＠＠＠シビックＥＧー６をまったり語る＠＠＠　

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1 ： ◆GpSwX8mo ：
永遠の名車！シビックＥＧ−６を
まったり語ってくれ！
タイプＲなんてクソ！！　
2 ： ◆GpSwX8mo ：02/04/16 21:56 ID:CoylEshM
みずからＡＧＥ
3 ：ＥＧ−６：02/04/16 21:57 ID:bP5UbMZZ
俺も乗っているので
4 ： ◆GpSwX8mo ：02/04/16 21:57 ID:CoylEshM
おお！心の友よ！
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 21:59 ID:qI0ESQRg
EG8乗ってますが・・・
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 22:01 ID:Q/ZqQ/PI
ZC猿人のEGってどうなのさ？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 22:03 ID:NULD54lx
１，３Ｌ乗ったことあるけど、街なかをちょいペース上げて走る分には
結構よかった！特に足がね！ロールするんだけど、グリップ感があった
･･･ような気がした。あれにＢ１６Ａが載ったら･･･すげ〜(･∀･)！
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 22:08 ID:qI0ESQRg
うちのEG8、1500cc100馬力なんですけど、アクセル全開でもかなりパワー不足を感じる。

あと、エアコンのコンプレッサーのON/OFFでカナリ衝撃が伝わってくるんだけど、
EG6も同じ？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 22:10 ID:Q/ZqQ/PI
買えるならEG6買いたぃょぅ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 23:00 ID:Q/ZqQ/PI
活性化とEK9のスレが上にあるからageます
11 ： ◆GpSwX8mo ：02/04/16 23:30 ID:D2c6ET4R
おおう！みなシビック仲間だな！
12 ：貧乏神：02/04/16 23:33 ID:St1XcW2j
>>8
私もＥＧ８　ＶＴＥＣついてないけど楽しいっす
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 23:34 ID:Q/ZqQ/PI
>>11
漏れ乗って無い。ｽﾏｿ
14 ： ◆GpSwX8mo ：02/04/16 23:37 ID:D2c6ET4R
>>13
乗ってなくてもＯＫよ！
シビックはすきか？？？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 23:38 ID:bVZn6g0a
シビックはＥＧで終わっているのだ。
あれがホンダ・シビックの最終だ。
いまのは、ステップワゴンの土台にすぎない。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 23:40 ID:XzsKB+iW
>>14
全然関係ない車乗ってるが結構好き派だ。
17 ：ＥＧ−６：02/04/16 23:43 ID:bP5UbMZZ
>>15
そうだなＥＫで見事に自爆した。

今だとフィットの方がシビックに近い。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 23:44 ID:rtIXV8Jv
EGカコイイ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 23:45 ID:Q/ZqQ/PI
EK。デザインは(絶版になったからだろうけど)悪くは無いと思うが、いかんせん大きすぎ。
確かホイールベースがインテと同じ(程度)じゃなかったか？
20 ： ◆GpSwX8mo ：02/04/16 23:46 ID:D2c6ET4R
>>16
おおう！ありがとう！
確かにな、ＥＧはデザインが秀逸だよな！
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 23:46 ID:Q/ZqQ/PI
>>14
EGｶｺ(･∀･)ｲｨ!
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 23:47 ID:xkYfGWEe
(･∀･)ｶｺｲｲ!!
23 ： ◆GpSwX8mo ：02/04/16 23:47 ID:D2c6ET4R
>>21 >>22
ありがとう！
大好きだよお前ら！！
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 23:48 ID:d5QprenY
青リムor赤リムのENKEI RP-01＋あんちゃん

というイメージがなんとなくあるなぁ・・・。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 23:49 ID:e0zsb6Wq
ｼﾋﾞｯｸのなかでEGが１番デキいいだろ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 23:50 ID:xkYfGWEe
>>25
禿げ同
27 ： ◆GpSwX8mo ：02/04/16 23:50 ID:D2c6ET4R
>>25
おおう！お前も大好き！
愛してるぞお前ら！！！！
愛車ＥＧの次くらいにな！
28 ：16：02/04/16 23:50 ID:XzsKB+iW
　GpSwX8moさん　
デザインもいいし走りも最高にいいＹＯ!
驚くほど機敏だしエンジンも良く回る。
余裕があれば所有したい車の1台だね。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 23:53 ID:Q/ZqQ/PI
漏れ的にはブルメタ+白の円形なんか(･∀･)ｲｨ!

