ＡＴでMT車並に楽しむにはどーする？
1 ：なんちゃってＭＴ：
ＡＴ車買っちゃったけど、ＭＴ車の様に楽しむにはどーする？
ＡＴならではのテクニックがあれば教えてよ。
ＡＴならではのテクニックがあれば教えてよ。
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:41 ID:0mOY4ZZw
クラッチとエンジンブレーキを増設。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:41 ID:5Lf6wG1L
それ売ってＭＴ車買えば？
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:41 ID:0UaAPlXs
仕方ないので2ゲット
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:41 ID:bR938McY
MTに乗せかえる。２GET
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:42 ID:fITNt2KQ
ＭＴ風シフトノブに換える
7 ：ＧＧ：02/12/03 22:42 ID:NktlkKps
シフトロックシステムとやらがあって任意に変速出来る
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:42 ID:IoZCexkr
ギアチェンジのたびにサイドブレーキ踏む
9 ：なんちゃってＭＴ：02/12/03 22:42 ID:KJzqGPnm
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:44 ID:mDaIWyrA
口で｢シュゴーップッシャアアアアアアアア！ ｣といいながら走る
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:44 ID:0mOY4ZZw
>9
ATだってL-2-Dとかあるじゃん。スポーツモード付とか。
そういうの積極的に使えば。
ATだってL-2-Dとかあるじゃん。スポーツモード付とか。
そういうの積極的に使えば。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:45 ID:ELhPg+7I
マジレスするとMT車のようなシフトの楽しみ方は絶対不可能だから、
ハンドリングとか別の部分で楽しんだ方が建設的かと。
操縦自体はMTより容易なんだから、ハンドリングに専念できるのは
ある意味ATのアドバンテージかと。
ハンドリングとか別の部分で楽しんだ方が建設的かと。
操縦自体はMTより容易なんだから、ハンドリングに専念できるのは
ある意味ATのアドバンテージかと。
13 ：少女大回転 ◆nj////Rz/. ：02/12/03 22:45 ID:9lTED417
逆走して国内でアメリカを満喫する
14 ：なんちゃってＭＴ：02/12/03 22:47 ID:KJzqGPnm
ＡＴで急加速する時って、フットブレーキ左足で踏みながら
右足でアクセル踏み込んで、回転が上がったら左足を離せば
良いのかな？
でもそんなことするとＡＴが逝っちゃうのかな？
右足でアクセル踏み込んで、回転が上がったら左足を離せば
良いのかな？
でもそんなことするとＡＴが逝っちゃうのかな？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:49 ID:652vOMjO
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:51 ID:l+JKAgf/
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:51 ID:l+JKAgf/
>>15
・・ったく
・・ったく
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:53 ID:yawcdIvf
>>1
車種なによ。
車種なによ。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:58 ID:1cMW0aRA
右足でブレーキ、左足でアクセルを踏む
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:58 ID:QxEOG/yQ
元F1ドライバーが2速、1速にキックダウンしないときは、
Nで空吹かしして2速、1速に入れるとシフトダウンできるといってました。
試してﾐｿ。
Nで空吹かしして2速、1速に入れるとシフトダウンできるといってました。
試してﾐｿ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 23:04 ID:HbksgDVS
とりあえずゲタ山タイヤにしてみるってのはどう？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 23:37 ID:TH5CVjul
ギアシフトだけが運転じゃないだろ。
両手が使える分ハンドリングに専念するとか、トルコンで反応が遅れる分
早めにアクセル踏むとかそういう風に楽しめばいいと思う。
もちろん、マニュアルモードだとかL→2→Dとやるのも楽しいが、
最初からDにしといて別の部分で楽しむのもひとつの手。
あと、エンスト・坂道発進・オーバーレブに気を使わなくていい分、
楽しくドライブするにはMTよりずっと楽しめる。
両手が使える分ハンドリングに専念するとか、トルコンで反応が遅れる分
早めにアクセル踏むとかそういう風に楽しめばいいと思う。
もちろん、マニュアルモードだとかL→2→Dとやるのも楽しいが、
最初からDにしといて別の部分で楽しむのもひとつの手。
あと、エンスト・坂道発進・オーバーレブに気を使わなくていい分、
楽しくドライブするにはMTよりずっと楽しめる。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 01:11 ID:p7nz/WBv
>>22
１はMTの様な楽しみ方をしたいんでしょ
１はMTの様な楽しみ方をしたいんでしょ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 01:15 ID:PJxOhcI8
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 02:40 ID:l+9u3C8Y
