【リコール】吉野退任10秒前【幻滅】

この人が社長になってから一緒や！ホンダも三菱もヒュンダイも！！

吉野屋退任かと

川本前社長がミニバンフルラインナップの元凶かと。

煽りスレッドさんはだめだめさんですよ。

でも、やっぱり売れればカッコ悪くても良いって言うくらいだからデザインも悪くなったのかなぁ・・・
なんて思ったりもする訳で。。

セガに行った入交氏、川本前社長、吉野社長は同期。

>>6
入交さんもﾄﾞﾘｶｽがだめだめさんで
社長を辞めさせられたんだしょねぇ、

そういや入交氏はセガ行ってセガの業績を思い切り悪くさせたからなぁ。
辞めてからセガは好調だけど(w

入交氏と吉野社長は東大の野球部でバッテリーを組んでいたらしい。

入交氏はGM副社長が内定してたのに、ボストンコンサルティングの堀紘一（かつらのおっさんね）に反対されてセガに行ってしまった。バカなことしたもんだ。
それ以上にショックだったのがホンダがボストンコンサルティングと協力関係にあったということ。それ以来ホンダが大っ嫌いになった。

ボストンコンサルティングって？自分で調べろ、とかそういう意味でなくて
ttp://www.bcg.co.jp/
なんで協力関係があって嫌いになったか？っていう意味で。

だっていやだろう、あんなハゲ親父がホンダ経営にアドバイスしてたんだぜ・・・
ホンダの経営者も信頼しきってたらしいし・・・

>>10
退職してから何年間は同業他社に行かないという不文律があったからという話は
聞いたけど、どうなんだろうね。ホンダから年金貰っているからという話もあったけど。

まぁどっちにしろセガとGMは堀のおかげで大迷惑を被ったな。。

吉野は宗一郎に謝れ。
会社は大きく出来ましたが、魂は棄てましたってね。

入交氏だったら、会社は大きくならなかったかもしれないが
ホンダスピリットを持ったクルマは作り続けられただろう。
Ｆ１で後藤氏が離れたあたりから怪しくなったのだよな。
ホンダって。
もちろん企業としては一流なのは認めますがね。

リコールするのは全然気にしないが、
クルマがつまらなくなったことの方が
重大な罪だと思う。
庶民に手が届くクルマで走りが楽しくなきゃ。
2000CCＦＲで３３０万とか、手が届かない1000万円のクルマが
いくらスポーティだなんていっても、ﾊｧ？当たり前だろ、って感じだ。

パッと見でシビックタイプＲとストリームの区別がつかないのは漏れだけですか？


っつーかあんな雪見大福みたいな車に２５０万も出す気起こらんて
シビックはミラクルで終わった。

吉野が直接GOサイン出してるのかは知らんが
モビリオスパイクや現行アコードを見て誰も止めなかったのか？

国内向けモデルは半人前のエンジニアにやらせる習作みたいなもんでは。
本気でやってるのはアメリカ向け。

>>19
日本でホンダ車買ってる香具師はマヌケということになる・・・

自動車業界の「こち亀」＝日本のホンダって感じだな。

例のこの時期の自社登録も吉野の指示ならどうしようもないな・・・

>>22
そりゃそうでしょ。
今月は何万台必達！って号令がかかればメーカーの営業は動かざるを得ない。
販売店に報奨金を約束して、販促、そして自社登録。
吉野の号令に従った結果なんだから

宗一郎に呪われてもしらねーよ。って感じ。

とりあえず首脳陣交代させた方がホンダの為であるとも思うな。

　シビック，ストリーム，フィット．．．ちょっとづつ大きさ違うだけで
みな一緒．インテR．．．チョロQを実車でタカラより先に作ってどーすんだ！！
STEPWGN．かっこ悪いのは許すが，2列目以降は子供専用シートか？(藁
　今度のアコード．．．パクリデザイン随所にオンパレードで，
しかも全体としてまとまってねぇ．恥ずかしくないのか？毎回毎回コンセプト
コロコロ変えて，どんどんかっこ悪くなって．．．

　もうHonda車の中に次に買いたい候補はないぞ．

　物置にタイヤとエンジンつけたような車ばっかし
つくってんじゃねぇ，いいかげんにしろ！

．．．．．．．あーすっきりした．

ﾃﾞﾓ、ホンダヨタには言っても無駄。

でも昔からのホンダヲタなら今のホンダにガッカリしてる奴も多いと思われ。

>>29
禿同
昔のホンダのイメージに憧れ、今の規模のホンダを支持してる香具師が
信じられない。
今のミニバンホンダが好きだっていうのなら、それはそれでもいいのだが
Ｆ１で強かった頃のイメージや８０年代のホンダの都市的なイメージに
憧れてだったらｲﾀｲ
実際は都市部では売れず、田舎街の足車として売れてるだけのホンダ。
フィットがいい、というのはひと昔のカローラのような大衆のためのクルマ
が最高、といってるのと同じだっていうことを自覚せよ。
まだ、それでもマシだが、つまらんクルマばかりにした吉野の罪は重い。

デミオ最高！という訳で特大痔だ
ヨゴレで車に無知な諸君達、気分は如何かな？
確かに、私はデブで不細工だがね、リッチマンだからいつも気分爽快だ
ハハハハハ、２チャネラーとは面白い人種だ
取るに足らない書き込みに即反応してくれる、アクセスカウンターがソレを如実に表しておるではないか
しかし、キミタチは朝昼なくゴチャゴチャ議論が好きだねー
議論する前に色々な車を購入し乗りたまえー
そこからだよ、議論というものはー
おっと、失礼！それは難しいか
浅学、非才、微力の君達には到底無理な要求だな
さぁ、勉学なり仕事なり、与えられた責務をこなしたまえ
とりあえず、責務に着手する前にこれでも見て嘲笑してくれたまえ
ソレ位は許してあげようではないか
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/180sx_max.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/05try_out_a_new_blade.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/04try_out_a_new_blade.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/03try_out_a_new_blade.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/02try_out_a_new_blade.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/01try_out_a_new_blade.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/r34vsrps13_01.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/r34vsrps13_02.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/r34vsrps13_03.htm
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9096/accident00.htm
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9096/accident01.htm
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9096/accident02.htm
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9096/accident03.htm
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9096/accident04.htm
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9096/accident05.htm
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9096/accident06.htm
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9096/accident07.htm

今のホンダマンセーな輩は、たぶんホンダが一昔前にF1で活躍してたなんて知らないんじゃないの？

来年ＨＯＮＤＡアメリカから社長が来ます。

元祖リコール王はホンダだＹＯ
今年のホンダのリコールは国内で12件。138万8647台！！
世界で180万台リコールやってるからあわせて３００万台突破だよ！！
http://www.honda.co.jp/recall/
９月も自社登録で前年同月比マイナスも阻止したＹＯ
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　自社登録王なのに
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　ﾔﾊﾟｰﾘリコール王ホンダ
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　自社登録王なのに
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　ﾔﾊﾟｰﾘリコール王ホンダ
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

８月に5000台も自社登録してるホンダ
ホンダは自社登録王だ！
もちろん自社登録はどこのメーカーもやってるし
悪いことではないＹＯ！
期末でもない８月にやってるから異常なんだＹＯ！

￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　自社登録王
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　自社登録王ホンダ
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　自社登録王
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　自社登録王ホンダ
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

頑張ってるね
ﾄﾞｳﾃﾞﾓｲｲｹﾄﾞ

吉野の次は誰なのよ？

いづれにしても早く吉野には辞めて欲しいよな

おやじさんが死んじゃった今、誰がトップになっても一緒さ。
所詮はミニバンメーカー。もうダメぽ。

フィットもモビリオもまぁいいんじゃない？
アコードも無難だが、一定レベル以上ではあるだろう。
おやじさんも怒らないよ。

でも、スパイクはなんだよ！
後方視界もなにも考えてない危険かつDQN向けコンセプト。
大衆のために無難にならざるを得ないのは理解できても
スパイクのようなクルマを出すことはホンダスピリットに
泥を塗るようなもんだぞ。
吉野、羞恥心というものがあるのなら責任とって退けや

吉野もミニバンブームが落ち着いてきて、さすがにこのままじゃヤバイと感じて自社登録したんだろう。

青森の横領事件で時の人になったチリ人妻アニータの
チリでの愛車はホンダのストリーム
ストリームをみると、アニータを思い出しちゃうよね。
もちろん、ストリームを買うのは悪いことじゃないYO！

￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　チリ人妻アニータの愛車はホンダ
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　赤いストリームだＹＯ
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　チリ人妻アニータの愛車はホンダ
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　それでもﾔﾊﾟｰﾘリコール王ホンダ
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

>>40
今のホンダスピリットはDQNに愛される車作りだからしかたあるまい。

でもホントにこの人で大丈夫なの？

今のホンダはまさに吉野家だね

http://www.tigers-fan.com/~xxccxxc

http://www.tigers-fan.com/~kaaax

ヌキヌキ部屋に直行
　　コギャルとヌキヌキ
　　全国地域別出会い

ホンダは一般受けして大量に売れるような車しか作らなくなっちゃったね。(一部例外もあるけど）
なんだかなぁ・・・商売としては正しいのかもだけど。。
でもNSXを作り続けてるトコは評価するかな。。

ホンダも良い意味で元の位置に戻って過剰に販売や利益追求せずに真面目な車造りをして欲しいね。

>>46
極端すぎるのだよなぁ。
スポーツもかつてのSi-Rくらいの価格と性能が一番バランスがいいと思う。
今のタイプRは高すぎ。そして、普段使うにはきつすぎる。

本田技研・・・


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,,,,｡,,、　　　　　　 广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､　　　　　　
　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､　　　　
　　　　 .］　｀ ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广 ｨ・'''ﾞ~　 .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、　
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　 匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
　　.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´　,i"ﾞl,　　.ﾞト　　,r°,,,　 ..,　 .＿,,ｖぐ　　　 .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´　 ,,i´　,i´　,｢ .:|　.~''''″
　.r″ .|ﾞl、 “　.,i″.yi入-ｲ　 il∠i、.｀ .,ﾒ|　 |　　　｣'ト　　 .,,i´ .,i´ ,,￣　　　　　 .[　 .,i´.,,,,,,!　.]_　　　　
　.ﾞl＿,i´,ﾚ　　.'�_,,,,ﾚ ~''┐　　　.,r°.,i´.|　 .|　　 ,lﾞ :ﾞl、　,,i´　,i´ l゜.ﾟＬ＿＿　　 .:―ﾔﾟ″_　　 :~''=、　
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　　　　　　　　　　　　　　し　ゃ　ち　ょ　う　し　つ
＿＿＿＿┌────────────┐＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 　 | いったい　なんの　ようた゛ ？ |　　　　　／￣＼
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　　　　　　　　　　　 ┏━━━┓｜　し゛ひょうを　 だす 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　 ┃　 愛　 ┃｜　きゅうしょく　 する　　　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　 ┃　 　 　 ┃｜　ゆうきゅうきゅうかねか゛い　　 　 |
　　　　　　　　　　　 ┃;,　人 　┃｜ｌ> 吉野を　 なく゛る　 　 　 　 　　　 |
　　　　　　　　　　　 ┗━━━┛｜　おへ゛っかを　 つかう 　　　 　 　 ｜ｌニ〉
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__ └──────────────┘EXIT＿＿
　　　　 　 __ .rニ⊃　　,ー､　　　　
　 　 　 　 ｌ ｌ ﾄｌ･､･ｌ　　ゝ ･ヽ　　　　　　　　　　　　　从'
　 　 　 　 | / ニニに☆.ー'-､_　　　　　　　　　　　　从'
　 　 　 　 |. l -lヽo　ｌ ll_ｊ ￣ l ｌ　　　　　　　　　　 　 |￣|
　 　 　 　 | /_`ﾄ, ) | | |　 　　| |　　　　 　 　 　 　 　 ｌ＿ｌ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　????

