・・・軽自動車ヲ語るスレ・・・

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034828083/l50

軽自動車糊ってどうして低脳な人が多いのですか?
特にターボ車に乗った勘違いな香具師
●●より速いとか・・・

ほんと低脳な人たちばかりですね（ﾌﾟ

お勧め軽はなんでしょ？？
燃費が良くてそれなりに外観もよい感じのやつ・・・・

漏れ、免許取ってから、ずっと軽だけど不満はないよ。
旧ムーヴ海苔だけど。６６０でよくまあここまで走るもんだと。
１００�`出れば十分じゃん。日本では。
親父のクラウンにも乗るけど、あっちは不満がいっぱい。
なんでいちいち乗り降りするときハンドルが足に引っかかるんだゴルァと。
軽はいくら普通車より高いとはいえ、マーチやデミオやヴィッツやフィットなんかは
差し上げますと言われても、乗りたくないな。
そんな俺、今年はミゼット�Uをセカンドに買っちゃいますた。
モノ珍しそうに見られるのがたまんない。
ＤＱＮそうなダンプの運ちゃんも道を譲ってくれるし。
譲ってくれなくても、十分通れるのに（藁
狭い日本のこと、軽でまったり景色でも眺めながら走りましょうや。

・・く、くりすますけきどぞ〜・・

│　　　　　　　 　★
│　　 ☆ 　　　　[~~~]
│　　 ｜＼ 　　[~~~~~] 　　
│　　 ∴∴∴ [~~~~~~~]
│.　　 (・ω・)丿　ｯﾊﾟ
│　 ノ/　 /
│. 　ノ￣ゝ


│彡ｻｯ

軽自動車で散歩変わりに近場をマターリ走る人いる？
散歩もいいんだけど、映りゆく景色を眺めながらプラプラ走るのが好き。
とにかく経費が安い、近場を走るには何の不便も感じない。
貧乏人には最適だし個人的に小さい車が好きなんだ。

>>149
う〜む..move aerodowncustom、見直しますた

>>222
そう、俺も小さいクルマが好きなんだ。
一日に１００キロ以上もクルマに乗る日が年に何回あるんだと。
高速道路をぶっ飛ばす日が年に何回あるんだと。
それなら、近場で駐車もラクラクこなす軽でいいんだ。

>>222
散歩代わりじゃなく、散歩しろよ！…健康にも良いし。
楽ばっかしてると太るぞ。

>>225
＞散歩もいいんだけど

　

>>218
＞●●より速いとか・・・

・・・なんて言ってない。とろとろ走る普通車海苔が邪魔なだけ！

軽には軽の良さ、普通には普通の魅力が、両方に沢山あるよ。
家に両方あると良く分る、俺は軽。

軽は近場に行くには最適だと思う、小回りがきくし、僅かな
スペースにも駐車出来る。
まあ１人だと最適カー、ただ家族以外の人を乗せるのは少し
抵抗があるな、彼女とか、２人以上の友人とか。

普通は税金も車の値段も高価だから、やはり快適だね（ｗ
ただ最近の軽は、ほんと良く出来てると思う。軽を買うなら
最初厳しいけど高いグレードの車種にすべきかと。

軽自動車の歴史（ダイハツ編）
フェロー＞＞フェローMAX＞＞MAXクオーレ＞＞クオーレ・ミラクオーレ＞＞
クオーレ・ミラ＞＞クオーレ・ミラ・ミラターボ＞＞ミラ・ミラジーノ（クオ
ーレ消滅）＞＞ミラ・ミラジーノ・ネイキッド＞＞ミラ・ミラなんとか（名前
忘れた。）ネイキッド・ハッチバック編
ハイゼット＞＞ハイゼット・アトレー軽トラ・バン編
ミラ＞＞ミラウォークスルー・バン＞＞ムーヴ＞＞ムーヴ・マックスミニバン
編　　　ミラ＞＞コペンスポーツ編

テリオスキッドにMAXは？

プレオRSってどうなんだろう
K6Aに匹敵する性能があるだろうか＜カプチーノから乗り換えたい

＞＞２３０追加。
フェローバギー＞＞テリオスキッド
＞＞２３１マックスは下から２行目。

むう、、、、
プレオに乗ってる奴は居らんのかのう、、、、

プレオだけどLEに設定されてるSTIのサスキットLにつけられない？

関連スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034828083/l50

>>28
>>42
>>109
>>217
>>236
しつこいな。
むこうは購入検討スレ
こっちは総合

お？
＞＞１０９
間違いゴメン

　　　　　　　あるネット関連会社の社長は、「いずれにしても2ちゃんねるは
資金が底をつけば終わり。あまり知られていないことだが、
2ちゃんねる内部関係者によると今、大手通信会社系が調査費名目で資金提供している。
だが、それが止まれば続けてはいけないだろう」と証言する。
2ちゃんねるが判決によって力を失った場合、資金提供の打ち切りも予想される。
http://ascii24.com/news/reading/causebooks/2002/07/01/636911-000.html

