やめられないとまらない!ビートを語れ!Part5

･Part1
http://natto.2ch.net/car/kako/999/999967941.html

･Part2
http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10048/1004889308.html

･Part3
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10123/1012320188.html

･Part4
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1016631171/l50

助手席の彼女に嫌がられようが､冬に幌開けて走ってて
他車の変態扱いの視線が刺さろうが､大好きなんだYO!

そんな気持ちをぶつけるスレ。マターリとどうぞ

ホイールかえたい！！

3ゲット！

ビートの足　一覧 作成しましょう。
加筆版ver20020504AM0810

・ショック
猫足（スプリングセット販売）
どら猫（ついに発売と思いきや外注先あぼーんで当面発売なし？part4の770以降参照）
ＧＡＢ （減衰力調整機構付）
ＫＡＹＡＢＡ
無限
ＫＯＮＩ（ショップオリジナル？オートマック）
エナペタル（Ｃリング式車高調、２０万/４本）
オーリンズ（ショップオリジナル）
ＲＳmach（車高調整式サスペンションＫＩＴ　スペックＳ 純正アッパーマウント付：148,000、ナシ：138,000)
ＲＳmach (全長＆キャンバー調整式倒立車高調整サスペンションＫＩＴ スペックＲ：258,000）
トキコ（絶版）
ポテンザ（絶版）
バックヤードスペシャル（車高調（ねじ式？）、F6k，R8kスプリング付,228,000円/4本)
RG(Racing Gear) JTC N1 DAMPER F4k?,R6K?スプリング付，ねじ式車高調，ピロなし減衰力調整機構なし：178,200(一般量販店で扱いがあるので実売価格は安いかも）
RG(Racing Gear) JTC N1 DAMPER F4k?,R6K?スプリング付，ねじ式車高調，ピロあり減衰力調整機構あり：198,000(一般量販店で扱いがあるので実売価格は安いかも）


・バネ
タナベ
ケージーエム
RS-R(RS★Rサス,Ｔｉ２０００サス　２種類）
バックヤードSP（ＲＳＲのＯＥＭ商品、同社車高調のバネとは違うと思われます。）

ご協力感謝感謝。引き続き情報募集中。
訂正・追加等あれば、書き込んでください。

昨日あけて走ったら日差しがきつくて途中から幌根を閉めたへたれです。

昨日一日中おぷーんで走っていたら、激しく日焼けして顔面真っ赤です。
今日仕事に出て「朝から飲んでるんですか？」と言われた。

って言うか湾岸線走ってると80km/hでも横風で車が吹っ飛びそうだったよ…
下界でﾏﾀｰﾘとオープンを楽しむのが一番だね…

ついにPart5ですかい？

ところでRGの足ってあったんだ。
最近、YZ SPORTSの車高調キットのラインナップにビートが
あったのがすげー気になる。

http://www.yzz.co.jp/sus-fullkit.htm
のその他車種のところを参照しる！

髪ｺﾞﾑの件　嫁はんに確かめたら男がそんなモン差し出したらヒクそうだ。
輪ゴムは髪が痛いからＮＧ　ﾀﾞﾄｻ
ムツカシイで砂＞女ｺｺﾛ

>>９

ダイソ○で買った100円の髪留めを使ってますが何か?
っていうか、自分でね。
助手席の方に差し出すなら、ゴルフの女子プロが良く使っている
バイザーはどう?
帽子よりは使い勝手が好いよ。

駐車場に向かう薄暗い右曲がりのトンネルで子供轢きそうになった…
俺は止まれたけど子供の自転車が止まりきれずに俺のビートに突っ込んできた…
子供はすりむいただけだと言って必死で去っていったがビートの右リアフェンダーが激しく凹んでる…
あの子はホントに大丈夫だったろうか…？

って言うかもし俺が止まらなければ子供がビートに突っ込まずに済んだんじゃないかと思うと鬱になる…

>>9
>>10
さりげなく車内に置いてあるタイラップを差し出したらアフォですか？

良スレの予感

猫足入れる余裕ないんでローダウンばね入れようと
思ってますが､おすすめないですか？

誰かＲＳmach（車高調整式サスペンションＫＩＴ　スペックＳ
純正アッパーマウント付：148,000、ナシ：138,000)と
ＲＳmach (全長＆キャンバー調整式倒立車高調整サスペンションＫＩＴ
スペックＲ：258,000）の違い教えてな。
単にピロアッパーがつくだけな？
ttp://hb2.seikyou.ne.jp/home/RSmach/MACHhp3.htmlに
スペックＳは載ってないな。少し前には載っていたと思うのだがどこ行った？

