【超甘口】初心者のためのカーオーディオ

調べるのがめんどくさい初心者はなんでもかいとけ！ 　
知ってたら即、答えるし、知らんかったら知らんと書く。
検索なんかクソでも喰っとけ！ 　
教えて君以外は逝ってヨシ！


【鉄の掟】 　
一、かぶっても泣かない。 　
一、出された質問は残さず答える。
一、マンモス村田のギャグには大爆笑する。

２げっと

３ゲットォォｫｫ!!
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ ￣￣￣
(´´ ∧∧ ) (´
⌒(´ ⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡

【甘口】カーオーディオ好き集え！その２
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1017174082/
MP3対応のカーオーディオについて語ろう！その６
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015338687/
【辛口】お勧めなカーオーディオ?９【泥沼】
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015862404/

　　　 　 ∧∧　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 （,,　　）　　＜　５ゲットしようと来てみれば
　　　　 .(　　つ　　　|　　こりゃまた とんだ駄スレだなぁ オイ
　　　　　|　, |　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　U Ｕ

　|　　まあ せっかくだからやっといてやるよ　　|
　＼　　ﾊｲﾊｲ 今だ５ｹﾞｯﾄｽﾞｻﾞー っとくらぁ　　／
　　 ￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 　　　 　 ∧∧
　　　 　 　　　　 （ﾟДﾟO　=3
　　　 　 ⊆⊂´￣ 　ソ　ﾔﾚﾔﾚ

ﾄﾞｯｺｲｼｮ・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧　　　　　　　 　　(´;;
　　　 （ﾟДﾟ ,）⌒ヽ　　　　(´⌒(´
　　　　 U‐U^(,,⊃'〜... (´⌒(´⌒;;

ﾊｧ、ﾀﾞﾙｯ・・・帰るか
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　 ﾎﾟ　　∧∧　　ﾎﾟ
　 ﾝ　 （ﾟДﾟ ,） .　ﾝ
　　 (´;) U,U )〜 (;;).
(´)〜(⌒;;UU (´ )...〜⌒(｀)

今度買う車ツィーター用の穴はあるんですが
カー用品店で「ここにスピーカー入れてください」って言えば
いいですか？

＞６
そのツイーターの穴の位置によるし、使うツイーターにもよる。
んでもってスピーカーは何を使うの？

何でも良いんですが
何が良いでしょう。

予算は1万円くらいです。
相場も知りません。

>>8
1万円じゃツイーターだけしか買えん。
自分で付けるなら問題ないけどそうじゃないなら工賃足りないぞぉ。
簡単だから自分でやるのも手だけどね。
スピーカー買うつもりならある程度いいものなら1万じゃ全然足りないよ。

ウォークマンにつなぐカセット方のアダプターで十分です。

＞８
１万のツイーターだったら買わないほうがいいとおもう。
それ以上言うこと無いね。

>>11
禿銅

イチマンエンのカーステ買いました。しかもヤフオク。

スピーカー六つ取り替えるとしたら
いくらかかりますか？5万？10万？

>>14
スピーカーによる。
スピーカーの値段×６＋工賃＝答え。

>>13
よかったね。

今日黄色い帽子に行って見て木間ー素

どもどもありがとう

>>10
純正カセットデッキにソレ入れると、一瞬だけ鳴った後、自動排出されて
しまうんですが…中途半端に高級なデッキなんかつけやがって(←オレの車)。
使える方がうらやましい。
#　これで純正をキッパリ捨てる踏ん切りがついた。

ちょっとお伺いしたいのですが、日産純正のオーディオを、三菱の車に付ける事ができますか？お分かりの方、詳しくお願いします。

１８０海苔の人が
「ホンダは純正オーディオがニッサンよりいいやつだからうらやましい」
って言ってたんですが、本当にホンダのオーディオってニッサンよりいいんですか？

>>20
う〜ん、漏れもホンダ海苔だけど、そんなに大差ないと思う。
どうせ社外品に変えちゃうんだから、オーディオレスの設定の多い日産の方が
親切に思える。

ｱﾚ？270ｓ/80Bが答えるんじゃないの？

>>20
ホンダ純正のスピーカーは、超安っぽいのに、ヘタな社外品よりも
無難でまとまりの良い音を鳴らすってききますなぁ。

>>21　23
う〜ん。どっちなんでしょう？
ホンダ海苔の人は自分のスピーカーの良さに気付いてなくて、
ほかのメーカーの車に乗ってる人は純正にしては
イイ出来だなと感じるんでしょうかね。

（　´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

>>24
車種によって、付いてるスピーカーも色々ありますからねぇ。
最近友人から、レジェンドクーペ買ったんですけど、かなり音いいですよ。
ホンダ車は初めてだったんですけど、ちょっと見直しました。

ちなみに、純正スピーカースペックは、
フロント：16cm×2,ツイーター×2
リア：(6×9インチ)×2

>19
配線を調べて繋げれば多分使える。

MP3対応のカーオーディオのスレを読んだのですが、正直、よくわかりませんでした。ごめんなさい。
どうやらf-cd99とP919がいいみたいということがわかったのですが、どちらにしようか迷っています。
もしよかったらそれぞれの長所、短所をおしえて頂けないでしょうか。

お前ら初心者に教えてやる。
カーオーディ才で一番大事なのはアソプだ。
今あるシステムをグレードウプするならアンプから直せ。
直せといっても片付けることじゃないぞ、西の方の連中！
スピーカーなんて簡単にデドニングするだけで純正で十分だ。
文句があるなら安いトレードインでも入れとけ。セパレートなんて
調整が面倒だから買うんじゃねーぞ。
バッ直工事で車燃やさないようにな。黒線に＋電流流したバカもいたっけ。

どなたかおられますか？

ここに

>>28
細かいことは気にせず、予算とかデザインで選択されてはいかがでしょうか？
MP3スレには両者の長所・短所が書き尽くされております。
良く読んで、それでも分からないのだとしたら、
自分の価値観では両者に相違など無いと理解すれば良いではありませんか。

一本のケーブルを二本に分岐させて、
スピーカーを２つつけるとどうなるんでしょう？
で、ケーブルかえようかと思うんですけど、途中から買ってきたやつつないでもいみないんすかねぇ〜？
やっぱ根元からかえたほうがいいんですか？
あと、バッ直のやりかた詳しくおしえてもらえませんか？

