遅そうで実は速い車

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 19:04 ID:IenfIBba

ってカコヨクない？
速い車で速く走っても当たり前。
あまり注目してない車が速かったりすると見直すね。
街乗りでも、高速でも、峠でもなんでもいいから語りつくせや！
但しＧＴＯＮＡＡＴなんてのは無しだぞ。神は速くて当たり前だからな。

2 ：　：02/11/28 19:04 ID:+cZVWAZI

軽トラ

3 ：名無しさん＠そうだ吉野家へ行こう：02/11/28 19:08 ID:VpZMGBWj

９０クレスタツアラーＶ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 19:08 ID:MXKbmQ/s

江ノ電

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 19:12 ID:c0s/99UP

サンバー
マジで速い、楽しい。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 19:16 ID:EtQ9hj4q

リアエンジンのセルボは､ジムカだと､結構速い

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 19:17 ID:BkUTodve

プレーリーリバティーＧＴ４

8 ：ＩＤ違うが1です：02/11/28 19:39 ID:8fRhLQNJ

>>3
禿同1JZ系は外観おとなしく、さりげなく速い(踏めばかなり速いが)って感じの車が多くて萌えだね。
ワゴン系の280PS車も同様。レガシ、レグナム、ステージアｅｔｃ
>>6
セルボってリアエンジンなのか！？知らなかったＹＯ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 19:41 ID:Qv0/NNEk

新マーチは地味に速いな

遅い方がキャラ的にあってると思うが

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 19:42 ID:oJJca4+P

Ｂ１５サニーＶＺ－Ｒ(二年前まで密かに製造してた)
皮を被った狼だったわな

11 ：ＩＤ違うが1です：02/11/28 19:42 ID:8fRhLQNJ

>>9
マーチの速いグレードって何だろ？
VITZの1.5RSも乗ったら速くてﾋﾞｸｰﾘしたよ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 19:43 ID:hCKRhjLU

ストーリア1.3Ｌかな。

13 ：1：02/11/28 19:44 ID:8fRhLQNJ

>>10
そう！！サニーって実は激速っ！！
峠持ってってもそこそこいけるね。

14 ：1：02/11/28 19:46 ID:8fRhLQNJ

>>12
ストーリアって700ccぐらいのやつ(ダートか何かのベース車にされるやつ)なかったっけ？
ノーマルで恐ろしくブーストかかっててめちゃ速いって聞いたけど。

15 ： 10 ：02/11/28 19:46 ID:oJJca4+P

羊の　入れるの忘れた

イタイイタイ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 19:51 ID:z/azClum

・ルネッサのGT
・エクストレイルのGT
・リバティGT（既出）・・・

日産はこう言うノリが大好きだな（ｗ

あと三菱のシャリオGTモナー。。。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 19:53 ID:R6UQMSb1

>>14
ストーリアＸ４だろ。
714ccで120馬力の

18 ：1：02/11/28 19:54 ID:8fRhLQNJ

>>7、16
GTと名の付くものにはそれなりにスポーティな味付けがされてるのですな。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 19:54 ID:KSM5xZrT

マーチスーパーターボ。
ツインチャージャーで恐ろしく速い。
0～100km/h加速のみでの話だが(w

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 19:57 ID:oJJca4+P

名ばかりのＧＴは道を開けろ！！
by二十数年前のセリカ

こんときのスカイライン(ｼﾞｬﾊﾟﾝ)は大変だったわな・・・・・・ＧＴ付いてたのに

21 ：1：02/11/28 19:58 ID:8fRhLQNJ

>>17
そう！！それっ！！
リッター当たり168PSって凄くないか？
ノーマルでこんなにあるのって他に無いんじゃない？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 19:58 ID:1lyCqYy+

先代エルグランド、3.5lガソリン
0-400mをやると16秒を切るくらいで走るので
実はたいていの車より速い罠。
カーブは知らないが。

23 ：1：02/11/28 20:00 ID:8fRhLQNJ

>>20
それどこかで聞いたことあるようなセリフでつなぁ。
確かに最近GTと付く車多いね。GTRも(ｗ

24 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：02/11/28 20:00 ID:JsQHnWkg

カロバン。

25 ：17：02/11/28 20:00 ID:R6UQMSb1

>>21
おそらくリッター当たりのパワーでは
市販車世界最強ではないか

26 ：Åﾟ)…。 ◆/./WsPitto ：02/11/28 20:02 ID:0rjNTAPy

高速道路の大型トラック

27 ：1：02/11/28 20:02 ID:8fRhLQNJ

>>22
それってVQ35ですか？現Zと同じブロック？

28 ：1：02/11/28 20:03 ID:8fRhLQNJ

>>26
奴らって4～500PSはザラだもんね。
空荷の時はかなり速いのでは。前トラックのスリップ使ったりして。

29 ：青Ｍ：02/11/28 20:08 ID:3gp7gTbv

>>26
トレーラーが前だけのときはとても速い・・・。

30 ：1：02/11/28 20:10 ID:8fRhLQNJ

>>29
そうそう、20KLローリーとかの前だけとか恐ろしく速い！！
後ろ引いててもスタンドでガソリン降ろした後の加速は凄まじいね。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 20:11 ID:eVTdMWjw

>>29
そのかわりトレーラーヘッドだけだと非常に不安定になる罠
つまり直線番長。ま速いのは速い。認めるけどね

32 ：1：02/11/28 20:13 ID:8fRhLQNJ

>>31
空荷だとブレーキも糞みたいに効くぞ！ブレンボとか目じゃないね。アレは。

33 ：牛車 ◆.cYIJXsyXo ：02/11/28 20:37 ID:7w6IWznI

>>1
フルブレーキしたら、前に転がっていきそう・・・

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 20:38 ID:z9bMjKco

マセラティのボロイのは、普通の人にはカローラクラスに見えるらしい。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 20:40 ID:jK17gVDx

4AG+6速MTのカルゴンやカリブ、カローラあたりは
無茶無茶ってほどでもないけど、舐めて掛るとかなり早い。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 20:45 ID:fldqn/E/

>>10
パルサーＶＺ－Ｒ(セダン)も忘れないで

>>35
AE101,111カローラＧＴのことですな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 20:52 ID:2KK2gauf

おいおいおまいらブルーバードアテーサツインカムターボを忘れるなって！
俺昔乗ってたけど峠では最速だった、4WDだしね

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 21:00 ID:fldqn/E/

>>37
Ｕ１２のことでつか？
だとするとＳＳＳ－Ｒだわな

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 21:02 ID:tkefu1H3

>>21
確かノーマルでブースト2.0近くかかってなかったか？アレ。
ノーマルでマフラーだけ交換したら普通のスケールのブーストメーターじゃ読めないって話を聞いたことが。

トレーラーヘッドは無敵でつ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 21:03 ID:/QDXiKu/

ランエボのセディア仕様

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 21:02 ID:VsuSNSua

やっぱ高速バスでしょ。

42 ：1：02/11/28 21:13 ID:8fRhLQNJ

>>37
あのアテーサってＧＴＲと同じような制御してるんだろうか？
そういえばステージアのＲＢ26積んだやつ(260RSだっけか？)アレはワゴンでは最強ではないのか？特に高速では。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 21:19 ID:DzaBFFRT

おれのADバンだな。
今日も180kmオーバーでリミッターが作動したよ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 21:20 ID:Crs1Cfzn

回送時の路線バス

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 21:21 ID:rxLL2Osw

>>24
この間峠でカロバンに煽られました。
後ろにバックミラーに映った瞬間、そいつ
ハイビームに変え、パッシングの嵐。
恐かったです。。

46 ：1：02/11/28 21:22 ID:8fRhLQNJ

>>43でも最近の1500cc以上の国産普通車って直線さえあれば殆どリミッターまで出る車ばっかりだね。
リベロGTも一度かなり速いのを見たことがあるなぁ。

47 ：1：02/11/28 21:24 ID:8fRhLQNJ

>>45
以前ＡＷ誌の連載漫画にカロバン出てくるのあったなぁ。
軽いし実際峠じゃ速いと思うよ。

48 ：名無しさん＠そうだ吉野家へ行こう：02/11/28 21:24 ID:VpZMGBWj

ミラターボって速そうだな

電車乗ってて窓の外見ると路地からミラターボが・・・
電車が通過するときにそのミラターボ、フル加速したのか走行中だったにもかかわらず
一瞬で追いつきブチ抜いて行った

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 21:26 ID:DzaBFFRT

>>46
おれのは最近のじゃない、もう20万km走ってるよ。
すげーぞ、ADバンは！

>>45の言うことは分かる、営業車のってるやつはいつも同じ道を走るから
下手な走り屋よりうまい。

50 ：1：02/11/28 21:27 ID:8fRhLQNJ

>>48
そう、軽で速いのってワークスとか挙げがちだけど、ミラターボもかなりのもんだね。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 21:30 ID:aLwe3DQW

KAZは反則か？

52 ：1：02/11/28 21:31 ID:8fRhLQNJ

>>49
その営業車のフリして峠で走り屋をカモる。
それがこのスレの意図するところです。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 21:35 ID:clP27THX

カロバンに代表される商用車が最強だね。色はもちろん白。
時間に追われて、アクセル踏んづけてる奴に敵うものなし。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 21:36 ID:263xBj3l

以前、ミニカの４ナンバーに速度差推定４０キロでぶち抜かれた事がある。
しかも、追いつけなかった。１３００ｃｃなのに・・・。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 21:38 ID:xaChiO7K

以前乗ってたんだけどシビックVTi結構走ったよ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 21:39 ID:rcBXX/ke

>53
月末の営業車は最強です。

ﾘﾍﾞﾛGTのﾙｰﾌﾚｰﾙ外して黒ﾊﾞﾝﾊﾟｰ装着なら
羊の皮被った秋田犬ぐらいにはなれますかね

57 ：1：02/11/28 21:39 ID:8fRhLQNJ

>>54
弾丸ですかな？
最近のＫは重くなってそういうのが無くなってきてちと残念。
64ＰＳ軽ってリミッターカットすればどのくらい出るんだろ？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 21:42 ID:IrDv+5ms

600sel

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 21:43 ID:PuFypkWD

>>57
いや、白いフツーのノーマルバンパーの4ナンバでした。
いわゆるライラというグレードでしょうか。旧規格最後のヤツ。
目測110キロは出てた・・・。

60 ：1：02/11/28 21:43 ID:8fRhLQNJ

>>56
リベロＧＴ、215PS-1280kg。アコードワゴソのSiRよりよっぽど速いだろ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 21:43 ID:v1ybw2/Z

AZ-1は180と聞いたことが

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 21:45 ID:ug1Jsb5s

>>59
おもったほど速くないような・・・

63 ：1：02/11/28 21:45 ID:8fRhLQNJ

>>61
軽で180とはｶﾞｸｶﾞｸいやｶｸｶｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙですなぁ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 21:46 ID:CeVp8OTL

ＭＫタクシー、煽らないで～！！

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 21:49 ID:PuFypkWD

>>62
実は同じの持ってるんです・・・>ミニカ
100キロ超えるとめっちゃくちゃ怖い。４速ＭＴだからちょと五月蝿いし
でも一般道ではあっという間に点になる速度ですよ、１１０キロは。

66 ：６２：02/11/28 21:52 ID:ug1Jsb5s

>>65
なるほど。ミニカで１１０出す奴は凄いっつうことか。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 21:52 ID:2CI/Idjr

>42
ステージア、オーテックバージョンじゃない！？
RB26載ってるの。値段も500万ぐらいだった気が。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 21:53 ID:aLwe3DQW

ウチのミラは100km/hを超えると異様にハンドルが軽くなる。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 21:54 ID:f2xS0r6+

ボルボ？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 21:54 ID:BuJ0CzNK

ヴィヴィオは、めちゃくちゃ速い。峠でぶち抜かれました

71 ：立ち蕎麦師typeM ◆1XhQ.sOAsU ：02/11/28 21:55 ID:rcBXX/ke

>67
ステージア26RSは見た目からやる気ﾏﾝﾏﾝなので
あんまり遅そうには見えんです。

72 ：1：02/11/28 21:59 ID:8fRhLQNJ

>>67
それそれ！！昔大阪○岸でめちゃくちゃ速いステージアが走ってた。
○島Ｐ前を300近いような(感覚的に)速度で通り過ぎてった。
ちと感動したよ。
>>70
昔ＲＸ－Ｒは軽のＧＴＲとか言われてなかったっけ？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:01 ID:UY3ErENU

戦車って意外と速いよな。
70km/hぐらいだせるんだっけ?

74 ：1：02/11/28 22:01 ID:8fRhLQNJ

>>71
確かに．．．（ｗ
でも一応ワゴンだし．．．
今度のステージアって速いんだろうか？
カタログ280PSでトルクも３４Ｒより上。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:03 ID:BuJ0CzNK

>>70
それは初耳ですな。自分の車はインテなんですが、加速が互角だったです

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:07 ID:g8aium67

>>66
ミニカだから凄いっつう事もない。
うちもミニカだが、乗用の5MTで普通に110出せる。
ミニカっつうより商用全般でしょう

77 ：1：02/11/28 22:08 ID:8fRhLQNJ

>>75
とにかくカプチ、ＡＺ１クラスにもタメを張る性能なのに見た目は普通の軽＝羊の皮を被った狼ってことで。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:10 ID:2DoIFj67

ランサーターボ
ランサーＭＲ
死習い人も多いが、隠れた名車だとおもうふ。探したけどないんだな、これが。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:10 ID:UhnT3trl

地味に狙ってます、ヴィヴィオ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:12 ID:K8VPJEVb

案外平日の峠なら２８０馬力のスポーツカーより
カローラバンみたいな営業車の方が速いような気がする
勿論車の性能では無く高い車を大事乗ってる人より
営業車で潰れてもいいような飛ばし方するから
こんな事思ってるのは俺だけかな？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:16 ID:PuFypkWD

>>78
ランタボは有名だと思うぞ・・・

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:19 ID:R6Lcx5cl

サニーターボ（B12。 RZ-1はちょっと速そうだからセダンのほうを推す)
カルタスターボ
マーチR

83 ：1：02/11/28 22:21 ID:8fRhLQNJ

>>80
100PS近いパワーに1ｔを切る車重。ﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵ10程度だから、実はそこそこ速い罠。
問題はタイヤのグリップだな。これさえなんとかすればマジで速いかも。

84 ：1：02/11/28 22:23 ID:8fRhLQNJ

>>82
カルタスと言えばパイクスピークのツインエンジンカルタス！！400×2馬力かな。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:28 ID:uW7o/qrP

アベニール　GT4

86 ：名無しさん＠光の教団 ◆FtzhxR94ps ：02/11/28 22:30 ID:bj6Uxf1t

強盗犯が逃げる時の車

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:32 ID:bMpZeJ8D

デミオ
フルチューンで270馬力出た。GT2だけど。

88 ：1：02/11/28 22:33 ID:8fRhLQNJ

>>85
アベニールで２３０ＰＳもあるのかっ！

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:34 ID:7j/URwq8

ところさんが宣伝してたファミリア。高回転でパワーがでてくる困った車。全開率高い。ターボ四駆もある

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:37 ID:QgZy8ini

こないだ群馬の方でかなり旧型のカローラ（スプリンター？）の
クーペにぶち抜かれました。なんか豆腐屋の名前が書いてあったなあ。

91 ：1：02/11/28 22:37 ID:8fRhLQNJ

>>87
あのゲームってなにげに遅そうで速い車探す時の参考になるね。
実車なら糞車何台も買ってられないし。雑誌見てもゼロヨンタイムやサーキットインプレあまりマイナー車のは載ってないし。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:38 ID:LseTQjgp

上り坂の電動ママチャリ

93 ：82：02/11/28 22:39 ID:R6Lcx5cl

>>84
あれはどう見ても遅そうには見えないが。

82のサニーターボはB11のほうにしとく。

94 ：1：02/11/28 22:40 ID:8fRhLQNJ

>>89
そうそう、ラリーとかダートラ御用達だったやつだね。あれで峠とか速いとカコイイよな。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:40 ID:UY3ErENU

ADSLのCMに出てくる、デブの乗ったチャリ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:58 ID:CZldzBG4

マメな１だな、がんがれ
良スレの予感sage

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 23:03 ID:ePrxgVRQ

あれ、なぜ出ていないんだ。ブルーバード・リミデットアテーサ。
外見はフツーのセダンだけど速かったよ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 23:03 ID:rxLL2Osw

中澤裕子

消えるのが

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 23:06 ID:z/azClum

カロバンが良いならスプリンターバンも。こっちの方がよっぽど速く聞こえる・・・。

あとプロボックス・サクシードモナー。

後は・・・アリオンなんかどう？何となく速そう・・・。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 23:07 ID:ePrxgVRQ

>>98
保田も卒業したら消えるのはやいと思うよ。

101 ：名無しさん＠ピンキー ◆xbCyV72jWU ：02/11/28 23:07 ID:PuFypkWD

>>97
いわゆるアテリミね、Ｕ１２だったか。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 23:10 ID:ePrxgVRQ

>>101
U12はアテーサ・リミデット
U13はリミデット・アテーサ

ややこしいよ、ニッサンさん。

103 ：1：02/11/28 23:10 ID:8fRhLQNJ

>>97、101
>>37のやつとはまた違うのでつか？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 23:12 ID:O/5m1mVg

そういえば先日、スキール音がしたので、
音の方向を向いてみると営業車2台テールトゥノーズ、
物凄い勢いで峠から下ってきますた。

やはり営業車は妙に速いとｼﾐｼﾞﾐ思った瞬間。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 23:12 ID:ny3jhNU7

シビックＲ(EP3)
ヴィッツターボ
とかは車に興味無い人には、普通のコンパクトカーに見える

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 23:13 ID:ePrxgVRQ

>>103
見落としてました。すまん。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 23:13 ID:uKbBJuTs

漏れの息子　萎え～

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 23:15 ID:ePrxgVRQ

ちなみにアテーサ・リミデットもリミデット・アテーサも4WDターボです。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 23:19 ID:z/azClum

オヤジカー最速は何でつか？

110 ：1：02/11/28 23:19 ID:8fRhLQNJ

凄げー！！ブルーバード調べてみた。
ＳＲ２０ＤＥＴにアテーサ付いてるのかっ！？
シルビアにアテーサ付けたって言うか、ＧＴＲにもっと羊の皮を被せてＳＲ２０積んでフロント軽量化したような車だな（藁
これチューンしたらかなり速いんじゃない？？
ブルーバードマンセー！！

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 23:22 ID:O/5m1mVg

そりゃアンタ。
ブルーバードSSSといったら・・・

なんで無くなったんだ（涙

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 23:23 ID:ReE6GlgX

SRのアテーサならパルサーGTI-Rもそうだろ。まあ羊具合は薄いが。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 23:24 ID:ePrxgVRQ

>>109
U13のリミデット・アテーサに一票。

>>110
ノーマルでも結構速かった。ただチューニングパーツが少なかったのが残念。

114 ：1：02/11/28 23:26 ID:8fRhLQNJ

日産ブルーバード 1995年1月モデル 2000SSSリミテッドアテーサ
標準車両本体価格(東京地区) 276.8万円
駆動方式 FULL4WD
車名・型式ニッサンE-HNU13
トランスミッション 5速フロアシフト
全長ｘ全幅ｘ全高 4605 ｘ 1695 ｘ 1420 mm
室内長ｘ室内幅ｘ室内高 1925 ｘ 1420 ｘ 1160 mm
ホイールベース 2620 mm
トレッド(前) 1465 mm
トレッド(後) 1455 mm
最低地上高 155 mm
車両重量 1380 kg
乗車定員 5 名
ドア数 4 枚
種類水冷直列4気筒DOHCICターボ
型式 SR20DET
ターボ IC付きターボ
総排気量 1998 cc
最高出力 210 ps (154.46 kw) / 6000 rpm
最大トルク 28.0 kg・m (274.59 N・m) / 4000 rpm
パワーウェイトレシオ 6.57 kg/ps

115 ：1：02/11/28 23:29 ID:8fRhLQNJ

>>112
確かにGTI-Rはブルーバードより軽く、パワーもあるね。
でも見るからにランエボ的なオーラが・・・（ｗ
直線番長で有名だったな。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 23:31 ID:Q3Gq8B53

>>114
なんだか欲しくなるなぁ
今だと中古で安いのかなぁ
う～ん　しぶい

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 23:34 ID:sgs/2FgR

タマ数激少の恐れ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 23:42 ID:Q3Gq8B53

>>117
そうかぁ　たしかにあんまり売れてなさそうだもんね
まめにチェックするかぁ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 23:45 ID:MBUjoPJn

ブルーバードSSS-Rは？
あと、ファミリアGT－Xとか

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 23:52 ID:mJzMVh3O

ソアラはどうよ？
速い車なのかな？
実際、速かったけど。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 23:54 ID:ReE6GlgX

>>119
二台とも激しくガイシュツ。ついでに言えば直ぐ上でその話してる

122 ：1：02/11/28 23:56 ID:8fRhLQNJ

>>120
20、21系は70スープラとプラットホーム共通じゃなかったっけ？
７ＭＧチューンは当時流行ってて、最高速で初の２００マイル超えたのも７Ｍスープラ(ＨＫＳ）だったよな。
30系は１ＪＺで言わずもがな。高速では激速でしょ。ツインターボの１ＪＺはブーストアップで380～400PS出るらしいし。(今月のカー○ードより)

123 ：122：02/11/28 23:58 ID:8fRhLQNJ

スマソ、２００マイル超えたのはソアラでした。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 23:59 ID:mJzMVh3O

>>122
あの巨体で、結構すごいんですね。
見なおしました。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 23:59 ID:O/5m1mVg

ｲﾝﾌｨﾆﾃｨQ45は異常に速いと良く聞くが、どうか。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 00:00 ID:NBroISj1

>>121
そうなんだ(´･ω･`)

127 ：1：02/11/29 00:03 ID:PJaUJg9+

>>124
巨体と言っても30系でも1560～1570kg程度だからめちゃめちゃ重たいわけじゃない。
70スープラやZ32、34GTRとかもそのあたりの重さだから。
>>125
インフィニティもVH45で280PSだったね。車重が重たいのを除けば速いかも。高速では結構いけるだろうな。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 00:05 ID:39Y/jY0Y

シティでいいじゃん

129 ：1：02/11/29 00:08 ID:PJaUJg9+

>>125
さらに言えばインフィニティのＶＨ４５は排気量の割りにかなりショートストローク(９３×８２．７）で高回転もいけそうな雰囲気だけど実際はどうなんだろ？
そういえば昔Ｓ３０ＺにＶＨ４５にツインターボ付けて１０００ＰＳとかやってたショップあったなぁ。
あれこそ悪魔のＺ（藁

130 ：1：02/11/29 00:13 ID:PJaUJg9+

>>128
あんたさりげなく恐ろしいこと言うねぇ！（ｗ
シティってジムカーナ御用達車みたいで、軽いしパワフル、ハイレスポンスで鬼速って聞いたよ。
峠でも最速のシティがいるっていう噂の所があったぐらいだからね。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 00:13 ID:IqgF2TJN

そうか、Ｒ３２だの騒いでる割にＵ１３を知らない
エセ日産マンセーな香具師が多いのか。
悲しいことだぜ。あの魅力と言うか魔力を知らないとは。
最初はＨＴの人気が高かったけど、やっぱりセダンだね。
何よりもあの下品なエアスクープがボンネットに無いのがイイ！

今あれをイメージさせてくれる車といえば、方向が違うけど
ＶＷのボーラＶ６　４モーションかな？

日産もシェアだけみればもっと絶頂のときもあっただろうけど、
今思えばあのときが一番輝いてた絶頂期だったかもな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 00:14 ID:pa1qER5g

日産サニーのＢ１３

確かＳＲ１８載ってるやつあったでしょ・・・
見た目がおっさん車なのに気持ち悪いくらい速かった
だってプリメーラ、Ｐ１０とおんなじエンジンだよ？
足廻りに関してはノーコメント。

133 ：gig：02/11/29 00:17 ID:akfWF7ic

Ｑ４５って２７０馬力じゃなかったか＜ＧＴ－Ｒのために
高回転はちょっと頭打ち気味。
っつーか抑えてるのかもしれない。
音はいいぞ、あの音は最高だ。
あのクルマに爆音マフラーつけるﾔｼはアフォだね。
何でわざわざあのキレイなエンジン音を消すかねもったいない。

134 ：1：02/11/29 00:21 ID:PJaUJg9+

>>131
ｽﾏｿ。エセ日産マンセーですた．．．勉強し直しに逝ってきま。
ＶＷのはもっと知りません。どんな感じなんでしょう？
>>132
足回りは．．．サニーは結構曲がるようなイメージがありますがどうなのでしょう？

135 ：1：02/11/29 00:24 ID:PJaUJg9+

>>133
最高出力 280 ps (205.94 kw) / 6000 rpm
最大トルク 40.8 kg・m (400.11 N・m) / 4000 rpm
です。３４Ｒを凌いでますね。

136 ：名無しさん＠そうだ吉野家へ行こう：02/11/29 00:25 ID:RjKVcxJ/

>>133に禿胴

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 00:25 ID:j9+hMk+D

SSS-R　SR20VE　190PS　CVT

ﾊﾟﾙｻｰVZ-R　SR16VE　N1仕様

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 00:26 ID:qNepAimL

>>133
270馬力はﾌﾟﾚｼﾞﾃﾞﾝﾄではなかったか。
まあ、大排気量車は押さえでもしないと280馬力に収まらないわけで・・・

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 00:29 ID:YQy9fzaK

家の近くのフェリオRSは速かった

140 ：gig：02/11/29 00:31 ID:akfWF7ic

２８０馬力だったのか。
峠とかでも結構走れたよ＞Ｑ４５
アンダーは強いしボディはやわいけどなw

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 00:31 ID:zZ1Qn4xg

ランサー1800 GSR

142 ：1：02/11/29 00:33 ID:PJaUJg9+

>>140
アルミブロックだからエンジン自体はそんな重くなかったような。ＲＢ２６より軽いかも。
でも車が1.9トン近くあるから止まらないし曲がらないだろうな。

143 ：1：02/11/29 00:37 ID:PJaUJg9+

>>141
「GSR」ってのがにくいなぁ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 00:42 ID:lTk7DPy6

そういやトッポBJに幻のGSRが計画されてたらしいな

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 00:43 ID:UPavbPco

ＧＸ８１マークⅡスーパーチャージャー

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 00:44 ID:qNepAimL

ランサーもブルーバードもスポーツグレードが無くなったな・・・
そういえばプレミオ・アリオンも無くなったっけ・・・

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 00:46 ID:b1N4OMqv

ヴィヴィオのチャージャー付き。
マジでテンロク食えるほど速い。車はトータルバランスだと実感させる車。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 00:48 ID:e9scARQR

>>147
一応ガイシュツ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 00:51 ID:j9+hMk+D

Serega’R

150 ：1：02/11/29 00:54 ID:PJaUJg9+

平成元年当時、首都高環状線で最速と噂される車がクレスタだったそうな。それでＣ１外回り５分７秒は有名な話。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 00:54 ID:w3g5jFV7

「遅そうで実は早い車」じゃないのか？

152 ：1：02/11/29 00:56 ID:PJaUJg9+

>>151
到着するのが早い。
スピードが速い。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 00:58 ID:1dDa0zkR

リミデットじゃなくてリミテッドじゃねーの？

154 ：1：02/11/29 01:01 ID:PJaUJg9+

LIMITED

155 ：立ち蕎麦師typeM ◆1XhQ.sOAsU ：02/11/29 10:04 ID:RDQcYfLv

山道で時折ﾑﾁｬﾑﾁｬ早い軽ﾄﾗを見かけます。
下手するとｲﾝﾘﾌﾄするんじゃないかってﾍﾟｰｽでｺｰﾅｰ曲がっていきます。
しかし、とんでもなく遅い軽ﾄﾗも見かけます。
彼らは早いんですか？遅いんですか?

