制限速度を100km/hに拘るのは何故？

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021105-00000101-yom-soci

140km/h制限にすると事故が増えるって・・・。
諸外国の事例ももっと考えたらどうだ。

要は最高速度制限緩和反対は反則金が欲しいからじゃないの？
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 11:29 ID:9aW035oa
速度が上がるにつれ事故の際の衝撃も（略
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 11:30 ID:bGb1W8Hk
たかが１４０で事故る奴は免許返上
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 11:30 ID:qFdq0QaW
日本の高速道路は100ｋｍ/ｈを前提に（以下略
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 11:31 ID:DwAFBPx7
ま、実際は速度に関係なく車の流れに乗るしかないわな。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 11:31 ID:Ze7D0LYw
決まったことを変えるのは面倒くさいからだろ。
金にもならないし。
真剣に考えるわけ無いじゃん。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 11:31 ID:bGb1W8Hk
>>4
ソース読め
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 11:32 ID:q523C8M9
キンコンカンコン・・・
9 ：WRXワゴン ◆uTWRXwGWNo ：02/11/05 11:33 ID:+Aczj2Ol
>>4
>1さんの紹介の記事は第二東名に関する記事で、通常の５倍のコストを
かけて140Km/Hに対応させてるとかナンとかの記事ですヨ。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 11:34 ID:teCgSzk/
↑確かにそりゃそうだ
でも、何かしら規制かけないと公道でゼロヨンやる奴とか出てくるからな
タバコじゃないけど、マナーからルールへって奴よ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 11:35 ID:1/+ivd/8
まぁ、机上の空論だよな

実際140km/hくらいで走ってる香具師腐るほど居るだろ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 11:36 ID:PkxqDb3c
大体第２東名なんて出来るかどうかも（以下自粛
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 11:38 ID:bGb1W8Hk
>10
規制してもやる奴はやる。
14 ：WRXワゴン ◆uTWRXwGWNo ：02/11/05 11:39 ID:+Aczj2Ol
>>11
合法的に140Km/Hで走れるって事は日本的に考えると流れが150Km/Hちょい
位になるんじゃないかしらん？

このレベルの道路ができると「欧州車は高速が...」じゃないけど、サス
セッティングが固い普通の車が続々と出てくるかもしれないね。

歓迎すべきだと思うけど>>12さんの話も含めて実現は難しい予感がしますな。
15 ：4：02/11/05 11:40 ID:qFdq0QaW
一般道ではどこもかしこも時速60キロで走らないといけないような風潮があるけど
（っつか制限速度30ｋｍ/ｈの道で40で走ってても煽られるような）
140ｋｍ/ｈ区間と100ｋｍ/ｈ区間を設けると、100ｋｍ/ｈ区間での状況（車の流れ）
が変わるように思うんですが。

っつか漏れが>>1の言いたい事を高速全体のことだと勘違いしました、ｽﾏｿ＞１
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 11:45 ID:bGb1W8Hk
必要な道路もいらないっていう奴いるんだろうな。
金かかろうとも必要なもんは必要だろと。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 11:48 ID:1/+ivd/8
>>14
150km/h位になるとさすがに２リッター以下の普通車じゃ恐怖感覚えてくるから人間リミッター働くだろ

働かない香具師は今でも180km/hで走ってるわけだし。
特に高級車は働きにくいけど。180km/h出しててもスピード乗ってる感じがしないし。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 11:49 ID:1/+ivd/8
>>16
そうして和歌山はいつまでたっても陸地の孤島（ｗ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 11:59 ID:irqVfZfH
>>16 一人が必要なために国民全員のカネ使われてもなぁ。
20 ：WRXワゴン@ ◆uTWRXwGWNo ：02/11/05 12:00 ID:+Aczj2Ol
>>17
>全線６車線で、各車線の幅は３・７５メートル（東名・名神は３・６メートル）
>路肩幅も３・２５メートル（同３メートル）と広く、カーブや高低差も少なくした。
なんて書いてあるから、一般的な車でも120Km/H位なら安心して走れる道路に
なるんじゃないかな？　んで、追い越し車線が150Km/Hってな雰囲気。これは
それなりの車とドライバーが走ればいい。

んで、時間が経てば、足のしゃんとした140Km/H巡航が楽ちんな一般車がじわ
じわと増える。ってな感じ。
21 ：　：02/11/05 12:01 ID:nHM8rMkt
道路を造るおカネがないから。
>>1
新聞も読まんのか
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 12:02 ID:LfGkuRby
北海道人から言わせてもらうとだな、






北海道は高速道路要らないから（下の道の方が速い）、首都高と第２東名を
整備せよ。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 12:05 ID:PkxqDb3c
中部横断道早く作ってよ
24 ：爆猫：02/11/05 12:08 ID:TxUmGqfy
クソスレかと思ったがよく考えたら納得させられるスレだ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 12:10 ID:1/+ivd/8
むしろ田舎への高速道路は都会の人間のためだったりする罠。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 12:17 ID:bGb1W8Hk
>>19
今まで都会の道路整備に田舎の税金も使っておいて
こっちできたからもういいよ。ですか？
27 ：爆猫：02/11/05 12:25 ID:+q72wp9B
バカ小泉がわるい
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 12:46 ID:jp/vCEAw
第２東名が140km/h対応ったって、車線幅がどうの橋脚がこうのといって工事費を吊り
上げるのが目的だろ。
結局は役人の懐に入る賄賂の額が多くなっただけで、開通してみりゃ「軽自動車や旧
車等、高速走行に対応できない車が危険」とかなんとかいって100km/h制限だ罠。
税制で優遇を受けている軽自動車は高速乗れないようにすべし。
そうすりゃ買い替え需要も見込めるし、買い替えたﾔｼが納める税金も増えるし、高
速からは遅い車がいなくなるしで三方一両得だっての。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 12:50 ID:bGb1W8Hk
３車線もあるんだから軽は端で１００キロ制限にしとけばいいだけだろ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 12:55 ID:4M/oxQh6
>>28
たぶんそうでしょうな。

いろんな状況を考えたら100kmのままでもいいけど、但し

（１）むやみに意味不明の50-80km制限を乱発するな。
（２）公平な取締りをしろ（特に商用車）
（３）一般道はいつまで60km？
（４）そもそもバカ高い通行料金や膨大な借金は解決するの？

今は違うかも知れないが高速道路での最高速度。
アメリカ ：州によって100km～∞km（一時は88km）
韓国・中国：110km
イギリス：112km
オランダ：100km
フランス：130km
イタリア：150km
31 ：通常の３倍のS2000：02/11/05 12:59 ID:0EV3Inqv
第二東名が完成しても東名は残るのだから
軽は東名を走ればいいのでは？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 13:03 ID:3QWbs1jv
>>25
たしかに、高速が無い木曽のスキー場への道路（19号）の
周辺住民なんか見るからに悲惨だからな。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 13:03 ID:PkxqDb3c
どっちかを大型トラック専用にしる。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 13:10 ID:CRV6gWtm
>>30 アメリカが速度無制限ていつの時代ですか？

以下引用
アメリカのフリーウェイの場合、制限速度は都市部では
55Mile/h 、 ちょっと都市から離れると 65Mile/h の
場合が多い。 メートル法に直すと 80km/h と 100km/h
というところだろうか。
引用終わり

それを考えりゃ100km/hが特に遅いとは思えないね。
他国並じゃん。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 13:11 ID:1/+ivd/8
>>33
トラックは1号線走るから。
36 ：ﾍﾙｰｽ雇われ店長＠Ｓ-ＭＸ海苔 ◆wqSMX/k7Xw ：02/11/05 13:12 ID:KulTOnC3
>>34
IDがCR-V。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 13:12 ID:1/+ivd/8
高速よりも速度規制考え直すべきは一般道だな。

田舎道で広い道路が30km/h、そこから出てる狭い測道が50km/h……なんてところもあるし
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 13:13 ID:gVXwPnYE
>>34
＞それを考えりゃ100km/hが特に遅いとは思えないね
そうなんだがその100km/h走行の権利を得るために必要なコストは・・。

アメリカは大昔は「自分で責任を持てるスピード」というのが「制限」
じゃなかったかな？今は規制緩和で州によっては無制限のところもある
と聞いたことあり。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 13:24 ID:swQXCdTE
アメリカの高速って
みんなﾏﾀｰﾘ抜き抜かれつって感じだけど
日本だと、遅くもない流れなのに
そこを無理やり追い越して行く車が多い
オレは高速で急ぐ事は、あんまりないから左側でまたーり走ってるんだけど
それで煽ってくるｱﾌｫがいるんだよねぇ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 13:27 ID:PkxqDb3c
アメリカで下手に他人を攻撃すると銃で迎撃されかねんからな。
41 ：爆猫：02/11/05 13:29 ID:TxUmGqfy
そりゃ車線の数がてぃがうもの
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 13:33 ID:IZuAV+kK
高速走ってて、自分が単独でスピード出したりする分には怖くないけど、
他車と極端に速度差があると怖いよね。
抜く方も怖いけど、抜かれる方はもっと怖いと思う。
なので最近はスピードだしません。
私の運転で怖い目にあった方、ごめんちゃい。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 13:34 ID:hXtZJyja
クソ高い料金払ってまで急いでるんだ
わざと邪魔するヤツぁカネ返せやゴルァ！
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 13:35 ID:iZuS/RPu
１００キロ制限のままだったら、無駄に金をつぎ込んだだけの道路
だった。って事になるわけ？
せめて１２０キロ制限ぐらいにはして欲しいね。
記事のソースを見ると、「道路構造令」には１２０キロまでは規定が
あるようだから、現行法でもクリアできるって事でしょ？
１４０だと、リミッターが１４０キロで利いてしまう軽自動車とかが
限界ぎりぎりでキツイって事なのだろうか？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 13:39 ID:UMpGga8y
＞オレは高速で急ぐ事は、あんまりないから左側でまたーり走ってるんだけど
それで煽ってくるｱﾌｫがいるんだよねぇ

どうせ、軽海苔の貧乏厨だろ、お前は。
また～り行くなら、高速乗るな、このぼけが。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 13:42 ID:JMHVm23N
>>1
そんなに急いで何処へいくのだ？
47 ：1：02/11/05 13:43 ID:hsarWehk
みんな自己都合の大便どもか
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 13:48 ID:3QWbs1jv
昨日、高速道路を120km/hぐらいで走っていたら。
プリウスが車間距離10mくらいで後ろにぴったりと貼りついていた。
エコタイヤの性能を考えると、何かあったとき
(((((；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 13:49 ID:jf7X+lzv
>>48
実はRE-01履いていたり（ｗ
50 ：1：02/11/05 13:49 ID:hsarWehk
プリウスは３０キロはしって１リットルしかガソリン食わないんだぞ！
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 13:53 ID:3QWbs1jv
>>49
私の車がRE-01+DC-2Rなのでぶつかると
GOA　対　旧ホンダ全壊クラッシャブルボディーなので
(((((；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
52 ：1：02/11/05 13:54 ID:hsarWehk
ぷ！スモールピープルが！
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 13:58 ID:R0kB2Bzw
>>52
すげぇ直訳（ｗ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 13:59 ID:WGr7eZUg
制限速度は100kmのままでいいけど、130～140kmくらいまでは
取り締まらずに黙認するのがいいと思う。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 14:02 ID:VG0HvTmN
やはり究極は「速度無制限」だろうな。
制限解除直後は事故・死者ともに急増だろうが、ドライバーの
自己防衛本能をくすぐり、安全運転意識の改革をもたらす。
さらには自動車メーカーもそれに伴い、高速走行性が高くかつ
安全な車のニーズに応えるように技術革新が進む。
これらによって制限速度解除から5年後の車社会は意外なことに
現在よりも事故・死亡者ともに…




急増していると思われる。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 14:02 ID:z3X2USen
>>54
それだと、事故を起こしたときに世論（ﾏｽｺﾐ）が警察を怠慢だといって叩く
餌になるので、警察は絶対にやらないよ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 14:30 ID:9aW035oa
200キロとかで事故っても保険が出ないとかにしよう。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 14:35 ID:bpul51Gp
高速道路速度無制限は良い考えで、自動車の利用者だけが
死亡事故を起こすのであって、関係の無い歩行者や
自転車を巻き込まないから良いんじゃない？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 14:36 ID:nXunsJyJ
制限速度が緩くなったら、軽四からリッターカー以上の排気量の
車が売れるだろうから、経済が潤うんじゃねえ？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/05 14:42 ID:TjPReX71
>>59
そうなるなら
軽自動車保護の税制をやめるかわりに
普通車を下げて欲しいな
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 14:58 ID:IZuAV+kK
トラックに90km/hだかのリミッターを付けるとかどうとか言ってる時に・・・。


しかし、個人的には無制限賛成かも（w
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 15:00 ID:AfasHDIx
昔のクルマは時速100km超えるとキンコンキンコンって
鐘がなっていたけど、廃止されたのはどういう理由から
だったの？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 15:01 ID:OHcfud+R
音が貧相でうるさいから
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 15:01 ID:LctZ5grX
>>62
ずっと聞いてると催眠効果があってあぶないらしいよ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 16:46 ID:tR6Ls7X9
>>17
>150km/h位になるとさすがに２リッター以下の普通車じゃ恐怖感覚えてくるから人間リミッター働くだろ

DQNなミニバンが160km/hくらい出してるのを見たら（（（（（；ﾟДﾟ）））））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 16:50 ID:2RdHr0NY
>>28
>軽自動車は高速乗れないようにすべし

RV車モナー。
というか仮に140km/hに規制緩和されたらRV車にはきつくなるんでは？
それにクロカン4駆やミニバンは危険きまわりない。

欧州が制限速度が日本より高いのは大型車やRVといった高速巡航が苦手なクルマが
少ないからと思われ。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 16:54 ID:bGb1W8Hk
欧州人は節度守れるからですよ。郊外ぶっ飛ばしても
街中はゆっくり走るから。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 16:54 ID:Gfh3nGKA
>>65
えっ？呼んだ？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 17:00 ID:3QWbs1jv
>>67
欧州車乗った日本人はどこでも全開だから
欧州人が見ると
(((((；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 17:31 ID:GeqsppIp
そもそも高速や幹線道路の主役はトラックだからなあ。実際も政策的にも。
他所の先進国とは単純比較は出来ない。
あと気象や地形の違い、人口密集度による環境問題もあるが。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 17:56 ID:KsAnTi7J
日本は制限速度があるから、ついついそれを破りたくなるのかな？
米国もそうかもしれないけど。

規制を厳しくすればするほど反発が強まるというもの。
校則の厳しい学校だと、若い年頃もあって、上からの押さえつけや統制に
反発を抱き、わざと破るのと似ているのかもしれない。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 18:51 ID:IZuAV+kK
規制を破るやつがいるのは、罰則が甘いってのもあるでしょうね。
校則を破るのだって、教師や親が怖くないからでしょ。
「少しでも守らなかったら即退学or勘当」だと、守らざるをえない。
運転だって、「ちょっとでも違反すると即免取り」になると、皆いやでも守りますよ。
たぶんね。

ま、実際、制限速度なんてのは目安みたいになっちゃってる感があるね。
とりあえず制限プラマイ10くらいで走ってりゃいいかーみたいな。
俺は別にそれでもイイと思うけど。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 20:23 ID:R/Zkh3y6
昔のアメリカもオイルショックまでは速度無制限だったという話を聞いた。
速度制限は燃費向上のためと。そうすると日本も100km/h制限を維持すべきか。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 20:33 ID:jO9/JGt3
制限のなかった古きよき時代、オールディーズのアメ車は大体130kmく
らいで流れてたそうだ。いったい燃費はどうだったんだろう・・。加減
速がなければ、意外と食わんはずだが。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 20:45 ID:fMHT1v8m
>>67
欧州で走ったことあるのか？
伊太利亜なんて街中の節度なし。
独逸のアウトバーン、140Kmで走ってると
煽られまくり。
英国はしらん紳士なのか。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 21:43 ID:vl/+hhcf
>>0
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 21:46 ID:vl/+hhcf
あげ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 21:56 ID:9+V/hyJG
>>73
>速度制限は燃費向上のためと。そうすると日本も100km/h制限を維持すべきか。

