ガイアックスなんて入れてるヤツいるの？

前スレ
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1013174487/
暫定スレ
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1019872707/
参考URL
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha02/09/090425_.html

火災や不具合、公式BBSの一方的閉鎖等、話題に事欠かない「　２０世紀最大の発明品　」

もー飽きた。

１０００ゲット

くそっっっっ（ｗ

漏れ入れてる。
まだ壊れてないYO!

自動車メーカーが保証してないなら入れない方が・・・・・

>>6
＞まだ壊れてないYO!
「まだ」って.....。

またやるんですか？

スタンドってもうかってるのかねえ。

GAIAXを語る
　http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1019872707/

向こうがマンセーでこっちは批判スレか？

アルコール系燃料はクロ、国土交通省がユーザーに注意喚起

国土交通省および経済産業省は、
アルコールを高い濃度で含む燃料（アルコール系燃料）をガソリン自動車に
使用した場合に不具合が発生する危険性を否定できないとし、
自動車ユーザーに対し注意喚起すると発表した。
2002年4月24日に実施した「高濃度アルコール含有燃料に関する安全性等調査委員会」
で出された第一次安全性評価の結果から判断したもの。

http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/show/leaf?CID=onair/biztech/mech/182455

がいあっくす

ID:7Cx6jC2Y　は、揚げ厨
　

自分で燃調できねぇ〜んならいれんな！！馬鹿！！ダラダラ走ってるんならいら
ねぇ〜んじゃん？サーキット走んならガイアックスだろ！！

ID:oqMPPrJt　は、下げ厨

俺はピカちゅー

ガソリン値上がりしたら又入れる人増えるだろうな

価格差が20円超えた。
一回の給油でで1000円以上違う。

ガソリン上がってる？
88円／Lなんだけど

廃屋１３０円だったら考えるかも

車が腐ることに目をつぶり、アルコールをガソリン「用」自動車にいれる。
炎上したときの自己嫌悪と自己欺瞞は、生涯たのしめるよ、クックック。

＞＞２０
近所のガソスタは８５円から９０円になってたよ

>>22
生きてて自己嫌悪が出来るならまだ良いほうだよね。
へたすりゃ命があぼーんするんだから＞車両火災

ファイヤー！

俺の地元では「エピオン」。

壊れるって宣伝してるけど、本当に壊れるの？
壊れる可能性があるっていう話だったら、ガソリンでも壊れるんだし、
そんなに叩かなくてもいいんじゃないかと思うのだが。

まあ三倍の速さで壊れるだけ。

エヴァムゲリウォン

俺の車壊れてないよ。普通に使えるのだが。

確実に寿命は短くなります。
それと一部の車ではファイヤー！できます。

＞20
地元ではレギュラー　93円。ガイア　83円

今１４万キロ走行の車で、４万キロ以上はガイアックスを入れていますが、
あとどのくらいで壊れますか？ちなみに、車は三菱のＧＤＩです。
なかなか壊れなくて困っています、このまま２０万キロまで走られてしまう
のでしょうか？
一般的にはクソエソジソでまかり通るＧＤＩですが、いいかげん壊れてくれないと
クレームを付ける口実がなくなりそうです・・・
燃えてもくれないようです。
元々このエソジソはどのくらいもつのでしょうか・・・３倍の速さで壊れるのなら、
４万×３＋１０万で、もう２２万キロも走行している事になります。
このクソエソジソが、こんなにもつとは考え難いのですが。
で、３倍の根拠は何でしょうか？

>>33
関係者の方ですか？

>>33
シャア専用。

ゴムがアルコール成分に弱い。
膨張すると隙間が出来てそこから漏れてくるわけだ。
で、エンジン熱で燃えると。

燃料まわりでゴム使ってる所が要注意だね。

アルミも要注意部品。

三微志はｶﾝｺｯｸ系だから害悪楠と相性がいいんだよ。

最近、各ディーラーにポスター貼ってあるね。
ガイアックスを入れたら、保証期間であっても保証対象外に
なるってキャンペーンしてる。

>>39
「うちの車はガイアックス対応です」って書いた方が車は売れると思うのだが。

ガソリンで超低排出ガス基準を達成してんのに
あえて検討するわけないじゃん。

原料自体がバイオマスでもないのにさ

>>33
害ア関係者のようだな

ガソリンは１１０円代まで行きそう。
満タン給油だと１０００円以上差がでるし、いつまでもガソリンだけは
正直厳しい予感。

>>33
自分の判断で、そのまま使い続ければいいんじゃないの。
自分の車が被害にあった訳でもないのに
わざわざここで、ゴムが、アルミが・・・と書いてる奴は
反ガイアキャンペーンの術中にはまってる
御節介な人。