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 10:11 ID:mpba+RnI

RE飴宮のデモ車。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 10:58 ID:iQHXEEkd

この手のスレになると必ずストーリアＸ４とか書くヤツいるけど、
実はグランツーリスモの中でしか見たことないってことはないだろうな？
オレはＸ４なんて実物みたことねーよ。
日本中の中古屋探してもまず見つからないだろ。
まあ、エアコンもついてない競技用車で公道走りまわるヤツも
いないだろうけどな。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 11:04 ID:o6979feS

>>157
> まあ、エアコンもついてない競技用車で公道走りまわるヤツも

エアコン付けられないのは初期型だけじゃね

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 11:13 ID:5l3K/Ptk

>>157
ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?type=list&cd=10501009&sort=9&sdir=-1
2台ほどありますが何か。

160 ：牛車 ◆.cYIJXsyXo ：02/11/29 11:15 ID:8g3t/mit

軽トラったら、山ンなかの田舎だろぉ～

若いころ、ハコスカやセリカや360ヤングSSとかで、峠をぶっとんでた
オヤジどもが運転する軽トラは、そりゃも～。
同類が実家におりますンで。
さすがにもうトシ食い過ぎて『もうドリできね～な』とは言ってたが。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 11:19 ID:1ZG30T1W

ランサー1800 GSRだっけ？

たしかMXの外観に1.8ターボ積んだﾔｼ
あれほすぃ・・・エンブレム剥がすけど。

でも色気出して純正エアロ組んでいったら
エボもどきになったというオーナーがいる罠。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 11:21 ID:ey/g3S9e

まあなんにせよ、営業車みたいな「内装手抜き、快適装備ほとんどカス」ってな
車が、実は軽量化が効きまくってて非情に速いんだよな。

あと、タイヤが細いってもの実は効いている。細いと路面のインフォメーションが
伝わりやすく、限界もつかみ易いんで速く走れる。太いタイヤに頼った走り屋
もどきの車なんぞとはそこが違うよ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 11:23 ID:u0YuuUf1

「遅そうで速いクルマ」オリジンしかないだろ、オリジン。
プログレNC300と同じエンジン、ほぼ同じ車重であの観音開きドアのクラシックカーだもんな。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 11:24 ID:U3eV8y8J

>>161
営業車な内外装の1800RSだったら、なお良し。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 11:27 ID:R1RZXOX7

ランサー1800 GSR
通称「ランタボ」だっけか？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 11:29 ID:e9scARQR

ランタボは80年代のランサーEXターボの事だと思われ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 11:31 ID:R1RZXOX7

>>166
そっか
サンクス。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 11:32 ID:urOhXs+r

トレーラーヘッド

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 11:36 ID:1ZG30T1W

>>164
これですな。
http://goo-net.com/cgi-bin/goo/renewal/catalog/new3.cgi?104010140220183411406430705199110+all_step4.html

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 11:42 ID:ey/g3S9e

スターレットソレイユも、タイヤさえ良いの履けば速いぞ。
100馬力あって軽量ボディだからな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 12:08 ID:o+p4uWEp

俺のリベロカーゴはエボ3の4G63載せてますが何か？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 12:12 ID:GkYZ3Rq3

>170　100馬力もあったっけ？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 12:13 ID:4dvfyq8y

駄目とは言わないが、それはリベロの本質ではないので、若干スレの趣旨には反すると思われ

174 ：171：02/11/29 12:29 ID:iK8CmvbP

違いますかね。失礼しました。
サニーのVZ-Rだったかな？テンロクのやつ。オッサン車の顔してあれは速い。

175 ：立ち蕎麦師typeM ◆1XhQ.sOAsU ：02/11/29 12:34 ID:RDQcYfLv

そういえば、国産で初のﾂｲﾝｶﾑってﾎﾝﾀﾞの軽ﾄﾗですたね。
で、ﾎﾝﾀﾞの初4輪も軽ﾄﾗ(T360?)だった記憶が・・・
軽ﾄﾗとﾎﾝﾀﾞって不思議な関係ですね。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 12:38 ID:bVQwHDON

本田の初四輪はS500だかS600じゃなかったか？

177 ：いだてん：02/11/29 12:49 ID:zusyzEoG

>>172
正確なスペックの載ったソースがみつかりませんでしたが、100PSで間違い
無いはずです。
82スターレットのソレイユはJAMからコンプリートカーが出ていました。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 12:55 ID:Htc2RwHr

マークⅡG-tbはどう？外見は2lグランデと区別出来ないけどエンジンは2.5lターボでiR-VやツアラーVと同じ。全然売れなくてマイチェン後廃止になったけど(涙)

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 12:58 ID:UjzC+Aqv

俺もスターレットの1300は100psだったと思うよ。
ただソレイユは4MTで、5MTはＸというグレードではなかったかと思う。

180 ：立ち蕎麦師typeM ◆1XhQ.sOAsU ：02/11/29 12:58 ID:RDQcYfLv

>175
自分もそうだと思ってたんですが
http://www.honda.co.jp/collection-hall/4r/358.html
らすぃです。
しかし、ｽﾎﾟｰﾂﾄﾗｯｸって・・・

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 13:02 ID:UjzC+Aqv

あとスターレットはNAでも1300を少し超えているので、
競技では1600のクラスになりシティやカルタスのように
活躍は出来なかったけど、公道では関係ないので。

182 ：エンブレムはＳ５００：02/11/29 13:03 ID:vryNaB+p

アウディーＲＳ６

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 13:05 ID:1ZG30T1W

ボルボ850のT5R　だっけ？

アレは鬼、まあツーリングカーに
出してたくらいだし。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 13:27 ID:xy9I5PiH

>>183
足回りがTWRチューンなんだったっけ？でもそこまで速いと操れなくて速さが
よく分からないかもね。

まあ分かりやすいところではソレイユLなんかがいいんじゃない？
NA100馬力で4MTで軽量なのに見た目は女の子仕様。俺の弟はそんな車に
ポテンザRE710kai履いてやがった。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 13:32 ID:fMjIx/NW

フェラーリって結構早い！！オレの車といい勝負！

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 13:33 ID:iyI+th2f

スターレット　EP82 91あたりじゃないかな？
82なら車体軽いし、強アクで20-30は馬力上がるしで1.3㍑とは思えないほど
早いですよ！

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 13:35 ID:xy9I5PiH

>>186
スターレットでもターボ車は駄目です。速いのがバレバレですしモータースポーツ
車両としても引っ張りだこです。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 13:43 ID:VwOeKaR4

プリウス
R34のターボ（ノーマル状態）に乗っているが、プリウスの出足の速さには驚いた。
京葉道路と並行に走っているR16の蘇我から穴川まで、信号ごとに着いていくのが
やっとくらい速かった。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 13:45 ID:J/LcKTrx

↑ﾌﾟﾗｯﾂだろ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 13:46 ID:2om5W7Fd

三こすり半なんて目じゃねぇぜ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 13:48 ID:xj9Q4koM

羊の皮をかぶった送り狼

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 14:19 ID:k8LHpOeQ

アルテッツァのワンメークレース仕様（明らかにそうだった）が公道を走って
いるのを見た事があります。ああいうのは速いだろう。

193 ：188：02/11/29 14:20 ID:VwOeKaR4

>>189
プリウスです。プラッツでなくて、ハイブリッドのプリウス！

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 14:50 ID:pQXtOfq9

NAスターレットでも充分モータースポーツで活躍してるYO!
ソレイユでも何でもｲｲからﾎｽｨ…

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 14:51 ID:Qq7lKapP

サーフMT

196 ：エンブレムはＳ５００：02/11/29 15:11 ID:vryNaB+p

アウディーのＲＳ６ならＧＴ－ＲでもＡＭＧのＳ５５でもＥ５５でも
高速道路で瞬殺だそーです。唯一互角なのは９９６ターボかマラネロか３６０ぐらい
見た目はアウディーのファミリーワゴン（アバント）のインチアップローダウンくらいにしか
みえません。赤ちゃん乗ってますが貼ってあるようなワゴンで４５０ＰＳあります。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 15:17 ID:ZCxSgAMX

>>194
俺、学生の頃ソレイユＬを２０万円引きで買った事あるよ。本体価格５０万後半
だったはずなんだけど・・・。

198 ：牛車 ◆.cYIJXsyXo ：02/11/29 15:18 ID:8g3t/mit

>>197
のろわれている

199 ：GT海苔：02/11/29 15:20 ID:5H/Vkplo

>>197
ダッシュボードに貼られてるお札を取ったら・・・・・

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 15:25 ID:B/IFrDac

（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

201 ：197：02/11/29 15:25 ID:ZCxSgAMX

いや、新車だしお札もついてなかったよ（ｗ
まあモデルチェンジ寸前（ターボがまだ丸目４灯でないモデル）だったので
投げ売ったんじゃないかな？タイヤが稲妻パターンだったのには笑ったが。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 15:27 ID:GkYZ3Rq3

水没だろ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 18:04 ID:4pvSlfvL

コロナＥＸＩＶ、プリメーラカミノ

204 ：1：02/11/29 18:24 ID:PJaUJg9+

今まで登場した車種をまとめてみますた。
抜けてたら教えてください。なお、見るからに速そうな車や、バス、トラック、タクシー等や車種が特定されないものは省いています。

軽トラ
９０クレスタツアラーＶ
サンバー
セルボ
プレーリーリバティーＧＴ４
レガシー、レグナム、ステージア
新マーチ
マーチスーパーターボ
Ｂ１５サニーＶＺ－Ｒ
パルサーＶＺ－Ｒ(セダン)
VITZの1.5RS
ストーリア1.3Ｌ、X4
ルネッサのGT
エクストレイルのGT
シャリオGT
先代エルグランド、3.5l
AE101,111カローラＧＴ
ブルーバードU12アテーサ・リミデット
ブルーバードU13リミデット・アテーサ
ADバン
カロバン
スプリンターバン

205 ：1：02/11/29 18:24 ID:PJaUJg9+

リベロGT
ミラターボ
ミニカ
シビックVti
ヴィヴィオ
サニーターボ（B11)
カルタスターボ
マーチR
アベニール　GT4
ファミリアGT－X
プロボックス・サクシード
プレミオ・アリオン
ソアラ
ｲﾝﾌｨﾆﾃｨQ45
シティ
サニーのＢ１３
フェリオRS
ランサー1800 GSR
ＧＸ８１マークⅡスーパーチャージャー
７１クレスタ
オリジン
スターレットソレイユ
マークⅡG-tb
アウディーＲＳ６
ボルボ850のT5R　
プリウス
サーフMT
コロナＥＸＩＶ、プリメーラカミノ

206 ：1：02/11/29 18:25 ID:PJaUJg9+

スマソ、軽トラは車種が特定されないけど一応ね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 18:28 ID:muVJz1tg

ストーリアX4が無い

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 18:28 ID:POuZBP8u

軽トラは速く感じるだけですよ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 18:29 ID:muVJz1tg

あっ、上に書いてあるね、すまんね

210 ：1：02/11/29 18:29 ID:PJaUJg9+

>>207
ストーリア１．３の横にＸ４と書いといたのですが．．．。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 18:46 ID:V+9+MZNC

プレセア 2.0L MT　SR横置き系では一番早かった
車重軽いし、でも頭があたるよ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 18:49 ID:66HsZXy6

シティはほんと速いよ！
この前初めてジムカ行って見た。
なんでこんなのが速いんだっておもたよ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 18:51 ID:NBHMvJ31

俺の中では

ストーリアＸ４
マーチR

が最強かな

214 ：1：02/11/29 18:54 ID:PJaUJg9+

３ローター２０Ｂのコスモなんてどうでしょ？

215 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：02/11/29 18:54 ID:cjQF5Nvu

>>141
正直CD5Aのﾔｼは見た目オサーンセダンだしのう。
MXサルーンのステッカー貼れば最強だぞい。(w

216 ：GT海苔：02/11/29 18:54 ID:5H/Vkplo

ターセルの電子制御ディーゼル、登坂車線最強！

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 18:55 ID:D2bynn5v

ADバンで決定。
俺のはシフトのところに2WD-4WD切り替えスイッチがついてるやつね。
発信の時は4WDにして途中から2WDに切り替えるのが通。
荷物全部おろしたら本当に軽いぞ。

218 ：1：02/11/29 18:58 ID:PJaUJg9+

>>217
手動アテーサでつか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 19:07 ID:qni3ZQJQ

>204>205　（AZ-1 　CARA 　ビート　カプチーノ）
は見るからに速そうな車か.....

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 19:10 ID:E6TFhM2g

>>183
取引先専務が乗ってますが、無理やり中古押し付けられ、譲って貰った手前
処分も出来ない。色は黄色、故障多し。
噂通りトラクションシステムオフにすると真直ぐ走らす事も大変。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 19:27 ID:2z/9/tb6

シビックVtiには意義あり！！
俺は４年間それに乗っていたが、VTECが切り替わっても全然実感が沸かなかったり
唐突にスピンモードに陥ったりであまり良い印象がなかったね。
とりあえずアレは速くないよ、重いし。

222 ：1：02/11/29 19:29 ID:PJaUJg9+

>>219
軽の走り屋系車種と思われ。
普通車で言えばRX7やNSXと言った部類か？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 19:31 ID:n7joocF6

サーフMT

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 19:31 ID:aGT6N3A/

プラッツ結構早いのでないんですかね？
レンタで借りたらＭＴが来て、２速で８０キロまで
引っ張ってもウンともいわんエンジンにはビビッタ

225 ：GT海苔：02/11/29 19:34 ID:5H/Vkplo

>>221
実際タイプRぶち抜いてたVTi見てびっくりしたけど。
走りやすさはVTi、もしくはViの方がいいと思う。
SiRより性能緒元は落ちるかもしれないけど、
エンジン出力、サスペンション剛性、タイヤのグリップ力などのバランスが
高次元でバランス取れてると思う。
だから速く走れるんじゃないかな？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 19:35 ID:D+ADC8dA

トゥディを忘れるな･･･
ヘッドライトの細いヤツ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 19:38 ID:n7joocF6

ハイラックスサーフV６３４００

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 19:38 ID:agE9jF44

http://fruit.gaiax.com/home/fibb/main
http://fruit.gaiax.com/home/stirring
http://www.emzshop.com/stirring/
http://www.emzshop.com/honpo/

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 19:39 ID:l/qCtdCb

>>172
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1010/k10101036199212/g19/s101010360190133110402330705199212.html
ウチの母親のクルマ。
実際それなりに速いよｖｖ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 19:46 ID:zToge8EU

サニーのB13はGT-Sてグレードやね。

マツダのレビューはどう？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 19:50 ID:oHGTTy3O

我が愛車旧々型のギャランＶＲ４
見た目は普通の４ドア大衆セダンなのでナメてかかってきた大型外車を
エボのエンジンと足に重量車体の安定性で好きなように小突き回す事が出来た
速かった・・・・・・当時のレベルとしては
フルサイズカーに加給機搭載が殆ど無かった頃のお話

232 ：ｽｺﾌ～：02/11/29 19:54 ID:36M7WuBj

何度か出てるけど、マーチＲの羊皮被り度はすごいよ
無塗装バンパー・鉄板剥き出し内装・１４５ＳＲ１３＋鉄チンホイール
どうみても営業車にしか見えない
それでいてクロスミッション・車重７４０ｋｇだから料金所ダッシュで負けなし
さすがに夏場はエアコンくらいは欲しくなるけどね・・・・

後、ＴＥ７１も結構見た目おとなしいけど早かったな
２０年落ちのを乗ってたから、ただのﾎﾞﾛに見られてなめられるんだけど、
リミッターないからノーマルならＧＴＲにも勝てた（ｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 19:59 ID:hK7+pNJi

>>231
ギャランVR4など、いつの時代でも速い罠

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 20:08 ID:56FnVbiW

101のカローラ4AGはダウトな気分。
べスモの新型レビン紹介号が衝撃的だったから。
サーキットで、スペック的には拮抗するライバル、シビックには全く追いつ
けず、比較車両のはずの格下シティに煽られる姿は逆に笑えた。
だから言うほどは凄くないんじゃないかと思っている。

235 ：GT海苔：02/11/29 20:18 ID:5H/Vkplo

>>234
９１年9月号でつか？
中島のNK9Hﾊｰ45誉並みのスペック表示には呆れた。
AE111でﾊｰ43MK9A位の誤差に落ち着いたけど。
ってかあれは車重よりエンジンがいかんかった。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 20:19 ID:Q/9vMGs1

ランチア・テーマ8.32．
フェラーリのV8、3.2リッターをデチューンして搭載してるヤツ。
見た目はコンサバなセダンだけど、ボタン一つでトランクからウィングがせり出すという
ギミックもあって、面白いよ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 20:25 ID:3ZRY7KyW

ギャランVX-R。FTOと同じエンジン積んでたと思ったが。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 20:38 ID:G8irS7PA

トレイルブレイザー、アメ車には珍しいＬ６、ＤＯＨＣ、４２００ｃｃ
デカイ車体のわりには速いと思う、高速で２００Ｋオーバーで抜かされた。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 21:09 ID:iQHXEEkd

ＡＭＧ　Ｅ５５だろ。多分スープラのターボより加速速い

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 21:11 ID:XtuBv2/D

>>239
別に遅そうじゃないし。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 21:14 ID:OSOmQMij

多分じゃなく、確実にAMGの勝ちと思われ。何せ向こうはカタログ470馬力、実質500馬力。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 21:16 ID:iQHXEEkd

>>240
そうか?
ベンツのＥなんて見た目はただのオッサン車じゃんかよ

243 ：1：02/11/29 21:31 ID:PJaUJg9+

ベンツは元々直線は速そうなイメージがありまふ。
コーナーも速いベンツなら許す。峠レベルで。それで速けりゃビックリですな。

244 ：黒バンパーのヴィッツ：02/11/29 21:34 ID:E7phjx4d

カローラＧＴ（セダン）で外装をグレードダウンしたヤツ

245 ：gig：02/11/29 21:35 ID:akfWF7ic

新型は知らんけど、
Ｅ４３０アバンギャルドはコーナーもそこそこいけまふ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 21:35 ID:WCAwM4nE

>>236
音は良いが実際そんなに速くなかったｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 21:39 ID:iQHXEEkd

てかさ、速いの多分直線だけなんだけどさ
Ｅ５５の加速ってホンマに普通じゃないんだって。
多分国産で２００kmまでの加速であれより速いのって多分無い。
多分カリカリにチューンしたランエボより速い。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 21:43 ID:KKspQlYx

ステップワゴン　タイプR

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 21:44 ID:/Q2VGHG5

ベンツの190Ｅ2.5-16はどうなの？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 21:45 ID:iQHXEEkd

>249

速そうに見えるので却下

251 ：黒バンパーのヴィッツ：02/11/29 21:46 ID:E7phjx4d

ヨーロッパでは速い車の外装をグレードダウンして楽しむそうですが、
日本じゃ逆ですね。ただのシビックに赤バッヂつけたり、Ｒ仕様のスカイラインとか･････

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 21:47 ID:Q/9vMGs1

ベンツのCLK-GTRは？
地面走りそうで実は空飛ぶけど。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 21:49 ID:WCAwM4nE

>>252
思いっきり速そうじゃんｗｗ

つか、輸入車アリならいっぱいアルっしょ。
アルピナのストライプレス仕様なんてあるし。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 21:50 ID:PD+dCjAT

キャバリエって意外に速いんだよねぇ。
スペック大したことないけど、装備が貧弱な分、
軽いんだろうな。
知り合いのを運転させてもらったが、アメ車の
フニャサスを想像していたら、ロールが余りないのに
驚いた。何か変えてる？って訊いたら、タイヤだけだって
言ってた。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 21:55 ID:EiVKuAXD

フォレスターなんてどう？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 21:56 ID:eH6c+oy0

現行ギャランＶＲ－４は目立たないけどかなり速いかな。
普通のｵｻｰﾝ車とは違う。あまり見ないけど。

257 ：黒バンパーのヴィッツ：02/11/29 21:57 ID:E7phjx4d

>>254
キャバリエは「三本先生」が激しく誉めていました。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 21:58 ID:KKspQlYx

>>252
もしかして例の4回転半＆着地失敗？

259 ：Z ◆gId5Mj1AfU ：02/11/29 21:58 ID:S1gXUEwt

フェアレディZでしょう

260 ：タクラウン：02/11/29 22:00 ID:d6RFsIVW

ＶＲ－よんは、かなり速いぞ！
ＶＲ－ろくは速くないが・・・
営業車の過労等版ぐらいなー（ｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:02 ID:d6RFsIVW

フェラレディおつ？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:03 ID:v664uQkh

シルビアＺＳＥ－Ｘ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:05 ID:KKspQlYx

クラウン　アスリート

これしかない。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:05 ID:iQHXEEkd

レガシィとかレグナムとかギャランは見た目的に速そう。
やっぱエルグランドだろ。
大嫌いだけど。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:06 ID:LZBYV9dE

>>260
わるいけどＶＲ－４速いこと知ってる人多いよ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:07 ID:KKspQlYx

高速機動隊のパトカー

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:14 ID:1ZG30T1W

>>266
それは速過ぎる上に闇チューン付だろ（ｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:14 ID:56FnVbiW

>>264
確かにエルグランドは1BOXだと思っていると驚く位速い。
ただしガソリンの3500に限る。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:16 ID:JtxlYkRR

闇チューンてどんなのだろう（　；´д｀）ﾊｧﾊｧ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:16 ID:1ZG30T1W

インプのSRXとかHX20はどうだろ？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:18 ID:1ZG30T1W

>>269
交機のポリ専用にリミッター切ったり
ブーストが上げてあったりとか色々聞いた事が。

地元の某車体メーカーから聞きますた。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:21 ID:KKspQlYx

>>267
だって高速機動隊のクラウン（パトカー）なんて速そうにみえないぞ。
俺が、ぬわらkm出してたら回転灯回して猛烈な加速で追いかけてきて・・・

追い越していったけどさ。
いや～速かったねぇ～

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:22 ID:4dvfyq8y

昔のﾎｰﾐｰのV6･3300もかなり速いよ｡
漏れはﾌﾟﾘﾒｰﾗ1800だけど
習志野34のﾎｰﾐｰに料金所の加速でぶっちぎられた｡

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:22 ID:kjRv7gt3

速そうじゃなくて実は速いものといえば・・・・セドリックターボとか？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:23 ID:/FPfCCDK

なんといってもカローラバン最速。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:24 ID:iQHXEEkd

>270
そりゃ速そうに見えて遅い車じゃん

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:26 ID:usiIzRUv

ランクル100の4.7Lガソリンはめちゃ速い。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:28 ID:1ZG30T1W

>>276
だめか？SRXと思ってナメて突付くと、相手もブン回して
結構良いペースで走って逃げてくれるのだが（ｗ

いや、悪気は無いのよ・・・試したかっただけ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:28 ID:SttZ+wxe

お！　面白いスレッドが出来たな。

俺も遅そうで速い車を購入検討している。参考にさせてもらうね。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:30 ID:KKspQlYx

>>279
マーチがお勧め。

つか、どのクラスを購入予定？
メーカーの縛りは？
新車？中古車？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:33 ID:zxZD0xOU

ﾃﾞｨｱﾏﾝﾃ30Ｍ

3ﾘｯﾀｰMIVECはダテじゃない

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:37 ID:1ZG30T1W

>>272
判断が微妙だよな。
通常ラインナップに無い、3ﾘｯﾀｰEG+5MT？の時代は
特に酷かったな。ケツ沈めてフル加速は見ものかも。

でも大抵交機のポリは速そうなイメージあるし・・・
Rなんぞ配備されてるから洒落にならん。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:37 ID:J1jMKP7k

ロータリーが載ってたルーチェはどうだ？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:38 ID:eH6c+oy0

>281
確かに速い！足がヤワじゃなかったら国産サルーンの
中じゃいい線いってたかも。でも強大パワーをＦＦで
しかも重量級ボディだし。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:41 ID:KKspQlYx

>>282
うん、確かにGT-RやGTOのパトカーは速そうに見える。
しかし、クラウンパトカーがあんなに速いなんて誰が思うのか・・・
ハッキリ言って異様です。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:41 ID:iQHXEEkd

察の高速隊のクラウンってなんかタイヤが異様に太いのがないか？
気のせいかな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:40 ID:J1jMKP7k

ロータリーが載ってたルーチェはどうだ？だめか？そうか…。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:42 ID:/sBkOjvd

首都高でものすごいﾛｰﾙでｶｯ飛んでいく町一番
あれはｶｯﾁｭｲｲ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:43 ID:KKspQlYx

>>286
タイヤなんて見ていないから分かんない。
見ているのは回転灯が回ってるか回ってないかだな・・・

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:43 ID:ply/zRQ4

三菱シャリオ　リゾートランナー　

これを初めて乗ったときはぶったまげた。
見た目と走りのギャップに・・・・。

http://www.carmag.co.jp/IMPRESSION/DOMESTIC/MITSUBISHI/CHARIOT/CHARIOT_resortGT-V_j.html

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:45 ID:1ZG30T1W

>>290
それを言ったらRVRの某グレードなんて
エボと一緒じゃん・・・

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:49 ID:GlwYomzF

サツの高速隊なんてサーキットとかで練習してんだろ？
クラウンなんて実は元々速い車なんだから、そういう奴が道交法無視で
飛ばせれば速いに決まってる。まあでもスレタイには沿ってるかな。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:50 ID:NwbqTpO9

ルノー21ターボ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:55 ID:ySwV/fam

インスパイアのTYPE-S。
ビックリするほど速かった。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:56 ID:YBv2Choa

赤帽サンバーのスーパーチャージャー・・・
空荷だったんだろうか？ぶっちぎられたよ・・・
エルグランドとエスティマは、かなり速いよ（鬱

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:58 ID:ucYFinqt

ジムニー

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:59 ID:iQHXEEkd

あとパジェロかな
エルグランドほどじゃないが、
スピード乗り始めると速いな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 23:01 ID:D6vWEOC6

>>274
現行セドの3Lターボ、確かに見た目ただのおっさん車だが、
バイパスで前自分が乗ってた旧マーチと同じ感覚で踏んだら
一気に160超えた・・
ATの屋根重仕様NSXとあんま変わらんかったような・・

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 23:02 ID:YBv2Choa

ローラックスサーフ顧問レール式１７０ｐｓ

ふそうのインタークーラーツインターボのトラクタ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 23:03 ID:Ozrs7bjt

アバロン。お客さんの借りたとき、すげえ加速したよ。
まあ３０００ｃｃありゃ当然か・・・。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 23:04 ID:TGxuTzUt

MG RV-8

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 23:05 ID:KqfBRcAv

アウディーRS2
これ最強。

303 ：gig：02/11/29 23:09 ID:akfWF7ic

アバロンはロールスピードが速くて低速コーナーは恐かったね。
急転舵するとカックンてロールするから。

304 ：名無しさん＠へぇー高機のパトって速いんだ!!：02/11/29 23:12 ID:Mtps6rB8

　そうね～高機の先代４ドアスカイラインＧＴＳかな？知り合いのまた知り合いからの又々聞きだけど、
２５０㌔超えても追いかけてきて、２７０㌔で振り切ったってさ・・・マジかよ？こえぇな・・・。
　カローラＧＴとかスプリンターＧＴって、とても速そうには見えないけど、結構速いんじゃない？そ
れと、縦目ベンツの６.３とか先々々代のベンツ４５０ＳＥＬ６.９とかさ。それと、シェビーのＣ１５
００の４５４ＳＳとかさ。スーパーセブンも見た目じゃあんなにトンデモな速さとは思わんのでは？モ
ーガンの８も以外かも？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 23:14 ID:Htc2RwHr

コラードVR-6

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 23:15 ID:lTk7DPy6

アバロンってコンセプトカーの時はスポーツカーだったらしいね

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 23:15 ID:iQHXEEkd

いや、カローラＧＴとか所詮は２Ｌ以下の車
速そうだが、公道じゃ意外に遅いんだよ、あの手のクルマはね。
速いのを実感させられるのは、やっぱ大排気量車

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 23:18 ID:Khu8MP3p

このスレ的にはＶＱ３５積んだ旧型エルグランドはありなのか？ｶﾞｲｼｭﾂだが。
ＡＴで踏むだけで１６秒半ばでゼロヨンを駆け抜ける・・・

ま、街中走ってるのみたら殆どマイチェン前のＶＧかディーゼルだが。
そういうヤツに限って煽ったりかっ飛ばしたりしてるが。

309 ：２９０：02/11/29 23:20 ID:F+VZ9En8

>>291

いや、所詮ファミリーカーだと思っていたもので、初めて乗ったら驚きでした。
友人の車ですが、スキーキャリアが付いていたし、なめていたなあ。

>>290のエンジンは、ランエボと同じ？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 23:21 ID:D2bynn5v