っつうか次ﾏｼﾞで購入検討中
30 ： ◆GpSwX8mo ：02/04/16 23:53 ID:D2c6ET4R
>>16
君ってやつは・・・
小一時間愛し合わないか？
もちろん俺の愛車シビックの車内で！
リヤシート無いから広々だぞ！
31 ：DC2海苔：02/04/16 23:55 ID:SoC4q7/A
ご先祖様コン二ショワー。
皆さんボディ補強に頑張ってらっしゃいますか？
あとリアサスは屁たってくるとブッシュ交換とかが
結構悲惨。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 23:59 ID:DY7LmqSd
ＥＧ、エアコン効かないから手放した。。


33 ： ◆GpSwX8mo ：02/04/17 00:01 ID:HskSLjCp
>>31
おおう！インテ海苔か！
調子はどうだ？？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 00:02 ID:mUR5CK24
>>32
とっぱらってラジエター増設！


･･･したほうがいいって(特に夏場のサーキット走行)聞いたことあるけど実話？
35 ： ◆GpSwX8mo ：02/04/17 00:07 ID:HskSLjCp
じつはじつは。
36 ：ＥＧ−６：02/04/17 00:07 ID:V6Hil9s1
実話だと思う、ＥＧシビックは、ラジエーターが小さいのでサーキット走行
のようにエンジンに多き負荷のかかる使い方をするときは、ラジエーターを
大きくすると良い。
あとＥＦかＥＫ用のオイルクーラーもつければ良い。
37 ：16：02/04/17 00:07 ID:kA03j52k
GpSwX8moさん

浮気は駄目だＹＯ(藁)
38 ： ◆GpSwX8mo ：02/04/17 00:09 ID:HskSLjCp
>>16
すまぬ、おなじＨＯＮＤＡ車海苔として
敬意を表しただけ！
淫手＞シビックこれ定説。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 00:14 ID:mUR5CK24
>>35-36
ジムカーナ程度だったら？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 00:20 ID:2XJRCJ8J
コーナリング中の急激なアクセルオフは禁ですか？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 02:07 ID:KmGNMr2n
ターックイン
42 ：トイチ使いのファン：02/04/17 02:23 ID:cAkqeAXV
いやー、もう敵。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 02:33 ID:ZFmktaLR
当方ＥＧ６でジムカーナの地区戦に出ています
>>39 ラヂエターはノーマルで十分！！スプーンの１．３ｋのラヂエタキャップあれば
なおよし！！って感じですな。
ブッシュ交換してショックの動きがとっても良くなったＹＯ！！
ほとんどのタマが経年劣化してるから動きが悪いＥＧにはオススメだＹＯ！！
キャプティバブルーに乗ってるけどホントはカーニバルイエローが欲しかったね。
パワーと車格のバランスがＥＧはとれていると思う。
とっても大好きな車！！
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 07:50 ID:hAGLn+lk
>>32
何でこんなに暑いんだろうって思うくらい、天井とか熱くなりますね。
断熱がしっかりされてないのかな・・・
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 12:14 ID:3c0BmlIP
>>43
いろいろありがとうございますm(__)m
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 12:19 ID:ax8iyV1E
まだまだ、現役でしょ。
EGって、街中でよく走っているよね。
47 ：ＥＧ−６：02/04/17 18:25 ID:2C43kLxb
そう言えばＥＧ（スポーツ）シビックは、今年で１０年選手だな。
48 ： ◆GpSwX8mo ：02/04/17 21:23 ID:gjXoMxen
AGE
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 22:40 ID:c8z7zufK
ヽ(`Д´)ﾉｳｧｧﾝ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 23:29 ID:r5rPSb1C
>>32、44
やっぱエアコンのコンデンサが小さいからじゃない？
つーかなぜにシャーシ共通のインテRはフルサイズラジとフルサイズのコンデンサなんだろ？
うわさによるとEK9はエアコンそのままで無理やりフルサイズラジ付くらしいね｡
羨ましい・・・・
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 11:15 ID:PWEkzhe/
俺は、後期型の銀色だから、なんとか夏はしのげている。
黒だときついよなぁ−。
52 ：ロゴ海苔：02/04/18 12:08 ID:/nd27Vn0
今は訳ありでロゴ海苔ですが、以前はＥＧ５に乗ってました。
ＥＧ６にずっとあこがれていましたが、結局買えませんでした。
今でも町中でＥＧ６を見かけるたびに「良いなぁ〜」とつぶやいています。