>>33
>一本のケーブルを二本に分岐させて、 スピーカーを２つつけるとどうなるんでしょう？

基本的にはやらない方がいい、インピーダンス下がる→アンプあぼ〜ん　になる可能性がある

バッ直はここで聞くより検索した方が早いよ、詳しく知りたいならなおさら

そーだったのかぁ・・・あぶねーあぶねー・・・
３４さんありがとー！

あの〜、ちょっとしらべてみたんですが・・・
バッ直ってアンプでやることなんですか？
カーステ本体？（なんて言うんやろ？ユニット？）の電源はやってもいみないんすかねぇ・・・

大いに意味は有る。

ほほぅ・・・そーなんですか〜
やってみてぇ〜なぁ・・・で、どこから電源とったらいいんすか？
バッテリーから引っ張ってきたら、本体の電源きれなくないですか？
なんかいいHPしりませんか？おねがいします！

そもそも、アンプをバッ直にするのは、コンソールの常時電源や
アクセサリー電源等に接続すると、車のヒューズが飛んでしまうから。
それとは別に、電源ラインのインピーダンスが下がることによる
音質UPを期待したくなりますが、聴いても違いが分からない人には無意味でしょう。

>>34-39
実は別の理由で電源をバッテリー直結で取りたかったんだけど、
オーディオの用途でするとは初耳だったよ。
確かに大容量のアンプなんて電源は直結でしないと無理だろうしね。
それと、「バッ直」なんて言葉も一般化？してるとは…。

検索はしてみたけれど、今乗ってるエブリィワゴンについての
情報はなかったみたいだったけど。

オーディオとは直接関係ないので、sageね。

>>40さん
エブリーだと相当デッドニングしないとバッ直の効果は
わからないと思います。車内騒音だらけだとお察ししますので。
昔乗ってました。

>>40
お前のヱヴリィはДА52か62どっちよ？
基本的に8Gまでなら通せるよ.　

>>41
俺の場合はオーディオのためにバッ直するのではないので…。
ちなみに現行のエブリィは軽にしては結構静かだと思うよ｡
もちろん普通車と比べるのは無理があると思うけど｡

>>42
DA62Wだよ。
ところで8Gって何の意味かな？わからなくてスマソ。
電源線を通せる場所とか方法の情報があればいいんだけどね。

けっこう調べたつもりなんですが、結局どこから電源持って来ればいいのかわかりませむ！
もろバッテリーから電源引っ張ってきて、じぶんでスイッチつけるか？とかアクセサリーからもってくるんか？とか考えてますけど、そもそも今（ノーマルのまま）はどうやって電気もってきとるかもわからんし・・・・
実は直結ってゆーわりにはいろいろ間にあるんすかねぇ・・・
僕ワゴンＲのってます。ＭＣ２２Ｓです。だれかいいＨＰとか知ってる人おせーてー！

あぁ・・・こうゆう教えて君歓迎のスレ大好き・・・他でこんな事聞いてたら何言われるか・・・

>>33はアンプ内蔵のヘッドユニットをバッ直化したいのでしょうか？

チャンデバってスピーカーのインピーダンスが違っても表示の周波数でクロスするの？
W:４Ω　M:４Ω　T:８Ωを使いたいんだけど・・・　　マジレス求む！

デッドニング終了しました。次はフロントスピーカー交換を計画中。

バッフルは自作するんで何でも付けられるんだけど、車体側の制約で１７ｃｍは
厳しく、１６ｃｍトレードインを中心に考えてます。今回は鉄板切りまではやらない方針です。

（１）　２万円くらいのコアキ
（２）　３万円くらいのセパレート
（３）　５万円くらいの高級品

ショップで聴き比べてみたんだけど､Ｆ１７Ｃ以外は、音質の差はあっても音の
良さの総合得点はあんまり差がない感じ。（Ｆ１７Ｃは鉄板切らない限り無理）

なんか、お勧めの製品ありますか？　○○は音いいはずだから、もう１回聴い
て来い！　という製品あったら教えて下さい。

本当に検索したのかね？　　いくらでも解りやすく載せてるＨＰあると思うが。。。それを見ても解らなかったのなら、だいたいのＨＰは画像も載せ
てることを考えると、文章のみのここで理解しようとすることのほうが難しいぞ

>結局どこから電源持って来ればいいのかわかりませむ！
？読んで字のごとく、バッテリーから直接それ（ヘッドユニットだったり、アンプだったりｅｔｃ）だけの為に電源ラインを引くことをバッ直というのです
別にオーディオ専門用語ではない。
>じぶんでスイッチつけるか？とかアクセサリーからもってくるんか？
そんな物は必要なし、ヘッドユニット裏の配線で常時電源線（だいたいの製品が黄色線）ってのがあるから、それにバッテリーから引いてきた線を
繋げばよい、その他の配線（スピーカー、アクセサリー、イルミ等）は何もする必要なし
>実は直結ってゆーわりにはいろいろ間にあるんすかねぇ・・・
安全を考えて普通はヒューズを入れる、入れなくても構わないけど火事とかになってもしらん

ｿﾆｰの｜○○｜←こんな形したヤツはいいの？

>>47
>ショップで聴き比べてみたんだけど､Ｆ１７Ｃ以外は、
５万前後のＳＰって事だよね？外メーカー製品も聴いた？
おれなら、Ｆ１７Ｃ買うなら、並行物の外メーカーを買う、あくまで自分の好みで
薦めるけど、鉄板切らないということみたいなので１３ｃｍで
ダイアモンドのＳ５００ｓ、キッカーのＲＳ５ｃとか、、、Ｆ１７Ｃよりワンクラス上の
音が出ると思うよ

マフラーウルサイのにして、オーディオ凝るバカ！　お前だよ！！

>>33
あんたは素直にショップに逝って、全てをやってもらったほうがｲｲと思われ。
いくらココの人が親切でも、ご丁寧に電気知識や作業法まで教えるのは無理。

>>33
>けっこう調べたつもりなんですが、結局どこから電源持って来ればいいのかわかりませむ！
>もろバッテリーから電源引っ張ってきて、じぶんでスイッチつけるか？とかアクセサリーからもってくるんか？とか考えてますけど、そもそも今（ノーマルのまま）はどうやって電気もってきとるかもわからんし・・・・

