カーナビ取り付けスレ

カーナビの値段は、通販が一番安いので、通販で買って、自分で取り付けようとしている人も
多いと思います。取り付け専用の情報交換スレがあってもいいかな、と思って、スレをたてました。

ちなみに私も、pioneer AVIC-ZH77MDを購入し、自分で取り付けました。
パソコン組み立てよりは、ちょっと大変かな、という感想です。
パネルやドアのゴムパッキン(？)などをはずす必要があるし、詳しい取り付けマニュアルが
あるわけでなし。車種ごとに、細かい疑問も多々あるのではないでしょうか？

定番のFAQを書いておきます。
・走行中テレビを見られるようにするには？
　→パーキングブレーキセンサ　接続コードを、アース(車体)に接続する。
・車種ごとの情報を見るには？
　→　SONY MOBILEのサイトを参照する。 http://www.mobile.sony.co.jp/fit/acc_fit.shtml
・オーディオがついているが、モニタ用の電源を取得するには？
　→　車種ごとの電源分岐プラグが売っているので、それを買ってくる。
・参考になるサイトは？
　→　ヤスクナビ取り付け　http://ijk.com/yasuku/navi.htm
　　　　ナビ工房(カーナビ取り付け例 100選) http://www.h5.dion.ne.jp/~almond/

余裕で２ゲッツ（ゲラゲラ

パソコンよりは簡単だとおもふ。

カーナビ取付中に、車を走らせようとしたら、ウィンカーが点灯しなくなって
焦りました。。。。
実は、オーディオのパネルをはずしているとき、ハザード点灯用のプラグを
抜いていたのが原因とわかって、落ち着きましたが。

>>3
私の場合、元々オーディオがついていたのを取り替えだったから比較的楽だったけど、
オーディオレスの場合、ヒューズからコードを引かなくちゃいけなかったりして、
大変なんじゃないでしょうか？

>>5
ハｰネスは共通のなので､電源端子は
オｰディオレスでもちゃんとありますよ｡
スピｰカｰケｰブルもちゃんと入ってます｡

>>6
そうなんですか。
それにしても、車速とかバックセンサとか、カーナビのコードは異様に長いですね。
パネル内に押し込むのにちょっと苦労しました。

ポータブルナビがｲｲ

車種別の変換コネクターが売ってるから配線は楽勝だけど大量のコードを
内装に埋めるため、内装の取り外しが大変だったよ、まあドアが開けられる
作業場所があればいいんだけどね。

>>7
不要な線は切れよ｡ぶらぶら配線はあぶねｰぞ｡

テレビの写りが悪いんですがいい方法ないですか？
ホームｾﾝﾀｰの３０００円の触覚アンテナつけてます。
カロのブースター内蔵のＣＤナビです。

>>10
もし、将来オークションとかで売るときがあるとすれば、そのままがいいかなと思って
切らずにおきました。切っちゃった方がいいかな？

>>11
アンテナはどこにつけてます?
主に走る場所は?

>>11
フィルムアンテナとか、ロッドアンテナとかつけた方がいいでしょう。
アンテナ取り付けは、いろいろ取り外さなくてはいけないから、ちょっと難関ですが。

電源の取り出しと内装の剥がし方さえ分かれば
パソコンより簡単だと思ふ。
パソコン自作したことないけど、スマソ。

漏れは内装の剥がし方がよう分からんかったら
クリップの一部を破損しちゃった（鬱

　,,,人＿,,,人人＿人人＿,,人人
＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
＜新スレおめでとうございまーす♪
∠　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　____/_//_/　　　　　　　　　　　　　　
　￣Y'''￣Y￣Y　'''Y''￣YY￣Y'''　　/____　 /　 ___________________　　 _　 _　 _
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　　　／ﾞ/.(（（〃〜/／_.. 〃　　　ﾟ　　　 　
　　く　　 （/´´ヽ彡ノ ﾞﾞﾞ＼,,＿＿＿＿＿＿＿　＿,, 　_　...,,　　　　　　　
　　　ゝ⊂(‘｡ ‘ 〇 _｀つ　.........　.............................　..............　　　　・…∵．．．・・　・
　　 く　　.......　.......... :::::::／￣￣￣￣￣￣￣￣￣''￣　~"　　　　　　　　　　　　
　　ﾟ　＼,|'＼ﾞ∨ ￣ﾞ　~　　　ﾟ　　
　　　　　　ﾟ　　。　　ﾟ　　。

>>13
屋根の一番後につけてます。
場所は街中、イナカ道色々です。
信号待ちの隣の車と比べると写りの悪さが目立ちます。

音声認識用のマイクの、サンバイザーへの取り付け：
　インターネットで調べた情報で見つからなかったので、ずっと疑問でしたが、
　カーナビを買った店で聞いて解決しました。
　・運転席側のドアの、車体側のゴムパッキンをはずす(引っ張ればはずれる。)
　・フロントガラス横の、プラスチックのおおいをはずす(引っ張ればはずれる。)
・マイクをサンバイザーに取り付け後、ゴムパッキンあたりをはわす。
　　(すでに別の電装コードがあったので、そこに絡ました。)
・マイクの端子の方を、フロントガラス横の隙間から下に落とす。
　・ハンドル下のパネルの裏に、コードをはわす。
　・オーディオパネルの裏から、コードを引き込み、カーナビに接続。
　・プラスチックの覆い、ゴムパッキンを元に戻す。
　ちなみに、運転席下のプラスチックの覆いは、簡易ねじがついているので、
　ドライバではずしてつけ直す。

こんな感じでやりましたが、あってますか？

夜、カーナビ取り付けをして、昼間に見たら、
車のコンソールパネルに、細かい傷がいくつかついていた。
あまり目立たないレベルだったのが不幸中の幸いだが。。。
インターネットのサイトで、傷が付かないように回りにガムテープを貼っておけ、
と書いてあったのを、後で思い出した。

漏れは、目立つキズをいくつも作った。ETCの取り付けだったけど
これってなんとかなるのかな? 表面のキズなので、エポキシか
なんかを使って、平滑化すれば目立たなくなると思うのだが・・・
そんな材料ってあるの?

