プジョー　PART9 　PEUGEOT パート９

「９」は永久欠番じゃない！
過去ログは >>2-10　のあたりにあります！

え〜っ、戻しちゃったの？
とりあえず２ｹﾞﾄｰ。
ついでに新スレ乙。

ほんとは１０じゃないのか？
　　　http://natto.2ch.net/car/kako/980/980131414.html
プジョー関連スレッド�U
http://natto.2ch.net/car/kako/984/984399016.html
プジョー関連パート３
http://natto.2ch.net/car/kako/988/988379255.html
☆☆Peugeot PART4
http://natto.2ch.net/car/kako/992/992956479.html
☆プジョーＰＡＲＴ５
http://natto.2ch.net/car/kako/996/996344322.html
☆プジョーＰＡＲＴ６
http://natto.2ch.net/car/kako/998/998977467.html
■Peugeot PART７　第７世代■
http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10036/1003621714.html
◆Peugeot PART8
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1012576774/
　　　PEUGEOT　プジョー　その１０ （注　ほんとは９）
　　　http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015942175/

4

206CCのマニュアル仕様ってもう日本上陸しているらしいね。
↓リコール情報
http://www.jaspa.or.jp/faines/else/recall/pj/rpjf931.htm

さて、関連スレのリンクはどうしましょう？
（といっても、知ってる限り煽り系スレしかないけど）

>>5
このリコール内容、他のモデルでも見たことあるぞ。
ったく何やってんだか＞プジョー

もうすぐＧＷですが、名古屋発でおすすめのドライブコースはないでしょうか？
（禁止ワード：青木ヶ原樹海、東尋坊、佐賀→福岡逝き高速バス）

N3Xsi買って一ヶ月ですが、原因不明の水漏れ、サイドミラー不動、
エアコンのファン緊急停止等、色々有って中々楽しい車ですね。
あ、それと昨日運転席側の窓ガラスが外れました。現在修理中。

>>7
GWまでに車が戻ってくるかが問題DEATH。

>>9
そりゃ大変だ。大事にならなければいいのですが。

水漏れの個所がまだ見つからない・・・。

>11
とにかく探すが吉。
ラジエター、ウォーターホース、サーモスタット、ウォーターポンプ…

>>8
新車じゃないよね（当たり前か）。何年式で何kmくらい走ってる？
俺もN5スタイルの中古買って１ヶ月だから妙に気になって・・・。
でも今の所ノートラブル。一応、ディーラー認定中古車。

前スレの終わりの方の話なんだけど。
ブレーキ鳴きが気になってディーラーに持ってったら相手にされなかったという
定番の話に、鳴くのは当たり前・勉強しましょうという定番の答えが書いてあったけど
未だに定番なのね（ｗ
もうそんな特殊な車じゃないでしょ？プジョーなんか。
そんな客に困り果てて放置しちまうディーラーはどうかと思うね。
ちょびっと削りなおしてサクッと多少の軽減をしてしまったり、
鳴きや汚れが少ないパッドだってかなり出回ってるんだからそういうのを勧めて
上手に商売するくらいじゃないと…とおもうんだけど、いかに？
「鳴くのは当たり前です。国産車が特殊なのです」という輩、いってよし。

>>14
サービス向上にはなるけど、売上向上にはならんな。
まあ、それは置いといて、今はグレードの高いMTBでもブレーキは鳴くよね。
ママちゃり乗っていた奴が、MTBに乗って音が気になるのと同じと思うが･･･。
買う前とか後とか言う前に、ブレーキの性能が上がると鳴きやすいと認識するべき？

ああ、なに言ってるかわからん･･･。おやすみ。

>>5
206CCのマニュアル仕様って入ってたの？

ブレーキの鳴きってそんなに気になりますかね？
うちの２０６もキーキーなるけど別になんとも。
音よりブレーキダストの多さがイヤ。掃除すんのめんどくせ〜。
しかも熱でこびりついてたりするし。

＞ブレーキの性能が上がると鳴きやすい

そうじゃないっすか？
パッドによって鳴き方変わるし。
まさか買ったとたんブレーキピストンブーツが堅くなってるはず
ないしね〜(W

ブレーキ鳴くのって、単にパッドとローターの相性だよ。
社外品の組み合わせ次第で、鳴く場合、鳴かない場合もある。
欧州車は、ノーマル状態でも一般に鳴きやすいんだけど。
どちらにせよ、国産の同クラスの車よりは、
ブレーキの効きはしっかりしてると思うんだが。

>>15
いや、わかるよ。そういうの。
鳴くブレーキは効くと思うし個人的には鳴いてでも効くブレーキの方がありがたい。
ただ、時代は変わってこんだけいろんな人が乗ってるんだから、鳴くのはいやとか
汚れるのは困る、という人も出てくるわけで。そういう人を見つけると鬼の首を取ったように
「そんなもんです」っていうだけじゃー、いいレス（ｗや商売じゃないでしょ？と思うんです。
カッコだけMTBであればブレーキはママチャリのでもいいという人も居ますし、多分
合法的には100km/hまでしか出せない日本じゃ鳴かないパッドとかでも充分だしょ？

まー、「鳴くのは効くんだよ厨房」というレスをするなとは言わないけど、
はっきり言って既出です。そんだけ。

煽るわけじゃないけど、うちの306は泣かないよ。殆ど。
やっぱりちゃんと原因追及すれば直るんじゃない？

泣いちゃうパッドなら純正よりも安いスリット入りローターで涙をスムーズに排出age

・ニュー206WRC、登場間近
http://www.rallyx.net/news/020419.html

マフラーは何にしてるの？デビル？スポーツライン？

>>13
平成７年式の６万ｋｍ。

>>25
悪魔のＸＬ。

何となく売れそうな気がする････
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000011400.html

プジョー乗りの方、質問です。
プジョー３０７のティプトロってポルシェと同じものなの？
出来はいいのかな？今度試乗だけしてみようかな。

>>26
ナルホド、７年オチって事ですか。ワタシのは４年半オチだけど
距離が56,000km走ってるんでちと気になる所だのぅ・・・。
とりあえずは参考にさせて頂きますわ。

>>30
でも普通は窓際ガラスは外れんと思うんだが・・。
悪い事にその時ちょうど雨が降っていたのでビニール袋を
かぶせて帰ったよ。あれは恥ずかしかった。

>>31
Ｎ３は落ちるらしい。Ｎ５では対策されてます。

>>28
３０７ＳＷですか。写真見る限りは結構良さげですね。
カッコはベースのＨＢよりはまとまってるような感じで、個人的には好きですね。
２列目、３列目のシートは脱着式か。重くなければいいんですけど。
もし自分が買ったとしたら、３列目シートはほとんど物置逝きでしょうね。
７人乗る機会なんてほとんど無いし、荷室用として使いたいから
（だったらブレーク買えってか）。
ディーラーの話だと予定どおり、秋には発売されるとのことだけど、
値段はどの位になるのでしょうか？３００万は切るみたいだけど、
ザフィーラよりは安くするのかな？

で、３月末に３０７の１日試乗に逝ってきました。
車を返し終わってから、担当セールス氏と３０分ほど３０７について
駄弁っていたんですが、その中で「３０７ＳＷ、いかがですか？」
って話があった。その時の担当氏の目、全然笑っていなかった。
((((;ﾟдﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
確かに３０７いい車だったし、ＳＷもきっといい車なんだろうけど、
今乗ってるのが一番気に入ってるからね。
買い替えはなしよ。ごめんね、担当殿。

>>29
そのとき乗った３０７はＡＴでした。ポルシェとの違いは知りませんが、
変速のタイムラグも、ショックも、スピードも個人的には良かったと
思います。一度試乗してみては。

>>32
それ本当なの？もしかしてしょっちゅう落ちるもんなの？
そーなら窓の開閉できないじゃん・・・・。

>>29
ポルシェから買っているらしいですよ。
パワー無いから（ポルシェ比）故障も少ない？

>>34
窓全弊or全開で開け閉めすれば大丈夫。中途半端に空いてると危険。これ定説。

>>36
マジで？　なんてメリハリの有る車なんだ・・・・。藁えない・・。

ちゃんとワイヤーハーネスの補修をすればOKですよん
あ、でもモーターがヤバかったらその限りに非ず。

３３ですが。
>>35
ん？ＡＴそのもの（ハードウェア？）はＡＬ４だと思ってたんですが。
つーことは、制御ロジック（ソフトウェア？)をポルシェから買ったと
いうことでしょうか？（ちなみに煽りじゃないよ。純粋な質問)

>>33,>>35
サンクスです。
なるほどポルシェと同じもののようですね。
結構期待できそうだなあ。

粘着対策age

sageだったよ････(;´Д`)

