どうしてみんな踏切でいちいち止まるの？

電車も来てないのにどうして？

2get

いったん停止して
安全を確認して
初めて進めるのです。

>>1
かつみちゃんですか？

>>1
おまえうざい。

サイン会場がその先にあるかもしれないからです。

踏切で停止しないでつっきると
何点引かれるんだっけ？

>>1
偽者？
本物のあう使いなら
--------------------------------------

何でみんな踏切でいちいち止まるの？

1 ：あう使い ：00/00/00 00:00 ID:ｘｘｘｘｘｘｘｘ
なんで？

--------------------------------------
ってなるはずだよ。ちょっと不注意だったね。(w

　┌─────────┐
　│ 　 　 　 　 　 　 　 　　　|
　│ 　 ㍳使いは　　　　　　|
　│ 　 　逝って.良し！　　│
　│ 　 　 　 　 　 　 　 　　　|
　└―――──――――┘
　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　 　 　　　 (　 へ)
　 　 　 　 　　く

渋滞時の一時停止は必要ない！！！！！！！！！！！！！！！！

つﾟдﾟ）　　ﾐﾔ

（ﾟдﾟ⊂　　ｻｺ

（σﾟдﾟ)σ ﾃﾞｽ

渋滞時こそ危険なんじゃ・・・
でも遮断機ない地域もあるみたいだからそういう所はかなり危険だね

＞電車も来てないのにどうして？
規則ですから

>>1
おまんこ女学院

あう使い、まずおまえが実践しろ

鶴見、新子安の間の踏み切りでやれ！

ヨーロッパなら止まらん。
アメリカも止まらん。
日本だけが一時停止。
それから夜は踏み切りがわかりずらいから
信号機も併設してくれ。
通り過ぎてから踏み切りだったんだ！！ってこと
が時々ある。

>>15
ワラタ

>>16
警報機あるじゃん。
よく知らないけど、地方のローカル線は無いのかな。

それと信号が併設されているところは青信号なら一時停止しなくてもいいよ。
俺は品川のところしか知らないけど。

横から車きてないのに、なんで赤信号待ってんの？
それと一緒だな。

止まる時は、停止線の手前で止まらないと違反になりますよね？
停止線が有ればの話ですが。
一時停止してる車も、ほとんどが停止線越えて止まってる。

前に同じｽﾚがありﾏｽﾀ

>>12
そういう方がたまに前が詰まってるの解ってるのに
強引に渡って線路に立ち往生なのです。
俺はまだその後すぐに遮断機下りたのは見た事無いけど、
ついそんな奴には電車よ来いと祈ってしまう愚か者です。。

１９が上手いたとえを言った。

私の友達はジャンプ台にしてます

19が秘孔を突いた

終了

いちいち止まっておかないと、そのうち張り込んでる警察につかまち
まいまつよ。

　　　　　　　　＼　　　|　　　　／
　　　　　 　　 ＿┌┬┬┬┐＿
　　 　　　　――┴┴┴┴┴―、　　　　　 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　　　//　 　　∧// ∧ ∧||. ＼　　　　　　／
　　_＿[//＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) || ＿ ＼＿_ ＜ >>1を逮捕しにきました
　lﾛ|=☆= |ﾛﾛﾟ|■■神奈川県警■■■|| 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_＿＿_|＿__ｌ⌒ｌ___||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　　`ー'　 　`ー'

