＊＊ターセル，コルサ，カローラ2よ～＊＊

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 21:19 ID:FM4vNj+2

兄弟車であるこのカローラ２・コルサ・ターセルについての　
情報などがあればよろしくお願いします。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 21:21 ID:MQKKRq2w

サイノスは？

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 21:23 ID:O8aUhRHS

きゅうじゅうきゅうまんはっせんえん

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 21:23 ID:OomTH8ax

三つまとめて、タコ２。

5 ：UNO：02/05/02 21:27 ID:wioydU5G

現在所有してるよ。
コルサの、しかもセダン。

6 ：age：02/05/02 21:32 ID:qXprTYbY

どんな情報が欲しいのか分からんぞ。
原田知代がＣＭに起用されていた頃のWindyって、最近見ないな。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 21:33 ID:sWEbc0M5

こんな糞車の情報得てどうするの？

8 ：age：02/05/02 21:36 ID:qXprTYbY

>>7
糞者？君のことか？
その昔、GPターボというホットなモデルもあったのだぞ。
久しぶりに乗りたいなぁ（遠い目）

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 21:39 ID:ziqr7TFD

ウチにも”ファミリア”ありますよ。(w

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 21:41 ID:UGXshl4K

最終タコ２セダンは斜め後ろから見ると
ﾐｮｰにｶｺｲｲ気がする。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 21:46 ID:xQoTpwOz

「雅子さま」のおクルマ。カローラII。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 22:01 ID:Fv4wYbRa

コルサは結構良く走るいい車だよ。優等生。よくも悪くも。
いまは手放してしまったけどね

13 ：名無しさんそうだ＠ドライブ逝こう　　：02/05/02 22:02 ID:gxyKpV0T

はちじゅうきゅうまんはっせんえんだろ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 22:06 ID:xQoTpwOz

コルサ＝大地康男
ターセル＝吉川ひなの
懐かしいね。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 22:08 ID:6V+GId67

>>6
太陽になりたーい♪

>>8
リトラクタブルライトが萌え！
私をスキーに連れてってにも出てた。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 22:12 ID:8NnqPlQ6

初代スプリンターカリブはﾅｶﾏ（・∀・）ﾃﾞｽｶ？
２代目ターセル・コルサの４ドア４WDはカリブのセダン版という
認識をしているのですが。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 22:14 ID:xQoTpwOz

>>16
コンポーネンツ共用だから仲間と思われ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 22:14 ID:OomTH8ax

カリブはカローラ系のシャーシじゃねーか？

19 ：age：02/05/02 22:21 ID:qXprTYbY

>>18
同意。タコ２はＥ系なので、カローラ（Ａ系）とは別物。だと思う。
スプリンターカリブだもんね。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 22:23 ID:crfv4rAp

我々はスターレット系です。
仲間にはラウム、サイノスがいます。

カローラ、スプリンターの弟分です。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 22:25 ID:FM4vNj+2

きゅうじゅうきゅうまんはっせんえんが正解

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 22:29 ID:8NnqPlQ6

>>18 >>19
初代カリブだけは異端で、Ｅ系ではなくＬ系のシャシーを使っていたyo。
よって、前から見ると２代目ターセル・コルサと見分けが付かない。

23 ：17：02/05/02 22:30 ID:xQoTpwOz

＞＞18　19
初代は確か…
http://isweb30.infoseek.co.jp/motor/carib111/sprinter.html

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 22:32 ID:ZbHsKUH4

やだやだやだ、windyじゃなきゃ、やだやだやだ。

原田知世のCMってこんな感じだったかな?

25 ：22：02/05/02 22:32 ID:8NnqPlQ6

>>23
サンクス！

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 22:33 ID:hnyLSg1X

つまんね～～～～～～～～～～～～～～～～～～

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 22:34 ID:3oeqCelS

>>19
それはエンジン形式だ。カローラにもＥ系エンジンは載っている。
こういう場合はシャシー形式で語るべし。
タコ２はＬ系、カローラはＥ系だ。
トヨタは、エンジン形式、シャシー形式、番号で型番を表現してますな。
スターレットはＥＰｘｘ
タコ２はＥＬｘｘ
カローラはＡＥｘｘ（１３００はＥＥｘｘ）
Ｌ系はＰ系を伸ばしたものらしい。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 22:35 ID:n/v8lp91

今日見てしまった。カリブロッソの銀

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 22:37 ID:z1kGu05L

はちじゅうきゅうまんはっせんえんはスターレット

30 ：１８：02/05/02 22:39 ID:OomTH8ax

スマソ
カリブの２代目を初代と勘違いしていた、
というか初代をまるっきり忘れていたyo
回線切って逝ってきます。

吉野家に

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 22:40 ID:iDgl0D4M

　マツダファミリア（２代目）が大ヒットしたので
　ターコルをマイチェンしてターコルⅡを作って対抗した．
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑機種依存

　ボディは軟弱でハッチバックのヒンジがすぐ腐った．
　でもよく走った．

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 22:42 ID:KY37lmsR

なぜか人気のタコ２スレ。
>>28
カリブロッソはＡＥ１００なのでスレ違い。
でも、ロッソ（赤）で銀はあんまりだね。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 22:44 ID:zZl4N8ej

