ライトスレ4-広がるﾑｰｳﾞﾒﾝﾄの､次はどこ?-

前スレ
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015599918/
が満車になりましたので､新スレを。

ハタから見る限りでは

｢ナカナカ点灯しないﾆﾎﾟｰﾝのドライバー｣｢点けたら点けたで対向車からパッシングの嵐｣
｢法制化はウザい｣が現実問題として。その他諸問題は前スレへ...。

それから､前スレでの佐川急便､ランテック､長野県警などの
｢常時点灯｣実施(推奨)で｢そこまでやる必要があるのか｣､ってのが流れでしょうか。

…なにも点灯するのは個人の主観で､いちいちパッシングされるのは
なんだかなぁと思いますけど。それと、常時点灯システムで
ちょっとクルマを移動するにも点灯､ってのも鬱ですしね。

｢ポスト佐川･ランテック｣といった常時点灯運動の情報交換にも､
使いながら語りあいましょう。リスタートで､では､どぞ。

やっぱりド・ノーマルのハロゲンランプが良かったとの結論に
　いきつきました。

ハイビームまぶしいときの対策
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1019486312/l50
H.I.Dについて語ろう
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015769637/l50

若葉マークと高齢者マーク張り付け車は昼間からエンジンオンで常に点灯させる
ってのはどうよ。
これらの車は周りから｢見られる｣必要があるからマークつけてるから。
それに状況に応じた早め点灯や気遣い消灯なんて期待できないし、
そんなことに気遣う余裕も無いはず(できるに越したことは無いが)。

ライトスレ2-どうする?どうなる!?日本の点灯事情-
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1012213480/
ライト総合スレッド-'03年新車から常時点灯に-
http://natto.2ch.net/car/kako/1008/10083/1008321969.html

やっぱりド・ノーマルのハロゲンランプが良かったとの結論に
　いきつきました。

>4,7
そりゃそうだけど。適切に点いてたり、消灯点灯の切り換えをしたりなら。
｢暗くなっても遅くまで点けないバカがいるので最初っから点けとけ｣の方向だと
あまり関係ないと思う。

雨天、夕暮れ時早め点灯慣行しているが、それすら「対向車からパッシング」
はあるけど、別に気にならないなあ。
むしろパッシングされたら、なんとか相手の人となりや表情を読みとって
「バッテリー上がりを心配」してくれてる無知だけどいい人だなあ、とか
「やっぱ戦中派は特に気になるみたいだな」とか、「眩しい」と思い込んで
被害者面したがるやつだな、とか「人間ウオッチング」して楽しんでるけど、
それくらいの余裕ないと、常点運動の先駆的役割なんてできませんよ。

>>9
禿同。それから、パッシングの頻度も地域差があるね。

>>9

＞それくらいの余裕ないと、常点運動の先駆的役割なんてできませんよ。

「人より進んでる漏れってｶｺｲｲ？」ってか？何を義務感にとらわれてるのよ？
点けたい奴は点ける、点けたく無い奴は点けない、で良いじゃねえか。
そんな人を見下した様な物言いじゃ、例え常点に効果が有っても誰も聞かねえな。

ま、義務化も法制化も無いからせいぜい頑張ってくれ。漏れは勝手に点けて
勝手に消すからさ。己の判断に従って。点灯ガマンするのも恥ずかしいが、
点けっぱなしも同じくらい恥ずかしいんでね。

>>11
なんでそんなに必死なんだ？
自信を持って行動してるんだったら、９みたいにもうちょっと余裕持てよ。

必死なのは点灯派の方でしょ。「点灯しないのは時代遅れ」だの
「点灯しない奴は安全意識が足りない」とか必死に煽ってる。
本当に四輪の常点が、君らが言うほど有効なら、君らが
言い出す前に、とっくに普及or法制化してると思うがなあ？（ﾆｶﾞﾜﾗ

ﾓﾁｮｯﾄ冷静に考えてみ？

>>13
＞「点灯しないのは時代遅れ」だの
＞「点灯しない奴は安全意識が足りない」とか

被害妄想激しい方ですか？
自分に自信がないならわざわざ出てこなくてもいいのに。

あと、過去ログは読んだほうがいいよ。
ｶﾅｰﾘ多いけど、せめて１つ前のスレの半分くらいは。

つーか、>>9はむしろ「常点推進運動」に批判的にも読めるが、なんで>>11は噛み
ついてんだろ。どっちにしろ言ってることメチャクチャだけど。

>>14

あんたも自分に自信が有るなら、漏れの事なんか放っておけば良いのに（藁
過去ログ読まなきゃならんのはあんたの方だろ？

どう見ても世間の風向きは、常点派には無風、もしくは逆風だぞ（藁藁

>>16
俺は厨房だから、ネタにも反応しちゃうんだよ。
過去ログ読むもなにも、俺ずっと居たから。
ところで、世間の風向きって何よ？

とりあえず
＞「点灯しないのは時代遅れ」だの
＞「点灯しない奴は安全意識が足りない」とか
んなくだらない議論をした覚えはないな。

>>9が昼間にライトを付けてるとパッシングするDQNがウザイと言ってた常時点灯派
に向けて書かれてるであろう事は、過去ログ読めばわかる事だろ。

>>17

漏れは生真面目なんでね、>>9はネタには見えないのよ。せめてメール欄に
ネタsageとか書いててくれればねえ。つーか、>>9みたいな事を、
大真面目に言いそうな連中が、ウジャウジャ居たからねえ。前スレには。

