おまいら！ドライビンググラスはこれにすれ！

安全運転の必需品であるドライビンググラス。おまいらどんなの使ってる？吊るし商品からレンズ入れ替え品、さらには特注品までおまいらのお薦めドライビンググラスを思い切り紹介して自慢すれ。特にレンズ入れ替えや特注ではメガネ屋やメーカーの情報も書けや！

2

レンズ厚は１センチ以上

ひー

眼鏡の人だよ、度つきサングラスってあるの？
調べたことすら無いや。

>>5
そういうのはレンズ入れ替えで対応すると思われ

>>5
あるヨ。プラレンズの色付きを、安フレームと組み合わせるなんて手もある。
# ２組セットセール。とか言う時に作っちゃうと安くてよさげ。

あたしゃ、コンタクトの時があるから２種類持ってるけど、トンネルとかで不
便だからドライブではあんまり使わない。もっぱらテニスとかスキー用ですね。

レイバンのクロマックスはトンネルのオレンジ照明と相性が悪いらしいが本当か？使用者教えれ

めがねなので

まえかけタイプのやつで
偏光で最も明るいやつ、２０００円だった
カッターで切って好きな形に出来てお気に入り

ＵＶカットは絶対必要
暗く瞳孔が開いてる所へ紫外線はまともに入って来ると目に悪すぎる
個人的に偏光とＵＶだけで十分満足

夜間に対向車のＤＱＮの眩しさをカットしつつも、適度な明るさを保てるサングラスってあるか？イメージ的には可視光線透過度７５％くらいで偏光のような感じか。それとも偏光が入るといくら可視光線透過度が高くても夜間は暗いのか？誰か教えてくれ。

>>10
ナイトドライブ用は黄色いやつですわ
偏光でもない

>>11
対向車ＤＱＮ眩しくない？レンズメーカー名きぼんぬ

何故黄色なのかと言うと

暗さに目が慣れるってありますよね？
それは、瞳孔が開いたのともう一つ、
目に入ってくる光が少ないと視神経が敏感になるんです
その時に、白い光が入ると視神経が刺激され鈍くなってしまうので
刺激の少ない黄色の光にするわけです

最も目に刺激の少ない色は赤なんですが、
テールランプとか信号等の識別の問題で外されてるみたいです

>>12
だから、黄色ければ何でもＯＫ

イーグルアイズ最強

>>13
説明ありがとね

そーすっとHOYAやTALEXだとこんな感じなんかな

http://www.vc.hoya.co.jp/multiview/indoor/kinou/accessorange.html
http://www.vc.hoya.co.jp/multiview/sceneselect/kinou/activesightseeing.html
http://www.talex.co.jp/lensvariation/lens/vistayellow.html

TALEXのは偏光だけどどうなんやろ。

>>15
イーグルアイズってNASAの開発した技術が導入されているってヤシだよね。
どう最強？詳細きぼんぬ。
レイバン偏光やDNAとかと比較したことある？

レンズはタレックスのトゥルービュー。
フレームは普通の眼鏡フレーム（だと思う）。
他にセレンゲッティやレイバン（ともに非偏光）も持ってるけど、偏光の威力は絶大です。
あまり暗くならないし。

単なる思い付きだが、ヘッドライトを全部イエローバルブにしちまえば、もしかして眩しく感じないのだろうか？






といってみるてすと

>>18
トゥルービューは雨天や夜間ではどうよ？

偏光レンズとフロントガラスの組み合わせによっては、干渉によって縞模様とかが見えてしまうらしいがマジか？どういう組み合わせがそうなるか実例ある香具師降臨激しくｷﾎﾞﾝﾇ

>>20
雨天や曇り程度ならそんなに問題ないと思います。
夜間はさすがに暗い部分はほとんど見えなくなります。
暗くならずに偏光だけしてくれるレンズがあれば夜間最強なんですが…
OAシリーズ使ってる人がいれば夜間使用についてのレポート聞きたいです。

むかしのクルマさんはフロントガラスさんにあわせガラスさんを
使っていらっしゃる場合があって、その場合は干渉模様さんが
見えることがあるそうです。

偏光サングラスさん、眼が疲れなくてらくちんさん。

自分の車は平成４年度登録ですが、フロントガラスは大丈夫です。
でもなぜかリヤガラスには斑点が見える車は多いです。（自分の車含む）
そんなに気になりませんが。

>>22
漏れもブラウンOAは気になるレンズの一つだ。使用者のレポート激キボ

>>23
最近のクルマは問題なしってことね。

>>24
自分のクルマのリヤガラスて、ルームミラーで見たり首ひねってみたりという意味？前走車のではなくて？

>>26
すぐ前の車のリヤガラスにはほぼ確実に斑点が見えます。
なので自分の車のリヤガラスにも見えるかな〜と思ってルームミラー越しに
自分の車のリヤガラスをよく見てみたら自分の車にも見えたよ、っていう感じです。
多分外側から見たほうが目立つんだと思います。
リヤガラスに張ってある膜（伝熱線関係？）の影響ではないかと思います。
基本的に信号待ちの時に前の車のリヤガラスに映ったものが目立つくらいなので
実用上はほとんど気になりません。
フロントグラスへの映りこみ減少の効果に比べればそんなもの屁みたいなものですよ。

>>27
即レス多謝。
更に教えてクンで誠に恐縮だが、これはトゥルービュー固有のハナシだろうか？
あと、リヤガラスがプライバシーガラスの場合視野は暗くなる？
経験談キボンヌ

>>23
今の車は合わせガラス使ってないのかね？

>>28
トゥルービューしか持ってないので固有の問題かどうかはわかりません。
他の偏光レンズを使っている人がいたら聞いてみたい。
リヤガラスがプライバシーガラスの場合は…よくわかりません。
多分偏光だからどうだということはなくて、ただ単にレンズの可視光透過率に応じて
暗くなって見えにくくなるだけだと思います。