おまいら、真夜中の高速を走る10tトラックを忘れてないか？

屋根の上の3つの緑目もおぞましい。
あの巨体で中央道のくねくねカーブを恐ろしい速さで・・・・

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 23:22 ID:HG+pKW3g

デュエットも結構早いよ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 23:26 ID:iQHXEEkd

空荷のトラックが異様に速いのは既出じゃん
雨降ってる高速なんかもう最強

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 23:26 ID:RsskDmSx

あの～、1JZはターボばっかり取り上げられてますが、
ツアラーVとかはウィングとか専用ホイールとか付いててそれなりに速く見えます。
NAの方（それもグランデ系、色はシルバーやパール）はめっちゃ遅そうに見えるらしく、信号待ちで先頭に付くと
後続が違う車線にわざわざ車線変更して俺の後ろを避けたりして、かなりムカつくんですけど、
はっきり言って見た目よりかなり速いと思いますよ。
リミッターまでストレス無く、さぁーっと加速していきます。

峠でワゴンRに煽られた時はTEMSを切り替えて一瞬で点にしてやりましたが、
それにしてもワゴンR如きに舐められるとは激しく鬱。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 23:28 ID:KBxCF9Lg

ハイラックスサーフの3000ディーゼルターボ
すげぇトルクで強烈なまでの加速にびっくり。ディーゼルとは思えん。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 23:29 ID:D2bynn5v

>>312
空荷じゃなくても速いだろ？

カロバンやADバンが速いのと同じで走り慣れた道って事か。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 23:38 ID:DgCSucpc

オレのチャリンコ

317 ：>314：02/11/29 23:39 ID:YBv2Choa

２９９で折れが既に書いてるやんけ！

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 23:39 ID:ZIPgvniV

プラッツの1500。まるっきり走らないように見えても、実は案外速い。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 23:43 ID:GlwYomzF

>>318
プラッツは知らないが、ファンカーゴの1500はサスセッティングからして
別物だよ。速いね。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 23:58 ID:rhGarvgX

EP82ソレイユＬ800㌔台に100Ｐｓ

直線ならターボもありか？？？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 00:04 ID:3O8J4wJE

>>262
Ｚ１８ＥＴのヤツ？
遅かったじゃん。
それよかトヨタの２バルブツインカムターボ（３Ｔ－ＧＴ）のカリーナでしょ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 00:08 ID:p2thXJvn

シトロエンサクソＶＴＳは実は速い

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 00:13 ID:u4rrYLXa

EKのシビックフェリオSi
実は下手なR海苔より速い

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 00:15 ID:n34qmbO8

シトロのエグザンティアV6もかなり速い

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 00:19 ID:9p8nKFt4

ｽﾄｰﾘｱX-4

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 00:21 ID:rmHKSr59

そんな車が覆面パト

327 ：NSXXS7uz：02/11/30 00:59 ID:xTrM7v46

　反則っぽいが昔、雑誌で紹介されていた
サニー＋パルサーGTI-Rってのは駄目ですか？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 01:01 ID:/kuKSLsW

みなさんの車と言いつつ去る

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 01:03 ID:O5Pwhina

とりあえずボンネットに穴が開いてるやつは羊じゃないだろ。
中身が狼か羊かは別にして。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 01:55 ID:oHCkDBax

昨日書いたボーラも可だな。
速かったぞ～！
あのずんぐりむっくりしたボディの車に
あっと言う間に抜かれちまったい。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 02:04 ID:BkFzvkEL

クラウンのパトカーって何か改造してるのかな
太いタイヤ履いているのに最近気づいたけど

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 02:05 ID:UvaK1H9V

新しく出た（出る？）ゴルフR32はどうなんだ？

333 ：330：02/11/30 02:15 ID:oHCkDBax

>>332
ああ、あの下品なゴルフのことね。
まあゴルフに上品も下品もないと言われると元も子もないが、
見るからに「やる気満々です！」みたいな感じがね。
それこそ日本でもボーラだけでなくゴルフにも
Ｖ６　４モーション出せばいいのにね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 02:20 ID:39s2uCFg

>>332
最近は大型高級化したけど、昔はホットハッチの代名詞だったからなぁ・・・
微妙なところだ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 02:29 ID:SNIGLWbF

とりあえずゴルフGTIは速そうで遅いクルマの代表格だな

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 02:36 ID:NUVxeDIQ

>>333
そのゴルフのV6 4MOTIONがR32らしいんだけど…

337 ：女暴小町：02/11/30 02:39 ID:TktxGhc0

先代カルディナＧＴ（ＮＡ）
よくもまぁ骨董エンジン３Ｓ－ＧＥを
過給器なしで２００馬力まで絞り出したものだ
関心関心。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 02:39 ID:4LEHsnA5

>>336
まぁとにかくそういう"やる気満々"系はこのスレの主旨とは違うんで
ゴルフスレででもやってくれ．

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 02:49 ID:s91lb7k3

>>272
ぬわら㌔って何キロ？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 02:57 ID:jS+yPAUR

モビリオスパイク
おもしろ半分で試乗に行ったら案外早かった！
モビリオも乗ったことあるけど別物だね。でもあの形はなー…

341 ：GT海苔：02/11/30 02:59 ID:mLNizgWS

>>337
実際のスペックはAE101の４A-G並だけどW
アルテの3S積んで新世代TRD2000造りたい

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 03:04 ID:VeK06au4

ジェミニ・イルムシャーＲとか？
1.6Lで180PSの4WDセダン。

ちなみに、99年に作られたジェミニは、
D16Aっつー、1.6LのVTECを積みながら、
120PSとすばらしいデチューンを施しておりまつ。

そういう私はファミリアGT-Xに乗ってますた。ガイシュツだよね。
材料費1000円以内のDIYで弄くって、ゼ●ヨンで32Rに勝ってますた。
今は同じ型のNAに乗ってます。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 03:13 ID:3OmTccQT

>>342
ファミリア繋がりで俺はBG5・ｲﾝﾀｰﾌﾟﾚｰに乗ってますた。
100km/hの時点で車内がうるさくてしゃぁなかった。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 03:14 ID:d9SH2ko7

>>342
ＢＧ型ファミリアＧＴ－Ｘセダンですか？
信号待ちで隣に並んだパッと見普通のファミリアセダンが
あっという間に走り去っていった記憶があります。
３ドアだけだと思ったらセダンにもターボがあるとは知らなかった。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 03:20 ID:3OmTccQT

GT-Xのセダン！！
俺がｲﾝﾀｰﾌﾟﾚｰ買うときにすげー悩んだやつだ！
タマ数もないし、差額分があん時は辛くて断念したのに！

346 ：GT海苔：02/11/30 03:31 ID:mLNizgWS

>>345
たまーに意味もなくGT-X乗ってるじいちゃんとかいるよね。
俺に３０ﾏｿで譲ってくれ！って感じ

347 ：342：02/11/30 03:37 ID:VeK06au4

なんか、意外にファミリア乗り多いのね。
即レス来て、ビックリした。
>>343
今の車は、BG3です。クレールって奴。
2速で100km/h超すけど、これの前はFCを直管にしてDQNしてたので、
音はあんまり気にならないかも。
まぁ、FC壊して、金がなくて5万で買ったので、不満は言えませんが。

>>344
残念ながら、ベターにハッチバックですた。
セダンのGT-XはBG8Rでつね。
センターデフロックボタンとか付いてた気がします。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 03:56 ID:P1v/5pda

ファミリアのBFMRやBFMPにもセダンがありました。
4WDはともかくとしても、FFにDOHCターボはヤリスギだと思った。
実際、180ぐらいまでの加速ははFC3S RX7喰えたし。どうなってんだマツダ？

349 ：緑未羅樹：02/11/30 05:02 ID:zeq3kBnp

ミラージュの4ドアってだめでつか
ＣＩＢＯＲＧ尺とかいうの
ＭＩＶＥＣついたものとか

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 05:15 ID:SA1xpKLL

うちのおかんはスタタボ海苔
前棲んでたアパートの隣のおばちゃんは
GTO白AT（NAかどうかは不明）
どちらも50代

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 05:44 ID:pR5ndwKx

>>342
D16AはVTECと言ってもDOHCではないのでデチューンしないでその位です。
TYPE-R用のはB16系です。

352 ：GT海苔：02/11/30 06:01 ID:tG1i9Xaz

>>307
ぐさっ！ぐさぐさぐさっ！
ＬＳＤとスタビ入れて出直してきまつ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 08:22 ID:Bu7+vmP8

>>349
ミラージュサイボーグって「まさかあんなのが速い訳ねーだろ」って
思わせて速い車っていう、典型だよね。

でも峠とかで会うと、車ウンヌンよりも腕の勝負なので車種なんかは
関係ないかな？このスレ的には信号グランプリあたりに主眼をおいた
方が楽しめるかも。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 08:42 ID:QimqccPK

ランサーＧＳＲはなかなか速いかも

エボじゃないぞ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 08:57 ID:rJoExu7f

エボ以前のギャランVR-4は見た目普通のセダンだが
かなり早かった。
今のエボやインプと比べるのはきついけど。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 09:08 ID:47kK+/Yf

MR2 SW20 NA
速く見えてトロイ！自分でも持ってて悲しくなる

357 ：　：02/11/30 09:32 ID:JTiOJkLe

マーチＲ

これほど遅く見える車は見たことない

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 09:52 ID:qu1W3Abe

>>356
確かにねー。
キャバリエのセダンよりずっと遅い。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 10:03 ID:A6PBCdmp

>>309
4G63は三菱の2ﾘｯﾀｰﾀｰﾎﾞの代表EGだよ

すべてではありませんが、各車種の
エボ、GSR、RS、VR-4、GTなどの
速そうなグレードに積まれてます。

まあEG自体は重くて設計古いんだけどね
リファインしまくったら初期のと今のじゃ
共用部品がほとんどなくなったらしいです。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 10:08 ID:A6PBCdmp

>>354
かなり前に既出だが。

じゃレガシィGTやRSも見た目はｵｻｰﾝクルマだな。
速い云々以前に故障が多いが（ｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 10:19 ID:o6f2LgbF

レガシィは結構速い車として認識されていると思う。
逆にNA2000が期待するほどには速くない、むしろ遅い車だと思う。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 10:23 ID:6F2pUwrP

>>336
その勘違いこそがＶＷＪの思うツボ～。
ＥＣ諸国，ＵＳでは２．７リッターの４モーションがありますね。
日本では、本来同格のはずのボーラを上級に位置付けるために、
ゴルフでは輸入しなかったんですよ。
Ｒ３２みたいなゴテゴテエアロもないプレーンに近い状態です。
でも遅そうに見えるという点では、ボーラの方ですね。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 10:29 ID:DRvc8693

軽の車体に1100ｃｃを積んだパジェロjrの5速車何気に加速いい。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 10:32 ID:HDS2CJWr

既出だが、直線番長で選ぶとしたら、
シャリオリゾートランナーGTじゃないだろうか？
エアーインテーク空いてはいるが、どう見てもディーゼルターボだし。
当時の三菱のセールスも「これはちょっとお勧めできません」って言ってたな(w

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 10:32 ID:6CzIIsnK

フィガロ　ｶﾞｲｼｭﾂかな？
タラタラって加速を想像しそうだけど
ターボで結構走る
スポーツカー的速さじゃないけどね

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 10:47 ID:A6PBCdmp

>>364
>>290

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 10:49 ID:qu1W3Abe

>>366
息絶えたか。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 10:56 ID:T40fVor7

オートザム　クレフ
V6 2.5は速いよん。

369 ：gig：02/11/30 11:01 ID:w+XF2lz6

あれ何て言うんだか、
あのクロカンについてるトランスミッションの減速比切り替えるやつ。
前にランクル８０であれをＬｏにしてアクセル全開にしたらめちゃめちゃ速かった。
すぐ吹け切るけど。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 11:13 ID:A6PBCdmp

>>369
トランスファー切り替えか？

減速比が低いから速い気がするだけだよ
軽自動車もコレに当てはまる場合があるね。

まさに加速（感）のマジック。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 11:14 ID:A6PBCdmp

>>370
誤字スマソ
「減速比が高いから」だな。

372 ：gig：02/11/30 11:23 ID:w+XF2lz6

確かにﾜｺﾞｿＲのＭＴに乗った時は、
１速発進して気づかないうちにリミッター当たってたけどw
加速してる気がしないよね。

あれとは違うような気がするんだけどな。
ＡＴで勝手にシフトアップしてくれるからか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 11:32 ID:Q2B1SygQ

“有機系デザイン”のカルタスGTIだな。
同時期に発売されたシティに競技では駆逐されたせいで、
一般的には印象が良くないかもしれないけど、楽しさなら
負けてないと思う。
シティの優等生的な速さにくらべて、荒いというか、
男の車といった感じです。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 11:42 ID:9p8nKFt4

シャレードデトマソは…駄目か

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 11:42 ID:qu1W3Abe

>>373
「オレ舘、カルタス」でしたからね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 11:45 ID:1cYQFnzQ

タチバージョン･･･

377 ：いだてん：02/11/30 12:01 ID:u0IAA4fH

シャレードの926ターボとGTtiは速かったんﾃﾞﾅｲﾉ?

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 12:05 ID:2xNDDVbY

空荷のダンプは速いですぞ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 12:07 ID:2u54Jc9z

エスティマ

教習車よりはるかに加速がよかった

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 12:17 ID:rFyW4/Pj

現行センチュリーは侮れない。
アクセル踏み代の8割はノタノタ加速だが、一番奥の奥まで踏んでキックダウンさせれば、
恐ろしい加速。

381 ：名無しさん＠へそへそバナナ：02/11/30 12:23 ID:3oLMAbVo

　やっぱりトレーラーのヘッドやろう。排気量とトルクの太さにモノをいわせて、ペースメーカーのＺを阪高で煽っとったのを見たことがある。
　あと、ＪＲの１８１系ＤＣか？（スレちゃうやんけ！）

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 12:41 ID:eRnchjlX

旧型フォレスター。
ポルシェのオープンカーをチギってました。
ポルシェが遅いのか？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 13:11 ID:s7PmBq4W

遅そうで速い車を買おうと思いますが何が良いでしょうか？前はミラーｼﾞｭRS海苔でした。打倒EKタイプRです。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 13:15 ID:bEN0cRuI

ローバー220ターボ｡

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 13:28 ID:mRJZAnw/

鹿児島にもインターネットは通っているのだが、
高速の料金所で先日２ちゃんねらーを発見してしまった。

リアウインドウにキリ番ゲットのAAが貼ってあり、「今だ、車線ゲットー」
などと書いてあるクルマが２台前で料金を払っていた。

　「ふん。ホンダの軽バンか。桜島大根でも運んでるんだろ」

そう思って中を覗こうとしたのだが、並ぶどころか追いつかない。
なにかものすごい勢いでスピードを出すではないか。（キロ数を
書くと即免停なので、書かない）

写真は
http://n-hide.cside.tv/n/u/uwasa/12ch/robby/index2.html
ターボ車の設定はない車種だよね。どうなってるんだろ？　

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 13:34 ID:6F2pUwrP

>>383
見た目が普通に近くて速ければいいなら、アウディのＳ４でも買えばいいです。
スペックオタクの君も、外車にステータスをもつあなたも、きっと満足。
でも日本では機能のほとんどを使えないから、欲求不満ばかりたまるでしょう。

あ・・・・！じゃあ満足できないじゃないか。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 13:45 ID:3mxetcqg

・・・っつうかさ、2000cc以下のターボ海苔だと普通の街海苔の時悲しくなったり
しない？しっかり過給かけてDQNの様にぶん回して走ればそりゃ速いけど、普通に
しかもMTとかで優しい運転しちまうと殆どの車に置いていかれるＹＯ・・・。

どういう基準で「速いか」ってのも大事だよね。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 13:57 ID:kPP3XX7S

だから、結局普段は大排気量のクルマが速いんだよ。ベンツのＳ６００とか
インテＲとかは必死にならないと大して速くないクルマの典型

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 14:00 ID:HMqkBWw2

JT191Sはスペックの割りに走らんよ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 14:03 ID:A6PBCdmp

>>385
三菱タウンボックスですな。
SOHCターボのRXがあります。
でも、速いか？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 14:17 ID:afsT9KdH

闇ﾁｭｰﾝ仕様はｷﾞｱ比がﾎﾟｲﾝﾄらしい。

392 ：383：02/11/30 14:28 ID:o4039OkF

>>385 峠でシビックRに勝てますか？機械式デフはありますか？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 14:37 ID:URLm9cuX

P10プリメーラは既出ですか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 14:46 ID:AaG+Cunw

>>388
インテみたいなエンジンは回して馬力を稼ぐわけだから回って
当たり前。別に必死にならなくても勝手に回るし速い。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 15:00 ID:3mxetcqg

>>388 >>394
まぁね、ギアレシオとか車重で加速は変わるからねぇ。街中ではそこそこ排気量が
あってかつ軽い車（でレシオが適当）が一番なのかな、そうすっと。

ちなみに漏れは低回転では鈍足のターボ海苔なんで街海苔軽快に走るのは諦めてるが、
インテみたいな車で街海苔軽快に走るのって、1速でぶん回してやらんといかん？

スレ違いスマソ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 15:04 ID:3mxetcqg

全般的にトヨタ系大衆車（低排気量）は見かけよか速いよな。カリーナ
インポとか。

MR-Sがもそっと「大人」しい外観だったら遅そうで速いの筆頭だろうにね。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 15:27 ID:Hr+duY+C

山間のワインディング限定で4発のZ3（但し急な上りは遅い）
前方のVIPスモークが飛ばしてたので付いていったらあっさり譲ってくれました。
その後もドンドン前方の車が譲ってくれたので、Z3のペース速いのかも。という感じ。
それと、長野の県道で道に迷った時、S500だとナビ着けてるだろうからどっか国道か
高速に行けるはずと付いていったら、あっさり譲られて困った。

あぁ、もしかしたら遅いくせに速そうに見えるから譲ってくれたのだろうか？

398 ：1：02/11/30 15:30 ID:fOfoqPBt

今まで登場した車種をまとめてみますた。
抜けてたら教えてください。なお、見るからに速そうな車や、バス、トラック、タクシー、パトカー等や車種が特定されないものは省いています。
あまりに多いのでジャンル毎？にまとめました。より良いまとめ方があれば教えてください。

セダン系

センチュリー
ソアラ
インフィニティQ45
クラウン　アスリート
ディアマンテ30Ｍ
ギャランＶＲ４、VX―R
３ローター２０Ｂのコスモ
ロータリーが載ってたルーチェ
セドリックターボ
１JZの（チェイサー、クレスタ、マークⅡ）ツアラー系
７１クレスタ
マークⅡG-tb
インプのSRXとかHX20
ブルーバードU12アテーサ・リミデット
ブルーバードU13リミデット・アテーサ
Ｂ１５サニーＶＺ－Ｒ
パルサーＶＺ－Ｒ(セダン)
サニーターボ（B11)
サニーのＢ１３

399 ：1：02/11/30 15:31 ID:fOfoqPBt

セダン系その２

P10プリメーラ
プレセア 2.0L MT
カリーナの２バルブツインカムターボ（３Ｔ－ＧＴ）
インスパイアのTYPE-S
AE101,111カローラＧＴ
カローラ(スプリンター)ＧＴ（セダン）
ファミリアGT－X
シルビアＺＳＥ－Ｘ
フェリオRS
EKのシビックフェリオSi
ランサー1800 GSR
ＧＸ８１マークⅡスーパーチャージャー
コロナＥＸＩＶ、プリメーラカミノ
ジェミニ・イルムシャーＲ
キャバリエ
オートザム　クレフV6 2.5
プレミオ・アリオン
アバロン
オリジン

400 ：1：02/11/30 15:32 ID:fOfoqPBt

軽、コンパクト系

サンバー
セルボ
ヴィヴィオ
ミラターボ
ミニカ
トゥディ
ジムニー
三菱タウンボックスターボ
軽トラ
ストーリアX４
ストーリア1.3Ｌ
デュエット
VITZの1.5RS
プラッツ1500
ファンカーゴ1500
シビックVti
スターレットソレイユ
カルタスターボ

401 ：1：02/11/30 15:32 ID:fOfoqPBt

軽、コンパクト系その２

新マーチ
マーチスーパーターボ
マーチR
レビュー
シティ
ミラージュサイボーグＲ
モビリオスパイク
ターセルの電子制御ディーゼル
シャレードデトマソ
パジェロjr
プリウス
フィガロ

402 ：1：02/11/30 15:33 ID:fOfoqPBt

ミニバン、ＲＶ系

エクストレイルのGT
シャリオGT、リゾートランナー
先代エルグランド、3.5l
ADバン
カロバン
スプリンターバン
カルディナＧＴ
プレーリーリバティーＧＴ４
レガシー、レグナム、ステージア
フォレスター
リベロGT
ＲＶＲスポーツギアＸ３
アベニール　GT4
プロボックス・サクシード
ルネッサのGT
ハイラックスサーフV６３４００
サーフMT
パジェロ
ランクル100の4.7Lガソリン
ハイラックスサーフの3000ディーゼルターボ
エルグランド
エスティマ
ホーミーのV6･3300

403 ：1：02/11/30 15:34 ID:fOfoqPBt

外車系

アウディーＲＳ６、ＲＳ２、Ｓ４
ボルボ850のT5R　
ランチア・テーマ8.32．
トレイルブレイザー
ベンツ（グレードによる）
MG RV-8
シェビーのＣ１５００の４５４ＳＳ
コラードVR-6
シトロエンサクソＶＴＳ、エグザンティアV6
ボーラ
ゴルフR32
ローバー220ターボ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 15:35 ID:6QmhtN+h

ギャランAMG・・・

405 ：1：02/11/30 15:44 ID:fOfoqPBt

ガイシュツでもいいのでどんどん挙げてください。
選らんだ理由や思い入れ等も書いてくれればなおヨシ！

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 18:30 ID:3gRQkQ3Z

R32 の 2.5 GTS タイプ S。2.5 リッター NA＋5MT でなかなかイケル !!

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 18:34 ID:H4GQY8bZ

レグナムの2.5ってどう？GDIじゃない奴。
初期の方にあったね。途中で2.4のGDIが出たから消滅した気がするけど。
ギャランなかった筈・・・。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 18:55 ID:pfasEQbX

反則覚悟。雨さんのシャンテ。昔ポルシェを抜いた伝説あり。抜かれたポルシェのりとは今もなかいいそうです。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 19:22 ID:m0YD+7A9

>>395
インテの猿人は比較的下でもトルクがあるので、街乗り平気らしい。
庵が持ってるのは非RのB18Cだけど、2000～3000回ってれば普通に
走るし。回せば確かに良いとこ行くけど。

410 ：>：02/11/30 19:24 ID:TBFZium3

エアトレック　ターボR

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 19:28 ID:zZs8blWa

SAABは意外と早いぞ。あのライトプレッシャーターボの出足は相当いい。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 19:29 ID:GwjkSPDo

おっちゃんの乗るトッポＢＪ。
舐めてかかるとブチ抜かれる。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 19:36 ID:H4GQY8bZ

田舎のおっちゃんが乗る軽トラ全て。
車種を強いて挙げるなら・・・キャリィ！

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 19:37 ID:SQhyHnls

雪道で地元の酔っぱらいが乗ってる軽トラですな

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 20:09 ID:PrvQGiOl

カローラⅡwindy

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 20:19 ID:0a4BJtSd

１さんが挙げた２０Ｂのコスモ乗ってるけど
ちょっとでもアクセル踏みすぎるとすぐホイールスピンするから町乗りじゃあ遅くしか走ら（れ）ないよ。
右足に気ィ使いまくり。
速いといえば速いんだけどねー。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 20:21 ID:7pbI/G1h

スマート　AMG　E55
これは間違いなく1番早い。

418 ：1：02/11/30 20:40 ID:fOfoqPBt

>>416
そんなにもパワー＆トルクあるのか！？ＲＥはトルク細いと思っていたが、さすがにオニギリ３つは凄まじいね。
さぞかし燃費も悪いんでない？高速とかは激速だろうけど。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 20:44 ID:4LEHsnA5

>>417
そんな車あるのか？
というか，ココは単に「速い車」を挙げるスレではありませんので．
外見はかったるそうorオヤジくさいorフルノーマル
なのに，以外と早い車を挙げるスレです．

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 20:48 ID:GGbPBTw1

ホンダオルティアＴｙｐｅ－Ｒ
各部分をメーカーが徹底して軽量化、マジ速間違いなし。

別名　ホンダパートナー

421 ：４１６：02/11/30 21:10 ID:0a4BJtSd

低回転はスカスカだけど２千回転ちょいで４０Ｋｇ近いトルクがでます。

燃費に関してはｅ燃費で
http://auto.ascii24.com/auto24/e-nenpi/ranking/rankingfile/0104_sp.html
ワースト１に輝いております
街乗り３～４㌔、高速６㌔ってとこかな。
燃費はあまり気にしないように心がけてます

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 21:24 ID:9p8nKFt4

カローラFX

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 21:26 ID:v5pAjyqk

インプ。

乗ってる奴の大部分がアレなせいか遅く見られるが、実はやっぱり凄ぇ。
ていうか面白いよ～

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 21:26 ID:tIxcYRMZ

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 21:39 ID:8NaAnFwH

スズキフロンテ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 21:42 ID:eFpGdoVB

>>165
>>166
>>354
通称「ノンエボ」じゃなかったっけ？

識者降臨ｷﾎﾞﾝﾇ

427 ：いんぷ海苔：02/11/30 21:44 ID:gGBEHMB/

湾岸線を１７０キロ近くで走行中にギャランに抜かれた。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 22:34 ID:5Twg4q3u

ランチア･テーマターボ｡

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 22:37 ID:3QdABS+H

ハイエース3000ジーゼルターボ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 22:37 ID:JEjiKS7z

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431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 22:40 ID:o4039OkF

ルノールーテシア16V

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 22:41 ID:A6i+4+v9

ダニエルのタクシー
ぷじょー４０６

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 22:50 ID:3mxetcqg

スターレットEP82（だっけ？）の中期以降ＮＡ。ＮＡじゃ～んってバカにしてると
これが割と速い。アクセルチョンのピックアップ演出も凄いし、高速もかなりの速
度まで勢いがよかったよ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 22:53 ID:yZoBzHnk

http://school.2ch.net/recruit/kako/1027/10271/1027160204.html
の>>463以降注目!!

