1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
ってカコヨクない?
速い車で速く走っても当たり前。
あまり注目してない車が速かったりすると見直すね。
街乗りでも、高速でも、峠でもなんでもいいから語りつくせや!
但しGTO NA ATなんてのは無しだぞ。神は速くて当たり前だからな。
2 :
:02/11/28 19:04 ID:+cZVWAZI
軽トラ
90クレスタツアラーV
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 19:08 ID:MXKbmQ/s
江ノ電
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 19:12 ID:c0s/99UP
サンバー
マジで速い、楽しい。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 19:16 ID:EtQ9hj4q
リアエンジンのセルボは、ジムカだと、結構速い
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 19:17 ID:BkUTodve
プレーリーリバティーGT4
8 :
ID違うが1です:02/11/28 19:39 ID:8fRhLQNJ
>>3 禿同1JZ系は外観おとなしく、さりげなく速い(踏めばかなり速いが)って感じの車が多くて萌えだね。
ワゴン系の280PS車も同様。レガシ、レグナム、ステージアetc
>>6 セルボってリアエンジンなのか!?知らなかったYO
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 19:41 ID:Qv0/NNEk
新マーチは地味に速いな
遅い方がキャラ的にあってると思うが
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 19:42 ID:oJJca4+P
B15サニー VZ−R(二年前まで密かに製造してた)
皮を被った狼だったわな
11 :
ID違うが1です:02/11/28 19:42 ID:8fRhLQNJ
>>9 マーチの速いグレードって何だろ?
VITZの1.5RSも乗ったら速くてビクーリしたよ。
ストーリア1.3Lかな。
13 :
1:02/11/28 19:44 ID:8fRhLQNJ
>>10 そう!!サニーって実は激速っ!!
峠持ってってもそこそこいけるね。
14 :
1:02/11/28 19:46 ID:8fRhLQNJ
>>12 ストーリアって700ccぐらいのやつ(ダートか何かのベース車にされるやつ)なかったっけ?
ノーマルで恐ろしくブーストかかっててめちゃ速いって聞いたけど。
15 :
10 :02/11/28 19:46 ID:oJJca4+P
羊の 入れるの忘れた
イタイイタイ
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 19:51 ID:z/azClum
・ルネッサのGT
・エクストレイルのGT
・リバティGT(既出)・・・
日産はこう言うノリが大好きだな(w
あと三菱のシャリオGTモナー。。。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 19:53 ID:R6UQMSb1
>>14 ストーリアX4だろ。
714ccで120馬力の
18 :
1:02/11/28 19:54 ID:8fRhLQNJ
>>7、16
GTと名の付くものにはそれなりにスポーティな味付けがされてるのですな。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 19:54 ID:KSM5xZrT
マーチスーパーターボ。
ツインチャージャーで恐ろしく速い。
0〜100km/h加速のみでの話だが(w
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 19:57 ID:oJJca4+P
名ばかりのGTは道を開けろ!!
by二十数年前のセリカ
こんときのスカイライン(ジャパン)は大変だったわな・・・・・・GT付いてたのに
21 :
1:02/11/28 19:58 ID:8fRhLQNJ
>>17 そう!!それっ!!
リッター当たり168PSって凄くないか?
ノーマルでこんなにあるのって他に無いんじゃない?
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 19:58 ID:1lyCqYy+
先代エルグランド、3.5lガソリン
0-400mをやると16秒を切るくらいで走るので
実はたいていの車より速い罠。
カーブは知らないが。
23 :
1:02/11/28 20:00 ID:8fRhLQNJ
>>20 それどこかで聞いたことあるようなセリフでつなぁ。
確かに最近GTと付く車多いね。GTRも(w
24 :
ふっさーる ◆XBR5fZcq3w :02/11/28 20:00 ID:JsQHnWkg
カロバン。
25 :
17:02/11/28 20:00 ID:R6UQMSb1
>>21 おそらくリッター当たりのパワーでは
市販車世界最強ではないか
26 :
Å゚)…。 ◆/./WsPitto :02/11/28 20:02 ID:0rjNTAPy
高速道路の大型トラック
27 :
1:02/11/28 20:02 ID:8fRhLQNJ
>>22 それってVQ35ですか?現Zと同じブロック?
28 :
1:02/11/28 20:03 ID:8fRhLQNJ
>>26 奴らって4〜500PSはザラだもんね。
空荷の時はかなり速いのでは。前トラックのスリップ使ったりして。
29 :
青M:02/11/28 20:08 ID:3gp7gTbv
>>26 トレーラーが前だけのときはとても速い・・・。
30 :
1:02/11/28 20:10 ID:8fRhLQNJ
>>29 そうそう、20KLローリーとかの前だけとか恐ろしく速い!!
後ろ引いててもスタンドでガソリン降ろした後の加速は凄まじいね。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 20:11 ID:eVTdMWjw
>>29 そのかわりトレーラーヘッドだけだと非常に不安定になる罠
つまり直線番長。ま速いのは速い。認めるけどね
32 :
1:02/11/28 20:13 ID:8fRhLQNJ
>>31 空荷だとブレーキも糞みたいに効くぞ!ブレンボとか目じゃないね。アレは。
33 :
牛車 ◆.cYIJXsyXo :02/11/28 20:37 ID:7w6IWznI
>>1 フルブレーキしたら、前に転がっていきそう・・・
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 20:38 ID:z9bMjKco
マセラティのボロイのは、普通の人にはカローラクラスに見えるらしい。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 20:40 ID:jK17gVDx
4AG+6速MTのカルゴンやカリブ、カローラあたりは
無茶無茶ってほどでもないけど、舐めて掛るとかなり早い。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 20:45 ID:fldqn/E/
>>10 パルサー VZ−R(セダン)も忘れないで
>>35 AE101,111カローラGTのことですな
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 20:52 ID:2KK2gauf
おいおいおまいらブルーバードアテーサツインカムターボを忘れるなって!
俺昔乗ってたけど峠では最速だった、4WDだしね
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 21:00 ID:fldqn/E/
>>37 U12のことでつか?
だとするとSSS−Rだわな
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 21:02 ID:tkefu1H3
>>21 確かノーマルでブースト2.0近くかかってなかったか?アレ。
ノーマルでマフラーだけ交換したら普通のスケールのブーストメーターじゃ読めないって話を聞いたことが。
トレーラーヘッドは無敵でつ
ランエボのセディア仕様
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 21:02 ID:VsuSNSua
やっぱ高速バスでしょ。
42 :
1:02/11/28 21:13 ID:8fRhLQNJ
>>37 あのアテーサってGTRと同じような制御してるんだろうか?
そういえばステージアのRB26積んだやつ(260RSだっけか?)アレはワゴンでは最強ではないのか?特に高速では。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 21:19 ID:DzaBFFRT
おれのADバンだな。
今日も180kmオーバーでリミッターが作動したよ。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 21:20 ID:Crs1Cfzn
回送時の路線バス
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 21:21 ID:rxLL2Osw
>>24 この間峠でカロバンに煽られました。
後ろにバックミラーに映った瞬間、そいつ
ハイビームに変え、パッシングの嵐。
恐かったです。。
46 :
1:02/11/28 21:22 ID:8fRhLQNJ
>>43でも最近の1500cc以上の国産普通車って直線さえあれば殆どリミッターまで出る車ばっかりだね。
リベロGTも一度かなり速いのを見たことがあるなぁ。
47 :
1:02/11/28 21:24 ID:8fRhLQNJ
>>45 以前AW誌の連載漫画にカロバン出てくるのあったなぁ。
軽いし実際峠じゃ速いと思うよ。
ミラターボって速そうだな
電車乗ってて窓の外見ると路地からミラターボが・・・
電車が通過するときにそのミラターボ、フル加速したのか走行中だったにもかかわらず
一瞬で追いつきブチ抜いて行った
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 21:26 ID:DzaBFFRT
>>46 おれのは最近のじゃない、もう20万km走ってるよ。
すげーぞ、ADバンは!
>>45の言うことは分かる、営業車のってるやつはいつも同じ道を走るから
下手な走り屋よりうまい。
50 :
1:02/11/28 21:27 ID:8fRhLQNJ
>>48 そう、軽で速いのってワークスとか挙げがちだけど、ミラターボもかなりのもんだね。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 21:30 ID:aLwe3DQW
KAZは反則か?
52 :
1:02/11/28 21:31 ID:8fRhLQNJ
>>49 その営業車のフリして峠で走り屋をカモる。
それがこのスレの意図するところです。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 21:35 ID:clP27THX
カロバンに代表される商用車が最強だね。色はもちろん白。
時間に追われて、アクセル踏んづけてる奴に敵うものなし。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 21:36 ID:263xBj3l
以前、ミニカの4ナンバーに速度差推定40キロでぶち抜かれた事がある。
しかも、追いつけなかった。1300ccなのに・・・。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 21:38 ID:xaChiO7K
以前乗ってたんだけどシビックVTi結構走ったよ。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 21:39 ID:rcBXX/ke
>53
月末の営業車は最強です。
リベロGTのルーフレール外して黒バンパー装着なら
羊の皮被った秋田犬ぐらいにはなれますかね
57 :
1:02/11/28 21:39 ID:8fRhLQNJ
>>54 弾丸ですかな?
最近のKは重くなってそういうのが無くなってきてちと残念。
64PS軽ってリミッターカットすればどのくらい出るんだろ?
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 21:42 ID:IrDv+5ms
600sel
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 21:43 ID:PuFypkWD
>>57 いや、白いフツーのノーマルバンパーの4ナンバでした。
いわゆるライラというグレードでしょうか。旧規格最後のヤツ。
目測110キロは出てた・・・。
60 :
1:02/11/28 21:43 ID:8fRhLQNJ
>>56 リベロGT、215PS-1280kg。アコードワゴソのSiRよりよっぽど速いだろ。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 21:43 ID:v1ybw2/Z
AZ-1は180と聞いたことが
63 :
1:02/11/28 21:45 ID:8fRhLQNJ
>>61 軽で180とはガクガクいやカクカクブルブルですなぁ。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 21:46 ID:CeVp8OTL
MKタクシー、煽らないで〜!!
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 21:49 ID:PuFypkWD
>>62 実は同じの持ってるんです・・・>ミニカ
100キロ超えるとめっちゃくちゃ怖い。4速MTだからちょと五月蝿いし
でも一般道ではあっという間に点になる速度ですよ、110キロは。
66 :
62:02/11/28 21:52 ID:ug1Jsb5s
>>65 なるほど。ミニカで110出す奴は凄いっつうことか。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 21:52 ID:2CI/Idjr
>42
ステージア、オーテックバージョンじゃない!?
RB26載ってるの。値段も500万ぐらいだった気が。
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 21:53 ID:aLwe3DQW
ウチのミラは100km/hを超えると異様にハンドルが軽くなる。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 21:54 ID:f2xS0r6+
ボルボ?
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 21:54 ID:BuJ0CzNK
ヴィヴィオは、めちゃくちゃ速い。峠でぶち抜かれました
>67
ステージア26RSは見た目からやる気マンマンなので
あんまり遅そうには見えんです。
72 :
1:02/11/28 21:59 ID:8fRhLQNJ
>>67 それそれ!!昔大阪○岸でめちゃくちゃ速いステージアが走ってた。
○島P前を300近いような(感覚的に)速度で通り過ぎてった。
ちと感動したよ。
>>70 昔RX−Rは軽のGTRとか言われてなかったっけ?
戦車って意外と速いよな。
70km/hぐらいだせるんだっけ?
74 :
1:02/11/28 22:01 ID:8fRhLQNJ
>>71 確かに...(w
でも一応ワゴンだし...
今度のステージアって速いんだろうか?
カタログ280PSでトルクも34Rより上。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 22:03 ID:BuJ0CzNK
>>70 それは初耳ですな。自分の車はインテなんですが、加速が互角だったです
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 22:07 ID:g8aium67
>>66 ミニカだから凄いっつう事もない。
うちもミニカだが、乗用の5MTで普通に110出せる。
ミニカっつうより商用全般でしょう
77 :
1:02/11/28 22:08 ID:8fRhLQNJ
>>75 とにかくカプチ、AZ1クラスにもタメを張る性能なのに見た目は普通の軽=羊の皮を被った狼ってことで。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 22:10 ID:2DoIFj67
ランサーターボ
ランサーMR
死習い人も多いが、隠れた名車だとおもうふ。探したけどないんだな、これが。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 22:10 ID:UhnT3trl
地味に狙ってます、ヴィヴィオ
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 22:12 ID:K8VPJEVb
案外平日の峠なら280馬力のスポーツカーより
カローラバンみたいな営業車の方が速いような気がする
勿論車の性能では無く高い車を大事乗ってる人より
営業車で潰れてもいいような飛ばし方するから
こんな事思ってるのは俺だけかな?
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 22:16 ID:PuFypkWD
サニーターボ(B12。 RZ-1はちょっと速そうだからセダンのほうを推す)
カルタスターボ
マーチR
83 :
1:02/11/28 22:21 ID:8fRhLQNJ
>>80 100PS近いパワーに1tを切る車重。パワーウエイトレシオ10程度だから、実はそこそこ速い罠。
問題はタイヤのグリップだな。これさえなんとかすればマジで速いかも。
84 :
1:02/11/28 22:23 ID:8fRhLQNJ
>>82 カルタスと言えばパイクスピークのツインエンジンカルタス!!400×2馬力かな。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 22:28 ID:uW7o/qrP
アベニール GT4
強盗犯が逃げる時の車
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 22:32 ID:bMpZeJ8D
デミオ
フルチューンで270馬力出た。GT2だけど。
88 :
1:02/11/28 22:33 ID:8fRhLQNJ
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 22:34 ID:7j/URwq8
ところさんが宣伝してたファミリア。高回転でパワーがでてくる困った車。全開率高い。ターボ四駆もある
こないだ群馬の方でかなり旧型のカローラ(スプリンター?)の
クーペにぶち抜かれました。なんか豆腐屋の名前が書いてあったなあ。
91 :
1:02/11/28 22:37 ID:8fRhLQNJ
>>87 あのゲームってなにげに遅そうで速い車探す時の参考になるね。
実車なら糞車何台も買ってられないし。雑誌見てもゼロヨンタイムやサーキットインプレあまりマイナー車のは載ってないし。
上り坂の電動ママチャリ
93 :
82:02/11/28 22:39 ID:R6Lcx5cl
>>84 あれはどう見ても遅そうには見えないが。
82のサニーターボはB11のほうにしとく。
94 :
1:02/11/28 22:40 ID:8fRhLQNJ
>>89 そうそう、ラリーとかダートラ御用達だったやつだね。あれで峠とか速いとカコイイよな。
ADSLのCMに出てくる、デブの乗ったチャリ。
マメな1だな、がんがれ
良スレの予感sage
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 23:03 ID:ePrxgVRQ
あれ、なぜ出ていないんだ。ブルーバード・リミデットアテーサ。
外見はフツーのセダンだけど速かったよ。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 23:03 ID:rxLL2Osw
中澤裕子
消えるのが
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 23:06 ID:z/azClum
カロバンが良いならスプリンターバンも。こっちの方がよっぽど速く聞こえる・・・。
あとプロボックス・サクシードモナー。
後は・・・アリオンなんかどう?何となく速そう・・・。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 23:07 ID:ePrxgVRQ
>>98 保田も卒業したら消えるのはやいと思うよ。
101 :
名無しさん@ピンキー ◆xbCyV72jWU :02/11/28 23:07 ID:PuFypkWD
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 23:10 ID:ePrxgVRQ
>>101 U12はアテーサ・リミデット
U13はリミデット・アテーサ
ややこしいよ、ニッサンさん。
103 :
1:02/11/28 23:10 ID:8fRhLQNJ
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 23:12 ID:O/5m1mVg
そういえば先日、スキール音がしたので、
音の方向を向いてみると営業車2台テールトゥノーズ、
物凄い勢いで峠から下ってきますた。
やはり営業車は妙に速いとシミジミ思った瞬間。
シビックR(EP3)
ヴィッツターボ
とかは車に興味無い人には、普通のコンパクトカーに見える
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 23:13 ID:ePrxgVRQ
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 23:13 ID:uKbBJuTs
漏れの息子 萎え〜
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 23:15 ID:ePrxgVRQ
ちなみにアテーサ・リミデットもリミデット・アテーサも4WDターボです。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 23:19 ID:z/azClum
オヤジカー最速は何でつか?
110 :
1:02/11/28 23:19 ID:8fRhLQNJ
凄げー!!ブルーバード調べてみた。
SR20DETにアテーサ付いてるのかっ!?
シルビアにアテーサ付けたって言うか、GTRにもっと羊の皮を被せてSR20積んでフロント軽量化したような車だな(藁
これチューンしたらかなり速いんじゃない??
ブルーバードマンセー!!
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 23:22 ID:O/5m1mVg
そりゃアンタ。
ブルーバードSSSといったら・・・
なんで無くなったんだ(涙
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 23:23 ID:ReE6GlgX
SRのアテーサならパルサーGTI-Rもそうだろ。まあ羊具合は薄いが。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 23:24 ID:ePrxgVRQ
>>109 U13のリミデット・アテーサに一票。
>>110 ノーマルでも結構速かった。ただチューニングパーツが少なかったのが残念。
114 :
1:02/11/28 23:26 ID:8fRhLQNJ
日産 ブルーバード 1995年1月モデル 2000SSSリミテッドアテーサ
標準車両本体価格(東京地区) 276.8万円
駆動方式 FULL4WD
車名・型式 ニッサンE-HNU13
トランスミッション 5速フロアシフト
全長 x 全幅 x 全高 4605 x 1695 x 1420 mm
室内長 x 室内幅 x 室内高 1925 x 1420 x 1160 mm
ホイールベース 2620 mm
トレッド(前) 1465 mm
トレッド(後) 1455 mm
最低地上高 155 mm
車両重量 1380 kg
乗車定員 5 名
ドア数 4 枚
種類 水冷直列4気筒DOHCICターボ
型式 SR20DET
ターボ IC付きターボ
総排気量 1998 cc
最高出力 210 ps (154.46 kw) / 6000 rpm
最大トルク 28.0 kg・m (274.59 N・m) / 4000 rpm
パワーウェイトレシオ 6.57 kg/ps
115 :
1:02/11/28 23:29 ID:8fRhLQNJ
>>112 確かにGTI-Rはブルーバードより軽く、パワーもあるね。
でも見るからにランエボ的なオーラが・・・(w
直線番長で有名だったな。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 23:31 ID:Q3Gq8B53
>>114 なんだか欲しくなるなぁ
今だと中古で安いのかなぁ
う〜ん しぶい
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 23:34 ID:sgs/2FgR
タマ数激少の恐れ
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 23:42 ID:Q3Gq8B53
>>117 そうかぁ たしかにあんまり売れてなさそうだもんね
まめにチェックするかぁ
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 23:45 ID:MBUjoPJn
ブルーバードSSS-Rは?
あと、ファミリアGT−Xとか
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 23:52 ID:mJzMVh3O
ソアラはどうよ?
速い車なのかな?
実際、速かったけど。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 23:54 ID:ReE6GlgX
>>119 二台とも激しくガイシュツ。ついでに言えば直ぐ上でその話してる
122 :
1:02/11/28 23:56 ID:8fRhLQNJ
>>120 20、21系は70スープラとプラットホーム共通じゃなかったっけ?
7MGチューンは当時流行ってて、最高速で初の200マイル超えたのも7Mスープラ(HKS)だったよな。
30系は1JZで言わずもがな。高速では激速でしょ。ツインターボの1JZはブーストアップで380〜400PS出るらしいし。(今月のカー○ードより)
123 :
122:02/11/28 23:58 ID:8fRhLQNJ
スマソ、200マイル超えたのはソアラでした。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 23:59 ID:mJzMVh3O
>>122 あの巨体で、結構すごいんですね。
見なおしました。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 23:59 ID:O/5m1mVg
インフィニティQ45は異常に速いと良く聞くが、どうか。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 00:00 ID:NBroISj1
127 :
1:02/11/29 00:03 ID:PJaUJg9+
>>124 巨体と言っても30系でも1560〜1570kg程度だからめちゃめちゃ重たいわけじゃない。
70スープラやZ32、34GTRとかもそのあたりの重さだから。
>>125 インフィニティもVH45で280PSだったね。車重が重たいのを除けば速いかも。高速では結構いけるだろうな。
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 00:05 ID:39Y/jY0Y
シティでいいじゃん
129 :
1:02/11/29 00:08 ID:PJaUJg9+
>>125 さらに言えばインフィニティのVH45は排気量の割りにかなりショートストローク(93×82.7)で高回転もいけそうな雰囲気だけど実際はどうなんだろ?
そういえば昔S30ZにVH45にツインターボ付けて1000PSとかやってたショップあったなぁ。
あれこそ悪魔のZ(藁
130 :
1:02/11/29 00:13 ID:PJaUJg9+
>>128 あんたさりげなく恐ろしいこと言うねぇ!(w
シティってジムカーナ御用達車みたいで、軽いしパワフル、ハイレスポンスで鬼速って聞いたよ。
峠でも最速のシティがいるっていう噂の所があったぐらいだからね。
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 00:13 ID:IqgF2TJN
そうか、R32だの騒いでる割にU13を知らない
エセ日産マンセーな香具師が多いのか。
悲しいことだぜ。あの魅力と言うか魔力を知らないとは。
最初はHTの人気が高かったけど、やっぱりセダンだね。
何よりもあの下品なエアスクープがボンネットに無いのがイイ!
今あれをイメージさせてくれる車といえば、方向が違うけど
VWのボーラV6 4モーションかな?
日産もシェアだけみればもっと絶頂のときもあっただろうけど、
今思えばあのときが一番輝いてた絶頂期だったかもな。
日産サニーのB13
確かSR18載ってるやつあったでしょ・・・
見た目がおっさん車なのに気持ち悪いくらい速かった
だってプリメーラ、P10とおんなじエンジンだよ?
足廻りに関してはノーコメント。
133 :
gig:02/11/29 00:17 ID:akfWF7ic
Q45って270馬力じゃなかったか<GT−Rのために
高回転はちょっと頭打ち気味。
っつーか抑えてるのかもしれない。
音はいいぞ、あの音は最高だ。
あのクルマに爆音マフラーつけるヤシはアフォだね。
何でわざわざあのキレイなエンジン音を消すかねもったいない。
134 :
1:02/11/29 00:21 ID:PJaUJg9+
>>131 スマソ。エセ日産マンセーですた...勉強し直しに逝ってきま。
VWのはもっと知りません。どんな感じなんでしょう?
>>132 足回りは...サニーは結構曲がるようなイメージがありますがどうなのでしょう?
135 :
1:02/11/29 00:24 ID:PJaUJg9+
>>133 最高出力 280 ps (205.94 kw) / 6000 rpm
最大トルク 40.8 kg・m (400.11 N・m) / 4000 rpm
です。34Rを凌いでますね。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 00:25 ID:j9+hMk+D
SSS-R SR20VE 190PS CVT
パルサーVZ-R SR16VE N1仕様
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 00:26 ID:qNepAimL
>>133 270馬力はプレジデントではなかったか。
まあ、大排気量車は押さえでもしないと280馬力に収まらないわけで・・・
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 00:29 ID:YQy9fzaK
家の近くのフェリオRSは速かった
140 :
gig:02/11/29 00:31 ID:akfWF7ic
280馬力だったのか。
峠とかでも結構走れたよ>Q45
アンダーは強いしボディはやわいけどなw
ランサー1800 GSR
142 :
1:02/11/29 00:33 ID:PJaUJg9+
>>140 アルミブロックだからエンジン自体はそんな重くなかったような。RB26より軽いかも。
でも車が1.9トン近くあるから止まらないし曲がらないだろうな。
143 :
1:02/11/29 00:37 ID:PJaUJg9+
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 00:42 ID:lTk7DPy6
そういやトッポBJに幻のGSRが計画されてたらしいな
GX81マークUスーパーチャージャー
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 00:44 ID:qNepAimL
ランサーもブルーバードもスポーツグレードが無くなったな・・・
そういえばプレミオ・アリオンも無くなったっけ・・・
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 00:46 ID:b1N4OMqv
ヴィヴィオのチャージャー付き。
マジでテンロク食えるほど速い。車はトータルバランスだと実感させる車。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 00:48 ID:e9scARQR
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 00:51 ID:j9+hMk+D
Serega’R
150 :
1:02/11/29 00:54 ID:PJaUJg9+
平成元年当時、首都高環状線で最速と噂される車がクレスタだったそうな。それでC1外回り5分7秒は有名な話。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 00:54 ID:w3g5jFV7
「遅そうで実は早い車」じゃないのか?