後付けルームミラーで、リヤがプライバシーガラスでも明るく見える香具師ってあるよネ。あれってどういう原理か知ってる香具師いる？サングラスのレンズには応用できないんだろうか？

>>30
毎度即レス多謝。参考になるヨ

おいおまえら、
可視光線透過率がそこそこ高くて偏光度もそこそこなレンズ知ってる香具師の降臨をキボンヌだ！激しくカキコ汁！

>>32
説明しにくいので簡単に
究極の偏光フィルターは透過率５０％です
５０％以上暗いって事は、透過率が良くないって事で
５０％以上明るいって事は、偏光の性能が良くないって事です
どっちを重視するかって事ですね

>>33
するってーと、

５０％以上の可視光線透過率を望んだバヤイ、偏光をかけたとしてもそれは実質５０％以下になると。
で、５０％以下の偏光率であればたいした偏光能力を持たない。
よって、５０％以上の可視光線透過率を望んだバヤイは偏光はイラソ、という理解でよろしいか？

XOOR（古くてｽﾏﾝ）のサングラス使ってるけど
偏光レンズのせいで天気のいい日に車で海岸沿いを走っても
あの水面のキラキラがなくて別な意味で海がキレイに見えん


普通は水面の乱反射が無くて見やすいよ〜とか言うべきなんだろうな・・・

レイバンクラシックで決まり！

>>36
レイバンクラシックで決まり！と言われても・・・・
クラシックメタルのことか？カラーは？
つーかレイバンなら品番書いてくれんかなぁ

>>36
エ〜、大門団長みたいな金縁のやつでしょ？
似合う、似合わないがはっきりするグラスだな。
オレは丸顔だからダメだ。
でも似合い過ぎるのもちょっと恐い気がする。

>>35
ポラロイドだネ。ムラサキスポーツとかで他のラインは時々見かけるけどXOORは見たことないよ。
他社との比較とかしたことあったら評価キボンヌ。偏光度とかも。

>39
ココのレンズは色が気に入ったから使ってるだけで
特に偏光だからと言って買った訳でもないんです
だから特に他のとは比べたりしてません


ちなみに今は他の枠にレンズを入れ替えたし・・・

俺は特注で偏光フロントガラスにしてるっす・・

>>41
フィルムで試みようと思ったがフィルム代だけで１０万超える・・・・
偏光の弱いタイプでも透過率６０％

オイルですか？

真面目な＞42さんに謝罪
脳内っす・・

>>8
クロマックス（だっけか）はトンネルなどのオレンジな照明では
真っ暗になる。これホント。
照明の波長とレンズの透過特性によるのだと思うが。
このレンズ、赤、緑などが強調され、信号・ストップランプが見やすい。
（赤いクルマや樹木もイイ色になる）
あまり暗くないので、曇天・夕方・薄暮でも使えます。

>>40
レス多謝。
ところで業界の人でしょ？(ﾁｶﾞｯﾃﾀﾗｽﾏｿ)
業界の人が薦めるドライビンググラスのレンズでどういう条件を満たしているものなのか知りたいっす。
可視光線透過率とか変更率とかカラーとか助言ｷﾎﾞﾝﾇ

sageｽﾏｿage

>>44
クロマックスってたしか生産中止だよね。やっぱトンネルの相性で生産中止なのかな。

　>>47
レイバンの販売元が変わったのも影響あるんじゃない？
のきなみ昔のモデル、激しくカタログ落ちだし

>>48
ｲﾀﾘｱに身売りしたのも遠因ｶﾅｰ

ﾐﾗﾘｼﾞｬﾊﾟﾝっていったいいくつﾌﾞﾗﾝﾄﾞ扱ってるんだ?

でも最近のﾚｲﾊﾞﾝFASHION CONSCIOUSｼﾘｰｽﾞ割と好きだったりする。
昔のふぁんは我慢できんだろうが。

それより偏光のモデル数を増やしてくれんかねー。

>>47
うっそ？生産中止？
痛んできたので買い換えようかとしていたのに〜。

トンネルごとき、その都度外せばよいだけなのだが。（面倒か？）

>>50
クロマックスが製造中止は本当です。
でも在庫で持ってるところは多少はあるでしょう。
本物かどうかは怪しいかもしれんが。
ネットでさがせばいくつかは見つけられるよ。

＞49
いいな〜ああいう形のが似合う顔で。

俺なんかとうの昔からそういうのかけたいけど・・




顔がでかくて似合わんっす・・

>52
顔でかいよ。造詣も人に自慢できるものでもないし。
でも髪型変えてみたら結構似合ったっつーか(ｼﾞﾌﾞﾝﾃﾞｵﾓｳﾀﾞｹｶ?)
要は坊主にしてみましたという・・・
でもRB3155とかRB3156系だよ。

>>51
レスありがと。
ぼちぼちと探してみます。（泣

取り敢えずage
TALEXユーザは案外少ないね。

>>55
同感。釣りにしか使わないのか？

ところでHOYAのMULTI VIEWのユーザーもいないね。

レイバン偏光の場合、合わせガラスがイカンのではなく、

>　･1987年以前製造の車用フロントガラス等、熱強化ガラスを通すと干渉色が見える事があります｡
> 　　（現在の車用フロントガラスは熱強化されていません｡）

らしい。ｺﾋﾟﾍﾟﾃﾞｽﾏｿ

ガラスに刻んである「ＢＬ」が無いのは寂しい>>イタリア・レイバン

ボシュロム時代とレンズって変わってるの？>>レイバン識者

偏光グラスマンセーって言ってる人居るけど、
上州屋で売ってた偏光グラスには車の運転には使うなと書いてあったけど大丈夫なの？

昔安物のハーフミラーになってるのを使ってたが見やすかった。
今レイバンのドライビンググラスを車に載せてるけど、
すごく見にくい、信号の色が特に見づらい。
安物より見にくいのは何故？