正立と倒立の違いじゃないのか？

サンクス、よくインプレッサなんかについてる倒立ストラット、剛性を上げて、ばね下重量を減らしてってやつね。おまけにオイル循環式とかで、そんでクスコ製て落ちはつかないかな？

>>14
http://www.rsmach.com/
↑コレ見れ

なにかの車種用の流用には違いないだろうさ。
あそこ、流用チューン好きだからな。

>>13
ダウンサスなぞに「お勧めの品」なぞない。
ダウンサス自体が「絶対にお勧め出来ないモノ」だから。

>>12きっちょむ氏
そのネタ、ﾓﾛﾀ。(w
ところで、いぷ〜なんかで逝くなYO!

みんな、田中むよよしのファンなの？

>>17これこれ、いつの間にリニューアルしてたんね。マッハ。
古いURLしかしらんかった。まじサンクス。

>>20◆hALqXLow
がってん承知！一人で行く羽目になってもビートで逝くYO！

＞２０
悲しいけど、彼女のことを考えたらいぷ〜の圧勝だと思う。
ただでさえ恋愛という賭けをするのに車種までバクチ的な物を選ぶ必要は無い。
もし雨が降ったら最悪だぞ。

>>23
氏を付けるの忘れたナリ。失礼しました。

>>24
かなりの説得力にグラつくんだけど、無理して普段着て行かない服着てくような
そんな違和感が無きしもあらず。骨は拾ってください。

死して屍拾う者無し（嘘
がむばれ〜

＞きっちょむさんへ
どうせなら、２回目以降で慣れた後、ＧＷも過ぎて車もあまり混んでいない
天気のいい日に「今まで実家の車で来てたけど、実は僕の車、これなんだ」と
お披露目した方がいいんじゃないでしょうか。
ビートは乗っているだけで極端な人格を持つと思われることが多いから。
自分のことをよく知ってもらって、安心感をもたれてからの方が吉でしょう。

また、狭くて互いに密着して座る分、仲良くなってからの方が効果がある。
夜に地図を見る時なんて、マグライトで顔を寄せ合っているうちにチュウ
なんてこともあったっけ（遠い目）

色々能書きを垂れましたが、よくよく思い返してみればビートと４駆の２台ある
車のうち、初デートにはビートばかり駆り出していたような記憶が、、、

ま、とにかく、うまくいくことを祈っています。

>>19
まぁ〜そう言われてしまうとどうしようもないんですが･･･
街海苔+軽く峠って感じで乗ってるので猫足や車庫蝶がいいのは
わかってるんですけどね｡他にダウンサス入れてる人いたら
インプレキボンヌ｡(良い悪い両意見求む)

>>27殿
>>28殿
ありがとうございます。2chに良心を見ました。がんむばります。

>夜に地図を見る時なんて、マグライトで顔を寄せ合っているうちにチュウ
最強です。この一行で漏れはビートにナビは付けまいと決心しました。

ほっぺたに赤いもみじが散ることもあるという諸刃の剣

駆け込み寺ＢＢＳでちょっと？になる文章がある
サイドレバーが重いに対しての回答に
「設計上の問題」と言っている人がいるが、ビート開発者の方達に
対して、ちょっと失礼な文章じゃないかなと思う。
私も含めるビートオーナーが切り出す発言ではないと思う。

>>32
それを言い出したらデスビ・・・・　ゲフン、ゴフン・・・　いや、なんでもない　ｗ
悪いものは悪いと言ったほうがいいと思うがどうよ。
根も葉もないデマは良くないが、実際ビートに乗ってみての不平不満なら
何の問題も無いと思うが。
それよりサイドの効きの悪さの方が問題だと思われ。

>>32
まぁ、しょうがないといえばしょうがないけどね。
サイドがよく菊パッド入れたら駐車時はいいけど走行中のパニックブレーキ
とかのときはヤバイことになるだろうし。
ま、ワイヤーを新品に換えてやれば気になるほどでも無いと思うけど。

