日常走行で迷惑だと思う行為-agein

例えば・・・


右折するときに右に寄らないオバちゃん。
後続車は全て遮断。渋滞マンセー・・・

ヨロピク

>>　1の存在

終了
２？

>>　2の存在

>>4
クソスレ上げるな
ｳﾞｫｹ！

左折するとき左に寄らない、右に膨らむヘタクソ

Ｔ字路に右折進入するときにショートカットするヤシ。

>>5<<
書き込みから２分も経って、たかが緑字になった名無しさんを反応するなヴォケ
どうせ「ヴェケ」とただカキコしてみたかっただけだろと小一時間問い詰め・・・以下略

agein

スペルが違うか？オイ。


逝ってきまし・・・

>>10
２ちゃん的にわざとじゃなかったのか・・・・
てっきりageに引っ掛けていたのかとおもたよ

>>11　スマソ。天然ですた。

オレはヴェケに反応してるんだが・・・

１）むやみに接近して煽る香具師。
２）セカセカとレーンチェンジを繰り返す香具師。
３）交通量の多い道路で店の駐車場から右折で出る香具師。
４）黒煙モウモウのＲＶ。
５）追い越して割り込んで左折する香具師。

>>14
４）の末尾を1BOXにすれば、アラ不思議！
全部デリカに該当します！

左折や右折の車が並んでいるのに、歩行者用信号が赤になってもゆっくり歩いてる歩行者。
特に繁華街だとそれが元で渋滞が起きてる。
絶対に轢かれないと思って平気で信号無視するな！　つーかだれか轢いてくれ。

｢ヴェケ｣ってのも良いでつね。新用語ってことで。

といことで本日の迷惑


割り込みして良いよとパッシングしたら全然見てない買い物オバサン。
俺が恥ずかしいじゃねーかyo!!

>>16
それは別に信号無視じゃないだろ。

渋滞時に横断歩道で停車するバカ。つーかだれかボンネットの上を横断してくれ。

>>19
歩行者用信号が赤なのに横断歩道を渡っていたら信号無視だろ

込んでる駐車場で、人が駐車場から出ようとしてるのに、
漏れが出た次を狙って背後にピタっとついてるヤシ。
おまいがそこにいるから出られないでつ。

車種を問わず土浦ナンバーの車
理由は土浦スレ見てね。

>>15デリカに10000票

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>>21
＞歩行者用信号が赤になってもゆっくり...
ということはわたり始めた時は青だったんでしょ？
それは信号無視じゃないぞ。

>>26
赤になっても平気な顔をして渡ってるヤツは多いよ。都会では。
渡り始めが青で点滅の後、赤になってもゆっくり渡っているのが信号無視じゃないのか？

>>26
>>21の
＞歩行者用信号が赤なのに横断歩道を渡っていたら信号無視だろ
がどう解釈したら
＞＞歩行者用信号が赤になってもゆっくり...
になるんだ？

>>26
青点滅の間にすみやかに渡りきるか引き返すかしないと信号無視。

ｇｆｇｄｆｇｄｇ

ヤンママに、一台しか通れない道で譲ってあげたら睨まれますた。唖然。

車間距離取らない車全部

片側２車線以上の国道で対向車線側の店に右折で入ろうして
止まるバカ。

>>33
そうゆう奴にはクラクション全開で鳴らしてますｗ

キープレフトの意味を解さないﾔｼ。

>>33-34
右折するなってのか？
お前らは左折だけでいくのか？
それともお前らだけはいいのか？

>>36
東京ローカルルール

左折するときに、乗用車のくせに車を一旦右に振る馬鹿！
右側車線にはみ出るなｳﾞｫｹ!!
車線一杯を使って走ってる大型は避けようがないんじゃ！！

>>36
交差点でも無い場所で対向車がなかなか途切れないのに、
１車線塞いで後続車に迷惑が掛かるの判ってるんだから
どこかでＵターンして来いって意味だよ。

>>39

えー、東京などの大都会や100万都市の繁華街ならともかく、
その他の都市・地域なら対向側が譲ればいいだけです。

譲るか否かで、民度が分かるような気がします。

流れがあってしかも交通量が多い場合は譲れないって…

片側二車線で右折レーンが無い場所で右折できるの？

どうも日本語の読解力があやしいﾔｼがいるようだな
(　´,_ゝ｀)

>>33-34
お前らみたいに人に絶対に迷惑かけない奴ばかりだったら地球は平和になるんだろうな

っていうか
駐車場無料なのに、なぜか道路に路上駐車するアホ
オマエは車庫入れが出来ないのかと・・

こっちが右折したくて対向車がいくのをひたすら待ってるとき、
対向車がゆずってくれたと思ったらそいつは最後尾だった罠

すまんな、俺の書き方が悪くて誤解を招いたか。
ちゃんと左折で店に入れるように経路設計しろってことをだな…。
お前のその豪華なナビは何のためにあるのかと…小（以下略


ホームセンター近辺で混むのは
大抵「右折進入禁止」の看板があるのに（法的抑止力はないけど）
右折で入ろうとして、車体を斜めにしてるでかい車がいたり。
ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞｰﾝとか、ｴｽﾃｨﾏとかﾃﾞﾘｶとかとかとかとか。
少しでも良心が残っていたら、せめて右ｷﾞﾘｷﾞﾘに寄ってくれ。

>>47
ごかいだった、ごめん

コッチ↓に抜かされたな。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1039759309/l50

今更だけど、サンキューハザードの習慣はもうやめにしてほしい。
本来の使い方じゃないから。それに危ないバヤイもあるし。

初め何も知らなくて車線譲ったらハザード出されて”ウッ、いきなり故障か？”
と思って慌てて急ブレーキ踏んだ。
危うく後続車にカマほられそうになった。
後で人に教えられたけど、何か違うなあと思う漏れは、時代遅れ？。

>>50
いや知恵遅れかと

最近は教本にも載ってるらしいな

デリカ

でも、経験を踏んだ今はそれが理解できてるんだよね。
初心者は初体験が多いから初心者なワケだが。

駅のトイレでなかなか出てこないオヤジ。

であれば、男子トイレに堂々と入るサービスエリアのオバちゃん軍団

顔だけでてるのに、世間にでるのが嫌で
もうひとふんばり気合いが足りず、出るまでかなりの時間を要する



　　　　　　オ　レ　の　デ　カ　い　ウ　ン　コ

高速道路内でｶﾅｰﾘ迷惑な行為・車
１）12月だというのにチンタラ走り、渋滞の原因を作る車。
２）土日だけしか走らない車。（普段電車通勤なのはわかるが…）
３）意味の無い車線変更をし、挙句合流できない車。又合流の際に意味の無いブレーキを踏む車。
４）ハザードを点ければ『全てヨシ！』という考えのドライバーが乗ってる車。
５）追越車線をチンタラ走り、後方のことを気にしない車。
６）料金所で停止してから財布を出す、アフォが乗ってる車。

特）渋滞中の男子『見えてる』立ちション。

車に携わる仕事をしているので露骨に書けませんが
轟商会のﾄﾗｯｸと地面に聴診器を充てている会社のﾌｫｰｶｽが邪魔ですね

>>59意味不明でつ

便器からウ●コが外れるヤシも困る。
なんで外すんだ??急いでいるからか???

後、異様に長いのするヤシ。
長すぎてはみ出しているっちゅーの!!
これじゃ流れないだろ!水圧に勝ってんじゃねーよ

トラックの荷台下に斜め後方に向けて点けているランプはバックランプ？

ヒジョーに眩しいんですが。

>>62
暗い倉庫とかでバックする時使うんだよ。
つーか、こーいうのは良心的な奴だったら運転席にスイッチがあるんだけど、
DQNはバックランプと連動にしている。この方が楽なのは分かるんだけどさ。

>>55-57と61
おまいらのトイレは日常的に走行しているのですか？

信号待ちで前の車が動いてもいないのにチビチビセコく進む奴は、絶対に


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　メ　ガ　ネ　か　女


本当だから見ててみな。

麻　原　走　行

>>66
不覚にも、ﾌｷﾀﾞｼﾀ｡

初めてレスするが>>66にはさすがにﾜﾛﾀ!!

>>66-68はメガネ。

>>69 意味不明でつ

>>63
バック時どころか走行中に点灯しているバカがいるのよ。

>>63
バックと連動してくれた方がありがたい
走行中につけたままのヤツが多く、眩しくてたまらないよ。

高速道で安全な車間距離保っているのに、そこに割り込んでくるﾔｼ。

迷いながらろくろく確認せずタラタラ走り続ける奴
交差点でウインカー出して曲がろうとしながら、
止めるのを繰り返す馬鹿

道に迷ってるなら、何処で曲がったらいいのか解らないなら
コンビニの駐車場にでも止めてじっくり確認してくれ

>>74
そうそうこういう車は行動が読めないので、抜くのがコワイ
オレは後ろでおとなしくしています

>>73
安全な車間距離と思ってるのは本人だけだという罠ではありませんか？

複車線国道で車間距離を高速並にとって別段異様に速度超過でもないのに
絶対的に５０キロ程度で延々と走り続けるﾔｼ｡パトカーにまで追い越される｡
そして､割り込みされると怒ってクラクション鳴らす｡それを繰り返す｡

こんな眼鏡の7:3別けヘアーの逸見政孝風オヤヂプログレに出会いますた｡

追い越し車線を走っている奴が走行車線の車と並んで走る奴、わざとやってるに決まってる

>>78 DQNに乗ってますが、それよくやられます。
　　　商用車にやられると、おまいなんて眼中にねーよって感じで（w

>72
免許取ったばかりのときに、一人で夜走る機械があって、
街灯のない田舎なもので、道路の端がサイドミラーでまったく見えなくて
怖いと思ったことを思い出しました。（当時フェンダーミラー）
バスの側面に後ろ向いている明るいライトの意味がわかったような気がしました。

日常乗る乗用車なら、慣れればどうってことはないんでしょうが、
ああいう大きい車で狭い道で対向車とギリギリにすれ違うときは、
あのライトがあるのとないのとではずいぶん違うんだろうなと思います。

