【雑談】車数台持つならなにがいい？【妄想】

雑談スレ。金持ちになったらどんな車持ちたい？
何台欲しい？

2get

典型的な冬房スレッドだなｗ

だん吉と寅次郎

R34GT-R, 180SX, ｲｿﾌﾟWRX,ﾗﾝｸﾙ100

1台目トヨタ セルシオ・普段の足・遠出用に。
2台目オペル スピードスター・普段の足に。
3台目フェラーリ F50・遊び用。
4台目マツダ FD3SRX-7・ノーマルで保存用に。
5台目マツダ FD3SRX-7・改造用に2台目

同じ車2台
うち一台はフルチューンしたいが

>>1
糞ガキ！
糞スレ立ててねーでトミカで遊んでろヴォケ！

車数大ってシャシー台の中国語ですか？

スレタイに誤字が･･･

俺の家の車
SL600AMG7.0
C43AMG
330ci
SLK230
ｾﾙｼｵ4300
ﾎﾝﾀﾞﾗｲﾌ
なんか質問あるか？

そんな事より、常時女数人置いておきたい。

>>11
ないよ。

>>11
国産車以外はわからないし興味が無いので車種がわかりません！

わかった！
>>1は「冬房ホイホイ」代わりにこのスレを立てたんだなｗ

けっこうまじめに雑談スレ立てたつもりなんだが。
誤字がいけなかったのか？

>>１
おまい、このスレ本当に1000いくと思うか？

>>17
あんたやたらとうるさい。粘着しないでくれ。
興味が無いならこないでくれ。

あぁ、わかった。

どこが誤字なん？

ほんとだな。誤字なんかないな。

妙な粘着に捕まっただけだな。
で、１はなにがいいにょ？

>>22
>>2をご参照ください

>>6ですた

セルシオ、パジェロエボ、インプSTi

>>1
中学生でしょ？
車雑誌にイラスト投稿したことあるでしょ？
今使ってるPC（パソコン）お父さんの？
冬休みの宿題速く終わらせたほうがいいよ。
年賀状書いたほうがいいよ。
休みのうちに盛り場などに出入りしちゃダメだよ。

どうでもいいが、へック３＋ＮＨＫとは。よーわからんな。
正直、欲しい車は数ありずぎて駐車場だけで
タワーパーキング一杯になりそうだ。

おふぉんだら
おめーらみんなトミカで遊んでろ！
1000台所有してぶーぶー言ってろヴォケ！

なんだ？へック３＋ＮＨＫって
>>26
>>28
てめぇらガキはとっとと寝ろ

複数もつなら、車とバイク。

基本でしょう

トミカ。
意外と大人が夢中になって集めてるという罠。

しかし、得に煽りスレッドさんでもないし。
中学生がスレ立て禁止って決まりもないし。
これ、いかに？

>>31
勝手に中学生にしないでくれｗ
バイクもﾎｽｨ
ZX12RRとV-RODとZXR250が。

スマン俺もトミカ集めてる

しゃぁない。マジレスしてやっか。

一台あればいいや。その代わり運転手つきのセンチュリーね。
スノボー行くから空港までセンチュリーで送ってもらってそっから飛行機だな。
金持ちだったら自分で運転せぬ。フェラーリで粋がって飛ばして事故りたくもないしね。

いや、車好きなら運転するでしょ？

車をもう一台買う金で、貧民から未成年の女の子をお買い上げ。
やりたい放題だよ。大阪で子供を作ったが始末に困っている香具師は
沢山いるのでまめに声をかけてみよう。100万ぐらいで少女の一生を
やり放題一色に塗りつぶせてお買い得。

>>35
欲しいのが数台持てるほどの金持ちになりゃぁ、恐らく車以外の趣味ができる。

>>37
そこで、あえてクルマに走るってのが通。

>>38
だから、女の子をあいりん地区で買ってくるのが男ってもんだよ。
日本有数の貧民街だから、ちょっとねばれば選び放題。

>>38
そうか。そういう条件下って言うなら・・・・
とりあえずセルシオでも貰っておこう。あとは見栄でベンツのCLでも乗るかな。

三月から
C43AMG→G55AMG
SLK230→M3SMG�U
になる予定。
M3楽しみだ。

SLR+カレラGT+S6.7L

>>41=11
ダメだ・・国産車しかわかんないし興味が無い・・

ＳＬ５５ＡＭＧはマジでいいな。
あと、これにコペンと２０６ＣＣ。
最強。
ただし、通はシルビアのヴァリエッタに
三菱３０００ＧＴスパイダーという手もあるが。

マーチのＣ＋Ｃは本気で欲しいが、オートマしか無いんだろうな。

　　　理　想　　　→　　　現　実
レンジローヴァー　→ＳＪ３０
ランチアデルタＳ４→ＥＫ１０
クアトロポルテＶ８→ＴＥ７１
ダッジ・ラム(V10)→ライトエース
プジョー３０７ＳＷ→デ○カ☆ワゴソ

現実の所有車全部売っても、どれも買えそうに無いのに萎え。
平均車齢１４年に更に萎え。

１．セルシオ（長距離ドライブ用）
２．ラグレイト（多人数お出かけ＆でっかい買い物用）
３．フィット（普段メインで使う）

>>45
所有5台の維持経費を1台に充てれば望みの物が十分買えるぞ？
割賦払いにしておつりが来る
何台か減らすだけでどれかは買えるでしょ？

FRセダンと
四駆のワゴンと
デカイクーペと
通勤用のリッターカー

が欲しい
通勤用なんて金持ちだから燃費気にする必要もないんだろうけど
貧乏だからどうしても入れてしまう

サニトラ

>47
１・２台じゃ賄いきれないんすよ・・・
４世帯で７人家族だし、カヌーやらバイクやらデカイおもちゃ運ぶ事もあるし、
竹の子山管理するのにクロカン必要だし、家族の４人免許持ちで通勤その他に使うし
全て必要にかられての車種選択でつ。

逆に、乗用車ばかり２台持ってる人とか余裕があって羨ましい限りでつ
漏れもそういう条件なければ０３７とストラトス並べたいんだけどな〜

都内でランボルギーニ見て超カンドー
よってディアブロ１台あればいいや。他興味なす。

R34 GT-R ニュル
レガシィー S401
コペン

寝かせておく→数年後ｳﾏｰ

おいらんちの今の車構成
輸入FR-MTクーペ・・・自分用（主に仕事移動用）
輸入MR-MTクーペ・・・自分用（遊び用、時に通勤用）
国産FF-ATワゴン・・・自分用（釣行専用）
輸入FR-ATワゴン・・・嫁さん用（チャイルドシート装着用）
輸入FR-ATセダン・・・嫁＆時々親父用（チャイルドシート無し、親父は国産FRセダンも持ってる）