152 :
1:02/11/29 00:56 ID:PJaUJg9+
リミデットじゃなくてリミテッドじゃねーの?
154 :
1:02/11/29 01:01 ID:PJaUJg9+
LIMITED
155 :
立ち蕎麦師typeM ◆1XhQ.sOAsU :02/11/29 10:04 ID:RDQcYfLv
山道で時折ムチャムチャ早い軽トラを見かけます。
下手するとインリフトするんじゃないかってペースでコーナー曲がっていきます。
しかし、とんでもなく遅い軽トラも見かけます。
彼らは早いんですか?遅いんですか?
RE飴宮のデモ車。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 10:58 ID:iQHXEEkd
この手のスレになると必ずストーリアX4とか書くヤツいるけど、
実はグランツーリスモの中でしか見たことないってことはないだろうな?
オレはX4なんて実物みたことねーよ。
日本中の中古屋探してもまず見つからないだろ。
まあ、エアコンもついてない競技用車で公道走りまわるヤツも
いないだろうけどな。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 11:04 ID:o6979feS
>>157 > まあ、エアコンもついてない競技用車で公道走りまわるヤツも
エアコン付けられないのは初期型だけじゃね
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 11:13 ID:5l3K/Ptk
160 :
牛車 ◆.cYIJXsyXo :02/11/29 11:15 ID:8g3t/mit
軽トラったら、山ンなかの田舎だろぉ〜
若いころ、ハコスカやセリカや360ヤングSSとかで、峠をぶっとんでた
オヤジどもが運転する軽トラは、そりゃも〜。
同類が実家におりますンで。
さすがにもうトシ食い過ぎて『もうドリできね〜な』とは言ってたが。
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 11:19 ID:1ZG30T1W
ランサー1800 GSRだっけ?
たしかMXの外観に1.8ターボ積んだヤシ
あれほすぃ・・・エンブレム剥がすけど。
でも色気出して純正エアロ組んでいったら
エボもどきになったというオーナーがいる罠。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 11:21 ID:ey/g3S9e
まあなんにせよ、営業車みたいな「内装手抜き、快適装備ほとんどカス」ってな
車が、実は軽量化が効きまくってて非情に速いんだよな。
あと、タイヤが細いってもの実は効いている。細いと路面のインフォメーションが
伝わりやすく、限界もつかみ易いんで速く走れる。太いタイヤに頼った走り屋
もどきの車なんぞとはそこが違うよ。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 11:23 ID:u0YuuUf1
「遅そうで速いクルマ」オリジンしかないだろ、オリジン。
プログレNC300と同じエンジン、ほぼ同じ車重であの観音開きドアのクラシックカーだもんな。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 11:24 ID:U3eV8y8J
>>161 営業車な内外装の1800RSだったら、なお良し。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 11:27 ID:R1RZXOX7
ランサー1800 GSR
通称「ランタボ」だっけか?
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 11:29 ID:e9scARQR
ランタボは80年代のランサーEXターボの事だと思われ
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 11:31 ID:R1RZXOX7
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 11:32 ID:urOhXs+r
トレーラーヘッド
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 11:36 ID:1ZG30T1W
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 11:42 ID:ey/g3S9e
スターレットソレイユも、タイヤさえ良いの履けば速いぞ。
100馬力あって軽量ボディだからな。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 12:08 ID:o+p4uWEp
俺のリベロカーゴはエボ3の4G63載せてますが何か?
>170 100馬力もあったっけ?
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 12:13 ID:4dvfyq8y
駄目とは言わないが、それはリベロの本質ではないので、若干スレの趣旨には反すると思われ
174 :
171:02/11/29 12:29 ID:iK8CmvbP
違いますかね。失礼しました。
サニーのVZ-Rだったかな?テンロクのやつ。オッサン車の顔してあれは速い。
175 :
立ち蕎麦師typeM ◆1XhQ.sOAsU :02/11/29 12:34 ID:RDQcYfLv
そういえば、国産で初のツインカムってホンダの軽トラですたね。
で、ホンダの初4輪も軽トラ(T360?)だった記憶が・・・
軽トラとホンダって不思議な関係ですね。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 12:38 ID:bVQwHDON
本田の初四輪はS500だかS600じゃなかったか?
177 :
いだてん:02/11/29 12:49 ID:zusyzEoG
>>172 正確なスペックの載ったソースがみつかりませんでしたが、100PSで間違い
無いはずです。
82スターレットのソレイユはJAMからコンプリートカーが出ていました。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 12:55 ID:Htc2RwHr
マークUG-tbはどう?外見は2lグランデと区別出来ないけどエンジンは2.5lターボでiR-VやツアラーVと同じ。全然売れなくてマイチェン後廃止になったけど(涙)
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 12:58 ID:UjzC+Aqv
俺もスターレットの1300は100psだったと思うよ。
ただソレイユは4MTで、5MTはXというグレードではなかったかと思う。
180 :
立ち蕎麦師typeM ◆1XhQ.sOAsU :02/11/29 12:58 ID:RDQcYfLv
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 13:02 ID:UjzC+Aqv
あとスターレットはNAでも1300を少し超えているので、
競技では1600のクラスになりシティやカルタスのように
活躍は出来なかったけど、公道では関係ないので。
182 :
エンブレムはS500:02/11/29 13:03 ID:vryNaB+p
アウディーRS6
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 13:05 ID:1ZG30T1W
ボルボ850のT5R だっけ?
アレは鬼、まあツーリングカーに
出してたくらいだし。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 13:27 ID:xy9I5PiH
>>183 足回りがTWRチューンなんだったっけ?でもそこまで速いと操れなくて速さが
よく分からないかもね。
まあ分かりやすいところではソレイユLなんかがいいんじゃない?
NA100馬力で4MTで軽量なのに見た目は女の子仕様。俺の弟はそんな車に
ポテンザRE710kai履いてやがった。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 13:32 ID:fMjIx/NW
フェラーリって結構早い!!オレの車といい勝負!
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 13:33 ID:iyI+th2f
スターレット EP82 91あたりじゃないかな?
82なら車体軽いし、強アクで20-30は馬力上がるしで1.3gとは思えないほど
早いですよ!
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 13:35 ID:xy9I5PiH
>>186 スターレットでもターボ車は駄目です。速いのがバレバレですしモータースポーツ
車両としても引っ張りだこです。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 13:43 ID:VwOeKaR4
プリウス
R34のターボ(ノーマル状態)に乗っているが、プリウスの出足の速さには驚いた。
京葉道路と並行に走っているR16の蘇我から穴川まで、信号ごとに着いていくのが
やっとくらい速かった。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 13:45 ID:J/LcKTrx
↑プラッツだろ
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 13:46 ID:2om5W7Fd
三こすり半なんて目じゃねぇぜ
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 13:48 ID:xj9Q4koM
羊の皮をかぶった送り狼
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 14:19 ID:k8LHpOeQ
アルテッツァのワンメークレース仕様(明らかにそうだった)が公道を走って
いるのを見た事があります。ああいうのは速いだろう。
193 :
188:02/11/29 14:20 ID:VwOeKaR4
>>189 プリウスです。プラッツでなくて、ハイブリッドのプリウス!
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 14:50 ID:pQXtOfq9
NAスターレットでも充分モータースポーツで活躍してるYO!
ソレイユでも何でもイイからホスィ…
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 14:51 ID:Qq7lKapP
サーフMT
196 :
エンブレムはS500:02/11/29 15:11 ID:vryNaB+p
アウディーのRS6ならGT−RでもAMGのS55でもE55でも
高速道路で瞬殺だそーです。唯一互角なのは996ターボかマラネロか360ぐらい
見た目はアウディーのファミリーワゴン(アバント)のインチアップローダウンくらいにしか
みえません。赤ちゃん乗ってますが貼ってあるようなワゴンで450PSあります。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 15:17 ID:ZCxSgAMX
>>194 俺、学生の頃ソレイユLを20万円引きで買った事あるよ。本体価格50万後半
だったはずなんだけど・・・。
198 :
牛車 ◆.cYIJXsyXo :02/11/29 15:18 ID:8g3t/mit
199 :
GT海苔:02/11/29 15:20 ID:5H/Vkplo
>>197 ダッシュボードに貼られてるお札を取ったら・・・・・
((;゚Д゚)ガクガクブルブル
201 :
197:02/11/29 15:25 ID:ZCxSgAMX
いや、新車だしお札もついてなかったよ(w
まあモデルチェンジ寸前(ターボがまだ丸目4灯でないモデル)だったので
投げ売ったんじゃないかな?タイヤが稲妻パターンだったのには笑ったが。
水没だろ
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 18:04 ID:4pvSlfvL
コロナEXIV、プリメーラカミノ
204 :
1:02/11/29 18:24 ID:PJaUJg9+
今まで登場した車種をまとめてみますた。
抜けてたら教えてください。なお、見るからに速そうな車や、バス、トラック、タクシー等や車種が特定されないものは省いています。
軽トラ
90クレスタツアラーV
サンバー
セルボ
プレーリーリバティーGT4
レガシー、レグナム、ステージア
新マーチ
マーチスーパーターボ
B15サニー VZ−R
パルサー VZ−R(セダン)
VITZの1.5RS
ストーリア1.3L、X4
ルネッサのGT
エクストレイルのGT
シャリオGT
先代エルグランド、3.5l
AE101,111カローラGT
ブルーバードU12アテーサ・リミデット
ブルーバードU13リミデット・アテーサ
ADバン
カロバン
スプリンターバン
205 :
1:02/11/29 18:24 ID:PJaUJg9+
リベロGT
ミラターボ
ミニカ
シビックVti
ヴィヴィオ
サニーターボ(B11)
カルタスターボ
マーチR
アベニール GT4
ファミリアGT−X
プロボックス・サクシード
プレミオ・アリオン
ソアラ
インフィニティQ45
シティ
サニーのB13
フェリオRS
ランサー1800 GSR
GX81マークUスーパーチャージャー
71クレスタ
オリジン
スターレットソレイユ
マークUG-tb
アウディーRS6
ボルボ850のT5R
プリウス
サーフMT
コロナEXIV、プリメーラカミノ
206 :
1:02/11/29 18:25 ID:PJaUJg9+
スマソ、軽トラは車種が特定されないけど一応ね。
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 18:28 ID:muVJz1tg
ストーリアX4が無い
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 18:28 ID:POuZBP8u
軽トラは速く感じるだけですよ。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 18:29 ID:muVJz1tg
あっ、上に書いてあるね、すまんね
210 :
1:02/11/29 18:29 ID:PJaUJg9+
>>207 ストーリア1.3の横にX4と書いといたのですが...。
プレセア 2.0L MT SR横置き系では一番早かった
車重軽いし、でも頭があたるよ
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 18:49 ID:66HsZXy6
シティはほんと速いよ!
この前初めてジムカ行って見た。
なんでこんなのが速いんだっておもたよ。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 18:51 ID:NBHMvJ31
俺の中では
ストーリアX4
マーチR
が最強かな
214 :
1:02/11/29 18:54 ID:PJaUJg9+
3ローター20Bのコスモなんてどうでしょ?
215 :
スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :02/11/29 18:54 ID:cjQF5Nvu
>>141 正直CD5Aのヤシは見た目オサーンセダンだしのう。
MXサルーンのステッカー貼れば最強だぞい。(w
216 :
GT海苔:02/11/29 18:54 ID:5H/Vkplo
ターセルの電子制御ディーゼル、登坂車線最強!
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 18:55 ID:D2bynn5v
ADバンで決定。
俺のはシフトのところに2WD-4WD切り替えスイッチがついてるやつね。
発信の時は4WDにして途中から2WDに切り替えるのが通。
荷物全部おろしたら本当に軽いぞ。
218 :
1:02/11/29 18:58 ID:PJaUJg9+
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 19:07 ID:qni3ZQJQ
>204>205 (AZ-1 CARA ビート カプチーノ)
は見るからに速そうな車か.....
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 19:10 ID:E6TFhM2g
>>183 取引先専務が乗ってますが、無理やり中古押し付けられ、譲って貰った手前
処分も出来ない。色は黄色、故障多し。
噂通りトラクションシステムオフにすると真直ぐ走らす事も大変。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 19:27 ID:2z/9/tb6
シビックVtiには意義あり!!
俺は4年間それに乗っていたが、VTECが切り替わっても全然実感が沸かなかったり
唐突にスピンモードに陥ったりであまり良い印象がなかったね。
とりあえずアレは速くないよ、重いし。
222 :
1:02/11/29 19:29 ID:PJaUJg9+
>>219 軽の走り屋系車種と思われ。
普通車で言えばRX7やNSXと言った部類か?
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 19:31 ID:n7joocF6
サーフMT
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 19:31 ID:aGT6N3A/
プラッツ結構早いのでないんですかね?
レンタで借りたらMTが来て、2速で80キロまで
引っ張ってもウンともいわんエンジンにはビビッタ
225 :
GT海苔:02/11/29 19:34 ID:5H/Vkplo
>>221 実際タイプRぶち抜いてたVTi見てびっくりしたけど。
走りやすさはVTi、もしくはViの方がいいと思う。
SiRより性能緒元は落ちるかもしれないけど、
エンジン出力、サスペンション剛性、タイヤのグリップ力などのバランスが
高次元でバランス取れてると思う。
だから速く走れるんじゃないかな?
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 19:35 ID:D+ADC8dA
トゥディを忘れるな・・・
ヘッドライトの細いヤツ
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 19:38 ID:n7joocF6
ハイラックスサーフV63400
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 19:38 ID:agE9jF44
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 19:39 ID:l/qCtdCb
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 19:46 ID:zToge8EU
サニーのB13はGT-Sてグレードやね。
マツダのレビューはどう?
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 19:50 ID:oHGTTy3O
我が愛車旧々型のギャランVR4
見た目は普通の4ドア大衆セダンなのでナメてかかってきた大型外車を
エボのエンジンと足に重量車体の安定性で好きなように小突き回す事が出来た
速かった・・・・・・当時のレベルとしては
フルサイズカーに加給機搭載が殆ど無かった頃のお話
232 :
スコフ〜:02/11/29 19:54 ID:36M7WuBj
何度か出てるけど、マーチRの羊皮被り度はすごいよ
無塗装バンパー・鉄板剥き出し内装・145SR13+鉄チンホイール
どうみても営業車にしか見えない
それでいてクロスミッション・車重740kgだから料金所ダッシュで負けなし
さすがに夏場はエアコンくらいは欲しくなるけどね・・・・
後、TE71も結構見た目おとなしいけど早かったな
20年落ちのを乗ってたから、ただのボロに見られてなめられるんだけど、
リミッターないからノーマルならGTRにも勝てた(w
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 19:59 ID:hK7+pNJi
>>231 ギャランVR4など、いつの時代でも速い罠
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 20:08 ID:56FnVbiW
101のカローラ4AGはダウトな気分。
べスモの新型レビン紹介号が衝撃的だったから。
サーキットで、スペック的には拮抗するライバル、シビックには全く追いつ
けず、比較車両のはずの格下シティに煽られる姿は逆に笑えた。
だから言うほどは凄くないんじゃないかと思っている。
235 :
GT海苔:02/11/29 20:18 ID:5H/Vkplo
>>234 91年9月号でつか?
中島のNK9Hハー45誉並みのスペック表示には呆れた。
AE111でハー43MK9A位の誤差に落ち着いたけど。
ってかあれは車重よりエンジンがいかんかった。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 20:19 ID:Q/9vMGs1
ランチア・テーマ8.32.
フェラーリのV8、3.2リッターをデチューンして搭載してるヤツ。
見た目はコンサバなセダンだけど、ボタン一つでトランクからウィングがせり出すという
ギミックもあって、面白いよ。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 20:25 ID:3ZRY7KyW
ギャランVX-R。FTOと同じエンジン積んでたと思ったが。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 20:38 ID:G8irS7PA
トレイルブレイザー、アメ車には珍しいL6、DOHC、4200cc
デカイ車体のわりには速いと思う、高速で200Kオーバーで抜かされた。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 21:09 ID:iQHXEEkd
AMG E55だろ。多分スープラのターボより加速速い
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 21:14 ID:OSOmQMij
多分じゃなく、確実にAMGの勝ちと思われ。何せ向こうはカタログ470馬力、実質500馬力。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 21:16 ID:iQHXEEkd
>>240 そうか?
ベンツのEなんて見た目はただのオッサン車じゃんかよ
243 :
1:02/11/29 21:31 ID:PJaUJg9+
ベンツは元々直線は速そうなイメージがありまふ。
コーナーも速いベンツなら許す。峠レベルで。それで速けりゃビックリですな。
244 :
黒バンパーのヴィッツ:02/11/29 21:34 ID:E7phjx4d
カローラGT(セダン)で外装をグレードダウンしたヤツ
245 :
gig:02/11/29 21:35 ID:akfWF7ic
新型は知らんけど、
E430アバンギャルドはコーナーもそこそこいけまふ。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 21:35 ID:WCAwM4nE
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 21:39 ID:iQHXEEkd
てかさ、速いの多分直線だけなんだけどさ
E55の加速ってホンマに普通じゃないんだって。
多分国産で200kmまでの加速であれより速いのって多分無い。
多分カリカリにチューンしたランエボより速い。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 21:43 ID:KKspQlYx
ステップワゴン タイプR
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 21:44 ID:/Q2VGHG5
ベンツの190E2.5-16はどうなの?
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 21:45 ID:iQHXEEkd
>249
速そうに見えるので却下
251 :
黒バンパーのヴィッツ:02/11/29 21:46 ID:E7phjx4d
ヨーロッパでは速い車の外装をグレードダウンして楽しむそうですが、
日本じゃ逆ですね。ただのシビックに赤バッヂつけたり、R仕様のスカイラインとか・・・・・
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 21:47 ID:Q/9vMGs1
ベンツのCLK-GTRは?
地面走りそうで実は空飛ぶけど。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 21:49 ID:WCAwM4nE
>>252 思いっきり速そうじゃんww
つか、輸入車アリならいっぱいアルっしょ。
アルピナのストライプレス仕様なんてあるし。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 21:50 ID:PD+dCjAT
キャバリエって意外に速いんだよねぇ。
スペック大したことないけど、装備が貧弱な分、
軽いんだろうな。
知り合いのを運転させてもらったが、アメ車の
フニャサスを想像していたら、ロールが余りないのに
驚いた。何か変えてる?って訊いたら、タイヤだけだって
言ってた。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 21:55 ID:EiVKuAXD
フォレスターなんてどう?
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 21:56 ID:eH6c+oy0
現行ギャランVR−4は目立たないけどかなり速いかな。
普通のオサーン車とは違う。あまり見ないけど。
257 :
黒バンパーのヴィッツ:02/11/29 21:57 ID:E7phjx4d
>>254 キャバリエは「三本先生」が激しく誉めていました。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 21:58 ID:KKspQlYx
フェアレディZでしょう
VR−よんは、かなり速いぞ!
VR−ろくは速くないが・・・
営業車の過労等版ぐらいなー(w
フェラレディおつ?
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:03 ID:v664uQkh
シルビアZSE−X
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:05 ID:KKspQlYx
クラウン アスリート
これしかない。
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:05 ID:iQHXEEkd
レガシィとかレグナムとかギャランは見た目的に速そう。
やっぱエルグランドだろ。
大嫌いだけど。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:06 ID:LZBYV9dE
>>260 わるいけどVR−4速いこと知ってる人多いよ。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:07 ID:KKspQlYx
高速機動隊のパトカー
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:14 ID:1ZG30T1W
>>266 それは速過ぎる上に闇チューン付だろ(w
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:14 ID:56FnVbiW
>>264 確かにエルグランドは1BOXだと思っていると驚く位速い。
ただしガソリンの3500に限る。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:16 ID:JtxlYkRR
闇チューンてどんなのだろう( ;´д`)ハァハァ
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:16 ID:1ZG30T1W
インプのSRXとかHX20はどうだろ?
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:18 ID:1ZG30T1W
>>269 交機のポリ専用にリミッター切ったり
ブーストが上げてあったりとか色々聞いた事が。
地元の某車体メーカーから聞きますた。
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:21 ID:KKspQlYx
>>267 だって高速機動隊のクラウン(パトカー)なんて速そうにみえないぞ。
俺が、ぬわらkm出してたら回転灯回して猛烈な加速で追いかけてきて・・・
追い越していったけどさ。
いや〜速かったねぇ〜
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:22 ID:4dvfyq8y
昔のホーミーのV6・3300もかなり速いよ。
漏れはプリメーラ1800だけど
習志野34のホーミーに料金所の加速でぶっちぎられた。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:22 ID:kjRv7gt3
速そうじゃなくて実は速いものといえば・・・・セドリックターボとか?
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:23 ID:/FPfCCDK
なんといってもカローラバン最速。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:24 ID:iQHXEEkd
>270
そりゃ速そうに見えて遅い車じゃん
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:26 ID:usiIzRUv
ランクル100の4.7Lガソリンはめちゃ速い。
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:28 ID:1ZG30T1W
>>276 だめか?SRXと思ってナメて突付くと、相手もブン回して
結構良いペースで走って逃げてくれるのだが(w
いや、悪気は無いのよ・・・試したかっただけ。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:28 ID:SttZ+wxe
お! 面白いスレッドが出来たな。
俺も遅そうで速い車を購入検討している。参考にさせてもらうね。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:30 ID:KKspQlYx
>>279 マーチがお勧め。
つか、どのクラスを購入予定?
メーカーの縛りは?
新車?中古車?
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:33 ID:zxZD0xOU
ディアマンテ30M
3リッターMIVECはダテじゃない
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:37 ID:1ZG30T1W
>>272 判断が微妙だよな。
通常ラインナップに無い、3リッターEG+5MT?の時代は
特に酷かったな。ケツ沈めてフル加速は見ものかも。
でも大抵交機のポリは速そうなイメージあるし・・・
Rなんぞ配備されてるから洒落にならん。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:37 ID:J1jMKP7k
ロータリーが載ってたルーチェはどうだ?
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:38 ID:eH6c+oy0
>281
確かに速い!足がヤワじゃなかったら国産サルーンの
中じゃいい線いってたかも。でも強大パワーをFFで
しかも重量級ボディだし。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:41 ID:KKspQlYx
>>282 うん、確かにGT-RやGTOのパトカーは速そうに見える。
しかし、クラウンパトカーがあんなに速いなんて誰が思うのか・・・
ハッキリ言って異様です。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:41 ID:iQHXEEkd
察の高速隊のクラウンってなんかタイヤが異様に太いのがないか?
気のせいかな。
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:40 ID:J1jMKP7k
ロータリーが載ってたルーチェはどうだ?だめか?そうか…。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:42 ID:/sBkOjvd
首都高でものすごいロールでカッ飛んでいく町一番
あれはカッチュイイ
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:43 ID:KKspQlYx
>>286 タイヤなんて見ていないから分かんない。
見ているのは回転灯が回ってるか回ってないかだな・・・
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:43 ID:ply/zRQ4
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:45 ID:1ZG30T1W
>>290 それを言ったらRVRの某グレードなんて
エボと一緒じゃん・・・
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:49 ID:GlwYomzF
サツの高速隊なんてサーキットとかで練習してんだろ?
クラウンなんて実は元々速い車なんだから、そういう奴が道交法無視で
飛ばせれば速いに決まってる。まあでもスレタイには沿ってるかな。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:50 ID:NwbqTpO9
ルノー21ターボ
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:55 ID:ySwV/fam
インスパイアのTYPE-S。
ビックリするほど速かった。
赤帽サンバーのスーパーチャージャー・・・
空荷だったんだろうか?ぶっちぎられたよ・・・
エルグランドとエスティマは、かなり速いよ(鬱
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:58 ID:ucYFinqt
ジムニー
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:59 ID:iQHXEEkd
あとパジェロかな
エルグランドほどじゃないが、
スピード乗り始めると速いな
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 23:01 ID:D6vWEOC6
>>274 現行セドの3Lターボ、確かに見た目ただのおっさん車だが、
バイパスで前自分が乗ってた旧マーチと同じ感覚で踏んだら
一気に160超えた・・
ATの屋根重仕様NSXとあんま変わらんかったような・・
ローラックスサーフ顧問レール式170ps
ふそうのインタークーラーツインターボのトラクタ
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 23:03 ID:Ozrs7bjt
アバロン。お客さんの借りたとき、すげえ加速したよ。
まあ3000ccありゃ当然か・・・。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 23:04 ID:TGxuTzUt
MG RV-8
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 23:05 ID:KqfBRcAv
アウディーRS2
これ最強。
303 :
gig:02/11/29 23:09 ID:akfWF7ic
アバロンはロールスピードが速くて低速コーナーは恐かったね。
急転舵するとカックンてロールするから。
304 :
名無しさん@へぇー高機のパトって速いんだ!!:02/11/29 23:12 ID:Mtps6rB8
そうね〜高機の先代4ドアスカイラインGTSかな?知り合いのまた知り合いからの又々聞きだけど、
250`超えても追いかけてきて、270`で振り切ったってさ・・・マジかよ?こえぇな・・・。
カローラGTとかスプリンターGTって、とても速そうには見えないけど、結構速いんじゃない?そ
れと、縦目ベンツの6.3とか先々々代のベンツ450SEL6.9とかさ。それと、シェビーのC15
00の454SSとかさ。スーパーセブンも見た目じゃあんなにトンデモな速さとは思わんのでは?モ
ーガンの8も以外かも?
