■ステーションワゴン総合スレ■

検索してなかったので立ててみました。
レガシーやインプレッサ、ステージアなどはあるので
スレのない車種（カルディナ、カリブ、カペラetc）などで
進めたいと思います！

カプリスワゴンもOK？

ステージアはダメなのか…

>>2
全然OKです！
カプリスワゴン、かっこいいですね。

>>3
別にレガシー、インプレッサ、ステージアが駄目！って訳じゃないです。
「総合」スレですからね。

「ステーションワゴン」なら国産、外国車問いません！

　　 ／￣￣￣￣￣ ミ
　 /　　 ,――――-ミ
　/　　／　 ／　　 ＼ |
　|　 /　　　,（･）　（･） |
　 (6　　　　　　 つ　　|
　 |　　　　　　＿＿_　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜　また糞スレかよ！
／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

じゃあ、ファミゴンもＯＫだね

＞＞1
THANKS！
しかしカプリスは何故かDQNな奴が多いのが
難点・・・トホホ（車はいいのに）

ﾊｲﾄﾞﾛｶﾌﾟﾘｽﾏﾝｾｰ

俺も立てようと思ってたYO！

煽りに負けずがんばってね。

>>5
糞スレ言わんといて（w

>>6
ファミリアワゴン？
スポルト２０かな？

>>7
カプリスって若い子が乗ってるのが多いけど
お金持ってるなぁ、って気持ちだね。
正直うらやましいよ（w
俺は角張ったカプリスが好きだけどね。

>>9
メルゴンってメルセデス？

さーて。なにを語ろうかな。

>>11
どうしてそのワゴンを買ったのか？
って気にならない？
今乗ってる車を買うにあたっての条件として
４駆、五ナンバー、車内が広い（荷室含む）、そこそこ走るエンジン、
値段が安い・・・
などの条件で探したんです。
まず
４駆はスノーボードやってる関係上雪道を走る機会が多いんです。
となるとやはり２駆よりは４駆の方が安心かな？と。
５ナンバーは税金の問題で（w
室内が広い（荷室含む）は滑りに行く時に荷物がいっぱい入らないと
困るので、バンがベースのワゴンが良かったから。
そこそこ走るエンジン、は滑りに行くのに高速を使うからストレスなく
走れる車が欲しかったの。
で、エンジンは２０００CCで一応（笑）DOHCだからまぁまぁですね。燃費もまぁまぁいいです。
最後の「値段が安い」これが一番重要な条件でしたね。
自分は安月給なもんで、少しでも安い方が良い。
あまり人気が無くて走行少な目、程度のいい車を探しました。
そこで現れた車が
「カペラカーゴGT４WD」でした。
５年前に購入した時は３年落ちで走行２万キロで車内も綺麗でした。
値段は１５０万円でした。
条件は満たしているので一応満足してます。

そうでつか…

俺はR34スカイラインなのでダメですな…
将来ステージアいいなーなんて思ってたりして…

逝ってきます

age

日本人と外国人のステーションワゴンの理解の差は分かっていますか？
日本車の場合NGだと思われますが。パワー等二の次です。余りに国産の
St/Wgnには失望させられております。なぜに、国産のは、荷物がのらない？
ワゴンの専用設計の車を望んでいます。そんな車国産には無いかも。
(商用車除く。）ちなみに、私の車フォード　モンデオです。とても使い易いよ。

＞なぜに、国産のは、荷物がのらない？
＞ワゴンの専用設計の車を望んでいます。
そお？
セフィー炉ワゴンって荷室で寝れたけどな（W

モンデオはツリ目の奴しか座ってないけど（試乗じゃないよ）
レ愚ナムって感じだったな。
本皮シートを割り引いて考えると（W

レグナムを買いますた。レガシィ友達のってたんで
同じ車いやだった。＆そこそこパワーが欲しかった。

>>15
日本車のステーションワゴンって荷物載らないって？
思いっきり「ﾊｧ?」だよ。
1500ccクラスのワゴンとかスタイル重視のワゴンなら話はわかるけど
2リッター以上なら十分荷物載るよ！
俺、グロリアワゴン乗ってるけどモンデオより多分積めるぞ！
ほんとに国産ワゴンの事わかってる？

↑
同意

いーや全然載らない。
そりゃ、セダンよりはちょっと載るけど。
アメ車とはまるで比較になんない。
せっかくのワゴンボディに期待するほどは、載らない。
漏れは今度のトヨタ商用バン待ち。