>>20
室内じゃないけど、昔、バンパーに傷が付いたとき、
ディーラーの人が、何かクリームのようなものを塗ってくれて、全く目立たなくなった。
インターネットで探してみたら、以下のような補修材があった。
http://www.rakuten.co.jp/liberal/443931/462096/
こういうのをつかっていたのかも。

車速センサーは、車側はコネクター端子(どこかに押し込む形になっているもの)、
カーナビ側は、むき出しのリード線で、どうつけるのが正しいかわからなかったので、
リード線をむいて、コネクター端子に無理矢理押し込んで、抜けないように縛っておいたんだけど、
正しくはどうつけるのがいいんでしょうか？
皆さんは、どうつけましたか？

良スしだ...

>>22
セットに入ってるジョイントコネクターで車速ラインに割り込ませる。
接触不良には気をつけてね。

>>24
ペンチでコードを挟むやつですね。なるほど。気がつきませんでした。
パネルに押し込むたびに、コードが抜けて、どうしたらいいんだろうと思ってました。
(とりあえず、100円ショップで買った園芸用の針金(コードが束ねてあるやつと同じ)で
縛ってしまいましたが。。。)
なおしておくようにします。

カーナビ本体の常時電源って、カーステカプラーから分岐させて取ってもいいの？
楽ナビではカーステから分岐させないほうがいい、みたいなことかいてたけど、他メーカ
ではどうなのかな？

それにしても、sony mobileのサイトを見ると、オーディオ用パネルは簡単にはずれそうに
見えるけれど、フックでしっかり止まっていて、マイナスドライバーとかを入れて、力ずくで
やらないとはずれなかった。(それで傷が付いてしまったんでしょうが。。。)
壊れるかと思った。
本職だと、もっとスマートなはずし方をしているのかな。。。

>>26
カーステ及びナビによるだろうな。

カーステ、ナビの消費電力が大きい場合はヒューズが切れたりケーブルでの電圧降下が問題になるケースがある。
ナビのノイズがオーディオの方に回り込んで音質が悪くなるケースがある。
オーディオのノイズがナビに回り込んでナビが安定動作しないケースがある。
電源コードについてるヒューズで電圧降下が発生し、分岐とヒューズの位置関係によっては片側への供給電圧が下がってしまうケースがある。

でも大丈夫なケースがほとんど。

>>26
又聞きでは、アンプとか大容量のものをつかっていなければ分岐してもいいと
言っていたけれど、どうなのかな。。。
私の場合、オーディオをはずして一体型をつけたから、当てにならないけど。。。
自分でやるとすれば、たぶん分岐させると思う。
ヒューズのところから別の電源を引っ張ってくるのはめんどくさそうだから。
一体型でなければ、そうやるつもりだったから。

ここの方は、バッテリーから引っ張ってきたそうです。
http://www.d1.dion.ne.jp/~miyawak/dengenoyobihaisen2.htm

>>15
パソコン組み立ては慣れてたから、カーナビ取り付けの方が難しいと感じました。
まあ、パソコン組み立てでも、最初はハードディスクから煙がでて、お釈迦にしてしまったとか
ありましたけど。。。(スレ違いですが)

参考になった雑誌記事：
2003 newカーオーディオ&ナビのすべて (サンエイムック　(株式会社　三栄書房))　980円
http://www.cargoods.gr.jp/
この雑誌に、[DIY] という章があって、ナビの取り付け方法を、手取り足取り書いてありました。
2DIN一体型、オンダッシュタイプ、フィルムアンテナの付け方、
オーディオスピーカーの付け方(ナビには関係ありませんが)が書いてありました。
結構参考になると思います。

>>27
クリップクランプツールという内装剥がし専用の工具がある。これ使うと（・∀・）ｲｲ!!
自動後退とか黄色帽子でも売ってる。プラスチック製で700円ぐらい

>>32
そうそう｡それがあるとないとではかなり違う｡
ドライバｰだと傷がつくから､ガムテープ巻いたりとか
気を使うからねｰ｡

内装剥がし工具ってそんなに安いんか〜
マイナスドライバーにビニテ巻いて使ってたけど
樹脂パーツ傷つけまくっちゃったよ

今度買いに行こ

>>32
ありがとうございます。
今日、自動後退で買ってきました。
”ハンディリムーバー　ナロウタイプ”というやつで、720円でした。
説明に、内装(インストルメントパネル　クラスタなど)の取り外しと書いてありました。
隣に、金属製のクリップクランプツールが売っていたけど、このスレでプラスチック製
と書いてあったので、プラスチックのを買ってきました。

・・・それにしても、皆さん詳しいですね。
こういうときには、こうしたらいいとか、こつをいろいろ書いてくれたら、
ありがたいと思います。

ナビを取り付けたとき、コードが長いのでそのまま押し込んでいたのですが、
少しずつ束ねてテープで巻いていったら、だんだんすっきりしてきました。

我ながらなかなか良いな、と思ったのですが、
テープで束ねるのは常識ですよね。。。たぶん。

回IIIIIIIIIIIIIII＞
↑こういうのもいいよ｡

>>24
>>25
さっき、ジョイントコネクターで、接続しようとしたら、
うっかりオーディオパネルの中にジョイントコネクターを落っことしてしまった。。。
またあけなきゃいかんのか。。。
見つかるかな。。。

オーディオスペースならまだしも、
エンジンルームにねじ落としたら、かなり鬱

>>37
あははは、上手い上手い。
インシュロックだね。

>>35
具体的な質問を書いてくれたほうが答えやすいな。

寒いとクリップは外れにくいから、作業前に室内を温めておくこと。

>>40
ぴんぽｰん!
ビニｰルテｰプだど､年経過で接着剤がベタベタになるのが
嫌なんで｡

しかし、DIYで節約するにしても、カーナビっ高いと思わない???