ワシは面倒だからサイド引くときにブレーキペダル踏みながらかけてるよ。
これやってれば十分な気もするけどね。

ビートたけし

たしかにサイドの効きはイマイチだﾅｧ。

つーかライトセーバー欲しい・・・。

　まだpart４終わって無いぞ（ｗ

注射する時はサイドあまり使わんなぁ。
無意識にギア入れて止める私は北国生まれのｵｻｰﾝ

昨日H3　BEAT＠８６０００kmを購入し、明日納車です。
で、昨日の試乗の時に思ったんですが、アイドリング時の
振動って結構あるのは普通ですか？　なんかリアスポが
プルプル震えるぐらいだったんですが。。。
Eg回せば大丈夫みたいです。きっちりレッドまで行きました。

きもちいい車ですね。早くこないかなぁ

>>39
エンジンマウントがヘタってきてるのか？
ずーっと置きっぱなしで、アイドリングが安定してないのか？

オレのはリアスポが震えるほどに振動しないぞ

>>40　
ありがとう、やっぱりそんなに振動するのは変かもですよね？
現状渡しで明日もらうので、そのままディーラーに預けて
ウイークポイントっぽいとこ（このスレで出てる３点セット）
とその他不具合を見積もってもらうのがベストでしょうか？

塗装も結構来てるんだよなぁ　全塗装ってけっこうかかるかな？

たまたま共振周波に一致しちゃうと振動が大きくなることはある。
微妙なものだから結構個体差があるぞ。

>>39
プラグを見てみることをお勧め
寿命が来たプラグだと失火が多くなって
アイドリング時の振動もひどくなるよ

>>39
漏れのビートも1200rpmのアイドリング規定値辺りで振動が一番大きいけど、
アイドリングはなぜか1500rpmで安定してるから静かだよ。

ちょっとドライブに逝ってる間に前スレ1000げｔされたようじゃのう。
しかし前スレ1000のちんちんって何だ？(w

前ｽﾚでｽﾏｿ
やっぱり有料クラブには機密費が存在するんだな（ｗ

窓をちょっと開けると振動が収まるような気がする。

>>42　43　44　47

なるほど、ではとりあえずプラグ変えて様子見てみます
軽は初めてなので、あの振動が普通だったらどうしようかと
思ってたんですが。。。

固有振動数による共鳴だったらBODYに激しく悪そうですなぁ

PART4 984の親父さんサンクス
ところでメインリレー調子悪いと燃料メーターって動きます？関係ないかな？

>>46
自分で牛耳ってみな。
かなり(ﾟДﾟ)ｳﾏｰだぜ。ひひひ

前スレ９０７、９０８さん、タイベル交換について
レスありがとうございました
このあいだ、整備士の専門学校行ってる友人に尋ねたら
「やるなら手伝うよ」とのことで、ちょっとやる気が出てきました。

アイドリングが１２００ｒｐｍで安定すると
ヒビが入った右サイドシルの方面から
鳥の鳴き声みたいな音がする。結構な音量で・・・・(;´Д｀）

>>51
多分､勉強にはなるかもしれないけど｢言わなきゃ良かった｣と
後悔する友人の顔が浮かぶ(藁

>>41
前塗装はディーラーで聞いたら\20ﾏｿ位するって言ってた。
ちなみにサイドのビートステッカーは、純正部品なのでまだあるって。

ゴールデンウィークの過ごし方
・リアウィンドウの張替
・ウィンドウフィルム貼付
大満足〜

>>51
接着材いいすよ。

むよよしスレ落ちちゃったね。

>>53

２０マソですか、車両代なみじゃん！（笑
ということで、見送ります。。。

まずは機関部分の整備に回します。

>>50
今度提案してみようか？
みんな離れていくだろうから、やめた！

ヘタこかなきゃ大丈夫（藁

>>54
オープンカーにウィンドウフィルム（黒やグレーのやつのこと？）とは。
丸見えなんだか、見えないんだか。
どっちにしたいんだろう？

>>60
助手席に女の子を乗せると日焼けとか他人に覗かれるのを気にするんだよ。
俺は自分で貼ろうとして挫折したんだけど。

>>57
自分のビート（H3.6月）の場合、ボンネットのクリアが浮いてきたのでボンネット塗装or全塗装考えたけど、とりあえずは走りに影響ないし、地金痛むほどじゃないから、今のところは見送りました。

もう10年越えちゃってるんだなぁ。来月5回目の車検。

>>57
安いところ探せば１０マソくらいで出きる。
上塗りだけなら５万とかでもあるんだがな。

>>61
うーーん、分かるけど、なんかビートでフィルム張ってあると違和感ない？
女の子乗せるときだけ吸盤でガラスに貼り付けるようなのを使うってのはどう？
こっちの方が格好悪いかな？

