▼▼▼ＧＴ4に出てほしい車種▼▼▼

え〜と、エボ�[かな〜

ついでに・・・

777ゲリ

GT4っていつでるの？
マジレス希望

GT2位の車種があればなぁ。GT3はコブラくらいしか萌えなかった・・。
ｷｼｭﾂだが、せめてNAチューン後はレブリミットを変えてﾎｽｨ。

こんなのキボン。

http://www.toyota-ttc.co.jp/tokusou/g_f15.html

がいしゅつ

HKS clk

ビスタ　オヤジ仕様希望

え、何！
エボ�[って最後なんでつか？
最後ならほすぃ。。。

ＧＴ

YAMAHA　OX-99
あとCLK-GTRとポルシェGT-1

↑それｲｲな

裏技で良いから発電機を。スターティンググリッドに並ぶ6台の発電機。
一発ギャグみたいなもんだ。

GTシリーズは難しくてたまらん。
従来からの路線とは別にヌルゲーマー用のゲームモードも用意して欲しい。
あんまりマニア向けにこだわると国内における洋ゲーの立場に追い込まれるぞ。
下手くそにも売れないとミリオンは難しいだろうに。
たたでさえライトユーザーから見ればレースゲームはデモやリプレイの派手さと
実際のゲーム内容に大きなギャップがあるのだから。

バラスポCR-XとサイバーCR-X
GT3でデルソルが残ったのは正直ショックだったな・・・

音楽なんとか汁

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

ギャラン�煤EＨＴ

軍資金にお困りの人へ。

ここのネットキャッシング、お金を借りたことが勤務先にばれないように配慮してくれますよ。
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F40LMとかF50GTもいれてほしい。

ちぃとGT3で5000馬力までパワーアップしたGT-Rのリプレイ動画援交してきまつ。

ヤンマー、クボタ、イセキ、コマツのマシンも出して欲しいな。

ｴﾝﾂｫ･ﾌｪﾗｰﾘVSF50のﾘﾌﾟﾚｲが見たい｡

歴代ボンドカーをフル装備でおながいします。

富士重工フォレスター

車種っていうよりは、ピット作業のクルーを表示してほしいね。
あとは、シーズン中のオイル交換。シーズン中、自分の車はオイルランプ
ついてんのに、適車にはついてない。。。殺すぞっ！
もうちょっと、コンピュータが強いとおもしろい。
JGTCみたく、抜き抜かれっていうのがね！

確かにコンピュータ弱すぎ。
スピンしてるし・・・

デロリアンとか
マッハＧＯＧＯの車とか
びっくりどっきりメカとか

国産の、現在実際にサーキットを走ってる車を優先で。
エンスーのガレージにしかない旧車等は後回し。
外車はスポーツ性の高いものといじりがいのあるものだけでいい。
フォーミュラーカーやＣカーは後回し。
ＧＴカーやＷＲＣカー、Ｎ１仕様などは歓迎。

若干話がそれるが、チューニングで外観が変わるようになること。
エアロやマフラー、ペイント、ステッカー等。
コースは国内の実在サーキット、峠、首都高。
上記が徹底されればミニバンも歓迎。
海外のサーキットも歓迎だがその場合外車を多数希望。

あと、対COM戦でもリプレイが絵になるようにCOM大幅強化。
たとえ遅くてもいいから人間のような動きをして欲しい。
カッコイイ車が出るならリプレイもカッコ良く映りたい。

...僕の希望はこんな感じ。

グランドツーリングカー以外はすべて排除。
フォーミュラーカーやＣカーはもちろん、ドアが４枚以上ある車も一切不要！
ミニバンなんてもってのほか!!!…どこが『ＧＴ』だよ。
古今東西問わず、『ＧＴ』に該当する車を全部出せ。
無理ならタイトル変えろ。

>>803
４ドアもＧＴです。ＧＴとスポーツカーは厳密には違いますよ。
ＧＴだけが収録された場合、４ドア車ばかりになるような気が。
まぁ、「ＧＴ」も「スポーツカー」も定義があいまいですが。
グランツーリスモシリーズのタイトル画面に、
「ザ・リアルドライビングシミュレーター」とありますが、
これがグランツーリスモシリーズのコンセプトでしょう。
タイトルの「ＧＴ」は「走行性能とスポーツ性の高い車全般」という
現代風の解釈だと思います。つまり、
「スポーツ性の高いクルマのドライビングをシミュレートする」
のがこのゲームのコンセプトであって、基礎を徹底すれば
ある程度幅広い車を収録しても許される...と言うのが僕の考えです。
長文失礼。

確かに定義はまちまちなのだが…
☆グランドツーリングカー(grand touring car)
　遠距離の旅行をするのに必要な快適な居住性と耐天候性、大型トランクの荷物を積むところ、
　高速で兆次間ドライブが可能な性能をスポーツカーに追加している車。
☆スポーツカー(sports car)
　２/３ドアのクーペまたはコンバーチブルで、居住性や経済性よりも走行性能を重視した車。
…というのが一番納得できるのだが。

