ウインカー出す前にブレーキ踏む香具師

>>118
カッコイイと思ってるのはオマエだけですがなにか？

ぼくのリアウィンカーは赤です。。。
ブレーキランプが点滅しまっす。

>>120
事故ったらただの言い訳で誰も聞き入れてくれぬ。
あんたのやった行動の方が危険だと認識していないのが危険だ。
>>123
ネタはやめれ。

>>118
白のブレーキランプは追突されやすいですが、なにか？

いるんだよ抜かしてほしいのかしらんが左いっぱいによせてブレーキ踏む奴
ウインカーかハザードあがるまでは知ってても絶対抜かさないで煽ってパッシングとホーンで無理矢理行かせるけどね
昨日も一台教育してやったよクラウンに

>>126
ある程度車間距離あけてパッシング＋右ウインカーだしてくれれば
（車間距離あけないとパッシング見えにくいしね）
ハザード上げて左によって少しスピード落とすけど
ただ煽ってくるやつにはただブレーキ踏むよ

＞煽ってパッシングとホーンで無理矢理行かせるけどね
たまに、そういうことされるとひきずりおろしてボコボコにして拉致して
さらにぼこぼこにする人もいるから気を付けてね

>>ALL
左折の時だけど…
エンブレ→ウインカー→ブレーキの順に操作すれば何の問題もないと思われ。

>123
ワーゲンか。

>>120
進路変更というのは、走行しながら、その位置を右や左に変えることを言う。
だから車線変更だけでなく、車線内で右や左に寄せる時も進路変更となる。
これが前提で道交法は書かれているので、わざわざ左右折の通過方法で進路変更とは
書かずに寄せると書かれている。
まあ実際、公道走れば>>120氏の言うとおり早くウインカー出しすぎると誤解される罠。

教習所では寄せる前に絶対ウインカー出させているはず。もちろん免許取ってからも実行するべし。

>>130、たしかそのとおリ！ただし
学科では３秒前＋３０ｍでウインカーを出せと言われたが
実技の路上ではそれは建前だけで普段はやるなと怒られたよ、、、

>>131
本音と建前だね
でも左折時にあらかじめ左に寄らないドライバーが多い。そこはしっかりやってほすい。

>>128
エンブレと言うかアクセルオフが無い香具師多いよね
直線なのにアクセルかブレーキどっちかいつも踏んでるの。
スレ違いだが、そっちの方がむかつくな。

>>133
いるね。
そういうやつに限ってブレーキが遅すぎる罠。
追突に注意。

>>1
埼玉では当たり前ですが何か？
ウインカー出さないまま曲がるヤシも珍しくないが

両方ともブレーキランプが切れている車はなお恐い。

概出だが
鋭角なＴ字路で左右どちらのウインカー出すか迷ったら、
基本的にはハンドルを廻す方向にウインカーを出すのが正解。

大人なんだから、時と場所と状況を考えて判断してくれ（たまにバカも居るが）

２５歳。
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>>137
×概出
○既出
2ch語のがいしゅつなら平仮名表記でない？


間違ってたらｽﾏｿ

>>131
そういう指導はアホすぎる。
実際の路上では５秒前でも50m手前でも何の問題もない。
ギリギリで出すくらいなら出さずとも大差ない。

>>130
ありがとう。たぶんそうなんやろな〜とは思いながら確証が欲しかった。
うちの教習所せまいから左とか右よせ自体が30ｍ以内で行われてた
気がする(てゆうかふつうそうだよな・・・)

3秒前に出せ、とは言われなかったけど、ペーパーで受かりやすくするためかな？
30ｍと3秒前と混乱するような香具師もいるやろうし。

うちの教習所の周りは路駐も多くて、実際は指示器出さんとよけてええからな〜
といわれますた。


ベンツの話はもうどうでもいいんですが、早すぎるのも円滑な交通の妨げに
なるってことをいいたかったんです・・・。
左ウインカー+右タイヤは路肩にはみ出し+交差点でもないとこで10-20キロ代まで減速されたら
止まる、と思うよ・・・。

失礼、左タイヤですね・・・何ゆってんやろ、オレは

転勤で東京から仙台にきたらまさにこの状況です…
運転怖いよ。
右折車線で早めにウインカー出せっつうの。
東京だとＫ殺に捕まるって…

>>143
怖いと思うなら車間距離を取ればいいのに。

中年で運転下手なヤツみると、イライラする

何メートル前からとかって習ったけれど、実際には出してからブレーキ踏んでも十分
間に合うくらいの余裕を見て前もって出しておくって感じかな。合図だからね。

右折のときに早めにウインカー出しておいて、ブレーキランプをペタペタやると後
の車がサッとよけて行くんで、心の中で「成功！」とか思っちゃいます。
後続車が自分につられてブレーキ踏んじゃうんじゃなくて、加速しながら漏れを
よけて行ける位だと良いね。後続車が十分に車間をとっておいてくれるのが前提
だけれど。

