新規スレッドたてるまでもない質問＠車板 その37

◆ 質問する前に ◆
・ローカルルールを確認して下さい。
・2chの使い方を読もう。（http://www.2ch.net/info.html）
　大抵の質問はFAQ（よくある質問）にあります。（http://www.2ch.net/faq.html）
◆ わからない言葉はまず以下を読もう。聞くのはその後で ◆
・パソコンについての質問はPC初心者板で（http://pc.2ch.net/pcqa/）
・２ちゃんねる用語なら２典で（http://freezone.kakiko.com/jiten/）
・自動車用語の多くは Google で見つかります（http://www.google.co.jp/）
◆ 過去に同じ質問をした人がいるかもしれません ◆
・重複した質問、スレッドを少なくする為に検索を上手に使って下さい。
　スレッド一覧（http://caramel.2ch.net/car/subback.html）から検索してみよう。
　ページ内検索はWin｢Crtl+F｣キー、Mac｢コマンド+F｣キー
◆ 情報提示が解決の早道 ◆
・車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも
　車種名・年式・走行距離数・改造点などの情報の提示を。
・購入車種の相談では、予算・使用目的（通勤／レジャー／競技など）・大きさ・
　乗車人数などの情報の提示を。
◆ 以下を活用するのも良いでしょう ◆
★2ちゃんねる検索★
http://2ch.dyn.to/
■□■　車板案内所　■□■
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1014403292/l50
よくある質問は >>2-5です。参照してから質問してください。

Ｑ．10・15モード燃費ってなんですか？
Ａ．実際に車を使用した状態に近づけた形での燃費測定方法ではあるが
　　実際の燃費は10・15モード燃費の6割から7割程度になる。
　　ただし、ハイブリット車などでは5割程度になる場合がある。
　　ttp://www.jaf.or.jp/qa/answer/base/base8.htm
　　ttp://www.eccj.or.jp/databook/1998/p96.html
Ｑ．エンジン出力表示の「ネット」ってなんですか？
Ａ．「ネット」はエンジンを車両に搭載状態とほぼ同条件で測定したもの。
　　「グロス」はエンジン単体で測定したものであり、
　　同じエンジンで測定した場合、「ネット」は「グロス」よりも
　　ガソリン自動車で約15％程度低い値（自工会調べ）となる。
Ｑ．最近のエンジン出力がｋＷ表示になったけど・・？
Ａ．計量単位の国際標準化に伴い、エンジン・モーター出力単位「PS」は
　　「kW（キロワット）」に、エンジントルク単位「kgm」は
　　「N･m（ニュートンメートル）」のSI単位になった。
　　「馬力」とは「PS」で表記される数値のことを指す。
　　換算は次の通り。1PS＝0.7355kW　1kgm＝9.80665N･m
　　数値は整数単位までとし、小数点第1位を四捨五入する。
Ｑ．車両重量と車両総重量の違いは何？
Ａ．車両重量は乗員・荷物をのせてない空車状態の車の重量。
　　車両総重量は車両重量に（55kg×乗車定員）と、貨物車の場合、
　　最大積載量を加えた重量。一般に「車重」といえば、前者を指す。
Ｑ．タイヤやホイールのサイズはどう読むの？
Ａ．タイヤ・ホイールサイズの見方
　　ttp://www.yatoh.co.jp/tirewheel/twinfo.htm

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Ｑ．この車のホイールサイズは？
　　あの車にこのサイズのホイールは入る？
Ａ．ttp://www.naproparts.com/match.htm


Ｑ．LSDってなんですか？
Ａ．リミテッドスリップディファレンシャルの略。
　　通常のディファレンシャル装置は、滑りやすい路面などで一方の駆動輪が
　　空転すると、接地している他方の駆動輪に駆動力が伝わらなくなってしまう。
　　これを防ぐために、左右の回転差を制限して接地している側のタイヤに
　　駆動力を伝達する装置。
Ｑ．DINってなんですか？
Ａ．DINは、ドイツの工業規格（ドイツ・インダストリ・ノーム）の略。
　　自動車関連でDIN規格がよく用いられるのは、オーディオのサイズで、
　　1DINは180mm×50mm、2DINは180mm×100mm。
Ｑ．CVTってなんですか？
Ａ．Continuously Variable Transmission（無段階変速機）の略。
　　ttp://www.jama.or.jp/05_eco/5_5/5_5_2.html
Ｑ．CRSとかISO-FIXってなんですか？
　　CRSは Child Restraint System（小児用拘束装置）の略。
　　チャイルドシートなどがこれにあたる。
　　ISO-FIXは、誤使用防止、車両適合性の向上、取付方法の国際的な統一を
　　目的としたISO（国際標準化機構）規格のチャイルドシート固定方式。
　　ただし、統一されているのは取付方法のみであり、固定具合の良否を
　　左右する車両側シートの座面や背もたれの形状とは無関係。
Ｑ．ピラーってなんですか？
Ａ．フロントウィンドウを支える柱がＡピラー。後方に行くにつれて、
　　Ｂ、Ｃ・・・ピラーとなる。セダンタイプの車だと、前方からＡピラー、
　　Ｂピラー（もしくはセンターピラー）、Ｃピラーとなる。

Ｑ．ハイオクガソリン指定の車にレギュラーガソリンを使っても大丈夫？
Ａ．車の取り扱い説明書を参照のこと。「レギュラーガソリンも使用できる。
　　ただしエンジン出力低下等の現象が発生する」といった表記があれば
　　レギュラーガソリンの使用によって故障が発生することは無いが、
　　但し書きのような症状が出るのは仕方ない。
Ｑ．燃費節約のために坂道をニュートラルで下るのってどうよ？
Ａ．ニュートラルだと駆動力がかからないため、車両の安定性が低下する。
　　さらにＡＴ車の場合、ＡＴＦ潤滑ポンプが作動しないため最悪の場合、
　　ミッションが故障する。また燃費的に見ても、アクセルオフなら
　　燃料カットにより燃料消費量はゼロになるが、ニュートラルだと
　　アイドリング分燃料を消費することになる。
Ｑ．駆動輪が接地した状態で、けん引するなと言われたけど・・？
Ａ．以下の理由などで、けん引をしないように自動車メーカーは指示している。
　　車の取り扱い説明書を参照のこと。
　　・車体前後にあるフックは車載車積載時の固定専用である（ことが多い）。
　　・エンジン停止状態では、ハンドルやブレーキの操作が重くなり危険。
　　・ＡＴ車ではＡＴＦ潤滑ポンプが動かず、ＡＴの故障の原因になる。
　　・ハイブリッド車では回生発電が行われ、故障や火災の原因になる。
Ｑ．ＡＴをＭＴに載せ換えるのにはいくらかかるの？
Ａ．ＡＴからＭＴ（あるいはその逆）への載せ換えは、単純ではない。
　　ミッション本体の他に、ブレーキやクラッチなどの関連部品も交換する。
　　交換したとしても信頼性に疑問があるし、構造変更の届出も必要。
　　ディーラーではやってくれない。車を乗り換えた方が得策。

Ｑ．シーケンシャルMT車は、AT限定免許で運転できる？
Ａ．AT限定免許で運転できるのは「クラッチ操作のない」車。
　　トヨタMR-SシーケンシャルMT車のような、クラッチ操作のない車ならば
　　AT限定免許でも運転できる。
Ｑ．ガソリン代の半分は税金ってホント？
Ａ．ガソリンには1リットル当たり、53円80銭（沖縄は48円30銭）の
　　ガソリン税が課税されている。軽油には同32円10銭の軽油引取税、
　　LPガスには1キロあたり17円50銭の石油ガス税がそれぞれ課税されている。
Ｑ．２リットルエンジンの３ナンバー車の自動車税はいくら？
Ａ．自動車税は都道府県が税額を決定できるので、地域によって異なるが、
　　基本的に自動車税はエンジンの排気量のみで決まる。
　　したがって、２リットルエンジンの５ナンバー車と同額で、39,500円／年。
Ｑ．希望ナンバーってどうやって取るの？
Ａ．希望ナンバー制について【国土交通省】
　　http://www.mlit.go.jp/jidosha/kibono/kibono.html
Ｑ．自分のクルマにリコールがあったかを知りたい。
Ａ．自動車リコール検索システム【国土交通省】
　　http://www.motnet.go.jp/ris/default.htm
　　最新発表分はこちら。
　　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall02/recall_.html

フォレスターを買う事に決めたのですけれど
ターボとターボなしどちらがいいのか分かりません
さっきフォレスターのところで聞いたのですけど
誰もきちんと答えてくれませんでした、
アドバイスをお願いします

なんか邪魔が入ったが・・・それではその３７、参りましょうか。

>>1さん。
お疲れさまです。
肩叩きとんとんさん☆

なんで質問するのが邪魔なんですか？
答えてください

>>にしむらりかサマ
あ〜・・・癒されますなぁ。さんくすさんです。

>>7
違う違う。>>3の事だよ。

>>10
あんたのことじゃなくて>>3のことだろ

>>10
あなたのことではなく>>3だとおもわれ

>>3は、２を取れなかった敗者だと思ってやればいい。

１２の人、分かりました、勘違いしてごめんなさい
１３の人、言葉遣いに気をつけてください

なんか>>16の発言見てムカついたぞ。俺は>>16の質問には答えてやらん。
自分で勘違いしといて、言葉遣いに気を付けて下さいってなぁ、なんだよ？

ﾌﾟ　2chで言葉遣いを語られちゃったよ

大結婚式さん☆

>>7さん。
一般論さんで言うと、
ターボさん付き：パワフルさんですけど、燃費さんがイマイチさん。
ターボさん無し：燃費さんはいいですが、ターボさんに比べてパワーさんがちっと劣るさん。
って感じでしょうか。この辺はカタログスペックさんなんかをご比較下さい。

あとは自分で乗ってみるのと、海苔さんのご意見さんなんですけど……海苔さんカムカムさんです。

>>16は厨房。

いきなりあんたっていわれれば普通は
気にいらないと思いますけど17の人は
そういわれてもなんとも思わないのですか？

>>7=10=16
カナリ嫌な奴とみた。関係ないけど氏ね。

>>16はネタだろ

あと、質問されたら一晩くらいはﾏﾀｰﾘさんしてお待ちください。
イライラさんは事故の元ですよ。

>>21
そう思うなら、ここ含め２ちゃんなんかに出入りしねー方がいいな。

>>21
もっかい氏ね。

にしむらりかさん、お返事ありがとうございます。
ターボは試乗したのですけど、ターボ無しは
ディーラーになかったので乗れませんでした。

まぁまぁ、ここはお互い様って事で。
（・∀・）ﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘ

早くも荒れ模様かいな。

皆さんは自分の非常識をさらけ出して楽しいのですか？
当たり前のことを言ってるだけでなんでこんな攻撃を
されるのか分かりません

悲惨な>>7=>>10=>>16=>>21のいるスレはココですか？

皆さんカルシウムさん足りませんね。
煮干しさん食べれ煮干しさん。

>>29
厨房が一匹まぎれこんだお陰でね・・・。なんで質問する側がこれだけ尊大
になれるのか理解に苦しむよ（ｗ

すいません
「ポップアップ式ガラス・スライディングルーフ」
ってどんなやつなんすか？
おしえてくださいませ

>>30
だから、あんたのようなケッペキ君は２ちゃんは向いてないって。
ヨソ逝った方がいいよ。これ、ウソ偽りなしの忠告。

>>31
(･∀･)ｲｲ!!

ではここはどんな人の集まりですか？
それに私は潔癖君ではありません

質問板なんだから荒らすな、にしむらりか嬢も来ているんだから。
>>34
大型のガラスサンルーフだと思う。

>>37
わかった。もう君の言いたいことはわかったから、このスレから消えてくれ。

>>37
そうだね。粘着君だね。

>>34
http://www.mercedes-benz.co.jp/showroom/passenger/v_class/int_ext.html

>>37
俺が悪かった。
これで勘弁してくれ。
http://homepage3.nifty.com/girls_and_boys~/

39の人、分かったのなら私の質問に
答えて下さい、そうでないと納得が
いきません。

>>37
>>ではここはどんな人の集まりですか？

過去３６０００スレを見てくれ。
っつか、負けるが勝ちって言葉もありますよ。
あまり細かい事を気にしないように。

>>43
あんたが納得いこうといくまいと俺には関係ねーもん♪

>>42
確かにお前が一番悪い。

８さんもｼﾂｺｲです★

前スレ953〜>>34までで未回答の質問さんはこんな感じですね。

前スレさん：
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1018791541/958　さん。
（車内で電化製品さんを使った時について）
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1018791541/979　さん。
（クルマ関係の税金さん……ISIZE CAR LIFEさんに表があったような気がします）。
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1018791541/998　さん。
（オービスさんの精度について）。
>>7さん（ふぉれすたさんのターボさん有無について）。
>>34さん（ポップアップ式ガラス・スライディングルーフさん）。

だれか御存知のえらい人さんは、ご回答下さるととっても嬉しいな。
ちょボラさん☆

>>34
ガラスサンルーフの４辺の内の、前側１辺を支点に
上に上がるってのがポップ吉村でなく、ポップアップ式。

ＣＤチェンジャーとかって、無理に正規のオプションもの
買わなくてもいいですよね？？

前ｽﾚ740前後でホイールの傷について質問させてもらった者です。
今日、早速ホイールの購入店へ行って来ました。
結果としては「異物を巻き込んだため、
バランスウェイトが飛び傷が付いた」ということのようです。
ウェイトの施工不良で脱落した可能性についても確認しましたが
「100%ないとは言い切れないが施工不良を証明できない」
ため補償の対象にはならないとのこと。
それでも再調整などできるだけのことはしてくれたので良しとします。
店員さんの対応も良かったですし。
みなさんにアドバイスしていただいたおかげで、店に行ってなにを確認
すれば良いのかがわかったので、大変助かりました。ありがとうございます。
長文ぎみ、すいません。質問じゃないのでsage

>>49
大丈夫。機能とか外面とか、自分の気に入ったのをつけるべし。
あと、予算も考えてな。

よく分かりました。
こんな人間として不適格者の沢山いる
ところで質問した私が馬鹿でした。
もっと次元の高い掲示板を探します。
ではみなさんごきげんよう

>>52
さようなら（＾−＾/

>>42
うむ、許してつかわす！

後で取り付けを考えていないなら（必要ない。またはいらない）
もちろん買わなくていいけど、後で取り付けようと考えているなら
それは交渉しだいで価格や取り付け費用が安くなる場合があるから
財布と相談してちょうだいませ。

(´-`).｡oO(しかし、改めて>>7をみると)
(´-`).｡oO(別スレでも相手にしてもらえなかったんだな。)
(´-`).｡oO(あぁいうヤツは早いとこ２ちゃんを去って正解だよ。)

>>52
漏れも含め、このスレで助かった人も少なくないハズ。
もっと次元の高い掲示板へ逝くのもいいですが、
それなりの礼儀というものがあなたに出来るのかが心配です（苦笑

すみません。
>>55は>>49に対する自分なりの回答でした。

「ターボあり/なし」を問われた次元の高い掲示板の住人の心中をお察しします。（ｗ

人間不適格者に質問する馬鹿が次元の高い掲示板を探すって？（ﾌﾟ
（※にしむら嬢、ゴメソナサイ）

２ｃｈで叩かれる奴はどこに逝っても叩かれる。これ定説。

昨日とんでもない夢を見ました。
とてつもなく恐ろしい夢を・・・・・・

夢の中では私、なぜか一銭もないのに
興味もなんもないはずなのに
アルテッツァを買ってるんですよ・・・・・
ああおそろしや・・・・・

質問、解答以外はsageでね。

フォレスタースレでたかが２０分程度放置されたくらいでキレるのは人間できてるのかなぁ？

RAV4海苔に続いてフォレスター海苔もＤＱＮ決定でよろしいか？（ｗ

一般的に
それなりにハンドルが重いとスポーティーなのでしょうか？
ハンドルの軽い車はセダン的味付けなのでしょうか？
（例外の車もあると思いますけど…。）
ハンドルが軽いとステアリングインフォメーションが無くなってしまうのでは無いかと思ってしまうのですが？
実際のところどうなのでしょうか？

普通車の運転免許証の中に、運転免許をとった日付が隠されてる
という裏技（？）を聞いたのですが、いったいどこにあるのでしょうか？

>>64
おいおい　>>52はまだフォレスタ〜海苔じゃないだろ

>>66 え？

隠されてる、っていうか堂々と出てるとおもわれ。

>>67
あ、そっか、まだ買ってないんだっけ。んじゃRAV4でも買ってなさいってこった、
って事で（ｗ

>>66
それは学科試験の点数が分かるという裏技のことでは？
都市伝説っぽいけど。

それより免許証No.に学科試験の点数が入れてあるっていうのは単なる噂？

>>68-69
えーと、それってどのあたりなんですかね・・・
左下の日付がそうなのかな？

そういえば、たしかにそんな気もするけど・・・確信が持てないです。
これが、交付された日なのかな？

免許証番号の末尾が０以外は、免許失効した事がある証拠だけどねぇ。

>>73
そう、免許証No.の下の日付です。

>>66さん。
都市伝説さん……なのかな。よくわかんないや。
過去ログさんはこんな感じですね。御一読を。

免許証の秘密。これ本当？
http://natto.2ch.net/car/kako/993/993560080.html

ご参考さん。

>>74 紛失再発行もあるよ。

>>73 ただし原付、自動2輪と取ると、原付取得の日付しか判らない。

色んな車のエンジン音が聞けるサイトどこかにないでしょうかねえ。

>>79
フジツボのサイトだと、フジツボ製マフラー装着した車の音が聞けるが・・・。
他はどうだろねぇ？

前レス998さんへ
俺の地元（地方都市）では、１２０〜１４０ｋｍ/ｈで光るとゆう噂がある。

>>79 排気音でなくてエンジン音？

信号で停まった時にエンジンを切って、発進する時にエンジンオンっていう運転は
地球には優しそうだけど車に負担かかりません？

>>75-78
ありがと!
これで心のモヤモヤがスッと晴れました。

そうかー免許とってから明後日で8年か〜なんか感慨深いなぁ

>>80 フジツボしかないのかなぁ。
>>82 そこら辺は察して。

あー、昔はユーノスコスモのファンページで音とかムービーが見られたんだが。
消えちまってる。
GTRとか聞きたいな、無性に。

>>83
バッテリーに負担がかかるみたい。
*眠い

>>83
セルとバッテリーにすご〜く負担かかると思うなぁ。特にセルのギアが
逝くとフライホイールまで逝かれてとんでもない修理代かかると思われ。

この前クマさんのホイールつけた車を見つけたんですが、
どこで売っていますか?近所のところでは売ってなかったので･･･

>>76
おぉっ、過去ログ有ったんだ。サンクスです。
でも１のソースが消えちゃってるＹＯ

>>86-87
どうもありがとう。信号エンジン停止、自動車学校で習ったんだけどね。
あいつら教習で高い金取った上に車の修理代まで払わせるつもりなのか。

>>42
あ〜、久々につまんねーもん踏んじまった

>>88
今は売ってないようです。
他にイチゴのホイルもありました

さすがに蛭子能収のホイールは発売されなかったんだろうなぁ・・・。
あのＣＭはキモかった。

>>92
そうだったんですか、かわいいのでゼヒ付けたかったのですが残念です･･･

>>94
はい、92で書き忘れたけどだいぶ前のものなので
在庫も期待できないと思います。
確かに女の子が乗ってるとかわいい！

この板キーボードの[↓]キーでスクロール出来ない…。
他の板は出来たんですけど仕様ですか？

＞＞96
俺のPCではOKでっせ

>>96
おれ漏れも

>>94
回らないホイール付けてみたら？
俺、あれでちょっとアート（落書きですが）しようかなと思ってる。
フィガロとかパオなんかでやるとおもろげ

>>95さん
売っているメーカーとかわかりますか?
もし、もしもあったらつけたいので

違う、俺はｽｸﾛｰﾙできる。
ぱげどｗんのキーは効くの？？

申し訳ないです、覚えていないんです。
確か平成の頭頃に売っていたものの
ような気がするので・・・。
お役に立てずにスマン

101のカキコは99に対してです。
失敬

なんでウチの車が査定０なのか納得いきません。
ちなみにＨ４年型ﾏｰｸ2。走行は15万キロ。

>>103
査定０円つーより、ネタとして０点

>>103
メンテは行き届いてますか？
外装の修理はしませんでしたか？
土禁ですか？タバコは吸いましたか？
内外装綺麗ですか？
消耗品は換えましたか？
グレードは売れ筋ですか？
ナビは？皮シートは？
アナタはその車を中古車屋で買いたいですか？

勿体無いので新車購入の値引き用に使ってください。

>>101さんありがとうございました。自力で探してみます｡
あきらめないわよん！

>>105
メンテはかなりバッチリ。
修理暦無し。
ずっと禁煙車。
外装はボンネットの色がかなりくすんできたかも。
ナビはポン付けのポータブル。
ただグラに皮シートは無かったと思う。
フルノーマルだし、エアコンも快調。エンジン静かだし燃費は街乗り８〜９。
魅力はあると思う。
ﾔﾊﾟｰﾘもう一回車検通して乗ることに決めた！

>>107
フツーに過走行なだけなんで、下取り車と考えれば査定はこれ以上下がらないから
あと２年大切にするのはいい事ですね。
頑張ってくれい

ちなみに俺はいらぬ

>>106
それは
http://isweb6.infoseek.co.jp/motor/p11tev/pripri/mphot/import/asuka3.jpg
のことですか？
一応、「AUTO BACKS RONAL　14インチ」と、このユーザーは書いてありますが
どうやらオートバックスのオリジナル商品のようですね。

