----------直線番長-----------→　　　　　　　

『スピード命』のあなた！
『加速力命』のあなた！
そうだよね。やっぱ車は『ドッカ−−−ン』でないと！
さあ、今日も『右車線』を走ろうじゃないか！

ノロイ車両を縫いながら加速が楽しい

￣￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
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|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　というお話だったのサ
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|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　,　　ノ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　／　,'
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!､＿／/ 　 〉
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|_／

〜〜〜〜〜〜〜直線番長〜〜〜〜〜〜〜〜〜
峠やカーブの多い一般道ではさほど速くないが
高速道路や直線バイパスで怒涛のスピードを叩き出す車種＆人物
（代表車種）
スープラ・ＧＴＯ・アリスト・ツアラーＶ

追加（代表車種）
スープラ・ＧＴＯ・アリスト・ツアラーＶ・３０ソアラ

>>1
右車線は対向車がくるから危ないぞい。

ついでに30ソアラはいれんでくれ。
でかいけど曲がるのは苦手じゃない。

>>7
あの車体の長さは確信犯的な
「直線番長！」

追加　Z32

↓吉野家ﾀﾝ

追加
クラウンアスリート

トヨタのハイパワー車はたいてい直線番長という罠・・・。

ぶつけて死んでクレ

整理（代表車種）
スープラ・ＧＴＯ・アリスト・ツアラーＶ
３０ソアラ・Ｚ３２・クラウンアスリート

ＮＡは無いのか？

　　　　　　-------２-----→
〜〜〜〜〜〜〜〜〜(っ)〜〜〜〜〜〜〜〜〜

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整理（代表車種）
スープラ・ＧＴＯ・アリスト・ツアラーＶ
３０ソアラ・Ｚ３２・クラウンアスリート
ＶＲ−４

ディアマンテ30Mも入れれYO
三菱ばっかになっちゃうけど

X80系マーク�U・チェイサー・クレスタの2500GTツインターボも追加希望。

やはりユーノスコスモ(20B)でしょう。

直線は死ぬほど速いですよ。

>>18
微妙なのでボッシュート。
>>19
十分峠とか速そう。ボッシュート。

整理（代表車種）
スープラ・ＧＴＯ・アリスト・ツアラーＶ
３０ソアラ・Ｚ３２・クラウンアスリート
ＶＲ−４ ・ユーノスコスモ

イジッたアメ車全般も入れた伊予柑。

>>21
>十分峠とか速そう。

速くないと思うよ。なにせツアラーＶの元祖だから。

直線番長って言うなら、石油ショック前のアメリカ車でしょ。

〜〜〜【８９３的】右車線を譲らない車に対する正しい煽り方〜〜〜

・追いついたら３ｍの車間距離を常に保つ。（いざという時の為）
・「パッシング」「右ウィンカー」「右に寄って走る」は絶対しない。
・たとえ左車線が空いてもやり続ける。

おれ80スープラのリ。
直線番長で結構。道さえ空いていれば250キロ巡航が可能
スープラまんせー。

ポルシェ９２８　
オネーチャン乗せると速いよ。

>>28

下心番長だもんね

だまって隼乗れよ！300オーバーするぞ！
車なんて遅すぎる。

またアリストかよ・・・
アリストスレいくと遊んでもらえるよ

90年代のフルサイズアメ車なら’94〜’96のＬＴ−１を積んだ車。
カプリスワゴン
フリートウッドセダンブロアム
インパラＳＳ
ロードマスターセダン＆ワゴン

国産に比べたらそう速くももないか・・・？

アメ車って大排気量でも意外と遅いんだよね。
ＣＧのテストデータみて驚いたことあるよ。

やっぱトヨタのターボ達の直線番長ぶりは目を見張るものがあるよね。

2J、RB、SR、13Bどれにしたってちょさないと番長にはなれないよ。

>>33
一昔前のキャデラックなんて重たいボディにV8で150ｐｓ程度だからね。
あくまでアメ車は快適性重視でしょ

アメ車はハイドロ組んで飛ばすのが一番。

>>35
もれのはＶ8のくせに140馬力です。。。
ちなみに鈴木圭ターボＡＴ初心者マーク付き(女)に信号でチギられますた。
なきそうになりますた。

ハイドロじゃあサーキットは走れないよ。車高調組んだほうがいいよ。

ﾄﾞｷｭｿ
ﾄﾞｷｭｿ
ﾄﾞｷｭｿ
????

