【最速】0-300キロ ９.２秒【加速】
この加速に勝てる街乗り車を作りたいれす。
ベース車から見積もってくらさい。
神のGTO NA ATを売りに出して資金調達しまちゅ。
ttp://www.exvitermini.com/movies/vsrh9.mpg
0-300キロ ９.２秒
ベース車から見積もってくらさい。
神のGTO NA ATを売りに出して資金調達しまちゅ。
ttp://www.exvitermini.com/movies/vsrh9.mpg
0-300キロ ９.２秒
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 23:26 ID:OFhWxbwc
２
3 ：通りすがり：02/12/30 23:26 ID:KHcrXmkz
0-300キロ 4時間10分 浦和-会津若松
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 23:27 ID:zeOF1kyF
電気だろ電気
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 00:12 ID:ljUxVkxs
んとねぇ、釣られて見るよ。
NCマシニング機器を調達するの。
んでV12 6000ccのエンジンを削りだしで作る。
んでT51R Kaiタービンを2機がけ。
ざっと見積もって1600psだぜ。
あとはそれに耐えられるボディを作る。
これで出来上がり。
NCマシニング機器を調達するの。
んでV12 6000ccのエンジンを削りだしで作る。
んでT51R Kaiタービンを2機がけ。
ざっと見積もって1600psだぜ。
あとはそれに耐えられるボディを作る。
これで出来上がり。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 00:29 ID:a4Bx1fQR
>>5
駆動系はどうするよ？
駆動系はどうするよ？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 00:32 ID:ax9qjC8Z
マジレスしなさんなって
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 01:21 ID:ljUxVkxs
9 ：ﾍﾙｰｽ雇われ店長＠Ｓ-ＭＸ海苔 ◆wqSMX/k7Xw ：02/12/31 01:25 ID:y9pon8CU
>>6
ホリンジャーで特注。
ホリンジャーで特注。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 01:26 ID:1MF8uma5
てゆーか、アメリカのドラッグのトップフューエルクラスって、４／１マイル加速５秒以内で終速４８０ｋｍ/ｈは出てるだろ。
11 ：高井戸ＩＣ海苔 ◆TI28x3BYaA ：02/12/31 01:28 ID:K6pp+dWL
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 01:33 ID:0lDQwn9f
航空機用エンジンかジェットエンジンを使うべし。
街を突っ切ることは出来るかも。
街を突っ切ることは出来るかも。
13 ：10：02/12/31 01:35 ID:1MF8uma5
スマソ
１／４マイルね。ゼロヨン。
４／１マイルなら恐ろしいことになってまう。
１／４マイルね。ゼロヨン。
４／１マイルなら恐ろしいことになってまう。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 01:41 ID:q0P+WxBY
確か1000PS近いGT-Rで0-300Km/ｈって17秒位でなかったか？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 01:55 ID:Me1OFqy9
quater mile 9.2秒なんじゃないの？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 02:18 ID:1MF8uma5
>>15
多分そうだろ。>>１の画像、0-300は13秒7って言ってるし。
多分そうだろ。>>１の画像、0-300は13秒7って言ってるし。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 08:52 ID:Al153/J9
>>10
ガソリンがいいです
ガソリンがいいです
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 09:04 ID:1MF8uma5
>>17
もはやガソリンじゃねーだろ
もはやガソリンじゃねーだろ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 09:07 ID:1MF8uma5
でもマジレス、何でveilsideのRB26は1300PSとか出してて平気なの？
ブロック割れるだろ、ふつー。
セメントで固めてるのか？それともスリーブか？
ブロック割れるだろ、ふつー。
セメントで固めてるのか？それともスリーブか？
20 ： ：02/12/31 12:18 ID:OQ1kapNi
21 ：高井戸ＩＣ海苔 ◆TI28x3BYaA ：02/12/31 12:57 ID:HSTC7Y8e
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 16:07 ID:i3hBz6Tf
＞19
記録狙いで出してるのは聞いたことあるけど。
R32のブロックが一番肉厚があるとも聞いたことある。
R33、34のブロックはレースに使うといってもN1だけだから
薄くなってるみたい。GTにも使ってたけどあれは吸気制限あるから
500PSあるかどうかだしな。
記録狙いで出してるのは聞いたことあるけど。
R32のブロックが一番肉厚があるとも聞いたことある。
R33、34のブロックはレースに使うといってもN1だけだから
薄くなってるみたい。GTにも使ってたけどあれは吸気制限あるから
500PSあるかどうかだしな。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 17:52 ID:dzyAkRWk
おまいら、どどんパなら３秒だぞ！
どどんパ最強！
どどんパ最強！
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 17:54 ID:PV3YTUDQ
(-д-)ﾄﾞﾝ､ﾄﾞﾝ (ﾟДﾟ)ﾊﾟｯ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 17:58 ID:M/Sjdf8R
>>23
あれは、蒸気のカタパルトだ罠。
あれは、蒸気のカタパルトだ罠。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 18:00 ID:sjgJAW6v
スカイカー最強
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 18:03 ID:PV3YTUDQ
(-д-)ﾄﾞﾝ､ﾄﾞﾝ （ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 18:05 ID:8L8pJxZk
つーか、ゴチャゴチャ言わないで乗って来い！高井戸！
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 18:14 ID:8L8pJxZk
ほれ！みてみれ！
ttp://www.dodonpa.net
ttp://www.dodonpa.net
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 18:14 ID:jCTLmk6r
31 ：22：02/12/31 19:00 ID:i3hBz6Tf
＞30
あれも34発売当初から出ているN1仕様と肉厚については同様じゃないかな？
一番薄い部分で（多分シリンダー間か？）2㎜あるとかないとか。
薄くなった証拠としてR32のブロックだとボアアップするのに
88φのピストンを入れることが可能だが34（33もか？）は87φで限界だそうな。
そういや一時期ショップで34の0-400m仕様作る時ブロックだけは32ってのが結構あったな。
あれも34発売当初から出ているN1仕様と肉厚については同様じゃないかな？
一番薄い部分で（多分シリンダー間か？）2㎜あるとかないとか。
薄くなった証拠としてR32のブロックだとボアアップするのに
88φのピストンを入れることが可能だが34（33もか？）は87φで限界だそうな。
そういや一時期ショップで34の0-400m仕様作る時ブロックだけは32ってのが結構あったな。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 19:20 ID:1llLZPXS
ロケットにでも乗れ！
オイラは宇宙飛行士さ。フフ
オイラは宇宙飛行士さ。フフ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 19:36 ID:IMCdN3Qc
34 ：高井戸ＩＣ海苔 ◆TI28x3BYaA ：02/12/31 20:14 ID:eNsPiOZf
>>28
おーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーす（ｗ
おーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーす（ｗ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 21:27 ID:Al153/J9
上海のリニアモーターカーは時速430キロ・・・。
GT-Rでも無理ぽ。
GT-Rでも無理ぽ。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 21:32 ID:cvxY6XXZ
[62] 湾岸 爆走族 投稿者：おおたかまさき 投稿日：2002/11/10(Sun) 01:08:33
俺は、高校入ったら、走りチームを作りたいって思ってるんだけど、今のやつみたいのじゃなく、もっと、男の青春って感じの、
走り知り走りの時間を過ごしたい、皆で、夜明けの海岸線を
単車で、爆走する、だから、チーム名は、湾岸 爆走族って、
なずけたんだ、俺は、カラムのとか、人を、きずつけ
んが好きじゃない、だから、仲間と、走れればいい
これが、族の原点だと思う、今のやつは、何かを、
