○ＨＯＮＤＡオデッセイ○

だいぶ前になるがアブソルート（以下アブ）が出ましたね。
アブ出る前に買ったおいらとしては色々気になる所。
ちなみにＶＺですが。どーなのアブは。

2get

2ｹﾞﾄ

自発光ﾒｰﾀｰがいいね〜！

自発光は見やすいＹＯ！

>>5
俺のｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝにも付けたいぞ

関係ない話だけど昨日原チャリが跳ねられる瞬間みたぞ！

こちらは跳ねた経験あり・・・
笑えません

残念ながらアブで半端に飛ばしてると、ヴィッツRSにブチ抜かれました・・・・

1.3の車は侮れない。ロゴなんか加速ハヤ！！

ボディ軽いからね

立っては荒れ消えうせるオデッセイスレ

メーカーオプションのカーナビってどうよ

age

age

>>13
できればﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝのDVDﾅﾋﾞにしたいな

>>16
ギャザーズのね。でも２０万くらいするんだよねー。
でもバックモニターも付けれるから○だね。

>>1
半数以上自己レスですか(w
まあ,自分も2ゲト損ないですが。

他にもオデスレあるけど、こっちの方が活発みたいだね？
今度からこっちに書き込もうかな？（ｗ

純正のカーナビ付く所に後付けナビっておさまるの？

>>20
多分収まらないと思う・・。
でもインダッシュＴＶあるし、エアコン吹き出しに付ければ位置的丁度いいし
付かなくても良いんじゃない？

>>21
一理あり。どうも純正ナビって性能が悪そうでさ・・・。
検討してみますぅ

>>22
純正ナビって見てると２ＤＩＮ入らなそうな感じだし
２ＤＩＮ愛用してるんで嫌いだな〜＞純正ナビ

だからナビはエアコン吹き出し取り付けで２ＤＩＮ＋ナビで満足！

オプションのＢＯＳＥサウンドシステムはだめ？

機能的なこというと、ディーラー純正のお決まりな
走行中は画面ブラックアウト。
だから走行中にテレビつけてﾏﾀｰﾘ走行出来ないのが痛い

>>24
デッドニング(ドアの制振処理)すればいい音出るみたい
↑どのスピーカーにも言えるかも(ｗ

良い音でドライブしたい人にはお勧め出来ないかな＜個人的感想

>>2526
なるほど。
でも後付けだとさリアにアンテナついちゃうよね？
しょーがないのか・・・
リアカメラって後付けでもｏｋなの？

>>27
カメラはファミリーカー＆ヘタクソに見えるから
付けない主義なもんで分からんす

ナビのアンテナはプリントもある
リアの３列目ガラスに貼るタイプのだとアンテナ目立たなくて良いよ！

ちなみにアブの足はいいよ(･∀･)！
漏れが乗ったのは２．３Ｌだったけど。
しなやかだし突き上げ感もマイルド、でもしっかり踏ん張る。
あれ乗ってからではｽﾄﾘﾑとかは足固すぎて鬱に･･･

>>28
おやじが乗るときもあるんでね。リアカメラ付けたかったんだよ。

プリントのアンテナもあるんだね。知らなかった・・・。
明日、バックスにでも行ってきますー

>>29
アブの足って15mm下がってるっていうアレ？
ＭＣ前は時期によってやわかったり硬すぎたり千差万別だった
うちのはＭＣちょい前だったから柔らかい方だったっぽい

オデッセィ＝ＳＥＸカー

>>28
そーいう奴にかぎってぶつけるんだよなあ。

>>30
でもリアカメラってバックスに売ってたのを見たことあるような無いような
黄色帽子かも。
お勧めは純正取り付け位置よりリアスポの裏かな〜。
純正位置って突っ張るように取り付けされるから変なところに突起がある壁
だと当てるらしいよ。

>>33
古典的なアンテナ付けてるから今のところぶつけてないよ

リアカメラ付けてるとイタズラされそうで怖いなぁ。
レンズにガムつけられたり・・・
そういう被害ってないもんかね？

>>36
セレナだったような気がするけどＲレンジに入れたときだけ
レンズが外に出てきてそのほかはボディーに入り込んでくカメラあったよ

>>37
そういうのいいねぇ。
メーカーもそれくらい考えないとね。
絶対にやられた奴いるはずだ！

>>38
ガムどころか今時は鍵穴にボンド流す嫌がらせもあるみたいだし
青空駐車だとセキュリティかけたからって安心して眠れる
ってモンでもないからね

>>39
鍵穴ボンドやれました・・・。
原付ＮＳ−１で。ムカツク。押して家まで帰ったちゅーの。
某空港の民間駐車場なんか、夜中にＤＱＮ野郎が来て
かたっぱしから￥１０パンチ。
幸い、自分のボロＥＧ６はセーフ。