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 22:53 ID:3QdABS+H

>>433
軽量だから加速がいい（加速感は悪いが）、
EP71のＮＡも80キロくらいまでの加速は
良かった。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 23:04 ID:/tmWhP+A

オーストラリア製ホールデンのエボモデル。フォードも有ったような？
当然乗るどころか、見た事も無い。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 01:13 ID:yJoVZVt9

とりあえず過去レス全部読んだ中では、ブルーバードが一番驚いたかな。

438 ：ＮＥＷ：02/12/01 01:54 ID:mOIuQE25

>>394
エンジンとか載せかえるのこっそりと流行してるみたいだよ。
モレも４ＡＧエンジンないかと聞かれた。
多分攻めるのにネックなのは、ハイグリップタイヤ入れた時に
ブレ―キングで前回りする事。
スバルならリアエンジンなのでいいかも。
エンジンだけならターボやスーパーチャージャーも軽であるしね。
デフは純正でスーパーデフロックとかあるよ、田んぼ仕様だから。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 02:15 ID:8Dv9+rbx

マジェスタのV8はカナリ早かった（直線のみ）

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 02:31 ID:vWmEz77E

　やっぱバイオレット、それも初代だろう。
オリジナルコンディションだと妙に腰高、しかも細いタイヤ。
変に丸みを帯びたデザイン。

しかしその実は、完全に当時のサファリラリーに出すために作られたモデルといっても
よく、足周りを含む下周りは上位機種のブルーバードのコンポーネンツを多数流用と
いう完全にオーバースペックの一品。
しかもガワは軽く作られ、内装もめっちゃチープでえらい軽く、それなりに攻めて走れる
という代物だったらしい。

但し軽量化の代償で錆にはめっちゃ弱く、篠塚健次郎君で有名になったランサーと
同様、まともに走れるオリジナルコンディションのものは絶無。　しかも「特別な車」
でもないために振り返る人も無し。ノスヒロでも殆ど見ない（ｗ

441 ：1：02/12/01 08:52 ID:3kIthVZk

ブルーバード（リミテッドアテーサ）ってチューニングパーツとかどのくらい有るのだろ？
特に足回り。サスキット、ブレーキ（パッド）等何かの流用できるんだろか？
足回りとブーストアップくらいやればかなり面白いのでは？もちろん外観ノーマルで（ｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 10:28 ID:Zdg3fhCK

昔、ＲＸー３サバンナってＲＥ車があった。ファミリアと同じボディ。
しかし、ＲＸで高速追い越し車線に変更したとたん、先行車が車線を
勝手に開けてくれるには驚いたことがあったなあ。またーり運転した
かったけど、結局ハイスピードを維持せざるを得なかったなあ。
あんな車、もう一度手に入れたいなあ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 10:35 ID:4J9EQBLl

Ｂ１１０サニーのＧＸ－５
従兄弟の親父がのってたけどサニーのくせして結構速かったみたい

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 11:15 ID:Y0fr6xsq

レガシィのNA

445 ：おじさん：02/12/01 11:23 ID:slSuUMun

おれのコロナＥＸサルーン1800ｃｃＤＯＨＣは見た目も
乗ってるのもオヤジなのさ、でも油断したら信号グランプリで
置いていかれるよ、1ボックスカーが焦ったよ。

リンカーンに乗ってるオヤジがおる。油虫みたいな形だ。（4800ｃｃくらいか）

助手席に乗ったが2速の加速と伸びは昔のったホンダＣＢ450を思い出した。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 11:31 ID:t59AMwmz

最強最速のクロカン４駆はなにかな？やっぱパジェロエボだろうか？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 11:33 ID:oZFXXknn

とりあえず優勝候補筆頭は開園だろうが、どう見ても速そうだからなぁ・・・。

448 ：敗北者＠敗北車乗り：02/12/01 11:36 ID:NcqknQjg

>>446
ＶＷトゥアレグＶ１０ターボディーゼル

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 11:48 ID:skOKV9wa

>>446
昼間の首都高なら埼京だな

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 11:50 ID:CJLiLjoP

FX-45

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 11:56 ID:/cBPYsPy

>446
ランクル100のガソリン仕様

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 11:56 ID:/o4VDqUd

>>448
それ(･∀･)ｲｲ!!　あとは、NewベンツS600L。ノーマルのセダンで500psって・・・

庶民の漏れには、プラッツ1.5Sパッケージがｲｲ。中身はヴィッツRSとほぼ同じ

453 ：敗北者＠敗北車乗り：02/12/01 12:00 ID:NcqknQjg

ヴィッツといや、もう時期ターボモデルが追加されるって、
ほんまかな？
１ｔくらいに１５０馬力くらいだったら割と速そうだな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 12:04 ID:tYf6fUZ3

>>453
トヨタもせっかくのターボ技術を全然活かさないんじゃ勿体ないと
思ったんじゃないの？
今、世界でターボ技術を競わせたらアウディかトヨタだもんな。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 14:24 ID:BDnL/1n6

シビックフェリオSiR（EG9)はどうでしょう？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 14:34 ID:xfj4W6WT

日産エキスパート。
アベニールベースの商用バン。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 14:41 ID:NO0MDh4V

一つ前のセフィーロの3リッター1300kg台のボディに220馬力のFFは反則！
タイヤのコンディションが悪いと、雨の日はすぐにホイールスピン！
とにかく油断すると加速でちぎられる嫌な車。で、軽量だからコーナーも早いという罠。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 16:02 ID:F10nw01g

エスパスF1

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 16:07 ID:WU9h/lCi

ちょっと前のホンダトゥデイ営業車仕様。
屋根が低くて弾丸型。ＭＴのシフトチェンジフィールも最高。
世田谷あたりを走り回ってるが、あのへんにうじゃうじゃいる
ＢＭＷやベンツになんか負けない。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 16:07 ID:fj2RoRBg

>>455
フェリオのＳｉＲって速いけど、カローラＧＴやサニーＶＺ－Ｒみたいに
ここのスレで言う遅く見えるけど速い車ってあまり言われないね。
やはり　シビック＝結構速い車　ってイメージが出来てるのかな？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 16:11 ID:xfj4W6WT

>>460
多分だけど、シビックは「若々しい＝速そう」って感じなんじゃない？
でもカローラやサニーは「オヤジくさい＝遅そう」からって事なんだろう・・・。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 16:16 ID:y8shgvb8

>>461 確かにね。そしたらミラージュもどっちかっていえば速いイメージだね。じゃあファミリアは…

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 16:32 ID:UsN8A9fO

８０型っていうんだっけ？マーク２のグランデG3000のやつ７MGE積んでるの速かったよー
トラクションコントロールがなかったらシグナルグランプリでも結構いけるんだけどなあー
高速はあっという間にリミッターかかったよ。楽しい車だった。

464 ：1：02/12/01 16:52 ID:3kIthVZk

>>455、460
やはりその辺の判断の基準が微妙になってくるよね。
スレの意図するところをちょっと今回のを例にとって考えてみまつ。

一般の車の事あまりわかって無いような人にとってはフェリオのＳｉＲ見ても普通のセダンなんだし、あまり速そうに見えないよな。ＲＸ７やＮＳＸなら誰が見てもそれなりの車なんだろって思うけど。
見た目普通のセダンがブッチぎって行ったら「なんで！？」となる罠。

でもフェリオＳｉＲの速さを比べるとなればやはり峠あたりになってくるだろう。そうなると車のこと少しは分かってる人が判断することになる。
例えば、自分は自称走り屋でＳ１３のシルビアあたりをライトチューンして峠に通ってたとしよう。そこでフェリオＳｉＲにぶっちぎられても「あぁ、あれは一応シビックなんだしＳｉＲだから速いわな、仕方ないか」となる。
ところがその時の相手がそう見てもオヤジセダンのブルーバードだったりクラウンだったり普通の軽自動車だったら．．．。多分唖然として「ポカーン．．．」そして激しい悔しさと同時に妙なカッコ良さを覚えるだろう。

あくまでも一例ですが、他にも高速で俺はＺなのに「赤ちゃん乗ってます」系のファミリーミニバンにブチ抜かれたとか、比較するステージをよく考えて挙げて頂ければと思いまつ。
でもま、人それぞれ捕らえ方が違うと思うから書く人の判断に任せます。
長文スマソ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 17:00 ID:C+3tehA3

　　∠ﾞ⌒"フ
　　/　‘(・・)
　 /　(,,ﾟДﾟ)　　＜３０セル乗ってるけど速いよ！！
　 i （ﾉ　　 !つ
～ﾞ:､..,__,.,ノ
　　　∪∪　

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 17:11 ID:hSETciKj

マイバハ

V12ツインターボやろ？早そうに見えるか？

467 ：455：02/12/01 17:16 ID:PFNMxcdF

１さんいい事言いますねー。
まったく同意です。
自分はEG9オーナーですが、一般道ではともかく
峠ではそうなりましょうね。

でも、外観どノーマルの上リアのSiRのエンブレム取ったら（ｏｒ隠したら）、
本当わかる人しかわからなさそう。それを計画中ｗ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 17:20 ID:MklGOgb4

町中での宅配ピザ屋の三輪バイクはあの粘る足を利してか速い

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 17:21 ID:CgQxi/b8

仲間のマークⅡバン、エンジン、ソアラのツインターボのエンジンに載せ換え(^^)
ヤツの話だと、そのまま簡単（？）に載せかえれちゃうそうです。
実力はとゆうと、あの軽いボディーにあのエンジンだから当然。。。
オイラのカマロより速かった（TT)

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 17:24 ID:a9wFdriy

ＷＩＬＬ　ＶＳ　特別仕様車（１９０ｐｓ・ＭＴ）

471 ：1：02/12/01 17:29 ID:3kIthVZk

>>467
そうそう、外観デチューンはアリだと思うよ。
逆に遅そうな車でもフルチューンしてカリカリにするとダメだな。
極太マフラー入れたり、フルエアロにＧＴウイング、ベタベタの車高に超軽量ホイールとかまでやっちゃったら、いくら元が遅そうでもヤル気まんまんに見えてしまう。
許せるのはＳタイヤ又はハイグリップラジアルぐらい（ｗ
ノーマル風のホイールにＳタイヤだと走っていればパっと見て分からないけど、実際はコーナー確実に速くなるからね。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 17:36 ID:CgQxi/b8

オイラのその友達は（マークⅡバン）外見どノーマル。
しまいにオートマでタコメータすら無くて、メーターもノーマルにこだわってるから
数秒で振り切り、さらに加速(^^)
イジッテル車のオーナーのあっけにとられた顔を見るのがたまんないって言ってた

473 ：1：02/12/01 17:49 ID:3kIthVZk

>>472
150で書いた首都高激速クレスタがいた当時、同じように速いマークⅡのバンだかワゴンだかがいたそうな。
あんなので強烈に速いと驚くね。

474 ：467：02/12/01 17:56 ID:PFNMxcdF

>>471
このレスを見て決意しました！
今度SiRエンブレムの上に、
「交通安全」のステッカー貼ります！（爆）
でも自動後退では見つからなかった・・・

>>472
すごい・・・相手にしたくないなあ。でも一回みてみたい。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 17:56 ID:Pq9SWfZa

マークⅡバンのオートマってまさにあの漫画まんまじゃないか。
知ってるのかな？その人。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 18:02 ID:th68uq5+

そんな事言ったらセドグロバンだってＲＢ26が簡単に乗ってしまう罠
タクシー用のセドグロもね。
Ｌ型とかＲＤとかＳＲとか日産のエンジンってなぜか簡単に載せかえられてしまう。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 18:12 ID:zJx4ETzj

やっぱ鉄ホイールだな。これ履いてて速いとびっくりだ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 18:27 ID:th68uq5+

高機のＰＣもクラウン、セドリックは鉄ホイル（サイズは変更してある）

479 ：GT海苔：02/12/01 18:32 ID:wv7JGSnq

>>471
カローラＧＴはタマ数少ないしね～。
オーナーもオッサンやドレスアップバカばっか。
峠に出没したらフェリオより目立つがﾔﾊﾟｰﾘ遅いから困る。
因みに漏れのカローラは車高調と１４インチ純正アルミのステルス仕様でいまつ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 18:46 ID:a40n9I+N

>>474
そのステッカーは止めたほうが・・・
安全なのに、速度超過って・・・
見るひとみたら、ｲﾗﾂｷを覚えるのでは？

それよりも、あまり意味を持たない１００禁のシールがいいんじゃない？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 18:50 ID:rDjmf7cT

>>474
エンブレムは多分ピンが２箇所で、あとは両面テープで止まっているだけ。
引っ張れば取れるよ。温めながらやれば綺麗に取れるし。

482 ：467：02/12/01 19:01 ID:AXgDYpmO

>>480
確かにそうですね。まあ「交通安全」はネタもちょっと入ってるとして、
何か貼ります。デチューン仕様でｗ。100均はよさそうですね。
>>481
いや、エンブレム（civic　FERIO）は残しておきたいんです。
下のほうの、SiRのシールを隠そうかな～って。
はがしちゃうのはなんか嫌で･･･（なんか言ってることめちゃくちゃ）

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 19:09 ID:UGBSDD12

峠では軽い車が速い！
こっちがいい気になってそいつを抜いて
がんがん攻めてたら、ブレーキがいかれて（一応チューン済）、
あっという間に追いつかれちまった。
そいつは足回りを相当固めており、ハイグリップタイヤを
履いていたから、曲線番町ﾀﾞﾀｰﾖ。ちなみにスターレット。
速い車、重い車はブレーキがフェードすると言う罠。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 19:18 ID:a40n9I+N

>>483
なにも言うまい・・・

差がついたら、ペース落とせば・・・
罠。使い方間違い。

っていうか。おばかさんですか？このスレ分かってますか？

>>482
シール剥がしちゃえば？
その前に、ヤフオクかなんかで、同じようなシールやらエンブレムを取寄せておけば良くない？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 19:21 ID:3+OVBTfS

サニートラック！！どノーマルでも軽快で楽しい！
今の車に無い楽しさがある

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 19:58 ID:6O9z1OJj

ルノー21t､リアスポ取ったらただのセダン｡でも実は2リッターターボ｡

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 20:03 ID:YfssnSHm

ムーヴとかワゴンＲのターボは速い。
特にワゴンＲのＲＧターボ。見た目完全にバン。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 20:07 ID:F10nw01g

ジムニーは以外に速い｡K6Aエンジン｡

489 ：467：02/12/01 20:14 ID:AXgDYpmO

>>484
うーんどうしよう･･･。
ヤフオクではとりあえずシールはありませんでした。
エンブレムはありましたけど。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 20:15 ID:zDLAVZOb

>>470
それ言っちゃ、ラン・アレの2ZZモデルも一緒や。
街中で見かける大半は1.5のオートマ。
でも、時々いる2ZZモデルのみMTの設定がある。
こいつらは結構速いよ、ATはモッサリしてるけど。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 20:26 ID:a40n9I+N

>>489
ぶっちゃけちゃえば、
漏れはSIRの形をしってるから、
あんまり効果ないかも・・・

SIRを隠しても、
Sirってｸﾞﾚｰﾄﾞを知っていれば、
速いってことを知っている。

逆に、Sirを知らない人は、ｸﾞﾚｰﾄﾞを隠さなくても(･∀･)ｲｲ!

ってことで、
Sirの純正シールをホンダディーラーで購入（予備用
ついでに、Viってシールも購入！
これでどうだ？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 20:33 ID:ej37hx2l

>>488
同意、３ヶ月前首都高台場線で白いジムニーに外からブチ抜かれたことあり（鬱

493 ：467：02/12/01 20:36 ID:AXgDYpmO

>>491
そうなんですよね。リアウイングもSiR用だし。
知ってる人は確実に知ってるし、知らない人は
シビックフェリオ＝普通のセダンでしょうし。

シール2枚購入、いいですねえ。
それで行きますか、シールチューンｗ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 21:16 ID:2ReQh3+l

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 21:40 ID:VVzDq7z3

↑漏れはこのレス信じて、２週間で１００マソすった、鬱だヨ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 21:53 ID:h0VZoDow

かろごん

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 22:03 ID:4xoMfnHY

>>495
よく読め。
2年で350万ためたのに、去年まで金なしだったんだよ。
最初の1年は負けるという事じゃないの。
あと何を350万貯めたのかが問題だな。多分借金が（以下略

498 ：497：02/12/01 22:12 ID:4xoMfnHY

アホな事書いてすまん。お詫びにとっておきを。
2代目ホンダシティはどうですか。
外観は軽自動車だけど走りはジムカーナ最強だったりします。
ガイシュツかな。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 22:12 ID:tA69RgTm

この板でぼろくそに言われてるデリカだが、実はダッシュ力は凄い。
糞インプの２ＬＮＡ程度ならシグナルダッシュでマジでちぎれる。
でもどうせ乗ったこと無い奴らがまた煽ってくるんだろうな（ｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 22:16 ID:x/YMCNVB

空荷のジャリトラ
あの速さは犯罪級だ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 22:16 ID:RdH7gVKH

アリスト

502 ：一応：02/12/01 22:18 ID:cTmOWhL/

>>499
インプがいつも一生懸命走っているわけではないんですよ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 22:41 ID:flfpu2eZ

>436
ホールデンの名前が出た時点でマニアックすぎる

504 ：フレッシュデリカ：02/12/01 22:59 ID:U9WO4BFX

ディーゼル？灰エースでちぎってあげまつた（ｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 23:10 ID:5ia/GIkm

ＭＲ－Ｓ

ビスタのエンジン、トヨタのなんちゃってスポーツカーなどと言われ、
カー雑誌ではまったく陰が薄いが、実は下りでは日本最速レベルでは？

ＦＤ海苔の友達、ＭＲ－Ｓ海苔の従兄弟、漏れのＡＺ－１（笑）と柳沢峠で乗り比べたけど、
ＭＲ－Ｓが一番早かったよ。。。

506 ：505：02/12/01 23:11 ID:5ia/GIkm

あ、書き忘れたけど、もちろん下りでの話だよ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 23:19 ID:CJLiLjoP

マジ話N23型のRVR速いよ
スタートダッシュは初代エスクードショートボデーMT

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 23:24 ID:xrqnqvgV

こうやって見ていると
やっぱり営業車のバンが最強か。
特にこれから一ヶ月ばかりは
敵なしと言うところか。
次は春先（特に３月）の営業車。（笑）

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 23:27 ID:x4n3rGfs

90か100系のマークⅡのツアラーＶで車高調でちょっと落として、出口がマフラーカッターみたいな静かなマフラー入れて、ブースとアップしたい。

外観は安っぽい１６インチのアルミ、ＧＬとかグロワールとかのエンブレムに替える。

極めつけはレースの半カバーとカーテンと交通安全の反射エンブレム。

どうだっ!!!!

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 23:31 ID:OB/idGP9

トレーラーヘッド

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 23:36 ID:XfnQ3WiI

ルパンのフィアット。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 23:38 ID:SREsIzEE

中身がセルシオのデリカ。

513 ：敗北者＠敗北車乗り：02/12/01 23:39 ID:NcqknQjg

中身がメルセデスＳ６００のスペースギア

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 23:39 ID:V5zo54JU

FDの友達が激しくヘタレなのか、峠が狭いのかどっちだろう。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 23:48 ID:c8xPbpUr

顔がセル塩oｒベンシのエスティマ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 23:51 ID:XfnQ3WiI

救急車。(ベンツの奴)

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 07:47 ID:dOfPJf68

あと５００弱か…

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 10:29 ID:49ng7ak9

レグナム18ST。
顔が怖いので、高速や峠で道を譲ってくれるが、実は激遅なので、抜かした
後がさぁ大変。まさに狼の皮をかぶった羊。
こっちだって一生懸命はしってんだよヽ(*｀Д´)ノ

と、まあ、ここから本題・・・

一世代前くらいまであった、トヨタ車の「GT」グレード。カムリやカリーナ
、カローラといったファミリーセダンだが、侮れない。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 12:37 ID:obPkVyNE

>>518
怖い顔はヴィエントだろ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 17:17 ID:11bmKQdn

３２スカイラインＧＸＩのＣＡ１８ｉをＲＢ２６に換装できないかな？
クソ厨っぽくてｽﾏｿ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 17:20 ID:D072ZkDx

>>1
車団吉のせくす

522 ：立ち蕎麦師typeM ◆1XhQ.sOAsU ：02/12/02 17:42 ID:Icbzy7F8

>520
不可能か可能かでいえば可能。
ただ、とんでもなく苦労するか偉く金取られるのどっちか

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 18:38 ID:DE+ktsyN

ボルボのＳ４０Ｔ４
地味だが、速い

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 18:39 ID:9IB2X8Gs

U12 ブルーバード

SR20DET&アテーサ4WD

うまくやればシルビア、180SXは狩れる

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 18:40 ID:tEgBYfjt

サーキットのペースカー

レース車と紛れて走ると遅く見えるけど結構・・

526 ：どろしー ◆GxS9NLGGYw ：02/12/02 18:42 ID:Qs0HpEQv

うちにあるカローラＦＸ（ＡＥ１０１）はフロントが社用車っぽいけど
エンジンは４Ａ－ＧＥで、妙に速いですよん
そのギャップがおもしろひ（￣ー￣）ﾉ

527 ：524：02/12/02 18:46 ID:9IB2X8Gs

すまん、はげしくｶﾞｲｼｭﾂだったな

しかし、これほど挙げられているとはやっぱり名車なんだな・・・

日産！ブルーバードシルフィはそのままでいいから
「NISSAN SSS-R」を作れ！
新車で買いますから

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 18:48 ID:eqUmCBQa

初代アルトワークス

アホ共が煽ってくるがそう簡単には抜けません（ｗ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 18:48 ID:N1DD1EKb

デュエットやストーリアのツーリングは、マジで意外と速い。

安いし、次の車の候補。

530 ：どろしー ◆GxS9NLGGYw ：02/12/02 18:58 ID:Qs0HpEQv

ストーリアＸ４もあるよ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 19:01 ID:4cKkFQRk

どうでもいいですけど、＞＞１は工房ですか?

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 19:02 ID:4cKkFQRk

おれはギャランVR４に一票

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 19:06 ID:X30+FKQO

この板の住人にしてみれば(ﾟдﾟ)ﾊｧ？かもしれんが、
丸目インプワゴンは、全然速そうじゃないぞ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 19:07 ID:FJoWCAjc

>>529
禿同
1.3Lのやつね

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 19:41 ID:R7oZBp/T

893の言ったセリフに「フェラーリやポルシェより速いのは信号無視だ！」というのがあった。

536 ：1：02/12/02 20:18 ID:HebDXMaR

>>531
工房ではありません。リアルリーマンでつ。
実は「速くて当たり前」な車(車種を言うとネタ扱いされそうなのでやめとく)に乗っているのだが、どうも負ける事が許されないようなプレッシャーに追われたり、
勝っても「車が速いから当たり前だろ」って思われたりするので、そういう面ではあまり面白くない。(車自体は最高に気に入ってるんだけど）
だから、誰が見ても遅そうな車で、格上の車をカモったら気持ちいいだろうなぁ．．．と、そんな思いからこのスレを立てました。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 20:22 ID:jm/Bf1to

俺は実際に遭遇しなかったけど、
マーチスーパーターボって速かったですか？

追い駆けっこした人か、オーナーの意見って、
実際に聞いた事が無くなんか興味あるんだよね（ｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 20:49 ID:jsOOEXZb

＞536
漏れはバイクに乗ってたときそういうのに疲れたから
外見フツーのセダンにしたよ
かったるいのは嫌だからターボ付にした
でも煽るなんてことは一切せん

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 20:50 ID:4cKkFQRk

>>536
おれは”速くて当たり前”なGT-Rではなく、タイプMに乗っている。Ｒをカモることに喜びを見出しているのだが、
正直言うと、

　Ｒ　が　買　え　な　か　っ　た　ん　だ　よ　!　

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 20:55 ID:cZDJQ/rA

ランエボ買って、外観を普通のランさーっぽくするのはどう？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 20:59 ID:FBAoOUE/

ＧＴＯはもうだめなの？

542 ：1：02/12/02 21:07 ID:HebDXMaR

>>539
実は32のタイプＭにもちょっと萌えだな。
チューンパーツも結構有るから、こんなので走りまくれたらなぁ～とかたまに思うよ。
かなり無理して今の車買ったから、あまり思いっきり攻めることもできない。フラストレーションたまるよ。
>>541
ツインターボのＧＴＯならいいんでない？チューンしてゼロヨンとかならかなり速いよ。
実際に速い奴はいたよ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 21:18 ID:FBAoOUE/

>>542
しかしあまり見かけないのがたまにきず。

544 ：1：02/12/02 21:23 ID:HebDXMaR

>>543
あまり見かけないのがいいのではないかい？
「珍しい車が来たなぁ」と見てると激速の．．(ｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 21:25 ID:FBAoOUE/

>>544
そうかもね～君はなんか乗ってるの？

546 ：1：02/12/02 21:29 ID:HebDXMaR

>>545
536で書いたような車でつ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 21:29 ID:L4ghlMMY

>>532
VR-4は、>>518 の言うように遅そうには見えない
んで、すげー速い

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 21:36 ID:aqAWBxrV

ウィンダムは静かで速いYO！！

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 21:42 ID:FBAoOUE/

>>546
見逃してました。長い文なのに・・
だいたい見当がつきました！

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 21:50 ID:Oftd3ktP

既出ですが、サニーVZ-R。
知り合いがS13で首○高を限界ギリギリで攻めていたら、
かる～くブチ抜かれたとの事です。
ボディー剛性も高いらしいですね。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 21:55 ID:LWQKuQZx

俺の車。
どのくらい速いかというと三擦り半の速さです。

つまらないのでsage

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 22:29 ID:4cKkFQRk

知り合いにシルビアのＱ'ｓ改ドラッグ仕様に乗ってるやつがいるが、
外観フルノーマルでインタークーラーもバンパーの裏に地味に隠して、
アルミも他車純正アルミにしている。
もちろん、エンブレムもＱ’ｓのまま。

こういうのが（・∀・）ｲｲ!!

553 ：折れは飛脚便：02/12/02 22:29 ID:X8GylmGd

西濃運輸

554 ：敗北者＠敗北車乗り：02/12/02 22:42 ID:WkjTMHgW

読売の配送車。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 22:49 ID:6HpNx4xZ

>>562
でも、ありがち。子供っぽい。

やるなら日産クルーか、トヨタ・コンフォートで

556 ：折れはフレッシュ便：02/12/02 22:50 ID:aJCAoHYL

産交？こだま便って奴のフルトレーラー！
上り坂は激遅だが、平坦な道と下り坂は速いゾ
チナミにこちらが抜き返すチャンスは上り坂のみダ・・・

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 22:51 ID:qfxndt63

562がどう出るか

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 23:06 ID:N1DD1EKb

本当に遅い車で、速く走るのがｶｺ（･∀･）ｲｲ!

