【買えない】ＭＴ車が廃れた理由【哀しみ】

はあなさあなはまあやあかやあかあままあなあさたなあかまりちにあかしまがたなさ

>>952
竜王と契約したのか？

>>948
キミの夢を壊すようで悪いが、
欧州でもＡＴの割合はあがってきてるそうだ。
一般的に「高級車」と感じるセグメントは
結構な率でＡＴだったし。
ＭＴ比率が高いのもトリックがあって、日本より
相対的に小型車の比率が高いからなんだよ。
つまり「小型車＝道具」だからＭＴが
多いんだね。なにも走りどうこうじゃないんだよ。
ＥＵ内でもスペインあたりでドカンとＭＴが増えるのは
単純に経済水準の問題。イキナリのポンコツが
ごろごろ走っててオモシロイぞ。
あとＥＵの人達（特にドイツとか）はよく車メンテ
してたけど、「かわいがる」ってより単純に「道具の
お手入れ」って感じ。その点アメリカだとよくジジィが
ロクに手入れもしないボロトラックに名前つけてかわい
がってて笑える。
オレもそうだったが、日本で抱いてたイメージって
よりアコガレは２週間もいればくずれさる。

誤解のないように書くけどオレは商社マンなんかじゃないよ。
ただの現場作業員だ（３Ｋのね）
スレ違いsage

日本でも小型車はかなり多いわけだが。
何しろ軽自動車なんつーもんまでATだからなあ。

今日は仕事なくなったんで
ヒマついでにヘコむ話題をもう一つ。
日本で欧州車（特に３とかＣ）に乗ってるのって、あっちの人から
見るとあんまり良いイメージでみられてないのよ。
例えば、東南アジアなんかいくと「ソルーナ（だったか？）」
とかいうトヨタのカリーナみたいのがあって、ま、現地の方は
コレを思いっきりスゴイ高級車だと思ってるわけ。で、オレ達
日本スタッフは「ヘェー」なんてニタニタみてた訳よ。
つまりこんな感じでヨーロッパ人が日本人をみてる感じ。
正直いうと、イイ車だけど３１８あたりで「ステータス！！」なんて
えばってるやつぁもう・・・

スレ汚し失礼

>>956
ここでも318i批判かよ〜ｗ
しかし318i/330iしかMT選べない現状があるからな
あちらさんから来る車はやはり高くなってくるからな
値段的にそう思えてしょうがないよ、って本ｽﾚで言うと貶されるｗ

つまり日本で趣味のためのMTは、ことごとく逆風と。

MT好きの男はMT使えるヨメをゲットすべし。

BMW318は良いクルマだ。
高級車だとは思わんし、ステータスになるとも思わんが。
難を言えば高い。
しかし、高くても売れるものは高く売るのが商売だ。

フィットにMTの設定がないのは、売れないと踏んだからだろう。
投資に見合う見返りが見込めないなら、売らないのは当り前だ。
事実、ATしかないフィットは飛ぶように売れている。

さすがにスカイラインクーペにはMTの設定がある。
ATより30万円以上高いらしいが。
やはり売れ筋はATだろう（8〜9割くらいか？）。

クルマもカメラと同じで、
一部の高級機や趣味性の高いものにだけマニュアルが生き残るだろう。
ところで、露出やピントがマニュアルのデジカメなんて、あるんだろうかね？

悪いのは318iじゃなくて３シリーズくらいで高級ぶってる場かだろ。

洩れ自身3シリーズ(E36 318is 古い車のって粋がってんじゃねーよﾌﾟ>>961)だが、
こんなの大衆車だろ。ブン回すのが香ばしく楽しい。

>>960-961
車ﾒ板の318ｽﾚよりﾏﾄﾓな意見だなｗ
セダンなのにMTの設定があるトコロはいいけどね

あぁ、なんかオレ誤解呼ぶ書き方してるかも。
３とかのセグメントに「乗ること」じゃなくて
「高級車だと盲信すること」を言いたかったのね。
あんたら漢だよ、　ごめんよ>>960-961

悲しいけどＭＴの楽園は地球のどこにもないってコト。
次は何買おうか・・・ハァ

ここは天国かい？

>>954
>あとＥＵの人達（特にドイツとか）はよく車メンテ
>してたけど、「かわいがる」ってより単純に「道具の
>お手入れ」って感じ。

その割にはF１やWGPは世界で一番盛り上がるのはヨーロッパなんだが・・・・

そうだね
でもあっちが盛り上がるってより
日本が盛り下がりすぎって言うほうが近いか？
モータースポーツに限ったこっちゃねーケド

>>960
大体は同意なんだが、

>>事実、ATしかないフィットは飛ぶように売れている。
フィットがいい車だから売れているのであって
MTがないから売れているって訳じゃないだろ？

>>ところで、露出やピントがマニュアルのデジカメなんて、あるんだろうかね？
マニュアルの設定がないデジカメしか使ったことがないの？

>>967
フィットがいい車？
あふぉか、おめーは。
安くて燃費のいいノークラの車だから売れてんだよ。
荷物をそこそこ積めるし。
コストパフォーマンスで逝けばかなりいい位置だからな。