はきちがえてる、と思う、世の、仲間よ、目を覚ませ、
それは、いきがってるのと、弱いものいじめにしか
すぎない、だから、もっと、素直に、不良しようぜ、
なっとくいかねぇーなら、つっぱって、
馬鹿でいようぜ、な。
湾岸道路・掲示板
http://www.expert-net.com/ebbs/pt.cgi?room=kaizosha
伝説＜COOL＞のBBS
http://kamakura.cool.ne.jp/cgi-bin/tbbs.cgi?User=kaizosha&GetType=Simple
俺は、高校入ったら、走りチームを作りたいって思ってるんだけど、今のやつみたいのじゃなく、もっと、男の青春って感じの、
走り知り走りの時間を過ごしたい、皆で、夜明けの海岸線を
単車で、爆走する、だから、チーム名は、湾岸 爆走族って、
なずけたんだ、俺は、カラムのとか、人を、きずつけ
んが好きじゃない、だから、仲間と、走れればいい
これが、族の原点だと思う、今のやつは、何かを、
はきちがえてる、と思う、世の、仲間よ、目を覚ませ、
それは、いきがってるのと、弱いものいじめにしか
すぎない、だから、もっと、素直に、不良しようぜ、
なっとくいかねぇーなら、つっぱって、
馬鹿でいようぜ、な。
湾岸道路・掲示板
http://www.expert-net.com/ebbs/pt.cgi?room=kaizosha
伝説＜COOL＞のBBS
http://kamakura.cool.ne.jp/cgi-bin/tbbs.cgi?User=kaizosha&GetType=Simple
37 ：19：02/12/31 22:13 ID:1MF8uma5
>>31
2mmなのはシリンダーボアとウォータージャケットとの肉厚だと思われ。
ブロックを真上から見る（よく雑誌とかで写ってるようなやつだ）とそこそこ肉厚あるように見えるが、ちょっと下の方に行くとウォータージャケットが広がって、ボアとの肉厚が薄くなってる。
３４Ｎ１ブロックはヘッドボルト周りにあるウォータージャケットが若干小さくなっており、肉厚が確保されてクラックが入りにくくなっているだけだから、ボアアップに関しては普通の３４ブロックと同じだと思う。
漏れが興味があるのが、スリーブ挿入。
最初は柿本のハイブロックだと思う。柿本は最大９０φ程度のピストンなら難なく入ると言ってた。
その他ＨＫＳの２．８Ｌハイブロック、ＯＳの３リッターキット等だが、漏れが注目してるのはツカダのＲＢ３０。
他社のキットはハイブロックにしてスリーブを入れているが、ツカダのはハイブロックではない。
ハイブロックはゼロヨンとかではいいかもしれないけど、周回系になるとどうしてもエンジンの重心が高くなるのが仇になるな。
それとツカダ以外のはボアに対してストロークをかなり伸ばしているので、低中回転のトルクはかなり増大するが、相対的に高回転フィールが落ちると思われ。
それに大してツカダのは恐らく８９．５φ×７８．０のボア×ストローク。
ちなみに柿本が８６or８７×８６、ＨＫＳが８７×７７．７、ＯＳが８６×８６だったかな？違ってたらスマソ。
どうせなら漏れはツカダのスリーブを使って８９．５×７３．７で高回転型２．８Ｌエンジンが欲しい。
別に漏れはツカダの回し者でもファンでも信者でも無いが興味がある。
でもスリーブってデメリットは無いのだろうか？９０００ｒｐｍ以上には振動的にスリーブの保持性が落ちるとか聞いたことがあるけど。
2mmなのはシリンダーボアとウォータージャケットとの肉厚だと思われ。
ブロックを真上から見る（よく雑誌とかで写ってるようなやつだ）とそこそこ肉厚あるように見えるが、ちょっと下の方に行くとウォータージャケットが広がって、ボアとの肉厚が薄くなってる。
３４Ｎ１ブロックはヘッドボルト周りにあるウォータージャケットが若干小さくなっており、肉厚が確保されてクラックが入りにくくなっているだけだから、ボアアップに関しては普通の３４ブロックと同じだと思う。
漏れが興味があるのが、スリーブ挿入。
最初は柿本のハイブロックだと思う。柿本は最大９０φ程度のピストンなら難なく入ると言ってた。
その他ＨＫＳの２．８Ｌハイブロック、ＯＳの３リッターキット等だが、漏れが注目してるのはツカダのＲＢ３０。
他社のキットはハイブロックにしてスリーブを入れているが、ツカダのはハイブロックではない。
ハイブロックはゼロヨンとかではいいかもしれないけど、周回系になるとどうしてもエンジンの重心が高くなるのが仇になるな。
それとツカダ以外のはボアに対してストロークをかなり伸ばしているので、低中回転のトルクはかなり増大するが、相対的に高回転フィールが落ちると思われ。
それに大してツカダのは恐らく８９．５φ×７８．０のボア×ストローク。
ちなみに柿本が８６or８７×８６、ＨＫＳが８７×７７．７、ＯＳが８６×８６だったかな？違ってたらスマソ。
どうせなら漏れはツカダのスリーブを使って８９．５×７３．７で高回転型２．８Ｌエンジンが欲しい。
別に漏れはツカダの回し者でもファンでも信者でも無いが興味がある。
でもスリーブってデメリットは無いのだろうか？９０００ｒｐｍ以上には振動的にスリーブの保持性が落ちるとか聞いたことがあるけど。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 22:17 ID:Ct9yfqQY
hey hey! 何でそんなにエンジンに詳しいんだい？
39 ：31：02/12/31 22:56 ID:i3hBz6Tf
＞37
確か嫁が所有してたR32はトラストのキット入れて
87×75.7で丁度2700㏄だったような・・・
今はもうボディは鉄くずだが・・・
＞ハイブロックはゼロヨンとかではいいかもしれないけど、周回系になるとどうしてもエンジンの重心が高くなるのが仇になるな。
それはあるね。GT用みたくドライサンプにする方法もあるけど、多分Rだとフロントデフなんかと干渉して
そんなに思ったほど下げれないかも。FR化なら別だけど（ｗ
＞どうせなら漏れはツカダのスリーブを使って８９．５×７３．７で高回転型２．８Ｌエンジンが欲しい。
ニスモでも400R用のエンジンに2.8L（RB-X GT2）てのがあった。
調べたら87×77.7でHKSと同じボア×ストローク。
＞でもスリーブってデメリットは無いのだろうか？９０００ｒｐｍ以上には振動的にスリーブの保持性が落ちるとか聞いたことがあるけど
デメリットは聞かないな。エンジンは違うけどSRに強化スリーブ入れて組んだエンジン載せたS14乗ってる人間知ってるが
レブリミットが確か8000だったかな？、タービンにT78なんぞ入れてるにも
関わらず組んでから4年程経ってるようだがエンジン本体はノートラブルみたいだよ。
確か嫁が所有してたR32はトラストのキット入れて
87×75.7で丁度2700㏄だったような・・・
今はもうボディは鉄くずだが・・・
＞ハイブロックはゼロヨンとかではいいかもしれないけど、周回系になるとどうしてもエンジンの重心が高くなるのが仇になるな。
それはあるね。GT用みたくドライサンプにする方法もあるけど、多分Rだとフロントデフなんかと干渉して
そんなに思ったほど下げれないかも。FR化なら別だけど（ｗ
＞どうせなら漏れはツカダのスリーブを使って８９．５×７３．７で高回転型２．８Ｌエンジンが欲しい。
ニスモでも400R用のエンジンに2.8L（RB-X GT2）てのがあった。
調べたら87×77.7でHKSと同じボア×ストローク。
＞でもスリーブってデメリットは無いのだろうか？９０００ｒｐｍ以上には振動的にスリーブの保持性が落ちるとか聞いたことがあるけど
デメリットは聞かないな。エンジンは違うけどSRに強化スリーブ入れて組んだエンジン載せたS14乗ってる人間知ってるが
レブリミットが確か8000だったかな？、タービンにT78なんぞ入れてるにも
関わらず組んでから4年程経ってるようだがエンジン本体はノートラブルみたいだよ。
40 ：19：02/12/31 23:37 ID:1MF8uma5
>>39
現実的に一番良さげなのはφ８８～φ８８．５×７５．７の２．８Ｌかなぁ。
ところで最近のＳＲは強化スリーブあまり聞かないなぁ。
それにもかかわらず８００ＰＳとか出しやがる。
いったいどうなってるんだろ？
現実的に一番良さげなのはφ８８～φ８８．５×７５．７の２．８Ｌかなぁ。
ところで最近のＳＲは強化スリーブあまり聞かないなぁ。
それにもかかわらず８００ＰＳとか出しやがる。
いったいどうなってるんだろ？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 21:23 ID:tTsbdCat
age
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 00:31 ID:VVGz8yX3
俺、DRAGRACEでプロクラス出てるけど
技術的に、待ち乗り無理だろ！！
技術的に、待ち乗り無理だろ！！
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 17:34 ID:UM7DYPvJ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 06:25 ID:3GQCAoNG
定期あげ
45 ：ドキュソＳオーナー ◆VF6odAASOU ：03/01/04 06:37 ID:EvR98PAu
ｶｰﾎﾞｿﾓﾉﾎﾞｯｸﾎﾞﾃﾞｨに汁
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 07:15 ID:ZYo4pdkJ
ほんでもってこの板のオチは？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 07:23 ID:tA0iMa3r
>>46
板を落としてどうする（ｗ
板を落としてどうする（ｗ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 19:19 ID:rCKT91XO
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 22:12 ID:IFAkKj8h
ギアにチタンを使うと潰れる罠。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 19:59 ID:iq9hnwcj
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 23:51 ID:NG2i4Jqf
タイヤはどうする？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 14:46 ID:rvizgwBe
