ここに１級自動車整備士試験受けたヤシはいるか？

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 22:31 ID:Rv58AYY7
漏れも先日学科試験やったが、他にも受けたヤシ居ないか？

せっかくだから、ここで解答あわせてみないか？
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 22:35 ID:vw0b0zp8
似
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 22:39 ID:Rv58AYY7
とりあえず漏れは問題No14が正解が2つある気がしてならないんだが・・・
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 22:39 ID:mxU+mz6Q
1級整備士の試験始まったんだ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 22:52 ID:qvw2Rzv6
http://www6.ocn.ne.jp/~ojs/me/me2002_12_4_12.jpg

模範解答です。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:04 ID:Rv58AYY7
>>5
ありがとう
これを見るとNo14解答は(2)になってるが(3)(C)の表はオシロスコープのレンジ
間違っているんじゃないかと思うんだけど、O2センサの出力電圧700Vも無いよね・・
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/12/04 23:24 ID:Sf1GnJLv
オシロの問題、インジェクタ波形は
あれは電圧制御ではなく、電流制御だろ？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:40 ID:Sf1GnJLv
ＡＢＳの問題は正解がないと思うぞ・・・
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:41 ID:Rv58AYY7
>>7
そうそう、それはすぐに解ったんだけど、あのレンジ見てひっかかって
悩みました、解答は(2)にしたんだけど、あとから一緒に受けた同僚ともめましてw

結局あの表はミスプリなのか？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:46 ID:qvw2Rzv6
７００Ｖ。教科書の間違いそのまま出題したんだよ。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:47 ID:Rv58AYY7
>>8
No16は(4)で良いんじゃない、問題としては動作順序のことを言ってるわけじゃないから
通常の動作順序なら確かに増圧→保持→減圧で選択肢にはないけどね
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:48 ID:ru1Iuy+N
どこかの掲示板でみたような。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:48 ID:Sf1GnJLv
ところで合格ラインは何点だ？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:51 ID:Sf1GnJLv
>>11
いや問題17
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:55 ID:vUOFp/Xh
今回が第一回目なのか？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 00:00 ID:W9wj51yc
ん〜問題17はそのまま3と答えたけど、改めて読んでみると確かに変かも・・・
ECUに異常が出たらダイアグも何もないか・・・

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 00:13 ID:W9wj51yc
>>15
今回が全くの初めてです、一級取ったところで何も変わらないんだろうけど
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 21:38 ID:HzOxM81o
合格ラインは９０点？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 08:56 ID:xdPGcCR/
あの回答本当に合ってるの？？
公の回答を出せないのはなぜですかね〜
合格得点もキッチリ公表が必要なのでは？？
結局！国土交通省は口述試験やりたがらないのでは・・・

合格ライン９０点では勝ち目なし(~_~;)　諦めましょう(~o~)
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 01:23 ID:P7ToBl3w
某ディーラーメカですが
>>5の模範解答、ウチのサービス本部で出した解答と微妙に違うところもあるけど
概ね合ってるっぽいかなぁ

合格ラインが90点じゃぁ漏れは落ちたなｗ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
あんなテスト、丸暗記の勝負じゃねーか？
メーカーちがえば、制御もちがう
よく知ってる奴ほど迷ってしまう問題ばかり
値打ちの無い１級だな・・・