日本車は80km/hを越えると途端に燃費が悪くなる車が多いな。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 21:59 ID:bNXwchEg
>>78
2000cc未満はな。
2リッタークラスからはそんなこともない
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 22:03 ID:R/Zkh3y6
昔の日本車は高負荷ではエンジンの燃料消費率（g/psh）が悪くなるものが
多かった。これは燃料冷却の影響といわれた。さすがにその頃の日本車でも
80km/h程度で巡航して燃費が悪化するという例は多くはなかったと思うけど。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 22:56 ID:BvZ57OsJ
個人的には制限速度upはして欲しいけど，走行車線が空いてるのに
追い越し車線を制限速度で走り続ける香具師とか，走行車線と追い越し車線で
仲良く？併走して道を塞ぐ香具師を見てると，upの前にやることが・・・とも思う．

高速で長距離走るとほぼ確実に遭遇するからな・・・
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 23:02 ID:P3Ea9teW
>>81
バブル以降確実に増えた。但しかつては高級車がそうやってたが、今は
圧倒的にドキュソミニバンが多い。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 23:05 ID:WDDaISZ1
トヨタ奥田会長の鶴の一声でどうにか制限速度100ｷﾛを越えないかな？
あの方は一企業の会長では無くて公人と呼んでいい方だからね。
妥協案の130とか120でもいいからさ。
軽はきついだろうけど、昔は軽は確か高速でも80ｷﾛ制限だったんだよね？
制限速度の違う車両が高速で共存してた時代もあるんだし、軽の制限速度は
100のままで、普通車両は130とかでいいじゃん。
第二東名で追い越しのかけられない軽の商品価値も落ち、軽規格撤廃を叫ぶ
トヨタにも都合がいいと思うのだが。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 23:05 ID:UP4t2RsP
>>75
ドイツ人はアウトバーンはすっ飛ばしても市街地では速度守ってる人が多いと聞くが。
>>67もそういう趣旨でしょ？
まあラテン系は論外（ｗ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 23:09 ID:P3Ea9teW
ただ環境問題を無視するとしても、現実にはトラック90KMリミッター
やめろ、制限速度あげろというあほな主張の方が先に通りそう。
まともな先進国ならトラックの制限速度はずっと低かったり、休日の
通行を制限なんてやってるはずなんだが。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 23:10 ID:gPqhD96b
まあ４０年前に東名高速作った頃の車の性能を考えると、既に100km/h制限は車の性能を
過剰に縛っている、という考え方もあるわな。
例えば３車線有る場合は一番外側を最高80～100km/hまでの車に限定して、（主に軽自動車
やトラック向け）それより内側は120km/h制限にする、位にした方が実状に有っていると思われるが。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 23:11 ID:bOr0dBPg
日本人はスピード出しても良いところと出すべきで無いところを考えず
見境無しに住宅地ですら飛ばすｳﾞｧｶが多いからな。
140km/h制限にしたら「最低140km/hで走らなければいけない」とかいう
ｱﾌｫな不文律が出来て事故多発しそうだな。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 23:11 ID:OsJLbIZa
オートマは高速道路走行禁止にすれば問題解決。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 23:13 ID:mZQ5Y7Rn
むしろ自動車は高速道路走行禁止にすれば問題解決（ｗ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 23:17 ID:IZuAV+kK
料金所にｶﾀﾊﾟﾙﾄつけて問題解決。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 23:31 ID:5qevqnZH
いっきに糞スレだな
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 23:38 ID:EDZ9DhmY
>制限速度を100km/hに拘るのは何故？
キリがいいからだよ！
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 23:38 ID:lPebw0II
>>92
思わず納得してしまったｗ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 23:40 ID:xKKU14gA
じゃあ２００㌔にしよ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 23:51 ID:OsJLbIZa
３００キロきぼん
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 00:19 ID:DYw55+K6
トラックは８０キロ
軽と250cc以下のバイクは１００キロ
普通車と250cc以上のバイクは１２０キロ。
これでいいじゃん。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 00:38 ID:i/bL+lje
むしろ軽は８０ｋｍ/hに戻せ。
やっぱ危ないよ。軽は。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 00:45 ID:M+9bP8Un
アウトバーンの速度制限解除地帯では車ごとの速度によって自然とトラック車線、
乗用車車線、フェラーリ車線が住み分けられていると聞く。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 00:48 ID:DYw55+K6
でも、トラックだけは８０キロ制限ちゃんと守ってほしいな。
あんなデカイものがスピード出して危ないよ。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 00:55 ID:kRzu76HI
　100！ゲッ～～～ト！
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　 ＿_∧∧＿_
／＼(ﾟーﾟ*) 　＼　　　　　　　　　　(´´
＼／|￣∪￣￣|＼　　　　　(´⌒(´
　 ＼|＿＿＿＿|≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 01:00 ID:hFA9pket
>>100
100！ゲッ～～～ト！に拘るのは何故？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 01:01 ID:lUTyH/fv
>>96
バランスが取れてる数字だね。
扇チカゲﾀﾝとかに意見書を送ってください。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 01:04 ID:lUTyH/fv
>>90
空母？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 01:06 ID:94X0aHgl
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 01:09 ID:o0k5tQBQ
100km/hて、ストレスがたまりやすい速度だって聞いたことがある。
140km/hくらいが良いと。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 02:30 ID:2VnlixTg
警察庁に圧力をかけるために自動車業界が結束しる！
世論を動かす力のあるマスコミも今でも100km/h制限なのは理不尽だと
お得意の政府叩き報道をしる！
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 02:32 ID:KM7Cj6qZ
東名で140出すとビビリミッターが発動する私はﾍﾀﾚ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 02:41 ID:zBm7QnQM
100キロでも140キロでもいいから
高速料金下げて欲しい
140キロ出せる道路作ってコスト5倍じゃ
なんとなく嫌だな
それなら100キロで(･∀･)ｲｲから
料金下げれって思う

そもそも現行法の100キロ守ってるのは
走行車線の大型とかでしょ（メーター記録の関係で）
追い越しなんて平気で140キロとか出てるしさ
けど・・・バイクで制限140キロだとちときついかも
下手くそだから車線変更にものすごく時間がかかる･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 03:54 ID:6qpKXmR4
バイクで高速走ったこと無いし、走りたくもないな。
ちょっとよろけたら即死だもん。

140キロで走れる車種を指定して
その車はあらかじめ２割増しの料金を払えば140キロ出せるようにする
前払いじゃないと警察に捕まってから文句言うヤツが出てくるからね。

でも同じ道路に40キロの差のある車が走るのは危険か。
基本を120キロにすればそれなりにいけるかも。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 05:26 ID:kiCnYRuU
ちょっと待てよ。
確かに車の性能は上がった。
しかし、操る人間の意識は逆に低下していると思える。
そもそも東名ができた当初は100キロ出すのが精一杯の車ばっかり。
ドライバーも相当緊張して運転していたと思う。
しかし今はそうじゃない。
鼻歌歌いながら120キロなんて余裕だもん。
そんな感覚で140キロ出されたら逆に危ないよ。

あと実際に現段階で100キロ以下で走っている奴。
そんな奴がいきなり140キロの世界に放り込まれてごらん。
結果は言わなくても・・・。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 08:20 ID:M7Ih+SBo
今でも流れ無視ってるアホは１４０なっても無視ると思われ。
最低速度が１４０じゃないんだしよ
112 ：WRXワゴン ◆uTWRXwGWNo ：02/11/06 09:06 ID:9rgsuBWa
>>110
現行より広い３車線な訳だから、左車線が100Km/H前後、中央車線が120Km/H前後、
右車線が140Km/H強ってな流れになるんじゃないかな？　>>111さんじゃないけど
140Km/Hで走らなければいけない義務は無いしね。
# 混んでくるとわからんけど.............
113 ：ＧG：02/11/06 09:14 ID:vs+np4e1
高額の税金払えば、ナンバープレート変わって
制限速度がＵＰ・駐禁緩和とかあったらいいな・・・・

当然性能的車検は厳しくなるだろうけど
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 09:16 ID:pFjD1HuL
>>106
>警察庁に圧力をかけるために自動車業界が結束しる！

無理。
大型2輪車高速2人乗り解禁しるとアメリカから圧力を受けても跳ね返したから
仮に外圧に頼ろうとしても不可能。

それにしても日本の警察はある意味政府より強いな。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 09:21 ID:M7Ih+SBo
警察関係敵にしたらえらい目に会う奴イパーイなんだろ。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 09:26 ID:dOSgNfHH
車の性能が上がって誰にでもスピード出せるのは危険だと思う。
>>115
そういう意味では警察強いよな。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 09:33 ID:M7Ih+SBo
>>116
んだね。役所を敵に回すとろくなことならん。
税務署の天下り受けなければ毎年調査入るとかｗ
警察が知り合いだと得する人もいるんだろけど。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 09:35 ID:LEpU6qnx
現状の100km/h規制でもそれ以上の速度で流れているから、140km/h規制にすると
同じようにそれ以上の速度でみんなが走る様になる。故に危険。
って思っている奴がいる（特に普段ハンドル握らない奴）
最高速度の上限が変わったからって、流れる速度は変わらない。
一般道が50km/h→60km/hになったときでそうだった。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 09:37 ID:lKy6rCqv
警察もコレで真面目に仕事してくれりゃ文句無いんだけどな……
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/06 09:38 ID:7yRIHtp5
>>117
そこらへんの小さい暴力団よりも厄介だな
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 10:23 ID:3kLteuZQ
>>85
>まともな先進国ならトラックの制限速度はずっと低かったり

まともな先進国なら物流をトラックに依存してることは無いと思われ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 10:27 ID:0B+BIKsH
>>118
>（特に普段ハンドル握らない奴）

普段ハンドルを握らない連中が交通ルール・マナーを造ってるこの国ではドライバー
が納得するルール・マナーなど出来る訳が無い。

その点欧州では政治家だろうが会社の社長だろうが休日には自分でハンドルを握る人が多いね。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 10:27 ID:1mCijR0k
>>120
合法なだけに８９３より厄介だね。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 10:29 ID:xrvJ73VB
最高速度が140になると、最低速度は100くらいになるんでしょうか？
会社のハイエースではフル＋α積載時には非常にツラいです。（ｗ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 10:30 ID:grUgGAPe
>>117
>役所を敵に回すとろくなことならん。

役所がこれだけ強い国って、まるで北朝鮮だな。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 10:45 ID:M7Ih+SBo
>>125
役所に協力すると恩恵があるからいいんでないか？
北は恩恵ないだろ。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 10:50 ID:OuPdVfQ8
>>126
彼の国は恩恵以前に、協力しないとﾀｲｰﾎだと思われ・・・
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 10:53 ID:M7Ih+SBo
スレ違いだが将軍様がベンツでトラックと事故ったという時の
トラック運転手のその後が激しく気になるｗ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 11:04 ID:lKy6rCqv
ｱﾎﾞｰﾝ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 11:41 ID:1wg7+Omr
高速開通当時１００キロ出る車が極わずかだったからなぁ

制度変えたくないのが官僚
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 11:57 ID:FXU2X9rY
そりゃ官僚は今の制度を維持し運営するのが仕事だもん。
制度を変えるのは政治家の役目だな。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 12:31 ID:L5eXbxcf
制限速度上げて上げて。
人間の移動速度が早くなれば経済効果もある。
第二東名は早く移動できるって事を理由にすれば東名よりも高い料金だと
しても納得がいきます。制限速度が同じならば高くしたら庶民は納得できません。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 13:55 ID:SZIvFP7T
１４０にしたら１８０だすアホが続出する（免停程度の罰則なら）
仮に１４０規制になったら
大型車に追突してする死亡若年ドライバーいて遺族が騒ぐのだろうなぁ
１４０キロ出せる道に遅いトラック（９０キロリミッターが採用されたとして）
が走っているから息子が死んだ。もっとも上り坂なら６０キロぐらいのがいても不思議はないけどね


遺族がマスコミを使ってどんな要望をだすか、今から楽しみだなぁ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 15:39 ID:qxgXevx/
追い越し車線をちんたら走る輩がいる内は駄目だよ。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 16:02 ID:juyTFs9E
140㎞がツライって言ってるヤシは、第二東名じゃなくて東名走ればいいじゃん。
そうやって住み分けできればサイコ－。
早く完成してくれー。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 16:45 ID:S8okCrJG
で？いつ完成するの？
137 ：静岡県民：02/11/06 17:24 ID:N+NDtz0L
第二東名？凍結だろ。
近くにでかい橋桁とかトンネルとか作ってるけど…工事止まってるし。
あんなもの作っておいてここで辞めましたって何考えてるんだ？お上は。

作ってる途中は最高160km/hとか騒いでたんだけどな。公団の会議で
初心者と紅葉マークは通行禁止とか○○年式以前は通行禁止とかってのも
聞いたことがある。海老名から名古屋まで車線変更以外はハンドルを2°も動かさない
ほぼ直線道路。山々を貫いているのでトンネル、橋桁、トンネル…の繰り返し。逆に危険。

地元での反対運動(プロ市民？空港建設と併せて)はまだ結構盛んでどうなることやら。
ただ県内ではバイパスの車線増設のが盛ん。夜間は通行無料。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 17:29 ID:3BknRZoc
料金が２倍の代わりに、制限時速１６０km/hなら使ってみたいと思いますか？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 17:30 ID:Fd1FvmJz
直線番長専用道路
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 17:30 ID:7MAbnpZN
[km/h]で100って数字が切りが良すぎるんじゃない？
[m/s]表示にしる！
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 17:34 ID:qxgXevx/
25m/sになるってのもちょっと嫌。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 17:48 ID:02lCadcy
>>138
漏れなら使う。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 17:50 ID:7ogMkz5h
>>140
正解。
m/sよりもmphに汁。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 17:51 ID:qxgXevx/
55mile/hじゃなかった？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 17:51 ID:tJ9yNtmU
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1036445222/l50

915 ：名無しさん＠３周年 ：02/11/06 15:48 ID:R+W1gQaA

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 17:52 ID:tJ9yNtmU
>>144
ダブルニッケル
147 ：投石器：02/11/06 17:53 ID:Ymw0yOnJ
>>138
２倍の代わりに、速度制限無ければ・・・
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 18:17 ID:LEpU6qnx
ちょっとスレ違いだが、長いトンネルで追い越し禁止ってとこがあるが、あれは
本当に危険防止に役立っているのだろうか疑問だ。
追禁をかたくなに守って車間距離を維持できず団子状態で走っているのを見る
けど、かえって危険な気がする。
「ここ長いから追禁」って決めた役人は、ペーパードライバーなんだろうな
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 18:32 ID:7MAbnpZN
>>148
その状況で車間距離を保てない奴が下手なだけで、
距離感掴み難いトンネル内で追い越し可にしたら非常に危険だと思うが...
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 18:36 ID:xrvJ73VB
>>149
いや、照明とかの改善で十分可能だと思う。
実際、俺はトンネル内での黄色線は無視して走る。
後ろから速い車が来たら行かせるし、遅い車は抜く。
もちろんケースバイケースではあるが、無駄な追禁区間が非常に多いと思う。

山陽道、岡山県区間のお話。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 18:39 ID:Lb8KJG3B
俺としてはだな、住宅街では20MPH（32㎞/h）、市街地では30MPH（48㎞/h）、郊外では50MPH（80㎞/h）にして、
高速道路では左車線から順番に、60MPH（96㎞/h）、70MPH（112㎞/h）、80MPH（128㎞/h）にするべきだと思う。
60MPHは軽やトラック、70MPHは普通車（2000cc以下）、80MPHは普通車（2000cc以上）でいいと思う。
それから40MPH（64㎞/h）は…どうするよ、おい。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 18:40 ID:DQ1IZsWd
ナトリウムランプだと白線に見える罠ｗ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 18:43 ID:7MAbnpZN
>>150
高速の話だったか...それならまぁわからんでもない。
つーかよく通る中央道のトンネルは別に車線変更ＯＫだからピンとこないな...
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 18:52 ID:oMFZ6X4w
>>133
本気でこう思うヴァカが居るからスピード違反が減らない。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 19:19 ID:DYw55+K6
>>108