みんな何積んでるの？夢とかは無しでね

>>20
いくらなんでも国産ワゴンとフルサイズのアメ車ワゴンを
比較するのはどうかと思うぞ？？

>>20
この場合はモンデオに限定。

>そりゃ、セダンよりはちょっと載るけど。
「ちょっと」って…何積んでるの？
でっかいサブウーファーとか？

犬とかチャリ

あのぉ自分の用途に足りるスペースを持つのなら
それで良いのじゃないですか？
荷室(容量)自慢したいなら別ですけど。。。

>>25
たぶん国産ワゴンでスピーカー積んでて数負けたんだよ。外車にｗ

社外アルミホイールに自分で交換したいのですが、締め付けの規定トルクを教えて下さい。
取り説ないもんで・・・
車種　アコードワゴン（ＣＥ−１）
ホイール　シュナイダー　ＤＩＯＳ
１７インチ　２１５／４５／１７　です
トルクレンチが無いのですが、購入する際は、３／８？１／２サイズのどちらが
良いのでしょう？　

>>24
国産に犬は似合わないね、確かに（W
チャリは後席倒せば大丈夫だろ。何台積むのか知らんが。

スピーカー積みたいならワンボックスにしる。
って今も外向きズンドコはやってんの？

そんなに荷物載せる予定はないけど、万が一のときのために
余裕はあった方がいい。
かといってミニバン、1BOXの類になるとボディサイズ、燃費、
車両価格等で考慮外となる。
となると4ドアセダンとさほど変わらないサイズ、走行性能で
ほんのちょっと余裕があるワゴンが(・∀・)ｲｲ!ってことになる。

…ていう人多くない？ 俺はそうだ。
自分の用途を把握できてて、スパっとセダン買える人には正直憧れる。

>>29
同意。
俺は今セダン乗ってるよ。
スキーとかしないし、街乗り＋たまに高速。
しかも最近は日曜しか乗らないし。
ただ、万が一の時のためにラゲッジスペースに余裕が
あったほうがいいっていうのは思うね。
結構、急に荷物運ぶ用事が出来たりする事あるからね。
俺はセダン飽きたから今度はワゴンにする予定だけど
セダンで魅力的なのがあればセダンでもいいって思う。

子供の自転車乗せなきゃ逝けないし、
ベビーカーもいっしょに乗せなきゃ逝けないし、
７人乗る可能性も大いにあるし…

自分の用途を把握してワゴンにしました。

そういえば、グロリア乗ってる人いたと思うけど
あれも７人乗れるんだよな。

ただ人や荷物を沢山積むならワンボックスがいいのだが
運転していて全然楽しくない！！

高速道走るだけなら、二輪駆動のワゴンでいいけど
未舗装路面や雪道では四駆がほしい！！

悪路ならクロカン車がいいのだが、重い、操縦性悪い、室内狭い、燃費最悪
という事で問題外！！

以上の事を考えたら、ランカスターが最適だったよ。
全席を倒してフラット化したり、後席を倒せば寝るには十分な広さがある。
地上高が他車より高いので、路面を気にせず走れる。
燃費は街乗り10km/L、郊外12km/L以上走る事もある。

７人乗りのランカスターがあればよかったんだが…

せっかくワゴンなんだから、
屋根を１５ｃｍ高くしてケツを３０ｃｍ伸ばして、リアウインドを斜めにしないで
昔のボルボみたく垂直に立てて欲しい。
セダンの１．５倍じゃなくて２倍荷物がのせたい。

ハイラックスサーフとかテラノにすれば…（W

おっしゃるとうり。１ＢＯＸか、巨大クロカンか、トラックにすればいいんだよね。
でも、燃費ととり回しは、セダン並がきぼんぬ。

>>35
ハイラックスサーフとかテラノってステーションワゴンに入るのか？

個人的には、ワゴンの積載能力の魅力って「たくさん載せられる」ではなく
「長物が載せられる」だと思う。
ホームセンターで思い付きで買ったものがすぐに持って帰れるのは嬉しい。
…置く物ないのに、またｴﾚｸﾀの棚買っちまったよ。

>>37
ありゃSUVだよ

今のステーションワゴンの全高の平均は１４５０ｍｍ（ルーフレール
含まず）だけど、１５００ｍｍがベストだと思う。
そしたら室内高も１２５０ｍｍぐらいになるだろうし。
室内高が１２００ｍｍ以下だと正直辛い。
まぁ、世の中の流れを見てたら何年高くなってるけど。
でも全高が高くなってもＡピラーが寝てたら意味なしだけど。

age

>…置く物ないのに、またｴﾚｸﾀの棚買っちまったよ
激しく藁タYO

＞ワゴンの積載能力の魅力って「たくさん載せられる」ではなく
「長物が載せられる」だと思う。
あんたいいコトイッタ！！

今月のカーズiにステーションワゴンをスタンスを表す巧い言い回しｱﾘ

ステージアで衣装ケースが6個も入ったのは嬉しかった。

ステージアってリアシート倒すときのレバーがついてて便利だよね。

>>44
ええっ〜！ステージアってそんなに広いんだ!?