イギリスでこんな２０６を見つけてしまった。英語力に自信ある方は個人輸入してみたら？

http://www.ecosse-peugeot.co.uk/mods/206/bodykits.html

>>43
いらねぇ〜！キモイです。
バイクでもこういう感じのカウルつけるのが流行ってたりするんだよな。
一部の欧州版ＤＱＮどもの間で。

>>43
いらねぇ〜！は同意。（ｗ
何だか変なシャコタン族車みたいだね・・・
それに個人輸入なんてしたらいくら取られることやら。

ところで307SWっていいね。
307XS買う前に知ってたら買ってたかも。
ま、XS凄く気に入ってるからいいけど。

２０６の商用バンを日本で出せば受けるんじゃないかな？　１５０万くらいで。
ちなみに現地仕様でもタコメーター（Rev counter）は標準装備らしい。
http://www.peugeot.co.uk/showroom/step1_lcv.asp

漏れの306XSI(N3)。
新車から4年の間に２回窓が落ちたよ。
運転席側のやつ。やっぱり中途半端にｶﾞﾗｽあけたまま
ドアを閉めたら落ちたパターンです。
直しても落ちるので、持病の人はあきらめるしか(泣

日野プジョーのバスに乗ってみたい。
http://www.nikkei.co.jp/car/industry/index.html#20020420eimi114020

>>48
松本逝きなはれ。

206WRCとか出ないのかな？
別に四駆じゃなくてもいいから・・
あのカタチだけでも金を出す価値がある。

>>39
すいません、分かりません。
ただ、「ティプトロ」がポルシェの言う「ティプトロ」であることは
間違いないようです。まー壊れにくいとか余計なレスつけてスマソ。
ＡＬ４もハード自体は壊れないでしょ？？

ムスケティアのWRCレプリカキット装着車

http://www.ymworks.com/

プジョースポールのS1600キットで組んだやつよりは格安だが．．．

10ｽﾚの1000取り合戦に破れた。鬱だ…。

>>53
漏れもだ。実は前スレの977-999を引っ張ったのは漏れなんだが…
見てる奴は見てるってことか…

age

>>46さん。
206VANさんって、ノーマルさんとどう違うんでしょうね。
後ろの窓が目隠しさんなだけなのかな。
それとも後席さんをぶち抜いて荷室さんにしたりしてるんでしょうか……。

>>35
いやいや、気を遣わせてしまったようでこちらこそ恐縮です。

>>56
後ろドアが観音開きﾀﾞﾀｰﾘして。

ＭＴのじょうずなのりかたをおしえてください

MTの最大の利点＝常にトラクションをかけられる回転数に維持できる。
だから常用したい回転数(2000とか3000とか)に常にあわせたギヤ比にしていると吉。
もちろん減速するときもサボらずマメにシフトダウン。
山道なら常に4000〜5000とか。

結局これをしてるだけで速い＝危機回避。
単純に言えば、あとはATと同じ。

いいかげん、スタッドレス履き替えなくちゃ。
でも乗り味がやわらかくて、なにげに気に入ってるんだよな、ドライス。

>>61
いかん、折れもだよ。ＧＷには履き替えだな。
つーか夏タイヤ自体交換せねば。
（５万�`で約３分山まで逝っちまった）

片方にナポレオン３世さんがいらっしゃったりすればもう片方にはパリ・コミューンさんがあったり、
片方にドゴールさんがいらっしゃればもう片方にはサルトルさんがいらっしゃるのが
フランスって国なんですけど、なんだかちっと困ったさん。

だからといってシラクさんがサルトルさんとかゴダールさんな訳では、もちろんないです。

>>63
パリとその他の地方とか。だれでも入れる大学とグランゼコールとか。
どこまでも二項対立の国なんすよね。
右派(206以前)と左派(206以後)がギャーギャーやりつつも
なぜかうまいこと続いてるプジョースレなんてフランスっぽいなぁと思ったり。

>>63
　何を言いたいのか良く分からんが、各々の価値観は違って当然という考え方は
いかにもフランス的だわな。
　フランスの全てがマンセーとは思わんが、日本人もこういう考え方を少しは
持ってみれば、くだらんイジメも、はこせでの某おっさんの愚痴もなくなると
思うんだけどね。

　スレ違いにつきsage

WRC強すぎるぞ！！

>>66
　バリバリ速かったりエンジンかからなかったりとちゃんと二極じゃ
ないですか。

>>66 来年は３０７使うみたいだけど、急に弱くなったりして（笑）

>>67
二極もなにも表彰台独占状態が続いて、既にマニュファクチャラーズタイトル獲得確定みたいな
状態なんですけど．．．

プジョー乗りではあるがWRCファンとしてはちーとも面白く無い。はよ暴かれろ！（w

>>69
　いやーすいません、どーも昨年・一昨年の印象が残ってて、
オルタネータトラブルとかそんなんである時突然止まりそうな
気がしてどーもハラハラなのです。つーてもこう快調だとめで
たいやらつまらないやら。

test

307SWは9月中頃に発売予定らしいが･･･
それまでに車検が来ちゃうんだよな。307xsiにしておくかな･･･

りべるて、えがりて、ふらてるにて、まんせー！

なにがなんだか・・・

日野のトラックまでプジョーみたいなツリ目になってますが･･･
http://www.hino.co.jp/img/home_ph.jpg

本日「資材課」から放り出されました。

やめれ（ｗ

>>76
何であの人は、母親の葬儀から何から、あそこで報告すんのかねー。

源さんage

このスレにカキコしてる人で、自分のホームページ立ち上げてる人っているのかな。
プジョー関連とかじゃなくても。

会社のサイト作るときの練習として、自分のを作ってみようかなと思ったりするが、
思うだけなのだ。

上司の女性に甘酒でもごちそうすれば暖まるかも。

>>80
俺サイト持ってるけど、ここで曝したら荒らしに遭うから曝せないです。
ヤフのカテゴリ別からぷじょ辿ってサイト巡りしてみたら？？
俺ぷじょじゃないけどね。

http://www7.ocn.ne.jp/~porinkey/whatswrong.html

この間違い探し、答えが分かったら、凄い！！

>>83
答え
見た俺が間違いだった。

>>82
スーパーハカーな漏れはあなたのＨＰをつきとめました。
でもかわいそうだから曝すのはやめとく。

>>85
へ〜スーパーハカーって凄いね。
こんなとこのカキコからサイト辿れるんだ。
まじで？

>83

なるほど・・・・・これか！！

スカッとした！

>>86
ごめんなさい･･･ウソつきました。
(((（゜Д゜)))ガクガクブルブル !

　ホームページかぁ。あたし体育会系弱いからネタないしなぁ。
作成するときもPagemillで下作って秀丸でちくちくちくちく。画像は
スケッチブックに下絵描いて電卓弾きながらぴこぴこぴこぴこ。

　そういえば全然関係ないんですけど１０６のエンジン、トルク
カーブだと全然そんなことない筈なんだけど５０００越えでグッ
と伸びる感じしません？

俺もサイト持ってるよ。306系だが。ここにきて306のサイトは
どんどん減ってるような気がする。もはや新ネタなんてない
んだろうね。仕方ないけど。

>>90
故障すればネタになるYO！

>>89
マキシにしてください。

オーディオ全部破棄して（w
目指せスーパー1600！

ANO-, ASOKONO [GENSAN] YABAI-HITO?
MATOMOJA NASASOUNANDAKEDO?

>>89

前ｽﾚ１７８にて既出さん(´ー｀)
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10159/1015942175.html

最近浦和じゃサイクロンが大ブームのようだが付けている人いる？
効くのかな？

ヨシムラの集合管かい？

>>96
まぁネーミングの由来は一緒だワナ｡｡｡
つうか古いね！PM管とかそういう世代？

今から10数年前、リアル高房の頃あこがれてたんだよな、ヨシムラ。
金が無いからNSR50でガマンしてたよ。

ヨシムラ＞ﾍﾟﾀﾝｺにした学生カバンにｽﾃｯｶｰ貼ってたYO!

アハハ、オレと同じ事してる。ただし赤と白のカッティングシートで自作だが。

話題それちゃったけど、プジョーのサイクロン情報も誰かプリーズ。

さらにはこせネタで申し訳ない。
源○んに関しては個人的には許容範囲。
それよりも痛いのが、ｓｏ○ｐ氏の書き込み。
気取ってｐｅｕｇｅｏｔなんて書いてんじゃねーよ。
普通にプジョーって書けねーのかと小一時間（以下略）

いまは亡き某MLでは、ぷじをが基本でした。。。

他の仏車乗りの間ではプヅョーが基本

>>101　俺は、某氏の板違いカキコは猛烈に不快だ。
以前は毎日読んでいたのにもう行かなくなったよ。皆引いてるんじゃないの。

http://www.hazomet.com/Peugeot_806_Runabout.jpg

こんなん見つけた。

105>情報サンクス！

これは・・・ヨットだな。

>>104
KUMA?