タイヤは365/30-18でよかろう。
53 ：ワトソン君 ◆yaijoqFE4k ：03/01/14 14:49 ID:NOXHS7i0
俺のke-toraは凄まじい加速するぞ
54 ：なんか反論あるのか、コラー、サーキットやF1を持ち出すの：03/01/14 18:27 ID:CfWJwpum
0～100km/h
ハヤブサ 2．32秒
ポルシェ911ターボ 4．1秒
0～200km/h
ハヤブサ7.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒
というわけで公道では大型バイク最強である
かたやNAエンジン、かたやターボエンジンでさえこれである
今、人気が上がりつつあるバイク版ステロイドともいえるターボエンジン搭載のバイクが後ろから迫ったら
直線では絶対に勝てない
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進でバイクを煽る
エンジンがうるさいGT-Rとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるバイクに対して80パーセントのアクセルを踏み込むGT-Rという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。
ハヤブサ 2．32秒
ポルシェ911ターボ 4．1秒
0～200km/h
ハヤブサ7.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒
というわけで公道では大型バイク最強である
かたやNAエンジン、かたやターボエンジンでさえこれである
今、人気が上がりつつあるバイク版ステロイドともいえるターボエンジン搭載のバイクが後ろから迫ったら
直線では絶対に勝てない
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進でバイクを煽る
エンジンがうるさいGT-Rとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるバイクに対して80パーセントのアクセルを踏み込むGT-Rという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。
55 ：なんか反論あるのか、コラー、サーキットやF1を持ち出すの：03/01/14 18:27 ID:CfWJwpum
ディスカバリーチャンネルにターボ搭載ハヤブサの女性ライダーが登場したのをご存知かな
日本のスズキが世界のチャンネルに出るだけでもすばらしいのだが驚いたのはその加速力
0～100km/hがなんと1秒
0～160km/hがなんと1.6秒
これだけの加速をしてもフロントにエンジンが積んであるためウイリーバーがなくとも加速できるそうだ
次元そのものが違うんだよ
考えてみろ
こてこての加給圧限界のエンジンでしかタメを張れないマシンがもともとNAエンジンのマシンに勝てるわけないだろ!
日本のスズキが世界のチャンネルに出るだけでもすばらしいのだが驚いたのはその加速力
0～100km/hがなんと1秒
0～160km/hがなんと1.6秒
これだけの加速をしてもフロントにエンジンが積んであるためウイリーバーがなくとも加速できるそうだ
次元そのものが違うんだよ
考えてみろ
こてこての加給圧限界のエンジンでしかタメを張れないマシンがもともとNAエンジンのマシンに勝てるわけないだろ!
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 20:57 ID:O7O4JStD
>>55
でも相当頑張んないとこのスカイラインには勝てないと思う
でも相当頑張んないとこのスカイラインには勝てないと思う
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 01:01 ID:mBY7bike
まだいたかコノ２輪ヲ宅
フロントにエンジンある時点でバイクじゃねーよ
しかし，このスレ凄く面白い
ゼロヨンやってるんで凄く参考になる．．
現在７００ps近くのＲ３３なんだけどトラ６入れようかと思うんですけど
１０秒フラットは龍ヶ崎ではムリですかねえ？
もちニットーの275でフロントデフのみ入ってるんですが．．
フロントにエンジンある時点でバイクじゃねーよ
しかし，このスレ凄く面白い
ゼロヨンやってるんで凄く参考になる．．
現在７００ps近くのＲ３３なんだけどトラ６入れようかと思うんですけど
１０秒フラットは龍ヶ崎ではムリですかねえ？
もちニットーの275でフロントデフのみ入ってるんですが．．
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 17:36 ID:e4kQV5+t
>>58
５８の走ってる動画うｐしれ
５８の走ってる動画うｐしれ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 17:39 ID:5SEvwdmN
＞フロントにエンジンある時点でバイクじゃねーよ
搭載位置がフロント寄りという意味だろ、
まさかフロントタイヤの前にエンジン搭載してるわけじゃー・・まさか・・
搭載位置がフロント寄りという意味だろ、
まさかフロントタイヤの前にエンジン搭載してるわけじゃー・・まさか・・
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 11:27 ID:Teu0V+ji
このあいだ高速で、フェラーリ575Mマラネロを流してたんだ。
F1トランスミッション、V12NAエンジン、ほんの2700万円くらいかな。
そしたらさ、何と言ったかな、中古で100マン円くらいの奴、GTRとかRX7とかいう
ボンビーの見栄っぱりDQNが、こぞって買ってる車、そいつらが
タルそうに右車線を走ってるんだよ。
あまりの遅さに、事故りそうになったよ。危ないね。
よく見ると後に大きなウィング付けて、リムもこれまた大きい
径のを装着してる訳さ。マフラーも下品な低音で、オマケに車高調入れて、
俺は首都高最速だ～とでもアピールしてたのかな、いやあの不格好な
国産がタルそうに右車線走ってるわけ。マジ笑えたね。
助手席に乗ってたモデルの女の子「なにアレ。マジおかしい～」って、
ハシャいでたよ。ハハハハ。
国産の雑誌とか、暇つぶしに目を通したことがあったんだけどね、
GTウィングなんてせいぜい数万円、あの下品なマフラーも数万円。
安っ。日本経済のデフレの波が、ここまできてるんだね。
色々いじった費用全部あわせても、フェラーリのハーマン・ウィング一本分か。
ま、貧乏人には住みやすい世の中じゃないか。ハハハハ。
物珍しさで暫く観察してたけど、助手席の女の子が「もう飽きたよ～」
とか言うからさ、俺のドノーマルの575Mマラネロで、
左車線から軽くちぎってやったよ。
数秒くらい、悔しそうにノコノコ付いてきてたけど、すぐに見えなくなったね。
貧乏人のボロ国産は、フェラーリの引き立て役だと本気で思ったね。
ハハハハ。
貧乏人の諸君、危ないから、ボロ国産車で右車線走らないでくれたまえ。
ハハハハ。
F1トランスミッション、V12NAエンジン、ほんの2700万円くらいかな。
そしたらさ、何と言ったかな、中古で100マン円くらいの奴、GTRとかRX7とかいう
ボンビーの見栄っぱりDQNが、こぞって買ってる車、そいつらが
タルそうに右車線を走ってるんだよ。
あまりの遅さに、事故りそうになったよ。危ないね。
よく見ると後に大きなウィング付けて、リムもこれまた大きい
径のを装着してる訳さ。マフラーも下品な低音で、オマケに車高調入れて、
俺は首都高最速だ～とでもアピールしてたのかな、いやあの不格好な
国産がタルそうに右車線走ってるわけ。マジ笑えたね。
助手席に乗ってたモデルの女の子「なにアレ。マジおかしい～」って、
ハシャいでたよ。ハハハハ。
国産の雑誌とか、暇つぶしに目を通したことがあったんだけどね、
GTウィングなんてせいぜい数万円、あの下品なマフラーも数万円。
安っ。日本経済のデフレの波が、ここまできてるんだね。
色々いじった費用全部あわせても、フェラーリのハーマン・ウィング一本分か。
ま、貧乏人には住みやすい世の中じゃないか。ハハハハ。
物珍しさで暫く観察してたけど、助手席の女の子が「もう飽きたよ～」
とか言うからさ、俺のドノーマルの575Mマラネロで、
左車線から軽くちぎってやったよ。
数秒くらい、悔しそうにノコノコ付いてきてたけど、すぐに見えなくなったね。
貧乏人のボロ国産は、フェラーリの引き立て役だと本気で思ったね。
ハハハハ。
貧乏人の諸君、危ないから、ボロ国産車で右車線走らないでくれたまえ。
ハハハハ。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 12:20 ID:aBAaZH+C
＞フェラーリ575Mマラネロ
こんな糞選ぶ時点でフェラーリを名前だけで乗ってるのがありありとわかる。
こんな糞選ぶ時点でフェラーリを名前だけで乗ってるのがありありとわかる。
（＾＾；
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 01:31 ID:FIOASkHd
７００馬力のＲ３３で竜ヶ崎１０秒フラットは無理ぢゃーないかと．．．
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 01:35 ID:+vubcP46
イヤ腕しだいでも逝けるんじゃない？
俺ブーストうｐ仕様で11秒７だよ
もちろんデフ、キャンバー起こし、クロスＭＴなんだけど
７００あれば10秒フラット狙えるよ
俺ブーストうｐ仕様で11秒７だよ
もちろんデフ、キャンバー起こし、クロスＭＴなんだけど
７００あれば10秒フラット狙えるよ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 21:20 ID:3UCSAOv6
700馬力を一日中乗ってたら脳震盪になるかな？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 21:29 ID:80y4pbPK
66>
R32で足を洗ったんだけど、最近のチューンドはすごいよ。
おいらたちの時代の800馬力は街乗り出来なかったしさ、高速でも
跳ね回って怖かった。今の700馬力だったら普通に乗れるんじゃない？
もうおいらは年だから乗りたくないけど…。
R32で足を洗ったんだけど、最近のチューンドはすごいよ。
おいらたちの時代の800馬力は街乗り出来なかったしさ、高速でも
跳ね回って怖かった。今の700馬力だったら普通に乗れるんじゃない？