>74
今はちょっと走ればコンビニがありますからね。
私は近畿在住ですが、この前事情があって真夜中の東京・町田を走ることになって、
まったく初めてで、現地のコンビニで地図を買って確認していました。
出かける前に確認する時間がなかったもので・・・。
フラフラ走るのが一番危ない、「心ここにあらず」で事故を引き起こしかねない。

バックフォグ？点灯しっぱなしのアホタレ
背の高い車、後ろ走ってて信号見えない
つねにハイビームのアホタレ＝パッシングしても直さない

いきなり減速して、止まる直前に左によって、止まってからハザード出すやつ。

２車線の十字路で

左折してそのまま第２車線（右車線）に入るやつ。右折してきたクルマがいるのに。
右折してそのまま第１車線（左車線）に入るやつ。左折してきたクルマがいるのに。

ｳﾞｫｹっと運転してんなっつーの。っつうか意味伝わるかな？

>>83 それについてどこかのスレで討論してたな

>>83
自分の右折（or左折）と対向車線の左折（or右折）が同時に行われた場合のこと？
同時・・・って時点で何か間違っている様な気がするのだが。。

>>73
徳大寺のオッサンが言うには、そういう時は気にしないで再び安全な車間距離を
取ればいいじゃないか。とのこと。何かの本に書いてあったのを立ち読みした。
何度割り込まれようと、その都度、車間距離を取り直せばいい。
どんどん後ろに下がっていくような気になるかも知れないけど、それは錯覚、
あなたはちゃんと目的地に向かって時速100キロで進んでいる。
悩むことは何もない。

だってさ。

>>40
その対向車は後続車に迷惑かけてるわけだが。

>>85
漏れも実は徳大寺御大の意見に賛成だな。
ムキになってもしょうがないし。

>>80
トラックの運転手は一応プロなんだから、車幅の間隔くらいわかってるはず
しかもバックするわけじゃないのであのライトはいらないだろ。

>>88
要するに運転席にそのON/OFFスイッチがあって、、、、切り忘れだろ。

>>1
メダカさんの誘導で来マスタ、よろすくでつ。
ちょくちょく遭遇しますが、片側1車線の堤防道路で、両わきには民家もなく、
交差点も少なくてとてもスムーズに走れる道で、30〜40ｋｍ/ｈでチンタラ走法。
交差点に近づいていくと黄色に。その速度なら普通絶対とまるはずなのに、
さも、"当たり前"の様に平然と進入！対向の右折車は止まると思ってチョット
進んで停止！ソイツ（たぶんババサ）は何事もなかったかのように折れの前から
小さくなって消えて行った。ふとバックミラーに目をやれば、終わりの見えない列が
できていた。

普段と同じようにブレーキ操作してるのに、なぜか追突しそうになる時って無い？
前車との車間距離と前者のブレーキ灯を見ながらやってるわけだが、
いつも通りにやってるのに今日だけは妙に追突しそうになる・・・。

そういう時って、やっぱ前車のブレーキ操作が下手（土壇場で急制動）ってことなのかな？

それはたぶん疲れてるんじゃない？折れもたまに運転してて違和感覚える時ありまつ。
具体的な事は判りませんが、なんとなく距離感が変だったりね。

>>63
右左折するときに巻き込まないように点けてるんだよ。暗いと見えないからね。
ネタとは思うが念のため。

右左折する時、ブレーキ踏んでからウインカーを上げる香具師が多すぎる！
いきなりブレーキ踏まれても後続車は訳わからん。

事前にウィンカー上げれば、後続車も減速することくらい予測がつく。

ウィンカー上げて、減速汁！

>>91
前の車のブレーキが早過ぎても追突しそうになるね。
運転してる時って無意識に2、3台先の車の流れから次の行動を予測してるから、
直前の車が変な動きすると追突しそうになるんじゃないかな。

>>94
先のことを予測しながら運転しろＹＯ！
オマエみたいに、予測できないﾔｼが多いから自転車接触事故が多いんだＹＯ！

>>96
真鍮でた〜〜

夕方の混んだ国道、前がつかえてるのに交差点に進入して
塞いでんじゃないよ。
こっちはただでさえ長い信号を1回多く待たされたよ。

直進レーンにいたんだが、
進行にちょうど邪魔なところにいたんだな、これが。
右側の右折レーンの方が快調に流れていた。

前がつかえて自車が入れる余裕がないのに突っ込むな。

今日は雨降りだったので思い出したこと。
リヤのワイパーが装備されているのに使わない人が意外と多い。

あれは自分自身がが後方確認するためでもあるけれど、
後ろの車が更に前の方の情報を得ようとすることも考えて欲しい。

それとも「後ろなんて見たことない」って人もいるのかなと思う。
自分はワイパーかけないと耐えられないタイプなので、理解できない。

>>98
昔だけど、ソイツみたいな香具師が交差点のど真ん中で立ち往生。
で交差する折れの方が青になって、先頭の折れは発進。そしたら何を思ったのか、
急にバックしだすでないの！！んで折れのクルマのフェンダーにケツから"ドーン"
だって！そしたら折れのチョット後ろにパトカーがいてさ、マイクで「2台とも
交差点の向こうで左に寄って止まりなさい！」、恥ずかしいやら、ハラタツやら。

続き

止まって降りようとしたらフェンダーがドアに当たってて、開けた反動で思いっきり
もどってきて鼻を強打！鼻血こそでなかったが目から火が出た。
面白かったのは、オマワリさんが相手に「なんで交差点でバックなんかしてんの？」
って怒ってた事。確かにそんな香具師見た事ない罠。（ｗ
んで相手がｽﾝｺﾞｲ遠くの住人で、学生。ＴＥＬでソイツのオヤジとバトル。
全部払っていただきますた。

>>94
そのとおりだよ。

ブレーキを踏んでウィンカーを点けると、ブレーキランプ点灯から
ウィンカー点滅開始の間、後続車はあらゆる状況を想定して運転
しなければならんのだよ！
前に人がいる為の減速なのか、停車する為の減速なのか、
渋滞による減速なのか、様々な状況を考えなければならんのだよ！

今日みたいな日、雨で夕方暗くなってるというのに
ライト点けないバカども。
交差点のカーブミラーとか見にくい（と言うか見えない）んだよな、
大雨の日は昼間っから点けるよう義務づけるべきだ。

>>102
普通はそうだよね。
でも、世の中にはあらゆることを想定できない人種もいる。例えば↓このスレの６８とかｗ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1039759309/l50
読んでて凄く共感できると同時に↑このスレの６８をついつい思い出した！！

迷惑だと思う行為
デリカに乗ってる

>100
バックするのなんているんですね。
思い出したことが一つ。
ある感応式信号で２台目で信号待ち中、前の車は目印の円より前に行き過ぎていて、
信号がなかなか変わらない。自分が行くには無理な微妙なはみ出具合。
それに気が付いて、その車は少しバックした。
自分はその分も余裕を見て車間を空けておいたので、このときは当ることもなかった。
しかし、ギアがバックに入ったまま（バックランプが付いてる）、おいおい。
青信号になって予感的中、バックしやがりました。
まだ更に車間があったので当られはしませんでしたが、もちろんクラクション鳴らしてやりました。
何急いでるのか知らんが、停止線で止まったらちゃんとセンサーは感知するんだよ。

この前は、もっとすごく前に出ている車がいてセンサーが感知していなかったので、
自分の車で感知させました、２台目なのに。
信号のある、車も少ない住宅街での交差点、
停止線できちんと止まらない車はやはり迷惑。

最近、大変眩し過ぎる前照灯があるが、あれは光軸が上にあがり過ぎ。
　なんとかならんものか。
スレ違いならｽﾏｿ

>>106
大型車が左折するとき、停止線よりはみ出してるクルマがいると
えらいことになるよね。
あの停止線はきっちり考えた上で引かれてますね。

大型車に多い、発進、坂道時の黒煙排気。（灯油混合燃料か？）
臭さのあまり後続車はいきなり内気循環を余儀なくされるときがある。
更にひどい場合は、前方視界を塞がれる。

灯油は混合すると逆に綺麗な排気になりまつ。
汚いのは重油を混合したディゼルでつ。

東関道で、追い越し車線のエルグランドの助手席から投げられた
マックシェイクの容器が、半日かけて磨きあげた漏れの愛車の
フロントガラスを直撃。
すぐさま後ろにつけ、パッシング＆クラクション53連発後、
無ウィンカーで中指立てながらエルグランドの前に無理割り
しましたが、何か。

>111
良くやった。
次は空き缶でもぶつけてヤレ。

道路をマイペースで走る俺様

>>111 素敵。

１．まずエルグランドの左前に付ける。
２．運転席のドアを開ける。
３．急ブレーキ
４．エルグランド左前大破
５．ドア取れる。
６．帰宅

リアワイパー付き車ならリアヲッシャーを激しく噴射せよ。

洗車代請求できるのとちゃう？

>>115
６番目がクールだぜ。痺れた。

隣の車とやたら併走したがる奴はみんなメガネ。

>>110
レス、どもです。勉強になりました。

前走ってるｼｬｺﾀﾝが、いきなり右折かよとおもたら、マンホ−ル出っ張りよけて
蛇行運転するのはやめて欲しい。ｼｬｺﾀﾝ迷惑。

DQNデリカの多さ

走行中とはちと違うけど
入出ともに込んでいる立体駐車場で
整理員の「上まで行って駐車してください」
の呼びかけにもかかわらず
途中で空いたところに停めようとする人。

少し登ればいくらでも空いているのに。

>>122
その途中の空いたところは停めたらマズイわけ？

融通の利かない警備員も迷惑。
空いていようが規則が第一、客のことなんて考えちゃいない。

わまりに迷惑がかからないときは、そんな警備員無視するけど。

車庫入れするにも出るにも、混雑に影響するだろ。
周囲の車と擦る可能性もなきにしもあらずだし。
まあろくな事無いんじゃない？

運転が下手なやつは空いているところに停めればいい。
切り返しなしで一発駐車できるような場合は、
ハザードを点滅させながらスマートに一発で駐車すると
後続車の人の目線が眩しい（ｗ

