ホンダの安い3L級スポーツカーが欲しいやしの数→

他メーカーが3Lのエンジン積んだスポーツカーは3〜600万位。
なのにホンダだけ1000万。
高　杉
4〜500万位のホンダの3Lスポーツカー欲しいだろオメーら？
友達とかスープラやGTO乗ってるんだけど俺だけ2LのインテR。
友達とタメ張るためにはNSXになるけど
高　杉
だから3L級のホンダのスポーツカー乗りてぇよー

NSX欲しい!!!

>>1
300〜600という数字だけでも随分開きがあると思わんかね？
ま、アキュラCLでも並行輸入で手に入れなさい（ｗ

中古ＮＳＸでいいじゃん。

中古でNSX買えば?
初期型なら300くらいからあるでしょ?

新車が良いな　

それでも　３　０　０　か。

板違い微妙杉

NSXは、オールアルミボディ何て凝った作りをしているから
ポルシェ911より維持費がかかる悪寒

車の性能をＬで判断しないで下さい、乗り方や場所によっては
君の乗ってるインテＲの方が遥かにスープラやＧＴＯより速いよ
つーかスープラ・ＧＴＯの方が走るステージが限定されてる様な気がする
Ｃ１・峠・サーキット辺りじゃインテＲが上でしょ、湾岸とかなら別だけど

元ＧＴＯ海苔より

ライフのボンネット伸ばして３Lエンジン積めば良いジャン。
装備も簡素化すれば１５０万円台もいける

>>3
CLはスポーツカーじゃないよ
>>4-5
新車がいい。NSXはまだ俺には早い

＞NSXはまだ俺には早い

(･∀･)ｶｺｲｲ

結局>>1はこんな車が欲しいヨーって妄想したいんですか?

>>13
さっき次期NSXスレで見たよ。感動した。てかあのスレ立てたの
俺なんだけどねw
>>14
まあ妄想ってのもあるけど、欲しくないか？3L級のやし。
他メーカーは安く出してるのに・・・
NSXじゃなんか高級っぽすぎて乗れないよ。なんかスポーツカー
というより高級車って感じ。フェラーリみたいな。
だから少しくらいぶつけても平気みたいなやつがいいね。
スープラとかの貧乏臭さ(オーナーごめん)を感じるのがいい。

ホンダの３L級スポーツカーか・・・・。







やっぱりＦＦ？

>>15
Ｓ２０００のタイプＲ（クローズド）とか出たら買えば良いじゃん
それのが現実的じゃない？出たとしても３００〜４００マソでしょ

>>16
あり得ないとは言い切れないなぁ（ｗ

>>17
排気量が少ないよ・・

いやはやＳ２０００は驚くよ、某所でＳ２０００とランデブーというか
一緒に走ったんだが、直線はまあ多少離れてくけどコーナー！
これが凄い、ブレーキポイント同じでこっちはタイヤキュイキュイ
鳴らしながら必死に道幅目一杯使って曲がってるのに、あっちはグイグイ迫る！
湾岸に入ってからは向こうも踏んで来なかったけどね・・・