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 23:14 ID:Htc2RwHr
コラードVR-6
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 23:15 ID:lTk7DPy6
アバロンってコンセプトカーの時はスポーツカーだったらしいね
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 23:15 ID:iQHXEEkd
いや、カローラGTとか所詮は2L以下の車
速そうだが、公道じゃ意外に遅いんだよ、あの手のクルマはね。
速いのを実感させられるのは、やっぱ大排気量車
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 23:18 ID:Khu8MP3p
このスレ的にはVQ35積んだ旧型エルグランドはありなのか?ガイシュツだが。
ATで踏むだけで16秒半ばでゼロヨンを駆け抜ける・・・
ま、街中走ってるのみたら殆どマイチェン前のVGかディーゼルだが。
そういうヤツに限って煽ったりかっ飛ばしたりしてるが。
309 :
290:02/11/29 23:20 ID:F+VZ9En8
>>291 いや、所詮ファミリーカーだと思っていたもので、初めて乗ったら驚きでした。
友人の車ですが、スキーキャリアが付いていたし、なめていたなあ。
>>290のエンジンは、ランエボと同じ?
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 23:21 ID:D2bynn5v
おまいら、真夜中の高速を走る10tトラックを忘れてないか?
屋根の上の3つの緑目もおぞましい。
あの巨体で中央道のくねくねカーブを恐ろしい速さで・・・・
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 23:22 ID:HG+pKW3g
デュエットも結構早いよ
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 23:26 ID:iQHXEEkd
空荷のトラックが異様に速いのは既出じゃん
雨降ってる高速なんかもう最強
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 23:26 ID:RsskDmSx
あの〜、1JZはターボばっかり取り上げられてますが、
ツアラーVとかはウィングとか専用ホイールとか付いててそれなりに速く見えます。
NAの方(それもグランデ系、色はシルバーやパール)はめっちゃ遅そうに見えるらしく、信号待ちで先頭に付くと
後続が違う車線にわざわざ車線変更して俺の後ろを避けたりして、かなりムカつくんですけど、
はっきり言って見た目よりかなり速いと思いますよ。
リミッターまでストレス無く、さぁーっと加速していきます。
峠でワゴンRに煽られた時はTEMSを切り替えて一瞬で点にしてやりましたが、
それにしてもワゴンR如きに舐められるとは激しく鬱。
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 23:28 ID:KBxCF9Lg
ハイラックスサーフの3000ディーゼルターボ
すげぇトルクで強烈なまでの加速にびっくり。ディーゼルとは思えん。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 23:29 ID:D2bynn5v
>>312 空荷じゃなくても速いだろ?
カロバンやADバンが速いのと同じで走り慣れた道って事か。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 23:38 ID:DgCSucpc
オレのチャリンコ
317 :
>314:02/11/29 23:39 ID:YBv2Choa
299で折れが既に書いてるやんけ!
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 23:39 ID:ZIPgvniV
プラッツの1500。まるっきり走らないように見えても、実は案外速い。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 23:43 ID:GlwYomzF
>>318 プラッツは知らないが、ファンカーゴの1500はサスセッティングからして
別物だよ。速いね。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 23:58 ID:rhGarvgX
EP82ソレイユL800`台に100Ps
直線ならターボもありか???
>>262 Z18ETのヤツ?
遅かったじゃん。
それよかトヨタの2バルブツインカムターボ(3T−GT)のカリーナでしょ。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 00:08 ID:p2thXJvn
シトロエンサクソVTSは実は速い
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 00:13 ID:u4rrYLXa
EKのシビックフェリオSi
実は下手なR海苔より速い
シトロのエグザンティアV6もかなり速い
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 00:19 ID:9p8nKFt4
ストーリアX-4
そんな車が覆面パト
327 :
NSXXS7uz:02/11/30 00:59 ID:xTrM7v46
反則っぽいが昔、雑誌で紹介されていた
サニー+パルサーGTI-Rってのは駄目ですか?
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 01:01 ID:/kuKSLsW
みなさんの車と言いつつ去る
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 01:03 ID:O5Pwhina
とりあえずボンネットに穴が開いてるやつは羊じゃないだろ。
中身が狼か羊かは別にして。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 01:55 ID:oHCkDBax
昨日書いたボーラも可だな。
速かったぞ〜!
あのずんぐりむっくりしたボディの車に
あっと言う間に抜かれちまったい。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 02:04 ID:BkFzvkEL
クラウンのパトカーって何か改造してるのかな
太いタイヤ履いているのに最近気づいたけど
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 02:05 ID:UvaK1H9V
新しく出た(出る?)ゴルフR32はどうなんだ?
333 :
330:02/11/30 02:15 ID:oHCkDBax
>>332 ああ、あの下品なゴルフのことね。
まあゴルフに上品も下品もないと言われると元も子もないが、
見るからに「やる気満々です!」みたいな感じがね。
それこそ日本でもボーラだけでなくゴルフにも
V6 4モーション出せばいいのにね。
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 02:20 ID:39s2uCFg
>>332 最近は大型高級化したけど、昔はホットハッチの代名詞だったからなぁ・・・
微妙なところだ。
とりあえずゴルフGTIは速そうで遅いクルマの代表格だな
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 02:36 ID:NUVxeDIQ
>>333 そのゴルフのV6 4MOTIONがR32らしいんだけど…
337 :
女暴小町:02/11/30 02:39 ID:TktxGhc0
先代カルディナGT(NA)
よくもまぁ骨董エンジン3S−GEを
過給器なしで200馬力まで絞り出したものだ
関心関心。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 02:39 ID:4LEHsnA5
>>336 まぁとにかくそういう"やる気満々"系はこのスレの主旨とは違うんで
ゴルフスレででもやってくれ.
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 02:49 ID:s91lb7k3
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 02:57 ID:jS+yPAUR
モビリオスパイク
おもしろ半分で試乗に行ったら案外早かった!
モビリオも乗ったことあるけど別物だね。でもあの形はなー…
341 :
GT海苔:02/11/30 02:59 ID:mLNizgWS
>>337 実際のスペックはAE101の4A-G並だけどW
アルテの3S積んで新世代TRD2000造りたい
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 03:04 ID:VeK06au4
ジェミニ・イルムシャーRとか?
1.6Lで180PSの4WDセダン。
ちなみに、99年に作られたジェミニは、
D16Aっつー、1.6LのVTECを積みながら、
120PSとすばらしいデチューンを施しておりまつ。
そういう私はファミリアGT-Xに乗ってますた。ガイシュツだよね。
材料費1000円以内のDIYで弄くって、ゼ●ヨンで32Rに勝ってますた。
今は同じ型のNAに乗ってます。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 03:13 ID:3OmTccQT
>>342 ファミリア繋がりで俺はBG5・インタープレーに乗ってますた。
100km/hの時点で車内がうるさくてしゃぁなかった。
>>342 BG型ファミリアGT−Xセダンですか?
信号待ちで隣に並んだパッと見普通のファミリアセダンが
あっという間に走り去っていった記憶があります。
3ドアだけだと思ったらセダンにもターボがあるとは知らなかった。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 03:20 ID:3OmTccQT
GT-Xのセダン!!
俺がインタープレー買うときにすげー悩んだやつだ!
タマ数もないし、差額分があん時は辛くて断念したのに!
346 :
GT海苔:02/11/30 03:31 ID:mLNizgWS
>>345 たまーに意味もなくGT-X乗ってるじいちゃんとかいるよね。
俺に30マソで譲ってくれ!って感じ
347 :
342:02/11/30 03:37 ID:VeK06au4
なんか、意外にファミリア乗り多いのね。
即レス来て、ビックリした。
>>343 今の車は、BG3です。クレールって奴。
2速で100km/h超すけど、これの前はFCを直管にしてDQNしてたので、
音はあんまり気にならないかも。
まぁ、FC壊して、金がなくて5万で買ったので、不満は言えませんが。
>>344 残念ながら、ベターにハッチバックですた。
セダンのGT-XはBG8Rでつね。
センターデフロックボタンとか付いてた気がします。
ファミリアのBFMRやBFMPにもセダンがありました。
4WDはともかくとしても、FFにDOHCターボはヤリスギだと思った。
実際、180ぐらいまでの加速ははFC3S RX7喰えたし。どうなってんだマツダ?
349 :
緑未羅樹:02/11/30 05:02 ID:zeq3kBnp
ミラージュの4ドアってだめでつか
CIBORG尺とかいうの
MIVECついたものとか
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 05:15 ID:SA1xpKLL
うちのおかんはスタタボ海苔
前棲んでたアパートの隣のおばちゃんは
GTO白AT(NAかどうかは不明)
どちらも50代
>>342 D16AはVTECと言ってもDOHCではないのでデチューンしないでその位です。
TYPE-R用のはB16系です。
352 :
GT海苔:02/11/30 06:01 ID:tG1i9Xaz
>>307 ぐさっ!ぐさぐさぐさっ!
LSDとスタビ入れて出直してきまつ。
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 08:22 ID:Bu7+vmP8
>>349 ミラージュサイボーグって「まさかあんなのが速い訳ねーだろ」って
思わせて速い車っていう、典型だよね。
でも峠とかで会うと、車ウンヌンよりも腕の勝負なので車種なんかは
関係ないかな?このスレ的には信号グランプリあたりに主眼をおいた
方が楽しめるかも。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 08:42 ID:QimqccPK
ランサーGSRはなかなか速いかも
エボじゃないぞ
エボ以前のギャランVR-4は見た目普通のセダンだが
かなり早かった。
今のエボやインプと比べるのはきついけど。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 09:08 ID:47kK+/Yf
MR2 SW20 NA
速く見えてトロイ!自分でも持ってて悲しくなる
357 :
:02/11/30 09:32 ID:JTiOJkLe
マーチR
これほど遅く見える車は見たことない
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 09:52 ID:qu1W3Abe
>>356 確かにねー。
キャバリエのセダンよりずっと遅い。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 10:03 ID:A6PBCdmp
>>309 4G63は三菱の2リッターターボの代表EGだよ
すべてではありませんが、各車種の
エボ、GSR、RS、VR-4、GTなどの
速そうなグレードに積まれてます。
まあEG自体は重くて設計古いんだけどね
リファインしまくったら初期のと今のじゃ
共用部品がほとんどなくなったらしいです。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 10:08 ID:A6PBCdmp
>>354 かなり前に既出だが。
じゃレガシィGTやRSも見た目はオサーンクルマだな。
速い云々以前に故障が多いが(w
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 10:19 ID:o6f2LgbF
レガシィは結構速い車として認識されていると思う。
逆にNA2000が期待するほどには速くない、むしろ遅い車だと思う。
>>336 その勘違いこそがVWJの思うツボ〜。
EC諸国,USでは2.7リッターの4モーションがありますね。
日本では、本来同格のはずのボーラを上級に位置付けるために、
ゴルフでは輸入しなかったんですよ。
R32みたいなゴテゴテエアロもないプレーンに近い状態です。
でも遅そうに見えるという点では、ボーラの方ですね。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 10:29 ID:DRvc8693
軽の車体に1100ccを積んだパジェロjrの5速車何気に加速いい。
既出だが、直線番長で選ぶとしたら、
シャリオリゾートランナーGTじゃないだろうか?
エアーインテーク空いてはいるが、どう見てもディーゼルターボだし。
当時の三菱のセールスも「これはちょっとお勧めできません」って言ってたな(w
フィガロ ガイシュツかな?
タラタラって加速を想像しそうだけど
ターボで結構走る
スポーツカー的速さじゃないけどね
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 10:47 ID:A6PBCdmp
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 10:49 ID:qu1W3Abe
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 10:56 ID:T40fVor7
オートザム クレフ
V6 2.5は速いよん。
369 :
gig:02/11/30 11:01 ID:w+XF2lz6
あれ何て言うんだか、
あのクロカンについてるトランスミッションの減速比切り替えるやつ。
前にランクル80であれをLoにしてアクセル全開にしたらめちゃめちゃ速かった。
すぐ吹け切るけど。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 11:13 ID:A6PBCdmp
>>369 トランスファー切り替えか?
減速比が低いから速い気がするだけだよ
軽自動車もコレに当てはまる場合があるね。
まさに加速(感)のマジック。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 11:14 ID:A6PBCdmp
>>370 誤字スマソ
「減速比が高いから」だな。
372 :
gig:02/11/30 11:23 ID:w+XF2lz6
確かにワゴソRのMTに乗った時は、
1速発進して気づかないうちにリミッター当たってたけどw
加速してる気がしないよね。
あれとは違うような気がするんだけどな。
ATで勝手にシフトアップしてくれるからか?
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 11:32 ID:Q2B1SygQ
“有機系デザイン”のカルタスGTIだな。
同時期に発売されたシティに競技では駆逐されたせいで、
一般的には印象が良くないかもしれないけど、楽しさなら
負けてないと思う。
シティの優等生的な速さにくらべて、荒いというか、
男の車といった感じです。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 11:42 ID:9p8nKFt4
シャレードデトマソは…駄目か
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 11:42 ID:qu1W3Abe
タチバージョン・・・
377 :
いだてん:02/11/30 12:01 ID:u0IAA4fH
シャレードの926ターボとGTtiは速かったんデナイノ?
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 12:05 ID:2xNDDVbY
空荷のダンプは速いですぞ。
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 12:07 ID:2u54Jc9z
エスティマ
教習車よりはるかに加速がよかった
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 12:17 ID:rFyW4/Pj
現行センチュリーは侮れない。
アクセル踏み代の8割はノタノタ加速だが、一番奥の奥まで踏んでキックダウンさせれば、
恐ろしい加速。
381 :
名無しさん@へそへそバナナ:02/11/30 12:23 ID:3oLMAbVo
やっぱりトレーラーのヘッドやろう。排気量とトルクの太さにモノをいわせて、ペースメーカーのZを阪高で煽っとったのを見たことがある。
あと、JRの181系DCか?(スレちゃうやんけ!)
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 12:41 ID:eRnchjlX
旧型フォレスター。
ポルシェのオープンカーをチギってました。
ポルシェが遅いのか?
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 13:11 ID:s7PmBq4W
遅そうで速い車を買おうと思いますが何が良いでしょうか?前はミラージュRS海苔でした。打倒EKタイプRです。
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 13:15 ID:bEN0cRuI
ローバー220ターボ。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 13:28 ID:mRJZAnw/
鹿児島にもインターネットは通っているのだが、
高速の料金所で先日2ちゃんねらーを発見してしまった。
リアウインドウにキリ番ゲットのAAが貼ってあり、「今だ、車線ゲットー」
などと書いてあるクルマが2台前で料金を払っていた。
「ふん。ホンダの軽バンか。桜島大根でも運んでるんだろ」
そう思って中を覗こうとしたのだが、並ぶどころか追いつかない。
なにかものすごい勢いでスピードを出すではないか。(キロ数を
書くと即免停なので、書かない)
写真は
http://n-hide.cside.tv/n/u/uwasa/12ch/robby/index2.html ターボ車の設定はない車種だよね。どうなってるんだろ?
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 13:34 ID:6F2pUwrP
>>383 見た目が普通に近くて速ければいいなら、アウディのS4でも買えばいいです。
スペックオタクの君も、外車にステータスをもつあなたも、きっと満足。
でも日本では機能のほとんどを使えないから、欲求不満ばかりたまるでしょう。
あ・・・・!じゃあ満足できないじゃないか。
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 13:45 ID:3mxetcqg
・・・っつうかさ、2000cc以下のターボ海苔だと普通の街海苔の時悲しくなったり
しない?しっかり過給かけてDQNの様にぶん回して走ればそりゃ速いけど、普通に
しかもMTとかで優しい運転しちまうと殆どの車に置いていかれるYO・・・。
どういう基準で「速いか」ってのも大事だよね。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 13:57 ID:kPP3XX7S
だから、結局普段は大排気量のクルマが速いんだよ。ベンツのS600とか
インテRとかは必死にならないと大して速くないクルマの典型
JT191Sはスペックの割りに走らんよ。
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 14:03 ID:A6PBCdmp
>>385 三菱タウンボックスですな。
SOHCターボのRXがあります。
でも、速いか?
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 14:17 ID:afsT9KdH
闇チューン仕様はギア比がポイントらしい。
392 :
383:02/11/30 14:28 ID:o4039OkF
>>385 峠でシビックRに勝てますか?機械式デフはありますか?
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 14:37 ID:URLm9cuX
P10プリメーラは既出ですか?
>>388 インテみたいなエンジンは回して馬力を稼ぐわけだから回って
当たり前。別に必死にならなくても勝手に回るし速い。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 15:00 ID:3mxetcqg
>>388 >>394 まぁね、ギアレシオとか車重で加速は変わるからねぇ。街中ではそこそこ排気量が
あってかつ軽い車(でレシオが適当)が一番なのかな、そうすっと。
ちなみに漏れは低回転では鈍足のターボ海苔なんで街海苔軽快に走るのは諦めてるが、
インテみたいな車で街海苔軽快に走るのって、1速でぶん回してやらんといかん?
スレ違いスマソ。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 15:04 ID:3mxetcqg
全般的にトヨタ系大衆車(低排気量)は見かけよか速いよな。カリーナ
インポとか。
MR-Sがもそっと「大人」しい外観だったら遅そうで速いの筆頭だろうにね。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 15:27 ID:Hr+duY+C
山間のワインディング限定で4発のZ3(但し急な上りは遅い)
前方のVIPスモークが飛ばしてたので付いていったらあっさり譲ってくれました。
その後もドンドン前方の車が譲ってくれたので、Z3のペース速いのかも。という感じ。
それと、長野の県道で道に迷った時、S500だとナビ着けてるだろうからどっか国道か
高速に行けるはずと付いていったら、あっさり譲られて困った。
あぁ、もしかしたら遅いくせに速そうに見えるから譲ってくれたのだろうか?
398 :
1:02/11/30 15:30 ID:fOfoqPBt
今まで登場した車種をまとめてみますた。
抜けてたら教えてください。なお、見るからに速そうな車や、バス、トラック、タクシー、パトカー等や車種が特定されないものは省いています。
あまりに多いのでジャンル毎?にまとめました。より良いまとめ方があれば教えてください。
セダン系
センチュリー
ソアラ
インフィニティQ45
クラウン アスリート
ディアマンテ30M
ギャランVR4、VX―R
3ローター20Bのコスモ
ロータリーが載ってたルーチェ
セドリックターボ
1JZの(チェイサー、クレスタ、マークU)ツアラー系
71クレスタ
マークUG-tb
インプのSRXとかHX20
ブルーバードU12アテーサ・リミデット
ブルーバードU13リミデット・アテーサ
B15サニー VZ−R
パルサー VZ−R(セダン)
サニーターボ(B11)
サニーのB13
399 :
1:02/11/30 15:31 ID:fOfoqPBt
セダン系その2
P10プリメーラ
プレセア 2.0L MT
カリーナの2バルブツインカムターボ(3T−GT)
インスパイアのTYPE-S
AE101,111カローラGT
カローラ(スプリンター)GT(セダン)
ファミリアGT−X
シルビアZSE−X
フェリオRS
EKのシビックフェリオSi
ランサー1800 GSR
GX81マークUスーパーチャージャー
コロナEXIV、プリメーラカミノ
ジェミニ・イルムシャーR
キャバリエ
オートザム クレフV6 2.5
プレミオ・アリオン
アバロン
オリジン
400 :
1:02/11/30 15:32 ID:fOfoqPBt
軽、コンパクト系
サンバー
セルボ
ヴィヴィオ
ミラターボ
ミニカ
トゥディ
ジムニー
三菱タウンボックスターボ
軽トラ
ストーリアX4
ストーリア1.3L
デュエット
VITZの1.5RS
プラッツ1500
ファンカーゴ1500
シビックVti
スターレットソレイユ
カルタスターボ
401 :
1:02/11/30 15:32 ID:fOfoqPBt
軽、コンパクト系その2
新マーチ
マーチスーパーターボ
マーチR
レビュー
シティ
ミラージュサイボーグR
モビリオスパイク
ターセルの電子制御ディーゼル
シャレードデトマソ
パジェロjr
プリウス
フィガロ
402 :
1:02/11/30 15:33 ID:fOfoqPBt
ミニバン、RV系
エクストレイルのGT
シャリオGT、リゾートランナー
先代エルグランド、3.5l
ADバン
カロバン
スプリンターバン
カルディナGT
プレーリーリバティーGT4
レガシー、レグナム、ステージア
フォレスター
リベロGT
RVRスポーツギアX3
アベニール GT4
プロボックス・サクシード
ルネッサのGT
ハイラックスサーフV63400
サーフMT
パジェロ
ランクル100の4.7Lガソリン
ハイラックスサーフの3000ディーゼルターボ
エルグランド
エスティマ
ホーミーのV6・3300
403 :
1:02/11/30 15:34 ID:fOfoqPBt
外車系
アウディーRS6、RS2、S4
ボルボ850のT5R
ランチア・テーマ8.32.
トレイルブレイザー
ベンツ(グレードによる)
MG RV-8
シェビーのC1500の454SS
コラードVR-6
シトロエンサクソVTS、エグザンティアV6
ボーラ
ゴルフR32
ローバー220ターボ
ギャランAMG・・・
405 :
1:02/11/30 15:44 ID:fOfoqPBt
ガイシュツでもいいのでどんどん挙げてください。
選らんだ理由や思い入れ等も書いてくれればなおヨシ!
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 18:30 ID:3gRQkQ3Z
R32 の 2.5 GTS タイプ S。2.5 リッター NA+5MT でなかなかイケル !!
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 18:34 ID:H4GQY8bZ
レグナムの2.5ってどう?GDIじゃない奴。
初期の方にあったね。途中で2.4のGDIが出たから消滅した気がするけど。
ギャランなかった筈・・・。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 18:55 ID:pfasEQbX
反則覚悟。雨さんのシャンテ。昔ポルシェを抜いた伝説あり。抜かれたポルシェのりとは今もなかいいそうです。
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 19:22 ID:m0YD+7A9
>>395 インテの猿人は比較的下でもトルクがあるので、街乗り平気らしい。
庵が持ってるのは非RのB18Cだけど、2000〜3000回ってれば普通に
走るし。回せば確かに良いとこ行くけど。
410 :
>:02/11/30 19:24 ID:TBFZium3
エアトレック ターボR
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 19:28 ID:zZs8blWa
SAABは意外と早いぞ。あのライトプレッシャーターボの出足は相当いい。
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/11/30 19:29 ID:GwjkSPDo
おっちゃんの乗るトッポBJ。
舐めてかかるとブチ抜かれる。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 19:36 ID:H4GQY8bZ
田舎のおっちゃんが乗る軽トラ全て。
車種を強いて挙げるなら・・・キャリィ!
雪道で地元の酔っぱらいが乗ってる軽トラですな
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 20:09 ID:PrvQGiOl
カローラUwindy
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 20:19 ID:0a4BJtSd
1さんが挙げた20Bのコスモ乗ってるけど
ちょっとでもアクセル踏みすぎるとすぐホイールスピンするから町乗りじゃあ遅くしか走ら(れ)ないよ。
右足に気ィ使いまくり。
速いといえば速いんだけどねー。
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 20:21 ID:7pbI/G1h
スマート AMG E55
これは間違いなく1番早い。
418 :
1:02/11/30 20:40 ID:fOfoqPBt
>>416 そんなにもパワー&トルクあるのか!?REはトルク細いと思っていたが、さすがにオニギリ3つは凄まじいね。
さぞかし燃費も悪いんでない?高速とかは激速だろうけど。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 20:44 ID:4LEHsnA5
>>417 そんな車あるのか?
というか,ココは単に「速い車」を挙げるスレではありませんので.
外見はかったるそうorオヤジくさいorフルノーマル
なのに,以外と早い車を挙げるスレです.