>>126
自分は人並みはずれて上手いとでも思ってるらしい。
自意識過剰イタイ。。。

駐車場が混んでて、後ろに車が詰まってるときは
前から入れさせた方が良くないか？
ヘタクソが狭い駐車スペースにバックで入れるより、
バックで広い通路に出る方が早い。

>>127
切り返しなしで一発駐車できそうにない場合は、
ハザードを点滅させながら何度も切り返ししながら駐車すると
後続車の人の目線が痛い（ｗ

こう書いた方が君にはピッタリなのかな？

>>127は嫉妬してるの？

普通のことなんじゃない？
>>後続車の人の目線が眩しい（ｗ
とか書いてる時点で「特別なこと」みたいに感じてるのがおかしい。
自分の文書もう一度読んで赤面しないの？
たまに出来たりすると自慢たっぷりっていうのがひしひしと伝わってくるぞ。
嫉妬なんて言葉出て来るのも同様。

>125
その通りなわけです。

>126
一発で停められるにしても
そこは通路が狭いので
対向側（出庫側）の車も一旦停める事になるんだよ。
テクを披露するのはいいけれど
周りの空気読めと小一時間・・・。

>>132
さっさと停めたら大して問題ないと思うけどな。
一旦、駐車スペースを通らないと他の階へ上がることの出来ない
駐車場の構造に問題があると思われ。

そうだな。
根本的に解決しないと途中で停める香具師は必ずいる。

最上階は屋根なしで雨にずぶ濡れというオチでもあるのかな…ﾄﾞｷﾄﾞｷ

>>131
お、131へのレスを忘れてた…（汗
いろいろと慣れるまでは大変だろうけど
落ち着いてやれば誰でも出来ることだから頑張ってください。
周りの視線を気にしすぎるのもよくないよ。

>132
ほんとにさっさと停めてくれれば良いんだけど
なかなか難渋する場合が多いようで。
やっぱり土日の夕方は苦労します。
接触事故も起きていました。

>135
実際そうなってます。

ｸｿｰ!!そんなに自慢するな！！



俺の駐車下手を知ってのことか!!!!

>>136
必死だな。
周りの視線を気にしすぎてるのはオ・マ・エだろ！
こんなことしたくないが、まだ分からないようなので
もう一度読ませてやるよ。126のオマエの文章。
>>「ハザードを点滅させながらスマートに一発で駐車すると
>>　後続車の人の目線が眩しい（ｗ」
生き恥プププ。

ありゃ、間違えた。
137レスの
>132は>133でした。

ついでにそこの駐車場の入り口は
10％以上の勾配があるのでＭＴだと混雑時には
スリルが味わえます。
今日は3回坂道発進の練習ができました。
つーか、オイ！後ろのエルグランドあんまり詰めんじゃねーよ！！

>>137
土日の夕方はどこもそんな感じだね。
週末はなるべく空いてるところに停めるな〜
駐車場も道路上も週末になると走りにくくなるからな。
週末限定ドライバーに限って前席のサイドガラスにスモークとか貼ってて
まったく挙動が見えず合図なしでいきなり動き出すやつとかいるし…

>>138
練習するときは他人の迷惑にならないようにな。
空いているところを選ぶんだぞ。
駐車場の場合は空きすぎだと逆に停めにくい場合もある。
やっぱり両サイドにクルマがある方が停めやすいかな…
でも当てるなYO〜

年末休み入るとサンデーというよか
半ペーパードライバーがいっぱい出てきそうだね。
ＧＷに見たのは、右折してすぐのところで車停めて地図広げてんの。
後ろの車が右折で詰まって道塞いじまってんの。

>139
一緒に頑張ろう



（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>142
すでに今日辺りから変なのがウヨウヨ運転してますた…
雨＋夕方＋年末＋ペーパードライバー＝事故

>>139
どうも、オレ必死です　ﾊｧﾊｧ

>>102
あらゆる状況を想定して運転しないといけないのは
車を運転している間中ずっと。
それが嫌なら運転するのやめれ。

>>145
右左折や駐停車する場合は
ブレーキを踏む前にウィンカーを出した方が親切だとは思うがな。
いきなりブレーキを踏むような運転をしてるやつは
クラクションを鳴らされる回数が多いのと違うかな？

>>146
ブレーキみたいなもんは「いきなり」踏むもんなんだよ。
それともなんか合図でも出すのか？「今から踏みますよ〜」と。

ちょっとブレーキを踏まれたぐらいでオタオタするのは
車間距離を詰めすぎている証拠だ。

↑バカ

>147
みたいなもんって・・アンタ。
この場合その合図がウィンカーってことでﾅｲﾉ？

>>147
道路脇に駐車するなら後ろのクルマは前車を避ける必要があるし、
後ろの車にもいろいろと都合があると思われ。
前車の車高が低くて前方の視界を得やすいクルマならともかく、
背の高いクルマで前方の視界を遮りながら走ってるやつに
わけのわからん動きをされると流れが悪くなるよな。

>>147 ダンプに追突されないように祈ってるよ。

デリカに多い、発進、坂道時の黒煙排気。
臭さのあまり後続車はいきなり内気循環を余儀なくされるときがある。
更にひどい場合は、前方視界を塞がれる。

ショッピングセンターの駐車場で、中央玄関前にエンジンかけたまま幼い子供二人を残して
運転席が空の車が止まっていた。
ダッシュボードにはふさふさのムートン、ステアリングもムートン調のカバー。
キャロルだったので中でよく見えて、DQNぶりが丸見え。

先日、ショッピングセンターの駐車場で、
Ｄレンジのまま駐車された車におばあさんが轢かれてなくなったニュースを思い出した。
「子供放置」「エンジンかけたまま」迷惑で危ないです。
エンジンがかかっている車が本当は怖いものだということを知らないんだな。

>>153
発見次第、カギを抜いて近くの排水溝にでも捨ててあげて下さい。
あるいは、エアコンをフルにしてエンジンを切ってあげて下さい。
痛い目に遭わないとわからんでしょ。ＤＱＮは。

>>147
おれが免許取った時は、まずウインカーで後続車に合図して、
その後ブレーキって教わったがな。
今時は違うのか？

きのう交差点の右折ラインで、前のパトカーがウインカーつけていないので、
直進する気だなと言うことにして、右折時に右側から割り込んでやったよ。

>>155
て言うか、教わらなくても路上を走ればすぐ、そうしなけりゃﾏｽﾞｰな事に気が付く事でしょ。
そういう意味で>>147はかなり自分がﾔﾊﾞｲ事を認識した方が良いよね。

>154
人通りの多い休日のショッピングセンターなので、
そこまでするとこっちが不審人物になってしまう・・・。
こっちも子連れだったので、
「ああいうのは困るよねぇ」と子供と話していました。

自分は車から離れるとき、ロックは忘れてもキーは必ず抜きます。
出かける前に、家の鍵をかけ忘れたことに気が付いたりしたときも。
先日大掛かりな窃盗団が捕まったニュースの時に、
被害にあった有名人の「被害に合ったときの状況」を聞いて、
何かの手口で鍵を開けられて取られたのかと思っていたけど、
あれでは「ザル」だとしか思えない。

キーつけたまま離れるなんて、考えられない。
エンジンかけっぱなしなんて、自分の中では論外。
乗ってる車は高級車でもなんでもない、軽ですが。

>>158
でもエンジンを止めるのは間違った行いではないのだから
自信を持ってやって良いと思うぞ。
おれはエンジン止めてキーはそのまま差しておく。

でも邪魔な路駐車だとエンジンかかってるほうが助かるんだよね、
勝手に動かせるから。（ｗ
あれは運転者の思いやりだと判断することにして、おれは動かす。
キーはシートの下とかに放りこんでおくことも忘れないように。

ターボ車はキー抜いてもエンジンかかっていることがある。
エンジンキーをさしたままドアロックできる車もある。

>>156
よくやった！

>>147
＞ブレーキみたいなもんは「いきなり」踏むもんなんだよ。
＞それともなんか合図でも出すのか？「今から踏みますよ〜」と。
自分の運転がそういう風だという事だ罠。
ＤＱＮはクルマに乗るﾅ（ｗ

家の近所に長い下り（見通しの良い緩やかなカーブが続く）で
下りきったところに信号がある道がある。
その信号の少し手前（３０ｍほどか？）に信号の無いT字路がある。
そのT字路は信号待ちを避けるために多くの車が利用する。

以前その道を走っていると、
後ろにぴったりとF工業製のヲタワゴン（以後ヲタゴンとする）がついてきた。
３分の２ほど下った時（この時の速度は１４０前後）、
あまりにピタリとつかれていたので
そのヲタゴンにT字路で右折するぞ、と意思表示をするために
かなり早めに指示器を出した。この時もちろんブレーキは踏んでいない。
その後減速し、俺はテールを流しながらT字路を曲がった。

この光景をヲタゴンの後ろを走っていた俺の友人は見ていたんだが、
俺の車のテールが流れたのはヲタゴンの鼻先が俺の車のテールに接触したためだ
と思えるほど、ギリギリな状況だったらしい。
ヲタゴンの運転手は俺がT字路ではなく、その先の信号で
曲がるために指示器を出したものと誤解したわけだ。

要するに「指示器を出す前にブレーキを踏んでやってさえいれば」
ヲタゴンが俺の車に追突しかけることもなかったわけよ。

なるほど貴兄の生息地に
DQNが多そうなことは
了解した

ヲタゴンﾜﾛﾀよ

知り合いが交差点を左折するとき追突されたんだが、
相手の言い訳が「ウィンカー出してるからそのまま曲がると思ったのに
減速しやがった」だと。（ｗ

>>166
文句を言ったやつは減速せずに曲がるやつなんだろう…

車で向かえにきたのはいいがクラクションで合図して知らせる奴
モチロン深夜でもおかまいなく・・・アホか

しかも「ビビッビーッ！」とか夜の１２時にやられると殺意がわく

あんたの向かいはDQNだな

>>163
そういうときは、初めから速度を落として走行するの！

追い越そうとするなら、そうさせた方がいい！

だから、曲がるときにいちいち外側に振るな！！軽のくせに！！

ウインカーだけ出しても見えないボケがいるから
予告制動ってのがあるんだよ。
曲がる前に真後ろに車がついてたらブレーキランプつければ離れる。

注意→危険
黄色→赤色

だから、

ウィンカー→ブレーキ

なんだと中嶋悟が逝ってたような。

だからウインカー〜予告制動〜本ブレーキ〜曲がる

とにかくウィンカーの遅すぎるやつは師ね！

>>171
こういうレスよくみるけど、実際そんなにいる？

渋滞してるのに前を広々と空けているマヌケは、絶対


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　メ　ガ　ネ


本当だから見ててみな。　

>>176 激しく毎日いろんな場所で出会うが何か？

外側に振るのはヘタクソの証。

曲がる前に外側に振るヤツは論外として
左折前に左側に寄せず、後ろに車を詰まらせてるヤツも大迷惑
ほとんどの車が寄せてないけど・・・

>>177
何分も渋滞にはまっているのに、前が少し動いただけで
みんな同じようにくっついていく。そういう時はリズムを
かえているよ。50mぐらい空いてから詰めるとか。

