トラヴィックを語るスレ

通受けしているトラヴィックについて語ろう。

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2!2!2!

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2002年「東京オートサロン」でのトラヴィック
ttp://www.jprova.co.jp/2002TAS/02TAS-5.html

トラビックは分からないので
トラックを語ってもいいですか

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愛妻家Jの伝説
トラヴィックを語ろう２
http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10036/1003642383.html

>>6
トラヴィQにしとけ
＠＠＠トラヴィQを語らせて＠＠＠４位
http://natto.2ch.net/car/kako/1008/10087/1008761331.html

「トラヴィック・ザフィーラ合同スレ」
いつの間にか消えてましたね。いい車なんだけど、マイナー過ぎるのかな？

ちなみに私はトラヴィック/ブルー/標準、納車後一ヶ月目。
快調そのもの。燃費のバラつきが結構あって、
エアコンかけると燃費が悪くなるような気がする。
みなさんいかがですか？

標準＆ＬパケだとMichelin VIVACYってタイ製タイヤなんだけど、
ＳパケだとMichelin Pilot Primacy（ドイツ製？）。

おー、復活！

この前、Ｌパケをビーナスラインで見かけたよ

失敗作・・・
昴にザフィーラを預けるなんて・・・

ＯＰＥＬもどきがトラヴィックスレ立てたのってこれで何回目だ？
多分８回くらいは見ているけど。

age

購入検討してるんですけど、教えてください
トラヴィックのカーナビ取り付け、オイル交換、バッテリー交換
はオートバックスとかでやってもらえるんですか？

阪奈道路で追い越していった赤いトラヴィックみていいなぁって思った。
ついじろじろ見てしまった。良いんだけど３列目が狭そうで・・・。

カーナビキャンペーンを始めたようだね。

http://210.254.95.20/topics/event/traviq_navi/

ということは8月に改良か・・・。

>>17
クラリオン製みたいだけど、今までの純正品と違うよね。
このカーナビってどうなんなんだろう？
アゼストのホームページには載ってないみたいだけど、19万なら安いよね。

>>18
調べてみたけど、どうやらアゼストのVRX825（モニター、オーディオ）に
NAX010VD（モニターレスのナビ）を組み合わせたもの。

それぞれ定価で\168,000、\198,000が取付費込みで\190,000になっているから
お買い得と言えるかも。

ナビ自体の性能はどうか調査中。良ければこのキャンペーン中に
買うかも。

あげ

しかし、評論家の評判はすこぶるいいのに、なんでこんなに売れてないの？
やっぱ、スバルが売る気がないのですか？

結構キャンペーンのナビはヨサゲな感じがした。
というわけで来月あたり買うことにしました。

またこのスレ落ちそうなのであげとく。
スレ主、しっかりしろよ。

>>23
すまん。せっかくカキコ多かったなぁと油断しているとスレ落ちしてしまうんだね。
了解しました。

>>19
このＤＶＤナビいいんだけれども、個人的にはＣＤ−ＲＷやＭＰ３対応になっていな
いのが不満だね。パイオニアとかアルパイン製にしてほしかったところだが。

>>24
パイオニアやアルパイン製であの値段は無理だけど
多少高くてもパイオニア製がいいというのはあるね。

>>25
でもトラヴィックの1DINという条件下で、ナビとオーディオを両立させ、
なおかつ安価に提供するという観点だったら、いい妥協点だと思ったけど。
MP3とか聞ければそりゃあ尚ベストだけど。

４月度新規登録台数は（恐らく） 263台

>27
それって減っているの？

>>27 >>28
・・・というより決算期過ぎたために落ちたと思うよ。
そのてこ入れと８月の年度小変更が控えているからナビセットを用意したんだろうね。
そうそう、アストラの２００２年モデルがやっと今週末販売されるそうだ。
それ見ればザフィーラ、トラヴィックの変更箇所がある程度分かるかもしれない。
今回はようやくキセノンヘッドライトが選べるようになるしオートエアコンが採用され
ることになったんだそうだ。
個人的にはオーディオスペースが２ＤＩＮ化してほしいものだ。