1000円の安いUVｶﾄのを車専用で使ってます
良い物も使ってみたいけど
車に置きっぱなし（炎天下でも）にするので
熱でセルの曲がりや盗難が心配なので安物を適当に扱ってます

んしょ。

>>60さん。
レンズ色さんによっては色彩感覚さんが変わっちゃうものもあるそうです。
たとえばタレックスさんだとビスターイエローさんは、眼鏡屋さんによっては
ドライビンググラスさんとしては薦めかねる旨の説明さんをされているところもあります。

もしかしたらPL法対応さんかも知れませんけど。

>>60
偏光レンズで運転がイカン云々は、>>57とかが原因では？

レイバンのドライビングってクロマックスでしょうか？
クロマックスでそういう話は初耳です。
クロマックスだと信号が判別しやすいと聞いていますが・・・

ﾗﾝﾄﾞﾙﾌ　安いから好き

>>64
ランドルフって、パイロット用で有名な？
ドライビングに良いのって何かある？
うちは天の邪鬼なもんでＡＯのを買ったけど。

ランドルフもＡＯ(American Opticalですよね)も実物を見たことがないです。
レンズは何色をお使いですか？
信号の見え方とかトンネル内の見え方とかよろしければ教えてください。

ツァイスのスカイレット・ロードというのが
ドライビング用だよ。度付きもOK。

漏れは
・石井スポーツで半額￥２，９００で売ってたuvexのぐらさん。
・キャットアイの安物
・ＢＲＩＫＯ　SPRINTER1
・adidas a254 stingray
を使ってまつ。

ただ、スポーツ用なのでフィットしすぎて
顔にフレームの跡がのこりまつ。
しかもどれもＭＴＢ用だからえらくエアロな形状。

60だけど思い出した。
安物のハーフミラーになってるやつのちょっと後に
オークレイ（最近はオークリーとも言うようだが）のこれまた
ハーフミラーになってるのをMGCのショップで買って使ってたのを思い出した。
黄色のフレームでレンズ部分がサイドまで回り込んでるやつ。
レンズに傷が付いてるので当時は売ってた替えレンズ欲しいがもう無いだろうな。

おまえらキャラコートを知らんのか？
あれ最高にして最強。
夕方の西日を真っ正面から受けてもヘーキで運転できる。

おおっそれいいな〜漏れも欲しい。
この前真正面の西日でレイバンのドライビンググラスは

　全　く　役　に　立　た　な　か　っ　た

信号が全く見えないので死ぬかと思った。

>>71

http://www.caracoat.net/

↑でどうぞ。
漏れ、社員じゃないけどマジ、いいよ。
悪いのはデザインか……鬱。

>>63
モデル名：B・シューターでレンズカラー：B-15TGMと書いてあった。
レンズ色は茶色と言うか、
漏れの車のフロントウインドウはブロンズガラスでそれとよく似た色だ。

ダイソーの、メガネの上から着けるやつ
「ドライブ用」って書いてあったけど果たして・・・？

>>73
それは多分クロマックスではないとおもわれ
レンズが反面ミラーの香具師でしょ
それはミラーがドライブ向きという香具師で
ドライビング用レンズという意味ではないとおもわれ

>>72

キャラコートHPイワク

>■キャラコートと聞くと、”バイザー”を思いつく人は多いでしょうが、

バイザーしか知りませんですたｽﾏｿ
信号がちゃんと見えれば漏れも次に買う候補鴨
デザインは確かに鬱
偏光ないのもやや鬱
世の中いっぱいサングラスあるのにどれもいまいちｶﾅｰﾄ思うとさらに鬱

>>67
ツァイスとりあえず調べてみた
偏光でブラウン系で照り返し下でのコントラストや信号の見え方は非常によさげ
でも西日直撃がやや心配ﾀﾞﾅｰｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇ

俺がいつも試合の時してるグラサン使う？

>>75
Ray-Ban for Drivingとケースに書いてある。
サンバイザーに取り付ける為のクリップも付いてる。
なのでドライビンググラスとして買ったんだけど、
信号が見づらいので使い物にならなかった。

>77
西日直撃OKなサングラスなんて濃すぎて使い物にならない気が・・・
オレはスカイレット＋サンバイザーで対応してる

サンバイザーでも避けられない角度で入ってくる日差しの時は背筋伸ばして運転！

>>80
キャラコート試してみろって。
さすがに夕日逆光の信号は見にくいけど「まったく見えない」ってことはない。
なにより西日を背負った信号機を凝視できる。

西日直撃と普段の眩しさを１本でカバーしようと考えるのが間違いナノカ

>>78
ﾜﾗﾀﾖ!

>>79
レンズそのものはB-15。ミラー処理がGTM。
GTMがドライビング向け処理というのは正解だが、
G-15GTMがレイバンのなかでドライビング向け最強ではないという話かと。
ﾔｯﾊﾟﾚｲﾊﾞﾝﾀﾞﾄｸﾛﾏｯｸｽｶ!?

>>23　ていうか、にしむらりか

昔のフロントガラスは焼入れガラス（割れると５ｍｍぐらいの破片に粉々になるやつ、
ガラスの破片で怪我しにくいが、シートベルとしてない人間が外に飛び出す。）
だったので、変な縦筋が見えて偏光グラスが嫌われますた。
いまのガラスは合わせガラス（二枚のガラスの間にフィルムが入っていて割れても
人間が飛び出さない、ガラスも飛び散らない）
なので、変な模様が見えず、偏光レンズ派にとってはウマー。

今でもリアガラスは焼入れガラスかも。

トゥルービューだと西日直撃は結構まぶしいですよ。
でも確かに夕日はまぶしいんですが、それ以外の部分の見えやすさは
結局トゥルービューが一番いいのでこれが一番見やすいと思って使ってます。
いちいちつけ替えるのもあれだし。

ちなみに偏光レンズでコントラストが劇的によくなるのは、
ガラス面や、クロームバンパーなどで反射した光が偏光しているから。

太陽＝＞ダッシュボード照り返し＝＞ガラスで反射＝＞ドライバーの目
とくる光が偏光レンズではカットされ、
ガラスを透過して来る前方視界の光だけが目に入り、ガラスが無いかのような
視界になるため。