それは無理だ。
バイクの高速料金値下げならありうるがな。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 20:46 ID:L5eXbxcf
速度を120に上げると事故率が4%上昇、140に上げると9%上昇なんて、
どういう形で算出したのかな？ただの机上の空論なんじゃないの？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 21:03 ID:rmlvnT56
片側３車線で
一番左：最高速度１００ｋｍ／ｈ，最低速度６０ｋｍ／ｈ
真ん中：最高速度１３０ｋｍ／ｈ，最低速度９０ｋｍ／ｈ
一番左：最高速度１６０ｋｍ／ｈ，最低速度１２０ｋｍ／ｈ
ってのはどう？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 21:06 ID:0auif614
一番左がふたつ・・・。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 21:12 ID:xrvJ73VB
>>153
例えば首都高湾岸線の東京港トンネルなんてどう思う？
あそこは確か車線変更禁止だった気が。
俺は関東の人間じゃないから、間違ってたらスマソ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 00:04 ID:4Mvvkalg
というより、第二東名全線開通が２０２５年とか...世の中どうなってることやら...
日本人は首都圏に住んでる高学歴層より田舎者の百姓が多いから、高速でトロトロ並んで走ったり、大流行のミニバンに部屋着のまま乗って秋刀魚焼きながらふらふら走ったりするのがいるから困る。
センスのいい車をスマートに運転する高学歴高収入層は少数だ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 00:05 ID:4Mvvkalg
１６０続　だからトヨタ車が売れるのだ！
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 00:06 ID:4Mvvkalg
１６１続　ちなみに私は某シンクタンクに勤めてます
今夜はかなり酔ってます　悪しからず
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 00:07 ID:xztUxEpd
>159
東京港トンネルは悲惨な事故が多発してるよん。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 00:09 ID:6Pc4oOaI
>>160
首都圏に住んでる高学歴層がまともな運転をしてると決め付けてるのは？？
だが、一行目はまったくその通り。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 00:19 ID:uZ2JQCIV
んな事よりも、名阪国道の
制限速度を激しく上げてもらいたい。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 00:22 ID:Jeca7gr7
Ｒ１やＲ２の一部もな。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 00:50 ID:wz8HIh9z
現状の高速の制限を１２０にしてくれ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 00:53 ID:wz8HIh9z
↑　１１０でもいいな。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 01:01 ID:S/914wFA
>>150
トンネル内で事故って大勢の人を巻き込みます。
出口付近で事故れば後は大渋滞？
煙に巻かれて亡くなる人多数？

そこら辺は大事？

といってみるテスト？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 01:05 ID:s4NFc3KT
>>156
制限速度上げて欲しくない役人が「速度上げると事故が増える」というデータ
だけを抽出して算出した机上の空論です。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 10:09 ID:vNbSlzHJ
>>160
学歴と車は関係ないね。
高学歴者の多いTくば市の研究所にはミニバンたくさん入っていくよ。
まあ、30代独身男性も多いので、スポーツタイプも多いが(w
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 10:11 ID:vNbSlzHJ
>>165
いたるところにある「ここは一般国道です」の看板には藁える。
みんな無視。
カーブがきついから余裕を見て80km/h制限が妥当なところだろ。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 10:19 ID:0Js1aD69
>>172
だって覆面も100km/h位で一緒に流れてるもんよ
そういや昔天理過ぎての上り坂でランエボが白黒のＲ３４ターボに追い回されてたなぁ……
奈良県警のパトカーってなかなかマニアックなのが多くて面白い。

大阪のＧＴＯパトも笑ったが。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 10:32 ID:kHeYnPFD
俺はどちらかと言うと１００キロ制限だが奥多摩のような峠道のほうがいいな

次の東名はクネクネ高速にしよう（ｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 10:35 ID:0Js1aD69
>>174
中国道みたいな高速はもうウンザリだ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 10:56 ID:bpEG50FK
今のリッターバイクやスポーツカー（国産　外車問わず）なんか
１６０制限ぐらいが、機体の性能にあって良いんじゃね？

でも
１６０制限にしたら２００キロ巡航とかする奴が続出するんだろうね・・
折れも、１４０キロ巡航してますた（250ＣＣバイクで・・・

車体重量が１４０キロ切ってるので
フラフラ風にゆられて怖かった。

紙飛行機並だ～
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 11:01 ID:kHeYnPFD
>>175
中国道は速度レンジが中途ハンパに高すぎだから楽しくない

もっとクネクネしてるとよい
碓井旧道のごとく（ｗ

しかしそんなのを全開で攻めると名古屋までタイヤが持たない罠
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 11:04 ID:+zvqSl4m
制限速度と通行料金は関係無いと思うのだが
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 11:24 ID:0Js1aD69
>>176
だからそんなことはない。
だったら180km/h規制にしたら240km/hで走る香具師が続出するか？
するわけがない。

も少し足りないオツムで考え直せ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 11:25 ID:kHeYnPFD
>>178
制限速度をあげるために道幅を広くしたり、なるべく直線にすべくトンネルをたくさん掘ったりと色々余計に金がかかる
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 11:32 ID:KLooxNIR
>>180
そりゃ国土交通省の役人と警察と土建屋の方便
日本では高速道路での事故事例研究なんてほとんどやって無いので、大昔に作った
計算だけの安全基準に基づいているだけだから、制限速度と安全な規格との相関性
なんて無いに等しい。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 11:40 ID:u6bhXTVy
中国道、勾配下った直後の急カーブとかはバンク付けてくれたら楽しそうなのに・・・
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 12:14 ID:R83p8b7b
>>179
１８０規制なら２２０ぐらいで走るやつが多いのとちゃうか？
免停になるかならないかの。
流石に６０オーバーで走るやつは極一部だろう

お前も無い頭で考え直せ（ｗ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 12:17 ID:0Js1aD69
>>183のような人間リミッター利かない奴は何km/h規制でも無駄。

高速とはいえ140km/hくらいから恐怖感感じないカスは車に乗らない方がマシ。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 12:47 ID:bmwpBZW5
普通は車の性能から照らし合わせたりして
人間リミッター利くよな。
制限速度がないと車の最高速度で走るのかと疑ってしまふ。

俺は速度があがっても120キロ巡航でマターリいくと思う。
．５じゃぁこれがせいぜい。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 12:48 ID:/zWZqC4W
>>173
だって、GT-Rに追いつくには必須だろ＞GTOパト(w
NA, ATのフルエアロならなおよし
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 13:09 ID:0Js1aD69
>>186
マジレスで済まないがたしかターボだったはず。
虫除けの板とか完全装備である意味フルエアロ（ｗ
GT-Rなら高機仕様のクラウンが撃墜しまくってる
188 ：通常の３倍のS2000：02/11/07 15:30 ID:aWlffaLy
高速を走っていて140km/hくらいで恐怖感感じるカスな車には乗らないほうがマシ。
とか言ってみるテスト
マジレスするとスポーツカーや高性能なセダンに乗ってれば140km/hぐらいで普通に巡航できる
道幅が広ければ180km/hで走行しても車内は平和なもんだよ

高速の制限速度が140km/hになったら
追越時の速度は160km/hから180km/hになると思われる
そんな高速道路は軽とかは怖くて乗れないだろうな

制限速度を120km/hぐらいにして
軽は走れなくしてもいいんじゃないの？
原付だって今の高速乗れないじゃん

制限速度が40km/h上がるのは全体的に考えると怖いね

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 15:55 ID:ssA9Jomy
>>188みたいな運転ド素人が居るから事故が減らない。

140km/hの本質的な恐ろしさを知らないカスドライバー
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 16:19 ID:VbyvEn3z
それと恐怖感は話別だよ、やっぱ。
高速巡航苦手な車は100kmでも怖いし、その逆も然り。
俺はそれより隣車線との速度差のほうが怖いね。
「速度差40km以上で事故が増える」ってデータあるそうだけど、なんとなく感覚的に納得。
170巡航してても、追い越しに入るときは140～150まで落とさんと怖いもんな。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 16:21 ID:SKM8y1YC
何キロで怖いと思うなんて人それぞれ。
怖い奴は出さなければいい話。

周りがみんな１４０なら怖くないと思うぞ。
192 ：通常の３倍のS2000：02/11/07 16:22 ID:aWlffaLy
>>189
140km/h以上でも安全とは何処にも書いてないだろよく読めカス
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 16:23 ID:FW82s2Qd
車間距離を取らないヤシのほうが怖い
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 16:24 ID:2pjqKGy9
べつに80kmでいいだろ
ﾏﾀｰﾘ行こうぜ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 16:25 ID:ssA9Jomy
>>191
鴨でヴァカにされたお前が言ってもな（藁

>>192
お前自分の書いた１行目読んでからモノを言えよ
どんな車だろうが140km/hで恐怖感感じないようなカスは車に乗る資格無し。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 16:26 ID:hjlHYl1u
>>191
で、答えは出たのか？SKM8y1YCよ。（藁
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 16:26 ID:FW82s2Qd
デリカで８０km
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 16:27 ID:SKM8y1YC
なんだ追っかけか。照れるなｗ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 16:29 ID:fHbiqhtI
140km/hで恐怖感感じないなんて逝ってる香具師に限って万が一の事態に対処できない。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 16:30 ID:2pjqKGy9
>>197
デリカは市内全域30kmだ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 16:30 ID:fHbiqhtI
デリカは走行禁止だ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 16:34 ID:JfvGyULC
>>198
デリカで追うゾ？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 16:35 ID:2pjqKGy9
>>202
それ、、、禿しくイヤ（ｗ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 16:38 ID:1X2ifIk9
140km/hで
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
するなら、それは車の性能か貴方の限界速度です。

無理せずゆっくり走りましょう。
205 ：通常の３倍のS2000：02/11/07 16:40 ID:aWlffaLy
140km/hで恐怖感がどうとか言ってるやつは
いつも何キロで走ってるの？
単に高速乗らないやつなのか？
100km/hと140km/hって40しか変らないぞ
100km/hで走ってる時より車間とか注意して走れば問題無いと思うんだけど

>>195
もういいよ君は80km/hで走行車線走っててよ
最近のワゴンだって普通に140km/hで巡航出来るよ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 16:41 ID:Mn/5rjCh
>>203
全国のデリカ海苔を集めて変態走行を見て見たい
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 16:41 ID:D23dA6+V
反則金は道路整備とかに使われるけど、去年これだけ反則金がたまった
からそのお金を道路整備に使おうって使い方じゃない。
来年はこれだけ反則金がたまるだろうから、それを道路整備に使おうって
使い方だ。つまり予算計上されてるわけ。
道路整備をするには、予定した反則金の額が不足するわけにはいかないから、
不足しそうだと取り締まりを強化して不足分をＧｅｔする必要がある。

今の財政事情からいくと、稼ぎ頭の一つである東名・名神の１４０ｋ規制
反対論は財源確保が主目的で、事故防止論は格好だけである。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 16:43 ID:AIM9jSXA
道路を管理しているのは国土交通省や道路公団。
規制速度や追い越し禁止などの交通を管理しているのは警察。
警察がウンと言わなきゃ、制限速度は上がらないってことか。。。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 16:44 ID:fHbiqhtI
>>205
巡航できるできなではない。
140kmの恐ろしさを知らないことが一番怖い。
もしその速度でオイル踏んだらどうなるか？その場合対処できるのか？
そういうことを総合的に考えた上で運転できない奴は免許返上した方がよい。
雨が降っても怖くないからと言ってかっ飛ばしてる奴らと同類だな。
お前が一人で死ぬ分には勝手だがな。イヤ、マテ。それでも渋滞が発生するからダメだ。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 16:45 ID:SKM8y1YC
高速を公団の私道にしる。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 16:47 ID:F+kdzDKL
>>204-205
高級ヨタ車で無謀運転している香具師ですか？
こういう連中後ろから煽り倒すと面白いよな
もっと無茶してどんどん危険な状態に陥っていく。
212 ：通常の３倍のS2000：02/11/07 16:48 ID:aWlffaLy
ここのみんなどれくらいの速度で走ってるの？
よかったら参考に教えてよ
車種は正確じゃなくてもいいけど
ミニバン2500ccとかでもOK

【車種】S2000
【速度】120km/h出巡航追い越しで140km/hぐらい、たまに160km/hぐらい
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 16:48 ID:/WHzLt+K
お前ら一体何㌔で橋ってんだよ。
ちったぁ落ち着けよ（　´_ゝ`）
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 16:49 ID:Mn/5rjCh
>>211
追われたいか？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 16:49 ID:1X2ifIk9
>209
残念ながら、オイルなんか踏むほど落ちてるのを見た事ないが（ｗ
100km/hと140km/hで踏むオイルにどれ位の危険度の差があるんだい？

巡航（勿論直線で）している状態で、オイルで何か挙動が変わるとは思えないが？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 16:50 ID:F+kdzDKL
>>212
そんなもん状況によりけりだろ。
こういうロジックな人間が運転してていいのか？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 16:51 ID:Qh1oxBT0
おい、新型エスティマ、ＨＩＤで後ろから煽るな！！
高速以外でも迷惑かけてるんだぞ！！
いいかげんにしろっ！！
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 16:52 ID:Mn/5rjCh
>>209
免許のない厨房相手にしても・・・
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 16:52 ID:H421eE62
>>215
君は危機管理が足りない。
見たこと無い＝存在しないか？
オイルじゃなくても動物の死体でも結構滑るぞ？
事故を起こしたときは「こんなもん普通落ちてねーよ！！」か？
笑える言い訳だな（ｗ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 16:53 ID:8Efh0chL
>>２０５
慣れが一番怖い。
たしかに180でも恐怖感じない車に乗ったことあるけど（他人の運転）
内心は違和感感じてた。
運転する場合１20以上出すと精神的に疲れるね、注意力を
いつも以上に使うから。
速度出して平気って人は注意力散漫なのを棚に挙げているだけだと思われ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 16:53 ID:QqC5vx6y
違法行為を正当化してるバカばっかしのスレはココでつか？
222 ：通常の３倍のS2000：02/11/07 16:54 ID:aWlffaLy
>>209
215に同意
100km/hでも140km/hでも速度が上がるだけで対処する方法は一緒
60km/hで走っていもオイルを踏めばすべる
カウンターを当てれるとかスピンを回避できるとか
そういうのは速度以前の問題
出来る人間は速度が上がっても問題無く出来る

>>211
名前欄読めクズ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 16:54 ID:QqC5vx6y
>>220
言っても無駄だろ。
たぶん覆面に捕まっても「運が悪かった」とか言って全く反省しないような連中だろうから
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 16:54 ID:WvbVEmoX
>>212
【車種】GC8
【速度】120～140km/h巡航、追い越しで140～170km/hぐらい、

交通量によって、自粛。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 16:55 ID:SKM8y1YC
>>219
そんなんが高速に転がってて１４０キロで流れるわけないだろ。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 16:56 ID:xeMn3lEB
>>209
８０～１００キロでも充分怖いと思う

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 16:56 ID:QqC5vx6y
>>222
はいはい。
君はそのへんでスピンして氏んでくれ。
何なら漏れの車で後ろからつついてやろうか？
228 ：通常の３倍のS2000：02/11/07 16:56 ID:aWlffaLy
>>216
状況におおじて運転するのは当たり前だと思いますが？
書いてないのも悪いかもしれんが
晴れで走行車線に500mごとに車が要る状況を想定してください。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 16:58 ID:zIjBzuXg
>>219
落ちた直後は？（藁
230 ：２２０：02/11/07 17:00 ID:8Efh0chL
ﾎｿﾀﾞｼﾋﾞﾂｸＳＩＲ
マターリ８０周辺（燃費走行）
平均、１２０周辺
追い越すとき、追い越し車線の流れにあわせる

雨とか路面状態によって－２０～５０

車間はかなり空けているほうだと思う、かなりの確立で割り込まれるから
・・・・
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:00 ID:PVnze91k
【車種】ＥＫ９
【速度】長距離移動の場合80～110km/hで一定速キープ、追い越しの場合+20km/h程度
短距離の場合出せるだけ（ｗ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:01 ID:+W+Q79QR
>>223
ざ～んねん。
覆面なんてバレバレの車に捕まるなんて事は無い。
覆面に捕まる奴に言いたい。
『注意力が足りないんだよ』…と。

>>219
物が落ちていても、パニックになる様な速度では無いと言っているんだよ。
ちゃんと注意していれば、障害物があっても問題なく避けられる。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:02 ID:CQwRD4Ah
140km/hの怖さを知らない事が恐ろしいというのは全くその通りだと思うんだが、
オイル踏んだら～等と言うのは微妙に間違ってると思うが。
車なんてそもそも「安全な速度」など有り得ない乗り物なんだし、100は安全で
140が危険などと言えるものではない。