>>140、まあ実際アホだとは思ってましたが
なんせ路上教習の時
彼「速度５キロオーバーやぞ！」
時分「あっ！すみません〜」
途中で運転交代
彼無言で６０キロ以上で走行（２０キロオーバー）
そりゃ普段は速度守らないでしょうけどなんだかな〜
さすがに注意して数分後にコレはひどいと思った

>>141
止まるだろうと思ったんだろ。

ちょっと話がズレるが、住宅街の細道をｳｨﾝｶｰ出さずにヒョイヒョイ曲がって行くヤシもいる。高級セダン系のオヤジに多い気がする。

検挙！検挙！検挙！

>>143
仙台もそうなのか？
約10年以上前だった思うが、かの幸福の○学会員だった
景山民夫が「ウィンカーを直前で出すのは、他者に対する
思いやりの欠如」とか何とかかんとか・・・
それ以前に法律違反なんじゃボケ！
ポリはシートベルトなんぞ取り締まらず、他車に対する
迷惑行為を取り締まれ！
シートベルトはてめぇの命を守るもの！
それをポリがわざわざてめぇの命も大切にできない馬鹿どもの
為に働く必要はない！こういう馬鹿はとっとと氏ね！
おら、かかってこい！ｺﾞﾙｧ！

よぉ・・・今朝よ、おばちゃんだと思うんだけどさぁ、信号無しの小さな交差点で
やぱブレーキ踏んで十分減速してからウインカー出してたんだよね。
こっち側は一時停止じゃないから、ちょとウザかったんだけど見通しも悪いから
我慢して後ろを走ってた訳。
その車が交差点に差し掛かりもっと減速したから、オイラは対向車もいないし
少し右に膨らんで交わそうとしたんです。
そしたらその車がへんな挙動を見せるんですよ。
あっ！と思って急ブレーキを踏んで事なきを得たけど、左にウインカー出しといて

右　に　曲　が　る　な　よ　！　ゴルァ！！

>>152
ごめんね、それ私です！
外車ってハンドルとかワイパーとか全部逆だから曲がるときのチカチカするやつも、そういうふうにしなきゃダメだと思ってました。

>>151
仙台もヒドイもんだよ。
７〜８年前はそんなことなかったけどね。
各地転々としたが、ある行った土地で運転ひでえなあと思ってたら、
仙台に戻ったらもっと悪かったという。ＤＱＮ率Ｕぷしてた罠
今日もノーウィンカーの香具師が前にでてきたし（ｗ

先日、パトカーが直前ウィンカーを繰り返していたので、１１０通報しますた。
住所とお名前をと言われて逆恨みされるのもいやだから言いたくないと言ったらムッとしてますた。

オマーリ様のゴキバイがﾉｰｳｨﾝｶｰで曲がるの見ました。ま後ろで見たから確か。

あれ〜スレタイ見ててっきり”１（ホンモノ）”さん降臨かと思ったのに。
あの”?｣?ﾁ”の早打ちがみたい。

>>157
オレもそう思ぅったよｗ

こういうのは、もっと議論した方がいい

というわけでage

宮城県はDQNの巣窟デス。
となりの山形・岩手・福島に比べると…ひどい。

特に夜中だとウインカー出さずに曲がる車多いよね。

>>161
俺もその一人。スマソ

>>162
改めよ。

ドイツ製高級車には、ウィンカーがついてないらしい。
トヨタの高級車も同じくついてないみたいだな。

>>164
外見はついてるが、ウィンカーレバーがないのかな？
ウィンカーを出さずに右左折するクルマのウィンカーを撃ってもいいですか？

DQNやその類の香具師は意志を表す事が出来ない（咄嗟の判断等）ので、
ウィンカーを出さずに車線変更や右左折をする訳です。また、周囲に対
する配慮が皆無なんです（オマイラが避け）。悪意は無いでしょう。
自覚してませんから。
でもね、見た方もいると思いますが、たまに国家権力白黒号なんかも出
さずに行っちゃいますよね。

↑ 2行目　出さず　×
　　　　　出せず　○
訂正です。ども。

煽ったり、携帯使ってたりする車が後ろにいたらウィンカーを逆に出して曲がる。
たまにやる。

>>168
気持ちはわかるが、それマジ危ないよ！
対向車や、バイクいた場合。

>>168
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以前のことですが、左折時に右折車に突っ込まれたことがあります。
それ以来、後続車がなく且つ対向右折車がある場合交差点直前でウインカー出すようになりました。