たとえば、86？じゃなくてコルサとか。
ﾌﾟｼﾞｮｰ206じゃなくて、ヒュンダイTBとか。

目線を変えて、ﾌﾟﾘ薄、ｼﾋﾞｯｸﾊｲﾌﾞﾘﾄとか。

559 ：1：02/12/02 23:29 ID:HebDXMaR

>>558
禿同！！そこに運転してる人間の価値が見い出せるっていうか、腕の良さってのが引き立つね。
速い車だと車の価値だけが先行して．．．褒められるのも車ばっか（鬱

560 ：558：02/12/02 23:46 ID:N1DD1EKb

>>559、1さん
でも、やっぱりポテンシャル的速さも欲しいよね。
本当に遅い車と称され、本当に速い車。
コレの高い次元での共存する車が欲しいよね。

現在新車で買える車だと、デュエット、ストーリアかな？
仁Dオタクの俄か走り屋は、これらの車に抜かれるとショックだろうなｗ

561 ：556だよ：02/12/03 00:09 ID:BcBUuNep

稀少車ってのもアリだと思う（￣ε￣；）
欲しくても手にはいらないようなレア車とか！
そんな奴とは・・・！！！

Ｕ１３のリミアテ！でしょう！？┐(´ー｀)┌　

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 00:10 ID:vLCH+VMP

>540
ランサ－１８００ＧＳＲのってたが
トランク当て逃げされて
ＭＸのエンブレム付けてますた。
マフラ－がシングルとデュアルで
違うのだが普通では見分けつかないはず・・
あとジェミニＪＴ１５０のＳＯＨＣタ－ボも
けっこう　ドッカンタ－ボではやかったヨ！
ジェミニのディ－ゼルタ－ボも代車で乗ったが
これが結構レスポンス良くて予想に反して
早かった

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 00:12 ID:t66MYsvn

旧ＡＤバンは空荷ならやたらにはえーぞ。１５００㏄ならエンジンもよく回るし。
ケツが軽いからサイドターンなんかも楽勝。
そのかわり安定感まるでなし。ｗ

564 ：敗北者＠敗北車乗り：02/12/03 00:18 ID:iH3BVKet

ギャランのモンテカルロ

565 ：、、、：02/12/03 00:27 ID:nwWDKbCe

デリカスペースギアが速い、どこかの峠で物凄い勢いでブチぬかれた

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 00:39 ID:obHWi5Vd

市街地の自転車

567 ：1：02/12/03 00:41 ID:GSmBrBuX

>>560、561
本当に速くなさそうでポテンシャル的な速さがあるのはやはりブルーバードリミテッドアテーサかなぁ。漏れ的にはこれかなぁ。
とにかく外観は普通のオヤジセダン。でもＳＲ２０ＤＥＴにアテーサ４駆。車重もイメージ程重くない1380kg(5MT)。
これ軽くブーストアップでもして、足回り＆ブレーキひととおりやって、タイヤまともなん履けばマジでとんでもなく速いような気がする。
でも基本はブルーバードだから速く走らせるにはそれなりの腕も必要だろうね。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 00:44 ID:BiJg0a0O

>>567
同意。あれの競合車種って今で言うランエボ・インプだもんな。
正常に進化してたらいい線いってたと思うんだけど。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 00:54 ID:Dcvg1PX/

>>567-568
たしか、FFベースアテーサだよね。
後輪に、後から配分していく感じの・・・

でも、ﾌﾞﾙﾊﾞ3ｓ乗ってたけど、変にﾃﾞｶｲから乗りにくいよ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 00:59 ID:eHoa+32r

ブルＳＳＳアテーサリミテッドが出たときは衝撃だったし、
追い討ちをかけるようにギャランＶＲ４が出てきたりして。
両方ともＭＣでほとんど同じようなラインナップになった。
下手な奴だと両方ともＡＴの方が速かったりしてね。
スタートでスリップしてもたつくから。
ギャランのほうが見た目勇ましかったけど、このスレの
趣旨からいけばブルーバードにしたい。
個人的な思い入れも含めて。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 02:13 ID:8aW7lbLP

遅そうな条件　　鉄ホイール、ノーマルシート(薄い茶かグレー)、４ドア
　　　　　　　　オッサン御用達っぽい内装
速いと思う基準　0-100km　9秒台

マーク2.5グランデあたりも結構粘るよ
おしゃれ外車ならちぎれる

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 03:25 ID:8h6+cAC0

Ｓ１５のＲ

573 ：561だよ：02/12/03 10:04 ID:6laQUhjZ

実はＵ１３リミアテしかも後期に方乗ってます！
この車バブルな時の車だから室内が結構高級感あるよぉ
一年ぐらい探したなぁ・・・（遠い目）
この車をわかってる奴はやっぱ濃い奴なのか？

わしらが若い頃のＳＳＳわなぁ・・・っとウンチクたれる親戚のオッサンが居た

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 10:09 ID:CArJEoT7

レジェンド
高速でブチ抜かれたあげく、必死でついていこうとしても追いつけなかった。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 10:45 ID:MdkXbWS7

外見　強そうな車

トヨタ　WILL（ステルス爆撃機みたいな奴）

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 11:02 ID:/tBgNtYr

インフィニティQ45の名前が上がってるけど
自分なりに感じたことを少し
加速はターボ車にはかなわないけど
高速での安定性は素晴らしく
160ｋぐらいでクルージングするには
もってこいの車だと思います
難点はブレーキが少し甘いことかな

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 11:39 ID:FN0/ncXZ

既出なのにあまり語られていない、サニーVZ-Rに１票。
マイナーな存在が、なお良いのですよ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 13:42 ID:ysL63SUm

そういやカリーナGTって出てないな。４A-Gらしいけど。

579 ：578：02/12/03 13:52 ID:ysL63SUm

と思ったら微妙に出てた…
個人的にはカローラGTよか好きだな。
プジョーのパクリだと言われてるけど･･･

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 15:55 ID:Ews1dqSO

ｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾏｿ
牽引部分が無いトレーラー
これ遅そうで最強！

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 16:01 ID:a0ega+it

プジョー405Mi16

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 16:16 ID:hIFdsikp

>>540
移植ネタですけど、友達がお世話になってる店で先々代のランサーＧＳＲに
ランエボⅢのエンジンやパワートレーンを丸々移植した人がいます。
競技に使用してるから公道は走れないらしいですけど。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 16:38 ID:fidiwhVb

>>537

当時のテンロクＮＡと同程度くらいでした。
スーチャー＋ターボとはいえ所詮９３０cc。
EP71スターレットターボの方がトルクフルで速かったです。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 16:50 ID:xtwuvPOL

Elf2tﾀﾞｿﾌﾟ空荷
R1三島側の箱根の下りでぶおーーーぷしゅんっって音するEP71ちぎりまちた
その後ｽﾋﾟﾑしたのは内緒

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 16:56 ID:xtwuvPOL

あと
E24の救急車(警察車両かも)に架装する前のﾍﾞｰｽ車でVG30積んだ5MT車も速かったでつ
0-100km/h加速はAE101と張り合えてまちた

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 17:04 ID:66uSyi5B

ウンチングスタイル

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 17:05 ID:66uSyi5B

unching style

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 17:58 ID:Q9pXQlMh

近所に3S積んだｶﾛｰﾗｾﾀﾞﾝ(白)が居ます。TRDのｽﾃｯｶｰが控えめに光っている
他は普通のｶﾛｰﾗ。しかも鉄ホイール。
オジサンが乗ってますが鬼速でし、まるでﾄｰﾌ屋のｵﾔｼﾞみたいでした。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 18:07 ID:i/tznppX

昔乗ってたブルーバードバン３ＡＴ
さすがに出足はモッサリなのだが、
オーバードライブが付いてないので、
アクセル踏むだけで高速での追い越し加速がスムーズ
アクセル放すだけで高速での減速もスムーズ
リアサスが板バネだが、１５０㎞/h以下ならベンツのＳクラスも追いまわせた。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 18:15 ID:ZPI97xA4

7年ぐらい前のカムリのＶ6のﾔｼ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 20:19 ID:YLUNRrgo

>>589
微妙にネ申っぽいこと言うなよ！
わらうだろ。（ ´ ,＿＿ゝ｀）ﾌﾟｯ

あと、
ダンプの先とかって、激しいｸﾛｽﾐｯｼｮﾝでスピード自体は遅いのでは？

592 ：591：02/12/03 20:21 ID:YLUNRrgo

しまった。
トレーラーヘッド、とかダンプ空荷だね。

593 ：1：02/12/03 20:42 ID:+QFVBaSL

このスレで最近よく挙げられているサニー＆パルサーのＶＺ-Ｒ。
この車に注目してみたい。
外観はやはりオヤジセダン系。でも性能はと言うと、ＡＥ１１１のレビン＆トレノとほぼ互角。
レビン＆トレノをそのまま４ドアにしたようなもんだね。
エンジンもかなりの高回転寄りだよ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 20:44 ID:RPcymUfZ

あくまで推測だが、ハイエースと思われ。

595 ：1：02/12/03 20:47 ID:+QFVBaSL

日産パルサー 1997年9月モデル VZ-R

標準車両本体価格(東京地区) 189.2万円
駆動方式 FF
車名・型式ニッサンGF-JN15
トランスミッション 5速マニュアル
　
全長ｘ全幅ｘ全高 4340 ｘ 1690 ｘ 1385 mm
室内長ｘ室内幅ｘ室内高 1915 ｘ 1395 ｘ 1150 mm
ホイールベース 2535 mm
トレッド(前) 1470 mm
トレッド(後) 1435 mm
車両重量 1140 kg (サニーは1180kg）
乗車定員 5 名
ドア数 4 枚
　
エンジン
種類水冷直列4気筒DOHC16バルブ
型式 SR16VE
ターボなし
総排気量 1596 cc
圧縮比 11.0
内径(ボア) 86.0 mm
行程(ストローク) 68.7 mm

性能
最高出力 175 ps (128.71 kw) / 7800 rpm
最大トルク 16.5 kg・m (161.81 N・m) / 7200 rpm
パワーウェイトレシオ 6.51 kg/ps

タイヤ(前) 195/55VR15 式
サスペンション(後) マルチリンクビーム式

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 20:51 ID:tycBI4Nf

サニーのＶＺ-ＲはペストカーかなんかでインテグラタイプＲ並みの
ハンドリングとか書いてあったなぁ。
ただ書いたのは2chで大人気の某親方なので、どうなんだろう。

597 ：1：02/12/03 21:31 ID:+QFVBaSL

>>596
インテグラタイプＲ並みかどうかはともかく、見た感じのイメージよりかは速いことは確かだろう。
漏れ的にはブルーバードリミアテ以来のヒット車だな。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 21:44 ID:i+qB9Xdi

灰エースまじはええ！！！
インポレッサターボで着いていけん！！！

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 21:51 ID:YLUNRrgo

>>598
漏れにｲﾝﾌﾟﾚｻ貸してﾁｮ金魚

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 21:58 ID:5QtONz3r

>>595
漏れの愛車だーー!!!
人気なかったから誰も知らない(鬱

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:01 ID:gw5C18vF

男は黙ってリベロGT

602 ：敗北者＠敗北車乗り：02/12/03 22:02 ID:EfUHVBFj

正直、スバヲタはいまいちキモ（以下略
スバルそのもの、好きになれないが。

スーチャー付いたサンバーはマジで速いな。
そして、壊れるのも。

603 ：1：02/12/03 22:02 ID:+QFVBaSL

>>600
それがいいのですじゃ！！
誰も知らない、普通のパルサー、サニーに思わせといて．．．

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:04 ID:S0pQ6F65

セドリックセダン

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:07 ID:/o1OMEe+

>>603
そーそー。
結構いいペースで走ってて普通のセダンにぶち抜かれると
何を思うより先にただ清々しい。

606 ：1：02/12/03 22:12 ID:+QFVBaSL

>>601
最近ギャランＶＲ４がよく挙げられてるが、漏れとしてはリベロＧＴを一押ししたい。
ＶＲ４はそれなりに知名度が有るが、リベロＧＴはそんなにメジャーではない。
しかも２１５ＰＳに１２５０ｋｇ程度の車重と、パワーウエイトレシオ的にはＶＲ４と互角でしょう。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:19 ID:/o1OMEe+

ミラージュサイボーグの４ドアってのもあったな

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:32 ID:jzKa7UDF

インプレッサで思い出したけど、前に友人が追突されて、
修理中の代車がインプだった。1500のワゴン。
オレも運転したんだけど、意外なほど速かった。
正確に言えば出足が抜群だった記憶がある。
５名フル乗車（そのうち４人は50kg代だけど）
でも、もたつくことなく加速してくれた。
車検証見るまでは２０００ccだと思ってた。
おそらくギア比の問題なんだろうけどさ。
　
インプと言えばターボって感じがするけど、
ファミリーカーグレードでも必要十分な
速さは持ってるみたいね。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 00:06 ID:u0z4n0yY

1500ccインプって同クラスのクルマでもかなり遅いと思うんだけど

610 ：1：02/12/04 00:08 ID:fQbjDTsH

でも遅そうで速い車ってのは結構レアものだからいざ手に入れようと思ったら大変そう。
苦労して手に入れた人いる？

611 ：部品屋＠本社：02/12/04 00:11 ID:6RrLmVCw

>>610
雑誌で探して新潟から神奈川まで買いにいきますた
EG9のMT　最終型　走行40000キロ
マツダのディーラーに下取りで入ったらしい，ワンオーナーで前オーナーは女性
コミコミ70万だったけどとにかくいい車でした

612 ：467：02/12/04 00:17 ID:kTpTy/iW

>>611
いいなー。俺は走行6万5千ほどでコミコミ７７万。
でも目指せ２０万キロの意気でがんばります。
今でも乗ってるんですか？

613 ：部品屋＠本社：02/12/04 00:20 ID:6RrLmVCw

>>612
霧島神宮参拝した後に溝に落ちて廃車になりますた

今はB4に乗ってます

614 ：ｽｺﾌ～：02/12/04 00:23 ID:TlGdcssF

>610
３年式マーチＲ
１０万ｋｍ／１０万円
元日産ディーラーメカ所有でＺ３２用チタンキー付き

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 00:31 ID:/LyFd+3J

ロゴの出足は結構早い。あと、インサイトも。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 00:33 ID:QWIT6T0o

プラッツの１５００ｃｃは速そう

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 00:37 ID:qPmGFWM0

プレリュードの2.2㍑Vテクは直線ではインテRより速いってさ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 00:38 ID:YL2BnfAy

新マーチ
ノーマルのくせに結構早かった。　　軽いからだろうな

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 00:39 ID:S9vkLFgZ

営業車はえーよ。

一般道80kmでどんどん置いていかれたから、
100kmは軽く出してたな。。。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 01:27 ID:Rs25If4E

B14のサニー／ルキノ。　これは1.5リットルのGA15DEエンジン、SR18DEエンジン搭載車があったが、どっちも速い。
エンジンがとにかく吹ける。
SRエンジン車については、他の人の説明に任せます。
B14になった当時のGAエンジンは、メチャクチャ金をかけてリファインされたものです。
燃費向上の為にフリクションロスを低減させた所、吹けも良くなっちゃった代物。
ちなみに、その燃費はレギュラー仕様で長距離でもリッター18kmも走りました。
峠でも当時一緒に走っていたインテグラのXsiと大して加速は引けを取らなかったどころか、低速では勝ってました。
強烈なアンダー、タックイン時のケツの流れが急、2速と3速が離れすぎ。等、救いようの無い欠点も多かったけれど、楽しめましたよ。
ちなみに、このエンジン、横浜のBEE RACINGって所でチューニングROMを出していました。
ハイオク仕様になるものの、ただでさえ吹けるエンジンが、怖いくらいに吹けるようになるんだとさ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 01:34 ID:fuj9IS6C

遅そうで実は速い車
で、走り屋のｶﾘｶﾘ車をｶﾓﾚﾙ車が欲しい。

ステージは、厳しいﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ、
腕次第だけじゃなく、それだけの能力がある車。

ってことで、ﾃﾞｶｲ車は却下の方向で・・・
狩るタス？かなぁ。ﾃﾞﾕｴｯﾄかなぁ。

622 ：1：02/12/04 01:39 ID:fQbjDTsH

>>621
ならマーチＲでないの？
今の軽以下の車重で、１１０ＰＳぐらいあるだろ？ノーマルで。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 01:39 ID:30FGOGnn

W124 500E

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 01:41 ID:PJxOhcI8

>>621
下りならCR-Xかなぁ。
厳しいワインディングなら登りでもあるいは…

625 ：1：02/12/04 01:42 ID:fQbjDTsH

日産マーチ 1990年1月モデル R

標準車両本体価格(東京地区) 110.0万円
駆動方式 FF
車名・型式 EK10FR
トランスミッション 5速フロアシフト
　
全長ｘ全幅ｘ全高 3760 ｘ 1560 ｘ 1405 mm
室内長ｘ室内幅ｘ室内高 1715 ｘ 1305 ｘ 1145 mm
ホイールベース 2300 mm
トレッド(前) 1350 mm
トレッド(後) 1335 mm
車両重量 740 kg
乗車定員 5 名
ドア数 3 枚
　
エンジン
種類水冷直列4気筒OHC12バルブターボSチャージャー
型式 MA09ERT
ターボターボ+Sチャージャー
総排気量 930 cc
圧縮比 7.7
内径(ボア) 66.0 mm
行程(ストローク) 68.0 mm

性能
最高出力 110 ps (80.91 kw) / 6400 rpm
最大トルク 13.3 kg・m (130.43 N・m) / 4800 rpm
パワーウェイトレシオ 6.73 kg/ps

タイヤ(前) 155SR13
タイヤ(後) 155SR13

626 ：624：02/12/04 01:43 ID:PJxOhcI8

CR-Xじゃいまいち遅く見えないか。
ストーリアX4にデュエットのバッチ貼っとけば商用車と見分けつかないかな。

627 ：1：02/12/04 01:47 ID:fQbjDTsH

ストーリアＸ４は速そうだけどレアすぎて手に入らなそう。
しかも車重は900kg程度と、意外とある。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 01:56 ID:fuj9IS6C

>>625
すげ～。
いい感じ。スーチャーってのが(･∀･)ｲｲ!
パワーウエイトレシオも(･∀･)ｲｲ!

いや、まじで、
知り合いの日産ディーラーに探してもらおうかな？

でも、生きてる車存在するかな？

>>626
バッチ替えね。やりたい。
でも、X4ってJAF規則変わると、また新しいのでるのかな？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 04:31 ID:YCqZ3KHg

>>620
そうそう、GA15DEいいよね。
漏れもレンタカーでN14パルサーCJ-I借りてきて乗ったことあるんだけど、
エンジンがガンガン回るから「なんじゃこりゃ！」と思った。
トルクがあるからか、ATだが加速もなかなかだし浮気心が芽生えたよ。
音がガーガーうるさいのが難点だけど回り方は気持ちいいね。

ハッチバックのMTって30ﾏｿ台であるよね。
次買うのパルサーにしようかな。
あ、でもあれタコメーター付いてないか。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 04:43 ID:fX49OrU5

>>627
＞1さん、X4はダイハツに行ってお金を出せば買えるんですよ。
http://www.daihatsu.co.jp/cata/storia/x4/index.htm
2003年バージョンをが出るらしいので今のうちに予約しる。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 05:09 ID:vjMZ3R/8

>>627
Ｘ４は８４０ｋｇエアコン付けても９００ｋｇはいかないよ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 08:13 ID:p7nz/WBv

アルトやトゥデイの４ナンバー車は街乗りに限ると軽量が効いて
なかなかのものだよ、見た目は５ナンバー軽より安っぽい（しかもダサい）から
ぶち抜かれた奴のダメージは最強クラスかと、、

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 10:09 ID:hZ7179He

ＡＥ８６は速そうで直線では無茶おそい
その辺の営業車より遅いかも…

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 11:50 ID:j6gON4T5

バイク

635 ：1：02/12/04 11:51 ID:fQbjDTsH

>>630、631
サンクス。840kgで120PSはかなりのもんだね。
あのサイズ、スタイルでブッチギリの速さだと萌え～！！

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 11:58 ID:Le7KazBI

Ｕ１３のＳＳＳに２．４リッターモデルがあっただろ

密かに３ナンバーのやつ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 13:29 ID:DsgGGgPW

アコード（トルネオ）SiR-Tはどうなんだろう。
見る人が見たら「SiR」系のバッジ付いてるからわかるんだろうけど、
ぱっと見ただのオヤヂセダンにしか見えない。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 13:46 ID:ljROxWQi

>>637
どのステージで速さを魅せるの？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 13:55 ID:OcZ7D9bA

高速巡航時。

とマジレスしてみるテスト

日本じゃあ、高速道路も気楽でないから、
サーキットにでも逝かない限り無理だわな…

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 14:18 ID:IIVTKoA6

結局はブルのアテリミとサニー／パルサーVZ-RとストーリアX4の三つ巴か･･･
そこを淡々と漁夫の利を狙うマーチR／スーパーターボと。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 15:33 ID:sCZ/9JwJ

マーチスーパーターボはフォグランプを内蔵したグリルが付いてたりと
外見は結構速そうなんですけ・・・でもリアだけ見ると普通のマーチだし、微妙。

あとシャレードＧＴＴ－Ｉがかなり速かったです。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 16:37 ID:fWUexu+z

そういえば、イチローってマーチ乗ってるんじゃなかったっけ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 18:23 ID:jpNStpz4

M3のｴﾝﾌﾞﾚﾑを318に換えた車

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 20:19 ID:ZpMBI0N/

YRVターボ直線は速いよ
50ｷﾛ辺りの巡航速度から140Km辺りまではあっという間
一般道でﾌｧｿｶｰｺﾞだと思って煽ってきた車をﾐﾗｰから消し去るのが得意技

645 ：名無しさくらたん：02/12/04 20:19 ID:5tR+e3xA

セルシオはGT-FOURやMR2のターボより断然速い
別に気にしちゃいないけど。

それでもアルテッツァのほうがセルシオより速いんだよね。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 20:22 ID:lqUYn3K4

>>645
あはは、残念だったね。
セルシオみたいなもっさり重量級の車は俺のインプNAでも
楽勝で抜けるよ。
パワーウエイトレシオって知ってるかい？（藁

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 20:30 ID:imm6p57o

>>646
不法軽油

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 20:46 ID:S9wySWVl

遅レスですまんが・・・
>>593
>レビン＆トレノをそのまま４ドアにしたようなもんだね。
それは、セレス＆マリノではないだろうか・・・
散々な言われ様の車だが、エンジンは一応4A-GE。
トルクは無いが回るしパーツもほぼレビトレと共通。
ただ、車重がネックで峠では正直言って遅い。
そこそこ速いって言う意味ではここの主旨に合ってると思う。
ちなみに、コミコミ40万で買って現在乗っている。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 20:48 ID:DpiaSKso

>>642
インパルのフルチューンじゃなかったっけそのマーチ。
見た目からして「チューニングしてます！！」だったような

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 20:59 ID:8j0Og8j5

カルタスの1.3GT-i
ただし羽根を取ろう

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 21:05 ID:dCFswetC

>>646
トルクウェイトレシオって知ってる?

652 ：642：02/12/04 21:27 ID:fWUexu+z

>1はイチロー

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 22:33 ID:dVXr6ZmV

アルテッツァは速そうに見えて実は遅い?

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 22:41 ID:J3K3YxzL

>645 ：名無しさくらたん：02/12/04 20:19 ID:5tR+e3xA
>セルシオはGT-FOURやMR2のターボより断然速い
直線番長やん！
>それでもアルテッツァのほうがセルシオより速いんだよね
アルテがMR2より早い？死んだ方が良いぞ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 22:48 ID:AF0OgtCD

GT-Rはどのくらい早いの？！

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 22:52 ID:tBP1NGlG

セリ科GT-Rか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 22:56 ID:UYc34mte

丸目インプstiとアリストVはダッシュどっちが速いでつか？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 22:58 ID:AF0OgtCD

スカイラインのGT-R!

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:00 ID:t2/Eqw+S

>>657
スタートダッシュはインプSTi、
最高速はアリストVだと思われ。

660 ：国道７７４号線：02/12/04 23:04 ID:hXJSyI9D

ＪＲ東海バス

高速で140km/hは出ていた

661 ：1：02/12/04 23:05 ID:fQbjDTsH

>>648
そうそう！それ忘れてた！
マリノ＆セレス。
ＡＥ１０１型なら１６５ＰＳで、６ＭＴ有るし、車体重量も１１００ｋｇ未満とそんなに重く無いと思うよ。
これいいんでない？パワーウエイトレシオ的にもレビトレ、パルサニのＶＺ－Ｒに匹敵するし。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:12 ID:tBP1NGlG

ま、「のぞみ」たんにはGT-RだろうとGTOATNAだろうと敵じゃないけどね。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:18 ID:OKWZ0Wy/

>>661
本当にパワーあれば、買ってるんだが・・・（レビ・トレねｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:21 ID:S9wySWVl

>>661
ちなみに、俺のはAE101（銀ヘッド）で160PS 5MT。
後期型もAE101だが黒ヘッドになって165PSになって更に軽くなっている。
まぁ、4ドアは便利がいいので狭いながらも気に入っている。

ちなみに峠では新型ロードスター(18)＆FD&180SXにカモにされた。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:35 ID:T4T4lLA/

>>650
カルタスのＧＴ-ｉのスポイラーは多分オプションだったと思う。

カルタスはエンジンの魅力はあるけど当時の軽以下の内装がつらい。
あと三角のステアリングと卑猥な形をしたシフトノブはコメント不能。

そういう意味ではシティがいいかな。デザインが（･∀･）ｲｲ!
あとエアコンもパワステもパワーウインドウもついてるから。

まあ競技する人には関係ないけど。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:35 ID:QntpZgIj

サニー＆ルキノのＧＡがそんなにいいエンジンだったのか・・・。
つくづく勉強になるスレだな。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:35 ID:2iXaOPOx

>>662
のぞみちゃんは見た目も速そうだからダメ！
あちこちエアロパーツで武装してるし。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:38 ID:P9b81gXI

スズキエリオもイジれば世界最速のヒルクライマーになっちまう。

原形留めてないけど・・なぜエリオなのだ？＞スズキスポーツ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:45 ID:OKWZ0Wy/

おい、、
ﾀﾞｲﾊﾂが1.3Ｌで140馬力のターボエンジンを出そうとしてるぞ。

http://www.daihatsu.co.jp/tech/index.htm

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:47 ID:mxU+mz6Q

>>669
はて？
それはYRVのｴﾝﾁﾞﾝではないのか？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 00:08 ID:pgLUvO3h

風車

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 00:19 ID:EH6G882B

>>666
ＧＡじゃなくてＳＲ１６ＶＥﾃﾞﾅｲﾉ？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 00:24 ID:o1kuMYQw

>>666

>>620
>>629

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 00:26 ID:3bn+TkU2

間違い。
>>666でなくて>>672

675 ：ｽｺﾌ～：02/12/05 00:32 ID:aYOfnsOG

>628
漏れのＲいる？今の季節はいいんだけど、夏のあまりの暑さにいつもめげそうになる

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 00:52 ID:uxR0I64z

http://www.get-u.com/SEARCH/NISSANSearchServlet?bd0=&ar=&mk=2&pr=&mi=&ky=&yl=&yh=&ct=2-15-0&dp=&dr=&hd=&ex=&fu=&md=&ln=15&dc=&sc=&po=1&so=18&su=13&PAGE_OPTION=first

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 00:53 ID:MyXqgP30

AE系ｶﾛｰﾗ&ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰは101以降は重すぎる。
それ以前のﾓﾃﾞﾙ(82&92)の方が軽くてｲｲ!
AE82FXﾏﾝｾｰ!

678 ：1：02/12/05 00:57 ID:soFLvWvx

>>676
４８０万円？？

ニッサンサニー　スーパーサルーンセダンホワイト 1500 72000キロ H.9 480万円北海

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 01:01 ID:uxR0I64z

>>678
しかも写真がないし。
なんか、すごいプレミアでもついてるの？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 01:05 ID:05NSMZrY

昭和62年の50円硬貨のようなもんだ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 01:16 ID:6ctLd3in

>>680
よく知ってるな。
黙ってロッテ！漏れが集めてんだから・・・

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 01:27 ID:ItSel3t7

>>669
実はそのエンジンってテリオスとキャミにも積まれてるんだよね、
ＹＲＶより重いからＹＲＶ程速くは無いですけど、でも一応車重１１００Ｋｇは切ってます。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 04:21 ID:NAZvm21m

大昔リトラ角目４灯のコスモに直線でぶち抜かれたっす
当時出てスグのソアラ3000に乗っていい気になっていたのですが
鯨のような顔をした４ドア車に抜かれたのがショックですた
↓こんなの
ttp://www.nams.kyushu-u.ac.jp/~yasuzawa/hobby/cosmo01a.jpg

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 08:59 ID:K49CIqoS

>>683
そのコスモはロータリなのか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 09:28 ID:4ssmc6WK

昭和62年の50円硬貨って？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 10:03 ID:lgyPs3yS

サニーVZ-Rについて、ディーラーの兄ちゃんに聞いてみますた。

あれは、若いスタッフを集めて、
「お前ら、好きなように作ってみろや」
という指令のもとで出来上がったモデルだそうな。

しかし、「売れない車は斬る！」というゴーンの方針により
２年くらい前にあぼーんされたとのこと。
残念だなぁ...。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 10:14 ID:uEtLr0Di

ランチア・ストラトス

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 10:15 ID:apCP62QN

>>1さん
私は障碍歴約４０年の男です。前からこのホームペイジを見ていて不思議に思い
また、憤りをおぼえていた者です。
この掲示板では、feelさん、前の大野氏いずれも障害者としての正当な権利や意
見の主張をしたに過ぎず、それを受け入れないばかりか他の主張も、健常者に媚
び諂い、同じ障害者を援護するどころか、貶めている傾向がある。
過去と現在の障碍者を取り巻く扱いは明らかに不当であり、差別であった事は
火を見るより明らかな事実であってそれを改善するという正義の革命は
今以上に性急に行わねばならない障害者の権利は、これを健常者が無条件で
受け入れねばならず、それに異論を唱えるものはすべて差別主義者であると言
わざるを得ない。
あらゆる物事、結婚、就職、就学などに障碍を理由にして断わられる事はあっ
てはならない
もしそれらを行った場合、その個人または団体に対し、刑事または民事で訴え
られるような法律の整備こそが最優先で、また、障碍者差別をなくす唯一の方
法であると確信しています。
障碍、健常のお互いの理解などは不可能です
健常である事は暴君であり、障碍を得ている者は市民であり、強者と弱者、お
互いにお互いの心など酌みようがないのはあたりまえと言えばあたりまえであり
仕方のないことである。
小生も４０代にして、いまだに独身なのは障碍のせいではなく障碍を差別視する
世の中の風潮や、世の中の女性の悪しき思想のせいであることは言うまでもなく、
今まで何人もの女性に自分の偽りのない愛を告白して来たが、みな障碍を理由に
断わられてきたという、あからさまな差別を受けてきたのである。
真のバリアフリーや真に差別をなくすという事は健常者と障碍者が話し合い行う
ものではなく、障害者の要求と要望をすべて健常者と社会が受け入れるべき
なのである、現在のような差別発言や、差別発言を行う者への援護の書き込みは
厳に慎まれたい。

障害者特別性交特権の早期実現を！

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 11:32 ID:5d49kspF

見た目はショボいが、リベロＧＴは速いな。
リベロＸは全てショボい

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 12:15 ID:cL0imyST

ｷｬﾊﾞﾘｴ。妙な車だがはやかったな。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 12:15 ID:80JZPCPf

>>686
リアル「羊の皮を被った狼」路線って難しいよな。見た目が普通に作ってあるので、
速い車である事をアピールしなければ買ってもらえないが、世間に速い事が知れ
渡ると価値がなくなるし・・・。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 12:18 ID:ebrHUJZN

だから一昔前の車でしょう
今の車は安全さゆえ重量増量という本末転倒ぶりだしな

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 12:21 ID:4ssmc6WK

本末転倒なの？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 12:27 ID:WXbBNbQG

確かにコンパクトカーは12年前くらいのほうが速かったと思う。
ホットハッチがブームだったので各社スポーツグレードを造ってたし。
今のコンパクトカーは居住性能と安全性能を重視しているし、
エンジンも燃費と環境性能でアピールするだけだしなぁ。
もちろんそうするほうがまともなのだが。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 12:32 ID:cL0imyST

速い車のオーナーは力士の気構えだなと思うときがある。
ちょつとした渋滞ではのろのろ走れず、すぐに前の車を
アオる形ができてしまう。高速巡航でも中間加速が良すぎて
やる気ないのに勝負してくる香具師がいる。急加速したくない
のに濡れた路面でﾎｲﾙｽﾋﾟﾝする…。それもたのしいけどね。
ﾜｼの4駆のｱﾘｽﾄ4.0はやすぎ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 12:39 ID:+uDrNHUh

トルネオユーロ尺。見た目タクシーみたいだが意外と速い。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 12:42 ID:Zec5HBH4

おまえら!!このじゃじゃ馬を忘れていませんか?