源さんのHPって見てみたいっす(W

>>101
おまえさん、プジョー乗りだったら、エンブレムを "プジョー"にしなさい。
ダサッ！

『くま』ってなに様ですか？

内村プデョー
昨日ビデオ予約ﾜｽﾚﾀ...

>>109
会社への恨み辛みが書かれてそうで、キツそうだ。

>>104
禿げしく同位体！！
折れもブックマークから外したよ

源さんの書き込みがおもしろくておもしろくて。
パソコンにほんのちょっと詳しいだけの仕事できない、コミュニケーション
もろくにとれないヤツにも言い分があるんだなぁ…と。
会社首になって車も売りました。って書き込みまってるよ。

>>ｲﾃｨｲﾃｨｺﾞｰ
まったく同意。
これ以上ないくらい親身かつ丁寧なレスが１件ついてたけど、
その意図も汲めずにあの状況じゃあねぇ。

自分が無能でリストラされたのに、逆ギレして、
会社を訴えたり、逆に居座ったりする奴って、
あんな感じなんだろうな･････。

http://www.studio206.net/って結構有名らしいけけど、最近リニューアルしたみたいで、ちょっと気になるサイトだよね。

>>118
ﾊｧ???ﾈﾀﾃﾞｽｶ？

>>118
つーか、はこせネタならまだしも個人サイトを２ちゃんで晒すのはやめれ。

>>118
俺的には源さんよりこっちのサイトの方が痛いわ。

９０６は市販されないのですか？

>>122

９０６？ポルシェの？

>123
ユノディエールを時速４００km/hで駆け抜けたプジョー９０６です。

>>121
じゃあウチのも痛いな(ｗ

あああぁぁぁ！　ネタが尽きたんで、何の考えもなしにはこせネタ振ったら、
こんなにレスが付いちまうとは…
何気なしに焚き火をしたら、強風に煽られて家にまで延焼してしまったような
感じです。
反省しております。今後はこせネタは自粛させていただきます。
申し訳ありませんでした。m(__)m
とはいえ、最近のはこせがつまらんのは同意。
なんか昔に比べてさらに変な方向に逝ってるような感じ。
２ちゃんのほうがよっぽど面白いや。
いいことも悪いことも遠慮なく書けるし。

>>110
こういう煽りが来ることは予想しておりました。
でも、そこまでやったらパープリンネ〜ちゃんと一緒じゃないですか。

>>118
リンク先見てきました。
自分はプジョーって良く出来た足車位にしか見てなかったのですが、
ここまでのめり込める（おめでたい）人がいるとは…
管理人が羨ましいです。

>101
そんなに気にするな。あんたは正常な感覚持った人間だ。

パリからいちいち近況報告してた奴もおめでたい奴だな。
少し前にエールフランスかどこかにコネのある人を探してたよな。

>>124
906ってのは無いはず。ル・マンといえば905。
市販モデルみたいなのをプジョー博物館の写真で見たことがあるけど売ってたのかな？
ただ、905がル・マンに出てた頃には既にユノディエールに2箇所のシケインがあって
400km/hは出なかったでしょう。
WMプジョーセカテバだっけ？シケインの無い時代に405km/h出したのは。
でもあれは確かエンジンだけプジョー製でプライベーターだったような。

>>126
> 管理人が羨ましいです。

私はマヂでうらやましいね。
なんか一つ、ここまでのめりこめるものがあるってのはいいことだ、と、
ただ単に日々をなんとなーく生きてる私は思う。

今日のコラムが臭くて笑える。
>>今日はだめだ。自分だけの時間を探しに来たのだ。目的が違う。会社の同僚やお客のこともいっさい忘れてここまで来たのだ。<<
笑える。全然忘れてないじゃんか

プジョ、アルファ、ミニを一まとめにしてほしくないわい

いいじゃないか
自分なりの主張があってそれを貫くのはさ。
掲示板でくだらん愚痴書いているやつよりずっと共感できるね。

>>130
俺もそう思う。

まあＨＰ自体はいいんだけどさ、きっと本人に会うと、
書いてる文章の内容とのギャップに、驚くであろう、と勝手に思う。

たしかに！こういうタイプって天と地下くらいのギャップがあるんだ。まちがいなく。でもマジいっちゃってるかもしれん。。。。。

がいしゅつかな？

ttp://www.d1.dion.ne.jp/~sunika/index.htm

106に乗ってますが、毎朝クロワッサンとカフェオレってのはご勘弁（ﾜﾗ

仕事と家庭と趣味をすべて切り離せないただのカッコつけ野郎じゃん。
自分の生活すべてがオサレだと思ってるところが
いかにもプジョ海苔ってタイプだね(w

で、矛盾を見つけたんだが、
会社の同僚やお客のことを忘れってのはどういうことだろ？
SOHOでHP作りやってるおじさんのはずなのにな・・・(w

プジョー？俺にとっては只の道具さ、とドライなのがカコイイと思ってそのように振る舞い
こっそりそんな自分に酔っている人も居れば、熱愛溺愛してる人もいるわけで。

結構目を引く車だけど、高価でもなく、そこそこ良く出来ていて、どんな人でも使える車
だからこそ、いろんな人が乗ってておもろい。
オフ会なんかに行ってみるとそう思うですよ。

こういう奴ってだいたいニコン使ってるんだよなぁと思ったら
ほんとにそうだったよ。ニコン使いって偏屈が多いからね。

>>138
頭悪い物の見方だな・・・

たぶん誰にも誉めてもらえない人生送ってきたから
せめて自分で自分を誉めてあげたいんだろね。
なんだか逆に同情したくなってきたよ・・・

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/04/27 08:22 ID:iAqnpVGi
今日のコラムが臭くて笑える。
>>今日はだめだ。自分だけの時間を探しに来たのだ。目的が違う。会社の同僚やお客のこともいっさい忘れてここまで来たのだ。<<
笑える。全然忘れてないじゃんか

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/04/27 17:01 ID:iAqnpVGi
仕事と家庭と趣味をすべて切り離せないただのカッコつけ野郎じゃん。
自分の生活すべてがオサレだと思ってるところが
いかにもプジョ海苔ってタイプだね(w

で、矛盾を見つけたんだが、
会社の同僚やお客のことを忘れってのはどういうことだろ？
SOHOでHP作りやってるおじさんのはずなのにな・・・(w

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/04/27 18:27 ID:iAqnpVGi
たぶん誰にも誉めてもらえない人生送ってきたから
せめて自分で自分を誉めてあげたいんだろね。
なんだか逆に同情したくなってきたよ・・・


ID:iAqnpVGi はあのサイトの管理者になんか私怨でもあるのか？
傍で見てると匿名で陰口たたいてる君の方が見苦しいな。

サイトリニューアルの原因は案外ID:iAqnpVGiにあったりして

みんな違うぞ！　騙されるな！

>ID:iAqnpVGi

こいつこそが、あのＨＰの管理者本人なのだ！
つまり、ここでの書き込みは、体のいい個人サイトの宣伝だったのＳＡ！
と、思考実験してみる（ﾜﾗ

2chって匿名で陰口叩くところだと思ってたのですが。

>>141
いちいちコピペまでしてご苦労さん
君があのサイトの管理者ですね？(w

と、書いてみるテスト

サイト覗いたけど、けっこうジョークだよ。あれは。思わず笑った俺は予備軍かも。うむ206欲しくなってしまった。

お？祭か？？

管理者の自作自演だよ
無視したほうがよsage

それが私の、プジョースタイル

堀健スタイルの間違いと思われ(W

>>151
それが私の、プジョースタイル


いやさ、あそこのＨＰのこのフレーズ、気に入ったのよ（ﾜﾗ。

　全然関係ないけど今日はシュアラスターマンハッタンゴールド
使ってみたっす。凄いね、あれ。
　でも塗りにくさもまた凄い。ムチャクチャ固くて伸びが悪いので
ちょー面倒くせぇ。砕いてかけらをスポンジにからませて塗る。

日記のページを読んでしまった。自作自演かもしれぬ（誰？）が、読ませるなぁ。ジョークっていうかマジだね。たいしたもんです。

>>153
それはワックスですか？
うちも梅雨に備えて厚めに塗っとこう。

>>155

スレ誘導
★★オススメの洗車剤・コーティング剤は？４★★
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1018053114/146-

昨日、ボンネットだけ黒い３０６を見ました。
３０６用カーボンボンネットって売ってるんですか？
それとも、あれは塗装だったのかなぁ？

306はいじると品が無くなるね。
106とか206あたりなら似合うけど

個人的には、106も、あまりいじくって欲しくないかなー。
206はお好きに（ﾜﾗ

フランスのトヨタなんだし、何したって良いんじゃ・・・

所詮はプジョー。

>>157
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e7327036

昨日信号待ちしてたら、左側に賑やかなハッチバック車が並んだんです。
てっきりスターレットのいじった奴だと思い、うっとうしいなぁ、なんて思いながら
信号が青になったので、マターリスタート。隣のスターレットはうるさい
音立てながら一気にすっとんでいきました。が、その姿をよくよく見ると、
１０６だったと言う罠。しかも俺の好きなサンダンスイエロー・・・。
隣に並んだプジョーを見抜けなかったのもショックだったが、なんか下品
だったのによりショック・・・。生涯ノーマルで行こう、と決心しました。