道路の規格がどうであれ、今の高速道路は利用者の意識の中で100km/h前後で流れる
事を暗黙の了解として皆が走っているのが現実だし、その中ではその速度から大きく
外れるほど周囲との整合性がとれなくなって危険なだけ。実際に120～140で流れる
路線もあるが（特定の時間など）100で流れている時と比べて極端に危険が増している
わけでも無いし。
その現実を踏まえて制限速度を考えねばならんと思うが。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:04 ID:PVnze91k
>>232
注意力だってよ（プ
最近は警察もそんなにヴァカじゃねーよ。
後ろからフラッシュ炊いてやったら混乱するんだろうな、コイツ。

＞物が落ちていても、パニックになる様な速度では無いと
君は制動距離というモノから勉強し直した方がいいな。（藁
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:05 ID:VbyvEn3z
>>212
【車種】1600ccのNA車
【状況】夜中の東名
【速度】170巡航、追い越しで140～150くらい（危ないから落とす）
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:07 ID:+W+Q79QR
>>234
覆面パトの巡航速度知ってる？
特徴知ってる？
追尾の仕方知ってる？

制動距離？
止まらなくても回避位できるだろ？
お前は高速に物が落ちてたら一々停止するのか？
237 ：通常の３倍のS2000：02/11/07 17:09 ID:aWlffaLy
書き忘れたが140km/hから180km/h出す時は当然いつも以上に注意している
追越時に使用するわけで前走車はほとんど居ない

覆面には捕まらないように特に気をつける
速度を出す時は前方と後方に注意を配る
追い越した車をチラッと見れば覆面かどうかなんてすぐわかるよ

>>234
バカかお前？止まったりレーンチェンジして避けなきゃいけないものなら
遠くから見えるだろ？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:09 ID:NhOxZpaN
>>212
どんな車種でも
制限速度±5～10
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:10 ID:pFudVEVb
常磐道は今でも140制限の如く凄まじく速い流れですが、
社会問題化とかはしてないと思います。
それよりせっかく高い志を持って、素晴らしい道路を作ってるんだから、
一度140制限で開放してみてはいかがかと思います。

何かこう、夢が無いと人生楽しく無いですから。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:10 ID:8Efh0chL
>>２３６
おぷちょん２読者ですか？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:11 ID:xAIc2jLV
東名名神　岡崎～養老は　設計速度120㌔なのにねぇ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:12 ID:PVnze91k
>>236-237
こいつらは物が落ちてるというシュチュエーション体験したこと無いんだな。
夜中の高速にパレットなんかが転がっている状態で140km/hも出していてはまず気が付かない。
気づいたときはだいたい手遅れ。
レーンチェンジ？横に車並んでたらどーすんだよ（藁

あと名阪国道みたいに覆面も無茶なスピード出してるところもあるから気をつけな。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:12 ID:+W+Q79QR
>>240
まともに反論できないのか？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:13 ID:NhOxZpaN
>>237-238
覆面は右側追抜きだけでも速度が計れる。
知っていたか。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:14 ID:8Efh0chL
>>２４３
いや、思ったこと書いただけだけど。
反論しなきゃいけませんか？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:14 ID:VbyvEn3z
>>244
そんときゃ前もってレーダー探知機が反応する罠
247 ：244：02/11/07 17:15 ID:NhOxZpaN
いけね。
238は自分だわ。
>>236-367
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:16 ID:PVnze91k
>>247
おちけつ！
249 ：通常の３倍のS2000：02/11/07 17:16 ID:aWlffaLy
>>240
オプション読んでないけどそれくらい知ってるよ

>>242
先週東海北陸道で狸らしき生き物の死体避けましたが何か？

パレットって何？
大体140km/hで走ってて見えないものが
君は100km/hで走ってて確認できるの？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:16 ID:c6Z+lC2B
両者の言い分に微妙な温度差があるから、永遠に理解できないと思う。今の展開では。
251 ：244：02/11/07 17:17 ID:NhOxZpaN
いけね。
また間違いた。
>>236-237
やっぱスピード出し過ぎは事故の元だ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:19 ID:l2wifaaQ
＞覆面は右側追抜きだけでも速度が計れる。
＞知っていたか。

怪しい車は、抜き去る直前で減速します。
そして、追い越しが終わった後でスムーズに走行車線に戻れば問題ありません。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:19 ID:GyRQshCh
100km/h　秒速28m
140km/h　秒速39m
この差はでかい。
254 ：244：02/11/07 17:21 ID:NhOxZpaN
>>249
検索しろ。
荷物を載せる台。
厚さは10～20センチくらい。
縦横幅は60～100くらい。いろいろ。
木製やプラ製がある。

被りそうだ。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:22 ID:VbyvEn3z
出さない方が事故率下がるのは確かだろうけど
なるべく早く移動したいのも人情なわけで
そのバランスをどこに取るかって話でしょ。
まあ、法規上は100km/hを上限にしなさいって事になってるんだが（ｗ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:22 ID:ZbEGFDo/
>>250
その温度差を、教育ＴＶの『シャベリ場』より有意義な議論の場
『2ch』で討論することにより、温度差を無くしていこうというわけだね。

引き続き、誉れ高き2chの崇高なる議論を特とご覧下さい。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:23 ID:BRQ5dVX5
180KMそれなりに速く感じる
250KM結構速く感じる
300KM景色が止まって見える
100km以下すごーい疲れる
258 ：WRXワゴン ◆uTWRXwGWNo ：02/11/07 17:23 ID:IOA33yQg
>>242　>>253
大切なのは車間と照明設備。車間は速度なりの間隔とし、照度はそれに準じ
た設計になってるハズ。もし視認できないなら140Km/H設計とは言え無い。

現行以上の安全設計がなされた上で現行と同一の危険度であれば良いのでは
無いか？　
# 制限を変えなければ現行以上の安全性が得られる所が微妙だけどね。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:24 ID:GyRQshCh
夜間だと気づくとしても150mくらいか？
それまでにある余裕時間は
100km/hでは5.4秒
140km/hでは3.8秒
この差も大きい。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:25 ID:VbyvEn3z
高速道路は走行車線の流れに乗って走ってると退屈でしょうがないし
眠くなるから、どーしても巡航速度速くなりがちだな、漏れの場合。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:25 ID:GyRQshCh
>>258
100km/h制限のところで照明ほとんどない真っ暗な道路が西日本にはありますが何か。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:26 ID:HHZ15kbf
300km/H 景色が止まって？さすがですね。
一度体験すれば止まってとは言えないからW
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:27 ID:OxCCEH+G
>>262
二度と体験したくないです。
300km/hは新幹線だけで十分だ。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:28 ID:8Efh0chL
一番眠くなるのは80キロ台だと思う・・・・・
ＳＡから出てしばらくするともう眠気が。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:28 ID:mwxHb6+H
>>1
人間の指が１０本だったからです。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:28 ID:VbyvEn3z
夜間見える範囲にモノが急に現れたとして避けられない速度は出さんよ。
その上で140km巡航はじゅうぶん可能。
現行の道路でも最低性能の車＋人間で120kmでそれが可能なように出来てるんだし。
もちろん、どんな状況でも可能と言ってるわけじゃないんで。
267 ：WRXワゴン ◆uTWRXwGWNo ：02/11/07 17:28 ID:IOA33yQg
>>261
とりあえずこのスレは第二東名の話題だと思われる。 >1参照。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:30 ID:8Efh0chL
>>２６３
今の新幹線は３００出るのか。
電車には激しく疎くてサパーリ解らぬ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:31 ID:OxCCEH+G
>>266
どのみち安全マージンはギリギリだよな
君が思っているよりも、現実は、ね。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:31 ID:OxCCEH+G
>>267
このヴァカどもは現在も140km/h巡航なんてやってる犯罪者集団だ（ｗ

人のことは言えないけどな。
271 ：通常の３倍のS2000：02/11/07 17:32 ID:aWlffaLy
>>254
アホか（ｗ、どんな物か解らんのに検索できるか！
パレットだけじゃ絵の具のパレットがヒットするぞ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:32 ID:VbyvEn3z
>>269
じゅうぶん取ってますが。
どこからがマージンかわからない人は法規通り走っててネ。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:33 ID:OxCCEH+G
>>272
>>259の数値を見ても同じ事が言えるか？
お前の脳内マージンよりも現実はもっとシビアだ。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:33 ID:/LROe3Cj
>>271
無免厨はコレだから……
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:35 ID:HQT7ysEL
マージンって・・・ｗ

なら60km/h以上出すなよｗｗ

コドモばかりなのか、この時間は。
（1年ぶりに覗いたら板そのものがコドモに占領されてるが）
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:35 ID:VbyvEn3z
>>273
単位変えただけじゃん（ｗ
机上の空論じゃなく実践してますんで。
180kmオーバーからフルブレーキングしたことある？
277 ：通常の３倍のS2000：02/11/07 17:36 ID:aWlffaLy
>>274
そんなマイナーな物体は世の中の常識じゃありません
278 ：WRXワゴン ◆uTWRXwGWNo ：02/11/07 17:37 ID:IOA33yQg
>>271
"フォークリフト パレット"ならでないかな？
この上に荷物を載せて、フォークリフトで持ち上げます。

空荷のトラックが落とすかもしんないけど見た事は無いや。
ちなみに東名高速だとトラックのスペアタイヤの落下事故が多いそうな。
279 ：通常の３倍のS2000：02/11/07 17:37 ID:aWlffaLy
>>273
三秒も有ったらなんとでもなるだろ
避けるなり停止するなり
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:37 ID:vbPtC8ph
>>272
余程、反射神経が悪いと思う。
見通しの良い道路で、お前は何メートル前見てんだ？

281 ：280：02/11/07 17:38 ID:vbPtC8ph
誤爆。
>>272 ×
>>273 ○
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:39 ID:8Efh0chL
>>２７７
パレットで検索入れてみました。


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ヤフー一ページ目です。
絵の具のパレットよりも一般的みたいだね、初めて知ったけど
283 ：通常の３倍のS2000：02/11/07 17:39 ID:aWlffaLy
>>278
いや、いろいろとイメージが湧けば検索できるけど
パレットって言われてもさ
車知らない人にデフって言っても検索しようが無いでしょ？
単語一個じゃねぇ（ｗ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:41 ID:HQT7ysEL
>>283

282の運搬設備 > パレットが正解。

俺も仕事とは全然関係ないがパレットは知ってるから、やぱり常識と思われる。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:41 ID:NhOxZpaN
>>271
教えてあげてｱﾌｫときたか。
恐れ入りました。
その前にパレットを知らないのかｱﾌｫと思っていた漏れでした。
まぁ、漏れもｱﾌｫだよ～ん。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:41 ID:vbPtC8ph
今更ながら、パレットがどんな状況で落ちるのか？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:43 ID:Iig4Wbok
結構落ちてるぞ。
高速の落とし物ランキングでも上位に食い込んでいたはず。
デリカあたりが踏んだら確実にひっくり返るな（ｗ
288 ：通常の３倍のS2000：02/11/07 17:44 ID:aWlffaLy
>>285
そういう一般的じゃない言葉を当然のごとく使われて
検索しろとか無理言われても困るってことだよ
別に教えて欲しいわけじゃないし（ｗ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:45 ID:HQT7ysEL
>>286
パレットまるごと落ちてるのは見たこと無いが、破片（結構大きいの）はたまに
落ちてるよ。まあ夜に140でも見えるんだが・・・
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:45 ID:vbPtC8ph
まあ、あんなデカイ物すら早期発見出来ないなら車に乗るな。
って事だな。
291 ：WRXワゴン ◆uTWRXwGWNo ：02/11/07 17:45 ID:IOA33yQg
>>286
パレットの運搬中の荷くずれとかかな？

ただ、危険な事は間違い無いけど、ある程度は「やむなし」って所はあると
思うんですよね。
# シカの横断とかもある訳で................
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:47 ID:Iig4Wbok
>>290
夜だと結構わかんねーよ。コレが。
もう既にトラックかなんかが踏んでて砕けてたりしたら余計に。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:48 ID:phgewaoy
昼間なら、140以上でも
バーストしたタイヤの欠片かトラックの荷台のゴム。
靴や手袋。
とかも充分見えるし…
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:50 ID:SfEajQUZ
どうしてみなさん犯罪行為を必死に肯定してるんですか？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:51 ID:VbyvEn3z
>>294
140制限の現実性について議論してるんだと思ってたが違うのか？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:51 ID:fkbCi34I
以前首都高で、前の車のホイールキャップが外れて
ピョンピョン跳ねながら転がってる状況に直面した事があったが…
冷静に周囲の状況みて避けた事ある。

それと、状況によっては踏む事を選択しないとね。
297 ：WRXワゴン ◆uTWRXwGWNo ：02/11/07 17:52 ID:IOA33yQg
>>294
>1参照。あくまでも第二東名の速度制限の話題がタテマエ。
ここが100Km/H規制になって140Km/Hで走れば違法で犯罪者。
140Km/Hなら合法でゴールド免許も可。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:53 ID:8Efh0chL
>>２９６
首都高でよけるのはかなり大変だったんじゃない？
俺ならあきらめて突っ込みそうだ。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:53 ID:fkbCi34I
現状の高速道路でも、安全に140巡航出来る区間はある。
140㌔設計で作ってる道路なら、尚安全だと思うが。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:54 ID:mcilK4kl
だいたい、こんなもん「俺は180km/hで走ってる」とか言うもんじゃねーだろ？
悪いことやってんだからこっそりやれよ。
それに140km/hで流れてる高速がどこにあるんだよ？
だいたい速くても追い越し車線で120km/hくらいだよ。
オマエラは「何あれ？あんなにぶっ飛ばしてアフォじゃないの（ｗ」とか一般ドライバーに苦笑されてるんだよ。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:55 ID:8Efh0chL
落下物という観点から考えたら
公団の落下物回収班の方々の危険性は増大しそうな予感。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:56 ID:mcilK4kl
>>301
実際そういうオバカが一番怖いらしい
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:57 ID:9FL3LCgz
【車種】S2000
【速度】燃費優先80km/h、ﾏﾀｰﾘ100km/h、追い越し120km/h程度、ブチギレほにゃkm/h
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:57 ID:r2sU2vTl
>>298
そんなに大変ではなかったよ。
車から外れたやつだったから、暫くは俺の前を転がってたから。
その内路肩に行くだろう…って。
だからこっちは緩やかに速度落として、
キャップの行く末を見守って…
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:57 ID:9FL3LCgz
げ、話題終ってた
逝ってきます
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:00 ID:mcilK4kl
まぁ、少なくとも俺は140km/h規制になったとしても100～120km/hくらいで巡航するな。
それ以上出すと疲れるし。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:00 ID:+z8rByhG
高速を120km/hに設定してだな。
130km/h越えた時点で嫌がおうにも捕まるってのどうだ？
路肩にオービスずらっーーと並べてさ。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:01 ID:qWvdnbTl
それ以前に日本の警察が首を縦に振るとは思えない
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:01 ID:gMfFIqA1
>>300
＞それに140km/hで流れてる高速がどこにあるんだよ？
関越、外環、中央、東北、常磐。
自分の近所では何処でもそうですが？
120㌔で追い越し走るとすぐ煽られるよ。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:01 ID:VbyvEn3z
自車線も対向車線も50kmくらいで詰まって流れてる片側1車線のBPで
前のトラックの下から突然直径にして20cmくらいのコンクリブロックが
転がり出てきたことがある。
左右に逃げ場はなく、前車と車間は取ってたが、後続もあるので
急ブレーキを踏むよりは仕方なくまたぐ事を選択した。
その判断に要した時間は0.5秒くらいだろう。
下回りをしたたかに何回も打った。
非常駐車帯に止めて見たらマフラーの遮熱板曲がってただけで済んでたけど。
アレに比べりゃ、単独で140で落下物避ける事なんて造作もない。
311 ：通常の３倍のS2000：02/11/07 18:01 ID:aWlffaLy
>>307
アホ？オービスがいくらするか知ってますか？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:03 ID:Lr6kALUG
>>309
脳内？
ああ、あれだ。君にとって100km/hくらいで走ってるのは車じゃなくて障害物なんだね（ｗ
もしくは追い越し車線以外は高速道路じゃないのね（プ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:04 ID:8Efh0chL
>>３１１
ふつーはしらんと思うが・・・
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:04 ID:KVMBhVVy
( ´,_ゝ｀)プッ　
http://mugen.k1.xrea.com/
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:05 ID:Lr6kALUG
>>310
うんうん。君の脳内では０．５秒だったのね。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:05 ID:+z8rByhG
>>311
そこは突っ込まれてもしょうがないんだがな･･･