でも、全部を有効に活用してるかって聞かれると疑問。
最後のヤツは最近あんまり乗ってないんで売り飛ばそうか考えてる。
1台3万円の駐車場代ってのも、考えりゃもったいないし。

【新年明けてないのにカウントダウン！】
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1040893779/
未曾有の大惨事！当事者はあなたです！！

今所有してんのが

newMINIクーパー
S2000

両方ともMTだからATがほすぃ。
冠婚葬祭用でセダン。
単純にスタイリングで
newオペルベクトラかnewサーブ9-3かキャディラックCTSのどれか。

>>55
アリアにしとけ

アリアかっこ悪いからヤダ

嗚呼可愛そうなアリア
慰めにボキがアリアを歌ってｱﾘｧ

とりあえずセルシオ。
あとはフェラーリとマーチのオープンの。

A175をはじめとして、歴代のランエボ全部とランチア・ストラトス

メインにアリスト
長距離・仮眠用に５ナンバーサイズミニバン
街乗り・都内にジャストフィット！バモス。

>>53サンの車を詳しく知りたい…
せめてチャイルドシートのメーカーだけでも…

マセラティのスパイダー
アルファ・ロメオ　GTA
プジョー206CC
ゴルフ�UGTI　　　　　と嫁が言っとります…

現実はアルファ156と206CC（どちらもMT）です
確かにマセラティは欲しい

一人で移動するのにスマートクーペ。もしくはマツダロードスター。
ちょっとお買い物するのにゴルフ。もしくは国産ステーションワゴン。
趣味の車にあえてフェラーリやポルシェを選ばず、TVRタスカン。
大人数で移動するときゃ自分で運転したくない。
従って大人数乗れる車は自分で所有しない。

>>62
おたくの嫁は何者ですか？

クーペ、セダン、ワゴン、オープン、ホット･ハッチを一台づつ
こんだけあっても2台位しか乗らないんだろうなぁ

アウディTT　ロードスター
プジョー206CC
チンクエチェント
ジュリア1750GTV

我ながらメチャクチャな選択

高級セダン
ハイスペックスポーツ
オープンカー
コンパクトカー
こんなんが多いな。
計4000万〜6000万くらいか？年収数億〜数十億はないとな。

Super7がホスイ
ってことは家族用ミニバンとお買い物リッターカーも欲しいってことなんだよなぁ（泣）

そういえばバーキン7をエルメスのバーキンのニューモデルだと
思ったバカなオンナがいたぞ
関係無いのでもう寝ます

>>62
車種名書くと分かりやすい車種ばかりで近所バレしそうだから勘弁して・・・
（マンションの立体パレットを１基丸ごと借りてるんだけど、ガレージの名義はバラバラにしてるんで）
ベビー＆チャイルドシートはＢＭＷ純正でし。ベビーシートはかなりおすすめ。

最近、あんまり乗ってやれない車に申し訳無い気がして、ホントは欲しい車はもっとあるけど、
買う気にはなれない。
自分用の車はデイトナ・スパイダーかオリジナル・ギブリSSのみで、通勤にも遊びにもその１台
でってのが自分の理想だけど、現実的にそれほどのコンディションの車を手に入れるのは至難
の技だし。

53さん、ありがとうございます。
BMWの純正でしたか…

嫁はいろいろ挙げましたが、自分的には
FRのアルファが欲しいなぁと思っています。
156に乗ってると「これでFRだったら･･･」とよく思う。
SZはデザインがどうも受け付けないから
75のV6でMTが自分用にあったらなぁ…
関西のショップで売っているんですけど、嫁というハードルが…

ダイハツ ハイゼット
ホンダ アクティ
スバル サンバー
スズキ キャリー
＋αでミゼット�U

　　　　　　　　　　　　 ＿　w　v,.、
　　　　　　　　、v,.- ''　￣　　　 "丶、ﾐ ゝ
　　　　　　　 -／　　　　　　　　　　　＼　ヽ
　　　　 　 / /　　　　　 　 _ ｪ=＝ 、　　 ﾉ 　ﾐ
　　　　　/　i　,=＝ 、　　　 ,.　-　　　　　 ミ 　!
　　　　　彡|　 ,.　-　　　　l .r:ェ　）￣　　iミ 　 、
　　　　　彡|_ l . rェ. ） ⌒ 丶 - '　　　　　iミ 　!
　　　　　ﾌ/{　丶 - '　/　　　　　　　　　 ﾐ ヽ ﾐ 　　燃費もよろしのインプレッサですわ
　　　　 　! ｛　　　　 ム -^┘　　　　 　 ﾐ ト/ﾉ
　　　　　ヽ. l'ヽ　　　,vWWVw,　　　　　ﾐ −'
　　　　　　 {　.!　 ／ ￣￣_フ　i、　　vリ V
　　　　　　 | 　l／,. ⌒＼＼　ﾉ＾人V　ﾉ/　∧
　　　 　 　 | ／　　 /＼_ >_ >　　　 /^　 /　ト-──
　　　　　　/　　　 ﾉv、　　　vノWv^　 ／　　i
　　　　　 /　　　　{　/^i'^'^　　　　　 ﾍ、　　 }

ターセル（買い物）
コルサ（通勤）
カローラ�U（ドライブ）

アルファ･スパイダー･セリエ4(手持ち)＋アルファ75(増車予定)計画
今年は動き出すか？水面下で激しい動き。(苦笑

34R
ﾗﾝｴﾎﾞ
ﾍﾞﾛｯｻ
BMW
ｽﾃｰｼﾞｱ
ｺﾙﾄ
だな。

1、　ロードスター　その辺を楽しく走る用。
2、　アテンザ　　カッコいいから欲しい。
3、　フィット　　買い物用。
4、　レガシィ　GT-VDC　雪の日用。

・・・・・・アテンザかレガシィで事足りる・・・？

ビート（黄色）
ビート（赤）
ビート（白）

ヴィヴィオ　RX-R
ヴィヴィオ　RX-RA
ヴィヴィオ　RX-SS
ヴィヴィオ　GX-R
ヴィヴィオ　T-TOP
ヴィヴィオ　GX-T
ヴィヴィオ　ビストロ
ヴィヴィオ　バン

