◆大型トラックは公道最強で一番偉い乗り物だ！◆

>>161

バイクだって免許の種類違うのにそう言うけど。
車だって四輪でまとめられてるよね。

国産のショボイ大型トレーラヘッド乗ってるヤツ
おめーら甘いだつーの悔しかったらアメリカ製のフルサイズのヘッドに乗れよ！
そしたら最強の乗り物と認めてやる

>>164
君は深夜の新幹線の車両を運んでいる姿を見た事あるか？

伊丹〜摂津の中環だったかな

なんだよ、生き返ってやがったのかこの糞スレは
速く落とせよバカ

>>164
国産の輸出用のトラクターヘッド乗ったことあるが、
左右２つの平面ミラーのみでアンダーミラーもない。ほとんどカンで運転する感じ。
助手席ドアにある巻き込み防止ののぞき窓なんかも付いてない。
どんなにでかくてもミラーさえ付ければ何とかなるぞ。
国産にも運転席後部に部屋を設けた特別キャビンヘッドもあったが、
実際は知ってるのは見たことないな。

キャブオーバーじゃねーよ！鼻長いヤツだボゲ

ボンネットといえ

>165
1が乗るトラックとは違うよ。新幹線運ぶのは特殊な奴だ。

1よ踏切で列車と勝負してくれ。

いいから落とせ

だってーボンネットって言うと・・・付いてますが何か？
って言う奴が必ずいるだもん

特殊な奴は日通がやるね　大体。

真ん中に台車があって
前後にボンネットタイプのトレーラーヘッドがついてるのを
見たことがある。当然後ろのヘッドは後ろ向き。
深夜に国道を通行止めにして搬送する大物輸送だった。

新幹線は圧倒されるね。一輌でもスゲ〜長いぞ。

>>1は今日もジャックナイフ

あ、牽引持ってないんだっけｗ

>>169
ボンネットも運んだってよ。あいつも輸出車は鼻っぱしにミラーがない。
だから左折が恐ろしいので左ハンドルの方が運転しやすい。イラクなど中近東向け。
おまいさんが言ってんのはアメリカンなコンボイのこったろ？揺れなくてよさげだ。

>>1
お前みたいなヤシがいると俺らにまで迷惑かかんだヴォケ！！

言える
つーかよ、アンチ大型の煽りだと思うが
でなかったら>>1はイタイ

コンボイ指令官？

三菱Ｗ４００

1はヤットコサ公前猥褻な生き物に成りました

私鉄でもJRと連絡してないとこは、トレーラーで運ぶよ

大型の運転手ってマトモな人が多いよ（除くダンプ)
どちらかと言うと4ｔ車と2ｔ車の方が門題あり

優良運転者＞＞＞＞＞＞＞＞＞一般運転者＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞真性ＤＱＮ・トラック乗り・ダンプ乗り

>>184
面と向かって言ってミロや
凹してやっからよ

185=ﾃﾞｶﾄﾗ乗り

>>1
http://web2000.kakiko.com/naruhodo/Obj.swf?InputStr=%82%B3%82%C1%82%B3%82%C6%92%AC%93c%82%C9%88%F8%82%C1%8D%9E%82%DF%81A%82%A2%82%C8%82%A9%82%E0%82%F1

>>184
言うまでも無い事書くなよ！

DQNは歩いているときに邪魔な奴がいると「プシュー、プシュー」と口で言います。

>1
ばかやろう！
オマエラが荷物運べるのは誰のおかげやとおもてんねん。
営業のカロバンみたら素直に道譲れよ。

いや俺も>>183にほぼ同意。
ダンプは駄目駄目が多いが大型ﾄﾗｯｸに嫌な気分にさせられた記憶は
余り無いな・・・。

で、普通免許で乗れる1.5〜3ｔﾄﾗｯｸは最悪なのが多い。
4ｔは微妙。
・・・・書いてて思ったんだけど、大型になんかされ易い香具師はさあ、
運転が下手なのか、周りの空気が読めない運転なんじゃないの？

>>190
営業リーマンのバンって、激しく
トバしてるよね？
走り屋のＦＤやGT-Rよりも速いんじゃ
ねーの？　ちったぁ加減して走れ！
但し登り坂ではノロマだね。

つーか、煽られる香具師ってどっか運転で迷惑かけてることないか？
前ずーっと空けたままたらたら譲らずマイペースで走ってるとか
ちょろちょろ鼻っ柱かすめて割り込むとか
だからって偉そうにするいわれはないよな、幼稚な>>1のように。