>>41
環境問題で対応とかじゃなくて、純粋に安い燃料に対応という「売り」にはなるんじゃないかな。

税金泥棒のチョンに対する国家の当然の対応だろ

排出物質を減らすなら触媒を外せときたもんだ、車検制度を無視するチョンは氏ね

>>46
＞ 排出物質を減らすなら触媒を外せ
とは、誰も言ってないと思うが・・・。
日本語がわからない46がチョンだろ？

46は知能がｽｺｰｼ遅れてるだけですぅ

自己責任で入れて、故障した時は自己責任で修理すればいいだけ。
メーカーは「ガソリン以外入れないで」って言っているのに、
勝手にガイアックス入れるんだから、保証の時だけ頼るのはダメ
ってことでしょ。
こんな事もわからん奴が大勢いるとはね。

”環境によい”とか”石油代替の新燃料”と言ってるのが気に入らないと思われ

（税金少ないから）ガソリンより安いぞｺﾞﾙｧと売れば良いのに

は〜い33です♪
あのね、過去ログ読んだら漏れが誰だかわかるだろ？
ＧＤＩ乗ってて、１４万キロも走ってて、そのうち４万キロはガイアックスって
言ってるんだから・・・関係者か？（あそこの掲示板に書き込みはした事あるけどﾜﾗ）
それと、元々ＧＤＩの車を買ったのも「新しい技術だから、当然５万キロ程でエンジンが
壊れて新品に載せ換えだろ」と睨んでのもの（本気度３０％）
ガイアックスにしても同じ。
ま、税金なんか払いたくもないし、燃料は安ければ安いほどいいし。
前の書き込みにもあったけど、ただの「自己中」です。
３倍早く壊れるの根拠が聞きたかったの、何か裏技で壊せるのかとおもてねﾜﾗ

道で燃えている車を見たら、楽しい気分になるからみんな害悪楠入れようぜ！

>>52
道で燃えている車って見たことないなぁ。

先月　ふぇらーらが燃えてた。　もったいねー
ってガイアックスに関係ない（多分）からsage

ガイアックスでパワーは変わる？

>>55
一円当たりのパワーは変わる。

>>33
どうでもいいが、14万キロ走ってる時点でメーカーの特別保証も切れてるし
ガイアックソのほうも経年劣化で片付けるに1票。
そんなにGDIがいやなら、さっさとよその車に乗り換えてくれ。三菱海苔の恥だ。

そんな俺はミラージュ（1600cc/145000km）にガイアックソを入れてたが、
妙なにおいがするのでやめた。

将来的には三皮脂車ってと中身はヒュンダイになるって聞いたよ。
シャシー・エンジン共用とかね。害悪楠にも対応するかもね。

いま市ヶ尾の害アックスっていくら？

ガイアックソ＝カーコンビニ倶楽部
同じ会社
漏れは、会社の車にガイアソ入れたが、
バックファイヤーしまくり・・・
ドラゴンファイヤー付きの車ならサイコーかも。。。

>>58
ヒュンダイってガイアックス対応なの？

ガイアックスは反環境燃料だよ。
ガイアックス対応エンジンじゃないと人体に有害な物質を多く排出するからね。
>>53
うちの近所のロータリーチューン屋は良く燃やしてる。
最近はそれほどでも無いが、最初に見た時はびびった。

廃屋仕様の車に害阿久巣入れたらもの凄くパワー落ちた。あんまり気にしてない
人は気が付かないかも知れないが、空気圧0.1変わったのが気になる俺は
こんなもの入れられないと思った。

>>63
そもそも、そういうチミはなぜガイアックスいれようと思ったの？
単純な疑問なのだが。

>>57
三菱海苔ってのに誇りを感じてるんだねﾜﾗ
三菱車に公道走られると迷惑だから氏んでくれ。

>>62
> ガイアックス対応エンジンじゃないと人体に有害な物質を多く排出するからね。
もちっと詳しく書いてくれ。
でないと、ｶﾞｿﾘﾝの方が地球に有害な物質を多く排出してるじゃねぇか、という突っ込みが来るぞ。

ガソリンよりもＨＣが多くなるんだっけ？
窒素化合物が多くなるんだっけ？

>>66,67
確か、ガイアックス入れると、
　COとHCが減少
　NOxとホルムアルデヒドが増加
だったと思う。
どっちも有害物質を排出するってことにかわりはない。