前スレで流されてしまったので再度お尋ねします。
メルセデス買いたいんですが、シュテルンとヤナセではどちらが良いですか？
サポートとか諸々について教えてください。

＞＞106
遅レスでスマン
頑張って探してみてください
応援しまス

C33ローレルで（RB20E）なのですが
噂に聞く、ディストリビューターを進角させてパワーアップを図ろうと思うのですが
手順がよく解りませんので教えていただけませんか？
参考になるページとかでも結構です！！

>>112
それはやめた方がいーよー

セルモーターを交換するなら、費用は
いくら位かかるのでしょうか？
車種はY32シーマです。

ＭＧＦってどなたかお乗りになっていますか？
前からＭＧが好きです。
思いきって買ってしまおうかなと思うのです。
でもやはりイギリス車はこわれやすいのでしょうか？
でもすごく好き・・・・あーーーん。
だれかアドバイスお願いしまーす。

買ってしまいましょう
国産と比べると故障する
確立は高いですが必ず
故障するわけではありません。
それはあ・な・たしだいです

>>114
ﾃﾞｨｰﾗｰで聞いたほうが早い

>113
やはり進角はまずことでもありますか？

１．デェイラーなどで車検取るときって
　　車検場までディーラーが持って行って車検通してくるのですか？

２．内装のキシミ音って新車購入後何年くらいまでクレーム処理してくれますか？

ふたつも質問してすみません。

外車の金利ｌって大体どこでも3.9パーなんですか？

ディーラーでの車検は整備士２級の人と設備があってお役所から許しがあればお店で出来ると思います。
その設備のない所は陸運局に出かけているか、外注に出していると。

内装の軋みかぁ〜〜。音関係は微妙ですね。買ってからすぐであんまり酷いと文句も言えるけど。
一年以上だと、まあ、点検するときになにげに、相談したら対応はしてくれるとは思います。

>>121さん
丁寧な回答ありがとうございます。
車は買ってから１年半くらいなんですよ。やっぱ微妙なんですよね。
まぁ、軋みであればまだいいですが、なんか機関からの異音だったら
ヤだな〜とか。。。

>>110
シュテルンとヤナセどちらも正規代理店なので基本的なサービスは，一緒だと思う。
サービスの詳しい内容は、ＨＰを見ればいいと思う。

>>114
電装屋のリビルド品で工賃込み３〜４万。

電装屋は電話帳かなんかで安いところを探してくれい。
俺のセド寒冷地仕様（普通のより大型らしい。タマ数が少ない。）は３万８千円だった。

テインとか一般の車高調はバネの下の皿が二枚あって、
それを回して車高を固定するけど、
アラゴスタは分厚い皿が一枚しか無い。

あれどうやって車高を変えて、固定してるの？

ジャダーが出るのでロータ研磨してもらい、一旦症状は改善したのですが
またすぐに再発しました。　
作業は研磨のみでパッド交換等はしてません。
この場合、他に考えられる原因は何でしょうか？やはりブレーキユニット自体でしょうか？

>>127
よく知らないけど、何故パッドは交換しなかったですか？
ローターと同じくらい変な癖ついてると思うんですが・・・

と、しゃしゃり出てみるテスト

ヂーゼルエンジンと直噴ヂーゼルエンジンの違いを教えてくらはい。
僕には同じもんだとしか思えないのですが。

>>128
ディーラでやってもらったんですが、交換されてなかったんです。
また　ロータから削り直してやらないとﾀﾞﾒなのかな？　
うーむ　困ったです。

>>126
皿の「ｃ」の文字みたいに一部切れてる
切れてる部分にボルトが貫通しててボルトを緩めれば皿が回るようになってる

>>131
1回転ごとにしか固定できないの？

>>129
＞ヂーゼルエンジンと直噴ヂーゼルエンジン
同じ
最近は、小型エンジンでも直墳ディーゼルか増えている。

トミーカイラZZってまだ売ってるんですか？
↓のトミーカイラのHPは見たんですけどなんか情報がごっちゃになっててよく分かりませんでした。
どうか教えて下さい、よろしくお願いします。

http://www.tommykaira.com/zz/top.html

>130
全部一気にやらないと、意味が半減だよ。
思いきってディスクとパッドを同時交換してみな。

中古で買ったシビック(EK3)のヘッドライト表面がなんかざらざらなんです。
見た目かっこよくないのですが、どうしたらよいでしょう？
今のところ、コンパウンドで研磨しようかと考えてます。

まずは鉄粉を取る粘土（トラップ粘土って言ったかな？）で
試してみて下され。初心者にコンパウンドは危険だと思います。

>>137は>>136さんへの回答でした。
謹んでお詫び申し上げます。

車は10万キロまでは持つ、見たいなことをよく聞くんですが
実際10万キロ以上でも余裕で乗れるものなんでしょうか？
それとも何か交換しないといけないのでしょうか？

>>139
定期交換部品さえ交換してやれば40万キロ50万キロも余裕です。

>>139
人間の寿命といっしょだよ。
10万kmを平均寿命と読み替えて見れ。

そうですか、部品交換さえすれば全然走れるんですね。
それでは具体的にどういった部品を交換するものなんですか？
あまり費用がかかるようなら新しい車に乗り換えようか考えているんですが
大体費用はどれくらいかかるものなんでしょうか？

>>139
国産のモノコックで４０・５０は辛いよ。
それに維持に掛かる費用で新車買える。
メルセデスみたいにそれを見込んで作ってるか、
クラウンのフレーム付じゃないときつい。
思い入れがあればなんとかなるけど。

あ、１０万は余裕です。

>>139
車種と走行距離ギボン。

今ドコモで、ＡＵかＪフォンに変えようと思っているのですが
Ｊフォンは高速は入りにくいと言われ迷っています。

Ｊフォンをお使いの方に聞きたいのですが、どれくらい入りにくいのでしょうか？
それによっては超方向音痴な僕は、携帯で人に聞きながら進むので
高速で入らないのはとてもつらいんですよね・・。

ちなみに高速で携帯を使っている時は止まって使っている事にしといてください（爆）

>>145
トヨタのコルサで走行距離は9万5千です。
来年4月の車検前には10万超えそうな勢いなので・・・

>>147
うーん。。今順調なら問題無いけど、
１０万ぐらいでそのレベルのトヨタ車は色々ガタくるよ。
オルタネータとか。（コミコミ３０ﾏｿ）
電装系もそろそろ。
エアコンのコンデンサーもそろそろ。
トヨタは１０万で壊れて買い換えてくれるの狙ってるから。
思い入れがあればall交換もｲｲけど。
多分ビッツが買えてしまうよ。
でもまあ、とりあえず来年まで待ってみたら。
それでノントラブルだったらそうとういい玉だから
車検通しても次車検まで平気だと思うよ。

>>148
前にノッキング？が凄い時期があって
車が信号待ちの時にエンジンが止った事が数回あったんですが
特に修理せずに今では何事もなく乗れてます。
でもこれから乗り続けると費用もなんだか凄そうなので
新しい車買うことを検討しておきます。思い入れも特に無いですし
どうもありがとうございました。

>>129
小排気量のディーゼルエンジンでは、軽油を噴射するノズルが
シリンダーに隣接する小さな燃焼室についていて、そこで燃料の
大半を燃やし、生じた高圧ガスをシリンダーに導いて動力にする
「副室式」というものが主流だった。
これに対し、シリンダー内に直接、燃料を噴射するタイプを
「直接噴射式」といい、略して「直噴」と呼ぶ。

>>149
ノッキングにはハイオク入れて見てね。
結構直るから。

>>148
メーカの耐久試験は主に10年10万�`を基準にしてるからね。
壊れやすいパーツの耐久性能も大体同じくらいだから、
車にもよるけど、ちょっと壊れると後は一気に来るよ。

インチアップは、車自体の操縦性は上がりますが
重くなって路面の追従性は下がるみたいです。

インチアップは両刃の剣ですか？

>>153
インチアップしても軽いホイールならその限りではないけど、
乗り心地が悪くなるので、やはり諸刃の剣。

>>153
ちゃんと外径は合わせないと。
メーターも逝かれた表示になるよ。

>>146
どれも対して違わないよ。
せめてハンズフリー装置使いなよ。

>>156
ありがとうございます。>>146です。
どれも変わらないですかー。よかったです。

＞せめてハンズフリー装置使いなよ。
でも、けっこうみんな携帯電話でしゃべってません？？
もしかしてアレって捕まったりするんですか？

>>154 >>155
ありがとうございます。
標準が１７インチで、オプションが１９インチなんです。
標準にします。

>>157
みんなやってるから自分もやる、って思考回路の人でしたか。
携帯電話で通話しながらの運転が危険だって認識ある？

じこったらつかまります。

>>157
禁止されてるんだよ、改正道交法で
http://www.i-kochi.or.jp/hp/kenkei/b_keitai.htm

少なくともハンズフリーを使わんとだが、ハンズフリーを使ったとしても
電話中は注意散漫になるから極力運転中の電話は避けたほうが無難だ

高速道路で走行中にルート指示を電話でしてもらわないといけないようなの
ならそもそも車を運転するべきでは無いと思うんだが

>>157
カーナビ買いましょう、カーナビ。
事故ったらもったいないですよ。

つーか一人で運転してるのか？
同乗者に電話させれば済む事だと思うんだが。

>123さん、回答ありがとうございます。
私も、両方とも正規代理店なのでサービスや技術的には殆ど同一と思います。
どちらかというと質問の意図としては、ヤナセの黄色いステッカーに思い入れがある人っていないかな、
と思ってお尋ねしました。シュテルンなんかで買えるか！ワシはＭＢはヤナセでしか買わんのじゃ！みたいな。
ＭＢＪができるまでずっとＭＢを扱ってきて、直営とはいえ新興のシュテルンよりノウハウを多く持ってそうな
気がしたので。
或いは逆とか。

プラグの交換の目安をおしえてくさい

>165
車は？
今時の車なら換える必要がない「ことになってる」けど。

いや一般的な感覚がしりたかっただけなんで
只今中古車物色中でありまし

　　　　　車のカギを車内に閉じ込めてしまいました。

　　　　　ＪＡＦ会員は去年の8月に抹消、
　　　　　車は古い軽自動車



俺はどうすればいい？！　　　ｳﾜｧｧﾝ　

もう一回加入しる

>167
電極の磨耗と焼け具合かな。
今時の車のプラチナプラグは電極が磨耗しないので交換がいらない（ことになってる）。

焼け具合は、
　　白　→ノック気味
　　きつね色　→ＯＫ
　　黒　→かぶり気味
て感じ。

ＪＡＦ新規介入幾らだっけ・・・・？

今は保険で対応しているところ多し！
でも鍵がないと確認できないか・・・

>170
無改造車だと、それは正しくない。
標準プラグを基準に、コンピューターが制御しているから
プラグの焼け具合がおかしい場合は、プラグを換えるのはなく、
他の原因を探る。
あと今の車および燃料だと、キツネ色にはならない。
白っぽくなるのが正常。

トヨタディーラーにあるS2000で機能設定変更して
もらおうと思ってるんだけどいくら位かかるの？　技術料！？

＞いくら位かかるの？

ディーラーに聞いた方が早いんじゃ？

ＤＱＮディーラーなのでボられる鴨

ネッツで中古車買ったんだけど、納車前の点検・整備って何が含まれますか？ エンジンオイル交換は含まれる？

>>177
>>175

>>171
特に入会金はナシの￥４０００／年でしょ。

>>171
普通に入ると入会金2000円、年会費4000円　更新時4000円
家族の誰かが入ってて家族会員になると入会金なしで年会費が半額の2000円だったかな
JAFのHPにうまくつながらないようなので後で確認してみてください
http://www.jaf.or.jp

>>132
好きなだけ回せる
切りかきの部分が貫通ボルトで開いたり閉じたりするだけだから

Ｈ３年式 ＨＣＲ３２に乗ってます。
現在オイルエレメントの間にサンドイッチタイプの
オイルクーラーがついています。
追加メーターをつける際、油温、油圧はどこからとればいいのですか？
普通エレメントの間につけるアタッチメントをつかうんですよね？
すでにオイルクーラーがついてる時の方法を教えてください。

馬鹿な質問なんですが社外インタークーラー付けててバンパー切っててインタークーラーが
丸出しの車ありますよね。あれって石とか跳ねて当たってもインタークーラーは壊れたりしないんでしょうか??

誰かお願いします。
スポーティーな機敏さを多少欠いても，車の乗りごごちを向上させる方法を教えてください。
違法にならない改造（足回り関係の交換）ぐらいならしたいです。
ちなみにタイヤは195/60-15です。

>>184
車種書いた方がええ。

>>184
車種は…？
ﾀｲﾔの空気ﾄﾞﾗｲｴｱに入れかえるとか

>>185
すんません。
H社のCIVICです。

>>184
タイヤを185/65-15に交換してみよう。
扁平率が上がるほどタイヤで吸収するので乗り心地アップ。

あと意外なのが高性能ショックアブソーバー。
スムーズな動き＋適度な減衰力で乗り心地アップするぞ。

>>188
ありがとうございます。
タイヤを扁平率70〜80に買えようと思っているのですが可能でしょうか？

>>184
シビックなら185/70Ｒ14だな。純正サイズがそれなんだから…
話はそれからだ(w

あとは効果的な方法としてシートの座面にフカフカクッションを敷く。
これだけで結構いける。

>>189
ホイルのリム幅が適合しないのでホイルごとならＯＫ。
走行性能に関しては省略。

H4・Z３２（MT）乗ってるんですが、ドリフトとかスピンやっても問題ないですか？
この車では全然やったことなくて心配なんですが・・・。
タイヤも新しいし。横転なんかしませんよね（初心者すまそ）

>>192
そんな走り方をする奴の保証はできない。やめとけ

>>189
どうもありがとうございます。
高性能ショックアブソーバー交換だと、値段はいくらぐらいしますか？
また，スプリングコイルの交換は不要ですか？

>>193 別に公道ではしません・・・。
田舎の駐車場でやろうかと・・・横転て簡単にするものなんですか？

高年式のシボレー純正ホーンに近い音の社外ホーンってありませんか？
国産車の純正ホーンに付け替えできるものがあったら教えてください。
ちなみにシボレーはエアホーンのそれに近い音だと思います。

>>192
Z32は、もともとボディ剛性が低いからやらない方がいいよ。
もし、Ｔバールーフ付きだったら、「あっ！！」と言う間に
「雨漏り＆フレームの歪み」が出てくる。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=d16333416

せんせいっ！　価格操作ですか！？( ´∀`)

いつの間にか車検が切れて放置プレイする事５ヶ月。
なんとなく気になったので久々にエンジンかけようとしたら。
・・・かからん。

やっぱ５ヶ月エンジンかけないのってまずい？
バッテリ逝っちまったのかな。
へるぷみぃ。

ペーパー暦6年の私が試乗とかしてもいいのでしょうか?
操作、ほとんど忘れてます。サイドプレーキとか引いたまま走りだしそーだ。

>>198
結局、価格操作野郎が落札せざるを得ないハメになると思われ。

>>200
不安なようなら教習所でやっているペーパードライバー教習があるので
行ってみてはどうでしょう

>>199
それでバッテリが生きてたら奇跡。買って来るが吉。
>>200
営業マンには黙っていた方が（w

>>199
セルは回るのか？しかし５ヶ月とは少しなぁ・・・
>>200
ええだろ。その旨ディラーの了承が得られれば、しかし事故には気をつけて
くれ。人に迷惑かけないでね。

>>199
セルが全く回らんならバッテリーでしょう。

>>200
市場はＯＫだと思いますが、念のため助手席には運転に馴れた方に
乗っててもらいましょう。または、事前に練習したらどうですか。

中古車を買おうと思ってるんですけど、普通車って何万キロくらい走るもんなんですか？
車買うの初めてなんでー。
おしえてくらはい。

>>203
>>204
セル回りません。
今後も夏くらいまで乗る予定ないし・・・
定期的にエンジンかけんと、バッテリ以外にもやばいことになるのかな？

エンジンかける、てゆーか走らないとあちこちが痛みます。
タイアとか、ゴム部品、油脂類、ガソリンも腐るかも。

>>207
・エンジン内部の油膜が落ちきる。　←次にエンジンをかけるときは、きちんと暖機運転をしましょう。
・ガソリンが腐る。　　　　　　　　←タンク内のガソリンの品質が落ちている可能性があります。
・ガソリンタンク内に水が溜まる。　←水抜き材を入れて、新しいガソリンを満タンに入れておく。

更に補足。
●タイアの変形　丸くないタイアを作るには、1tの重しを乗せて半年放っておく事。
　　　　　　　　見事に底面がぺちゃんこに変型し、走っても元には戻りません。
●その他ゴム類の変質
　　　　　　　　ファンベルトなど、放っておくと固まってしまい、いざ走らせようとすると
　　　　　　　　変型したベルトがベアリングに負担をかけて、各部が故障します。
　　　　　　　　トランクや窓のパッキンも張り付きが起こり、千切れるかも。

放っておいて良い事なんか一つもない。乗らないんだったら売れ。

いろいろありがと。
大人しく車検に持ってってメンテします。

>>206
その扱いと個体の善し悪しによって大きな差が出ますが、
まぁ、最近の日本車なら１０万キロまでは定期点検と車検だけでも
逝けるかなと。

とは言ってもさー実際のトコロ、エンジンだって載せ替えちまえばいいんだし、
モノコックが崩れて無くなるまで乗ろうと思ったら１００万キロくらいは
逝けるような気がしますが。（非常識な例を出すなってな）

>>206
車種や程度によると思うけど。
油関係と消耗部品さえちゃんと交換すれば20でも30でも。

Ｒ３３のＧＴ−Ｒの後期型を検討中です。
Ｖスペックと普通のとの違いを教えてください。
Ｖスペックは高いお金出して買う価値はありますか？

何でパトカーとか公用車の類はフェンダーミラーなんだろね？
フェンダーミラーの方が安全なのかな？

ＶスぺにはアクティブＬＳＤなるものが付いています。それしか思い出せませんが。
街乗りメインで、少しばかりサーキットでスポーツ走行を楽しむぐらいなら
Ｖスぺでなくてもいいと思います。

>>215
視線を、あまり動かさなくてもいいからだと思います。

さっきガソリンスタンドでエンジンオイルとエレメント交換してもらったのですが、
そのあと家まで帰ってくる間、信号待ちでクラッチを踏むとタコメータが
ぐぅ〜〜んと100くらいまで落ちて、エンストしそうになること数回・・・
というか、１回ストールしました。
車種は9年前くらいの三菱エメロードです。
あうーなじぇーーーー。こんなことってあるんですか〜？

124さん、参考になりなした。ありがとうございます。

>>218
クラッチを踏むとですか？クラッチを踏まずにギアをニュートラルにして
いても、その症状はでますか？

>>215
レースカーにも多いですよ。
助手席側だけフェンダーミラーとか

実際助手席側のドアミラーは視線移動が大きいので車線変更の時以外はあまり見ません。
ルームミラーで左後方の大体の状態を把握して、車線変更の時だけに見る感じです。

目玉を動かすだけでははっきりと見れませんからね。
頭も動かす分、前が疎かになって危険だからでしょう。

>>220
あ、それは試していませんでした。
ちょっと試してきたほうがいいでしょうか。

カーナビスレに書こうと思ったんだけどこちらで。
ソニーのCD-ROM版のカーナビ（NVX-FW5）を買い換える車に
乗せ換えるために外したのですが、乱暴にやったせいでTVアンテナの
固定する板（粘着テープでガラスにとめる部分）がベコベコになって
再起不能です。
金具の部分だけを必要としてるんですが、これって買えるものですか？
一応ソニーのお客様相談センターにはメールで問い合わせを
出してみたんですけど、一刻も早く知りたいし。
実際にカー用品店に行ってみりゃいいんですけど、平日は行けそうもないし。

こういう経験した方いらっしゃったら、どういう風に対応したか
教えていただけるとありがたいです。すんません。

>>217
>>221
やはりそうですか、他にも理由はないのかな〜と思ってたんですが。

>>218
オイル交換直後からその現象が出たのであれば、オイル交換に何らかの原因が有るでしょうね。

ただ単に、エンジンオイル＆エレメントの交換で、そのような症状が
出るとは考えにくいのですが、私が分かる限りの原因を書きますので
調べてみてください。それらに当てはまらない場合は、三菱のお店へ。

１　エア・クリーナーが汚れている。
２　エアフロが汚れている。
３　ガソリンの量とオイルの量の点検。
４　各メーターのチェック。水温系など。
多くの場合は、１と２の問題だとは思いますが。

>>225は>>218さんへの回答でした。
ごめんなさい。そろそろ寝ます。

すいません、オークションの仕組みをどなたか教えてください。
知り合いがオークション代行に買って来てもらうと保証は付かないけど、中古車屋より20万安く買えると薦めてくれますが
どうなのでしょうか？

>>215ドアミラーより死角が少ない。ドア・・は真横からちょっと後ろが写らないので接触事故などおきてます。でもミラー見て目視確認すれば一緒ですが。
後は、狭い所で触覚みたいな役目ができます。タイヤの落ちそうなギリギリの位置を見たりしやすいです。