☆グランドツーリングカー
　遠距離移動に必要な快適な居住性・耐候性及び荷物積載能力をスポーツカーに追加している車。
☆スポーツカー
　２ないし３ドアのクーペまたはコンバーチブルで、居住性や経済性よりも走行性能を重視した車。

…コピペする際も推敲は必要だな(ｗ

エル・グランドのローダウンとかカコイイ

僕なりに暫く分類の定義について考えてみた。で、結論は...
現代風(単語の意味は考えず一般論として)に解釈すると、

「スポーツカー」
スポーツ走行を主目的として設計された車。ＮＳＸ、ＲＸ−７、
Ｓ２０００、が純粋にこれに近い。ＭＲ−Ｓ、ロードスター、
ＭＲ２も入れていいと思う。セリカやインテグラ、ＦＴＯ等の
スペシャリティもハイパワーエンジン+MT(及びスポーツAT)ならOK。

「スペシャリティ」
スポーツカーと比べ、スタイリッシュでありながら、
経済性、実用性等の確保された車。具体的に言うと
快適に通勤にも使える車...か。ATでも、パワー無くてもOK。
セリカ、シルビア、180SX、FTO等。

「レースカー、ラリーカーのロードゴーイングver.」
競技のために設計された車。ＧＴ−Ｒ、ランエボ、インプレッサ等。
スポーツカーとは異なる。

「グランドツーリングカー」
高い居住性と快適性、長距離巡航性能を持ちながら、
高いパフォーマンスを持った車...かな。
ソアラ、ユーノスコスモ、ＧＴＯ辺りがイメージとして近いかも。
他はアルテッツァ、マークllツアラー系(iR系)、スカイライン、
レガシィ等のスポーツセダン、スープラ、Ｚ、等もＧＴ的と言える。

長くなったけど、上記が僕の考え。
...しかしこれ書いてるうちに１時間たってるし...汗。

>>808
乙彼…と言いたい所だが、分類が曖昧すぎるしシックリこないね。
君がｽﾎﾟｰﾂｶｰに挙げた車なんか、皆実用性を有してる時点でＧＴだな。
ｽﾎﾟｰﾂｶｰというのはスーパーセブンやロータスエリーゼのように実用性を無視して、
走行性能に特化した車にこそ相応しい名称だろう。

旧車

ハコスカ・ケンメリ・S30・S130・Z31・ダットラ・サニトラ
2000GT・ダルマセリカ・ヨタハチ
コスモスポーツ・RX-3
2stジムニー

アルミホイール：ワタナベ

MR-SのMTとSMT両方ｗ

ゲーリー・A・パンテーラ
ＨＫＳセリカＸＸ
雨宮シャンテがいいな。

>>809
激辛ですね。参ったなぁ。(汗)
確にスーパーセヴンやエリーゼは極限まで純粋なスポーツカー。
しかし、ＲＸ−７やＮＳＸも十分スポーツカーを名乗る資格がある。
快適性や居住性より走行性能を重視していることから見ても、
グランドツーリングカーよりスポーツカーに近いと思う。...僕は
そう思っている。解釈は人それぞれだけど、実用性の少しでもある
車はスポーツカーじゃないって言うのはさすがにどうかなぁ。

分類があいまいすぎるとのことだけど、僕はこの分類は具体的
だと思っている。>>809さんならどんな分け方をするのでしょうか？
「トランクのある車(ＧＴ)」「トランクの無い車(スポーツ)」
ではさすがに乱暴すぎると思うのですが。

横レスでｽﾏｿ
ワシは「ホンダ･ビート」の復活を切にきぼんぬ
[GT2]ではあったんじゃが[GT3]には出てない…。

あと実在する日本のミニ･サーキットを設定してくれんかのぉ？

外出かもしれないけれど
カレン、MX-6、キャバリエなどは出て欲しいね

限定車のマクラーレンF1はでてたっけ？
なかったら出て欲しい

グループＣカーのル･マン歴代３位入賞車

>>779
NAチューンでレブリミットは変わりますよ。
ステージ２で+500RPMだったかな...記憶があいまい。
一部車種は変わらないのかな？とにかく、リミットは変わる。

実際多いであろうライトユーザー向けに
新興住宅地や巨大ショッピングモールやオートキャンプ場がコース、
ミニバン、コンパクトカー、ＳＵＶが登場車種の
ファミリーＧＴを出したら？

漏れはこっちも買っちゃうだろうな…。

カローラＧＴ､サニーＶＺ−Ｒ

スレ違いだが皇居１週コースきぼん

>>816
どうせならレーシングカー専用のソフトを出してﾎｽｨ。
敵車が20〜30台出るようなやし。

>>821
PS2のスペック的にツラそー。
XBOXでないと無理かも。

>822
そうでつか…(ｼｮﾎﾞｰﾝ

（＾＾；

イノチェンティ ミニ デ・トマゾ
フィアット　パンダ
ミニ　クラブマン