迷惑野郎を煽るのも、困ってそうな香具師に道譲るのもどっちもあるだろ
公道は仕事でぴりぴり軍列を乱さぬように走る香具師ばかりじゃなくて
娯楽でのんびり流したい輩もいるんだから、その点理解してやれや＞大型
普通車だってそういうのいるし、でかいから余計目立つのかもよ

トラック同士は大小関係なく礼儀正しいと思うぞ

犬型トラックage

ｙｇ

うじゃうじゃいる乗用車が邪魔でしょうがないのだ

まだこんなクソスレ残ってたのか・・・

大型ってアクセル踏んでも走らんしブレーキ踏んでも止まらんのよ。
おまけにケツふるしね。乗ってもないようなヤシがバカにすんのは
仕方ないんかもしれんが。。。
てか新聞屋の2トンはうざい。大手さんも流れを乱さんといて。。。

大型免許取りに教習いってるんだけど、初めて大型乗ったとき、びっくりした。
普通のマニュアルと対して変らないとおもったら、びっくり・・・・。
ギア重いし、ギア入りにくいし、クラッチ重いし、ハンドル重いし、ブレーキ重くて、
おまけに一般車と違って、エアブレーキで加減間違えると車内が地震のようにぐらつくし、
アクセル重くて、踏んでも加速しないし、死角が大きくて、一般車と全然違ってハンドルを
きるタイミングや回し方まで、全然感覚がわかなくて、大型車の運転の難しさをはじめて
実感したことでした。」

http://web2000.kakiko.com/naruhodo/Obj.swf?InputStr=%82%B3%82%C1%82%B3%82%C6%92%AC%93c%82%C9%88%F8%82%C1%8D%9E%82%DF%81A%82%A2%82%C8%82%A9%82%E0%82%F1

ＣＡＴ ７９３Ｃの主な仕様
　 　 ７９３Ｃ
定格積載量　［kg］ ２１８，０００
運転整備質量　［kg］ １４７，４００
全長　［mm］ １２，８７０
全幅　［mm］ ７，５７０
全高　［mm］ ６，４３０
エンジン名称 ＣＡＴ３５１６Ｂ−ＴＡ
定格出力/回転数　［kW(ps)/rpm］ １，６１５（２，１９６）
／１，７５０
排気量　 [cc] ６９，０００
最高速度　［km/h］ ５４．３
タイヤサイズ ４６／９０Ｒ５７

頼むから歩行者最優先で運転してくれよ

うちの会社に納品に来るデカトラ乗りの人もデカトラ降りればいい人多いんだけど
たまに道路で見ると皆すごい乱暴な運転している。
デカトラ乗ると人が変わるんだな・・・

ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ第一貨物が道を譲ってくれない！
新潟運輸さんは譲ってくれたのに・・・
ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ50ｋｍは遅いよ何度も頭振ってるのに・・・

大型はゼスチャーに弱い
窓空けて天皇陛下のように手を掲げろ
譲ってもらったらそれを大きく振れ
あとはあんたの勇気だ

追い越しなら思いっきりパッシングしろ
譲ってもらった思いっきりハザード竹
天皇陛下のように手を掲げるのを忘れるな
あとはあんたの勇気だ

>>205
良く分かってんじゃん。
ブレーキ踏みながら車線変更して来なければもっと良いんだけどナ‥。
左折したかったり左に分岐して行きたかったりするとそれも無理かナ？
自分の場合は荷崩れも無く、追突も無ければ「あ〜良かった」で
良しとしております。

>1さん１さん、私と勝負しましょう。
お互い正面同士でね。
トップブーム目がけて運転席から突っ込んでみてくださいよ。

俺と勝負する?

大トラは公道で最強ってアンタねぇ。
大トレでしょ？
それか装輪装甲車だよ

勝負する？

>>206
漏いら自走陸送屋やってたし
>>209のは両方乗った、三菱の香具師。装甲車はのぞき窓が小さすぎて一般道は恐怖。
一番恐ろしかったのはここの空港用化学消防車、先導車付けてAシャシーをヘルメットかぶって運んだ
新幹線運ぶ人は尊敬するよ
http://www.tokyu-car.co.jp/sc/sc6.html

なんでもいいが>>1はネタだろう

大ﾄﾗは最強かもしれんが、轟商会の大ﾄﾗは最低だ。
宮下を見習いなさい。