206乗ってるが、激しくジムニーがほしい。

75増車計画急転直下の急浮上(笑、見切り発車の大暴走か？
金は大丈夫なのか？(苦笑

↑御大、FRスパイダーと75の2台体制とは！
流石怖いものナシの御大に恐れ入りました。

超七のどれか
ロータス7Sr.1
ロードスター
メッサー
チンク
金時計の頃のクアトロポルテ
名前忘れたけどカナダ製のちっこい六輪水陸両用車

結局買っちまいました、75。
その足でカー用品屋行っていぢる相談してる自分に恐れ入りました。

ルノークリオスポーツV６　３.０
GTO（白、NA、AT、ﾌﾙｴｱﾛ）
ロータスエクジーシ
マイバッハ

御大、75はいかがですか？

アルピーヌV6ターボ
アルファ　GTA

まだ諸々の申請書類書いてるとこなんで現物は手元に無いです。＜75
おそらく手元に来るのは再来週あたりかねぇ。

それよか目下の悩みのタネは、現車にくっついてるタイヤがグリッド�Uなんつう
ヘタレなんでこれは換えねばならん、オイルも気を利かして交換しててくれたらしいが
これまたスカトロールでは怪しくてしょうがない。それぞれ愛用のピレッリと
アジップに換えねば。タイヤはスパイダのほうもそろそろなので両方P7に換えるとして
約9万×2、オイルも2リッター4発のくせに7リッター近く入る＋添加剤2本＠\7,000。
そいからナビつけねばならん、オーディオもだ、双方スパイダと同様のものとする、
ここまでが乗り出し前の費用、さらに遠からずこれまたスパイダ同様HIDに換装すると･･･､
さぁいくらになるでしょう？(泣

現実の複数所有はメタメタ金がかかるもんです･･･な。

がんばれ〜　御大

　ピレリ6000　ヴェローチェってやつなら神戸のイエローハットで
　4本2万円で売られてたよん。（195/60/14がね）
　ピレリは人気がないため安いらしい
　ピレリはタイヤを路面にしなやかにくいつかせる感じ？が漏れは好きだが…

うん、P6000は今スパイダに着けてる、ぢつにいいタイヤだよ。
しかし、同じP6000でもSV(スポルト･ヴェローチェ)はトレッドパターンだけを
6000に似せた、内部構造、コンパウンドとも全く別物のガラクタタイヤらしい。
値段の差が如実にその辺物語ってるでしょ？
一方同じ安いでもP5000ドラゴは結構いいらしい。完全にリプレイス用と割り切って
特定の性能に特化して安くしたらしい。ドライ、ウェットとも非常にコントロールのいい
スポーツタイヤとしては相当上玉らしい。その分滅茶苦茶うるさくワンダリングも
酷く、ちょこっと荒れた路面だと真っ直ぐ走るのに往生こくらしい。

ピレッリの肩持つわけではないが、今はピレッリ過小評価の時代だねぇ、
お陰で安く買えるのがありがたい。しかし馬鹿安には気を付けないとピレッリの場合
非常に危ない、P&A(ピレッリ&阿部商会だからだそうな、笑)の在庫管理が悪いのか
流通に問題があるのか、時々とてつもない古タイヤが来たりするらしい。
笑い事ではなく3年も4年も前の生産のが来たりするらしい。
タイヤには横っ腹にちゃあんと製造年、製造週が書いてあるので
それ見て買わないとえらいことになる。

ピレリのP-ZEROとか若者はしらんのかのぉ…

FRのアルファはいいですな
欲しい　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

金にものを言わせて
GT-Rより速いスカイライン
WRXより速いインプレッサ
ランエボより速いランサー
を作る

若い子は高くて買えないでしょ。＜P-Zero
それと日本ではどうも極端にグリップばかり有り難がるいささか幼稚なユーザが
多いから、トータルのバランス、コントロールで考えるピレッリの良さは
理解され難いでしょう。その辺で言えばピレッリにもかろうじて公道走れる
レーシングタイヤみたいなP-Zero Cってのがあるし
今度またとんでもないスポーツタイヤが出たらしい。P-Zero Nero(黒)のことかな？

最近禿げしくアルファに心惹かれるので
アルファスパイダーの新旧を一台づつ･･･

御大様（?）セリエ4ってどんなやつですか？
イタ車初心者なため旧スパイダーはヴェローチェ、
クワドロフォリオぐらいしかわかりません･･･

あちゃー、弱ったね、ピレッリ･ジャパンでは現行車種のみで75なんて無いから
ピレッリの本国イタリアのHPで75適合タイヤ見たら
｢合うタイヤがありません｣だそうな。何事、スパイダはあるのに、
まさかサイズが、と思ったら案の定。195-60-14なんて間抜けなサイズはP6、P7とも
出てない。15インチのスパイダはOKだったのだ。P6000ならあるがこれこそ
とんでもない古タイヤが来かねないしなぁ･･･。
あとはミシュランのパイロット･エクザルトあたりか･･･。

その御大っつな勘弁してもらえませんかね？そんな年食ってもいないし
エロくはあっても偉かぁ無いんですから。

セリエ4ってなクアドリの次です、では何にも答えになってないか、
簡単に言うと若干快適志向に振ったヴェローチェです。
もともとスパイダはジュリア(2000とか1750GTで御馴染み)系、
いわゆる105系とアルファ党が呼ぶ一派のひとつで最終型のセリエ4は115型です。
変更点は大雑把に言うとパワステの追加、インジェクションがボッシュの
マルチポイント化されてる、唯一ATがある、などです。
外観的にはクアドリでいささか不評を買った空力付加物が取っ払われ
ボディーと同色のバンパーが付き164と共通のイメージのテールランプが付きます。
セリエ3(クアドリなどね)のゴム(ウレタン)の塊だった三角の盾は
一応三角の穴になってなんとかかろうじてアルファの面目を保ってます。
見てくれはいささか大げさなお尻の羽根が無くなり軽快な感じになります。
但し車重はシリーズ中最も重く1200kgにも達します。
パワステは付いていますが決して国産のように軽くはありません。
それは軽くするためではなく、ノンパワーのときの操舵感の不連続感を無くす為だからです。

アウディTT（6AT）がなんとなく欲しくなった


P-ZERO　ROSSOを履いた黒のTTを見かけたことがあるが
いくらぐらいするもんなんだ？

TTの6ATなら399万円だが･･･TTならクワトロの方が好み
タイヤの値段は知らぬ
91タンならご存知なのでは？

91タン、75のステアリングは重いでつか？
ミラノの方に乗ったときえらく重かった思い出が･･･
ド・ディオン効果なのか？　と自分も質問をしてみる･･･

いやぁ、別に重いとは思わなかったですが､過去の記憶では。＜75
今回のはまだ乗ってないですんで･･･､今日印鑑証明取ってこようと思ったんですが
明日にしたので。まだナンバー書き換えてないんですよ。
っつかアルファは基本的に昔っからステアリングは重い、切れない当たり前でしたので
特に気にはならない体になっちまってるという。(苦笑