今、PCって10万円もしないんだけど・・・・
(最も、台湾製のカーナビってのも、ちょっと怖いものが・・・・)

液晶ついてるからノートと比べるべきかも。

>>43
熱やら振動やらがシビアなクルマに取り付けるものだしね。家庭用のものより
コストは掛かってると思うよ。絶対的な販売台数もPCなんかに比べると少ないし。
普通のカーオーディオだって、性能を考えると家庭用のものより割高。

ＧＴＯに付けたいと思ってるんだけど
オーディオある部分だと下すぎるので
空調吹き出し口に付けようと思ってるんですが
あれってどうなんでしょうか？
耐久性に問題ないかな？

>>46
藤沢先生に聞きなさい

>>46
暖房冷房すると結露で基盤が腐っから（・Δ・）ｲｸﾅｲ

>>43
そのうち、windows automobile対応　車載パソコンが、複数社から出るかもしれない。
NECとかカシオとか、参入してきたりして。。。

どうせCPUはWindowsCEマシンと同じだしな

願わくば、車のＥＣＵと統合制御されませんように。

ECUがｳｨﾙｽでﾊﾞｸﾞって、あぼーん(w

定期age

TV付きのナビ購入を検討しているのですが、TV用のアンテナの処理で悩んでます。
そこで思いついたのですが、元から付いているFM用のアンテナを分波器で分けて
やればTV用として使えないでしょうか？
実際にはVICS用にも必要なので、３分波することになります。

>54
使えなくはないがダイバーシティじゃないし、分波すれば感度も落ちるからほとんど砂嵐だと思うが・・・
そんなにアンテナつくのがイヤならフィルムアンテナにしる

フィルムアンテナも考えましたが、配線を這わすのが面倒です。
それに結構お値段も高い。
まったく使い物になりませんかね。誰かやった人いないかな？

誰かケンウッドのカーナビを２４Ｖ車に付けた人いないですか？
車速パルス配線を事を教えてください。

>56
やった事あるけど、全然だめ。
つーか、ダイバーシティと比べたら雲泥の差ですよ。
特に建物の影とかはダイバーシティにかなわないっす。
配線や設置の手間の分クリアな映りですわ。
>57
24Vなら、DC-DCコンバータが必要では？
パルス関係は、配線図をディーラー等でコピーしてもらった
方が確実かと思うよ。

>58
レスありがとうございます。
メーカーに問い合わせたら「２４Ｖで車速パルス結線した事無いので解らない』
という素敵な回答が帰ってきました。
ググってみたらパナソニックのナビなら２４Ｖ車の車速パルスに対応しているみたいです。

age

ソニーのサイトのパネルの外し方とかは車種によってはかなりいいかげん。
ディーラーでサービスマニュアルのコピーもらったほうが吉。

58>
レスありがとうございます。分配器ぜんぜんダメですか。
う〜む、困ったな。テレビはあまり重要でないんで、
とりあえず分配器でつないで置いて、
暖かくなったらまた考える事にします。

パナのＤＶ５５００ＷＤ取付け予定なんですが、ポイント教えて？（アコードＷ／ＣＦ６）
　１、ケンの２ＤＩＮオーディオ付けてるんですが、ナビのメイン電源は何処から取るんがいいですか
　２、リバース配線をインパネ部分から取れないですか？
　３、付属品アンテナをリヤクォータサイドのガラス内部に取り付けしよう思うんですが？

パナのＤＶ５５００ＷＤ取付け予定なんですが、ポイント教えて？（アコードＷ／ＣＦ６）
　１、ケンの２ＤＩＮオーディオ付けてるんですが、ナビのメイン電源は何処から取るんがいいですか
　２、リバース配線をインパネ部分から取れないですか？
　３、付属品アンテナをリヤクォータサイドのガラス内部に取り付けしよう思うんですが？

>63
1、SWとか分岐させてなければデッキから分岐させてもいい
2、純正ナビ用の配線が来てればバック信号が来てる可能性もある。がしかし線がなければ意味がないのでディーラーで聞け
3、お好きにどうぞ

>>63
メーターにATのインジケータ付いているのなら
そこから取ればよろし。後ろから這いまわすより楽。
MT車ならｺﾞﾒｿ
ついでに車速信号もそこから取れたりもする。
配線図無くとも回路パターンを追っていけば直にわかると思う。

>>60
sine

バック信号は繋がなくても全く問題無し。但し、バックで１キロとか走る高橋レーシングのひとは除く。

>>68
道に迷っているときこそバックを多用すると思うのは漏れだけか？
そのときにナビが役に立たないとなると・・・

道に迷っても意地でもバック、Uターンしないっす。

取り付け説明書には、気が向いたら繋いで〜って書いてあるね、バック新郷。

俺のナビはバック無しでも全然道ずれないよ。機種にもよるだろうけど。
ジャイロの性能がよければんなもんいらない。
主な目的はバックカメラ連動だろう。精度云々はオマケとみた。

とりあえず繋がないで試してみて、バックしたあとの誤差が
ひどいようだったらつないでみればよろし。

すいません。既にパジェロJr.をばらしているのですが
S@NYのサイトをみて車速パルスの位置や形はわかるのですが
車速パルスが　わかりません。
わかる方よろしければ教えてください。お願いです。

せめて車速信号、リバース信号などは規格を決めてほしいな。
出来ればオーディオコネクタの規格も・・・

>>74
部品メーカーが無用なコスト競争にさらされるし、
敷居を高くして素人が手を出す気を起こさないようにしとかんと、
自動後退や電装屋の仕事がなくなります。（ｗ

>>74
部品メーカーが無用なコスト競争にさらされるし、
敷居を高くして素人が手を出す気を起こさないようにしとかんと、
自動後退や電装屋の仕事がなくなります。（ｗ

二重カキコなってしまった　すまそ

>>75
部品メーカーからすると今までと違う取引相手が
最小の変更のみで商売の対象になるのでメリットは
増えるのではないかな？

問題は自動車メーカー側で独自性を追及できないと言うのと
EMIなどのノイズ保証範囲が広がるので採用しにくいと言う
問題があるのでは？自動車メーカーからするとコストアップの
何者でもないからね。
最近はワイドDINサイズ等のDIN規格に則ってない車が増えて
きているから「社外品のために」って言う考えはまず出てこないと思う。
所詮はプロダクトアウト優先。カスタマーインなんて言葉だけだな。

>>71
んなこと書いてねーよボケ

取り付けの経験なかったら、やっぱすげー時間かかる。
「土日つぶせば楽勝じゃん」なんて考えがちだけど、絶対終わりません。
とりあえず配線むき出しで、キレイにすんのは長期戦でやれば良ろし。

フィルムアンテナを自動後退で取り付けてもらおうと思ったら、持ち込みは
１５０００円だって。。。
高いので、自分で取り付けようと思っていますが、今一番不安なのは、
フィルムの貼り付けです。
(配線は、カーナビを取り付けたので、何とかわかります。)
きれいにフィルムを張るこつを教えていただけないでしょうか？