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　　　／............................:/..............................................／　　　　　　　　＼　　　欲しい…
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４０００LくらいのRAV4でないかなぁ

８０００気筒ぐらいっすか？

age

とりあえずゴルフの足に。

盛り上がらんな。

トムクランシーの小説「今そこにある危機」で
主人公ライアンが仲間を助けにいく際に
「スバルのステーションワゴン」を運転する場面がある。
これって、レガシィ？レオーネ？どっちだろう。
ただし、映画にこの場面はでてきません。

>>53
＞ただし、映画にこの場面はでてきません。

それじゃ確認しようが無いじゃん。

ヴォルヴォワゴンマンセー。

＞＞53
ドミンゴとか言ったら笑えるんだけどなあ
（1BOXもステーションワゴンに分類される）

56が説明不足のため補足します
1BOXの車検証にはステーションワゴンと明記されています
（海外ではどうかは不明）

>>57
まじで？
初めて聞いたーよ。
ひとつ御利巧になったーよ。

＞＞58
家のハイエースの車検証の「車体の形状」のところが
しっかりとステーションワゴンになっています。
俺も最初は驚いた

四ナンバーの「バン」でも
「ステーションワゴン」だったら笑えるな。

＞＞60
どうかな、誰か知っている人がいたら教えてください

私もワゴンなんですが、
大きい箱がドン、と載るのがヨイですね。単なる長尺ならトランクスルーってあるし。
２１インチモニタの箱・Ａ３ページプリンタの箱、ミドルタワ２台、文書箱数個。
これだけ積めて使い勝手はセダン程度、と言うのが非常に気に入っています。

＞＞62
それがワゴンの美点だと思います
でも俺にはカルディナの広さは
中途半端でした

盛り上がってきた！　　　




のか？？

>>63
どもです。
カルディナって狭いですか？そうは見えないんですが。。。
それで不満、となると、３ナンバなワゴンでも極端には変わらないでしょうから、
もっと大きい車（ミニバン系）になるのでしょうか？

＞＞65
決してカルディナが狭いということでは
ありません（言葉が足りず、申し訳ありませんでした）
時々、荷室に収まりきらないくらいの荷物を積むことが
多々あったので・・・。

ブラシ入れてもらうのって高いの？

>>66
どもです。
あ、スイマセン、カルディナが狭いのかなと勘違いしました。申し訳ないです。
かなり荷物が多いのですね。そういうことなら、ワゴン車の手に余るかも。
絶対的な積載量では１BOX系にかないませんしね。
が、走行性能とか考えると、選択が難しいあたりかもしれませんね。


・・・・スイマセン、これで就寝させて戴きます。また後ほど。

＞＞68
おやすみなさい
いい夢が見れますように

ガイシュツ
MAZDAボンゴ（１ボックス）の車検証に「１０人乗り」,「ステーションワゴン」となってました。
２ｔトラック「タイタン」は「キャブオーバー」となってました。

>>61
5か7ナンバーが「ステーションワゴン」。4と6ナンバーが「バン」ですが、
人を運ぶ事を目的とするか、貨物を運ぶ事を目的とするかの差があります。
具体的にはキャビンとカーゴルームの比率、最大積載量表示と最大積載時の
走行性能の確保などです。
# 結果的にシートが窮屈で荷室が広く、リアサスが異様に硬くなります。

age

>>54
いや、クランシーと親しい人が居ないかなと想いまして。

>>56
どうも。謎が解けました。

アルファスポーツワゴン最強。

ライトバン。

ＳＴ１９系カルディナかっけ〜な。
相変わらず中古車市場では人気あるし。
８月の新型はどんなエクステリアになるのかな。

ウイングロードスレ死亡。

萎え

ステーションワゴンって車検証に書いてあると割引してくれる自動車保険あるYO。

ベンツのステーションワゴンで４駆出さないかな。
出たら禿げしくﾎｽｨ

アホの業界関係者が好みそう

４MATICがあるんですけど…
普通に売ってるYO。

ウイングロードのスレは？