峠でＭＴ車を煽る
26 ：age：02/12/04 03:05 ID:pn42+Ndp
age
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 08:45 ID:qG0eHblq
出尽くしたな。
Dレンジ以外を使うだけ。それ以上の楽しみはATでは無理。
>>12>>22の言うことが妥当なんだが、せいぜい左手だけで
1→2→D→ODで楽しむしか
>>1の車がポルシェのようなティプトロニックであることを願うよ。
Dレンジ以外を使うだけ。それ以上の楽しみはATでは無理。
>>12>>22の言うことが妥当なんだが、せいぜい左手だけで
1→2→D→ODで楽しむしか
>>1の車がポルシェのようなティプトロニックであることを願うよ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 11:15 ID:tteWZhld
MT と AT はそもそも機械的に違う装置で変速してるわけだし、
「ＡＴでMT車並に楽しむ」という定義が不明。
暗に「AT では、 MT ほど楽しめない」と主張したいのか?と思ってしまうが。
それを考えないとすると、AT で MT っぽくシフトアップ、シフトダウン
させる方法が挙がるだけって気も。
「ＡＴでMT車並に楽しむ」という定義が不明。
暗に「AT では、 MT ほど楽しめない」と主張したいのか?と思ってしまうが。
それを考えないとすると、AT で MT っぽくシフトアップ、シフトダウン
させる方法が挙がるだけって気も。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 11:16 ID:kkW5VQKo
洗脳を解除する
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 11:45 ID:JmWeubBd
キックバックだろ？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 11:50 ID:RR4e9DWK
結論
「AT では、 MT ほど楽しめない」by >>28
「AT では、 MT ほど楽しめない」by >>28
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 11:57 ID:G6kQ/oZk
ＡＴを選んだ時点で「シフト操作は捨ててる」と思う。
33 ：28：02/12/04 13:21 ID:tteWZhld
でも、間接的にシフト操作はできるから、微妙(ループ)
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 13:37 ID:HC8ibaa0
ＭＴは時代遅れと言ってる奴が、得意げにＡＴのシフト弄ってるのはなぜ？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 13:54 ID:7DnDwqEf
>34
ATは究極進化はセグウェイみたいになるんかな
ハンドルが微妙な体重移動を感知して前進後進する。
ATは究極進化はセグウェイみたいになるんかな
ハンドルが微妙な体重移動を感知して前進後進する。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/12/04 14:57 ID:2/ReYFCC
やば（＾＾； ATなのに赤の交差点付近でNにして回転数煽って、２に入れてる・・・。
慣れてくると変速ショックがないからついやってしまってた・・・。
憂鬱だ・・・死のう・・・。
慣れてくると変速ショックがないからついやってしまってた・・・。
憂鬱だ・・・死のう・・・。
37 ：28：02/12/04 20:40 ID:OS7NnAnd
>>34
たぶん、AT だとギアチェンジの際に AT 側が自動的にある程度安全な範囲にしてから
でギアチェンジしてくれるから、それがインテリジェントっぽいのが良いのではないかと。
MT でへたくそなドライバーだと、ギクシャクした運転になっちゃうから・・・。
AT だと多少ミスっても修正してくれるでしょ。MT だと、「ここだ！」と
思ったときにぶちこめるけど、毎日走るような道路だとどのタイミングでギアチェンジ
したらいいか予想できるから、MT で可能な最大限の反応速度を生かし切れないし、
AT で楽ーにギアチェンジできるのがいいんじゃないかと。
ええと、言いたいことが整理できてない気がするが、AT の車のドライバーの
中にも、自分の思い通りに運転しようとするヤシはいるわけで、それが
「ＡＴのシフト弄ってる」につながっているのではないかと思われ。
たぶん、AT だとギアチェンジの際に AT 側が自動的にある程度安全な範囲にしてから
でギアチェンジしてくれるから、それがインテリジェントっぽいのが良いのではないかと。
MT でへたくそなドライバーだと、ギクシャクした運転になっちゃうから・・・。
AT だと多少ミスっても修正してくれるでしょ。MT だと、「ここだ！」と
思ったときにぶちこめるけど、毎日走るような道路だとどのタイミングでギアチェンジ
したらいいか予想できるから、MT で可能な最大限の反応速度を生かし切れないし、
AT で楽ーにギアチェンジできるのがいいんじゃないかと。
ええと、言いたいことが整理できてない気がするが、AT の車のドライバーの
中にも、自分の思い通りに運転しようとするヤシはいるわけで、それが
「ＡＴのシフト弄ってる」につながっているのではないかと思われ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 20:59 ID:ULEtoz95
ちなみに>>1のAT車はランエボGTAです
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 21:28 ID:Amf3eZB2
>>1は立て逃げのようです。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 21:31 ID:4cAmf9K9
俺はＭＴ車に乗り換えた。
それが一番手っ取り早い。
それが一番手っ取り早い。
41 ：なんちゃってＭＴ：02/12/04 23:19 ID:gmx0gDDf
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:32 ID:yqI1xWcT