>>31
へえ〜、時期によって違うんだ。以前乗ったド初期の２．３Ｌに１７インチ仕様は
ひどかったね。バタバタしてたよ。それと比べたらとても１７インチ履いてるとは
思えないよ、アブは！

鍵穴高いからやられると10円パンチよりへこみそう
友達鍵穴弄くられた単車譲って貰ってたけど直すのに4〜5ﾏｿ掛かるって聞いた

>>42
そうなんだよねぇ。知り合いのバイク屋さんで1ﾏｿでやってもらった。
６or７人乗りどっちがいいんでしょう？

40>どこの空港？？

>>44
S台空港だよ。

mage

アブソルート、彼氏が買いました。
内装とか足回りとかはいいと思うんだけど、あの安っぽい外観が・・・。
もうちょっと何とかならなかったんですかね。

>>47　どのへんが安っぽいのですか？

外観そのものです。
なんていうか、プラッチッキーな感じがして。材質がよくないというか。
私も何回か運転させてもらいましたが、走りの面ではまぁ、いいかなと思います。
ステアリングがシビアで、ちょっとこわかったですけど。
ミニバンの中では評価高いみたいだし、確かにいい車だとは思うんです。
ただ、個人的にあの安物感を醸し出してしまう外観はもったいないな〜と
思うんですけど。

確かに重厚感がない材質に見えるけど持ちが良さそうな気がする。
その辺は何年も乗っていかないと分からないところだけど、
はたしてどうなるか。

>>50
初代オデッセイに乗ってますが、そんなに心配しなくていいと思いますよ。

４７、４９はオトコ。
キモイ。

ホンダ車は内装がもちょっとゴージャスになれば買いなのにな

>>53
　そう？　最近は頑張ってるじゃない？
　オデの内装、結構イイよね。

　ゴージャス？　具体的にどんなクルマよ？

エスティマの内装と比べると‥‥なのは確か。
内装用オプションパーツが結構あるから、それを付ければ
良い話なのだけど、そこまでするとエスティマの値段と変わらなくなる。

メーター周りがシンプルすぎて、どうも安っぽく感じてしまう。
見やすさを考えるとシンプルのほうが良いのかも知れないが
250万以上もする車なのだから、もう一捻り欲しい気も。

　ＭＱの価格はアブソに比べると確かに価格が高いような気がします。
マイナー前の価格と同じですからね。この型のオデッセイはもう元取って
儲かってるんだから、値下げしても良いと思いますが。
私のオデは１２年式のＭＱで、ケンスタイルのフルエアロにユーローのＳ２の１８インチ、
ＴＥＩＮの車高調、ＢＯＳＣＨのＨＩＤコントローラーにしてあります。
この前妻と買い物に行ったら、駐車場空いてるのに、アブソの３Ｌに横付されました。
相手はフルのノーマルなのに、俺に挑戦かな。アブソは確かにＭＱよりはお買い得です。
でもこの車売却の時は売って欲しいと、まだ２年しか乗っていないのに頼まれてます。

↑DQN

オレのオデ今日でちょうど5万キロ。乗り始めて丸6年経過。
今のカウンタ値は50000ピッタシ。ただの自己満足

ウィンドウフィルムは、ふやけたのかヨレヨレになった。
ディーラーＯＰなんだけど、寿命短いのね。

>>39
>>40
いつの間にか運転席側の鍵穴やられてた。
普段キーレスばかりだったから全然気づかなかった。

アブ・・・いいね。今度欲しいな。

なんじゃこのスレは。
同じ奴ばかりレスしてるし、重複スレだし…

マジでDQNは死ね

>>56
>>57
自作自演うける
ageるのに必死か？
アホが

DQNは市ね

>>60 うんこ
>>61 まんこ

あまり街中でアブ見ないけど売れてるの？

アブは牛の尻尾で叩かれてなさい

>>63
うちのほうでは結構走っているよ。

重複スレをアゲるな。アホかホントに。
これだからDQNは…って言われるんだよ

age

だってあっちはDQNスレじゃない。

新型オデには空気清浄器ってないのかね？

だれもこなくてｻﾐｼｨ

Lタイプが納車して約１ヶ月、これまでに感じたことを書かせていただきます。

先代オデッセイからの買い換えですが、質感、操作性、などあらゆる点で進歩してます
（当たり前ですね(^O^)）。2.2Lからの乗り換えなのでパワーも明らかに向上しています。
前なら高回転域では気持ちよく回るものの、低速域ではどうしてもパワーが不足気味で
したが、今回は不満がないレベルになっています。本当はＶ６が欲しかった（とてもこの
ご時世ではカミさんには言えませんでした）のですが、これなら2.3Lでも十分な感じです。
静粛性も明らかにあがっているし、高速走行の安定性、コーナーでの安定感などは
特筆ものですね。ヤッパリ車は走って気持ちのいいのが最高ですね。雑誌に、乗り心地
が堅いので家族としてのミニバンとしてはどうか、などと書かれていましたが、全くそんな
ことはありません。妻や子供達に聞いても不満は無いようですし。