ばかだなー
一時停止して、左右の確認するのは、
アホおまわりが居るか居ないかの確認のため。

この手のスレは何回か見たが、
19のような突っ込みは初めてだ。

最高だよ＞19

>>28
俺もよく使う踏み切りで左右確認してるんだけど、
電車とか危険回避とかで見てるんじゃなくて、白バイいるかいないかの
確認なんだよね。

正直なとこ、後ろめたいんだよね。

>>7
二点の9000円です。

八月に捕まったけど、「止まんなくて何が悪い、あれは電車が来ないと確認しての
徐行だ」と言い張り、反則金も払ってない。これからお達しが来るのかな？

踏み切りは逃走車追走中のパトカーでも停止義務があるのです。減点は２。

ぐぁぁ！>>32サンと重なったァ！減点。ｽﾏｿ。

>>32
何回もそれやってるとﾀｲｰﾎされるっしょ

そういえば、警察官の手信号は信号機に優先するが、
踏切にある信号機には優先しないな。

ハイ前に同じようなすれたてました
今年の4月くらいに。１００いかずに落ちたような・・・

>>28
>一時停止して、左右の確認するのは、
>アホおまわりが居るか居ないかの確認のため。

でも一時停止した時点でもうおまわりを気にする必要は無し。
おまわり確認するのは意地でも停止したくない時だろ（漏れはそんな時ないけど）

止まると後ろから煽るバカも多いな。

>>39
そんなのいるのか
渡りきったところで停止してみては？

地方の暗闇だと警報機なんて鳴ってなければ気がつかない
こともある。
それと信号機をつければ一時停止不要なら都会の踏み切りは
すべて信号機をつけるべきだな。

ｱﾌｫばっかり・・・

止まらないと下のようになることがあるから
ttp://movies.ogrish.com/trainhit.zip

>>40
禿胴

>>41
第一京浜の京急空港線の踏切、信号化激しくｷﾎﾞﾝﾇ。つか立体化しれ。

あと、目白通り上りの都電合流部は停止義務も遮断機もなんもないのに
電車がｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝと来る。ｺﾜｰ。つか廃止しれ。

都電は進路のわかってるバスと思うしかないね。

>>40
踏切りが鳴り始めるまでな。w
なぜ踏み切りで一時停止しなきゃいけないのか身をもって汁だろう。

もっとも知った頃には >>43 のようになってるが...

>>43
今時オグリッシュもねぇ・・・。普通かからんだろう。先日今更グリーンに
かかってるのもいたけどさぁ。

>>43
あんまりグロくないからみてもいいよ>ALL
映画よりグロ度は低い

第4病棟モノキボンヌ

電車には勝てないから止まる。

>>43
ビデオに映ってる女の子は
どのくらいのスピードの電車にはねられてんだ？
電車は１００キロ以上出してるとみた

たぶん車に乗ってても同じ運命だろうな

>>52
もっとじゃない？
それより傍の男性、たぶん父親でしょうが、お気の毒です。亡くなったご本人はもちろん。

>>43のは見てないんだけど。
保険金殺人らしいよ。

３５歳。
去年まで牛鮭定食だったけど、大盛りねぎ抜きとギョクで
二ヶ月で店員にマークされた。一度やってみなよ。
何らかのメニューを注文すれば、紅しょうがは(いくらでも)貰える。
150円引きごときで来店する家族はおめでたいし、一家四人の前で
思い切って特盛を注文すればパパの威厳も二倍になる。
金なきゃ並盛でつゆだくにすればいいだけ。安上がりになる。
お新香とか生野菜サラダとかみそ汁とか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.yoshinoya-dc.com/yoshinoya/top.html

>>40
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>43
なんか踏切の警報機が良い味だしててｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだねー。






でもなんであんな踏切を処撮影してたんだろぉね。
なんで？

×　でもなんであんな踏切を処撮影してたんだろぉね。
○　でもなんであんな踏切を撮影してたんだろぉね。

>>47
IDにﾄﾞｷﾄﾞｷしますた。

思いっきりやったことあるよ。遮断機が降りてきてもそのままにしてたよ。
警報機鳴ったら後のヤツはバックしていったよ。


ああ、殺さないでよかった・・・・

>>57
たぶん、鉄道ヲタクが撮っていたものじゃないかな？
電車が来るのを見計らってズームアウト。少女が撥ねられたあとは、かなり慌てた感じ。

で、貴重なグロ動画をマニアに売ったかなんかで、ネットの海を流れると。最悪･･･
何度も見た僕も最悪･･･

>>43
吹っ飛び方が凄い。
しかし何で踏み切り鳴っているのに無防備に行くかね・・・・
一緒にいるのは親か？

話は変わるけど外国の電車って怖い感じのデザインだな。

で、あれって、かの有名な「電車ガール」とは違うのでしょうか？
まぁ最悪なのでもう寝ます、と。

>>61
言われて見てみるとそんな感じな映像だね。前側から写る様に撮ってるしね。
って言うかこの女の子、一度地面に叩き付けられるじゃない。
その時になんかﾔｳﾞｧい事になってない？
流石にもぅ見る気はないんだけど、ちょっと鬱になる映像ですた。。。

全角多いなぁ

>>39
>>40の言うとおり渡りきったところで停止すれば
あっちから泣きをいれてくるよ

あのビデオに出ていた女の子、電車にはねられる瞬間
コンマ数秒だけど、電車が来る方を見て硬直してない？

もろ見て固まってたねえ。物凄い怖かったと思うよ。
３回ほど見たけど、警笛といい警報機といいなんか嫌な感じだね。

たたき付けられ、頭が破裂してんじゃないの?