P-Zero Rosso、ちょこっと見たらサイズによって市価\22,900〜\56,500@1本ですと。
更にP-Zero Systemなるタイヤ(ん、これってRossoと違うの？)なんか
下は\13,600と普通だけど上が\68,500だと！　結構いい値段するよね。
例えばフェラーリやアルファES30なんかは前後でサイズが違うし
P-Zeroは種類によってはディレクショナルだから左右の交換も出来ない、
ってことは履いたら履きっぱなし、ローテーション不可だから余計高くつく。

ここはタイヤのスレですか？

でも勉強になりました･･･

緊急支援求む！
TIMEのアンケート
http://www.time.com/time/covers/1101030113/
Should North Korea be forced to freeze their nuclear program?
北朝鮮は核開発凍結を強いられるべきか？
YESに投票！！
Yes　 45.8%
No　　54.2%
何時の間に逆転したんだ…？
TIME投票 北朝鮮の核開発凍結署名にYES!
http://live.2ch.net/test/read.cgi/festival/1042043442/
詳しい話は本スレで。

日本代表車
アメリカ代表車
イギリス代表車
フランス代表車
イタリア代表車
ドイツ代表車
を一台ずつもっていたいな〜

ルノースピダー
シボレーアバランチ
ヴィヴィオRX-R
アルピーヌV6ターボ
ルノー８ゴルディーニ

とりあえずこれだけあれば他にはいらんね

>>101
ゴミのようなクルマばっかだな〜

今日大丸近くでF355スパイダーを運転する女性をハケーン！
漏れ的にはフェラーリって360のイメージだがF355のほうがスマートかも

よってF355スパイダーとマセラティの3200GTがホスィ〜

昔のアルファっておそろしく壊れそうだ･･･
でもジュリア欲しいな

エラントラ
ＸＧ
トラジェ
ヒュソダイ・クーペ

アジア系で固めるかー

アコードＲ　MT　(俺の日常用)
Ｓ2000　　MT　(ドライブ用)
ジムニー　MT　(林道走行用)
キューブ　AT　(女房用)

だめだ。金に糸目はつけなくていいんだろうけど
こんな選択になってしまう自分が鬱な25歳。

カローラMT
カローラAT
カローラワゴン
カローラスパシオ
コレだけあれば他は要らない。

嫁車＆家族車としてミニバンかワゴンと、わし用に２シータオープン（サーキット車）
ってな組み合わせが理想。

そこそこ予算があったらプジョー307SWとS2000なんてのがいい。

現実的にはモビリオとS2000中古、あるいは中古ロドスタNB8なんてのがいい。
おっと後期MR2もいいかもしんない。
# てな事を考えるのはとっても楽しいのだ

今回の車は、まぁ中古だから色は四の五の言えない、在り物のグリーンメタリック。
出来れば例によってロッソ･アルファの真っ赤っかとか、淡い色であの折れ曲がった
アクセントライン、モールを強調したかったが、ま、いいでしょう。
赤、緑とくればあと白があればイタリア三色旗。(苦笑

っつか、この歳になると不祝儀が増える、真っ赤なオープンカーで寺に乗り付ける
蛮勇はさすがの俺にも無い。そんな事情も考慮したのでこの手の色はこれでいい。
イタリアのモストフォーマルカラーはアズーロ、ブルーなので紺が最も
フォーマル度の高い色とされるが(断じて黒ではない)、いいでしょうこんなもんで。

ユーノスコスモとプロシードマービーとRX-8

エボ７が出たとき、ディーラーに赤黄青と三色並べて展示してあった。
それがとてもカッコ良かったので、まとめて大人買いしたいと思たよ。
んでもって、その日の気分で色を選んで取っ替え引っ替え乗り回す。
３台合計で1000万くらいだし、フェラーリなんか買うよりしゃれてるでしょ。

今は俺がアリストで嫁がカローラフィールダーだけど
他にまったりドライブ用にセルシオかシーマ
家族用にミニバンかキャンパー
俺の爆走用にR34GT-RかFD3Sがあればいいな。
どうせみんなノーマルで乗らないだろうから
国産で別にいい。

けど都内、それも23区内ぢゃ複数保有は大変だよ。
俺の場合最初から2台分、小さいのなら押し込めば3台入るスペースが確保できたから
いいようなものの、まともに2台分借りるのは金額的に一大事、場所によっては
家賃よか高くなっちまうだろう。その辺だろうね現実に複数保有に踏み切れない
一番の理由は。

＞114
住んだ事ないけど俺も都内なら今みたく
2台所有は無理だろうね。
今は社宅で駐車スペースも2台あるし（無料です）
家賃なんか2LDKで3.5万だからなぁ・・・
ただ、本当に車がないときつい。
最寄の駅までは歩いて30分ほどかかるし
路線バスも走ってない・・・

複数台所有って望む人多いんだろうね。
趣味なら、一台を車検毎に変えるほうがいいよ。
複数あると距離伸びないし、無駄が多い。

水を注すようだけど。

貧乏３台体制の漏れが、もし金持ちになったら。。。

ミラ→ポロかな？
Ｓ１３→Ｓ１５
ロドスタ→そのまま
＋超７
＋軽トラ

こんなところか。
正直、金があったら車より、リフトつきガレージがﾎｽｲ。

>>110
いい選択だったのでは？
アルファの赤は変色？が禿げしいから綺麗な赤の75を見たことないです
まぁ、75自体あまり（ほとんど）みかけませんが･･･

でも、昨日75（ネロ）を美人が運転してたの見たなぁ･･･

そうですね、旧型スパイダSer.4、75とも本当に売れなかった頃のものなので
今となっては本当に少ないです。お陰で玉が無い意外に高い。弱りました。
アルファ濃度の異様に高い休日の都内港区渋谷区あたりでも
147と156は掃いて捨てるほどいますが古スパ、75はまずいない、
もはや完全にマニア物になっちまったんでしょうか？
それとなんでも75は出てきても売れる状態のものが更に少ないそうで。
状態の悪いの、純正パーツのついてないのはまぁ安いですが
ホイール等全て純正で状態のいいのは非常に高い。
往々にして滅茶苦茶にいぢられてたり、盛大に事故ってたり
案の定乱暴者御用達だったようで。p(^^);;;

一方164はかなりの数が出てきて値段も安いです、75よりはるかに安い。
ただATばっかりなのと75よりはるかに壊れ易く、ステアリングラックとか
ダッシュ全外しになる空調関係とか壊れると高いとこが逝くことが
多いので、もともと75よりずっと売れてるし(なにせATだから)
安く大量に出回ってますが買った後が相当大変だと思います。