　以下、別の記事のキャッシュ http://memo2ch.tripod.co.jp/article.html
　2ちゃんねるに近いあるインターネット関連会社の社長は、2ちゃんねるの幹部から得
た話として証言する。「2ちゃんねるは、運営者や幹部などがそれぞれ別々に会社を
作りカネの流れを見え難くしているが、実際の資金源は複数の大手通信会社系からの
調査費名目のカネ。月額で計約700万円と言い、年間にすれば1億円近く。額はともあ
れ、これは通信会社系的には、ぼう大なトラフィックを調査すると言う表向きの理由
が一応は立つ。自社系に都合の悪い書き込みがされた時に優先的に削除してもらうこ
とも期待している」と前置きし「通信会社系の削除の期待も含めて、2ちゃんねるは
総会屋と同じになっている」と言うのだ。
　その具体的な理由として社長は、こう話す。「2ちゃんねるはボランティアの削除人
が書き込みをチェックして、好ましくない書き込みを一所懸命削除している、という
ことになっているが、あれはウソ。削除人には給料が支払われ、その給料の原資と
なっているのが、まずいことを書き込まれた企業が削除要求とともに渡す裏金。これ
はまさに、総会屋の構図そのものだ。これまで裁判になっているのは金額で折り合え
なかったり、裏金を出さない強い態度の企業とだけだ」

初めて買った軽が660ccで車両本体サイズは550CC時代のもの。
つまり、５５０CCから660ccへの移行期でサイズは変えずにエンジンだけ
載せ替えたマイナーチェンジモデル。
これは、７年で１４万ｋｍ乗ったけどまずまずよく走った。
しかし、現行型に乗り換えたら、車重は重くなるし、馬力は上がってない。
昔は、スポーツモデルは足まわりからステアリングまで、専用だったのに。
最近は、スーパーチャージャーハイオク仕様モデルだというのに、
ベイシックモデルとエンジン以外ほとんど共通部分が多い。
だから、とてつもなくパワーがなく、ステアリングも怠い。
不況でコストダウンは仕方がないのだけれど、ちょっとつらい。
最近はちょっと慣れたかな。

トッポＱ�Bのマフラー何所かにありますか？

>>239
貴重なご意見ありがとうございましたm(_ _)m
2chに就職したいです。

アルトやミラなんて♀の乗り物だろ

軽の某サイトのＢＢＳに出てくるｄｈと名乗る奴が妙にむかつく。

>>240
RS？
ミニバンだから
スポーティーな雰囲気を楽しむもの絶対的なスポーツ（カスタム）は求めてはいけない。
最近は、正当スポーツセダン無くなっちゃったからなあ
ミラかアルトでスポーツモデル出してくれないかな、、、、、、KeiとかMAXと被っちゃうか。
マニュアル乗る奴なんて殆んど居ないか、、、、、

>>245
もちろん、軽に絶対的なスポーツなんて求めてないよ。
でも、昔のミラＴＲＸＸやアルトワークス、ミニカダンガンに比べて
体感的にも絶対的性能においても明らかに不満領域。
現車の中ではＲＳは速い方、ＭＡＸも遅かったし。
雑誌のデータではフィットに完敗。
昔の軽のスポーツは１５００以上の性能はあったと思うのだが、
おそらく今は、マーチにも負けるんじゃないかな？
軽の最高級スポーツモデルなんだし、せめて、普通のリッターカーにはかって欲しい。
もう、十分燃費では負けているみたいだし。
ＲＳＭＴで燃費１４ｋｍ／Ｌ、オートマのフィットで１６ｋｍ／Ｌだよ。
優遇されているのは、税制ぐらいか。
税制の優遇がなうなれば、ほんとに、軽の存在意義がなくなる。
でも、狭い道でも何処でも行けるのはいいね。
狭い山道ならＧＴＲにも勝てる。離合のときバックしなくてもいいから。
（田舎に住んでいるので便利）

国道が渋滞してるときに細い裏道に入ったのよ
そしたら後ろから普通車（オデッセイとか数台）がついてきて
そのみちは曲がった先の国道に通じてるんだけど
ワシの軽自動車はそのまま通り抜けたんだけど
後ろからついてキタ車は途中で抜けられなくてとまってんでやんの

バックミラーで見ててワラタヨ

>>246
従来規格のターボモデルでリッターカー並みの燃費と言われてなかったっけ？

一般道路でセルボモード４気筒ターボでＥＰ８２スターレットのＮＡ（ソレイユ）に０発進加速で負けた
事がある。こっちはエンジン回しきってたのにね。あとＡＥ９２レビンにも同様に負けた。
山坂道なら勝てた。
軽でエンジン回しきることは割りとあるけどリッターカーで回し切る事は殆どないかも。
回し切ってたら勝てないかも。