ＥＧ５にはＥＧ６のサスペンションが組み込めたりします。
他のＥＧ系でも流用はできるのですかね？
知り合いに聞いたらＥＧ４には付けられないと言っていた様な？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 22:02 ID:4Hai4+Ey
>>52
よく覚えてないんだけど、足回りはEG系とDCインテとか全部共通だった気がする。
デルソルは無理みたいだった気が｡
タワーバーなんかはEKもおんなじ。
EG5はEG4と共通パーツが多いと聞いた気がする。
おいらEG6糊なんでよく覚えてない。ｽﾏｿ
54 ：ロゴ海苔：02/04/18 23:09 ID:5/P3TuH6
>>53
ＥＧ６乗っているんですか。良いですね。羨ましい限りです。

ＥＧ５乗っているときに某篠井サーキットに行きました。
ダンスシケインで本当にダンスしてしまい、後続車両に迷惑をかけた事が・・・
といった思い出話はだめですか？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 11:59 ID:4fScX3vu
俺のＥＧは205/45R16なんだけど、
17inchとか18inch履いている人いる？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 14:45 ID:3Kw920F/
>>55
５穴に改造したの？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 16:59 ID:4fScX3vu
４穴だよ。５次元、BECKETS!
58 ：ＥＧ−６：02/04/19 18:40 ID:wL3qdPK4
ＥＫ９用の５穴ハブ流用できるのか？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 02:37 ID:8Las9NIv
>>54
ダンスシケイン下りながらのシケインだから、
ＦＦは本当にダンスしやすい。
マジで。
下りの最終は、言うほど怖くない。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 15:40 ID:EMtoEg2o
ファイヤーボールほすぃ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 15:51 ID:doBaL662
１７はいてるよ。サーキットでは１６
62 ：シビック君：02/04/20 17:21 ID:t3ZalPWA
僕のEG6は渋いぞ。
14インチのブラックレーシング@ガンメタ。
我ながら渋〜

EG6は、金かけないで走り屋さんやるなら最高でしょう。
維持費かからないくせにステージと相手さえ選べばGT-Rもめじゃない。
2000ccターボのFR車とほぼ対等に勝負が出来ちゃう。
今ヤフオクでEG6安いよ〜
63 ：鎮虎：02/04/20 17:27 ID:A3NZ596z
でもＦＦ飽きてこない？
ジュ−ミラ糊だったけど挙動が安定しまくり下りも怖くないし
マンネリ化してますた
やっぱトーアウトにしてケツ振りまくったほうがおもしれかったかな？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 18:54 ID:Exs12xqi
初期ｶﾞﾀのシートは見た目はしょぼいが、長時間運転しても疲れない
いいシートだった。
あと、インパネも後期の黒より、前期のグレーの方が明るくていいね。
65 ：シビック君：02/04/20 18:56 ID:t3ZalPWA
>>64
いいっすよね〜あれはいい。FC・AE86・EP71と乗り継いできて、アレが
抜群に良かった。
66 ：若葉マーク：02/04/20 19:36 ID:tyt+HiwG
　スレタイ見た瞬間
「単発グレードでスレ立てんなボケェ！
しかもシビックは総合/スポーティーと２つもスレあるだろうが！」
と突っ込もうと思ったんですが…できません。今の俺にとって憧れ車種ですから。