オデッセイアブソリュート

>>20
せめて2500ccホスィ・・

GTVみたいのならすぐ作れそうだな

３Lのビートがでれば良いのだな？

V6でFFでアルファ156GTAみたいのｷﾎﾞﾝﾇ

インスパのタイプsにMTがあれば・・・

>>26
それも良いな。
でもアコード位のボディの方がより美味げ

NSXが300万で出たらそれはそれで萎える

ﾎﾝﾀﾞ車自体いらねぇ

ＮＳＸですら300マソのランエボより遅いという罠。

VTECは矛盾だらけの糞エンジンだから、しゃーないやんけ

そんなこといったら、ケータハムスーパーセブンの方が0-100km/h加速とかなら
数千万のフェラーリより速い・・・・

０−１０km/hなら原付の方が速いかもー

ホンダが1600ccのオープン２シータースポーツ作ったら買っちゃう。
いまさらって言われそうだけど個人的には大好きなジャンルだし。

>33
0-10mなら人の方が・・・と言ってみる．

上げ

0-5ｃｍなら俺の恋人右手のスイングのほうが速い

0-10cmなら俺の腰の方が速い

俺も乗りてえ

>>1
呼んだか？

てか、気安く高杉って言うんじゃね。








おながいね。

どうせＦＦ　糞

>>41
シビックに勝ってから言おうね(ﾜﾗ

昔あった2.5�g5気筒を縦置きにしたFR車を作ってほしい。
ボディはセダンと2+2座クーペの両方があるといいな。
S2000のように重量配分が良ければなおよし。
200〜300馬力。
それでもって車重1350kg未満…　は無理か。。。

NSXのアルミじゃなくて鉄で作ったら500万くらいになるんじゃない？

NSX-typeFe

やだやだ。ホンダヲタ。
おまえらｶﾌﾞでも乗ってろ。

>>1
アキュラのクーペ輸入して海苔なよ3.2リッターだし
シリンダーブロックはNSXと一緒じゃなかったっけかあのV6
これ言うとNSXオーナーは激怒するらしいけど

排気量マニアの君にはぴったりだ

>>44
ﾜﾗﾀ

>>46
違うよ。CLのは60度V。NSXは90度V。

ゴルフのR32て幾ら？

NSX-Rは激早だよ　コーナリングスピードが違いすぎ
まぁサーキット専用だけどね　
直線番町がいいならさ
今度のベンツとか買えば？V12ツインターボで500馬力でトルクも80くらいでてるんだろ？
国産なんて目じゃないジャン　チューンしたGTRとかでも直線だけなら苦戦しそう

直線番町皿屋敷仕様のＮＳＸ

>>49
400万くらいだっけか？
日本のメーカーにもあーゆーお馬鹿なクルマつくってほしいよなぁ

日本にもファミリーカーにターボエンジンと4駆で滅茶苦茶速い車があったと思う。

ﾋｮﾝﾀﾞはイラン

>>53
EVO?

ファミリアＧＴ−Ｘだろ、ふつー

パルサーかストーリアかな？


漏れはホンダの安い1.8Lスポーティワゴンが欲しい。
５ナソバーのワゴンはどこへいったんだよ〜。
オルティア復活してもいらんが・・・。

(^-^*)ﾚﾓも欲しい♪

>>57
オルティアが売れなかった≠５ナンバーステーションワゴンが売れない。
ということに気付いてくれ。＞ｐｈｏｎだ。
レガシィ、カルディナと真っ向勝負できる車を作ってくれぃ。

3L級スポーツカーじゃ無いので沙解
3L級スポーツカーは定年後に用意していただければよろしいかと。
その頃車があるかどうかは別にして。

それ以前に定年迎えられるまで雇っても（以下略）

>>40
新作？

３Ｌよりも１Ｌくらいの気軽なスポーツが欲しい

(*^-^)
(⊃旦oみなさんお茶ドーゾ

そもそも、3Lも必用なのか？

必用ではないかも

燃料タンクが3Lカーなら何時でもだせるか・・？

エンジンは蕪の50ccだな。

次期NSXの希望的スペックスレ？にでも書くべき事だが、、
商業的には失敗？と思われる5亀頭ｴｿｼﾞｿ*2のV10で一丁作ってもらいませウ〜

oremohosuxi

age

NSXがあるかぎりホンダ3Lスポーツは無理ぽ
インスパイアで我慢しる

ホンダの 2.5L〜3.0L の FR ターボ （6MT & 280ps） きぼーん。

>>72
完璧

昔ホンダのFRクーペに関する偽スクープが流れたね。
初代のアキュラCLみたいなデザインのやつ。

>>72
漏れはＮＡでいいよ。ターボは嫌い。

ホンダの３L級スポーツカーか・・










やっぱり７人乗り？

レゲンドクゥペ！あれ走らない高キュースポるツカー！