もうおいらは年だから乗りたくないけど…。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 21:43 ID:efgBJFzg
確かに、日本のチューン技術はかなりスゴイよ
こんだけ信頼置けるアフタ-パ-ツがある日本はいい国だ
加えてECUなどのセティングも著しく進歩したしね
こんだけ信頼置けるアフタ-パ-ツがある日本はいい国だ
加えてECUなどのセティングも著しく進歩したしね
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 21:51 ID:6qFqSPfX
うそ８００馬力（ｗ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 23:21 ID:kaYkooyf
お金が今すぐ必要な方に良い情報です。
この会社のネットキャッシングはお金を借りた事が自分の勤務先にばれない様に
すごく注意してくれますよ。申し込み時に勤務先の住所記入しなくても良いし
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利用枠だけでも作っておくと良いですよ。
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71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 20:32 ID:KrmpPeXO
あべちゃんに聞け
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 16:24 ID:TNVy4nUl
>>61
フェラーリが高級で豪華でお前が金持ちで助手席の姉ちゃんが奇麗なのはわかった。
ただひとつ言いたいのは遅いってことだ。
なんか反論あるのかコラー、サーキットやＦ１持ち出すの？
の兄ちゃんよ、おまえもフェラーリになんか言ってやれ。
フェラーリが高級で豪華でお前が金持ちで助手席の姉ちゃんが奇麗なのはわかった。
ただひとつ言いたいのは遅いってことだ。
なんか反論あるのかコラー、サーキットやＦ１持ち出すの？
の兄ちゃんよ、おまえもフェラーリになんか言ってやれ。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 16:32 ID:2oEOml2K
ﾌｪﾗｰﾘﾎｽｲ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 16:39 ID:EhiL7Zmc
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 16:46 ID:EhiL7Zmc
どうよ？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 22:47 ID:u5suo3Cj
スレタイは，ニトロ，ミサイルでもない限り無理だな。
たとえできたとしても止まり切れねー。昇天。
南無阿弥陀仏。
たとえできたとしても止まり切れねー。昇天。
南無阿弥陀仏。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 08:47 ID:nQUBbvQV
>>76
なんで上の動画と同じやつは作れないの？
なんで上の動画と同じやつは作れないの？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 18:17 ID:MN1HSO2D
79 ：ズーブラ゛ ◆cCTRD/tytY ：03/01/28 20:34 ID:7KdpsFYe
鉄系合金製Ｗ２０気筒１００００ｃｃＴ８８クワトロスーパーターボ
フロントミッドシップマウント
フルタイム６ＷＤ（後輪が２軸）
車重１０００㌔
あり得ないな
フロントミッドシップマウント
フルタイム６ＷＤ（後輪が２軸）
車重１０００㌔
あり得ないな
80 ：ズーブラ゛ ◆cCTRD/tytY ：03/01/28 20:36 ID:7KdpsFYe
３０００馬力
トルク３５０㌔くらいかな？
トルク３５０㌔くらいかな？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 19:27 ID:TrsTKHqf
なにげに面白いのでage
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 03:50 ID:IUq18xWH
83 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/02/01 10:01 ID:vk9Y1ovG
はじめて本場アメリカのドラックレースを見たとき、
アメ車のエンジンがなんでああいう作りをしているのか理解できた。
言ってる意味がわかる人は、ヒートの間のエンジン整備を見たことのある人
アメ車のエンジンがなんでああいう作りをしているのか理解できた。
言ってる意味がわかる人は、ヒートの間のエンジン整備を見たことのある人
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 17:10 ID:DRbZSKUV
突然お邪魔して申し訳ございません。
ネットキャッシング。24時間年中無休宣言!!
ここのネットキャッシングは来店不要で遠方の方でも全国振込融資OKです。
モットーは勤務先や身内にばれない様、絶対秘密厳守です。
特別にネットからの申し込みだと、借入件数が多くて他で断られた方専用の
申し込みコーナー有。融資率95％以上だそうです。
一週間無利息なので試しに申し込んでみては。
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85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 20:58 ID:UtNjih+F
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 22:22 ID:Pa9SHz30
この前32Rでエンジンの見積り取ったら「HKSキット2.8リッターで600馬力」ちう
内容帰ってきたんだけど、ここまでやったエンジンって「持ち」はどうなんだろう？
1年1万kmくらいでアボーンされても悲しいし。
39氏の話とか読むと大丈夫そうにも思えるけど、ボアアップは手出さない方が
無難かな？
もちろん使い方にもよるんだろうけど…
RB-Xは今でもレイマックスで売っているようだけど、webのカタログ見ると何故か
スペック値がしょぼいナァ。
内容帰ってきたんだけど、ここまでやったエンジンって「持ち」はどうなんだろう？
1年1万kmくらいでアボーンされても悲しいし。
39氏の話とか読むと大丈夫そうにも思えるけど、ボアアップは手出さない方が
無難かな？
もちろん使い方にもよるんだろうけど…
RB-Xは今でもレイマックスで売っているようだけど、webのカタログ見ると何故か
スペック値がしょぼいナァ。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 22:59 ID:Xc7ktPcL
RB30でも載せてみたら？
それともブロックを流用
それともブロックを流用
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 00:06 ID:MBnrqgIN
>>61
このあいだ山陽新幹線で、５００系のぞみ号を時速３００キロで流してたんだ。
回生ブレーキ、全車電動車、会社が買った奴だけど多分８０億円くらいかな。
そしたらさ、何と言ったかな、フェラーリとかランボルキーニかいう
金持ちの目立ちたがりやで見栄っぱりDQNが、こぞって買ってる車、
そいつらが隣の高速道路をトラックやタンクローリーを避けながらヲレの新幹線並みの速さで走ってるんだよ。
何か、高速道路で無理な速度で走ってるから「毒」とか書いてあるタンクローリーにオカマ掘りそうにそうになっていたよ。危ないね。
よく見るとボンネットに跳ね馬マーク付けて、エンブレム代でボラれてるって訳さ。
排気音だけは速そうだけど俺は跳ね馬乗りだ～とでもアピールしてたのかな、
いやあの不格好なイタ車がヲレの新幹線より速く走ろうとして走ってるわけ。
マジ笑えたね。すぐ隣に乗ってた運転手見習いの女の子「なにアレ。マジおかしい～」って、ハシャいでたよ。ハハハハ。
ウイズマンやくるまにあとかの雑誌とか、暇つぶしに目を通したことがあったんだけどね、ポルシェなんてせいぜい３０００万円、
あのフェラーリ575Mマラネロも２７００万円。安っ。世界経済後退の波が、ここまできてるんだね。
色々費用全部あわせても走るんです数両分か。ま、金持ちには住みにくい世の中じゃないか。ハハハハ。
物珍しさで暫く観察してたけど、運転手見習いの女の子が「もう飽きたよ～」とか言い出したらさ、俺の５００系のぞみがトンネルに入ったんだよ。
数分くらいたった後、トンネル出た時に高速道路を見たらさっきのＤＱＮカーがハデに事故ってるの。
道楽息子のＤＱＮカーは、５００系の引き立て役だと本気で思ったね。ハハハハ。
クルマのドライバー諸君、
危ないから、高速道路で新幹線並みの速度で走らないでくれたまえ。ハハハハ。
このあいだ山陽新幹線で、５００系のぞみ号を時速３００キロで流してたんだ。
回生ブレーキ、全車電動車、会社が買った奴だけど多分８０億円くらいかな。
そしたらさ、何と言ったかな、フェラーリとかランボルキーニかいう
金持ちの目立ちたがりやで見栄っぱりDQNが、こぞって買ってる車、
そいつらが隣の高速道路をトラックやタンクローリーを避けながらヲレの新幹線並みの速さで走ってるんだよ。
何か、高速道路で無理な速度で走ってるから「毒」とか書いてあるタンクローリーにオカマ掘りそうにそうになっていたよ。危ないね。
よく見るとボンネットに跳ね馬マーク付けて、エンブレム代でボラれてるって訳さ。
排気音だけは速そうだけど俺は跳ね馬乗りだ～とでもアピールしてたのかな、
いやあの不格好なイタ車がヲレの新幹線より速く走ろうとして走ってるわけ。
マジ笑えたね。すぐ隣に乗ってた運転手見習いの女の子「なにアレ。マジおかしい～」って、ハシャいでたよ。ハハハハ。
ウイズマンやくるまにあとかの雑誌とか、暇つぶしに目を通したことがあったんだけどね、ポルシェなんてせいぜい３０００万円、
あのフェラーリ575Mマラネロも２７００万円。安っ。世界経済後退の波が、ここまできてるんだね。
色々費用全部あわせても走るんです数両分か。ま、金持ちには住みにくい世の中じゃないか。ハハハハ。
物珍しさで暫く観察してたけど、運転手見習いの女の子が「もう飽きたよ～」とか言い出したらさ、俺の５００系のぞみがトンネルに入ったんだよ。