>>81
用意するもの
　スキージ
　吸水性のいい薄い布（ハンカチとか）
　霧吹き（いっぱいの水に洗剤は1滴くらい）

手順
　ヒーターをかけてガラスを暖めておく
　用意した水をガラスに吹き掛けてスキージでゴシゴシこすり、汚れを落とす
　埃が舞わないようにヒーターはとめて、ガラスとフィルムに水を吹き掛ける
　このとき遠慮せずにたっぷりとかけること
　フィルムを貼ったら、早く乾くようにエアコンをかけ、布を巻いたスキージでこすり水を抜く
　貼りなおしはきかないので、ずれないように注意すること（一度に水を抜こうとせず何回かに分ける気持ちで）
　アンテナ端子は1時間くらいおいてから貼ったほうが、フィルムが剥がれなくていいです

　以上、健闘を祈ります。
　

>>82
ありがとうございます。
ところで、リアクオーターウィンドウに貼り付けようとしているのですが、
すでにブラックフィルムが張ってあります。
この上から張ろうと思っていますが、何か追加で注意するようなことはあるでしょうか？
ごしごし洗うと、はがれてしまうかもしれないので、おそるおそる洗おうかと思っていますが(^^ ;

感度を考えれば、フィルムをはがして張った方がいいんでしょうが、見た目が
悪くなるので、フィルムの上にフィルムアンテナを張ろうと思っています。。。
感度が落ちないのを祈るばかりです。。。

>>83
感度を考える人がリアクォータに貼るのはいかがなものかと。

>83
ダイバーシティアンテナを反対方向の向きに貼ってもあまりよくないのでは・・・？
しかもフィルムの上からだとなおさら感度も悪くなるような・・・それに張り付きも弱くなるし
基本的にフィルムアンテナはフロントかリアに貼るものだと思うが？

そうなんですか！
でも、もう以下(PALUSE I)を買っちゃったので、手遅れなのですが。。。
http://www.harada.co.jp/denpa/product/pal1/index.html
まあ、やってみます。

>>73
SONYのサイトを見ましたが。。。。
この通りになっていないと言うことでしょうか？
この通りになっているとすれば、灰色／黒のコードに、
ナビの圧着コネクタをペンチで挟み込めばいいように思うのですが。。。

色が違っている、22ピンではなく26ピン、カバーがあることが書いていない
等々等いろいろ違っているので後は上手くいったことを祈っています。W

test

車速パルスに種類ってあるんですか？
中古で買ったナビ、種類に合わせてディップスイッチを切り替えろって
書いてたんだけど。
確かにパルスは繋いでるのに認識してないみたいだし。

>>90
アナログとデジタルがあるけど、最近の製品にはその手のスイッチは付いてないな。

敷居値を超えたらONするような回路組めば
アナログであろうがデジタルであろうが
パルスは拾えると思うっす｡
それはそうと､>>90さんはそのつないだ線
本当に車速パルス?
たまｰにメｰカｰが勝手に変更したりするから
資料はあてにできないよ｡

レスどうもです。

>>91
詳しく書かなくてすいませんでしたが、ディップスイッチの設定
めちゃたくさんあります。「パルス1、パルス2...」みたいに。
3つのディップ使って切り替えるんです。
ちなみに使ってるのはカロの「ND-S1」ってやつです。

>>92
ディーラーに聞きに行ったんです。スピードメーターの裏から
取ったんですが、教えてくれた方が自分で
「あんまり詳しくない」って言ってた...。
今度ディーラー変えて聞いてみますわ。

ナビ本体の取り付け・固定の方法なんですが、助手席したにはボディーにネジ止め
するんですか？
例えば純正ナビの取り付け位置がわかればボディーにビス止め用に穴空けてくれて
ないんかなー？アコードＷ・ＣＦ６なんですが情報無いですか？専用電源も同じく
です。

>>93
スピｰドメーターなら確実取れるのだけどなぁ････
ワイヤｰ式のスピｰドメーターなのかな?
>>94
ダッシュボードの下ですか?
助手席の下ですか?
助手席の下なら付属の両面テｰプでつきますよ｡

>94
ボディの床部分に穴をあけるのはまずいように思われます
私の買ったアルパインの説明書では、カーペット（取り外しのできるやつ
ではなく内張りされた）に取り付けるように書いてあります。
ttp://www.alpine.co.jp/alpine/owners/n555.html

そんなに強固に取り付ける必要はないのではないでしょうか？

>>94
CF6純正はモニター一体型なんで、本体が別についてるわけではないです。
電源はヒューズボックスにオプション用の取り出し口があるから、そこを使いましょう。

ディーラー勤務なんで大抵のことには答えられます。

日が出てきたのでそろそろ作業開始。。。

カーナビのＧＰＳアンテナコードを窓からそのまま外に出していた
らぶち切れてしまい、銅線を繋げてみたりしたのですが
現在地を確認できぬままで、はやりこれは、電源入ったままだったので
ＧＰＳアンテナが壊れたのでしょうか？
それとも本体が・・・？
ちなみにパナソのデルです、同じ経験をしたかたが
いらっしゃったら、お話を聞かせて欲しいです。

付属のダイバーシチアンテナを車外に付けるのはどうも好きじゃないので
室内に付けようと思ったんですが・・。ロッドを全部延ばすとけっこうな
長さになって、リアガラスやリアサイドに付けられません。
ロッドアンテナを途中まで延ばすなら大丈夫なんですが・・。
アンテナを延ばしきらない状態って感度がガタ落ちでしょうか？？

東京で環八の内側ならばっちり映ります。それ以外は不可。

>>99
ＧＰＳアンテナにはアンプが内臓されているので電源が必要で、
ナビ本体から５Ｖの電源をケーブル芯線から供給されているはず。
グランド線はケーブルのシールド編組線で回路構成されています。
したがって芯線とシールド線を接続しないと受信できません。
またむりやり銅線で接続してもインピーダンスマッチングが
ズレるので効率が落ちます。ぶち切れた時点で既に回路ショートしてる
かも．．．

>>102さま

＞ぶち切れた時点で既に回路ショートしてるかも．．．

やっぱり、そうですか・・・アンテナ買いなおしですね
情報ありがとうございました
トホホ；；；

今日、自分で取り付けていたんですが、バックセンサーが常にＯＮになってるんです。
（カーナビのセンサー確認画面で）
バックランプから取ったんですが、ためしにテスターで確認してみると、ランプから
出ている2本線両方が常時電流流れてるんです！（ＰやＤの時）
で、バックに入れると片方の線の電流が切れる・・。
いままでこんな仕組みのランプは見たことがありません。
普通でしたら、Ｒにギア入れて１２V電流が流れるはずですよね？

ちなみに車種はダイハツのパイザーなんですが・・。
現在バックセンサーは接続していません。やっぱり誤差出てくるのかな・・。

今日ＺＨ７７ＭＤを黄色帽子で取り付けしてもらったけど
８時間かかったーよ！
バックカメラ＆ＳＰ（ツイータ付）ですがこれってどうよ！
最初は３時間＋αって言ってたのに．．．大丈夫か？
とりあえずは，バックカメラ作動ＯＫ＆学習済みになってましたが．．．

>104
リレー噛ませたら?