>>227
嘘ばっかり言う可能性有り。
落札価格も事故歴も出鱈目。
俺の知ってる車屋はそうだ。

>>224さん、>>225さん、お返事ありがとうございます。
クラッチ踏まずにギアをニュートラルにしてみたのですが、
症状は同じでした。>>220さん

3,4は確かめたのですが、1,2はちと暗くて場所がよくわからない(あぅ）
ので、明日見てみようと思います。>>225さん

ただ、ちょっと調子がよくなっていた(エンストする程には
落ちなかった）ので、明日様子を見てから、回復しないようだったら、
もう一度そのガソリンスタンドに持って行って、だめなら三菱のお店で
見てもらおうと思います。

どうもでした。

>>227
下手な中古車店で買うより、安いし安全かもしれん。
でも代行者が信用出来ればの話し。当方は知り合いが
業者だから自分で見に行って選んで買った。

知り合いがオークション参加可能者だと一緒に入れてしまうのですか？＞231

>>227
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1019250881/81

>>232
可能だよ。俺もあるメーカーにいた時に中古車部門の人間に
連れっていってもらった。
実際買うのは加入者になるけど、一緒にいけば自分が横にいるから
自分が買うのと同じ。
会場には女連れや、奥さん連れらしい人もいたから入れるんじゃないかな。
一般人も知り合いなら。

そうでしたか、そうすれば外見で不満な車を買わずに済みますね＞234
ただ試乗はできないのでエンジン等の調子はわかりずらいのではないでしょうか？
中古車屋だと時には試乗がきでますが・・・

>>232
駐車場なら入れる。
これだけでも、実車と査定表が見れる。

「ゲスト」扱いになれば、完全に中まで入れる。
これで、落札の様子まで分かる。

本当は駄目らしいが、それなりの服装で行けばバレはしない。
中入って直ぐに本日出品されるリストをもらって後は自分の
欲しい車の出番を待つ。
リストにはその車の詳細が載っていて、事故車かどうか一目瞭然。
選ぶ前にその車を見に行ってチェックする。さすがに試乗は出来んかった。
こんな流れじゃないかな。

>>235
試乗はできませんでしたが、一部超高級車新古車を除いて
カギがついたまま駐車場にならんでいるので
エンジンかけて吹かしたりはできました。
>>236
俺は中まで入れてもらって、飯まで食えたよ。
「ゲスト」だったのかな。
メーカーの人間（当時）だったからかな？
とにかく入れた。

間違えた。
>>237は231です

>>238
すっとぼけて中に入ることは可能だけど、
本当は顔写真入りの名札が必要みたい。
オークション会社にもよるだろうな。

>>240
なんかみんな急がしそうで
部外者を気にしてる暇は無い感じだったよ。
駐車場に入る時に入館証を見せた気がする。
昔なので詳しくなくて。ｺﾞﾒﾝ。

>>238
私も４回程オークション会場に行って
その度に朝昼夜ともそこで飯を食いましたゾ

>>241
俺は知らん顔して出入りしていたら、
カウンターの姉ちゃんに、「ちょっと、来い」食らった。

あとオークネットって会社がインターネットオークション
やってるから知り合いの加入店に行けば、自分で入札できるよ。

>>242
たしか無料なんですよね。飯。
>>243
やっぱ会社によるのかな。
私は自分のメーカー主催の会場だったし。

>>243
そう、やっぱ盗難とかの問題があるらしいからね。
実際に車のカギはつけっぱなしだし
>>245
入るときに食券を渡されましたよ。

>>246
そうだ食券だった気が・・。
すいません。１回しか逝ってないもので。

このスレのどこかで
オルタネータ交換が３０ﾏｿってかいてあったのですが
そんなにかかるものなんですか？（一般的に）

>>248
R32 GTS-4
リビルド（中古）のオルタネーター使って約６万（工賃込み）
ﾆｻｰﾝﾃﾞｨｰﾗｰです。

車種によって価格は様々です。

>248
電装屋のリンク品交換で込み４万円くらいだ。

車検をディーラーでやったら、車検シールと定期点検シールをフロントガラスに貼られるけど、
これって貼ってなかったら違反になるの？定期点検シールはなくても良かった気がするけど、、、。

>>248
それ書いたの俺！
すいません。その時は工賃込みで７万（ディーラ）でした。
トータルで色々直して３０ﾏｿ掛かったんです。
誤解招いてｽﾏｿ。反省します。

>>249,250さん、回答ありがとうございます。
>>252さん、気にしないでください。安心しました。

すいません。エアロパーツのフロントスポイラーのちょとしたわれやヒビは
修理できるんですか？別のスレでも質問してしまいました。こっちが本家ですね
すいません

ディーラーって何時から開いてるのでしょうか？

ＧＴウイング（アルミ）でっかいキズがついてしまったのですが
直すついでに　塗装もしようとおもっています
だいたいの順序は以下の通りで良いのでしょうか？

ペーパー掛け
パテうめ
脱脂
下地塗装
塗装
上塗り
クリア塗装
コンパウンドで磨く

バッテリーを外したままだと時計、ナビ関係以外に何か支障がありますか？

age

>>251
そう、定期点検シールは貼らなくても良いとか。
自分も貼ってない、むしろフィルムアンテナの都合上貼れない。

>>255
店によるとおもうが俺がいってるところは9時からやってる

>>254
FRPだったら補修キットが売ってるですよ。
裏から樹脂塗ってグラスウール貼って、樹脂塗ってグラスウール貼って、、
簡単。

中古車購入のさいに走行距離を気にしますが、実際の程度と走行距離ってそんなに関係ありますかね？
大切なのは所持者の扱い方、メンテ方法だと思うのですが・・

http://www.google.co.jp/search?q=cache:LVPEFwC5AiQC:www.terashima.org/d21_no01.html+%82d%82f%82q%83R%83%93%83g%83%8D%81%5B%83%8B%82%CC%94z%90%FC%83R%83l%83N%83%5E%81%5B&hl=ja
黒煙モクモクの１０年落ちキャラバンに乗ってます。
上記のサイトでEGRの話が出ているのですが自分のキャラバンでも同じような効果が得られるでしょうか？
もし得られるならEGRのコネクタというのはどこにあるのか教えてください。
どうかよろしくお願いします。

>262
あくまで目安の一つとして。
前オーナーの扱い方なんかわからないわけだし。

年式の割に走行が少なすぎても怪しいし、
走行距離の割に消耗品の交換が少なくても怪しい(履歴があればだけど)。

>>251
道路車両運送法・第66条
自動車は、自動車検査証を備え付け、かつ、国土交通省令で定めるところに
より検査標章を表示しなければ、運行の用に供してはならない。
【罰則】30万円以下の罰金（第109条）
7.第66条第１項（第71条の２第４項において読み替えて適用する場合を含む。）
の規定に違反して、自動車検査証若しくは限定自動車検査証を備え付けず、
又は検査標章を表示しないで自動車を運行の用に供した者

車検ステッカーは貼らなきゃいけないことになっているね。

>>257
ECUの学習がクリアされるよ。
再学習するから問題ないけど、挙動はちょっと変わるよ。

>>263
ＥＧＲは、ＮＯx対策だと思ったが。
黒煙対策には、インジェクションポンプの調整した方がイイかも。

ヘッドライト表面のざらつきについて質問した者です。
>>137 遅ればせながらレスありがとうございます。

スカイラインECR33 乗ってます。最近なぜかガソリンの減る量が早いような気がします
大体満タンまで入れるとどのくらい走るのでしょうか？

交通違反で捕まった時の保険みたいのがあるがどうよ？

どうもありがとうございます。それでランプの部分なんですけど
それも飛び出ました。一応つくみたいなんですけど見てもらった方が
いいでしょうか？

>>269
乗り方によって倍近く違ってくるんじゃないですか？
カタログ燃費が知りたいってことですか？

>>266さん
それは車の”クセ”というものもリセットされるということですか？

これはマネーゲームです。こんなもん真面目に考えたって無駄です。
やるかやらないか、どうせダメ元、元手はたったの３０００円！
先月、DMの中にこれを見つけ、そんなおいしい話があるかい！と思ったのですが、
まあ３０００円くらいだし騙されてみてもいいかなぁと思い、参加してみました。

しかしそれがまじでビックリ！そのDMに書いていた通り一ヶ月で１００万円！！
なんてことはなかったけど、２〜５万くらい口座に入ってました。
えっまじで？？いいの？？って感じでした。そしてこの一週間ではなんと２３万です。
実際問題批判多々あるようですが、やっぱり金はある方がいいですよね。
それに今のところ、法に触れる事はないし。参加方法は以下の通り。

1.　まず下記３人の口座に１０００円ずつ振り込みます。必ずATM(振込機）で。

UFJ銀行　田原支店　1497696
横浜銀行　中山支店　1472434
UFJ銀行　亀有支店　3749438

2.　同じような文章を作り、1.で書いた３人の口座の一番上の人を削除します。
　　そして、リストの一番下にあなたの口座を加えて順位をくり上げます。

3.　あとは、できるだけインターネット上の掲示板に載せたり、メールで宣伝していけば
　　それを受け取った人がどんどん同じように振り込んでくれます。
　　（一週間くらいして口座を確認してみてください。ビックリするくらい入金があります）

注）　３人の口座の一番上の人は絶対に削除してください。そうしないと法に触れます。
　　　一人が抜け、一人（あなた）が入るわけですから、ねずみ講に代表される無限連鎖
　　　講やマルチ商法ではありません。
　　　不正はすぐにバレますし、そしてやらない方があなたのためです。ルールは守りま
　　　しょう。

>>269
ECR33の10・15モード燃費がMTで10.2km/l　ATで8.9km/l
むちゃくちゃエンジンをぶん回す運転をしなければこれの2割引くらいでまで伸びた
としてMTで8.16km/l　ATで7.12km/lとなる。
タンク容量がカタログ値で65lだがフルフルに使い切るわけにはいかないので60lだと
してMTで489.6km　ATで427.2km走れる計算になる。

あくまでも机上での事であり、まずは自分の運転でどれくらいの燃費が出るかを算出
して見ればいいんじゃないの？

>>274
このような誘いに乗らないで下さい。
楽して儲かるなら教えたくないのが普通です。
インターネットの世界では、個人のモラルが法律です。

エンジン始動時や信号での停車時にエンジンがストール
しそうになるんですが何が原因でしょうか？

エンジンはVQ25DDです。

>>277
ATかMTかくらい書こうよ。

車種、年式、走行距離もないと分かるわけないだろうが。

マジですか？480kmと走れるのですか・・今の燃費量を見ていると
満タンから（ちなみにハイオクです）入れても１５０〜１８０ぐらいしか
走れないです・・色々改造してあるからでしょうか？

ｽﾏｿ、カキコの途中だった・・。（；；

で、車は現行セフィーロのSツーリング　AT　走行は59000キロぐらいです。
年式は11年です。

>>280
それは、タンクに穴あけられて、いつも適当に盗まれているとか。

こういう症状はどこ行けばいいでしょうか？スタンドとかでも見てもらえますか？

>>280
いくら何でも少なすぎる

>>283
スタンド＝ガソリン入れるだけの場所

車の技術的なことは、ディーラーか整備工場に行きましょう。
もしくはチューニングショップ

チューニングショップの中には、本当は技術力がない場所も会ったりするので注意。

>>284
そうですよね。。そういえば最近エアロパーツの部分を
ぶつけました。それが原因なのでしょうか？

友達が言ってたんですが、この車わかりますか？？・・・
「フランス国旗みたいな所（マーク）にはみだすように馬が走ってるマークの車」
「そのマークは後ろが右に、前は真ん中に付いてる」
「テールランプが真ん中に１個、左右に３個、下がウインカー」
「左ハンドル」・・・・分かります？？？
最初マスタングだと思ったのですが・・・。

>>286
…ネタの香り。

ちなみに、改造してる部分を教えてください。
ネタじゃないことの証明に。

高速道路の夜間割引が導入されそうな雰囲気ですが、夜間割引っていっても
長距離走ってると朝になるって場合はどうするんだよ！
独り言です・・・・・・
放置してください！

>>274
こんなくだらない手は他の板でやりましょう。
平均年齢の高い車板では誰も見向きもしません。

大学１年生なんだけど、免許って１年の夏休みに取るべき？
２年の夏休みとかじゃ遅いかな？

>>291
早いうちに取るべき。

>>291
早く取っとけ。

>>291
簡単に取るのは
ＡＴ限定⇒限定解除
って方法らしい。

>291
来年、大学2年になれている保証はないぞ。

車の馬力表記のKW/RPMをPSに変換する公式ってないですか？

>>277
イタ車でこの症状がでたら１番にコールドスタートバルブを疑うね。

でもその年式、その距離だったらディーラーで見てもらったら？もしコールドスタートバルブだったら
まず症状が出なかったって言われるけどね。
おかげでインジェクション全とっかえしたから、、、。っあこれイタ車ならね！

>>296
（；´Д｀）はぁ。>>2を見ろ。
コテハンとは思えん質問に呆れたよ。

それは公式じゃねぇ。係数だ。

1kw=1.359622PS

>296
>>2を見れ

>>298
まあまあﾏﾀｰﾘと逝きましょう。

最近の２ちゃんねるは固定を名乗るのが普通なのか？

まあまあ

>>302
車板は即レスが付きにくいので
コテハンにした方が後でそのスレ見るとき楽なんですよ。
そんな理由でコテはんにしてます。
気に障ったらｽﾏｿ。

>>2と>>299の係数が違う(^^；
どっちが正解？

>>304
いやいや、キミじゃなく、スレのルールすら守れないようなヤシが
なぜ初心者用スレで質問してるのだろう？と思ってね。しかも固定で。

まぁいいや、スレ違いなのでやめよう。
とりあえず、pi氏に言ったわけじゃないよ。ということだけ。

>305
単位をよく見れ。どっちも正しい。

>>305
大丈夫か？オマエ。
どっちも正解。

>>305
話聞いてんのか？オマエのことだぞ？

0.7355(kw)　=　1(PS)
1(kw)　　　　=　1.359622(PS )

計算もできないとは（呆れ

ｽﾏｿ、ﾁｮｯﾄ焦ってて。
サンクス。

近所に、押しボタン式の信号機があるのですが、何故か昼も夜も歩行者が
ボタンを押してないのに、赤になる信号があります。こういう場合は
何所に苦情に行けばいいんですか？

>>311
感知式では無いのですか？
完全な歩行者のみ横断歩道の信号？
苦情はおそらく管轄の警察署の交通課で。

>>310
…。固定って焦ってると何してもいいのか。

>>313
その前に焦る理由がワカリませんなぁ。。

エンジンオイルを買う場合はどこ行って買えばいいのでしょうか？
スタンドや自動後退は高いらしいし。

>>315
ディーラーによるだろうけど
定期整備とセットにすると俺の逝ってるディーラーは
４０００円でＯＫだった。
自動後退は安いと思ってる俺はダメダメさんですか？

>>315
ホームセンターがいいですよ

>>317
ホームセンターは安いんですか？なるほど、ありがとです。

>>316
いえ、知人がそう言ってただけでしたので・・・
他意は無いです。すみません。

>>318
鈍器ホーテも安かったです。
２輪は自分でするんですが。４輪は時間無いんで
いつも頼んじゃってますので、なんとも。

>>274
ﾀｲｰﾎ

>>315
ホームセンターがいいでしょう。自分でやる時は廃油の処理をきっちり
やろう。環境破壊にならないように・・・

トレッドスペーサー１．２５ミリを三菱車に取り付けれますかか？
三菱車はネジピッチ１．５ミリだったかと思うのですが・・・

ちなみに日産ＧＴ−Ｒに使ってたスペーサーです。

東京・四ツ谷界隈を走っているアイボリーと明るめの青（しかも
上下ともソリッド）の２トーンの車って、何なんですか？
車種は鈴木のＫｅｉとか先代セフィーロとか、先代セルシオとか
いろいろです。変な色にオールペンしてあって、いっぱい走って
いるんで、とっても気になります。社用車なのかな？

スズキのエブリイです。公道デビューして二日目、早速奥多摩を楽しみに行ったところ
ハンドルの異音に気がつきました。カーブを抜けてハンドルを戻すと「パッコン」なる
音がするのです。これは一体なんなのですか？教えてください。

質問あげ

もういっちょ

>>325
詳しいことはわからんが、鈴木のパワステは油圧じゃなく電動なので故障は多いらしい。
それとこのスレはそんなにageなくてもいいよ。みんな見てくれてるから。

>>325
スズキ車ですから我慢してください。

っつーか、先輩から貰ったとか言って
型落ちプリメーラのってる奴は逝ってよし！
まじで、うぜー。

今のターボ車って耐久性はどれくらいあるんですか？
RX-7とかは１０万キロも走ればもうガタガタになると聞きましたが・・・

スズキのHA11S型アルトですが、タコメータが無いのでワークス用のメーターを
移植できるのでしょうか？HA系だとOKかな？と思ったりはしますが分らないので。

ありがとう！（＾ｖ＾）油圧じゃなくて電動だったんですか。>>328-329
様子を見て場合によっては「無保証だけどバッチリ整備しておくから安心してくれ」と
豪語していた店に修理を頼みます。

>>331
メーカー保証5年10万キロ。
エンジンのヘタリは車ではなく人間に問題アリ。

>>332
ハーネスにタコ信号が来ていないのでまず無理かと…。

>>333
文面から察して買ったばっかりだよね？
修理依頼するなら出来るだけ早く行っておいで。時間置くと損するかもですよ。
運がよければ（買ったお店が優良店だったら）無料で修理してくれるかも。

>>334
そうですか。タコの無いKeiなんかでタコのついたエブリイのメーターに交換したら
ばっちり使えたってのを聞いて期待したのですが。。。

何度かみかけた嫌な車。あれは絶対外車だと思うが、明るさがブレーキランプと同じ
テールランプが点いてる車で、ふだんからやけにまぶしい。
ブレーキを踏むと、テールランプの脇のブレーキランプがちょろっと点くけど、注意
して見ないとブレーキかけた前と後で違いがわからん。

追突しそうになったわ。

見たの1台だけじゃないから、ＤＱＮ改造車じゃないと思う。
なんでそんな車が車検とおってんねん！

だれか知らない？

ちょっと事故について相談受けたんですが
十字路でこっち右折、相手はバイクでこっちの右手の方から直進で接触した場合、
どう考えても右折しようとしていたこっちが過失が大きいのは当然だと思うけど、
相手にも前方不注意くらいはつくよね？
で、これって昨日の話。現場での話は結局警察には届けず、相手は少し怪我して
いるけれど事故扱いにはせず自分の社会保険で治すって事になってしまって
いるんだけど、まずいよね。警察には届けてしっかり立証すべきだよね・・・・・。

怪我はそんなにひどくないし全治1週間くらいのもので、相手の人も後でどうこうしよう
なんて思ってない、とは言ってくれているんだけど。こっちが警察、保険屋に連絡して
おいたほうが良いかと言う話をだすと、相手のほうが「面倒くさいし手間のかかる話になるよ」
みたいな事を言ってくるので？？？？事故状況が100:0と言う感じでもないので、相手も過失が
つくのが嫌なのか、警察に厄介になるのが嫌なのか・・・・・

警察に届けないままで進めた場合、こっちにとって起こりうる最悪の事態ってのは
どんなことが考えられますかね？

>>337
…リアフォグついてんじゃないの？　

>>337
339のいうとおりと思われ。。。

>>337
後部霧灯（バックフォグ）でしょう。
フロントのフォグランプと連動して点灯します。
本来は濃霧時の追突防止用ですが…　（以下省略）

>>338
最悪の事態は相手があぽーんしちゃった時に業務上過失致死に問われるかもしれない。
法律板行けば相談スレあると思うからそっち行ってみてはいかがでしょうか？

すみませんが、カ-ナビのスレってどこかにありますでしょうか？
お手数お掛けしますがどなたか教えて下さい。

>343
ctrl+F

>>343
ほい
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1018137060/l50

>>338
バカバカ。早く警察行きなさい。
その事故は１０：０じゃ９：１くらいでしょうが。
そういう自分に非のある時は警察に届けでしないと後々面倒だよ。
あっちがＤＱＮだっらやばいって。
もしあっちが金を要求してきた場合。
事故証明が出来ないから君が全額持つことになるよ。
大体事故で警察に行きたく無いってあたりがＤＱＮくさい。
へたしたら自分が執行猶予中ってこともありうる。
事故相手なんて他人なんだから信用しては行けないぞ。

>345
ありがとうございますぅ〜〜〜(ToT)
バス釣り板とは偉いちがいや〜(-_-;)
逝ってきます。ほんとにありがとうございます！

>>342
レスありがとう
相手の方はもう病院には行ってしまって、そこで全治1週間くらい
との診断みたいです。あぼーんまでは行かないとは思うんですが、相談受けてる
だけなんで実際はわからないですけど・・・・。法律板行ってみます。
どうもですた

ライトあるじゃないですか？
回すやつです
最初はOFFで一個回したら、後ろがつくのかな？
２個回したらヘッドライトがつくでしょ
この一個回すやつっていつ、どういう状況で使うんですか？

>>338
ちなみにその事故の内容だと
「巻き込み事故」になる可能性が高い。
そして
バイクｘ４輪だと（２輪車優先）
良くて８：２最悪１０：０．

ミニカトッポってシートはフラットにならないんですか？
車中泊に使いたいんですが・・・

ミニストロベリーパイ。

>>350
すまん
バイクが２で４輪が８ね。

>>346
ありがとうございます。
やっぱりそうですよね。一刻も早く警察で事故証明取るように進めさせます
基本的に動いてるもの同士の接触ですからね、相手も自分の過失を立証されるのを
嫌ったための言いぐさですね、なんとなく見えてきました。
レスありがとうございます！