>>162
勝手にしろ

>>162
下品とか書いてるが、アンタって可成りオサ〜レなのね(W
トロいプジョーとか思われてるのを薄々感じてるから個人の自由を
誹謗中傷するようなことを言うんだろうが、心が狭いったらないな。
その106乗り、少なくともアンタよりは人間性の自由の使い方を知
っているよ。

>>162
それが君の、プジョースタイル

>>164
個人の自由、って言うなら
ノーマルで行くのも自由なのでは？
心が狭いのは貴方なのでは？

>>166
164は、ノーマル乗りを誹謗中傷しないので、アンタより上等。わかる？

ノーマルで行くのも自由だが、相手の車を下品って言うから反応したまで。

>>168
確かに。相手を中傷するのはイカンわな…
正直スマンかった。

>>169　分ればOK。
ちなみに俺もノーマル乗り。

おれ他の沸車海苔

どこも荒れてるけど此処はなんだかｺﾜｰ

>171
大丈夫っすよ。みんなネタと割り切ってますから。

そうそう。
どうせ、何かの機会に会ったら会ったで、にこやかに会話するだけだしな。
「そのスポイラー、カッチョいいっスねー！」
「いやー、ノーマルもシブイっすよー！」
なーんて感じでな（ﾜﾗ。
少し真面目に書くと、なにやっても「あんたのプジョースタイル」(ﾌﾟｯ　だが、
他人に迷惑だけはかけんなよ。触媒抜くとかな。

そうだといいが、以前と雰囲気変わってきたような･･･。
なんか反射野郎が増えてきてねーか？特にプジョースレ。
ﾏﾀｰﾘ車なんだからﾏﾀｰﾘいこうぜ。

････またタイミングはずしちまったな、俺。
173、俺と同時刻にカキコミすんな〜！逝ってくらぁ！！

＞分ればOK。

カ、カッコイー

http://www.metanol.com.ar/notas/2001-08-04/306.htm

コイツも向こうで痛い扱いを受けてる予感。

　今日は仕事で山ン中ばかり５００キロ。おかげでエンジン調子いいっ
たら。こいつやっぱ年中回してやらないとダメだな〜。

>>155
　っていうわけでスレ誘導通り、「シュアラスター」つーのがまぁ「タクシー
といったらベンツ」みたいなひねりのない順当な定番、的ワックスなん
ですが、マンハッタンゴールドはその最高級品です。
　シュアラスターの艶は深みがあり持ちがいいもののそんなに驚くほど
びかびか〜ではないのに対し、マンハッタンゴールドはなんかびっくり
するほど輝きが違ってました。後は持ちがどうかだな。　

>>177
しっかし、あんたが誰だか簡単に特定できるようなカキコすんなよ。

http://www1.u-netsurf.ne.jp/~g-time/health/health_3-5.html
と、思いきや
http://member.nifty.ne.jp/windyfield/calcium.html

307うれてないよねえ

車そのものは良いと思うんだが、日本じゃねぇ。
３ナンバーの壁ってのは、やっぱ大きいよ。
税金や駐車場の問題以前に、精神的ハードルが。

下駄車が「サンナンバー」ってのは、やっぱりねえ・・・

ハイオク、３ナンバー、フランス車。売れない要素十分。

ハイオクは気にならんけどね

３０７デカ過ぎなんじゃねぇの。

>>186
406のハッチバックだと思えば良い。
そういうサイズ。

単純にかこわるい。
機敏な子猫が、豚猫になったよ。
306マンセー！

>>188
陳腐な表現だ・・・

>>189
それが188のプジョースタイル♪

え゛、なんで判ったの？

前回の名古屋モーターショーに展示してあったプジョー車
確か406だったと思うが、ボンネットとフェンダーの隙間が
左右違っていた。かなり笑えた。

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/45812795

ヤフ板で批判受けまくりのこの車、俺こういう仕様にしたいんだけどなぁ。
この車自体は欲しくないけど。値段もこんなもんだろうし、大騒ぎするほど
悪質な商品でもないと思うんだけど。これに付いてるシート、欲しいなぁ。

106萌え〜（マイチェン前のラリーかXSI）
出来ることなら２台目としてご一緒したい。

特定age

>>193
だって突っ込みドコ満載なんだもん、このクルマ。
羊頭狗肉を地でいっているし…

>>196
折れ、車の事あんまし詳しくナインだけど
これで35万って安んじゃないの？ふつーに考えて。
いくら故障箇所があっても。

何か間違ってたら御指摘ｷﾎﾞﾝ…

N5の車体にN3のグリル、xsiのシート。N5スタイルをベースに
よく言えばモディファイ、悪く言えば寄せ集め。ヘタすりゃ、ニコ●チ。
スタイルプレミアムという車名を鵜呑みにしたら大変。
安いのには理由が有ることを納得すればいいんじゃないすか？

>>198
愛知県だしな〜。台風のときの水○車ﾀﾞﾀｰﾘして。

>>198
分かっててこの値段で納得して買うなら良いと思うんだよな〜。
まあ売主の思惑はともかくとして。
これでMTで３ドアだったら俺の理想の306なんだよなぁ。
まあ、確かにあの内装で「プレミアム」が付くのはおかしいね。

はっ、まさか。プレミアム（寄せ集め改造の事）付いたスタイルだから
「スタイルプレミアム」
なんてベタなオチじゃ？？？？

他にもやふおくでグレード偽称プジョーが売りにでているね。
有名なのがここ辺りとか…。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d11590488

オイル交換し（てもらっ）たら信号待ちでのブルンブルンさんが
なくなって快適さん☆

話は変わりますけど純正以外のエアクリさん付けていらっしゃる方って、
どれくらいの割合でいはるんでしょうかねぇ。

>>198
>>200
言われてみればそうですね…。スタイルプレミアムて…
ありえないんですよね。全く鵜呑みにしてました。
これで私も306乗りなんですから驚きです…

源さん、答えになってないよ〜age

206、4戦連続フルマークage

>>188
その論法で行くと205マンセーで決まりじゃねぇかＹＯ！

>207
はい、そのとおりです。
206が205の正常進化形なら速攻で購入しました。
(106＋306)/2でも、十分です。

>208
106と306のニコイチっていう意味じゃないよね？

ん？ビミョーにおしいIDだ。3o6のN8

迂闊にノンクラッチシフトを薦めるのはイカンね
ヘタすりゃ簡単にシンクロへたるぞ。つか、ギアの歯欠ける。

なんだよマタはこせネタか？（ｳﾌﾟｯ

>>212
出張、御苦労さまです。
ところで、窓のない窓際生活はいかがですか？

ニコイチなら、106/2+306/2=206 ですね。

おい！106乗り共！！喜べ！
次期207とプラットフォームを共用すると言うシトロエンのＣ３が、1000キロ切るってよ。

って事は、107の問題は、高層化される屋根だけになりますよ！！
祈りましょう！

ごめん、解説してけろ。
次期207のプラットフォームと
107との関係が？？？です。

>>216
確実に次期207よりは軽くなるだろ？
序列から言って、上位モデルより重くなる事は考え難い。

だから、「肥大化」の「肥」は免れると。そう言う事です。

>217
めるすぃ。

>>217
その１０００キロ切るというＣ３はエンジン何積んでるんだろ？
２リッター積んでるってんなら期待大だけど1.4積んでの重量なら
それほど期待できないのではないかと．．．
206XT（1.4）のMTはいちお１０００キロ切ってるけど他は軒並み越えてるし。

それに106には基本設計の古さゆえの軽さってのがあったけど107には
安全性の向上という軽量化の足枷が．．．
106か205を乗り継いで行くって決心した身、今更期待はしません！できません（泣

>198

俺のN5はStylePremiumだけど、N3XSiシートに換えたからニコイチだなあ。
でも、腰痛は影をひそめたようで、もう愛しまくっています。

>>205,211
こら〜！そんなこと書くから、せっかく「お気に入り」から外してるのに
源さんネタ見にいっちゃったぢゃないか〜！

styleとxsiのシートってそんなに違うの？

>>222
固さが違う。柔らかいのは餅論スタイル。
>>220
でも、腰痛が解消されたんですから、モディファイとしては大正解ぢゃ…？

俺はプレミアムの付かないN5スタイルだけど、２時間も走れば
腰が痛くなりますが？　噂に聞く、N3XSiシートに換えてぇなぁ。
ヤフオクで探してんだけどな。中々ないんだよ。