>>104
誤差っつーか狂わんよ。そんなんで狂ってたら、
エンジンかけてナビ立ち上がるまで走り出せないってことになっちゃうよ。

>>104
そういう場合は､電球の下流(このばあいシフトのrポジション
を検出するスイッチがある)にあるスイッチの
さらに下流から取ればいいだけ｡
スイッチは運転席か､エンジンルｰムにあるよ

そんなん繋いでも意味ねーよー。
と言われても完璧にしたくなるのよね、新しいオモチャの場合。

取り付け談議を参考にさせて頂き、本日ようやく取付けできました。
�@　本体を助手席下に置き、カーペットをめくり配線を隠し仕上げました。
�A　リバース配線は苦心の末、ヒーズパネル横で信号線を見つけ結線出来ましたヨ。（アコードＷ　ＣＦ６）
※ホンダから確認してた、聞いた部分から取ると、逆信号が着ており、配線取り直しました。
※車種・年式で違う事があるかも。
�B　ＧＰＳアンテナは、ダッシュパネル内部に隠したかったんですが、余りにも受信感度が落ちるので左Ａピラー横に置きました。
　皆さんも参考にしてください。

ナビにつなげて、DVDプレーヤー　SDV-P7をつけたんだけど、
そのまま取り付けたら、DVDプレーヤーの前のふたが開かなくて困った。
仕方がないから、オーディオパネルの上の部分を削った。
配線はすぐ終わったけれど、削ったり、パネルに納めたりするのに時間がかかった。

GPSアンテナは外!

ふふふ・・・EKシビックに中古カーナビ(カロ　D7000)取り付け中
車の内装が硬い　外れない　ほとんどパズル
夜は接続線作り･･･　外は寒い・・・
内装はがしてあるから、もう後には引けない状況だし
もう業者に取り付けてもらったほうがよかった気がした
2日目の夜　

自分で取り付けようと思っていたけど、このスレを読んで自信が
なくなりました。
比較的安く丁寧な作業をしてくれる業者をご存じありませんか？

>>114
ディーラーしかないでしょ。
どんなシステムかにもよるけど、だいたい2.5ﾏﾝから3ﾏﾝくらい。
寒空の下、震えながらすることを思えば激安だよね。

ディーラーなり,カー用品店での取り付け時間ってどんなもんでしょう?

ディーラー、量販店はただ動けばいいって感じにつけるからね。カーペットの下は配線グチャグチャ、電源も適当なところからとりアースも軽くからめておくだけ。えらいめにあった。自分で苦労して細かいとこまでしっかり付けたほうが安心だし、勉強にもなり、嬉しさも倍ある

少なくとも､自分でつけた場合後々のシステムアップを
考慮して配線引けるから後々楽だよ｡

>>114
大丈夫だよ。ぜーんぶ一気にやろうとするから失敗するんよ。
ナビ本体とＴＶアンテナは別の日。配線キレイにすんのも別の日。長期戦でやんなさい。

>>116
カロだったら2.5時間、イクリだったら1.5時間くらい。
作業を見たいといっても快諾してくれるところなら安心でしょ。
ハーネスの取り回しとかにコダワリがあるなら、他人任せにしないで、とことん自分でこだわってください。

書き足しだけど、料金をねぎったりすると、てきとーに取りつけられることが多いね。
能書き垂れるくせに金を出さない奴は何処の世界でも嫌われる(w

ADDZESTのMAX420Dを自分で取り付けたけど、想像してたよりはすんなり取り付けできました。
取付作業時間は、友人と2人でやって3時間ﾁｮｲ。
でも、このスレにのおかげによるところが多分にあるような気がします。

ちなみにMAX420Dはﾔﾌｵｸで新品が13万9千円(税･送料込み)

まあ、いろいろとあるみたいだけど、基本的には、
１０年選手の車なんぞにのっているのなら、ぜひとも、
ＤＩＹでナビをつけてみるのをおすすめする。
ま、最初からナビだと荷が重いという御方は、ステレオとかＥＴＣとか
でもいいのでは・・・・とにかく、どんな構造になっているのかを
理解できれば、新車買うときにナビを移設したり、あるいは、非オプションを
取り付けたりすることができますです。ン万円くらいは安くなるわけでし
てね。

オ−トバックスで　取り外しだけで工賃２５０００円だってよ
ふざけんな　高すぎ

かかった時間で工賃とるからね････

カーナビ本体の設置、取り外しより
内装はがしに時間がかかる。ホンダ車なら2万5千円でも安い。
見知らぬ中古スパゲティ配線の中、テスター片手に3日かかってやっと完成
1回やってみるとわかるよ　指先が痛い痛い
次から素直に業者に頼む事にします。

ttp://www.yacjp.co.jp/odeio/tvkidai/tvkidai.htm
どなたか、↑のVP-T6使ってる方いらっしゃいませんか。
当方、モニターのアッパートレイ格納を計画中なのですが、
純正ＴＶ台だと、回転半径が大きすぎて、トレイの中で回転しきれません。
（後に倒すと、モニターが高い位置に上がってしまう＆かなり奥へいってしまう。）
もっと、モニター自体の根元を中心にして倒せるＴＶ台を探していたところ、
VP-T6は何となくよさげなのですが、実際のところどうでせうか？

>>126
＞内装はがしに時間がかかる。
禿同。ｸﾘｯﾌﾟ半分くらい破壊しちまったし・・・（泣Ｗ
しかし、
＞次から素直に業者に頼
もうとは思わん。ABでｸﾘｯﾌﾟ外し工具買ってきてやる！

>>128
昨日、黄色帽にいったら色んな種類のクリップが売っていた。
大体が5個入りで300円だった。
俺もクリップ壊しの経験多数だけど、少しくらいならディーラーに
もらってるよ。