>>338
交差点なので双方に徐行（停止できるスピード）義務あり、停止車両に突っ込む
（オカマ）でもない限り相手の過失は発生する。この際警察が過失を判断はしな
い保険会社が間に入って判断する。この際事故証明は警察からしかとれない。
保身（自分の身を案じる）なら、どんな些細な事故でも警察を呼んで事故証明を
とれるようにするのが普通だ。

>>338
そうだ、346の言うとおりです。
一応、警察に事故証明書を出してもらいなさい。
ただ、原則として事故相手と一緒に警察署の担当に報告しないといけません。
相手がいないと相手不明で出せないといわれます。

相手の連絡先は分かっているのでしょうか？
自分の車を直すのに保険を使ったりする場合、事故証明書を保険屋に提出しないといけません。
動いている以上１０：０にはなり得ないのです。
もっとも、警察は民事不介入なので、どちらが悪いって判断はだしませんけどね。

>>349
スモールのことですか？
私は周りの車に自分の存在を示す時に使ってます。主に、夕方や雨等の
少し暗い状況でです。

>>338
悪い事は言わんから、今すぐにでも警察に逝け。

>>349
えーと・・。
それはスモールランプで室内はヘッドと変わらず、
外は暗めに点いたり、１つだけ点いたり、サイドだけ点いたりします。
教習所で習いませんでしたか？
夕方などまだ完全に暗く無いけど点けた方が安全な時用いる。

>>341
ベンツ、ＢＭＷなどのドイツ車はフロントを点灯させたあと
リアを点灯できるようになっています。
したがってフロントのみ点灯させる事も可能なのだが・・・・
どうも付いている物はすべて点けたがる人が多いようだ。

>>338
ごめん。十字路ってのを読み飛ばしてた。
その場合は１０：０は有りません。
でも良くて７：３最悪９：１
なにしろバイクはかなり過失優先されるので・・。

>>349
ワラタ。
補足すると、相手に車幅が解かるようにヘッドライト、テールランプの点灯範囲
でなんらかのバルブが点く。

>>338
遅レスだけど、、、。
相手のいる事故の場合、社会保険は下りないのでは？
もし自爆したということで保険が適用されても、相手は自己負担の３割（くらいだっけ？）だけでなく１０割全額請求するのでは？
ということは、本当に全治１週間で１週間しか通院しなくても、まあ１万２万ですむわけないし、
過失割り合いの話し合いで折り合いが付くわけないでしょう。

死んでるわけじゃなさそうだし、免停にはならないでしょう。保険は使うために入ってるんですよ！

>>363
バレなければ社会保険で通院できるが…

何にせよ、338は警察に行くべき。

　板違いかもしれないんだけど・・・。
　車（中古車サーフ）買った時に、実印持ってなくて（印鑑登録もしてない）
車の所有者が中古車屋の名義で使用者が自分の名前になってます。
もし、その中古車屋が潰れた場合に財産差押えとかになって、俺の車も差し押
さえられてしまうことってあるんでしょうか？
ちなみにローンは一切使わず、ニコニコ現金払いで買いました。
時代が時代だけにちょっと心配です。詳しい人教えてちょ。

>>365
さっさと自分の名義に変更しましょう。車屋の印鑑証明書と譲渡証明書と委任状をもらう。

実印ぐらいつくってから車買えよ

>>366
>>367
やっぱ、そーした方がいいかな。
とりあえず、実印つくるか！でも金がねー！

イッコ前のNAセリカをボルトオンターボしようと思うんですがアフォですか？
タービンの種類にも夜と思いますが何馬力期待してもいいでしょうか?
あとお値段とか・・・
おながいします。

>>365
オレも印鑑証明忘れて、後から登録し直してもらったよ

>>368
金ないなら、三文判でいいじゃん。

>>369
買い直せよ

>>368
材料奢らなければ\10000くらいからあるぞ

>>368
実印なんて登録すりゃいいんだよ。三文判でＯＫだ。
しかし、所有者変更で譲渡するとなると譲渡税が発生しそうだが税金関係は
無知なのでわからん。評価額が低ければいいのかな？フォローよろしく。

レス下さった皆様ありがとうございます。警察、保険屋に相談させるようにします。
ただ、事故証明取るのに双方出頭しなければ行けないとなると、相手が機嫌を損ねないか
ちょっと心配ですね。

>>355さん>>356さん>>358さん
レスありがとうございます。大変参考になります。

>>Piさん
いろいろありがとうございます。バイクは一応弱者扱いなんですね。

当人に確認すると、どうも自車のフロントグリル右脇にヘコミ、塗装ハゲがあるみたいです。
角度から考えても、バイク側が自車のフロントへ突っ込んできたような感じとも取れなく
ないようです。自車のフロント左側に損傷があるならば、一方的にこちらが引っ掛けたって
事になると思いますが、今回はそうではない様子です。

>>363さん>>364さん
どうも、交通事故とはしていない様子です。自分で転んじゃったとかそう言った
感じではないかと。

>>371
>>374
三文判でも実印登録できる地域もあるけど、無理な地域もある。

>>368
実印なんて数千円で作ってくれるよ。

隣の車が着けてたトロのマスコットがギコに見えてしまったのですが、
どうすればいいでしょうか？

>>369目的は？サーキット走るなら結構補強しないと。

取得税は発生するが、車の評価額が（本当は車両価格）
５０万円以下の場合は非課税になる。
サーフがハイラックスサーフなら平成１０年以前ならまずかからない。

>>377
措置入院しる

>>776
>>379
フォローサンクス。from 374

免許取って数ヶ月、そろそろ自分の車が欲しいんです。
で、保険とかもいれた予算が１２０〜１３０ぐらいで
レグナムが欲しいんです。

レグナムってけっこう大きいですけど大丈夫でしょうか？
平成８年式ぐらいならなんとか買えますかね？
１８才なので保険はかなり高いです。

レグナム以外でもいい車ありますか？
条件は、ワゴンであること、2000cc〜のエンジンです。

>>382
カプリスワゴンとかは？50万くらいであるよ。
排気量も2000超だし（5700cc）

5 名前：専守防衛さん 投稿日：2001/02/11(日) 15:50
↑ごめんなさい打ち込み間違い、続き書きます。
で、松島基地上空に現れたそのUFOってのがハチャメチャに巨大な
蛍光灯状で、しかも凄まじい光を放っていたそうです。
ちなみに、このUFOは真っ昼間に現れたため、相当数の学生と教官
が目撃しています。太陽の横でさらに激しく光り輝いていたという
ことだった。

航空自衛隊のパイロットが体験した極めて不思議な現象は、この
UFOが現れてすぐに発生しました。
あるＴ-2型機の操縦が完全に不能となったんです。そればかりか、
もっと凄まじいことが起こったんです。

みなさんご承知かどうか、Ｔ-2のロール操作はエルロンではなく、
どちらか片方のスポイラーを主翼上に立てて抵抗を増やし、ロール
するように設計されています。つまり、操縦桿を左に倒せば左のス
ポイラーが立って、機体は左に横転する。右に倒せば右のスポイラ
ーという具合です。民間機の場合、着陸直後に両翼のスポイラーが
立ってスピードブレーキとなりますが、胴体下面にエアブレーキを
持つＴ-2の場合、両方のスポイラーが同時に立つという場面は有り
得ないんです。

ところが、そのでっかい蛍光灯のようなUFOと出会って操縦不能に
なった直後、前席と後席の２名のパイロットは、そのスポイラーが
両方とも立ったのを目撃したんです。

しかも、飛行機は微動だにせず安定している。こんなことってある
のかと、彼らは呆気にとられていると、やがてその巨大な蛍光灯UFO
は彼方に去っていったというんです。

当然、松島基地としてはその目撃レポートを各パイロットに提出させ
るとともに、両スポイラーが立ってしまった機体を三菱重工の小牧南
工場に搬入して詳しく検査したんですが、まったく異常なしというこ
とだったそうです。

これ全部ホントの話。誰か空自の戦闘機乗りに知り合いがいたら聞い
てみたらいいよ。部内ではけっこう有名な話だからね。

というか、空自のパイロットでUFOの存在を疑っている奴はいないね。

長レスごめんなさい。

>>382
レグナムが欲しいのなら、レグナムでいいんじゃないでしょうか。
価格はピンキリですから、yahooの自動車で調べてみてください。
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?cd=10402014&type=pre

>>379
えっ？取得税と譲渡税かかるの？
買った時は当然全部、自腹で払ったよ。
税金払わなきゃいけないんだったら、買った時は
俺が中古車屋に譲渡したってことになるんだよね。どーすりゃいいんだ？
まぁ、その中古車屋は納車した時点で灰皿が吸殻でいっぱいだったくらいの
いいかげんな店（っていうか板金屋）なんだけど・・・。
ちなみに車は平成７年式、ＳＳＲ-Ｇ、４年半前にオークション代行でコミコミで
200萬くらいでした。

>>386
オレの時は一切金は掛からなかったよ＞名義変更

＞＞378
ただ直線でかっとびたいだけです。でもたまにミニサーキットも行ってみたいです．

>>387
とりあえず、直接中古車屋に聞いてみるのが一番いいかな。
みなさん、親切にアドバイスしてくれてありがと。
法律板では無視されたもので・・・。もうバカかと、アフォかと（以下略

てすと

みなさん、ＳＵＢＡＲＵのＨＰへ跳べます？
跳べないのは、私だけ…？

>>391
出力メッセージは何よ？

>>386
所有者が車屋になってるんなら車屋から譲渡してもらった形になる
そこで取得税がかかるのだがその車なら非課税だろう
だから名義変更の手続き代だけで済む。
自分で行けば５００円だ。

>>391
行って見ました。行けます。JAVAをONで。

特にエラーメッセージは無し。
薄緑色の背景に、中央部にgifがあるが、×が出ていて表示されていません。

両親が病気になってしまい、車での移動を余儀なくされる状況になりました。
そこで、この度病院通院の為の思い切って車を買おうと思うのですが、
一応免許を取っといた程度の人間なので、車種などについて全く知識が無いのです。
全て込みで１５０万以下、足の悪い人でも乗り降りしやすく
車椅子が乗っけられるスペースがあるものが希望なんです。
お勧めの車種名などありましたら、教えていただければ幸いです。
狭い知識で調べた限り、ファンカーゴやイプサム何かがいいかなと思っているのですが…
あつかましいお願いですが、よろしくご教授ください。お願いします。

>>396
ＧＯＯだっけかな？福祉車特集やってる。

ttp://www.subaru.co.jp/は問題ないぞ。
＞薄緑色の背景
バックグランドカラーが違うなぁ。バックグラウンドイメージも違いそうだし
URL間違ってないか？？？？

>>396
http://www.isize.com/carlife/editorial/020219/top.html

>>397
そうなんですか？明日書店に逝って購入してみます。
有難うございます。そういう特集はありがたいです！

>>396
トヨタで考えているのならこちらへどうぞ
http://www.toyota.co.jp/welcab/index.html
もし東京在住であればお台場のmega webに行けば実車がみれるよ

>>396
ホンダのフィットとかモビリオあたりはどうでしょう？
１５０万円以下だとイプサムは無理じゃないかと思われ。

>>399
ここ、参考になりますね〜！有難うございます。
早速検討して、早めに購入しようと思います。

福祉車って高いでしょ
中古も数ありそうにないし。
普通に車いすのせられる車じゃないと無理でしょ。
イプサムとかだと、足乗せるの高くない？
普通のセダンのほうがいいとおもうけど。

>>400
ネットで検索できる
ttp://proto-g2.goo-net.com/welfare/search/list.html

>>398
薄青色の背景でした。すいません。
URLを直接打ち込んでもダメ。
yahooからのリンクを辿ってもダメ。
IEのセキュリティレベルを中にしていてもダメ。
いったいなぜ？？

>>401
東京在住です！特にメーカーにこだわりは
無いんです。近いうちにいってみようかな。
>>402
イプサムは無理ですか…
フィットとかも考えたのですが、父がふとっちょさんの為
少し小さいかな〜と思ったんです。
みなさん、たくさんレスしてくださり本当に有難うございます！
感謝です！

>>391
>>394
の対処してミソ

>>396
調べてみました。福祉車両の中古車販売です。

http://www.autech-elco.co.jp/used/index.html
http://www.safety-land.com/zaiko/zaiko.html

>>406
もしかしてＷＲＣのほうか？

>>404
そうですね。ただ、補助も受けられるようなので
150万という金額はとりあえず払える額で、後はローンを組もうと思っています。
普通のタクシーに乗るのも一苦労なので、皆さんに紹介いただいたURLにあった
椅子が回転したり、移動したりしてくれるようなやつにしようかと思います。

>>411
うん。それならそれがいいと思うよ。
家のばあちゃんも足痛くて車椅子になったから
ちょっと福祉車両考えた。でも、乗りたくないって言ってやめたけど。

>>396 福祉車両はいま軽ももちろん全てのメーカーにあります。トヨタ、日産等は車種もほぼ全てに用意されてますから、全く普通の選び方、価格や乗車人数で選んでいいと思います。
基本的にシートが回転して前進する仕組みで＋２０万位の価格だそうです。他の部分は全く普通の車と同じです。直接メーカーのHPをのぞいてみてください。中古車がないのが不満ですが
うちも６人乗れて車椅子もという物を検討中です。

>>409
みなさん本当に有難うございます！質問してみてよかった。
紹介いただいたURLのものを全てプリントアウトして
両親と検討してみたいと思います。
これからどんどん需要が増えると思うので、
選択肢も増えてくるといいのですが…

>>396
やはり、福祉車両は使いがってを優先するべきですね。親父さん本人の感覚
や、サポートする家族の力の必要なものはなるべく避けたほうがいいと考え
ます。長く乗るのでしょうから初期投資は少しかさんでも機能面を熟慮する
べきですね。大変でしょうががんがれ。

>>412
そうですね。やはり金額より体に負担をかけないことに重点を
置いた方がいいだろうと考えています。
>>413
＋20万でやってもらえるんですか。正直、安くはないですが必要なものなので
それくらいは納得しなくては。
さっそく各社のHPを見てみますね。
お二人とも有難うございます。

TCSの仕組みを教えてください

>>415
そうですよね。親だけでなく、こちらの負担も軽くなるような構造の
ものを選ぶことが、きっとお互いにベストな選択なんだろうと思います。
心温まるアドバイス有難うございました。ちょっと泣きそうになっちゃいましたよ（ｗ
今日は、プリントアウトした情報をみながらねることにします。
本当に、皆さん方ありがとうございました！失礼します。

>>417
各車輪の回転数を検知して
駆動輪の回転数が他の車輪に比べて高い場合
点火カットなどでエンジン出力を落とすなどして
スリップを防ぐ。

409中古車あるのですか、これはありがとう。ハイエース１７８万ならいいかも。でもやっぱりたまは少ないはね、一人で乗るとでかすぎるかもしれんし
ちょっと考えてみよう。

>>419 なるほど、ありがとうございました

>>420
>>405のＵＲＬで検索してごらん、思ったよりタマあるよ。年式も結構新しい
ものあるしね。ＧＯＯ−ｎｅｔだけど･･･参考までに。
>>396ご希望のイプサムも１５０万以下である（程度は？だが･･･）

>>408
JAVAの安全性が「低」でも無理でした。
また、2chに書き込もうとすると、

ＥＲＲＯＲ：ブラウザ変ですよん。(referer1)http://www.dd.iij4u.or.jp/~cap/iyan.html

ってでます。

>>423
IEだよなぁ？？？なんでだろ。詳細設定を既定にしてもだめ？
それでも駄目ならわからんスマソ。
ＰＣ初心者の板で質問したらどうかなぁ。ごめんな。

>>424
無理でした。。
つき合ってくれて、どうもサンクスです。
ＰＣ初心者板にて聞いてみます〜。

>>425
少し調べたけど、あとはプロクシが原因だと思うんだが、詳しいスキルがない。
良いアドバイスがあることを願う。

JAVAをONにしてキャッシュ＆履歴クリアしたか？

ちなみに漏れも飛べない。JAVA切ってるし。

>>423
のーとんいんたーねっとせきゅりてぃ２００２を入れているなら
無効にしてレッツトライ

んで、今どうやって４２３を書くことができたのかな？（初心者）

>>426
ADSLなもんで、LANの設定を確認したけど、プロクシの設定は行っていない。

>>427
JAVAは、安全性「低」でも無理でした。
キャッシュはクリアしていません。試してみます。

>>428
何度かリトライを繰り返したら書き込めました。
アンチウィルスソフトは、ウィルスバスター2002。
Web TrapをOFFにして（PCも再起動して）も、ダメでした。


ただいま、ＰＣ初心者板へ救助お願いの書き込みを行いました。
結論がでるか、起きていられなくなる頃に、
また書き込ませていただきたいと思います。

>>198
試しに入札してみたら、かなり高額で自動入札が設定されている様子。
こりゃ、価格操作野郎落札＆自作自演ｹﾃｰｲだな（ｗ　セント○ル２０、
なかなかアコギな事やってくれるじゃねぇか。

422さん。これはどうもさんきゅーです。初めて検討した４年程前とはうってかわりました。
あちこち探してみます。

タイベルって回して乗らない１０万キロよりも、回して乗る７万キロの
方が切れる確率高いでしょうか？
あと、毎日乗ってる車よりもサンデードライバーの車の方がヤバイと
思うんですが、どうでしょう？
サンデードライバー＆ブンブン回す　＝　かなりヤバイ　　でしょうか？

解決しました！！！
「履歴のクリア」、「一時ファイルのクリア」にて、復活です！
427さんならびにみなさん、お騒がせして申し訳ありませんでした。
どうもありがとうございます。m(__)m

>>431
福祉車両が出だしてかなり時間が経過してます。対象者がお亡くなりになったり
してその車自体が不要となって市場にかなり出始めてます。福祉車両なのでヤレ
等は気にすることはないです。不謹慎な記述部分お許しを…申し訳ない。

>>439
キャッシュかぁ、気がつかなかったソマソ。逆に勉強になったよ。
サンクス＞ＡＬＬ

>>439⇒434スマン

>>432
タイミングベルトに限らないが、車は毎日、適当な距離を走ってる方が
調子を維持しやすいと思われ。

あと、タイミングベルトは距離だけでなく年数でも切れるよ。

自分、フィリップスのバルブを取り扱っている用品屋を探しているんですが
オートバックスとかイエローハットじゃ置いてないんですよ。
ご存知の方いませんか？
フィリプスのサイトに通販あったけどGW明けでないと届かないようなので。
よろしくおながいします。

我が家に軽自動車がやってきたのですが、タコメーターがついていませんでした。
通勤快速につかいたいので、３気筒で使えるタコが欲しいです。
予算は３万まで出せますが、低く押さえるに越したことはありません。
６０パイ以上は欲しいです。

どんな選択肢がありますか？

>>439
３万有れば余裕だと思いますが。

新品で買えるメーカー名とかも教えていただけるとありがたいです。

オートメーターと日本精機って会社は見てみたんですが・・・・。

オートメーターは当然３気筒の設定なんてあるわけなく、あっても特注。
ＮＳは無意味っぽいコンピュータを抱き合わせ販売してるし・・・。

素人質問ですいません。クロカンを中古で買おうとしてるんですが、５年落ち
ぐらいだと「カンガルーバンパー」付きが多いのです。簡単に外れますか？
まだ、それについているフォグランプは移植できますか？
車種はエスクード（旧型）です。ご教授ください。おながいします。

>>443
ガード外すのは、工具（ドンキホーテとかに売ってるやつでも可）が有れば簡単だよ。
エスクのなら軽いだろうし。

フォグのほうは、配線や取り付け穴加工がめんどいくらい。

>>444
ありがとう。やはりそうですか、穴あけも必要になるますか･･･フォグの取り
回しや配線面倒そうですね。バンパーつけたままじゃ嫌なんだけどなぁ・・・
ディラーいって作戦だけ聞いて考えるかなぁ・・・でもなんであんなもん流行
ったんだろう。。。鬱。

こんにちは。FRPを扱っている大手のお店って具体的にはどういうところが
ありますか？

>>446
車種は何でどこ変えるの？？？

>>442
6気筒の設定にして、分周するか、
表示を１／２にして読むってのはどう？

１／２じゃないや、倍だわ。
　タコメーターのある仕様のもののメーターパネルと
交換や、スクラップ屋で純正メーター買ってきて、
ケース作るって手も

>>448
レスありがとうございます。６気筒にして倍、半分読みですが・・・。
考えてみましたが、倍になるのか半分になるのか考えているうちに頭が痛くなってくるのでヤメようかと。
倍になるようなら、１５０００回転くらい必要になりそうだし。
分集とは何でしょうか？

平成６年型、マーク２
走行距離６万キロこえたぐらい。
通勤に使っていますが、一カ月に０．５ｌほど、エンジンオイル
が減りますが、どこからも漏れていません。
　これって正常なんでしょうか？

>>451
おかしいです。
漏れが無いとしたら燃えちゃってるんでしょうけど、マフラーから煙が出たり、
オイルの焼けたにおい（わからないかもしれないけど）がしませんか？

>>446
ちょっとした工作程度なら、東急ハンズとかにあります。

そうなんですか｡
匂いはしないですし､煙りもでてません｡
でも､マフラｰが他の車と比べてすすけてる感じがしますが･･･｡

>>451
どうして０．５リットル減っていてわかるの？
６ヶ月たったらオイルが空になっている計算になるけど。
駐車場にオイルの染み出来ていない？
あるいは、排気ガスが臭くない？

>>455
ガソリンスタンドで､｢減っているので継ぎ足しておきます｡｣
と言われました｡そして今日も｡

>>456
ひょっとして釣られてるんでは?