　俺的には>17のＥＧ６氏の発言あたりがツボですな。
ハッチバックではどうやっても野暮ったくなりがちな車体後端の処理が
ＥＧ型はすごくイイ。屋根を長く引っ張ってストンと落とす。コレ最強。
同形態で近いのは同時期のミラージュか…？←突っ込み多そうですが（ｗ
ＥＧ６そのものとは関係無いのでsageます。

>>65
　その車歴、いずれも手をかけると金もかかりそうな車ですね（ｗ
ＥＧ６ならノーマルでのポテンシャルとパーツの融通のバランスが取れるのかな？
金はかけたくない、しかし車はいぢりたい…
そんなあなたにEG6、てことでしょうか。
67 ：ロゴ海苔：02/04/20 20:58 ID:gDwP66KT
>>59
でも最終コーナーでコントロールミスを起こし、
タワーに突っ込んでいったサイバーＣＲ−Ｘを目撃しました。

もう少し右にずれていたらドライバー死んでたかも（謎）

とスレとは全く関係無い話のためｓａｇｅ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 16:25 ID:cJ4tVFD+
緊急浮上
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 13:18 ID:8P8F05fl
あげ
70 ：黄色リップ：02/04/23 14:49 ID:cEQA7rY+
ＥＧ６いいですよね。免許取ってから約７年、ＥＧの３Ｄｒしか所有したことないです。
ＥＧがデビューした時に一目惚れしてからＥＧ一筋で、現在乗ってるＥＧ６も１３万キロ
に到達しようとしていますが自分でエンジンオーバーホールして、まだまだ乗るつもりで
す。

71 ：↑#：02/04/24 00:42 ID:+Po274xo
俺も乗ってる
てか維持費は結構掛かる。
だってー
走って楽しいから消耗品が・・・・
そして７年式で去年１０万キロを迎えました。

>>66
俺もミラージュ（ＣＡ４Ａだったかな？）好きですよ。
72 ：シビック君：02/04/24 00:58 ID:NK8Q8lru
>>70
す、凄い。僕のエンジンもOHしていただきたいぐらいです。
目下絶好調ですが、13万キロを突破しているので・・
73 ：黄色リップ：02/04/24 10:37 ID:HuB0/+jv
↑
ずっと調子は良かったのですが、ここ最近ご機嫌が悪くて…。Ｂ１８Ｃに載せ替えも考えたけどお金が無いッ！
ディーラー勤めなんで休日返上する気と、やる気さえあれば費用もそんなに掛からないので。ただＯＨするだけ
ではつまらないので、ストックしているエンジンからヘッド降ろして自作チューニングヘッド製作して載せる予
定です。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 12:45 ID:5/WhIjJO
B18C載せ変え車乗ったけど、バランス悪すぎ！！
ボディが確実に負けてる感じ・・・
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 12:53 ID:tOLToAA+
>74
俺もB18C載せ換えのEG6です
でもそんなにボディが負けてる感じはしないですけどね
俺だけかな〜　スマソ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 21:41 ID:w0tNajNH
今出掛けようかと思ったらヘッドライトのバルブが逝っちゃったYO！
ＥＧは７０２K（Ｈ４Ｈ？）だっけ？は高効率バルブも選択肢が少ないから困ってる。
みんなはどうしてる？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 01:06 ID:1Sl+Np9v
>76
シャークアイとかゆうガラス４灯に換えてるよ
ロービームはプロジェクターなんでＨ３になり安く手に入ります。
ただシャークアイ自体が高いけど
おまけに暗い　泣
78 ：76：02/04/27 14:04 ID:yXL2YcVO
>>77
ｶｺｲｲ!!がそれでは本末転倒ですな
どっかでＨ4に変えるキット出さないだろうか？
と言ってみるテスト
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 16:05 ID:D4wrNFPN
>>78は 「〜と言ってみるテスト」を使ってみたかっただけだ！
と言ってみるテスト
80 ：77：02/04/27 17:56 ID:1Sl+Np9v
>76
どっかでガラス２灯のヘッドライト見たよ
それはバルブがＨ４だったよ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/28 00:15 ID:yNYFmhN3
>>80
IPFで５マソでうってたと思った・・・・
US純正モデルだから、米国に知人がいれば送ってもらうよろし
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/28 08:40 ID:RMN5/MJb
EG9のATに乗ってます。いったいいつVtecがきいてるのか
分かりません...（泣）それから外見がおとなしめなので、
刑自動車によく煽られます。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/28 08:58 ID:OjQyMqNE
>>82
MTだと5500回転からVTECになるそうです。
たぶんATも同じだと
自分のは6000回転から音が変わってるような感じが
するんですが。
体感Gがそれほどないので、自分も乗り始めはよくわからん
かった。
B16Aのエンジン自体3000〜4000回転くらいでは
馬力30以下トルク6kgm以下なんで信号待ちからのスタートで、
べた踏みのオートマファイミリーカーにおいていかれるのも
多々あるそうです。