よーするに、スピード制限は甘くしてもそれを超える部分をキツクしろってこと。
ちょいとの速度超過ならまぁ社会的通念で許せるが、あまりにもそれを越えるとなぁ。
317 ：通常の３倍のS2000：02/11/07 18:05 ID:aWlffaLy
>>313
値段を知らなくても安い者じゃないということを知って欲しかったのです
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:05 ID:N3Qj7RPd
>>309
それは追越車線に限定してだろ？

そりゃ違うよ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:07 ID:Lr6kALUG
パトカーをそこら中で走らせればみんな交通ルール守ると思います
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:07 ID:bSamgaF3
ｳｪﾝｻﾞﾅｲｯ
ﾊｽﾞｶﾑｯ
ｱﾝﾀﾞﾅｲﾃｨｽﾞﾀﾞｰｸ
ｱﾝﾀﾞﾑｰﾝ
ｲｽﾞﾃﾞｨｵﾝﾘｰ
ﾗｲｳｨﾙｽｨｰ
ﾉｰｱｲｳｦﾝｯ
ﾋﾞｰｱﾌﾚｲｯ
ﾉｰｱｰｰｲｳｦﾝｯ
ﾋﾞｰｱﾌﾚｲｯ
ｼﾞｬｽﾄｩｱｽﾞﾛｰﾝｸﾞ
ｱｼﾞｭｰｽﾃﾝｯ
ｽﾃﾝﾊﾞｰｲﾐｰ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:08 ID:+z8rByhG
>>319

311 名前：通常の３倍のS2000 ：02/11/07 18:01 ID:aWlffaLy
>>319
アホ？パトカーがいくらするか知ってますか？


322 ：通常の３倍のS2000：02/11/07 18:09 ID:aWlffaLy
>>321
惜しい
>>319
アホ？警官が1人いくらするか知ってますか？
323 ：310：02/11/07 18:09 ID:VbyvEn3z
>>315
そうだな、1秒くらいかもしれん。
でも何をどーやっても２秒はいかんよ。
で、140kmで100m先の障害物避けるまでに何秒あるって？ｗ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:09 ID:5rvpHGIv
でも、実際パトカーほどの抑止力はないよな。
木陰で違反来るの張ってるよりはうろついていた方がずっと効果的（ｗ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:10 ID:+z8rByhG
煽ったつもりが負けますた･･･
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:10 ID:5rvpHGIv
>>323
2．5秒
それから操作に移る時間と実際にタイヤが言うこと聞く時間考えたらギリギリだな。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:12 ID:HQT7ysEL
>>324
確かに。
だがパトカーが高速を走ってるとその後ろに大名行列が出来て大変・・・
って、そのために大阪府警も最近やってないみたいだが。
あれ、なんて言ったっけ？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:15 ID:5rvpHGIv
パトカーが110km/hで高速を走行する。
抜いた車・追いついた車は問答無用でﾀｲｰﾎする。

このくらいやらないとスピード違反のバカは減らない。
329 ：http://www.din.or.jp/~pao/thrathmetal.htm：02/11/07 18:16 ID:qP8jp2vW
http://www.din.or.jp/~pao/thrathmetal.htm
330 ：310：02/11/07 18:16 ID:VbyvEn3z
>>326
発見から操作に移るまでの空走時間が1秒ってのが一般的なデータだったと思ったが。
確か教本に載ってる停止距離はそれが基準になってたよな。
よっぽどのニブチンでも１秒あれば反応できるってわけだ。
まあ100m先だと確かにあまり余裕はないが
140km基準の道路ならもっと前から発見できるだろ。
現状の道路だって100mしか視界効かないことは少ないし、
そうなら確かに俺でも140くらいが上限だ。
331 ：通常の３倍のS2000：02/11/07 18:18 ID:aWlffaLy
140km/h制限反対派の人たちは
隣をたかだか140km/hぐらいで通過したぐらいでそんなに怖いの？
煽りじゃなくてさ
「うお、アブね！」とか思うの？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:20 ID:GmvzVLuC
ま、第二東名は完成しないししたとしてもポリがOK出すわけないから。

もしポリがこのスレ見たら絶対に許可しないだろうな（藁
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:20 ID:g4RIZZa+
>>329
後からハイビーム攻撃をするバカが増えそう。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:20 ID:WSccLBF2
>>331
「うお、アフォだ！」とか思いまつ
335 ：WRXワゴン ◆uTWRXwGWNo ：02/11/07 18:24 ID:IOA33yQg
>>332
事実かもしんないけど寂しい話ですな。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:24 ID:pFudVEVb
みんな大型トラックが荷物を落としたら避けられる避けらんないって話をしてるけど、
そもそも大型トラックは第2東名の走行を許されるのでしょうか？
90km/hの速度リミッターの装着義務付けも決まってる事ですし、そんなのが制限速度が上がった第2東名を
事故や災害の迂回以外に走行する事など許されるべきではないと思うのですが。
ま、落下物の問題に関しては普通トラックでも起こりうるのですけどね。

ま、出入口はETC専用にしてETC車載器に車種情報（第2東名を走れるほどの性能かどうか）を入れて
流入車をある程度選別するべきだと思います。
軽トラがふらふら入ってこられても困りますし。

速度違反の取締り方法に関しては、旅行時間計測システムやNシステムなどの弾力的な活用でかなり安価にできうると思いますし、
第2東名を赤キップ以上での速度超過は免取確定と言う抑止力的な付帯立法をすれば
最高速トライアル場になるような事はあまり無くなると思いますけど。

何でも規制ばかりでは面白くないでしょう？
希望の持てるような道路行政があっても良いんではないでしょうか？
これで100km制限になったら、その無駄な投資分（＝土建屋への貢金）を私達国民が払っただけになってしまいますよ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:27 ID:WSccLBF2
>>336
そんなこと言ったら建設途中の高速なんかどうなるよ？
ほとんど中止だって言われてるのに。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:32 ID:n3BT7k8j
>>331
お前は脳みそあるのか　
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:36 ID:WSccLBF2
まぁ、140km/hは突拍子無いな。
せいぜい120km/hが現実的だろ。他の国の規制とかも見ると。

そんなことより全ての国道の速度制限見直せ！！
340 ：通常の３倍のS2000：02/11/07 18:36 ID:aWlffaLy
なんにも発言が無いということは
140km/h巡航は別に危険じゃないということでいいの？(ﾜﾗ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:37 ID:WSccLBF2
>>334,338が見えませんか？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:38 ID:ukkWo5oA
無免厨は正直もうどうでもいい
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:39 ID:n3BT7k8j
早い速度で走るほど事故率と事故の被害がでかくなるだろ
そんなことも分からない奴は車に乗るな
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:41 ID:9FL3LCgz
まー、ゆっくり走れおまいら
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:41 ID:n3BT7k8j
>>344
自損事故で逝ってくれ
346 ：通常の３倍のS2000：02/11/07 18:43 ID:aWlffaLy
>>341
アホな意見を聞いても仕方ないだろ？
危険だと思うならどういう風に危険だと思うか書いてくれ

>>343
100km/hだったらスピンしても死なないと思ってる？
なんで？100km/hだったら大丈夫なの？国が言うから？
それに周りに車が多い時は流れに乗ってはしてるよ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:43 ID:VbyvEn3z
>>343
じゃあ全道路20km/hに規制したら？

ｽﾚﾀｲ読めよ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:43 ID:9FL3LCgz
俺かよｗ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:43 ID:pFudVEVb
>>343
じゃお前は高速道路の事故率は一般道より高いと言うのか？
350 ：343：02/11/07 18:44 ID:n3BT7k8j
>>346
おまえは本当にアホだ　
日本語が理解できないのか？１００キロなら安全なんて言ってないだろ？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/07 18:45 ID:ZqfL4Ri9
おまえらアウトバーンで走ってから言え！
それまでスピード規制なんぞ語る資格なし！！！
352 ：343：02/11/07 18:46 ID:n3BT7k8j
>>347
はぁ？
>>349
はぁ？

なんか説明すんのも面倒くせえよ　
馬鹿ばっかだな
353 ：通常の３倍のS2000：02/11/07 18:48 ID:aWlffaLy
>>352
はぁ？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:50 ID:VbyvEn3z
>>352
確かにキミと話すのはアホらしい
（･∀･）ｶｴﾚ!
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:50 ID:c6Z+lC2B
説明しないと、お前の電波はわからないよ。
356 ：343：02/11/07 18:50 ID:n3BT7k8j
>>353
ＨＮからして終わってるよお前
357 ：343：02/11/07 18:50 ID:n3BT7k8j
もうお前ら許さんです！
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:50 ID:NhOxZpaN
>>352
そう馬鹿ばっか
>早い速度で走るほど事故率と事故の被害がでかくなるだろ
これに対して
>じゃお前は高速道路の事故率は一般道より高いと言うのか？
これは笑える。
説明しても理解できないだろう。
359 ：343：02/11/07 18:52 ID:n3BT7k8j
こんな奴らと同じ道路は走りたくないです！
お前らゴルゴに打たれて市ねです！
360 ：通常の３倍のS2000：02/11/07 18:53 ID:aWlffaLy
>>359
お前が農道でも走ってろカス
361 ：343：02/11/07 18:53 ID:n3BT7k8j
何かを論じる時に前提となっていることも考えずに
ただ反論したいがためにカキコする奴は師ねです！
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:54 ID:NhOxZpaN
>>359
そうカッカすんな。
同類になるぞ。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:57 ID:VbyvEn3z
>>343
だから「じゃあなんで100kmなんだ？」って言ってんだよ
今さら議論ふりだしに戻すから煽られるんだｱﾌｫ

　ス　レ　タ　イ　読　め
364 ：通常の３倍のS2000：02/11/07 18:58 ID:aWlffaLy
速度が上がると事故が大きくなるというが
今までのレスを見ると周りの車が少ない時に速度を出す場合が多い
その場合単独事故になりやすく事故の規模はあまり関係無い

高速の事故で被害が大きいのは混雑時の前方不注意による追突による玉突き事故
そこに至る状況を考えれば当然速度は制限速度より低下する
第二東名が140km/hになったとして
混雑してきた時はみんな速度を落とす
これは現在でも混雑してくれば自然に速度が落ちる

140km/hで玉突き事故がおきるとでも？
365 ：343：02/11/07 19:01 ID:n3BT7k8j
hahaha! ittesyosi!
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 19:03 ID:NDisBS+p
>>３６４
個人的に思うに
大型車などが横転しようものなら単独事故でもすごい規模になる罠。
（車線封鎖など）
玉突きは車間空けていれば問題ないので速度に関係なく
じこる奴が馬鹿だな。

規模は単独複数関係なく被害状態によると思われ。
炎上しオイルが漏れていれば当然前線封鎖はやむ終えない。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 19:03 ID:NhOxZpaN
>>364
日本坂トンネルでの事故を知らんようだな。
あの頃はまだ精子だったか。
368 ：343：02/11/07 19:09 ID:n3BT7k8j
みなさん聞いてください　あんまスレとは関係無いけどさ
今日、初めて自動車板に行ったんです自動車板
そうしたらなんかアフォがいっぱいで話にならないんです。
で、よく見たら車ＤＱＮなんです。顔に車ＤＱＮ、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らなてめーがスピード出すのが好きだからって独善的な理屈で
自分のＤＱＮさを正当化してんじゃねえよ、ボケが。
お前らな、俺んちにあるボロい軽トラやるから２ちゃんに来るなと。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 19:13 ID:NhOxZpaN
>>368
ラベル低いからしょうがないね。
370 ：通常の３倍のS2000：02/11/07 19:14 ID:aWlffaLy
>>366
それは速度にあまり関係無いんじゃないかなといってみるテスト

>>367
記事読んだけど
止まらなかったわけで
止まられなかったわけでは無い

>>368
反論できなくてコピペか（ﾌﾟ
371 ：343：02/11/07 19:19 ID:ZbUOBe9E
本当はもう自分の主張が間違ってること分かってるんでしょ？
もう相手する気ないけどさ、友達作れよ　じゃあな
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 19:19 ID:NhOxZpaN
>>370
日本語勉強しろ。意味分からん。
>そこに至る状況を考えれば当然速度は制限速度より低下する
日本坂トンネルでの事故には当てはまらず大事故発生。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 19:22 ID:VbyvEn3z
343は高速道路でもいつも追越車線をマターリ走っては煽られています
そして2chに来ても空気読めずに煽られるのです
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 19:23 ID:NDisBS+p
>>３７０
炎上は速度に関係しそうだけどね。
壊れ方とかによるところが大きいわけで。

トラックなども速度が出るほど不安定になるものなのだが。
速度と密接でない事故というものはほとんどありえないのでは？
375 ：通常の３倍のS2000：02/11/07 19:27 ID:aWlffaLy
>>372
トンネルに進入禁止と書いてあるが
後ろから来る車が怖くブレーキをまずにトンネル内に進入した
そのままトンネル内を通行し事故車を目の当たりにしてから車を置いて避難した。

トンネルの進入禁止の表示時にブレーキを掛け停止していれば
炎上したのは追突した7台だけだった

追突した7台は事故で炎上したが
残りの車は停止しずにトンネルに進入したため炎上した
残りの車は止まらなかった
376 ：WRXワゴン ◆uTWRXwGWNo ：02/11/07 19:27 ID:IOA33yQg
>>374
>速度と密接でない事故というものはほとんどありえないのでは？
同じ設計の道路ならそう。
第二東名は拡幅するなどの設計がなされてるから同一速度なら安全度が上。
同一安全度なら速度を上げれる。

ってな話な訳ですよね？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 19:28 ID:ZbUOBe9E
>>374
もう何言ってもスピード出す奴は出すからほっとけよ
378 ：通常の３倍のS2000：02/11/07 19:30 ID:aWlffaLy
>>374
炎上に関しては一概に言えないけどさ
低速でもタンクを破損したら炎上する可能性はあるね
速度が高くなると車の破損率が上がるのは解ります

トラック等は140km/hは危ないと思うけどね
第二が三車線もあるんだったら速度域を別ければいいと思うんだけど
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 19:32 ID:NDisBS+p
>>３７６
事故を起こす過程での安全基準はどうだろうけど
たとえば40キロプラスの速度で側面にぶつかった・・・・
などの場合40キロ分相殺できるだけの衝撃吸収能力のある
せっけいになっているのですか？
事故に至る過程までの安全幅は大きいとして
回避不可能になったときの安全もより高度なレベルで設計されている
のだろうか。


ちなみに第二東名は横風とかに対する上限が高いのかな？
トンネル多いからその部分は大丈夫だけど

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 19:33 ID:ZbUOBe9E
>>378
結局ねーお前の言ってることは
「煙草吸いまくりの人が癌にならないで
　　一本もすったことのない人が癌になるという現実もあるよね」
ってことであって議論の余地がないんだよ　お前とは。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 19:34 ID:NDisBS+p
>>３７７
いやいや、議論するために書いてるんじゃなくて
どう思っているのか？がききたいだけっす。
別に出すなとも言う気はないしマッタリ走ってる横を
すごい勢いで抜かれてもうんこもれそうなんだなーとしか思って
ないから
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 19:34 ID:ZbUOBe9E
具体的な事例を論じる事と一般論で論じる事をごっちゃにしてたら
議論出来ないよ
383 ：stealth ◆.WMHJ6yJKE ：02/11/07 19:35 ID:A4wL9uDw
俺様の車はstealth零式（オリジナル）で最高速度は時速625マイルだ。
当然高速道路では、マターリ＝250マイルで、急いでいる時は500マイルで、
すいている時間帯なら625マイルで走る。
最高速度到達までの所要時間は30秒だ。
どうだ参ったか！
384 ：WRXワゴン ◆uTWRXwGWNo ：02/11/07 19:36 ID:IOA33yQg
>>379
安全を見据えて設計基準が変ると思うんですよ。足回りやブレーキシステム
もそれなりに強い車が出てくる必要がある。テンゴセダンで足のいい車が売
れる。そこら辺の変貌が私的に大いに期待できる所なのです。