ハイ！吉野さーん、逝きませう
あげてーっ、さげてーっ
あげてさげてあげてさげてワン ツー！ワンツ ー！
リコール！自社登録！リコール！自社登録！
リコール自社登録　チャンプはホンダ！

￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 　∧＿∧ 　　　 　　ageて〜
　（・∀・∩） 　（　・∀・）　　　sageて〜
　（つ　　丿 　 /　　　＼　　　　ageてsageてageてsageて
　 （　ヽノ　　 ⊂ヽ/　　） つ　　　　ﾜﾝﾂｰ！ﾜﾝﾂｰ！
　 し（＿）　 　　（＿）Ｊ　　　　ﾔﾊﾟｰﾘ　ﾘｺｰﾙ チャンプはホンダ！

http://www.nikkei.co.jp/car/carlife/20020930e3mi01w030.html
自社登録強化の布石ですね。

しかしネタも尽きたこんなｽﾚ、必死でageてるﾔｼは人生空しくナイカイ？

ホンダ社員の必死さに免じて今一度age

(・∀・)　まぁ、落ち着けホンダのカス社員

オートアスキーに免じて今一度age

オートアスキーってホメ殺しメディアじゃなかったんですか？

>>57
ホンダに対しては褒め殺し過ぎ。他メーカー(特に国産)がリコール等の不祥事を起こすと
嫌味たっぷりなタイトルで批判するがホンダの場合は例の自社登録の件にも触れず
リコールがあっても普通に伝えるだけ。明らかにホンダ寄り。

ホンダはでかくなったのは認めるが、つまらない会社にした
吉野だけは許さない！

http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/sokuhou/0209sokuhou4.htm
本田技研・・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,,,,｡,,、　　　　　　 广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､　　　　　　
　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､　　　　
　　　　 .］　｀ ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广 ｨ・'''ﾞ~　 .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、　
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　 匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
　　.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´　,i"ﾞl,　　.ﾞト　　,r°,,,　 ..,　 .＿,,ｖぐ　　　 .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´　 ,,i´　,i´　,｢ .:|　.~''''″
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でもあんなに自社登録して新古車として出回っても値段が新車で(値引き含めて)買うのと同じくらいだったら
みんな新車買うと思うのだが・・・売れなきゃ結局値段下げざるをえないから結局損してる気が・・・
そういう事とか考えて無かったのかな。この人は。

目先の外部からの評価ばかり気にしすぎるのだよ。
オデッセイが売れ始めて２,３年の９８年ごろが一番バランスよく
健全だった。
一気に日産を抜きにかかって無理をしすぎた。
今はせっかくフィットが売れてるのに、すべて台無し。
車はつまらなくなってきてるし。
もう最悪。
直接は関係ないネタだがＳ２０００の特別仕様車でたんで、おっと
思ったら、内外装いじっただけ。それも値上げ。
氏んでくれ･･･

まぁ・・・この2台に期待しましょう。

あのアメリカンホンダを日本国内にも投入!! ---2003年に『MDX』と『エレメント』
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0710/22npr_ma9999_22.html

ただ
＞日本市場向けに改良して市場投入する。
ってのが何故か嫌な予感がするけど(w

段々つまらない車になっていったホンダ車・・・。
インスパイア・・普通のただ馬鹿でかい、セダンになってしまった・・。
アコード・・あのデザインは・・・？
吉本即刻辞めれ！

現行インスパイア･セイバーはMC後のは結構良いけどね(3.2は)。外観はMC前の方がイイけど。。
でも値段的にレジェンドとカブるんだよねぇ・・・
今のホンダはミニバンとタイプR以外は放置みたいな状態だからなぁ・・・
アコードもどうなるやら。

またまたまた大量自社登録しやがった。
そんなにマスコミに褒められたいのか？
販売店のプールは走行距離ゼロの登録済み車で一杯だぞ。
責任取れや

　　　　　　　ホンダワッショイ！！　　　　　　　　　　
　　　　　＼＼　 自社登録ワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　リコール王ワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+ 　　 ／Ｈ＼　　／Ｈ＼　 ／Ｈ＼　　+
　 　 　 　 （　´∀｀∩.（´∀｀∩）（　 ´ー｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ （つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ 　 ）　）　）
　　　　　　 （＿）し'　 し（＿）　 （＿）＿）

マジでまた大量に自社登録したの？
もうダメぽ。。。

丸目四灯のインテグラのデザインを評価されなかったからホンダは
キレたんじゃないの？
デザインなんてどうでもええよ、がんばったってムダだよ〜って。
ホンダを駄目にしたのはユーザーじゃ！　
キモいホンダヲタが駄目にしたんじゃ！！

>>69
禿同
今、フィットが何万台も売れて大喜びするのはまぁいい。
でも、自社登録までして販売台数を増やして１位を獲ろうとか
日産に抜かれないようにするとか、こういう姿勢をマンセー状態なのは
どんなものだろう、と思う。
ホンダに大きい会社になってほしいなら、トヨタとは違うやり方で！って
願うのが本当のファンじゃないのか？
今のホンダヲタはトヨタ（のやり方）を批判してるのに、確実に
トヨタ化しているホンダを支持してる。
おかしいって。
こういう歪んだユーザーを生み出したのも吉野の責任だと思う。

Ｆ１やVTEC、Ｒマンセーのホンダヲタがいかに純粋にみえることか･･･

今の路線をつくったのは川本前社長なんだけどね。

川本はホンダがこのままではヤバイという時代だから
仕方ない、という部分はあるだろう。
舵を戻さねばいけないのが吉野だったのに、そのままの方向で逝きやがった。
次の舵を戻すのが難しいほどにまで、規模をでかくするだけして。
だから罪は重い。

>>64
　吉本って誰よ？

年末もさらに自社登録するのかね・・・
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1004/10nco_st9999_10.html?sm

やらせるのだろうな、目先のことしか考えない吉野のことだから

”本田技研工業株式会社”
株式会社である以上は、株主様の利益が何よりも大切なので、
その目的を達成するため必要な措置であれば、ここでくだ巻いてる
厨房の皆様方が何をほざこうがやるのです。
文句があるなら不買運動でも起こしてください。
全然堪えないと思いますが。

仮に一部が不買運動しても十八番の自社登録で穴埋めしそうだけどね(w

>>63
本文読むと、エレメントを日本向けに改良するんじゃないの？
あの写真見ると日本じゃ売れないデザインだし。
ＭＤＸに関してはそのままで来るんじゃないのかな？
アメリカンオデッセイもそのままでラグレイトになってるしね。
ＭＤＸはレクサスＲＸ（TOYOTAハリアー）と並ぶ人気だし。
なんか、ホンダはずれてんだよな。

エレメントは遊び心があるように見えて、ｲｲ!

ホンダの正規中古車に走行距離ゼロのフィットがありますよ。
http://hot.honda.co.jp/OT210010-r.wbt?cond_code=21&from_flg=1&ken_cd=&slct_synm=0&Area=00&Region=&model=54&cost1=0&cost2=600&nen1=1988&nen2=2002
昨日までは１３０台だったのが今日みたら１４０台になってるし（ｗ
９月登録、走行距離ゼロのフィットも出てきてるぞ。

トヨタのことを批判できる立場ではなくなりましたね（ｗ

MDXは、そのまま輸入しそうだけどエレメントはDQN風に味付けして出しそう・・・
ｂBみたいな感じに日本市場向けに改良して。。もちろんクリアテール風ランプも標準とか。

>>80
1日10台ずつ増えていったりして・・・

　巛|巛巛巛巛巛巛巛巛巛巛》
　巛巛巛巛巛巛巛巛巛巛巛巛》 　　吉野へ。
　 《巛《￣￣￣￣￣￣￣ 巛巛《》
　《巛《　　　　　　　　　　　 ヽ巛巛》 　元気か。近頃どうだ。
　巛巛　　　　　　　　　　　 ヽ巛巛》 　もう21世紀だっていうのに自社登録しまくって。
丶⌒》 　＿　　　 　　　　　ヽ《《⌒ 　 何か、ちっとは新しいことはじめろよ。
　| 　|ヽ/　　 丶　　ノ￣￣ヽ／|　 |
　| 　| |￣￣ ヽ ＿ |￣￣ヾ/　│ | 　　照れくさいから一回しか言わないよ。
　 | | 　ゝ＿　//　丶＿＿/　 │　|
　 │　　　　／　　 ＼　　　　　│/ 　変われるって考えただけで、ドキドキしねぇか？
　　　| 　　/　(_＿＿ノ＼　　　│
　　　| 　　　　　　　　　　丶　│　　　 変われるってドキドキするぜ、やってみなよ。
　／　|　　ヽ￣￣￣￣　丶　/　　　　　ミニバンがこんなにDQNになれる時代だ。
／　　＼　ヽ　　　　　　　　 ＼　　 　　あんたはどうだい
　　　＼　ヽ＿＿＿＿_ノ ＼　＼
　　　　丶　　　　　　　　　　／　 ＼＿＿＿
　　　　　＼　　　　　　　　／　　　　　　　　＼
　　　　 　　 ＼　　　　　／

>>83
ｳﾏｲ！
コピペを生かしたなかなかの力作だね！

>>40
そんなにスパイクダメか？
いやになっちゃうよ・・・・・・・

なんでだろうね・・・スパイクは、ただダサいって感じだけど
ザッツ･ライフ･ステップワゴン・オデッセイなんかはDQN車ベースに最適なデザインだな。。

川本前社長曰く「痴的な人は合理的な背の高いクルマを選ぶ」

じゃあバス製造にも参入したらいいのにね。

>>ホンダ
張本「喝!!!!!! だいたいねぇ、こんな自社登録をして販売店に
迷惑をかけるなんて最近の経営者はなっとらんですよ。
親の教育、学校の教育が悪いとか色々いわれますけどねぇ、
結局最近の経営者は外の言う事に耳を傾けんでょう。
我々が子供の時なんてホンダなんてありませんから、トヨタに乗るしかなかった訳です。
今のホンダは北海道の西友と一緒ですよ！。
最近の子はコミュニケーションが下手でしょ？それもこれもね、
みんながみんな一人で遊ぶ、自分一人の世界に閉じこもって
周りが見えない事を、個人主義、個人の自由と勘違いしとるんです。
大体アメリカもね、実力あっての個人主義なんですよ。その点を最近の経営者は
わかっとらんですねぇ。喝ですよこの会社は。」

>>ホンダ
大沢親分「喝だなこりゃあ!!!!!!!」『かぁぁぁーーーーつ!!!!(ナレーシヨン)』
大沢「まぁいくら自社登録しようと俺にゃ関係ねぇけどよ、
少しは人様の迷惑ってもんを考えねぇといけねぇよ。
想像力が欠如してるって言うかな。
吉野もちゃんと仕事しねぇといけねえな。俺ぁ辞めちまえば関係ねえからって
あんなことされたんじゃあ皆んながたまんねぇよ。折角ホンダの代表なんだから
ちゃんと仕事しねえと。削除人にも喝だなこりゃあ。」
関口宏「ほう、削除人にも喝ですか。』『かぁぁぁーーーつ!!!!(ナレーション)』

俺が今度社長になるので２ちゃんねらーの要望をお聞かせ下さい

張本「喝だぁ!!!!!! だいたいねぇ、こんなことしてフィットがTOPになり
ホンダが磐石の２位になっても何のメリットもないですよ。
フィットが力あるのは認めるけど、それなりにキチンとしてないヤツに
１位なんか獲らせたくないですよ。１位になるのは周囲の人間が認めるような
しっかりしたヤツに獲ってもらいたい。他もやってるからいいだろ？なんて
自社登録するようなヤツを認めたくはないわな。｣
関口宏｢だいぶ、ご立腹のようですね。カローラの記録を抜かせたくないって
いうのもあるんじゃないですか？｣
張本｢････｣

誰か吉野をかばう奴はいないのか？

ホンダは日本の象徴だ！国家の最中に妨害するトヨヲタに明日はない！
少しはホンダの偉大さ、紳士の企業というところをトヨタは見習え！最後に笑うのはホンダだよ！

>>93
意味不明
日本語をしっかり勉強してください。

今のホンダと一昔前のホンダは別物だと割り切った方が良いかと。

>>95
境目はどの辺ですかね？
やはり川本以前とその後になるのかな？
それとも車種的にステップワゴン登場前後か？

個人的には９８年にトヨタがプリウス出したあたりに
ホンダが懸命にミニバンばかり出し始めた頃かな。
ミニバンもはじめの頃はホンダらしいと思ったんだけど
何がホンダに足りなくなったのでしょうかね？

>>96
オデッセイ

宗一郎が死んで時間が経つにつれて徐々に >>96

オヤジさんが元気だった頃は、もうあまり現場には関らなくなってきた時期でも、
まだ本田スピリッツが健在だった。

オヤジさんが逝った後も本田スピリッツは少しは生き続けてたが、それも徐々に
消えてきた。

100ぴ

過労等のＶ３４が絶望的になってｐｈｏｎだを叩いて現実逃避するスレはここですか？

>>101
オマエは今のホンダのままでいいのか？
ここはかつてのホンダスピリット復活を願うために吉野退任を願うスレだ。
ミニバンマンセー似非ホンダファンは来るな。

インテRの進化にもそれが顕著に見られる。
DC2の頃は、本当に走りだけを追求して、バッテリでさえ軽量化のために小さなものとして
ガラスまで薄くするようなスパルタンな仕上がりの、いかにもホンダっぽい硬派な仕上げの
マシンだった。
それに比べて、万人受けするような装備や仕上げ、コストダウンまで見え隠れするような
軟派な仕上げのDC5を見ると、ホンダスピリッツはどこへいってしまったのかと嘆きたくなる。
まるでトヨタの車作り。

環境や安全を配慮した車作りが必要不可欠である時勢も分かるが、ホンダも落ちたな・・・
とも思う。

>>102君はネタなのか？

>>104
なにか？
今のホンダは不満だらけだよ。
別にスポーツカーだせとか、そういうんじゃない。
デザインがちょっとくらい糞だって構わない。
ミニバンを出すのに反対でもない。
もう少し、バランスよくクルマをだしてくれ、という
小さな願いだけだよ。
ホンダがでかくなることが嬉しいことではない。
おやじさんのスピリットを感じるようなクルマ作りを願ってるだけだ。