ディーラーの代車とかむかつくお店の車には満タン返しでガイアックスいれるけど。

ホンダの試乗車にこっそり入れてみるとか。ククク…。

車の炎上といえば…。
この間、近所で車の炎上での心中と思われる事件があったけど。
今日、その現場から数メートル離れた河川の堤防でアウトドアでバーベキューでお肉焼いている人がいました。
知らぬが仏ですね。

>>69
>ディーラーの代車とかむかつくお店の車には満タン返しでガイアックスいれるけど。
誰も困んなくていいんじゃない？

＞６９
今年のニューイヤーミーティングで、
霊柩車にバーベキューセット積み込んでやってきた連中がいるから
それぐらいじゃどうということは無いだろう。

>>69
ガイアックス入れて返す奴が居るということは、軽油とか灯油を入れて返す奴も居るってことだな。

>> 55
ガイアックス＆フルコンでターボ車乗りですが、調整すれば高回転域の
パワーは上がりますよ。でもね、低回転域がね・・・。

真冬は、ガイアックス１００％だと暖機しないとまともに動きませんで
した。暖まれば問題ないんだけどね・・・。

>> 55
ガイアックス＆フルコンでターボ車乗りですが、調整すれば高回転域の
パワーは上がりますよ。でもね、低回転域がね・・・。

真冬は、ガイアックス１００％だと暖機しないとまともに動きませんで
した。暖まれば問題ないんだけどね・・・。

ＮＡでも低回転域ではパワーおちますね。
自分は３Ｓ−ＧＥ乗りですが、ガイア→ハイオクに変えたときの豹変ぶりに驚きました。
前に乗ってた４Ａ−ＧＥのときには気にならなかったんですがね…。エンジンによって効果は変わるのかしらん？
エンジン音は静かになったよ。

ちなみに、ガイアックス(自分とこはエピオン)入れてるとマフラーから白煙がもうもうとあがるのでちょっと…いや、かなり心配…。

ガイアの測定データでも低中速のトルクが落ちてる罠
http://www.gaiaenergy.com/powertest/power.htm

>>76
パワーバンド使って走れ（藁

あーそうかレンタカーにガイアックス満タン返しがいいなー

>>76
体感的には、こんな感じだネ

でも低価格は魅力的

アンチ・まんせー双方ともにいい加減な情報ばっかりで訳分からない。

まぁアンチ・まんせー双方、自分が入れたい燃料をいれるべし
ただしｶﾞｲｱｸｽのばあいは壊れたとしても自己責任だね

>72
私は外野1に対し、ペプシ4、マンタオレンジ5で
お返ししておりますが、何か問題でも
あるのでしょうか。

そうそう、たまには富士山麓のおいしい水なんかも
入れて差し上げますが、これが結構高いんです。

>>81
禿同。
ちなみに漏れは害悪酢入れてるけどな。

連休前にガイア入れたけど確かに低速回転域ではちょっと不快感。
3000回転異常なら逆に快適。アクセル踏み込みも少なめなので結果的に燃費も減少しそう。
だけど通勤が主体なので月に千円くらいの節約にしかならないし、中低速では不快感が多いことを考えるとちょっとメリットが無い。