取り方によっては（特に最後の方の言い方が）不快に感じる書き方だったかもし
れませんね。まあ、>>9は感想程度のことなので気にしないで下さい。
テンプレの2が「パッシングされること」を気にし過ぎに感じたので。

補足しとくけど、＞「バッテリー上がりを心配」してくれてる無知だけどいい人
これは、ライトオンの理由に無知というのではなく、走行中の車のバッテリー上
がりを心配する、いまだにある「迷信」に対していっていることです。

一応、テンプレへの「意見」として言い直しておきます。

常時点灯（昼間点灯）雨天曇天時、夕暮れ時早め点灯（いずれにしても、周りの
車はほとんど消灯している状態）は、周囲と違う行為を敢えてするわけだから、
余計に精神面で（こちらのライトオンを相手がどういう意味に受け取っているか、
分かってくれてるみたい、うれしい。あっなんか威圧的見えたかな、残念。とか
いう気持ちを楽しむくらいの）余裕がないなら、（そのときだけでも）かえって
やめたほうがいい。パッシングくらいでイラつく余裕のなさは、必ず運転全般に
現れるから、むしろ逆効果でしょう。

まあパッシングに最大限の「敵意」がこめられてるにしても、少なくともこちら
に気付いてはくれてる、効果はある、みたいに考えれば腹もたたないかも。

ところで「パッシング」する人は、ほとんどは「好意」だと思うけど、
>>9で書いた「点いてるよ。バッテリー上がるよ」「敵機に（以下略）」
「眩しいんだよ、ボケ！」と、おまけ「進んだことやってるつもりか？カッコ
つけんじゃねえ！」以外の「パッシング」の意味ってなにがありますかね？

あと、パッシングはタイミングが悪いとかなり危険。だからやめてはほしい。
関係無い他車が「譲る」と勘違いするとか・・・
・・・そんなパッシングをこちらが誘発してるとしたら・・・
まあ、謙虚な加害者意識も度を越すとみっともないけど。

>>10
確かに地域差を感じます。全体的に減ってきてると思うが、海沿いの地域の方が
多い、かな。もし実際に減ってきてるとしたら、これは、「四輪のライトオン」
（自分は常点ではないが）の意味が伝わってきているためなのか、ただ単に
「周りへの関心」が薄れてきているためなのか・・・

>>18
ネタじゃないだろ、>>9は・・・。
皮肉ぐらいちゃんと読み取ってやれよ。

ここでいう「ネタ」の意味がよくわからんｗ
>>17の「ネタ」と、>>18の「ネタ」は違うものを指しているようだが・・・
少なくとも、>>18はあきらかに勘違いしてるな、ネタじゃなくマジで。

>>20-21

>>17の

＞>>9が昼間にライトを付けてるとパッシングするDQNがウザイと言ってた常時点灯派
＞に向けて書かれてるであろう事は、過去ログ読めばわかる事だろ。

読んでみろ。

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

そーいや以前より
真っ暗になる前に点灯する車ﾌｴﾀﾈ

神奈中バス、フロント（正確にはダッシュボード上）に
「常時点灯宣言車」のステッカーを貼っている。
実際には常時フォグランプ点灯だけど。まぁ、しゃあないか。
都バスも午後5時ライトオン！

☆☆☆☆終日点灯スレッドPart２☆☆☆☆
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1019442842/l50

>>25
フォグだけ点けるんだったら、常時点灯やめた方がいい思うよ。
それにバスは夜間、フォグランプ点灯している車多すぎだよね。
見通しも悪くないのに・・・使い方を間違っていないかい？

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>13
やるならやるで、バイクの時に（１２年前？）一緒にやってもよかったんだよな。
当時の人達も考えたと思うけど。

次は車に乗るときもヘルメットかもな。
ぞっとするよ。

>>30
しててください。

>>26
電車の常点を引き合いに出しても、意味無いと思うぞ。

・列車は通常の交通とは隔離されていて、交差はしていても
混合はしていない。基本的には線路上には、何も居ない筈である。
・列車には「止まる」以外の回避行動がとれない。
また、「急」の付く制動もできない

>>32
保線作業員の安全確保・踏切事故防止ね。

>>33
それを考慮に入れても、鉄道のそれは道路上のそれとはかなり異質だと思うが。

>>34
鉄道と道路が「異質」なのはわかりきったことだよ。
参考になる部分に目を向ければいいだけだよ。

ってか、鉄板とうんこ板へのリンクはこのスレのおやくそく・・・。
鉄道の昼間ライト点灯は、１００％人に向けられてますな。
被視認性の向上という最も重要な部分は車と同じでしょ？

>>36
だが、電車は渋滞寸前になるほどウジャウジャ走って無いし、
「こっちは避けることが出来無いからそっちで何とかしろや」
的意味合いが大きい。基本的に入ってはいけない所に入ってきた事に対する
警告的な意味合いのが大きい。ナンセンスとは言わんが、共通項は少ないし、
それを四輪の常時点灯の根拠にするには弱すぎ。

とはいえ、今日みたいな雨の夜に、スモールだけで走ってるｳﾞｫｹﾞを見ちゃうと
（見えねえってのよ）常点派がヒステリックになる気持ちもﾁｮﾋﾟｰﾘ解る気が。