>>129
蟻が父さん。今度ﾃﾞｨﾗｰでおねだりするよ。
しかし、冬場は部材が固くて非常に不利ですね。

>>128
部品が古くなってて、絶対破壊しないとはずれない場合とかも有るよ
プロがやっても、壊れます。

冬場で寒いせいもある、車のなかでヒーターかけて放置して
暖めといてやるのはどうか？

がんばれ

私の場合、一勝一敗 (?)でした。
ナビ取り付けは自分で行い、フィルムアンテナ取り付けは、ディーラーに依頼してしまいました。

最初はフィルムアンテナも自分で取り付けようと思っていたのですが、
アースをねじのないところに穴をあけて取り付けなければいけないなど、
考えるのが面倒になってしまって。
12000円かかったけれど、車も取りに来てくれて、届けてくれたので、とても楽でした。

次回は。。。。いつあるかわかりませんが、時間があれば、アンテナ取り付けにも
挑戦してみるかな。。。

>>131
ありが�d。ﾋｰﾀｰ技はちょっとかったるいし、
直ぐ冷える。後席の方はあまり効かない。

電源あればﾍｱﾄﾞﾗｲﾔｰ引っ張り込むのが吉。
ｼｶﾞｰﾗｲﾀｰから取るやつでも無いより増、かと。

センターパネルのはずし方がわかりません。
はやり車種によっていろいろあるのでしょうが
なにかコツのようなものはあるのでしょうか？

>>134

ソニーモバイルのＨＰに外し方が載ってる（車種別）

古すぎる車は載ってないが

>>135

のってた！　でも載ってるけどそのフックをどうやってはずすかが
書いてなかった・・・

ある程度は気合しかないのでは？

押す引く引っ張るぐらいしかアドバイスできましぇん

＞ある程度は気合しかない

たしかに。コツもあるんだろうけど、ディラーフロントなんか
「いいんかあ？」ってくらい力任せにやってるみたいに見える。
とは言え、結果ぶっ壊れてもあくまで「自己責任」の世界（ｗ

小さい店で　１万で外してくれたが　取り付けは　２５０００だってよ

以前カーナビ取り付けて高速道路走行中に燃え尽きたヤツがいたな
車ごと

フィルムアンテナのブースターの電源をヒューズから取りたいんですが、
ACC電源取るにはどれにつなげていいかわかりません。ブースター側は1Aと書いてあります。
JBライフなんですが、どれが何のヒューズか書いてないんですよねえ･･･
多分、カーオーディオのヒューズでいいと思うんですが。

FTOにナビつけたが非常に疲れた
まず助手席の下にほとんど隙間が無くてしぼーん...
しょうがないから後部座席の足下に...まあもともとツーシーターと
認識してるからいいけど　見た目がね。
　まだダイバシティーアンテナがついてない。はあ疲れるね

>>141
テスター買って調べましょう

それにしても　内装はがすと結構室内側の鉄板ってさびてるのね

ダイバーシティアンテナって、どういう向きに付けるのがベストなんだろう？
理屈から考えると、4本のアンテナがそれぞれ違う向きに向くようにするのが
いいんだろうけど、ルーフに付けるのとリアウィンドウに付けるのとで違いが
出るのかな？
ちなみに車はハイエースです。

ナビは自分で取り付けするのはいい事だけど
フィルムアンテナを自分で取り付けするのは馬鹿だと思う。

この馬鹿の言ってる根拠がわからん

>>143
テスターなしでやるのは、武器を持たずに戦争へ行くのに等しい暴挙。
例えばイグニッションのOFF、ACCでの当該配線への通電の有無確認とか、
アース取ろうとしたボディ側雌ネジが何気に非金属の場合とか・・・

>>147
フィルム貼るとき気泡入りまくりにしちゃった可哀想なヤシと思われ。

ソニーのＨＰみてカーナビつけた。
車速パルスのコードの位置がずれていたようで、回転数に反応してしまう。
ソニーのＨＰも間違えることがあるの？

>>149
結構間違ってる事あるよ。俺の場合コネクタの形状が違ってた。コードの色で分かったから良いけど。

皆さん、モニタの取り付けどうしていますか。
私はダッシュボードへの貼り付けは好きではないので
シートレールにアームを取り付けています。
しかし、最近アームを売っていないので。

助手席エアバッグにモニタを貼り付けているバカを
見たことがあります。是非作動してほしい。

「取り付け実費は所要時間にかかるもの」というショップの言い分は
当然だと思う。ＡＢしかりＹＨしかり。
気に食わんのは、あれだけしょーもない客引きトークをする暇があるくせに
作業見積もりすら取ろうとしないアバウトな姿勢だ。
こちとら実車で来とるんだから、現物見てきちんとした金額出せと。
当方、中古とはいえそんなに古くないＶＷ。
某店で工賃を聞いてみたら、車種もナビ機種も聞かないうちから
「取り付けは材料費別で￥30000、輸入車は倍額いただいてます。」
「機材持ち込みは￥○○増しです。」
だと。ざくっと計算しても￥60000から・・・？

近傍の別店に行っても同じような感じだったから、結局自分で作業した。
準備も含めれば結構な作業だったけど、￥60000払ってまで他人にやらせる事はないと思った。
実際ショップでやれば早くて半日。時間単価を計算すると、さらに財布のヒモは固くなる。
動作保証もしないよーな事を言ってたからクレームに対するリスクもたかが知れてると思われ。
そこそこにヤル気のある客はＤＩＹしちゃうんだし
結局シロートの足元見てる値段だと思うよ。

＞＞１４８
おしい！
正解は後部座席の横パネルに割れが両側とも発生しました。W

リアサイドのパネルをはがすのに
後部座席を外してほぼ内装全部外す必要があるので
パキッと逝きました。
まあ それくらいならカー根で付けてもらえばﾖｶｯﾀ。Ｗ

うわお！
フィルムアンテナテキトーに付けちゃったよ
まあいいけどね……

>>153
そうだったんだ！漏れもシートは全部外したが、あそこには苦労したよ。
固定クリップ位置がうまく合わなくて、片側は完全には現状復帰出来ず。
もう作業終盤でのパズル状態に、精根尽き果てそのままｗ
でも、外注するよか横パネル買い直した方がずっとチープくない？