>>119
164（新車）を購入、納車１ヵ月でエアコンが壊れた思い出が･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
二十数万かかると言われたが修理代の大半をディーラーがもってくれたケド･･･

前のがATだったのでQ4に乗ってみたいと思う
あれ一台でことは足りるだろうし
FR＆MTアルファにも憧れます（FR＆MTアルファ未経験のため）

164はエアコンの噴出しの切り替えがステップモータで、ここにプラスチックの
ギアが付きます。このプラのギアの歯がすぐなめられちゃうんですな。
モータ自体の故障も多い。75もご多分漏れずエアコンの送風ファンモータの
リレーの故障がありますが･･･。164の場合ダッシュ全て外すのが痛い。
164はランチャ･テーマ、FIATクロマ、サーブ9000とTipo4計画で作られた車ですが
164だけ非常に発表が遅れた、ほかの3車はジュジャーロのデザインでドアパネルは
全て共用、164のみピニンファリナの完全に別ボディー、
そのせいもあるのかもしれませんが、元々基本シャシを改造してアルファのみ
FRにする計画だったのです。その開発がうまくいかず結局FFにしましたが
諦めきれないアルファはQ4の4駆でFR風味を出したのです。
乗れば分かりますが明らかにリアがぐいぐい押すのがはっきり分かる、
アルファが何したかったのか、どうしてもFRで行きたかったのがはっきり分かる
車です。但し玉は極端に少なく高く維持も大変です。単にMTならこれも数は少ないですが
164QF(クアドリフォリオ)のMTがあります。

スレ違い＆アフォな質問で申し訳ない
Q4とQFは別物なんですか？

なんかアルファスレにしちまった気もしますが･･･､(苦笑
Q4は4輪駆動車、QF(クアドリフォリオ)はFFで若干のハイチューン車です。
ぢつはちょこっと前まで俺も混同してましたから･･･。(QFが4駆だと思ってた)

アルフィスタはけーん！
酔いどれエロスパ◎〜▽〜◎ ◆cAAK5ejJdg タンのアルファ歴を知りたい

複数台所有できるのなら
セダン、オープン、ハッチバックが一台づつ欲しいッス

アルファの場合、まともなクルマじゃないから、複数台持たざるおえないのが正しい！

乗ったことない香具師がそんなこと言うなよ！

>>126
鬼のように金のかかるクルマだし、一台じゃ、どうしても時間厳守の事に利用できない！
知人にも、７台持ってる奴いるが、４台不動、２台を交互に乗って、１台は、緊急の部品取りだ！！！わははは

何十年前のアルファ？
てかアルファ乗りは故障自慢するのも楽しいんだよ･･･

最近のは壊れんぞ
個体差が激しいのもの事実だが･･･（チョット弱気）

金持ちになったら自分で車会社を創って自分のデザインした車に乗る。

ドライグリップまんせーですが。
ピレリなんて高いだけでなにがいいのかさっぱりですが。
ついでにミシュランも静かな事しか取り得が無いタイヤだと思ってますが。

てゆうか、旧車はあんまり食いつきのいいタイヤはいかんらしいな。

さて、なんか最近ＰＡＯが気になる今日この頃。
アレにスーパーターボエンジン乗せたみたいな。

>>129
ここでオリヂナルを作ってもらいな

　ttp://www.duesenbayern.com/

ピレリねぇ・・・
俺はアリストだけど国産のFRターボにはP-ZEROなんかでも
あまり向いてない気がする。
なんというかグリップ云々よりコントロール性云々とかが国産車向きじゃない気が・・・
一度履かせてサーキットとかでフィーリングとか確かめてみたい気はするけど。
ミシュランはわからない。
サマータイヤ履いてるの周りにいないし。
スタッドレスは皆いいとは言うけどさ。

軍資金にお困りの方へ。

ここのネットキャッシング、勤務先にお金を借りた事がばれないように配慮してくれます。
申込み時に、勤務先住所を記入しなくても良いし、勤務先電話番号も自分の携帯で大丈夫です。
ネットからの申込みだと、審査が甘いので他でたくさん借りていても融資してくれますよ。
1週間無利息なので試しに申し込んでみては。

http://square7337.com/
I-modeからの申込みは http://square7337.com/i/

まぁ、デルタを選ばなかったのはさすがに正解だったと思う。
思う思うけれどもまだ欲しいんだよなぁ。
あの抵抗にしかならないスポイラー、イカす。

デルタ買って泣いてる奴って結構いたなー

ke-tora　これ鉄則！

トヨタの理想のカーラインナップ
トヨタ
e-com/デュエット/ビッツ/プラッツ/ファンカーゴ/ist/ラウム/カローラ　セダン　ＨＢ　スパシオ/プリウス/opa/イプサム/プレミオ/アヴェエンシス/カムリ/アバロン センチュリー


セリカ/ｍｒ−２/スープラ

キャミー　ＲＡＶ４　クルーガー
ランドクルーザー（７０　９０）メガクルーザー

ハイラックス キジャン　
ノア/レジアス/アルファード
エスティマ
理想　シエナ　Ｖ８ハイエ−ス　セコイア

レクサス
IS300 GS430 LS430
SC430
RX300 LX470

理想
GS500 LS600　LS600L
SC500 sc500クーペ
RX400 LX650

マジェスタ（見た目重視
インテグラR（首都高
ロードスター（峠

以前は180SXに乗ってましたけど、今はistに乗りたいですね（ｗ

>>124
自分の車として買ったのは今乗ってる古スパイダが最初。
2台目は今回買ってまだ手元に来てない75。アルファ党になってもう20数年来、
子供の頃見た内側前輪上げて3輪車になってサーキットのコーナー周る
ジュリアGT系の写真のその強烈な記憶以来だと何年になるやら。
一時の試乗、借り物では分からない、生活して初めて分かることも多い、
だから105系からトランスアクスル+ド･ディオン軸&ワッツリンク車と
時代を追いかけて知っていこうと思うのです。

>>125
大正解！　ぢつはもう1台買った理由の第一はそれ。まぎれもなくそれ。
旧スパと164はメタメタ壊れる車です。75はあまり壊れない。(アルファにしちゃ)

>>126
現に乗ってるものが言いますが、壊れるからスペアカーが必要なのです。
目が回るほど金も掛かります、気が付いたら古スパにフェラーリの中古が
軽く2台ぐらい買えるほど金吸われました。

エロスパウザすぎ。
レス自粛せい。

はいはい。

漏れアルファの旧スパと164Q4が欲しいと思ってるが･･･
旧スパも壊れるんだ･･･あきらめようか･･･てか無理だが･･･
>>128
確かに156、147でも個体差激しいのは事実ですなぁ
知り合いの164はほとんど壊れんかったよん
駐車中に居眠り運転に突っ込まれて全損になったけど･･･