デッキに入ってくる電源には、常時電源（大体黄色）、アクセサリ電源（大体赤）
の２種類があります。（イルミもあるが今回はおいといて…）

常時電源はバッテリーと常に通電している状態で、スイッチなどで切る必要はありません。
（実質デッキを駆動しているメインの電源。あと時計、設定などのバックアップのため。）

アクセサリ電源は、デッキをスタンバイ状態にする、スイッチみたいなもん。
キーボジションをアクセサリ以上捻らないと、デッキが操作できないよね。

純正、社外デッキともに当てはまることです。

エーモンの端子とか売ってるコーナーにある、
大容量電源取り出しコードみたいのでいいので、
常時電源だけ車両ハーネスではなく、バッ直線につなぎます。

これで分からなければお手上げです。
デッキの説明書を読んで、常時電源がどれか確認してください。

＞３７，３９、４５，４８、５２，５３のみなさま。
どうもありがとうございました。
本当にありがとうございました。
常時電源のケーブルを直接つないだらいいんですね・・・
それがしりたかったんです！検索力無しですいません。
詳しく書いてくれたみなさんに感謝です。
おさわがせしました。では、ケーブル買いに行ってきます。

>>46
レス欲しい・・・

>>55
辛口にレスついてるだろ！マルチなうえにレスの請求すんなボケ！

>>50
Ｔｈａｎｋｓ！　今回ＳＷも入らないんで､１３ｃｍはあまり考えてなかったのよ。
ＲＳ６Ｃは気に入ったんだけど､これもサイズの制約で×。ＲＳ５Ｃ考えてみます。
これなら入るから。

50じゃないけど
>>57
ＲＳ５なら￥３５Ｋあれば買えるね、ダイアモンドＳ５００なら￥４５Ｋくらいかな・・・
このくらいの値段で買えるとなると、国産のＳＰ（最上クラスしかり３万近い２ウェイも）は買う気失せる、、、、

今日フロントドア一枚デットニングしたんやけど、
制振シート、車の屋根に置いて暖めたけどコレでもいけたんかいな？
ある程度引っ付いたと思うけど…。
やっぱちゃんとドライヤーで暖めた方がイイ？

>>59
レジェトレックスとかのブチル系？ならそれなりに圧着しとけば剥がれてくる事はないと思うよ
ダイナマットとかのアスファルト系はしっかり圧着しないと剥がれてくる、ドライヤーくらいの熱量では
まだこの季節だと厳しいかも、ヒートガンが理想、電気ストーブも結構使える（チンチンに暖めて速攻貼る）

>>33
電源ラインの引き回しの不備による発煙・発火事故が多々起きている事実と、
何か起きても自己責任であるということを理解した上で、取り付けて下さい。
それと、アンプ内臓ヘッドユニットの場合、メーカーによっては、
オーディオ系の電源をアクセサリー側から取っているモデルもありますので
留意してください。この場合、音質的効果はありません。

>>50 >>58
漏れも最近ＵＳモノ気になってきたとこなんすよ。
ＲＳ５ＣとＳ５００って、一言でいうとどんな感じ？
インプレ希望！！

>>60
れすありがとー。
レジェです、あーいけるんですかよかった。
エーモンの冊子見て一通り手順どおりやっても、
人に聞かんと安心できん性質やけん（ｗ

車はターセルなんですけど、純正のスピーカを固定してすっぽり覆い被さってる
プラスチックの奴、アレ何？雨よけってやつ？
今はデッドニングでてこずってるから
とり合えずデッドニング終ったら、インナーバッフル作りたい所れす。

ほなけどドアって結構外に音漏れるよなー、ダッシュスピーカの車は
あんま音漏れんかったのに、ドアの方がダッシュより外に近いけんか？

>>62 あくまで主観的インプレでもいい？
Ｓ５００はツイーターがｓかａで大分違うよ、ａの場合だとｓよりも、スピード感、レスポンスが良く感じるしエネルギッシュだけど
ちょいキンキン気味、ｓはａに比べたら高音のスカーっと伸びる感も控えめになるが高音がキツイという自体に陥る事はあまり
ないと思う、ミッドとの音色の調和という意味ではｓの方が合ってるとおれは思う、自然に普通に良い音
両者共、数有るスピーカーとの比較でいうならスピード感、レスポンスも良い部類、分解能も高いので、各音がくっきりはっきり聴こえるし
レンジも広い、足りないのは艶っぽさとか色気かな・・・とりあえずどんなジャンルでもこなしてくれると思うけど女性Ｖｏにエロイ声
を求めるのは難しいかも、アンプによっても変わってくるだろうけどね

ＲＳ５もわりと多ジャンルこなせると思う、スピード感はそんなに無いかな（旧モデルよりはある）、分解能は高め、音色的には
ソリッド傾向でレスポンスは良い部類だと思うんだけど、なんていうか厚み？密度？みたいなのはあんまりないかな、サラサラッと
鳴る感じ、低域はあまり伸びないけど、変なブーミー感はないので良い、多ジャンルこなすと書いたけど、ジャズとかは厳しそうだなぁ
ジャズとか聴かないので解らないけど・・・ポップスには良いよ、とにかく変なくせとかが無く聴きやすい音だと思う。

ちなみにＳ５００ｓを愛用、男女問わず多ジャンル聴くのでどんなジャンルでもそこそこ鳴ってくれるＳＰというのが選考規準の最要因です。

人によってそれぞれだろうから、他の人もインプレして！

age

>64
RS5（13cmMID）を使用しているが、国産車ならRS6（16cmMID）をおすすめします。
13cmと16ｃｍ。そんなに違いが無いみたいだが表面積で1.5倍になる。この差が低音
の出方に大きく影響するよ。16cmならドアをキッチリ固めればサブウーファー無しでも
満足のいく音が出ます。躰にズンズン響く重低音が欲しいなら別だけどね。

音色に関しては＞64に書いてあるのにほぼ同意。

＞66
13と16で1.5倍ちがうとは。
勉強になります。

＞67
いや、単純に半径ｘ半径ｘ3.14しただけです（爆）。
実際はフェイズプラグ（真ん中のとんがりコーン）や外周のエッジは同じ大きさ、厚み
だから差はもっと広がるかと。コーン紙がすり鉢状なのまで考慮に入れるともう鬱。