数分くらいたった後、トンネル出た時に高速道路を見たらさっきのＤＱＮカーがハデに事故ってるの。
道楽息子のＤＱＮカーは、５００系の引き立て役だと本気で思ったね。ハハハハ。
クルマのドライバー諸君、
危ないから、高速道路で新幹線並みの速度で走らないでくれたまえ。ハハハハ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 00:07 ID:zCGaNvTc
>>86
そのHKSの2.8L仕様の見積もり金額大体教えて！
俺もやりたいんだけど参考にしたい．．
2.8kitもステップⅡ仕様だとコンロッドを純正使うんで別にH断面コンロッド
を使うとハイパワー対応」できるよ
レイマックスは高すぎの気もする。。
OS３LKitはあんまり乗せ換えてる人いないね、やっぱりハイデッキに
少し問題があるとか無いとか
そのHKSの2.8L仕様の見積もり金額大体教えて！
俺もやりたいんだけど参考にしたい．．
2.8kitもステップⅡ仕様だとコンロッドを純正使うんで別にH断面コンロッド
を使うとハイパワー対応」できるよ
レイマックスは高すぎの気もする。。
OS３LKitはあんまり乗せ換えてる人いないね、やっぱりハイデッキに
少し問題があるとか無いとか
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 00:07 ID:zCGaNvTc
>>86
そのHKSの2.8L仕様の見積もり金額大体教えて！
俺もやりたいんだけど参考にしたい．．
2.8kitもステップⅡ仕様だとコンロッドを純正使うんで別にH断面コンロッド
を使うとハイパワー対応」できるよ
レイマックスは高すぎの気もする。。
OS３LKitはあんまり乗せ換えてる人いないね、やっぱりハイデッキに
少し問題があるとか無いとか
そのHKSの2.8L仕様の見積もり金額大体教えて！
俺もやりたいんだけど参考にしたい．．
2.8kitもステップⅡ仕様だとコンロッドを純正使うんで別にH断面コンロッド
を使うとハイパワー対応」できるよ
レイマックスは高すぎの気もする。。
OS３LKitはあんまり乗せ換えてる人いないね、やっぱりハイデッキに
少し問題があるとか無いとか
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 17:40 ID:KJkCBbLx
age
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 22:56 ID:7q9VmmAy
age
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 23:57 ID:6PzrbhGc
グッド・ラック！
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 01:09 ID:mN49cqWv
中古400の2ストを15万で買った、400ｍ10秒台
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 22:31 ID:4I9kp7l9
age
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 23:54 ID:8Q0kb3+7
>>94
NS400Rはｼﾘﾝﾀﾞｰ弱いから気を付けろよ。
NS400Rはｼﾘﾝﾀﾞｰ弱いから気を付けろよ。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 23:39 ID:YMUpVn/j
age
98 ：37：03/02/12 00:14 ID:Xeg+3/H1
>>89
ＨＫＳの2.8Lキットにはハイデッキ仕様とそうでないものがあります。
ハイデッキで無いものがもちろん安いのですが、純正長さコンロッド(ピン間121.5mm)を使うので、必然的にストロークが4.0mm伸びた分ピストンのピンハイトが2.0mm下がって28mmとなります。
要するに専用ピストンになるわけです。恐らく専用ピストンはφ87の一種類しか無いでしょうから、ＯＨで再ボーリングしてφ87.5とかを入れようとしてもピストンが無いんじゃないでしょうか？
あとＲＢ２６はコンロッドが理想長さよりも短いために、コンロッドの振り角が大きいのが問題視されてます。これは高回転になるとピストンの首振り等を引き起こします。
ストロークが伸びたのにコンロッド長がそのままということは余計に条件が悪くなるということですね。
ＨＫＳの2.8Ｌはまだいいですが、レイマックスのは恐らくピストンのピンハイトは純正の30mmのままで、コンロッドを2mm短くしてピン間119.5mmにするということをしてますね。
それとレイマックスのはクランクがフルカウンターじゃなかったのではないでしょうか。違ったらすみません。
ということで、ハイブロックにすることはコンロッドを長くできるというメリットがあります。
値段が高いのであまり手をつけられない（ＯＳ３Ｌはパーツ代１３９万）のと、３Ｌにするとストロークが87mm(だったと思う)になるので高回転フィールがかなり落ちるということで躊躇する人がいるんじゃないでしょうかね。
ＨＫＳの2.8Lキットにはハイデッキ仕様とそうでないものがあります。
ハイデッキで無いものがもちろん安いのですが、純正長さコンロッド(ピン間121.5mm)を使うので、必然的にストロークが4.0mm伸びた分ピストンのピンハイトが2.0mm下がって28mmとなります。
要するに専用ピストンになるわけです。恐らく専用ピストンはφ87の一種類しか無いでしょうから、ＯＨで再ボーリングしてφ87.5とかを入れようとしてもピストンが無いんじゃないでしょうか？
あとＲＢ２６はコンロッドが理想長さよりも短いために、コンロッドの振り角が大きいのが問題視されてます。これは高回転になるとピストンの首振り等を引き起こします。
ストロークが伸びたのにコンロッド長がそのままということは余計に条件が悪くなるということですね。
ＨＫＳの2.8Ｌはまだいいですが、レイマックスのは恐らくピストンのピンハイトは純正の30mmのままで、コンロッドを2mm短くしてピン間119.5mmにするということをしてますね。
それとレイマックスのはクランクがフルカウンターじゃなかったのではないでしょうか。違ったらすみません。
ということで、ハイブロックにすることはコンロッドを長くできるというメリットがあります。
値段が高いのであまり手をつけられない（ＯＳ３Ｌはパーツ代１３９万）のと、３Ｌにするとストロークが87mm(だったと思う)になるので高回転フィールがかなり落ちるということで躊躇する人がいるんじゃないでしょうかね。
99 ：98：03/02/12 00:22 ID:Xeg+3/H1
ピンハイトが2.0mm下がって28mm…×
ピンハイトが2.0mm上がって28mm…○
スマソ
ピンハイトが2.0mm上がって28mm…○
スマソ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 00:33 ID:UfsiEEsQ
フォーミュラマシンてどんなもんなの？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 01:24 ID:DedjUmQG
age
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 01:27 ID:6kzsTQny
サイバーフォーミュラ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 19:36 ID:exisqise
age
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 19:46 ID:CY6LfSfU
しかし関係ないが美人のねーちゃんがでかいバイクで走っているのには萌えるな
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 19:57 ID:p8Unru0p
age
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 20:19 ID:ysH6Xjde
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 20:49 ID:6BGSRCtZ
age
108 ：98：03/02/16 21:08 ID:RnBxuuzL
>>106
エンジンによって、また使用するパーツによって理想のコンロッド長は変わってくるので明確な理論値は無いでしょう。
コンロッドの傾斜角度は少なければ少ないほど良いと思われますが、長くすればその分コンロッドの重量も増えますし、強度を確保するためにさらに補強せねばなりません。
さらにシリンダーヘッドの高さも高くなるのでエンジンの重心は高くなり、コーナリングマシンにとっては良いとは言えません。
ピストンの首振りを防止するにはコンロッド長を長くする以外にも、ピストンのスカート等の形状を見直したり、ピストンピン部をフルフロー化してフリクションを減らしたり、
ピストンとシリンダーのクリアランスを最適化したり、コンロッドの形状を見直して特に小端部の慣性重量を減らしたりする等様々な方法があります。
しかしそれだけやってもまだＲＢ２６のコンロッド長は他車に比べて極端に短いと言えます。
高回転でも無理のかからない適当なコンロッド長さはL28等が理想に近いと言われていたこともありました。
即ちストローク85mmに対してコンロッド長さは140mm前後。
ですからRB26のブロックに20～25mm程度のアッパーデッキをかませてコンロッドも20mm程度伸ばすことは非常に理想に近づくわけですね。
でも最近のチューニング技術を見ていると、ノーマル長さのコンロッドでも1000PS、10000rpmオーバーしても平気なものも数多くあるみたいですから一概には言えません。
現在アッパーデッキとスリーブの必要性はピストンの首振りよりも、シリンダーブロックの剛性アップと、より大きなボアを求めていくためにあると言ってよいでしょう。
エンジンによって、また使用するパーツによって理想のコンロッド長は変わってくるので明確な理論値は無いでしょう。
コンロッドの傾斜角度は少なければ少ないほど良いと思われますが、長くすればその分コンロッドの重量も増えますし、強度を確保するためにさらに補強せねばなりません。
さらにシリンダーヘッドの高さも高くなるのでエンジンの重心は高くなり、コーナリングマシンにとっては良いとは言えません。