84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/28 22:24 ID:B2IlYZyf
Ｂ１６Ａは、ノーマルＥＣＵだと５５００位で
ハイカムに切り替わります。
毒キノコ＋マフラー交換で劇的に切り替わり後
の音が変わります。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 03:10 ID:AbZ90Q5l
Ｂ１６Ａの切り替えポイントって5800回転じゃなかったっけ？
誰かフォロー頼む。
毒キノコのみよりも胃袋みたいなチャンバー付けたほうが低速トルクや
レスポンスを犠牲にしなくてイイＹＯ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 09:37 ID:Z+J4+U6U
>85
EGなら5800で合ってるよ。
EK4はVTEC入るのは多分5800だけどはずれるのは4000。ってここEG6のスレか。
毒キノコはほんとに毒。
チャンバーいいよね。
TF、J's、ARCがメジャー?
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 10:45 ID:qq0KEM6z
>>81
US純正なら、パーツナンバーさえ判れば国内の部品共販で買えないかな？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 10:57 ID:scbhxhj5
僕の夢はEG-4 VTiをいじってEG-6という兄貴車を食うことです（藁
む、無理かな・・・？
89 ：82：02/04/29 10:58 ID:JY7I4N2Q
さすがに皆さんお詳しいですね！でも、6000回転まで回すことってあんまり無いなぁ...（泣）。
ところで質問なのですが、EG9のフロントのブレーキパッドを交換するつもりなのですが、流用可能な車種ってありますでしょうか？たとえばVTIとかどうでしょう。もしくはEF系あたりとか。よろしくおねがいします。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 11:05 ID:Z+J4+U6U
>89
EG9ってフェリオSiRでしょ?
EG6、EK4、DC2丸目と一緒だよ。
VTECはATだと入ってるのわかりにくいみたいね。
マフラー珍音にすれば…。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 11:12 ID:YbwEcBZE
俺のEG6ぱくったヤツ返しやがれー！！！！
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 23:56 ID:gMsgh4Py
EG6のホワイトメーターのLEDって交換できるのかな？
友達のレビンは簡単に出来たとか言ってたんだけど
93 ：黄色リップ：02/04/30 11:39 ID:wBcDgXPi
>>92
メーターの照明の事ですよね、それだったら交換できます。正確に数まで憶えてないけど、小さなバルブが十個前後ついてます。一個が250円と結構割高だけど交換すると見違えるほど明るくなります。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 14:19 ID:o5hzRZnc
保全安芸
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 17:40 ID:rqbyAuFP
メーター照明！暗いよねー
いっちょオイラもやってみっかぁ
96 ：現：02/04/30 19:19 ID:kjKliMYf
俺もＥＧ４→ＥＧ６と乗り継いでるよ！
ＥＧ４はＥＴiって奴で全然パワーなかったけど
燃費リッター２０位行ったよ。
あれはあれで楽しかったからＥＧ６にするとき手放すの辛かったよ。
ＥＧマンセー！！
97 ：92：02/04/30 19:42 ID:U+QIrc3h
>>93
おおーありがとうございます　おいどんもチャレンジしてみますタイ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 22:10 ID:l0lswgq3
でも、メーターはずすの大変では？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 22:13 ID:H3OQ7TYg
俺もＥＧ−６前から欲しくて、就職したら絶対買おうと思っていた
でもいまさら年式古いし、数が少ないから逆に高いんだよね
結局インテグラDC2買ったよ、まーシビックベースだからなんつーか
夢かなったつーかんじかなぁ〜
100 ：シビック君：02/04/30 22:20 ID:coTDUk5e
>>99
一昔前はEG6がFF走り屋車で一番メジャーだったけど、そろそろインテRとシビRに
引き継がれていくようだね。五年後は何がメジャーになるんだろう・・EP3とかは
考えにくいなぁ。重くて、ハイパワーで、峠に似合わなくて。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 22:25 ID:clPPNBFe
インターネット検索で出てくる、オートテラス仙台の白EG6高杉。
新車とほどんとかわらないじゃん。