607見た。もう入ってるんだっけ？後ろカコイイ。

C3の重さは、（↓ホットハッチスレで拾ったURL）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000011421.html
によると1.4LのATで1039kg。206とあんまり変わらない。

ナルホロ…

良く考えてみるとﾌﾟｼﾞｮ乗りはじめてから腰痛出なくなってるよ…

106や306よりも素晴らしいという、古めのプジョーやルノーのシートって、
どんなにか心地良いんで御座いましょうや。
国産のシートも、いい加減、少しは考えてくれんかの。

>224
220です。306の前は国産N車に乗っていたんですが、シートの腰の負担は乗り
換えてもあまり変らんかったです。正直仏車に過剰な期待をしすぎたと幻滅し、
306を売ろうかと思いました。

が、なんとかN3XSiのシートに交換(3Doorと5Doorでは交換不可)して、天国に
昇る気分というのはこのことかと感激の嵐でした。マユツバ臭い書き方ですが、
XSiのシートだと左右に振れずに、しっかりとサポートされるので、3or4時間
休憩無しでも問題なし。運転し終っても、降りてから疲れが来ないのが良い。

ただ一つ欠点は、エアーバックが不安なこと(配線がきちんとしていないので、
ランプが点滅、点灯しているので、たぶん開かない)。

ダメになったと言われてる206でも、やっぱ国産コンパクトカーのシートと
比べれば全然マシだな。腰が楽になったし。
XTプレミアムはベロアの肌触りがキモチイイからとりあえず満足。
たぶん昔の仏車のシートを知らないままでいたほうが幸せなんだろうな・・・

206のシートでも充分だ。問題無い。
ただ、初期型S16のシートは酷い。座面固すぎで安っぽいビニールの紐で編んである。
BLに転がってる廃車のXTから引っぺがして交換しようかとマジで悩む大型連休の谷間…。

205（1.9GTI）のシートは良かったけど細身の私にはたっぷりすぎてサイドサポートに殆ど
意味が無かったのが残念。でもあの座面は忘れられない。絶妙な柔らかさで。

５０５のリアシートに座った事あるよ。
いやぁ、すごいよ。身体が溶けちゃうかと思った。

DQNなものでサイドサポートのしっかりしたシートしか受け付けない体に．．．
ようはフルバケ。ちゃんとした姿勢で乗ってれば長距離も地獄って事はないし。

人の車運転すると座り心地云々よりサポートの悪さが気になって仕方ない106乗りでしたー

だよね。
あのニセレカロって感じの「ドテ」がいいんだよね〜
国産がフラットシートみたいに感じるよ♪

サポートというか体に吸い付くようなシートなら、ルノーのクリオかな。
個人的にはちょっと暑苦しくてあまり好きでないんだけど。

206でも国産車よりシートが大きいのが良い。
俺、体がでかいから何より大きいこと優先。

最新号のCGで、国内外のコンパクトカーの特集やってたね。
206はハンドリングがよかった以外は狭い、遅い、安っぽい
といいとこナシで、総合評価でも７車中最下位。

しかし5人のテスターのうち2人が、実際に買うとしたら206に
するっていうところが、なんともこのクルマらしいというか。

できの悪いヤツほど・・・か？

>>236 たしかにＸＴは安っぽいし、１．４のＡＴ車はトロイけど、それを補う魅力があるクルマだね。

プジョーを誉めてる雑誌希望

>>236
冷静な評価と、個人的な好き嫌いは、また別物だろうしなー。
実際、俺も国内で普通に使うんだったら、国産車の方が良いと思う。

　ＣＸ前期型はすげぇです。なんつーか体全体がズブズブシートに
沈んでく。ホールドどころか身動きでけん。あたしゃ喘息持ちであそこ
まで柔らかいと胸圧迫されて辛いので、あれとＢＸ初期型はちょっと
向かなかったです。世間ではちょっと評価低いレザーシートのほうが
好き。車のシートとしてはあたしはＢＸ後期型のが性に合うか。２１も
座るだけ座ったけど、あれも良かったなぁ。
　ＤＳ運転したことありますけど、あれはぜんぜん車のシートじゃあり
ません。高級ソファーです。いやほんとに。
　とりあえず５００キロ単位は屁でもない１０６のシートは気に入ってる
けど、ちょい古フランス車は気になるなぁ。

私もDS乗ったことあります。まあ昔の車にアレコレ言ってもしゃーないけど、
現代の安全指向の車に慣れちゃうとかなり怖いね。事故ったら色々と
大変なことになりそうな。そういう意味で車のシートとして快適さとの
バランスが取れてて感心したのはエグザンティアのシートかなぁ。

プジョー乗りのみなさん、プジョーの良いところ悪いところを教えてください。

ふと思ったが小房さん一人称がコロンボっぽいね。
確かあのひともおんぼろプジョーのオープンが愛車のはず。
もしや意識してます？

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0228/imageview/631863-0-663630.jpg.html
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0228/imageview/631863-0-663629.jpg.html

これなんか良いな
まだ、発売になってないけど

元は、はこせのメンバーの愛車であったろう４０５ブレーク。
転売か？？？　さまよってます、、、かわいそうに。↓

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/44960748
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e10890367

>>242
際立っていいところも悪いところも無いところがよろしいんではないかと。
そんな普通の車でも精一杯走れば高速道路で抜かれることは滅多に無いあたり、良いよな。

>>244
既に日本上陸してるらしい…ソースは探してね（ｗ
夏の首都高でエアコンテストする車？室内が広くなっただろうからなぁ、と。

こんなの見つけた。昔のﾌﾟｼﾞｮｰがｲﾊﾟｰｲ。
http://204.free.fr/vosvoit.htm
４世代かっこよすぎるぞ。

レカロってフレームで身体を支える感じが好かんです。
国産車のシートから乗り換えるとイイなと思うけど、仏車のシートから乗り換えると固くてシンボウ堪らんデス！（國澤風）

レカロは良いシートだけど、車のシートって、
単体じゃ決められんからねー。
足回りのセッティングとか、キャビンの形状とか、様々な要因が絡むし。

>>243
オレの中では「あたしゃ」といえば、ちびまる子ちゃん。

>>243
「オレ様」と言えばモントーヤbyフジＴＶ

おいらと言えば小林旭

「ミー」と言えば、おそ松くんのイヤミ。

「ワイ」と言えば、プロゴルファー猿。

「あっし」と言えば、風車の弥七。

206のATで渋滞にはまったとき、何気にスノーモードにしたらギクシャクしなくていい感じ
だったんだけど、既出？壊れる？素人にはお勧めできない？
燃費は落ちるだろうし、急な上り坂だと1速まで落ちないので止まってられないかもしれないけど。

「ウチ」というたらラムちゃんか?

405のシートもスイ〜トよん。

「ぼきゅ」と言ったら山田

306にレカロは307コンセプトの原型と言ってみるテスト。

昔乗ってた405MI16のシートは最高だった
布と革どちらも乗ったけど布が特に良かった。
つい最近まで306XSIに乗ってたけどシートはあまり良くなかった

（ﾟДﾟ）ﾊｧ?

(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

「ワイ」は番長清原やろがっ！！

「おいどん」と言えば松本零士

ロドスタから乗り換えて106S16にしたけど、
シートの出来がいいのに素直に驚いた。
革シートの中央をアルカンタラにして、滑り止めにしてんのね。賢い。
ロドスタの革シートは、ズルズル滑ったもんなぁ。

「オレ様」といえばﾃﾞﾙｸｰﾙだなぁ。

「漏れ様」と言えば２ちゃんな輩。（ｗ

漏れも4０5Mi16に乗ったことあるけど、あの皮シートは本当にすごいね。
特にリアシートに座った時なんか、昇天するかと思うほどの良さだった。
廃車にしても、シートだけは保存しておきたいという気持ちわかるなぁ。

そんな漏れはN5スタイル海苔です。
普通に乗るのなら、このシートで十分すぎてお釣りが出るくらいだと思う連休初日の朝。

「あっし」は梅さんinど根性ガエルじゃないの、ってもうええ?