しかし売れなさすぎ。

>>30
んだ。青森県八戸市に住んでるが、トラヴィック､2台しかみたことない。
4WDつけろYO！

>>32
漏れも買ったので、３台になるYo！
類家店で、何台売った？と聞いたら「１台です」だと。

まだ見ていないが、新CMやってるらしい。
フォレスターが売れてるようだから、トラヴィックは見捨てられると思ったけど、そうでもないんだね。
それともGMからの圧力？

いい車なんだから、後はディーラーやメーカーのやる気次第で、2〜3倍くらい
売れてもおかしくはない気がするが・・・。

ミニバソのなかでは一番好きです

又dat落ちしそうになっている・・・。

アストラベースなんだから悪いはずがない。

日本人食わず嫌いが多いからな。やれフルフラットでないとダメだとかどうでもいい
ようなことにこだわり過ぎて本質を見失っている下手糞ドライバーが多いのは痛いね。
あまりにクルマ選びが安易過ぎだ。その証拠に運転姿勢が非常に悪い奴多い。
これではクルマ選びや安全装備がどうこういう以前の問題だ。

age

標準仕様＋濃色ガラス＋フロントフォグランプ＋ナビの組み合わせで
買えるんだったら、絶対買う。がスバルにそこまでのやる気はなさそう。

age

>40
ん？その組み合わせくらい出来るんじゃないの？

>>42
出来ないよ。フォグランプをつけると必ずルーフレールがセットにされるし、
MDも余分になる。

もう少し、細かくオプション選択できるようにして欲しい・・・。

>>43
ナビでキャンペーンやるならその辺りちゃんと辻褄合わせて欲しいね。

フォグつけるとなんでルーフレールがセットになるのかわからんが、
スバルとしては、Sパッケージメインに考えているのは間違いないんで
標準は不自由にしてあきらめさせたいじゃない？（笑）

俺は標準でフォグ無し（ちょっと間抜け面に見えたけど、慣れるとかっこよくなってきた（笑）。
カッコ以外では実際フォグいらないんだよね〜。

濃色ガラスの単品メーカーＯＰ
フロアマットの単品ディーラーＯＰ
コレ位できんもんかなあ…

プライバシーガラスは絶対着けたいんだが、あのＭＤデッキなんぞ要らんからなあ。

ま、メーカーＯＰは難しいかもしれん、タイ（確か）の工場で作るんだから。
でもマットくらいはなんとかなるはずだよな、やっぱり売る気がないのか…

マット単品の価格設定あるから、単品発注出来るんじゃないかなあ？
ベースキットだと多少割安になるだけで。

最近Sパケ買ったんだけど、
そのとき見てた用品カタログにディーラーオプションで、
ベースグレード用の濃色フィルムの設定があった。
（嫁にカタログ捨てられたんで、価格など確認できない。スマソ）
SとかLとかのものと同等かはわかんないけど。

連続カキコスマソ。

http://accessory.subaru.co.jp/traviq/
によると、ベースキットとは別にフロアマット単品の設定ありのようにとれるよ。
フォグ単品だけはあきらめないといけないが。

■スモークスクリーンキット
スタイリッシュな装いと同時に、プライバシーの保護にも役立つフィルム（5面）のお買得セット。
リヤドア（左右）＋リアクォーター（左右）＋リヤゲートウインドゥ＝5面
*濃色ガラス付車を除く
価格：\36,000(\12,000)

■カーペットマット
ブルー基調の中にグレーラインを入れた落ち着きのあるマットです。
*難熱対応。
価格：\29,500(\500)

前スレ落ちてから見逃してました。
>>17
http://ww2.et.tiki.ne.jp/~north/newcar_debut.htm

これによると8月に一部改良になってる。

>>45
>カッコ以外では実際フォグいらないんだよね〜。

フォグは雪国に住んでいるので、あった方がベターなのよ。吹雪の時とか。
何でセット販売しか出来ないんじゃあ。MDもいらんし。


>>46
>濃色ガラスの単品メーカーＯＰ
>フロアマットの単品ディーラーＯＰ
>コレ位できんもんかなあ…

フロアマットは出来たように思うが、濃色ガラス、フォグランプが単独で選択出来ないのは
やはり致命的だよな。融通利かせて欲しいよ。全く。

AGE

age

ディーラーオプションでリアクォーターウインドに
付けるフィルムアンテナがあるけど、あれ使ってる
人いない？
純正なので良さげなのかとも思うんだけど、パルウスXと
どちらにしようか迷ってます。