13cmのメリットはツィーターとの繋がりが良いとか、レスポンスが良いとかいうけど、
低音の差をを埋めるほどじゃないんだよね。

CDチェンジャーって、各メーカに対応した物と、
ＦＭで飛ばす物がありますよね。
やっぱり、ＦＭで飛ばす方が音が悪いのですか？

>>69
はい、悪いです、簡単に言うとＦＭラジオでＣＤを聞くということです

>>68
鉄板を切るわけに逝かない場合は、どっちが良いんでしょうか？
１３センチ・テーパー処理バッフル
１６センチ・単なるバッフル

当方１３センチで１６センチのような低域を目指してます。
テーパー処理でローエンドが伸び、微小信号へのレスポンスもアップ。
低域の質感も描き分けられるようになり、空気感、ライブ感が出るように。
あとは量感だなぁ。。。電源系が課題。

>>64
詳しく､ありがとうございます。分解能が高いのが嬉しいので、ダイアモンドの方
がよさげですね。

>>66 >>68
う〜ん、そうですか。今回ＳＷなしなので、１６ｃｍにもひかれるなぁ、、、。
｢鉄板切らない｣って方針で考えてきたけど､切っちゃえば何でもいけるんですよね。
迷っているより、切っちゃおうかなぁ、、、。道具は揃ってるし、、、。

切ったら車売れなくなるぞ！覚悟しろ！
俺は迷わずに切ったけど。

>>73
>切ったら車売れなくなるぞ！覚悟しろ！
うそぉん、そんなとこまで見ないっしょ？過去２台なんにも問題なっしんぐだったよ、売る時。
今の車ももちろん納車後（新車）、即切断、嫁は目が点だったけどね

>>70
ありがとうございます。
やっぱり悪いですか。
今トヨタのナビが付いているんですけど
トヨタのＣＤチェンジャーを買うとして
本体（ナビ側）を変えても
トヨタ製の物ならＣＤチェンジャーはそのまま使用できるのですか？
この質問は、スレ違いですかね？

>>73 >>74
だよねぇ〜、切っちゃった方が早いよねぇ〜。

ドアの内張り剥がして査定することないもんな。内張り切って､アウター
バッフルまでやるとどうなるか知らんけど。

76です。
ンンン、ここは超甘口だったよね。ダイアモンドやら鉄板切りのネタなん
か良いのであろうか？　

>>75
ナビ純正、ＣＤチェンジャー純正という組み合わせでも使える組み合わせと
使えない組み合わせがある、ディーラーや部販に適合表があるからそれで
確認した方が早い、というかここでは答えることが不可能に近い
ちなみに純正のチェンジャーはビックリするくらい高いよ。

>>76＝77
確かに若干スレ違いかも。。。甘口ｏｒ辛口へ

インピーダンス（Ω）について文系のDQNでも分かるように
教えてください

えーと　Ωっていうのは電気の流れるサイズでしたよね
大きければ大きいほど電気が流れやすいとか言うやつだったような

私の持ってるアンプが2Ωで動くやつで、スピーカーが4Ωです。
これって問題なんでしょうか

２オーム対応のアンプに４オームのスピーカーなら問題無いかと。
ネタにマジレスかもしれませんが、
オームの法則：電圧＝電流×抵抗
インピーダンスとは交流抵抗。
R（直流抵抗）にL成分とC成分を加えたもので、電流の流れにくさを表します。
つまり、小さければ小さいほど電気が流れやすい。
よってアンプの定格よりスピーカーのインピーダンスが小さい場合は問題となります。
大抵はアンプの保護回路が作動したりヒューズが飛ぶ程度で済みますが、
まれに回路の不具合で発煙に至ることもあります。

>>79です
レス有難うごさいます
なんとなく分かったような
まあ、要するに問題なし
あとはネタじゃないだよなこれが
インピーダンスって調べたんだけど理解できなくて　　（鬱死．．．

1ヶ月まえに量販店で持ち込みで、アンプをフロントＳＰにつけているのですが
ドアの内張り剥がしてみたら、ＳＰにアンプからきているコードがなさげなんです。
これって付けた不利されてる？でもアンプは熱くなる。なぜ？

ナカミチのTA-25ってアンプ内蔵ですか？スピーカー繋げれば使えるの？

>>82
まるっきり意味不明
分かった人いる？

すみません。２チャンのアンプをフロントＳＰに繋げてって、店の人にいったんですが、
ドアの」内張りを昨日はずしたら、アンプからでているケーブルが、ＳＰに
みあたらなかったのです。うまく表現できなくてすみません

>>82
アンプから出ているケーブルってスピーカーコード？
だったら音がしないよね？

音が鳴ってるんなら
(ヘッドユニット＋パワーアンプ)⇒スピーカーの筈が
ヘッドユニットの内蔵アンプのみでスピーカーに繋がってるって事？

ま、そんな厨房みたいな質問じゃないと思うけど・・・

>>82
アンプから出ているケーブルと､スピーカーにつながっているケーブルが違う、
ということかな？

アンプからフロントドアまで全部新規でケーブルを通すのは面倒なので、車両
に付いている既存のケーブルを利用して、

アンプ　→　新規ケーブル　→　車両オリジナルのカプラ−　→　車両のケーブ
ル　→　スピーカー

ということでは？　特にアンプが助手席下とかなら、漏れだってそうするよ。
人から頼まれたらね。自分のはＯＦＣで全部新規引き直す。（ｗ

>>82
そんなものじゃねえかな？
漏れもショップに付けてもらったときはそうだった。

ドアまで純正の0.75sq配線を使って、ドア内のコネクタから
3sqくらいの太いモンスターケーブルでつないでいるという
なかなか面白い配線で料金もたっぷり取られましたが(藁
当時は厨房でなんもわからんかったよ・・・

好意的に見れば将来への投資・・・だけど、んなもん全部引き直すとき
取っ払うのは目に見えてる
（ギボシで延長するくらいなら高いケーブル付ける意味自体が・・)

初歩的な事ですいません。配線キットが無い為、配線図を見て、コードをつないで
いたのですが、フロント左右スピーカ、アクセサリー、イルミネーション、
マイナスアースをつないだのですが、これでステレオを可動出来ますか？
当方の車にはバックアップをつなぐ場所がありません。
＋の電気はバックアップからとると思ったのですが、、、、

