ヒュンダイの技術で日本人を納得させる車

庶民の感覚としては、
ヒュンダイ車に、ディーラーのねーちゃんと、１００発回数券が付いてたとしても
割安な感じはしないなぁ。

>>933
この見栄っ張り！ｗ

>>933
TBにそれついてたら今すぐ買います。

たった一台の納入でこれほどの扱いとは・・・

うん、漏れも日本人のねえちゃんだったら（しかもモデル級）TB５台
まとめて買って。５００回！

在日だったらイラネ。

かわいけりゃどうでもいいがな
ユンソナぐらいｗ

>>933
ただし、病気、妊娠等のﾄﾗﾌﾞﾙは自己責任で。賠償を請求されます。

　■　速　報　■


「創価学会はカルト教団」−−フランス国営放送の特番
http://www.weeklypost.com/jp/000630jp/edit/edit_4.html

フランス国営ＴＶ「学会は最も危険なカルトの一つ」
http://www.toride.org/study/185.html

http://snow.prohosting.com/fraud8/cgi-bin/up/source/up0233.jpg

>>940-941
ヒュンダイ“夜の接待”疑惑解消に必死だな

>>933
>>937
今なら小倉Ｕ子がついてきます。急げ！

つうか普通の神経の持ち主なら
ヒュンダイなんてかっこ悪くてのれんだろ

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　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､ ＼
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　 ト､ミヾﾆ┤
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　　　　　 ＼　 　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ
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　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　 　　/|　|　　＜　１０００まできっちり回せ
　　　　　　　　　　 ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　 　　､,／ /　|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
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>>943 さんくすこ！小倉U子ｹﾞﾄしてきまつ。でＴＢはどっかの河川に乗り捨て。

しかし・・・あのＣＧ・・・職人さん乙だな。

ホンダ、韓国で四輪車の販売を開始
http://autos.aol.co.jp/news/backnumber/n200303/20030326-3.html
韓国にて四輪車の販売を開始
http://www.honda.co.jp/news/2003/c030325.html

ま、こういうことがあるから現代も必死なわけね、“夜の接待”で。
現代は本部機能をフィリピンに移すとか何とか…。自国から夜逃げ？
漏れは別にホンダヲタじゃねーけどさ。

あげとく

預言：韓国内では「本田はウリナラ起源」ということになる

本田宗一郎の親父は在日だよ。

本多の機構は独特のものがあるけど、韓国に移植してサービス体制はどうなんだろ？

それがあるから、小さなクルマやバイクはいいけど、日本国内でも大きなクルマは買わないようにしてる。

赤バッチをつけたﾋｭﾝﾀﾞｲが韓国に増殖する模様

>>951
そうなの？どうして日本に来た人ばかりが優秀で本国はああなんだろうね

>>953
赤地に銀のななめ「Ｈ」マーク？枠が丸いからあんまり似ないような…

自分でいってて気が付いたけど、枠はむしろトヨタマークに似てるね
いまさらだけど

>>952
どういう意味？
ホンダはサービスが悪いから大きな車は乗らない
って事？
ホンダってサービス悪いの？
インスパイア乗ってるから気になるんだけど

(σ・∀・)σヒュンダイは売れないに１０００００ゲッツ！

接待で納得させることはできても技術で納得というのは・・・

乗ってみたけど、見てくれはいいんだけど、
部分部分にアラがある。

良い物使ってる部分もあるんだろうけど、煮詰めきれてない。

今日ヒュンダイのCMを久々に見たと思ったら、
俺が最も敬愛している小倉U子たんが･･･
>>943のいってる意味がやっとわかったよ･･･
天井からLANケーブル垂らしてぶら下がってきます…

>>960
なるほど、劣る部分有りと。
でその劣り具合は値段相応ですか、それとも値段以上に落ちますか？

>>962
まあ、値段相応やね。
乗ったのはXGだったけど、単純に250万の車として見れば悪くない。
でもマークIIなどと同じクラスの車としてみると、ちょっとチャチ。

乗り心地とか静粛性、あとは見た目の高級感とかはいいんだけど、
ミッションの制御が粗かったり、パワステがクソだったりと、細かい所で損してるんだよね。

>>963
レス、サンクス。
ベースの三菱車で出来ていなかったことはヒュンダイになっても
当然できていないってことなんでしょうねえ。

ぶっちゃけ、同価格のアメ車と比較なら、品質的には上っぽくない？

>>965
どっちが？韓国車？

ヒュンダイ車のオーナーズクラブを見に行きたい

韓国の車って見栄えや内装は進歩しているように見えるけど、
中身はそんなに変わってない感じがするなぁ。
何といっても、作動系がスムーズじゃないのはどーして？
昔からエンジンはガサつく感じがするが、本国で問題にならん
のかな？ 実質本意？
それとも、日本車の方が高いから国産は多少悪くても当然って
意識なのか。

>>966
ヒュ＞アメの意味で・・・まあセー留守に結びつくかは別にしてだが。。

そう言われるとなぁ‥

最近のアメ車はけっこういいぞ。
性能と質感がどっこいでもアメ車なら恥ずかしくないー

吉野家、安いらしい。

アメ車はまだ、何とか許容できる。
ＷＲＣみろや。どーよ？ヒュンダイの結果？
こんな車にゃ俺は乗らない。
フォーカスには乗る。

>>972
おめでとう。IDがXG。

>>973
でもってそこで去年の三菱を例に出しちゃうと
泣きたくなるわな、日本人として

>>973
フォーカスはＷＲＣ云々より実用性がかなり良いから
ヒュンダイとは比較にならないくらいだけど
ヨーロッパ・フォードだよ。

厳密に言うとアメリカ車じゃないってことね。モンデオもだけどヨーロッパ向け商品だから。
アメリカ車でもヒュンダイ車より質の低いクルマはほとんどないと思う。
フォード・マスタングあたりはかなりｱﾚだけど、知名度がヒュンダイ・クーペと違いすぎる。

実用品の範囲内では、もう生産国の違いなんてないでしょ。

>>978
値段相応の「差」は存在するでしょ。

ショウルーム逝ってみた。
はめ込みDVDナビの周りの額縁との隙間から
向こうの方に押し込まれている配線などが
覗けるのって凄すぎだよエックスジー。

ただ、
「デザインはこのラインとかココの感じとか
古いって良く言われるんですけど、
この方が乗れるし載せられるから」とか
のエクスキューズで価格の安さをアピールする
セールストークも売れるという自信を感じなかった。

強気なことを平気で言うのが韓国の人って俺は偏見を持っていたが
日本車のデザインを真似たがるのはというか、
そういうのが受けるというのは、どういうことかな？
ただ単に、民族的に似たような趣向を持つから
仕方ないと言うことかも知れないが。

とにかく、デザインを堂々とパクってもなお、
強気で売るような感じだろうと思っていたが、
えいぎょに関してはそう言う偏見が当たってなかったナ。

他、色々、小十分で、粗や発見の多い車だった。

この様な新車が拝めると言うのはとにかく凄い。
タイムスリップしたような何か不思議な気持ちになってきた。

革シートの良い臭いの方でなくて、
悪い方の香りが強くて、
カタログの変なインク臭も相まって
気持ち悪くなってきた。

結局、
興味本位の試乗する積もりが、
無性に日本の空を確認したくなって
ショウルームの外に、とにかく
出た。

>981
真似じゃなくてノックダウン生産ですよ。
あれほど民族意識は、高いのに未だに純韓国車が作れません。

今日ヒュンダイのCM見たけどやっぱり（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯだな