【　旧ミニをあと５０年は語れ！ＰＡＲＴ３　】

マタ〜リの新スレかい？　ココは

陸運局に予約とって木曜に車検取りに行ってこようと思います。
先輩オーナーの皆様、無事仲間入りできるようにがんばってきます。

YOKOHAMAのGP165/60/12を履いたら変？

皆さんタイヤを太いのにしてハンドル回せます？
自分は標準的な体格だとは思うのですが、145でも
結構しんどいです。

>32そこは気合じゃ！
でもステアリングから遠いドラポジだと
かなり辛いかも。

夏タイヤに履き替える際165-60-R12にしたら
結構しんどい…また腕が太くなる〜
これから半そでの季節なのに〜ま、いっか。

クーペルさんワンピースのＬＣＢ見つかりましたよ
しかも、マニフロー製、形はジャンスピードのとは少し違いますが
いままでのＬＣＢ以降がすんなり取り付けることが出来ました。
これで街乗りが楽になる〜

>>33
運転はまだしも、バックでの車庫入れが辛いです（ｗ
素敵にミニを乗りこなす女性も、そんときは鬼の形相で
ハンドル切ってるのだろうか・・・？

亀さんの新店舗は所沢インターのちょっと北側です。
店舗も敷地もかなり広くなるとのことです・・・６／１　ｏｐｅｎだそうです。

太いタイヤ付けるとホイールとオーバーフェンダーの組合わせによっては
はみ出るので注意！　え？　自分のはって？？　目の錯覚よ　きっと・・・

ハンドル重いときはちょっとフロントの車高を上げると良いですよ。
あとは径の大きいハンドル付けるとか・・・

ネガキャン付けるとあら不思議？

おんなのこの知り合いの車の時には
車庫入れの時には先に下りてあげます(笑

でも、うちの友達の女の子ってなんでこう俺に
運転させてくんないんだろう(苦笑

今月のｍｆに亀さん情報のってたね

>>31
漏れもGP165/60R12考えてる
しかも純正アルミで
買うたらインプレよろしく

>36
以前車高あげたらハンドル重くなったよ。
おそらくキャスター角の関係で直進安定性が増し、
コーナリング時になかなか曲がらなかった世。
むしろハンドル重いときは空気圧をあげるほうが簡単でしょう。
霊感２.２音感２.５くらい。

車高上げたら軽くなるのではなく、フロントの車高とリアの
車高の比率で軽くなるの。

フロントヘビーなのは基本だから、フロントを上げてもいいし、
リアを下げてもいい。

ただ、車が現在角度の無い道路上に在るかどうか、というのも
問題だけどね。フロント側がやや坂になってたら、重く感じる
だろうし。

けどハンドル入力云々で車高を調整するってのも悲しいけどな。

>>34
おー良かったねー！ちょっと難しいかなと思ってたけど気の利いたショップさん
があると嬉しいね。マニフローのワンピースははジャンスピードのよりキモチ太か
ったと思うけど、集合部分のY部分の形状が上手くて効率が良いから上も気持ちよく
吹けてくれた記憶があるね。ぜひ街乗りレポートもヨロシク！

＞フッサール
それはね、「最近仕事が忙しくて眠いんじゃ〜」って直ぐにビニール暖簾をくぐるから。
これは結構あたってるな（ｗ　80％自信あり。

>>43

ぎくっ

・・・・でもね、でもね、下半身バリバリつかってないと
なんか男の色気ってでてこないらしいっすよ。(笑

ビニールの暖簾かぁ。
桜ノ宮？(笑
メンバーズカードあります＜なんでやねん
誕生日にいくとケーキただだｺﾞﾙｧ！

>>43
今度の週末でキャブのセッティングだ！
それからレポートします。
探していたパーツが見つかったり、サポートしてくれる方々がいると
ミニ乗ってて良かったな〜としみじみ思いました。

車検の予約が取れませんでした。アイゴー！
今度いけるのは5月末になっちゃうんで
知り合いの修理屋さんに頼もうと思います。

スレ読み返したら>>21さんのが放置みたいなんで一応。。

>>21
92〜93年だね。燃料カットオフスイッチは直接はECUには繋がってない。
フエルポンプのヒューズと直列に入ってるので要は切れるとフエルポンプの
電源が切れるだけ。ヒューズ切れと同じ状態になるね。
調子悪い車はちょっとしたバンプで作動してエンジンが止まって危なかったりする。
外しても良いだろうけど・・万が一の衝突・炎上なんてのを考えるとね・・・
やっぱりディーラーで正常なものに交換した方が良いんでないかな。