ミラー処理て使ったことないが、あるのとないのとでは眩しさはかなり違うもの？

お、またグラサンスレ立ったんだ。
前に立った時はZoffのインプレで終わったが･･･、そのZoff愛用中。
けどもうひとつふたつ欲しいなあ。偏光のやつは確かにいい。

ZOFFってレンズはどこ使ってんの？

>>90
不明。俺の場合度が入ってるのだが、こうなるといささか厚い。
ってことはそんな高級ではないのは確か。＜当たりめえ
実用上は充分。

レイバンのレンズ（B-15XLT)は裏面への映りこみがあって結構見にくいです。
セレンゲッティとタレックスではぜんぜん気にならなかったんですが。
レイバンのレンズは裏面マルチコートされてないんでしょうか？

>>80
確かにそうかも。
偏光調光でそこまでカバーしてくれるものはないだろうか。

>>92
蛍光灯をレンズ裏に写して緑っぽく写ればマルチコートしてあると考えてよいと思います
白に写ればしてないでしょう

漏れはもっぱらオークレイ愛用。
持っているのはスクウェアワイア2.0（偏光）、Ｍフレーム（パーシモン）
Ａワイア（ブラックイリジウム）など。全部運転する時に使ってみたが
一番使いやすかったのは偏光のスクウェアワイアです。でも高速走ってると
トンネル入った時にいちいち外すのが面倒。トンネルでもＯＫなサングラス
ってないですかねぇ。ブリコとかカールツァイスとか気になってるんですが
使ってる人いません？レイバンは最近デザインが良くなって欲しくなりました。

>>57さんと>>85さん。
ごめんなちゃい……ﾊｽﾞｶｼさん★
サングラスさんの取説さんの説明を逆さんに覚えてました。みゅ。

ＯＡＫＬＥＹって、創業者の愛犬の名前なんだと。
オークリー。

知らんかった。

ルディープロジェクトもイイと思うぞ
あのデザインでインナー付けられるし跳ね上げ式もあるし

http://members.tripod.co.jp/kosinne/i/

やはりﾊﾙｼｵﾝ ﾏｰｸ�W

>>94
レイバンは両面とも白でした。
セレンゲッティは表は白で裏面は青っぽく映りました。
タレックスは両面とも緑でした。

ドライビングには裏面もマルチコーティングしてあるものの方がいいみたいですね。

フロントガラスの内側だけでもマルチ付けられないのかね？
車種によってはダッシュボードの反射が酷いよ

>>102
技術的には可能だと思うが（裏付けなし）
コストの問題でやらないのでは？
ちなみに聞いた話では蒸着するらしいです。

>>98
RUDY PROJECTって最近TALEXの認定フレームにもなりましたね。

>>102
特にダッシュボードが黒以外の明るい色のときは反射が多くてつらいね。
偏光レンズのサングラスだとかなり緩和されるから、ためしてみれ。

>>101
ちなみにカタログを見る限りでは、現行レイバンは偏光レンズのみ裏面にマルチコートしてあります。

このあたりから、真面目にサングラス使うなら偏光にせいと言いたいようにもとれます・・・

>>106
情報ありがとう。

今使ってるレイバンはデザイン優先で
レンズをタレックスに入れ替える予定で買ったので
むしろ好都合（？）だったりしました。

ポラロイドやツァイスって裏面マルチコートなんでしょかね？

眼窩にぴったり被さるようなものだと不要なんでしょうかね。

保守ａｇｅ

ツァイスさんはT*コートさんだったりしち☆

取り敢えず相互リンク

めがね板
TALEXレンズ
http://life.2ch.net/test/read.cgi/megane/1001522339/l50

こちらも随分と盛り下がってます。


なんかOA系のレンズの評判がいいみたいなので
作ってみようかなぁ。
常用できる位の色なら益々いいんだけど
やっぱサングラスって解る位の濃度ですかねぇ
値段はやっぱ2枚で1ﾏｿｴｿ位ですか？（マルチコートで）

>>110
Ｔ*だったら、もっと人気が出てるだろうね。
あ〜、それなら、EBCフジノンやSMCタクマーも欲しいよ。

>>112
ツァイスオタもわらわら湧いてきそうな予感

>113
いーんじゃないの
なんか問題でも？

ツァイスってイイの？

ポラロイドのコーティングはスクラッチレジスタンスコートというらしい。
それがマルチコート相当なのかは不明。
言葉からするとハードコートと理解したほうが近そう。

>>115
レンズを光学製品と考えたらやっぱそれなりのものはあると予想できますね。
予想なので、自分は是非インプレキボンヌですが。

あと、話は変わりますが、
裏側もマルチコートするかしないかというのは、
双眼鏡では、安物は接眼レンズにはマルチコートはしてないが、
高級品はしてあります。
このへんもサングラスに通じるのかもしれませんね。
脱線スマソ

>>111
度なしならそんなもんでしょうね。

双眼鏡はゴムリングを目の回りに密着させるからいいけど
眼鏡は隙間があって、マルチコートなしのサングラスだと
自分の顔が反射するんよ。>>117
そんなんで、結構重要なんよ。

>>119なことは概ね承知で>>117を書いたんだが。
要は裏側マルチコートしてなきゃパチモンじゃないのと言いたかったワケで。
文才なくてスマソ。あ〜鬱

こらこらいくらツァイスがいいといっても
サングラスにゾナーとか言いなさるなよ。(笑

>>114
写真やってる人なら解ると思うんだけど
ツァイスオタの蘊蓄はウザイのよ。
ライカおやじよりかはマシだが。

俺もツァイスレンズは好きだけどね。


サングラスじゃなくて普段使いのメガネにツァイス入れてるんだけど
すぐに傷だらけになってしまったので
あまり良い印象は持ってないんだよね。
俺の使い方が荒いってのが原因なんだろうけど。