走行性以外の良い点：ハンドルのオーディオ関連の調整スイッチ、フロントの室内照明
ON・OFFスイッチ、フロントのリアエアコンのスイッチ、バックモニター（これは一度付け
るとはずせなくなりそう）、ナビ（初めてなので機能比較はできませんが、やはりあると
便利ですね）

不満点：灰皿の開口部が狭く、低い位置にある点（非喫煙者には無関係ですが）、
フロント周りの収容がオプションも含めてあまりない点（前はセンターコンソールを
付けていたのですが、今回はオプションに無し、代わりに収納付きテーブルにしました）

以上、長くなりましたが約１ヶ月の感想です。

>>71
先代と乗り比べると全然違いますね。
安定感がありすぎて、コーナーへの進入速度が以前の車より
上がってしまい「スピード出しすぎじゃない？」とか言われてしまう
事もありますが。

灰皿やシガーソケットの位置などはちょっと難点です。
私はタバコを吸わないので灰皿のほうはかまわないのですが、
シガーソケットから電源を取る場合に、あの位置だと
ちょっと配線がしづらいこともあるかなと。
オプションのAC電源コネクタを付けられればいいのですが、
CDチェンジャーを付けると付けられなくなると言う事を知ったのは
チェンジャーを付けた後でした‥。
収納系もダメダメですね。中途半端な大きさのものがちょこちょこ
付いている感じであまり使えません。

バックモニターに関しては激しく同意。
あれに慣れた後で付いていない他の車に乗ると、いかに過保護な装備かが
分かります。
バックがド下手になっていましたよ。(w

バックモニターいいよね〜

VZ買うよ。いいだろー

>>74
当然エスプレッソだよね？
そうじゃないとVZ買う意味無い。

VZ良いよね。
外観が少し違うだけなのに、うちのMQとはかなり開きを感じる。

なんで、オプションでボディ同色のサイドプロテクターがないんだろうね？
VZ系では標準装備なのに、
2.3級グレードではセールス氏が「劣化してくると色がくすむのでお勧めして
いない。売れていない。」と言うサイドプロテクターしかないし。

age

☆彡age

>>76
オプションとしてカタログに載っていないだけで、「部品」として注文すれば
取り寄せる事はできるよ。（センターテーブルのゴムマットも同様）

ただし、取り付けにはちょっと加工が必要かも？

age

アブの2.3の購入を検討中です
燃費はどんなもんなんでしょうか？

買うな。

なぜに？

あぶそ２．３を買おうとしてるんですが

シートなんですけど「本革」ってどうなんでしょうか？

買おう。

ええ、買うつもりなんですけどね

本革ユーザの方レスきぼんぬです

よっしゃ！やっぱ買わない！

本皮まんせ〜
いいよ、まじで！なにがいいの？とかいわれても困るけど、座り心地、肌触りとか
が漏れは好き、感触ってのは洋服ごしでも全然違うんだよね、でもこの感触が嫌
っていう人もいるしね、実際に乗ってみないと良し悪しがわからないと思うよ
ただどの程度で劣化するかが心配、車購入から１年半たったが今の所問題無し。

全裸で本皮シート

>>89 ０点です

>>89　俺は10点やる。壺に入ったｗ

age

アブのV６かプレのV６・VZを購入検討してますが、
どっちがいいんでしょうかね？
主な使用用途は、
�@家族で旅行に行く（片道360kmくらい走る時もある）。
�Aスキーに行くのに使う。（ちなみに４WDはいらない）
�B上さんに怒られ一夜過ごすのに使う。
こんな感じです。
�Bの為にも７人乗りがいいと思ってます。

どっちでもいい　どっちもいい　どうだっていい

重複すれのためこっちに移動
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1017728201/l50