ハンドルをステアリングチェンジレバーにしろ。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:35 ID:RAna89h0
シフトスケジュールを全て憶えて
アクセル、ブレーキだけで自在にシフトチェンジできる様、精進する
コンピュータを支配しろ！
アクセル、ブレーキだけで自在にシフトチェンジできる様、精進する
コンピュータを支配しろ！
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:38 ID:WOxw5uTb
ATで楽しもうとするな。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 00:14 ID:aIo6PGAb
見通しがよく、60km/h以上で走れる道路でODスイッチをこまめにオンオフすると
定速走行（４）と加減速能力重視走行（３）が切り替えられるぞ
定速走行（４）と加減速能力重視走行（３）が切り替えられるぞ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 01:04 ID:fRcJbCPF
>>45
初めて買った車は何ですか
初めて買った車は何ですか
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 19:04 ID:ngZa/EJU
アクセル全開。で
ブレーキで速度調節。
俺がAT持ってたら、一度やってみたい。
ブレーキで速度調節。
俺がAT持ってたら、一度やってみたい。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 23:07 ID:dpjsM1Ey
ＭＴの坂道でクラッチとアクセルだけで静止みたく自分の車ではやりたくない。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 23:53 ID:76rtwjIu
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 23:55 ID:zBjAU9Ta
クラッチへっちゃいそー。
車の仕組みを知らないからあんなことできるのかな？
車の仕組みを知らないからあんなことできるのかな？
>>49
技術ではない。
技術ではない。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 00:00 ID:0c02RWhs
シートをめいっぱい下げ
可能な限り倒す
ななめにすわって
ハンドルは片手
左足はあぐら
可能な限り倒す
ななめにすわって
ハンドルは片手
左足はあぐら
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 00:33 ID:+EwQBGvM
>>52
そりゃDQN乗りですな！
そりゃDQN乗りですな！
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 01:00 ID:ktd64wky
>>53
ATでしかできません
ATでしかできません
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 01:20 ID:Io3I0ed7
>54
MTでもできます。
いつ車が逝っちゃっても良いって言うぐらいのおぼっちゃまが実践してくれはりました
MTでもできます。
いつ車が逝っちゃっても良いって言うぐらいのおぼっちゃまが実践してくれはりました
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 01:24 ID:blOs4Fka
俺がＡＴ乗るときに考えてること
できるだけブレーキを踏まないってとこだな。
それでスムーズに流れを読む
車間距離はもちろん安全確保くらいね
一番だっせえなあオイ。ッて思える乗り方は車間距離つめつめで
急ブレーキばかばか踏んでるバカ。 下手すぎ
できるだけブレーキを踏まないってとこだな。
それでスムーズに流れを読む
車間距離はもちろん安全確保くらいね
一番だっせえなあオイ。ッて思える乗り方は車間距離つめつめで
急ブレーキばかばか踏んでるバカ。 下手すぎ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 05:33 ID:cRi8ZLIM
先代のシビックにまた乗りたひな。
今のクルマにもｽﾎﾟｰﾃｨｰなモードがあるからたまに切り替えてるが・・。
ﾂﾏﾗﾝ・・・・・・・・
今のクルマにもｽﾎﾟｰﾃｨｰなモードがあるからたまに切り替えてるが・・。
ﾂﾏﾗﾝ・・・・・・・・
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 15:28 ID:3VFePngh
>>56
わかる。
たまに下手なドライバーが前に居てその前の車との車間距離が空きまくってると
ほんのちょっと車間距離をつめて「はよ行け」ってメッセージを送るけど
無視されたり変なところで減速したりで、自分の車まで挙動不審になって
イヤな感じに見えないかとΣ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)ビクビク
わかる。
たまに下手なドライバーが前に居てその前の車との車間距離が空きまくってると
ほんのちょっと車間距離をつめて「はよ行け」ってメッセージを送るけど
無視されたり変なところで減速したりで、自分の車まで挙動不審になって
イヤな感じに見えないかとΣ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)ビクビク
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 15:30 ID:ocgdNJru
片手でスターバックスのでかい紙コップをあおりながら、窓開けて運転。
見せびらかす。口笛を聴かせる。
見せびらかす。口笛を聴かせる。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 15:35 ID:z/h4fA9n
漫画読みながら左足でハンドル操作。これ最強。
しかし素人にはおすすめできない。
しかし素人にはおすすめできない。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 16:03 ID:mH8ebmyr