つか、話は脱線するが、昔東独プラクチカが欲しかった。
魂胆はカール･ツァイス･イエナ、｢イエナ｣の一言が欲しかった。(笑

ところで偏光レンズな方、カーナビ画面の見え方ってどうざんしょ？

>>122
あ〜分かる分かるそれ（Ｗ
折れは以前写真にちょっと興味有って写真の雑誌読んでた事有るが、
そういう臭いぷんぷんが嫌になって興味も無くなったYO
ニコンﾏﾝｾｰ　ミノルタｺﾞﾙｱとかね。
折れのカメラはミノルタじゃあ文句あっか！！カメラオタ共

OM-1Nですが何か？

>>124
偏光レンズのサングラスは持ってるが、ナビは持ってないんで
インプレ出来ません。
ちなみにパソコンのモニタも液晶じゃないのでインプレ出来ないぞ。
かろうじて携帯だけは持ってるのでそのインプレ。

”少し見えにくい角度があるかも”

終わり。

>>124
あんまり気にしてなかったけど普通に見えてたぁよ
偏光グラスと向きが合ってるのか、位相板が入って円偏光になっているのか。
ちなみにカロナビ。

>>127>>128
参考になるＹＯ

さらにナビなんだけど、横から日光が差し込むとナビ画面が光って見づらいよね。
そういうのは逆に偏光レンズによって見やすくなるの？

フロントサングラス　
可視光線１０％のは、濃すぎて何とも。

やっぱり、特殊カラーレンズで作ろう〜

>>130
フロントサングラスって？

保守age

>>125
CHINONですが何か？

もう２０年レイバンWings１本

>>131
メガネに挟んで使うヤツ

>>131
フロン　と　サングラス

カメラオタと寒いギャグ飛ばす厨房がくるととたんに寂しくなるねぇ。
あ〜もったいな。

キャラコートのインプレもっと聞きたい。

>>135
それはクリップオンだろ
フロントサングラスとも言うのか？

度付きの方なんかはお手軽さんかも知れませんね。

偏光レンズものでカコイイのはどこで売ってますか？
いまは、釣り用品屋で買ったのを使ってます１９８０円。(~~;

お好きなフレームさん（眼鏡用）にタレックスさんちとかの偏光レンズさんだけ
入れるって手もありますよ。

吊るしさんだとスポーツ系のは割りとシャープさんなデザインさんかなぁ。

>>141
にしむら氏の仰るとおり。
TALEXの偏光レンズに入れ替える場合、ツーポイントやナイロールは原則不可なので気をつけてね。
ツァイスのスカイレットとかの偏光レンズは大丈夫だと思ったよ。
TALEX側でもRUDY PROJECTとかを認定フレームとしてプロショップでも買えるようにしてるね。
例外的に買えないところもあるかもしれないけど。

>>141
あと吊るしの偏光ではDNAのデザインは個人的に好き。
http://www.mitaniopt.co.jp/jp/kokunai/dna/item/item_frame.html

>>141
書き忘れたが、RUDY PROJECTも偏光モデルはあるにはある。
http://www.rudyproject-japan.com/index.html

その他吊るしでは有名なRayBanにも偏光モデルあるね。
http://www.rayban.com/

眼鏡店、スポーツショップ、ディスカウントストアをまめに回ってチェックするべし。
一番良いのは眼鏡店で買うことだと個人的には思うが。

>>141
ttp://www.talex.co.jp/proshopnetwork/index.html

TAREXのプロショップはここに載ってるので
最寄りのプロショップへGO!
度無しマルチコートならレンズ2枚で一万円くらいなんで
安いフレーム選べば20000円もあれば出来るぞい。

みなさま情報ありがとうございます
いろいろ見に行ってみます。

>>147
買ったらインプレ忘れるでないぞ！

人柱としてTALEXのＯＡ系のレンズを購入して
インプレきぼんぬ

てゆーか、そんなもんいらん。

>>150
じゃ、なにがほしーの？

>>149
メガネ板のTALEXスレに若干インプレあり。
http://life.2ch.net/test/read.cgi/megane/1001522339/l50
参考にされたし。

>>146
手持ちのサングラス持ち込んで、レンズだけ交換ってのはダメなの？

>>153
ありありです

曲率の大きいフレームさんだと度入りのレンズさんは入れられない場合もあるそうですよ。

>>153
問題ないです。

>>155
8カーブのヤシだと、入ったとしても見え方にもの凄い違和感がありそう。

おい、おまえら！まさかドライビンググローブまでしてないだろうな？

>>157
コテコテのをしていますが、何か？

>>157
汗っかきなもんで、１時間以上の運転になりそうなときはグローブ必須。

>158
>159
まさか指が無いタイプじゃないだろうな???

ドライブ用(≠レース用)にお勧めグローブおしえれ
皮ステア用
甲メッシなど通気性重視
うすうすフィット感
色うつりなし
半指

>157-161
スレ違い

>>157
指サックをしていますが何か？

漏れの友人がいわゆる峠小僧なんだが、
そいつ曰く「ゴルフ用グローブは最高っス」
全然滑らないんだと。

夜間使用できるイエロー系の偏光ってない？

>>156
違和感って具体的にきぼんぬ。

.

