ミラージュについて語ろう！

メジャーなシビックの陰に隠れた薄幸の名機ミラージュ！
ミラージュ好きな人の為のスレです。それではどうぞ。

２番ゲット！ズサァー！

CA4AのサイボーグRに乗ってたよ。（今は街）
なかなか楽しめたが、パーツの少なさに参った・・・。

昔、ザイビクス乗ってました・・・・

他にいる？

>>3
最近サイボーグRを買って乗ってます。
色々してあげたいんですけどあんまり情報がないような・・・
昔から少なかったんですか？

今は、他の車に乗ってるけど
CJ4Aの前期型が欲しかった。

あの、御尻がたまらん…。

>>4
神

＞3
確かにハッチのミラージュだとパーツは少ないよね。
でもクーペのアスティだとランエボのパーツがほとんど付く。
見た目ランエボクーペにもできる。
ジムカーナやダートラ等のレースするにはやっぱサイボーグ、
見た目重視やそこそこスポーティ路線ならアスティだね。
VR、VR-Xという隠し玉もあるが・・・

"R"を狩る者・・・実際はノーマルだと負けるんだけどね、負けたら兄貴のランエボに仕返ししてもらおう

>>5
昔から無かったです。
マフラー見つけても、競技用しかなくて泣けてくる。
だからほとんどいじくらないで乗ってた。
ホイールを1インチアップしたくらい。
足周りはいくつか出てたけど、交換はしなかった。

>>8
昔、雑誌でフロントがランエボのアスティ見たな〜。
リアはノーマルだったから、前後のギャップが笑えた！

俺はフロントはアスティの方がすっきりしてていいな、無理にランエボにしなくても。
逆にリアはエボ４の羽付けてる人多いよね。

そういえばスーパーアスティだったけ？
デカッ羽つけたMIVEC搭載車があったよね。
あれ欲しかったな〜・・・。

>>7

あの埋めてある窓の内側ってスピーカーボードなんですよ。

あの時は良い音だと思ってたな。

>>11
>>12
そういえば今春のチャンピオンズミーティングにエボ風アスティが展示されていた。
http://www.evoclub.net/champion/replica.html
新型アスティがエボ４風、旧型アスティはエボ３風。下の方に載っている。
リアはスポイラー装着だけにとどまらず、旧型に至っては灯火類もしっかり
エボ３から移植したという凝りよう。

初代ミラージュの副変速機の評判はどうだったんだろう？

>>15
すごいな〜！
ここまでやるとフロントからは見分けがつかないね。

しかしランタボがカッコイイ！

新規スレッドがたっているようなので復活カキコ。
なんか、最近アスティ海苔のエボ羽根流用が多いですね〜
ＣＪは４５６羽いけるからな〜
俺の車はロアアームのブッシュ死んでゴトゴト言ってます・・・

走ってるとルーフのあたりからギシギシ音がするのは
やっぱ経年劣化のせいなんですかね。
友達のシビックは俺のより古いのに音が
全然しないんですけど。

新車で買おうかと考え中なんだが、本とかでは
現行モデル（含むディンゴ）はMT設定は無いの？

やっぱ、カープラザ店で聞いたほうが早いかな。

ミラージュスレ復活オメ。
でも、水曜日に、我CJ4Aはクランクメタル破損で
エンジン大破しました。
早ければ、土曜日復活予定。(爆)

>>20
ミラージュは新車では売ってません（爆）
　ディンゴのことかな??
>>21
ん、それは大変ですねえ〜
　サーキット走行とかでなったんでしょうか？

ist

まいミラゲﾌｶｰﾂ!
円陣のせかえで、修理工場の人もびっくりする
異例の速さで復活しま。
>>22
それが、酷道を全壊走行中だったモンで、
一歩間違うと(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>24
復活オメ
オイラのＣＡはブーストセンサ交換、ドラシャ右インナ交換
Ｅ/Ｇマウント交換に引き続き、ＬＳＤも、そろそろ怪しい。
ラリアートのＬＳＤリペアキットがカタログ落ちしとるぞぉ。ゴルァ！
でも、久々の「ミラージュスレ」チョト嬉しい。
「ギャランスレ」も立っとる様だし、コッチも負けないで頑張ろう。

オヤジが乗ってたっス。小豆色（？）・5ドア・鉄チンホイール。

・・・初代はお呼びで無い？

ミラージュといえば半ベック。
みんな大丈夫？

俺のＣＪ４Ａ、オイル純正の５０００ＫＭ交換で１０万ＫＭ走行なんだけど、
吹けあがりに付いてはアンマリ変化を感じないけど、当人が鈍いだけかね。

申し訳無いが、ちょっとテスト

>>16
アレは実質、８速でしたな。