＞＞181

気持ちはわかるが、うざったい。

後ろの車が止まったのを見届けてから少しだけ前進する姑息な奴は、絶対に


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　メ　ガ　ネ　か　女


本当だから見ててみな。

なんで姑息なんだよ(w　なんか得をするのか？

>>183
姑息に感じる183ﾜﾗﾀ

Ｔ字路の一旦停止の線の前で駐車していたワンボックス。
なんてところに停めてるんだ。

しかも後方確認もせずに発車しようとするおまけつき。
これを迷惑と言わずして何を迷惑と言おう。

>>186
姑息だな。
メガネか女だったろ？

>>183
そんなにピッタリ詰めていないのにされるとムッとする罠。
たしかに女が多いような気がする。

渋滞の場面で、前の車が止まった位置より十数メートル前から減速し
じわじわ動くヤシ！

シカッと止まらんかい！

あー、今日もいたよ！！！
ウィンカーを出す前にブレーキを踏むやつ！！
何にもない直線の場所で突然ブレーキを踏んで減速してやがんの…
もうね、さっさとトラックにでも突っ込まれて逝ってくれ。

女は背後につかれると、防護本能で逃げる。
これは仕方がないな。

>>181
きみの後ろの車が４５m先のコンビニに行きたかったら、
かなりの嫌がらせだね。

５０ｍもあけたら普通後ろの車は追い越してくだろ？
片側一車線で中央分離帯がある道じゃなければ。

50mはちょっと言い過ぎたかもしれない。車４、５台分ぐらい。
開いたらスッと加速してピタッと後ろにつく。

>>194
禿しくｳｻﾞｲ

国道や高速に合流するときに、合流場所よりかなーり手前で合流するヤシ！！
なんの為に合流加速車線があると思ってんだ！
渋滞のときはなおさらムカつく。手前で合流するより合流場所で合流するほうが先に逝けるのに。
よほど気が早いんだろうか？それとも、早く合流すると安心なのか？
で、後続車が合流地点で合流しようとすると意地悪して入れないようにしたりする。
おまいが勝手に手前で合流したんだろと小一時間・・・

一般道でない、商業施設などでの「止まれ」を無視する運転。
そこらじゅうに歩行者がいるのに、横断歩道の前の「止まれ」も止まらないし、
中から外周に出るときも普通は止まるもんだと思うんだが、
一切止まらずに当然のように出てくる車。

「脳内ルール」で動いてんじゃねぇ。

最近「メガネか女」という表現がはやってるみたいだが、
「内気で肝っ玉が小さいガリ勉君」というイメージでメガネを使うのはﾔﾒﾚ
そもそも、メガネの奴なんて腐るほどいるだろう。

方向指示器を一回しか出さないでクイッと車線変更する人。
３秒前とは言わないが人並みに出して下さいよ。

かろやかに200GET

社長の息子(小５)を車に乗せた時、なんで曲がる時に
ウインカー出さない車が何台もいるのか？とうるさく聞くので
「ウインカーやライトはオプションなんだ、あの人達は貧乏なんで、
バッテリーが買えないんだよ。
ほら今ウインカー無しで車線変更した車、
この先のトンネルでも絶対ライトつけないから見ててみな」
と言ったらやっぱりライトをつけない。そういうのを何台も見て
その子は本当にオプションなんだと思ったらしくあとで社長に
ヘンなこと教えるな。と怒られた。

とりあえず、俺、精密機械運んでるんで、ウインカー無しで
ギリギリに割り込んでくる普通車には迷惑しとります。
特にオッサンが多い。

合流や右折できんやつは車のるなボケ！と言いたい。
あと、こないだバックミラーたたんだままのオバハンが車線変更してきて、ギリギリ当たりそうになったので信号で止まった時、降りて行って
「こらオバハン！ミラーたたんだままで走っとったら危ないやんけ！」
と言ったら
「そんなもん(ミラー)見いひんからええねん」とぬかしよった。
そのあと俺は何も言いかえせず、クチぽか〜ん状態ですた。

ワテに理屈は通用しまへんで。

車間距離が狭い運転。

なんで秒速×0.5秒くらいしか間隔を空けずに付いてゆけるのだろう？
どうせ同じ速度で走ってるのにね。
理解に苦しみます。

>>202
わしやったらそのオバハンのミラーをむしり取るかも。
「ほんまにー。見いひんのやったらこんなもんいらんわな〜」って感じで…
軽量化＆空力性能UPでいいことずくめ。

歩行者にクラクションを鳴らすんじゃないよタコスケ。

ぺちゃくちゃしゃべくりながら道にはみ出すおどれらが悪いんじゃヴォケ。
カスを轢いても罪になるこっちの身にもなれや肉ダルマが。

↑イヌにまでｸﾗｸｼｮﾝ鳴らすDQNですか。

この前、電柱にぶつかりそうになって電柱にホーンならす車みたよ。
なんとかよけたけど、ブレーキやハンドルより先にホーンが出るってのがオレには信じられない。

関西人を装った道民が集まるスレはここですか？

>>209
そりゃパニくっただけなのでは？

ﾎｰﾝ

>>126一発駐車は当たり前だろ？

>>211
いや、ふだんから多いよ、ブレーキやハンドルより先にホーン鳴らすﾔｼ、
相手が電柱じゃなく車でもさ。

>>214 危険防止や存在明示の手段という解釈もできるが（電車がｶｰﾌﾞ手前やトンネル入口で
　　　警笛を鳴らすように）、鳴らさないと気がすまないヤシもいると思われ。
　　　半年ほどまえに車と接触をして
　　　停止後10秒後くらいにホーン鳴らしてたオバハンを目撃したのだが
　　　あれは全くホーン鳴らす意味がない。かえって、「事故しちゃったのよ」
　　　っと周囲の人の注目を集めてるとしか思えんホーンだった

デリカで公道に繰り出すこと。

>>209
「おっと、危ねぇ〜」

昨日のPM６時過ぎの出来事なんですが
ある信号機のない交差点で，軽に乗っているおばちゃんが
後ろが渋滞しているのに何を思ったのか，突然車から降りました
その後，何をするのか見てみると，
なんと郵便ポストにハガキを投函している
車に戻ってみてからも，後ろの渋滞など無関心
謝るでもなく，それどころか今度は，後部座席の方に向いてバックを取っていました
まあ，当然のことながら，周りの車は抜かしていきましたが，
意外と不思議なのが，クラクションが全然聞こえなかった事
意外と皆さん，我慢強い人たちばかりだったようです
その後，そのおばちゃんは，何事もなかったかのように走り去っていきました
≪徒歩による帰宅途中の出来事です≫

>>218
そんなおばはんにクラクションは無駄だとみんな分かってるからじゃない？

チョットの段差で徐行する　積丹車。

徐行＋蛇行もします

あれウザイよね…
わざわざ車高を落としてるんだから、
ちょっとくらい擦っても気にするなって…

信号待ちで前の車が動いてもいないのにチビチビセコく進む奴は、絶対に


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　メ　ガ　ネ　か　女


本当だから見ててみな。

>>223
こっちがＭＴ車やバイクに乗っててギアをＮに入れてるのに
そういうことやられるとむかつくよな。

agein sagein よいお年を

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ（偽善）に騙されるな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」）
●他人に異常に干渉する（しかも好戦的・ファイト満々でキモイ）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする
（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けている）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため、性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、体裁をいつも気にしている（「世間体命」、「〜みたい」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度も言う、知障）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(他人をけなして相対的に自分の立場を引き上げようとする等）

とりあえず今はこれが一番迷惑

「メガネか女」も「A型」も日本人の過半数になっちゃうよな。
このコピペする人は日本人に恨みでもあんのかな。

しかし、このコピペのA型気質って確かに日本人の特徴捉えてる気がする。
性格が血液型によるなんて大ウソであることは知ってるけど。

関係ない上コピペ荒らしへの反応だから激しくsage。略して禿sage

この時期みんなソワソワしてるせいか運転もおっかないね。

さっきは一時停止無視して国道に出てきたハリアーがいて、
減速するのもアホらしいのでそのまま反対車線に出て
追い越して前に割り込んだらものすごい勢いで煽ってきやがった。
そもそも割り込んできたのはテメーのほうだろ。

抜け道を飛ばしてきたので少しでも前に出ないと恥ずかしいんだろうが
面倒でも一時停止はしような。

>>229
そういうやついるよな。
加害者のくせしてキレるやつ多すぎ。

>>229
大晦日に突っ込んだらいい記念になったのに…

>>224
バイクでN待ちは危ないぞ。
どんなにクラッチ重かろうが、N待ちは止めた方がよい。

>>232
なんで？

なんでって、後から軽く突っ込まれた（ブレーキから手が離れる程度）時に
ニュートラルだと、止まり様がないやん。一速に入れとけばエンストこいて
ブレーキがわりになるし。

車も同様。右折待ち等で、反対車線方向にハンドルを切ってニュートラル待ち
してる状態で、ブレーキから足が離れる程度に軽く突っ込まれたりすると、スル
スルと反対車線に飛び出していって、対向車にドカンと。