メリットとかそうゆーのじゃなんだよ。
サムライなら黙って害悪楠！
寒国へのｼｬｻﾞｲの気持ちね！

サムライでもねーし、謝罪する気もねーよ。




っと、釣られてみるテスト。

サメジマなら７９/�g円だ！！

>>80
>>81
壊れると言われながら、なかなか壊れないから
まだ生き残ってると思われ。
入れるかどうかは自分で判断すべし。

匿名リサーチ２００Ｘage

>>88
で、結局のところ、壊れるの？
壊れる話は話だけ？

芝刈り機や、発電機にいいとおもわれ。笑

漏れはガイアックソを入れてるが、壊れてないよ。
友人とか結構、周りもいれてるけど、壊れたってきかないなぁ。
もう３年ぐらいになるけどねぇ。

まあ今のご時世だから、粗悪ガソリンを入れられるより、
自分からガイアックソを入れたほうが、納得できるけどなぁ。

スタンドの人に言わせると、初期にあったゴムやアルミ部分が溶けるとかいったことはすでに改良されているから安心して使ってくれと言うことだ。

>>90
真相はわからないが、このｽﾚを読む限りでは
・壊れるって話を聞いたことがある(どこかで読んだ)
・自分の車は壊れてない
って感じじゃないかな？

漏れもたまに使ってるけど壊れてないね、まだ。

保証はどこにもないのでご注意。

みんなで入れてどのくらいで壊れるかデーターを取ろうよ。
壊れたら害亜に保障させればいいし！

やっぱり壊れるという話は情報操作なのかな。

ガソリン業界も汚いことするねぇ。

>95
世の中そんなもん。
少ない利幅からもうけを出すためには必死。
スタンドの現場なんかもっとすごいことしてるぞ。
とてもここには書けない・・。

>>91
キャブレターを調整しないで、芝刈り機や発電機に使えば
確実に焼きつく。
その前にエンジンが始動しないかもしれないが。

>>95
情報操作かどうか知らんが、俺のは壊れない。
でも使っていない周りの人は壊れると信じてる。
個人的にはガソリン業界よりも、自動車会社の
影響の方が強いと思う。

たぶん壊れない確率の方が高いんだろうけど、もしもの場合誰も保障してくれないから使えないんだよね。

自動車メーカーがガイアックス使用してる車も保障します！って言うとみんな使い出すと思う。
でも自動車メーカーには石油業界から圧力がかかるだろうから絶対に保障しないだろう。

>>98
普通じゃない確率で壊れるから保証出来ねーんだよ。（ﾜﾗ
メーカーも20年以上アルコール系燃料を研究してあきらめた。
自動車メーカに対する石油業界の圧力なんて無いよ、ホントに。
使わせない、あるいは対応しない技術的理由がきちんとある。

あきらめてないしょ。
ラテンアメリカ、USAでも進行中。　日本国内では供給が難しいと見て、国内向けを考慮してなかっただけ。

たしかに社内でガソリン業界からの圧力なんて聞いたことがない
ガイアックス厨の妄想
保障だって耐久試験や性能試験をししないといけないからするわけない
ガイアックスで排ガス試験は通るの？

本気でアルコール用の車を作るのなら燃料給油口から始まり排気管まで
アルコール燃料が触れる部分を全て調査検討して必要なら改修しなければならない
その結果できるのが燃段の高いアルコール燃料専用車（ガソリンは入れてはいけません）

自動車メーカーが新燃料に取り組むのは
何かしらメリットがあるからだよ
新燃料のＣＮＧはここ最近勢力が広まりつつある
ＣＮＧだと排ガスが楽チンなんだよ
もし燃費や排ガスにメリットがあればとっくに研究している
ガイアックスは税金の分安いだけで本質的にはなんのメリットもない
きちんと認知されたら税金がかかって高くんるだけだよ
むしろ今の状態のほうが消費者にはメリットがあるのでは？

俺はガイアックス事体は否定はしないよ
でもメーカーに保障しろは無理だろって
それだけ

事故った時に保険がおりないよ
月3万も払っていた客だけど
ガイアックスを入れていたせいで保険が降りなかった
藁田

ｶﾞｲｱｯｸｽユーザから見て。

自動車メーカからの圧力は恐らくないのでしょう。
ただメーカ側からｶﾞｲｱｯｸｽＯＫと太鼓判押すためには莫大な費用をかけて試験を行う必要がある。
メーカからしてみれば問題ない、と言ってしまうとその発言に対しては責任を持たなければいけない。
費用をかけるほどｶﾞｲｱｯｸｽを容認するメリットがないために、ｶﾞｲｱｯｸｽＮＧとしているのでしょう。

ＮＧとしておけば、ｱﾌｫなユーザが「壊れたぞｺﾞﾙｧ」ってきた時に
「弊社の見解はうんぬん」ていえるもんね。
だから当面はいろんな情報を吟味しつつ自ら実験台となりつつ使用すればよいのでわ。

アルデヒドの問題と腐食性の問題を解決すれ方向でお国やメーカも協力してくれれば良いんだけどな。
今のところは否定する方向で動いているのが残念。。

アルデヒドの問題が解決できれば胸を張って「地球に優しい燃料です」と言えるのにね。
環境に優しければ税金もある程度は免除してくれるよね、きっと。

>103
興味深い新ﾈﾀですな
詳しく教えてｸﾚ

詳しくなんて書けるはずがないでショ

普通に事故したときに任意保険が下りなかったってこと？

それとも車両火災でも起きたわけ？

>>106同業者？
まじで詳しくは教えれない
車を通常と異なる使用をしたから保険が降りなかった
サーキットでの事故と同じ扱い

>>103
飲酒運転？

飲んだのかよ！

外資系の自動車保険に加入しているﾔｼは要注意。

近所にガイアックス・スタンドがあるので（リッター７８円！！）
もう半年近く使っているが、何の問題もない。
ちなみにホンダ車だよ。（ＣＡＰＡ）

103>
ＤＱＮ保険屋だね。そこやめた方がイイよ。

ガイアックソでも、保険、おりたよ。
イカレタが、全部トリカエテもらた。

109と110のボケとツッコミはワラたが、
燃料と事故の因果関係は？

要するに、正規の使用法でないから保険屋が
ケチ付けただけでしょう。
以前は、ステアリングホイールを社外品に
換えていたという理由でエアコン故障のクレームを
受け付けなかったディーラーもあったし。