今のホンダが日本でも世界でもただデカイ企業を目指す、というのなら
トヨタとなんら変わりないとは思わんのか？

>>105
いや、君の言いたいことは・・・熱い気持ちはとてもよく分かるんだが（ｗ、
も少し人の書き込みもよく読んだ方がいいかと（ｗ

>>102 は >>101 に対するレスとしてちぐはぐだと思ったのだが（ｗｗ

＞スポーツもかつてのSi-Rくらいの価格と性能が一番バランスがいいと思う。
＞今のタイプRは高すぎ。そして、普段使うにはきつすぎる。
確かに言えてる。タイプR買っても、結局足回りやマフラーを交換するオーナーが
少なくないんだからさ、少しでも安くて万人向けの「Ｓｉ」グレードを復活させろ。
北米仕様のシビック３ドアはＫ２０の160ps仕様を搭載した「Ｓｉ」が有るんだし。

現行のインテグラはisが一番ベストだと思うな。
現行タイプRは「とりあえずインテグラだからタイプR作っておきました。」
みたいな感じがする。

>>現行のインテグラはisが一番ベストだと思うな。

同感。

インテグラタイプＲは前の方が良い様な気がする。

>>107
ホンダのよさは、程よいカジュアルさだよね・・・

インテiSももっと魅力あるモデルに仕上げれば良かったのにな。
せっかくプレリュードを統合してスペシャリティな要素も持たせたんだからさ。
（それはそれで昨今のホンダの中途半端なところではあるが。走りなら走り、スペシャリティ
ならスペシャリティみたいな、個性を絞った車作りができなくなってるような気もする）

たとえば、iSの下に一つ下のグレードを用意してみるとか。
（さらに下のグレードがあれば、このグレードを買う人も劣等感を感じないので、手頃感のある
このグレードが売れてくる）。

で、現行のiSのグレード名には「R」を付けて「iS-R」とかにしてみるとか。
（こういうミーハーな要素一つで売れ行きが変わるもんなんじゃないかと。ホンダらしくなくて嫌いだが（ｗ）

で、下のグレードは、グレード名で引け目を感じないように、昔のプレリュードの
「XX」
とかにしてみるとか（ｗ

ま、でも、昔のホンダは、もっと安くて楽しめる車があったよな。
そういうのは、オヤジさんが理想としてしていたところだったからね。

CR-Xとかさ。

で、タイプRは、ホントに走るようなﾔｼしか乗れないような、徹底的にスパルタンに
仕上げた車にして欲しいな・・・と。

あ、111ゲトしてた。

そうだね。シビックやストリームに搭載してる１．７リッターのエンジンを
インテグラに積んで１５０万円台で売ればいいのに。

RSXタイプSの様なのを日本でも出せばイイのに。。。

　　　　　　　 　　＿,,,,,,,,,,,,,,,＿＿
　　　 　 　 ┌''ﾆ三三三三三ミﾐﾐ=､,
　　　　　,.-┤三三三三三三ミミミﾐ,＼
　　　 ,／,彡l三三三三三三ミミミﾐﾐﾐﾐﾐ＼
　　　/〃,彡ﾚべｷ三三三三ミミミミﾐﾐﾐﾐﾐヾ､
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　　レ〃三l; ,, 　　 　　　　~ﾞ"''ｰｰｰ=弌ﾐﾐ三;}
　　ｌ/彡三;j , . - ' '　　 , 　 :._,,..-―‐‐､ヾ;三j
　　,!;三;三j ,.-'''~￣`ヽ ｉ　　::.,,..-―‐'' ､_!'i"
　　'ヾ;三;;j　,.:-'ﾆ二ﾆ'⊥　　≡~￣　　　 !ｉ
　　　 ヾツ　;　　 　 　.:;ｌ 　 　　ｉ;_ 　 　 　 !ｌ
　 　 　　l!　;!:: 　　 　':;ｌ,_;;..　 r-'　ヽ､,　 　ｌ !　米ホンダ最高よ！
　　　　　 .} ;{:::.　　　, 　 　￣　　 ヽ, 　 　 |"
　　　　　 {,,.j::::;::　::''　_,. -―　''''ユ∧　　 !
　　　　　 　 ﾞ:, ヽ.　:.弋;;;:::ﾆニニ‐"　 　 /
　　　 　 　 　,入.ヽ, ､　　= = =　 　 　 ,/
　　　　　 _,,.:ぐi. ﾞヾ:; ゝ.. 　 　 　 　　ノト､
,,,.. --::ｧ'':::::::::::ｌ#ｉｉ_　ﾞヽ:;,_　　　　,.-''　j#;ｌヽ
:::::::::::/::::::::::::::::::!####ｌｌｌｉｉｉ~~ﾞ""~,,,,.::ｉｉｉ##ｌ::::＼
::::::;/:::::::::::::::::::::::::l#################!::::::::::::ヽ､

>>103
　激しく同意！！！！
よくぞ言ってくれた．まったく同意だ．
TypeR戦略のおかげでこいつはTypeRかったって宝の持ち腐れだな，と
思う奴までTypeR乗って，"乗り心地がわりぃ"なんてアホなこと言ってる．

　そんな奴に合わせて軟弱化させるべきじゃあないんだよ，ああいう
スパルタンな車は．

宗一郎時代=オーダーメイド
良しの時代=ユニクロ

>>116
同じく同意。
Ｒを一般的にしすぎたことで、逆にＲの色は弱まった。
逆に普通に乗る人には未だに敷居が高いと思われてしまう。
Ｒをもう一歩スパルタンな方向へ引き上げ、逆に今のＲとiSの中間に
Si-Rをおく。
その下にSiグレードを置く。
Ｒというイメージブランドがあるからこそ、逆に売れ筋はSi-Rになるだろう。
SiはSOHCのV-TECでいい。
それらと差別化されるからこそ、逆にＲは価値を持ってくる。
今のタイプＲは、正直、名ばかりのＲだ。
性能的には先代Ｒにひけを取らなくても、やはりホンダスピリットはないＲだ。
その辺を読み違えてるよね。
どうせ、ミニバン買うんだろ？ではなくて、自ら開拓していこう、
こういう商品をつくりました、どうですか？と提供するのがホンダだと
信じたい。

>>118
　私はMT大好き，ATはどーも．．．な人間なんだが，
今のHondaには，MTの選択肢は本ッ当に少ないなぁ．．．
軽を除くと，ほとんどTypeRだけになってしまった感がある．

　今のSiR-T(CF4)，SiRのMTでは最後じゃないのか？
大事にしようとおもう．

ホンダは９月の米国自動車販売のシェア拡大を高評価

　ホンダ は９月の米国自動車販売で、国内メーカーではシェアを最も拡大したことが評価されている。
　９月の米国での同社の販売台数は前年同月比１５．９％増。ホンダブランドの乗用車が同６．６％増加したほか、小型トラックが同５７．４％増と大きく伸びた。これにより米国市場での同社のシェアは、前年同月比０．９ポイントアップの８．３％となった。
　国内も好調であり、各調査機関の投資判断も強気の格付けを維持しているところが多い。５０００円台回復から、上げ足に一段と弾みがついてきそうだ。

［ 株式新聞ダイジェスト ］
提供：株式新聞社

ホンダはアメリカ市場に1番力入れてるんじゃないのかな？
先代レジェンド･クーペも北米仕様には６MTあったし。
正直日本のホンダのラインナップよりアメリカの方が魅力的に感じる。

日本はとりあえずミニバンとタイプR作っとけみたいな感じがするんだよなぁ・・・

初代シビックの時からずっとアメリカに一番力を入れてる。
シビックを製造するためにライフを打ち切ったし。
当時のホンダの4輪事業は北米のCB750を売った利益でやっていたし。

何気に>>89はイイ事言ってるな。親分のセリフのトコなんて。

>>120
要はアメリカ重視ってことですか？
日本人は馬鹿だから適当にやってとけって？

吉野、早く辞めろや

とりあえずホンダもトヨタも日産も北米専用車種を日本にも投入しろ。

思ったのだが何で日本仕様は輸出仕様に比べてわざわざカッコ悪くして出してるのかが理解出来ない。
シーマ、クルーガー、アコード等・・・

それとホンダは欧米だけじゃなく日本でもシビック3ドア(タイプR除く)を販売しる！！

吉野はマジで責任とれや！

472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/08 11:36 ID:ZPMekFyF
お前等にお得な情報です！
今ホンダディーラーでアコードの契約すると、漏れなく新古車が納入されます。
まるで信長の草履を懐で温めた秀吉級のスペシャルサービス！
誤解してました、　ホ　ン　ダ　マ　ン　セ　ー　！

http://www.freeml.com/message/[email protected]/0001088


473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/08 11:48 ID:+m0clFQP
>>472
やっぱりホンダやりやがった。
大量自社登録がさばききれないからってこりゃないだろう。
久々に怒りがこみ上げてきた。
ニュース速報板に依頼して新規スレで２ちゃん発で
ホンダのインチキ商法を訴えたらどうかな？

いまのＲかっこわるーーいダサー

という声が女性から上がってます

とりあえず、もうこれ以上のミニバン乱造は止めろ。

とりあえず、もうこれ以上の自社登録は止めろ。

シビック・インテグラ・ストリームってＡピラーから前は全部一緒って気付いてた？

　　　　　　　　　　　　　　し　ゃ　ち　ょ　う　し　つ
＿＿＿＿┌────────────┐＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 　 | いったい　なんの　ようた゛ ？ |　　　　　／￣＼
　　　 　 　 |　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |　　　 　 `ー‐‐‐'
――――└────────────┘――――――――――――
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ┌──────────────┐
　　　　　　　　　　　 ┏━━━┓｜　し゛ひょうを　 だす 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　 ┃　 愛　 ┃｜　きゅうしょく　 する　　　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　 ┃　 　 　 ┃｜　ゆうきゅうきゅうかねか゛い　　 　 |
　　　　　　　　　　　 ┃;,　人 　┃｜ｌ> 吉野を　 なく゛る　 　 　 　 　　　 |
　　　　　　　　　　　 ┗━━━┛｜　おへ゛っかを　 つかう 　　　 　 　 ｜ｌニ〉
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__ └──────────────┘EXIT＿＿
　　　　 　 __ .rニ⊃　　,ー､　　　　
　 　 　 　 ｌ ｌ ﾄｌ･､･ｌ　　ゝ ･ヽ　　　　　　　　　　　　　从'
　 　 　 　 | / ニニに☆.ー'-､_　　　　　　　　　　　　从'
　 　 　 　 |. l -lヽo　ｌ ll_ｊ ￣ l ｌ　　　　　　　　　　 　 |￣|
　 　 　 　 | /_`ﾄ, ) | | |　 　　| |　　　　 　 　 　 　 　 ｌ＿ｌ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　????

詐欺罪でホンダを告訴すべきだな。

>>127
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1034052783/l50
立てますた

だんだん三菱化してきてるな・・・今の状態で北米市場にも見放されたらホンダあぼーんだな。。

>>127
もしこれが本当でホンダ本社からの命令だったなら、もうどうしようもないな・・・

>>136
本社が直接、新古車を新車で売れ、とは言わないよ。
ただ、今月はあなたのところのディーラーは何台ノルマね
ってやっているのは間違いないだろう。
無理な台数を自社登録した結果、大量在庫を抱え、
中古車市場だけではさばききれない。
そこへたまたま同じ仕様のグレード、カラーの注文があって
ディーラー側は、あの自社登録ダマを、この新車買いに来た
客に売ってしまえ、ってところじゃない。

ディーラーがそういう行動を起こしてしまう土台を吉野が作って
しまってるというのは言えるんじゃないかな。
ディーラーもかなり苦しいのだと思うよ。

なるほど。ありが�d。

とりあえず目先の事だけしか見ずに無茶をして、その結果リストラやディーラー削減なんて事になって
その責任を取って「後はよろしく」みたな感じで辞任になったら目も当てられないな・・・

フィット売上１位、アコードCOTY受賞を花道に辞めるつもりだったりして｡｡｡
残されたのは自社登録済み新古車数千台･･･

よしよしよしのの本田技研

ホンダで働いてる香具師ここにもいるだろ？会社とかで話とか出ない？

ホンダの８月の自社登録５０００台が日経産業新聞にでたときは
ホンダは焦ったろうね。
どこから情報が？と思ったら内部（販売店）からの告発だった。
で、インターネットであっという間に広まった。
今回はソースが個人の報告だけに、真偽がハッキリしないから
そうは広がらないだろうけど、もし、本当のことで、被害者が法的
手段に打って出たら、ヤバいかもね。
マガジンＸあたりとりあげないかな・・・（ﾁｮﾄ期待してたりする）