>45-46
逆に「明らかに危険だぞ」と思わせた方が事故が少なくなりそうな気がする。

あのｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝと速いテンポの音が怖いね。

これ見て目が覚めてしまったけど、また睡魔が
きたので落ちます。
夢に出てこないように。

しかし、>19は見事だな。

折れも寝よう。。。

うむ
>>19が秀逸だな
次点で>>51あたりが素晴らしい

とにかく小田急線の踏み切りは、止まる止まらない以前に、開きなさい！
以上

あれ？なんか誉められてる・・・
でも２chだから、「嘘を嘘と・・・」が頭をよぎりながらも、
ちょっと嬉しい俺。

あけましておめでとう

>>1
それを納得して免許を交付してもらったんじゃないのか？

>77
持ってないんじゃないか？

「どうして」じゃなくて「なんで」だろ？

そーいえばさあ、数年前よく出張で
ｶﾙﾌｫﾙﾆｱ行ったの、ｷｬﾙﾌｫｰﾆｱ。
で車自分で運転するんだけど、
遮断機のない踏み切りは停止しないんだよね。
止まると後ろからホーン鳴らされちった。
あそこでは日本の感覚で運転すると踏み切りで
追突されるってこと聞いたよ。
国が変わればルールも違うよね。
あとさ、ｽｸｰﾙﾊﾞｽの昇降中は追い抜き厳禁
なんだよね。勉強になったよ。

80訂正。 遮断機のある踏み切りﾀﾞﾀ。

箱根駅伝を見ていて思い出したが、CMの入るときに今昔物語として
昔の映像を映していることがあるよね。
そこで国道1号線？の踏切の遮断機を役員が持ち上げていて、
選手の通過直後に背後を列車が通過、なんてトンデモな白黒映像を
見たときはﾋｴｰと思ったよ。

>>82
箱根登山鉄道のことだろ。
大昔は遮断器が降りているときは、選手が止まって
電車の通過を待っていた。
もちろん続々と後続選手が追いついてきて、踏み切り
が上がると同時に再スタート。
それじゃあまりにも選手が可愛そうということで何時の時代
からか電車が止まって選手の通過を待つようになった。
映像は電車は手前で止まってるけど踏み切りは閉まったまま
なので役員が踏み切りを持ち上げている映像だと思う。

>>83
いや、登山鉄道じゃないよ。おそらく東海道線。
選手の10mほど後方を列車が通過していた。

箱根登山鉄道ネタだと数年前の往路で、本来だったら
選手に譲る手はずだったのに、遮断機が閉まっていて、
やはり役員が持ち上げてトップの選手が通過したことがあった。
しかし、白バイと中継車は足止め。
遮断機が上がると、白バイがロケットスタート。
踏切先のカーブを曲がった中継車が映した前方の映像からは
白バイの姿は消え去っていた。
その瞬間だけは先導とは思えないスピードだった。

踏み切りのところにおまわりさんが隠れてて、
一旦不停止のキップを頂いてしまうから。

ﾏｼﾞﾚｽ。
踏切故障時に、遮断機が下りない状態で列車が通過する可能性もあるから。
ま、あとは踏切に侵入したDQNﾄﾞﾗｲﾊﾞｰから身を守るためだと思われ。

>>1
一旦停止無視で死ね

私も踏み切り一時停止不要に一票。
ただし道路交通法を改正するなら、現在の設備では不足と思います。
>>86
遮断機故障の実例があったらURLアップしてください。

http://www.bekkoame.ne.jp/~ijima/chapter.3/news/news0008.html#000811

熊谷の踏切事故・落雷で遮断機下りず
電気系統に異常　安全装置も働かず
　熊谷市広瀬の秩父鉄道の踏切で九日午後七時十五分ごろ、乗用車と電車が衝突し、
乗用車の男性が死亡した事故で、当時、踏切の遮断機が列車の通過直前から
上がったままの状態となっていたことが分かった。秩父鉄道が十日、熊谷市内で記者会見し、明らかにした。同社の熊木亘常務の説明によると、踏切を制御する電気系統が落雷により
異常をきたした可能性が強いという。

どうせ、会社が安直に非を認めたところを引っ張ってきて、難癖つけるんだろうけど。

廃線（もしくは休線）で使われていない踏み切りで
未だに一旦停止するﾔｼはどうにかしてほすい。
ちなみに厚木街道の相鉄貨物線踏切。
厚木基地への燃料輸送をしてたそうだが今はやっていないのだよ。

89>>
どうもありがとう。でも事故にあったひとは踏み切りの注意義務を
問われないのですか？亡くなってますが。

電車のなくなった夜中も気をつけろ
保線用の車両は踏切が反応しないので、
鳴らないまま通過する。

　一時停止は不要だと思う。
　漏れも、一応止まってるけど、おまわり対策。左右なんて見ていない。
　但し、踏切の向こう側が詰まってそうなな時は、一時停止して踏切の反対側に自分が入るスペースが空くまで待つべきだけど
　そんな、警察を儲けさせるためにある法律なんて即刻廃止すべき！
　