もちろん切替時期は慎重にならないと駄目ですが、これはドライバーの問題
ですから広報活動が必要な部分です。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 19:38 ID:NhOxZpaN
>>375
うん、そうだね。
高速運転しているから最初の7台が玉突き衝突したんだね。
何km/hで玉突き衝突したんだろう。
やっぱ140km/h以上出ていたんだろうね。
140km/hでは玉突き事故は起こらんようだから。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 19:40 ID:NDisBS+p
>>３８４

どちらかというと道路側ではなく車のほうで速度を緩和できるだけの
性能を持った車種が出てくるのではないか？
と思っているわけですね。

個人的には道路の壁に衝撃緩衝材でも置いてほしい、もしくは速度を殺せるような
砂地など・・・・
387 ：stealth ◆.WMHJ6yJKE ：02/11/07 19:41 ID:A4wL9uDw
貴様らは俺様には勝てない。時速625マイルってどれくらいの速度かわかりますか？
ｓ2000とかいう奴は俺と１発勝負しませんか？
貴様のターボごときに俺のツインプルトニウムに勝てるはずがないのだ。
388 ：stealth ◆.WMHJ6yJKE ：02/11/07 19:45 ID:A4wL9uDw
俺の車の加速性能は凄い、１秒で0マイル→100マイルだぞ。
オールシーズンのタイヤでアイスバーン、ミラーバーンなぞ関係ないのだ。
無論、オフロードも水中も走れるし、まさに無敵。
どこぞやの4駆でスタッドレスやチェーンを付けて走ってる奴はへたれとか
いっている奴とはレベルが違う。わかったな。
389 ：通常の３倍のS2000：02/11/07 19:45 ID:aWlffaLy
>>385
アホか？
何処にも速度なんて書いてないだろ？
高速なんて前見て走ってれば追突なんてしないだろ
前走車が迫ってきたら普通に減速する

おまえみたいなアホが半分寝ながら運転してたりして
渋滞の列に追突する可能性のほうが高いよ
390 ：通常の３倍のS2000：02/11/07 19:47 ID:aWlffaLy
>>387
ちなみに聞くとツインプルトニウムというのはエンジンの形式なんですか？
明らかに燃料っぽいんだけど
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 19:47 ID:xnTN0fOI
>>387
早く向こうの世界へ逝け(w
392 ：WRXワゴン ◆uTWRXwGWNo ：02/11/07 19:49 ID:IOA33yQg
>>386
車と道路と人です。
本当はアウトバーンみたいに遅い車と超高速車が共存できるマナーが一番
大切なんでしょうけどね。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 19:50 ID:ZbUOBe9E
はいもう「通常の３倍のS2000」＝真性ｷﾃｨｶﾞｲの相手をするのはやめましょう
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 19:50 ID:NhOxZpaN
>>389
ガハハ、理論が単純過ぎる。
じゃあ、
日本坂トンネルの事故で追突したヤツは
前見てなかったと言うのか。
395 ：通常の３倍のS2000：02/11/07 19:51 ID:aWlffaLy
制限速度140km/hにすると

メリット
目的地まで早く着くことが出来る
流通が円滑になる

デメリット
事故の被害は大きくなる
警察は大変
396 ：通常の３倍のS2000：02/11/07 19:52 ID:aWlffaLy
>>394
通常考えたらボーっと運転してたんだと思うけどね
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 19:52 ID:NhOxZpaN
>>393
スマン、相手してしもうたsage
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 19:53 ID:R3b457F6
高速の取り締まりも
追い越し車線（右側）をﾉﾛﾉﾛ走りつづけてる車も捕まえてくれるといいんだけどね
そのかわり
左側は遅くても煽ってはいけないっていう
ルールができればいいんだけど
399 ：通常の３倍のS2000：02/11/07 19:55 ID:aWlffaLy
普通に東名も残るんだから
遅い車やトラックは東名を走ればいい

速い車や急いでる人は第二東名をで解決できそうな気がするんだけど

ぶっちゃけた話制限速度が引上げられなくても140km/hで巡航するやつが増えると思うよ
その時に追越車線をちんたら走ってなければ別にどうでもいいんだけど
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 19:57 ID:LHQ7Rh7z
どう考えても小学生が書いているとしか思えない・・・
401 ：通常の３倍のS2000：02/11/07 19:58 ID:aWlffaLy
大体おまえら高速何キロで走ってるの？
402 ：stealth ◆.WMHJ6yJKE ：02/11/07 20:09 ID:A4wL9uDw
＞通常の３倍のS2000
ツインプルトニウムエンジンを知らないのか。
教えてやりたいんだけどな、自分で調べな。
http://www.yahoo.co.jp/
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 20:10 ID:0k2PIK4G
ﾌﾂｳグーグルだろ
404 ：stealth ◆.WMHJ6yJKE ：02/11/07 20:11 ID:A4wL9uDw
>>401
もう一度言うぞ。
燃費優先＝200MPH
急いでいる＝400MPH
空いている＝625MPH
405 ：stealth ◆.WMHJ6yJKE ：02/11/07 20:13 ID:A4wL9uDw
>>403
グーグル
http://www.google.co.jp/
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 20:14 ID:0k2PIK4G
１４０で走れないヘタレは第２東名にくるなってことでよろしいか？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 20:18 ID:Q0vKwZMZ

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408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 20:21 ID:Q0vKwZMZ

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409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 20:21 ID:Q0vKwZMZ

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410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 20:21 ID:oeS5iNwa
それ以前に第二東名は開通しないって事でよろしいか？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 20:21 ID:Q0vKwZMZ

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412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 20:28 ID:0k2PIK4G
アンパンマンスレッドに出会って嬉しくて仕方ないようです。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 20:29 ID:Q0vKwZMZ

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414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 20:29 ID:Q0vKwZMZ

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415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 20:30 ID:Q0vKwZMZ

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416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 20:32 ID:Q0vKwZMZ
【大至急】僕のハートを癒してくれる人大大大募集【大至急】
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 21:07 ID:iY7t+S/g
中国道の60km/h規制はまだ？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 21:14 ID:oeS5iNwa
>>417
あそこそれに加えてオービスだらけだからムカツク。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 21:36 ID:Gu84MqPe
規則が変わらないのは法律作る香具師が自分で運転しないから。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 21:47 ID:X/7OSgrg
CO2の排出を抑えるために自主的に80km/hで走行している企業もあるね。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 04:14 ID:MJ6k/A4s
ｽﾋﾟｰﾄﾞを上げると風の抵抗が増えるからね。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 15:12 ID:ityUPq63
高速は90キロくらいで走るのが楽だよ。
前の車に追いつくこともあんまりないし。
でも一番左走るようにしてるのに煽る阿呆には参るね。
登坂車線からトラックを追い抜こうとして俺ん車に引っかかる阿呆とか。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 15:24 ID:sx4kcm8k
>>422
巡航速度は車によって違うんだよ
Ｋ自動車の90キロとハイパワー車の90キロじゃ速度感覚が全然違うから。
代車のＫで高速乗った時は、ﾒﾁｬｸﾁｬ疲れた。
あんなのでよく長距離移動できるよね。
赤帽のオジサンを見直しますた。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 15:47 ID:9QZeHVyw
>423
赤帽のサンバーは意外と楽・・・らしい．乗ったこと無いからしらんけど（ｗ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 17:06 ID:r4LDBZhe
>>423
それ体感速度って言うんじゃないか？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 18:16 ID:fewXsX0z
つーか誰が100キロ規制で困るんだ？
少しの時間の無駄も惜しい物流は別として個人で困りはしないだろう。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 18:22 ID:Z50yzNAg
急ぐやつは新幹線でｲｲのでは。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 18:26 ID:c8P5Ascn
>>423
前の車に追いつかなくて気が楽。
ってことを声を大きくして言いたかったんですよ。
429 ：WRXワゴン ◆uTWRXwGWNo ：02/11/08 18:57 ID:hDU1C1gD
>>428
前走車との車間が一定か、微妙に離れてく感じの速度ですな。激遅車がいな
い限りにおいては一番楽な運転かもしれません。

第二東名の真ん中車線だったら110Km/H位で同じ雰囲気になるかも？
# 楽で速くつく。ウマーって感じ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 19:24 ID:O81yyfyw
ハイパワータｰボ車乗ってるが､たまに軽トラを
借りて乗ると心が安らぐ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 19:28 ID:wfnwnLYH
>>430
いつもなら相手にしないやつらに煽られる罠
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 21:00 ID:2iZwPG2u
>>431
そういうのも相手にしない｡

乗って気づいた事がある｡
｢最近､速い奴がいねぇなぁ｣って思ってたら
軽トラ乗るとたくさん居るのに気づいた今日この頃｡
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 21:56 ID:7GRF+HRm
ところで高速でブレーキ踏むなっていう奴がいるんだけど
そういうもんなの？
エンブレしか使っちゃいけないの？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 22:08 ID:GQTZ8XE6
>433
ブレーキをパカパカ踏まなきゃ逝けないほど近づくなってことでいいんじゃない？
あと，微妙に車が多いときにやたらとブレーキランプをつける（減速無し）と，
後続が減速してると勘違いして減速・・・が続いて渋滞の原因になるからって
のもあると思われ．
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 22:12 ID:7MGuVh9l
http://www.amplus.com.br/crashed/ferrari/ferrari1.htm
こうなっちゃうから・・・・・・
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 22:13 ID:ykU6WLPm
ミンチだね。
肉食えなくなるから、こんなの見せないでね。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 12:53 ID:N/2quvnJ
>>433
ブレーキ渋滞ってのがあるからね。
１台がブレーキランプを一瞬光らせると、後続車も同じようにブレーキをチョンと
踏んでしまう。交通量が多いときは、連鎖して後続車がブレーキを踏んでしまう。
最初の１台は減速はしてないけど、遙か後方では停車するまでに速度が落ちる。
自然渋滞の発生原因になっちゃうわけね。

ＡＴ車が前車に接近したときアクセルから足を離してもエンジンブレーキがきかず
ＭＴ車でクラッチを踏み込んだように進んで行くのがブレーキをチョンって踏ます
原因だと思うな。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 13:25 ID:QBOhyRmU
要はＡＴ野郎が増えたから渋滞は増えた。
ＡＴの生産を禁止しる！
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 13:33 ID:AlUp6MqX
エンストする奴増えて、交差点渋滞が増える悪寒。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 16:06 ID:Kv6OGIdO
ATのアクセルオフ時のエンジンブレーキの効かせ方を２倍にしる。
アクセルから足を離した瞬間に、有無をいわさず１コ下のギアへﾄﾞｰｰｰｰﾝ。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 16:11 ID:CXqWItf8
空いてる時をみはからって、160キロからのフルブレーキを体験してみるがよい
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 16:11 ID:kHebmA46
>440
トルコンを常にロックアップ状態にすれば良いと思われ．
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 16:12 ID:kWvZHPR2
>>441
フラットスポットできるからヤダ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 16:15 ID:CXqWItf8
ブレーキロックさせる奴はへたくそです
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 16:18 ID:kWvZHPR2
>>444
おまいフルブレーキって言ってるやん
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 16:20 ID:CXqWItf8
フルブレーキ　≠　ロック
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 16:21 ID:kWvZHPR2
ブレーキコントロールしてりゃ世話無いと思うんですが。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 16:23 ID:41jZjKD6
フルブレーキ≒ロックだろ普通
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 16:23 ID:mZqj/XpU
てか、何の話題よ＜フルブレーキ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 16:25 ID:CXqWItf8
最大減速Gを得る＝フルブレーキ　≠　ロック
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 16:40 ID:mZqj/XpU
>>450
違う。
最大減速Gを得る≒フルブレーキ≒ロック
だ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 16:44 ID:CXqWItf8
胴摩擦係数と精子摩擦係数を知らに？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 16:49 ID:3p9vLvwl
フルブレーキ≒ロックはわかるけど、最大限速G≠ロックじゃねーの？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 16:50 ID:SpQxmRXo
CXqWItf8よ、これ以上恥をさらすな。
オマエはアレだろ？ABSが制動距離短くなる装置とか思ってる系だろ？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 16:55 ID:CXqWItf8
＞ABSが制動距離短くなる

ド素人の場合そうだよね。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 16:55 ID:a4+J3JNz
だから何故にブレーキの話題？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 16:56 ID:slhH7FBt
なぁ、ネタだろ？＞CXqWItf8
458 ：WRXワゴン ◆uTWRXwGWNo ：02/11/09 16:57 ID:Odu034ib
正式用語かどうかはわからないけど「理想スリップ率」なんてな用語があります。
フルブレーキはロックさせても駄目、滑らなくても駄目、若干のスリップが
ある状態が理想と言う事で、これをABSで得るのは難しいとされていますが、
近年のスポーツABSはこの理想スリップ率で制動をかける工夫がなされてい
ます。
# 廉価クラスはコストの壁に阻まれます。

↓詳しくは日産のABSの説明の所をどうぞ
ttp://www.nissan.co.jp/COMPASS/ISF/5TH/2_05.html
459 ：WRXワゴン ◆uTWRXwGWNo ：02/11/09 17:00 ID:Odu034ib
>>456
ハンパなブレーキ技術より「車間距離」が効果的ですな。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 17:02 ID:slhH7FBt
>>458
積んでるのGT-RとＺくらいだろ（藁
後のはアホみたいに浅いところでガクガク。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 17:05 ID:slhH7FBt
若干のスリップがある状態≒ロック
462 ：WRXワゴン ◆uTWRXwGWNo ：02/11/09 17:13 ID:Odu034ib
>>460
ABSはまだまだ進化の過程ですけど、ABSカットした方が危なくなるドライバー
の方が多い方に一票。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 17:16 ID:fyqt1/wL
やはり逆噴射しかないな。ABSも航空機の方が先に採用されたわけだし。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 17:19 ID:CXqWItf8
だから、強いブレーキ踏んだことない人は空いた高速で一度体験してみれば？
と言ったワケ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 17:21 ID:slhH7FBt
>>464
脈絡も無しにそんなこと言いだしてもなぁ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 17:25 ID:CXqWItf8
ロック厨
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 17:29 ID:slhH7FBt
で、なんで急にフルブレーキなんだよ。
流れから>>441の振りがどうやって生まれたのか非常に興味がある。

この期に及んで誤爆とか言うなよ？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 17:32 ID:CXqWItf8
まず自分の誤りを認めよ。話はそれからだ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 20:22 ID:nGZKHuD0
>>468
はぁ？
フルブレーキ≠ロック　とまだ言い張るのかこのバカは？
フルブレーキ＝軽いロック状態紙一重手前≒ロック　だっつの。
せっかく>>458が良い例もってきてくれたのに読んでないのかこのカス！
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 20:36 ID:ShzRyJNR
最近の車は100㌔フルブレーキングの制動距離は50m（ブレーキを踏んでから止まるまでの距離）
だったよねぇ？
４０ｍで止まれる車もあるらしいけど、せめて３０mで・・・
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 20:40 ID:h6QEX6LX
アルテッツァが40ｍだったよな。
あの車体にアリストと同じブレーキ使ってるから当然ちゃ当然やけど、ブレーキテストで
いちばんいい成績やったよ、たしか。
もっとブレーキよくしたらいいのにね。コスト削る場所じゃない気もする
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 20:56 ID:UJ/aGebq
ポルシェのブレーキはいいぜ！
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 21:00 ID:G78zR+L4
で、なんでフルブレーキ談話になったんだよ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 07:38 ID:fTvxP239
>>473
アクセルとブレーキのペダルとではどっちが大きいか知ってる。
またその理由は。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 09:54 ID:aW23HyGB
一般的にフルブレーキって言ったらブレーキペダルを目一杯踏み込むことだと思うのですが。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 19:02 ID:FVi2+xDr
>>471
ブレーキだけでなく、タイヤのグリップも効くと思うんれすが。
そもそも、一発だけのブレーキだったら、熱の影響とかは無いと思うし、
どんな車でもロックできるんだから、ブレーキ性能よりもタイヤの性能の方が
制動距離には効くと思う。間違ってるか?

