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名無しさん@そうだドライブへ行こう:
ホンダライフでだいぶやってみました。
1.ボンネット裏にグラスウールの吸音材
2.ドアの内張の隙間にフェルト&スポンジ詰め込み
3.リアドアのスピーカ周り制震
4.フロア前面へのフェルト2重敷き込み
5.エンジンルームとの隔壁車内側にフェルト吸音材追加
6.リアのスペアタイヤ収納スペースフロア制震と床カバー裏へフェルト貼り付け
7.リアシート下のフロア制震
8.タイヤ交換(BS390>ダンロップLM702)
制震には前部業販用の大判レジェトレックスを使いました。
効果が大きかったのは6,7,8だったように思う。
もちろんその他のもそれなりに効果があるので、全体としては明らかに静かには
なった。
タイヤ交換後はエンジン音が前よりよく聞こえるが、これは純正タイヤの発する
ホワイトノイズ系騒音で今までかき消されていたエンジン音が表に出てきたため
ではないかと思う。今まで雨のときなどほとんどエンジン音が聞こえず(ノイズ
に妨害されたいたんだなあ)これはこれで静かなように思えてたんだけどね。
フロアとかは費用対効果では今ひとつかもしれない。
あとは天井なんかがまだ未施工なんだけど、ちょっとじゃまくさくなってきた。
どこまでやっても同じホンダの普通車クラスまではいけません。
でも最近友達に乗せてもらったダイハツのYRVやアトレー7より静かかもしれない
と思える程度にはなった。(排気音とかもあるけどもともと普通車の割にうるさいのか?)