そんなプジョー乗りがメルセデスに乗ると椅子の固さに我慢できないこと請け合
い。あの固さはせんべい布団だな。

「おいら」と言えばビートたけし・・・ってひつこい？

>>264　
以前405MI16に乗ってたけど、座り心地は最高でした。
今の車に付けられないかな？でもSRIのほうがいいらしいけど。
職場の後輩がN3XSiを買ったとき、うちの405のシートを
うらやましがってました。

>>265　
メルセデスは乗ったこと無いけど、２世代前くらいの
ＢＭＷ５２５のリアシートに座ったときは「鉄板」かと
思いました。

「うぬ」といえばラオウ、、、ってこれ二人称か、
　
206のシートよりサニーのシートのほうが良かったような、、、
着座姿勢の問題だろうけど。

６世代以降のイスは、くそ。
伝説終了〜ということでよろしいか？

>>268
うーん、昔よりは良くなくなったけど、
君の乗ってる糞車のシートよりはイイような気がする。

Ｎ３Ｘｓｉ乗りだけど、シートは埃が付きやすくて掃除が面倒。
で、スタイルの足回りでＸｓｉのシートの組み合わせだったら、ネコ足っぽいものが
堪能できるんじゃないかな。
ＸｓＩの足回りは中途半端に硬くてネコじゃない。
非力な車は細いタイヤでサスの踏ん張りとロールをケツで感じながら乗りたいね。

106xsiですがシートの埃はネコ用のゴムブラシで取るのが一番。

すみません。猫足って具体的にどんな感じなんですか？
プジョーずっと乗ってるけどいまいちわかりません。

猫足とか言うけど、実際のネコも、サスセットがマチマチ（w
すっごい硬い奴も居るし、腰砕けな奴も居る。テーブルから降りる時に良く解る。

走りにしたって、スーパーボールを追っかける時に、ＦＲみたいに尻振って走って
く奴とか、アンダーだして壁にぶつかるやつとか（w

ＡＢＳが効かない奴も居るね（w

それと、あれだ、プジョーがお洒落とか言ってる奴は、おかしいな。
普通の日本人がアメリカに行って、勝手に空手家にされちゃうのと同じだな。

　あぁっなんかすごいことに。
　刑事コロンボは２０４かなんかでしたっけ。すいませんあたしの場合
メールアドレス出してるとこと第一人称分けてるんです。

　シートの埃取りは、ＤＩＹ店で売ってるペンキ塗り用の大きめで柔ら
かいハケがとても良いです。ちなみにフロアカーペットの砂屑取りに
は錆止め塗り用のプラ刷毛が良いです。
　ついでに既出ですが窓拭きには金管楽器磨き用のトレシーがでか
くて素敵です。

>>273
　そういえば猫ってアンダーは出すけどオーバーステアは出ないすね。
結構簡単に横転するし。なんだ猫足じゃないじゃん＞プジョー

元来、猫足とはジャガーの売り物だったんだしなぁ･･････

猫はターマックには弱い

>>276
スタッドタイアだからね。

>>277
猫はスタッドレスのはず。もしスタッドなら爪は研がない。

猫足はFRベースの四駆と思われ。

>>279
　いや、ＭＲベースじゃないかなぁ。
　旋回中心が割とセンター当たりにあるし。

さっき12時過ぎ頃、東名下り大井松田付近を走行してた106XSi。
頼むからリアフォグは消してくれ。

>>273
それは本国フランスでの話。
ここは日本ですよ？（ﾌﾟ

外車＝ｵｻﾚさん

当然でしょう。

>>269
N3にのってますが、何か？
N3は、糞車でクソシートってことでよろしいか？

ぶっちゃけ３０７はフィットに似てる

>>282
プジョーやフィアットなんかでオサレになれる。なんていい国なんだ！
ま、イタリアあたりじゃＣＲ−Ｖがオサレ、シビックＲが超クールらしいから
ところ変われば評価も変わるってこった。

しつこくオサレオサレとうるさい奴が多いけど、
どう見ても、乗ってない奴だろうな。
逆に煽ることで、そのカキコしてる本人が、
何を、どう意識してるかが良く判る、心理学の初歩の勉強の出来るスレだ。

マーチやフィット、ＦＩＡＴプントと２０６を比較してる雑誌を見たよ。
２０６は走りも居住性も収納もかなり低かった・・・。
総合評価が高かったのはＯＰＥＬヴィータだったっけかな。
次がフィットだっけな。

心理学の初歩の勉強の出来るスレだ。
心理学の初歩の勉強の出来るスレだ。
心理学の初歩の勉強の出来るスレだ。
心理学の初歩の勉強の出来るスレだ。
心理学の初歩の勉強の出来るスレだ。
心理学の初歩の勉強の出来るスレだ。
心理学の初歩の勉強の出来るスレだ。
心理学の初歩の勉強の出来るスレだ。

追随を許さない、RX-2000�V ！！！

注目のオークションにも適用されてるね↓
http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=RX-200

>>288
悔しかったの？

>>286
>>290


























ﾀﾞｻ

いい加減、同じネタで盛り上がるの止めようよ。


日本に来て、妙なブランドイメージが付いちゃって、
おかしいね（興味深いね）って事で良いじゃないか！

ここは一つ、異文化が好きなハイカラさんって事で。
西洋かぶれとか言うなよ！(w

>>291
ごめんごめん。本当に悔しかったんだ。
でも、所詮はインターネット上でのことなんだから、あまり気にすんな。

そういや、ダサ、とか書くことで、
ちょっと君のことが判って面白かったよ。
悪口って、大抵、自分が言われてヤなこと言うんだよね。
本当は自分自身「オサレ」と言われたいんだ。
仲間うちに「ダサイ」と評価されるのが、耐えられない屈辱なんだろね。
まあ頑張れ。俺はキミの味方だから。

よく行くスーパーの駐車場によく止まってるシャレードデトマソを見ると
つくづく自分の１０６と似てるなーと思う。

やっぱこの大きさデザインって好きなんだよなーおいらと思う近頃でしたい。

>>293
>>294

















ｼﾈ

後、そろそろ夏タイヤを購入予定なので、いろいろどれにしようかなーと
楽しい悩み事の最中ー（笑）

が！・・・・
結構１８５−５５−１４って絞られてしまうのだなー（悲）

>>297タイヤスレの人？

>>283
>>269氏にとってはそうなんでしょう。よろしいのでは？少なくとも私の好みでもない。
たいしたこと無いというか、万人が認めるシートなんてこの世には無いのではないかな？
それとも、306のN3のシートだよん、と書くだけでこのスレの住人はみんなひれ伏すとでも？

なんか、変なブランドイメージが広まったおかげか、普通の車、ガンガン使える車なのに
おしゃれとか猫足とかシートが絶品とか…オーバーなんでない？

　渋滞でてろてろ走っていたらアベックの女の子のほうに
「いやーんこの車めっちゃカワイイ〜」とか言われてしまいました。
これであたしもオサレさんになっていいですか？

>300
ダメ！

>>300
オサレさんはｶﾌﾟｰﾙのことを
「アベック」って言っちゃあだめっす。(;´Д`)

>>294
それそのまんまあなたの事なのでは？

>>303
>>293-294で連続カキコするとこがかわいいね。典型的な煽られ厨房。

>>303
>>304
おいおい、わざわざ時間差で、自分の意見を補強することないだろ（笑）。
プジョー＝オサレでは無いというのを、俺は認めたくないだけだよ。
汗臭い106乗りだしね。
ところで、２chに来て、厨房という言葉が使えて嬉しそうだね（微笑）。

なんだなんだ、大型連休中にこんなところで厨房合戦かよ。折角の車が泣くぞ。








前半豪遊した私は金欠で、今日は洗車なり（ｗ　
MTだと渋滞怖いしね…子供の日の洗車場は混んでるかな？

通りすがりで307ゲットさん。

いけね、私もキリ番だったよ。306って個人的には何故か不思議と縁の無い車だ。

デビュー直後に世話になってた車屋に1台「新古」で入ってきて勧められたが
当時乗ってた車よりちょっと大きめだったのと重たそうだったのでやめた。
確か、ルシファーレッドのXSIのATだったと思う。
「どうせ買わないと思ったよ」という車屋にその車のいきさつを聞いたら、プレス向け
試乗車で、どこかの雑誌のヘタレライターか評論家がサーキットでハーフスピン、尻から
壁に突っ込んで後ろが逝ってしまったのをおこしたものだ、と…真偽不明だけどね（ｗ

俺も306は何故か縁がなかったが、ひょんな事から乗るようになった。
重たいと思ってたけど、スタイルなら1100kgと然程でもないし、
ステアリング切れないのも困るのはＵターンの時くらいだし、
それよりも味のある乗り心地に「なんで今まで敬遠してきたんだ」と
後悔する始末。中古しか買えなかったんで、新車欲しかったなぁ・・・。

てゆーか、309もキリ番なのに、忘れ去られてるし（ｗ

50*シリーズは欠番ですか？

>>311
わっちゃー。(汗

rsQR1pVK

独りぼっちかわいいそう

206はかなりいいデザインだと思うんだけど

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

何の祭りなの？

＞３１３
お前も、かなり粘着だな。しつこい。

源さん････どんどん壊れてってるyo･････(;´Д`)

306の60リッタータンク凄い！
今までは遠出１回で１回給油だったんだけど、
遠出２回で１回給油になった。楽だ！
高速を大人しく走れば東京から名古屋まで無給油で往復できるか？