�@オプションの組み合せの自由度は高いが
　車両価格が高くなる。

�Aオプション選択の自由度は低いが
　車両価格を安く出来る。

�@と�AのうちスバルとＧＭは�Aを選択したようだが、みんなはどっちよ。

age

>>55
自分のつけたいオプションの組み合わせが安く買える方。
と答えてみるテスト。

標準買ったんだけど、そういえば、シートアンダートレイが付いていないことを見落としていて、
購入後に気づいた。あれくらいつけて欲しかった。

でも標準のサイドモールが黒いまんまなのが気に入ってます。

確かにあれくらい付けて欲しかった。

ボディーを保護する役目のモールはやっぱり黒がいい。
それに黒いモールを前提にデザインされてるから
ボディ同色だと間延びしてしまうし。
ドアノブも黒のままにしとけっての、スバルよお前もか。

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中古で出回り始めれば火がつくかもね

購入をマジで検討してる者ですが購入に総額でいくらぐらいかかりましたか？
黒いモールがｶｺｲｲ標準仕様狙ってます。

2001年モデルの中古車（試乗車）あたりが割と出回ってるみたいね。

この車は確かにデキはいい。
車に興味のない人達を狙っているのなら、日本で売るにはちょっと無理がある。

VOLVOもそうだったけど、スバルのディーラーマンって他メーカー製の車に
えらく冷たくないか？

同じ店で売ってるのに、レガシィやフォレスターオーナーと対応がなんか違うような。。

標準仕様が一番ｶｺｲｲ。Lパケ、Sパケがどうも良く見えなかったのが、黒モール
のせいだったのに、このスレみて初めて気がつきました。

貧乏臭い
所詮ｻﾞﾋｰﾗの安もんだろ？

車の内容は、安もんじゃない。
むしろ排気量が１．８Lから２．２Lに上がってるので
高もんと言えるでしょ。
OPELとしてヤナセで扱えば３００万以上のプライスに
なるのでは。
同じ車なら、高いより安く買える方がありがたい。

しかし買ったらｻﾞﾋｰﾗを意識せざるを得ないだろ？
ｻﾞﾋｰﾗが隣に並んだらかなり鬱っつーか、劣等感を背負いつづけなければならん
まぁ、どっちも売れてないからまずありえんが

この車を選ぶ人にそのように感じる人は
少ないでしょう。

>>69
逆に排気量が違うから優越感に浸れるのでは？
ｻﾞﾋｰﾗのりはお金いっぱい払ったのに性能は負けるんだと
思ってるかも。

いつぞやのいすずジェミニをオペルカデット仕様にするのが流行ったように
ヤナセにザフィーラ用のオペルバッジを注文するトラフィックユーザーが
増えるんだろうな。

>>67こと>>69は300万出して低性能なザフィーラを買ってしまったかわいそうな人なんです。
そっとしておいてあげましょう。
言い争わなくてもすべての面に置いて、ザフィーラよりもトラヴィックの方が上です。

欧州ではラリーの影響でスバルの方がブランドイメージが上です。
オペルはドイツの大衆車というか下駄ですから。
スバルブランドの方がイイヨ。

売れない理由

・「ミニバン」を見に来るのは車ヲタより、幼児持ちの若夫婦。
　すると、いちおうウォークスルー出来るかどうかもポイントになってしまう。
・「ミニバン」はホンダ・トヨタがやはりイメージ強く、スバルを思いつく人はあまりいない。
・ディーラが全くやるきなし。見に行くとこれはスバルじゃないと
　セールスが言っちゃったりする。一般人だとやはり引いてしまう。

んなとこでしょう。

ザフィーラ買うような人がトラヴィックを知らないはずはない。
それでもなぜ敢えてあっちにしたのか逆に興味あるよねえ。
むこうも右Hのみなんだし。ラインナップに残しているということは
ある程度台数は捌けているってことでしょ。
スーパーなお値引きでもあるのかな。