>>95 ﾎﾞｹ

私はオデッセイH12年後期とVWゴルフ2002年を所有していますが
オデッセイで気になった事を少し・・オデッセイは日本のミニバンの中では
大変良く出来た車です、特に足回りボディ剛性は従来に無い物ですが
どうも、今一歩の煮詰めというか設計時の目標が世界レベルに達して
いない気がしますと言うのはゴルフ（向こうでは大衆車）
と比べるとドアの閉まり方開き方の節度が完全に国産車レベル・・
ドア取り付け部とボディ全体の剛性ドア自体の剛性が今一歩と思います
側面からの衝突では実際に乗員を守ってくれるのかと心配になります
ボディ幅が広いので生存空間はあるでしょうが、意外ともろいんじゃないかと
心配してしまいますまたゴルフ位の車でも外が騒々しく
てもドア（これは開け閉めが固い！）
を締めると意外と静かに別世界がある感じですがオデッセイは静かに
ならない、外の音がよく透過して来ます、ロードノイズの遮断性も
今一歩と言う感じです、ゴルフよりやかましいですね。
外の音がよく聞こえるのは場合によっては安全かも知れませんが
そう言う所ももう少し、高級感を出して欲しいものです、またボディ剛性も
ゴルフにはかなわない、ホンダファンとしてはそう言う点もヨーロッパの
VW、ベンツ、BMWを見習って欲しいと思います、世界レベルで車を作れば
もともとエンジンは優秀なので世界に充分通用すると言うか
それをリードする車（次期オデッセイ）が作れると思う今日この頃です
批判では無く、１ファンとしてのメーカーさんへの要望です
勿論、次期オデッセイが出て気に入れば乗り換える予定ですが・・・

age

ＢＭＷ、メルセデス、ＶＷ、ドイツ車はうるさいので近所迷惑だ。
日本（特に都心郊外）の住環境にはマッチしない。ドイツ車など
見習うべからず。

定期age

定期sage

age

ネタも無いのにageるな。

ホンダファン（エンジンファン？）の私からするとホンダの車作りはもっと
もっと上を見て欲しいと思います　
TOYOTAがライバルではなくてず〜とレベルが高い所で頑張って
欲しいと思います
現行モデルも幾つかの指摘点を改善すれば現在の最高のミニバン
というよりドライバーズカーになる資質を持っています
ドア閉めた時から何とも言えない安心感が感じられて、走り出して
速度が上がっても、安心が変らない車で運転が楽しくなる車が理想と
思います
だからホンダには志を高く高く持って欲しいと思います。

↑またｺﾋﾟﾍﾟ？

ホンダ頑張れ！！

ネタなしage

３月にアブソルートの２・３Lが納車され、１５００キロ程走行した感想です。
実は私はこれまで「ミニバン」というジャンルに全く興味が無く今回も
止む無い事情で「ミニバン」を買うことになりました。その中でミニバンなら
オデッセイでしょう、となり他の候補車は全く考えずに決めました。

グレード選定も多少Ｍタイプも考えましたが割合すんなりと「アブソルート」に
決まりました。それはやはりミニバンと言えど、ドライビングプレジャーを感じ
たい、乗せる人の快適性ばかり考えたくないというとこからです。専用色の
「レイズンモーブ・パール」に惹かれたのもありますが。。

購入にあたり装着したオプションは、本革シート・ボーズサウンドシステム・
コーナー＆バックセンサーで値引きは３５万、諸費用コミ約３１０万ほどで購入しました。

納車後の感想は、まず「これがミニバンの走りか？」と感動するほどのサス性能です。
適度な硬さの中にもしなやかさがあると言う感じで、高速安定性やコーナリング性能も
ヨーロッパ車のような雰囲気です。
シートもクッションに適度なコシがあり、長時間の運転でも疲れをあまり感じません。
エンジンもホンダらしく軽い吹け上がりです。余裕ある室内空間も家族共々満足しております。

ウィークポイントとしては、２・３の為か、車重に対してアンダーパワーのような気がします。
遠出を多くされる方にはＶ６モデルの方が疲労感は少ないように思います。そしてその為か、
若干エンジン音が耳につく様に感じます。まぁその音質そのものはあまり悪くはないのですが。
それとオプションの本革シートは見栄えは大変良いのですが、若干滑りが気になります。
同乗者には「高級車っぽい」と好評ではありますが、もう少し改善して欲しい部分です。
ですが高いボディ剛性や広く快適な室内、扱いやすい車体など、全体的には大変満足しております。

これから購入しようとしてる方にはぜひとも「アブソルート」をお薦めします。Ｍタイプとの
価格差もあまり大きくなく、内容を考えれば大変お買い得ですし、硬いと言われるサスも
慣れれば気にならないレベルで、逆にノーマルサスが頼りないように感じてくると思いますよ。
（友人のＭタイプ比）ミニバンを買うけどあまり家族っぽさみたいなのが嫌な方、運転好きな
方には本当にお薦めです。更に本革シートを付けるとさしずめ高級車のような空間も楽しめます。

長々と失礼致しました。あくまで個人的私見ではありますが、何かの参考になれば幸いです。

>>109
アブの2.3を購入検討中です
燃費はいかほどですか？

>>109
良くやった！！

uma-

最近、矢封のコピペばっかだな。

>>109
よっぽど嬉しかったのね（ｗ

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