室内灯はMK-1ﾀｲﾌﾟをインジェクションには付けたこと無いけど、知り合いの94年には
付いてたよ。

>>44
なるほど誕生日に･･(以下略　φ(..)ﾒﾓﾒﾓ

クーペルさん

ありがとうございました。やはり単純なカットオフスイッチですか。
素人目にも余りに幼稚な機構のように感じたので…

ちなみに国産車などのカットオフスイッチってあんなにいい加減な
スイッチなのでしょうか。

正直国道でストップしたときは本当に焦りましたよ。
あんな簡単にカットオフされちゃ堪らない…

そうそう　金持の旧車乗りは独特な物があります（;´_`;）
おつき合いするのはちょっと大変かもしれません・・（あとフェラーリ乗りとか）

YOKOHAMAのGPは　私も今回考慮に入れたのですがDUNLOPのＲ７に走ってしまいました
たぶんＧＰの方が静かで乗り心地もよくウエット性能も良いでしょう(^^ゞ

ちょっと気になる事。煽りじゃないですよ。

なんでみんなメッキワイパーって言うの？
あれ材質ステンレスでしょ。アームの付け根の部品だけはメッキだけど。
やっぱりこの名前で浸透してるからかな。

あとフェンダーレスも。
フェンダーが無いと大変でしょ。タイヤ剥き出しになっちゃう。
オーバーフェンダーレスよりも言いやすいからかな。

ショップでもＭＦ誌でも平気で使われてますね。
こんな事気にするなって？

メカの人とかがΦを「パイ」って言うのも気になるよ。
あと一般の人が、オレのメイフェアを「ミニクーパー」と
言うのも気になる（ｗ

>>51 いいじゃない。。　格上げだし。クーパーをメイフェアと言われるのは
ちと気に入らないが・・。
一般市民にはミニは全部ミニクーパー。。

メッキワイパーか・・

昔アホなことしたっけなぁ

メッキワイパーのふき取りが弱すぎるんでノーマルワイパーの
スプリングを移植したら強すぎたみたいでアームが歪んで・・
フロントガラスに４本の曲線の傷がクッキリとついてもーた。

助手席側だけですんで良かったなぁ・・（TоT）

>>50
そりゃ細かい・・・いーじゃん別に(^^ゞ

メッキワイパーってたまに飛んでくよね・・・ハイピッチで動かしてると（ボロくなってると）

メッキワイパーも色々あんの。実際メッキされているモノ
もある（アメ車系）。ステンレス・メッキ共に印刷媒体では
区別つかないし。

フェンダーはそのまま。ただ、本体のフェンダーは昔から
やってる人はウイングと呼ぶ（ことが多い）。
元々ミニは本体のウイングのみであって、クーパーＳすら
オバフェンの装備はなかった。樹脂の奴はずっとあと。
オバフェンはトレッド拡大をクリアーするためのレース用
の装備であって、基本はウイングのみ。本来はオバフェンレス
が基本だったのに、いつしかオバフェン在りがスタンダードに
なってしまって…今の人にとっては「フェンダーレス」が稀有
な存在…

車幅１４００以上なんて広すぎなんだよね。ミニは本来もっと幅が
狭くて小さくてウイングの中にタイヤが収まる（３．５Ｊ）姿なんだ
けどね。世の中ホモロゲスペシャル仕様の姿ばかり…

当時のクーパーカーズでも、フェンダーとツライチなんて絶対在り得
ないんだけどなあ…チバラギ仕様とか変な影響ありすぎで悲しいよ。

私的な意見でスマソだが・・
ノーマルオバフェン同色塗装ツライチ（ちょいはみだし）が
一番カコイイと思う私・・

はみ出し…

うむむむむむむむむむむ。

まあ、現在の感覚から見たら普通なんだろーけどね…。

ただ、レース規定で、はみ出すと危険だから装着義務が
生じるのでオバフェンが出てくるわけでね。

オバフェンて…レーシーなものだからさ…あの…

ま、いいか…　　　いいよな…



チバラギ珍走系でないならイイヤ。

いいのさ。　俺のはチバラギではないが
チバラギでも本人が良きゃいいのさ。
車なんてそんなもん。。

自分もあのフェンダーは無いほうが好き（ｗ
タイヤ細ーーーくしちゃおうかな？
ハンドルも軽くなるし。

オーバーフェンダー無しでタイヤの細い車がかっこいいなんて思えるミニ海苔のセンス
の悪さにゲロがでそうだ。原付みたいなタイヤでぼろイ風貌のミニは全部おしゃれと思える
奴がまわりからミニ海苔はダサいと言われている原因だという事に気がつけよ、そろそろ