ピストンの首振りを防止するにはコンロッド長を長くする以外にも、ピストンのスカート等の形状を見直したり、ピストンピン部をフルフロー化してフリクションを減らしたり、
ピストンとシリンダーのクリアランスを最適化したり、コンロッドの形状を見直して特に小端部の慣性重量を減らしたりする等様々な方法があります。
しかしそれだけやってもまだＲＢ２６のコンロッド長は他車に比べて極端に短いと言えます。
高回転でも無理のかからない適当なコンロッド長さはL28等が理想に近いと言われていたこともありました。
即ちストローク85mmに対してコンロッド長さは140mm前後。
ですからRB26のブロックに20～25mm程度のアッパーデッキをかませてコンロッドも20mm程度伸ばすことは非常に理想に近づくわけですね。
でも最近のチューニング技術を見ていると、ノーマル長さのコンロッドでも1000PS、10000rpmオーバーしても平気なものも数多くあるみたいですから一概には言えません。
現在アッパーデッキとスリーブの必要性はピストンの首振りよりも、シリンダーブロックの剛性アップと、より大きなボアを求めていくためにあると言ってよいでしょう。
109 ：106：03/02/17 08:30 ID:2Tzv6IEr
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 13:46 ID:Id05MN8A
じゃあ質問です．．
４速までのセティングを取るとします。
ゼロヨン１０秒フラットを想定してN1ピストンじゃないスタンダードピストン
でコンロッド、クランクその他ーノーマルで７００psオーバーといった
状況では腰下はどのくらい持つ物なんでしょうか？
４速までのセティングを取るとします。
ゼロヨン１０秒フラットを想定してN1ピストンじゃないスタンダードピストン
でコンロッド、クランクその他ーノーマルで７００psオーバーといった
状況では腰下はどのくらい持つ物なんでしょうか？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 14:02 ID:vXrwapLE
フォーミュラ海苔したら早くなるらしいぞ。
112 ：98：03/02/17 19:32 ID:MjdK3nIU
>>110
モノによってはもつし、モノによってはゼロヨン走り切る前に壊れると思います。
まず、カムがノーマルだと充填効率的に７００PSは厳しいと思われますので、カムを交換することを前提として考えると、
７００PSをトルクで出す方向でセッティングすると（例えば最大トルク75キロ以上）、それだけ爆発圧力が高くなるので、ヘッドガスケットやコンロッドが厳しくなります。
回転数で馬力を稼ぐ（例えば8800rpm以上）場合はクランクが振れてオイルポンプの焼きつき、メタルの焼きつきが起こり易くなります。
ピストンは爆発圧力には耐えると思いますが、セッティングを詰めていった時のノッキングには非常に弱く、ノックすれば穴が開く可能性があります。
ブロックも７００PSになればＮ１ではないノーマルタイプの場合はクラックが入る可能性が高くなります。
言うまでもないですが、４速全開時に油温や水温がオーバーヒートすると、即ブローにつながります。
潤滑系をしっかりやって、油温と水温の管理をしてやれば、うまいセッティング（パワーの出し方）の場合ノーマルエンジンで７００ＰＳでも意外と壊れないものもあります。
モノによってはもつし、モノによってはゼロヨン走り切る前に壊れると思います。
まず、カムがノーマルだと充填効率的に７００PSは厳しいと思われますので、カムを交換することを前提として考えると、
７００PSをトルクで出す方向でセッティングすると（例えば最大トルク75キロ以上）、それだけ爆発圧力が高くなるので、ヘッドガスケットやコンロッドが厳しくなります。
回転数で馬力を稼ぐ（例えば8800rpm以上）場合はクランクが振れてオイルポンプの焼きつき、メタルの焼きつきが起こり易くなります。
ピストンは爆発圧力には耐えると思いますが、セッティングを詰めていった時のノッキングには非常に弱く、ノックすれば穴が開く可能性があります。
ブロックも７００PSになればＮ１ではないノーマルタイプの場合はクラックが入る可能性が高くなります。
言うまでもないですが、４速全開時に油温や水温がオーバーヒートすると、即ブローにつながります。
潤滑系をしっかりやって、油温と水温の管理をしてやれば、うまいセッティング（パワーの出し方）の場合ノーマルエンジンで７００ＰＳでも意外と壊れないものもあります。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 20:24 ID:msjAkKKW
３００㌔とか４００㌔とか言ってるけど、そんな車どこで
走らせるんですか？
走らせるんですか？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 20:24 ID:qWZR6L7P
ﾏﾂﾘﾀﾞ ﾜｼｮｰｲ ﾜｼｮｰｲ ｷﾈﾝｶｷｺｷﾈﾝｶｷｺ
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
殺人予告に校長が削除依頼
http://live2.2ch.net/test/read.cgi/news/1045470818/l50
小学校の生徒を殺すという書き込みに対して、校長が実名で削除依頼を出しています。
殺人予告
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/occult/1043755597/269
削除依頼
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1045457502/l50
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
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殺人予告に校長が削除依頼
http://live2.2ch.net/test/read.cgi/news/1045470818/l50
小学校の生徒を殺すという書き込みに対して、校長が実名で削除依頼を出しています。
殺人予告
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/occult/1043755597/269
削除依頼
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1045457502/l50
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115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 12:25 ID:c4GOkWd7
age
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/02/18 12:33 ID:xP1mioHn
>>113
脳内
脳内
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 23:31 ID:Cf77xmZr
hoshu
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 12:28 ID:ccigDxj/
age
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 18:09 ID:ccigDxj/
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120 ：ズーブラ゛ ◆cCTRD/tytY ：03/02/21 00:45 ID:BFYbLg/S
オートサロンにＨＫＳの展示で２Ｊの３．４Ｌキットあったよねぇ。
あれって、どんなタービンが付くんだろう・・・
Ｔ８８×２ １６００ｐｓとかいっちゃうかも・・・
４５０㎞／ｈも夢じゃない！？ 日本では無理だけど
あれって、どんなタービンが付くんだろう・・・
Ｔ８８×２ １６００ｐｓとかいっちゃうかも・・・
４５０㎞／ｈも夢じゃない！？ 日本では無理だけど
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 18:39 ID:Myut26P+
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122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 16:56 ID:Kb90JIRb
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123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 17:13 ID:wisvNAj7
いくら2Jでも1600psはブロック割れるだろ
To4Rツインとかの使い切りのほーが楽しそうだ
To4Rツインとかの使い切りのほーが楽しそうだ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 21:14 ID:DJjZUv0q
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125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 21:31 ID:MzD4oYL0
are
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 18:08 ID:8TQgpuQl
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127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 19:46 ID:/B62/hWi
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128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 19:49 ID:AM0GoJGI
ランエボ５以降なら５秒で充分。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 20:05 ID:+rOO+wSD
空母のカタパルトで射出してもらって、あとはロケットエンジンで加速付ければ、
