エリーゼ祝1000スレッドまだまだ話そう!!S2

終了・・・・・
ところで佐藤琢磨は大丈夫か？

命には別状なしとか言ってたな

エリーゼをプア万図フェラーリとして買ってる見栄はりクンと、
スーパー７より実用性がある思って買ってる軟弱走り屋クンの
争いのスレですか。

またーりいこうや

>>438
いくらなんでも、ﾌﾟｱﾏﾝｽﾞﾌｪﾗｰﾘとして買っているﾔｼはいないと思うぞ。

ﾏﾀｰﾘね　ﾏﾀｰﾘ

プアマンズフェラーリ
　
どうだろ．アルファ乗りやデルタ乗りほどではないかも知れないが，
フェラーリ欲しい！というエリーゼオーナーは割と多いのでは．
まあ現状のラインナップに欲しいタイプのフェラーリがない，という意見もあろうとは思うが，
でも実はモデナやＦ５０欲しくないっすか？

おいおい、モデナなんてエリ乗りにしたらでかすぎだろ。
プアマンズとかいうけど、新車ならともかく中古なら
ちょっと古めの８気筒なら値段かわらんだろ。

洩れはあんなﾃﾞｶｲ車はいやだね。まぁ、話の種で一度くらいは
乗ってみたいけどな（Ｗ

>>441
ﾌｪﾗｰｿには現行で車重１ｔを切る量産ライトウェイトスポーツがないから。

ﾌｪﾗｰｿも欲しいが。エリーゼも欲しい。

カテゴリーが違うよね

ただ、エリーゼ乗ってて馬力の無さに悔しい思いをする
事は多々あるね。
馬力追求すると大きく・重くなるしなぁ。
この辺の線引きは個々で違うだろうけど。

俺は大黒でウーハー鳴らしまくってるよ。
エリーゼにはいろんな楽しみ方があっていいと思う。
人の車の楽しみ方に文句言うなよ。

>>429 >>430
助手席からは見えなくなりますが、メーターパネル右側(右Hの場合)
に樹脂のパネルがありますね。ある程度面積広いですし、もともと
フェンダーしか見えてない部分なのでそこに付けようかと思ってます。

どうしても場を荒らしたい人がいるようなんで私はしばらく様子見
＆沈み(ﾜﾗ

＞ＪＬさん
なるほど、検討してみます。
運転席側に付くのなら、助手席側にも付けれますね。
通常なら考えられない位置ですが、
非常識に狭いエリならどうだろ・・

19日の筑波って、開催されるの？

昇天害の動くシケインは、走るのか？

ライトウェイトにコダワってる奴にも二通りいるね。
峠やミニサーキットを走りこんだ末に「軽さが大事」に辿り着いた奴と、
単にライトウェイトという言葉に酔ってる奴。

>450
そんな感じもわかるが，２つに分かれるんじゃなくて，連続性があるんじゃないか．
後者で始まってもだんだん前者に近づく奴もいるだろう．
いつまでも後者のままの人もいるが，エリーゼならそういうレベルの人でも楽しめるだろうし．

>>450
峠やミニサーキットを走り込まなくても、走り出してすぐに軽い方が楽しいのは分かるなあ。
たとえパワーが無くても走り出したら軽い方がいい。

>>452
カートに乗ったら？
こないだ久々に乗ったけど、超ミド車の動き。
クリップ前でアクセル開けるとオーバーステアで曲がりこむ。
しかもスリックタイヤ。パワステなし。リジッドサス。
エリの練習にもってこいかも知れない。これに慣れると雨の日怖いけど。

>>453
「リジッドサス」の意味が分かっていないと思われ・・・

リジットは、サスペンションというより…

＞クリップ前でアクセル開けるとオーバーステアで曲がりこむ。
しかもミッドシップ車に限った話でもないな。
やっぱり気分の問題か。

↑エリ乗りはこういうくだらない突っ込みでお茶を濁したがるヲタクばかりなのか？？？
こういうレスをみるとテメーラだけで楽しんでろよって思うよ。

ｶｰﾄにｻｽ？　ｼｬｰｼに直付けじゃないの？？

相変わらず、一人で何役もやるんだねえ。

>>453
そういう乗り方だとカートを速く走らせるのは難しいなぁ．
とかいうボクもまだカートで筑波1'01"を切れないんだけれども．
エリーゼでも1'10"を切ったこと無いんだけれども.......
逝ってヨシ＞自分
ｽﾏｿ

>>457
エリ乗りがそうなんじゃなくて、2ch'erがそうなんだよ。
この板にかかわらず。

S2 160hpが出るようです
やっぱり・・・
http://www.british-cars.co.uk/cgi-bin/gen5?runprog=lotusbbs&mode=thread&access=&subject=2001&source=T&thread=200205121536208486

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よく通る路ぞいの新しいマンションの青空駐車場に黄色のエリーぜがカバー
なしで置いてある。...いい根性だ。

やっぱ被害者でしたか・・・・・(汗

> そうなんですよぉ！MR（ミスター）は、泣く泣く売却しちゃったんです。
> ELISE購入のために・・・。
> 去年の８月ですかね。今は、家のパジェロ・ミニが愛車です。

ソースは：
ttp://8533.teacup.com/hashi/bbs

そういえば、系あんど笑むの話題はどうなったんだよ！！

ZEROタン降臨しないかなぁ・・・。ＷＥＢも更新してないしな・・・。

>>466
とりあえずやってることは確か。
ここでいわれていたような破綻騒ぎはないねえ。

破綻騒ぎというか、性器やめたってことだろ。
まぁ、それはそれで正解。たぶん次の性器はオート
貿易だろうな。

　　　　　／................................................................................／""　　＼..:ゝ
　　　　／............................:/................................................／　　　　 　＼ヽ
　　　／............................:/..............................................／　　　　　　　　＼　　　欲しい…
　　/................................:/............................................ノ　　　　　　　　　　　ヽ
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>>463
>>470
いや、性器ったって、そっちの話じゃなく．．．(汗w

これくらい立派ならね〜＞性器

エリーゼはランエボの正統な継承車だね。

ランエボの正統じゃない継承車ってなんだろう？

３４Ｒ

なんだかワケわかめな書き込みが増えたな。
クルマ板はおこちゃまの遊園地になっちまってる。

２ｃｈは全部そうだろ。いきがんなよ。

ごく一部を見てすべて分かった気になるのがおこちゃまの特徴だね。ヤレヤレ

どうでもいいよ、んなこと。
乗ってるなら結局同じじゃん…。

オートジャンブルに出てた新しいフルバケはどうかな？
Ｔ○Ｒのは少々ヤワイから、しっかりしたヤツに換えたいっす。
スライド式のいいフルバケないかなあ。

普通に売ってるバケットが入らないんだよね＜エリ?ゼのシャーシ

センターシートにすればたいていの物ははいるがな（ｗ
で、両脇にチャイルドシート。これ最強のﾊﾟﾊﾟ。

ミニにつけていた酢パルコがエリ−ゼにまるで入らないのは愕然としました。

?

オートジャンブルにでていたエリーゼ用のシート。
見た目はまぁまぁでしたね剛性もそこそこありそうでした。
カーボンもあるのでそちらはさらに軽いでしょう。高いけど・・・。
ノーマルのシートレールを流用するらしく、スライド可能。
座面も高くならないようなので、落ちようと思います。
つけたらインプします。