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 20:48 ID:GGbPBTw1
ホンダオルティアType−R
各部分をメーカーが徹底して軽量化、マジ速間違いなし。
別名 ホンダパートナー
421 :
416:02/11/30 21:10 ID:0a4BJtSd
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 21:24 ID:9p8nKFt4
カローラFX
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 21:26 ID:v5pAjyqk
インプ。
乗ってる奴の大部分がアレなせいか遅く見られるが、実はやっぱり凄ぇ。
ていうか面白いよ〜
25歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で350万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、1ドル以上のチップを買えば30ドル(4000円くらい)貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば50パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 21:39 ID:8NaAnFwH
スズキ フロンテ
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 21:42 ID:eFpGdoVB
427 :
いんぷ海苔:02/11/30 21:44 ID:gGBEHMB/
湾岸線を170キロ近くで走行中にギャランに抜かれた。
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 22:34 ID:5Twg4q3u
ランチア・テーマターボ。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 22:37 ID:3QdABS+H
ハイエース3000ジーゼルターボ
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 22:37 ID:JEjiKS7z
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431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 22:40 ID:o4039OkF
ルノー ルーテシア16V
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 22:41 ID:A6i+4+v9
ダニエルのタクシー
ぷじょー406
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 22:50 ID:3mxetcqg
スターレットEP82(だっけ?)の中期以降NA。NAじゃ〜んってバカにしてると
これが割と速い。アクセルチョンのピックアップ演出も凄いし、高速もかなりの速
度まで勢いがよかったよ。
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 22:53 ID:yZoBzHnk
>>433 軽量だから加速がいい(加速感は悪いが)、
EP71のNAも80キロくらいまでの加速は
良かった。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 23:04 ID:/tmWhP+A
オーストラリア製ホールデンのエボモデル。フォードも有ったような?
当然乗るどころか、見た事も無い。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 01:13 ID:yJoVZVt9
とりあえず過去レス全部読んだ中では、ブルーバードが一番驚いたかな。
438 :
NEW:02/12/01 01:54 ID:mOIuQE25
>>394 エンジンとか載せかえるのこっそりと流行してるみたいだよ。
モレも4AGエンジンないかと聞かれた。
多分攻めるのにネックなのは、ハイグリップタイヤ入れた時に
ブレ―キングで前回りする事。
スバルならリアエンジンなのでいいかも。
エンジンだけならターボやスーパーチャージャーも軽であるしね。
デフは純正でスーパーデフロックとかあるよ、田んぼ仕様だから。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/12/01 02:15 ID:8Dv9+rbx
マジェスタのV8はカナリ早かった(直線のみ)
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 02:31 ID:vWmEz77E
やっぱバイオレット、それも初代だろう。
オリジナルコンディションだと妙に腰高、しかも細いタイヤ。
変に丸みを帯びたデザイン。
しかしその実は、完全に当時のサファリラリーに出すために作られたモデルといっても
よく、足周りを含む下周りは上位機種のブルーバードのコンポーネンツを多数流用と
いう完全にオーバースペックの一品。
しかもガワは軽く作られ、内装もめっちゃチープでえらい軽く、それなりに攻めて走れる
という代物だったらしい。
但し軽量化の代償で錆にはめっちゃ弱く、篠塚健次郎君で有名になったランサーと
同様、まともに走れるオリジナルコンディションのものは絶無。 しかも「特別な車」
でもないために振り返る人も無し。ノスヒロでも殆ど見ない(w
441 :
1:02/12/01 08:52 ID:3kIthVZk
ブルーバード(リミテッドアテーサ)ってチューニングパーツとかどのくらい有るのだろ?
特に足回り。サスキット、ブレーキ(パッド)等何かの流用できるんだろか?
足回りとブーストアップくらいやればかなり面白いのでは?もちろん外観ノーマルで(w
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 10:28 ID:Zdg3fhCK
昔、RXー3サバンナってRE車があった。ファミリアと同じボディ。
しかし、RXで高速追い越し車線に変更したとたん、先行車が車線を
勝手に開けてくれるには驚いたことがあったなあ。またーり運転した
かったけど、結局ハイスピードを維持せざるを得なかったなあ。
あんな車、もう一度手に入れたいなあ。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 10:35 ID:4J9EQBLl
B110サニーのGX−5
従兄弟の親父がのってたけどサニーのくせして結構速かったみたい
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 11:15 ID:Y0fr6xsq
レガシィのNA
445 :
おじさん:02/12/01 11:23 ID:slSuUMun
おれのコロナEXサルーン1800ccDOHCは見た目も
乗ってるのもオヤジなのさ、でも油断したら信号グランプリで
置いていかれるよ、1ボックスカーが焦ったよ。
リンカーンに乗ってるオヤジがおる。油虫みたいな形だ。(4800ccくらいか)
助手席に乗ったが2速の加速と伸びは昔のったホンダCB450を思い出した。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 11:31 ID:t59AMwmz
最強最速のクロカン4駆はなにかな?やっぱパジェロエボだろうか?
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 11:33 ID:oZFXXknn
とりあえず優勝候補筆頭は開園だろうが、どう見ても速そうだからなぁ・・・。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 11:48 ID:skOKV9wa
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 11:50 ID:CJLiLjoP
FX-45
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 11:56 ID:/cBPYsPy
>446
ランクル100のガソリン仕様
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 11:56 ID:/o4VDqUd
>>448 それ(・∀・)イイ!! あとは、NewベンツS600L。ノーマルのセダンで500psって・・・
庶民の漏れには、プラッツ1.5Sパッケージがイイ。中身はヴィッツRSとほぼ同じ
ヴィッツといや、もう時期ターボモデルが追加されるって、
ほんまかな?
1tくらいに150馬力くらいだったら割と速そうだな。
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 12:04 ID:tYf6fUZ3
>>453 トヨタもせっかくのターボ技術を全然活かさないんじゃ勿体ないと
思ったんじゃないの?
今、世界でターボ技術を競わせたらアウディかトヨタだもんな。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 14:24 ID:BDnL/1n6
シビックフェリオSiR(EG9)はどうでしょう?
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 14:34 ID:xfj4W6WT
日産エキスパート。
アベニールベースの商用バン。
一つ前のセフィーロの3リッター1300kg台のボディに220馬力のFFは反則!
タイヤのコンディションが悪いと、雨の日はすぐにホイールスピン!
とにかく油断すると加速でちぎられる嫌な車。で、軽量だからコーナーも早いという罠。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 16:02 ID:F10nw01g
エスパスF1
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 16:07 ID:WU9h/lCi
ちょっと前のホンダトゥデイ営業車仕様。
屋根が低くて弾丸型。MTのシフトチェンジフィールも最高。
世田谷あたりを走り回ってるが、あのへんにうじゃうじゃいる
BMWやベンツになんか負けない。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 16:07 ID:fj2RoRBg
>>455 フェリオのSiRって速いけど、カローラGTやサニーVZ−Rみたいに
ここのスレで言う遅く見えるけど速い車ってあまり言われないね。
やはり シビック=結構速い車 ってイメージが出来てるのかな?
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 16:11 ID:xfj4W6WT
>>460 多分だけど、シビックは「若々しい=速そう」って感じなんじゃない?
でもカローラやサニーは「オヤジくさい=遅そう」からって事なんだろう・・・。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 16:16 ID:y8shgvb8
>>461 確かにね。そしたらミラージュもどっちかっていえば速いイメージだね。じゃあファミリアは…
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 16:32 ID:UsN8A9fO
80型っていうんだっけ?マーク2のグランデG3000のやつ7MGE積んでるの速かったよー
トラクションコントロールがなかったらシグナルグランプリでも結構いけるんだけどなあー
高速はあっという間にリミッターかかったよ。楽しい車だった。
464 :
1:02/12/01 16:52 ID:3kIthVZk
>>455、460
やはりその辺の判断の基準が微妙になってくるよね。
スレの意図するところをちょっと今回のを例にとって考えてみまつ。
一般の車の事あまりわかって無いような人にとってはフェリオのSiR見ても普通のセダンなんだし、あまり速そうに見えないよな。RX7やNSXなら誰が見てもそれなりの車なんだろって思うけど。
見た目普通のセダンがブッチぎって行ったら「なんで!?」となる罠。
でもフェリオSiRの速さを比べるとなればやはり峠あたりになってくるだろう。そうなると車のこと少しは分かってる人が判断することになる。
例えば、自分は自称走り屋でS13のシルビアあたりをライトチューンして峠に通ってたとしよう。そこでフェリオSiRにぶっちぎられても「あぁ、あれは一応シビックなんだしSiRだから速いわな、仕方ないか」となる。
ところがその時の相手がそう見てもオヤジセダンのブルーバードだったりクラウンだったり普通の軽自動車だったら...。多分唖然として「ポカーン...」そして激しい悔しさと同時に妙なカッコ良さを覚えるだろう。
あくまでも一例ですが、他にも高速で俺はZなのに「赤ちゃん乗ってます」系のファミリーミニバンにブチ抜かれたとか、比較するステージをよく考えて挙げて頂ければと思いまつ。
でもま、人それぞれ捕らえ方が違うと思うから書く人の判断に任せます。
長文スマソ。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 17:00 ID:C+3tehA3
∠゙⌒"フ
/ ‘(・・)
/ (,,゚Д゚) < 30セル乗ってるけど速いよ!!
i (ノ !つ
〜゙:、..,__,.,ノ
∪∪
マイバハ
V12ツインターボやろ?早そうに見えるか?
467 :
455:02/12/01 17:16 ID:PFNMxcdF
1さんいい事言いますねー。
まったく同意です。
自分はEG9オーナーですが、一般道ではともかく
峠ではそうなりましょうね。
でも、外観どノーマルの上リアのSiRのエンブレム取ったら(or隠したら)、
本当わかる人しかわからなさそう。それを計画中w。
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 17:20 ID:MklGOgb4
町中での宅配ピザ屋の三輪バイクはあの粘る足を利してか速い
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 17:21 ID:CgQxi/b8
仲間のマークUバン、エンジン、ソアラのツインターボのエンジンに載せ換え(^^)
ヤツの話だと、そのまま簡単(?)に載せかえれちゃうそうです。
実力はとゆうと、あの軽いボディーにあのエンジンだから当然。。。
オイラのカマロより速かった(TT)
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 17:24 ID:a9wFdriy
WILL VS 特別仕様車(190ps・MT)
471 :
1:02/12/01 17:29 ID:3kIthVZk
>>467 そうそう、外観デチューンはアリだと思うよ。
逆に遅そうな車でもフルチューンしてカリカリにするとダメだな。
極太マフラー入れたり、フルエアロにGTウイング、ベタベタの車高に超軽量ホイールとかまでやっちゃったら、いくら元が遅そうでもヤル気まんまんに見えてしまう。
許せるのはSタイヤ又はハイグリップラジアルぐらい(w
ノーマル風のホイールにSタイヤだと走っていればパっと見て分からないけど、実際はコーナー確実に速くなるからね。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 17:36 ID:CgQxi/b8
オイラのその友達は(マークUバン)外見どノーマル。
しまいにオートマでタコメータすら無くて、メーターもノーマルにこだわってるから
数秒で振り切り、さらに加速(^^)
イジッテル車のオーナーのあっけにとられた顔を見るのがたまんないって言ってた
473 :
1:02/12/01 17:49 ID:3kIthVZk
>>472 150で書いた首都高激速クレスタがいた当時、同じように速いマークUのバンだかワゴンだかがいたそうな。
あんなので強烈に速いと驚くね。
474 :
467:02/12/01 17:56 ID:PFNMxcdF
>>471 このレスを見て決意しました!
今度SiRエンブレムの上に、
「交通安全」のステッカー貼ります!(爆)
でも自動後退では見つからなかった・・・
>>472 すごい・・・相手にしたくないなあ。でも一回みてみたい。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 17:56 ID:Pq9SWfZa
マークUバンのオートマってまさにあの漫画まんまじゃないか。
知ってるのかな?その人。
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 18:02 ID:th68uq5+
そんな事言ったらセドグロバンだってRB26が簡単に乗ってしまう罠
タクシー用のセドグロもね。
L型とかRDとかSRとか日産のエンジンってなぜか簡単に載せかえられてしまう。
やっぱ鉄ホイールだな。これ履いてて速いとびっくりだ。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 18:27 ID:th68uq5+
高機のPCもクラウン、セドリックは鉄ホイル(サイズは変更してある)
479 :
GT海苔:02/12/01 18:32 ID:wv7JGSnq
>>471 カローラGTはタマ数少ないしね〜。
オーナーもオッサンやドレスアップバカばっか。
峠に出没したらフェリオより目立つがヤパーリ遅いから困る。
因みに漏れのカローラは車高調と14インチ純正アルミのステルス仕様でいまつ。
>>474 そのステッカーは止めたほうが・・・
安全なのに、速度超過って・・・
見るひとみたら、イラツキを覚えるのでは?
それよりも、あまり意味を持たない100禁のシールがいいんじゃない?
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 18:50 ID:rDjmf7cT
>>474 エンブレムは多分ピンが2箇所で、あとは両面テープで止まっているだけ。
引っ張れば取れるよ。温めながらやれば綺麗に取れるし。
482 :
467:02/12/01 19:01 ID:AXgDYpmO
>>480 確かにそうですね。まあ「交通安全」はネタもちょっと入ってるとして、
何か貼ります。デチューン仕様でw。100均はよさそうですね。
>>481 いや、エンブレム(civic FERIO)は残しておきたいんです。
下のほうの、SiRのシールを隠そうかな〜って。
はがしちゃうのはなんか嫌で・・・(なんか言ってることめちゃくちゃ)
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 19:09 ID:UGBSDD12
峠では軽い車が速い!
こっちがいい気になってそいつを抜いて
がんがん攻めてたら、ブレーキがいかれて(一応チューン済)、
あっという間に追いつかれちまった。
そいつは足回りを相当固めており、ハイグリップタイヤを
履いていたから、曲線番町ダターヨ。ちなみにスターレット。
速い車、重い車はブレーキがフェードすると言う罠。
>>483 なにも言うまい・・・
差がついたら、ペース落とせば・・・
罠。使い方間違い。
っていうか。おばかさんですか?このスレ分かってますか?
>>482 シール剥がしちゃえば?
その前に、ヤフオクかなんかで、同じようなシールやらエンブレムを取寄せておけば良くない?
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 19:21 ID:3+OVBTfS
サニートラック!!どノーマルでも軽快で楽しい!
今の車に無い楽しさがある
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 19:58 ID:6O9z1OJj
ルノー21t、リアスポ取ったらただのセダン。でも実は2リッターターボ。
ムーヴとかワゴンRのターボは速い。
特にワゴンRのRGターボ。見た目完全にバン。
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 20:07 ID:F10nw01g
ジムニーは以外に速い。K6Aエンジン。
489 :
467:02/12/01 20:14 ID:AXgDYpmO
>>484 うーんどうしよう・・・。
ヤフオクではとりあえずシールはありませんでした。
エンブレムはありましたけど。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 20:15 ID:zDLAVZOb
>>470 それ言っちゃ、ラン・アレの2ZZモデルも一緒や。
街中で見かける大半は1.5のオートマ。
でも、時々いる2ZZモデルのみMTの設定がある。
こいつらは結構速いよ、ATはモッサリしてるけど。
>>489 ぶっちゃけちゃえば、
漏れはSIRの形をしってるから、
あんまり効果ないかも・・・
SIRを隠しても、
Sirってグレードを知っていれば、
速いってことを知っている。
逆に、Sirを知らない人は、グレードを隠さなくても(・∀・)イイ!
ってことで、
Sirの純正シールをホンダディーラーで購入(予備用
ついでに、Viってシールも購入!
これでどうだ?
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 20:33 ID:ej37hx2l
>>488 同意、3ヶ月前首都高台場線で白いジムニーに外からブチ抜かれたことあり(鬱
493 :
467:02/12/01 20:36 ID:AXgDYpmO
>>491 そうなんですよね。リアウイングもSiR用だし。
知ってる人は確実に知ってるし、知らない人は
シビックフェリオ=普通のセダンでしょうし。
シール2枚購入、いいですねえ。
それで行きますか、シールチューンw。
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 21:16 ID:2ReQh3+l
25歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で350万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、1ドル以上のチップを買えば30ドル(4000円くらい)貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば50パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1h4n/japanese/
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 21:40 ID:VVzDq7z3
↑漏れはこのレス信じて、2週間で100マソすった、鬱だヨ。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 21:53 ID:h0VZoDow
かろごん
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 22:03 ID:4xoMfnHY
>>495 よく読め。
2年で350万ためたのに、去年まで金なしだったんだよ。
最初の1年は負けるという事じゃないの。
あと何を350万貯めたのかが問題だな。多分借金が(以下略
498 :
497:02/12/01 22:12 ID:4xoMfnHY
アホな事書いてすまん。お詫びにとっておきを。
2代目ホンダシティはどうですか。
外観は軽自動車だけど走りはジムカーナ最強だったりします。
ガイシュツかな。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 22:12 ID:tA69RgTm
この板でぼろくそに言われてるデリカだが、実はダッシュ力は凄い。
糞インプの2LNA程度ならシグナルダッシュでマジでちぎれる。
でもどうせ乗ったこと無い奴らがまた煽ってくるんだろうな(w
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 22:16 ID:x/YMCNVB
空荷のジャリトラ
あの速さは犯罪級だ
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 22:16 ID:RdH7gVKH
アリスト
502 :
一応:02/12/01 22:18 ID:cTmOWhL/
>>499 インプがいつも一生懸命走っているわけではないんですよ。
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 22:41 ID:flfpu2eZ
>436
ホールデンの名前が出た時点でマニアックすぎる
ディーゼル?灰エースでちぎってあげまつた(w
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 23:10 ID:5ia/GIkm
MR−S
ビスタのエンジン、トヨタのなんちゃってスポーツカーなどと言われ、
カー雑誌ではまったく陰が薄いが、実は下りでは日本最速レベルでは?
FD海苔の友達、MR−S海苔の従兄弟、漏れのAZ−1(笑)と柳沢峠で乗り比べたけど、
MR−Sが一番早かったよ。。。
506 :
505:02/12/01 23:11 ID:5ia/GIkm
あ、書き忘れたけど、もちろん下りでの話だよ。
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 23:19 ID:CJLiLjoP
マジ話N23型のRVR速いよ
スタートダッシュは初代エスクードショートボデーMT
こうやって見ていると
やっぱり営業車のバンが最強か。
特にこれから一ヶ月ばかりは
敵なしと言うところか。
次は春先(特に3月)の営業車。(笑)
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 23:27 ID:x4n3rGfs
90か100系のマークUのツアラーVで車高調でちょっと落として、出口がマフラーカッターみたいな静かなマフラー入れて、ブースとアップしたい。
外観は安っぽい16インチのアルミ、GLとかグロワールとかのエンブレムに替える。
極めつけはレースの半カバーとカーテンと交通安全の反射エンブレム。
どうだっ!!!!
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 23:31 ID:OB/idGP9
トレーラーヘッド
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 23:36 ID:XfnQ3WiI
ルパンのフィアット。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 23:38 ID:SREsIzEE
中身がセルシオのデリカ。
中身がメルセデスS600のスペースギア
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 23:39 ID:V5zo54JU
FDの友達が激しくヘタレなのか、峠が狭いのかどっちだろう。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 23:48 ID:c8xPbpUr
顔がセル塩orベンシのエスティマ
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 23:51 ID:XfnQ3WiI
救急車。(ベンツの奴)
あと500弱か…
レグナム18ST。
顔が怖いので、高速や峠で道を譲ってくれるが、実は激遅なので、抜かした
後がさぁ大変。まさに狼の皮をかぶった羊。
こっちだって一生懸命はしってんだよヽ(*`Д´)ノ
と、まあ、ここから本題・・・
一世代前くらいまであった、トヨタ車の「GT」グレード。カムリやカリーナ
、カローラといったファミリーセダンだが、侮れない。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 17:17 ID:11bmKQdn
32スカイラインGXIのCA18iをRB26に換装できないかな?
クソ厨っぽくてスマソ
522 :
立ち蕎麦師typeM ◆1XhQ.sOAsU :02/12/02 17:42 ID:Icbzy7F8
>520
不可能か可能かでいえば可能。
ただ、とんでもなく苦労するか偉く金取られるのどっちか
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 18:38 ID:DE+ktsyN
ボルボのS40T4
地味だが、速い
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 18:39 ID:9IB2X8Gs
U12 ブルーバード
SR20DET&アテーサ4WD
うまくやればシルビア、180SXは狩れる
サーキットのペースカー
レース車と紛れて走ると遅く見えるけど結構・・
うちにあるカローラFX(AE101)はフロントが社用車っぽいけど
エンジンは4A−GEで、妙に速いですよん
そのギャップがおもしろひ( ̄ー ̄)ノ
527 :
524:02/12/02 18:46 ID:9IB2X8Gs
すまん、はげしくガイシュツだったな
しかし、これほど挙げられているとはやっぱり名車なんだな・・・
日産!ブルーバードシルフィはそのままでいいから
「NISSAN SSS-R」を作れ!
新車で買いますから
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 18:48 ID:eqUmCBQa
初代アルトワークス
アホ共が煽ってくるがそう簡単には抜けません(w
デュエットやストーリアのツーリングは、マジで意外と速い。
安いし、次の車の候補。
ストーリアX4もあるよ
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 19:01 ID:4cKkFQRk
どうでもいいですけど、>>1は工房ですか?
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 19:02 ID:4cKkFQRk
おれはギャランVR4に一票
この板の住人にしてみれば(゚д゚)ハァ?かもしれんが、
丸目インプワゴンは、全然速そうじゃないぞ。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 19:41 ID:R7oZBp/T
893の言ったセリフに「フェラーリやポルシェより速いのは信号無視だ!」というのがあった。
536 :
1:02/12/02 20:18 ID:HebDXMaR
>>531 工房ではありません。リアルリーマンでつ。
実は「速くて当たり前」な車(車種を言うとネタ扱いされそうなのでやめとく)に乗っているのだが、どうも負ける事が許されないようなプレッシャーに追われたり、
勝っても「車が速いから当たり前だろ」って思われたりするので、そういう面ではあまり面白くない。(車自体は最高に気に入ってるんだけど)
だから、誰が見ても遅そうな車で、格上の車をカモったら気持ちいいだろうなぁ...と、そんな思いからこのスレを立てました。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 20:22 ID:jm/Bf1to
俺は実際に遭遇しなかったけど、
マーチスーパーターボって速かったですか?
追い駆けっこした人か、オーナーの意見って、
実際に聞いた事が無くなんか興味あるんだよね(w
>536
漏れはバイクに乗ってたときそういうのに疲れたから
外見フツーのセダンにしたよ
かったるいのは嫌だからターボ付にした
でも煽るなんてことは一切せん
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 20:50 ID:4cKkFQRk
>>536 おれは”速くて当たり前”なGT-Rではなく、タイプMに乗っている。Rをカモることに喜びを見出しているのだが、
正直言うと、
R が 買 え な か っ た ん だ よ !
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 20:55 ID:cZDJQ/rA
ランエボ買って、外観を普通のランさーっぽくするのはどう?
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 20:59 ID:FBAoOUE/
GTOはもうだめなの?
542 :
1:02/12/02 21:07 ID:HebDXMaR
>>539 実は32のタイプMにもちょっと萌えだな。
チューンパーツも結構有るから、こんなので走りまくれたらなぁ〜とかたまに思うよ。
かなり無理して今の車買ったから、あまり思いっきり攻めることもできない。フラストレーションたまるよ。
>>541 ツインターボのGTOならいいんでない?チューンしてゼロヨンとかならかなり速いよ。
実際に速い奴はいたよ。
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 21:18 ID:FBAoOUE/
>>542 しかしあまり見かけないのがたまにきず。
544 :
1:02/12/02 21:23 ID:HebDXMaR
>>543 あまり見かけないのがいいのではないかい?
「珍しい車が来たなぁ」と見てると激速の..(w
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 21:25 ID:FBAoOUE/
546 :
1:02/12/02 21:29 ID:HebDXMaR
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 21:36 ID:aqAWBxrV
ウィンダムは静かで速いYO!!
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 21:42 ID:FBAoOUE/
>>546 見逃してました。長い文なのに・・
だいたい見当がつきました!
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 21:50 ID:Oftd3ktP
既出ですが、サニーVZ-R。
知り合いがS13で首○高を限界ギリギリで攻めていたら、
かる〜くブチ抜かれたとの事です。
ボディー剛性も高いらしいですね。
俺の車。
どのくらい速いかというと三擦り半の速さです。
つまらないのでsage
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 22:29 ID:4cKkFQRk
知り合いにシルビアのQ's改ドラッグ仕様に乗ってるやつがいるが、
外観フルノーマルでインタークーラーもバンパーの裏に地味に隠して、
アルミも他車純正アルミにしている。
もちろん、エンブレムもQ’sのまま。
こういうのが(・∀・)イイ!!