アシモと楽しそうに喋る前に会社を立て直せや。
http://www.honda.co.jp/guide/message/

浩行･･･疲れたろ　なんだか僕も眠いんだ･･･　　宗一郎の所へ逝こうか・・・
　 　 　 　　　　　　　　　 .　-‐- .,. '　￣　 `　.　 ＿,.-―-　、__,,....ィ
　　　　　　　　　　　　 ,　´　　　　　　　　　　　　ヽ 　 i　　　　ヽ　　 '-､
　　 　　 　 　 　 　 ／　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼ l　　 ,　　ﾄ ､　~ヽ.＿＿＿,,,...,.
　　　　　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ` ､‐ ' 'ｚ__ l　,>-‐''　 　　　,／
　　　　　　　　 　i 　 　　　　　　　　 　 人　l、　　　　 ヾ　　　　｀´　　　 　　／/
　　　　 　　 　　/　　　　　　　 　,ｨ　／ 　ヽi ヽ.　l､　 　,|　　　　　　　　 ／ 　 /
　　　　　 　 　 "i　 　 　/^ヽ! ／ !,/　-―-　　|,/ | 　 ﾊj　　　　　　　　 そ　人
　　　　　　　　　ｉ 　　　l　ﾊ i/ 　　 　　━ 　　 ヽ. l/ /　　　　　　　　　　　ﾞヾ.　ヽ、
　　　　　　　　　ﾞｌ.　　　ヽ_　 　　　 　 　 　 　｛ ､_ｿﾉ　　　,..　-　 ..、　　 　　 ';　!~
　　　　　　　　 ／ヽ!　,ｨ/ 　 　 　　　　　　 `-　 ;'　　　　;'　　　　　　` :,　　　 ヽ!
　　　　　　　／　 ＿Y 　 　 ヽ　 　　　 ｔ　、　　/_　　　 　':,　　━ 　 　 ;　　　 　 ヽ,
　　　　　　〃´￣　亠─----;:＞- ､. 　｀´　／,,. ';　 ,,　_　 ` ､ _ ,,, ..　'　　 　 　 　 ;"
　　　　　i'´　　　　　　　　 ￣ 　__ ,,.. -`＜´ ;: '",:' ,:' 　 　 ｀　 -　 、　　,,..　--‐ ／
　　　　 /l　　　　　　　　　,. - ´　/ 　　　　ヽ`´,. ' 　　　　　　　　　 ｀ ~ 　　　／l
　　　　i　 !　　 　 　 　 ／　　 　/ 　　　　　　`'`i 　 ,.-‐ ､　　　,　,　 　 ,. -‐'　　|
. 　 　 ｌ　　i　　　　　／　　　　　l 　　　　　　　　 !　 ` -: '　　　　'　　 ｨ　　 　 　 i
　　　 l　 　 !　　 ／　　　　　　　l 　　　　　　　　 ＼　　　,...､__,,.-'' ／;'　 　 　 　 l
　　　 |　　　ヽ／　　　　　　　　　! 　　　　　　　　　 `-:イヽ-'　 ／　/　　　　 　 ;ﾘ
　　　｜　　　　　　　　　　 　　 　 ｉ　 　　　　　　　　　　　` ~ ´　　/　 　　 　　 ;'

730 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/10/08 17:40 ID:KGieND4G

車は新車と変わらないんだろ?だったらそれ程騒ぐことないよ｡

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/08 22:10 ID:h9PfJnJq
>>730
最初からわかってるのなら問題ないよ。確かに。
でも契約した人は知らされずに買わされたんだぜ。
こういう事情でこういうクルマがあるのですが、お安くしますので
いかがですか？っていうのならわかるよ。
全くの新車として買わされ、気づかなかったらそのままだ。

その辺は勘違いしないほうがいいよ。

ホンダはモノはいいのだから、吉野さえ変わってくれれば
明るい未来が待っている。
早く辞めないかな。

>>147
宗一郎が死んで、ホンダスピリッツは徐々に失われてるんじゃないかと・・・。

漏れだって信じたくないけどさ。
やっぱり最近のホンダ見てると、そう思える。。。

>>148
＞ホンダスピリッツは徐々に失われてるんじゃないかと・・・。

もう風前の灯火だと思われ。
NSXの生産を中止した時が最期です。

初代ライフやシビック出した時点で終わり。

早い★

というか個人的には第一期F1で中村良夫氏の邪魔をした時点で終わっていたと思う。

連続で悪いけど、本田宗一郎は2輪までの人って印象が強い。
4輪事業は外人部隊というか中途採用の人らががんばったからって感じで。

宗一郎は社に在籍してた間、常に現場でスパナ片手に、社員を追っかけ回してたりしてた。
手を油まみれにしながら、下っぱ社員と一緒にエンジンいじってた子供みたいな椰子だった。
オヤジさんが面白い椰子だったから、ホンダも面白かった。

オヤジさんは、ホンダを「日本一の企業にしたい」とかじゃなく、まず「世界一」、で、
「世界一のクルマを作りたい」が理想だったもんな。
クルマ作るのがオヤジさんの命であり、夢だったんだ。

世界で初めて可変バルタイ・VTECを開発して実用化した頃、まだオヤジさんは健在だった。
もちろん、オヤジさんはもう現場で開発に関ってたりしなかったけど、社員にハッパ掛けるのは
変ってなかったみたい。

まとまりないけど、オヤジさんのホンダってのは、魅力だったな。どこへ逝ってしまったんだろう。

4輪は中村良夫氏的合理主義の遺産というか。今の吉野社長は
中村良夫氏の大学の後輩だね。

>>153
4輪にも充分携わってたよ。

S800の頃、まだまだオヤジさんは現場で社員と一緒にスパナ握ってた。社長なのに。。。
で、突拍子もないアイデア出しては、社員を困らせてたらしい。（ｗ

>>156
携わったというか邪魔をしていたというか。馬力とエネルギーの違いが区別が付かずに
現場を困らせたりとかしていたらしいけど。空冷に拘ったのも無知がなせるわざと。
FFを開発するのにも反対していたし。

どうでもええけど、ホンダの車乗ってる茶髪を
どうにかしろや。こいつらこそ、一般社会から
首になったらええねや。

>>157
うん、実際は邪魔だったみたいだけどね。（ｗ
社員達は、どうやってオヤジさんをごまかそうかと必死だったみたい。（ｗｗ

オヤジさんも下手な社員よりもエンジンの知識があるから、見られてはマズいような
部品とかを隠したりするのが大変だったらしいよ。

でも、オヤジさんは、アイデアそのものよりも、アイデアをひねり出す発想力、自由な想像力、
そして、諦めないで理想を追求する行動力の方が、ホンダという企業にとって重要だったんじゃ
ないかなぁ。

漏れもチャパツだから、なんとも言えんが（恥

ここのスレ来る人達は(漏れ含めて)今のホンダに少なからず
嫌悪感を持ってるんだろうな。
漏れ的には不夜城なんかをモーターショウで出し始めた辺りから
本格的にオカシクなってきた気がする。

　ええよ無難にまとめとこ，これで売れるんだから．．．には魅力がないんだよな．
上手くいくかどうかわからんが，とにかくやってみよう，ダメならまた他の方法考えるさ，
遠州弁でいう，"やらまいか"だな，荒削りでもこの魅力があったんだ．

>>162
意味不明なんだが…（藁

吉野がいるミニバン屋ホンダ

略して吉野屋でいいだろ。

初代レジェンドのフェンダー、宗一郎氏の最終確認で「もっとバーンと出さんかい！」となってああいうブリフェンになったってのを読んだ事がある。
吉野ってトヨタかどっかの「草」なんじゃねぇの？

>>155
今のホンダは中村良夫の販売あってこそ、とかいいだす人が
いるのだが、「それだけ」がいいのなら　ホンダ　である必要が
ないのだよ。
もちろん会社経営としては必要だから、「宗一郎」の精神とのバランスが
大切。
今は明らかにバランスが悪すぎる。

相談役共々、欠陥隠しの責任を取れ。
欠陥製品のユーザーに謝罪をしろ。
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hinoki/5501/index.html

古い話しだけど追求するとおもしろい鴨。
マジ、どんな言い訳ができるんだろ。

ホンダ、昨日まで公式中古検索で１３８台あったフィットの中古車を
４０台に減らしやがった。
相当２ちゃんねるを意識していることがわかるね。
ま、わざわざ出さなくても店頭に出しておけば売れるだろう、と
自信もあるのだろうけど。
でもライフは着実に増え続けてます（藁

フィットは、ともかくライフなんて、あんなに登録しまくって売れんの？
値崩れ起こしてDQNに買い漁られるのが関の山か。

167のサイトの問題は、賞味期限を誤魔化したり、
無認可の添加物を混入してたとか、そんな問題より悪質と思われ。
実際に消費者に被害が出ているんだし、、、
食品会社のトップは辞任したんだし、吉野も退任１０秒前ということで

10秒前どころか5秒前ぐらいに縮まった感じが・・・

>>166
それは多分、中村氏じゃなくて藤沢氏では。

よしの退任に追い込みたかったら
>>167のサイト、マスコミに取り上げさせな。

吉野路線はこれまでのホンダとは明らかに違いすぎる。
ホンダを利用して私腹を肥やしすぎた。
ホンダ精神復活を望む！

実はホンダの真の社長はアシモで吉野は影武者と言う罠。全てはアシモの命令。。

>>166
何でもかんでも『宗一郎』ばっかりだと
流石に気持ち悪く感じるのだが、
まぁ吉野がダメダメなのは分かるけれど。

>>167　のサイトの問題は、前の社長が問題だな。
直接欠陥を知らされていながら、対策を取らずの不作為。
エイズ問題と同じ。

>>178
なんで今までほったらかしにしてるのかね。
全然相手にしてないのかな？
こういうのが後々に致命傷になってきたり・・
中古車を新車といって販売したりする問題とかもね

告発サイトの問題は、今さら対処できんと思うよ。
かつて欠陥を放置していたことは事実のようであり、
今さらどうもできんて。

今のホンダにとっては欠陥騒動なんて二の次。
全てはフィットの自社登録祭りが終わってからやっつけるつもりだろ。
欠陥車両や大量リコール、補修部品打ち切りなどのネガな要素は事実上無視だよ。
ホンダオーナーにはお気の毒としか言いようが無い。

吉野屋で車なんか買うから悪いんだよ

結論としてはホンダは牛丼業界に殴り込みをかけろと言う事だな。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1010/imageview/635892-0-667546.jpg.html

今日のアシモ君

ホンダフルライフ

ホ　　ン　　ダ　　必　　死　　だ　　な　　(　　w

吉野君昨日はｱｺｰﾄﾞﾊﾞｯﾁ着けてにんまりだったみたいだね

＞国内のセダン離れが深刻な中、吉野浩行社長は「最新の装備を盛り込み、
＞セダンの復権を目指したい」と語った。

つい最近まではミニバンが日本のファミリーカーだって騒いでいたのに
これかよ。
要は他社のセダンはアコード出るまで買わないで、ってことでしょ？
ホント、一貫性のない人ねぇ

魅力ないなぁ。。。今のホンダ。。。オヤジさんも泣いてるYO。。。

オヤジさんの生まれ変わりみたいなカリスマのある人いないのかよ。
でも、高学歴の優等生ばかりの今のホンダにはいないよな。。。











って、また学歴ヲタに突っ込まれそうだが。

＞国内のセダン離れが深刻な中、吉野浩行社長は「最新の装備を盛り込み、
＞セダンの復権を目指したい」と語った。

復権も何も貴様が川本の意思を継いでミニバン出しまくったのが原因だろうが。

川本ホンダ＝自分勝手


ホンダそのものを否定するものではありません。念のため

最新の装備があれば復権できるのか。


　シ　ー　マ　は　な　ん　で　う　れ　な　い　ん　だ　ろ　う　な　？

>>192
>シ　ー　マ　は　な　ん　で　う　れ　な　い　ん　だ　ろ　う　な　？

魅力が無いから
以上！

下記サイトの問題を追及してください。
ホンダは被害の発生を承知で欠陥を放置、
こんなメーカーが許されていいのですか。
２ちゃんネタと軽く見ないでください。

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hinoki/5501/index.html

直接の責任は前社長にあり、現社長共々
責任を取って辞めるのが当然ではないでしょうか。

ホンダがより良い企業になるよう、お力をお貸しください。

>193
ﾎﾝﾀﾞは高級ＦＲ造れないメーカーですが？

>>195
もちろん







造れません

>>193
ホンダヲタは字も読めネェのか？

「最新の装備があれば復権」

オマエらの崇拝する宗派の教祖様のお言葉くらい理解しる！

>>197
ホンダヲタですか？

まぁ、今のホンダ車に魅力的な車は一つも無いというのは事実だわな。

200

よしよしよしののホンダです

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　 __,,,....,,,_
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ゝ　　　　　　,,.ｒ‐'''^　　　　~^''‐-..,,_
::::::::::::::::::::::::::::::::::ｱｼﾓ::::::::::::::::;;ゝ　　　　／　　　　　　　　　　　　ヽ
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;;ゝ　　　 /　　　　吉野　ヽ　　　　 ヽ
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　　　　 /　　 ｒil　　　　　 rii,　　　　　 ゝ
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::,ｒ''')::/　　　　／　　／　　　　　　'lllli　　　　　　 ゝ
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;r' ./:/　　　　　l　　 /,r'^~^'-,　　　　'''　　　　l　　　l
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::l l;;/ i　　　　　　l　 l l ゞ;::::::;;ノ　　　　　　　　　l　　 l
:::::::::::::::::::::::::::::::::::;l　　 l　　　　　　 l　l　l　~Ｔ~　　　　,　　　　　　 l　　l ヽ
_;;;;:::-‐:::;;;;;;;;;;-‐~　　 ./　　　　　　 ヽl　 ヽノヽ、　 ／ )　　　　　　l／　 l::lヽ
,,,..-‐'''‐-..,,,;　　　　／　　　　　　　　l　　 ゝ;:::::~''~ ／ 　　　　　　　　　　l::l ヽ
:::::::::::::::::::／　　 ／　　　　　　　　　　l　　ヽ ''--'^~　　　　　　　　　　　 l::l
:::::::::::::::;く,,,,/~'''~::::~^'‐,,　　　　　　　　l　　 ~'''‐-,,　　　　　　　　　　　./:/
::::::::::::::l　 ヽ~^'ヽ:::::::ヽ、　　　　　　　　l　　　 ::::i::::::　　　　　　　　　 /::/
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　　　　　　　　　 　 ∧
　　 ／￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 |　ｼｬﾗﾗｰﾗ､ｼｬﾗﾗﾗｰﾗ､ｼｬﾗﾗｰﾗ､ｼｬﾗﾗﾗｰﾗ♪