コスミックの10インチかっこいい。

だから車なんて本人が良きゃいいんだって。。

http://www.asahi-net.or.jp/~ZQ5M-SKT/P8260038.jpg
http://www.asahi-net.or.jp/~ZQ5M-SKT/P8260040.jpg

こんな感じ？　しかし下品だよな…

ＶＩＰと変わらねーじゃん…

結局さ、英国車に乗ってる、ってプライドがゼロ
なのかどーかってコトでしょ。

ゼロなら、フロントにオースティン、リアトランク
にイノチェンのバッヂ付けてもいいわけね。

カッコよければいいわけでしょ。

でもさ、それ見てツッコミ入れないのはさ、
同車種に乗ってるものとしてはさ、哀れと
言うのか…

　　　可哀想になるわけよ。

俺の勝手だろ、と言われればそれまで。

けどさ、限度ってものがあるんじゃないの。

「根性」とか「一番」Ｔシャツ着て歩いて
いる外国人見て可哀想…と思うのと同じ。

魚売り場で「さかなさかな…」とつぶやいて
いるオッサンの後ろで、背筋がゾォォォォォ
っとなってる感じ…

→チバラギでも本人が良きゃいいのさ。
　車なんてそんなもん。。

まあ、拘らない車種ならそうかもねぇ。

グロリアいじるなら無国籍チューンも
在りだろうけどさ。アメ車なのかヨーロ
ピアンなのかサンバ系なのか六甲おろし系
なのか…判らなくてもイイだろうけど。

でも少なくともボディのどこかに「ユニパート」
だの「ルーカス」だのロゴが入ったメイド・インＵＫ
の印はあるわけでしょ。

だとしたら、チバラギ親不孝御用達暴走系は…

それになによりミニの歴史を完全に無視
しないで欲しいと思うのね。
もどきでもいいし、レプリカでもいい。

何十年も続いてきた歴史を、多少でも気にして
欲しいと思うし、その行為が連綿と続いてきた
から今でもミニが世の中走っているわけで。

なんでクラブマンが生産中止になったか…

それ考えたらさ、判るでしょ。

→だから車なんて本人が良きゃいいんだって。

車なんて、って言い方が出来る車だと考えては
欲しくないかな…ミニは特にね。

他のその他大勢の車種と同じだと思う？

→オーバーフェンダー無しでタイヤの細い車がかっこいい

カッコいい、じゃなくてそれがオリジンであって、出生時の
姿なの。無視するのはあんまりでしょ。

→原付みたいなタイヤでぼろイ風貌のミニは全部おしゃれと思える

おしゃれじゃないって　笑）生まれたまんまの姿でしょ。どんなに
化粧をしたって、本来の姿があるわけでさ。

本来の姿を完全に忘れ去っては、今後何十年も続いていかないよ。

オリジナルが良かったから、こんなに続いている車でしょ。

っていうか皆、馬鹿な煽りにﾚｽしちゃダメだって（ｗ
どうせそいつの乗ってるのなんてＤＱＮ仕様のワゴンとかなんだろうし。

なんでそんなに他人の車が気になるわけ？

好きの裏返しかな？
オレはセンスゼロのＤＱＮに「カッコ良い」とか言われる方が
落ちこむけどね。

>>63-70
わかったよ　参った参った　降参降参。。

>>55のはみだしはさすがに笑っちゃうよな(^^ゞ
あんまし人のことは言えないかな＜俺

ツライチくらいなら…

６Ｊフェンダーつらいちがギリギリの感覚かな。

７Ｊとか売ってる…けど。

ブリスターフェンダーで失敗して
倒産？しかけたのかな？あのショップ…

なんだっけ、名前…