>>140
まあまあ、落ちついて
マターリといきましょう

>>139
スパイダー、そんなに維持費が掛かるんですか！
かなり気合入れないと、なかなか維持は難しそうですね〜･･･。

ま、俺の場合事故もあるんで。(にが　それにちょこちょこいぢってるし｡＜ライトだクーラだと
但し、去年の夏は乗り切るだけで70万ぐらい掛かりました。
ちょっと積もりに積もったのがまとめて来た感もあるので。
通常年間50〜100万あればお釣りは来るでしょう、俺のようにバンバン乗りまくるか
週末だけちょこちょこかでも違うでしょうし。
でも実際何年も乗りつづけるには本当に金は掛かります。
だから、ちょこっと手を出してみては持て余して売りに出す人も多い。
玉数は少ないけどこれで流通してる数はある程度あるんです。
それでも、特にSer.4は飛び抜けて人気があって高い。
既にFFスパの初期と価格の逆転さえ起きてます。

エロスパたん、おかえりなさい

軽2台

>>117
漏れもガレージライフしたい

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

ためになりますね、酔いどれエロスパ◎〜▽〜◎ ◆cAAK5ejJdg タンのお話

エロスパたん、75ってリアのブレーキディスクが見当たらないんだか･･･
イタ車は謎が多い･･･

>>151
あの純正？ホイールだとディスク云々の話じゃないと思うが･･･

>>151
そう、アルフェッタから75、ES30まで続いたトランスアクスル、
ドディオン軸＋ワッツリンクのアルファにはリアのブレーキがありません。＜嘘
んな訳ゃー無いわけで、ぱっと見分からないところに付いてます。
インボードブレーキといってドライブシャフトの付け根、デフボックスの両側に
ディスク(ロータ)がついてます。これは普通にホイール内に付けるより
バネ下重量を軽く出来るのです。

トランスアクスルアルファは上屋は四角いセダンの格好してたりしますが
リフトで上げて下から見るとまるで昔のレーシングカーです、何考えてるんだか。
トーションバー式ダブルウイッシュボーンのFサス、クラッチもろともミッションを
リアに追いやってファイナルギア、デフと一体化した後ろのでっかいギアボックス、
その両側についたブレーキロータ、下から見ると三角形を形作るコントロールアームと
ドディオンリンクのRサス周り、まぁその辺にいるまともな車ではないです。

１．救急車　赤信号も反対車線も走れるし、車中泊も楽々。ベンツきぼん
２．ミニパト　繁華街への買い物用。ミラ・ジーノがおしゃれ
３．今乗ってる車をもう１台。パーツ取り用

アルファヲタって醜いね。
アルファスレでやれよ。

ひがむなよ、貧乏人(ﾌﾟ

やっぱアルファヲタって醜いね。

FRアルファのスレはないでつ･･･（涙

とりあえずなんとかカーナビ手配できました、パルウス�Z(フィルムアンテナ)も
さっき買ってきました。でっかい灰皿(ヘビースモーカー用、だそうな、笑)も
そのマウント(？)も。入荷点検(？)の為週末に工場の手配も出来てます。
あとは添加剤、エンジン、パワステポンプ、ミッションに入れます。
早ければ今週末夜には乗り出せるか？

今後の課題、タイヤ2台分、スパイダの化粧直し、75のHID化、その他通常修理。(苦笑

MR-S,アルファード,マーク�UiR-Vかな〜

俺の現在は３３GT-RとワゴンR。Rつながりとゆーことで。でも、ホントはエクストレイル
かレガシーが欲しい。普通車2台はきついしねー。それと、33Rパクられて修理に金
かかるし・・・。

ランチア・テーマ
ランチア・アウレリアＢ２０
ランチア・デルタ８Ｖ
フィアット・ムルティプラ
ＡＤＯ１６マーク１（ＭＧ）
ユーノス・コスモ

欲張り過ぎか・・・
しかもまともなの無（以下略）

右のＡＴとＭＴ（ＮＡとターボとキャブ）、左のＡＴ（の４ドアと２ドア）とＭＴを
すべて持っています。平均排気量は３リッターくらいかな。
もちろん車検保険月極駐車場とも完璧しかも２３区内。維持費だけで年間２００万円は出てます。
みんなもｶﾞﾝｶﾞﾚ

Super7
Super7を運べるトランポ　
Super7が壊れたときにのる足車
Super7を整備できる整備屋　
屋根つきガレージ

フェラーリ。非日常的な生活をしたい時
ＲＸ−７、ＦＤ３Ｓ（フルチューン）。攻めたい時
セレナかエルグラ。日常生活や、みんなでどっか遊びに行く時

現実的なのはセレナくらいか…
ま、今度のロト６あたるから全部買えるけどな。




ふ〜・・・・脳内生活楽し〜（涙）

スペースアロー・ユーロツアー
スペースウィング
スペースドリーム
エアロスター
リエッセ
シビリアン
ローザ

R32GTS-4(現在の車）
R32GT-R
ステージア260RS

エロスパたん、この人のHPは75海苔必見でつ
　ttp://www25.tok2.com/home/giulietta/quadrifoglio_2_001.htm

↑うん、知ってます。っつかうちの場合数年来お世話になってる工場が
伊藤忠時代からのアルファ指定工場なので現物の75、その不具合傾向と対策
間近に接してます。こないだなんかデュエットから俺のまで古スパばかり
3〜4台入場してたの見て笑っちまいました。
75はあの年代のものでは164あたりより遥かに工場入りしてること少ないですね。
数自体164、155より少ないせいもありますが。

知り合いのアルファ海苔は自分で部品を輸入してたいがいのことは
自分で修理してる。送料が高いが部品代がすごい安いのでびっくりした･･･
自宅にリフトがあって自分で修理できるってすばらしくうらやましい

（＾＾；

アルファ海苔は最低だね。
別スレ立てろ寄生虫どもが。

自転車
原付
新幹線

911（993まで）、ﾊﾟﾝﾀﾞ4×4、ﾛﾄﾞｽﾀ1．8ｼﾘｰｽﾞ2（NA)、MG-AかBかｽﾌﾟﾘｼﾞｪｯﾄ、
現行セルシオ、R32のGTR（特にVとかﾆｽﾓでなくても良い）、
ｼﾄﾛｰｴﾝSM、初代ｴｽﾃｨﾏ（でかい方）、ｼﾞｭﾆｱZ（1600ならよりよし）、
ﾐｾﾞｯﾄ（ﾐｼﾞｪｯﾄではなく）、ｴﾗﾝ（Ｓ３かＳ４）、MRﾜｺﾞﾝ、ｼﾃｨｶﾌﾞﾘｵﾚ、
ﾎﾞｸｽﾀｰ（Ｓじゃなくていい）、現行ｱﾄﾚｰﾜｺﾞﾝ　　　欲張りすぎだ(^_^;)