ひさびさだ。
>>1
新スレ移行ごくろうさん。

ところで先日高速を走っていたらビートに遭遇。見た目はほとんどノーマル。
漏れは、たまたま後ろに付いて走ったのだがスピードリミットいっぱいの速度で走ってる。
そうなった場合ビートはすぐに油温上昇ですよね。ちょっと気張るだけで１３０℃でしね。
漏れはオイルクーラーついてるからいいが、このノーマルな人は大丈夫かな？と
イラン心配してしまった。
その後その人の前に出ることになったので、
試しにぬおわ�`までひっぱてみたら、ぬうわ�`まで憑いてきた。
がんばるな。油温大丈夫でしたか？（Ｗ
ってことでみんなのオイルクーラー＆熱対策おせーてよ！

>>65ビートランナー氏

オイルクーラーって、コイツどうよ？付くかなぁ？
http://www.gt-system.com/cgi-bin/goodslist.cgi?mode=view_detail&this_num_genre=&this_num_goods=&genre_id=00000011&goods_id=00000001&sort=

価格的にﾒﾁｬ魅力的・・・。

熱対策は、マフラー交換で。

>>65ﾋﾞｰﾄﾗﾝﾅｰ氏
コア増しラジエター。マジで(・∀・) ｲｲ!

>>65
なんもせずに問題なかったから今後もなにもしない。

>>65ﾋﾞｰﾄﾗﾝﾅｰ氏
ついでに質問だが、後付けオイルクーラーで油圧の低下はどうかいの？

ﾎｿﾀﾞのエンジンってオイルポンプ容量がギリギリな事が多いから、
その辺恐ろしくてオイルクーラー組んでないのだけど。

シビックＲとかの純正品のオイルフィルターの下にかますタイプの
水冷オイルクーラーとかは(・∀・) ｲｲ!かも？と思ってみたりするのだが。

アレは？
ｵｲﾙﾌｨﾙﾀに巻きつけるフィン状のブツ。

>>70ﾊﾟﾗﾍﾞﾗﾑ氏
それワシも考えたけど、菊のかのう？
脱着は面倒っぽいが。

>>69
水枕タイプのって専用のがいくつか出てただろう。
アレ付けると今度は水温が怖いらしい（藁

空冷のって、どこにつければ風が効果的にあたるのだろうか？

先日、雨の高速を降りて一般道へのアプローチの途中で半回転してしまった。
道路の継ぎ目の金属でリアタイヤが滑ったのが原因。
どこもぶつけず、また後続車も来なかったのが不幸中の幸い。
これからは気をつけます。
タイヤも交換しよう。

>>65
とりあえず油温・油圧計漬けてみる。実際に数字見てから対策したい。

>>74
「着けたら怖いだけでなんの役にもたたない」とさ

>>75
それ聞いたことあるけどなぁ〜。
現状と今後の対策の効果がわかるかな、と。

油温上がるとタレるだけでそれほどエンジンに悪かったりとかはしないの？

>>66パラベラム ◆FZBD0cC2氏
つきそうな気はするが・・・オイルブロック自体が
エンジンブロックに当たるかも・・・まぁ削ればいいが・・・
空冷は難しいよな・・・搭載位置が・・・

>>69◆hALqXLow氏
空冷の油圧低下はエンジン付近なら
大して問題ないないらしいが・・・フロント設置はドキドキと聞きました。
具体的な数字はｼﾗｿ
漏れは水冷クーラーなわけよ。そいでもってラジエーターも
コアまし！昔ヤフオクでGETです。
先日、サーキットでまぁまぁ気温高くて、水冷でも１１５度付近で油温止まってますね。
あ。ボンネット開けての走行だけど。結構重宝してます！
でもヒーター全開な罠・・・アチィ・・・

>>75きっちょむ氏
それって最悪シリンダー内油膜切れで焼き付きの罠でわ？

>>65
夏場の夕方にﾘﾐｯﾀまで引っ張って巡航していたが、（湾岸ね。）水温計があがったって事はなかったな。
免許取立てで買ったSW20は夏の夕暮れの渋滞であっという間にあがったよ!(w
とりあえず真夏の炎天下に乗るのは自殺甲烏賊と。