>>41
＞地方の暗闇だと警報機なんて鳴ってなければ気がつかない
＞こともある。

昔原付で遮断機下がった踏切に突っ込んだ事があります
（ちゃんと鳴ってたけど）
それから必ず踏切では一旦停止するようになりました

>>41
＞地方の暗闇だと警報機なんて鳴ってなければ気がつかない
＞こともある。

こんなのおまえだけだろう。

つーか、自動車学校で一時停止するようにって事になっているし、
卒業試験ででるぞ。
未成年者か？　>>1

>>1
そういうルールだからだよ、少年。
赤信号が止まれであることと同じ。
▽止まれの標識では一時停止することと同じだよ。

踏切用信号がついた踏切で、信号が青のときは
例外的に停止しなくてもよい。

>>99
　止まれで一時停止するのは事故防止のなるから意味があると思うけど
．．．９９は免許もってる？

>>100
スマン誤爆してもうた、>>98 です

おい、俺には謝らんのか？？

>>1
前がつまってるのに踏み切り内に進入して
電車と衝突事故起こす馬鹿がいるからだよ。

先月友人が踏み切りの一時停止をしなかった為に警察に止められますた。
物凄い勢いでｺﾞﾈたけどだめだったと。

>>96
本物の田舎は凄いよ。
地方って言葉は範囲が広いけど。

イヤ　>>99に謝ったつもりだったのだが．．．それじゃ、改めてスマン

>>100
あんた、絶妙にいい人っぽいな。

>>1くんはアホですか。列車事故起したらすげえ賠償金が請求されて
洒落にならんぞ。っていうかよ。君は電車の運行数が極めて少ない地域に住んで
いるんじゃないの？東京や大阪が君みたいな人でいっぱいだったらホントやべーよ。

http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Piano/4969/george.swf

>>1 はバツとして見ておけ。ブラクラでもウイルスでもないクソフラ
ッシュだがな。

>>8 にも書いてあるけどここの「あう使い」は偽者だよ。

仮に遮断機が故障していたとして、一時停止しても列車が
近づいてくるのが判るとは限らん。田んぼの中の踏み切りなら
いざ知らず、都会の踏み切りは線路に鼻面つっこまないと
線路の先がどうなってるかわからん所が多いし。
踏切内にミラーをつけて、電車は常時点灯にしてくれれば
安全に確認できるのだが

そう言うときこそ、車から降り、線路に耳をあて、確認するんだろうが(w

＞＞１１０
今は昼間でも前照灯をつけている。
それだって一回止まらなきゃわかんない。
今の特急は１３０ｋｍで走ってるからね。

昔のなごり。＞踏み切りの一時停止
昭和50年半ば頃まで地方の単線なんか遮断機なかったもんね。
見通しが悪い所や交通量が多い所から危険防止の為、警報機や遮断機が設置されるようになり
道交法改正されぬまま現在に至る。

遮断機のない踏み切りなんてまだあるの？
ひぇー田舎はコエーのう。

>>100
ｵﾏｴﾓﾅ-

鉄道の線路は優先道路だから。
てゆーか俺はそう思いこんで納得している。

止まらずに走ってるところを警察に見られて罰金とられたくないから。

>>117
禿同。場所によってはけっこう貼ってたりする。
しかし１って、若いアンちゃんなんだろうな

>>91
あそこはオレも良く通るけど、初めて通る人は廃線だの休線だのそんな事情は分かんないよ。
使ってないならさっさと撤去して欲しいもんだが。

今時警報機のない踏み切りなんて怖いよ。

>>1と一時停止しない派の人達

逆に質問。踏切で一時停止しないメリットってある？
特に無いと思うけど。

踏切は段差が大きいところも多いし、結局は徐行するから
時間短縮なんてほとんど出来ないからね。

路面電車の線路またぐときも一時停止しなきゃいけないの

電車が来ていないからっつって一時停止しないで通過するのに慣れちゃうと、
止まらないことが習慣になって本当に電車が来ているときにうっかり見落として
あぼーん。とくに遮断機が無い踏切。

てのを回避するために馬鹿正直でも止まるのがいいと思われ。

車や歩行者がいない赤信号や一時停止も同じでしょ。
もし何か見落としてたらどうすんのさ？

まあ、切符切られたくないってのもあるけどね。

>>122
是非。

遮断機の陰に白バイ有り。

踏切不停止は２点減点！マジ気を付け〜

オレの住んでるところでは、過去に

遮断機が故障した踏み切りに、オヤジが左右不確認（たぶん一時停止もしてないだろ）
で突っ込んで電車と事故をおこした。オヤジは鉄道会社を相手に訴えたが、
過失は五分五分になってた。