アララ、自作自演認定されちったよ。ｗ

社交辞令でお誘いしたらホントに来ちゃったよって、
ギャグマンガみたいだな。

>>321
それってホッカイドー？

>>322
広島

>>314
一年ぶりに、自分の手で洗車してワックスかけたんですが…
微妙なウネウネがテカテカッとてかってると…最近やっと気に入ってきました（ｗ
最初は205に比べると酷い格好だな、と思ったもんですが。不思議なもんです。

お願いです。源さんの書き込みのある掲示板URLを教えてくださいm(_ _)m
もちろんROMするだけです。
ずっとおあずけ食ってて欲求不満です(泣)

ダメ！！！

でも「源さん」で検索すればヒットするかも。

だろうと思いましたが残念です(W
｢居酒屋源さん｣と｢源さんの釣り情報｣ならヒットしました。

源さんといえば大工

>>327
ttp://www.westbear.com/bbs/bbs/noframe.cgi?bbsnum=100182

メールをお送り致しましたが宛先無しで返送されて来ました。
もしかして嫌われてるんですか？

>>326
ありがとう！「○さん」にプラス某地名を入れて検索したら・・・
すげーなこの人、いろんな所に顔出しまくりですな

106欲っすぃ〜と思ってディーラーで試乗しました。
で、気になった事がありまして…。

信号待ち等の停止中でですね、私はギアをNに入れておくんですけど、
その際に「プルプル」と小刻みに振動するんです。シートの座面あたりが…。
で、ギアをNにいれずに他のギアでクラッチを踏んだままだと無いんです。

これって、１０６ではそういうもんなのですか？セールスマンは「そんなも
んです」って言っていたのですが。
ちなみに、ディーラー車の走行距離は１万キロちょっとでした。

>>329
感謝感激(W
初めて接していやこれは......いい人じゃん♪
プジョの意味の無いオサレ度を下げる意味では有益かも知れませんね。
他山の石といたしましょう。

源さん、年中「躁状態」だな。一発キメてんじゃねえのか？

＞まあでも全然ダメってわけではないんでまあ大丈夫だろうとつけてもらいまし
たが、これでゲートに突っ込んでも販売店には返品する！とか修理代出せゴル
ァ！とは言わないよ、と一筆入れてきてあります。







某MLより・・・。
ｶｷｺした人へ。
希望通り？コピペしました（ｗ
ETCの調子は如何ですか？

>>332
>信号待ち等の停止中でですね、私はギアをNに入れておくんですけど、
>その際に「プルプル」と小刻みに振動するんです。シートの座面あたりが…。

ＭＴの場合、普通ギアはニュートラにするとは思うが、それはさておき。
震動と言っても、どの程度か判らんからなー。
前に乗ってた車で印象も変わるだろうし。
個人的には、そんな気になるほど震動するとは思わないけど。
あとニュートラかどうかでは、うちの車では振動は変わらない。

そんな事はどうでもいいから、すぐ契約しなさい。買いなさい（ｗ。

>>332
そうだそうだ！買え！買っちゃえ！
楽しいぞ！ハンドル切るだけで気持ち良いぞ。
後悔はしないぞ。




多分・・・
漏れなく、体育会系の烙印を押されますが（w

>>332
そうだそうだ！　汗臭い体育会に来いヨ！
プジョーは「オサレ」だと勝手に勘違いしてる婦女子も多いので、
きっと買えばモテモテだぞ！
え、俺？　さーーーーーーーーーーっぱりモテません！

俺はモテルぞ（w


ちょっと本当（w
「ワ〜、プジョー乗ってるの？凄いお洒落！」
で、実際乗せると、五月蝿さと、内装のチープさに呆れる子と、
何故かそれをプジョー「らしさ（お洒落）」と好意的に解釈してくれる子に分かれます。

取り合えず、ハンドルに光るライオンマークがあれば良いらしい。
恐るべしブランドイメージ。逆に考えると、あのメルセデスの高級感も、実はそう言う子
には無駄な物で、スリーポインテッドスターがあれば良いのかなぁと、複雑な気持ちにも
なります。

>>339
そんなもんです(w
でも106は女の子は意外と好きらしいよ。
206を見に来て106の方がいいかも、と思いつつ
左ハンＭＴであきらめるっつーのもあるらしい。

プジョーの歪んだ「オサレ」イメージは、そこまで来ていたか(;´Д`)

もっとも、ベンツにしても、日本では「ヤの付く自由業」のイメージ強いし、
ミニバンメーカーのホンダは、それでも「スポーティ」な雰囲気で売ってる。
どこもイメージなんて、そんなもんかもナ。

関係ないけど、時たま女の子を乗せたりすると、確かに、
「わープジョーだー」と喜ぶ子いるのは事実。
が、そういう子に限って、決して俺の好みでは無いという罠。

>>332
おいらの１０６、あんまり気がつかなかったなー＞停車中座面ぶるぶる。
それは別として、シートとボディの固定感ってあんまりナイッス＞１０６
よく微妙にグラグラしますね。
それとも関連してるのかも。

まあ、１万キロちょいの１０６なんて、むちゃくちゃ美味しいタマですね。
コミコミでも２００いくかいかないかくらいだろうし、エンジン良くなるのは
これからが本領だし。本能的に「なんかヤバイ」という感じがなければ買っち
ゃった方がいいかもー（笑）

んで、サイクロン取り付けると更に気持ち良しー（笑）

前乗ってた205は、ニュートラルでクラッチ繋いだ時だけ聞こえる音というのがあったな。

ｐｐ

源さん、マヂで行くのかよ？言い出しっぺは困惑の様子。

　連休中に夏タイヤに交換したんですが、締め付けの途中で、
車載のレンチが疲労破壊を起こし、ソケットの根元で
「バキーン！」と破断。
　家人の車のレンチはどれもサイズが合わず、仕方なく近所の
ホームセンターに買出しに。
　さらにツキの悪いことに、途中取締りをしていることに気付かずに
（光電管だったので）、２１ｋｍ／ｈオーバーで見事に御用(T_T)

　みんな、レンチの歪みと取締りには注意しよう。

　つーか、レンチくらい頑丈に造ってくれよ＞プジョー

あーあ、源さんほんとに来るのかよー
雨ふらないかな…

　そういえばうちも椅子の立て付けよくないですね。ハードブレーキ
ングの後微妙にガックンくる。

>>338
　え、うちそんなわけで背中のピチューのおかげで幼女にはモテモテ
よ。淫行条例で捕まらない世代向けにはさっぱりだけどナ。


>>339
　ステアリングをモモに変えちゃったらもうダメなんでしょうか。

>>349　小房氏
　うちは顔面にでかでかと鎮座するライオンマークで喜ばれております。

>>346>>348
　もうダメでしょう。はこせしか居場所のない源さんを誰も止めることはできません（ｗ
　二重カキコして某常連氏にも愛想尽かされてるし。

>>339
実はうちもｍｏｍｏに変えてるんよねー。保険のエアバッグ特約も、もちろん解除。
が、それならそれで、ほーら、ポスペのモモのグッズだよーん、
とか言ってみれば、モテモテ復活の可能性、大。

ああっ、上は>>349だたヨ。ｽﾏｿ

先日、１０６を運転していた時の事です。
シフトチェンジ時に「ガキン！」という金属音と共に
元々フニャフニャ気味のレバーがさらにフニャフニャに。
どうやらレバーの根本の何かが割れたらしくギアチェンジ不可能。
新車で買って１年、走行も１００００しかいってないのに･･･。
ブルーライオンで見てもらったら、「リンケージの溶接割れ」との事。
フランス車ってこういうのは良くある事なのでしょうか？

>>353
冗談抜きで、初めて聞いたよ････そのトラブル････

>>354
うーん確かに車引いてもらったレッカーの運転手も
「こういうトラブルは初めて」って言ってましたね。
ディーラーが言うには、溶接が不十分だったらしいです。
プジョーアシスタンスに入ってたし、保証期間中なので
全て無料で直しましたがちょっと不安です。

Ｎ３　最近すっかり見ないね。　もう絶滅寸前か。
　
同じくらい３０７も見ないけど。
もしかしたら視界に入ってても、シビックと間違えて気がつかないだけ？
てことでシビックもオサレさん？

もちろん

107が出る前にはやいとこ106買っておこうっと！

>>356
Ｎ３って２０５よりみなくなった希ガスる。
もしかしたら歯科医に入っても、魅羅亞樹と間違えて気が付かないだけ？
てことで魅羅亞樹も押されさん？

>>355
めったに無い不良部品にあたったということでしょう。
もう壊れないと思われ。それよりも宝くじを買うべきか?(w

>353
Ｎ３、Ｎ５と乗り継いでますが走行不能になるようなトラブルはナシです。
一度だけバッテリーの突然死が有りましたけどネ。
>356
２，３日前３０６のセダン目撃しました。