ASIMOとYOSHINOって似てるよな。

Do　you　have　a　Honda？




No!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ＹＯＳＨＩＭＯ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　/新車だと思ったら新古車だったぞ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∠　　
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　　＼＿＿＿__／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　（　 ´Д｀）　 ,-っ　　　　　　|　そうか！よし！殺す！
　　　　　　　　　　／⌒ヽ/　　 / _）　　　　　　　＼　　　　　　　
　　　　　　　　 　/　　 ＼＼／／　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 　 /　　　 /.＼／　　　　　　　　　‐=≡　　 ∧ ∧
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ　　　　　　　　‐=≡　　　（　´Д｀）　ﾊｧﾊｧ　待ってろよ〜
　　　　　　 　 /　　　/　　　　　　　　　　　‐=≡＿＿＿__/　/＿
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　　　　‐=≡　 /　.＿＿　　　゛　＼　　 .∩
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　 ‐=≡　　/　/　　/　　　 /＼ ＼／／
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　　　‐=≡　　⊂_/　　/　　　 /　　.＼_／
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　　　　‐=≡　　　　/　　　 /
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　　　　　 ‐=≡　　　|　　＿|__
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　　　　　　　　　　‐=≡　　＼＿＿　＼
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　　　　　　　　　　‐=≡　/　／　／
　　　.￣　　　　　　　　　｀｀)　　　　　　　　　‐=≡　 /／　／
　　　　　　　　　　　　　　 ｀)⌒｀)　　　　　‐=≡　／　|　/
　　　　　　　　　　　　　　　 ;;;⌒｀)　　　 ‐=≡ ／　／レ
　　　　　　　　　　　　　　　;;⌒｀)⌒｀)‐=≡　（　　￣）

http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2002/1011/npr_kt1011_05_02.html

↑　　　　　　　　　　　　　　↑
いいじゃないか！　　Hoda その調子でがんばれ！


>>201 よしよしよしののホンダです


笑ったーよ。

>>207
またスゲーデザインだな。。。

>>207
バモスとステップワゴンがくっついたみたいだ

>>207
をいをい・・・（ｗ

>>207
ホンダらしい会心の傑作だね。

ぶっちぎりのリコール王　それはホンダだＹＯ！
今年のホンダのリコールは国内で12件。138万8647台！！
もちろんリコールも自社登録も悪いことじゃないＹＯ！
でも一度登録したクルマを新車と嘘をついて販売するのは
よくないことだＹＯ!
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　自社登録王なのに
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　ﾔﾊﾟｰﾘリコール王ホンダ
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　中古車を新車と偽称販売したホンダ
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　それでもﾔﾊﾟｰﾘリコール王ホンダ
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

アコードは糞。
ホンダは、全車、超−低排出ガス車（★３つ）を目指します、って宣言して
おきながら２ＬだけでユーロＲ２．４Ｌは優−低排出ガス（★２つ）どまり。
いつまでに全車★３つにするつもりだよ。
言うことはいつも一丁前なこと言っておきながら、実際は全然じゃん。
フィットもモビリオもモビリオスパイクもザッツもみんな★２つじゃん。
ユーザーなめてるのかと。
これがホンダお得意のスポーツカーならまだわかるが、普通のセダンだぜ。
宣言しておきながら、どのクルマを★３つにするって言うの？
エンジンがまわらねー、抜けが悪い、って言われている日産のフェアレディＺ
は★３つ獲ってるぜ。今の時代にスポーツカーが生き残るためにはどうすればいいのか。
エンジンの不評も覚悟で環境対応させてきたのは英断だったと思う。
トヨタもＭＣしながらヴィッツやカローラを★３つに対応させている。
エンジン高回転まで回してガスばら撒いて、走り屋の自動車評論家には
大評判。ホンダの価値観は古いんだよ。
古いだけならいいが、言ってることとやってることが違うのがセコい。

あくまで｢目指します｣だからねぇ・・・
日産みたいに全車、超−低排出ガス車に「します」じゃないから。。。

>>214
2003年度中（来期）に日産は発売の80％を超−にしますだよ。
2003年にホンダは全車目指すと言ってる。
つまりアコードも１年で超低排出ガスになるってことだ。
来年まだ待ちだな。

>>215
そんな空手形、誰も（ｒｙ

>>213-215
出る迄は信じてならぬ低排車

日産はCMでも公言してるんだからせざるを得ないだろ。。
ホンダはどうだろうねぇ・・・ミニバン作りに力を注いでる感じだからなぁ。
NSXを★２つにしたのは認めるけどさ。。。

たまにはCMに日本人使ってみたら？現行マーク�UのCMは良かったけどホンダにはあそこまで
出来ないだろうし。別にトヨヲタじゃないけど。

>>218
ホンダも宣言してるよ。宣言だけは一番はじめ。
トヨタよりも先立ったかもしれない。

これを機に新しいミニバン出すのはもう止めれ。

CR-Xﾌｯｶｰﾂ (・∀・)ｲｲ!

>>222
業績が良くなったのだから、そうあって欲しいものだが。
オデッセイ発売後４年、1998年には業績は十二分によくなってるはず。
ましてや吉野が社長になったときはホンダはトヨタ以上の
利益率になってたはず。
いまだにダサいクルマばかり連発、保守に走っている吉野体制は
早く終焉を迎えて欲しいね。

>>213
君の価値観は激しく正しい！
もうHONDA幻想から卒業するときかな？

>>190
それは豊田が6・7年前にやっていたこと。

>>224
私はこれでHonda幻想からさめました (maji
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hinoki/5501/index.html

121 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/10/15 21:41 ID:f7wrfu5T

売れてる会社のデザイナーを金で引っ張り込むのは今に始まったことではない。
トヨタもホンダからずいぶんと引きずりこんだものだ。

そうなの？

実はＧ−ＣＯＮも「達成」ではなく「目指した」だけ。

ＨＰ良く読んでごらん。

吉野が評価されていないのがよくわかるね（ﾌﾟ
http://www.asahi.com/people/update/1015/003.html

フィット1.3ってもうすぐﾏｲﾁｪﾝだよね？
☆３つになんなきゃHONDAは駄目だよな。
業界2位のそして年間一番売れる車種を扱う
企業責任として･･･

>>230
え？マイチェンするの？
納車2ヶ月待ちだっていう話は？？

フィットなんて待たなくても買えるだろ(w

ホンダもこういうCM作れや
http://http.dyndns.org:8080/source/up0028.mpg

>>232
なんだよ。雑誌、新聞とかでは未だに納車２ヶ月待ちとか書いてるぜ。
いろいろなメーカーオプションつけて２ヶ月待ちってことか？
ホンダも相変わらず情報操作してやがんな・・・

ホンダは今以上の企業責任を背負い込むべきでない＝国内ナンバー2は日産に任せておいた方がよい
と思う…

>>234
そう言う意味では無くて自社登録で余ってる新古車を新車として
売ってるから、すぐに納車できるって皮肉ってるんだろ・・・たぶん。

ホンダは3位、いや4位以下の企業でいい。

オヤジさんの目標はそんなんじゃなかったはずだった。

オヤジさんは「世界一の車を作る！」が目標だった訳で、企業とかシェアを日本一にするとか世界一にする
なんてことは二の次だった。
企業の論理を優先して、車の品質を落としたり消費者の身になっていないことをしてたら
オヤジさんは「バカヤロウ！」と本気で鉄拳を飛ばしていたからな。

どうなっちまったんだよ。ホンダ。

スバル、マツダ辺りも上にならない方がイイと思う。
異常なほどの自社登録してまで、そんなに売上げ台数１位にする事が重要なのかなぁ・・・

家の近くのディーラーのウィンドーにも
フィット即納出来ますってデカデカと書いてるぞ

フィッタって吉野が命名したならヤツは相当のエロだな。

づら

素直に負けを認めろ。
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1017/17npr_ma9999_17.html?sm

イメージ向上のためアシモがフル回転で使われそうだな・・・

やる気ないのならＦ１、とっととやめちまえ。
恥さらしが。

そういやトヨタはいつの間にかル･マン撤退してたし
ホンダは話題作りのタメにF1何となくやってるなら辞めた方がいいかと。

そうづら

冬には「よしよしよしの♪」のお買い得車が出ますよ。
もちろん吉野社長自らサンタの衣装でCM出演。

ぅおぇ

>>247
なんかどこかのゲーム機を思い出すんだが

中村みたいなやつが和光のデザイン室にいるかぎり
まともな車なんて、できないよ。

>>249
吉野「ステップワゴンいかがっすかー」

DQN「社長！ひとつ下さい！」

>>249
子供：「最近ホンダってださいよなー」
吉野：寂しげな眼差しでその子供を見る

実は独裁者、吉野
ホンダの社員は自由な社風を取り戻せ！

今冬からホンダの新しいイメージキャラクターとして吉野社長扮する
｢よしの三四郎｣が登場します。

ここまできたら、もっとビックリする車出して欲しいな。
ヒュンダイパクったら最高に笑えるのだが。

吉野が退任したらホンダらしさはもどりそうな気がする。

Googleでの検索結果
ホンダ　DQN　　７１３件

木村佳乃が専務に昇格すます。

>>257
アンチホンダのトヨヲタが頑張った成果です。
殆どが２ちゃんねるからの書き込みログだね！

ちなみに（Googleでの検索結果）　
　　●トヨタ　ＤＱＮ　　→　　　９８３件
　　●トヨタ　糞　　　　→　　２６３０件
　　●トヨタ　氏ね　　　→　　１１３０件
　　●トヨタ　リコール　→　１５０００件
　　●トヨタ　いらん　　→　　２６８０件
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　どう？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糞はどっちかな？

トヨタがどうであれ、吉野ホンダが糞であることに変わりはありません。

>>260
あれ？
トヨタを真似たから糞になったのでは？
ま、真似は真似。
トヨタはもっと糞ってことで・・・如何？　

ここへ来るトヨヲタへプレゼント
精々頑張って煽ってくれ！
http://www.geocities.co.jp/Milano-Killer/6320/SAMOLUP/SWF/KUREKURE_short.swf

>>261
目糞鼻糞だろ。

吉　野　の
　　　　　＼　馬　／ 　　＼　鹿　／
　　　　　　　　　　　　　　 ∩　　　　 ∩
　　　　　　　　　　　　 　　| つ　　　「,"|
　　　　　　　　ヾ∧　　　　 !,'っ＿ ⊂_,!
　　　　　　／　・　|ﾐ　　　 ／　　・ ヽつ
　　　　　（＿'...　　|ﾐ　　　▼,＿＿ 　|
　　　　　　(ﾟДﾟ; )..|ﾐ　　　　 (ﾟДﾟ ,)・|
　　　　　　(|　　.､）|　　　 　 (|　　 ､）|
　　　　　　 | 　　　|　　 　 　 |　　 ・・|
　　　　　　 ヽ..＿人　　　　　ヽ.＿・ν
　　　　　　　U"U　　　　　　 　U"U

バッテリーについて　（日産の場合
工場出てからディーラーに届くまで輸送会社がやる訳なんだけど
よく放電させてこれブースターでエンジンかけて充電、そのまま出荷します
出荷する時ほぼ毎日のようにこんなのが２，３台は出ます、原因はバイトの不注意

話題そらしに必死な　>>264　も
　　　　　＼　馬　／ 　　＼　鹿　／
　　　　　　　　　　　　　　 ∩　　　　 ∩
　　　　　　　　　　　　 　　| つ　　　「,"|
　　　　　　　　ヾ∧　　　　 !,'っ＿ ⊂_,!
　　　　　　／　・　|ﾐ　　　 ／　　・ ヽつ
　　　　　（＿'...　　|ﾐ　　　▼,＿＿ 　|
　　　　　　(ﾟДﾟ; )..|ﾐ　　　　 (ﾟДﾟ ,)・|
　　　　　　(|　　.､）|　　　 　 (|　　 ､）|
　　　　　　 | 　　　|　　 　 　 |　　 ・・|
　　　　　　 ヽ..＿人　　　　　ヽ.＿・ν
　　　　　　　U"U　　　　　　 　U"U

話題そらしに必死な　>>265　も
　　　　　＼　馬　／ 　　＼　鹿　／
　　　　　　　　　　　　　　 ∩　　　　 ∩
　　　　　　　　　　　　 　　| つ　　　「,"|
　　　　　　　　ヾ∧　　　　 !,'っ＿ ⊂_,!
　　　　　　／　・　|ﾐ　　　 ／　　・ ヽつ
　　　　　（＿'...　　|ﾐ　　　▼,＿＿ 　|
　　　　　　(ﾟДﾟ; )..|ﾐ　　　　 (ﾟДﾟ ,)・|
　　　　　　(|　　.､）|　　　 　 (|　　 ､）|
　　　　　　 | 　　　|　　 　 　 |　　 ・・|
　　　　　　 ヽ..＿人　　　　　ヽ.＿・ν
　　　　　　　U"U　　　　　　 　U"U