昔あったターボに水をかけるシステムって何て言うんだったっけ？

>>458
ターボに水？
インタークーラーに水じゃなくて？

>>456
燃えていれば排ガスの臭いでわかるんですけど、一回エンジン暖気してから
レッドゾーン近辺まで引っ張って停止して臭いかいで見てください。
オイルが燃えてるにおいを文字で説明するのは難しいんですが・・・。
それで臭いが大丈夫ならどこかから漏れてますので点検したほうがいいです。

タービンの吸気側に水を噴射していた。
インタークーラーが装着される前のFJエンジンで見た。

>458
ウォーターインジェクションだっけ？
ターボのタービンに直接じゃなくて
インテークマニホールドにかけてるんでなかったかな

>>458
ウォーター・インジェクション。熱い部分に水を噴射して
その気化熱で冷却するシステム。

ちょっと前のＷＲＣで使ってなかったっけか？
＞ウォーターインジェクション

タイヤが減ってきて食いつかなくなってきたんですがなんでなんですか？
ゴムの材質は減っても変わらないので食いつき具合は変わらないと思いますが
（AQドーナツみたいなものは除いて)

>>464
それってインタークーラーの汚れ落としじゃあないの？

社外品のオーディオって下取り（買取）の時ってマイナス査定になるんですか？

基本的に＋査定
商品価値が上がるとゆう考え。
ただし、大型スピーカーや高出力アンプは、改造車扱いされるかも。

>>467
店による

ディーラー系じゃたいていマイナスだろうが、
普通の中古車やならプラスになる場合もあるんじゃない。
中古車売り文句に「社外オーディオ」とかあるじゃん。

買取のときはマイナスにして、売るときプラスにする
商売上手の店もあると思うけどね。

>>468-469
ありがとう　売るとき純正も一緒にして売れば１番だよね
勉強になりますた

公道でF1レースってできますか？

>>471
できるっていうかやってるじゃん
モナコGPとか

>>127でジャダーについての質問をしたものですが

ディーラで症状確認してもらい、もう一度、振ってないか見てもらうことになりました。
そこで、質問なんですがロータ研磨してからわずか2週間程度でロータがまた歪むことはあるのでしょうか？
サーキット行ったわけでもなく街乗りメインでたまに幹線道路を速めに流す程度なのですが
操舵装置等も視野にいれるべきなんでしょうか？

走行中、足回りからカタカタ音がするときが有り、パワステオイルも漏れている
んですが、修理するのはディーラーではなく町の修理工場にしようと思いますが
この２つで技術的な違いはありますか？
他にもこの場所の故障だけはディーラーに見てもらったほうが良いという所が
有れば教えて下さい

>>474
機械的な故障は、ディーラーも町工場もほぼ一緒だと思う
ただし電気的な故障（特にコンピューター）は、ディーラーの方が有利。

>>475
どもです。

>>４７３
　ハブベアリングが摩耗してないか？
　変なブレーキの踏み方をしていないか？
　ホイルのスタティックバランスは出ているか？
　キャリパーは歪んでいないか？
　スライドボルトがスムーズに動くか？
　ローターに焼きが入ってないか？
あたりは、どうですか？

>>465
タイヤのゴムは「なまもの」です。たとえ乗らなくても、時間がたつにつれて硬化
し、元には戻りません。
　磨耗したタイヤは、「製造からの時間＋磨耗するまでの使用」で、劣化＋硬化しているのです。
ちなみにＡＱドーナツは、ゴムの硬化を抑える配合をして、ゴムの硬くなるスピードを
従来の半分にしたもので、雨での制動距離は４�l短くなったそうです。

「減っても利きが良い」とはいっているが、
「減りにくい」とは謳っていない罠。
実際、広告でも減りにくいなんて言ってないし＞ＡＱ◎

http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2002/0424/rjm_hs0424_01_01.html
次期GT-Rのデザインはこれでケテーイですか？

レギュラー用の点火マップになってしまった
ハイオク車のコンピュータを、元に戻す方法はありますか？

>>481
ctrl+alt+del

>>481
ハイオクを入れればいいよ。ＲＯＭの中にはレギュラー用とハイオク用
の、２種類のマップがあります。

>>481
それ、ホントにそうなってんの？
っていうか、どうやって知った？

>>483
ハイオクを入れ続ければ、ハイオク用に切り替わるということですね？

>>484
確かめる方法をしらないので自信はありません
ですが、間違えてレギュラー入れてしまったので、元に戻す方法を知っておきたかったんです

0.5DINのカップホルダーを探しています。
小物入れが付いた１DINのは良く見るんですけど。
オーディオスペースが2.5DINあるんで、空いてる
0.5DINのスペースを埋めたいんです。
カップホルダー無いんで、できればカップホルダーで。
誰か売ってる所知りませんか？URLでもいいです。

>>478　ﾚｽｻﾝｸｽです。減ったから食いつかなくなるというわけではないんですね。
確かに製造されてから結構たってます。けど最近急に食いつかなくなった印象が…

燃料のｵｸﾀﾝ値って、ﾒｰｶｰに問い合わせれば訊けば教えてくれるものなの？
それとも未公表なの？

>>483>>485
マップ切り替えでやってるヤツを知らないんだけど、
普通はノックセンサで検出してノックの起こるギリギリ付近で点火時期をフィードバックしてるんじゃないかな？
それなら、別に燃料を判別してるわけじゃないから、常に最適に制御されると思うよ。

>>485
バッテリ外して放って置けば学習したのが消えて、初期の設定に戻るでしょ

>>486
http://members.tripod.co.jp/HROG/cosmo/drink1.htm
ユーノス・コスモに関するページからですが。

もうすぐ自動車税の季節ですが、しつもん。

たとえば５月に車をひとに売ったら、６月から翌年３月までの１０ヶ月分は
返してもらえるってことですか？
返してもらうためには他県のひとに売らないとだめということであってますか？

>>488
教えてくれるでしょう。べつに秘密にするようなものではないので。
ちなみに、ＪＩＳ規格ではオクタン価が「ハイオクガソリン96以上、レギュラー89以上」
と定められています。

片側２車線以上の道に右左折で進入するとき、左折では
左車線へ、右折では右車線に入るべきだと思うんだけど
きまりはありますか？
おいらの地元は３車線道路が多いんだけど左折車がいきなり
最右車線に入ってくるもんだから対向の右折車が同時に
逝くことができないんだよね。で、こういう人が大多数
なんでおいらの方がまちがってんの？

>>491
情報サンクスです。
しかしＭＰＶの後席用流用ってのが・・・。
0.5DINのは普通に売ってないってことですかねぇ・・？

>>494

そんなきまりはないと思ってるけど・・・

自分が左折の時、右折待ちしてたやつが、おれが最左車線へ入ってくと勝手に
考えて右車線めがけて右折してくんだーね。
そういうとき、おれはわざと右車線めがけて左折してく。

何車線あろうと、左折優先じゃ〜

って、どお？

基本は左折時は道路の左端を通らなければならない
左折で中央車線に入ってくるのはいかがなものか。

>>492
正解。

基本はそうなのか。

でも横断歩道上の歩行者って、右寄り車線のほうが先に空くんだよね。
渡っていく人と来る人が交差し終わった時。

そういう瞬間、左折の自分が歩行者待ちで、スキをついて右折車が
お先に〜ってのがどうも納得いかん。

左車線だと左折したとたん路駐がいたりするし。

まぁ基本は基本
臨機応変に危険の無いように走ればイイんでない。
わざと邪魔までしなくてもイイように思うがな。

まぁ譲り合いで、おおらかに逝こうよ。つまらない事でカリカリきちゃ
事故の元だしね。Fun to drive.

>>493
産休です。今度スタンド寄ったら訊いてみたいと思います。

知人から車を譲り受けることになりました。
名義変更は車検が切れているため、まず車検を通そうと思ってます。
仮ナンバーをとるのに自賠責が必要とのことですが、
名義変更を済ませてないのに自賠責を取ることができるんでしょうか？
どなたか教えていただけると幸いです。

>>503
できます。
車検証もって保険屋さんにGO

>>477
いろいろありますねー　参考にします
ブレーキペダルの振動はそれほど感じなく、ハンドルへの振動の方が酷いので
（持っていられないほど）　アライメントか　ホイールに問題があるのかもしれないです

>>503
可能です。
自賠責はクルマにかける保険、人間は単なる契約者。
車検証の名前でなくてもかまわない。

レグナムのスレってないですか？
検索したけども見あたらないので

ガラスのワイパー傷を取るのに、超微粒子コンパウンド＋スポンジ手磨きをやってるけど
ウォータースポットは取れるけど傷にはたいして効果なし。
なんかいい研磨剤とかあります？

フロントサスの交換をするんですが、サスコンプレッサーが
ないと、サスをショックからはずせないと聞きましたが、
わざわざ買うのもどうしようかと考えています。
サスコンプレッサーに代用するいいものはありませんか？
宜しくお願いいたいします。

>>508
かー用品店であるかどうか知らないけどガラス用のコンパウンドって物があるよ。
茶色のさらさらの粉。あまり磨くと景色がゆがんで見えるらしいけどね。

>>509
結束バンドでやったつわものがいるらしです｡

>>510
粉はいいかも。探してみます

>>509
悪い事は言わないから道具を買いなさい。
あの作業を中途半端な道具でやるとマジで危険だぞ。

>>505
ホイルの取り付け面も疑ってみてくださいな｡
平面がているかとか｡
あと､ボルトや､ボルト穴も｡
日本車はタイヤのセンタｰをボルトで出している車種がおおいので｡
ずれていたらハブリングでgo!

>>513
危険なんですか？

>>509
上のﾎﾞﾙﾄ(エンジンルームから見えるやつ）。あれ緩めてゆっくりジャッキアップすれば
はずせる。ﾀﾞｳﾝさすなら組み付けるときは気合で。これ読んで意味わからないぐらいだったら
素直に専用工具買ったほうがｲｲかも。怪我するよ。

>>515
バネが飛ぶ

いつもの議論じゃけど、車種によっては出来ちゃうからコレがまた厄介。
ホントに死にたくなかったら数千円をケチるなってことで！
（結束バンド・針金・梱包用テープとかあるけど・・・）

>>515
中途半端に縮めたとして、それから外れたときは君の顔が近くあったら
あぼーん。

>>516
ナットだった。ショックの中心のやつね。

>>488
オクタン価は高ければ高いほどいいってものでもないです｡
品質の方が大切だと思いますけど｡

>>515
飛ばせ、飛ばせ。
たいして危なくねーよ。ただ直撃は痛いぞ。

わかりました、スプリングコンプレッサーを買うことにします、
あと手順ですが、ショックを車体からサスつきのままはずして、
スプリングコンプレッサーでサスをちじめて、はずして、新しい
サスにかえればいいんですよね？
間違いあったらご指導ください。
宜しくお願いいたします

H12年式のFFプレサージュ乗りです。
フロントのドライブシャフトブーツ（タイヤ側）
から、グリスが漏れているらしくて、
フェンダーの内側が真っ黒ベタベタです。
このままにしておくとベアリングが逝かれるらしいのですが、
修理は、至急やれｏｒその内やれ　どちらでしょう？
又、クレームがきくと思いますか？
直すとしたら、分割式ブーツと、
一体型（工賃3倍・・・）どちらも性能は同じでしょうか？
よろしくお願い致します。
ディラーに行けなんて言わないでくださいね。
時間全然ないのです。m(__)m

>>523
間違いなし。あとはブレーキホースの取りまわしを間違わなければ
いきなり死ぬことはないと思う。

至急へたすると車がアーボンする。

>>524
乗り換える気無いなら至急。
クレームは交換直後に破れたとかでもない限り無理。
どうせ工場に出すんだったらブーツは一体式の方が安心できると思うです。

>>524
至急､直すべきです｡痛い出費をだしたくないのなら｡
分割式も正しく取り付けると十分耐久性はありますよ｡
接着面の脱脂を神経質なほど行うのが良いとききました｡

>>524
至急やれ。ｸﾚｰﾑきかない。
分割式は剥がれてくるので、一体式が結局いい。

レスどうもです！
早速明日、会社休んで逝って来ます。
どうもでした！m(__)m

あらっ、皆さん回答早っ。至急！！

12年式でもクレーム効かないのか･･･ﾏｼﾞ？

>>524
分割ブーツは作業時間が短く工賃が安い。
しかし作業者のスキルで良し悪しがでる諸刃の剣。

一体型は純正と全く同じ。部品代は分割より安い。
しかし交換時にドライブシャフトアウターを取るために
ストラット部分をズラす必要があるので工賃が高い。

>>532
期間（走行）保証対象部品でないと思われ。。。

>>532
あ、>>524は破れたとは書いてないか。

ホイール（メッシュ）買いたいんですが、どんな車にも合うんですか？
それとも車種によって違うんでしょうか・・・？
初心者ですまそ・・・。

カーステのCDが聴けません
カセットは聞けます
読み込むんだけど、すぐでてきます
故障ですか？
それともクリーニングとかしたら大丈夫ですかね？
お願いします

>>536
キミの中で似合うなら、サイズ合えば全然ＯＫでしょ？

いつもながら、新車何色がｲｲ？とか
そゆことはアナタの主観で！！

>>534
・・・消耗品扱いになるのか？
もし走行距離が2万程度だったりしたら
効きそうな気がするんだけどな・・・。
これ、重要部品のような気がしてならんのだが・・・。

通常のアルトとアルトワークスってどこが違うの？
エンジンとショック、スタビと外見以外で。

>>538 サイズが合う合わないってどこを見ればいいんですか？？
例えば、２２５から２５５って履けるんですか？

ワークスには、インタークーラー用のダクトが有ったと思うが。

有難うございました。わからないことがあったら、
また来ますので、宜しくお願いいたします。

>>537
今まで読めていたＣＤが読めなくなったならクリーニングしてみる。
ＣＤ−Ｒだったりしたらメディアによる。

とかでどう？

>>537
クリーニングでなおることもあるけど大抵は故障。修理に出すと
原因個所の交換以外にﾁｮﾛっとメンテナンスしてくれるからﾅﾝﾄﾅｸ気分がｲｲ。

いつまでもﾌﾞｰﾂの話引っ張って悪いんだが、
例えば平成11年式の車輌をディーラーで車検、
整備保証ついてる期間内にﾌﾞｰﾂ（ゴム不可）をカッターでカット、
切り口をﾔｽﾘで軽くｶﾞｻつかせてクレーム。

するとどうなるのか誰か予想してくれ・・・。

age

>>541
２２５とかって・・・インチアップもするのね？
ttp://www.246.ne.jp/~gum83821/htdocs/delsol/rim.htm
↑
こんなすごいの作ってる人も居る。ありがたく使いましょう。

サイズってのは
穴数・オフセット・PCD・リム幅くらいかな、お店で車種言えば相談のってくれるさ

>>539
すまん。詳細はわからないんだよ確かに重要部品だがね。
３年または６万キロで保証とかいうものに当てはまればいいのだが
＃物によっては５年または１０万キロっていうのもある。
しかし、落とし穴で定期的な点検整備を実施していない場合保証を受けれない
事もあるようだしね。とにかく保証書を読んでくれ。>>524
保証対象の有無の記載があるはずだ。

>>546
バンド外れでもない限り無償にはならんでしょ。

>>548 さんくす！
でも店で買うと高いし、ヤフ億あたりで探そうとしてるんですが・・・。

>>541
ちなみに何に乗っているんですか？

>>552 フェアレディZ・H4年・NAです。

>>549
さよですかぁ・・・一般保証部品としてなら確実に引っかかって
くれそうなんだけどな。12年式なら。
ﾌﾟﾗ製のﾌﾞｰﾂならいきなりﾊﾟｯｸﾘ逝くし・・・。

カセットテープ型のアダプターからコードが出てて、カセットしかないカーステにＣＤプレイヤーが繋げるアレ、あれの名称ってなんですか？

>>553
Ｚなら、スポークでもメッシュでも似合うと思いますよ。

>>555
「カーカセットアダプター」
で何件か当りますよ↓
http://www.apple.co.jp/store/digitalhub/music.html

今はどっちかってぇとこれで
http://japan.cnet.com/News/2000/Item/001031-7.html

>>556 確かにメッシュは候補に上がってますね（w
でもそれ以上にサイズが心配なんです。
今の純正が２２５なんですが、２３５、２５５とかにしても普通に付けられますよね？
（ちなみにタイヤ付きを買う予定です）

FMトランスミッターも使いようですな

中古で買ったのですが
足回りがばたつくしハンドルはぶれるし
調子が良くないですが
どこから手をつけたらいいでしょうか。
ショックからでしょうか？

>>560
タイヤバランス→アライメント
この順序でチェック

ワゴンとバンの境界線はあるんですか？
アコードワゴンとかプリメーラワゴンなんかはバンじゃないか思うのですが。

>>560
精神的ショックの緩和？

車は、これか？DC2インテSiR
まずホイールバランスの調整をしてみては、

>>558
自分で推奨サイズ探してらっしゃい
フェアレディZ Z32

114.3
フロント8.0JJ×18＋35 　235/40R18 　（8.0JJ×17＋35　235/45R17）

リア9.0JJ×18＋38 　265/35R18 　（9.0JJ×17＋38 265/40R17 ）

ショックから立ち直るのが最初

ワゴン５、３ナンバー。バン４ナンバー。境界線くっきり。

え？？アコードＷやプリメーラＷがバン？？どういう目してるんだ。

>>560
まずまっすぐ走るのか？常時舵角を与えないと（手放しで）直進すするのか？
タイヤはインチアップしてない？走行は？また、車体の下除いたか？ロアアーム
やらサス関連に打った後はないか？ハンドルもう少し現象を詳しく説明してくれ。

誰か車判のエンゲル係数（収入÷食費）を数式考えて立ててくれ

収入÷（税＋保険＋購入費/使用日数＋諸経費）みたいな
よろしく！

>皆様
平らな路面ではまっすぐ走るのですが
ちょっとした段差でもハンドル取られて
常に握り締めてないと怖いです。
あと小さな段差を全部拾って車体がガタガタするし
でかい段差はグニャッときてハンドル取られる感じです。

>>569
そーゆーのは
丸投げスレッドでやってくらさい。

でもおもろい数式かも

>>560
技術力のあるメカさんなら試乗してみてポイントの絞込みは早い。
何はともあれプロの評価をいてもらったほうがベストだよ。

なおホイールノーマル、でかい傷とかはないです。
アラインメントとかバランスは分かりません。

＞平らな路面ではまっすぐ走るのですがちょっとした段差でもハンドル取られて
＞常に握り締めてないと怖いです。
ハイパワーＦＦの宿命です、ただ余りにひどいなら足回りを点検した方がイイかも

オレの車もわだちでハンドルとられまくるよ！

>>573
余裕かあるようならまずタイヤを新品に交換する。

>>570
空気圧不足では？

お金にね。

>>576に同委

交換しようとすると
「お客さん、ホイールが・・・」
とか言われたらビンゴ

タイヤ減ってると轍わりとくるよ

＞５７６、５７７
タイヤは中古を買ったときに新品のDNAGPがついてきました。
サスとかアラインメントのほうだと思うんですが。

>>567
すみません。
カローラバンとアコードワゴンはなんとなく形が似ていると思うのですが。
ワゴンって言うとタウンエースみたいなのを想像してしまうのですが。
すみあｍせんでした

>>580
タイヤが新品なら次はアライメントって言いたいトコだが
その前にサスペンションアームのブッシュ、タイロッドエンドのガタ
このあたりを点検してダメなら交換、その後アライメント測定、調整。

>>557,559
遅くてすいません、ありがとうございました。

>582
thanx

日産車って壊れやすくない？それに比べてトヨタってそう簡単には壊れないけど
これってなぜだろう？製品品質の問題？

>585
そうだろうけど、
トヨタ＞＞＞＞＞日産＞＞＞＞＞＞＞＞・・・だぞ。

ニッサンの車は丈夫だろ。一番だろ。
ただ単に乗り方が荒くて壊すヤツが多いだけだよ。普通に乗れば一番
頑丈だろ。

いや、日産は走行に支障が無い部分の劣化が激しい。
トヨタはそういう点では世界一品質が良い。

日産は細かいスイッチとかセンサーが（主に日本精機製？）壊れるように思える。
ジャトコ製のＡＴは当たりはずれがあるし。
全体的にへたるホンダや、重要な部分が壊れる三菱、マツダよりはましかな。

ハイキャスがすぐ壊れたりそうでもなかったりとバラつき多い　＜日産

日産のクラッチの減り方は異常だと思うのですが。
トヨタも日産も１０万�`乗りましたが、トヨタは一回もクラッチ交換しなかった。
日産は三回やった。乗り方は特に変えてないんですけど。

質問です。
まだ購入して数ヶ月しかたっていない車の裏側
（マフラーとつながっている、ステンレスの部分）
が錆で真茶色になっていたとしても、クレーム対象にはできない
のでしょうか？

>>592
ステンレスとは錆びない（にくい）という金属なのだが･･･
本当に錆びならディーラーに相談してください。
試乗車や同型車があれば、見比べるのも手ですね。ともかくディラー
（メーカー）の見解を聞きたいところ。
しかし、貴方の使用状況や車種、年式、グレードを書くのが一応の礼儀
です。