EL31まんせ～だな
ﾎｽｨが良い弾が無い

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 22:46 ID:8NnqPlQ6

GPターボって峠では何気に速かった。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 23:00 ID:xQoTpwOz

ＧＰターボリトラ、
ハチロクトレノとの２ショト写真はワラタぞ。
ホントの兄弟みたい。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 23:00 ID:UA1KQl+e

田舎の国道での出来事。
速度リミッター付近でかっ飛ぶアルトワークス。
それを何気なく追い越すタコ２セダン。
ｶｺｲｲﾖ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 23:08 ID:sJ8xQhzV

赤GPターボの私スキ仕様をスキー場で見た事ある。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 23:08 ID:xQoTpwOz

＞36
イイね。ＧＴＯとアリストの直線追っかけっこなんかより全然カコイイ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 23:59 ID:FM4vNj+2

タコ２が何気に速いと渋くてかっこいいと思ってしまう。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 00:09 ID:ZkhhBldN

>39
同位。なんか心が洗われる気分だ（ｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 14:05 ID:YpA8YP1N

平成元年式コルサのディーゼル
5人乗ったら　120キロしか出なかった・・・

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 14:18 ID:W5JgpAzh

初めて買った車が初代カロⅡだった。（ターセル２代目と同期）
次に買ったクルマは初代カリブだった。
カロⅡ安ッぽさ、特に内装のそっけなさが良かった。
ぶつけたらしんじゃうかもしれないけど、軽いって動力性能の武器だった。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 00:05 ID:s2ShoZgY

ちなみに「雅子様」の代までは、
日野自動車羽村工場（東京都羽村市）で作ってました。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 09:03 ID:rc7dc7wr

＞43
日野製ダタノカ！
トヨタの安クルマ（失礼）はﾃｷｰﾘ全部ダイハツ製かと思タヨ。
カシコクなりました。ありが㌧。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 01:05 ID:njt8x2Fk

age

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 19:57 ID:PAv+OG0Q

EL43セダン（H2～4）の1.5だけど、最近の同クラスと比べて不足どころか
軽い分ちょと速いくらいなので乗り換えの必要を感じず。
まだ街でも結構見るものね。
先日プラッツのカタログ見たらさすがに1.5は性能的に上のようだった。
でもエクステリアデザインは今ひとつだと思ふ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 02:08 ID:5RwK2O9O

＞46
ＥＬ40は曲線を使いながらもプレーンな感じのデザインが(・∀・)ｲｲ!
俺は４ドアセダンのデザインが好きだな。
あの頃のトヨタ車はｶﾅｰﾘ丈夫だから、まだまだイケると思うぞ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 02:18 ID:E22DNSJc

「オキニメシテ？」のカロⅡはカッコよかった。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 13:58 ID:EUyVHkSe

>>47
レスsunkus。大事に乗りますワ。
漏れのは当時確かセットOPの電動窓＆集中ロック「なし」で、
電動窓は要らないものの集中ロックはとてもﾎｽｨ。
当時設定がなかったはずのキーレスも夢のやうに便利やねえあれ。
純正部品なかったら後付け汎用品付けようかと今思ってるとこ。

それにしても最近の小型車はなべて座面が高いよねえ。
乗り降りしやすいのはいいけども運転していて
縦にひょろ長いものに乗っているようで何だか落ち着かないんだな。
アルテッツァですらそうだった。かろうじてレガシィで同じくらいかな？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 17:09 ID:PJrguqLW

メルツェデスこと徳大寺有恒が間違いだらけでEL4x系の
３ＨＢスタイルを評価してたみたいだね。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 17:12 ID:CO9pq3eg

カローラ2に乗ってー　買い物に出かけたらー
はいてないのに気付いてー　そのままモザイクー

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 21:44 ID:tkOYUdOr

>>1
サイノス忘れてません？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 21:57 ID:ftd6zVkF

漏れ、ﾁｮﾄ前にEL43コルサのSZに乗ってた。
通勤車専用で、安く手に入れて。
エアコン逝っちゃって、泣く泣く手放したけど、
街中キビキビ走ったし、100km/hまでだったら気持ちよくエンジン回った。
スタイルも愛嬌あってﾖｶﾀﾖ。
いいタマあったら今でもﾎｽｨ。できればレアなキャンバストップなんか...

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 23:59 ID:44dl76Bl

>>52
セラも仲間だ！

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/07 00:24 ID:R0E2R65G

なんとなくageてみよう。

56 ：名無しさん◎書き込み中：02/05/07 00:27 ID:HtpqHa7i

コロナも入れてくれませんか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/07 11:24 ID:fow/09qv

>56
ｄａｍｅです。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/07 13:45 ID:P7taZCtR

>>56
アリオンスレが他にありますよ。行ってみては？

http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1016020321/

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/07 22:41 ID:7ahKnO1c

昔親父の車がコルサ５ドアで、借りて乗ってました。
田舎をゆっくり走ると１８Ｋｍ／㍑で好燃費
しかしブレ－キを踏んだりするとＡピラ－付近から
みしみしという音が出て剛性のなさを実感！
故障はとくになく楽しい車でした。