>>60
察にマークされるという危険を伴う
察にマークされるという危険を伴う
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 17:08 ID:gGEcgEa3
ち○ぽ をシフトレバーだと思って
たたせて、握りながら走ってごらん。
結構気持ちいいよ。
たたせて、握りながら走ってごらん。
結構気持ちいいよ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 17:10 ID:6u2OdlmX
微力なブレーキを要するときはO/Dをオフにしなせぇ。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 17:21 ID:mH8ebmyr
>>62
哀れなお父さんでつねｗ
哀れなお父さんでつねｗ
65 ：まだ間に合うか？：02/12/08 01:25 ID:aYaeottq
今、何速のギアで走ってるか常に意識する練習をするといいと思います。
その感覚が完全に付いたら、面白くなると思いますよ。
あと、ブレーキを踏まない運転よりも、周りの車に踏ませない運転について考えてみると良いと思いますよ？
街乗りで危険予測は、ＭＴかＡＴかに関係ないですから。
その感覚が完全に付いたら、面白くなると思いますよ。
あと、ブレーキを踏まない運転よりも、周りの車に踏ませない運転について考えてみると良いと思いますよ？
街乗りで危険予測は、ＭＴかＡＴかに関係ないですから。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 02:35 ID:gE495CC6
>>52「ヘッドレストは取る」を追加
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 02:41 ID:lZP30U+P
き出だと思うが・・・
140キロでGTRを抜く。
140キロでGTRを抜く。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 10:29 ID:EtxgGgVz
軽のマニュアル車買え。
何でもいい。そしたらB4乗ってても楽しくなる。
軽の方が楽しくなったなら、浮いたガソリン代で
大事にしてやれ。
セカンドカーはいいぞ。
何でもいい。そしたらB4乗ってても楽しくなる。
軽の方が楽しくなったなら、浮いたガソリン代で
大事にしてやれ。
セカンドカーはいいぞ。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 12:49 ID:NqboyG0O
カワイイ女の子隣りに乗せていれば、ＡＴの方が楽しいよ
ＭＴほど運転に気を使わなくても、スムーズに走るし
というより、カワイイ女の子さえ乗せていれば楽しいんだよ
ＭＴほど運転に気を使わなくても、スムーズに走るし
というより、カワイイ女の子さえ乗せていれば楽しいんだよ
70 ：なんちゃってＭＴ：02/12/08 13:12 ID:Cl+0K3kz
実はセカンドカーでジムニーのＭＴに乗ってるんです。
ジムニーは非常に楽しくて、それに比べるとどうしてもＡＴの良さがわからないんです。
家庭の事情でＡＴにしましたが、やはりＭＴにするべきでした。
さよなら、逝ってきます。
ジムニーは非常に楽しくて、それに比べるとどうしてもＡＴの良さがわからないんです。
家庭の事情でＡＴにしましたが、やはりＭＴにするべきでした。
さよなら、逝ってきます。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 15:09 ID:/ZGY7lDR
>>69
何も分かってないねｗ彼女いない何年でつか？
何も分かってないねｗ彼女いない何年でつか？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 15:58 ID:gjpsrEmg
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 17:52 ID:qEfUPErr
>>72
悪いけどいるよ
>>73
彼女とは走ってますよ。週末とか、買い物とかドライブとか。
「というより、カワイイ女の子さえ乗せていれば」ってのがちょっと野性的考えじゃないかと
思っただけですはい。
不快なな煽りでスマソ。勉強しに逝ってきまふ
悪いけどいるよ
>>73
彼女とは走ってますよ。週末とか、買い物とかドライブとか。
「というより、カワイイ女の子さえ乗せていれば」ってのがちょっと野性的考えじゃないかと
思っただけですはい。
不快なな煽りでスマソ。勉強しに逝ってきまふ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 22:46 ID:2rsmVyLS
つか、運転中に左手フリーでなにをしたいか
小一時間問いつめたい（ｗ
小一時間問いつめたい（ｗ
>>75
大人になったらねｗ
大人になったらねｗ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 00:46 ID:uV/Sa+MD
左手フリー
78 ：ﾀﾑﾘ：02/12/09 01:02 ID:gfdQmVUI
ATを楽しむ肝はﾗﾌﾞﾗﾌﾞ｡
MTも割と左手ﾌﾘ-だと思う。
MTも割と左手ﾌﾘ-だと思う。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 01:04 ID:y+4fWIjr
つまりミゼット２のATは左手フリーを楽しむには究極の車であると。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 22:24 ID:sZtldiIG
究極ならSMXも忘れてはいかんのでは？
まさに恋愛仕様
まさに恋愛仕様
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 22:41 ID:cgeVPoUH
ここもラブラブかよ・・・・・
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 22:43 ID:WnQ/goft
ふくらはぎをさわさわするのは基本
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 22:59 ID:9GW/cApF
ふとももじゃなくて？