やっぱカ○トロールは焼きつくんだよ【２】

ＢＰは大丈夫なの？

>>106
日本の場合これでしょ。
ttp://www.bpjapan.com/guide/oil.html

でも実際に中味を造ってるのはこっちだけど。
ttp://www.fkoil.co.jp/

>>108
そういう話はオイルが原因なのか、サーキット走行が原因なのか、
たまたま運転ミスしたのが原因なのか、エンジンが限界だったのか、
そういう事実関係がぜんぜん分からない。信用するに足らない。

つーか、元スレの>>1、マジで大丈夫か？？？？

>>113
同意。

メーカーの条件テストでもしない限り
「永久に」結果が出ないわな。
漠然としたソースだけでガタガタ言うなんて
頭がどうかしてるとしか言いようがないが。

漠然とあまりよくない「噂」ですませとけばいいのに
>>1はバイク板でも散々粘着して暴れたらしいから
名誉毀損なり何なりそのうちくるでしょうな。


漏れ自身は2ストに限るなら「悪くは無い」と思うが・・・

んなこたーない

カストロはバイク（'87〜）と車('89〜)で使い続けてるけど、
ライトチューン程度のエンジンならターボもＮＡも問題無く使えてるよ。
GX-7 DC-TURBO、XF-08、XJR、Magnatech Protectionと使い続けてる。
バイクは全部２サイクルレプリカで社外チャンバー、
車は軽〜2000のターボとＮＡ、エアクリ＆マフラー程度なら問題ない。

バルボリン、ＢＰ、Be-UPなども使ったけど、使用感はカストロの方が良かった。
車好きを自負してるけど、オイル交換ではずっとカストロを指名してる。
批評や噂より、自分の感性で選んでるだけだからね。
トラブル起きる人は起きるだろうけど、それは全てオイルのせいじゃないと思うけどな。
とりあえず、カストロは自分に合ったオイルだと思って、使い続けてます。

×GX-7
○GTX-7

×Magnatech Protection
○Protection by Magnatech

スレ汚し済まぬ・・・逝って来ます

あげ。

>>116
Protection by Magnatechｎのインポレ希望

Verity使ってる人いる？

↑オイルスレと間違えて誤爆した、スマソ

>>114
国内カストロールが今まで消費者を騙してたって事なんでしょ？
だったら>>1さんは全然悪くないよ。

>>1さんがいなかったら国産カストロールの中身は外国産と違う物入れられてるなんて気ずかなかっただろうし。

>>123
実際騙してたとしても明確なソースが無い上に
「名誉毀損」は別物だからな。

いくら請求されるかな・・・（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ


叩くばかりでなく、噂でやめとけば
いい事もあるってこった。

>>120
基本性能はXJRと似たような、レスポンスよりトルクが上がる感じ。
コールドスタート時のエンジン保護が謳い文句だが、朝一のエンジン始動が
スムーズになったような気はするが、気がするだけかもと言うレベル。
マグナテックの効力は相当期間使い続けないと判らないだろうけど、
精神衛生上のメリットは感じてるよ。

ちなみに冬は5W-30のLFを入れているが、燃費が５％くらい上がったのは驚いた。

age

今の車買って6年になるけどずっとRS入れてるけど
何も問題無いよ
ちなみにサーキット走行したりすることもあるので
厳しい条件で使用してると思うのだが焼き付くって
本当にカストロが原因なの？
あと別に国産でも今時そんなに性能差ってあるの？別に
カストロマンセーでは無いのでマジレスきぼんぬ。

外国産のカストロを１度入れてみれば違いわかるんじゃない？

スカトロール

議長

このスレのおかげで国産カストロ入れる人は確実に減りました。

ニス○のGT-R用の方が持ち悪かった、すぐタレる。
でも、エンジンにも合う合わない有るかも。
ミッションはBPよりも良かった。スムースにシフトできる。

国産でも本国産でも関係ない。
実際に使ってみて、別に問題も無いし性能も納得して使ってるよ。
国産の小排気量で小公差のパーツを組み込んだ高出力エンジンには、
それなりにリファインされていても不思議じゃない。
少なくとも、エンジンを相当弄った場合を除いて、オイルが原因で車が壊れる事はそうそう無いよ。

サラダ油入れても壊れないって昔のオートメカニックに書いてあったからカストロール入れても多分壊れないと思う

世界一のプレス屋はヒマシ油を愛用age

ひまし油は酸化が早すぎる罠。。

>>1のせいでカストロの売り上げ落ちこんだぞ！

長年空冷のリッターバイクに乗っていて、いつも真夏の渋滞でのオーバーヒートで
ヒヤヒヤしていた。そんなときにカストロールのピュア−レーシングに出会い
それからはオーバーヒートと変質の心配から開放されたので車にも入れるように
なったが、別件でエンジン分解したところ１０万以上走っているのにカム周りなどは
ピッカピカでデーラーから「どんなオイルを入れているのか？」聞かれた事がある。
それから後はピュア−レーシング以外入れたことが無い！１３万キロ以上走っている
セカンドカーでも静かそのものです。