>>160
指なしだよ。スイッチ類を操作するとき指なしの方が楽だから。

>>161
自動後退とかで売ってる安いﾔｼでよし。ブランド物の高いの買ってみたことも
あるけどさして変わらない。
>>164の言ってるゴルフ用のは確かに滑らないが、市街地では慣れるまで違和感
あるかも。

次の香具師が「指無しグローブ？キモヲタが！」とか言い出すに250ｶﾞﾊﾞｽ

ZEALのカタログを取り寄せて眺めて驚いた。
タレックスとツァイスのレンズ使用モデルがカタログモデルとして存在していた。
タレックスはほぼ各色あり。
ツァイスはスカイレット・スポーツだった。
ひょっとして知らないでZEAL使ってる人もいるんじゃないかな。
一応モデル名を書くと、
RADER(TALEX)
EYELASH(TALEX)
GLARE(TALEX)
LIGER(TALEX)
ROOM(ZEISS)
ZOONI(ZEISS)
SUNCEPT(ZEISS,TALEX)
NECTAR(ZEISS,TALEX)
AVENGE(TALEX)
TION(TALEX)
IGNITE(TALEX)
KIR(TALEX)
I.C.E(TALEX)
I-TEAR(ZEISS)
LAZOR(ZEISS)
FLUID(TALEX)
RUSH(ZEISS)
THRUST(ZEISS)
とこんな感じ。
但し、ポリカレンズモデルもあり。

age

良スレだと思うがいまいち盛り上がらないねぇ。
ファッション性重視や安くて黒ければ何でもいいってヤシが多いのかな？

>>173

>ファッション性重視や安くて黒ければ何でもいいってヤシが多いのかな？

そんな香具師に乱入されても困るのでまぁマターリといきましょうよ。

んしょ。

ひとつレンズのインプレをマターリと。

レンズはＨＯＹＡのＭＵＬＴＩＶＩＥＷ　ＡＣＴＩＶＥ　ＳＩＧＨＴ　ＳＥＥＩＮＧ。
どうでもいいかもしれんが、視感透過率は８３％。
分光透過曲線等は以下のページで。
http://www.vc.hoya.co.jp/multiview/sceneselect/kinou/activesightseeing.html

こいつで１本作ってみた狙いは、

１．日中曇天および日中雨天から薄暮
２．夜間（降雨なし）
３．夜間（降雨あり）

で、個人的な判定は、

１．○
２．○
３．×

具体的に書くと、曇天や雨天の日中のいわゆる灰色な景色は劇的に明るくなって○。
雨がなければ夜間も対向車のヘッドライトはややイエローのマイルドな光となり、かつ視野も暗くならないので○。
しかし、雨の夜間で路面に対向車のヘッドライトが反射する状態になるとやや眩しい。

総括すると、太陽の見えない日中や雨のない夜間に視界をより明るくするにはどんぴしゃ。
対向車のヘッドライトにかなり眩しさを感じる人は雨の夜は逆効果でしょう。
もちろん晴天日中は逆効果です。
で、自分は雨の夜も狙いだったので悔しいので、次に作るレンズを検討中です。

他にもネタはあるけど、またそれはマターリとね。
あ、ちなみに度なしです。
以上、自慢じゃなくてスマソ。

良スレage
>>176
もっとレポートして。

999,9にタレックスを入れてくれる大阪のｓｈｏｐあります？

..

>>178
近所のプロショップを探して、「999.9取れる？」と聞いてみるのが吉。
駄目なら、フレームだけ他所で買って持ち込んでも吉。

ほしゅ〜

他スレで見たが、kodakの偏光レンズは８カーブで度入りＯＫらしいね。

維持age

んしょ。

>>182さん。
ぜんぜん関係ありませんがコダックさんって言葉は完全な造語さんなんだそうです。
Ｋさんで始まってＫさんで終わる、シャープなイメージさんを目指されたのだとか。

TALEXのイーズグリーンいいよ
朝夕や曇天で光量はたいしたことないけど妙に眩しいという状況でいい
いままでレイバンのPolaとChromaを使いわけていたけどいい買い物だった
RUDY PROJECTにつけて2万位でした

偏光グラスって、デメリットは無いんですか？
ここ見てたら欲しくなってきたんで。

>>186
まっとうなモノの場合は特にありません。まあ強いてあげるとすれば、

・角度によっては液晶が見難い
・車種にもよるがリアおよびサイドウィンドウに干渉模様が見える

くらいでしょうか。

私の場合は、偏光はTALEXレンズですが、上記は問題ありません。
カーナビ（パナ）ももちろん問題ないです。

じゃぁ偏光ならなんでも良いかというとそうでもありません。
イタイ偏光サングラスは非常に精神衛生的に良くないです。

で、どのへんでイタイかイタくないかが分かれるかというと、
「歪み」と「偏光軸のズレ」です。

歪んでいると、景色が七色に変わったり、赤ヌケしたりして非常に疲れます。
例えば、ミラーを見るときにグレアが顕著に現れます。
歪みはもう１つ偏光サングラスを使用すると簡単に確認することができます。
また、素材的にはポリカーボネイトは避けたほうが無難です。
つまりガラスレンズかCR39プラスチックレンズです。
最近TALEXで海外仕様で超高剛性ポリカーボネイトが出ましたが...

それから、偏光軸ですが、これがずれていると正しく偏光効果が現れません。
またナビ等も見難くなることが予想できます。
これは掛けて液晶を見ることでも確認できます。

上記はレンズそのものの品質というより、フレームへの実装スキルと、実装されてからの保管の仕方で
かなり差がでます。
ですから、特に吊るしのモノを買う時には、十分にチェックしないと後で泣きを見ます（経験者）。
簡単にチェックできるので必ずチェックしてから購入しましょう。

>>185
イーズグリーンは非常に良さげですね。
でもうす曇黄色オタなので、今回はビスタイエローでオーダーしちまいました。
ちなみにフレームは前にイタイ目にあった吊るしのイエロー偏光モノです。
あまりにイタかったのでインプレも書きませんが...