通電ドライバーでＥＣＵあぼーんさせたのがいるってホント？

取り付けは情報と根性と少々の電気知識(小学生程度)があれば出来る。
しかし根性が問題だ・・・
まぁ、根性無しの漏れは内装剥がすだけでくじけそうになったが　

内装はがしは
ツールがあればスパスパ外れる
あとはプラスマイナス間違えなければ大丈夫だろうと思うが
ワシはギボシワークしてるけどな

PCとかで情報集めてる段階ではわりといけそうな気がするんだよね
しかし実際は結構キツいね
せめて内装とめてるピンや、固くてパズルのようなハメコミやらが
すべてネジ止めだったらなぁ・・・・
漏れも知識より根性が必要だと思いますた。

通販考えてる人は購入前にためしに内装をはずしてみることをおすすめしまつ。

無理に内装をはがさんでもいいよ。最低限、電源取りでカーステを
外せれば、それで事足りる。

>>160

そうそう。
冷静になって考えてみれば、ケーブル数本を隠すために
必要以上のリスク抱える事はない。
既存のデッキさえはずせれば、背面→ダッシュ下には十分な空間があるし
トランクから引っ張る場合だって、サイドシルとカーペットの隙間に
配線をはさみこんでしまうことができる。
シート外す必要なんか、よほどの事がない限りないぞ。

>>159
うむ、同意。
初めての車だと力の加減がわからないんだよね。
それでねじがあるのか？とか考えたりして時間食う。

余ったコードはシート下とかフロアマット下でもいいのか

シートとか可動部に噛んじゃうのが心配ならスパイラルチューブで保護

あとコルゲートチューブもね。

２５歳。
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MAX420VD買いますた。
今日、これから取り付けます。

MAX420VD取り付け完了。
アンテナの設置場所で悩んだのと、アンテナ配線を綺麗に処理しようと足掻いたのを
除けば、スムーズに出来た。
カーナビを取り付けたのは初めてだったけど、オーディオの取り付けが出きる人なら
問題なくできると思ったね。
面倒なのはやっぱり、アンテナの配線の処理か。

１６７と同じアゼストだけど（ＭＡＸ6655Ｚ）ＲＣＡケーブルは余計。
裏のスペースとりすぎる。
あと、ＴＶ見ないので外部アンテナ撤去して純正から分配させてたんだけど
ＡＭが受信できなかったので（ＶＩＣＳ受信中だから）今はフィルム
アンテナ使ってる。

初めてカーナビを買おうと思っています。
そこで質問なのですが、通販でパナのＣＮ−Ｐ０２Ｄ
を買おうと思っています。このようなポータブルでも
取り付けは難しいのでしょうか？アドバイスお願いします。

age

>>170
ポータブルなら載せてアクセサリソケット（シガーライターともいう）
から電源つなぐだけだろ。1分でできるぞ・・・
そこからオプションでジャイロユニットつけたりダイバーシティアンテナ
つけたりしなければの話だが。


>>163
それで本人が気にならなきゃな。どちらかというとシート下をおすすめする。
基本的にフロアマット下は配線を「通す」場所であって
余った分を「押し込める」場所ではないと思うが。
フロアマットが浮き上がって、ゴワゴワと違和感あるぞ。

俺なら余った分は極力、「ダッシュボードの中」に押し込めるが。

>>172
＞どちらかというとシート下をおすすめする。

作業途中で外せない内装部品に遭遇。そのままディーラーに行って訊いた。
そん時、余ったコードの処理も尋ねたら、巻いて助手席下へと言ってた。
客の指示があれば他のこともするのかもしれないが、
金払ってもそんなもんか、と妙に安心しますた。

>>172
前席シート下には後席用の暖房の噴出し口がある場合が多い。
これをふさいでしまうと後席がｻﾑｰ。注意されたし。

>>174
おれダクト自作した

確かに、噴出し口は要注意
漏れの場合は、ナビへの熱害も気になって遮熱板作ったことがある
最近のは小っちゃくなったんで、付け易くなったが、
昔のデカくて、シート下に収めるのも苦労した

車載電子機器全般は、真夏の直射日光にさらされた車内を、
１シーズン耐え切る耐久性を与えられている。
それから考えれば、エアコン吹き出し口の温度変化など、無視してもOK

>>177
上は85℃までだな。暖房で85℃なんてありえないが
本体の発熱＋温風だとどうかな〜。
あと、冷風での結露は考慮する必要あるよ。
まぁ問題無いかもしれんが少しは気にした方が良いと思われ。

>>177
ダッシュに収めるデッキやアンプは、夏よりも冬に熱害が出る
最近つけたDVDも２〜３時間稼動させると、不安定になる
エアコンのダクトのそばは、意外と馬鹿にならんと思ってナ

>>178も言ってるが、結露も大敵
CD、DVDは結構悩まされたYO

そもそも、1シーズン耐え切る程度の耐久性では話にならん！
せめて3年位は使いたいと思うのだが

追記
付ける車にもよるのだが、ダクトの位置は要注意

>>179
>1シーズン耐え切る
の意味取り違ってるよ。それだけの期間の耐久性しか無いと言っている
のではなく、それだけの環境変化に耐えられると言う意味だと思われ。

私も助手席下のダクト自作しました。

っつても噴出口をホースで延長しただけですけど。
車は平成10年式イプーです。

>>181
それは分るが、日本には四季がある。
真夏の炎天下、超高温のままでドライブするか普通？？
高温の中で稼動させられてるのは冬でしょ

前に使ってたDVDナビは、毎年今時分にピックアップの修理してたよ（遮熱板のじゃないYo

釣られてくれてありが�d

エアコンの吹き出しは、温度より
埃がこわいよ。
　レンズは拭けば取れるけど、ギア部で
埃が油気を吸い取って動作不良は
良くある話。

イクリプスE8808DVZハイエースに取り付けました。
楽勝と思ってたけど結局二日かかりました。　
運転席と助手席の間の足元の小物入れを外して、そこに本体を置こうとしたら、なんと中にエアバッグのセンサーとユニットが。結局小物入れ切り刻んで、ベニヤ板をねじ止めして形はそれなりに仕上がりました。
３日目、雨でよく見ると雨漏りが。アンテナのケーブルを不精して上から入れたらやはりだめで、足元まで下ろしてから、引きこみなおす羽目に。
オークションで落とした品物で、安かったからよかったと思ってたら、なんとCD入れるためにパネルを開け閉めしてたら、部品が落下してきて開閉不能に。折角つけたのに修理に出さないかん。うーん、Linuxザウルス買うべきだったとちょっと後悔。
でもTVも写るし、まあいいやと思ってます。
今度は新品を店でつけてもらおうと思います。