西濃運輸
読売の配送車。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 22:49 ID:6HpNx4xZ
>>562 でも、ありがち。子供っぽい。
やるなら日産クルーか、トヨタ・コンフォートで
556 :
折れはフレッシュ便:02/12/02 22:50 ID:aJCAoHYL
産交?こだま便って奴のフルトレーラー!
上り坂は激遅だが、平坦な道と下り坂は速いゾ
チナミにこちらが抜き返すチャンスは上り坂のみダ・・・
562がどう出るか
本当に遅い車で、速く走るのがカコ(・∀・)イイ!
たとえば、86?じゃなくてコルサとか。
プジョー206じゃなくて、ヒュンダイTBとか。
目線を変えて、プリ薄、シビックハイブリトとか。
559 :
1:02/12/02 23:29 ID:HebDXMaR
>>558 禿同!!そこに運転してる人間の価値が見い出せるっていうか、腕の良さってのが引き立つね。
速い車だと車の価値だけが先行して...褒められるのも車ばっか(鬱
560 :
558:02/12/02 23:46 ID:N1DD1EKb
>>559、1さん
でも、やっぱりポテンシャル的速さも欲しいよね。
本当に遅い車と称され、本当に速い車。
コレの高い次元での共存する車が欲しいよね。
現在新車で買える車だと、デュエット、ストーリアかな?
仁Dオタクの俄か走り屋は、これらの車に抜かれるとショックだろうなw
561 :
556だよ:02/12/03 00:09 ID:BcBUuNep
稀少車ってのもアリだと思う( ̄ε ̄;)
欲しくても手にはいらないようなレア車とか!
そんな奴とは・・・!!!
U13のリミアテ!でしょう!?┐(´ー`)┌
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 00:10 ID:vLCH+VMP
>540
ランサ−1800GSRのってたが
トランク当て逃げされて
MXのエンブレム付けてますた。
マフラ−がシングルとデュアルで
違うのだが普通では見分けつかないはず・・
あとジェミニJT150のSOHCタ−ボも
けっこう ドッカンタ−ボではやかったヨ!
ジェミニのディ−ゼルタ−ボも代車で乗ったが
これが結構レスポンス良くて予想に反して
早かった
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 00:12 ID:t66MYsvn
旧ADバンは空荷ならやたらにはえーぞ。1500tならエンジンもよく回るし。
ケツが軽いからサイドターンなんかも楽勝。
そのかわり安定感まるでなし。w
ギャランのモンテカルロ
565 :
、、、:02/12/03 00:27 ID:nwWDKbCe
デリカスペースギアが速い、どこかの峠で物凄い勢いでブチぬかれた
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 00:39 ID:obHWi5Vd
市街地の自転車
567 :
1:02/12/03 00:41 ID:GSmBrBuX
>>560、561
本当に速くなさそうでポテンシャル的な速さがあるのはやはりブルーバードリミテッドアテーサかなぁ。漏れ的にはこれかなぁ。
とにかく外観は普通のオヤジセダン。でもSR20DETにアテーサ4駆。車重もイメージ程重くない1380kg(5MT)。
これ軽くブーストアップでもして、足回り&ブレーキひととおりやって、タイヤまともなん履けばマジでとんでもなく速いような気がする。
でも基本はブルーバードだから速く走らせるにはそれなりの腕も必要だろうね。
>>567 同意。あれの競合車種って今で言うランエボ・インプだもんな。
正常に進化してたらいい線いってたと思うんだけど。
>>567-568 たしか、FFベースアテーサだよね。
後輪に、後から配分していく感じの・・・
でも、ブルバ3s乗ってたけど、変にデカイから乗りにくいよ。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 00:59 ID:eHoa+32r
ブルSSSアテーサリミテッドが出たときは衝撃だったし、
追い討ちをかけるようにギャランVR4が出てきたりして。
両方ともMCでほとんど同じようなラインナップになった。
下手な奴だと両方ともATの方が速かったりしてね。
スタートでスリップしてもたつくから。
ギャランのほうが見た目勇ましかったけど、このスレの
趣旨からいけばブルーバードにしたい。
個人的な思い入れも含めて。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 02:13 ID:8aW7lbLP
遅そうな条件 鉄ホイール、ノーマルシート(薄い茶かグレー)、4ドア
オッサン御用達っぽい内装
速いと思う基準 0-100km 9秒台
マーク2.5グランデあたりも結構粘るよ
おしゃれ外車ならちぎれる
S15のR
573 :
561だよ:02/12/03 10:04 ID:6laQUhjZ
実はU13リミアテしかも後期に方乗ってます!
この車バブルな時の車だから室内が結構高級感あるよぉ
一年ぐらい探したなぁ・・・(遠い目)
この車をわかってる奴はやっぱ濃い奴なのか?
わしらが若い頃のSSSわなぁ・・・っとウンチクたれる親戚のオッサンが居た
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 10:09 ID:CArJEoT7
レジェンド
高速でブチ抜かれたあげく、必死でついていこうとしても追いつけなかった。
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 10:45 ID:MdkXbWS7
外見 強そうな車
トヨタ WILL(ステルス爆撃機みたいな奴)
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 11:02 ID:/tBgNtYr
インフィニティQ45の名前が上がってるけど
自分なりに感じたことを少し
加速はターボ車にはかなわないけど
高速での安定性は素晴らしく
160kぐらいでクルージングするには
もってこいの車だと思います
難点はブレーキが少し甘いことかな
既出なのにあまり語られていない、サニーVZ-Rに1票。
マイナーな存在が、なお良いのですよ。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 13:42 ID:ysL63SUm
そういやカリーナGTって出てないな。4A-Gらしいけど。
579 :
578:02/12/03 13:52 ID:ysL63SUm
と思ったら微妙に出てた…
個人的にはカローラGTよか好きだな。
プジョーのパクリだと言われてるけど・・・
ガイシュツだったらスマソ
牽引部分が無いトレーラー
これ遅そうで最強!
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 16:01 ID:a0ega+it
プジョー405Mi16
>>540 移植ネタですけど、友達がお世話になってる店で先々代のランサーGSRに
ランエボVのエンジンやパワートレーンを丸々移植した人がいます。
競技に使用してるから公道は走れないらしいですけど。
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 16:38 ID:fidiwhVb
>>537 当時のテンロクNAと同程度くらいでした。
スーチャー+ターボとはいえ所詮930cc。
EP71スターレットターボの方がトルクフルで速かったです。
Elf2tダソプ空荷
R1三島側の箱根の下りでぶおーーーぷしゅんっって音するEP71ちぎりまちた
その後スピムしたのは内緒
あと
E24の救急車(警察車両かも)に架装する前のベース車でVG30積んだ5MT車も速かったでつ
0-100km/h加速はAE101と張り合えてまちた
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 17:04 ID:66uSyi5B
ウンチングスタイル
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 17:05 ID:66uSyi5B
unching style
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 17:58 ID:Q9pXQlMh
近所に3S積んだカローラセダン(白)が居ます。TRDのステッカーが控えめに光っている
他は普通のカローラ。しかも鉄ホイール。
オジサンが乗ってますが鬼速でし、まるでトーフ屋のオヤジみたいでした。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 18:07 ID:i/tznppX
昔乗ってたブルーバードバン3AT
さすがに出足はモッサリなのだが、
オーバードライブが付いてないので、
アクセル踏むだけで高速での追い越し加速がスムーズ
アクセル放すだけで高速での減速もスムーズ
リアサスが板バネだが、150q/h以下ならベンツのSクラスも追いまわせた。
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 18:15 ID:ZPI97xA4
7年ぐらい前のカムリのV6のヤシ。
>>589 微妙にネ申っぽいこと言うなよ!
わらうだろ。( ´ ,__ゝ `)プッ
あと、
ダンプの先とかって、激しいクロスミッションでスピード自体は遅いのでは?
592 :
591:02/12/03 20:21 ID:YLUNRrgo
しまった。
トレーラーヘッド、とかダンプ空荷だね。
593 :
1:02/12/03 20:42 ID:+QFVBaSL
このスレで最近よく挙げられているサニー&パルサーのVZ-R。
この車に注目してみたい。
外観はやはりオヤジセダン系。でも性能はと言うと、AE111のレビン&トレノとほぼ互角。
レビン&トレノをそのまま4ドアにしたようなもんだね。
エンジンもかなりの高回転寄りだよ。
あくまで推測だが、ハイエースと思われ。
595 :
1:02/12/03 20:47 ID:+QFVBaSL
日産 パルサー 1997年9月モデル VZ-R
標準車両本体価格(東京地区) 189.2万円
駆動方式 FF
車名・型式 ニッサンGF-JN15
トランスミッション 5速マニュアル
全長 x 全幅 x 全高 4340 x 1690 x 1385 mm
室内長 x 室内幅 x 室内高 1915 x 1395 x 1150 mm
ホイールベース 2535 mm
トレッド(前) 1470 mm
トレッド(後) 1435 mm
車両重量 1140 kg (サニーは1180kg)
乗車定員 5 名
ドア数 4 枚
エンジン
種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ
型式 SR16VE
ターボ なし
総排気量 1596 cc
圧縮比 11.0
内径(ボア) 86.0 mm
行程(ストローク) 68.7 mm
性能
最高出力 175 ps (128.71 kw) / 7800 rpm
最大トルク 16.5 kg・m (161.81 N・m) / 7200 rpm
パワーウェイトレシオ 6.51 kg/ps
タイヤ(前) 195/55VR15 式
サスペンション(後) マルチリンクビーム式
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 20:51 ID:tycBI4Nf
サニーのVZ-RはペストカーかなんかでインテグラタイプR並みの
ハンドリングとか書いてあったなぁ。
ただ書いたのは2chで大人気の某親方なので、どうなんだろう。
597 :
1:02/12/03 21:31 ID:+QFVBaSL
>>596 インテグラタイプR並みかどうかはともかく、見た感じのイメージよりかは速いことは確かだろう。
漏れ的にはブルーバードリミアテ以来のヒット車だな。
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 21:44 ID:i+qB9Xdi
灰エースまじはええ!!!
インポレッサターボで着いていけん!!!
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 21:58 ID:5QtONz3r
>>595 漏れの愛車だーー!!!
人気なかったから誰も知らない(鬱
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 22:01 ID:gw5C18vF
男は黙ってリベロGT
正直、スバヲタはいまいちキモ(以下略
スバルそのもの、好きになれないが。
スーチャー付いたサンバーはマジで速いな。
そして、壊れるのも。
603 :
1:02/12/03 22:02 ID:+QFVBaSL
>>600 それがいいのですじゃ!!
誰も知らない、普通のパルサー、サニーに思わせといて...
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 22:04 ID:S0pQ6F65
セドリックセダン
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 22:07 ID:/o1OMEe+
>>603 そーそー。
結構いいペースで走ってて普通のセダンにぶち抜かれると
何を思うより先にただ清々しい。
606 :
1:02/12/03 22:12 ID:+QFVBaSL
>>601 最近ギャランVR4がよく挙げられてるが、漏れとしてはリベロGTを一押ししたい。
VR4はそれなりに知名度が有るが、リベロGTはそんなにメジャーではない。
しかも215PSに1250kg程度の車重と、パワーウエイトレシオ的にはVR4と互角でしょう。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 22:19 ID:/o1OMEe+
ミラージュサイボーグの4ドアってのもあったな
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 22:32 ID:jzKa7UDF
インプレッサで思い出したけど、前に友人が追突されて、
修理中の代車がインプだった。1500のワゴン。
オレも運転したんだけど、意外なほど速かった。
正確に言えば出足が抜群だった記憶がある。
5名フル乗車(そのうち4人は50kg代だけど)
でも、もたつくことなく加速してくれた。
車検証見るまでは2000ccだと思ってた。
おそらくギア比の問題なんだろうけどさ。
インプと言えばターボって感じがするけど、
ファミリーカーグレードでも必要十分な
速さは持ってるみたいね。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 00:06 ID:u0z4n0yY
1500ccインプって同クラスのクルマでもかなり遅いと思うんだけど
610 :
1:02/12/04 00:08 ID:fQbjDTsH
でも遅そうで速い車ってのは結構レアものだからいざ手に入れようと思ったら大変そう。
苦労して手に入れた人いる?
611 :
部品屋@本社:02/12/04 00:11 ID:6RrLmVCw
>>610 雑誌で探して新潟から神奈川まで買いにいきますた
EG9のMT 最終型 走行40000キロ
マツダのディーラーに下取りで入ったらしい,ワンオーナーで前オーナーは女性
コミコミ70万だったけどとにかくいい車でした
612 :
467:02/12/04 00:17 ID:kTpTy/iW
>>611 いいなー。俺は走行6万5千ほどでコミコミ77万。
でも目指せ20万キロの意気でがんばります。
今でも乗ってるんですか?
613 :
部品屋@本社:02/12/04 00:20 ID:6RrLmVCw
>>612 霧島神宮参拝した後に溝に落ちて廃車になりますた
今はB4に乗ってます
614 :
スコフ〜:02/12/04 00:23 ID:TlGdcssF
>610
3年式マーチR
10万km/10万円
元日産ディーラーメカ所有でZ32用チタンキー付き
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 00:31 ID:/LyFd+3J
ロゴの出足は結構早い。あと、インサイトも。
プラッツの1500ccは速そう
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 00:37 ID:qPmGFWM0
プレリュードの2.2gVテクは直線ではインテRより速いってさ。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 00:38 ID:YL2BnfAy
新マーチ
ノーマルのくせに結構早かった。 軽いからだろうな
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 00:39 ID:S9vkLFgZ
営業車はえーよ。
一般道80kmでどんどん置いていかれたから、
100kmは軽く出してたな。。。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 01:27 ID:Rs25If4E
B14のサニー/ルキノ。 これは1.5リットルのGA15DEエンジン、SR18DEエンジン搭載車があったが、どっちも速い。
エンジンがとにかく吹ける。
SRエンジン車については、他の人の説明に任せます。
B14になった当時のGAエンジンは、メチャクチャ金をかけてリファインされたものです。
燃費向上の為にフリクションロスを低減させた所、吹けも良くなっちゃった代物。
ちなみに、その燃費はレギュラー仕様で長距離でもリッター18kmも走りました。
峠でも当時一緒に走っていたインテグラのXsiと大して加速は引けを取らなかったどころか、低速では勝ってました。
強烈なアンダー、タックイン時のケツの流れが急、2速と3速が離れすぎ。等、救いようの無い欠点も多かったけれど、楽しめましたよ。
ちなみに、このエンジン、横浜のBEE RACINGって所でチューニングROMを出していました。
ハイオク仕様になるものの、ただでさえ吹けるエンジンが、怖いくらいに吹けるようになるんだとさ。
遅そうで実は速い車
で、走り屋のカリカリ車をカモレル車が欲しい。
ステージは、厳しいワインディング、
腕次第だけじゃなく、それだけの能力がある車。
ってことで、デカイ車は却下の方向で・・・
狩るタス?かなぁ。デユエットかなぁ。
622 :
1:02/12/04 01:39 ID:fQbjDTsH
>>621 ならマーチRでないの?
今の軽以下の車重で、110PSぐらいあるだろ?ノーマルで。
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 01:39 ID:30FGOGnn
W124 500E
>>621 下りならCR-Xかなぁ。
厳しいワインディングなら登りでもあるいは…
625 :
1:02/12/04 01:42 ID:fQbjDTsH
日産 マーチ 1990年1月モデル R
標準車両本体価格(東京地区) 110.0万円
駆動方式 FF
車名・型式 EK10FR
トランスミッション 5速フロアシフト
全長 x 全幅 x 全高 3760 x 1560 x 1405 mm
室内長 x 室内幅 x 室内高 1715 x 1305 x 1145 mm
ホイールベース 2300 mm
トレッド(前) 1350 mm
トレッド(後) 1335 mm
車両重量 740 kg
乗車定員 5 名
ドア数 3 枚
エンジン
種類 水冷直列4気筒OHC12バルブターボSチャージャー
型式 MA09ERT
ターボ ターボ+Sチャージャー
総排気量 930 cc
圧縮比 7.7
内径(ボア) 66.0 mm
行程(ストローク) 68.0 mm
性能
最高出力 110 ps (80.91 kw) / 6400 rpm
最大トルク 13.3 kg・m (130.43 N・m) / 4800 rpm
パワーウェイトレシオ 6.73 kg/ps
タイヤ(前) 155SR13
タイヤ(後) 155SR13
626 :
624:02/12/04 01:43 ID:PJxOhcI8
CR-Xじゃいまいち遅く見えないか。
ストーリアX4にデュエットのバッチ貼っとけば商用車と見分けつかないかな。
627 :
1:02/12/04 01:47 ID:fQbjDTsH
ストーリアX4は速そうだけどレアすぎて手に入らなそう。
しかも車重は900kg程度と、意外とある。
>>625 すげ〜。
いい感じ。スーチャーってのが(・∀・)イイ!
パワーウエイトレシオも(・∀・)イイ!
いや、まじで、
知り合いの日産ディーラーに探してもらおうかな?
でも、生きてる車存在するかな?
>>626 バッチ替えね。やりたい。
でも、X4ってJAF規則変わると、また新しいのでるのかな?
>>620 そうそう、GA15DEいいよね。
漏れもレンタカーでN14パルサーCJ-I借りてきて乗ったことあるんだけど、
エンジンがガンガン回るから「なんじゃこりゃ!」と思った。
トルクがあるからか、ATだが加速もなかなかだし浮気心が芽生えたよ。
音がガーガーうるさいのが難点だけど回り方は気持ちいいね。
ハッチバックのMTって30マソ台であるよね。
次買うのパルサーにしようかな。
あ、でもあれタコメーター付いてないか。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 04:43 ID:fX49OrU5
>>627 X4は840kgエアコン付けても900kgはいかないよ。
アルトやトゥデイの4ナンバー車は街乗りに限ると軽量が効いて
なかなかのものだよ、見た目は5ナンバー軽より安っぽい(しかもダサい)から
ぶち抜かれた奴のダメージは最強クラスかと、、
AE86は速そうで直線では無茶おそい
その辺の営業車より遅いかも…
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 11:50 ID:j6gON4T5
バイク
635 :
1:02/12/04 11:51 ID:fQbjDTsH
>>630、631
サンクス。840kgで120PSはかなりのもんだね。
あのサイズ、スタイルでブッチギリの速さだと萌え〜!!
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 11:58 ID:Le7KazBI
U13のSSSに2.4リッターモデルがあっただろ
密かに3ナンバーのやつ
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 13:29 ID:DsgGGgPW
アコード(トルネオ)SiR-Tはどうなんだろう。
見る人が見たら「SiR」系のバッジ付いてるからわかるんだろうけど、
ぱっと見ただのオヤヂセダンにしか見えない。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 13:55 ID:OcZ7D9bA
高速巡航時。
とマジレスしてみるテスト
日本じゃあ、高速道路も気楽でないから、
サーキットにでも逝かない限り無理だわな…
結局はブルのアテリミとサニー/パルサーVZ-RとストーリアX4の三つ巴か・・・
そこを淡々と漁夫の利を狙うマーチR/スーパーターボと。
マーチスーパーターボはフォグランプを内蔵したグリルが付いてたりと
外見は結構速そうなんですけ・・・でもリアだけ見ると普通のマーチだし、微妙。
あとシャレードGTT−Iがかなり速かったです。
そういえば、イチローってマーチ乗ってるんじゃなかったっけ。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 18:23 ID:jpNStpz4
M3のエンブレムを318に換えた車
YRVターボ直線は速いよ
50キロ辺りの巡航速度から140Km辺りまではあっという間
一般道でファソカーゴだと思って煽ってきた車をミラーから消し去るのが得意技
セルシオはGT-FOURやMR2のターボより断然速い
別に気にしちゃいないけど。
それでもアルテッツァのほうがセルシオより速いんだよね。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 20:22 ID:lqUYn3K4
>>645 あはは、残念だったね。
セルシオみたいなもっさり重量級の車は俺のインプNAでも
楽勝で抜けるよ。
パワーウエイトレシオって知ってるかい?(藁
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 20:30 ID:imm6p57o
遅レスですまんが・・・
>>593 >レビン&トレノをそのまま4ドアにしたようなもんだね。
それは、セレス&マリノではないだろうか・・・
散々な言われ様の車だが、エンジンは一応4A-GE。
トルクは無いが回るしパーツもほぼレビトレと共通。
ただ、車重がネックで峠では正直言って遅い。
そこそこ速いって言う意味ではここの主旨に合ってると思う。
ちなみに、コミコミ40万で買って現在乗っている。
>>642 インパルのフルチューンじゃなかったっけそのマーチ。
見た目からして「チューニングしてます!!」だったような
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 20:59 ID:8j0Og8j5
カルタスの1.3GT-i
ただし羽根を取ろう
652 :
642:02/12/04 21:27 ID:fWUexu+z
>1はイチロー
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 22:33 ID:dVXr6ZmV
アルテッツァは速そうに見えて実は遅い?
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 22:41 ID:J3K3YxzL
>645 :名無しさくらたん :02/12/04 20:19 ID:5tR+e3xA
>セルシオはGT-FOURやMR2のターボより断然速い
直線番長やん!
>それでもアルテッツァのほうがセルシオより速いんだよね
アルテがMR2より早い?死んだ方が良いぞ
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 22:48 ID:AF0OgtCD
GT-Rはどのくらい早いの?!
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 22:52 ID:tBP1NGlG
セリ科GT-Rか?
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 22:56 ID:UYc34mte
丸目インプstiとアリストVはダッシュどっちが速いでつか?
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 22:58 ID:AF0OgtCD
スカイラインのGT-R!
>>657 スタートダッシュはインプSTi、
最高速はアリストVだと思われ。
660 :
国道774号線:02/12/04 23:04 ID:hXJSyI9D
JR東海バス
高速で140km/hは出ていた
661 :
1:02/12/04 23:05 ID:fQbjDTsH
>>648 そうそう!それ忘れてた!
マリノ&セレス。
AE101型なら165PSで、6MT有るし、車体重量も1100kg未満とそんなに重く無いと思うよ。
これいいんでない?パワーウエイトレシオ的にもレビトレ、パルサニのVZ−Rに匹敵するし。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 23:12 ID:tBP1NGlG
ま、「のぞみ」たんにはGT-RだろうとGTOATNAだろうと敵じゃないけどね。
>>661 本当にパワーあれば、買ってるんだが・・・(レビ・トレねw
>>661 ちなみに、俺のはAE101(銀ヘッド)で160PS 5MT。
後期型もAE101だが黒ヘッドになって165PSになって更に軽くなっている。
まぁ、4ドアは便利がいいので狭いながらも気に入っている。
ちなみに峠では新型ロードスター(18)&FD&180SXにカモにされた。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 23:35 ID:T4T4lLA/
>>650 カルタスのGT-iのスポイラーは多分オプションだったと思う。
カルタスはエンジンの魅力はあるけど当時の軽以下の内装がつらい。
あと三角のステアリングと卑猥な形をしたシフトノブはコメント不能。
そういう意味ではシティがいいかな。デザインが(・∀・)イイ!
あとエアコンもパワステもパワーウインドウもついてるから。
まあ競技する人には関係ないけど。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 23:35 ID:QntpZgIj
サニー&ルキノのGAがそんなにいいエンジンだったのか・・・。
つくづく勉強になるスレだな。
>>662 のぞみちゃんは見た目も速そうだからダメ!
あちこちエアロパーツで武装してるし。
スズキエリオもイジれば世界最速のヒルクライマーになっちまう。
原形留めてないけど・・なぜエリオなのだ?>スズキスポーツ
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 23:47 ID:mxU+mz6Q
>>669 はて?
それはYRVのエンヂンではないのか?
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 00:08 ID:pgLUvO3h
風車
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 00:19 ID:EH6G882B
>>666 GAじゃなくてSR16VEデナイノ?
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 00:24 ID:o1kuMYQw
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 00:26 ID:3bn+TkU2
675 :
スコフ〜:02/12/05 00:32 ID:aYOfnsOG
>628
漏れのRいる?今の季節はいいんだけど、夏のあまりの暑さにいつもめげそうになる
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 00:52 ID:uxR0I64z
AE系カローラ&スプリンターは101以降は重すぎる。
それ以前のモデル(82&92)の方が軽くてイイ!
AE82FXマンセー!
678 :
1:02/12/05 00:57 ID:soFLvWvx
>>676 480万円??