>>592
それってタイコ（触媒）じゃないよね？

>>591
クラッチといっても、エンジンの出力などにより劣化は変わってきます。
１０万はしってクラッチ交換がなかった方が驚きです。１、２回はしても
おかしくないのではないでしょうか？３万強で１回というのも少し不思議
です。これも比較車種が明記されていないのでなんとも言えないなぁ･･･

>>523
超遅ﾚｽｶｺｲｲでｽﾏｿ。

手順は合っているが、慣れないと結構大変。アッパーマウントの真ん中にある
ロックナットを緩めるのに苦労すると思われ。どうしても緩まなかったら、
迷わず近所のガススタへGO!　インパクトレンチを貸してもらう。

それから、サスじゃなくてスプリングね。
DQNはスプリングの事をサスと呼ぶからな〜。

サス＝サスペンション：スプリング、ショックアブソーバー、アーム、スタビライザーなどを全部引っくるめた懸架装置の事。

足回りの交換時、ウマの変わりに代用できる良いものは
ありませんでしょうか？貧乏なので宜しくお願いします。

俺はタイヤ（ホイール付き）×２でやってる。
ちなみに、車載ジャッキ。

>>597
新聞紙とか漫画

>>597
材木の程よい大きさのもの。柱の切れ端ね
大工さんに聞けばただでくれる。
軽い車ならビールケースや一升瓶ケース。

リフトあるレンタルガレージ＋作業員（友人など時間短縮のため）のメシ代

>>598
>>599
>>600
>>601
有難うございました、試してみます。

>>602
軽量ブロックだけは、絶対に使わないでくれブロックが潰れたとゆう話がオブｼﾞｮﾝに
あった。

いちおう最悪のことも考えて、下には潜らないようにしている。
年間数人（１０人以上？）は死んでいる。

リース車返却後、傷を直した金額をリース会社から請求されたんですが
今まで十数年、へこんだ車を返却しても修理代を請求されたことがないので
困惑しています。リース中は車両免責０で凹みや傷を直していました。
返却の時には修理金額についての説明が無く一週間後に突然修理金額を
請求されました。これは普通のことなんでしょうか？リースは５年返却で
トヨタレンタです。

>>605

そのレンタリースの契約内容約記をよくたしかめてみるべし。

水抜き剤って効き目がないような気がするのですが
みなさんのお薦めはありませんか？

駐車場で、ナンバーの仮名の処に「Y」って書いてある車が在ったんだけど
これは、何ですか？
くだらんかもしれないが、教えてくだされ

>>608
国内在住の外国人。

>>607
効き目って・・・水が溜まってるの？

>>609
米軍の軍関係じゃあないの？
って言うかそう思っていた。

>>611
かもしんない

今日LEDのウェッジ買ったんですが、
これって車検通るんですか？
別段、車検対応とも非対応とも書いてなかったんで・・・。
教えていただけたら嬉しいです。

ＬＳＤに関する保安基準は、無かったような気がする。

>613
車幅灯に使うのかな？
色は白色、淡黄色又は橙色ならばOK。
明るさは夜間に300m離れた場所から
点灯が確認できればOK、だそうだ。

幻覚剤はさすがに違法でしょう。

フォースシーマで いろは坂に行ったんですが、
大体５０キロ位でカーブに突っ込むと、滑り出しちゃうんです。
横滑り防止装置が付いてるんでベタ踏みなのですが、異常ですか？

バンとか抜かしまくって気持ちは良かったのですが･･･

>>616
しまったーサツの手入れだ―――

>>615さん
ありがとうございます。
ちなみに私のは青です。無理ですね・・・。
なんか検索してみたら、公道では使用するな、ってありましたが、
つまり違反で捕まるってことですか？？？
けっこうやってる人いますよね。

>>610
何度かスタンドに勧められて試してるんですが
ガス欠が近づくにつれエンジンのかかりが悪くなるんです
燃費の良い車だから空になるまでなかなか入れない僕が悪いのですがね

スモークについて教えてください。１５％か３０％にしようと思っているのですが、みんなどのくらい？

>>620
ちなみに私の旧車は外部低圧ポンプなので、いつもそうです。
＞ガス欠が近づくにつれエンジンのかかりが悪くなるんです

>>620
水抜き剤はあんま意味無いよ。
どうしても気になるならホームセンター行けば\200未満で買えるから、
自分で入れた方がいいよ。

Ｙナンバー
↑横田基地関係者の車には入ってる。

ホイール（タイヤ）変えたいんですが、「7.5Jx」とか「8Jx」ってどういう意味なんですか？

>>621 俺は５％、スーパーブラック。
３０じゃ、あんま貼ってる意味ないかもね（汗
ただ、５パーとかは夜危険です・・・。
１５位でちょうどいいかと

うちのリーダー知りませんか？

>>627
さっき半角にいたよ。

>>628
サンキュー逝ってみる

>>621
15%でいいと思う。
30だと明るすぎるかな。5％でフルスモにすると街灯ない道は危険です。

>>625
7.5Jとか、8Jっていうのは太さ（ホイールのね）の表示です。
ちなみに今のタイヤサイズ教えてくれれば、外径をほとんど変えずにインチアップできる
タイヤ＆ホイールサイズお教えできますよ。
後、買うときはマッチング確かめないとやばいんで、PCDと、穴の数、オフセットも気にしてください。

2ちゃんの車スッテカーあるＨＰしりませんか？無念とか
スバルのパクリが乗ってるやつ。

３０％だとあんまり意味ないのか。。。薄いサングラスって感じかな？
フルスモって前も張っちゃうってこと？

>>632
助手席と運転席のサイドですね。
自分昔５％張って１日でやめました。
VIP系だとフロントガラスまで張る人いますけどお勧めできないです。

>>630 さんくす！！今のやつは純正で、「２２５、１６inc、7.5j」だと思います。
あと、PCDとオフセットの意味も・・・。

>>632 フルにすると車検通らないので・・・。

>>631
これか？ｺﾞﾗｧ!
http://www.geocities.co.jp/Milkyway/9688/gld-sticker.html

みなさんは、自分の車がリッターどのくらい走るかどうやって調べてますか？
計算のしかたはだいたい分かりますが・・・。
例えば、スタンドで２０入れたとしますよね？
で、２００キロ走れば、リッター１０キロ・・・。
でも給油前にガソリンが少しでも残ってたりしたら、正しく計算できませんよね？
一番は、ガス欠になるまで走ればいいんでしょうけど・・・。

>>637
満タン法のほうがいいよ。それでも大分誤差出るけど。

>637
>でも給油前にガソリンが少しでも残ってたりしたら、正しく計算できませんよね？

んなこたーない。
できるだけ燃料を使い切った方が誤差が小さくなるけど。

例えば、リッター10キロ走る車があったとして、
一旦、真の満タン状態にして、
・100キロ走った時点で給油・測定した場合
・400キロ走って給油・測定した場合
を考えてみる。
それぞれの給油で真の満タンまで1リットルを残して
「満タン」と判断したとしよう。

前者では9リットルの給油だから、11.1km/Lの燃費、
後者は39リットルの給油だから、10.25km/Lの燃費となる。

>>637
いつも同じスタンド、同じ給油機で自分で給油しれ！

>>638に自己補足
満タンで給油しる。そんで次回の給油も満タンにしる。
そんで前回の給油から走った距離/今回の給油で入った量＝燃費（km/l）

>>637
自動車の燃費計算で一番ポピュラーなのは、満タン法。
スタンドで燃料を満タンに入れてトリップメーターを０にする。
次に給油したときに何リッター入ったかを見る。
そしたら
燃料量÷走行距離＝燃費になる。
わかった？

>642
>燃料量÷走行距離＝燃費

確かに燃費にはなるけど、
日本では一般的な表記ではないと思われ。

訂正
>走行距離÷燃料量＝燃費

age

　ETCを軽自動車につけてる人いる？軽自動車って普通車と料金が違うんだよな．
軽自動車にもつけられるようなのがあれば，同料金の2輪車にもつけられそうなんだがなぁ．

瞬間燃費って、インジェクターの通電時間から割り出してるけど、
誤差でないの？

>647
瞬間燃費の誤差ねぇ・・・
その場その場における燃費だから表示値を信用するしかない。
満タン法で得られる燃費は平均燃費だし。
満タン法で10km/Lをコンスタントにマークする車でも
急加速すると1km/L台の表示も出る。

最近の車にはそのロジックを利用して、インジェクターの噴射量から
タンク内の残存量を逆算して、燃料計を表示させているものもある。

>>６４８
なるほど。逆算するのは、警告灯がついてから、
走行可能距離を出すの？それとも燃料計の
指示値から計算するの？
　その辺がよくわからんので。

>649
タンク内にもフロートセンサーがあって、
それでタンク内の残量を検知する。
インジェクターの噴射量情報から消費した量がわかるので、
残量から減じることで燃料計を表示させる。
常にそのような表示を行なっている。このために車両側が
残量警告灯を点灯させる量まで減ったと判断するとランプが点き、
燃料の揺れなどで警告灯が点滅するようなことがない。

このような表示なので、警告灯が点灯した直後に例えば
５リットルほど給油しても、フロートセンサーが給油を検知できず、
警告灯が点きっぱなしという一見、妙なことも起こる。

要するに「最初1万円財布に入っていて、1000円使ったから
残りは9000円」という計算をしているのと同じ。

手回しであける窓をパワーウィンドウに取替えるのって
可能ですか？また、可能ならばどれくらいの御金がかかりますか？

150マソまでぐらいで中古ほしいんですがおすすめはなんでしょう？
今のところ希望は
・高年式カローラフィールダー
・（無理して）マーク�Uクオリス
・レグナム
・アベニール
・ウイングロード
・プリメーラカミノ
といったとこです。希望は高年式、低走行距離、4ＷＤ、ワゴン、低燃費、低維持費
です

150マソまでぐらいで中古ほしいんですがおすすめはなんでしょう？
今のところ希望は
・高年式カローラフィールダー
・（無理して）マーク�Uクオリス
・レグナム
・アベニール
・ウイングロード
・プリメーラカミノ
といったとこです。希望は高年式、低走行距離、4ＷＤ、ワゴン、低燃費、低維持費
です

メーター交換しようと思ってるんですけど同車種のMT車にAT車のメーターで取り付けられるでしょうか？
あと、ワークス（H7）のメーターでATとMTでは違うのでしょうか？
誰か分る方教えてくんさい。

>>654
オートマ車には、シフトインジケーターがついている。
＞同車種のMT車にAT車のメーターで取り付けられるでしょうか
つけられると思うが？
何故そんなことをする？

>>655
いやね、近所の解体屋にAT車の部品取りがあったわけよ。
んでウチのは最近メーターがおかしくなってて交換しようかと思ったがMTなわけよ。
んで付けられるかなーと思って質問したわけです。
で、インジケータを気にしなければOKですかね？

>>654
オートマ車にはシフト位置を表示する。
シフトインジケーターがあるよ。
＞同車種のMT車にAT車のメーターで取り付けられるでしょうか
出来ると思う、しかし何故そんなことをするの？

>>655
OKです。インジケータは御愛敬ということで。

こんな車探してます

１、スポーツセダン
２、なかなかの低燃費車
３、４ドア車
４、マニュアル
５、国産車

なんかいい車ありますかね？

２重書きこだ―
>>656
メーターは、どこがおかしいの？

>>652
フィールダーかウイングロード
あとは実車見て判断。

>>654
大丈夫だよ。ＡＴにＭＴ乗せ換えたみたいになっちゃうけど。
インジケータは無意味になるね。ｗｗ

>>653
中古は車種を絞りこまないまま捜した方が良いものにあえる確率が高いです。
とりあえず見て「このコはどーだろ？」って判断する感じがよさげ。

完璧に絞り込んでオークションで捜してもらう手もありますが、見つかって
「あーあかん」と思ったりするときっついです。

>>660
バックライトが付かなくなってしまったんですよ。このままでは夜運転することが出来ないので。
で、今乗ってるアルトにはタコメーターも無いのでワークスのに交換しようかと思ったわけです。
タコ信号が来ているかどうかが分らないので正常にタコが動いてくれるかどうかは分りませんが。
でも、Keiの後期のタコの無い型にタコつきのメーターに換えたらすんなり動作したみたいなので大丈夫かなと思っていますが。

ところでメーターの相場ってどの位です？

>>659
　アルテッツァ　AS200
　アコード/トルネオ　ユーロR
　プリメーラ　20V
　レガシィB4　RS

>>659
>>665＋
ランエボ

インプレッサも仲間に入れてくれよ

PCD、オフセットの意味を教えてください

>>659
２、がなきゃなんぼでも有りそうなんだがのう

>>666,667,669
　それで，NAのMTばかり並べてみました．
ランエボもインプもターボなしのMTってある？(現行で)
ランエボはなさそう．インプはどうだろ？

>>668
オフセット　　ホイールの取り付け面とホイールの中心面の距離。

ＰＣＤ　　　　ホイールを固定するボルトのト穴間の距離をmm単位で示したもの。

>>６５０
なるほど。情報ありがとですぅ。

2重カキコスマソ
やっぱ1500ｃｃがよいですか？
ウイングロードは1800なんですよね
でもあこがれはマーク�Uクオリス（2.2）
三菱はさけたほうがいいですか？

>>６５１
　モーターユニット売ってるよ。
２〜３万ぐらいだったかな？
確か。いまは値段しらないっす。

>>673　２００万ｺで買えるクルマ買え。

>>664
君がどの程度自動車に関して知識が有るのか分からないが、業者に頼むのなら
バックライトの交換だけで済ませた方がいいと思う。
タコ信号は、電子制御燃料噴射装置（長ったらしいので以後ＥＦＩ）つきであれば出ている。
ただ運転席まで線が引っ張れるかが疑問。
もし自分でやるなら失敗を覚悟で頑張ってくれ、成功すれば君の自信になる。

大抵はハーネス共用だから、信号線はきてるんでない？
タコ信号は、ピックアップから取ってるから、
キャブ仕様でも動く可能性もあり。
　ドライバ回路がｅｃｕ内にあるタイプは駄目だけど、
スズキは違ったと思うけど。

エンジンルームの汚れ落としや、錆が出てるコネクターや配線部に通電を
良くするのにCRC掛けても大丈夫？

MOMOステのホームページってありますか？

妊娠検査薬でいい奴あったら教えてください。

>>679
ttp://www.momo.it/

これかな？
でも、日本語はないです。
イタリア語と英語。

はーい、質問です

300ZXは何て読むの？
さんびゃくぜんっとえっくす？

>>680
チェックワン

>>680
どれでも検査内容は同じ。安いものでもでる。

>>678
ＣＲＣは糞。
グリスが流れ落ちる。
ボルトを緩めるとき以外使わないほうがいい。

>>682
すりー、おー、おー、ずぃー、えっくす。

今度中古車買おうと思ってます
車両価格の他にいっぱい金がいりますよね
自賠責でしょ
あとは自分で名義変更行ったり、車庫証明とったら
もうないですよね？
他にありますか？
お願いします

>668
ホイールを換えてロックナット付ける場合、
日本車はネジ山のピッチが2種類あるから注意。
1.25mmと1.5mm、互換性無いよ。

>>687
税金があるじゃん。

税金は名義変更の時、自分で払えばいいんですよね？

>>690
消費税。

>>687
任意保険もわるれるな。あと、購入後の即ﾒﾝﾃに10万用意な。

>>690
こことか参考になるかも。
ttp://210.81.246.129/content/guide/kounyu/g-kounyu.html

>>690
取得税か・・・何を買うのか、教えれ。

>>687
名変をやらせてくれない店も多いので、安くならないこともある。
中小企業のオッサンは印鑑証明の扱いにうるさい。

>682
ありがとう。
英語読みなんだね。

メーターの走行距離を設定する方法ってあります？
メーター交換しようと決心したのですが、オドメーターの距離が違いすぎるので。

ありがとうございます
とうとうこのコテハンから抜けれそうです

>>697
車種は？アナログ？デジタル？あんた誰？

自己レスしちゃった。
＞686　こころさん
でした。

だからヤフオク

>>697
バラせるところまでバラして、バキバキとドラムを回すしかないんじゃないの？
壊れたらそれまでだけど、古い方で練習したらいいじゃん。

>>699
車種はアルトワークスのです。もちろんアナログのです。
私は>>654です。

>>703
ＡＴとＭＴの違いは部品共犯でしつこく聞けば教えてくれる。
単純にオドの数字の部分だけ取りかえられないか？

自分でバラしてみないと覚えられないじゃないか。
バラすのはちょっと難しいが、外すのは簡単だよ。

>>703
オドメーターは、何が原動力で回るのかを考えたら自ずと答えが出ると思うけど。

>>705
愛と勇気か？

>>703
下の写真みたいに、ポロッと移植できたら楽勝だよ。
http://www.sotelectronics.com/odometerfraud.php3

>>704
簡単と思われるオドの部分を入れ替えに挑戦してみます。

AT,MTの違いですが、先ほどこのスレで質問したところシフトインジゲータがAT
に付いているくらいの差しかなく問題なくMTにも付くそうです。

>>708
まあ、基本的には互換性はあるね。
必要な良い部分を集めてニコイチメーターを作るのが一番だと思うんだが、
バラして組んでテストしての繰り返しは面倒くさいので妥協しよう。

13 名前：俺も ：02/04/26 00:07 ID:+1U8k9WG
中古車買った時に手続き代行費用で５万とられました
しかし印鑑証明も陸運局いって名義変更も
自分でしました
５万は請求したら戻ってきますよね？


14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/04/26 00:07 ID:uBsC8Rmu
>>1
ごめん。社会に出てからもの言え。


15 名前：俺も ：02/04/26 00:08 ID:+1U8k9WG
車庫証明も自分でしました


16 名前：俺も ：02/04/26 00:10 ID:+1U8k9WG
税金４万も払いました
この５万の中に税金も含まれてるんですか？
じゃあ俺９万払ったことになりますよ


17 名前：俺って ：02/04/26 00:10 ID:+1U8k9WG
ボラレタんですか？

>>710
その、手続き代行費用の明細を出してもらいなさい。たぶん、整備費用
だとか納車費用だとか、または実際には行われていない事まで出されるかも
しれないけど、実際に出されたら、もう何も言えんよ。
契約するときは、「必ず契約内容の確認」をして、「不透明な費用には明細を出してもらう」
ことが肝心。
ところで、何で自分でここまでしたんかね。？

でももう車買っちゃたんですよね
今から明細出して欲しいとか
手遅れですよね
ありがとうございました

キャッツアイ、かまぼこって何のことですか？
公道によくあるものだそうですが良く分かりません。
できれば画像で解説をおながいします。

純正ｵｰﾃﾞｨｵにｱﾄﾞｵﾝ出来るCDﾁｪﾝｼﾞｬｰって最近売ってますよね
ｾｯﾄ内容見てみると本体とｺﾝﾄﾛｰﾗｰみたいなの付いてるんですよ。
てことは純正ｵｰﾃﾞｨｵからｺﾝﾄﾛｰﾙするわけではなくて、そのｺﾝﾄﾛｰﾗを
使って操作するんでしょうか？

>>713
道路のセンターライン上などに埋め込んである反射板。

>>713
これのことだ
http://www.cateye.co.jp/cateye/drhtml/drmain.html

それからキャットアイが正しい呼び方で製品名では無く社名だよ

>>714
ＦＭでとばす方式ですね。

社外品の製品なら「ＣＤチェンジャーコントロール機能」付きなら、本体とチェンジャーが同メーカーならほとんど本体で操作できるけど。
配線接続で一旦車から本体を取り外さないとだめだけど。

MTの設定がある現行型ミニバンでお勧め教えてください！
うちの親父がMTじゃなきゃやだやだゆうもんで。
設定自体なかなかないですが、、

デミオなかったけ？

>>718
残念ですが、見当たりませんでした。

>>719
デミオは５ＭＴあります。　スイマセン。どこまでをミニバンと
区切ればいいのか分かりませんでしたので。

そうですよね、、デリカとかしか思い当たらないんですよねー。
選択肢なさすぎっすね。

>>718
親父さんにATの良さを手取り足取り教え込め！！！

THX!