思いっきり突っ込まれるのが事故だけじゃないって事。

ブレーキ踏んでからウインカー

>>234
右折時に出来るだけハンドルを切らないように心がけてる。
おかげで右折できるようになってからハンドルを切りながら進むので
ちょっと動作が遅い…

なんつっても路駐。そいつのせいで一車線台無し。

>>236
俺も遅いと思われ（ｗ

追突された経験があるし（状況は違うが）、追突現場（瞬間）を3度も見てる事も
あって、ちと後を恐がってる傾向があるらしい。←友人に指摘された

あのｶﾞｼｬﾝっていう、ぶつかった時の金属音を何度も聞くとﾄﾗｳﾏに
なりますよ…。追突に関してはかなり神経質になってるｶﾓ。

ちなみに自爆は3度。ちっとも経験生かしてねー（ｗ

なんつっても事故。そいつのせいで通行止め。





多少の渋滞だって通行止めだって、気にしねえから 氏ぬのだけはﾔﾒﾚ。
酔っ払って轢逃げする奴は氏んでまえ（ｗ

高級車はウインカー出さない知障多いね。
女のみ二人以上の車は運転より話しに夢中。 俺は逃げるよ。

右折のときに右によるのはいいんだけど、反対車線に
はみ出して来るやつ

最近思うんだけど、人も車も同じ道路を使うのに免許でもとらないと
ちゃんと交通規則を学ぶ機会がないのはよくないよなぁ。

渋滞してるのに前を広々と空けているマヌケは、絶対


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　メ　ガ　ネ


本当だから見ててみな。

信号で止まった後で、ﾁｮﾛﾁｮﾛ進むﾔｼ。

>>241
これはいいんじゃないか？
時と場合によるが。

>>244
どこがいいんだよ！？
対向車がまっすぐ走ってきたらぶつかるだろーがよ！

片側3車線の国道で一番右の車線を走行中、信号で右折待ちの対向車が
こっちの車線にいたことがある。
ちょっとはみ出るとかでなく、明らかにこっちの車線のど真ん中で。

>>245
後続車せき止めるよりはいいと思うんだけど。
臨機応変にいこうよ。

>>247
対向車に危険を与えるくらいなら後続車をせき止めている方がマシ。
後続車をせき止めているのは“迷惑”で済むが
対向車線にはみ出していると最悪の場合は正面衝突だぞ。

>>247
お前さんみたいな考えの持ち主は、単独事故で逝ってください。
対向はみ出しは、マジ危ないですよ！

つーか>>247みたいな考えの人間がﾏｼﾞでいるのか？

ネタだろ？

Uターンは対向車線の流れを深く読んでから行って欲しい。

>>250
臨機応変にと書いてるから
2車線あって対向車が走行車線に1台だけで過ぎたら曲がれる場合
対向の追い越し車線に少し入ってもいいのでは？くらいの意味では？
同方向交通量の多い場合くらいしか使わんだろうけど。
おれは右折で道路真中への寄りが甘いやつの方が嫌。
しかもウインカーが遅く直前で出すため後ろ走ってるとかわせない。
>>251
走行車線をノロノロ走った挙句、こっちが追い越し車線から追い越そうとしたら
いきなりUターンはじめたアフォもいた

あと、対向右折レーンの延長線上まで右折ではみ出るのはダメですか？
たまに右折レーンから直進してきた車に睨まれるのですが…

右折レーンから直進してきた車が悪い

>>250
ツィミは遭遇した事ないだけ！

経験未熟なオボッチャンダナァー(T0T)

>>253
睨まれる＝相手に迷惑をかけている
と考えた方がいいと思う。

>>256
自分が悪いことやってるのに睨む馬鹿もいる。
左折車が居ないのに右折レーンから直進してきて睨んだとしたら、
そいつが「ドキュソで何が悪い」と開き直ってるだけ。

>>256
逆ギレって知ってます？

こんなところで営業すんな…
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030103234538.jpg

いくら車が少ないからって、トンネル内で雨宿りするな。

>>248 249 250　は臨機応変に対応できないメガネ。

>>248-250
おまえら、あれだろ？何の危険のないところでも、
対向車がちょっとはみ出しただけでカチンときてクラクション鳴らすだろ？

路肩に停まってる車の後ろで対向車をやりすごすとき、ピッタリまで
くっ付いちゃうヤシっているでしょ。あれアホだよな。
いざ車を出そうとすると大きくハンドルを切らなきゃならないので
時間はロスするし大きくハミ出ることになる。２台通過できる幅があるのに
そいつのせいで片側通行になったりする。
たいていは女。

１０ｍぐらい離れて停止して、なるべくハンドルを切らないようにして
かわせばいいんだよな。

>>263
単にブレーキが遅いだけなのでは？
そういうやつは交差点でも停止線をオーバーして止まっていると思われ。

勝手に総括＆俺の意見
＠右左折停車に関わらずウインカーを出さない香具師
＠渋滞が読めずに交差点内で立ち往生する香具師
＠自分が手前で合流したからって先頭合流を邪魔する香具師
＠一時停止や信号という危険回避ための約束事の守れない香具師
＠ホーンで歩行者をどかす香具師
＠停止線を意識していない香具師
＠自分と同じ幅の車が通り抜けられれば路駐ＯＫと思ってる香具師
（↑基準は消防車だろがﾎﾞｹ）
＠消火栓の上に停める香具師
＠車内が騒音まみれで緊急車両に気が付かない香具師
＠とにかく待つことが出来なく我侭に育っている香具師

＞自分が手前で合流したからって先頭合流を邪魔する香具師

渋滞中の合流地点では先頭まで行ってから合流して欲しい。
手前の方で無理矢理停止して割り込むのはちょっとね〜

いつも戦闘合流になってしまう

＞消火栓の上に停める香具師

おまい、いいこと言うな

>>266
この場合には合流して並んでいる車をゴボウ抜きにして先頭で入る事になるので、入りにくいよなー。
本当は先頭で合流したいいだけど、また反対の立場だったら抜かれて合流されるのは嫌だ。

>>267
「あっ、この瞬間が日産車だね！」のシチュエーションですね。

がんばって戦闘に参加してほしい、いつか天下の取れる日まで。

>>269
その気持ちよーくわかる｡
でも､考えれば考えるほど手前で合流する香具師が悪いのにって思う｡
後ろから見てて､何でそんな手前で合流するワケ？っていつも思う｡
最近は悪くないのに悪いナと思いつつも先頭までひた走る｡

>>269>>272
気にせず先頭まで行ってから合流すれば良い。
わざわざ要領（効率）の悪いやつに合わせておく必要はない。

>>269
首都高三宅坂で手前合流しようとして､本線車にビンタ食らった(側突)されたｳﾞｧｶを見たことあります｡

>>274 三宅坂って交通量の多くカーブになってるトンネル合流だから事故やﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ同士のトラブルも
多いところだね。しかも「我は先」と思うのが多くて何もＤＱＮ行為で合流しなくとも譲って
くれないケースが多く（渋滞中は特に）、あまり通りたくないポイントの一つ。

>>275
しかも､ちょうどあそこが渋滞末尾になってること多いから始末悪いんだ｡

歩行者、自転車、二輪を障害物程度にしか思っていない運転。
この前車の後ろにバイク付けてたらいきなりバックしてきやがった・・・
バックするのに後ろも見ないのか。たまにサイドミラー畳んだまま走行している
車とか見るし。あとはやっぱり指示器は早めに出して欲しいな。
交差点でいきなりブレーキして何するかと思えば左折。
曲がってから指示器だしても遅ぇぇぇぇ！！！

あと、DQN的VIPカーとかはもう存在そのものが鬱陶しいかと。変なウイング
付けたバンとか、リアバンパーが縁側みたいになっているバンはやっぱり
存在そのものが粗大ゴミ。シャコタンDQNカーがばら撒いたFPRの破片で何度転び
掛けたか・・

手前で合流しようとする車があると、前との車間を詰めてなるべく入れさせ
ないようにしている。意地悪じゃないよ。

漏れはそのまま兵装して戦闘まで誘導してからスペースを開けてあげる。
合流車線がいかに長いものかを気づいてほしい。

入れてやればいいじゃん。
阿呆にものを教えるほど余裕ないよ、俺は。

夕方暗くなっても（今の関東だと５時ごろ）ヘッドライト
点けないヤシの気がしれん。ヘッドライトは相手に認識してもらう
ためのもの、という意識をＮステなんかで大々的に広めて欲しい。
少しはマシになると思うぞ。

あ、馬鹿はニュース番組なんか見ないか。

曲がる前に曲がる方向とは逆に頭振って曲がる人。
普通に曲がれるところでいちいちすんな。右折でそーやって曲がってる奴もいる。
癖になってんのかな

>>281
そそ。昼間のトンネルだと後続車が全然みえんのはオレだけか？
あと2台ならんで曲がれる所はイン側は走りたくないね。
ちゃんと自分の車線走ってほしい。

>>282
それほど長くない車に多いよね…
乗ってるやつは馬鹿なんだろうな。
トレーラーでも運転した気分になってるのかな〜

飴車にのってますが、フェイントしないと曲がれないとこなんてほとんどありません。
大型ならともかく乗用車クラスならフェイントはいらないはず。
それよりも意味無く車間をつめてくるやつ。
追い抜きもできないくらいの下手なくせに、車間つめるな！
上手い奴は詰めずに離れて追い抜くぞ！？

外に振るのは下手糞の象徴だな。

>>286
下手くそを自覚しているならまだしも、
上手いと勘違いしてそうじゃないか？
「アウト・イン・アウトをすれば速く曲がれるんだーよ」とか逝ってさ。

>287
絶対そう思ってるよｗ

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9524/

バニング、デコトラ、VIP！
まさしく男の改造車！
う〜ん　渋いぜ！

>>287
どっちかと言うと外に無駄に振るやつは
「アウト・アウト・アウト」でないの？（ｗ

左折で塀のある狭い路地に入るときなんかは右に振らないと曲がれなかったりするよね。

>>290

wara

まー本人はクリッピングポイント（だっけ？）を通ってるつもりなのでわ？ｗ

>>291
空気が読めないヤシﾊｹｰﾝ。

たまにはそんな道もあるが、たいていのところは速度を落として
目いっぱいハンドルを切れば曲がれるのがほとんど。
それでも曲がれないのはアメ車みたいな長いのかヘタクソかだな。
この場合のヘタクソは運転技術じゃなくて思慮深さの無いほうのヘタクソな。