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1015/k10151023199008/g7/o101510230070199811402310705199008.html

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 12:47 ID:1O4lJYCV

>>697
だって、見るからに速そうじゃん

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 12:52 ID:svzkC5DN

ｽｹﾞｰｗ
ｶﾀﾛｸﾞスペック的にも速そう

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 12:52 ID:ebrHUJZN

700

701 ：584：02/12/05 12:58 ID:Jx2ov7Qw

ﾂﾃｨﾀｰﾎﾞ２も結構速かったな、重ｽﾃが辛かったが･･･って速そうなのかなこれ･･･
まっつぐならCA18DET積んだﾊﾞﾈｯﾄﾗﾙｺﾞが愉快ﾀﾞﾀﾖ
街の遊撃手JT190は峠結構速かったぞ　白ならただのｵﾔﾁﾞｾﾀﾞｿっぽいし

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 13:05 ID:lDZ0lOTH

>>697
同僚が乗ってたがターボ加速は凄かった。それはもう見事な直線番長でしたな。

けどまぁ・・ラリーで勝てれば、ランエボ、インプみたくなってたかもしれない
車の代表なわけで、遅そうには見えないわな。

703 ：T・Y：02/12/05 13:07 ID:dRcDxY8b

シャレードGTi

そうや。7M-GTEUと1JZ-GTEやったらどっちがはやいん？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 13:14 ID:ZB3pAAXK

>>703
登り坂では、1JZ-GTEは、ただの2000cc

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 13:28 ID:217koluR

2500

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 17:54 ID:VXaGKd7l

>>697
見るからに速そうじゃん。
しかも直線番長の代表格だな。

50:50のアテーサじゃタイトコーナーが糞だし
I/Cが上起きじゃ冷えない、むしろ加熱する（ｗ

I/C搭載位置と可変アテーサ組めば現役で使えそう。
足回りも変えんといかんが。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 20:03 ID:NURO4waV

ガイシュツならスマソ

HONDAドマーニってどうよ　１．８ＬのB18Bつんだヤシ

もっとマイナーで・・・ラファーガ　５気筒エンジンだよ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 20:07 ID:aQbuE6xs

>>707
B18C換装で、足をきっちり整えれば…
良いボディーも手伝って速いかもしれん…

709 ：1：02/12/05 20:39 ID:soFLvWvx

>>703
昔７Ｍ車に乗っていたが、確実に１Ｊの方が速いよ。ノーマル、同レベルのチューンドを比べた場合。
でも７Ｍの中速トルクの太さも侮れない。峠とかのコーナーの立ち上がりで、ギヤが合わずに多少回転が落ちても踏めばレスポンス良く立ち上がってくれる。
非常にアクセルコントロールがし易かったよ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 20:51 ID:nEOCrotQ

ミラジーノ１０００
って速いのか？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 21:03 ID:hQ0mKZuB

>706
WRCでも似たようなことを言われておった。
GT-Rで味をしめてWRC用に競技スペシャルを作ったは良いが、
熱処理がどうにもならずに消えていった不憫な車である。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 21:44 ID:bHzLOUn/

ローレルクラブＳ
エンジンとかスカイラインと同じ。足がちと違うくらいか？
見た目は親父車だが結構走るよ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 21:46 ID:s0CxZuZv

ジジイの漕ぐチャリ・・・。意外と・・・。

714 ：584：02/12/05 21:54 ID:aCzSdQi4

ﾀｰｾﾙｶﾛ2のGPﾀｰﾎﾞ
そんなに速くなかったか･･･

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 22:07 ID:DZAxsa+h

>>714
私をスキーに　の主人公が乗ってたヤツ？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 22:10 ID:65xRq7cK

>>713
意外と、というかかなり遅い。
素人がやったらコケちまう遅さ。
淘汰されてきた年寄りしか出来ない熟練のワザ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 23:00 ID:NvywCx/f

>>697
遅そうで速い車を語るスレで
何故に速そうで遅い車を持ってくるのやら。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1038658344/l50

718 ：国道７７４号線：02/12/05 23:41 ID:BXYM510Q

スバル　サンバー
　　　　ディアス　

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 00:13 ID:NDHHfYTR

アスカのガソリンターボ

720 ：1：02/12/06 00:34 ID:j+bKnRow

今まで登場した車種をまとめてみますた。
抜けてたら教えてください。なお、見るからに速そうな車や、バス、トラック、タクシー、パトカー等や車種が特定されないものは省いています。

クーペ、セダン系その１

センチュリー
ソアラ
インフィニティQ45
クラウン　アスリート
マジェスタのV8
ディアマンテ30Ｍ
ギャランＶＲ４、VX―R、AMG
ギャランのモンテカルロ
３ローター２０Ｂのコスモ
アリスト
ロータリーが載ってたルーチェ
セドリックターボ
１JZの（チェイサー、クレスタ、マークⅡ）ツアラー系
ＧＸ８１マークⅡスーパーチャージャー
７１クレスタ
マークⅡG-tb
ウィンダム
アバロン
オリジン
インプレッサ
インプのＳＲＸとかＨＸ２０

721 ：1：02/12/06 00:35 ID:j+bKnRow

クーペ、セダン系その２

ブルーバードU12アテーサ・リミテッド
ブルーバードU13リミテッド・アテーサ
Ｒ３２の 2.5 ＧＴＳタイプＳ
Ｂ１５サニーＶＺ－Ｒ
ルキノ
パルサーＶＺ－Ｒ(セダン)
サニーターボ（B11)
サニーのＢ１３
Ｂ１１０サニーのＧＸ－５
サニートラック
レジェンド
プリメーラ
プレセア 2.0L MT
カリーナの２バルブツインカムターボ（３Ｔ－ＧＴ）
インスパイアのTYPE-S
AE101,111カローラＧＴ
スプリンターマリノ
カローラセレス
カローラ(スプリンター)ＧＴ（セダン）
ターセル、カローラ２ＧPﾀｰﾎﾞ
カリーナGT
カローラＦＸ（ＡＥ１０１）

722 ：1：02/12/06 00:35 ID:j+bKnRow

クーペ、セダン系その３

ファミリアGT－X
シルビアＺＳＥ－Ｘ
ＥＫのシビックフェリオＳｉ
ランサー1800 GSR
コロナＥＸＩＶ
コロナＥＸサルーン
プリメーラカミノ
ジェミニ・イルムシャーＲ
キャバリエ
オートザム　クレフV6 2.5
プレミオ・アリオン
アバロン
オリジン
インプレッサ
バイオレット（初代）
ＭＲ－Ｓ
カムリ
プレリュード2.2ＶＴＥＣ
アコード（トルネオ）SiR-T、ユーロＲ
ドマーニ
ラファーガ
ローレルクラブＳ
アスカのガソリンターボ

723 ：1：02/12/06 00:36 ID:j+bKnRow

軽自動車

サンバー
セルボ
スズキフロンテ
ヴィヴィオ
ミラターボ
ミニカ
トゥディ
ジムニー
三菱タウンボックスターボ
トッポＢＪ
ムーヴターボ
ワゴンＲターボ
初代アルトワークス
軽トラ（キャリー、その他）

724 ：1：02/12/06 00:36 ID:j+bKnRow

コンパクトカー系その１

ストーリアX４
ストーリア1.3Ｌ
デュエット（ツーリング）
VITZの1.5RS
プラッツ1500
ファンカーゴ1500
シビックVti
フェリオRS
スターレットEP82、71
スターレットソレイユ
カルタスターボ
新マーチ
マーチスーパーターボ
マーチR
レビュー

725 ：1：02/12/06 00:37 ID:j+bKnRow

コンパクトカー系その２

シティ
シティターボ２
ミラージュサイボーグＲ、４ドア
モビリオスパイク
ターセルの電子制御ディーゼル
カローラFX
シャレードデトマソ、GTi
パジェロＪｒ
プリウス
フィガロ
カローラⅡwindy
ＷＩＬＬ　ＶＳ　特別仕様車（１９０ｐｓ・ＭＴ）
ロゴ
インサイト
YRVターボ

726 ：1：02/12/06 00:37 ID:j+bKnRow

ミニバン、ＲＶ系その１

エクストレイルのGT
シャリオGT、リゾートランナー
先代エルグランド、3.5l
ADバン
カロバン
スプリンターバン
カルディナＧＴ
プレーリーリバティーＧＴ４
レガシー、レグナム、ステージア
フォレスター
エアトレック　ターボR
リベロGT
ＲＶＲスポーツギアＸ３
アベニール　GT4
プロボックス・サクシード
ルネッサのGT
オルティア
マークⅡバン
ブルーバードバン３ＡＴ
RVR（Ｎ２３）
初代エスクードショートボデーMT
インプレッサ1500ワゴン

727 ：1：02/12/06 00:37 ID:j+bKnRow

ミニバン、ＲＶ系その２

ハイラックスサーフV６３４００
サーフMT
パジェロ
ランクル100の4.7Lガソリン
ハイラックスサーフの3000ディーゼルターボ
エルグランド
エスティマ
ホーミーのV6･3300
ハイエース
デリカ

728 ：1：02/12/06 00:38 ID:j+bKnRow

外車系

アウディーＲＳ６、ＲＳ２、Ｓ４
ボルボ850のT5R　
ボルボのＳ４０Ｔ４
ランチア・テーマ8.32．
ランチア･テーマターボ
トレイルブレイザー
ベンツ（グレードによる、含AMG）
MG RV-8
シェビーのＣ１５００の４５４ＳＳ
コラードVR-6
シトロエンサクソＶＴＳ、エグザンティアV6
ボーラ
ゴルフR32
ローバー220ターボ
SAAB
ルノールーテシア16V
プジョー４０６
ホールデンのエボモデル
リンカーン
ＶＷトゥアレグＶ１０ターボディーゼル
ルノー21t
プジョー405Mi16
ランチア・ストラトス

729 ：委員長 ◆ixbEZrxl/A ：02/12/06 00:45 ID:IDEzF2ns

>>1
ｵﾂｶﾚ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 00:49 ID:ELgUqbiq

見た目は旧々マーチっぽい？感じだが、フィアットウーノ。もう出た？
1.4Lturboｴｿｼﾞｿは巣多々簿に近い性能って感じだったかな？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 01:01 ID:iE3fmcVD

>>710
同じエンジン積んでるストーリアの出足は結構速かったけど
１０００ＣＣのエンジンだから最高速は期待できませんです。

>１さんがまとめたの見てると外見からして速そうなのもありますね。
コラードとストラトスなんて見るからに速そうなんですけど。

732 ：放置イヤ～ン：02/12/06 01:19 ID:tlogcX6B

ほれ！　参考にせよ！！！

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3105/tenjijou/mijikaimages/u13zassi.jpg

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 01:38 ID:COjU6TV2

ロ－レルのクラブＳ　タ－ボって
ガイシュツ？？
見たとこ　普通のセダンぽいけど・・

734 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：02/12/06 02:26 ID:BJ7yxrpn

おもしろそうなスレﾊｹｰﾝ。（w
スト、デュエ系が遅そうで速いのは今時の車にしては
車重が８００㎏台だっていうのがありますからね。
昔の車なら安全性とか全然考えられてないから
もっと軽い車も多かったんですけどね。

ボンネットにエアスクープの穴があいてるのは
見るからに速そうって感じがしますよね。
前置きインタークーラーのおかげでそれがないX4が気に入ってたりします。
外観もリアドアにあるX4のステッカー以外は
ストーリア営業車グレードと全く変わらないですしね。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 02:30 ID:UaEAFD+s

>>734
この前、顔が変わった後のX4を見たよ。
ホイールも黒のテッチンなんだね。

あのステッカーさえなければ本当に営業車かと思っちゃうよ。
(いや、普通の人だと、このグレードのこと自体知らないか。
それはそうと、マイナー後も作られてるのね・・・)

736 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：02/12/06 02:50 ID:BJ7yxrpn

>735
認知度の薄さでは天下一品ですからね。（w
とにかくいろんな車から煽られることが多いです。
遅そうに見えるんでしょうね。

今でも受注してるはずなので興味があるならどうぞ。（w

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 02:54 ID:QCRrLohc

>>736
興味はあるが、か、金が・・・(爆)

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 11:18 ID:WQGx1Zlg

ブルーバードリミアテ・カローラＦＸ・サニーＶＺ－Ｒ

の３車種が御三家かな。やっぱ「親父しか乗ってなさそうなのに峠で速い」
ってのが一番ビックリするよな。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 13:12 ID:fYv/FhsB

シビックフェリオSIRはどう？
見た目はただの大人しそうなセダンだけど。

あれは良い車だ。と思った

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 13:16 ID:W4jB8TPd

峠なんて、死ぬ危険を省みないくらいのスピードで走らなきゃ、
どのクルマも大して速さに差はないだろ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 13:28 ID:N0mZpzm2

重い車はだめ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 13:32 ID:EEnGyFqG

ＮＳＸとか別として、リアウイングはずせばどんなのでも
遅そうに見えるはず。
ランエボなりインプなり実際あのリアウイングはトランクション
ちゃんと発生させてんのか？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 13:37 ID:4Dg5drIw

B310サニー1500GL

親父の車だったんだけどね
軽いってのがどういう事か学んだよ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 14:11 ID:RRQr17Qq

>>742
付け加えると「インチの小さいテッチンホイール」履いている事が条件だろうね。
WRCレプリカのウィングは、ダウンフォース云々よりも車の浮く力を削ぐのが
主な目的なので、トラクションを逃がさないようにしているってのが正しいかな。
発生させてるっていうと、もっと積極的になってしまうからね。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 14:32 ID:N0mZpzm2

初代ｾﾌｨｰﾛのﾀｰﾎﾞもよかったですな。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 14:59 ID:BCnIGNFJ

>>744
+ダサイホイールカバーも追加（ｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 15:16 ID:kqa02Myv

走り屋さんをビックリさせるような車がﾎｽｨですなｗ

漏れは推奨はドマーニ（ジェミニ）B18C換装、これは速いはず。
見た目も、おじいちゃんカー。明らかにフェリオより遅そう。
>>738に趣向が似ていますが、こっちをオススメしておきます。

>>744
ウィングって意味ないでしょ。
あんなの取ってしまって、軽い方が有利な気がするのは漏れだけ？

748 ：営業said：02/12/06 15:34 ID:N0mZpzm2

ないほうがいい場合もありますよ。
ただ、お客のニーズで付けないと
ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾌﾟと思わない人もいますので…

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 15:38 ID:yua9ORXw

>>782
すげー。いいとこ付きまくってるね。業者の方？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 16:02 ID:LLSMvrSm

高速良く使うのだが、カロバンは何故あんなに速いんだ? ドライバーの腕?

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 16:07 ID:hGKLWcfI

>>750
腕と言うより精神力かな。
責任感や悲壮感。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 16:09 ID:ELgUqbiq

サーフが書いてあるが、、、ガソリンの大排気量のを除くと
最近の2tクラスの小型貨物（ディーゼル4L～の奴）の方が速い気がする。。。
最高速は100km/h丁度くらいしか出ないが、空荷＋ﾄﾞｷｭｿ運転手なら・・・

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 16:09 ID:GAJwGeed

>>750
客の催促。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 16:10 ID:4dgBFVry

>>750
オービスや覆面なぞ気にしない

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 16:12 ID:J+7LJbWe

首だけのトレーラー！！！！　　マジ速いって！
空車のダンプ！！！！　　　　　これもあなどれないって！

756 ：運転手：02/12/06 16:30 ID:dvQz/n38

ヘッドだけなら
2デフの重トレでも
結構いけるよ
16速ミッションで
12速スタート
後は一速飛ばしで
シフトアップ
100K位までなら
乗用車といい勝負
ちなみにエンジンは
V8のツインターボで
550ps

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 16:38 ID:iC55pfIt

>>756
最後の３行だけ読むとレーシングプロトかと思うようなスペックだもんなぁ。
首だけトラックに抜かれた奴って、案外抜かれて納得してしまうんじゃないかな？
そう考えるとヴィッツとかに抜かれる方が精神的ダメージがでかいような。

758 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：02/12/06 17:05 ID:DlRWYZCi

>757
＞ヴィッツとかに抜かれる方が精神的ダメージがでかいような。
そうなんですよね…
やっぱり普通の人って軽とかコンパクトカー＝お姉ちゃんやおばちゃんが乗る遅い車
っていうイメージが強い感じがするんですよね。
逆にこういうちっちゃい車で速いっていうのが好きな私は
あまのじゃくなんでしょうか…（w

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 17:20 ID:d5wNeno9

パルサーGTi-R最強な気が

760 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：02/12/06 17:25 ID:DlRWYZCi

>759
あの外観はどう見ても速そうにしか見えないんですけど…（w＞GT-IR

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 17:47 ID:v83RdK38

>>758
非常に分かります、その気持ち。
黄色ナンバーマンセーなもんで（ｗ

>>759
ボンネットのエアスクープを何とかすれば多少は思うが、
どこかに大仰な何かがあればそこからオーラがにじみ出るので、
無理。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 17:53 ID:3FOdsvZ/

マセラティで夜、走ってたら、ナンか後ろにぴったりつけてくるのがいるんで
踏み込んで少しみるもそれほど離れない（まあすぐ信号なんだけど）、あんまし
調子に乗って飛ばすと危ないクルマ（笑　なので先に行かすと、ビッツＲＳだった。
下道だと案外機敏に走るんだね。

763 ：584：02/12/06 18:22 ID:/fvcLpZk

そういやアスカイルムシャーっての結構速かったヨ
昔はそうおもたよ、でも今はどうなんだろ・・・
レオーネもGTって有ったよねたしか、わりと速かったようなそうでもなかったような・・・

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 18:41 ID:UttbJC1e

箱根で友達のシトロエン　クサラ３ドア（5MTのやつ）に乗せてもらったら、
想像と違って結構速かった！マイナー車だけど、かなり(・∀・)ｲｲ！

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 19:19 ID:d1JTm9hU

>>744
あれはダウンフォースを得るためのものではなく、空気の流れを整流し、
空気抵抗を減らすものです。
そもそも、トランクの上からダウンフォースかけたら潰れるがな。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 21:44 ID:QpQZ6fsS

>>765
そうか？。ダートラ地区戦上位入賞者の知り合いに、聞いた事があるけど
リヤウィングの羽の角度変えると、ケツの出方が随分違ってくるって言ってた。

我々ｲﾊﾟｰﾝ人じゃ分からない領域で違ってるんだと思うが。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 00:00 ID:UqS69nO4

>>756
どっかのスレで見かけたけどトラクターはたいして
早くはないのでは　大きさの割に思ったより速く走ってるから
ものすごく速いような気がするのではような気がするのでは？

確かそのスレででてきたサイトに　ゼロヨン20びょうくらいってかいてあったなぁ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 00:07 ID:uwAAx8t3

　　　　　＿＿＿
　　　／　　　　＼　　　　
　　 /　　ノニ∧　＼　　
　　|　　　　・　・　　 |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　
　　|　　　　）●（　　|　＜　　ったく最速はデリカに決まってんだろーが
　　＼　　　ー　　ﾉ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　＼＿＿＿_／　　　　　　
　　　　／　　　　＼
　　　/ /＼　　　/￣＼
　＿|￣￣＼　/　ヽ　＼＿
　＼￣￣￣￣￣￣＼＿_）
　　||＼　　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　||　 ||　　　　　　　　　　 ||

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 00:22 ID:vBwdpa6U

>>742,744
鉄ホイール履かす必要も無いんじゃない？
峠で攻める時は別として通常の走行ではほとんどリアウイング必要
無いんでしょ？高速で超高速で走るときでも必要ないはずだし。
必要だったらすべての車につけなきゃいけない。違いはないって
店の人も言ってたし、そうだと思う。あほらしでしょ、そんな違い
出るならみんなつけてるって。セルシオにつけるあほもいないでしょ？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 01:49 ID:CSuY9B5b

>>769
ウィングはともかくテッチンホイールは見た目の話。
見た目のショボさを引き出すマストアイテムかと。

峠を攻めて走るとかはスレ違いな気が・・・。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 01:52 ID:CSuY9B5b

そういや初めて見たサニーＶＺ－Ｒは黒のテッチンホイールだったよ。
オーナーの人は狙ってやったんだろうなぁ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 01:53 ID:q0lG8EvQ

>>769
さりげない表現がナイス!

773 ：放置イヤ～ン：02/12/07 12:05 ID:4ZB/frQt

赤信号で対向車の右折しようとするオバちゃん車！
当然、青と同時に発進！当然歩行者いるので止まる！！
当然直進の折れも止まる！！！

774 ：運転手：02/12/07 16:07 ID:sI4FswTU

警察車両の
アスカレガシィ
旧旧式ミラージュとかって
何か早くないっすか
気のせいかな？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 16:41 ID:91SF4y7I

外観ノーマルのリベロＧＴ。
ＧＴのエンブレム取ると完璧。

重そうだけど、速い。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 23:35 ID:Iv2w5H2X

遅い

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 23:42 ID:+JEGbXdF

京都市営バス

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 23:44 ID:kXiiUPU3

775＞＞リベロが話題になってますね。嬉しいです。僕のはエヴォ顔でエンジン
載せ変えてまして、楽しいです。でも、顔がエヴォなんで違うかな？とも思います
450馬「らしい」です。この状態で購入しました。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 23:53 ID:TlZFr5ES

Ｙ３１のシーマに
Ｚ３２のターボエンジンとミッション（トラ６加工品）を移植。
さらに０６タービンにウエストゲート、車高調。
外観はワイズのフルキットにアンドリューＲの１７インチのＶＩＰ仕様、
でもフロントドアに輝くトラストのステッカー。
社内はオートタコメーター、ダッシュ穴あけ加工で光る追加メーター
（油温・油圧・水温・排気温・おまけの電圧計）とステアリング後ろの
ブースト計）。
　そんな車を中古（１８５万円）で買って乗ってました。
　つまりシーマの外観にＺ３２のドラッグのシステム。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 23:53 ID:nwHs3Xw+

http://www.freewebs.com/jereen7/cgi-bin/img20021124065527.jpg

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 23:58 ID:kXiiUPU3

過去レス読みましたが、僕のヤツは違うかなと思います。すいません！
ただし、後ろから見ればリベロＸなんで、許してください。
今乗ってる88年のスズキＧＳＸ-Ｒ1100より直線もコーナーも速いような
気がします。後部座席を「4ナンバー」に変えてますし、ドライバーシート
ＳＰ-Ｇなんで、結構軽いですよ。現状90万弱で去年購入しました。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 23:58 ID:qAOsgueW

金のない奴がエンジンスワップして速くなる　ってのは昔の話
バランスが課題の現在では　王道の車とは雲泥の差がつく
金がかかるだけ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 00:05 ID:j/ErhUUi

結構バランスいいですよ。現状で90万弱はやすいです。（金ない僕）
前のオーナーに感謝！改造したとこ、まわりまして、合計すると500万でした。
確かに燃費は悪いです。市内で5.5ｋｍ/Ｌです。がそんなに、というか全然
壊れませんし、恵まれてるとおもいます。でも、自分じゃ、絶対できないです。
セダンに比べて後ろが軽いので、楽しいですよ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 00:44 ID:yHIVBEc/

アルファ155Q4

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 00:59 ID:XD/KP109

レパードJフェリーの4.1リッターが結構速くてビックリしたよ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 01:06 ID:lZP30U+P

新型のミニクーパーって速くなかった？

確かターボ付いてたし！

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 01:08 ID:KIkZPh6x

>>786
スーパーチャージャーのはず。
カッコ(･∀･)ｲｲ!から、早そうと思われるかもしれないと思う

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 01:10 ID:O69kxjcp

２代前のコロナ。
ＢＴＣＣでのホイの激走を君は見たか？

789 ：ｽｺﾌ～：02/12/08 01:12 ID:lDfyXfJ8

>788
英国名カリーナＥって香具師な
ＳＴ２０５ＷＲＣと一緒のカストロールカラーのが渋かった・・・

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 01:30 ID:qwzzA5k+

BTCCではやっぱりプリメーラとかアコードが印象強いな。
Xedos6（Eunos500)もカッコいい。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 02:21 ID:xyOriydV

ディオン・ターボ
家族乗せてると、実力出す機会がない…

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 02:42 ID:C0SO9n3U

現行ビスタに3リッターV6があればなぁ
かっこ悪い外観が好きだ…

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 02:44 ID:C0SO9n3U

そういえば、マーク2の80系でセダンがあったよね
あれにも2.5ツインターボがあったはず
果たして何台売れたんだか

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 02:51 ID:ubO5/BJh

旧規格のトッポ
あれははやい

直線でね　　　　　コーナーはねぇ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 12:00 ID:YroTDUTf

神のGTOATNA。
マジでR34GT-Rを140キロでブチ抜いたらしいし。
一見遅そうだけど、実は速いんじゃねーの？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 12:18 ID:dwNHzt9D

なんか、どれも大排気量ｏｒ小排気量＋ターボ＋軽量ばっかりでつまんねー。
そんなの速くて当たり前じゃん。
もっとなんかそこそこの排気量のＮＡで速いような車ねえの？
コーナーリングめちゃっぱやとかさ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 12:21 ID:CMCpCNp1

>>796
だから最速はカロバンだって。そこそこの排気量でNA。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 12:26 ID:LftZw+7/

>>796
そんな貴方にインプNA1.5。
足回りやサス、ボディがWRXと同じだからコーナーめちゃ速い。
おまけに軽い。
実際、俺が峠の下りでR34をハチャメチャに追い回させて貰ったよ。（ｗ
まあタイヤだけはインチアップしてたけど、インプNAが遅そうで速い車の
カテゴリーに入るのだったら、速そうで期待はずれな車には間違いなく
R34が入るのだろうな。（ｗ
同じ４WDで峠下りだったら軽量で足回りやハンドリングが良いインプが
とてつもなく速いのは当然と言えば当然なのだが。（ｗ
それにしても富士重工は本当に凄い。値段が５倍も違うのにこんな
凄いもんをよく作れるものだ。エンジン以外はR34より優秀だし。（ｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 12:30 ID:L12uGJL5