>>89
バックアップは常時電源だからバッテリーから直接取ればいいよ。
あと途中にヒューズ入れた方がいいよ。

>>90さん
御親切に、ありがとうございます。
当方の車のように、バックアップ配線が無い車って存在するのでしょうか？
だとしたら、バッ直しなくても＋電気をとれるのでしょうか？
アクセサリー配線って、＋電源なんでしょうか？

>>91
差し支えなければ、車種や取り付け機種を書いた方が。
なんだか妙な勘違いをしているような気がしないでもないです。

>>91
>当方の車のように、バックアップ配線が無い車って存在するのでしょうか？
旧車とかならあるかも。純正のラジオなりカセットデッキなりが付いていた場所につけるなら
少なくとも常時電源線はきてます、むしろアクセサリーやイルミ等がきていて、常時だけが
無いなんて事のほうがおかしい。
>だとしたら、バッ直しなくても＋電気をとれるのでしょうか？
バッ直しなくても　　　じゃなくて、常時線がきてないならバッ直しなきゃ電源取れないよ、
本当は取る方法あるけど、ややこしくなるから言わない、バッ直が一番いい方法だし。
>アクセサリー配線って、＋電源なんでしょうか？
言ってる意味がわからん、アクセサリーはイグニッションがＯＮ時に流れる電気の事
簡単に言えばこれがあることによって、エンジンかかってる時はデッキの電源ＯＮ・ＯＦＦ
が出来るけど、エンジンきってる時はデッキの電源をＯＮにすることは出来ない

ここまで書いといてなんだけど、なんか根本的な勘違いとかしてる気がする＞91

>>91
常時電源が来てない車もあるよ、
漏れの友達が乗ってる仕事用の軽ワゴン（古いミニキャブ）がそうだった。
純正がAMラジオとかの車種だとあるかも。

＋電源を取るには結局バッ直引くしかないだろうねぇ、
ACCだけでも動くデッキもあるかもしれんが、
時計とかEQのセッティングとかエンジン切る度に消えちゃうしね。

>93
>少なくとも常時電源線はきてます、むしろアクセサリーやイルミ等がきていて、常時だけが
>無いなんて事のほうがおかしい。

上に書いた友達のミニキャブがそうだったよ。
バッ直引かずに取り付けたから、エンジン切る度に時計とか消えちゃうの。

多分91は常時電源来て無くてもACCだけで使えるならそうしようと思ってるんじゃない？
バッ直引くのがめんどくさいとか。

初心者はデッドニング、バッ直をまずやる。その後SPケーブル、
HU、スピーカーを交換。安く仕上げるなら、HUはロックの
8310Jを内臓アンプでならす。スピーカーはダイアモンド、
オライオン等のコアキシャルでツイーターの角度が変えられるやつ。
リアSPは金を掛ける必要はない。全部合わせてヤフで５万ぐらいで揃う。
そんで金が余ったらOPTIMA。ただ、低音はあまり期待できないので
ウーファーは必要になってくると思う。

おいらの車（軽）でスピーカー（１０ｃｍしかつかんらしい）をアルパインの２万円弱のヤツに変えたけど、なんかこもった音でちょっと後悔
おすすめのものありますか？

>>96
ＳＰはどこに付いてるんですか？ドア？ダッシュ？、デッドニングしたんですか？
ＳＰはどんな物でも取り付けがへぼなら音もへぼ

>>96
デッドニング、バッ直で結構変わると思うよ。
HUは何使ってるの？純正？その辺細かく書いてあればもっとレスつくかもよ。

SPはフロントドアです
車種はオプティ（規格変更前の型）
カーステはJVC・KD-CD404
主にMP3（128k）でロック、ピアノを聞きます
１６ｃｍとかをドアに埋め込むこと出来るのでしょうか？
（田舎なものでカーステ専門店を見たことありません）
よろしくお願いします（すみません、デッドニングって何ですか？）

>>99
オプティの場合、加工無しで10cmまででしょう。
（よくあるトレードイン用の2穴のやつ）
13cmぐらいならイケるかも知れませんが、加工しても16cmは難しいでしょうね。

デッドニングは防振材とか吸音材をドアに貼り付けて、
共振による付帯音を抑えることです。
音が出てればいいという場合は不要ですが、
少しでも良い音をと思ったら避けては通れない作業でしょう。

90,92,93,94さん、レスありがとうございました。
94さんの言うとおり、常時電源来て無くてもアクセサリーで可動させたかったんです。
自分のもミニキャブです。
また御願いしたいのですが、バッ直以外の常時電源法として、ハザードや
時計から配線を引く事は可能でしょうか？
それとスピーカーの＋−を間違えて繋いだ場合、即故障してしまうものでしょうか？
＋−が分からないので、、、、

>>99
デッドニングについては１００が言ってくれた通り。
交換したと言うアルパインのスピーカーがセパレートなら、
ツイーターの設置位置をいろいろ変えてみるのもいいかも。

16cmは100の言う通り結構厳しいやろうねぇ。
つか、軽ならフロントに16cmは大きすぎるんじゃないかと。
多少の加工でつくなら13cmで十分かと。

アルパの10cm買っちゃってるんだし、それを捨てて13cm買うのも勿体無いので、
今の10ｃｍを生かす方法を考えた方が良いんじゃない？

>>101
おっやっぱミニキャブ？

>また御願いしたいのですが、バッ直以外の常時電源法として、ハザードや
時計から配線を引く事は可能でしょうか？

無理じゃないだろうけど、流れる電気の量がやっぱ大きいと思うので、
ヒューズとか飛んだりするんじゃないかと。（詳しくないので自信無し）
そこまでめんどくさい事するんなら素直にバッ直引けば〜？

スピーカーの＋−間違えても故障はしないよ。
ただ位相が逆になるので音はかわるだろうけど。

>>100さん、102さん、レスありがとうございます
16cmは無理ですか。店頭で聞いたら10〜12cmと16cmは次元が違う感じだったので残念です
今のアルパの10cm（ツイータ一体型）は、低音以前に、変に中音が盛り上がっている様な（極端に言うと電話の声みたいな）感じなんです
カーステのEQはMID固定のTRE、BASSですので、いじってもバランスが改善されません
今日また店に行って聞いてみたら、ケンウッドの10cmのツイータセパレート（\28,000）がすっきりした音に聞こえたんですけどどうでしょうか？
（店頭で聞くのと実際に使用環境で聞くのって結構違いますよね）
あと、13cmが加工で付くかも？というのはオートバックス、イエローハットで出来る内容でしょうか？
長文＆素人質問ですみませんがよろしくお願いします