スレ違いですが、カーナビのソフトの情報が欲しいのですが
どこで聞いたらいいのですか？

カーナビスレッド

ヤフオクでGPSアンテナ貼り付ける金属プレート￥１０００ぐらいで売られてるけど
大きいカーショップで￥２００ぐらいで売ってるんですが・・・。
大量に買ってきてヤフオクで売ろうかな（藁

アゼストMAX420VD取り付け完了、５時間かかりました。
いきなり取り掛からずに、事前にキチンと計画を練り、朝早いうちから
始めましょう。

正直3日かかったｗ
だって日が暮れるのはやいんだもん

フロントガラスに透明な紫外線＆熱線カットフィルムを貼っている場合、
その上からＴＶフィルムアンテナを貼ると感度は落ちますか？

今まで３回ほど自分で取付けしたけど、必ず作業終了後にネジが1〜2本余ってしまう。
鬱だ。

デジカメで作業手順を記録しておくといいよ。

http://www.nakabayashi-denki.co.jp/p-1-07-81-206-001-3.html
こーゆー付けかたは、やっぱ、感度落ちますか？

1ＤＩＮ取り付金具にモニタ−を付けてる人いますか？。
検索で色々調べたら走行中モニタ−ＴＶが揺れるからお勧めできない
と書いてたので気になります。
後、実物がショップで無いので（取り寄せ注文）
モニタ−の角度、上下・左右に調整可能でしょうか。
お勧め品の1ＤＩＮ取り付金具あるますか？
とりあえずパナソニック、Ｐナビ用1ＤＩＮ取り付金具
を検討してます。ただモニタ−ＴＶが２月発売の楽ナビなので
キチンと取り付けられれるか疑問です。・・メ−カ−が違いますから。

オンダッシュ−だとエア−バッグに干渉するし２ＤＩＮモニタ−ＴＶだと
目線が下になるのでかなり見ずらくなるのでアドバイスお願いします。

>>194
アンテナがいっぱいまで伸びてないっぽいのが気になる

自分の車（フィット）1ＤＩＮ取り付金具にモニタ−を取り付け
ようと思うので俺もきになる！

http://momolin.fc2web.com/
ごめんなさい　みんなにみて欲しいから投稿させて下さい
お疲れ様　気分転換にいろいろ探し物してみて
あなたの探し物とくとく　新聞の折り込み広告やチラシ、就職情報を見てるような初心者や奥様には楽しいページだよ
一度見るとクセになっちゃうかも　
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sonyのME INFOMATION見られなくなってしまったのですが、
ウチだけ？
ttp://www.mobile.sony.co.jp/

>>199
うちも見れない。
ちょいと調べたが、途中のkddiあたりでルーティング情報がおかしくなっている模様。

http://akasaka.cool.ne.jp/sab1/

数年間の血と汗と涙の結晶です。

最近、モニターをエアコンのルーバーに取り付けるカップホルダーみたいな
取付キットが売っていますが、つけてる人います？
モニターの重みでルーバーが折れそうな感じがするのですが、どうでしょうか？
あと、吹出しの風でモニターは大丈夫なんでしょうか？

>>202
最近というか、5年前位前に使ってたけど。
見事に折れてました。モニターは８インチの物。
完全に折れてポロっと落ちたりはしなかったけど、お勧めしません。

熱に関しては、5年間ずっと（最初2年はルーバー取付、3年はパナソニック製取付金具）
吹き出し口の前に設置してるけど、問題無し。
因みに年間１万８千キロ走行で、常時エアコンオン。

>>203
やはり折れましたか。あの細いルーバーのバーにモニターの重さがいつまでも
耐えられないでしょうね。プラスチックも劣化しますしね。
貴重なレスどうもありがとうございました。

車種によってルーバーの太さが違うから
全然平気な車もあるよ

アンテナの引きこみ、どうしてる？
ハイエースなんだけど、運転席の上ぐらいにアンテナつけて、ドアの上から引きこんだら見事に雨漏り。
みんなならどうします？普段は屋根付の車庫だから
放置してるけど。

>>206
上から引き込んじゃだめよ｡
下から引き込まないと｡

GPSアンテナの置き場所って、水平なところじゃないとダメ？

>> 208
オレはダッシュボード内に無理やり入れたいがために30°くらい斜めになったけど
ちゃんと衛星補足してるし、誤差ないよ。

>>209
どーも、そうですか、安心しました。メーター裏のステーにつけようと
思ったのですが、少し傾斜してるもんで。

ダッシュボード内に設置して感度悪くならないの？

多少わるくなるかもしれんが、最近のアンテナは感度がいい。
衛星３つ補足できれば問題なし。雪の日でも大丈夫だった。

>>211
そもそも純正のﾅﾋﾞのアンテナ取り付け位置がダッシュボード内だったりします。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>214
お前、いいかげんにしろ

age〜

＞アンテナのダッシュ内設置について

電波系のアンテナは問題ありません。
ただし、樹脂の部分に限ります。
金属のプレートの裏や、遮熱のアルミ箔の裏に設置すると、感度最悪です。
GPS、ETC、電波ビーコン、エンスタ等はOKです。

光通信は×です。
光ビーコン、赤外線のキーレス等はだめです。


ちなみに、GPSアンテナ付属の金属板は忘れずに

>電波系のアンテナは問題ありません。
確かに樹脂部の影響はヘボいアンテナでなければ問題ありません。
まれにインパネ下面に貼り付けてインピーダンスマッチグがズレる代物も
ありましたが、最近のアンテナではレアです。

ダッシュ内に搭載することにより以下の３点について注意して場所探しください。
�@衛星視野角：
　　ダッシュ搭載でガラスから見える外の視野面積が狭くなる場合は要注意
�A金属のアンテナへの近接：
　　アンテナの指向性が崩れる。最悪平均感度も大きく落ちる
�Bアンテナ下面になるべく金属グランド板を付ける
　　指向性の崩れ防止、インピーダンスマッチングのズレ防止だけでなく
　　軸比劣化も抑制できるので反射波（直接波が希望波）の受信抑圧も期待できる。
　　　　　　　　　　　　
上記に注意してダッシュ内のアンテナインストールをすれば受信性能劣化は
必要最小限に抑えることも可能です。みなさん、がんばってね。

>>218
う〜〜ん？？・・・　むずかすぃ〜

インピー？・・・ダンス？・・・マッチ？・・・




あ、そうか！！

インポのくせに、踊りまくってる、マッチョマンのことか？