今まで大排気量のFRに乗ってたんだけど今度小排気量のFF買ったんですよ。納車まだだけど。
なんか運転上の注意点ってあります？FFとFRで決定的に違うところとか。

>>725
新しい排ガス規制は更に走りを悪くしたと思ってください

グランツーリスモって、実際の走りに近いんでしょうか？
ゲームの中ではパワーあるけど実車はパワー無いとかあります？
たとえば、スープラのＮＡとか、ゲームの中では吹け上がりもよくＮＡ車のなかでは
かなり速い。実際はどうなんだろう？
グランツーリスモでパワー感、トルクの出方とかを理解しても良いものでしょうか？

>>727
所詮ゲーム。
似てるのはエンジン音だけだと思われ。

>>725
ﾄﾙｸｽﾃｱ

>>718
ルノーセニック

>>727
スープラのNAは吹け上がりイイね
ターボのような加速は無いけど、エンジン回るから速いと思う
もしかすると32Zのターボに近い速さかもしれん・・・32Zが遅いんだが
デザインやスタイルだけじゃなく、こーゆー点でも女性に人気あるんだろうなぁ、スープラって

>>725
別に注意する点ではないのだけど、FF車のステアリングから伝わる感触に
萎えるよ、きっと。今時のFFはトルクステアを相当なレベルに抑えてあるけど、
それでも少し残っており、それが伝わってくる。加速時と減速時の感触が
違ったりして、最初はなんか奇妙に感じるかもしれん。

FR車のステアリングインフォメーションて、本当に素直な感触なんだよな。

>>651
後付のパワーウィンドウキットってのが以前は三菱電機から出ていた。
今もあるのかどうかは知りませんが。

>>725
ストールしやすいこと(ＭＴ限定)

>651
後付のパワーウィンドウキットはミツバから今でも出ているよ。
http://www.mitsuba.co.jp/products/html/youhin.htm

ここの「ワイドウォッシャー」は結構気に入ってる。

>725
買った車がホンダ車だったらいっそうトルクステアになやまされるよ。
慣れればいいんだけどね。

ステアリングを切りながらアクセルONにすると、手で強制してやらないと
センターに戻ってこないFF車も多いから注意。

ま、感覚が掴めるまでは両手でしっかりステアリングを保持してくれ。

トヨタのＥＳ３っていつごろ市販されるの？

ＥＳ３そのものの発売はないと思われ。
但し、ディーゼルターボエンジンはヨーロッバでヴィッツから搭載されると思う
現在、トヨタはＩＨＩかどっかと共同でタイにターボチャージャーの工場を立ち上げ中
来月にも稼働を始めるんじゃなかったっけ。
詳しい情報お持ちの方は補足キボン。

免許をやっと取ったのはいいんですが、
初心者マ−ク持っていません。どこかに売ってるんですか？

車について全く知識のない初心者なんですけど・・・
昨日道でみかけた車がすごく良かったので名前をチェックしたのですが
ど忘れしました。大きめで四角い感じ、でも高さは控えめというか
低いなという印象でした。これだけでわかりますか？

よく聞く名前でしたので、いくつか出たら思い出せそうなのですが
ご協力おながいします！！すみません！

>>739
オートバックス／イエローハットなどカー用品店や
カインズホームみたいなとこでも売ってるぞ。

>>725です
お前らどうもありがとうございました。来週納車なので安全運転で楽しみたいと思います。
>>740
ボディ形状わかる？セダンとかクーペとかワゴンとか。

>>739
お前かわいいなぁ　ｵﾚと付き合わない？男でもいいよ？
ところで若葉ﾏｰｸ、マグネット式のはやめといた方がいいよ。毎日はがして
乗るときに装着するならいいけど張りっぱなしだとボディと一体化しちゃうぞ。
吸盤式のは窓全開で走ってると剥がれてどこかへ飛んでくからそれも注意。
自動車学校でくれなかった？＞若葉ﾏｰｸセット

>740
なんだろ？
フォレスター？
bB？
エクストレイル？
トラヴィック？
あ、スタリオンか？

ニンブルってどんな車？

このまえ、ふと峠にいってきたんだけど・・・
軽ATで雨の日二人乗り。
「D」のままじゃどうにもこうにも登らないので、手動で「2」に下げたり
しながら乗り越えてきました。
ンで、質問。
ATの手動シフトって意味有るんでしょうか？
キックダウンすれば、登るにゃ登るし。
ATヘタるようなことあったら、嫌だしなぁ〜

>746
登りだけじゃなくて下りでエンブレに使うんだよ。

>>747
れすさんくすです。
おいら免許とった時なんて、AT講習ちょろっとしかなかったものな〜
エンブレにつかうのって、やっぱり、アクセルもどして、シフトおとす
ンでいいのかな？

>>740

多分ラシーン

>>747
キックダウンもシフトダウンも同じ事だろ

ディーラーで車のおかしいとこ調べてもらって、自分で直せそうなのは部品頼んで
自分で直して、むりなのだけディーラーに頼むというのはOKなのかな。
それとも調べるだけじゃディーラーはお金にならない（部品は買うけど）から
駄目なのか、良かったとしてもいやな顔される？

なによりも、ATでMTモドキな回し方（？）してもミッションが
逝ってしまわんかどうかが、心配なのです。
機械には、よわいだよ〜

>750
下り坂でエンジンブレーキかける場合では違ってくるぞ。

>>751
お客様は神様です。

>>750
彼は登る時の話してるでしょ？

750は俺じゃねーか。
>>753でちた、エヘ。

>>747
そんなことで壊れる車があったら見てみたい。

要は、MTみたいに登りでは踏ん張れるようにシフトダウン、
下りではエンブレみたいに使ってたわけです。
ちなみに、おいらはもともとMT海苔（軽ばっかりだけど。
嫁の都合で、今はATです。
で、家についてみて、「実はミッションに悪いことしたん
デナイノか？」と思ったのです。

>>628
ｺﾞﾙｱ!!丸一日探したけど見つからなかったぞ

ま、登りでATセレクターを「2」に入れたり、
4速や5速への変速を禁止した状態にして
キックダウンに頼らずに走るのも意味がある。
だけど、このようないわゆるマニュアルセレクトをして
ぶっ壊れるようなATはないよ。

>>139
大き目の100円ショップにもあるよ。

どうしてワゴンて足回り悪いの？
前乗ってたセダンに比べてコーナーで振られるような感じだったので壱インチ
だけインチアップしたら今度はピシピシに。

>>760ほか
どもどもです。（ｱ~ﾖｶｯﾀ
今度は安心して、天気のいい時にでも登ってきます。
まぁ、走りに行くような車じゃ無いンで、もすこしﾏﾀｰﾘとね。

ナンバーついてる５０ｃｃの４輪バギーて昨日テレビでやってたけど
海岸とかオフロードで遊べるかな、乗っている人いる。

>>764
ここを読んでみてください。
バイク板「ATVにハマってしまった！」
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1006478933/l50

エアコンの送風口と両面テープ以外の方法で取りつけ出来るドリンクホルダーってないですか？

>>766
フックで取りつける方式がありますが、ホルダーを取り外すときに
吹き出し口のフィンを折ってしまうことがあり、注意が必要です。

>>767
ほほぅ。なるへそ！さんきゅーです。

オーディオスペースに取り付ける
格納式のドリンクホルダーがある

>>769
収納式って惹かれる。色々あるんですね。
自動後退とかで売ってるんですかね。明日行ってみます。

>>769
そーいえばあるね。引き出し式になってるやつ。０．５DINになるのかな？
あの厚みだと。

インプレッサWRX乗ってて煽られて道譲ったら格好悪いかな。
インプレッサに憧れてるんだけど、運転そんなに上手じゃないし、ドライブ中は一人で浸りたい人なので。
やっぱりWRX乗る資格無しでしょうか？

ＭＴの現行ミニバン。アクティバン(-。-) ボソッ

>>772
別にハイパワーモデルだからと言って煽られて相手にする必要なし。
ハイパワーモデルに乗っているからこそ自分を抑えることは、大事なこと。

知り合いから中古マフラー譲ってもらったんですが
取り付けって自分でするの？　ジャッキ使って。
ショップや、ディーラーへ持ち込んで、工賃払ったら
取り付けてくれるのだろうか？

>>524 です。
今日、ディーラーに行きました。
ドライブシャフトブーツ無償交換になりました。
プレサージュの分割タイプは無いそうで、
一体型にそっくり交換するそうです。
でも、フロント両側のフィルムは剥がして来て下さい・・と。
またはるのめんどうですが、保証が聞いて良かったです。
ありがとうございました。

>>775
　新聞のチラシに入ってくる、マフラーも売ってるタイヤ屋とや、カー・ショップ
に聞いてみてはどうでしょうか？
　また、マフラー交換には、排気漏れがないように「ガスケット」も、交換が必要です。

>>777
ありがとうー
オートバックスとかでも大丈夫ですかね。
部品持ち込みなので、嫌がられるかな。

>>778
どこで取り付けるにせよ、この時期忙しいから（特に板金ｗ）平日昼間とかに
持ち込むようにすればやってくれるんじゃないかなぁ。
とりあえず先に電話で確認取るのがよさげ。答えになってなくてｽﾏｿ。

初心者にマフラー交換はおすすめできないしね。サス交換ならともかく。
真下に潜るから（落ちてきたら死ぬ）

触媒のところに付いてる。温度センサーにも注意

>>778
多分、結構な特別料金になると思うよ。
バックス系よりも、町の整備工場とかにお近づきをオススメしたいな。

タイベルって、それだけ換えるよりも、車検で一緒に換えた方が
安くつきますよね、多分？
９万２０００キロ（７年）までいったし、車検まであと半年あるし、お金もないし
どうしたらいいでしょうか？　

トヨタ車ですが、１０万キロできっかり切れることはないでしょうけど、
２０万キロまで交換せずに切れなかったって車って
あるんでしょうか？　おおげさですが。
実際に周辺でタイベル切れたって話を聞いたこと無いもので・・・・

１０万キロで交換ってボンネット開けたら書いてありますが、食品の賞味期限と
同じように多少のマージンも考えられているんじゃないかとも思うんですが・・・

783半年位待っても平気でしょう。工場なりディーラーに料金聞いてみれば？多分同じ答えと思います。

初心者なんですがアーシングについてわかり易くかいてあるHPや本を教えてください

>743
そうなんです、貰わなかったので困ってます。

ちょっと、詳細登録証明について教えて下さい。

車の所有者確認のため詳細証明を取りに行ったのですが、「この登録番号の保存記録はありません」
という紙がＯＲＣや手数料納付書と一緒に渡されました。
ナンバーを書き間違えたのかと思い、ＧＷ前で窓口が恐ろしく混んでいたこともあってそのまま引き
返したのですが、改めて確認するとＯＲＣに書いたナンバーに間違いはありません。
何でこのようなメッセージが出てきたのでしょうか……？

>>787
間違ってるか、偽造ナンバーしかないだろう。
俺もクラウンの現在証明を取ったら、オデッセイと出てきたことがある。

ん、詳細証明か・・・？
ワンオーナーだから記録がないってことかな。
現在証明のほうは出てくるの？

単に忙しいから間違えたのかもな。
名前を間違った字で登録されたやつもいる。

ブースト圧１．６kとかってなんですか？

>>790
過給圧が1.6kg/cm^2ってこと。普通は大気圧+何気圧かかっているかだから、1.6kg/cm^2だと
大気圧+1.6で、実際の圧力は2.6kg/cm^2で空気を2.6倍に圧縮していることになる。

大気圧：約1.0kg/cm^2
cm^2：平方cm

厳密にはちょっと違うと思うけど略。

車発進させる時にタイヤを空回りさせて（焼いてるのかな？）「キィイイー！」
って音出すにはどうすればいいんですか？

>792
自分で言うんだよ。

>>793
ﾜﾗﾀ・・・ていうか教えてくださいよぉ・・・。お願いします。m(_ _ )m

>>792
回転数を上げて、急発進か、ドラックッレース用の
フロントタイヤをロックする装置をつける。

>>795
回転数を上げて急発進ってどうすればいいんですか？
普通に急発進しても空回りしませんよね。
つまりアクセル踏んでって事ですか？

>>796
ＭＴ？ＡＴ？

>>797
ATです。

>>798
ならやめとけ、ミッション大事に汁

>>798
アクセルべた踏み出ＯＫ
それとも
トラクションコントロール付き？

>>799
え・・・ミッションてﾅﾝですか・・・。

>>800
じゃあブレーキ押しながらアクセル踏みまくった後に急発進すれば出来ますかね？
トラクションコントロールってﾅﾝですか・・・。
ちなみにプリモスの89年の赤い奴です。

>>801
ミッション・・・ようはギアだ、

>>801
トラクションコントロールとは、急発進時や滑りやすい路面でタイヤがスリップしたときに駆動力を落して、
車の尻振り現象を防いで安全に加速ができるようにする装置

>>801
＞じゃあブレーキ押しながらアクセル踏みまくった後に
＞急発進すれば出来ますかね？
出来るが、オートマ内のクラッチが壊れる。

>>802
すみませんでした。あたし正直車の事全然わからないんですよね。

>>803&>>804
おそらく・・・っていうか、絶対付いてないと思います。
という事は結局無理なんですかねぇ。
キーってやってる人はみんな特別な車なのかなぁ。
それかドラッグレースのなんとかを付けてるとか。

私は車の操作の中で一番好きなのがアクセルを踏み込むときです。
アクセル全開で急加速、スピードが速くなると、アクセルを戻し、遅くなるのを待つ。
また、スピードが落ちてくると、また、アクセル全開で急加速って感じで運転してます。
友達を同乗させた時、その運転やめたほうがいいよといわれたのですが、どうしたらいいのですか？

運転中ﾊﾝﾄﾞﾙから手を離すと左に曲がっていくんですが
修理したらいくらくらいかかりますか？

>806
渋滞中はどうすんの？

ターボ車に機械式ブーストメーター付けてるんですけど、雨の日とかメーターの中が
曇ってしまいます。
コレって曇らないようにできるんでしょうか。

>>806
キミの運転のメリット
・気持ちが良い
・点火プラグかぶらない(w

デメリット
・急発進は危険（赤になった直後に飛び出してくる歩行者や車がよくある。
・同乗者にとって非常に乗り心地が悪い
・燃費が悪い
・車の痛みが激しい

ただ、軽やリッターカーならそこまでの問題じゃないだろう。
それなりの馬力がある車でそれやってんのならただのDQN。

>>806
やめたらいい

低い回転数から５速でフル加速したらエンジンが吹けてしまいました。
でも進まない所みるとクラッチが悪いんでしょうか？中回転くらいからなら
なんとも無いんですが。
　クラッチも新しく（個人売買ですが）変えたんですが。

>>807
アライメント調整・・・２万円くらい

>>809
クリンビュー、これ最強

＞＞807
道路は基本的に左側が若干下がっているので
（排水のためね）車の異常ではないかもよ
＞＞813
知ったかぶっていきなりアライメントは
ないだろう、免許持ってる？ボク

>>815
レスの＞＞はないだろ(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
厨房のぼ・く・・・・次からは半角で

サス替えたのでｱﾗｲﾒﾝﾄ調整をしたほうがいいよ、と言われました。
しかし金がないので自力でやりたいです。

どのような方法がありますか？

>>817
設備がなければ無理

＞＞817
その昔、カーボーイかなんかで自分で
アライメントをチェックする方法って
出てたな。でも818の言うとおり設備が
ないとむりと思ったほうがいい
＞＞816
反論する前に自分の間違いは素直に
認めようね。

>>817
知り合いに修理工場でもない限り自力で無料はまず不可能と思われ。
車検場近くのテスター屋へ持ち込みサイドスリップのみ調整するのが
完璧じゃないが、一番安上がりかと。

R33のCPUのROMだけ貰いました。
交換するにはどうやったらいいの？
付けるのはハンダで付けていけばいいのでしょうけど外し方がわかりません。
今ある工具はドライバーと980円のハンダゴテのみです。
バカな質問で申し訳ないですが宜しくお願いします。

＞＞821
ハンダ吸い取り線などでハンダを取って
既存のROMを外す。
だが素人がやるとPCBを焼いてしまう恐れあり
ちなみにハンダこては何ワット？
ワット数高いとPCBが焼けるよ

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Apricot/5150/insane.swf

＞822
ワット数わかりません（汗
心配なのでSHOPに出した方がイイかもですね。
5000円位でやってもらえるかなぁ。。。

サイクロンって本当に効くのでしょうか?

>>821
調べずに人に聞いてくる時点で貴方には無理
プロにお願いしなさい

>>785
本屋さんに行って、今出ているオート・メカニックを読んで下さい。

>>825
サイクロンって何？

>788
ありがとうございます。
個人のではなく法人の車なので、偽造の可能性はないと思います。
ワンオーナーだと、詳細は出ないのでしょうか？
現在証明は、また日を改めて試します。

吸気側に渦を作ることによって吸気効率を上げる品物．

低い回転数から５速でフル加速したらエンジンが吹けてしまいました。
でも進まない所みるとクラッチが悪いんでしょうか？中回転くらいからなら
なんとも無いんですが。
　クラッチも新しく（個人売買ですが）変えたんですが。

>>830
状況がよくわからんし、ネタ臭いので虫されたんだろうに210ﾍﾟﾘｶ

＞低い回転数
何回転くらい？
＞フル加速したら
ホントに加速したの？アクセルベタ踏みしただけじゃ？
＞エンジンが吹けてしまいました
吹けるってどういう状況を言ってるの？

>>830
速度は上がらないが、エンジンの回転数だけ上がるって事？
それならクラッチが滑ってると思うよ。

>826
いや、ハンダ吸い取り機で外れるってのは知ってるんだが他の方法無いかなと思いまして。
くだらない質問でｽﾏｿ。

ブレーキフルード交換のときに、
ＡＢＳ搭載車はＡＢＳのコネクターを必ず外さないといけませんか？

>>834
普通は外さないと思うけど？

>814
曇り止めで拭きまくってやりたいけど、曇ってるのメータの内側なんですよ(;´Д`)

NA系ロードスターのPCDっていくつですか?

>>837
>>4

>838
ありがとう。
そして、ごめんなさい。

アイドリングストップバスと言うのがあるのだけど、停車、信号待ちのたびにエンジン
がとまるんだけど､大丈夫か？

>>840
それがアイドリングストップって言うんだよ。

>>841
アレってどういう仕組みなんだろ？
突然エンジンがとまって、
青信号直前で突然再開して。

セルモーター（？）みたいなのが回るんじゃなくて、
本当にビデオの「一時停止」ボタンを押したように止まるし、再開する。
なんだあれ？

>>842
これを参照して。不充分かも知れないけど....。
　　　　　　　　　↓
　http://www.isuzu.co.jp/lineup/bus/erga/rosen/rosen15/rosen15.htm

詳しくは知らんけど、ブレーキ踏んで速度０になるとエンジンが止まって、
アクセルを踏むと再びエンジンが掛かるんじゃなかったかな？？

とめたくない運転手は、クラッチ踏みっぱなしにしてますよ。

>>835
そうなんですか？
整備書読んだら、交換のときに
「キースイッチをＯＦＦ位置にし、ＡＢＳアクチュエーターコネクターを外す」
と書いてあったもので｡

有名なパーツメーカーを教えてください。（タワーバーその他）

H４年・Z32乗ってるんですが、どっちのタイプのホイールが合うと思いますか？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d5660035
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c14770875
他にもオススメのがあったら教えてください。
逆に、コレは履かないほうがいい。ってのもあれば・・・。

トヨタランドクルーザー１００について。
ＷＡＧＯＮ　ＶＸーＬＩＭＩＴＥＤのリアランプは
縦長？横長？

>>848
見た目重視でいくのなら自分の好きなほうを選べば良い。

名変不可車（所有権留保付売買自動車ってどういう意味ですか？

あげ

>>851
金融

>>850 でも、スポーツにメッキとかってどうなんですか？

アルファロメオの公式サイトってないの？

>>851
ローンで買ってローン会社の所有権が設定されている車
返済が終了するまで名義変更ができない。

レガシーB4に似たアウディーの車を見ました。すごい速そうなスタイルです。
あれ何なんですか？

>>848
この２つからＺに合うって逝ったら、
ＢＢＳがイイと思うんだけどな（個人的な趣味ね）。

あとＢＢＳのＬＭ、３３Ｒ純正なんかも検討しては如何？

初心者質問で恐縮です。ターボ車で吸排気効率を上げた場合、「馬力は上がる
が、燃費は悪くなる」で正解でしょうか？

きょう大安だったから、車を納車してもらった！

汗水たらして、初めて自分で買った車なんだ！

うれしいよ！

>>859
そーっと走れば以前より燃費が伸び、よっこらしょーと走れば馬力が出て
以前より燃費が悪くなる。ってな感じじゃないかな？

>>860
どんな車かしらんがおめでとう！！

だれか花束持ってきてくだちい↓

>>858 さんくす。３３Ｒのも純正ながらカコイイですよね。
でも、取り付け可能・不可能ってどこで分かるんですか？サイズとか・・。

>>860
喜びが文章に溢れていて、煽りようがないな。（ｺﾋﾟﾍﾟｼﾞｬﾅｲﾖﾈ）
地域によってはディーラーで記念撮影する所もあると聞くが、やってもらった？

>>862
ありがとう。車板の各スレで『派手な営業車』と叩かれまくった
ウイングロードです。(ｗ

>>864
記念撮影はしていません。
でも、神社でお払いしてきました！

ありがとう>>864

タイヤの溝に平行に亀裂が入ってるんですが　縦数センチ、横数ミリ
これって補修できますか？　それとも、素直に新しいの付けたほうがいいですか？

アイドリングストップ機能がついてる一般の乗用車ってあるかな？

>>868
Vitzのエコパッケージ、プリウスもある意味そうである気がする。
スクータとかでもアイドリングストップ機能付きがあるね

>>868
KP

>>867
数センチ、数ミリではわからん。深さは？何分山？ブランドサイズ、走り方
（乗ってる車）など詳細を書かないと答えてもらえないよ。
俺は傷の深さとタイヤの劣化で判断するが、基本的には交換の方向で行く。
命預けてるの重要パーツだ。バーストを心配して走るくらいなら金を出す。

>>868
アルト。
ガソリン自動車燃費ナンバー1を謳ってたような。

ｲﾝﾌﾟﾚｯｻの320馬力ﾊﾞｰｼﾞｮﾝが出るって本当ですか?

fit mobilio stream ファンカーゴ　opa　で購入を考えてます。
車を買うのが初めてなので迷ってます。
fitがかなり良いと思ってるんですが、シフトが邪魔なんですよね。
僕は体が大きいのでコラムかインパネが良いんですよね。
でも、fitの燃費にもグッときてるし。
どんなもんでしょうかね〜？
広さを考えるとfit以外の車だし。
燃費と広さ重視です。