関係ないじゃん(;´Д`)

保険屋は基本的に払いたくないわけだから、ケチつけるところを見つけて極力払わない方向に持っていくのでしょう。
しかし、因果関係が認められないものについては支払ってもらえます。
消費者相談センターなどに持ち込んだら一発です。

因果関係が無いのに支払わない・・・
おとなしく言いなりになってる契約者もアホだな。
いつから保険屋はそんなにヤクザな企業になったんだ。
ところで燃料に何を使っていたかまで調べたと言うのか？
まあ　>103の話は全然具体的じゃないから話にならんがな。

とりあえず俺は４ＡＧ(５バルブ)に２年間ガイアックス入れつづけて問題なかった。
汚れてない４ＡＧだったら使っても大丈夫だぞ。

変化したのは低回転域のパワーが低下し、マフラーから白煙が少々出る(エンジン内のカーボンが燃えている影響らしい)こと。
スポーツ走行しないのならば問題はないし、なにより財布に優しい、good。g(-。-)

２年くらいアコードワゴン入れ続けてるけどまだ壊れないよ。
便利な場所にガイアックスのスタンドあるんだよね。
２年で４万キロくらい走りました。
６年落ちの古い車なんで壊れてもいいつもりで乗ってます。
スポーツカーでないので、ガイアックスでいいです。
車くわしくないんですが、ガソリンと乗った感じの差がわかりません。
だから安いぶん気に入ってます。
あんまり車こだわらないタイプの人にはいいと思います。

害亜マンセー！　どんどん入れよう！

ガイアックスまんせーな人も
ガソリンより高くなったら入れないんでしょ
所詮発ガン性物質をまきちらして走る貧乏人のための燃料

ガソリンより高くなっても入れるやつがいたら神って認定するけど

害アックスを入れているやつは
山道をﾊｲﾋﾞｰﾑで走行中にﾊﾟｯｼﾝｸﾞする対向車は
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1020533835/の>>1と同類

>>121
ガソリン使ったって発ガン性物質まきちらしているぞ。
ディーゼルはもっと酷い。
発ガン性物質がどうとかいうのは筋違いだと思うぞ。

連休中はガイアックス売り切れで、、
ＪＯＭＯいれてしもうた。

売り切れんなよ…。

>>123
メクソハナクソじゃ。ガイアックスの排ガスが汚いのは周知の事実だし、
その事をひた隠そうとするガイアックスに問題がある。
>>121が言っている事はもっともじゃ・・・
ガソリンより価格が高くなれば、漏れは入れん・・・
もう本当に、排ガスがきれいとか汚いとかって話はやめてほしいよね・・・
だって、ガイアックスって本当に排ガス汚いんだもん・・・
ﾏﾝｾｰってのも、別に他人に勧める物でもないしな・・・
ただ安いから入れてるだけで。

>>126
同意
だから、どっち入れても汚いことには変わりないってこと。
どっち入れても汚いんだからガイアックス叩きの材料にするのは筋違いだと。

漏れも安いから入れてるだけで、ガソリンより高くなったら入れない。

ガソリンと同額になった時点で漏れは入れん。
でも今は5円以上安いから入れる。

なんか幽霊話に似てないか（ガイア論）？
・あかの他人は見る、自分は見ない。
・呪い殺された人の話しを聞く、自分は危険な場所に行きながら
　　まったくそんな事なし。
・必死に幽霊撮影に挑むメディア、毎回革新部分は失敗。
・最終的に霊感のある人以外は駄目だからで終了。

>>127
税金の低排出ガス割り引き受けて、害亜使っていたら神かな（藁

環境燃料に（高い）税金かけるなｺﾞﾙｧ　とメーカーが言ってますから・・・
そりゃ叩かれて仕方ないかと

あきらかにパワーダウンを感じ取れる。
かえってアクセル踏み込み高くつくかも？！