５秒以内で３００キロは超えると思われ。
素人にはお勧めできないが。
５秒以内で３００キロは超えると思われ。
素人にはお勧めできないが。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 22:36 ID:KtF0aedH
空母のカタパルトねた馬鹿のひとっ覚えみたく多いな
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 02:19 ID:N66ziCce
ドドンパに縛りつけれ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 19:11 ID:baKhdajN
age
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 19:13 ID:fQYi9XnL
人工衛星になろう
134 ：98：03/02/26 20:17 ID:YLVkTNqj
>>120
ロングストローク過ぎて鬼トルクエンジンになるだけだと思われ。
ヴェイルサイドの1360PSのRB２６もそれを嫌ってノーマルストロークにこだわってるんだろう。
ピークパワーだけを求めるならショートストロークが有利。
ロングストローク過ぎて鬼トルクエンジンになるだけだと思われ。
ヴェイルサイドの1360PSのRB２６もそれを嫌ってノーマルストロークにこだわってるんだろう。
ピークパワーだけを求めるならショートストロークが有利。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 20:23 ID:MMAxgil1
0-300Km加速 92秒で十分なの
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 23:27 ID:zyD8HBim
HKSからも2JZ用のMTもでるみたいなんでこれからが楽しみ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 20:16 ID:ySJjw+IF
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138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 19:57 ID:EUSJeGSf
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139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 19:08 ID:V2bOSfS0
age
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 07:26 ID:d7r1v4GG
ﾄﾞﾄﾞﾝﾊﾟ最強。2秒で160km
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 01:39 ID:eaXyD9cX
>>140
で、乗るために富士急まで逝くのか？
で、乗るために富士急まで逝くのか？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 15:17 ID:buUNVT/K
ｽｺﾞｸ(･∀･)ｲｲ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 16:58 ID:ZiwBLVp9
0-300キロ ∞秒
俺の車はレッドゾーンまで回してもそんな速度は出せない。
俺の車はレッドゾーンまで回してもそんな速度は出せない。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 00:11 ID:FJ2ui4Eh
ブラックゾーンまで回せｗ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 18:03 ID:n7aFkEC/
age
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 22:12 ID:fQt+ty8w
age
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 21:11 ID:lvfiMxDy
age
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 18:51 ID:b0wBMHFb
age
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 18:32 ID:gmxBHjF2
age
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 01:57 ID:/Y0ZkpLY
緊急浮上
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 02:02 ID:/Y0ZkpLY
>>112
うーんカムが充填効率的にノーマルじゃ700ps出せないのはわかるが
どのくらいのカムが必要なんだろ？
開度が270度以上でリフトが10mmくらいかな？
プラス燃料関係も720㏄じゃムリっぽ．．
うーんカムが充填効率的にノーマルじゃ700ps出せないのはわかるが
どのくらいのカムが必要なんだろ？
開度が270度以上でリフトが10mmくらいかな？
プラス燃料関係も720㏄じゃムリっぽ．．
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 12:20 ID:fqm2pyNk
揚げ
153 ：112：03/03/21 12:27 ID:xAD0K2Wo
700PS程度なら264度で9.2mm程度でもタービンとバルタイ次第では出せるでしょう。
インジェクターも計算上720cc×6で700PSに対応します。
インジェクターも計算上720cc×6で700PSに対応します。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 23:39 ID:9k4kxEMA
トルクで700psと回転馬力で700ps出すのでは
どちらがセティング出しやすいのでしょうか．．
とりあえず燃料冷却が必要となると720㏄では危険じゃないすか？
800－1000㏄位見といたほうが良いですかねえ？
I/CもRタイプくらいでも逝けそうですねえ
GTI/Cだと冷却効果抜群でしょう。さらに吸入温度下げれればノックも起こり
にくそうだし
どちらがセティング出しやすいのでしょうか．．
とりあえず燃料冷却が必要となると720㏄では危険じゃないすか？
800－1000㏄位見といたほうが良いですかねえ？
I/CもRタイプくらいでも逝けそうですねえ
GTI/Cだと冷却効果抜群でしょう。さらに吸入温度下げれればノックも起こり
にくそうだし
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 01:01 ID:OEudQ+i/
燃圧上げてやれば720でもOK
156 ：112：03/03/22 09:49 ID:5yAM25Al
ていうか720インジェクター付けても燃料ポンプがノーマルだと足りないと思われ。
回転で出すかトルクで出すかはセッティングした結果だと思う。
普通どこでも速いと言われるのは下から上までフラットの700PSだろう。
それがチューナーの腕やタービン・カム等のパーツ選択で700PS/8300rpm、65kg-m/7000rpmになったり、700PS/7000rpm、75kg-m/5000rpmになったりする。
ノッキングも燃調の他、点火時期、吸気温度、水温(燃焼室壁温度)、燃焼室形状(スキッシュエリア等)、圧縮比、ブースト圧、充填効率(カム、バルタイ)、負荷、燃料オクタン価等様々な要因によって引き起こされるから、解決方法も様々あります。
回転で出すかトルクで出すかはセッティングした結果だと思う。
普通どこでも速いと言われるのは下から上までフラットの700PSだろう。
それがチューナーの腕やタービン・カム等のパーツ選択で700PS/8300rpm、65kg-m/7000rpmになったり、700PS/7000rpm、75kg-m/5000rpmになったりする。
ノッキングも燃調の他、点火時期、吸気温度、水温(燃焼室壁温度)、燃焼室形状(スキッシュエリア等)、圧縮比、ブースト圧、充填効率(カム、バルタイ)、負荷、燃料オクタン価等様々な要因によって引き起こされるから、解決方法も様々あります。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 13:03 ID:1FrfQTwH
>>156
700ｐｓ出す時点でノーマルポンプのはずがないと思う
700ｐｓ出す時点でノーマルポンプのはずがないと思う
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 13:34 ID:Fxkow23k
俺の車は2200ps。1100ps2機架けてね。
エンジンはＶ型12気筒60000リッターね。
爆音凄いんだけどさ、最高速が95km/h。嗤っちゃうね。
線路の上しか走れないんだぜ？
エンジンはＶ型12気筒60000リッターね。
爆音凄いんだけどさ、最高速が95km/h。嗤っちゃうね。
線路の上しか走れないんだぜ？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 18:23 ID:W0p7kkUe
age
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 08:02 ID:Nvpz9WvG
age
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 11:24 ID:0hOgYYWi
age
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 11:39 ID:0WFh+MA3
スレ建てたのは俺なんだが、なんでこんなに必死にageてる人がいるんだろ。
あんまり盛り上がらなかったから俺はこのスレとっくに見捨てたんだがｗ
あんまり盛り上がらなかったから俺はこのスレとっくに見捨てたんだがｗ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 18:58 ID:JPiuN2RP
age
164 ：98：03/03/28 19:20 ID:X2GEaIYV