↑
きみも暇人だね！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　/おい！オートテラスに新車同様のフィットが
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∠　　たくさんあるぞ！
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　　＼＿＿＿__／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　（　 ´Д｀）　 ,-っ　　　　　　|　そうか！そりゃお買い得だ！
　　　　　　　　　　／⌒ヽ/　　 / _）　　　　　　　＼　　　　　　　
　　　　　　　　 　/　　 ＼＼／／　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 　 /　　　 /.＼／　　　　　　　　　‐=≡　　 ∧ ∧ 　　　　　　俺が逝くまで
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ　　　　　　　　‐=≡　　　（　´Д｀）　ﾊｧﾊｧ　　　売れるなよ〜
　　　　　　 　 /　　　/　　　　　　　　　　　‐=≡＿＿＿__/　/＿
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　　　　‐=≡　 /　.＿＿　　　゛　＼　　 .∩
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　 ‐=≡　　/　/　　/　　　 /＼ ＼／／
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　　　‐=≡　　⊂_/　　/　　　 /　　.＼_／
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　　　　‐=≡　　　　/　　　 /
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　　　　　 ‐=≡　　　|　　＿|__
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　　　　　　　　　　‐=≡　　＼＿＿　＼
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　　　　　　　　　　‐=≡　/　／　／
　　　.￣　　　　　　　　　｀｀)　　　　　　　　　‐=≡　 /／　／
　　　　　　　　　　　　　　 ｀)⌒｀)　　　　　‐=≡　／　|　/
　　　　　　　　　　　　　　　 ;;;⌒｀)　　　 ‐=≡ ／　／レ
　　　　　　　　　　　　　　　;;⌒｀)⌒｀)‐=≡　（　　￣）

　　　　　　　 ,,;:ii'""~~~~~~~~~"";:;`ヽ
　　　　　　／　　,..-''"`"""""~~`'ヾ､~`､
　　　　 ／　,.-'"　自社登録　　　　ヾ　＼
　　　　i　;i'"　　　倍率　ドン！　　　 ヾ　ヽ
　　　 !　 ;!　　　　　　　　　　　　　　　　ミ　|
　　　i　 ,;! ,,;;;;;!!!!!::::　　　::::!!!""""!!!､　ヽミ;|
　　　 !彡;‐''''''''＝==､ｰ-;:i!!''''""""'''!!ｰ--､ﾉ
　　 ,:---､　,,;:-ｪｪ､ ;/i"ヾ! ,,:-ｪｪ､ 　,!/"""⌒i
　　 |;; Y: ヾ､＿_＿_//　::ヾ､______,,／　　 ;|　):|
　　 ヽ ,;　　　　 　 ,..:''　　ゝ､　　　　　　　|　 /
　　　ヽj　　　　　 i"ｎ　　ｎ ﾉ＼　　　　　 |''"
　　　 ヽ　　　　　 `　 ` " ~　　　　　　/　:|
　　　　 '!　　　 i'　　,-､,--､　　　　　　　; ,|
　　　 　 ヽ　　　-‐'""""""''''ー-　　　,.: /
　　　　 　 ＼　　　`ーー‐''"　　　　 ,.:'"
　　　　　　　 ヾ､_　　　　　　　　　,,.／

　　　　　　　　　　さらに　ドン！

怪しい優良企業『ホンダ』
「走行距離ゼロ」の大量のホンダの新車が「中古業者オークション」で中古車として売り払われている事実は何を物語っているのか？
http://www.wise-jp.com/b200211/honda.pdf
株主を欺く背信行為です。
グループとして吉野は責任を取るべし。

任期っていつまでだ＞吉野

＿＿＿＿＿＿＿＿
|０｜吉野　　　　　　　|＿＿＿＿
|φ|異なる変換候補があります|
|１｜本田技研. 　|　 |￣￣￣￣
|２｜DQN　　　 　.|　｜
|３｜必死　　　　　|　｜
|４｜自社登録　　|V｜
|５｜ASIMO　　 　|V｜
￣￣￣￣￣￣￣￣￣

吉野路線で経営がつまづいたら目もあてられないな･･･

利益が出ているから良いんじゃない。

　自社登録してたって、新車が中古の値段で買えるからｵﾚはうれしいけどな。

そりゃ今の所は黒字だろうけど目先の事を見てないから・・・
あとでキツイしっぺ返し喰らわなきゃいいけどね。

吉野よりも必死なのは販売店の社員だろ。嘔吐アスキー社員と(w

>吉野よりも必死なのは販売店の社員だろ。
販売店が必死なのはメーカーからの押し付けがあるから。

>嘔吐アスキー社員と(w
嘔吐社員が必死なのは、ホンダ株を保有してるから（藁

>>278
ホンダオタも必死なのは
どうしてでしょうか？

>>279
ホンダがカルト宗教ですから。

ホンダの社長って吉野の前は川本、川本の前は誰だっけ？
久米？もう一人くらいいたよね？

最近までセガの社長やってた人じゃなかった？

入交氏は派閥抗争で社長になり損ねたんだよ。
久米→川本→吉野　
でいいんじゃないのかな？

川本って長かったんだねぇ。
でも、この人のおかげでホンダは業績的に立ち直った。
しかし、今は食いつぶしているだけのような・・・

【新型ホンダ『アコード』発表】「夢がつめる」ワゴンです!

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1018/18npr_xx9999_18.html

なんちゅう見出しだ。

ｵｰﾄｱｽｷｰはホンダの犬です

これ以上、ホンダを貶める車ばかり出すのはやめろ！＞吉野

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1024/05npr_xx9999_05.html?sm

「アヴァンシアはリヤ席を意識し、ラゲッジはそこそこあれば良いとの考え方。
一方、アコードワゴンはリヤ席よりもむしろラゲッジスペースを重視した。『オルティア』などが無い現在、
ワゴンとしてラゲッジスペースをしっかり持ち、しかもカッコいいクルマを作りたかった」という。


　　し　 か　 も　 カ 　 ッ 　 コ　 い　 い　 ク　 ル　 マ　 を　 作　 り　 た　 か　 っ　 た

アコードのフロントマスクはボンゴフレンディーそっくり。

ってか、アコード自体がアテｎ（略）

>>285
『具体的には、リヤハッチのヒンジ部分。これはセダンにも共通しているが、従来テールゲート
ダンパーや金属剥き出しのヒンジであったところを樹脂部品で覆うことにより、「仕上げの良い
開口部」となっている。』

セダンについては、三本のおっさんに小一時間説教された方が・・・。

>>290
レジェンドはとっくにペンタグリルですが、何か？

http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/dogscats0420?
儲け出てますか？

ホンダの栃木研究所の所員
ZERO＿Ｋさん

社内の「売りたし買いたし」で、せっせとバイクを買い集め、
ヤフオクで売り飛ばして
こづかいを稼ぐセコい香具師・

スパイクは最初シルバーを見たときは普通にカッコ悪いだけと思ったけど
黒だとDQN！って感じが漂ってくるね。

>>292
たかだか一車種じゃん。インスパイア？要はアキュラブランドだけだろ。
ホンダはマイナーチェンジで五角形グリルに切り替えてるのか？
オデッセイもそのまんまじゃん。メーカーとして取り組む気はないんだろ？

本日は嘔吐アスキー、ホンダマンセー祭りです(w

あれも最高、これも最高---ホンダの上半期実績は過去最高のオンパレード!!
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1024/28nco_xx9999_28.html?sm

ホンダ『ザッツ』に特別仕様車……アレがアイテムだ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1024/22npr_st9999_22.html?sm

ホンダ『オデッセイ』をマイナーチェンジ---ついに禁じ手を!!
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1024/19npr_xx9999_19.html?sm

国内販売は同4.0％増の43万9105台で4年連続のプラス。こちらも過去最高を記録している。
スモールカーの『フィット』や『モビリオ』、軽自動車の『ザッツ』など、新型が好調だったため。
『オデッセイ』や『ストリーム』などのミニバン勢は後半伸び悩んだ。

＞スモールカーの『フィット』や『モビリオ』、軽自動車の『ザッツ』など、新型が好調だったため。
自社登録でね(ﾌﾟ

ﾓﾁﾛﾝｿｳﾖ

ｺﾝﾔｶﾞﾔﾏﾀﾞ

300

＞ホンダ『オデッセイ』をマイナーチェンジ---ついに禁じ手を!!

あまりに大げさなタイトルにﾜﾗﾀ。

4･5年前くらい前のなんかの雑誌にホンダはイイ意味でバカって書いてあったけど
今はただのバカになっちゃったな。

少数精鋭ねぇ・・・(藁
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0401/16nec_ma9999_16.html

982 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/10/26 22:15 ID:ltpFTd4V

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b27609481（ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　,.
　　　　　,. '''''''''''　‐-,.,,._ 　　　　,....;.;.'
　　　,-."　.::::::::::::::::::::::::::::｀::::::::::::.::;;:,:'
　　,':::::: .:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::,;"ヽ..,
　　i::::: .::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::,.;;:''　ヽ､　　　　　　　　　　　かつて、魅力のある
　　i::: .:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ::､　　　. 　,;>,
　　 i .:::::::::::::::::::::::::::::::::::｀:`:、｀`　　,,／　　｀:､　　　　　　　車作りをしていた本田技研・・・
　　 ヽ;`､`:､''T~` `｀iヽ:ヾ､::::､ 　,／　　　　　 ｀:､　　　　　　　　　　　　　　
　　　 ｀`:､｀ ｀.!:::　　l､ ｀:､;`:､;／　 　　 　　　 　 ヽ､　　　　今やDQNの台頭で
　　　　　　　　i:: 　 .!_ ヽ､`､::｀　　　　　 　　 :.. 　 ｀,>
　　　 　　　　│　 :l　｀｀ ヽ`､:::::::::　　　　　　:::...／》､　　　　見る影も 無いわ・・・　　　　　　
　　 　　　　　│　.:l 　,,.,.-‐rヽヽ::::::　　　　　;／／ヽ｀ヽ,
　 　　　　　　│ ::::l''´　 　i´　ﾘ ヽ､:::　　　／....ﾍ　i　i　 i ‐,r‐r-r‐､
　　　　　　　 │ ::::l-‐‐- ､ゝ ﾉ　/　/｀''''''´';'~ 　i　i　 i　j（,_l_l,l,l,l,l,ﾉ
　　　　　　　 │::::::l　　 　 レ ノ　ノ　 ハ　 ＼ 　i　i　｀ｖ'
　　　　　　 　,_E=ョ　　‐-,-｀;.,　ノ　 ﾉ　 i　 　 l 　i　i／
　　　　　 　i 三__y｀:'､,;"　　　｀ﾞ`'''''‐,-r¬､__!,.,,..''''
　　　　　　　　　　　 　 `‐-- ..,､,,,,,,,, i,,ｷﾆﾆ｀:､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽﾆﾆ.ﾉ

オデッセイの禁じ手って何のこと？

>>306
正直、自分も分からなかった。タイトル考えたのはレッドマンだろうけど・・・。
HIDなんか、もはや原価数千円レベルだしな

所詮HONDAだしな

>>306
装備充実させて値下げしたってのを言いたいんじゃないの？

それならヴィッツもやったな。

今日の業績発表でどんなパフォーマンスを見せてくれるのでしょう？
スパイク、アコードは絶好調で下期も好調ですよ！ってやるのかな？

ホンダ絶好調だな（藁

ホンダ、今期の販売目標を90万台に下方修正
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035792480/

ホンダはいつでも絶口調です(w





なんだか新型アコードワゴンのデザインが良く見えてきた・・・
鬱だ･･･

F1のホンダからアシモのホンダへ・・・

過去最高益を出しながら、今日の株価はまだ値がつかない状態。
ストップ安の可能性もある。
どういうことだ？
業績好調って言うのは、イカサマだったってことか？
燃料電池車はどうしたんだ？
吉野、ｺﾞﾙｧ、出てこいや！

株価１３％下落したぞ。
吉野責任取れや

自社登録で販売台数稼いでるから好調も糞も無いけどな。

ホンダってもう次の手が無いよね。
ライフのＦＭＣくらいでしょうか？
見える見える堕ちる様。

吉野の無策ぶりにはあきれたよ・・

ホンダはアコードでカーオブザイヤー獲りにいくんだが、とても必死です（ｗ
ttp://allabout.co.jp/diary/carbuying/index.htm　10月24日より引用
＞夕食の後はホンダ広報のYさんと中州へ出撃。
＞事前にＰＰＰのホームページで調べたＰＰをハシゴしたのですが、
＞ホームページにレポートした方の情報の信憑性は『中の下』といったところ。
＞いずれにしてもどちらもお客さんが良く入っていて、繁盛しているのは
＞間違いありませんでした。
＞１軒目から２軒目に向かう途中では、アララあなたもという感じで、
＞特に名を秘しますが何人かの知り合いとすれ違いました。
＞皆さん好きなんですねぇ。