ニッサン サニー スーパーサルーン セダン ホワイト 1500 72000キロ H.9 480万円 北海
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 01:01 ID:uxR0I64z
>>678 しかも写真がないし。
なんか、すごいプレミアでもついてるの?
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 01:05 ID:05NSMZrY
昭和62年の50円硬貨のようなもんだ
>>680 よく知ってるな。
黙ってロッテ!漏れが集めてんだから・・・
>>669 実はそのエンジンってテリオスとキャミにも積まれてるんだよね、
YRVより重いからYRV程速くは無いですけど、でも一応車重1100Kgは切ってます。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 08:59 ID:K49CIqoS
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 09:28 ID:4ssmc6WK
昭和62年の50円硬貨って?
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 10:03 ID:lgyPs3yS
サニーVZ-Rについて、ディーラーの兄ちゃんに聞いてみますた。
あれは、若いスタッフを集めて、
「お前ら、好きなように作ってみろや」
という指令のもとで出来上がったモデルだそうな。
しかし、「売れない車は斬る!」というゴーンの方針により
2年くらい前にあぼーんされたとのこと。
残念だなぁ...。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 10:14 ID:uEtLr0Di
ランチア・ストラトス
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 10:15 ID:apCP62QN
>>1さん
私は障碍歴約40年の男です。前からこのホームペイジを見ていて不思議に思い
また、憤りをおぼえていた者です。
この掲示板では、feelさん、前の大野氏いずれも障害者としての正当な権利や意
見の主張をしたに過ぎず、それを受け入れないばかりか他の主張も、健常者に媚
び諂い、同じ障害者を援護するどころか、貶めている傾向がある。
過去と現在の障碍者を取り巻く扱いは明らかに不当であり、差別であった事は
火を見るより明らかな事実であってそれを改善するという正義の革命は
今以上に性急に行わねばならない障害者の権利は、これを健常者が無条件で
受け入れねばならず、それに異論を唱えるものはすべて差別主義者であると言
わざるを得ない。
あらゆる物事、結婚、就職、就学などに障碍を理由にして断わられる事はあっ
てはならない
もしそれらを行った場合、その個人または団体に対し、刑事または民事で訴え
られるような法律の整備こそが最優先で、また、障碍者差別をなくす唯一の方
法であると確信しています。
障碍、健常のお互いの理解などは不可能です
健常である事は暴君であり、障碍を得ている者は市民であり、強者と弱者、お
互いにお互いの心など酌みようがないのはあたりまえと言えばあたりまえであり
仕方のないことである。
小生も40代にして、いまだに独身なのは障碍のせいではなく障碍を差別視する
世の中の風潮や、世の中の女性の悪しき思想のせいであることは言うまでもなく、
今まで何人もの女性に自分の偽りのない愛を告白して来たが、みな障碍を理由に
断わられてきたという、あからさまな差別を受けてきたのである。
真のバリアフリーや真に差別をなくすという事は健常者と障碍者が話し合い行う
ものではなく、障害者の要求と要望をすべて健常者と社会が受け入れるべき
なのである、現在のような差別発言や、差別発言を行う者への援護の書き込みは
厳に慎まれたい。
障害者特別性交特権の早期実現を!
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 11:32 ID:5d49kspF
見た目はショボいが、リベロGTは速いな。
リベロXは全てショボい
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 12:15 ID:cL0imyST
キャバリエ。妙な車だがはやかったな。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 12:15 ID:80JZPCPf
>>686 リアル「羊の皮を被った狼」路線って難しいよな。見た目が普通に作ってあるので、
速い車である事をアピールしなければ買ってもらえないが、世間に速い事が知れ
渡ると価値がなくなるし・・・。
だから一昔前の車でしょう
今の車は安全さゆえ重量増量という本末転倒ぶりだしな
本末転倒なの?
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 12:27 ID:WXbBNbQG
確かにコンパクトカーは12年前くらいのほうが速かったと思う。
ホットハッチがブームだったので各社スポーツグレードを造ってたし。
今のコンパクトカーは居住性能と安全性能を重視しているし、
エンジンも燃費と環境性能でアピールするだけだしなぁ。
もちろんそうするほうがまともなのだが。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 12:32 ID:cL0imyST
速い車のオーナーは力士の気構えだなと思うときがある。
ちょつとした渋滞ではのろのろ走れず、すぐに前の車を
アオる形ができてしまう。高速巡航でも中間加速が良すぎて
やる気ないのに勝負してくる香具師がいる。急加速したくない
のに濡れた路面でホイルスピンする…。それもたのしいけどね。
ワシの4駆のアリスト4.0はやすぎ。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 12:39 ID:+uDrNHUh
トルネオユーロ尺。見た目タクシーみたいだが意外と速い。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 12:42 ID:Zec5HBH4
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 12:47 ID:1O4lJYCV
スゲーw
カタログスペック的にも速そう
700
701 :
584:02/12/05 12:58 ID:Jx2ov7Qw
ツティターボ2も結構速かったな、重ステが辛かったが・・・って速そうなのかなこれ・・・
まっつぐならCA18DET積んだバネットラルゴが愉快ダタヨ
街の遊撃手JT190は峠結構速かったぞ 白ならただのオヤヂセダソっぽいし
>>697 同僚が乗ってたがターボ加速は凄かった。それはもう見事な直線番長でしたな。
けどまぁ・・ラリーで勝てれば、ランエボ、インプみたくなってたかもしれない
車の代表なわけで、遅そうには見えないわな。
703 :
T・Y:02/12/05 13:07 ID:dRcDxY8b
シャレードGTi
そうや。7M-GTEUと1JZ-GTEやったらどっちがはやいん?
>>703 登り坂では、1JZ-GTEは、ただの2000cc
2500
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 17:54 ID:VXaGKd7l
>>697 見るからに速そうじゃん。
しかも直線番長の代表格だな。
50:50のアテーサじゃタイトコーナーが糞だし
I/Cが上起きじゃ冷えない、むしろ加熱する(w
I/C搭載位置と可変アテーサ組めば現役で使えそう。
足回りも変えんといかんが。
ガイシュツならスマソ
HONDAドマーニってどうよ 1.8LのB18Bつんだヤシ
もっとマイナーで・・・ラファーガ 5気筒エンジンだよ
>>707 B18C換装で、足をきっちり整えれば…
良いボディーも手伝って速いかもしれん…
709 :
1:02/12/05 20:39 ID:soFLvWvx
>>703 昔7M車に乗っていたが、確実に1Jの方が速いよ。ノーマル、同レベルのチューンドを比べた場合。
でも7Mの中速トルクの太さも侮れない。峠とかのコーナーの立ち上がりで、ギヤが合わずに多少回転が落ちても踏めばレスポンス良く立ち上がってくれる。
非常にアクセルコントロールがし易かったよ。
ミラジーノ1000
って速いのか?
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 21:03 ID:hQ0mKZuB
>706
WRCでも似たようなことを言われておった。
GT-Rで味をしめてWRC用に競技スペシャルを作ったは良いが、
熱処理がどうにもならずに消えていった不憫な車である。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 21:44 ID:bHzLOUn/
ローレルクラブS
エンジンとかスカイラインと同じ。足がちと違うくらいか?
見た目は親父車だが結構走るよ。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 21:46 ID:s0CxZuZv
ジジイの漕ぐチャリ・・・。意外と・・・。
714 :
584:02/12/05 21:54 ID:aCzSdQi4
ターセルカロ2のGPターボ
そんなに速くなかったか・・・
>>714 私をスキーに の主人公が乗ってたヤツ?
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 22:10 ID:65xRq7cK
>>713 意外と、というかかなり遅い。
素人がやったらコケちまう遅さ。
淘汰されてきた年寄りしか出来ない熟練のワザ。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 23:00 ID:NvywCx/f
718 :
国道774号線:02/12/05 23:41 ID:BXYM510Q
スバル サンバー
ディアス
アスカのガソリンターボ
720 :
1:02/12/06 00:34 ID:j+bKnRow
今まで登場した車種をまとめてみますた。
抜けてたら教えてください。なお、見るからに速そうな車や、バス、トラック、タクシー、パトカー等や車種が特定されないものは省いています。
クーペ、セダン系その1
センチュリー
ソアラ
インフィニティQ45
クラウン アスリート
マジェスタのV8
ディアマンテ30M
ギャランVR4、VX―R、AMG
ギャランのモンテカルロ
3ローター20Bのコスモ
アリスト
ロータリーが載ってたルーチェ
セドリックターボ
1JZの(チェイサー、クレスタ、マークU)ツアラー系
GX81マークUスーパーチャージャー
71クレスタ
マークUG-tb
ウィンダム
アバロン
オリジン
インプレッサ
インプのSRXとかHX20
721 :
1:02/12/06 00:35 ID:j+bKnRow
クーペ、セダン系その2
ブルーバードU12アテーサ・リミテッド
ブルーバードU13リミテッド・アテーサ
R32 の 2.5 GTS タイプ S
B15サニー VZ−R
ルキノ
パルサー VZ−R(セダン)
サニーターボ(B11)
サニーのB13
B110サニーのGX−5
サニートラック
レジェンド
プリメーラ
プレセア 2.0L MT
カリーナの2バルブツインカムターボ(3T−GT)
インスパイアのTYPE-S
AE101,111カローラGT
スプリンターマリノ
カローラセレス
カローラ(スプリンター)GT(セダン)
ターセル、カローラ2GPターボ
カリーナGT
カローラFX(AE101)
722 :
1:02/12/06 00:35 ID:j+bKnRow
クーペ、セダン系その3
ファミリアGT−X
シルビアZSE−X
EKのシビックフェリオSi
ランサー1800 GSR
コロナEXIV
コロナEXサルーン
プリメーラカミノ
ジェミニ・イルムシャーR
キャバリエ
オートザム クレフV6 2.5
プレミオ・アリオン
アバロン
オリジン
インプレッサ
バイオレット(初代)
MR−S
カムリ
プレリュード2.2VTEC
アコード(トルネオ)SiR-T、ユーロR
ドマーニ
ラファーガ
ローレルクラブS
アスカのガソリンターボ
723 :
1:02/12/06 00:36 ID:j+bKnRow
軽自動車
サンバー
セルボ
スズキ フロンテ
ヴィヴィオ
ミラターボ
ミニカ
トゥディ
ジムニー
三菱タウンボックスターボ
トッポBJ
ムーヴターボ
ワゴンRターボ
初代アルトワークス
軽トラ(キャリー、その他)
724 :
1:02/12/06 00:36 ID:j+bKnRow
コンパクトカー系その1
ストーリアX4
ストーリア1.3L
デュエット(ツーリング)
VITZの1.5RS
プラッツ1500
ファンカーゴ1500
シビックVti
フェリオRS
スターレットEP82、71
スターレットソレイユ
カルタスターボ
新マーチ
マーチスーパーターボ
マーチR
レビュー
725 :
1:02/12/06 00:37 ID:j+bKnRow
コンパクトカー系その2
シティ
シティターボ2
ミラージュサイボーグR、4ドア
モビリオスパイク
ターセルの電子制御ディーゼル
カローラFX
シャレードデトマソ、GTi
パジェロJr
プリウス
フィガロ
カローラUwindy
WILL VS 特別仕様車(190ps・MT)
ロゴ
インサイト
YRVターボ
726 :
1:02/12/06 00:37 ID:j+bKnRow
ミニバン、RV系その1
エクストレイルのGT
シャリオGT、リゾートランナー
先代エルグランド、3.5l
ADバン
カロバン
スプリンターバン
カルディナGT
プレーリーリバティーGT4
レガシー、レグナム、ステージア
フォレスター
エアトレック ターボR
リベロGT
RVRスポーツギアX3
アベニール GT4
プロボックス・サクシード
ルネッサのGT
オルティア
マークUバン
ブルーバードバン3AT
RVR(N23)
初代エスクードショートボデーMT
インプレッサ1500ワゴン
727 :
1:02/12/06 00:37 ID:j+bKnRow
ミニバン、RV系その2
ハイラックスサーフV6 3400
サーフMT
パジェロ
ランクル100の4.7Lガソリン
ハイラックスサーフの3000ディーゼルターボ
エルグランド
エスティマ
ホーミーのV6・3300
ハイエース
デリカ
728 :
1:02/12/06 00:38 ID:j+bKnRow
外車系
アウディーRS6、RS2、S4
ボルボ850のT5R
ボルボのS40T4
ランチア・テーマ8.32.
ランチア・テーマターボ
トレイルブレイザー
ベンツ(グレードによる、含AMG)
MG RV-8
シェビーのC1500の454SS
コラードVR-6
シトロエンサクソVTS、エグザンティアV6
ボーラ
ゴルフR32
ローバー220ターボ
SAAB
ルノー ルーテシア16V
プジョー406
ホールデンのエボモデル
リンカーン
VWトゥアレグV10ターボディーゼル
ルノー21t
プジョー405Mi16
ランチア・ストラトス
729 :
委員長 ◆ixbEZrxl/A :02/12/06 00:45 ID:IDEzF2ns
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 00:49 ID:ELgUqbiq
見た目は旧々マーチっぽい?感じだが、 フィアット ウーノ。もう出た?
1.4Lturboエソジソは巣多々簿に近い性能って感じだったかな?
>>710 同じエンジン積んでるストーリアの出足は結構速かったけど
1000CCのエンジンだから最高速は期待できませんです。
>1さんがまとめたの見てると外見からして速そうなのもありますね。
コラードとストラトスなんて見るからに速そうなんですけど。
732 :
放置イヤ〜ン:02/12/06 01:19 ID:tlogcX6B
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 01:38 ID:COjU6TV2
ロ−レルのクラブS タ−ボって
ガイシュツ??
見たとこ 普通のセダンぽいけど・・
おもしろそうなスレハケーン。(w
スト、デュエ系が遅そうで速いのは今時の車にしては
車重が800s台だっていうのがありますからね。
昔の車なら安全性とか全然考えられてないから
もっと軽い車も多かったんですけどね。
ボンネットにエアスクープの穴があいてるのは
見るからに速そうって感じがしますよね。
前置きインタークーラーのおかげでそれがないX4が気に入ってたりします。
外観もリアドアにあるX4のステッカー以外は
ストーリア営業車グレードと全く変わらないですしね。
>>734 この前、顔が変わった後のX4を見たよ。
ホイールも黒のテッチンなんだね。
あのステッカーさえなければ本当に営業車かと思っちゃうよ。
(いや、普通の人だと、このグレードのこと自体知らないか。
それはそうと、マイナー後も作られてるのね・・・)
>735
認知度の薄さでは天下一品ですからね。(w
とにかくいろんな車から煽られることが多いです。
遅そうに見えるんでしょうね。
今でも受注してるはずなので興味があるならどうぞ。(w
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 11:18 ID:WQGx1Zlg
ブルーバードリミアテ・カローラFX・サニーVZ−R
の3車種が御三家かな。やっぱ「親父しか乗ってなさそうなのに峠で速い」
ってのが一番ビックリするよな。
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 13:12 ID:fYv/FhsB
シビックフェリオSIRはどう?
見た目はただの大人しそうなセダンだけど。
あれは良い車だ。と思った
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 13:16 ID:W4jB8TPd
峠なんて、死ぬ危険を省みないくらいのスピードで走らなきゃ、
どのクルマも大して速さに差はないだろ
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 13:28 ID:N0mZpzm2
重い車はだめ。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 13:32 ID:EEnGyFqG
NSXとか別として、リアウイングはずせばどんなのでも
遅そうに見えるはず。
ランエボなりインプなり実際あのリアウイングはトランクション
ちゃんと発生させてんのか?
B310サニー1500GL
親父の車だったんだけどね
軽いってのがどういう事か学んだよ
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 14:11 ID:RRQr17Qq
>>742 付け加えると「インチの小さいテッチンホイール」履いている事が条件だろうね。
WRCレプリカのウィングは、ダウンフォース云々よりも車の浮く力を削ぐのが
主な目的なので、トラクションを逃がさないようにしているってのが正しいかな。
発生させてるっていうと、もっと積極的になってしまうからね。
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 14:32 ID:N0mZpzm2
初代セフィーロのターボもよかったですな。
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 14:59 ID:BCnIGNFJ
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 15:16 ID:kqa02Myv
走り屋さんをビックリさせるような車がホスィですなw
漏れは推奨はドマーニ(ジェミニ)B18C換装、これは速いはず。
見た目も、おじいちゃんカー。明らかにフェリオより遅そう。
>>738に趣向が似ていますが、こっちをオススメしておきます。
>>744 ウィングって意味ないでしょ。
あんなの取ってしまって、軽い方が有利な気がするのは漏れだけ?
748 :
営業said:02/12/06 15:34 ID:N0mZpzm2
ないほうがいい場合もありますよ。
ただ、お客のニーズで付けないと
スポーツタイプと思わない人もいますので…
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 15:38 ID:yua9ORXw
>>782 すげー。いいとこ付きまくってるね。業者の方?
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 16:02 ID:LLSMvrSm
高速良く使うのだが、カロバンは何故あんなに速いんだ? ドライバーの腕?
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 16:07 ID:hGKLWcfI
>>750 腕と言うより精神力かな。
責任感や悲壮感。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 16:09 ID:ELgUqbiq
サーフが書いてあるが、、、ガソリンの大排気量のを除くと
最近の2tクラスの小型貨物(ディーゼル4L〜の奴)の方が速い気がする。。。
最高速は100km/h丁度くらいしか出ないが、空荷+ドキュソ運転手なら・・・
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 16:10 ID:4dgBFVry
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 16:12 ID:J+7LJbWe
首だけのトレーラー!!!! マジ速いって!
空車のダンプ!!!! これもあなどれないって!
756 :
運転手:02/12/06 16:30 ID:dvQz/n38
ヘッドだけなら
2デフの重トレでも
結構いけるよ
16速ミッションで
12速スタート
後は一速飛ばしで
シフトアップ
100K位までなら
乗用車といい勝負
ちなみにエンジンは
V8のツインターボで
550ps
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 16:38 ID:iC55pfIt
>>756 最後の3行だけ読むとレーシングプロトかと思うようなスペックだもんなぁ。
首だけトラックに抜かれた奴って、案外抜かれて納得してしまうんじゃないかな?
そう考えるとヴィッツとかに抜かれる方が精神的ダメージがでかいような。
>757
>ヴィッツとかに抜かれる方が精神的ダメージがでかいような。
そうなんですよね…
やっぱり普通の人って軽とかコンパクトカー=お姉ちゃんやおばちゃんが乗る遅い車
っていうイメージが強い感じがするんですよね。
逆にこういうちっちゃい車で速いっていうのが好きな私は
あまのじゃくなんでしょうか…(w
パルサーGTi-R最強な気が
>759
あの外観はどう見ても速そうにしか見えないんですけど…(w>GT-IR
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 17:47 ID:v83RdK38
>>758 非常に分かります、その気持ち。
黄色ナンバーマンセーなもんで(w
>>759 ボンネットのエアスクープを何とかすれば多少は思うが、
どこかに大仰な何かがあればそこからオーラがにじみ出るので、
無理。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 17:53 ID:3FOdsvZ/
マセラティで夜、走ってたら、ナンか後ろにぴったりつけてくるのがいるんで
踏み込んで少しみるもそれほど離れない(まあすぐ信号なんだけど)、あんまし
調子に乗って飛ばすと危ないクルマ(笑 なので先に行かすと、ビッツRSだった。
下道だと案外機敏に走るんだね。
763 :
584:02/12/06 18:22 ID:/fvcLpZk
そういやアスカイルムシャーっての結構速かったヨ
昔はそうおもたよ、でも今はどうなんだろ・・・
レオーネもGTって有ったよねたしか、わりと速かったようなそうでもなかったような・・・
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 18:41 ID:UttbJC1e
箱根で友達のシトロエン クサラ3ドア(5MTのやつ)に乗せてもらったら、
想像と違って結構速かった!マイナー車だけど、かなり(・∀・)イイ!
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 19:19 ID:d1JTm9hU
>>744 あれはダウンフォースを得るためのものではなく、空気の流れを整流し、
空気抵抗を減らすものです。
そもそも、トランクの上からダウンフォースかけたら潰れるがな。
>>765 そうか?。ダートラ地区戦上位入賞者の知り合いに、聞いた事があるけど
リヤウィングの羽の角度変えると、ケツの出方が随分違ってくるって言ってた。
我々イパーン人じゃ分からない領域で違ってるんだと思うが。
>>756 どっかのスレで見かけたけどトラクターはたいして
早くはないのでは 大きさの割に思ったより速く走ってるから
ものすごく速いような気がするのではような気がするのでは?
確かそのスレででてきたサイトに ゼロヨン20びょうくらいってかいてあったなぁ
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 00:07 ID:uwAAx8t3
___
/ \
/ ノニ∧ \
| ・ ・ | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| )●( | < ったく最速はデリカに決まってんだろーが
\ ー ノ \______________
\____/
/ \
/ /\ / ̄\
_| ̄ ̄ \ / ヽ \_
\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \__)
||\ \
||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| || ||
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 00:22 ID:vBwdpa6U
>>742,744
鉄ホイール履かす必要も無いんじゃない?
峠で攻める時は別として通常の走行ではほとんどリアウイング必要
無いんでしょ?高速で超高速で走るときでも必要ないはずだし。
必要だったらすべての車につけなきゃいけない。違いはないって
店の人も言ってたし、そうだと思う。あほらしでしょ、そんな違い
出るならみんなつけてるって。セルシオにつけるあほもいないでしょ?
>>769 ウィングはともかくテッチンホイールは見た目の話。
見た目のショボさを引き出すマストアイテムかと。
峠を攻めて走るとかはスレ違いな気が・・・。
そういや初めて見たサニーVZ−Rは黒のテッチンホイールだったよ。
オーナーの人は狙ってやったんだろうなぁ。
773 :
放置イヤ〜ン:02/12/07 12:05 ID:4ZB/frQt
赤信号で対向車の右折しようとするオバちゃん車!
当然、青と同時に発進!当然歩行者いるので止まる!!
当然直進の折れも止まる!!!
774 :
運転手:02/12/07 16:07 ID:sI4FswTU
警察車両の
アスカ レガシィ
旧旧式ミラージュ とかって
何か早くないっすか
気のせいかな?
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 16:41 ID:91SF4y7I
外観ノーマルのリベロGT。
GTのエンブレム取ると完璧。
重そうだけど、速い。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 23:35 ID:Iv2w5H2X
遅い
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 23:42 ID:+JEGbXdF
京都市営バス
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 23:44 ID:kXiiUPU3
775>>リベロが話題になってますね。嬉しいです。僕のはエヴォ顔でエンジン
載せ変えてまして、楽しいです。でも、顔がエヴォなんで違うかな?とも思います
450馬「らしい」です。この状態で購入しました。
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 23:53 ID:TlZFr5ES
Y31のシーマに
Z32のターボエンジンとミッション(トラ6加工品)を移植。
さらに06タービンにウエストゲート、車高調。
外観はワイズのフルキットにアンドリューRの17インチのVIP仕様、
でもフロントドアに輝くトラストのステッカー。
社内はオートタコメーター、ダッシュ穴あけ加工で光る追加メーター
(油温・油圧・水温・排気温・おまけの電圧計)とステアリング後ろの
ブースト計)。
そんな車を中古(185万円)で買って乗ってました。
つまりシーマの外観にZ32のドラッグのシステム。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 23:53 ID:nwHs3Xw+
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 23:58 ID:kXiiUPU3
過去レス読みましたが、僕のヤツは違うかなと思います。すいません!
ただし、後ろから見ればリベロXなんで、許してください。
今乗ってる88年のスズキGSX-R1100より直線もコーナーも速いような
気がします。後部座席を「4ナンバー」に変えてますし、ドライバーシート
SP-Gなんで、結構軽いですよ。現状90万弱で去年購入しました。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 23:58 ID:qAOsgueW
金のない奴がエンジンスワップして速くなる ってのは昔の話
バランスが課題の現在では 王道の車とは雲泥の差がつく
金がかかるだけ
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 00:05 ID:j/ErhUUi
結構バランスいいですよ。現状で90万弱はやすいです。(金ない僕)
前のオーナーに感謝!改造したとこ、まわりまして、合計すると500万でした。
確かに燃費は悪いです。市内で5.5km/Lです。がそんなに、というか全然
壊れませんし、恵まれてるとおもいます。でも、自分じゃ、絶対できないです。
セダンに比べて後ろが軽いので、楽しいですよ。
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 00:44 ID:yHIVBEc/
アルファ155Q4
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 00:59 ID:XD/KP109
レパードJフェリーの4.1リッターが結構速くてビックリしたよ
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 01:06 ID:lZP30U+P
新型のミニクーパーって速くなかった?
確かターボ付いてたし!