>×××、本当に参加していただけるんですね。
>ちょっとビックリ(･_･;ですが、遠い所からありがとうございます。

もう気付け！　気付けよ！　この発言だけで判るだろ！？
そんなんだから、会社の女性に嫌われ、窓際に追いやられるんだぞ！

なんで、個人を叩いてるんだ？

良いのか？このスレ、潰されちゃうかもよ。(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

恐ろしい、恐ろしいよ！
今後、荒らしが来たら、間違いなくあそこの連中だ！
危険すぎる！　危険だよ！　(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

３０６ＳＴａｇｅ

つっても、本人がオープンの掲示板で書いてる事なんだよなあ

かと言って、ここで晒していいとは思わんが

最近プジョーよく見かけるようになったね。
天邪鬼なので２リッターＭＴ仕様の２０６ｃｃ
買うのやめます。ちっ・・・

>>353
リンケージの溶接割れかぁ…珍しいかも。

リンケージはよく外れるという話は聞いたことがある。
205はもろ見えだったからガムテでもあれば応急処置できそうだったけど
206だと触媒かサブマフラーの上の遮熱板に隠れてるから外れたらやばいだろーなー。

ちょっと疑問。
はこせの御大は広島まで巡航距離云々言ってますが、
無給油で行くことがコダワリなのかしら？

キレイゴト言うのはやめようや。

「プ嬢４０６」←なんですかこれ？

>>356
え〜？ちゃんと生きているよぅ。買って６年たつけど一向にコワレル気配ナシ。
こりゃ307の生産終了まで持ちそうれすよ。

>>369
夜間は高速道路SAの給油事情が悪いからでは？
はこせに御大と呼ばれる人物は一体何人いるのやら？

>>371
＞「プ嬢４０６」
まさか、本人がココに来ているってか？
(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>364
ここで煽ってる連中のほとんどがあそことダブってるんだろ。
つーか、あそこで叩けないからこっちに来てる。だから大丈夫。

>>373
いーじゃん、別に。
本人が来てたら、まず間違いなくここをあそこで晒すと思うけど。

>>372
うちももうすぐ10万kmのN3っす。
めっちゃ調子いいんでこのままだとあと10万くらい
らくらくこなしそう。
うれしいんだけど、次の車になかなか買い換えられないYO!

俺も１０万�qを目標にしとるけど、
プジョーって、古い車のパーツ供給どうなんだろ？
205あたりでも、ディーラーでパーツ出してくれる？
御存知の方、情報よろしゅう。
もしヤバそうなら、早めに消耗品を押さえておこうかなと。

>>332
106乗りです。
ニュートラの時のブルブル、確かにあります。
時々、そのまま止まってしまうんじゃないかと思って、
ふかしてしまうときがあるくらいです。
（昔乗ってたミニカの、冬に暖気運転してなくて、交差点とかで
待ってるときにエンストするときの感覚に似ていたので）
夏に多いような気もする（あ、でもまだ春か）。

>>377
そりゃ、ハズレ106に良く見られる、単なるアイドリング不調では？

出産祝いage

306ってゴルフよりハンドル軽いですか？
ゴルフとプジョーどっちか買おうと思って友達のゴルフ運転したらハンドルが
重すぎて（かといって軽すぎるのも怖い）街乗りに不向きなので候補からあえなく
消えました。

あそこにいる「ちょん」って人なあ。
もう少しハンドルネーム考えてくれんかね。それともワザとか？

ワザとだとしたら　(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>380
マジっすか？
ゴルフのハンドル重いってパワステでしょ？
ネタ？

>>376
当方１５年落ち２０５。
パーツはまだまだ出てきます。
しかもナゼだか年々安くなってます…
強いて言えば日本に入ってから保安基準適合改造された部品が無いくらいかな？

連続なのでｻｹﾞでます。

>>383
パワステだけどマジ重いっす。

>>385
タイヤをワンサイズ細くしろ。本来の軽さになるよ。
思うに日本に入ってくる欧州車はＢＭＷもそうだけど、タイヤ太すぎ！

>>385
>>386に便乗で。
タイヤサイズ程ではないけど、空気圧の影響もあるかも。
日本仕様の場合乗り心地重視のためだろうけど、本国仕様に比べて
空気圧を低く指定していることがある。
極端な例ではジャガーＸタイプで０．４低いというのがあるそうな。
（プジョーもここまで極端ではないけど、ﾔﾊﾟｰﾘ低く指定している）
一度、設定空気圧（取説ではなく車体に貼ってあるステッカーの方ね。
こっちは大抵本国仕様）をチェックし、その数字にしてみては？

>>386
日本だと、ホイールは大きい方が高級っつー妙な価値観が横行しとるからなー。
あと足回りは固いほどスポーティ、とかな。
ただ個人的には、国産のフニャフニャのパワステより、安心感あって好き。

>>380
ゴルフ２よりは軽いけどゴルフ３よりは重い。俺のはスタイルだけど
しかもタイヤを本来のサイズより１つ細くしてるけどそれでも重い。
でもクラッチがそれ以上に重いんで余り気になってませんが？
ＡＴだとちと重たいと感じるかものぅ。

俺のＮ３ももう７年、６万キロ。
セクシーなくびれに参ってデザインだけで乗ってるようなもんだから、
買い換えたい車種が無い。
２０６・３０７はダサすぎて乗る気がしないし。
ダメになったら、程度の良い最終型のスタイル・プレミアムのサンルーフ
・コンビレザーシート仕様を手に入れて、マスクをＮ３にして乗り続けるか。

306海苔さんって、溺愛されている方が多くて微笑ましいですね。

でも、他のクルマのことを悪く言うのはあんまし感心しないな。

>>390
Ｎ５のマスクをＮ３にするのは難しいと思われ。
ニコイチするくらい気合い入れないと。

　ステアの重さの話が出てますので、横から失礼します。
　ステアの重さ自体は個人的には丁度(・∀・)ｲｲ!!感じです。
　交差点を低速で右左折するような時は気になりませんが、高速のランプウェイ
のようにある程度切り込みが必要（１２０°位）な所をそこそこの速度で回る
場合は確かにつらいなと思います。
　もちろんテレスコは一杯に伸ばしてますし、シートも寝過ぎず後ろ過ぎるわけ
ではありません。
　ステアがもう少し起きていれば、もっと楽に乗れるのにと思います。
（他の車と見比べると、プジョーのステアって寝ているように見えますが、
　気のせいでしょうか？）
　

ステアリングを回す時よりも、保舵する時の方が辛くないっすか？
レインボーブリッジのループを一定の切れ角保ったまま、
みたいなシチュエーションがたまに辛い。というか、306って
テレスコ付いてたのか、と初めて知った春の夜・・・。
週末調整してみよ。別に遠いわけじゃないんだけどね。

306系列は判らないけど、106は、個人的に（・∀・）ｲｲ!!　重さっす。
ただ昔のＦＦみたく、ワンダリング（トルクステアでは無い）がかなり激しいので、
前の車で使ってた35φのステアリングでは保持がしんどく、
106用には、momoの375φのを使っております。

>>394
３０６にテレスコはついてないっす。チルト（角度調整）だけです。
３０７にはついてるんじゃなかったかな？
テレスコないからディープコーンにしようかと思ってるけど、
シフトノブだけ遠くなりそうで踏み切れないです。

>>394
当方４０６です。誤解招いてｽﾏｿ。しかし、

＞ステアリングを回す時よりも、保舵する時の方が辛くないっすか？

分かります。というか、よく考えてみるとこっちの表現の方が正解です。
保舵中はｹｺｰｳ腕がしんどいです。

>>396
３０７には付いてます。
あれ位テレスコが伸びてくれれば言うことなしです。

確かに重いかも。
でも非常識な重さではないので慣れると安心感がありますよ。
たまに国産乗ると怖いでし。
パワステポンプが逝ったときは流石に動かんかった。腕つたョ。

１０６のニュートラル時、シート振動に気をつけて乗ってみたけど、
うちのはやっぱ気にするほどの振動は無かった。
まあ、ほんとに営業の人の「こんなもんです」ほど当てにならない台詞は
ないと思ってる今日この頃・・・

　　　　　　∧∧
ピュ.ー　 （ ﾟ∀ﾟ△＿　＜400ｹﾞﾄ　ピュー
　　　＝（~∪￣o∀o）　　206ｃｃ萌え〜
　　　　 .O―-O―O　　　ちと高い…待ち長い…

当方205に乗っております。
パワステなんぞございません。
330φのステアリングホイールに交換してますが特に問題ありません。

106のセンターホールあいてない純正ホイル。
タイヤ量販店で、これのバランス取りが出来る店がないのでマイッタ。
プジョー専門ショップでできる店があったと思えば、タイヤ代が異常に高い。
みなさんどうてしますか？

307SWは何時出るの？

>>402
外車を多く扱ってるタイヤ屋だと出来るところアル。
特に昔から外車扱ってるような老舗っぽい店なら大抵出来るハズだよ。
東京だと成城タイヤとか…

206cc S16予約開始アゲ