ホンダの中洲接待に自動車評論家は骨抜きにされてるようです。
試乗するのはクルマだけで決めて欲しいのですがね（藁

こういう作戦だけはシッカリしているのが吉野体制

株価の値上がりの勢い半面　値下がりも勢い有りそうだね。

もうすぐミニバンマンセーホンダヲタが日産を叩き始めるよ(w

ホンダを貶す香具師はチョン。とか言い出すんじゃない？（車メ板より

>>323
ホンダのミニバン乗ってる、今は日産の方がいいと思うがなにか？

＞ミニバンマンセーホンダヲタ＝現体制支持のホンダヲタだろ？

http://www.nikkansports.com/news/society/p-so-tp0-021031-03.html
ﾜﾗﾀ

ホンダは車でコケてもロボットメーカーとして未来も安泰っぽいな。

メーカーに就職するとしたらどこがいいかな？

　　　　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜株価下落の責任とっての退任まだ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |／

株価の下落はアメリカの景気が悪いから。

アジアはまぁまぁだがアメリカ一辺倒の経営を改めない吉野も悪い。

エレメントとMDXを輸入してくれるから大目に見てやろうや。
でも日本向けに改良するらしいからDQNに媚びた車になるかも・・・

散々英雄ぶってたんだ。
一人で責任とってくれや

吉野技研を崇めてるDQNミニバン海苔はアフォ

　　　　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜ホンダにデザインなどないだろう？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |／

ホンダはとにかくデザイン　　　　ヒドスギル

ホンダはデザインが酷いのではなくで、曲線基調のボディを大量に製造する技術が無いのです。

　　　　　　 ／￣￣ヽ
　　　　　　 |＿＿T＿i＿　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 |ﾐ 　・　・｜　　| とにかく吉野はマジメに仕事せい！
　　　　　　(6 〈 / Ｊヽ〉　＜ ホンダから給料貰ってるウチはちゃんと働かなあかん｡　
　　　　　　｜. 　 Д｜ 　　| ワイの様なファンから尊敬される人物になってみい！
　 　 　 　 　l.＼＿＿)　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 _ﾉ 　　 （＿(⌒)
　　　　／/:|-､ ,-/::::::ﾉ ~.ﾚ-r┐
　　　/　/::::|　　/:::::ノ__　|　.|　ﾄ､
　　　| /:::::::|　〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚ′
　　　ﾚ::::::::::|/:::￣｀ー‐---‐

ホンダは昔も今も大衆車メーカーで、4輪事業はS500で参入したが、本来は
T360、L700が主力の予定だった。ホンダのラインナップからスポーツカーが途切れた
ことはあっても軽トラックが消えたことはなかった。

まずセダンを売りたいなら「ミニバン･タイプR」のホンダと言うイメージから脱却する事から始めないと。
インスパイア・セイバー、レジェンド共に良い車だし。アコードは知らんが(w

現在のホンダ社内重点目標

○ 欧州ディーゼルエンジンの煮詰め
○ 軽量化の推進
○ 桁違い品質の実現
○ レース必勝

○ 環境・安全性能の向上

>>342
口で言ってるだけで、何も達成されていない罠

>>344
達成してると目標にならないです・・・。

現在のホンダ社内重点目標

○ 吉野長期政権
○ アシモ量産化
○ 新型ミニバンの開発
○ アシモMK-2の開発
○ 車名をフィットからフィッタへ再変更

>>342
ひとつも達成できないうちに経営悪化の予感

>>348 ﾜﾗﾀ

>>348
そりゃ笑うしかない罠。

長期目標には自家用ジェットの量産化とか入ってるんじゃないかな。
アメリカで生産とかしそう。元々航空工学科の人だし。

嘔吐アスキーはホントにホンダマンセーだよな。
本田技研の紹介文で勝手にＡＩＢＯを開発した事にしてるし(ｗ
さすがえげつないな。

手も（次期型）アシモでないうちにホンダは沈没

もうさぁ　スバル買収してボーイングに勝てる飛行機でも作って欲しいです。
クルマばっかり目立つから叩かれるんだよ〜(●-_-;)

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e17424803

早速スパイクｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!

>>354
写真を良く見てみなさい。
ウィンドウフィルムって読めるだろ？
これはな、Ｄラーがフイルム貼りを外注で頼んだときに
キズを付けてしまっただとかで、Ｄラーに買い取らされた可能性がある。
Ｄラーとすれば、売れるであろうと考えているクルマのストックは
何台か同時発注してしまうだろうから、フィルム屋に買い取らせたんだろ？

考えすぎ（藁

この際ホンダはトラック･バス･ロボットメーカーになれ。

　　　　　|糞メーカーの分際で、生意気なんだよ！　　 |
　　　　　＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　 ∨　　ホンダの株で何百万と損したぞ。
| 現実 直視しろ, ヴォケ!　|　　ここまで株価が落ちた責任をどうするつもりだ |
＼＿_　_＿＿＿＿＿／　　 |　　　　責任とって辞める気はないのか？　　　　|
　　　∨　　 　 　 ∧＿∧　　 ＼＿_＿_　＿＿＿＿_＿　　　　　／
　　 ∧＿∧　　 （ ・∀・ ）　 ∧＿∧　∨
　　（　・∀・）　⊂ 　　　つ　（・∀・　） 彡
　　（ 　　　 )　　 l⌒i、 /　 ⊂　　　 つ
　　｜　|＼ ＼　（＿）ノ ﾎﾞｺｯノ∨　/
　　（＿_）　ヽ_⌒)（＞Ｈ＜）　 （＿_）ｷｯｸ！
　　　　　　　　／　　ﾄﾞｶｯ　　＼

　 　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　（∩・∀・）＜ いい加減にしてくれる？
□……(つ　　　）　 　　　こんなホンダにした責任をはやく取れよ。
￣￣￣￣￣￣￣￣| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

同期の入交氏が社長だったら、終わっていたかな。
大学の野球部でバッテリーを組んでいたらしいけど。

>>360
セガがハードから撤退したみたいに
ホンダも車作り辞めてエンジン供給メーカーに・・・
あっ！それイイかも(w

川本がせっかく立て直したのに、そのまま守りに入って
つまらないメーカーになった。
こんなホンダを誰が求める？株主だけだろうが・・・

>>362
株主だってこのままじゃ、そっぽ向くだろうね〜。
吉野の馬鹿に言ってやりたいね『オヤジさんがあの世で泣いてるよ！』って
川本さんは良くやったのに、吉野には考える頭がないらしいな！

ヲレはホンダヲタだが、今のホンダははっきり言って惹かれない。
ミニバンメーカーと呼ばれるようになってから、美しさがまったく見えない。

吉野の退任を望みたい。

　　　　　　 ／￣￣ヽ
　　　　　　 |＿＿T＿i＿　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 |ﾐ 　・　・｜　　| 社長と言う責任あるポストに着いたからには
　　　　　　(6 〈 / Ｊヽ〉　＜ ユーザーを裏切る真似だけはしたらあかんで！　
　　　　　　｜. 　 Д｜ 　　| 吉野は責任を取り給料を自主返還すべきや！！
　 　 　 　 　l.＼＿＿)　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 _ﾉ 　　 （＿(⌒)
　　　　／/:|-､ ,-/::::::ﾉ ~.ﾚ-r┐
　　　/　/::::|　　/:::::ノ__　|　.|　ﾄ､
　　　| /:::::::|　〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚ′
　　　ﾚ::::::::::|/:::￣｀ー‐---‐

>>363
川本さんと同じこと（ミニバン路線）をやればいい、のではないのだよね。
あの時は会社自体を建てなおすことが第一の時期だったのだから。
同じことを続けて会社デカくするだけしか脳がないようでは、
ホンダがホンダである意味がない、と思う。

吉　野　現　代　日　本　法　人　代　表　就　任　10　秒　前

今のホンダは一時期の『吉野家』の倒産前に等しい状態。
今、その企業は価格をダンピングをしすぎてコスト倍増、売り上げ半分。
ホンダもこのまま続けていけば『第２の吉野家』になるだろうな。
ホンダに大切なものを吉野君は簡単に捨ててしまった。

吉野君は『吉野家なのかな？』

本日は皇太子様一家はお気に入りの東京・南青山にある本田技研株式会社へ訪問されました。
愛子様の頭に優しく手をおかれながら、ホンダの顔であるステップワゴンの席に座られた皇太子様。
雅子様は「DQN仕様、きぼんぬ。」と吉野社長に話され、庶民的な一面を覗かせました。
耳をすまし、爆音マフラーに興味をもたれた愛子様に周囲は沸き返り、最期まで和やかに参りました。
到着後、報道陣にむかって「坂でのエンジンの重厚な音が印象的でしたね。」と皇太子様は語っておられました。

>>368
キミ (;⌒▽⌒)σ
ふざけて“〆(^∇゜*)カキコ♪してるつもりだろうけど、
殺されちゃうかもよ〜？
単なる国の象徴ファミリーでも、熱心なファンは貴方の命を狙います。
少ない余命を楽しく生きてくださいね！

>>369
　ﾎ　ﾝ　ﾀ　ﾞ　ｦ　ﾀ　必　死　だ　な　(　藁

>>370
>>369は普通だ。
お前は逝け

>>371
ホンダヲタ同士で傷の舐めあいですか。ﾌﾟｯ

漏れとしてはホンダが次にどんな車を出すのか楽しみでならないのだが

>>372
誰と誰がだ？
>>373
俺も楽しみです。
アコの契約する前に出して欲しい気もするんだが･･･。
３月まで待つかな！

>>374
373は皮肉を込めて言ってると思われ。

>>355
おまけに052-798-7077という電話番号まで見えるが（ｗ

↑IP記録されますた。

>>377
http://img29.ac.yahoo.co.jp/users/8/7/3/2/total727-img600x450-1034904228spike_006.jpg

そういや今日オートテラスのちらしが入ってたけど
ライフは未使用車ばっかだな(ｗ

自社登録は販売店が勝手に行ってる、というのなら
今すぐにやめさせなさい＞よしの

フィットによしよしよしののナビエディション

Ｚをもう一度生産しる！！

もうすぐ社長自ら魔女姿になりＣＭに登場し
社長の顔のエンブレム付きの
「よしよしよしののナビエディション」が
アクティ･トラックからＮＳＸ−Ｒまで全車種に設定されます。

よしよしよしののミニバンってトヨタミニバン？ホンダミニバン？（藁

ホンダの株、一ヶ月で２０％下落しやがった。
吉野、責任取るんだろうな？
退職金なんて出ると思うなよ。糞経営者が！

早速アコード名ばかりの限定車ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!

http://www.honda.co.jp/news/2002/4021111-accord.html

http://www.asahi.com/people/update/1111/001.html

壮絶なロビー活動の結果？

アコードは売上げどうなの？
アコードコケたら辞めてくれ・・・

>>388
売れてるらしいよ。
初期受注が６０００台。
その内未発売のワゴンが１５００台、
試乗車が２０００台だけど（藁

ふまじめ

ふまじめ

ふまじめ

ミニバン

歴代社長の中で、これだけ存在感のない社長も珍しい。新型アコードの外観は、デザイン学校の生徒が色々パクって描いたようなレベル。よくあんなの買うよな〜

>>391
第二期Ｆ1時代の功績も全く目立たないし･･･
吉野君は即刻退任していただき、
スポーティーイメージを復活できる方を
新社長として就任させるべきです。

今までのホンダ社長は
自分でやり尽したら自ら退任していったんだが、
いったい彼は何をしたいのやら･･･

ホンダを潰したいのか？
それとも何か遣り残したことでもあるのか？
遣り残したことがあっても、彼には達成できないだろうが･･･（笑

＞392 やはり“川ちゃん”に復活してもらうしかないかな？(笑)

アシモ

アシモ

アシモ

よしの

>>393
良いですね〜
川ちんは『スポーティー』と『ファミリー』の両受けが期待できるし･･･。
吉野家はどっちもなく、社長をやっている意味が全く解らない。

ＣＯＴＹ受賞でよしのはしてやったり？

今頃、にやついてるんだろうな・・・
正直今の（吉野）ホンダには獲ってほしくなかったような気も

　　　　／~￣￣ヽ　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿i＿H＿＿_l　　 ／
　　　　|　・　・　ﾓﾐ　＜アシモのバイトも疲れるわ。重くてかなわんわ。
　　　 〈 / し ヽ 〉.9)　　＼
　　　　|　Д　　　|　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|＿＿_/ ∧ _∧
　　 　　　（￣⊃ ｱｼﾓ）)
　　 　　　｜ ｜￣|￣
　　　 　　（_＿）＿）

ＣＯＴＹ受賞は最大の功績かもな

軽自動車の顧客満足度NO,1に選ばれたり、カーオブザ嫌ーに選ばれたり、
ホンダ、ﾊｧﾊｧですな

土屋にいくら払ったんだ？

>>401
ライフ・フィット各10台ずつ

>>401
NSX-R、S2000、アコード、モビリオ･スパイク

俺　ホンダが好きで７台乗り継いできたけど、吉野ホンダは嫌い！
で、今回のカーオブザイヤーでの彼の言葉に･･･
以下、ホンダ広報ページより抜粋
>「数多くの国内外ニューモデルのなかから、
>2002-2003日本カー・オブ・ザ・イヤーにHonda先進技術の結晶である
>新型アコードが選ばれたことを大変光栄に思います。」
>「今回の受賞は、開発コンセプトや新技術とともに、
>その具現化を支えてくださったお取引先様をはじめとした
>多くの方々の努力を評価していただけたものと受け止めております。
>今後も皆様の期待に応えるべく、時代に先駆けたクルマづくりを
>積極的に進めてまいります。」と代表取締役社長、吉野浩行は語った。
『おいおい、良いのが居ては時代に先駆けたクルマは出来ないよ！』と思った！