>>293
>たまにはそんな道もあるが、たいていのところは速度を落として
>目いっぱいハンドルを切れば曲がれるのがほとんど。

速度落とされるより速度維持したまま大きく振って曲がってくれた方が良くないか？

>>294
前の車が事故るのを期待してる方ですか？

>>294
大きく振れば隣車線や対向車線の直進車に危険な走行妨害をする事になる。
俺も２車線道路の右車線を普通に走っていた時、広い交差点の手前で俺のすぐ斜め前で左車線を走っていた車がウインカーも付けずに右車線に入ってきた事がある。
俺はぶつかるのを避ける為に対向車線に押し出された。（ブレーキを踏んでも止まれないほどの距離だった）
それでその車は何事もなかったかのように左折して行ってしまった。
結局そいつは左折時に大きく右に振る癖が有ったのだと後で気づいた。

自然にスピードを落として振らずに曲がれば、誰にも迷惑も掛からんと思うよ。

>>294
半端な速度で振って入ったあげく、立ち上がりで対向車線にはみ出しアクセル
を踏めないでダラダラとしているヤツは困る。
速度落としてインベタで曲がってとっととアクセルを開けた方がよっぽど速い。

前車がそんなヤツだと、左に鼻先突っ込んでやろうかと思うこともあったり
なかったり‥‥。

>>291
その場合は、右に振る、じゃなくて「右に寄せる」と言ったほうがいい。
どんなカーブでも、曲がる直前に車が真っ直ぐで無ければ、絶対に大回りに
なって遅い。

まず，日曜日の午後
ある県道を走行していると，自車の前方に５０〜６０�`でマタ−リ走行車発見
あまりに遅い為，早く抜かしたいのですが，
対向車線が意外と混んでいて，なかなかいけない
しかし，何とか間が空いたので，抜かしにかかったのですが
案の定，速度を上げて走行してきた．
一応，その変な車の前に，いつもより早くウィンカ−を出して入ったのですが
その後，異常に幅寄せして追走してきました
流石に，危険を感じたのと，アホらしく感じたので
左ウィンカ−を出し，少しずつ減速させてから，行かせました
抜かす際，真横にきた時に，なぜか睨み付けていきました
まあ，追いかけっこをしたいのなら，サーキットに行ってして欲しいものです


もうひとつ
ある交差点の右折車線で，対向の右折車線から見た出来事
日常使用している交差点で，いつもどおり車が右折しているなと思っていたら
突然，数台後の車の後ろから，自転車に乗ったおばちゃんが出現
直進車を確認しながら，普通に右折していった所を見た時には
正直，呆然としたのと，少し笑ったのと，危険を感じたのと
おばちゃんの近くにいながら，全く注意しない人たちがいるという事実に
他人の危険行為に対して，非常に無関心な人間が多すぎると思ってしまった
まあ，自分が近くにいた場合は，当然ながら注意するのだが

窓から射精する香具師

>>298
前の車を抜かすときに抜かす兆候を見せてるからそうなる。
煽りととられないためにも車間も十分に取っておき、
抜かすときになってから一気に抜けば
そのようなことになることは少ない。

対向車がきているのに対向車線にはみ出すのはいただけないね。
そうじゃなければ20km/hくらいまで落として小回りするよりも、
40km/hくらいで大回りした方が速いと思うけどなぁ。
単におれがもっと車間距離とればいいだけなんだけどさ。

ブレーキは何の為にある？減速するためだろ？ブレーキ踏めよ。
たまにプリウスに乗るとブレーキが楽しくて仕方がないのだが…

>>1とほぼ同じだけど
右折待ちの時、斜めに止まってるバカ

>>300

その車の雰囲気を見た時から危ないと思っていたので
抜かす直前まで，車間も十分空けていました
対向車線が空いた時を見計らって，余裕を持って抜かしたのですが
それでも，このような輩は，抜かされるとカチンとくるんでしょうかね
それとも，こういう状況を待っている？
だとすれば，アホみたいですね

以上

>>304
DQNにつける薬はないよ。なんたってまともじゃないからね。
極力相手にしない事。これ鉄則。（昔、若気の至りで殴り合いに・・反省）

>>304
瞬間的に抜く。
相手は愕然とする。

>>299
日常かよ！

IDがDQ…

>>301
公道のカーブでの20km/h差なんて、ラインの短さ・アクセルONの早さ・
荷重が残っていることによるアクセル量の多さ、で十分取り返せるでしょ。

左ハンドル

そんなに一刻を争うのか？（ｗ
ゆったり行こうよ。

アイドリングして仮眠とってる奴

>>312
マフラーからホースを・・・

南無・・・

>>294
右に振って素早く曲がるんなら、
ゆっくりでもいいから左いっぱいに寄せて欲しいぞ。

素早く曲がってくれるならいいが、右に振るようなヤシって単純に
ヘタクソなので、結局は中途半端にブレーキ踏むじゃん。
速度や曲がり方の予測がつかないの。

>>293

>>285をよめ！

タクシーの運転手って大体運転ヘタだよな。
プロのくせに

>>317
下手っつーか、がさつ？

>>317
教習所に通っていたとき、指導員がタクシーに乗ると
補助ブレーキ（ないんだけど）を踏んでしまうと言っていた。
確かにスピードだしすぎだし、乗りごこちも悪いよね。

タクシーなんて乗らないもん。

>>317
お前の予測もアレだ。ﾀｸｼｰをかばう気は無いが、ナンだ。

抜け道なんかで（じゅうぶん２台すれ違えるだけの幅はある）
対向車が来るたびにブレーキ踏んで減速するヤシは許せん。
車幅感覚がないようなヤシは抜け道なんぞ入ってくるな。

別に飛ばしてるわけじゃないぞ、通常３０キロの速度が
毎回１０キロぐらいにされちゃ怒るよ。

曲がる途中でとまるなゴルアァ

ブレーキ踏みすぎっちゅーことやね？

>>322
抜け道で相対速度６０ｋｍは結構コワイぞ

>>322
地元住民にしてみれば抜け道にされるのってすごく迷惑だから
抜け道としての価値を低下してくれる車両感覚無いそいつは神。

うちの近所も抜け道でな、路駐して通りにくくしたりいろいろ工夫してるよ。
最近はやりの車道をジグザグにして飛ばしにくくする歩車共存ロードってやつになればいちばんいいんだけどな。

>>326
アパートに引っ越すとき、前の道が抜け道になっていないか心配した。
昼は交通量が少なくても、朝の通勤時間だけ信号待ちを避けるために
使われてる場合があるからね。

age

抜け道になっているところに住んでる。
すれ違いだけでなく、脇道のあるとこも出来る限り減速してるよ。
歩行者も多いし、自身子供のときに飛び出して、バイクと衝突したことあるしね。
抜け道に使ってるやつは大体減速しないし、歩行者が横断帯に差し掛かっても譲らない。
俺なんて歩いてるときにホーン鳴らされたことあるよ。腹立ったね。

>>1-329
デリカのことだね。

１車線の狭い道路で停車中の車がいて、対向車も来ていたので追い越せないから停車中の車の後ろで止まって待ってたら後続車に
ホーン鳴らされました。後続車よお前は漏れに対向車と正面衝突させるきですか？

>>331
停車中の車に対して鳴らしてるんだろ？

>>332
ま、どっちにしろ、意味不明で無用なクラクションだわな。
前の車が止まったら、怒る前に、なぜ止まったのか状況把握に努めねばならない。
それができないやつはチンカス。

>>332すまん。停車中じゃなくて、駐車中の間違いでした。

・路上駐車してた間に当て逃げされ、事故届出す奴。
・すり抜け走行して横道からサンキュー発進して出てきた車と出会い頭。両方。
・一時停止を交差点の見切りで止まればいいと思ってる奴
　飛び出してくるかと思うし、自転車きてたらどうするの？？

>>334
そういうことか。俺も鳴らされたことがあるな。
車高の低いクルマだと前方を確認できないから、とにかく鳴らすんだろ。

>>335
>路上駐車してた間に当て逃げされ、事故届出す奴。
なぜ？

立派な事故だろ。

>>329
うちの前の道も毎朝車がかっ飛んでいくんですが、
ゴミの日はわざと通りにはみ出すように置いたり、自転車を道路に
邪魔になるように置いたりしてる。
とりあえず家の付近だけでも減速させてる。

裏道に使われているところに住んでいる人に質問。
事故って、結構起きているんですか？

かえって子供も老人も注意するから、事故は起きないんじゃないかって
思うんだが、実際はどうなのでしょうかね？

急に裏道になった場所は、慣れていない子供が事故にあうことが
多いらしいですね。

>>340
ｱﾎですか？

あ、興奮して途中で送信してもうた。ｺﾞﾒﾝﾈ

うちのそばの交差点では週に１回は接触事故が起きている。
たいていがスピード出しすぎに伴う一時停止無視と、相手も
停まり切れないのが原因。
しょっちゅうレンズの破片が落ちてて「またやったなあ」とすぐにわかる。

一昨年の夏と昨年の１１月には自転車の小学生が轢かれて大怪我した。
スピード出してなきゃ停まれたのにね〜、というのが大方の意見だった。
事故の件数など問題ではなく、「事故る比率が減る→でも事故は起きる」
と解釈しないとな。増してや軽症で済むかもしれない事故が
重症や死亡になるかもしれないんだからな。

>>340
うちの近所にスレスレの細い道を40〜50キロで流れてる道がある。民家の玄関とかも面してて沿道住民かわいそう。
歩いてると生きた心地しない。そういうわけで気をつけてるから確かに人身事故は聞かないな。
でもガードレールにぶつけたりという接触事故は月に1, 2回は見る。

つーか生活道路なのに地元の歩行者が遠慮しなきゃいけないのはかなりムカツク。
オレがその道運転するときは30キロキープしてます。後ろの車がムカツいてるほど快感。
この前ガス工事で渋滞してたときはいい気味だった。

