952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/04 21:44 ID:187jTJkf
保守
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 00:53 ID:sHeK3nYj
すんませんがおしえてつかぁさい。
ふつーのMTのシンクロって、どの位保つもんなのでしょうか?
さる事情で、4万落ちのミッションを捨てて17万落ちのモノに載せ替えたん
ですが...
使っていた人の腕前は良く判らないんですが、ミッションのドナーとなった車
はどうやら女性の1オーナーもので、その17万キロをクラッチ1枚で走りきっ
た模様。なので、あまり無理なシフトチェンジやクラッチワークはしてなかった
ように思われるのですが。
またトランスミッションの載せ替えの際に抜いたミッションオイルもとても奇麗
で、ディーラーメンテナンスでオイルはしっかり交換されていたようです。
また、載せ替えたそのミッション自体も、4万もののトランスミッション同様の
シフトフィールで、引っ掛かりも何も感じていません。
ホンダの1300ccの車両なんですが、どんなモノでしょう?
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/05 13:18 ID:vcmIRKk0
>950
煙幕だよ。
>853
現在良ければ維持できると思われ。
955 :
1001:02/12/05 22:15 ID:DJyWI6nD
age
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 11:37 ID:vXmaFniu
age2
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 18:03 ID:PCVU9p3r
平成7年式 2000cc 走行8万キロの車を買おう
と思ってるんだけど、どう思いますか?
保証は1年付いてて納車時にタイミングベルト交換してくれるんだけど。
8万キロなんて、まだまだ大丈夫ですか?
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 19:02 ID:gdiVuS36
>>957 漏れは気にしない程度ですが・・・。
その他の消耗品交換に相当金が掛かると思います。
メカの知識に自信が無ければ止めた方がいいかも。
まっ、メンテに金が出せるならディラーお任せコースで20万キロ目指せますよ。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 19:13 ID:ctEMg8uf
>958
やはりメンテに金がかかるみたいですね。
例えば8万キロと6万5千キロの車って単純比較はできませんよね?
1万キロ〜1万5千キロの差って大きいですかね?
あと低年式の割りに距離が少なすぎるのってどうですか?
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 19:38 ID:gdiVuS36
>>959 消耗品の交換時期が早く来るか遅く来るかの違いだけではないでしょうか?
長く乗れば殆んど違いは無いと思います。
↑同モデルの場合
>あと低年式の割りに距離が少なすぎるのってどうですか?
どんな使われ方したのか分からないと難しいですね。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 19:47 ID:y38Bya3g
>>959 10〜15万キロあたりに掛けて定期交換部品の寿命が来る事を
考えておいた方が良いと思う。例えば、各ベルト類・水ポンプ・
発電機・ブレーキ周り・・欲張ればサスペンションとか。
その中で、水ポンプを換えるにはタイミングベルトとVベルトを
外す必要があるから、Tベルト・Vベルト・W/Pは同時交換する
とか、そういった工夫をすれば、安上がりだよ。
逆に全部別々に交換したら
Vベルト
Vベルト+Tベルト
Vベルト+Tベルト+水ポンプ
とって感じになってしまい、技術料(工賃)で泣きたくなります(w
そういう意味では、20万キロを目指すつもりなら8万キロも
6.5万キロも大差ないことになると思う・・・というか、距離や年数よりも
車自体のコンディションや車屋の評判とかを気にした方が良いと思うよ。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/06 23:10 ID:Cs6z6iAt
保守
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 00:39 ID:iSHKfkEB
>960
>961
参考になる意見ありがとうございました。
距離や年数よりも車自体のコンディションや車屋の評判
とかを考慮して決めたいと思います。
\∧_ヘ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000とり合戦いくぞゴルァ!! ,,、,、,,,
/三√ ゚Д゚) / \____________ ,,、,、,,,
/三/| ゚U゚|\ ,,、,、,,, ,,、,、,,,
,,、,、,,, U (:::::::::::) ,,、,、,,, \ ぶーぶーぶー /
//三/|三|\ タリー
∪ ∪ (\_/)タリー タリー 誰も見てないんじゃない〜?
( ´Д) タリー タリー
/ つ (\_/) (\_/)ノ⌒ヽ、
(_(__つ⊂(´Д`⊂⌒`つ(´Д` )_人__) ))
次スレ どこだぁゴラァ!!
ID変わってるけど、さんくす!
皆様、ごゆっくり 千取り合戦どうぞ。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/07 18:53 ID:ns+1ywuC
age
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
俺様用しおり
∧_∧
( ・∀・)< 今日はここまで読んだ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
971 :
953:02/12/08 02:41 ID:EXu5C1W9
>954
御検討多謝。 いたわりつつ使うことにいたします。
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 08:22 ID:sl4pVAsF
ヲイ、Part4落ちちゃったぞ。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 08:55 ID:sl4pVAsF
あり?あ、鯖移転で見つからなかっただけか。スマソ
Part4が、かちゅう〜しゃでみえないぞ
>>975 うちもそうなったけど、1回IEで書き込んだら直った。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 22:08 ID:9hJ6ro8r
age
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 01:29 ID:1E/xMI+r
あげちゃう
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 01:31 ID:iYljm71E
979
980
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 23:13 ID:k6XkBbss
次スレ伸びてるがその前にこっちを消化しなければ。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 23:31 ID:AAqAwbwV
.
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/09 23:43 ID:AAqAwbwV
..
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:32 ID:iiYaHNaG
990
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:45 ID:KuGEC5GX
990
991
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:47 ID:KuGEC5GX
992
993 :
993!:02/12/10 00:48 ID:SK512Inr
ぽるしぇ
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:49 ID:KuGEC5GX
994
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:49 ID:SK512Inr
995?
.
..
...
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:50 ID:2XU8QKQz
1000?
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 00:51 ID:SK512Inr
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