今発売中のClubSKYLINEのvol.14にライジングの34Rが載ってます。
この車はRD28クランクを使って86.5φのN1ピストンで２．９Ｌ化されていますが、６mmのアッパーデッキが使用されています。
写真を見る限りスリーブは使わずにアッパーデッキは分厚いヘッドガスケット的な使われ方をされています。
６ｍｍの内訳ですが、RD28クランク＝83mmストロークなので、83-73.7=9.3（ノーマルとのストローク差）、9.3/2=4.65（ノーマルに比べピストン上死点が上がった量）とガスケット分1.35mmで4.65+1.35=6mmとなるのだと思われます。
しかし記事にはRD28のコンロッドを使用していると書いてあります。このコンロッドはRB26のものより長いのでしょうか？
それならばさらにこのアッパーデッキの上にヘッドガスケットが載るのでしょう。
とするとRBクランクよりも1.5mm程度長いぐらいか？
どっちにしても83mmのロングストロークになってコンロッドの振れ角はさらに大きくなってるハズです。
この２．９Ｌ仕様エンジンでも問題が発生しないならば、ＲＢのコンロッドの短さはもう問題にならないレベルになってるのかな？
この車はRD28クランクを使って86.5φのN1ピストンで２．９Ｌ化されていますが、６mmのアッパーデッキが使用されています。
写真を見る限りスリーブは使わずにアッパーデッキは分厚いヘッドガスケット的な使われ方をされています。
６ｍｍの内訳ですが、RD28クランク＝83mmストロークなので、83-73.7=9.3（ノーマルとのストローク差）、9.3/2=4.65（ノーマルに比べピストン上死点が上がった量）とガスケット分1.35mmで4.65+1.35=6mmとなるのだと思われます。
しかし記事にはRD28のコンロッドを使用していると書いてあります。このコンロッドはRB26のものより長いのでしょうか？
それならばさらにこのアッパーデッキの上にヘッドガスケットが載るのでしょう。
とするとRBクランクよりも1.5mm程度長いぐらいか？
どっちにしても83mmのロングストロークになってコンロッドの振れ角はさらに大きくなってるハズです。
この２．９Ｌ仕様エンジンでも問題が発生しないならば、ＲＢのコンロッドの短さはもう問題にならないレベルになってるのかな？
165 ：超大福餅Ｒ ◆t3mochi2cs ：03/03/28 19:30 ID:/jjD1kXo
こんなスレが有ったんだね。
166 ：98：03/03/28 19:42 ID:X2GEaIYV
最近２．９Ｌ化が目立つようになってきましたが、せっかく高回転フィールの良いRB26なのに、ロングストロークにするのは個人的にはもったいないような気がします。
逆に言えば低速トルクの無いRB26の弱点を補うチューンともとれるわけですが。
でもやはり>>39に書いたように89.5×73.7かもしくは88.5×75.7の２．８Ｌとし、RB26の特性を生かしたまま排気量アップするのが速さと気持ちよさの両立が出来そうな気がでします。
逆に言えば低速トルクの無いRB26の弱点を補うチューンともとれるわけですが。
でもやはり>>39に書いたように89.5×73.7かもしくは88.5×75.7の２．８Ｌとし、RB26の特性を生かしたまま排気量アップするのが速さと気持ちよさの両立が出来そうな気がでします。
167 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/03/28 19:45 ID:vdhZOz6z
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 18:48 ID:10tesZUq
age
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 13:00 ID:Gd+rZ8aN
age
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 15:01 ID:HMDqP6nz
誰かー
俺のカムのみのタービンチューンしたＲで700ps
セティンｸﾞしてくれないか？
俺のカムのみのタービンチューンしたＲで700ps
セティンｸﾞしてくれないか？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 22:54 ID:T9dzT3pO
１もたいした事無いな（ﾌﾟｯ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 23:19 ID:GZhgwtDV
誰かが書いてたケド、輸出用のRB30(NA)ブロックにRB26のヘッドを乗せて3Lに。高回転は死んでも排気量アップに勝るチューンなし。しかし、純正のRBのクランク、コンロッドは600PS以上では持ちませんが・・・
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 20:37 ID:DsrMXYV3
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 21:34 ID:RaISMXgA
エンジンにバカみたいに金かけるより、フォーミラー（Ｆ－３）ベースにエンジン
ＦＤのロータリー乗せて公認取るのが絶対速いよ。ダウンフォースもけたちがいにかせげるしね。
箱は所詮箱だよ。
ＦＤのロータリー乗せて公認取るのが絶対速いよ。ダウンフォースもけたちがいにかせげるしね。
箱は所詮箱だよ。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 12:09 ID:NVNxv+Vl
age
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 23:44 ID:5WCY/v5E
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 00:02 ID:fhgQoxmS
自分はマジに考えてるよ、ロードゴーイングフォーミラをね、２台あるから、１台は
実用性のないマシンで公道をね、とりあえずカウルをかぶっている、鈴鹿クラブマンレースのＲＳあたりにライト保安部品を付けて、
公認を取りたいね、エンジンも最初からロータリーだしＦＣのエンジンならただで手に入るし。
なんせノーマルロータリ（１８０ＰＳ）で鈴鹿フルコース２分１５秒くらいだし、そのタイムはＮ１のＧＴ－Ｒ（５００ＰＳ）より１秒速い。
首の筋肉を鍛えなければ。
実用性のないマシンで公道をね、とりあえずカウルをかぶっている、鈴鹿クラブマンレースのＲＳあたりにライト保安部品を付けて、
公認を取りたいね、エンジンも最初からロータリーだしＦＣのエンジンならただで手に入るし。
なんせノーマルロータリ（１８０ＰＳ）で鈴鹿フルコース２分１５秒くらいだし、そのタイムはＮ１のＧＴ－Ｒ（５００ＰＳ）より１秒速い。
首の筋肉を鍛えなければ。
178 ：野郎 ◆kH0GPnvzmM ：03/04/15 00:40 ID:ZC37IVoA
金
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 21:02 ID:fz0AVL3i
アートスポーツか伊太利屋が
所有してたような・・・＞公道用F3
所有してたような・・・＞公道用F3
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 21:56 ID:FPbsZkBO
age
（＾＾）
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 19:53 ID:1jNnA6mB
age
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 19:57 ID:FWU+E4s4
∧＿∧
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 23:55 ID:3T8WWTrT
age
186 ： ：03/04/21 01:10 ID:tjUzAub7
今見たんだけど>>61って脳内っていうのはわかるが、国産スポーツカーに
怖い目にあったんだろうなあって。ブルジョアなら本当ならこんなとこ来ないし、
雑誌も読むわけねえよ。ハッキリ言えよな。私の車軽カーですって。
怖い目にあったんだろうなあって。ブルジョアなら本当ならこんなとこ来ないし、
雑誌も読むわけねえよ。ハッキリ言えよな。私の車軽カーですって。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 23:31 ID:DYkyulgB
R34
188 ：Z32馬鹿 ◆GCZ32md.R. ：03/04/23 11:56 ID:dQpy6ixC
すいません
糞みたいなVG３０使ってます
エルグランドのVG３３にVG３０DEヘッド組むという話聞いたことあるんですが
ご存知の方いらっしゃいますか？
おんぼろZ32で直線番長目指してます
糞みたいなVG３０使ってます
エルグランドのVG３３にVG３０DEヘッド組むという話聞いたことあるんですが
ご存知の方いらっしゃいますか？
おんぼろZ32で直線番長目指してます
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 01:50 ID:ktgAdPgT
HKSの2JZ3.4リットルキットどうなんで使用ねボアとかストロークを知りたい
もう積んでいる車もあるんだろうな？
もう積んでいる車もあるんだろうな？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 09:54 ID:6899eqed
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 22:14 ID:XymewrIi
8000は回ると思うよ鬼トルクだと思われる
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 06:52 ID:fn71EplE
age
もうアメリカンドラッグレースの
プロストックカーなりファニーカーなりを持ってきて
その辺の車のナンバープレートを取り付けて
「街乗り兼ドラッグ仕様です。」と言い切るしかない。
ブレーキがパラシュートになっていそうだが、
>>1にとってはたいした問題でもなかろう。
プロストックカーなりファニーカーなりを持ってきて
その辺の車のナンバープレートを取り付けて
「街乗り兼ドラッグ仕様です。」と言い切るしかない。
ブレーキがパラシュートになっていそうだが、
>>1にとってはたいした問題でもなかろう。