ハイドロ組んでサーキット走ってもしょうがないｗ
ストリートでランニングホップ＆ターン時に３ホイラー。
Rollin' in my six-fo♪ｗ（Let me rideよりｗ

ﾄﾞｷｭｿ
ﾄﾞｷｭｿ
ﾄﾞｷｭｿ
h0+V2JmA

>>1
バイクにゃ勝てん。

>>1
お前のそのカキコミすっげえきしょい。
あなた！あなた！あなた！
まじできしょい。

リアル厨房ってなんかしらんけど、「注目」と「あなた！」
「あ・な・た」って書き方好きだな。

しね。

4.3のV6で190PSしかねぇよ(´◕ฺω◕ฺ｀)

中古で買って1ヶ月後にリミッタ−カットしてフルノーマルで250Km出した漏れは真性直線番長ケテーイ！！！

>>44

>>46

43 ：まいこ ◆QkRJTXcpFI ：03/01/03 23:58 ID:41dtT2zC
>>1
お前のそのカキコミすっげえきしょい。
あなた！あなた！あなた！
まじできしょい。

リアル厨房ってなんかしらんけど、「注目」と「あなた！」
「あ・な・た」って書き方好きだな。

しね。

セルシオもまぜてくだちい。

エスティマも入れてやってくれ

>>1
アリストはドッカンじゃないだろうが

-----直線でも番長-----

インプSti・ランe簿

加速番長！！
１ｔ　７５０ｐｓ

整理（代表車種）
直線系
スープラ・ＧＴＯ・アリスト・ツアラーＶ
ソアラ・Ｚ・ユーノスコスモ・ディアブロ
フェラーリ

曲線系
ＲＸ７・シルビア・スカイライン・ユーノスロードスター
Ｓ２０００・ＮＳＸ・ＭＲ２

全般系
ＧＴＲ・ランエボ・インプ・ポルシェ

バイパーに乗った時はそう思ったなぁ。

やっぱマクラーレンF1

カマロ、マスタングあたりはどうなン？

>>57
朝鮮番長どころか、まったくだめです。
Z28とかでも国産3Lセダンには完敗らしいです。

ｶﾞｯﾁｬｰﾝ
↑
アメ車に対する憧れと認識の崩れ去った音

直線番長は姫路バイパスに多い。

直線番長と言えば三菱車　ＲＶＲ　ダンガン　サイボーグ　、、

M35現行ステージアも入れてくれ。
ロングホイルベースだから峠はやっぱり苦手。
でもトルク41.5kgで早いよ。

直線系っていうけど　ＧＴＯは筑波7秒台だよ？
フルノーマルでね　

RX-7とかいうスポーツカーは直線のみ速くてカーブや峠では遅いのを目撃したわ！
原因はガラコしているからでしょうね。ほんとガラコは事故の原因よ。

アルシオーネＳＶＸとか。

プチ直線番長かなｽﾀﾀﾎﾞは・・・・

ギューーーーーン

ﾌﾟｯｼｬｱｧｱｱｱｱ―――

アメ車遅いと、思ってるのは間違いでないの？？
でっかい車が、気持ち悪いほど加速してるぞ！！

湾岸の千葉ｸﾝ
http://www.exvitermini.com/movies/wngn0.mpg
http://www.exvitermini.com/movies/wngn1.mpg

どっかんって言う加速を感じたいのなら
バイクに乗ればいいのに。

アリストって直線番長だったのか。
道理でムキになってはってくる訳だ。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>69
いや、カローラ並みだ。マジレス

かぷり娘たんへ、
クーダとかの、逸見猿人搭載車はどうでつか？
ﾓﾊﾟｰﾏｯｽﾙって速そうなイメージだけど。

直線番長？

そんなの、　ＧＴＯ　白　ＡＴ　ＮＡ　フルエアロ　に決まってんだろ！！




　　　　使い古し。　　　

パニくって突っ込んで来る、
チャリの子供。

何故か「直線番町」だな。

でも何故だ？何故左右に避けない？