万が一のこともあるからな。おれは一時停止して左右よく確認するよ。

真夜中に一時停止せずに突っ込んで行く奴いるけど、
深夜に点検作業をしている工事車両等は警報機や遮断機が反応しません。

気を付けてください。

んなこたぁーない

どうしてみんな踏切でいちいち事故るの？

坊やだからさ。

>>129
ﾜﾛﾀ
まぁ、割合で見たら踏切での事故の方がはるかに少ないんだろうが

俺ぁ、踏切が鳴っているのか鳴っていないのかを確認するために一時停止して
右左と、自動車学校のきれーな女性教官に教わったぞ。
おかげで、踏切一旦停止だけは守るようになったぞ。

左右確認はこのさいどうでもいい。警報機故障なんて超まれなことだろうから。
踏切りの先が渋滞してないかの確認のために止まれ! 自動車教習所でもこっちを強調したほうがいいと思う。

都内の大通りを横切る踏切りだと、流れでなんとなく停止しないで行っちゃう車
多いけど、そんな交通量の多いとこほど一旦停止は意味を持つ。

>>126
実際あるのか...
電車相手に過失五分五分って大変そうだな。

アメリカ(?)でひどい事故が起きましたな。

>>おかげで、踏切一旦停止だけは守るようになったぞ

免許を返納してこい

もしこのルールが無かったら、遮断機下りてるのに気付かない香具師が事故ると思う。
遮断機の棒が細いからさ、下りてることに、近づいてから気付くことあるのな。
ちゃんと一旦停止してる人がいるから、踏切り付近では車がつまって減速することになり
>1みたいな人も事故らずに済んでる。のかもな。

>>127 >>128
深夜野暮用があって、出掛けた時、大田区の下丸子駅（路線名忘れた）傍の踏み切りで、遮断機が作動せずに工事車両が通過していたよ。
たまたまかもしれないけど

>138
踏切ってたしか反対側から（上り線に下りの電車が）走ると
作動しなかったはず。

>>139
う〜ん、「あ、工事中か」程度しか思わなかったので、逆走していたか迄はおぼえていないです。ｽﾏｿ
ともあれ、以来深夜でも油断してはいけないと一層気を付けています

>>113の言う様な事もあるし、昔は車自体の性能が低かった名残でもある。
昔の車はＭＴで非力で、踏み切りは今みたいに平たくなくこんもり山に成っていて良くエンストしたらしい。
あと脱輪も良くしたらしい。自力では非力なので脱出不可、そのために一旦停止して
車をやり過ごすとかそう言った効能もあるらしい・・・。
それと一旦停止してやればローギヤ発進に成るのでエンストも脱輪も防げるのだと。
踏み切りが遮断機付きで平たくコンクリやアスファルト整備されてＡＴ全盛の現在、
いらないと言う>>1の主張もわからない事も無いけどね。

どうせ>>1の事だしﾈﾀは脳内免許だと思うけど
もし本当にこんな考えの奴がﾊﾝﾄﾞﾙ握っていたら怖いな。
近所の踏み切りで前詰まっているのにどっかのDQNミニバンが停止もせずに踏み切りに
突っ込んでクラクション鳴らしまくりつつ無理やり遮断機折ったってことがあったな。
エンストで立ち往生という事態は少なくなりつつはあるけど、前の道路状況を把握していない
ドライバーもいるのでやっぱり踏切では一時停止するべきではないかな。

あと最近見たもので面白かったのはｼｬｺﾀﾝ＋ﾃﾞｶｲﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟｲﾗ＋縁側みたいなﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰの
バンが減速もせずに踏み切りに突っ込んでｽﾎﾟｲﾗがボキッと折れてなんか怒鳴ってた。
そもそもあんな車、段差で引っ掛けないのかと小・・（略）

22歳の現役モデルだよ。彼氏と別れて寂しいよ〜！ﾌｪﾗは上手いよ！アナル舐めも好きだよ。巨乳好きな方mail頂戴！パイパンだけどお尻の穴も丸見えの 恥ずかしいﾄﾞアップ写真も送ってあげるよ。
http://www.c-spot.org/?momo