ぢつは正直言うと、現状ではあとアルファRZ(ES30)があればいい。
手持ちの2台とあわせてこの3台あればあとは別に要らない。

ES30ですか…。(;ﾟﾟ)いや、乗ると確かに面白いんでしょう…










ご免なさい、実は残念ながら個人的には最も嫌いな車の一つなんです…。

SZじゃなくてRZってところがエロスパたんっぽいね。

漏れも広いガレージが欲しい･･･

>>177
でしょ？(苦笑、と言うかなんで俺らしいのかなと？
ぢつはRZはSZより100kg近く重い。純粋に走るだけならSZだが･･･､
スポォツカァといふものはオープンでなければならぬ、という見識もどこかに在る訳で。(笑

75を所有してるから、75をベースに作ったES30ならオープンの方を
えらびそうな気がした･･･
それとコテハンのスパはスパイダーのスパだと勝手に解釈してます

＞スパイダーのスパだと

はい、その通りです。

>>176
見てくれはね･･･､俺でさえもぢつはいささか疑問がある。
でも乗っちまえば外見は分からないから･･･｡(苦笑

>>ｴﾛｽﾊﾟ氏
書いているときはそんなつもりはなかったんですが読み返してみて大変
反省しまつた。個人の趣味の世界を貶すような不快な表現をしてしまい
申し訳ないです、ご容赦を…。<(_ _)>

いやぁ全然。屁とも思いません。(笑
だって俺だってあけすけに嫌いな車はありますよ、トヨタとかドイツ車の大半とか。(失礼！
でも好きずきはどうしようもない、好きなものは好き、やなものはやなんですから。
いんぢゃないスか？　いい悪いとは別の好きかどうかはいろいろですから。

妄想スレで現実的なこと語るアルファヲタが寄生するスレはここですか？

標準的な複数台保有例

・1stカー
フェラーリ360モデナ or 575Mマラネロ
ピュアスポーツ&ドライブ用

・2ndカー
メルセデスベンツS55AMG
買い物そしてレジャー用

・3rdカー
メルセデスベンツV230
4人家族でレジャー用。

>>185
それじゃ3rdカーがショボ過ぎ。

とりあえず昨日75受け取ってきました、現状渡しで買い叩いたので
その足でそのまま工場へ。出来上がったら今度は入れ替えにスパイダの
デフマウント、ペラシャフトベアリング交換で入場させます。
さっそくこういうことかい。(苦笑

家族乗り
・新車で2000cc以上、200万以上のセダンなら何でもいい。
　200万切ってたり、2000cc未満だとちょっとやだな。
　アコードでもキャデラックでも何でもいい。
ときどき、闇にまぎれて走りたいとき用
・初代ソアラ
・スカイラインRSターボ（大門仕様）
・パルサーGTiR
・SLK320

75のパワーウインドウのスイッチは天井にある･･･
つくづく変な車だ

久々に乗る75ですが、ルームミラーのとこにあるPWスイッチも
コの字型のサイドブレーキも無意識に操作してました。印象が強いと覚えている。
一方ハザードのスイッチを一瞬探しましたな。

しかし久々の75、久々にまともな普通の車に乗った気がしました。
静かだしガタピシごとごとミシミシ言わないし。ドッカンドッカン突き上げられないし。
そう言ったら会社のほとんど車屋が本業、副業で会社来てるかと思うようなのが
いるんですが、その彼に｢75で普通に感じますか！｣と笑われましたが。(苦笑

75に乗っていると他の車のウインドウを開けるときにも
つい天井に手がいってしまう
あのサイドブレーキ、1ノッチ降ろし忘れたおバカは漏れです

つれの75、ミラノだがアルファコントロールがばかになってる･･･

確かに乗り心地はよいな＞75

なんでここで集るの？＞アルファ海苔

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的・ファイト満々（キモイ、自己中心）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようと
する（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際に
はたいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く
、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「世間体命」、「〜みたい
」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は
個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あいつの足を引っ張ってやる！！）」）

360モデナのMTとF1
赤と黄色をその日の気分で乗り換える（ｗ

SR311
240ZG
ヴィッツ
と
エンツォ(笑

もう一台
http://www.netriders.co.jp/webapp/netriders/nrdpaddock/chumoku/chumoku0402.html
コレを導入したかったが、生産中止か。残念だ。

車屋と称して10台ぐらいの車をコンパクトカーからスパーカーを
常に置いといてその日の気分で好きなやつに乗る･･･

フェラーリを古いものからエンツォ（笑）まで揃える

アルトを１００台ほど所有

RX-7(SA22C・FC3S・FD3S各1台ずつ)展示用
F40 かっとび用
911GT3 同じく
オペルスピードスター ﾏﾀｰｿ飛ばし用
セルシオ 長距離移動用

あとイギリスのスポーツカーも1台くらい欲しいかな。
それとラグジュアリークーペ。

あと一台さんだったらオートマさんのネイキッドさんとかいいなぁ。
清く正しい下駄車さん☆
あと二台さんだったらそれに加えてA110さんかA112アバルトさんか
フロンテクーペさんか356クーペさん。

イギリスのスポーツカーをたくさん
ロータス、TVRを2台づつ

ミラ（４ドア
軽トラ（焼き芋仕様
湘南伝説（ヒッチハイク仕様
リヤカー（ツインターボ
サニー（峠仕様
新幹線の座席（くつろぎ使用
おっぱい（ちちくりまんぼうキューキュー

カプチーノ
現行型ジムニー
ワゴンＲがあればぶっちゃけ充分かもｗ
全部軽じゃん・・

なんとなくポルシェとAMG

近所に現行アリスト、プログレ、一世代前のマーク�UのツアラーＶと
３台所有している家があった。
アリスト、イプサム、ビッツなら何となく理解できるのだけど。

まず1台は普段の足用　　カローラとかでもじゅうぶん
2台目は威圧用(藁　　AMGのSLとかで黒いやつ
3台目は運転自体を楽しむ用　　ポルシェあたり
4台目は見栄張り用　　　フェラーリかじゃぐぁ
そして一応荷物用　　　なんかてきとーな1BOX