あけおめ。
突然燃費ﾈﾀです。
'01ﾜｺﾞﾝ尺尺尺LTD2WDAT乗りです。
毎日市街地通勤使用で10km/l。高速ﾃｷﾄｰ走行（ｱﾍﾞ100程度）で14弱でした。
年始の帰省で高速約360kmを3000rpmキープで走ってみたら18km/lまで伸びました。
高知道使用ですので1/3はアップダウン有りです。

軽って維持費が安いから乗っているだけだろ。
ちゃんと働いて普通車買いなさい。
もういい大人なんだから。
大人になって軽乗っていたらキモイよ。

普通車３台乗り継いで昨年尺に乗り換えました。
それなりに車とその周辺環境の知識は有るつもりの有職社会人10年目でつ。
古賀某等に献金する位なら自動車持つの辞めようと色々検討しましたが、
自動車持ちの環境を捨てるには至りませんでした。
で、軽自動車に乗り換えた訳ですね。
大人が軽に乗ってるﾀﾞｹで批判するのはｷﾓｲですね。

排気量同じなのに、ボディだけ拡張傾向にあるから燃費は悪くなるし
正直操作性とか安全面は怖い。
税制面だけの優遇は事実だろう、でもこれが助かる。
日本の車関係税は種類も膨大で高すぎ、その影で美味しい思いをしてる
人間の存在を忘れてはならない。

別にクルマだけじゃないから気にするな
あらゆるところでちょっとづつ盗られてる
トータルしたらすごいはずだが、広く浅く盗るのは抵抗されにくく
上手いやり方だ

車格優劣論マンセーなｱﾌｫは逝ってよし！

アルトのMTのバンに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして安い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも商用車なのに見た目が乗用と同じで良い。バンは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。乗用と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MTなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分乗用もバンも変わらないでしょ。乗用乗ったことないから
知らないけど後席が広いか狭いかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもバンな
んて買わないでしょ。個人的にはバンでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど峠のブレーキングでマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらアルトのバンには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

車なんて走ればいいから、軽しか考えられん。
ミニカーだと厳しい。チョロＱのやつとか。

走って、止まって、ライト付いて、雨や雪がしのげればいい。
そんな感じです。
速いのとか、荷物が多く乗せられるとか、そんなん必要ないので。

それよりも、大人なら他人に迷惑かけないようにしてください。
お願いします。

昔、営業で何種類か軽に乗ってた。まだ規格が古い頃だけど。
個人的には出足がいいのはアルト。
中速〜高速にかけてはVIVIO。
最高速はミラがよかった。
ミラ（もちろんNA）はメーター読みで140km以上の目盛りの
ないところまで普通に出てたよ。
ビートを抜いたことはなかったけど。

>>250さん
>軽って維持費が安いから乗っているだけだろ。
>ちゃんと働いて普通車買いなさい。
>もういい大人なんだから。
>大人になって軽乗っていたらキモイよ。
言っちゃってくれちゃってるけど、
うちには、他にセルシオとランエボがある。
でも、一番よく乗るのは軽。
軽ってほんとに取り回しがよくてどこでも行けるので、
一度乗ったらやめられない。
家族４人と犬が乗るときついよ。
セルシオはほんと広いよー。とんでもなく。
でも、山道曲がるのに、ものすごくかったるく感じる。
と言うことで軽が一番出場機会多し。
軽の悪口言うなら、セカンドカーに軽買ってみたら。
もうやめられなくなるよ。

>>259
オレの友達も，ｾｶﾝﾄﾞｶｰで軽買ったら
「なんか普通車持ってるのがｱﾎらしくなった」
の一言と共に軽２台体制にしちゃったよ．

子供いないからいいんだろうけどね．

１人か２人で乗る。荷物もそんなに積まない。高速を走らない。長距離を乗らない。

そういう用途なら軽で充分。
というか、普通乗ってて８０％以上はそういう用途だな。俺は。
一応、普通車も持ってます。

もう、身体が軽カーに慣れちゃったよ。
そりゃ、いくらでも上があるのは分かっているけど。
それだけです。
ｽﾏｿ

代車で軽に「乗せられた」んだけど、なんか惨めな気分になった。。。
後ろの車は車間詰めてくるし、割り込みされるし、外の音がやけに聞こえるし。
でも、乗り心地は意外と良いね。

漏れはジムカーナ仕様でHA-21S乗ってるが
代車でカローラに「乗せられた」んだけど、なんか惨めな気分になった・・・
4速オートマだし、シートは柔らかすぎて疲れるし、フロント接地感全然ないし。
でも、軽並みに安いグレードもあるんだね。（糞

>>258
VIVIO海苔でしたが、
VIVIOは低速が弱いから、速度が落ちないようにドリ気味で曲がる！
さすれば中高速は激速ﾃﾞｽﾀ〜