すれ違いなのでsage
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 00:48 ID:57YUtuFo
あげます。ｇｆ
478 ：WRXワゴン ◆uTWRXwGWNo ：02/11/12 09:21 ID:vYZjjIwJ
>>476
タイヤサイズ、銘柄、車重、荷重配分、ABSの出来具合が制動距離を決めるん
でしょうな。

後、現実は避けながらブレーキを踏みますから、安定感って言うかひっくり
返らない安心感も重要な気がします。これらは車高、バランス、サスセッテ
ィング当たりがキモかもしれませんが、ブレーキテストには現れてこない数
値かもしれません。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 10:53 ID:4Ta8+t0a
ところで、>>189のいう「140km/hの本質的な恐ろしさ」ってやつはどうなったのでせうか？
と蒸し返してみるテスト
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 11:16 ID:sFHm9gIY
昨夜、東名ブっ飛ばしてたら３車線のいちばん右側に
ハザード出して止まってるRV車が。
170からフルブレーキで100くらいまで減速
左と速度合わせて車線変更しましたが。
ありゃアブネーぞ、事故にならんかったかな？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 12:43 ID:cUvc7DJt
>>480
危ないのはお前だ
482 ：480：02/11/12 15:01 ID:glALqg9z
>>481
全くだ（ｗ
でも、加減速苦手なトラックの集団とかだと
運が悪いと逃げ場がなくなりかねんよ
なんとか路側帯まで持っていけなかったのかねぇ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 19:41 ID:+fRjwYZj
>>480-482
ハザード出しているだけマシ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 19:49 ID:pqw3W+1k
>>480
そう言うとき非常停止板（だっけ？）をかなり手前に置いておくと
心配も少なくて済みそうだよね、持っていくのが危ない気がするけど。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 19:59 ID:JQbA0bPG
追い越し車線に駐車すると、懲役7年に処せられます。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 23:30 ID:sh289QuL
>>479
そんなことより>>441のフルブレーキ論はどこから出てきたのかが解明されていない
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 15:14 ID:ExsNk4aE
>>484
非常停止板桶ってのはそのたうり。
こないだ、常磐の路側帯に故障車が止まってて、まあ、それだけならいいのだが、
運転席側のドアを開けて中をゴソゴソやってやがんの。
ヤベェと思って隣の車線に逃げたが、停止表示機材を置いておいてくれたら、
もっと余裕を持って隣の車線に移れたのだが。
IC手前1km位での故障だから、なおさら左車線に寄る車が多いんだから
運転席側のドアを開けるような基地害沙汰をするなよな。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 18:02 ID:7FLVx19/
age
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 15:07 ID:ENCkAKzf
ｈｙｔｈｒｂｒｇｆ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 03:03 ID:tyxKQwjR
AGE
491 ：黒バンパーのヴィッツ：02/11/16 20:13 ID:BsGMV3Cr
土木関係の勉強を少しだけした事があるのでその立場から言いますと、高速道路を設計する際に想定している最高速度が１００ｋｍ／ｈなのです。
カーブも１００ｋｍ／ｈで走行した時に一定の舵角になるような曲線（クロソイド曲線）で設計されています。

仮に１００ｋｍ／ｈから１４０ｋｍ／ｈに最高速度を引き上げたとすると、高速道路側の大幅な設計変更が必要になります。

それから、衝突時の衝撃は速度の２乗に比例しますから２倍弱になります（速度が１．４倍なので１．４の２乗）。
そうなると、車両側の設計変更（衝突安全性の向上）も必要になります。
衝突安全性の向上→重量増加→速度を上げるためのエンジンの出力向上→重量増加＋速度上昇による事故の増加→更なる衝突安全性の強化･････という悪循環に陥ります。

また、道路の損傷は路面にかかる荷重の４乗に比例するという実験結果が出ていますので重い車が走ると道路が加速度的に傷んでしまいます。
そうすると、高速道路の維持管理費が桁違いに上昇してしまいます。これでは高速道路の通行料金は高くなってしまう一方です。

「速く走りたい」という欲求は否定しませんが、公共の福祉や経済性との天秤にかけると「公道では我慢した方が良い」という結論に達してしまうのでは･････
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 20:32 ID:rg6syvu5
>>491
高速道路のカーブ部分て、１４０Km程度なら余裕で回れるような・・・
そんなきついところ無いぞ、糞トラックの話か？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 20:38 ID:ounX+aEh
とりあえず>>492はｳﾞｧｶ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 20:41 ID:xP7fr7bD
>>491
妄想好きだね～ｗ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 20:41 ID:mbbwjGSI
>>492
だから>>491は

>公共の福祉や経済性との天秤にかける

って言ってんだろ。
馬鹿かお前？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 20:42 ID:RYUatpLK
>>491
>高速道路を設計する際に想定している最高速度が１００ｋｍ／ｈなのです。


制限速度１００ｋｍ／ｈの所って設計速度は１２０ｋｍ／ｈとかじゃないの？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 20:45 ID:RjE5TYRA
>>492
ヴァカ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 20:48 ID:rg6syvu5
設計時に想定している車は、とんでもなく大昔の車なんだよね（ｗ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 20:48 ID:rg6syvu5
と、へたくそドライバー（ｗ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 20:49 ID:ppUwUQUL
５００！
はい、つづけて
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 20:50 ID:rg6syvu5
現在の車は想定されていません（ｗ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 20:51 ID:rg6syvu5
道路は手抜き工事だし（ｗ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 20:54 ID:N2g7dPLK
クロソイド曲線が何の事かわかってないrg6syvu（ｗ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 20:59 ID:rg6syvu5
ＲＬ＝Ａ＾2（R=半径、L=曲線長、A=定数）
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 21:00 ID:h9s0fGId
http://202.250.123.44/buturi/clothoid/clothoid.html
クロソイド曲線：走りやすいカーブ　
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 21:00 ID:y9opwKET
２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 22:12 ID:32/DSNaU
学生の頃、教習所の教官から聞いた話だが、日本に高速ができるとき旧建設省
は設計速度から120キロを主張したそうだが、警察側が危険だから80キロを主張。
結局、両者の折衷案で現在の100キロになったらしい。
まあ、聞いた話なので真偽は知らん。どなたかソース希望。
ってことは、今回の140キロも役人の折衷案で120キロあたりが落し所か?
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 22:19 ID:sSNANFtQ
資源のない日本では制限速度は100km/hまでか。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 22:29 ID:rg6syvu5
警察のご都合主義
警察は本当の悪は捕まえないし（ｗ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 22:34 ID:0TFgjmTH
先生方！
このスレの元ネタは「第二東名が140km/hで設計施工されているのに100km/h規制これいかに？」ですぞ？
つまり>>491はとんでもないスレ違いの腐れ阿呆であります！！
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 22:44 ID:V4Pw0oTf
>>510=>>492
なかなかのDQNっぷりですな。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 22:44 ID:ppUwUQUL
もう、どうでもいいじゃん
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 22:57 ID:BOzeDn+u
最高スピード出せるだけ
これが一番イイ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 23:00 ID:JwXpm+8m
前方に1車線空いている距離に応じて速度標識の表示が変わるようにすると目視
距離制動速度以上で運転できます。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 23:05 ID:rg6syvu5
だいたい、
状況に応じて、速くも走るし、ゆっくりも走る、
これができない奴が多すぎ。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 23:28 ID:0TFgjmTH
＞＞５１１
勝手にそんなカスと一緒にすんなボケ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 00:27 ID:LfhoRyKA
その前に何で軽が追い越し車線を走っているんだ？
おまわりはなんとも言わないが、事故った時のダメージは計り知れないよね！
普通車は排気量･タイプによって走ってはいけないラインを設定すべきだ！
第一車線･･･排気量２０００ｃｃ以上（ＡＴ車は２５００ｃｃ以上）
　　　　　　バン(ミニバン含)は全て走行禁止！
第二車線･･･排気量１０００ｃｃ以上
　　　　　　バンは排気量に関係なくこのライン以下を走行。
第三車線･･･軽自動車または二輪車と運転に自信のない者
　　　　　　違法改造のバンを含むＤＱＮもこのラインしか走れない。
※２車線しかない場合は、第二･第三を統合。
※ブレーキの多いＡＴ車は第一車線の走行は渋滞の原因となるので走行不能。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 00:29 ID:fNkZ6aR9
安全性
新規格軽＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞10年落ち普通車
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 00:29 ID:LfhoRyKA
あ、忘れていた！
ディーゼルは環境保全のため前車第三車線
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 00:31 ID:LfhoRyKA
>>518
じゃぁ、
１０年落ちのボルボに挟まれて軽自動車運転してください。

俺は嫌です。
１０年落ちの普通車乗った方が安全では？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 00:34 ID:fNkZ6aR9
新規格軽はヨーロッパの安全基準も満たして輸出されてますが何か？
10年落ちボルボでは安全基準に適合しませんが何か？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 00:47 ID:nUgxh/gK
単独事故では安全基準は有効だけど、対クルマだと車重の方がね。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 01:11 ID:wUSbei6B
>>517

はぁ！？(ﾟДﾟ#）
３００キロオーバーの隼や12Rも第３車線を走れと？
１３０キロしかでない２５０スクーターと３００キロ出るバイク、同じ車線を走れと？
馬鹿ですか？（W
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 01:14 ID:y6YhuLs/
>>523
200Kオーバーの1800cｃ車もか（ｗ
しかもＡＴ。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 01:17 ID:fRXqybhZ
>>517
運転に自信のない者
自覚するわけないだろ
526 ：黒バンパーのヴィッツ：02/11/17 01:26 ID:VdKDqUSR
ずいぶん荒れてしまいましたね。カキコしない方がよかったのかなぁ･････
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 10:49 ID:PlTAGi2H
結論
法律を変えるのはめんどーくさい。
100Km/h以上ださせろｺﾞﾗｧ!とか言ってるやつは、
低所得者で社会的地位も低いので、無視しても問題ないから。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 10:54 ID:9rwZSSnw
自分の車が１００キロでないからって僻む馬鹿がいるので↑
却下。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 11:31 ID:VTyVTwlZ
折れはJT150でジムカーナの帰りに湾岸で
カプチーノに１％０㌔以上のスピードで余裕でぶち抜かれましたが何か？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 13:24 ID:fNkZ6aR9
>>528
今時そんな車無いだろ（ｗ
趣味でクラシックカーに乗ってるなら別だが
僻みどころかむしろ乗ってて誇らしいだろう。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 19:11 ID:qZsFcF9O
>>525
アンケート結果では６０歳以上のドライバーの大半が「運転に自信がある」だそうです
ちなみに２０代は２０%しか自信が無いという結果が
532 ：531：02/11/17 19:49 ID:qZsFcF9O
ちっとわかりにくかった
×ちなみに２０代は２０%しか自信が無いという結果が
○ちなみに２０代は２０%しか「運転に自信がある」という回答をしなかったという結果が
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 22:16 ID:LJ5HO3DF
自信があるって奴はなんかやだな
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 00:03 ID:GZUxubRH
>>507
>日本に高速ができるとき旧建設省
は設計速度から120キロを主張したそうだが、警察側が危険だから80キロを主張。

高速道路での経済速度や安全速度は80km/hと主張してるのはその名残かな？
そういえば、高速道路でも制限100km/h出せる所は少ないな。
やはり警察には逆らえないと言うところか？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 01:04 ID:yCC/W5To
>>534
507です。
>高速道路での経済速度や安全速度は80km/hと主張してるのはその名残かな？

上にも書いた通り真相はわかりません(Ｗ
でもそんな気もしないではないね。まあ、邪推だけど、取締側からすれば(建前
でも?)事故は減らしたい。一応看板にそう書いて、「ドライバーに啓蒙はして
います」っていう事故低減のための活動実績を作りたいのかもしれないしね。

>やはり警察には逆らえないと言うところか？
警察が道路の速度規制に関して、法的にどの程度の裁量があるか知らないが、
警察といえど役所である以上、上(政府とか)の決定には従わざるを得ないと思う。
例えば、道交法の緩和で、高速道路での軽自動車、バイクに於ける最高速度の
引き上げといった事例もあるし…。
とすれば、将来100キロ以上で走れる道路が出現する可能性は全く無いわけでは
ないと思う。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 13:15 ID:YMf/I8cB
首相がスピード狂なら・・・・
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 18:04 ID:Bbi+Mc9P
>>536
ていうか、政治家や官僚で運転が趣味という香具師が出てきて欲しい。


少なくとも国土交通省の関係者は全員（大臣・事務次官以下全員）自分で運転すべき。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 18:09 ID:8rPiI5C4
>>537
＞国土交通省の関係者は全員（大臣・事務次官以下全員）自分で運転すべき。
そうしたら更に制限速度（と取り締まり）が厳しくなる罠
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 18:15 ID:YDmZ67Mj
あのなぁ、判ってないヤツ多過ぎ！
高速道路は速度差に応じて危険度が上がるのよ。軽もバイクもトレーラも制限速度を
オール120キロにしる。最低速度は100キロ。これで緊張感も高まる。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 20:08 ID:jKfKpirK
やだよ。疲れるし燃費悪くなるから。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 22:03 ID:1Hji4DzH
今さら制限速度を上げるなんて時代遅れもいいところだろ。
ドイツだって速度無制限をやめようという話でもちきりなのに。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 22:07 ID:GuVlYiI6
>>538
逆に国土交通省連中も今のルール・マナーが空論だけで守れないものであることが分かると
思われ。

>>541
イタリアでは殆ど無法地帯という噂・・・。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 22:15 ID:myNPa6Sy
つーか歩行者が横断歩道で待ってたらちゃんと停まれや
こんなことも出来んで制限緩和などチャンチャラおかしい。

と漏れが官僚だったら思うが（ｗ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 22:29 ID:bdo1R9FL
>>543
わたる意思表示がない奴が多すぎ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 09:03 ID:cY0jOK9G
>>543 話を意図的にそらして収集つかなくするとことも官僚的テクですかな？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 10:53 ID:3DhYEUKl
知らんやつが多いなー
７Ｍバスや９Ｍバスで１２０ｋｍも出して見ろ
死ぬー！！！！だぞー　轍でハンドル取られてなー
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 11:13 ID:krM9gFQn
>>546
JR高速バスの運ちゃんは神業ってことで
"高速道路の轍"でハンドルを取られながらも矢のような直進、しかも酒入り
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 11:46 ID:cY0jOK9G
ばっかじゃねーの 最高速度はその速度まで出さなきゃいかんつーことじゃないよ。
自信が無いなら最低保持速度でマターリ走れや。
現在の最高速が決められた時も当時の車の最高性能を加味して決定されたんだYo！
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 12:09 ID:lxvsa0CJ
>>548
で、それがどうした？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 13:16 ID:cY0jOK9G
>>549
で、それがとうした？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 13:18 ID:Rx5HtyWR
>>550
で、それかとうした？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 13:21 ID:j+szH0Gz
やんごとなき事じゃ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 13:21 ID:cY0jOK9G
>>551
で、それ加藤した？ (by MS-IME)
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 13:22 ID:dH6lzL4M
へーそうなんだ。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 13:22 ID:j+szH0Gz
スバル
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 13:22 ID:kdmNee/E
>>552-553
流れを嫁！
>>て、それかとうした？
が正解だろ！
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 15:41 ID:jIDeqWs0
みんな分かってないな、高速道路は速度差を無くせば安全なんだって。
最高速を絞ればみんな１００キロで走れて安全(藁
一部のスピード狂がスピード出して流れを乱していると思われ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 15:43 ID:ljZLSfNl
と、同時に一部のアフォが超低速走行して流れを乱していると思われ。
559 ：た～くん ◆553rmQWyeQ ：02/11/21 15:44 ID:GBZvj8Wv
正直、道路が１００キロで動いてほしい。
560 ：サランヘヨ：02/11/21 15:44 ID:D2xWZxBr
で？それでどうした？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 15:58 ID:OiFOnlpE
>>541
速度無制限はやり過ぎかもしれんが日本の場合低過ぎ。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 16:41 ID:laCMWXUV
お子ちゃまの多い国だからしかたないかもね
自制心が働かないでしょ

っつっても実情くらいにはしろよって思ったりもする
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 21:10 ID:4YHgMl9q
ヨーロッパの制限速度のいいとこどりをしよう。
一般道はマルタの市街地40km/h郊外64km/h
高速道路はアイスランドの90km/h
ということで。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 21:15 ID:WcWq+j/V
>>563
低いとこどりじゃん（ｗ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 22:32 ID:B9vopPkt
100キロが低いって言ってるやつは「スピード出したい」というのであって
「出せないと困る」なんてのは時間に追われるトラック以外いないだろう。
高速だから飛ばしたいけど取り締まりくらうのは嫌ってDQNが吠えてるだけ
にしか見えないんだが。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 14:56 ID:ogwx4XJD
>>562
禿同、結局このくらいでちょうど上手く回っているっつーとこですか
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 13:26 ID:MvSxowkm
>>565
良い車に乗ってみたら？100kmの感覚が変わるとおもうよ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 14:14 ID:egiVgB4X
そもそも一般道は60km/h、高速道は100km/hなんて縛りをもうけるからこんな話になる