1/6あたりから急にカストロﾏﾝｾｰ発言が増えたな。それも全部sageだ（ｗ
関係者かな〜

良識の無い人は飽きっぽい、それだけの事っしょ

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

マイクロロンはどないですか？
オイラは効果有り！って思ってっけど。

>>142
オイル添加剤スレッド
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1038093593/

「カストロールを入れたら壊れた」って騒ぐ前にあぼーんするまでムリすんなよ。

どんなオイル入れたって、オイルが原因で壊れる訳がないのに。
ある意味カ○トロールはかわいそうな企業だな。
単純にメジャーはイヤって奴等の攻撃目標になってるだけだな。
結局自分の運転が悪いのに、責任転嫁はよくないよ。

そんな正論言われても・・・

ここは２ちゃんの「叩きスレ」、それ相応の人物が集まっている。
それをお忘れなく。

>>145
　メジャーだからってのは理由じゃないと思うよ。
　「火の無い所には煙は立たず」って言うけど、
　少なからず何かしらあると思うけど・・・

ニュートロンXを数年使っているのだが、交換したての油圧が数年前は
2.5キロ以上あったのだ、ここ最近２キロ強に落ちてきていた。
旧車だったので電気配線を引き直したため通電変わったのでか？
とか思っていたのだがこの前の休みにガレージの奥から古いのが出てきた
ので（98年もの）だめだったら即効交換と思って入れたら2.5キロ以上に
針が動くどうして？この頃の規格はSHで今はSJ（SHは規格で無くなった）

カストロールがスポンサーしてるレーシングチームで、
わざわざ他社オイルを購入して使ってるという噂もポピュラーですね。

まぁ、現場を押さえた訳でも確実なソースでも無いので、１００％嘘でしょうけど。
と、不本意なれど補足します。

当方ＢＮＲ３４　新車で買ってから一回、無料点検で純正オイルに交換して
もらってから三回ほどカストロオイル入れてました。
しかも、４Ｌで１８００円くらいの奴（笑）確か名前はＧＴＸ７　ＤＣターボ。
家に沢山新品が余っててウチのヲヤジが「なんでも入れとけ」と言うもんです
から仕方なく・・・。３０００キロごとに交換しましたが特に問題はなかった
ですよ。ただ、粘度低下は著しいようで・・・。
今はリッター３０００円くらいなオイルを入れてます。

>>149
2輪のカストロールホンダが
別のオイル入れてたと聞いたことが・・・

単なる広告スポンサーとして金出すだけで
技術的サポートしてないって例はあるだろうな。

使用オイルの中味は親会社のBPかな？
HRCやメーカーの特製オイル？
それとも市販のウルトラGPだったりして（ｗ

まあ、消費者がレースマシン見てイメージに
釣られまくるのは痛すぎるのだが。


カストロの2ｓｔギアBOXオイルは
ヘタるの早すぎるよ・・・鬱。

（＾＾；

>>147
確かに。
BPもMobilもelfもAgipもメジャーだけど叩かれてるのはあまり見ない。
逆に上記メーカー製品は２ちゃんにもかかわらず肯定的な評価が多いと思う。
オイルブランドで叩かれてるのはいつもカストロールのような気がする・・
なぜだろ？

同じ人が延々自作自演を繰り返しているのでは。

>>154
シントロンが新発売された頃も悪い評判を良く聞いたから、それは無いと思うよ。
レースでの↑の疑惑も当時から良く聞くし。

お金が今すぐ必要な方に良い情報です。
この会社のネットキャッシングはお金を借りた事が自分の勤務先にばれない様に
すごく注意してくれますよ。申し込み時に勤務先の住所記入しなくても良いし
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>>153
カストロールはレースイメージを出してきた割に、実際の製品が平凡なもの
だったからだと思う。

同スペックだと割安だし
文句言うなら金けちるなって事でしょう

>>1
カストロを擁護するつもりはないが、油圧計を取り付けてから同粘度のオイル
を全メーカーを入れて走り比べて見ろ。もちろん走行状況はほぼ同じになるように。
交換サイクルは４０００�`。
燃費がどうの、焼き付きがどうの、サラサラがどうだのなんてすぐに分かるはずだ。

>>159
ネタにマジレス・・・・・