>>103
16cmが付かないって断言してる訳じゃないよ、一応。
車によってドアのアウターパネルの形とかも違うだろうし。
ただ、10cmしかつかないのを加工するんだから、
ドアの内側の鉄板を切ったりとかは覚悟しないとダメかもね。

13cmなら内張りを13cmに合わせて切りなおしてバッフルを間にかませればいけるかも？と思う。
ま、新しくスピーカー買う前にデッドニングしてみたら？
それでだいぶ変わるかもよ？
どっちにしろいい音求めてくんならデッドニングは不可欠だし、今やってみて様子みるのも良いかと。
オートバックス、イエローハットでもデッドニングキット売ってるし、
優しく解説してくれてるサイトとかも多いし、自分でできると思うよ。
店でもやってくれるだろうけど、自分でやった方が安上がり＆納得いくまでできるので自分でした方が良いと思う。

個人的にはアルパのスピーカーは結構良い評判聞くので、HUの問題なのかなとも思ってみたりするんだが。
mp3だけじゃなくて普通のCD聴いてもそんな感じ？

あと言い忘れたけど、低音求めるなら10cm13cmじゃキツイかもね（メーカー関係無く）。
フロントは低音押さえ気味にしてリアにサブウーファー積むとか。

黄帽や自動後退でやってくれるかどうかは、店によりますね。
面倒なことはやらないとゆうか、スキルがなくて出来ない店のほうが多いと思うけど、
商売熱心で加工に積極的なところや、専門の業者を雇っているところもあるみたいです。
が、量販店だからといって特に安いという訳でもないですよ。

>>101
なるほどなるほど。
現行のミニキャブならSONYのフィッティング情報に有りましたが、違うんですよね。
元々はAMラジオとか付いてたんでしょうか。
スピーカーも最初から有ったんですか？

このあたり、参考にならないでしょうか。
www.hinanet.ne.jp/~k-truck/audio.htm
www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/6380/keitora.html

ミニキャブのことをよく分からずに書いてます。スイマセン。

>>106
いや〜、僕もたまたま友人がミニキャブ乗ってたんで知ってただけですし。

元々はAMラジオ、しかもスピーカー内臓がついてたようです（ｗ
でも何故かフロントスピーカーはついてたりする、10cmがインダッシュで。訳分からん。

グレードでもかなり違うと思うんですが、少し前までの４ナンバーなんかは多いかもしれませんね。

FUSIONていうやつのBOX付ウーハーってどうなんすか?
異様に安いけども・・・

>>108
辛口ｽﾚなら100％ｺﾞﾐ扱いされてる物
甘口ｽﾚでもおそらく100％近い確立でｺﾞﾐと言われる

というこでおわかりですか？

すいません、質問があります。
高音と低音は出ているのですが
それに比べると中音がかなり物足りなく聞こえています。
今の構成は
車・・・ファンカーゴ
ＨＵ・・・トヨタ純正ナビ（ＮＣＮ-Ｗ51）35Ｗ
スピーカー・・・インフィニティ-　Reference605cs
デットニングはしています。
ＡＯＤＥＡインナーバッフルとインパルスと言うお店で売っていた
スピーカの後ろに付けるゴムのお皿みたいなのがついてます。

中音をもっと出したいのですがこれってやっぱりＨＵが悪いんですか？

>>107
おっと。混乱させちゃいましたか。
90=94=98=102=104=107さんですよね。
106のレスは89(質問者)=91=101さんにつけたつもりだったんですが。(笑)
名前欄が数字だらけになってたんでトリップつけたんですが、
まぎらわしくて逆効果でしたね。スイマセン。

それはそうと、
AMラジオが付いてたんならそのカプラーに常時電源は来てないのかとか、
最初に付いているスピーカーはどこまでコードが来ているのかとか、
なんだか素朴な疑問が沢山沸いてきました。
一度、実物をバラしてみたい。(笑)

>>111
おっと、間違えて名乗ってしまったようです、101さんｽﾏｿ

そうなんです、AMラジオはついてたのに常時電源は無かったみたいです。
そのAMラジオもエンジン切る度に時計とか消えちゃってました。

多分、その車が市役所とかの業務用車の払い下げみたいな車だったので、
装備などが特殊だったのかも知れません（役所が大量の台数を発注する関係などで）。

漏れも初トリップしてみました、ちゃんとなってるかな？
常時接続でID変わる事が少ないんであんま意味無いですけど。

話題がスレとずれてきたのでsage

>>109
目的によっては､いいんでない？　値段も値段だし。
漏れの知り合いが軽につけてたけど、なかった時よりは良くなったよ。
最終目標をどこに置くかだね。

>>110
HUかなぁ、と思いますね。
純正ナビのHUとしての性能はあんまり・・・とどこかのスレで聞いた事があるような。

スピーカーは純正ナビで鳴らしてるんですよね？
外部アンプ設置を考えてみてはどうでしょう？

>>110
どの程度の中抜けかわからんけど、インフィニティ自体がドンシャリ

>>110
すんげぇ的外れかもしれないけど、普通の中抜けなら、バスとトレブルいじって
何とかならないのかな？
低音不足→デッドニング、大口径化、ＳＷ、、、の前に、バスのつまみ回せば
いいじゃん、ってことも、、、。

>>110
ミッドのグリルはどうなってますか？
インナーで純正グリルだと抜けが悪くて音が遮られることも。。。

グリルに問題なければミッドのスラントを試してみては？

>>112
>そのAMラジオもエンジン切る度に時計とか消えちゃってました。

時計機能付きラジオ？
表示が消えるのは当然として、時間情報は残るんだよね？
だとしたら常時電源が来てないとおかしい。
まさかエンジン切るたびに00:00に戻る訳では．．．

>>118
>まさかエンジン切るたびに00:00に戻る訳では．．
あ、違うかも。
交換して今付けてるHUがそうだから混同してるかも知れないっす。
でも周波数はエンジンかける度に合わせ直してましたねー、記憶してくれないんで。