ベンツ、BMWあたり→本妻
フェラーリ、マセラティあたり→愛人ってなかんじで･･･

さて、弱ったね、75拾ってきて(ちゃんと買ったんだよ、笑)入荷検査してたら
いろいろ出てくる出てくる。なかでも弱ったのはエアコンのファンモータが駄目だ。
これ交換するとモータが\4〜5万、ダッシュインパネ全はずしで工賃いれて
\10万コースだ。ま、やるっきゃない訳だが。

さらにハンドル、ステアリングがこれまた何だか恵方巻きかと思うようなとんでもないのが
付いてたので純正に戻そうとしたら、純正が破損してて使えない。んではナルディにでも
と思えばボスが無い。こんなもんでも探すと意外と無いもんで往生している。

>>210
だれも聴いてねーよ。どっかいけ

ベンツとＺとＢＭＷとポルシェ！

取り合えずあと1台でいい
エリーゼ欲しい

スープラ、インプレッサ、ＧＴ−Ｒ（Ｒ３４）

コルベットとダッジヴァイパーとＧＴ４０

同じような車をいくつも欲しがるタイプとTPOに合わせて使い分けたいタイプがいるね。

アズール、レンジ、センチュリー、プリウスに、
ライトウエイトスポーツ新車旧車含めてたくさん。

>>100
マツダ　デミオ
クライスラー　グランドボイジャー
ロータス　エリーゼ
シトロエン　C５
ランチア　テージス
アウディ　オールロードクワトロ

・・・全然代表っぽくないなあ。

トヨタ　セルシオ
キャデラック　シビル
アストンマーチン　DB7
ルノー　クリオスポーツ
フェラーリ　エンツォ
メルセデス　Sclass

偏るな。

>>210
大変だなぁ。
漏れの知人がミラノの純正ステアリングなら持っているぞ･･･

>>219
いや、ミラノも同じです。＜ステアリング
もし頂けるならありがたや。っつかボスは今日何とか手当て付きまして。
ナルディもモモもメドがつきました。ところがハンドル自体がこれまた
こっちの都合のいいのが無い、380Φっつうでかいのは特注で1ヶ月以上かかると。
仕方ないので360で我慢するか､と。ところが今度はナルディ用の蛇印ホーンボタンが無い。
モモ用ならある。さて、どぉすんべぃ。

一方スパイダがそろそろバラけそうで。マフラー(リア)が腐ってきてるのは知ってたが
先日来下がってきてて、今朝など今にも引きずりそうだ。スペースシャトルではないが
今週中にはボロっと取れて落っこちる可能性大。落としても知らん顔して行っちまいますので
後続車の方ご勘弁。(苦笑　75の整備にかまけている間に今度はこっちもだ。(苦

アルファ海苔も大変だのぉ。
アルファのGTAが欲しかったが甘糟りり子っておばちゃんが乗っていると
思うとすんごい引く。

アルファは趣味人気取りが多いからなあ

プジョーを106から607まで揃える！
106、206CC、307、406クーペ、607・・・

アルファってどこがいいのかわからん。
ブサイクな顔、たいしたことない性能、
まぁその点は別にいい。どこは惚れる点があるから乗ってるんだろうし。
しかしアルファ海苔は自己中みたいなのが多い。
たかがアルファロメオで自慢する奴とか多い。
このスレもなんだ、アルファすれでもなく妄想を語るスレで
インプレッションしたり。氏んでくれ＞エロスパ

エロスパﾀｿを擁護する訳じゃないが自己中なのはFFアルファ海苔がほとんどで
FRアルファ海苔なんておとなしいもんさ

とりあえず今日75引き上げてきた、入れ替えにスパイダ入院。
それが終わったら再度75、とにかく恵方巻きハンドルはたまらない、
ナルディの380φが出てきた。
それとウインカーレバーに問題有り、ついでに油圧計のセンサーだろう、
これも交換だな。

複数所有とはこういうことだね車種によっては。(苦笑

>223
いい景色ですねぇ。

>>223
ワゴンも追加しない？

>>225
>>226

FFのアルファを揃える（ｗ
145、147、155、156GTA、164、166、GTV、スパイダー

ルノーサンクターボ�U（完全趣味車）
超七のどれか（完全趣味車�U）
先代ミニ（趣味車＆普段のアシ）
インプのRA（競技用）
60ランクルのＡＴ（トランポ＆長距離用）

『ミニはできればERAターボがイイなぁ・・・』
なんて思った漏れはﾄﾞｷｭｿですか？

1.アルファスッド1500ti
2.Nuova Gulietta 1.8
3.Alfa 75 Milano AT (with Air conditioner)
4.ジュリアＧＴＶ段付（ファインチューニング）
5.spider Duetto

Ｖ３５スカイラインクーペ（趣味車）
プレオ（通勤車）
ミゼット�U（ちょい乗り＆遊び）
ランカスター（旅行＆キャンプ用）

こんだけあればお腹いっぱい

いつも寝る時に「宝くじ当たったら〜」って考えてるよ

●アルファードorエルグランド

●フィットorヴィッツ

●もう一台は超高級or超高性能

超高級or超高性能は何がいいかのぅ？

SL55AMG？　ポルシェ？　ジャガーStype-Rでもいいかな〜って

むなしい・・・

インプワゴンWRX　帰省用
むーぶ　　　　　買い物、街乗り
スバル360　　　　展示用
FD３S　　　　　(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ用
牛or馬　　　　　暖房用

ばけた↑牛車だす

スキー用にＸトレイル（ＮＡ）
街乗り用にキューブ（ＣＶＴ）かＨＲ−Ｖ（ＶＴＥＣじゃない方）
冠婚葬祭用にコンフォートＧＴ−Ｚフェンダーミラー仕様のエンブレム外し
山坂用にロドスタＮ−ＲＡ（だっけ？）＋ロールバー

とまぁ次の候補車一度に持てたらなぁ・・・などと貧乏性かつ現実的な漏れ

エロスパ、元気か？とアゲてみる罠

パオとBe-1とマーチとキューブ

ALLニッサンでしか？

ここ数日75乗ってたが、ステアリングとライト交換で入場、
入れ替えでマフラー、ペラシャフトベアリングマウント、デフマウント交換の
スパイダ引き上げてきた。常時どっちか入場でせっかくの2台分の駐車場も
2台入ったためしは今のところ無い。(苦笑

久々にハロゲンライトだが、これがまた危険極まりなく感じるほど暗い。
スパイダにはマルチリフレクタ＋HIDなので、これに慣れていると堪らない。
っつな訳で75も、レンズ灯体は換えられないもののHID装置は買ってきたので
これに換装。やはりディスチャージ、ホーデンだな。ほうでんは2ヶ。

馬鹿は死ななきゃ直らないか。
藻前嵐と同じ＞ｴﾛｽﾊﾟ