>>184
ポラロイドも造語みたいですね。
Polaroid = Polarizer + Celluloid
だそうな。

>>188
漏れは黄色はダメだなぁ。
悪天候は黄色でしょ！
と思ってビスタイエロー作ったんだけど
なんかこう、しっくりこない。
一段暗くなって、さらに黄色で明るく見えるような感じがして（説明が難しい…）
なんていうか陰鬱な気分になってしまう。
今はビスタイエローも使うけど
ＯＡグレーを曇天時には使ってます。
ＯＡグレー作るときにイーズグリーンとさんざん迷ったけどね。

>>187
丁寧な説明ありがとうです。近所にTALEXの認定ショップがあるんで、
こんど逝ってみます。

age

>>190
>一段暗くなって、さらに黄色で明るく見えるような感じがして（説明が難しい…）

もしかして、グレイ系とブラウン系に大別すると、ブラウン系苦手な人ですか？

>>191
プロショップという看板に惑わされず出来上がりはきちんと確認したほうが良いですよ。
眼鏡店ならば歪みは↓のような感じですぐ確認できます。
ttp://gurasan.co.jp/menu1/8-2.htm
これを見せてくれないならばスキルに自信がないと個人的には思います。

>>193
ブラウン系の偏光は使った事がないからよく解らないけど
たぶん苦手っぽいと思う。

イエロー使うと、雲がますます厚くなってきた感じの見え方しない？

こんな漏れがタレックスのアクションコパーなんて使ったら大変な事になりそうな予感

>>195
自分的には、厚くなるというよりは近くなる感じと表現したほうが良いかなぁ...
こじつけ的に書くと、雲のコントラストも強くなっているという感じ。
こういう傾向はブラウン系にみられますね。
コントラスト強調カラーなのである意味仕方のないことだと思います。
私は嫌いではないです、というか慣れてしまっているのかも。
個人差もあるでしょうけど...
ちなみに強い陽射し用にアーシーブラウンも持っていますがやや似たような感覚です。
アクションコパーはよりコントラスト重視なので、仰るとおり大変なことになるかもしれませんね。

N社のLE○000使ってさらに「歪みが強く出るタイプは１時間以上かけるんです。」って
手摺りが○○か機械の初期サイズの設定ミスとしか考えられん・・・

プラスチックレンズで均等に張っているのならまだましも
あんなにキレイに張りを取っちゃうと枠によっては外れやすいと思うけどな〜

なぜかジュネーブに行くたびに買うポラロイドの偏光サングラスを
愛用してる。軽いし、安い(4000円くらい)ので荒っぽく扱ってるかな。
いくつかかって、車ごとに載せている。もう少し色が薄くてもいいかな。

ageますが

>>197
最初の２行は素人なのでわかりませんが、後の２行はそう思います。
いわゆる落としどころが難しいらしいとも聞いています。
掲示したURLは歪み形の参考のためにわかりやすいものを示しただけで、
そのショップにオーダーしているわけではありませんので念のため。

>>198
ポラロイドって扱っている店が少ないですね。
あと偏光モデルも少ないのが残念です。
国内総代理店がWebShopをやってますが、Webでは買えないですよねぇ。
ちなみに横浜だと丸井に置いてありました。

WRCのドライバーとかSSで偏光サングラス使用しててもよさそうなもんだけど
使ってる人いないっぽいね。
やっぱ素目？の方がいいのかねぇ。
雨や曇天、スノーステージなんてイエロー系の偏光サングラス
使った方が見やすそうな気がするんだけど。
早朝や夕暮れ時の太陽さんがダイレクトに視界に入ってくるような時でも
使ってるの見た事ないし。

>201
バイクのレーサなんかはアンバーやイエローのシールド使ってるよ
ロードレースの場合なんて、さほど必要ないと思うけどね

>>201
室温を上げないために結構濃いフィルムを貼ってたんじゃないかな。すべての窓に。
その上で偏光かけると干渉縞が見えるからじゃない？

>>202
いえいえ、ロードだから必要なんです。路面の照り返しは本当に強烈で、ｻｰｷｯﾄなんか路面が良いから尚更だよ。
ｱﾝﾊﾞｰやｲｴﾛｰのシールドは曇りや雨の時に、晴天の時はｽﾓｰｸ仕様にしまつ。

>>203
ﾊﾟﾘﾀﾞｶとかの冒険ﾗﾘｰならともかく、WRCでは全ｽﾓｰｸは見たことない。
201の疑問は漏れもそう思う

タレックスあたり売り込めばｲｲと思うんだけどねえ。
サービスパークで次のステージの天候を読んで
最適のレンズを選択するタレックスの技術者萌え

>205
ルディープロジェクトはそう言うサポートしてるよね
レンズメーカーも加工機持ち込んでやるしかない！（笑）

どっこらせ、っと

維持りー。

再度維持りー。

>>201
悪路をどっかんどっかん飛び跳ねて走ってたら
グラサンかけてたらすぐに吹っ飛んでくんじゃない？

そもそもヘルメットのつばの部分についてるし・・・

age

ラリー経験さんのある自動車ジャーナリストさんに訊いてみますか？
……三本さんですよ、もちろん。

ルディープロジェクトのスキー使ってます。
ミラー・スモーク・パーシモン・イエロー・クリアと交換用
何でも有ってさらに着ける人に合わせてノーズやツルの形状
変えられる。スポーツグラスだから普段や箱車には
似合わないけど。

エッジさんの効いたスタイルのクルマさんだと、アスリートさん系のサングラスも
お似合いさんかもしれませんね。

>>215
オープンカーならなお良し。

ここ８年ほど、レイバンのクロマックスを使っている。
このスレの初めの方で余りよい評判がでてたけど、個人的にはすごく気に入っている。
トンネル内の照明が暗くなるのも余り気にならない。
製造中止は残念。

クロマックス昼と夜とで具体的にどうだか教えてくれます？

sage維持しておく。

オレはオークリーのMINUTE使ってる。

age

スーパーで売ってるラムネとかガムが付いたグラサン結構いいよ。
明るくて見やすい。

>>222
目ぇ悪くするぞ。

afe

>223
でもラムネ美味しいよ。

>>225
どっちがオマケなんだ？

>>218
185（≠217）だけどChromaはピーカンのときはすごく見やすい
でも急に曇ったりすると実感する色調がガラリと変わってしまう感じ
トンネルもオレンジ光のところでは暗くなりすぎ
だから山間部や長距離では偏光に劣ると思いますよ