>>798
ありえない。以上！

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 12:32 ID:6YQkOyMP

>>787
ミニのクーパーはＮＡだよ。
クーパーＳがスーパーチャージャー付で確かに速いけど
ボンネットは穴開きでエアロで決めまくっているから
とても遅そうな車には見えない。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 12:32 ID:YroTDUTf

800ps

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 12:35 ID:CMCpCNp1

>>798
インプ1.5は素人目にはWRXも1.5NAモデルも区別がつかないんで、どちらかというと
速そうで遅い車、の場面の方が多いと思われ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 12:36 ID:nXSx8c92

>>799
”下り”って書いてあるの読んだ？
そりゃ登りじゃ相手にならないだろうけど・・。
下りならインプが34より劣る部分は極めて少ないと思うよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 12:36 ID:6YQkOyMP

>>802
つくよ。
ボンネット見れば一目瞭然。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 12:49 ID:ARloNICh

スマソ。漏れの乗ってる車なんだけど、2ZZ-GEのカローラランクスは結構速いよ。
排気量1800で190ps、1.5㌧未満だからそこそこ速いよ。
コーナーはちょっと漏れはスピード出せないけど。。。

806 ：1：02/12/08 13:36 ID:NKcHLmtP

このスレも皆さんのおかげで８００を超えました。
多種多様様々な「遅そうで実は速い車」が集ってきました。
この辺でこのスレで特に注目するべき車について考えたいと思います。

条件としては、
１．速いという認知度の少ない車。一般的な車好き程度であればその速さを知らない程度のもの。（車種名的にも速さを感じさせないこと）
２．上位グレードに激速車が存在しないこと。(例えばランサー→エボ、シビック→タイプＲ等）
３．見た目が速そうでないこと。（明らかなスポーツタイプの車体形状や、あからさまなエアスクープ、エアロパーツ等が付いてるものはＮＧ。気合が感じられる顔もＮＧ）
４．本当に実は速いこと。腕があれば２８０PS重量級マシンを峠でカモれる程度。(条件としてﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵ７kg/ps以下。ちなみにスカＧＴＲのＶｽﾍﾟⅡで5.57kg/ps）

漏れ的には上記条件を踏まえた上で注目した車は、
・ブルーバードＵ１３リミテッド・アテーサ
・サニー＆パルサーのＶＺ-Ｒ
・マリノ＆セレス
・ストーリアＸ４
・リベロＧＴ
個人的にはこれらをピックアップしたいと思います。皆さんはどうですか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 13:39 ID:ImhGIcbE

デミオ　しかも1500cc　結構速いぞー
とりあえずグランツーリスモにもでてたが・・・

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 13:49 ID:P4UVWGyl

リベロは2じゃないか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 13:54 ID:FunCdw2m

X4がいいのであればミラージュの4ドアサイボーグは？
VZ-Rとタメ張れると思うんだが。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 13:57 ID:zsX0k5O/

サニーVZ-Rを入れるのだったら、ライバルのスプリンターGTも
入れて欲しい。165馬力の4A-GE+6MTで、見た目はファミリーセダン。
280ps車を峠でカモれるかはちょっと不安だけど、マクレーかバーンズ
あたりを連れてくれば何とかなるでしょう。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 14:36 ID:BfTryDtr

今でも有名な86レビン/トレノの一つ前にTE71というのがあったんだが、レビン/トレノ
とは別にセダンのGTってのがあった。オッサンのワシとしてはここらあたりがこのスレ
のイメージに近いかな、と。（エンジンは一つ前の2T-Gだけどね）でも重量バランスや
ボディー強度なんかの理由から国内ラリーではセダンが主流だった。
因みにこの頃よりちと前のサニーに載ってたA型エンジンはOHVのくせしてトヨタの
DOHCよりも回りやがったんだ、これが。
オッサンが昔の話をしてスミマセンでした。久しぶりに2T-Gの音を思い出して涙ぐむ
ワシでありました。　オワリ

812 ：ｽｺﾌ～：02/12/08 15:02 ID:ra2w4wPZ

>811
２年前まで乗っとりましたが、同級生の車の中では車重の軽さも手伝って最速でしたなぁ
バッジ外し＋レースのシートカバーで偽装して、一見ショボショボ親父車(実際自分の親父から買ったんだが)
なのにＳ１３やロドスタおっかけまわす日々。

>806
マーチＲも入れて！条件３のエアスクープはついてるけど、
営業車バンパーだしなにより見た目が古すぎて絶対速そうに見えないから・・・
だいたいリベロＧＴってエボ１・２のバンパーじゃなかったっけ？

813 ：1：02/12/08 15:05 ID:NKcHLmtP

>>809
４ドアのサイボーグならイイね。３ドアのはちょっと若者っぽくて機敏そうなイメージでＮＧっぽいが。
>>810
コレぐらいのスペックがあればタイヤ、足回りさせしっかりしとけば相手次第ではそこそこカモれるかも。

ってことで追加します。
【本スレ特選車】
・ブルーバードＵ１３リミテッド・アテーサ
・サニー＆パルサーのＶＺ-Ｒ
・マリノ＆セレス
・ストーリアＸ４
・リベロＧＴ
・ミラージュサイボーグ（４ドアセダン限定）
・スプリンター＆カローラのＧＴ

814 ：1：02/12/08 15:09 ID:NKcHLmtP

>>812
ではマーチＲも入れましょう。

【本スレ特選車 >>806参照】
・ブルーバードＵ１３リミテッド・アテーサ
・サニー＆パルサーのＶＺ-Ｒ
・マリノ＆セレス
・ストーリアＸ４
・リベロＧＴ
・ミラージュサイボーグ（４ドアセダン限定）
・スプリンター＆カローラのＧＴ
・マーチＲ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 15:12 ID:3qAwsP8E

Vitz RS 1.5 MT
速い燃費悪い。ゆっくり走ってリッター13キロです。
５速2000rpmで60キロ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 15:47 ID:YoyW+9kQ

>>798
インプNA1.5そんなにいいの？コーナリング以外、普段乗りでかったるく
思うことないすか？

817 ：天枷 ◆CA4AdJwyc. ：02/12/08 15:55 ID:sA15gEwD

>>815
ソレだけ走れば燃費いいと思うが…。

>>814
CB4Aの、ランサーMRはダメでつか!?

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 15:56 ID:gjpsrEmg

>>707-708
ｴﾝｼﾞﾝ積み替えはﾀﾞﾒﾎﾟ？（ﾄﾞﾏｰﾆ

819 ：天枷 ◆CA4AdJwyc. ：02/12/08 15:59 ID:sA15gEwD

817追記。ランサーMRはダメみたいでつね…(汗)

820 ：1：02/12/08 16:11 ID:NKcHLmtP

>>817、819
う～ん微妙。最近のランサーはエボのイメージが強いので、ランサーと車名を聞くだけで速そうに感じてしまう。
ランサー＝４ドアスポーツカーのようなイメージが．．．。ＧＴＲ以外のスカイラインと同じような感覚か。
でもＭＲは見た目は普通のオヤジセダンっぽい。ＭＸと見た目は違うのだろうか？
確かにエボとはかなりかけ離れた外観だが。

一応入れておくか。
【本スレ特選車 >>806参照】
・ブルーバードＵ１３リミテッド・アテーサ
・サニー＆パルサーのＶＺ-Ｒ
・マリノ＆セレス
・ストーリアＸ４
・リベロＧＴ
・ミラージュサイボーグ（４ドアセダン限定）
・スプリンター＆カローラのＧＴ
・マーチＲ
・ランサーＭＲ

821 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：02/12/08 16:12 ID:b5YeJmjQ

>812
マーチR…あのエアスクープが無ければなぁ…
>815
あのボディーに1.5のエンジンだと速いんでしょうね。
燃費に関してはX4とそんなに変わらないかも。
こっちの方は回すと極悪な燃費になりますけど。（w
>818
エンジン積み替えとか入れちゃうとどんな車でも当てはまっちゃうので
条件の中にノーマルというのを加えたらどうでしょうか。＞1さん

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 16:12 ID:YoyW+9kQ

カローラＧＴって最近まで発売してた6速のやつ？
速い速くないとゆうよりダサいって感じだけど、、、

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 16:14 ID:YoyW+9kQ

遅そうで速いと言えばセルシオとシーマなんてのもどうかな？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 16:17 ID:GJWprb2Z

マイチェンで亡くなったけどJZX110マークⅡのグランデG-tbってグレード。
外見はグランデG2.5と同じなんだけどiR-Vと同じ1JZ-GTEが搭載されている。
MTの設定も無かったから小僧にもウケなかった。
かと言ってオヤジウケも悪かった。別に普通の2.5で十分だし・・・
で、マイチェンで消えますた。

825 ：1：02/12/08 16:21 ID:NKcHLmtP

>>821
燃費は無視です。
エンジン積み替えやタービン交換等のハードチューンは抜きにして、
足回り＆ハイグリップタイヤ程度の見た目ノーマル（できればマフラー交換もＮＧにしたい）のライトチューンまでってことで。
極一般的なライトチューンで。
>>822
ダサくて速いの大歓迎！！

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 16:25 ID:mSUB8fa+

マリノ・セレス・ミラージュ
はどっちかって言うと、速そうに見えるが結構遅いクルマ
のような気がする。
やはり、所詮テンロクだからな。チョコマカ走るのは得意だが、
高速とか、空いてる国道で大排気量車に簡単にブチ抜かれる。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 16:26 ID:YoyW+9kQ

>>825
6速レビトレだいぶ面白いらしい
徳大事が本でほめてた。かなり速くていいらしいです

828 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：02/12/08 16:32 ID:b5YeJmjQ

>822
あれって4AG積んでたやつですよね。
普通の親父セダンのスタイルでハイメカツインカムってのが（・∀・）ｲｲ!!
>823
それのどこが遅そうかと小一時間…（w
>825
ほぼ私も同意見ですね。
見た目じゃ普通の人にはわからない程度のライトチューンってことで。
>826
そんな直線番長車と比較したら>820であげた車なんて全部勝てないじゃん。（w
直線よりむしろコーナーで速い車が良いですね。

829 ：1：02/12/08 16:36 ID:NKcHLmtP

>>826
そう、マリノ・セレス・ミラージュは漏れも微妙な気がした。
しかし４ドアってことと、走り屋系が使ってない車種、
そしてパワーウエイトレシオ的にＡＥ１１１レビ・トレあたりと同等であることから選定しますた。
これを入れないとなるとカローラ＆スプリンターのＧＴも微妙になるね。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 16:37 ID:YoyW+9kQ

とりあえずどんな車でもリアウイング無ければ遅そうに見えるけどなあ、、、。
はずしても問題ないでしょ？メルセデスみたいに空飛ぶなんてことないだろうし

831 ：1：02/12/08 16:40 ID:NKcHLmtP

>>828
禿同です。
直線勝負を入れるなら、スープラＲＺやフェアレディＺ３２ツインターボあたりをジジィが乗ってるようなマイナーセダンでぶち抜けるようなのでないと、特選車には当てはまらないかな・。
１ＪＺのターボ系で、いい車は確かにあるが、高速でカッ飛んでいくような車種ばっかだな。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 16:55 ID:mSUB8fa+

>828
コーナーで速いって言っても、公道だったら、相当危険なスピードで競走しないと、
クルマ同士のコーナリング性能の差は殆ど出ないんじゃないの
結局公道レベルじゃ、運転してるヤツの血の気の多さと、エンジンパワーの差がクルマの
速さに関係すると思うけどな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 16:55 ID:gjpsrEmg

ミハエルシューマッハｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 16:59 ID:gjpsrEmg

>>832
WRX乗ってみろって、ﾏｼﾞでぶった曲げるよ！
そういう車を探せといってるのでは？

ってか、パワーウエイトレシオだけに焦点を絞るのはどうかと思うけど…

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 17:07 ID:mSUB8fa+

とりあえず、公道でもの凄いｽﾋﾟｰﾄﾞでｺｰﾅﾘﾝｸﾞしてるｲﾝﾌﾟWRXを見たら、
ｸﾙﾏが速いと思うよりは、運転手の頭のイカれ具合を疑います

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 17:10 ID:yux3tiAK

>>820
ちゃんと書いて欲しい。元TE71セダン（もち丸目４灯）乗りとしては。

TE７１セダンGTって。
みんな勘違いしてるし。
92とか101とか111は普通に早いし。
86ﾏﾝｾｰとか言ってるﾔｼをTE71セダンで・・・・っていうのが楽しかったのに。
もちろんエンジンは1750にして。

837 ：1：02/12/08 17:15 ID:NKcHLmtP

>>832、834
確かにコーナリング性能（スピード）の差は車によってそんなに出ないかもしれないけど、立ち上がりの差はパワーウエイトレシオ（ＰＷＲ）やトルクバンドの太さが効いてくるし、
ブレーキングでは車重が効いてくる。あとコーナリングの姿勢の良さ（安心感）はその車の基本設計の良さ、コンセプトによると思われる。
ステージを考えた上でその辺のトータル性能で考えたい。ＰＷＲはあくまで目安ということで。
いくら腕が良くてもＰＷＲ＝１５の車で、５～６の車をカモるのは至難の業だと思うし。

838 ：1：02/12/08 17:19 ID:NKcHLmtP

>>836
スマソ。
でもその時代毎の車で比較ということで。
ＴＥ７１セダンで走り屋８６をカモる。
ＡＥ９２、１０１、１１１のセダンＧＴで走り屋シルビアのＳ１３、１４、１５をカモると言った感覚で。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 17:23 ID:gjpsrEmg

まて！！！！！

ｺｰﾅﾘﾝｸﾞの性能の差が出ない？？？？？？？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 17:30 ID:bNB8bg2F

ランティスなんてどーよ？

841 ：1：02/12/08 17:31 ID:NKcHLmtP

>>839
ストレート速度に比べて相対的に考えた場合ですよ。クリッピングポイントで。
ストレートエンドではＰＷＲ違えば２０～３０ｋｍ/ｈと違うが、コーナーでは多くて５～１０ｋｍ/ｈ。
もちろん腕によるところが大きいが。
トータルバランスが良い車と悪い車では、コーナーを抜けるタイムが全然違うハズだが。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 18:24 ID:tjeQBDAH

コーナーリングだと、PWRも関係あるかもしれないが、車体の重心も関係してくるかもな。
ミニバンとかはどんなにパワーがあっても不安定になりやすいし

843 ：コインランドリー：02/12/08 20:49 ID:bTH86e42

MX-6速そうでおそい

844 ：1：02/12/08 21:00 ID:NKcHLmtP

車体の重心はコーナリングスピードに影響するだろうな。重心とトレッド幅、そして車重とタイヤのグリップの関係。
市販車じゃダウンフォースなんて関係無いだろうし。ＰＷＲはあくまでコーナー立ち上がりに効いてくるものだろう。
ちなみにＦ１マシンが鈴鹿のヘアピンのＣＰ付近での最低速度は６０ｋｍ/ｈちょい、シケイン２コ目の最低速度は５０ｋｍ/ｈちょいらしい。
チューンドＧＴＲとかでもその１０ｋｍ/ｈ落ち以内で曲がってるハズ。ダウンフォースの関係しない低速コーナーだとこんなもん。
差が出るのは減速時と加速時だろう。ダウンフォースが効く中高速コーナーじゃコーナリングスピード自体圧倒的な差だろうけど。
減速では車重とタイヤのグリップ力とブレーキ性能が影響してくるし、出口ではトラクション性能とＰＷＲだろう。
もちろんできるだけ速くアクセルを踏めるようにする車体性能と足回り性能も重要だろうけど。
でも上記要素の中で、タイムに与える影響が大きいのはやっぱりＰＷＲのような気がするのだが．．．。
ま、ここではタイムが全てでは無いから、ステージ毎に皆さんの基準で決めてもらえばいいのだが。
1のくせして激しくスレ違いでスマソ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 21:13 ID:lRhvomtC

だから、DQNじゃない普通の人は公道は危険を冒さない程度に走るだろ。
そういう制約のある中で、ｸﾙﾏの性能をﾌﾙに活用する場面なんてコーナーの
出口とか直線のフル加速だろ。
そういう場面で自分はｱｸｾﾙ全開にしてるのに全然追いつけない、って時に、
「あのｸﾙﾏ意外にはえーな」って感じる」くらいなもんだよ。

公道のワインディングをｸﾙﾏの限界性能すれすれの非常識なｽﾋﾟｰﾄﾞで飛ばして
悦に入ってるヤツは単なる基地外だろ。

　

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 21:20 ID:FF3nUZj4

リベロＧＴ海苔だが、周囲の人間はモッサリとしたワゴンとしか思ってないよ。
乗ってみて、みんなﾋﾞｸｰﾘ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 21:21 ID:3OsP1nxL

ハイエースバンスーパーGL 3.0lディーゼルターボ

トルクフルで意外と速くてびっくりした。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 22:19 ID:4Lhv4Qbu

這いエースは確かに速いな。
無理すれば。

849 ：車好き：02/12/08 23:05 ID:aeXk5vQG

輸入車はNG？
シトロエンAXとかルノーサンクとかフィアットプントとか。
前にAX乗ってたけど峠でスカイライン（３２）GTSに追付いたよ。
そのドライバーが速くなかっただけか・・・？
それにしても1.4リッタ－７５馬力にしては速いと思うよ、AXは。

850 ：にゃは：02/12/08 23:09 ID:2EHrGYxJ

うるさいなあ。おまえらは。
一番速いのは。プリメーラに決まってんだろ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 23:26 ID:xlAvlhqo

>849
それは、シトロエンがR32より速いとかの問題じゃなくて、
ドライバーの性格や技能の問題と思われる

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 23:33 ID:NVYM+uxR

ＥＰ３シビックＲって、一般人からみるとただのシビックにしか見えないらしい。
そーゆー意味では、このスレに合うクルマかな？
まあ、クルマ好きから見れば明らかに速いクルマなんだけどさ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 23:53 ID:se7a3W5k

ロゴ。
シティと比べればそりゃちょっと違うかもしれないけど、
個人的には大満足です。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 00:16 ID:SRnxcwR7

>>1
GAのサニーが抜けてるっ！

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 00:26 ID:i2mEUz8K

一般人からすると只のオネーチャンクルマにしか見えないGA2シティが最強
いや、実際にジムカーナA1でも最強なんですが・・

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 00:30 ID:M/EJV8tQ

マーチ（K11）の1300ccCVT車
車体が軽い上に、パワー多め
見た目上は1000ccと見分けつかず
（アウトストラーダはフォグ付きで、ややヤル気ありな顔つきだが）
「たかがマーチ」と舐めてると簡単にぶっちぎれる

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 01:55 ID:r/Qi1Y+X

エテルナGTなんてどうよ?

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 01:58 ID:A+CTc3kP

ブルーバードＵ１３リミテッド・アテーサ
全国で一台も売ってないようなんですが、、、

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 03:43 ID:MSYvIowT

>>856
最近のCVT搭載の車ってスタートダッシュ速いですよね。
ロゴのTS乗った時出足の速さにちょっと驚いたよ。
マーチの１３００CVT車って６速CVTでしたっけ、ハイパーCVT－M6とかいうのだったかな？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 08:03 ID:sLYTHbMz

>>857
ギャランVR-4の姉妹車の事？
この前ヤフオクに出てたが、
純正のエボ風のリヤスポが死ぬほど似合ってなかった(w

861 ：おしえて君＠マジレス求む：02/12/09 08:48 ID:z0Y71s/j

日産車ってローター、キャリパー流用できるよね？
フロントはともかくリアのローター、キャリパーってどうよ？
ちなみにＵ１３リミアテだとＲ３３のキャリパー、ローター逝けましたが
リアがショップ側もデータが無くて・・・
ローターは加工が必要！ってな訳でリアの情報を頼む！

ちなみに１７インチだと武恋母（ブレンボ）も逝けるんだとさ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 08:50 ID:OJBXg98r

雪道での４ＷＤの車。今日はたっぷり煽ってやるぞ。ゴルァァァァ!!

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 09:20 ID:y1rl6XUr

6年前の大雪の時は、ＦＤ海苔のオレがプラドごときに煽られ倒されたからな（ｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 10:19 ID:qSw0QOva

>>420
オルティア自体も結構はやいよなー！

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 10:23 ID:6RUqoWWC

2CV埼強　120楽勝ね　道路が水平なら。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 11:36 ID:Y8BKNc2Y

ここ読んでてふと思い出したんだけど
とあるミニサーキットに行った時（昨年だったかな？）
そこのベストラップを出していたのがミニク－パーだった。
相当いじってはあると思うんだけども。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 11:41 ID:SMVoChEp

ファミリアGT-X

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 12:21 ID:T56w5m5B

ギャランスポーツ

869 ：SiR-T(月石銀) ◆CF4tMTnsxY ：02/12/09 14:57 ID:LCeQcNco

>>868
RVブームでさえなければあんな格好にはさせられなかったのに。
おかげで遅そうに見える。(・∀・)ｲｲ!

前出のアコード(トルネオ)SiR-T、私の車ですが。
５ナンバー2000ccで200ps。1300kgなのでPWR6.5。
>>1さんの条件にある程度あてはまります。
ただユーロＲが出て速いというイメージがついてしまったかもしれません。
あれは３ナンバーなんですけどね。
自薦激しくｶｺﾜﾙｲ、かな？

このスレ見てきた中でﾌﾞﾙﾊﾞﾄﾞU13ﾘﾐｱﾃが
一番びっくりした。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 16:59 ID:lfJqE3qo

U13リミテッド･アテーサ
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/EX/EXFCA100.cgi?DEFAULTSTID=CS110810&DEFAULTTRCD=TR002_ACT&ROUTEID=excite

U12アテーサ･リミテッド
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/EX/EXFCA100.cgi?DEFAULTSTID=CS110810&DEFAULTTRCD=TR002_ACT&ROUTEID=excite

実は４ATもあったとは・・・

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 17:17 ID:7kdsu7T3

Ｃ３５ローレル　メダリストプレミアターボ

見た目はオヤジ車だが、実はターボつきで侮れない。
足回りも、アクティブダンパーサスでスポーツモードならかなりいける。

Ａ３２セフィーロ３０エクシモ

ただでかくて遅いイメージのあるセフィーロだが、
ＶＱ３０ＤＥが乗ってるモデルは車重の軽さとあいまって速い。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 19:39 ID:r/Qi1Y+X

>860
最終モデルはその通りダタね。
それ以前のモデルはまだ乗ってないので解らん、すまん。
でも、速い遅い以前に、知名度そのものに問題ある罠。

873 ：1：02/12/09 20:30 ID:SSJ/vStW

>>869
アコード(トルネオ)SiR-Tなかなかいいでつね。
見た目もおとなしめだし、ユーロＲとはまた雰囲気が違う。ＰＷＲも6.5となかなかなもので、コーナリングも良さげ。
ってことで特選車に加えます。

【本スレ特選車 >>806参照】
・ブルーバードＵ１３リミテッド・アテーサ
・サニー＆パルサーのＶＺ-Ｒ
・マリノ＆セレス
・ストーリアＸ４
・リベロＧＴ
・ミラージュサイボーグ（４ドアセダン限定）
・スプリンター＆カローラのＧＴ
・マーチＲ
・ランサーＭＲ
・アコード(トルネオ)SiR-T

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 20:31 ID:MF+nRqhT

シティCR-i

これ以上コーナリング速度を上げられる車、あるのか？

875 ：871：02/12/09 21:02 ID:KcUmbQOY

>>1さんへ

Ｃ３５ローレル　メダリストプレミアターボはダメ？
見た目はメダリストだからぜんぜん速そうに見えないよ？
エンジンパワーも後期型で２８０馬力になったし。
特選車にはならないでしょうか？

アコードＳＩＲ－Ｔよりは加速はいいと思うんですけど。

876 ：1：02/12/09 21:40 ID:SSJ/vStW

>>875
ローレルで280PS!?
25クラブSターボもだね。確かに加速は良さそう。でも1460kgの車重とｺﾝﾌｫｰﾀﾌﾞﾙな足回りでコーナー等はどうかな？
でもそのコンフォータブルなイメージのローレルが280PSも出るなんて知らなかったから一応入れておくか。

【本スレ特選車 >>806参照】
・ブルーバードＵ１３リミテッド・アテーサ
・サニー＆パルサーのＶＺ-Ｒ
・マリノ＆セレス
・ストーリアＸ４
・リベロＧＴ
・ミラージュサイボーグ（４ドアセダン限定）
・スプリンター＆カローラのＧＴ
・マーチＲ
・ランサーＭＲ
・アコード(トルネオ)SiR-T
・Ｃ３５ローレルの2.5ターボ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 21:47 ID:B9zcZA5b

おい、お前ら！
カリブの4AGのやつも入れてやってください

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:18 ID:ddzIiJZT

ＢＦ系ファミリアＧＴ－Ｘ
ＢＧ系ファミリアＧＴーＸ、ＧＴーＲ、ＧＴーＡｅ

879 ：SiR-T(月石銀) ◆CF4tMTnsxY ：02/12/09 22:18 ID:qLVaYsoQ

ヽ(*´д｀)ノ　わーい。

>>875
2.5Lターボの加速にはかないません。ええ。
ER34に乗せてもらって嫌というほど思い知らされますた。

>>877
6MTもあったんですよね。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:28 ID:mBGiOOch

トルネオとアコードのSiR-Tって、ユーロRと大差ないのに、"○○○Ｒ"ってだけで
ユーロRがすごい(ヲタ的には)ということになっている。
SiR-Tｶﾜｲｿｳ...

881 ：874：02/12/09 22:29 ID:MF+nRqhT

シカトか･･･。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:30 ID:79CqOaX7

カリーナ。
４ＡーＧはもちろん、４Ａ－ＦＥもそこそこいける。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:32 ID:mBGiOOch

>>881
知らないよ、そんなマニアックな車。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:41 ID:HHEHpO/g

ＲＶＲの4Ｇ63ターボって出たっけ？

にしても、三菱って意表を付く車に高性能なグレードを用意するね。
リベロＧＴとか。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:42 ID:kBwyvESo

Q car...