>>1みたいな香具師が毎年何億と死んでいる
電車が迷惑氏ぬなら首釣って市ね

>>1

　えーと。

　ばーか。

>>132
オチはともかく、俺もそう習った。
だから「窓を開けて音を確認」と教本やビデオに出てくるのかと思っていたよ。

>>1
そろそろ学校が始まる訳だが、宿題は済ませたか？　　

　　　　　Ｙｅｓ　　・　　Ｎｏ

>>128
マジだよ、
保線用の黄色い電車の通過の際は踏み切りが閉まらないようになってる。
2年に一度は突っ込まれる。

踏み切りで一旦停止後、左右確認せずに発進しようとしたら
目の前を電車がすごいスピードで通過していったことあるよ。
工事車両じゃなくて普通の電車。
しばらくその場から動けなかったよ。
もしあの時一旦停止してなかったら・・

こんなのがあった。
http://www.shikoku-np.co.jp/tuiseki/171/t-171.htm

恐るべし香川のドライバー。
踏切一時停止、わずか４％

よくアメリカでは停まる必要はないという例を出す奴がいるが、
渋滞しやすい日本と外国を比べてどうすんだと言いたい

>>151
あっちの鉄道は、１日に3本・バカ長い汽車が通るだけ、みたいな路線が多いからな。
渋滞や電車の本数が多い大都市は殆どが地下鉄だし。

あらゆる交通が一緒くたに流れている日本と比べてもしゃぁない。

信号のある交差点も
一時停止しなきゃだな

頼むから通勤通学時に踏み切り突っ込むなよ。
乗ってる方は大迷惑だから。

アメリカで止まる必要ないと言う人。
正しいよ、普通車はね。大型バス、トラックの類は、完全一時停止が義務のはず。
その上窓を開けるし、バスなら右側のドアを開ける。音を聞いて、それでやっと出発。
以前スクールバスが無茶な侵入して、１０人近い子供がｱﾎﾞｰﾝの悲惨な事故もあった。

普通車はぶつかっても大きな事故にならないだろうし死ぬのも数人、全部止めると大変、
との妥協でそういう措置だと思う。本当は止まった方が安全なのだ。

外出だけど日本は踏切の数、前が詰まる頻度共にアメリカとは桁外れ。
悪いことは言わない。死にたくなければちゃんと止まって、左右確認汁。
私は、踏切という機械を１００％信用できなくて、そのくせ被害は甚大だから
必ず止まって、ステレオ音量さげて、窓も開けます。

某、車雑誌にこのスレの事が出てたよ・・・（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

うつぉ！
なんの雑誌でつか？

ﾆｬﾊﾊ
今月号のAMじゃないでつか？　　　

一時停止したって線路が見通せなきゃ全く意味がないだろ
０発進しなきゃならない分、線路上にいる時間が長くなって
危険なんだよ
見通せるところでは止まるほうが安全に決まってるがな

>>159は踏切の中で一時停止するのか？

工事用車両通る時は開いたままなのか。知らなかった。
ものにもよるのかな…矢印表示なしで手動で閉めてる（警報は鳴ってる）のを見た事あるけど。

しかし、一部踏み切りで深夜に「使用停止」とか出てる場合もいったん停止をするのかな。
普段は「一旦停止」と表示される部分なんだけど。

俺、鉄ヲタだから踏切は必ず一旦停止です。
だって、一旦停止している間に踏切が鳴り出して電車が来るかも知れないじゃん。
鳴り始めた直後の横断はいけませんよ。

>162
踏切での待ち時間が「萌え」なのか「萎え」なのかの違いだな

２日前漏れが電車に乗っていたら人身事故で１時間以上電車遅れた。
ムチャクチャ欝だった。人間がミンチになった程度だからコレで済むけど
車とかだったらヘタすりゃ復旧に数時間で済まない場合もあるしね。
賠償ばかりクローズアップされているけれど日々の交通機関として利用している
人たちのことも考えて欲しいね。やっぱり教習所でグロ動画見せてトラウマにする
教育法を提案したいのだが。電車事故の動画なんか見たら一時停止せずには
いられなくなるよ。ホント

不謹慎だがこうならないように…。
ttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030113180438.jpg

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>>167
IDがＮＨＫ

このスレの内容が、オートメカニックに載ってたＹＯ！。

85 ：名無しでGO! ：03/01/12 19:06 ID:/LuCrBYn
自動車は入ろうとする踏切の先に自車が入れるだけのスペースが
無いと踏切に進入してはいけないという決まりがあるけど、
電車はなんで踏切の先が赤信号でも入って踏切の途中で停車しても
いいのだろう？

↑鉄道板からのコピペだけど、これを理論的に回答出来るﾔｼはいまつか？
（漏れも含めて）鉄ヲタはギブアップです

>>171
長いから。

>>171
>>116氏の考え方の通りで納得できないか？

>>116
線路は道路ではない。













　　　　　　と突っ込むテスト。

皆さん協力おながいします。

＜あう使いのクソスレに対する制裁方法＞
・>>2ゲット放棄でDAT落ちへ

>>171
踏み切りの50メートル手前で止まっても空く訳じゃないし。。

法律改正すれ！！

ていうか何で赤信号と一緒なんだよ。赤信号は横から車がいつ来るかわかんねえから止まるんだろ。
踏切なんて遮断機が降りてなかったら電車来ねえじゃん。
万一にも来ようものならそれは電車が悪い。鉄道会社しっかり賠償すれ。

遮断機下りて無くても電車が来ることはままあるわけですが・・・

工事車両は、踏み切りの前で一旦停止してないか？
パトライトをガンガンに付けて。

窓あけて匂いかぐ為じゃなかった?