＞＞７６
一般的な日本人の価値観に照らし合わせると
外国のどのミニバンを持って来ても売れないでしょう。

＞＞７７
ザフィーラは在庫限りで販売を中止するはずだが。
したがって、在庫車はスーパーな値引きがあるんじゃない。

ディーラはあまり売る気がありません。
と、言うのもメカがメンテしきれるかどうか解らないからだそうです。
マジレス　須万

スバルにとってこの車は台数を売る事が目的じゃないし
そんなに売れるとも思ってないはず。

ディーラーの売る気の無さの理由には諸々あるだろうけど
最大の原因は利幅が少ないからじゃない。

たぶんセールス等は自信もっていないのではないのか？
外車＝故障が多いという偏見がセールスにも多いようだな。
意外と外車事情を知らないセールスが多すぎる。

べつに売れなくてもいい。
横浜ー名古屋往復で見かけたの一台だけだったよ。
まあ、興味無い人から見ればＭＰＶだと思うんだろうけどね。
ブレイクして街にあふれかえったらオーナーとしてはいやかも。

ｻﾞﾋｰﾗはもう国内には在庫無いはず。ヤナ背ももう売らないと。
ちなみにｻﾞﾋｰﾗは大幅値下げで、値段に大差なしだったはず。
虎ヴィック買わないのは、オペルブランドとアフターが安心だからか？

それにしても０２年モデルアストラ出たが相変わらず価格が高すぎる。
いくらドイツ、ベルギー製で輸送コストがかかるといっても高いなぁ。
元々大衆車なのだから高級ブランド発想で売るのがおかしいんだ。
スバルでの価格設定が当たり前なんだよ。

トラヴィックの価格は、いくらなんでも安すぎるでしょ。
ドイツ本国より安いんだから。
むしろヤナセの方が順当な価格に近いんじゃない。

http://allabout.co.jp/Ad/001079/1/product/taidan0516-ph-01.jpg
↑
この写真を見てから下のサイトを見るベシ！

http://allabout.co.jp/Ad/001079/1/product/001079.htm

>84
タイ製のアストラなら安いよ。
オーストラリアの HOLDENのサイトを見てみれば分かる。

輸入車はブランドイメージが無いと売れないのは明らかじゃん。
欧州車でもサーブ、ルノー、シトロエン、オペルはイメージが薄いから売れてない。
幾ら安くても（どのブランドでも）強いイメージが無ければ売れないかと思われ。
それに輸入車は維持費の不安があるからね。

最近のスバルのブランドイメージって妙に良くないか？
一昔前ならスバルといえば、カッコ悪いイメージを
持つ人が多かったと記憶してるんだが。

>>88

現在は堅実な車づくりが認められているからでしょう。
今後も続くかは分からないが。

>>88
オサレなイメージです。イメージには車の善し悪しは関係ありません。
輸入車でMB、VOLVO、BM、BM MINI、AUDI、VW、(ALFA ROMEO、PEUGEOTは微妙）
辺りのイメージが無いと輸入車は辛いのでは？
スバル（及び他国産車）にはそんなイメージはありません。

「オサレなイメージ」は「オサレタンがチョイスする」
ってのとは違いますので、
「トラヴィックを選ぶ人がオサレタンでは無い」のとは違います。
悪しからず。

>>86
２ちゃんねるで大人気！
車板おかかえの自動車評論家、国沢光弘さんもお勧めの
スバル・トラヴィックに皆も乗ろうぜ！ﾁｪｹﾗ!

>>82
MPVじゃなくてプレマシーだろ？
MPVと間違えるには小さすぎないか？

RVブームになる以前はボルボもスバルもカッコ悪く
センスの無い車というポジションだった。

で、RVブームを作ったのが、ボルボやスバルなの？

>>95
ＲＶブームっつーか、ステーションワゴンの地位を上げてくれたのは
その２つに間違いないだろうね。

ＲＶブームは、80年代中期からのパジェロやハイラックスサーフ等の
４ＷＤから広まったんじゃなかろうか？

でもミニバン第一弾がOEMだなんて、やっぱりクルマの開発費って
すごく掛かるんだね・・・。

トラヴィックに水平対向エンジンを・・・無理か。
ミニバン用に変速機の上にエンジンを置くレイアウトにするのはどうかな？
前後長を短縮できてスペース効率を重視する車種にはぴったりだと思うが。
ただし低重心のメリットを完全に捨てることになるけど。
フェラーリ512BBと同じレイアウトとか宣伝すれば、ミニバンユーザーは騙せる。