キャパシタってゆうものをこの前ネット上で見つけました。
これって一体どういう働きをしてるんですか？
付けてる人はその効果を教えてください。できればお勧めのモノ等をおしえてください。

お返事遅くなってすいませんです・・・
>>114さん
　やっぱりＨＵですかね・・・
　そうです。純正ナビでスピーカー鳴らしてますんで、
　自分も『アンプ買ったらいけるかな？』と考えては居ますが
　問題なく使えるか心配です。（音声案内など・・・）

>>115さん
　他のスレ見るとそのようなことが書いてあったのですが
　そうなんでしょうか？一応、視聴して聞いた時はそんな感じしなかったんですが
　ドンシャリ系でしたらこのような状況で改善策は無いのでしょうか？

>>116さん
　今、バスとトレブルを弄っていますが、
　それでもダメなんです。
　ＭＩＤの調整つまみが有ったら良かったのですが
　安物なので付いて無かったです・・・

>>117さん
　グリルで変わりますか？
　実は着ける時にグリルを着けるとドアの純正グリルに当って着かなかったので
　今純正のグリルをつけています。
　これをスピーカーに着いてきたグリルに変えたい時って
　純正グリルの部分を切るんですか？

超超厨房ですいません。内蔵アンプ付きサブウーファーを、RCA出力でつなぐには、なんか線を買ってこないといけないんですか？？？

>>121
どの程度の音を求めてるか解らんけど、そのSPに密度感、力強さ、ﾘｱﾘｽﾞﾑを求めてるなら無理。
特に中域ってのはどんなSPでも出すのが難しいし、車という環境自体がﾊｲ上がりになり易いので
もともとﾄﾞﾝｼｬﾘ傾向の強いSPを使うとそれがより顕著に現れやすい
外部ｱﾝﾌﾟ、ﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄ交換等でいろんな変化はあるかもしれないけど、しょせんBGM的な聞き方でしか
使えないSP、雰囲気だけを楽しむSP、本腰入れて聞けば聞くほど不満増、きつい言い方かもしれない
けど、本当の事それは上位機種でも同じ。

>>122
説明書、配線説明書ある？ならそれにに全部書いてあるはず。
RCAでつなぐなら字のごとくRCAｹｰﾌﾞﾙが必要

>>120
爆弾なので素人にはお薦めできない、取り扱い間違うとドカンです。

今日、パイオニアの13cm（\13,000）に付け替えました
カバーは純正のを外して、マウントも交換です
ピアノで音が少し割れてるような感じだけど、低音、バランスは自然な感じでとりあえず満足。
やっぱり、口径の差って大きいですね
今後、デッドニングか16cm取り付けに挑戦したいと思います
アドバイス頂いた方、ありがとうございました

CDチェンジャぶっ壊れたんで、安物のMP3対応CDレシーバ買おうと思ってます。
ケンウッドのf-CD7かZ919ってどうでしょ？ ヤフオクで買えるかなぁ？
これからMP3スレ見てきます。
ついでにオーディオは１DINにして、インダッシュモニタにしようかと．．．

と言う訳（125）で、アルパの10cmがあまっちゃいました
これで４スピーカーというのは・・・止めておいた方がいいですよね？

友達からもらったTUNER CASSETTE PLAYER(ADDZEST ARX5250)の背面ｺﾈｸﾀを
調べてたんだけど、割り当てがよく分からないんです。
だれか知っていたら教えてください。

16PINコネクタ上段左から
灰色＋黒線:ﾌﾛﾝﾄ SP R/-
灰色 :ﾌﾛﾝﾄ SP R/+
紫＋黒線 :ﾘｱ SP R/-
紫 :ﾘｱ SP R/+
青＋白線 :?
赤 :ｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ ﾃﾞﾝｹﾞﾝ
橙＋白線 :ｱｸｾｻﾘｰﾃﾞﾝｹﾞﾝ
青 :ｱﾝﾃﾅｺﾝﾄﾛｰﾙ
下段左から
白＋黒線 :ﾌﾛﾝﾄ SP L/-
白 :ﾌﾛﾝﾄ SP L/+
緑＋黒線 :ﾘｱ SP L/-
緑 :ﾘｱ SP L/+
黒 :ｸﾞﾗﾝﾄﾞ
黄 :ﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟﾃﾞﾝｹﾞﾝ
電線なし
茶 :?

?のところがなんだかわかりません。
どなたかおしえてください。

>>127
良いんじゃない。ここは超甘口だし。
漏れは後ろもちょびっと鳴らしてる。

>>128
>青＋白線 :? これはﾘﾓｰﾄ
>茶 :? 　　　　　　　これは忘れた、ｽﾏｿ

>>127
アルパを後に付けるってことかな？　前と後だと音響効果に差があるから、
後だとＧＯＯＤ！ってこともあるかもよ。もう持ってるんだから、やって
みたら？

>>127
昔、擬似４チャンネルというのがあった
フロントは普通の出力で、リアを
アンプL（+）−−−(+・SP（L)・-)−−−−−−−(-・SP（R)・+)−−−（+）アンプR
とつなぐのよ
やってみれ

4スピーカー車なんですがツイーターつけるのと（付ける場所まで線が来てる）デットニング
するのってどっちがイイですか？同じ位の効果ならめんどくさいのでツイーターに
するのですが・・・

>>133
効果が違うので何とも胃炎。
それ以上手を入れる気があるのか、
それで完成なのかでも違うし。

>>133
現状の何に不満があるか？によると思うよ。
低音不足や音の明瞭感が不満ならデッドニング。
高音強化や前方定位をしたいならツイーター。

>>132
マトリックス接続をBTLアンプでやるのは御法度では？
カーステの内蔵アンプはほとんどBTLだから気をつけないとね。

>>133
ツイータにしときなよ。面倒なことを無理してやる必要は無いと思われ。

133ですがれすありがとうございます。
今の音にほとんど不満がないのですがツイーターが超簡単に付けられる車だということを
しって一万3000円のデットニングキット買うかツイーター買うか迷いましたので。
コスとパフォーマンスの高いお勧めツイーターあったら教えてください。