このまえ信号のある踏切だったんで一時停止しないで渡ったんだけど
１００メートルくらい走ってから赤の点滅だったのに気づいた。
「信号あり＝一時停止不要」の条件反射が...。今度は気をつけよう。

>>179
そんなことないようにすれ
あるのがおかしい

>>178>>183
死んだ後で良ければいくらでも文句言ってやってください。

>>183
いや、夜だよ。
>>180が書いてる通り、向こうの方で勝手に止まるけどさ。

もっとも昼間でも踏み切りが故障してないとは言い切れないから、
止まらないまでも（ｗ、右左右を確認すべきだと思う。

>>184
何が言いたいのかよくわからん。
鉄道会社の怠慢だとは思わないか？
何のために遮断機があるんだよ。

だって何で遮断機が工事車両に反応しないの？
それがまずおかしい。反応するようにすれ。

>>187
え〜っと、工事車両は鉄道用の信号機が反応しないように作られています。
すると踏切まで反応しなくなっちゃうんだ、これが。
センサの原理が同じだから仕方ないんだけど…。

>>186
鉄道会社を責めた所で死んだら終わりだし、賠償金だって自分がもらえるわけじゃない。
ルールや責任云々の話は正論だが自分の身の安全は自分で守れってことさ。

鉄道と自動車が共存する円滑な交通を考えると、
>>178の考えももっともだと思う。
システムは作りっぱなしではなく改善していくものだね。

皆さん協力おながいします。

＜あう使いのクソスレに対する制裁方法＞
・>>2ゲット放棄でDAT落ちへ

踏み切り廃止、立体交差化が一番だろ。

そうしたらそうしたで高さ制限超えて鉄道の橋脚に引っかかるﾄﾞｷｭｿﾄﾗｯｸも
いるのは事実だが。

ふーーーーーーーん

捕まりたくないから。
滋賀には踏み切りにカメラついるから。
以上
あまり止まる意味がないな。踏み切りがちゃんと正常に作動すれば問題ないはずだが…

渋滞してる時など、渡りきれない可能性がある時に一時停止するのは当たり前だが、
前がガラガラに空いてる時は何故一時停止しないといけないんだ？
止まるよりそのまま通過した方が安全なんですけど。

冬の夜は、踏切で止まったら再発進できないので止まりません。
下手したら踏切の中でスタックする可能性もあるし‥‥。

車が疲れて一息入れてんだよ

原付乗ってて捕まったことがあるから。
ちなみにほとんど停止と言えるほどに速度は落としていたが
捕まえてきた白バイのオヤジ曰く”停止して足をつかないとだめ”
って言われた。

（＾＾；

止まらなかったら、タイ−ホされますた。

踏み切りのたびに停車して左右を確認する電車なんてどお？

>>1
猛省を要求する。
あう使い未満だな、おまえ・・・・。

本当は自転車も一時停止が必要だったりする。

一時不停止で7000円取られないように
みなさん気をつけようね…

京成線がすごいことになってしまったわけだが。
http://trancetrance2000.tripod.co.jp/index.html

正直、這うぐらいの最徐行すれば一時停止じゃなくていいとは思うんだがな。
静止せずに２速のままがーっと行けるぐらいが丁度良い。
でもそうすると、最徐行の定義で警官と揉めそうだ…。