>>968
日本語読めない奴だな。MTの設定があろうとなかろうと売れる車だろって事を言っているのに。

MTの設定しかないんで、売れない車ってあると思う。
関係無い話でｽﾏｿ。

>>970
フォードKaとか？

>>963
漏れ流れ見ないでぱっと見でレスしたから的外れﾀﾞﾀかも知らんな
>>971
2ドア４人乗りでどうやって日本のコンパクトカー軍団に対向するんだ・・・！？
と思った。ありゃパイクカーつったほうが正しいような悪寒
でもスポーツ系・業務用車以外でＭＴしかない車種ってあるか？

ATはブレーキを外すと勝手に転がるので嫌いってタイプです。
乗ってるのは親のMT仕様のカローラです。
後、運転してるって実感があるから好きです。
最近自分で買おうと思って中古車を物色してるけど、２ドアクーペって嫌いなんですよね。狭いから。
だから、セダンタイプでＭＴ車という、今後どんどん選択肢が少なくなってくるタイプの車が好きなんです。
こういうタイプって結構いると思うんだけどなぁ………。

マジでMT愛好者同盟、作りませんか？？
やっぱりATは怖いですよ。楽だけど。

>>950
トランスミッションの選択肢が頭にないような状況になったのはなぜか
の答えは>>938に書いてあるだろ。
>>937=>>938だぞ。ＩＤ見てみろ。

>>951
１台に車にずっと乗り続ける人間は車好きというよりも
その車のことが好きなだけだと思うけどな。
愛妻家のことを女好きとは言わないだろ？

>>971
フォードkaはAT設定があれば欲しがる女の子とか沢山いると思う。
でも頑張ってMTで乗ってみても楽しいと思うんだが・・・
でも今時の若い女の子で限定じゃない子はめっちゃ少ない。。。

>>937
ATからMTに乗り換えた俺はアクセル離すとすぐ減速してしまうのに
なかなか慣れないよ・・。

>>976
ATのアクセル→スピードコントロール
MTのアクセル→エンジンの出力コントロール

これだけ主体性のない消費者だから、もし仮にメーカーが
「ＭＴは楽しい！ＭＴはイケテル♪」というイメージを押し出せば、
ＭＴなぞ簡単に売れると思うがね。

さらに
「ＭＴ車購入希望のＡＴ限定免許のお客様には、提携教習所で限定解除を無料で！」
などとやろうものなら、それこそ向かうところ敵なし。やるわけないけどｗ

MTは燃費がいいのでそれだけでも売る価値はあるけど、
儲けが下がるから宣伝しない。と、マジレス。

メーカーが率先して、一回AT車生産中止にしてみ、10年ぐらい。AT免許も。
そうすりゃ下手なババアとかはあきらめるだろ。
若いやつも、ヘタレは免許取るのやめるかもしれないし
10年ぐらい経てばATスレなんか立たなくなってるよ。

981

次ｽﾚです
『設定が』MT原理主義穏健派潜伏ｽﾚｯﾄﾞ『ない…』
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1046544274/l50

AT乗りだけどAT限定免許はなくした方がいいと思う。
運転の適性がないやつらに免許を与えてはいけない。

AT限定免許はATメーカーが作らせた。

つーかこのｽﾚ何人いたの？
(=ﾟωﾟ)ﾉ９８５

やっぱりコラムＭＴ、これが最強。
ＶＩＶＡタクシー！

>986　そうそう、３速MTでベンチシート。
MTでも今はフロアシフトだもんな。

世の９割がＡＴ
でも９割がＡＴ限定な訳ない

・・・多分ＡＴ免許廃止しても状況は変わんねぇかも

>>988
いくらなんでも9割もないよ、7割位じゃないの？
そんなにＭＴ海苔は少なくない。
新車販売は確かにＡＴ9割らしいが

つい最近までタウンエースのコラムMTのってますた。
欲しかった旧セリカを買っちゃたんで手放しちゃいましたけどね。

>>989
新規免許取得者の5割強がAT限定
去年だったかついにMT5割切ったんだよねぇ

新車販売台数はそんなもん(9割)

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今だ！994番ゲットォォｫｫ！！
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こそーり９９６！
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1000ﾄﾘﾀｲﾖ！

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（　,_ﾉ` )y━･~~~~ こそーり

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