良いのが居ては　･･･　×
吉野が居ては　　･･･　○

大切なところを間違えてしまった！
ｽﾏｿ〜逝ってきます。

ハッキリ言って、今回のアコードは受賞すべきではなかったと思う。
しない方が吉野にトドメが刺せたと思うし･･･。
それを知っていて、接待付けにしたのかと思ってしまったのは俺だけ？

age

アコードってそんなに駄目？今度のはACURAでも売るんでしょ。

>>408
ダメじゃないんだよね〜
ただ価格帯が高すぎるんだよ(マータリエンジンのわりにね！)
インスパイアの価格帯まで突っ込んじゃってるし･･･

ＵＳアコードが日本で発売した場合、
いったい価格帯はどのくらいになるのやら(●-_-;)

>「今回の受賞は、開発コンセプトや新技術とともに、
>その具現化を支えてくださったお取引先様をはじめとした
>多くの方々の努力を評価していただけたものと受け止めております。
>今後も皆様の期待に応えるべく、時代に先駆けたクルマづくりを
>積極的に進めてまいります。」と代表取締役社長、吉野浩行は語った。

クルマだけでは駄目だって暗に認めているような発言だな。
加えて投票してくださった選考委員の皆様の多大な努力、も加えておけよ（ｗ

吉野の脳内。

アシモ>>>>>>>>>>∞>>>>バイク>>>>>>>車

>>411
吉野ホンダに疑問のage

吉野は糞だ！
最近功績のあった川本に戻すべきじゃないか？

華原朋美の歌で昔からのホンダヲタに贈るに相応しいタイトルの曲があるな。

>>414
なんだっけ？

>>414
まわりくどすぎて面白くない。

>>415

　あ　き　ら　め　ま　し　ょ　う

≪吉野が開発陣に激怒絶叫≫
開発陣のふがいなさに社長室で吉野が絶叫した。
「一緒や！作っても！」今年、何度も繰り返されるデザイン壊現象に我慢も限界。
「あかん、こんなんじゃ。いつもミニバンばかり見ている。いくらアシモを作っても勝てない」とまくしたてた。
開発陣に対する吉野の不信感増大。ホンダにとって最悪の冬となってしまった。

>>418
ネタ？

>>418
吉野に対して開発側からの文句の方が多いだろうな〜。
あんな糞の下で働いていたら糞以下になっちゃうよな！

そういや今日のチラシのインテグラのキャッチコピー（？）が
『ホンダサウンド響く！』だったな。

吉野の怒号が響くの間違いじゃねーか？

　　　　　　　／￣￣ヽ　　　　 ／￣￣ヽ
　　　　　　　l　i'´~｀ヽ｜　　　l　／~｀ヽ |
　　　　　　　ヽ.＼　 ,ﾚ-――-'<、　_ノ /
　　　　　　　　 `‐／＿＿奥田＿＼- '　　　　　　　　人＿ﾄ､__ﾉ､_,ヘノ＼_ノヽノ、
　　　　 　 　 　／ ,-､　　　　　 ,-､ ヾ､　　　　　　　人/　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿_
　　 　 　 　 　 l　　,..、　 　 　　 ,..､　　l　　　　 ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(
　　　　　＿＿l　　i 0｝　,.●、　!0 ｉ　　l＿＿ 　_)
　　／￣|　| . |　　`~ ／＿__＼｀~´ 　 |　 |　__ノ　
／ 　 　 |　|　|l　 　 ‘-ｲ !_|_!`r’ 　 　 !|　 |　ﾉ吉野ォォォォォォ！！！！！！！！！
＼＼ 　 |　|.　|`､　　 r{ 　 　　ｈ　　 ,/ﾘ　＜　　　　舐めた真似しおって！！！！！！
　 ＼＼.|　| 　 ヾ＼　ヽ二ﾆ二.ﾉ　 ／〃　|　 ) 　　　　目にモノを見せてくれるわ！！！！！！！
､　　 ＼ﾉ^,ﾆ‐-ｧ ￣`ー-----一'￣／　 |　^ヽ
＼　　/／ ,/⌒i､_＼＼＿＿＿__／／　 .|　 |　 ⌒)
　　　{　　 i　　 |　 iヽ`ー-----― '　 　 |　 |　　 ￣ヽヘ/⌒ヽ／＼i'＼へ／⌒Yヽ'^
　 　 i　 　　　　　 　 }　　　　　　　　　＿|　 |
　　　 〉　　　　　　　ﾉ二二二二二二.-‐|
　　 /　　　　　　　/　　　　　　　　　　　 |

http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038284235/
只今車メ板でホンダ不祥事祭り開催中でつ

追悼あげ

販売会社が勝手にやった、なんていうなよ＞吉野
逝印や日ハムの二の舞になるだけ。
潔く退陣せよ！

プロジェクトxで取り上げて欲しいな。
二足歩行ロボットの開発に命を掛けた社長。

ホンダの横領事件になんらかのアクションを起こすまではageということで
いきませう

〜 　 　　　　　 　∧＿∧＿___　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　＿＿_　　（´∀｀　,） //|　＜ [問題] 吉野社長のホンダ入社のキッカケは？
　 　 <──<＼⊂ へ ∩）//||| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　. ＼.　　＼,>'（＿）i'''i~~,,,,/
──┐.. ￣||￣（＿）￣~||~￣
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
━━<　問題：　　　吉野社長のホンダ入社のキッカケは？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>━━
　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
━━<　Ａ： 魅力のある車造りをしたいから 　 　　 ><　Ｂ： 魅力のあるバイクを作る為　　　　　　　>━━
　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
━━<　Ｃ： 自動車産業でホンダをトップにする為 ><　Ｄ： 世界１のロボットメーカーにする為　　 >━━
　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

http://www.honda.co.jp/Fit-ARIA/gallery/index.html

なんかプラッツに似てるような似て無いような・・・

>>430
また●●に似てるって言われそうな種だね〜。

ホンダ終焉あげ

http://www.daily.co.jp/2002/12/02/images/1202ne02.jpg

首相の運転手になった吉野

agetoku

ﾎｾﾞﾇ

age

スポーツカーなら沢山作ったよ。

軽＝ビート
１．５＝ＣＲＸ
１．８＝インテグラＲ
２．０＝プレリュード後にＳ２０００
３．２＝ＮＳＸ

殆ど同じ時期にこれだけ作ったのはホンダだけ。
でも面白がるだけで誰も買いやしねえ。
移り気なユーザーが今のホンダを作ったと思い知って欲しいな。
それとオヤジが一番作りたかったのは日本一のセダンだよ。
未だに叶わぬ夢かも知れないけどね。

アホンダカムバック！

http://www.autoascii.jp/auto24/auto24.cgi?source=issue/2002/1206/rnp_tf1206_99_02.html

社長ロス旅行にご満悦

２日に小泉首相に納車して
２日にロサンゼルスに納車。
どうしても先陣を切りたかったから納車直後に直行便に飛び乗ったそうな。
喜びもひとしおと言った感じでしょう。

よかったね

＞419
いや、ネタじゃないみたいだよ。いまの和光研究所はもう仕事がオーバーフローなんだよ（w
解決するためになんと「適当につくれや」と役員が宣ったよ（ますますwww

和光研究所は休日買い上げ無しのフレックスタイム制でかつ有休完全消化の
残業３ヶ月トータル１００Ｈ以内ですが、何か問題でも？
東大出の設計から見ればデザイン任せの開発体制は信じられない現象かもね。

あげ

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hinoki/5501/kaitou.jpg

コレ読んでから下のサイト見てよ。
ホンダって本当に顧客思いの会社だな、信者の気が知れん。（ｗ
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hinoki/5501/index.html

結局サイトの主は金で解決したわけだ。
他のユーザーも個人的に対応したと予想。
このＨＰを放置する事自体がホンダにとって問題無しの証と思われ。

>>446
ホンダ側から言って
サイトの主に対して
『グタグタ言ってないでＤラーに逝け！』って思ってるんだよ！

小さな販売店に言ったって解消できっこないのだから、
大きな直視系（ベルノ系だとより一層）に行けばもしかしたら直ってたかも？

http://b2o.nikkei.co.jp/contents/news10/evening/20021211n45cb000_11.cfm
吉野ホンダの成果です。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20021205AT1DI00D505122002.html
こちらも吉野ホンダの成果です。

>>449
Fitが目標を達成したとなれば･･･
次はアコードに力を入れるのか？

と言うことは･･･叩売りが始まるワナ！
待ってました！
商談再開しようっと！

これでよしよしよしの。

age

売れれば勝ち・・・



はて？トヨタと何が違うのかな？

>>453
吉野ホンダは、トヨタ以下です。
この５年間は、ホンダ党としても悲しいものがあります。

ここ最近の彼には、功績と言ったものは全くありません。

売れれば勝ちの会社がＦ１に入れ込んで散財したり
売れもしないロボットや飛行機に金を注ぎ込んだり
売れるようになるかどうか不明の燃料電池車を開発
したりしますか？
某巨大企業はそれさえも頂こうと虎視眈々とホンダ
が成果を上げるのを待っています。

上記のプロジェクトのうちＦ１は大量の技術者を引
き抜いたあげく下位を低迷。
ロボットと飛行機は新聞発表をぶち上げたものの
これといった成果無し。
燃料電池車は何とか同日発表にこぎつけたものの
大勢の記者の目の前で始動不能の不手際を披露した
そうな。
車も新技術もちょっとしたアイデアさえあればトッ
プ企業を脅かすのも容易いと証明されました。
某巨大企業もホンダをモルモット扱いにして侮って
ると松下や東芝のように衰退することでしょう。

>>454

　A　S　I　M　O

>>456
ＡＳＩＭＯは川本時代からの継続仕事！
だから、彼の功績ではないだろ？

これだけ不祥事が多いのに退任しないとはねぇ

>>457

　握　手　で　き　る　A　S　I　M　O

裏で操作している人間がいるのにねぇ。＞アシモ
顔を識別して、音声を出すのは進歩したか。

>>460
ＳＯＮＹの方が進んでたり･･･。

誰かが吉野社長に「V8エンジンは市販するのか」ってインタビューしたら
「するわけないでしょ」って言われたって。

http://www.honda.co.jp/news/2002/c021218b.html
Ｈｏｎｄａ、２００３年の取り組みを発表

ついでに「燃料電池車は普及すると思いますか」と訊いたら
「するわけないでしょ」だって。

やる気の無いトコもよしよしよしの

クリスマスですよ、脳天気ですよ。おめでてーよな。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
だいたいな、普段めったに人が来ねーような小洒落た穴場スポットに何こぞって行列作ってんだかな、　　　　　
必死になってガイドブック漁って知識詰め込んできたのか？マニュアル僕ちゃんまったくご苦労。がんがって♪

白い息吐きながらｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ地団駄しちゃってよ、クソ長ぇマフラー仲良く巻いてじゃれ合ってなさいよバカップルどもが（ぷ
その点俺様用意周到ダンドリ君。もうね、１ヶ月前から予約入れてるわけだ。
もうな、プレゼントなんか半年前から用意してんだよね。
ハンズで買って来たクリスマスちっくな包装紙でラッピングしてる姿は誰にも見せられないけどな、
惚れた女のためならせっせとがんがっちゃう。男の子は一瞬の笑顔の為にがんがっちゃう。この単純さですよ。ひたむきさですよ。見習えよ。

まぁ、そいつらの羨望のまなざし集めながらそこどけとばかりに店内に入ってとっととカンパイ。メリークリスマス。

まぁ、そんなワケで久しぶりに札幌に居るんですけど、相変わらずイカレてますね。　　　　　　
世界中探してもこんなにクリスマスバカしてる街はねーよな。
おまいらもいつかはココで迎えなさいよ。東京から２時間後にゃホワイトイルミネーションが挑発してくれますよ。すべって転んで歓迎されなさいってなもんだ。

てか香ばしい１は墓穴掘ったのけ？まぁ奇しくも神さまの生まれた日だ。脳内クリスマスでも祝っておくれ。したっけ！

しょうがねーな・・・

今日のWBSに出ていたけど、航空工学科卒の社長にとっては自動車はレベルの低い
ものに映るから本気にはなれないのだろう。

その片手間仕事に脅えるトヨタに負けちゃった日産ねぇ・・・。
ホンダには一機１００億もふんだくる三菱に替わって戦闘機でも
開発して欲しいな。

2003年中には新しいジェット機を発表するようです。

社長は日本向けのデザインを見てどう思ってるんだろ・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
Λ＿Λ　　|　君さぁ　こんなスレッド立てるから　　　　　　　　 　|
（　´∀｀）＜　厨房って言われちゃうんだよ　　　　　　　　　 　 　|
（ ΛΛ つ ＞―――――――――――――――――――‐＜
　( ﾟДﾟ) ＜　おまえのことを必要としてる奴なんて　　 　　　　　 |
　/つつ　　|　いないんだからさっさと回線切って首吊れ　　　 　|
　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／

(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
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(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
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(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
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