デーモンヒルが現役だった頃の写真で、アンバー（パーシモンか？）のシールドを
装着しているのを見たことが有るよ。
あと、WRCでもサファリなんかではフルスモーク（ミラー）の車は有ります。
フルスモークって「フロントは除く」ですよね。

>>228
http://www.worldrally.net/photos/01oz/makinen2001-3.jpg

サイドミラーのところだけフィルム張ってないのが中途半端なＤＱＮみたいで萎え

維持。

目が悪いから度付きのサングラス（レイバン・ウェイファラー）を作ったのですが暗すぎてあまり使う機会がありませんでした。
結局メガネ＋オーバーサングラス（通販生活で買ったもの）の組み合わせです。

１００円ショップで黄色のクリップオンを買いましたがなかなか具合がいいです。曇りの日や雨の日には視界が明るくなって安全です。

フレームのカッコ良さでオークリーのレーシングジャケット使ってるけど、レンズの性能的にはランドルフが最高だな。
特に変更レンズとかじゃなくて普通のスモークなんだけど、まぶしさを押さえつつ明るさもキープ。
フライトレンズだから直射日光から雨天まで対応しててお勧めです。
只デザインがダサいのよねぇ。

>>231
１００円のクリップオンじゃ重くて何だかね。　
>>232
かっこいいよ。ランドルフ

維持age

>>233
ランドルフ漏れもかっこいいと思うが、まあデザインは好きずきだからな。

維持。

これまたどうでもいいけど
日本人は瞳の色が元々濃いから
サングラスをかけることによって
元々ある紫外線を遮る能力が低下する恐れがあるから
必要以上にしないほうがいいっていう話はガイシュツ？

>>237
強すぎる光線は、日本人の目にも悪いだろ。

>>237
漏れ明暗順応がおかしいからサングラスかけっぱなし
ガキの頃太陽を直接凝視したのが原因らしい

あげ

維持

>>241
協力ａｇｅ

再び維持

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1h4n/japanese/

やっぱヒューゴボスの
マクラーレンモデルでしょ(w

維持。

pentaxのイージークリップ。
結構便利。

やっぱ、ＲＥＶＯが良いけどなぁ。
映画ＭｉｎｏｒｉｔｙReportで広告してたよ。

これはどうよ

http://www.sanwa-inf.co.jp/gift/305-3.html
http://www.t-uni.co.jp/ez2002.html

保守

それだけではなんなので、OAブラウンよかったです。
だまされたつもりで作りましたが、雨天の際に、
センターラインが見やすくなる副作用があって嬉しかったです。

零番に決まり

偏向グラス　

age

釣り用の偏光を使ってます
最近のものは、形もお洒落で、フレームにスプリングが付いていて
フィット感も抜群です。
偏光の何が凄いかって？　　
それは、窓ガラスとかボディーからの光の反射がなくなるんですよ
よって、余分なことに目を奪われず、集中力が増します
他の車の車内もよく見えるようになります
ただ、クルマのリアガラスに変な模様が現れます
モノによっては安いものがあるので、1度試してみては？

レイバンのあれはトンネルのオレンジ照明では暗くなるのではなく
赤を強調するのでオレンジ照明と赤信号の区別がつきづらいから
トンネル内禁止なんでないのか？


フランス「セベ」社のパリダカオフィシャルモデルを（たまに）使っています。
走りながらメーターを覗く部分（下三分目くらい）のみ色が薄くなってるのと
レンズの多少の傷は陽に当たって溶けてなくなるとかなんとか。
同じく「セベ」社のスイスエアラインパイロット用モデルもいい色でした。
ただどちらもサイズが欧米人なのがﾁﾄ。

＞クルマのリアガラスに変な模様が現れます

偏光板を通して見ると強化ガラスの熱処理による組成によって干渉縞が見える。
車種によってはサイドのガラスにも見える場合がある。
ついでに、液晶にも偏光板が使われてるので眼鏡と液晶の偏光板の光軸が
直交すると画面が真っ黒になって見えなくなる。

≪Ｓ．Ｃ．Ｎについての情報をまとめてみました≫
バツイチ（そうドラの管理が原因で嫁に逃げられたと責任転嫁している）
40歳目前（仕事が終わったら寝るまで２ちゃんねるにかじりついている）
この歳になって社会的地位はまったくない（貴方のまわりの30代後半の大人と比べてみよう）
無反省人間（自分の犯した過ちを理解出来ない人格異常者、画津右松に似てきている）
同年代の友達がいない（こんなにバカでは相手にしてもらえるわけが無い）
ロリコン（この歳にになって某悪魔ちゃんの画像ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!! しかも制服姿だモナー!!!!! とか書いてしまう）
常に屈折したコンプレックスを抱いて車板では素直に振舞えない（蛆虫の馴れ合いＢＢＳそうだドライブを開設）
詐欺師（蛆虫を集めてオフを開催して集金した金で女コテに貢ぎ、穴埋めは現中に押し付けた）
粘着（逃走中の現中を取り押さえ口封じ、車板で自己擁護の道具として執拗に活用）
自称元珍（今までの人生で唯一の勲章ｗ、その割には常にこそこそしているので脳内との私的あり）
極めて希薄な人間性（“元珍走”“不良”“親はやくざらしい”“コンピューターに堪能でIDも解析できる”等と自作自演で書き込み、自分を大きく見せようと必死）
自分に自信が全く無い（常にアウトロー風を吹かせて他人を畏怖させようと必死）

長生きスレですね

めがねに引っかけれる、前掛けタイプの偏光メガネで良いのあるかな
磁石で脱着楽なタイプあるよね

> めがねに引っかけれる、前掛けタイプの偏光メガネ

使ってます。バネで挟むタイプで、１〜２年で折れたりするので、
ディスカウントストア、メガネ屋、釣り具屋などで探してます。
気に入ったのは、オリンピックってディスカウントストアに数年前に
あった奴だなぁ。ちなみに神奈川。