>>76
漏れがきいた話だと。
ヤバそうな走りをする奴は、安いオイル使ってるとイチコロだと。
高いのは、ここ一番って時の気合いが違うらしい。

とりあえず真夏に４時間耐久レースでも余裕だったぜ。

>>60
フィルムは色の薄い紫外線カットフィルムです、
色が薄いのでフィルムが張ってあるのかも分かりません、
おっしゃる通りオープンカーでは意味がないかも知れませんね（ｗ

ビートの後継車が出るんだって。

>>79
じゃあ俗に言う｢安いオイルをコマメに換えれば充分｣っていうのは
マターリ派のみに当てはまる事なのか。過酷な条件下だとやっぱり
差が出るんだね。

>>81
よくこの手の話題が騰がるが、実際ビートの後継車が欲しい人はどれぐらい？
わたしゃビートの再販の方が、ずっと嬉しく思う・・・

>>82きっちょむ氏
純正赤缶はマメに換えればけっこういいぞい。
以前のワシなんかより格段に踏んでる某組員なんかで赤缶こまめに交換して
ノントラブルなﾔｼもいるしね。

耐久レースやるとかなら別だけど、ストリートなら純正で十分な気がする。

…んでもＫスペック入れるとやめられん。(w
あのオイル有機モリブデン結構入ってると見たのだが。知ってるﾔｼおらんか？
回り方が低粘度オイルに高濃度でMo-DTC入れたときの感じに似てたからのう。

>>77ﾋﾞｰﾄﾗﾝﾅｰ氏
やはし水冷かぁ。
E07Aのエンジンブロックってライナーの脇に水穴通ってるっちゅうか、
水槽の中にライナーが突っ立ってるような構造だから水冷部分の強化と
水冷オイルクーラー装着が最強と考えてたのよ。

熱をクーラントに持っていって前部のラジエターでまとめて冷やしちゃうのが
いいでないかい？って考えね。
オイルクーラーにサーモもいらんし(・∀・) ｲｲ!考えと思うのだが。

ノォーーーーっ！
車検証見たら、期限が5月8日。
って明日じゃねぇか！？

とりあえず朝イチに馴染みの修理工場に持ち込むとして・・・。
ジムカオフに間に合うのか？自分。

>>81
>>83
衝突安全考えたボディだろうから今のビート見たいな軽快感は期待できない
んじゃなかろうか？

今のビートが気に入ってるからワシゃ新しいのはいらんぞい。

>>75
ワシもメーター値見て萎え〜ってなるのがイヤだから追加メーター
付けてなかったよ。(w

最近はﾏﾀｰﾘと走ってるからメーターでも付けて観察してみるかのう？
半道リヤバンパーは熱の抜け悪そうだから心配な面もあるし。

>>84◆hALqXLow 殿
実は漏れオイルの違いがわかるほど敏感じゃないけど、クルマはいたわりたいから
これからも純正コマメで逝ってみるYO！

>今のビートが気に入ってるからワシゃ新しいのはいらんぞい。
HAGE同。喜び勇んで新型に乗り換えたヤシの期待が外れて泣く姿を見るのはちと
痛い。今のが気に入ってれば別にイイかと。

後継が出るとして、ハズレかアタリかはわかんないけど。

>>77ビートランナー 殿

>それって最悪シリンダー内油膜切れで焼き付きの罠でわ？
(((゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
夏前には何とかしたくなるNE。

　遅レスだが、結局南極大冒険
　会費を徴集しない会ってのが、結構あるんだＮＥ！
　
　いつまでたっても決算報告書が貰えない会なら脱会するよ
　納得烏賊ないからナー

　おいっ！！みんな！！　強力感謝

うちの会は都度払い

>>89
もし後継車が出たとしても、現車は売らずにそのままで、
2台目として買ってみようかな。

でも、きっと出ないでしょう。

てすと

>>92
ウチのトコは昔は集めていたけど、分裂騒ぎがおきてやめたらしい。
会費とかめんどうな事やめて「集まりたい奴が主催する」「集まれる奴
が集まる」のスタンス。

名簿だけはけっこーな人数居るけど、見た事ある奴は2割程度。
まぁ気負わずに細々と続けていくのが一番良いかと

>名簿だけはけっこーな人数居るけど、見た事ある奴は2割程度。

雑誌なんかで紹介されると、ただ所属欲（？）を満たしたいだけで
入会希望する人が多いんだってさ。

結局は仲間内で「都度参加」「都度払い」で盛り上がるのが一番面白いのかも。