その道はスピードもさることながら車間距離がみんなめちゃくちゃ狭いんだ。
事故が起こらないほうが奇跡。

並行する県道はすごくﾏﾀｰﾘしてるのに裏道は凶暴。この変のドライバーはどうなってるんだ。

回答有り難う。

俺も裏道利用させてもらうときがある。
また、ついついスピードも出してしまう。
罪悪感は感じているんですよ。ここの住人、迷惑しているだろうなあって。
でも、それでも抑えられないんですよねえ・・・
急いだって、合流待ちで詰まっているからかわらないの分かってるのに。

みなさんの意見を目にすれば、自分のスピードを出したいという衝動を抑えられる
ような気がするんですよね・・・

こんな俺を叱る意味も含め、書き込みを引き続きお待ちしております。。

>>344
みんな、貧乏性なんでしょうかね。
「せっかく裏道使っているのに、表の方が先に進んだりしたら
アホだ。アホになりたくねぇ」って思いが強すぎて殺気立つんじゃないかと。

急がなきゃ表の方が先に付くなら、素直に表を走っておけって感じなんですよね。
ここまで考えながら、それでも裏を進む俺は逝ってよしですか？

>>345
流れに逆らってスピード落とすにはよほどの根拠が必要だからついついスピードでてしまうのは仕方ないかもしれない。
流れに乗るということは「和して同ぜず」。
確かに周りは50キロで走ってて自分もそれに合わせてるけど、これは異常なスピードだと自覚していることが大事だと思う。

「裏道をトロトロ走ってる車って迷惑ですよね。裏道には裏道のマナーがあるのに」
という書き込みかウェブ日記をどっかで見て怒髪天をついたことがあった。
一見常識に見えることが間違ってることはいくらでもあるといういい例だと思う。

>>347
それは酷いインターネットですね。

つーか、車の立場だけで語る奴は一生車の中で生活しているかよ！
もうね。アホかと。馬鹿かと。

で、話を元に戻すけど、裏道って電柱なんかも障害物になっているから、
先に待避スペースに入ろうという衝動からアクセルふかすときもありますね。
車だけを考えたら適切な対処の仕方だって思うけど、飛び出しとかを考えると、、、ね。

>罪悪感は感じているんですよ。ここの住人、迷惑しているだろうなあって。
>でも、それでも抑えられないんですよねえ・・・

自分の場合は、同じ罪悪感でも「遅くてスマンね＞後続車」と思うようにしてます。
追い立てられるように先頭を早く走って何かを轢いたらシャレにならんので。
それに、裏道飛ばして人身事故起こした人知ってるんで怖くて速度出せましぇん。

漏れの彼女は抜け道で跳ねられて空を飛びますた。
幸い手の薬指が地面についたときに変な方向向いていただけで済み助かりますたが。
漏れが相手を脅しに逝きますた。ちゃんと事故証明取って保険屋からも金を貰った上で
心と顔を鬼にして本人からもしっかりとアゲますた。

ブレーキを踏んでから方向指示器を出すのは止めてくれ。　

あと裏道で煽ってくる奴は最低

>>353
煽るクルマは完全無視！！　…できないのが俺（ｗ
ちょっとでも後ろがイラつくように工夫を繰り返す毎日。

そもそも裏道通る奴は馬鹿。

>>355
裏道に家がある奴はどうすればいいのでしょうか？

>>356
近道や渋滞避けのための裏道利用のことに決まってるだろ。

お前は馬鹿。

車内での放屁

>>358
おやじが新車を買った時「この車はおなら禁止な」と言ったが、おやじがおなら第一号だった。

無理やり追い越すのは勘弁。

ダンプは存在事態が迷惑！

361は存在自体が迷惑!

右折レーンで並んでいたらYナンバー(米軍基地の住民ね)の車が
目の前に2台続けて割り込んできやがった。ちなみに右折レーンには長い列が出来ていた。
あまりの非常識さにホーンも鳴らせなかった。悔しい。

Ｙナンバー付ならまだしも基地内専用の車両で公道走ってるよ。
非常識さはまさに基地。

Yナンバーありは基地外専用ということか（ｗ

さて、>>361はダンプに建築材料を運んでもらって家に住んでるワケだが。

＞345
言うとおり、走行中裏道を使うのは
　・本線の渋滞回避など、急いでる人（おおむね側道から本線に合流する場合も横着）
　・生活道路で慣れてる人
　・迷ってしまった人
であり、その人達が出会い頭で事故をするケースが多い。

>>366
ダンプも飯を食っていくために建築材料を運んでるワケだが。

朝の車通勤は遅刻の焦りと、人身事故との隣り合わせ・・・
３０分早く起きれば、安全走行出来るのに。
オイラの車は非力で加速性能が劣るので余裕を持って空いてる時に出勤する。
朝の通勤快速列車と一緒ですな。

＞369
そう。大通りで一番多い事故は追突。
ほぼ人身。

元暴走族が、ボランティアでの体験を新成人にメッセージ。
「皆で力を合わせれば、１人でできないことができるということを学んだ。
　悪い事をしている人がもしこの中にいたら、僕らの事を思い出してほしい」
ttp://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/20030113/news002.html

さんざん落ちこぼれておいて今更、説得力ないな。
あの騒音のおかげで、どれだけの人が安眠を妨害されたことか。
何台の単車が盗まれたことか。

>>371
水戸黄門よりもベタな企画だな。
主催者は若者に迎合して元珍を呼んだんだろうけど、
西日本はいまだに珍がカリスマ性を持ってるのか?

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>371
>>372
それはスゴイ話でつね。
昔（若気の至りとでも思ってるのかね）さんざん悪さしてた香具師のいう事なんかに
共感する香具師こそ、最も危険なのでは？
元走の話を聞かずして決めつけてもイカンかも知れんが。
ただ、服役囚が必ずといっていい程、塀の中に戻ってくる事実を考えると、本当に
改心したかは、甚だ疑問かと・・・

原付の存在

↑上の山崎なんとかってやつ。

>375 の存在

>>376
同意。

>>371の、NHKで見た。
「ホント、すみませんでした」って恐縮してたよ。

＞３７９
そんなの演技だよ演技、反省したフリだけで根は何考えてるのか判らない
今更反省しました、なんて白々しい
ああいう人間の屑は一生変わらない、変われないのさ

そうそう、演技。
あいつらは演じてるんだよ。
犯罪者だって謝れば済むとでも思ってるのかね？
謝って済むのなら無法地帯だよ。

　路駐。
救急車が入ってこれなくて、家族（実父）が間に合わなかったことがある。

NHKは見てないので、そいつが如何なる人物かは分からんが、
>>380とか>>381が偏見だけで物を語る差別的人間であることは
分かる。

＞383
どう考えても、偏見は君だろう。

盗まれたバイクが族車で帰ってきて、やむなく廃車にしたものの気持ちが分かるか？
次の日に早朝から予定があるのに、バカ音で起こされたり。
最近では、やくざに渡す走行費用稼ぐために、老女などからカバンひったくったり。
きりがないほど、好き勝手迷惑かけておいて、

「ﾎﾝﾄ、すみませんでした」では済まないと思ってる市民が多いぞ。

救急車の後を一生懸命ついていこうとしているバイク＆車
放送かかっても止めようとしてなかった。

信号待ちで前の車が動いてもいないのにチビチビセコく進む奴は、絶対に


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　メ　ガ　ネ　か　女


本当だから見ててみな。

高速の合流を６０ｋｍでする奴。
セレナとはいえ、８０まで加速出来るだろ？

>386 もうそれ秋田

>>388
馬鹿のひとつおぼえは
放置で

対面通行の交差点で,
そのまま直進していくと思っていた車が
何を思ったのか,ウィンカ−も出さずに【ウィンカ−も意味がありませんが】
突然,左に曲がっていく車
危なく追突しそうになった時が,過去に何度かありました
後続車にとっては,非常に恐ろしい運転

雪道で２輪駆動を煽る４輪駆動車は腹立つ！
でも、雪道をノロノロ走る４輪駆動車はもっと腹立つ！

390で書き忘れたけど,
その車は,交差点の真中ぐらいに来た時に,曲がりました

>>386
大阪では皆やりますが何か？

>>393
それは一部のＤＱＮ地区限定。
皆ゆーな。

大阪では、帽子をかぶったおじさん達が、
自転車で車道を斜め横断します。
雨が降ったらシャワーだと、傘も差さずに走り回ってます。

http://210.153.114.238/img-box/img20030120211052.jpg
気持ちよさそう

>>396
もう404Not Foundかよ

なんで優先道路走ってるのに、細い道と交差するたびに一時停止すんだ！！
年寄りだからしょうがないと思っていたけど、いいかげん３箇所目でカチーン来た！！
道路の上での危険度は１８歳でも７０歳でも同じなんだよ！！！！

＞398
お前のほうがDQNだろ。
自転車が出てきたらどうする？

>>399
はぁ？
おまいは一時停止でない２車線の通りで交差するたびに一時停止する香具師か？
教習所からやり直せ。いや、小学生からやり直せ。そのほうが世の中のためだ。
ていうか、さては今日の痛い香具師はおまいか？
こんな香具師ならゲンコツでもくれておけば良かった。

>>398
一時停止した時に追い越せばいいべさ
でも枯葉追い越すのは危険かぁ・・・

>>398
道を変えろ。

一方通行を逆走したあげく、一方通行の道に侵入しようとした
車に対しクラクション鳴らして威嚇するヴァカ

氏ね

>>400
事故を起こす確立の高いドライバーの典型だな
さすがに停まりはしないが徐行はする

>>400
おまえの書き方見て、小学生を引きそうになった先輩と性格がだぶってみえた。

>>400
小学生が信号のない横断歩道を渡ろうとして待っていても、絶対に
停まらないヤツだろうな

こいつは

らいどん　−自家用車相乗り情報−
自家用車の相乗り情報を登録・検索できるサイトです。
http://www.rideon-japan.com/

出発地・目的地の検索はこちら
　レッツ ライド
　http://www.rideon-japan.com/travfind.htm
掲示板はこちら
　らいどんBBS
　http://www.rideon-japan.com/bbshello.htm
　Message Board Japan
　http://www.rideon-japan.com/newmbj.htm