その道に合わせた速度を出せばいいだけだろうに。
田舎の広い道が40km/hで町中の繁華街が50km/h。
どちらがより危険かは言うまでもないはず。
短い区間で制限速度を変えることをしようともしない。
欧州（ラテン除く）ではコレができている。

その最たる例が一桁国道や名阪国道等。
ちっとは頭使えや＞けーさつのえらいひと
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 14:33 ID:M3Da8TX4
>>567
あなた、よく他人からアホとか言われませんか？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 15:16 ID:7LKhCX6W
>>568
禿道

俺の通勤路は制限40キロ。
地下鉄工事のために、所々片側1車線になっている。
しかし、大抵の場所は見通しの良い片側2車線だ。
なら、見通しの良いところは50キロ、1車線のところは30キロと
メリハリ付けたらいいのに、と思うね。

まあ、30キロというのは、こういう理由。
工事をしている上に、資材置き場なの関係で曲がりくねっている。
そしてカーブの後に信号のない横断歩道もある。
こんなところを40キロで飛ばすのは危ないと感じるわけ。
だが、他の部分は５０キロで飛ばしても、大して危なくない。
つーか、みんな飛ばす奴は60キロ以上だ。

＃ただし、2車線区間も、ちょっと見通しの悪いところに押しボタン
　式横断歩道がある。ここで、交通事故があり二人はねられていた
　みたいだから、　2車線区間全てを50キロ以上というのも考えものだが。
　今じゃ「この先横断歩道あり」のペイントが描かれている。
571 ： ：02/11/24 22:34 ID:9tBgMBZ+
　スレ違いかもしれないけど警察にスピード違反で捕まったときには
いつもこう言います。
「今回のスピード違反は○○キロの所を○○キロで走ったから
仕方のない部分はあるかと思いますが、高速道路で捕まったら
警察を職務怠慢で訴えます。だって１８０キロじゃなくて１００キロで
リミッターをかければ東名高速では誰もスピード違反では
捕まらないはずではないですか？。
　リミッターを１８０キロにしている事で何人の尊い命が失われていると
思うのですか？スピード取り締まるよりリミッター１００キロにする方が
世の中のためだと思いませんか？あなたの仕事は仕事ではないですよ。」

　等々言ってます。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 22:38 ID:7CMGYwk5
>>571
わかってんだろうが
リミッターのことはまずメーカーへ、そして国土交通省へ言う事だ。
573 ：　：02/11/24 22:46 ID:9tBgMBZ+
５７１です

　572さんの言う事もごもっともです。では高速で捕まったら
メーカーと国土交通省に責任があると言ってみんなでごねるというのは
どうでしょう？
　と言うか、誰か国とメーカーを相手取り裁判起こしてみませんか？
「私の息子は乗っていた車が１８０キロも出る車だったから死んだ」とか･･･
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 23:22 ID:1NAOAMm+
そりゃ煙草会社が煙草売ってるから健康を害したとか言ってる鬼畜米リカン並ですな。
マクドナルドのせいで太ったとか。
575 ：567：02/11/25 00:52 ID:inTQVkEs
>>569
実際みんなどうなんだろ、100kmとか速度が先にあるんじゃなく
その車で、自分の感覚で快適な速度っていうのがあって、その上で速度制限を意識して走ってるんじゃないのかな？
良い車に乗ると麻痺しちゃうんだよ、だから
「スピード出したい」とか「出せないと困る」っていうんじゃなく
100kmっていうの感覚が変わるのわかるかな？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 03:06 ID:6liRuvBv
>>571
免許年齢に達しているのなら、そんな子供の駄々こねみたいな
恥ずかしい真似は慎んだ方がよろしいかと思われ。

リミッターに頼らないと速度調整すらできないよーな方は
自動車の運転しちゃならないと思われ。

それが「一般的社会通念」であると思われ。

などと釣られてみるのもオツかと思われ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 14:42 ID:kNRfyDMQ
北海道みたいなところで、
４０キロ規制ってのはどう考えても納得いかない。
あんなの守れる奴なんていない。
２倍の８０キロにしろ！
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 14:53 ID:ELrs8/Ry
>>577
北海道だって住宅地なら40km/h規制でもいいんじゃない？
郊外ならともかく街中になってまで飛ばすｳﾞｧｶ多すぎ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 15:07 ID:5ZXfftyb
まとめ
速度を含めていろいろな規制が、安全や円滑な交通のたてまえで
作られているけれど、その規制が実際には安全や円滑な交通の実現
には役立っていないと感じるので反発が起きる。
必要な規制については啓蒙を行い、また状況の変化に応じて適時
最適化を行う必要があるべきだが、その部分に怠慢が見られる。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 21:39 ID:+Oj4HwIA
>>578
この前、バイパスで140kでしますた・・。
反対車線で右折待ちしている車とスレスレにすれ違うと、気持ちｲｲ！
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 22:00 ID:kNRfyDMQ
あげ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 12:41 ID:eqrDrMRj
>>581
DQNすれすれのIDですな。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 12:54 ID:WcCUGH5R
>>580
対向車相手にやると相手ビビらせて悪いし、動かれるとヤバい。
茨城の県道にはよく大型車入れないように車幅ぎりぎりのゲートがある。
あそこを100overで抜けるのがキモチイイ！
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 23:12 ID:J3iABc4+
あげ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 04:03 ID:AJX6los/
上げても下げても風当たりが強くなるから変えたくないに決まってる。
大臣の立場に立って考えればこれ当然。

しかしながら、これからは人に制限速度を設けるべきだ！（w
Ａさんは○○km/h、Ｂさんは□□km/hとか。
後ろから自分より制限速度高い奴が来たらよけないとならねーの(ﾜﾗ
586 ：もうすぐトラックドライバー：02/12/02 00:11 ID:Z6XY0PDU
面白いスレ発見した。
一応言っておくがトラックが東名高速などで暴走してるとか言ってる厨房がいるようだが、
速く走ってるからこそ商品を早く届けられるんだぞ。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 00:15 ID:SdZ0A07H
ま、無茶なスケジュール組むクライアント側が悪い……と。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 01:46 ID:L/+GQRy4
>>586
屁理屈
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 13:23 ID:KIxFJ10u
>>586
大型80制限を守ってるマナーの良いトラックもたくさんいるけどねぇ。
あんたも、マナーの良いトラッカーになることを祈る。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 14:23 ID:vt8uJ6NY
>>588-589
長距離運ちゃんも時間に余裕があれば安全運転するんだよ
余裕がないスケジュール組まれれば必然的にスピード出すしかない……

だから無名業者に飛ばしてる香具師が多い、と。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 02:10 ID:9kejQDvN
>>590
だからといって、>>586のように開き直られてもむかつくものがあるぞ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 12:17 ID:p6Pzfpy7
>>586
それは違うと思うが。。。
多くの運送会社が、違法行為を前提としてスケジュールを組んでいることはない。
>>590 には同意
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 12:21 ID:mcU7VlpE
とりあえず下がり過ぎなのでage
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 12:53 ID:dEJwgymh
>592
渋滞なしを前提にしてる罠
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 13:22 ID:mcU7VlpE
更に休憩も極小だったり。

まぁ、そういうのは確かに同情の余地はあるが
そうでもないのに無茶をする某飛脚みたいなのはどうかと。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 13:26 ID:fzZn9kJB
タコグラフって付いて無いの
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:19 ID:pcQk1lY4
定期あげ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 23:11 ID:Ok2BRhx4
アウトバーンも130km/h規制があるところが多かったような気が･･･。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 23:16 ID:g84vNZhE
ためしに１０５㎞/hにしてみる。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 23:24 ID:GHC99zIc
600get
601 ：大田区民　 ◆ncKvmqq0Bs ：02/12/03 23:44 ID:Iay8DCIE
140km/h制限にしたら
・警察が120・130キロ領域でのオイシイ取締りができなくなる
・100制限を140で走ってた車を40km/hオーバーで捕まえていたのに、その美味しい領域が使えなくなる
・クラウンとかの覆面では取締りがし難くなる
・東名上りで、１４０＞１００＞６０（首都高）と制限速度が落ちても１４０で走り続けるヤシが増える
などなどがありそうですねぃ・・・・でも、結局は「警察を抜きにした制限速度の設計」が火をつけたんでしょ？
ほんと・・身内に甘くて周りに厳しいね。警察は。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 02:13 ID:jDe31y7h
>>599
鉄ちゃんの自覚はないのだが、なぜか京浜急行を連想した漏れ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 13:06 ID:wxpokLu0
140km/hにしたときなにが危ないかって、スピードの出せない車との
速度差だと思うけど。
トラック、軽、コンパクトカーなどを制限するといっても実際には難しいでしょ。
どうやって入り口でそいつらを止めるのかとか。
軽でも140km/h近くで走ってストレスがないのもあるけど、
多人数乗りのミニバンなんかも場合によってはかなりきついだろうし。
あとは140km/hに必然性がないってのも問題かも。
なぜ100km/hじゃだめなのかを明確にしないと警察側は認めないと思われ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 13:09 ID:eaUCTgap
ぶっちゃけた話、
日本人の平均的ドライビングスキルでは、１００キロ制限が順当だと思う。

下手じゃん。みんな。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 13:24 ID:ezNiJwEl
>>604
禿同
30km/hでもまともに走れない香具師ばっか
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 13:35 ID:aAIBnLyL
140にしたって100で走ってもいいんでしょ。
制限速度守ってたって誰かが事故から守ってくれるわけでもないのに。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 13:38 ID:qOiN8POX
>>604
ﾌ～ﾝ
それでは、欧州の人間は生まれつきテクがあるのだな？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 13:55 ID:d/9xyCvb
>>607
と、いうより日本人は上手くなろうとしない。
教習所クラスが大勢居るのは事実。
AT全盛なのも一つの要因だろうけど。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 14:03 ID:eaUCTgap
>>607

生まれつきかどうかワカランが、
おフランスでは普通のオバチャンが普通に上手だった。

パリの街なんかは下手じゃ走れないから、
向上心があるのだろうな。

あと判断力が抜群というか。
自己判断っつーか状況判断が、
ニホンジンには一番苦手なんじゃないかな。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 14:07 ID:RR4e9DWK
＞欧米
日本人にありがちな右に習え・長い物に巻かれろ的ではない、
個人主義・独立独歩の気風があるのは確かだな。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 14:08 ID:+m+HaRU8
日本人が皆そうだとかは一概に言えないけど、
運転に対して向上心がない人が多いね。
>>608の言う通り、AT全盛なのもそういう所からきてるのではないかな？
勿論、速く走るとかいった向上心じゃなくて、安全にスムーズに走らせられるかということ。

かといって外国の人が向上心のカタマリかというと、それは知らん。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 14:16 ID:eaUCTgap
ＡＴで思い出したけど、
オバチャン、オネーチャンが普通にヒールアンドトゥをキメていたりする。
勿論全員とは言わんが。

車板での「ヒールアンドトゥは要、不要か」
なんて議論が馬鹿馬鹿しくなるかの如く。

彼女らに言わせれば、
「そんなのあたりまえじゃん、何言ってるの？」
なのだろう。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 14:17 ID:eaUCTgap
↑>>612
おふらんすの話ね。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 14:18 ID:URlDR5qJ
>612
雪国のオバチャンも平気な顔して、カウンター当てるもんな。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 14:22 ID:aVD4SYlr
>>614
それで「上手いですね～」とか言っても
「何が？」って返される。
カウンターって言葉すら知らなくてもテクは身につくんだな。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 14:31 ID:M1bJl4Mn
>>615
そうそう（ｗ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 14:34 ID:rvcyPKAy
ちょっと違うが必要は発明の母って事だ。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 14:52 ID:eaUCTgap
「交差点を曲がってから素早く加速したいから、
ブレーキを踏みながらギアを落としたい。
そのままクラッチを離すとガクンとして嫌。
じゃ、アクセル踵で煽ろう、ブアン。」

向上心の一例。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 14:57 ID:s0QyVnuK
「交差点を曲がってから素早く加速したいから、
ブレーキを踏みながらギアを落としたい。
そのままクラッチを離すとガクンとして嫌。
じゃ、AT車に乗ってトルコンに任せよう、ブアン。」

これも向上心？
老年期に入ったヨーロッパ人より進歩的な日本人だからこその発想。
文明万歳！
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 14:59 ID:aIqR3GFM
>>619
それは『逃げ』だろｗ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 15:35 ID:d/9xyCvb
ぐーたらとか怠け者とも言う
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 15:42 ID:7FJ92am3
高速道路ってさぁ、どのくらいまでのスピードならつかまんないんだろ？
カメラは140キロぐらいまで平気なんでしょ？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 16:14 ID:dQjLHrhx
>>622
カメラとＰＣさえ居なければ、どんなに出しても捕まらない。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 18:13 ID:7FJ92am3
623
そりゃそうだけどさぁ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 19:58 ID:8L3zTgJ/
>>624
カメラは赤ｷｯﾌﾟレベル。
覆面はK官の気分次第。ぬわKm以下でも捕まったりぬわわoverでも捕まえないと言う話もある。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 20:10 ID:7FJ92am3
>625
高速道路って、赤キップは＋５０キロだっけ？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 21:02 ID:BuyremUy
１２０キロぐらいだと光らないのかな？
だから覆面が・・・
628 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/12/04 21:14 ID:4Ojr1Pn/
>>626
速度超過違反で赤切符切られるのは
高速道路は40km/h以上　一般道路は30km/h以上
高速一般とも50km/h未満は６点、罰金１０万円(普通車)７万円(自動二輪)
50km/h以上は１２点(過去３年以内に３点以上の減点の前歴ありだと免取り)
高速道路は25km/h～39km/h超過なら３点減点なので反則金が高めだと思った。確か２万円前後
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 21:14 ID:/mKXlmyf
>>618
今の時代、MT車は軽トラまでほとんど全段シンクロ機構があるから
普段の運転でヒールアンドトゥまでする必要性があるとは思えんのだが。
むしろ、ブアンブアン言わして曲がってるのは頭オカシイとしか思えん。
いや、俺は幸いにして五体満足なのでMTに乗ってるけど、普段の買い物の時まで
ヒールアンドトゥをやらんでも良いんではないかと。
急いでる時は営業車だろうが2tトラックだろうが一人の時は良くやるけど、
上司とか彼女とか客人を隣に乗せてたら、いくら急いでても絶対やんない。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 22:28 ID:X/Xi1ftE
>>629
シンクロがあればヒールアンドトゥまでする必要性がないって？
もう一回、、（以下略
シンクロがあれば必要ないのはダブルクラッチ。ちゃんとヒールアンドトゥで回転を合わせた運転の人の車に乗ってみてほすゐ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 22:37 ID:BuyremUy
普段の運転ではそこまでするほどではないって言ってるのでは？
632 ：まじで：02/12/04 22:38 ID:WuCjlH+z
ヒールアンドトゥって、なに？？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 22:42 ID:T6h4HR64
>>632
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1037684984/296-297
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 22:47 ID:FyHfB/qZ
まぁ日本人でも環境に適応するから、１４０キロでも大丈夫ってこった。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 22:52 ID:BuyremUy
１００Km/hで巡航してても、じゃまな奴らがうじゃうじゃいるが？
せめて１２０Km/hでまたーりと巡航したい・・・
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 07:57 ID:lC218gWk
>>629

って言いますか、
あちらの国ではそれだけ皆きびきびとメリハリ良く走っているという事です。
減速も加速も思い切りが良い。

シンクロの件はあえて不問に付します。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 17:38 ID:+EmPKw57
ｆｇ
638 ：636：02/12/07 17:55 ID:4nDqVrOg
なぜならシンクロといえばスイミングしか知らないから
639 ：?F?@?@?@?@?@?@?F：
日本車も歴史がないから「故障の少ないネコ車」とは警察もいえないし
もう少し技術レベルがあがるまでしかたないよ。設計段階から客にわからないところは
手抜きは常識だし、乗ってるほうも「こんなものだよどれでも」「たくさん売れてるから良い車」
なんてノーテンキ、大型バスや大型トラックの技術レベル　EUとは30年遅れだし
「国産車　走らなければ　世界一」おそまつ