>>786 スーパーチャージャーのはず。
カッコ(・∀・)イイ!から、早そうと思われるかもしれないと思う
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 01:10 ID:O69kxjcp
2代前のコロナ。
BTCCでのホイの激走を君は見たか?
789 :
スコフ〜:02/12/08 01:12 ID:lDfyXfJ8
>788
英国名カリーナEって香具師な
ST205WRCと一緒のカストロールカラーのが渋かった・・・
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 01:30 ID:qwzzA5k+
BTCCではやっぱりプリメーラとかアコードが印象強いな。
Xedos6(Eunos500)もカッコいい。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 02:21 ID:xyOriydV
ディオン・ターボ
家族乗せてると、実力出す機会がない…
現行ビスタに3リッターV6があればなぁ
かっこ悪い外観が好きだ…
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 02:44 ID:C0SO9n3U
そういえば、マーク2の80系でセダンがあったよね
あれにも2.5ツインターボがあったはず
果たして何台売れたんだか
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 02:51 ID:ubO5/BJh
旧規格のトッポ
あれははやい
直線でね コーナーはねぇ
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 12:00 ID:YroTDUTf
神のGTOATNA。
マジでR34GT-Rを140キロでブチ抜いたらしいし。
一見遅そうだけど、実は速いんじゃねーの?
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 12:18 ID:dwNHzt9D
なんか、どれも大排気量or小排気量+ターボ+軽量ばっかりでつまんねー。
そんなの速くて当たり前じゃん。
もっとなんかそこそこの排気量のNAで速いような車ねえの?
コーナーリングめちゃっぱやとかさ。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 12:21 ID:CMCpCNp1
>>796 だから最速はカロバンだって。そこそこの排気量でNA。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 12:26 ID:LftZw+7/
>>796 そんな貴方にインプNA1.5。
足回りやサス、ボディがWRXと同じだからコーナーめちゃ速い。
おまけに軽い。
実際、俺が峠の下りでR34をハチャメチャに追い回させて貰ったよ。(w
まあタイヤだけはインチアップしてたけど、インプNAが遅そうで速い車の
カテゴリーに入るのだったら、速そうで期待はずれな車には間違いなく
R34が入るのだろうな。(w
同じ4WDで峠下りだったら軽量で足回りやハンドリングが良いインプが
とてつもなく速いのは当然と言えば当然なのだが。(w
それにしても富士重工は本当に凄い。値段が5倍も違うのにこんな
凄いもんをよく作れるものだ。エンジン以外はR34より優秀だし。(w
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 12:30 ID:L12uGJL5
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 12:32 ID:6YQkOyMP
>>787 ミニのクーパーはNAだよ。
クーパーSがスーパーチャージャー付で確かに速いけど
ボンネットは穴開きでエアロで決めまくっているから
とても遅そうな車には見えない。
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 12:32 ID:YroTDUTf
800ps
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 12:35 ID:CMCpCNp1
>>798 インプ1.5は素人目にはWRXも1.5NAモデルも区別がつかないんで、どちらかというと
速そうで遅い車、の場面の方が多いと思われ。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 12:36 ID:nXSx8c92
>>799 ”下り”って書いてあるの読んだ?
そりゃ登りじゃ相手にならないだろうけど・・。
下りならインプが34より劣る部分は極めて少ないと思うよ。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 12:36 ID:6YQkOyMP
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 12:49 ID:ARloNICh
スマソ。漏れの乗ってる車なんだけど、2ZZ-GEのカローラランクスは結構速いよ。
排気量1800で190ps、1.5d未満だからそこそこ速いよ。
コーナーはちょっと漏れはスピード出せないけど。。。
806 :
1:02/12/08 13:36 ID:NKcHLmtP
このスレも皆さんのおかげで800を超えました。
多種多様様々な「遅そうで実は速い車」が集ってきました。
この辺でこのスレで特に注目するべき車について考えたいと思います。
条件としては、
1.速いという認知度の少ない車。一般的な車好き程度であればその速さを知らない程度のもの。(車種名的にも速さを感じさせないこと)
2.上位グレードに激速車が存在しないこと。(例えばランサー→エボ、シビック→タイプR等)
3.見た目が速そうでないこと。(明らかなスポーツタイプの車体形状や、あからさまなエアスクープ、エアロパーツ等が付いてるものはNG。気合が感じられる顔もNG)
4.本当に実は速いこと。腕があれば280PS重量級マシンを峠でカモれる程度。(条件としてパワーウエイトレシオ7kg/ps以下。ちなみにスカGTRのVスペUで5.57kg/ps)
漏れ的には上記条件を踏まえた上で注目した車は、
・ブルーバードU13リミテッド・アテーサ
・サニー&パルサーのVZ-R
・マリノ&セレス
・ストーリアX4
・リベロGT
個人的にはこれらをピックアップしたいと思います。皆さんはどうですか?
デミオ しかも1500cc 結構速いぞー
とりあえずグランツーリスモにもでてたが・・・
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 13:49 ID:P4UVWGyl
リベロは2じゃないか?
X4がいいのであればミラージュの4ドアサイボーグは?
VZ-Rとタメ張れると思うんだが。
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 13:57 ID:zsX0k5O/
サニーVZ-Rを入れるのだったら、ライバルのスプリンターGTも
入れて欲しい。165馬力の4A-GE+6MTで、見た目はファミリーセダン。
280ps車を峠でカモれるかはちょっと不安だけど、マクレーかバーンズ
あたりを連れてくれば何とかなるでしょう。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 14:36 ID:BfTryDtr
今でも有名な86レビン/トレノの一つ前にTE71というのがあったんだが、レビン/トレノ
とは別にセダンのGTってのがあった。オッサンのワシとしてはここらあたりがこのスレ
のイメージに近いかな、と。(エンジンは一つ前の2T-Gだけどね)でも重量バランスや
ボディー強度なんかの理由から国内ラリーではセダンが主流だった。
因みにこの頃よりちと前のサニーに載ってたA型エンジンはOHVのくせしてトヨタの
DOHCよりも回りやがったんだ、これが。
オッサンが昔の話をしてスミマセンでした。久しぶりに2T-Gの音を思い出して涙ぐむ
ワシでありました。 オワリ
812 :
スコフ〜:02/12/08 15:02 ID:ra2w4wPZ
>811
2年前まで乗っとりましたが、同級生の車の中では車重の軽さも手伝って最速でしたなぁ
バッジ外し+レースのシートカバーで偽装して、一見ショボショボ親父車(実際自分の親父から買ったんだが)
なのにS13やロドスタおっかけまわす日々。
>806
マーチRも入れて!条件3のエアスクープはついてるけど、
営業車バンパーだしなにより見た目が古すぎて絶対速そうに見えないから・・・
だいたいリベロGTってエボ1・2のバンパーじゃなかったっけ?
813 :
1:02/12/08 15:05 ID:NKcHLmtP
>>809 4ドアのサイボーグならイイね。3ドアのはちょっと若者っぽくて機敏そうなイメージでNGっぽいが。
>>810 コレぐらいのスペックがあればタイヤ、足回りさせしっかりしとけば相手次第ではそこそこカモれるかも。
ってことで追加します。
【本スレ特選車】
・ブルーバードU13リミテッド・アテーサ
・サニー&パルサーのVZ-R
・マリノ&セレス
・ストーリアX4
・リベロGT
・ミラージュサイボーグ(4ドアセダン限定)
・スプリンター&カローラのGT
814 :
1:02/12/08 15:09 ID:NKcHLmtP
>>812 ではマーチRも入れましょう。
【本スレ特選車
>>806参照】
・ブルーバードU13リミテッド・アテーサ
・サニー&パルサーのVZ-R
・マリノ&セレス
・ストーリアX4
・リベロGT
・ミラージュサイボーグ(4ドアセダン限定)
・スプリンター&カローラのGT
・マーチR
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 15:12 ID:3qAwsP8E
Vitz RS 1.5 MT
速い燃費悪い。ゆっくり走ってリッター13キロです。
5速2000rpmで60キロ
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 15:47 ID:YoyW+9kQ
>>798 インプNA1.5そんなにいいの?コーナリング以外、普段乗りでかったるく
思うことないすか?
817 :
天枷 ◆CA4AdJwyc. :02/12/08 15:55 ID:sA15gEwD
>>815 ソレだけ走れば燃費いいと思うが…。
>>814 CB4Aの、ランサーMRはダメでつか!?
817追記。ランサーMRはダメみたいでつね…(汗)
820 :
1:02/12/08 16:11 ID:NKcHLmtP
>>817、819
う〜ん微妙。最近のランサーはエボのイメージが強いので、ランサーと車名を聞くだけで速そうに感じてしまう。
ランサー=4ドアスポーツカーのようなイメージが...。GTR以外のスカイラインと同じような感覚か。
でもMRは見た目は普通のオヤジセダンっぽい。MXと見た目は違うのだろうか?
確かにエボとはかなりかけ離れた外観だが。
一応入れておくか。
【本スレ特選車
>>806参照】
・ブルーバードU13リミテッド・アテーサ
・サニー&パルサーのVZ-R
・マリノ&セレス
・ストーリアX4
・リベロGT
・ミラージュサイボーグ(4ドアセダン限定)
・スプリンター&カローラのGT
・マーチR
・ランサーMR
>812
マーチR…あのエアスクープが無ければなぁ…
>815
あのボディーに1.5のエンジンだと速いんでしょうね。
燃費に関してはX4とそんなに変わらないかも。
こっちの方は回すと極悪な燃費になりますけど。(w
>818
エンジン積み替えとか入れちゃうとどんな車でも当てはまっちゃうので
条件の中にノーマルというのを加えたらどうでしょうか。>1さん
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 16:12 ID:YoyW+9kQ
カローラGTって最近まで発売してた6速のやつ?
速い速くないとゆうよりダサいって感じだけど、、、
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 16:14 ID:YoyW+9kQ
遅そうで速いと言えばセルシオとシーマなんてのもどうかな?
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 16:17 ID:GJWprb2Z
マイチェンで亡くなったけどJZX110マークUのグランデG-tbってグレード。
外見はグランデG2.5と同じなんだけどiR-Vと同じ1JZ-GTEが搭載されている。
MTの設定も無かったから小僧にもウケなかった。
かと言ってオヤジウケも悪かった。別に普通の2.5で十分だし・・・
で、マイチェンで消えますた。
825 :
1:02/12/08 16:21 ID:NKcHLmtP
>>821 燃費は無視です。
エンジン積み替えやタービン交換等のハードチューンは抜きにして、
足回り&ハイグリップタイヤ程度の見た目ノーマル(できればマフラー交換もNGにしたい)のライトチューンまでってことで。
極一般的なライトチューンで。
>>822 ダサくて速いの大歓迎!!
マリノ・セレス・ミラージュ
はどっちかって言うと、速そうに見えるが結構遅いクルマ
のような気がする。
やはり、所詮テンロクだからな。チョコマカ走るのは得意だが、
高速とか、空いてる国道で大排気量車に簡単にブチ抜かれる。
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 16:26 ID:YoyW+9kQ
>>825 6速レビトレだいぶ面白いらしい
徳大事が本でほめてた。かなり速くていいらしいです
>822
あれって4AG積んでたやつですよね。
普通の親父セダンのスタイルでハイメカツインカムってのが(・∀・)イイ!!
>823
それのどこが遅そうかと小一時間…(w
>825
ほぼ私も同意見ですね。
見た目じゃ普通の人にはわからない程度のライトチューンってことで。
>826
そんな直線番長車と比較したら>820であげた車なんて全部勝てないじゃん。(w
直線よりむしろコーナーで速い車が良いですね。
829 :
1:02/12/08 16:36 ID:NKcHLmtP
>>826 そう、マリノ・セレス・ミラージュは漏れも微妙な気がした。
しかし4ドアってことと、走り屋系が使ってない車種、
そしてパワーウエイトレシオ的にAE111レビ・トレあたりと同等であることから選定しますた。
これを入れないとなるとカローラ&スプリンターのGTも微妙になるね。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 16:37 ID:YoyW+9kQ
とりあえずどんな車でもリアウイング無ければ遅そうに見えるけどなあ、、、。
はずしても問題ないでしょ?メルセデスみたいに空飛ぶなんてことないだろうし
831 :
1:02/12/08 16:40 ID:NKcHLmtP
>>828 禿同です。
直線勝負を入れるなら、スープラRZやフェアレディZ32ツインターボあたりをジジィが乗ってるようなマイナーセダンでぶち抜けるようなのでないと、特選車には当てはまらないかな・。
1JZのターボ系で、いい車は確かにあるが、高速でカッ飛んでいくような車種ばっかだな。
>828
コーナーで速いって言っても、公道だったら、相当危険なスピードで競走しないと、
クルマ同士のコーナリング性能の差は殆ど出ないんじゃないの
結局公道レベルじゃ、運転してるヤツの血の気の多さと、エンジンパワーの差がクルマの
速さに関係すると思うけどな。
ミハエルシューマッハw
>>832 WRX乗ってみろって、マジでぶった曲げるよ!
そういう車を探せといってるのでは?
ってか、パワーウエイトレシオだけに焦点を絞るのはどうかと思うけど…
とりあえず、公道でもの凄いスピードでコーナリングしてるインプWRXを見たら、
クルマが速いと思うよりは、運転手の頭のイカれ具合を疑います
>>820 ちゃんと書いて欲しい。元TE71セダン(もち丸目4灯)乗りとしては。
TE71セダンGTって。
みんな勘違いしてるし。
92とか101とか111は普通に早いし。
86マンセーとか言ってるヤシをTE71セダンで・・・・っていうのが楽しかったのに。
もちろんエンジンは1750にして。
837 :
1:02/12/08 17:15 ID:NKcHLmtP
>>832、834
確かにコーナリング性能(スピード)の差は車によってそんなに出ないかもしれないけど、立ち上がりの差はパワーウエイトレシオ(PWR)やトルクバンドの太さが効いてくるし、
ブレーキングでは車重が効いてくる。あとコーナリングの姿勢の良さ(安心感)はその車の基本設計の良さ、コンセプトによると思われる。
ステージを考えた上でその辺のトータル性能で考えたい。PWRはあくまで目安ということで。
いくら腕が良くてもPWR=15の車で、5〜6の車をカモるのは至難の業だと思うし。
838 :
1:02/12/08 17:19 ID:NKcHLmtP
>>836 スマソ。
でもその時代毎の車で比較ということで。
TE71セダンで走り屋86をカモる。
AE92、101、111のセダンGTで走り屋シルビアのS13、14、15をカモると言った感覚で。
まて!!!!!
コーナリングの性能の差が出ない???????
ランティスなんてどーよ?
841 :
1:02/12/08 17:31 ID:NKcHLmtP
>>839 ストレート速度に比べて相対的に考えた場合ですよ。クリッピングポイントで。
ストレートエンドではPWR違えば20〜30km/hと違うが、コーナーでは多くて5〜10km/h。
もちろん腕によるところが大きいが。
トータルバランスが良い車と悪い車では、コーナーを抜けるタイムが全然違うハズだが。
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 18:24 ID:tjeQBDAH
コーナーリングだと、PWRも関係あるかもしれないが、車体の重心も関係してくるかもな。
ミニバンとかはどんなにパワーがあっても不安定になりやすいし
843 :
コインランドリー:02/12/08 20:49 ID:bTH86e42
MX-6速そうでおそい
844 :
1:02/12/08 21:00 ID:NKcHLmtP
車体の重心はコーナリングスピードに影響するだろうな。重心とトレッド幅、そして車重とタイヤのグリップの関係。
市販車じゃダウンフォースなんて関係無いだろうし。PWRはあくまでコーナー立ち上がりに効いてくるものだろう。
ちなみにF1マシンが鈴鹿のヘアピンのCP付近での最低速度は60km/hちょい、シケイン2コ目の最低速度は50km/hちょいらしい。
チューンドGTRとかでもその10km/h落ち以内で曲がってるハズ。ダウンフォースの関係しない低速コーナーだとこんなもん。
差が出るのは減速時と加速時だろう。ダウンフォースが効く中高速コーナーじゃコーナリングスピード自体圧倒的な差だろうけど。
減速では車重とタイヤのグリップ力とブレーキ性能が影響してくるし、出口ではトラクション性能とPWRだろう。
もちろんできるだけ速くアクセルを踏めるようにする車体性能と足回り性能も重要だろうけど。
でも上記要素の中で、タイムに与える影響が大きいのはやっぱりPWRのような気がするのだが...。
ま、ここではタイムが全てでは無いから、ステージ毎に皆さんの基準で決めてもらえばいいのだが。
1のくせして激しくスレ違いでスマソ。
だから、DQNじゃない普通の人は公道は危険を冒さない程度に走るだろ。
そういう制約のある中で、クルマの性能をフルに活用する場面なんてコーナーの
出口とか直線のフル加速だろ。
そういう場面で自分はアクセル全開にしてるのに全然追いつけない、って時に、
「あのクルマ意外にはえーな」って感じる」くらいなもんだよ。
公道のワインディングをクルマの限界性能すれすれの非常識なスピードで飛ばして
悦に入ってるヤツは単なる基地外だろ。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 21:20 ID:FF3nUZj4
リベロGT海苔だが、周囲の人間はモッサリとしたワゴンとしか思ってないよ。
乗ってみて、みんなビクーリ。
ハイエースバン スーパーGL 3.0lディーゼルターボ
トルクフルで意外と速くてびっくりした。
這いエースは確かに速いな。
無理すれば。
849 :
車好き:02/12/08 23:05 ID:aeXk5vQG
輸入車はNG?
シトロエンAXとかルノーサンクとかフィアットプントとか。
前にAX乗ってたけど峠でスカイライン(32)GTSに追付いたよ。
そのドライバーが速くなかっただけか・・・?
それにしても1.4リッタ−75馬力にしては速いと思うよ、AXは。
850 :
にゃは:02/12/08 23:09 ID:2EHrGYxJ
うるさいなあ。おまえらは。
一番速いのは。プリメーラに決まってんだろ。
>849
それは、シトロエンがR32より速いとかの問題じゃなくて、
ドライバーの性格や技能の問題と思われる
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 23:33 ID:NVYM+uxR
EP3シビックRって、一般人からみるとただのシビックにしか見えないらしい。
そーゆー意味では、このスレに合うクルマかな?
まあ、クルマ好きから見れば明らかに速いクルマなんだけどさ。
ロゴ。
シティと比べればそりゃちょっと違うかもしれないけど、
個人的には大満足です。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 00:16 ID:SRnxcwR7
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 00:26 ID:i2mEUz8K
一般人からすると只のオネーチャンクルマにしか見えないGA2シティが最強
いや、実際にジムカーナA1でも最強なんですが・・
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 00:30 ID:M/EJV8tQ
マーチ(K11)の1300ccCVT車
車体が軽い上に、パワー多め
見た目上は1000ccと見分けつかず
(アウトストラーダはフォグ付きで、ややヤル気ありな顔つきだが)
「たかがマーチ」と舐めてると簡単にぶっちぎれる
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 01:55 ID:r/Qi1Y+X
エテルナGTなんてどうよ?
ブルーバードU13リミテッド・アテーサ
全国で一台も売ってないようなんですが、、、
>>856 最近のCVT搭載の車ってスタートダッシュ速いですよね。
ロゴのTS乗った時出足の速さにちょっと驚いたよ。
マーチの1300CVT車って6速CVTでしたっけ、ハイパーCVT−M6とかいうのだったかな?
>>857 ギャランVR-4の姉妹車の事?
この前ヤフオクに出てたが、
純正のエボ風のリヤスポが死ぬほど似合ってなかった(w
861 :
おしえて君@マジレス求む:02/12/09 08:48 ID:z0Y71s/j
日産車ってローター、キャリパー流用できるよね?
フロントはともかくリアのローター、キャリパーってどうよ?
ちなみにU13リミアテだとR33のキャリパー、ローター逝けましたが
リアがショップ側もデータが無くて・・・
ローターは加工が必要!ってな訳でリアの情報を頼む!
ちなみに17インチだと武恋母(ブレンボ)も逝けるんだとさ。
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 08:50 ID:OJBXg98r
雪道での4WDの車。今日はたっぷり煽ってやるぞ。ゴルァァァァ!!
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 09:20 ID:y1rl6XUr
6年前の大雪の時は、FD海苔のオレがプラドごときに煽られ倒されたからな(w
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 10:19 ID:qSw0QOva
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 10:23 ID:6RUqoWWC
2CV埼強 120楽勝ね 道路が水平なら。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 11:36 ID:Y8BKNc2Y
ここ読んでてふと思い出したんだけど
とあるミニサーキットに行った時(昨年だったかな?)
そこのベストラップを出していたのがミニク−パーだった。
相当いじってはあると思うんだけども。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 11:41 ID:SMVoChEp
ファミリアGT-X
ギャランスポーツ
869 :
SiR-T(月石銀) ◆CF4tMTnsxY :02/12/09 14:57 ID:LCeQcNco
>>868 RVブームでさえなければあんな格好にはさせられなかったのに。
おかげで遅そうに見える。(・∀・)イイ!
前出のアコード(トルネオ)SiR-T、私の車ですが。
5ナンバー2000ccで200ps。1300kgなのでPWR6.5。
>>1さんの条件にある程度あてはまります。
ただユーロRが出て速いというイメージがついてしまったかもしれません。
あれは3ナンバーなんですけどね。
自薦激しくカコワルイ、かな?
このスレ見てきた中でブルバドU13リミアテが
一番びっくりした。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 16:59 ID:lfJqE3qo
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 17:17 ID:7kdsu7T3
C35ローレル メダリストプレミアターボ
見た目はオヤジ車だが、実はターボつきで侮れない。
足回りも、アクティブダンパーサスでスポーツモードならかなりいける。
A32セフィーロ30エクシモ
ただでかくて遅いイメージのあるセフィーロだが、
VQ30DEが乗ってるモデルは車重の軽さとあいまって速い。
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 19:39 ID:r/Qi1Y+X
>860
最終モデルはその通りダタね。
それ以前のモデルはまだ乗ってないので解らん、すまん。
でも、速い遅い以前に、知名度そのものに問題ある罠。
873 :
1:02/12/09 20:30 ID:SSJ/vStW
>>869 アコード(トルネオ)SiR-Tなかなかいいでつね。
見た目もおとなしめだし、ユーロRとはまた雰囲気が違う。PWRも6.5となかなかなもので、コーナリングも良さげ。
ってことで特選車に加えます。
【本スレ特選車
>>806参照】
・ブルーバードU13リミテッド・アテーサ
・サニー&パルサーのVZ-R
・マリノ&セレス
・ストーリアX4
・リベロGT
・ミラージュサイボーグ(4ドアセダン限定)
・スプリンター&カローラのGT
・マーチR
・ランサーMR
・アコード(トルネオ)SiR-T
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 20:31 ID:MF+nRqhT
シティCR-i
これ以上コーナリング速度を上げられる車、あるのか?
875 :
871:02/12/09 21:02 ID:KcUmbQOY
>>1さんへ
C35ローレル メダリストプレミアターボはダメ?
見た目はメダリストだからぜんぜん速そうに見えないよ?
エンジンパワーも後期型で280馬力になったし。
特選車にはならないでしょうか?
アコードSIR−Tよりは加速はいいと思うんですけど。
876 :
1:02/12/09 21:40 ID:SSJ/vStW
>>875 ローレルで280PS!?
25クラブSターボもだね。確かに加速は良さそう。でも1460kgの車重とコンフォータブルな足回りでコーナー等はどうかな?
でもそのコンフォータブルなイメージのローレルが280PSも出るなんて知らなかったから一応入れておくか。
【本スレ特選車
>>806参照】
・ブルーバードU13リミテッド・アテーサ
・サニー&パルサーのVZ-R
・マリノ&セレス
・ストーリアX4
・リベロGT
・ミラージュサイボーグ(4ドアセダン限定)
・スプリンター&カローラのGT
・マーチR
・ランサーMR
・アコード(トルネオ)SiR-T
・C35ローレルの2.5ターボ
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/12/09 21:47 ID:B9zcZA5b
おい、お前ら!
カリブの4AGのやつも入れてやってください
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 22:18 ID:ddzIiJZT
BF系ファミリアGT−X
BG系ファミリアGTーX、GTーR、GTーAe
879 :
SiR-T(月石銀) ◆CF4tMTnsxY :02/12/09 22:18 ID:qLVaYsoQ
ヽ(*´д`)ノ わーい。
>>875 2.5Lターボの加速にはかないません。ええ。
ER34に乗せてもらって嫌というほど思い知らされますた。
>>877 6MTもあったんですよね。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 22:28 ID:mBGiOOch
トルネオとアコードのSiR-Tって、ユーロRと大差ないのに、"○○○R"ってだけで
ユーロRがすごい(ヲタ的には)ということになっている。
SiR-Tカワイソウ...