某サイトの激辛批評とやらで衝突安全性が低すぎてびっくりという評があったんですけど、
そんなにひどいんですか？
試乗してみて気に入ってるんですが…。

100ゲト

まだ3台しか見たこと無い

そんなに高くないよ。
アストラはいいのにね。

最近、テレビでＣＭ流してるね。

>>102

最近のスバルはあれがコンパクトと言うからねぇ・・・
コンパクトったらモビリオくらいでしょ

>99
右ハンドルのザフィーラは衝突実験の成績が思ったより芳しくないらしい。
エンジンとかの配置が右ハンドルにはタイトなポジションらしいよ。
したがって、右ハンドルは衝突実験では他のオペルほどよくないみたいという
話を聞いたことがあるよ。

>>104
なるほづー。現代のオペル車なのになぜそんなことになるのか疑問だったのですが、
内部構造に起因してるのですね。まあ、現在乗ってる車はエアバッグもABSも着いて
ないので相対的にはすごく安全な車ってことになるのですが（ｗ
うーん、もうちょっと考えてみます。ありがとうございました。

>>103
「コンパクトカー」かって言われるとそうだけど、全長に関して言えばインプレッサ
や最終型レオーネ(セダン)よりも短い訳だから、7人乗りとしてはコンパクトだって
言っても良いのでは。

>>105
実験なんてひとつのシミュレーションに過ぎないわけで・・・・。事故はもっと複雑な
要因で置きるわけで、結果も単純なオフセットや正面衝突では無いのだから、その点を
理解して買えばいいのぴょん。
一時期日本車がピンポイントで安全対策をしてクリアした事を考えると、オペルの件は
まったく別の次元だと思うけどねー。
ドイツ車の場合、実験のために対策をしているのではなく、実際の事故をベースに対策
しているからねー。
それにしてもこの車のサイドシルはとてつもなく分厚い。
側突はエアバッグなしでもかなり大丈夫らしいよ。

>>106
あらま、全長知らなかったわスマソ。
マキシコンパクトより小さいからコンパクトねぇ・・・。

今日契約した。
標準シルバー、ナビ付き。
えらく値引きしてくれた。8月の改良に備え、在庫を処分したいのだろう。

>>109
値引きはいくらぐらいでした？

オペルの安全性に不安を感じたことはない。かなり安全な車である。
実際に車を見てもらえばわかるが、ドアが非常にガッチリできている。
国産車のドアがおもちゃに見える。こんなんで大丈夫なのかと不安に思う。
前に側面にかなりの速度で信号無視車(H車)に突っ込まれたことがあったが、僕は無傷だった。
相手は車・人ともに大変なことになってたけどね。いまもそのオペル修理して乗ってるYO。

>>110
トータルで25万円引きくらい。
大して値引き交渉もしなかったんだけど・・・。

>>112
そんなに値引きしてくれるの？！
今ならナビ安くつけられるしどーしようかな・・
狙ってるのは標準グレードなんですけど小変更があったって
標準グレードならなんも変わらないですよね・・？

>>113
うーん。正直見積もりが出されたときはびっくりした。
一発目で18万引きくらいの見積もりだったから。
で、ちょっと考えさせて、といったらその日のうちに上記の
見積もりが飛び出したので、いいやって決めてしまった。

その代わり、濃色ガラスも何もない、素のグレードでしたが、
参考になりますか？

>>114
私が狙ってるのも素のグレードなのですごい参考になります！
って事はもっとじらせば30万引きも夢じゃないかもですね！

>>115
時期的に今はボーナスシーズンでも何でもない時期なので、
却って向こうは売りたかったのかもしれないね。

ナビがついたし、金利も特別金利だったし、値引きもこの通りだったので、
あまり粘るより今後のつきあいを重視して俺はOKにしたけどね。

>>116
とりあえず来週スバルに行って見積もりもらってきます。
安かったら契約しちゃうかも

>>117
納車期間は現在3週間だそうです。
その辺りも頭に入れて、いわゆる売れる時期を外すのがいいかもしれないです。
売れる時期はやはりディーラーもレガシィとかフォレスターに集中する感じだったので。

>>118
じゃあ、早い方がいいですね。情報ありがとう