でもﾎｽｲ・・・
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 22:26 ID:H3OQ7TYg
今のインテRとシビRはなんかデザインが好きになれない
ＥＧ−６はほんと普通っぽいのに走り屋を臭わせる雰囲気つーか
そういうのが好きだったです、自分は峠攻める事はないですがねw
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 18:52 ID:QUgRjWOe
唐揚げ
104 ：EG-4：02/05/01 18:55 ID:ODA9bBND
EG-4 VTiのほうがカム切り替わりが早いですが、その4000〜5800rpmの
間ではVTiの方が少し分があるのではと期待しています。

なわけないか。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 22:52 ID:uFIgsRX4
今EG6乗ってますが、はっきり言って次どんな車乗るか悩んでます。
これよりいい車は世に出るのでしょうか？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 15:55 ID:V0esNLsQ
エリーゼほしかったんだけど、今乗ってるＥＧ６の方で十分楽しい子とにきずいて
５００マンほど得しました。なんかいいオイルでもいれてやろ
107 ：シビック君：02/05/02 16:03 ID:EJsn7Iuj
>>105
インテRとシビRがあります。
旧型の。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 16:48 ID:2GJLpRUb
>>105
俺は、先日、EG6からER34GTtに乗り換えました。
それなりに面白い車だと思います。
いろんな車があるよ−。いろいろ乗ってみたら！
109 ：　：02/05/02 16:55 ID:0bhUZJTh
EG6（・∀・）ｲｲ!!
B16Aも（・∀・）ｲｲ!!
でも、ﾃﾞｽﾋﾞ右下からヨダレ垂らすクセは（・A・）ｲｸﾅｲ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 18:37 ID:1kHUAV3c
最近EG6買ったんですがエンジンかけるたびに
ピーピー警告音鳴ります。
これって異常でしょうか?
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 18:41 ID:7YigevSr
シートベルト付けてないと鳴る？
112 ：　：02/05/02 18:44 ID:0WdgJEQw
鳴る
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 18:44 ID:1wD8REqs
>>111
EG8は鳴る
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 19:08 ID:LTqugsgw
>>110
俺のも鳴る　なんかリモコンエンジンスターターが装着されてます　とかいうシール
が貼ってあったからそのせいなのかな？
ちなみにリモコンはありませんでした。
115 ：110：02/05/02 19:18 ID:1kHUAV3c
みなさんありがとうございます。
仕事が朝早いんでけっこう近所に気をつかうんですよね
116 ：ＥＧ−６：02/05/02 19:33 ID:AWr3H1ir
>>115
シートに座る
　　↓
ドアを閉める
　　↓
シートベルトを締める
　　↓
キーを回す
これでピーピー鳴らないはず。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 20:48 ID:hva4YCuI
たしか、シートの下のカプラーを抜けば鳴らないはず・・・
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 22:03 ID:Vbln+mre
ホンダはすべて鳴る
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 22:12 ID:GmnedJTg
走り屋もオバちゃんもＥＧ−６に乗ってると
見分けがつかん。
120 ：シビック君：02/05/02 22:27 ID:EJsn7Iuj
>>109
（・A・）ｲｸﾅｲﾖﾈｰ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 02:02 ID:yYFzv1wc
ピーピー音はもしホンダ車共通なら、ハンドル右下あたりにある緑のカプラーのせいですよ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 05:28 ID:e9geBkIr
ショックの頭についてるボルトどうやってはずす？
ロッドが供回りしてしまう〜！やっぱインパクトじゃないとだめ？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 05:36 ID:+4myU5P+
漏れのＥＧ６はサンルーフついてるんですが邪道でしょうか？
本当はサンルーフ無しが欲しかったんですが状態がいいのこれしかなくて・・・。