しかし、事故ると洒落にならないからな。
今回の京成のはレールまで歪んじゃったうえに、車両の破損も酷い。
運休になる分の被害だけで１億円は超えそうだ…。

まあ乗ってた二人は当然、亡くなったわけですが
遺族はマネー払うことになるんでしょう？
きついな…

しかし、抜かしていって踏み切り強行突入……。訳が分からない。
自殺でもしたかったんだろうか？　成功したけど（ｗ

京成の事故、すごいね。電車とぶつかったらどれだけ大変かよく分かったよ。
これからは心を入れ替えて、踏切ではキチンと一旦停止を守るぞ！













…でもこの決意も３日で忘れる（ｗ

>>208
そしてぶつかる直前に思い出す……。

子供の頃の思いで〜中学校卒業〜免許取得〜愛車購入〜
楽しいドライブ〜２ちゃんねる〜「はっ！　そう言えばおれ一時停止をするって、〜

　お花畑・あ、おじいさんが手招きしてる。暖かい……。

京成の事故，台車が横向いてるほどだから車体全体もゆがんでそう.
先頭車両は廃車かなぁ･･･

数億の賠償？

京成の事故，台車が横向いてるほどだから車体全体もゆがんでそう.
先頭車両は廃車かなぁ･･･

数億の賠償？

一時停止しなかったバカ自(バカ自営)と在日を葬った京成は神!
ルールを守らないバカは死んで当然。

つーか、遮断機が下りてるところに突っ込んだんだろ、そのDQNは。

俺のバイト先のおばちゃんは仕事が始まる朝６時くらいに
車で出勤途中に踏み切りで一時停止したら、後ろから車が追い抜いていったらしい。
「こんな時間に電車は来ないとは分かってるけど、モラルが足りないよ」
と怒ってますた。

線路で寝てたら轢かれるに決まってんだろ!!!なんで糞スレ立てるか分からん！

>>210
元プロだから言うけど、あの車両は治るよ。
クルマでいうとこのシャーシは無事だからね。電車は他はボロボロでもシャーシ
さえ生きていれば再生できる。古くなった車両のシャーシだけ残して他を全部
作り替えたなんていう例もあるし。
ひん曲がった台車は以前廃車になった車両のものを使う。同タイプの車両は置き換え
が進んでいるから。

ただ、修理代は高いよ。バスやトラックとは比較にならない。その間の休業補償も
あるだろうし。

>>1
バカじゃないの
他の人が迷惑するでしょ、あんたが事故れば

滋賀の踏み切りにカメラがある？
どこか教えてくれ。

電車が原因で渋滞？それはクルマに乗っている奴等が悪いんでないの。
だいたい安易にクルマに乗る輩が多過ぎる。そんなに渋滞がいやなら乗るな！
だいたいクルマ乗りは使い分けが非常に下手だ。
そういう奴等に限って事故を起こすのだ。
日本人はクルマの使い方が非常に下手糞だ。
事故が多いのと渋滞が起こりやすいのは安易なクルマ乗りである「アンイー」が多過ぎるからだ！
日本人のクルマモラルなんて低すぎる！！
とにかくクルマ乗りの大半はアンポンタン多し。
こういう奴等の言う事聞いて道路広げたってアンイーズが増えてかえって渋滞がひどくなるだけ。
馬鹿どもは放っておいたほうがいい。
渋滞がいやなら公共交通に乗り換えるやら
原付や自転車に乗り換えればいいという頭が働かないから馬鹿なのだ。
こんな奴等が多いから事故が増えていくのだ。
日本人のクルマ乗りの大半は馬鹿！！！
こんな廃止のことどうこう言う奴等が脳膜炎患者だ！！！レベル低すぎ。

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的・ファイト満々（キモイ、自己中心）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようと
する（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際に
はたいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く
、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「世間体命」、「〜みたい
」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は
個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あいつの足を引っ張ってやる！！）」）

もし踏切で止まらずに列車にギャニられても誰も同情しないな。

俺んちの近所踏み切り３つある。ちょっと嫌。

>1
裸の女が来るかもしれないから

そんなにみんなきっちりと踏切で一時停止してるなら、警報機・遮断機なんて
いらねえな。(w
ちゃんと一旦停止して確認すりゃいいんだからよ。
まあ極端にレールが曲がってるなら、必要かも知れんがね。

もし、警報機とかなくなりゃ今は一時停止なんぞ必要ねえ、なんて嘯いてる
おれでもきっちり止まって確認するがナー。

　 ∧__∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　（　ﾟρﾟ ）＜　　あうあうあー
　（つ　　つ　＼＿＿＿＿＿＿＿
　｜　 っ|
　（_＿）__）

止まらないと轢かれるぜ！

踏み切りで一時停止しないとﾏｼﾞ捕まる？
俺捕まったことないんだが、踏み切りに限っては、警官の目の前でも。

>>227
地域によって違うね。
やってるとこはやってる。

>>227
交通安全週間とかの期間にいってみよう〜、通り慣れてる場所でも何かあるかもね。。

踏み切りの手前が駐停車禁止地帯（消防署の前にあるようなやつ）があるところ
一ヶ所知ってる、止まったらいけないらしい。

ちゃんと止まれよ！車掌さんに怒られるぜ！

今日踏み切り近辺でパトカー見っけ。

まぁ踏み切りがあるような無計画な街には住みたくないな。