赤信号を無視するのは歩行者に限ったことではない。

曲がる時に逆にハンドルきって大きく膨らんで曲がる奴
これ片側２車線とかでやられるとまぢ焦る
サイドミラーよく見ろっつーの

ＩＤが　ＮＳＸ　だ

首都高の走りやごっこ。

398､400←こいつかなり危ない｡しかも自分の危なさに気付いてない｡自分が事故発生装置であることを自覚せよ

「交差点毎に停止してたら危なくない」という根拠も欲しいな。

すべての車が停止してたら事故はほぼ皆無なのだがな（ｗ

優先道路走ってて、交差点毎に完全停止されたらたまらんわな。
最徐行なら分かるが。

でも何かにぶつかれば、全て「安全運転義務違反」という罠

車線変更で方向指示器を出して充分待って動き出したらその移動先の車線に猛加速で突っ込まれ、
完全に妨害されることはよくある。そのまま走ってりゃいいのにわざわざ妨害しに加速する根性が
汚すぎ。

>>417
それって関西？（ｗ

>>417
相手は特に遅いって事はないんだろ？
そういう状況で方向指示器を出すと競争しようという合図に
間違われる事があるんだよ。

（＾＾；

>>400を叩く奴は基地外か？

>>400を叩いてる書き込みの中身を読み返してみたが、幼稚そのもの。

>>400氏が何で叩かれるのか解らん・・・
片側2車線の道路に交差する片側1車線又は、センターラインの無いわき道で、
一時停止になってない所なんて、まず存在しないんじゃないかな？
そんな所でいちいち停止してたら、日本の道路交通網は（高速も含めて）全て
マヒすると思う。

デリカのディーゼルのターボ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかも車高が高くて邪魔だから嫌がらせも簡単で良い。ディーゼルは低回転型と言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ガソリンと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ信号待ちとかで止まるとちょっと周りの視線が怖いね。高騒音・黒煙噴射装置付きだし。
速度にかんしては多分ディーゼル車もガソリン車も変わらないでしょ。ガソリン車乗ったことないから
知らないけど燃料が高いだけでそんなに変わったらアホ臭くてだれもディーゼル車な
んて買わないでしょ。個人的にはディーゼル車でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で９０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらデリカのディーゼルには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

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ぷっ、ageinだって

>>426は過去レス読まずにウケ狙い

>>413
本気で聞いてるのならかなりイタいヤツだな…
自動車学校にもういちど逝ってこい

>>423
ひと目でどちらが優先道路かわかるような場合はまず停まらんだろ
危険なのはどちらが優先道路なのかわかりづらい裏道

ついでに言えば車は優先道路を意識して走っても、歩行者や自転車
はそんなモノは全く意識しちゃいない

>>400を叩いてる香具師は、２車線の優先道路、法廷速度３０�`を走行して約２０�b置きに
交差点があっても、交差点ごとに徐行するのだろうか？漏れの家の近くにこういう道路あるが、
こんなことしてたら、渋滞でどうしようもなくなるぞ。

出会い頭のほとんどは、脇道や生活道路で起きています。
一時停止無視のバイクとぶつかり即死させた場合、いくら君が優先道路でも・・
グッドラック☆

>>431
それをわかってない馬鹿が事故を起こす

>>430
停まるか徐行するかそのまま通過するかどうかは道路周囲の状況次第
優先道路であるかどうかは関係なし

人を撥ねるよりは渋滞になったほうがマシ

正論はわかったけど、自分等は常にそうしているのかと（以下略

＞433
まあ、知らないってのは、
ある意味幸せだよ。グッドラック☆

>>433
マジで聞いてるのかね…

まあ、たまにいるよな
裏道をクラクション鳴らしっぱなしで停まるどころか徐行すらせず突っ切る馬鹿

>>435てゆーかここでは２車線の優先道路について話してるのですが・・・
裏道ではたしかに徐行するが、２車線の道路ではブレーキにいつでも踏めるように準備しとくが、
徐行はしないな。

裏道の交差点の手前５ｍでクラクション鳴らして、
何の抑止力があるのかと小一時間...。

信号待ちで前の車が動いてもいないのにチビチビセコく進む奴は、絶対に


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　メ　ガ　ネ　か　女


本当だから見ててみな。

なんか香ばしいループさんがいっぱい・・・

＞436
いつの間に「片側２車線」にふくれあがってるんだ？

＞400は、「片側１車線」の話だよん。

しかも＞398では、そんなこと

一言もいっていない。

この人、自分の意見が思わぬ反論受けたんで、
どんどん有利に持っていこうとしているけど、
過去レスは消せないからな〜・・

>>437
そういった馬鹿の脳内では「俺はちゃんとクラクション鳴らしてたんだから
そこに飛び出すほうが悪い」となってるんだろｗ

>>441
そういえば以前、横断歩道（信号なし）を渡りかけてるところに
クラクションを激しく鳴らしながら接近してくる車があった。
鳴らすということは人の存在を確認してるということなので
「スンマセーン」と渡ったら、通りすがりに窓を開けて
「鳴らしてるのに出てくんじゃねー」とオヤジに怒鳴られた。
いかがなものか？

ちなみに車はデリカだった。

【デリカ】選ばれし漢の車【DELICA】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042637654/l50
デリカ…それは、選ばれし漢だけが乗ることを許される車である。

デリカのディーゼルのターボ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかも車高が高くて邪魔だから嫌がらせも簡単で良い。ディーゼルは低回転型と言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ガソリンと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ信号待ちとかで止まるとちょっと周りの視線が怖いね。高騒音・黒煙噴射装置付きだし。
速度にかんしては多分ディーゼル車もガソリン車も変わらないでしょ。ガソリン車乗ったことないから
知らないけど燃料が高いだけでそんなに変わったらアホ臭くてだれもディーゼル車な
んて買わないでしょ。個人的にはディーゼル車でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で９０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらデリカのディーゼルには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>442
それは道交法を知らないｱﾌｫかと思われ

>>440

>>398=400は、1車線の道とは一言も言っていないようだが、
漏れの見落としですか？

＞445
いや、悪い。確かにそうも書いていないな。

やはり、頭に血が上ってそういう重要なことを書いていない＞398＝400がいかん。
斬首。

周囲を見ずにいきなりUターン

400氏の話を、より大袈裟にしたには漏れの様です。
2車線＝片側2車線に決めちゃってますた。
ゴメンナサイ！

>>446
お　ま　え　も　な　！

>>446
そうそう、1車線でも道幅とか重要だな。
両端に歩道がある場所で、路地がある度に徐行されたらタマランチ。

sagein

それはそうと、そこのじいさんヨ、確信犯的に信号無視して
横断歩道わたるなヨ。じいさんの考えているよりクルマは早い
んだよ。ブレーキ踏まなかったら轢いていたゾ、ゴルｱ！

･･･反対車線は車がイパーイ、やめろよ、横断！あっ、がっしゃ〜ん。

詳細に書かない漏れが悪かった｡
ちなみに漏れが自演してると思ってる香具師がいるようですが､>>398と>>400だけでございます｡

片側１車線の交互通行で片面(自分が走行していた面)に歩道のある幅１０m程度のウチの近所の道でございます。
そして､その道は付近のメイン通りで交差している道は４m〜６mの生活道路が多いのでございます｡
そして､見通しの悪い交差点はほとんど無く､角が畑の場合が多いでございます｡(例外が数箇所あり)
普段は５０キロ程度で流れておりまして､右左折以外で徐行すらしている車はありません｡
その爺さんは一時停止だけでなく､走行時の速度も３０キロ程度でございました｡

いろいろと正論で叩かれる方がありますが､ココはムカついた状況を書くスレではないかと･･･
さぁ､叩くなり煽るなり釣るなりフォローなりご自由にどうぞ｡

>>452
同じような事を以前に体験したよ。
交差点から数メートル離れたところ（横断帯なし）でイキナリ横断。
当然のようにブレーキ踏んで止まったら、ジイサンに睨まれた。
なんか腹たったからクラクション鳴らしまくった。DQNでゴメン。

でもね、青信号になるまで待てないのかと、最低限左右確認しないのかと（略

>>453
法律的には問題ないが、確かにムカツクな！その爺様は。

迷惑千番

＞453
なんか、取り繕ったような内容だが；
そういう状況なら、斬首！

用も無いのに車に乗る行為そのもの

＞458
きみの地方は、用もないのに外に出る人ばかりなの？
いいな〜

市内幹線でシグナルスタートで粋ってる香具師。
この辺、違法横断多いん上渋滞で詰まってるところでやるか。このバカ。
ついでに割り込み。
マフラー変えてる最悪なbBだった。
こんなんでソアラに勝ったと思ってんのかな。アホくさ。

ソアラってまだ走ってんの？

　神奈川県秦野市の路上で昨年１１月、東海大学２年村本保裕さん＝当時（１９）＝が頭などを殴られ死亡しているのが見つかった事件で、
秦野署捜査本部は２４日、同市鶴巻北の無職少年（１９）を殺人容疑で逮捕した。
　別の強盗傷害容疑などで逮捕された土木作業員の少年（１８）が２人で殺害したことを認めたといい、
同本部は土木作業員の少年についても殺人容疑で再逮捕する方針。
　調べによると、少年らは昨年１１月１日未明、秦野市内の路上で、鉄パイプで村本さんを殴るなどして死亡させた疑い。
　これより先、二人は同県平塚市内にある東海大学湘南校舎付近の交差点で、後方からクラクションを鳴らされたことに腹を立て
、村本さんの車を追跡。村本さんは約５．８キロ走った後に車を降り「クラクションの件ですか。すいません」と謝ったが、
土木作業員の少年が突然、暴行を加えたという。　（時事通信）

>>460
ソアラならそんなアホなbBを相手にせず余裕で走れる。

車の流れに乗らないドライバーはよく批判されるが、
このオヤジは自ら危険を招き寄せていることがわからんのか！ヴォケが！

車間を中途半端に空けると、脇道や右折待ちの車が強引に入ってくる。

それも１回や２回ではない！
その度に、ブレーキを踏む。殆ど止まっているような速度。

>>462
問答無用で死刑にしてくれ
マヂで

＞465
やはり茶髪かな？
珍走団あがりの。

サイドミラーたたんだまま走行

>>467
たぶん空気抵抗を考えてのことだと思うよ。