886 ：874：02/12/09 22:42 ID:MF+nRqhT

いや、マヂで速いって。
700kg足らずの車重と低重心＆車格に見合わないトレッド。

･･･ってラリー屋の受け売りだけどねｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:52 ID:TfC6iQws

シティは速いよ。
ジムカーナでも無敵だったし。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:55 ID:edTMq87G

シティの話はこっちで
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1036889933/l50
競技車両としての人気が高いね。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:56 ID:i2mEUz8K

>>887
今でも無敵だったりするし・・
92年だっけ？そろそろホモロゲ切れるのでは・・？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:57 ID:sqXLvABW

>>883
もはや「シティ」さえマニアックな車になってしまったか・・・。
自分もディーラーマン時代に、お客さんのシティに運転した事があるけど、
やはりコーナーリングはまさに「異次元」で、今まで乗った車のなかでは
最高に「切れる」車だった。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:57 ID:xgfikG7I

ちっちゃい車体に精一杯のハイパワーエンジンを搭載して、チョコチョコ
走るって、なんかみみっちいなぁ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 23:00 ID:bbxBYMjm

マーチＲみんな絶賛してるけど・・・
あんなの駄目だよ。
ちょっと知ってる人なら速い車ってバレバレじゃん。
スーパーターボは論外。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 23:00 ID:edTMq87G

シティはスペックで見るとたいしたことなくみえるけど
バランスがいいので速く走れるクルマだよ
よく曲がるので運転がうまくなったように感じるクルマ

894 ：敗北者＠敗北車乗り：02/12/09 23:01 ID:x5iwlm61

ＰＡＯにスパタボのエンジン移植。
そして、ＰＡＯＯＯＯＯＯＯＯＮ！！とフル加速。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 23:03 ID:8cKnw/5M

>>891
>ちっちゃい車体に精一杯のハイパワーエンジンを搭載して、
>チョコチョコ走るって、なんかみみっちいなぁ

ＷＲＣのＷＲカーはみんなこのコンセプトで作ってますが、

こ　れ　も　み　み　っ　ち　い　の　で　す　か　？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 23:06 ID:xgfikG7I

>>895
はい

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 23:06 ID:qtlTSQyU

WRCは1レース5000万あればプライベーターとして出場出来るみみっちいレース。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 23:25 ID:Q4Q66QjO

>>897
そんなはした金では、サスアームが鍛造チタンでできているようなモノホンの
WRカーには乗れません。さらにいうと本戦にすら出られません。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 23:29 ID:TW/8VXEn

>892
でも、後ろから見たらデュアルマフラーに気づかない限りわからんじゃん。
特選車として他に挙がってるセレマリ、あるいはカロスプのＧＴやサニーあたりと変わらん
むしろそれらは一応上級グレードとしての設定なんで、カラードバンパーやらホイールカバー
(もしくはアルミ）その他で乗用車チックだし。

大体、最近のちょっと車知ってるやつらってのはマーチはＫ１１以降しか知りません（ｗ

>897
出るだけならもっと安いっス

900 ：874：02/12/09 23:42 ID:MF+nRqhT

つうことで、シティも仲間入りしてもいいですか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 23:42 ID:FjWDn9Qk

900Bed in

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 23:43 ID:FjWDn9Qk

ぐわし！

903 ：1：02/12/10 00:05 ID:rBOOgCbt

ＧＡ２シティの速さは知ってます。細かいコーナーの続く所等では激速ですよね。
ＰＷＲ的には少し足りませんが、そのコーナリングの速さに免じて入れましょう。

【本スレ特選車 >>806参照】
・ブルーバードＵ１３リミテッド・アテーサ
・サニー＆パルサーのＶＺ-Ｒ
・マリノ＆セレス
・ストーリアＸ４
・リベロＧＴ
・ミラージュサイボーグ（４ドアセダン限定）
・スプリンター＆カローラのＧＴ
・マーチＲ
・ランサーＭＲ
・アコード(トルネオ)SiR-T
・Ｃ３５ローレルの2.5ターボ
・ＧＡ２シティ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 00:08 ID:riEkMX2+

ノーマルでカクカクよく曲がる車と言えばP10プリメーラTeを忘れちゃいませんか？

905 ：875：02/12/10 00:09 ID:Eobt5Ypx

>>1さんへ

ローレルターボを特選車にいれていただきありがとうございます！

>でも1460kgの車重とｺﾝﾌｫｰﾀﾌﾞﾙな足回りでコーナー等はどうかな？

確かに普段は足回りは柔らかいですが、
アクティブダンパーサスをスポーツモードにすればコーナーもいけます。
Ｒ３４セダンＧＴ－Ｔほどではないでしょうけどね。

>>SiR-T(月石銀) ◆CF4tMTnsxYさんへ

アコードって２３００ｃｃくらいでしたっけ？
確かにターボ車（しかも２５００ｃｃ）のほうが速いのは当たり前ですよね。
むしろＮＡで速いアコードＳＩＲ－Ｔのほうが技術的にはすごいですよね。

やっぱ地味で速い車ってカッコですよね！さりげなくていいと思いません？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 00:14 ID:BXJfbKKn

車の性質的にストーリアがダントツ抜けてる気がする。
ｺｰﾅｰも速いし。
他の車はｼﾃｨくらい？

曲がらない車は、怖くて踏めないよ。。。と呟いてみる。
あ、とっても上手い人は別ね。

漏れのようなヘタレはそうだって言うだけ…

付け足すなら
シティは速いそうで速いとも言えるけど…

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 00:39 ID:mSbZxGZz

＞874は何かの工作員か？(ｗ
多くの人の目にシティはトゥデイと同じものに見えるらしいので
そういう印象とのギャップは大きいか。
形自体はスポーティで結構カッコいいとは思うのだが。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 00:48 ID:JqVrklXX

ttp://www9.plala.or.jp/type-r/index.html

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 01:44 ID:Smd/iJqX

ストーリアよりはスターレットの方が出来は良かった

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 01:58 ID:hasbjZDG

ＶＷボーラ　Ｖ６のフルタイム４ＷＤ
てっきり１１？馬力程度の香具師かと思い、料金所ダッシュで並んだので
抜こうと思ったら、あっという間に。あの最高速220km/h位？
あんな箱車が速いなんてイカスとオモタヨｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 02:31 ID:wfJr3hcK

プジョー１０６ラリーなんてどうでしょう？軽くて馬力もそこそこ乗ってて楽しいですが？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 10:08 ID:cYhyVQaY

何気に良ｽﾚに育ったなぁ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 13:12 ID:Dn3LUbPM

代議士が検察局から出てくるときのセンチュリー

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 13:57 ID:GRb16iFd

ヴィヴィオRX-RA
正面から見なければバンとまったく一緒

ついでにヴィヴィオ・ビストロスポーツ＆SSも

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 14:54 ID:6+EtxgCW

俺は丸目WRX-STi海苔だけど、街の中ではそんなに速く走れないよ。
おいしいところは4000からだからね。街の中では普段3000以下です。
お願いですから営業バンの方、煽らないで下さい。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 15:00 ID:dQZQrd+p

のりたくないけどSVX。７でちぎられた。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 15:11 ID:Tfd+VlLD

>>915
街中快速の車っていいいよなあ。あ、街中オンリーの走り屋君じゃなくてね。
ほんとに営業まわり最速っていうか、通勤・お買い物は最速、彼女の家まで最速とかｗ
ヴィッツ、スターレットあたり。
ヴィッツターボＲＳは欲しいなあ。。

918 ：915：02/12/10 15:22 ID:dmyFTJ5X

正直、市内ではぶんまわしのワゴンＲやムーブに遅れをとります・・・（鬱

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 15:30 ID:MloyGRWK

あまり見ないミラージュも早いぞ

920 ：SiR-T(月石銀) ◆CF4tMTnsxY ：02/12/10 16:27 ID:8oNrNtGN

>>８７５さん
＞アコードって２３００ｃｃくらいでしたっけ？

私のは2000ccです。旧ユーロＲが2200ccです。
今度出る新ユーロＲは2000ccで220psです。
2300ccで思い出しました。私の型のアコードワゴンSiRが2300ccです。
私のと同じ200psですが1430kgあるのでPWRは7.15になりますね。

＞やっぱ地味で速い車ってカッコですよね！さりげなくていいと思いません？

（￣ー￣）ニヤリ（笑
この車買った理由は、普通のNAセダンなのに1リッターあたり100馬力あるからです。
馬力ヲタではありませんが、さりげなく速いというのが大好きです。

>>1さんの定期的かつ的確なレスで良スレとなりましたね。
これから街中で「特選車」を見たら気を付けることにします(笑

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 16:46 ID:FkDBJTij

15.6年前のミラージュファビオセダン1300NA/4MT。色ゴールド。
進角5゜進めてハイオク仕様に、ガスターボ（知ってる？）のっけて当時高価な
プラチナプラグに交換。エアフィルタ外してストッキング2枚重ねの
マフラ交換してた。80km以下での常用は文句なしの激加速でした。
但し、80km以上は点火時期が合わずノックの嵐だった・・・。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 16:52 ID:2uT4WdW9

地味で早いと言えばディアマン手の30Mでないか？
MIVECでノンターボ２８０馬力５速ATティプトロだったぞ。
ちょっと学習型カンピュータがバカだけど、直線は早かった。
足回りはフニャチンで曲がれたもんじゃなかったが。
事情があって買って半年で手放したが楽しかったことは確か。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 17:26 ID:nchwT063

1500のインプレッサだが、現行型はワゴンのほうしかないね。
先代はセダンにも1500あったの？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 17:29 ID:1Jz9s8Mv

カローラ２のティアラ(5MT)

925 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：02/12/10 17:33 ID:qNeh2UMz

だいぶ車種が増えてきましたね。
>915
競技ベース車って街乗りホント辛いですよね。
営業バンや普通の軽にも出足であっさり負けますし…（w

たまに後ろから見たらわからない…なんて書き込みもありますけど
逆に後ろから見ただけで速そうに見えるのは大きな羽根ついてたり
太いマフラーの入ってるスポーツカーくらいかと。
やっぱりボンネットにエアスクープの穴が空いてる車はどうしても見た目速い車に見えますよね。
まあ今ならディーゼル車でも空いてる車ありますけど。（w

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 17:42 ID:1Jz9s8Mv

924は、トヨタの1.5L EFI 付きハイメカツインカム(5E FE)だったはず。それに5MTを組み合わせたら特に発進が力強いし、高回転域まで一気に吹け上がるだろう。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 18:00 ID:+EYXQ7MW

X4は、ともかく。

WRXがトルク無い？
低回転でも明らかにトルクフルだと思うけど・・・（一般的な車に比べれば…

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 18:24 ID:5Gz6aSzB

>>923
セダンどころか、クーペにも1.5の設定あったような気がするんだけど

929 ：(　´∀｀；：02/12/10 19:09 ID:0Di0+g79

カローラランクスの1.8Ｌ、６ＭＴのやつ。
あれなかなか良さそうじゃん。

930 ：ｽｺﾌ～：02/12/10 20:00 ID:kNEmEjH4

>928
もともとクーペは１．５だけから始まった罠（４駆はテンロクだったっけか)

車知らない人には、マセラティ４３０とかテーマ８．３２も単なる親父セダンに見える･･･かな？
てここは国産だけかsage

931 ：1：02/12/10 20:12 ID:rBOOgCbt

>>867、878
ファミリアＧＴ-Ｘの４ドアセダンは良さげでつな。ＰＷＲも6.5付近だし。
上位グレードにエボ的なＧＴ-Ｒがありますが、セダンだとその面影(オーラ)を感じさせないな。
ってことで特選車に入れたいと思います。

【本スレ特選車 >>806参照】
・ブルーバードＵ１３リミテッド・アテーサ
・サニー＆パルサーのＶＺ-Ｒ
・マリノ＆セレス
・ストーリアＸ４
・リベロＧＴ
・ミラージュサイボーグ（４ドアセダン限定）
・スプリンター＆カローラのＧＴ
・マーチＲ
・ランサーＭＲ
・アコード(トルネオ)SiR-T
・Ｃ３５ローレルの2.5ターボ
・ＧＡ２シティ
・ファミリアＧＴ-Ｘ(４ドアセダン）

932 ：1：02/12/10 20:20 ID:rBOOgCbt

>>930
外車でもいいのですがあまりわからないので、簡単なスペックと画像等があればリンクして頂けるとありがたいのですが。
でも一般的な日本人から見て外車っていうのは速いか遅いかの判断が付きにくい部分があると思います。
「ブルーバード」って言えば、「ああ、あのオヤジセダンだろ」ってなるが、例えば「ランチア何とか」とか見てもそれがどのような存在の車か分からない部分があるな。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 20:32 ID:3RewM9gb

エスク－ドってＶ6の2500があったよね
あれは速いのかな

934 ：ｽｺﾌ～：02/12/10 20:33 ID:kNEmEjH4

http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFCA080.cgi?STID=CS110700&TRCD=TR051N&CMDCD=110712&AQ=0&AP=MSx12x1
これがマセラ４３０で、
http://www.linkclub.or.jp/~denki/kuruma/meisya/zukan/832.shtml
これがテーマ８．３２

まぁベンツやＢＭＷなんかと違って角張った変な車にしか見えないと思う
で、煽ったら羽根が出てきたり妙なエンジン音が聞こえたりしてびびる罠
どっちも２００万以下で買える所がまた妖しさ爆発（ｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 20:42 ID:N7CqyuFj

町糊重視ならエアトレックターボ。
2500rpmで35kgmですわ。
見た目もおとなしいし

936 ：1：02/12/10 20:59 ID:rBOOgCbt

>>934
サンクスコ。
マセラティ４３０は一昔前のＢＭＷっぽいオーラがしますねぇ。高速をカッ飛んで逝きそうな。
テーマ８．３２ってフェラーリのエンジンなのか！？ちょっと感動、いやかなり感動！！
見た目もやる気は感じられないし。
詳しいスペック等きぼん！！

937 ：ｽｺﾌ～：02/12/10 21:35 ID:kNEmEjH4

>1
ttp://tokyo.cool.ne.jp/page832/main/k03-spec.htm
こんな感じらしいでつ。
個人的には前輪軸重が気になりますが、ちゃんと曲がったんでしょうか

938 ：1：02/12/10 21:49 ID:rBOOgCbt

>>937
う～ん、フェラーリエンジンの割りにはパワー出てないですなぁ。
でもフェーズ１ではＰＷＲは６．５付近。
それと得体の知れないオヤジセダン（オートザムで販売してた！？）にフェラーリエンジンを積んでると言う意外性から特選としましょう。

【本スレ特選車 >>806参照】
・ブルーバードＵ１３リミテッド・アテーサ
・サニー＆パルサーのＶＺ-Ｒ
・マリノ＆セレス
・ストーリアＸ４
・リベロＧＴ
・ミラージュサイボーグ（４ドアセダン限定）
・スプリンター＆カローラのＧＴ
・マーチＲ
・ランサーＭＲ
・アコード(トルネオ)SiR-T
・Ｃ３５ローレルの2.5ターボ
・ＧＡ２シティ
・ファミリアＧＴ-Ｘ(４ドアセダン）
・ランチア・テーマ８・３２（フェラーリエンジン！！）

939 ：922：02/12/10 22:00 ID:2uT4WdW9

>>922でつ。
僕も相手にしてくらさい。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 22:04 ID:vKt7nix3

がいしゅつだと思いますが、スズキのカルタスGT-i
9000rpm回ってかっとびます。一時はスラロームAクラス常勝マシンでしたね

941 ：1：02/12/10 22:10 ID:rBOOgCbt

>>922=939
ディアマンテ３０Ｍですな。
オヤジ系ボディに２７０ＰＳ有るにもかかわらず、１ＪＺ搭載車のような知名度は無い。しかも車重もこのクラスにしては１５００ｋｇちょいと意外と軽い。
そういや某雑誌にＣ１外回り５分前半でラップするディアマンテが載ってたな（ｗ
いいでしょう。入れましょう。

【本スレ特選車 >>806参照】
・ブルーバードＵ１３リミテッド・アテーサ
・サニー＆パルサーのＶＺ-Ｒ
・マリノ＆セレス
・ストーリアＸ４
・リベロＧＴ
・ミラージュサイボーグ（４ドアセダン限定）
・スプリンター＆カローラのＧＴ
・マーチＲ
・ランサーＭＲ
・アコード(トルネオ)SiR-T
・Ｃ３５ローレルの2.5ターボ
・ＧＡ２シティ
・ファミリアＧＴ-Ｘ(４ドアセダン）
・ランチア・テーマ８・３２（フェラーリエンジン！！）
・ディアマンテ３０Ｍ

942 ：1：02/12/10 22:18 ID:rBOOgCbt

>>940
ＧＡ２シティ的な車だな．．．っと思ったらセダンの方が車重も軽く、ＰＷＲは6.78 kg/ps ！！
見た目は絶対早そうじゃない。
いいね。入れましょう。

【本スレ特選車 >>806参照】
・ブルーバードＵ１３リミテッド・アテーサ
・サニー＆パルサーのＶＺ-Ｒ
・マリノ＆セレス
・ストーリアＸ４
・リベロＧＴ
・ミラージュサイボーグ（４ドアセダン限定）
・スプリンター＆カローラのＧＴ
・マーチＲ
・ランサーＭＲ
・アコード(トルネオ)SiR-T
・Ｃ３５ローレルの2.5ターボ
・ＧＡ２シティ
・ファミリアＧＴ-Ｘ(４ドアセダン）
・ランチア・テーマ８・３２（フェラーリエンジン！！）
・ディアマンテ３０Ｍ
・カルタスＧＴ-ｉ

943 ：922：02/12/10 22:28 ID:2uT4WdW9

ありがとうございまつ。
なんだか得した気分でつ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 22:33 ID:z/qaCAE1

ところで現時点で新車で買えるお勧め車はどれでしょう?

945 ：一等准尉：02/12/10 22:34 ID:b+0L4UNp

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　`‐'Ｌニつ/')|_|――‐'
　　∠＿人ﾉ
　　／／＼＼
　 /_/　　　|__|
　(＿)　　 .(＿)

946 ：1：02/12/10 22:44 ID:rBOOgCbt

そろそろこのスレも満タンに近づいてきたので、パート２を立てますた。
皆さんこっちに移動お願いします。

遅そうで実は速い車☆２台目☆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1039527644/

あとは適当に１０００ゲト競争してください。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 11:54 ID:0nmM4XQO

　　　　　　　　まもなくここは乂 1000取り合戦場乂　となります。

　　　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ（:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　　　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）

948 ：書き捨て：02/12/11 16:49 ID:j8QoUIUv

ＭＸ－６(クーペは速そうでショ？)以外のクロノスファミリー。
Ｋ型Ｖ６は結構吹けますよ。
ボディは丈夫だし。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 20:23 ID:NDHNv7Aq

1000

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 20:27 ID:ODAhh5PJ

０７２

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 20:38 ID:RPKv/l+X

　　　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　それじゃー1000とり合戦いくぞｺﾞﾙｧ!!　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,Ｕ（:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼　ぶーぶーぶー　／
　　　　//三/|三|＼　　　　　　　　　　　　　　ﾀﾘｰ
　　　　　　∪　 ∪　　　　　（＼＿／）ﾀﾘｰ　　　　ﾀﾘｰ　　まだ早えよ～
　　　　　　　　　　　　　　　　（　　´Д）　　　ﾀﾘｰ　　ﾀﾘｰ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　　つ　（＼＿／）　　　（＼＿／）ノ⌒ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　（_（＿＿つ⊂(´Д｀⊂⌒｀つ（´Д｀　）＿人＿_） ))

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 21:45 ID:4k5WvZWk

　　　　　　　ここは　乂1000取り合戦場乂　

　　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　＼∧＿ﾍ
,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　やっぱや～めたっと　＞　　 / ＼〇ノゝ　　,,､,､,,,
　　　　　　　　　　　,,､,､,,,　　＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　/三√ ﾟдﾟ)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /三/| ﾟＵﾟ|　＼
　　　　＼エーーーーーーーッ！？／　　　,,､,､,,,　　　　Ｕ（:::::::::::）∪　　,,､,､,,,
　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧　　//三/|三|＼
　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　）　　 ∪　　∪
　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,
　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　　　　,,､,､,,,

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 00:12 ID:jtN3eXBz

　　　　　　　　まもなくここは乂 1000取り合戦場乂　となります。

　　　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、行くぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ（:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　　　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 01:09 ID:fZ/QP8Bu

クレフも入れてよ～。
1250kg で200ps だから　6.25だよ。いいエンジンなんだから。
ユーノス５００のデザインだったら最高だったのになぁと。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 14:10 ID:7wiyeXFn

クレフなんて月産４台とかって月もあったような車じゃん。遅くても速くても
誰も見た事ねーよ。

956 ：1：02/12/12 21:38 ID:LorJhNQ7

遅そうで実は速い車☆２台目☆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1039527644/

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 21:47 ID:yoQe4ax4

車板のスレってぜんぜん落ちないのね。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 22:01 ID:yoQe4ax4

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　１０００！
＼＿＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　 |/
　　 Σ∧ ∧　　　∧,,∧
　　　（#ﾟДﾟ）目ミﾟДﾟ　ミ
　　　 |つつ ..||　(ﾐ　　ﾐ）
　　～　　 |　 .||　ﾐ　　ﾐ～
　　　∪ ∪　..||　 ∪ ∪
　　　 /|
／￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　まだや！まだ！
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

959 ：国道７７４号線：02/12/15 02:34 ID:l6NfOmwm

サンバーは速くないぞ！135km/hでリミッターかかるだぞ！
リミッターなかったらマジで速い鴨

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 02:38 ID:q2S8nAee

>>954
クレフってなんとなくデザインがポンティアック風だよね。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 11:20 ID:OGRKBfAv

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 15:23 ID:9PdXVnD5

|
|─⌒)
|(,,ｪ)・）
|Дﾟ)　＜誰もいない。クマったぞ。
⊂/　　　　　
| /
|

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 15:23 ID:9PdXVnD5

　　　(⌒─-⌒)
　　((（　・(,,ｪ)・）
　　 ||l∩(,,ﾟДﾟ)　
　　 ||　 .　　|⊃　
　　 C:､.⊃　ﾉ
　　　　 ""U

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 15:24 ID:9PdXVnD5

　　　(⌒-─⌒)
　　　（・(ｪ,,)・　）))
　　　 (ﾟДﾟ,,)∩|||
　　 ⊂|　　　.　||
　　　.　!,　⊂,,,ﾉo
　　　　 U""

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 15:25 ID:9PdXVnD5

　　　　　　(⌒─-⌒)
　　　　　　（　・(,,ｪ)・）
　　　　　　/　(,,ﾟДﾟ)　
　　　　　 /　こつつ))
　　　((C:､.　　ﾉ
　　　　　∪"U

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 15:26 ID:9PdXVnD5

　　　(⌒-─⌒)
　　　（・(ｪ,,)・　）
　　　 (ﾟДﾟ,,)　丶
　　　((⊂⊂ｿ　.ヽo))
　　　　.　ヽ,　　,,ﾉ
　　　　　　　U"∪

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 15:27 ID:9PdXVnD5

　　　(⌒-─⌒)
　　　（・(ｪ,,)・　）))
　　　 (ﾟДﾟ,,)∩|||
　　 ⊂|　　　.　||
　　　.　!,　⊂,,,ﾉo
　　　　 U""

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 15:28 ID:9PdXVnD5

　　　(⌒─-⌒)
　　((（　・(,,ｪ)・）
　　 ||l∩(,,ﾟДﾟ)　
　　 ||　 .　　|⊃　
　　 C:､.⊃　ﾉ
　　　　 ""U

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 15:28 ID:9PdXVnD5

　　　(⌒-─⌒)
　　　（・(ｪ,,)・　）
　　　 (ﾟДﾟ,,)　丶
　　　((⊂⊂ｿ　.ヽo))
　　　　.　ヽ,　　,,ﾉ
　　　　　　　U"∪

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 15:29 ID:9PdXVnD5

　　　　　　(⌒─-⌒)
　　　　　　（　・(,,ｪ)・）
　　　　　　/　(,,ﾟДﾟ)　
　　　　　 /　こつつ))
　　　((C:､.　　ﾉ
　　　　　∪"U

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 15:30 ID:9PdXVnD5

　　　(⌒-─⌒)
　　　（・(ｪ,,)・　）
　　　 (ﾟДﾟ,,)　丶
　　　((⊂⊂ｿ　.ヽo))
　　　　.　ヽ,　　,,ﾉ
　　　　　　　U"∪

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 15:31 ID:9PdXVnD5

　　　　　　(⌒─-⌒)
　　　　　　（　・(,,ｪ)・）
　　　　　　/　(,,ﾟДﾟ)　
　　　　　 /　こつつ))
　　　((C:､.　　ﾉ
　　　　　∪"U

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 15:32 ID:9PdXVnD5

　　　(⌒─-⌒)
　　((（　・(,,ｪ)・）
　　 ||l∩(,,ﾟДﾟ)　
　　 ||　 .　　|⊃　
　　 C:､.⊃　ﾉ
　　　　 ""U

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 15:32 ID:9PdXVnD5

　　　(⌒-─⌒)
　　　（・(ｪ,,)・　）))
　　　 (ﾟДﾟ,,)∩|||
　　 ⊂|　　　.　||
　　　.　!,　⊂,,,ﾉo
　　　　 U""

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 15:34 ID:9PdXVnD5

　　　　　　(⌒─-⌒)
　　　　　　（　・(,,ｪ)・）
　　　　　　/　(,,ﾟДﾟ)　
　　　　　 /　こつつ))
　　　((C:､.　　ﾉ
　　　　　∪"U

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 15:34 ID:9PdXVnD5

　　　(⌒-─⌒)
　　　（・(ｪ,,)・　）
　　　 (ﾟДﾟ,,)　丶
　　　((⊂⊂ｿ　.ヽo))
　　　　.　ヽ,　　,,ﾉ
　　　　　　　U"∪

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 15:35 ID:9PdXVnD5

　　　(⌒─-⌒)
　　　（　　　;;;;;;）
　　　　| 　　　;;;i　　＜　誰もいない・・・・・
　 .　　∪　　　;;;i
　　　　　i　　;;oi　　
　　　　（ノ''''''ヽﾉ　, , , , ,

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 16:59 ID:abNzZ6Zt

|⊂⊃;,､
|・ω・)　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･･ｶｯﾊﾟｯﾊﾟ- ｽﾙﾅﾗｲﾏﾉｳﾁ
|⊂ノ
|`Ｊ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 17:01 ID:abNzZ6Zt

　　　　　　　♪　 ,,;⊂⊃;,､
　　　　　♪　　　 (・∀・∩)　　　ｶｯﾊﾟｯﾊﾟ♪
　　　　　　　　　　【( ⊃ #）　　　　ﾙﾝﾊﾟｯﾊﾟ♪
　　　　　　　　　　　し'し'

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 17:02 ID:abNzZ6Zt

　　　　　♪　　　　,,;⊂⊃;,､
　　　　　　　♪　 (∩・∀・)　　　ｶｯﾊﾟｷｻﾞｸﾗ♪
　　　　　　　　　　（# ⊂ )】　　　　ｶｯﾊﾟｯﾊﾟ♪
　　　　　　　　　　　`Ｊ`Ｊ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 17:03 ID:abNzZ6Zt

　　　　　　　♪　 ,,;⊂⊃;,､
　　　　　♪　　　 (・∀・,,,)　　　ﾎﾟﾝﾋﾟﾘﾋﾟﾝ♪
　　　　　　　　（(⊂#（(⊂)】　　　　ﾉﾝｼﾞｬｯﾀ♪
　　　　　　　　　　　し'し'

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 17:05 ID:abNzZ6Zt

　　　　　　　　　　　ｶﾊﾟｧｰ...
　　　　　♪　　　　,,;⊂⊃;,､
　　　　　　　♪　　(,,,-∀-)　　　ﾁｮｰｯﾄ♪
　　　　　　　　（(と＿_つつ)）　　ｲｰｷﾓﾁｰ♪

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 17:50 ID:9ls4Ric7

1000

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 17:55 ID:jPGtVQ15

　　　　　　　　ようやくここは乂 1000取り合戦場乂　となります。

　　　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、行くぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ（:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　　　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 17:58 ID:jPGtVQ15

|
|─⌒)
|(,,ｪ)・）
|Дﾟ)　＜ﾔﾊﾟｰﾘ､ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･････
⊂/　　　　　
| /
|

986 ：1000：02/12/15 18:09 ID:1AFThMYg

1000!

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 18:16 ID:jPGtVQ15

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　１０００ＧＥＴ！！
＼＿＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　 |/
　　 Σ∧ ∧　　　∧,,∧
　　　（#ﾟДﾟ）目ミﾟДﾟ　ミ
　　　 |つつ ..||　(ﾐ　　ﾐ）
　　～　　 |　 .||　ﾐ　　ﾐ～
　　　∪ ∪　..||　 ∪ ∪
　　　 /|
／￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　まだや！まだ！
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 18:33 ID:LqQzNnnQ

fg;lhkepsok[3-i^009t
;n;dl]:wao^3-643lh:f;
w2^^perl;hgkdkw02))(()()

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 18:41 ID:31pa0mck

何だ、途中で力つきたのか？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 18:43 ID:shswhMWr

1000

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 18:45 ID:31pa0mck

道は遠いなぁ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 18:46 ID:b/1AQB1u

１０００

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 18:46 ID:31pa0mck

あと何レス？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 18:47 ID:/Se+oFdH

994

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 18:48 ID:/Se+oFdH

995

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 18:48 ID:/Se+oFdH

996

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 18:48 ID:31pa0mck

1000

998 ：２１７：02/12/15 18:49 ID:XbMWk8QG

1000近いね。

999 ：GT海苔：02/12/15 18:49 ID:tYcx1OiT

1000ｹﾞﾄ!

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 18:49 ID:/Se+oFdH

1000げと

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。