881 :
874:02/12/09 22:29 ID:MF+nRqhT
シカトか・・・。
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 22:30 ID:79CqOaX7
カリーナ。
4AーGはもちろん、4A−FEもそこそこいける。
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 22:32 ID:mBGiOOch
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 22:41 ID:HHEHpO/g
RVRの4G63ターボって出たっけ?
にしても、三菱って意表を付く車に高性能なグレードを用意するね。
リベロGTとか。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 22:42 ID:kBwyvESo
Q car...
886 :
874:02/12/09 22:42 ID:MF+nRqhT
いや、マヂで速いって。
700kg足らずの車重と低重心&車格に見合わないトレッド。
・・・ってラリー屋の受け売りだけどねw
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 22:52 ID:TfC6iQws
シティは速いよ。
ジムカーナでも無敵だったし。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 22:55 ID:edTMq87G
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 22:56 ID:i2mEUz8K
>>887 今でも無敵だったりするし・・
92年だっけ?そろそろホモロゲ切れるのでは・・?
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 22:57 ID:sqXLvABW
>>883 もはや「シティ」さえマニアックな車になってしまったか・・・。
自分もディーラーマン時代に、お客さんのシティに運転した事があるけど、
やはりコーナーリングはまさに「異次元」で、今まで乗った車のなかでは
最高に「切れる」車だった。
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 22:57 ID:xgfikG7I
ちっちゃい車体に精一杯のハイパワーエンジンを搭載して、チョコチョコ
走るって、なんかみみっちいなぁ
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 23:00 ID:bbxBYMjm
マーチRみんな絶賛してるけど・・・
あんなの駄目だよ。
ちょっと知ってる人なら速い車ってバレバレじゃん。
スーパーターボは論外。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 23:00 ID:edTMq87G
シティはスペックで見るとたいしたことなくみえるけど
バランスがいいので速く走れるクルマだよ
よく曲がるので運転がうまくなったように感じるクルマ
PAOにスパタボのエンジン移植。
そして、PAOOOOOOOON!!とフル加速。
>>891 >ちっちゃい車体に精一杯のハイパワーエンジンを搭載して、
>チョコチョコ走るって、なんかみみっちいなぁ
WRCのWRカーはみんなこのコンセプトで作ってますが、
こ れ も み み っ ち い の で す か ?
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 23:06 ID:xgfikG7I
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 23:06 ID:qtlTSQyU
WRCは1レース5000万あればプライベーターとして出場出来るみみっちいレース。
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 23:25 ID:Q4Q66QjO
>>897 そんなはした金では、サスアームが鍛造チタンでできているようなモノホンの
WRカーには乗れません。さらにいうと本戦にすら出られません。
>892
でも、後ろから見たらデュアルマフラーに気づかない限りわからんじゃん。
特選車として他に挙がってるセレマリ、あるいはカロスプのGTやサニーあたりと変わらん
むしろそれらは一応上級グレードとしての設定なんで、カラードバンパーやらホイールカバー
(もしくはアルミ)その他で乗用車チックだし。
大体、最近のちょっと車知ってるやつらってのはマーチはK11以降しか知りません(w
>897
出るだけならもっと安いっス
900 :
874:02/12/09 23:42 ID:MF+nRqhT
つうことで、シティも仲間入りしてもいいですか?
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 23:42 ID:FjWDn9Qk
900Bed in
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 23:43 ID:FjWDn9Qk
ぐわし!
903 :
1:02/12/10 00:05 ID:rBOOgCbt
GA2シティの速さは知ってます。細かいコーナーの続く所等では激速ですよね。
PWR的には少し足りませんが、そのコーナリングの速さに免じて入れましょう。
【本スレ特選車
>>806参照】
・ブルーバードU13リミテッド・アテーサ
・サニー&パルサーのVZ-R
・マリノ&セレス
・ストーリアX4
・リベロGT
・ミラージュサイボーグ(4ドアセダン限定)
・スプリンター&カローラのGT
・マーチR
・ランサーMR
・アコード(トルネオ)SiR-T
・C35ローレルの2.5ターボ
・GA2シティ
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:08 ID:riEkMX2+
ノーマルでカクカクよく曲がる車と言えばP10プリメーラTeを忘れちゃいませんか?
905 :
875:02/12/10 00:09 ID:Eobt5Ypx
>>1さんへ
ローレルターボを特選車にいれていただきありがとうございます!
>でも1460kgの車重とコンフォータブルな足回りでコーナー等はどうかな?
確かに普段は足回りは柔らかいですが、
アクティブダンパーサスをスポーツモードにすればコーナーもいけます。
R34セダンGT−Tほどではないでしょうけどね。
>>SiR-T(月石銀) ◆CF4tMTnsxYさんへ
アコードって2300ccくらいでしたっけ?
確かにターボ車(しかも2500cc)のほうが速いのは当たり前ですよね。
むしろNAで速いアコードSIR−Tのほうが技術的にはすごいですよね。
やっぱ地味で速い車ってカッコですよね!さりげなくていいと思いません?
車の性質的にストーリアがダントツ抜けてる気がする。
コーナーも速いし。
他の車はシティくらい?
曲がらない車は、怖くて踏めないよ。。。と呟いてみる。
あ、とっても上手い人は別ね。
漏れのようなヘタレはそうだって言うだけ…
付け足すなら
シティは速いそうで速いとも言えるけど…
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:39 ID:mSbZxGZz
>874は何かの工作員か?(w
多くの人の目にシティはトゥデイと同じものに見えるらしいので
そういう印象とのギャップは大きいか。
形自体はスポーティで結構カッコいいとは思うのだが。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:48 ID:JqVrklXX
ストーリアよりはスターレットの方が出来は良かった
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 01:58 ID:hasbjZDG
VWボーラ V6のフルタイム4WD
てっきり11?馬力程度の香具師かと思い、料金所ダッシュで並んだので
抜こうと思ったら、あっという間に。あの最高速220km/h位?
あんな箱車が速いなんてイカスとオモタヨw
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 02:31 ID:wfJr3hcK
プジョー106ラリーなんてどうでしょう?軽くて馬力もそこそこ乗ってて楽しいですが?
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 10:08 ID:cYhyVQaY
何気に良スレに育ったなぁ
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 13:12 ID:Dn3LUbPM
代議士が検察局から出てくるときのセンチュリー
ヴィヴィオRX-RA
正面から見なければバンとまったく一緒
ついでにヴィヴィオ・ビストロスポーツ&SSも
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 14:54 ID:6+EtxgCW
俺は丸目WRX-STi海苔だけど、街の中ではそんなに速く走れないよ。
おいしいところは4000からだからね。街の中では普段3000以下です。
お願いですから営業バンの方、煽らないで下さい。
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 15:00 ID:dQZQrd+p
のりたくないけどSVX。7でちぎられた。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 15:11 ID:Tfd+VlLD
>>915 街中快速の車っていいいよなあ。あ、街中オンリーの走り屋君じゃなくてね。
ほんとに営業まわり最速っていうか、通勤・お買い物は最速、彼女の家まで最速とかw
ヴィッツ、スターレットあたり。
ヴィッツターボRSは欲しいなあ。。
918 :
915:02/12/10 15:22 ID:dmyFTJ5X
正直、市内ではぶんまわしのワゴンRやムーブに遅れをとります・・・(鬱
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 15:30 ID:MloyGRWK
あまり見ないミラージュも早いぞ
920 :
SiR-T(月石銀) ◆CF4tMTnsxY :02/12/10 16:27 ID:8oNrNtGN
>>875さん
>アコードって2300ccくらいでしたっけ?
私のは2000ccです。旧ユーロRが2200ccです。
今度出る新ユーロRは2000ccで220psです。
2300ccで思い出しました。私の型のアコードワゴンSiRが2300ccです。
私のと同じ200psですが1430kgあるのでPWRは7.15になりますね。
>やっぱ地味で速い車ってカッコですよね!さりげなくていいと思いません?
( ̄ー ̄)ニヤリ(笑
この車買った理由は、普通のNAセダンなのに1リッターあたり100馬力あるからです。
馬力ヲタではありませんが、さりげなく速いというのが大好きです。
>>1さんの定期的かつ的確なレスで良スレとなりましたね。
これから街中で「特選車」を見たら気を付けることにします(笑
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 16:46 ID:FkDBJTij
15.6年前のミラージュファビオセダン1300NA/4MT。色ゴールド。
進角5゜進めてハイオク仕様に、ガスターボ(知ってる?)のっけて当時高価な
プラチナプラグに交換。エアフィルタ外してストッキング2枚重ねの
マフラ交換してた。80km以下での常用は文句なしの激加速でした。
但し、80km以上は点火時期が合わずノックの嵐だった・・・。
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 16:52 ID:2uT4WdW9
地味で早いと言えばディアマン手の30Mでないか?
MIVECでノンターボ280馬力5速ATティプトロだったぞ。
ちょっと学習型カンピュータがバカだけど、直線は早かった。
足回りはフニャチンで曲がれたもんじゃなかったが。
事情があって買って半年で手放したが楽しかったことは確か。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 17:26 ID:nchwT063
1500のインプレッサだが、現行型はワゴンのほうしかないね。
先代はセダンにも1500あったの?
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 17:29 ID:1Jz9s8Mv
カローラ2のティアラ(5MT)
だいぶ車種が増えてきましたね。
>915
競技ベース車って街乗りホント辛いですよね。
営業バンや普通の軽にも出足であっさり負けますし…(w
たまに後ろから見たらわからない…なんて書き込みもありますけど
逆に後ろから見ただけで速そうに見えるのは大きな羽根ついてたり
太いマフラーの入ってるスポーツカーくらいかと。
やっぱりボンネットにエアスクープの穴が空いてる車はどうしても見た目速い車に見えますよね。
まあ今ならディーゼル車でも空いてる車ありますけど。(w
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 17:42 ID:1Jz9s8Mv
924は、トヨタの1.5L EFI 付きハイメカツインカム(5E FE)だったはず。それに5MTを組み合わせたら特に発進が力強いし、高回転域まで一気に吹け上がるだろう。
X4は、ともかく。
WRXがトルク無い?
低回転でも明らかにトルクフルだと思うけど・・・(一般的な車に比べれば…
>>923 セダンどころか、クーペにも1.5の設定あったような気がするんだけど
カローラランクスの1.8L、6MTのやつ。
あれなかなか良さそうじゃん。
930 :
スコフ〜:02/12/10 20:00 ID:kNEmEjH4
>928
もともとクーペは1.5だけから始まった罠(4駆はテンロクだったっけか)
車知らない人には、マセラティ430とかテーマ8.32も単なる親父セダンに見える・・・かな?
てここは国産だけかsage
931 :
1:02/12/10 20:12 ID:rBOOgCbt
>>867、878
ファミリアGT-Xの4ドアセダンは良さげでつな。PWRも6.5付近だし。
上位グレードにエボ的なGT-Rがありますが、セダンだとその面影(オーラ)を感じさせないな。
ってことで特選車に入れたいと思います。
【本スレ特選車
>>806参照】
・ブルーバードU13リミテッド・アテーサ
・サニー&パルサーのVZ-R
・マリノ&セレス
・ストーリアX4
・リベロGT
・ミラージュサイボーグ(4ドアセダン限定)
・スプリンター&カローラのGT
・マーチR
・ランサーMR
・アコード(トルネオ)SiR-T
・C35ローレルの2.5ターボ
・GA2シティ
・ファミリアGT-X(4ドアセダン)
932 :
1:02/12/10 20:20 ID:rBOOgCbt
>>930 外車でもいいのですがあまりわからないので、簡単なスペックと画像等があればリンクして頂けるとありがたいのですが。
でも一般的な日本人から見て外車っていうのは速いか遅いかの判断が付きにくい部分があると思います。
「ブルーバード」って言えば、「ああ、あのオヤジセダンだろ」ってなるが、例えば「ランチア何とか」とか見てもそれがどのような存在の車か分からない部分があるな。
エスク−ドってV6の2500があったよね
あれは速いのかな
934 :
スコフ〜:02/12/10 20:33 ID:kNEmEjH4
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 20:42 ID:N7CqyuFj
町糊重視ならエアトレックターボ。
2500rpmで35kgmですわ。
見た目もおとなしいし
936 :
1:02/12/10 20:59 ID:rBOOgCbt
>>934 サンクスコ。
マセラティ430は一昔前のBMWっぽいオーラがしますねぇ。高速をカッ飛んで逝きそうな。
テーマ8.32ってフェラーリのエンジンなのか!?ちょっと感動、いやかなり感動!!
見た目もやる気は感じられないし。
詳しいスペック等きぼん!!
937 :
スコフ〜:02/12/10 21:35 ID:kNEmEjH4
938 :
1:02/12/10 21:49 ID:rBOOgCbt
>>937 う〜ん、フェラーリエンジンの割りにはパワー出てないですなぁ。
でもフェーズ1ではPWRは6.5付近。
それと得体の知れないオヤジセダン(オートザムで販売してた!?)にフェラーリエンジンを積んでると言う意外性から特選としましょう。
【本スレ特選車
>>806参照】
・ブルーバードU13リミテッド・アテーサ
・サニー&パルサーのVZ-R
・マリノ&セレス
・ストーリアX4
・リベロGT
・ミラージュサイボーグ(4ドアセダン限定)
・スプリンター&カローラのGT
・マーチR
・ランサーMR
・アコード(トルネオ)SiR-T
・C35ローレルの2.5ターボ
・GA2シティ
・ファミリアGT-X(4ドアセダン)
・ランチア・テーマ 8・32(フェラーリエンジン!!)
939 :
922:02/12/10 22:00 ID:2uT4WdW9
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 22:04 ID:vKt7nix3
がいしゅつだと思いますが、スズキのカルタスGT-i
9000rpm回ってかっとびます。一時はスラロームAクラス常勝マシンでしたね
941 :
1:02/12/10 22:10 ID:rBOOgCbt
>>922=939
ディアマンテ30Mですな。
オヤジ系ボディに270PS有るにもかかわらず、1JZ搭載車のような知名度は無い。しかも車重もこのクラスにしては1500kgちょいと意外と軽い。
そういや某雑誌にC1外回り5分前半でラップするディアマンテが載ってたな(w
いいでしょう。入れましょう。
【本スレ特選車
>>806参照】
・ブルーバードU13リミテッド・アテーサ
・サニー&パルサーのVZ-R
・マリノ&セレス
・ストーリアX4
・リベロGT
・ミラージュサイボーグ(4ドアセダン限定)
・スプリンター&カローラのGT
・マーチR
・ランサーMR
・アコード(トルネオ)SiR-T
・C35ローレルの2.5ターボ
・GA2シティ
・ファミリアGT-X(4ドアセダン)
・ランチア・テーマ 8・32(フェラーリエンジン!!)
・ディアマンテ30M
942 :
1:02/12/10 22:18 ID:rBOOgCbt
>>940 GA2シティ的な車だな...っと思ったらセダンの方が車重も軽く、PWRは6.78 kg/ps !!
見た目は絶対早そうじゃない。
いいね。入れましょう。
【本スレ特選車
>>806参照】
・ブルーバードU13リミテッド・アテーサ
・サニー&パルサーのVZ-R
・マリノ&セレス
・ストーリアX4
・リベロGT
・ミラージュサイボーグ(4ドアセダン限定)
・スプリンター&カローラのGT
・マーチR
・ランサーMR
・アコード(トルネオ)SiR-T
・C35ローレルの2.5ターボ
・GA2シティ
・ファミリアGT-X(4ドアセダン)
・ランチア・テーマ 8・32(フェラーリエンジン!!)
・ディアマンテ30M
・カルタスGT-i
943 :
922:02/12/10 22:28 ID:2uT4WdW9
ありがとうございまつ。
なんだか得した気分でつ。
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 22:33 ID:z/qaCAE1
ところで現時点で新車で買えるお勧め車はどれでしょう?
945 :
一等准尉:02/12/10 22:34 ID:b+0L4UNp
_
/ ./ ̄ヽ
| .|.●●| エクリプスだな!
√ヽ_◎/_ ._ ,,
l ̄l^l|…‥==|=l二m二l==
`‐'Lニつ/')|_|――‐'
∠_人ノ
//\\
/_/ |__|
(_) .(_)
946 :
1:02/12/10 22:44 ID:rBOOgCbt
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 11:54 ID:0nmM4XQO
まもなくここは 乂 1000取り合戦場 乂 となります。
\∧_ヘ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦、いくぞゴルァ!! ,,、,、,,,
/三√ ゚Д゚) / \____________ ,,、,、,,,
/三/| ゚U゚|\ ,,、,、,,, ,,、,、,,,
,,、,、,,, U (:::::::::::) ,,、,、,,, \オーーーーーーーッ!!/
//三/|三|\ ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
∪ ∪ ( ) ( ) ( ) )
,,、,、,,, ,,、,、,,, ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
,,、,、,,, ( ) ( ) ( ) ( )
948 :
書き捨て:02/12/11 16:49 ID:j8QoUIUv
MX−6(クーペは速そうでショ?)以外のクロノスファミリー。
K型V6は結構吹けますよ。
ボディは丈夫だし。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 20:23 ID:NDHNv7Aq
1000
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/11 20:27 ID:ODAhh5PJ
072
\∧_ヘ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < それじゃー1000とり合戦いくぞゴルァ!! ,,、,、,,,
/三√ ゚Д゚) / \____________ ,,、,、,,,
/三/| ゚U゚|\ ,,、,、,,, ,,、,、,,,
,,、,、,,,U (:::::::::::) ,,、,、,,, \ ぶーぶーぶー /
//三/|三|\ タリー
∪ ∪ (\_/)タリー タリー まだ早えよ〜
( ´Д) タリー タリー
/ つ (\_/) (\_/)ノ⌒ヽ、
(_(__つ⊂(´Д`⊂⌒`つ(´Д` )_人__) ))
ここは 乂1000取り合戦場乂
,,、,、,,,  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ \∧_ヘ
,,、,、,,, やっぱや〜めたっと > / \〇ノゝ ,,、,、,,,
,,、,、,,, ________/ /三√ ゚д゚)
/三/| ゚U゚| \
\エーーーーーーーッ!?/ ,,、,、,,, U (:::::::::::)∪ ,,、,、,,,
∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧ //三/|三|\
( ) ( ) ( ) ) ∪ ∪
∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧,,、,、,,, ,,、,、,,,
( ) ( ) ( ) ( ) ,,、,、,,,
まもなくここは 乂 1000取り合戦場 乂 となります。
\∧_ヘ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦、行くぞゴルァ!! ,,、,、,,,
/三√ ゚Д゚) / \____________ ,,、,、,,,
/三/| ゚U゚|\ ,,、,、,,, ,,、,、,,,
,,、,、,,, U (:::::::::::) ,,、,、,,, \オーーーーーーーッ!!/
//三/|三|\ ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
∪ ∪ ( ) ( ) ( ) )
,,、,、,,, ,,、,、,,, ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
,,、,、,,, ( ) ( ) ( ) ( )
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/12 01:09 ID:fZ/QP8Bu
クレフも入れてよ〜。
1250kg で200ps だから 6.25だよ。いいエンジンなんだから。
ユーノス500のデザインだったら最高だったのになぁと。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/12 14:10 ID:7wiyeXFn
クレフなんて月産4台とかって月もあったような車じゃん。遅くても速くても
誰も見た事ねーよ。
956 :
1:02/12/12 21:38 ID:LorJhNQ7
車板のスレってぜんぜん落ちないのね。
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| 1000!
\________ _______
|/
Σ∧ ∧ ∧,,∧
(#゚Д゚) 目 ミ゚Д゚ ミ
|つ つ ..|| (ミ ミ)
〜 | .|| ミ ミ〜
∪ ∪ ..|| ∪ ∪
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/ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| まだや!まだ!
\_______________
959 :
国道774号線:02/12/15 02:34 ID:l6NfOmwm
サンバーは速くないぞ!135km/hでリミッターかかるだぞ!
リミッターなかったらマジで速い鴨
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/15 02:38 ID:q2S8nAee
>>954 クレフってなんとなくデザインがポンティアック風だよね。
\∧_ヘ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < それじゃー1000とり合戦いくぞゴルァ!! ,,、,、,,,
/三√ ゚Д゚) / \____________ ,,、,、,,,
/三/| ゚U゚|\ ,,、,、,,, ,,、,、,,,
,,、,、,,,U (:::::::::::) ,,、,、,,, \ ぶーぶーぶー /
//三/|三|\ タリー
∪ ∪ (\_/)タリー タリー まだ早えよ〜
( ´Д) タリー タリー
/ つ (\_/) (\_/)ノ⌒ヽ、
(_(__つ⊂(´Д`⊂⌒`つ(´Д` )_人__) ))
|
|─⌒)
|(,,ェ)・)
|Д゚) < 誰もいない。クマったぞ。
⊂/
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||l∩(,,゚Д゚)
|| . |⊃
C:、.⊃ ノ
""U
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(・(ェ,,)・ )))
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⊂| . ||
. !, ⊂,,,ノo
U""
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( ・(,,ェ)・)
/ (,,゚Д゚)
/ こつつ))
((C:、. ノ
∪"U
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((⊂⊂ソ .ヽo))
. ヽ, ,,ノ
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((⊂⊂ソ .ヽo))
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/ こつつ))
((C:、. ノ
∪"U
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((⊂⊂ソ .ヽo))
. ヽ, ,,ノ
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((C:、. ノ
∪"U
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/ こつつ))
((C:、. ノ
∪"U
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(・(ェ,,)・ )
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((⊂⊂ソ .ヽo))
. ヽ, ,,ノ
U"∪
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( ;;;;;;)
| ;;;i < 誰もいない・・・・・
. ∪ ;;;i
i ;;oi
(ノ''''''ヽノ , , , , ,
|⊂⊃;,、
|・ω・) ダレモイナイ・・・カッパッパ- スルナライマノウチ
|⊂ノ
|`J
♪ ,,;⊂⊃;,、
♪ (・∀・∩) カッパッパ♪
【( ⊃ #) ルンパッパ♪
し'し'
♪ ,,;⊂⊃;,、
♪ (∩・∀・) カッパキザクラ♪
(# ⊂ )】 カッパッパ♪
`J`J
♪ ,,;⊂⊃;,、
♪ (・∀・,,,) ポンピリピン♪
((⊂#((⊂)】 ノンジャッタ♪
し'し'
カパァー...
♪ ,,;⊂⊃;,、
♪ (,,,-∀-) チョーット♪
((と__つつ)) イーキモチー♪
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/15 17:50 ID:9ls4Ric7
1000
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/15 17:55 ID:jPGtVQ15
ようやくここは 乂 1000取り合戦場 乂 となります。
\∧_ヘ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦、行くぞゴルァ!! ,,、,、,,,
/三√ ゚Д゚) / \____________ ,,、,、,,,
/三/| ゚U゚|\ ,,、,、,,, ,,、,、,,,
,,、,、,,, U (:::::::::::) ,,、,、,,, \オーーーーーーーッ!!/
//三/|三|\ ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
∪ ∪ ( ) ( ) ( ) )
,,、,、,,, ,,、,、,,, ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
,,、,、,,, ( ) ( ) ( ) ( )
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/15 17:58 ID:jPGtVQ15
|
|─⌒)
|(,,ェ)・)
|Д゚) < ヤパーリ、ダレモイナイ・・・・・
⊂/
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|
986 :
1000:02/12/15 18:09 ID:1AFThMYg
1000!
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| 1000 GET!!
\________ _______
|/
Σ∧ ∧ ∧,,∧
(#゚Д゚) 目 ミ゚Д゚ ミ
|つ つ ..|| (ミ ミ)
〜 | .|| ミ ミ〜
∪ ∪ ..|| ∪ ∪
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/ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| まだや!まだ!
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988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/15 18:33 ID:LqQzNnnQ
fg;lhkepsok[3-i^009t
;n;dl]:wao^3-643lh:f;
w2^^perl;hgkdkw02))(()()
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/15 18:41 ID:31pa0mck
何だ、途中で力つきたのか?
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/15 18:43 ID:shswhMWr
1000
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/15 18:45 ID:31pa0mck
道は遠いなぁ。
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/15 18:46 ID:b/1AQB1u
1000
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/15 18:46 ID:31pa0mck
あと何レス?
994
995
996
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/15 18:48 ID:31pa0mck
1000
998 :
217:02/12/15 18:49 ID:XbMWk8QG
1000近いね。
999 :
GT海苔:02/12/15 18:49 ID:tYcx1OiT
1000ゲト!
1000げと
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。