あと、ホンダってパンフレットとかの燃費はあてにならないって言われたんですが、どうですか？
fitはホンマに２３近くあるのかな？

ホイール4本を店に頼んでガンメタ色に塗装したいんですが、
塗装とかするのやばいでしょうか？

>>874
体が大きくてフロアシフトが邪魔…！？
カタログばっか見てないでディーラーで実車を見るべし。
百聞は一件にしかず。

カタログ燃費がアテにならないのはホンダに限った事ではない。
クルマの性能も大切だが運転手の操作も燃費に多大な影響がある。

>>875
問題ない。

>>874
ホンダに限らずカタログ上の燃費と実走行の燃費には、良くて７割大きいと５割ほど違います。
これは、燃費計測のデーターをシャシダイナモ上で行うためです。

>>874さんは、身体が大きいようなので自分の体型に合う車を選んでもいいとおもます。

ウイングをボディーに穴をあけずにつける方法ってないですかね？

>>879
溶接・・・でも無理だ
両面・・・だめだ！絶対だめだ
あろん・・・
ヤマト・フエキ

高速での空気抵抗でも絶対に飛ばないように固定するのは
穴あけしかないのでは・・・・
特にウイング

ランエボとスカイラインどっちが速いの？

>>881
速い奴が乗ってる方。

ｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾏｿ
機械式ＬＳＤの１ＷＡＹ・１．５ＷＡＹ・２ＷＡＹって何？

しかし、やたら「俺は走り屋だ〜！速いぜ〜」ってデザインのヘタ＠ランエボが、完
全にオヤジ車になってかつての精悍さを失ったデザインの上手い＠Ｖ３５にチギら
れるとこを想像すると、ドライバーの技量を考えてもなんだかなー。

>>881
車事態の性能はどちらが上ですか？
皆スカイラインが日本一と言っています。

>>883
ＬＳＤの効果と付ける意味を知ってたら話は早い。
１ＷＡＹ・・・ｱｸｾﾙONで効くOFFで効かない
２ＷＡＹ・・・ｱｸｾﾙON/OFF両方で効く
1.5ＷＡＹ・・・ONで効くOFFで少し効く
だったかな

>>873
みたいだね。４００台限定らしいよ。
値段は３６０万前後らしい。

>>879
超強力な磁石を使えばなんとかなるかもしれないけど、
万が一走行中取れて飛んでいったら危険だし、付けたいなら穴をあける事をお奨めします。

>>880　>>887
やはり穴あけた方が良いですか。
ヤフオクでウイング落札したんだけど、ショップで持込でつけてもらったらいくらくらいするかな？

>>885
同じドライバーが乗ると仮定しても条件で色々です。
どノーマル？　ライトチューン？　ハードチューン？　同一予算？　
高速サーキット？　ミニサーキット？　峠？

特に予算は重要でしょう。総予算４００万円でライトチューンと言うなら
（中古のコンディションを考慮して）恐らくエボです。

>>888
走行中に落下すると違反だよ。

>>888
GTウィングとの本気で効くやつだとトランクの補強をしないとベコンとやっ
ちゃうかもヨ。

そーでなくても脱落して後続がベンツハルトゲフルスモークだったりしたら
鬱だぞおおお。

>>889
難しい事が解かりませんが教えてくれてありがとう
場所は峠です。

同じ商品で、２種類の素材があるようです。

※FRP製メーターパネルは、白ゲル仕上げです。　
※カーボン製はクリアーゲル仕上げです。

カーボンのほうが高いです。上記文章の意味を教えてください。

カーボンの方が、素材自体が高価です。

>>893
FRP製のものを白のゲルコート樹脂で仕上げたものです。
カーボン製はクリアーのゲルコート樹脂で仕上げたものです。
ゲルコートで表面をツルツルに仕上げてありんす。

ありがとうＧとざいます
ＦＲＰの白ゲルと、カー盆のクリアゲルの
見た目の違いは、どんな感じでしょうか

>>896
白ゲルは普通に白くてﾂﾙﾂﾙしてます。
ただ、塗装したほうがいいでしょう。やすっぽちい白ですから。
カーボンは繊維を見せるためにクリアで仕上げてあるんじゃないかと
思われます。もちろん塗装してもいいでしょうが、もったいない気分です。

スレ立てられないんで（Ｂフレッツにしてから受け付けてもらえなくなった模様）、
ココに書いちゃいます。

みんなのクルマエンゲル係数ってどんなもんでしょか？
■下記フォームにご記入下さい（不都合な点は無回頭で結構です）。

居住地（市町村）：
年齢：
性別：
一ヶ月の収入：　円（手取額）
クルマのローン：車種名　　　　　／　　　年式／毎月　　円／ボーナス月　　円／（　　回払）←複数所有の場合は、コピペして台数分表記
修理代・改造代のローン：毎月　　円／ボーナス月　　円／（　　回払）←複数の場合はコピペして全てを表記
駐車場代：　円（　台分）
保険代：　円（　台分）
一ヶ月の燃料代：　円（　台分・概数）
その他（車検やパーツ購入など、単発の出費）：　円

家賃：　円
携帯電話の通話料：　円


ご協力お願いいたします。

ていうか、誰かコレ↑でスレ立ててくれまいか？
できるだけ多くの情報が知りたい。。。

立てられたらね

よろしくたのんます。

ＥＲＲＯＲ：サブジェクトが長すぎます！

だってよ。

あ、そしたらタイトル短くして再チャレンジしてみて。

>>902
適当に上手く調整しておけば？

ぶー
ＥＲＲＯＲ：スレッド立てすぎです。。。
スマソ。
だれか立てられる人たのんます。

お手数かけます。。ホントに申しワケ無い。

ああ、うちもダメだった。力になれずスマソ。

いいえトンでもございません。

書き込みに関して様々なログ情報が記録されています。
公序良俗に反したり、他人に迷惑をかける書き込みは控えて下さい
・・・だって。

>>908
立ててみるからチョト待ってて。

>>909
ＯＫですよ！
そのコメントの下のボタンを押せば完了のハズですか？

スレ立てすぎって怒られたYO…

鬱だ寝よう…ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

>>909
どんなスレ立てるときでも表示されるよ。

ぬぬぬ。。。
皆さんご協力頂きありがとうございます。
諦めるしかないっスかね。なんか駄スレが１個立ってるし･･･。

>>９１１，９１２
あまり立てないので・・・スマソ
またやってみます

>>９１３
スレ立ったYO!

１０００ゲットねらうぞ

>>916
早過ぎ。

ホントにご協力ありがとうございました。

新スレ立てたので、旧スレageとこう。

はやく消化しよう。

>>886
遅ればせながらレスありがとうございました。

http://two.mottz.com/macinnes/soe003/
http://asian.sexplanets.com/pinpoll/
http://www.ayleen.com/53GVdezeWeek/baily/baily1.htm
http://www.lolitave.com/series1/plw01/
http://www.lolitave.com/series/LO/
http://www.lolitave.com/series1/red2/
http://www.lolitave.com/series/LK/
http://www.lolitave.com/series/LA1/
http://www.lolitave.com/series/LAB2/
http://www.lolitave.com/series/LV/
http://www.nakedgirls.hpg.ig.com.br/index.htm
http://www.terra.es/personal8/djgluk/home/
http://www.terra.es/personal8/nhk2002/angel/
http://www.terra.es/personal8/nhk2002/magic/
http://www.terra.es/personal8/bvcn3zx3/
http://www.terra.es/personal8/kloun1111/sunny/
http://www.terra.es/personal8/klop414/lolitasjoy/

板復帰作業後の書き込みテストです。

板復帰作業後の書き込みテストです。

終了です。お邪魔致しました。

ステンレスの板削りだしてオリジナルのエンブレムを作ったんですが
コレを車に張るとき普通の両面テープ(ナイスタックとか)で張るのは
脱脂はきちんとやってもやっぱりマズいですよね？？
専用の接着剤や接着テープとかって売ってるんでしょうか？？

はじめまして。
仕事の外回り用に車を買うのですが、何分車を所有するのは初めてなので
どこで車を買えばいいのか分かりません・・・。
ちなみに近所には

メーカーの正規ディーラー(ネッツやホンダプリモなど)や
メーカーを複数扱っている車屋さん(ﾅﾝﾄｶ自動車って感じの)

があります。
新車であれば車種にはこだわりがなく、どちらの系統の店にいいか悩みます・・・。
転勤がある仕事なので、トヨタやホンダの正規ディーラーならどこに転勤しても店舗があるので
修理やメンテナンスに便利なのでしょうか。
近所の車屋さんだと転勤先のどこで修理したらいいかわらからないし・・・。
うーむ。

このスレは使い切らないの？

>>927
転勤が多いならディーラーの方がいいかも。
全国どこに行っても基本的にサービスが一緒だし。

９２９さん、アドバイスありがとうございます。
ディーラーなら修理箇所やクルマの状況などが転勤先のディーラーにも
引き継がれたりなんかするんでしょうね(多分)。
なら、店舗数からいってやはりトヨタ系のディーラーが便利そうですね。

参考にさせていただきます。

>>928
もちろん、新スレへの移行はこのスレ使い切ってからです。

＞修理箇所やクルマの状況などが転勤先のディーラーにも
＞引き継がれたりなんかするんでしょうね
それは、無いと思うが整備手帳に点検の結果が書きこまれていくよ。

age

免許取得一年未満は若葉マ−クつけないと違法なんですか？

>>934
「初心運転者表示義務違反」で１点、普通自動車￥４０００の反則金。
立派な違反です。

シビックのギヤオイルこう感動すればいい？

ミスファイヤリング付けようか悩み中なんだけど
デメリットなんかを教えてもらいたいです。
当方一応ゼロヨンメインで車作ってる最中です。

>>867　ですが
説明不足でした　情報追加します

タイヤ　firestoneF690　235/40ZR18　８部山　
溝深さ　2〜3mm
（半年前に変えて倉庫に置いていたんですが、そのときにはなかったと思いました。）
仕様用途　街乗り

お願いします　

オイルフィルターを交換しようとしたら古いやつが無茶苦茶固く締ってて、汎用のフィルターレンチで外そうとしたら潰してしまいました。
ソケット型のレンチがなぜあるのか身に染みてわかりました。
で、どうしたらいいでしょう。
ソケット型のレンチ買ってきてもはまらなそう。
エンジンが暖まった状態でやったから、冷えたら緩くなって外れるかも、と淡い希望を抱いていますがいかがでしょうか。
ちなみにこの状態で走れるでしょうか。

タイヤのホイールをカバーしているプラスチックの円盤を
傷つけたんですけど，あれって1個いくらくらいするんですか．

タイヤは13インチです．

>>939
バンド型フィルターレンチを根元か先端にかけて
カンを潰さないように回してみよう。
それでダメなら大型ウォーターポンププライヤ等で挟んで回すか
ドライバーを突き刺して回します。

硬いフィルターは冷機時でも暖機後でも変わらないぞ。

今度車検なんですが、ステアリング交換（同車種の上位グレードのハンドル）と
メーター（他車種のを装着）をしていますがそのまま車検OKですかね。

あと、車検終わったらエンジンをターボ付きのに載せ変えようと思っているのですが
車検はOKですかね？

ハンマーで　マイナスドライバーをぶちこんで　クシ刺しにして緩める

　もしくは　フィルターのエンジンがわのふちに　マイナスドライバーを
あてて　ハンマーで　緩める方向にたたく

>>939
CRC556

>硬いフィルターは冷機時でも暖機後でも変わらないぞ。
ｶﾞ━━(゜Д゜;)━━ｿ!

突き刺して回すのは最終手段として考えていました。
フィルターレンチは挟むやつしかないので（車は一台しかないので買い出しにも逝けない）明日もう一度それで頑張ってみて、駄目だったら最終手段です。

>>944
吹いて暫くほっといたらパッキン侵して緩くしてくれたりくれませんかね。
でもエンジンに悪影響がないか心配…
呉556はあんまり信用してないんで。

>>945
つぎはそんなことにならないように手で目いっぱい締めるだけにしておいた方がいいよ
漏れなきゃいいんだし
レンチで締めるのは手で上手く回せないときだけで、外すだけに使ったほうがいいよ

>>947
それが締めたのディーラーなんでさぁ、旦那。
でも遠くへ引っ越しちゃったから文句いってみてもどうにもならない。

質問。
スープラがよいと思う人？

あと
オルティア で ２ちゃん値ラーが乗ってます　ステッカー貼ってる人？

>>949-950
呑むのは勝手だが酔いがさめるまでは運転するなよ

>>949-950

おや

おや？

親？

あやや？

もったいねーな

>>942
ハンドルは問題ない。
メーターも誤差が規定範囲以内なら大丈夫。
エンジン載せかえると申請が必要なんじゃなかったっけ？

>>942
同じ型式（原動機型式）のエンジンならＯＫ。

オークション代行依頼でコミコミ50万以内で買えるお薦めFR車って何でしょうか？

車の事全然知らないんで恥をしのんで聞きます。
友達から車を買わない？って言われてます。
走行距離８万ｋｍ以下。
車検がＨ１６年４月まででブレーキ、アクセル、グリップ全て良好の（試乗済み）
黒スカイラインＧＴＳが７万５千円って安いんですかね？
あぼ〜んですかね？

すみません。
かっこいい車の写真、イラストを今すぐに商用パッケージ用に使用できるホームページは無いでしょうか？
場違いな質問かと思うのですが、車好きの方が選ぶ写真でパッケージを作りたいんです。

ageageage！

>>960
その車を気に入ったのか？
古い車だったら、後からメンテ費用がかかるかもしれんが、
欲しいなら買っとけ。

個人売買なんで消費税とかは必要無いけど、車庫証明を取ったり
名変手続き＆今の時期なら自動車税も必要だよ。

＞963
それって合わせていくらぐらいします？

>>964
はっきりとは言えんが、6〜7万くらいかな…

>>940
それは、ホイルキャップといいます、値段は、分からないがそんなに高くないと思った。
ただホイルキャップに傷がついたからといって交換する人は、あまりいないと思うが。
鉄ホイルままでもいいと思うよ。

>>966

そうですか．ありがとうございます．
新車買ってからそんなに経ってないので，
どうしても気になってしまうので．
一ヶ月点検のときにディーラーさんにきいてみます．

鉄ホイール＋ホイールキャップって、外側に出ているから擦りやすいんだよな。
アルミホイールのほうが擦らないかも。
中古パーツ屋に在庫があれば安いんだけど、４枚セットじゃないと厳しいかな。

>>967
ヤフオクにもいろいろ出てるから覗いてみれ。

>>967
解体屋や中古パーツ屋で同じサイズでデザインのええホイルキャップ買う
という手もあるが･･･方向性が違うのでsage

みなさんありがとうございます．

純正のやつって高いんですね．
一枚一万円とか．ぼったくりです．プラスチックのくせに．
その値段だったらアルミホイール買えそう・・・．

鉄チンと安いアルミでも結構重さに差があるから、
安売りホイールでも買ってみたら?
燃費もよくなるかも?

>>960
車検取った瞬間に手放すというのが気になる。
正当な理由があれば安いのでは？ほぼ車検代だけだろ？

車のドアから(((( ;ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ音がするのですがどうしたらいいですか

>>974
半ドアになっていない

>>971
げげっ高いなぁ･･･だったらアルミを買った方が燃費や乗り心地の向上に寄与
できそうだな。予算的に無理のない範囲で考えよう。
>>974
いつから音がするんだ？ドアの内張りが浮いてるとか？ドアポケットの中に
何か物を入れてないか？意外とこれが音の原因だったりする。

>>976
スチールホイールの方が衝撃吸収してたわむから乗り心地良いぞ。

燃費は…安いアルミホイールはけっこう重たい。
燃費に影響するほど軽いアルミは非常に高い。あ〜あ。

安いアルミでも結構違うって。
昨日たまたま両方持つ機会があったが鉄チンやっぱり重いよ。
乗り心地はタイヤでカバーできると思う。

黒の鉄チンムキ出しも渋いけどね(w

鉄チン　の　チン　は何ですか？

ネタじゃないです。チンコとか答えないでください（ｗ

>>977
タイヤの扁平率の変更なし（交換なし）スチールホイルより軽いアルミを
前提でカキコしてます。乗り心地についてはサスに対するバネ下荷重が軽
いほうが良いと認識しています。間違ですかな？

>979
不明。周りは鉄チンって呼ぶからそれに習った。
そんな御下劣な事言わないよ(w

>980
あーバネ下も効くよね。多分。
(社外アルミしか履いたことないからよくわかんなかった)

>>980
相対的にサスペンションが硬くなったのと同じ事になり乗り心地が悪化する
可能性もある罠

まー自分の経験上、アルミホイールのほうが乗り心地悪くなるんよね。
オレはこだわるぞ！ガンガン走るぞ！って人には逆にオススメ。
どうでもいいや、って人には断然鉄チン+ホイールキャップ。

あ、今もちろんアルミ履いてるよ、しかもメーカ純正(w

ミッションマウントとかって１２，３万走ってたら痛んでますか？
これ変えたらなんかいいことあるんでしょうか？

EGなら多分ちぎれてるよ。
いいことはミッション入りやすくなる、
アクセル戻したときのエンジンの振動が減るとか。

なんにも知らねぇクセに得意げに書き散らしてるバカがいるなぁ…（苦笑
くだらない入れ知恵されると信じ込むおめでたい奴の一種だろうな。
窒素入れたら燃費が良くなったとか乗り心地が良くなったとか言い出す奴の仲間。

>>948
フィルター買う前にはずそうとする奴の神経が分からん。
しかも、オイルも抜かずに…ネタじゃねぇのか？

質問です
もう１０年前の車ですが、最近の白い明るいヘッドライトが
魅力です。配線などから交換しないとだめでしょうか？
宜しくお願い致します

HIDの事?
交換キットがある場合もある。
まずは自分の車のライトの形式(H4UとかH3Cとか)を。
雰囲気だけのHID風バルブもあるが。

>>988
あれは「HID」と言います。
ライトの構造が全く違うモノです。
ディスチャージヘッドランプ、キセノンヘッドランプ、高輝度放電灯
などとも呼ばれます。

今の車についているハロゲンバルブを交換できるタイプのモノもありますが、
そのほかに変圧ユニットなどを取り付ける必要があります。
電球だけを交換するというわけにはいきません。

価格はだいたい５万〜１０万円だと思ってください。

>>989
>>990
そうですか、
以前スーパーホワイトバルブＰＩＡＡ
Ｈ４　６０/５５Ｗ→１１０/１００Ｗ相当３８００ケルビン　￥５２００
を購入しましたがほとんど変わりませんでした。
安かで、明るくする方法はないものでしょうか？

キャズのゼータシステムってブースターみたいのもあるが…。
(4万くらい)
バルブ一年しか持たないらしい。

>>991
ホワイトバルブ系は、「光の量」では純正バルブに負けるモノもあります。
白さ＝明るさではないので注意してください。

ケルビン　は温度の単位です。簡単に言うと、白さの単位だと思ってさい。
ケルビンが小さくなると黄色くなり、大きくなると青くなります。
HIDは4000ケルビン前後なので、この手のバルブを「HID風」として売られているのですが、
「光の色」と「明るさ」が別であることに注意してください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　「本物のHID」と「HID風ライト」のスペクトルの比較　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　 HIDはもともと青い光の成分を多く含んでいる。
↑│　　　　　 │　　　　 :;:,,,,._. 　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
光│　　　　　 ↓　 　 . ;lllllllllllll.　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
の│　　　　　　 .........,.,;llllllllllllllllllﾚ　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　HID風ライトは
強│　　　　　 illllllllllllllllllllllllllllllllll.　　　　　　　　　　　　　　　.　　│　　　　　　　　　　　　　　　　赤〜黄色い光をあぼーんして
.さ│　　　　 ;lllllllllllllllllllllllllllllllllllllﾚ　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　青っぽく見せている。
　.│　　　　 ;llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllﾚ　　　　　　　　　　　　　　.　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　.│　　　 .llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllﾚ　　　　　　　　　　　　　　　.　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　.│　　 .;lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　.│　　 llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll　　　　　　　　　　　　　　.　　│　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　..........:::::::::::::::...
　.│　　lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllli;,_　　　　　　　　　　　　 　　│ 　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　.│ .;lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllli_　　　　　　　　　　　　. 　│　　　　　　　　　　　　 _,;;iillllllllllll:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　.│.;lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll　　　　　　　　　　　 . .　│　　　　　　　　　 ,,;;iillllllllllllllllllllllll:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　.│llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllﾄ　　　　　　　　　　 . 　│　 　　　　　,,;iilllllllllllllllllllllllllllllllllll:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　. lllllllllllllllll HIDは光の量が多い llllllllllllllﾄ　　　　　　　　　 .　　│　　　　 ,,;iilllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　. llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll;,_　　　　　　　　. 　│　 ,,;;illlllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　. llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllliiii;::::::::､　　　 |illlllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll::::::::::::::::::::::::::::::::::.　　　
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　←青い　　　　　　　　　　　　　　赤い→　　　　　　　　　　　　　　　←青い　　　　　　　　　　　　　　赤い→
　　　　　　　　　　　本物のHID　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　HID風ライト
　　　　　　　　全体的に明るくて白い　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　無理矢理白いが全体的に暗い

>>992
>>993
>>994有難うございます
最近乱視がすすんできて、夜はとても見にくいんですよ、
純正のバルブのほうが明るいといわれてみると、そんな気が
してきました。

1000

998

999　

１０００

1000