あとリップ欲しいんですけどなんかいいのありませんか？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 05:45 ID:m3gO09i2
>>122
シビックは知らないけど、バイスプライヤーでロッド（傷と滑り防止に薄いゴム板を挟んでから）掴めば？
ロッドをクルクル回すとよくないらしいよ。
125 ：ＥＧ−６：02/05/03 06:22 ID:xJ89G33t
>>123
そのボルトは、スプリングを止めているボルトだけど？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 06:23 ID:cGJD0Zid
(･Ｂ･)
シビックのかなり激しい雷や〜〜〜〜！？！
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 00:13 ID:ryR4pGPD
はぁ〜やっぱＥＧはかっこいいや。特に後ろ姿がなんとも。
と、シビックのぬいぐるみをなでてみる。
（持っているんだよね〜グループＮのヤツ）

今のホンダデザイナーって、なにをデザインしてんだろうね。
「今風」でもなく「懐古」でもなく、変な形を意地になって作っているとしか
思えない。ホンダとスバルだけだろ、デザイン気にしていないメーカーって。
128 ：シビック君：02/05/04 00:22 ID:+sfMJY61
EP3なんかもそろそろ見慣れてきたけど、やっぱり「シビック」ではないよねぇ
本当に何がやりたいのかさっぱりわからん。あとNSXとか。
129 ：教習生 ◆I4WW/.W2 ：02/05/04 00:27 ID:JbVgXpmF
ＥＧ５とＥＧ６の違いはなんですか？
130 ：シビック君：02/05/04 00:30 ID:+sfMJY61
>>129
EG5はZCという1600ccDOHCエンジンを搭載しています。
いいエンジンですが、ちょっと高回転のパワーが出ないのがネックです。限定車。

EG6は言わずと知れたB16Aが搭載されている最強グレードです。
いわゆるVTECエンジンという奴ですね。

エンジンの他はそれほど大きな違いはないはずです。
131 ：教習生 ◆I4WW/.W2 ：02/05/04 00:31 ID:JbVgXpmF
りょうかいしました。
132 ：　：02/05/04 00:38 ID:XaFjaBrK
新型シビックってデカすぎない？
ドライビングポジションも結構高すぎるとか
新型インテRはなんかポッチャリしすぎてるような
気もするし。シビックフェリオっぽい。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 00:58 ID:uO4b1jRM
>>110
鳴るのはシートベルト警告音と、キー抜き忘れ警告音とライト消し忘れの警告音がある｡
エンジンかけてなるのはシートベルト警告音｡
運転席下にあるカプラーはずせば消える｡
キー抜き忘れの警告音はハンドルカバーはずしてキーシリンダーについてるマイクロスイッチ
(単5電池くらい。ネジ一本止め)をはずせばならない。
俺はうるさいからこの二つを殺した｡
ライト消し忘れはないと困るから｡
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 21:59 ID:X6MXGNKF
新型シビックのシフトノブが変なとこにあるんですがやりにくくないんすか？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 00:37 ID:GnAfztzF
シビック海苔じゃないけどＥＧ好きなので倉庫行き阻止age
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
VTECコントローラーって効き目ないですよねー。
今は手放してしまったのですがＥＧ−６は一番いい車でした。
それ以来ホンダＶＴＥＣにはまってます。ちなみにアコードワゴンのＳＩＲはオートマのせいか切り替わりポイントがわからないです。ＶＴＥＣはやはりＭＴです。