952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/04 19:42 ID:rKfesp5L
ATは雪道やアイスバーンはOD-OFFにしる!
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/04 19:45 ID:XcELm9C2
それONにしたらどうなるんだ?
MTしか乗ったことないんでわからん
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/04 19:47 ID:XNvsWbl8
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/04 19:53 ID:c5PCrpDe
明日は雪〜〜〜〜〜〜〜〜
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/04 20:09 ID:fCcJKBJ1
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/04 20:11 ID:0z0rE/+G
>>952 漏れの車ATなんだけどODっていうのないよ?
なんかHMM−Sって書いてあるからATとちょっと違うのかもしれないけど
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/04 21:06 ID:EjjWtpTd
956 釣りは無視しろ
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 00:09 ID:rVMcpUPS
>>952 なぜ?知らない人が見たら信じるじゃないか。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 00:22 ID:Oxzwyy6w
>>960 JAF発行の本のスノードライビングテクニックとかいうのに
書かれてたよ
漏れもODOFFで走るよ
燃費は気にしない
安全第一
ATは雪道やアイスバーンはOD-OFF
4速が3速までに成る。と同じにロックアップ、エンジン直結、エンジンブレーキが利くようになる
減速する時2速1速までの反応速度も速くなる。エンブレで速度を落とす事が出来る
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 00:33 ID:Oxzwyy6w
>>962 同士ハケーン
セカンド固定で走るよかよっぽど
いいっすよね
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 00:47 ID:0J+lGHMs
ATばかり乗ってる人は、フットブレーキにたよる傾向があるからな。
ましてAT車のフットブレーキは、カツンと効くからなおさら雪道じゃ
あぶない。エンブレを併用してロックを防ぐという方法も覚えましょう
ってことだろ。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/02/05 00:51 ID:y7C4XaA6
雪の日はドリフトがしやすくてサイコー
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 00:54 ID:moPqO82x
>>964 ブレーキの効きは踏み方次第だろ。
AT、MT関係あるのか?
>>949 俺もこの前三条のあたりを走ってたら目の前で銀行屋のバイクがコケた。
通帳のようなものが道路に広がったのでハザードをつけて止まって
拾うのを手伝ってやったら健康ランドポエムの優待券を5枚ももらった。
あのときの信組の銀行員さんありがとう。5歳と7歳の娘と一緒に
行ってきますた。娘たちは大はしゃぎですた。
健康ランドポエムキタ━━(´∀`)━━!!!!
轢かなくて良かったね
>957
おまいの車はATじゃないな.
971 :
964:03/02/05 20:05 ID:gXHgZyuu
>>966 経験でいってるから、実際のセッティングがどうだか知らんが、
AT車のほうが、踏み始めの制動立ち上がりが強いと感じるよ。
軽く踏んでも、ぐっと制動がかかる気がしないかい?
エンブレ効かない分、ブースター強めに効かせてるんじゃないかね。
972 :
964:03/02/05 20:20 ID:gXHgZyuu
クリープを防ぐためかもしれん。
と書いてから思ったりもする。
>>967 すげぇローカル。新潟県の人間じゃないとわかんないって。
三信(?)さんこのスレ見て苦笑いしてるかも。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 21:19 ID:PhrOH3pr
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 22:17 ID:kK9rvnFU
クリープを入れないコーヒーなんて・・・
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/06 01:39 ID:0CysA8sY
ブレーキペダルと
ブレーキってどうやってつながってるんだっけ?
・・・セッティングを変えられる要素がないような気がしますよ。
ブレーキ本体自体が違うんなら、分かる気がするけど。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/06 01:57 ID:vnc8YhtB
>>961-964 OD-OFFは、パワー&エンブレ効きすぎて逆に危険な事あり。
路面状況判断できない人にはすすめられない。
1段低いギヤで安全運転してるつもりの"遅走自己中"も迷惑。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/06 02:08 ID:shSsoXZV
>>947 レスありがとん。
やっぱり大変そうだね・・・
あとスノーシーズンも1ヶ月、
お互い事故らないようにきをつけましょぅ
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/06 02:11 ID:shSsoXZV
極端な話、
50キロ2千回転で走るよりロックアップ60キロ千五百回転で
走るほうが安全だと思うのだが
とういうわけで俺はODは常にON。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/06 02:11 ID:WjWXnkZr
OD-OFFはアクセルワーク次第で挙動を安定させられる。
変速の瞬間回転を合わせるようにちょっとだけアクセル吹かす。
最近四駆の軽買って思ったこと...
やっぱ雪道もFRにこぎる。
背中とお尻でリアの滑りを感じつつフロントとアクセルで体制を立て直す。
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/06 02:13 ID:WjWXnkZr
そんな俺もODは常にON。
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/06 02:51 ID:vnc8YhtB
>>963 >セカンド固定で走るよかよっぽど
こんな人が前を逝くと思うと・・・鬱
俺は雪道走るときODをOFFにしてます.
って,もしかして少数派?
自分が走り安ければ、チェーン付けて
1.ブレーキ、片側タイヤロック
2.エンぶれ安定して減速
好きな方選べば?
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/06 14:06 ID:9EDTpXNE
要は慣れだよ、慣れ。
終わり近くなってもアツいこのスレ、
どなたか次スレたててくれませんか〜?
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/06 21:25 ID:m6oszHr2
まだ次スレ立ってなかったのか〜
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/06 21:32 ID:m6oszHr2
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/06 21:36 ID:yxsNzG05
今日スタッドレスからノーマルに変更
ロードノイズの酷さに絶句・・・ただいまインチダウンを検討中
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/06 21:37 ID:+425pgOK
公開死体解体OFFを開催
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祭りです祭りです? 通報です通報です?
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/occult/1044500681/1 1 名前: しむら ◆7K56orYaF. [
[email protected]] 投稿日: 03/02/06 12:04
開催します。
死体の調達はお任せください。
場所は東京都内のビジネスマンションです。
日時は人が集まり次第なので、いつでも時間が取れる人のみ
ご応募ください。先着5名のみです。
またカップル・団体で申し込まれてもお一人のみとさせていただきます。
氏名・性別・職業・ご要望を書いてメールください。
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1000
やったぜ!
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/06 21:38 ID:gnarErI9
993な訳だが、何か?
あれ?
まだか
1000
今度こそ
1000!
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/06 21:40 ID:yxsNzG05
999
イヤーン はーと
くそ、もいっかい
1000!
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。