>>137
不満もないのに\13000使うのか？
一応言っとくがおとなしくﾃﾞﾄﾞﾆﾝｸﾞしときなさい、おそらく今の状態でﾂｲｰﾀｰつけたって
ｼｬｶｼｬｶｷﾝｷﾝうるさくなるだけ。あと\13000で買えるﾂｲｰﾀｰなんて国産のﾁｭｰﾝUPﾂｲｰﾀｰ
と呼ばれる物くらいしかない、音はどれも似たりよったり。

カーステの発熱について質問させてください。

ＤＲＸ９２５５というアゼストのアンプレスＣＤプレーヤーなのですが、
電源いれて40分くらいで本体がもの凄く熱くなって音がノイズっぽくなり、
60分くらいでＥＲＲの表示が出て止まってしまいます。
ＣＤはめちゃくちゃ熱くなってます。
前の車についていた純正のアンプつきプレーヤーも発熱はしてましたが、
ノイズが出たりＥＲＲになったりはありませんでした。
そもそもアンプレスのくせに何故発熱するのでしょうか？
それともこれはこういうモノなのでしょうか？
ご教示ください。


レ

ファミリアＳワゴンに乗っています（一番新しい型）
フロントスピーカーを取り替えたいなと思っているのですが、楕円形
スピーカーの為中々いい物がないんですよねぇ。（調べ不足もあるかも・・）

同じ楕円形ユーザの中で（藁）これはいいよって言うものが
あったら教えて欲しいのですが。（音という意味じゃなくて）

デッキによってあったりなったりするんですが
デッキの背面の配線と一緒にある四角く黒い物体、
あれはなんでしょう？
あれはデッキが動作する上で無くてはならないものなんでしょうか？

レガシーブリッツェンに標準でついてるﾏｯｷﾝﾄｼｭのｵｰﾃﾞｨｵかっちょいーねーおい！

>>141
ヒューズかノイズフィルターでは？

ヒューズかノイズフィルターです｡
中にフェライトコアが入ってマス｡

2DINヘッドユニットの説明書欲しいんですけど
やっぱりメーカーに言って取り寄せるしかないんでしょうか？
だとすると費用はいくらぐらいかかるでしょうか？

>>142
普通の静粛性改善する方が先だよ。スペヲタのためのキーワード積んでるに過ぎ
ない。

>>145
多分￥１５００くらいじゃないかと。
現行機種なら何の問題もないと思うけど、旧機種だと無理な場合もあるよ、コピーした物を
貰える場合もあるがもちろんお金とられるし、時間がかかる

フロントのみの２SPだけど、足元なので（と思うけど）、右のSPがこもった音になってしまう
出来たら、左右別々にEQがかけられたら良いのだけど。
TWセパレートのSPにしてTWをAピラーに付けるしかないのかな？
いっそモノラルにしようか？？

追記
モノラルはさすがに寂しいので、左右をある程度ミックス（モノラル化、すこしステレオ）した状態にすることはできるのかな？
（左右の音量バランスも気になるしね）

>>145
アルパインだけど、５年位前ただでコピー送ってくれたよ。
メーカーわかんないけど、とりあえずお客様相談センターみたいなところに電話
してみれば？

純正のオーディオをＭＰ３対応の社外品に変えたいのですが、
純正のナビもついています。
ナビは純正のままで社外品のオーディオをつけられますか？
ナビとオーディオが相互につながっているみたいなので、
オーディオ変えるとナビの音声が聞こえなくなると言う事が
ありそうで不安です。

>>140
私もプレマシーに乗っていてスピーカー替えようと思い調べたら楕円形ということで殆ど選択肢が無かったのですが、カロのTS-F570が付くみたいなので付けてみましたよ。〈定価12000円の割にはなかなか良い音でした〉
しかし、純正スピーカーは安っぽいですね。おもちゃみたい(笑)

あと、自分で専用ブラケットを作って16センチのやつを付けている人もいますよ。

ぶっ壊れたＣＤチェンジャーって使い道ある？

>>150
アルパインは、web上でも説明書見られるしDLもできるんだよね〜
良心的だと思う。
何故他の会社も同じようにしないんだろう・・・

>>153
バレないようにヤフオク

またまた、相談に乗って下さい
（あらすじ）軽の４ドアで、Fは10cmしかダメ→アルパの10cm付ける→音（低音、中域バランス）が気に入らない
　　　　　　→パイオニアの13cmに（マウント、カバー含め）交換→一応満足→アルパがもったいない・・・
で、RドアはSPをつけれるようになっていません。そこで、アルパをダッシュボード（エアコン噴出し口の下）に簡単なブラケットで直接付けたら？と思ったのですが・・・
こうすれば、恐らく低音は全滅だろうからTWの様になってくれて、定位が良くなるかも？？という淡い期待です
やっぱり、やるだけアホでしょうか？

スプレータイプの発砲ウレタン、ホームセンターで見つけたけど
車に使える？

使える。ﾋﾟﾗｰとかﾛｯｶｰﾊﾟﾈﾙに注入しちゃってください

>>156
後方開放で低域はキャンセルされても中域は残るから
定位が良くなるとは思えないね。
リヤシートに転がしといた方がまだマシでしょう。
（↑例えです。実行しないでね）

>>156
センターコンソールの下ですかね。
江川三郎さんの提案になるミラード・アクロポリス法を試してはいかが。

1.左右のスピーカユニットを、角材を介して背中合わせに。
2.ユニットを長尺ボルトで締結。
3.角材ごと中央に固定。

一応、バッフル板はあったほうがいいです。
箱を作るのは苦労しそうなので、低音出なくてもかまわないなら、
フリーエアで鳴らすのが楽。たいへん明晰なタッチになります。
ただ、見た目とは逆に、左右の拡がりが出にくく、モノーラル的な
鳴り方をします。ピアノソロだとこれでちょうどいいのですが。

今日SPケーブル買って来て試してみました
アルパを裸のまま、ダッシュ上、左右に置いて、
まず、アルパのみ・・・完全に低音消えてる、男のヴォーカルもシャリシャリぎみ
これで、ドア（13cm）と６：４位でミックスすると・・・結構いいかも？
ヴォーカル、ギターが前に出てくる感じ、音場ももちろん上に来て自然かな？
でも、設置は難しそうなのと、このイレギュラーな音に耳が慣れてしまうのが怖いので元に戻しました
でも、この実験で今のシステムでは中域（多分400〜1000Hz位）が弱いことが分かってしまった
今のデッキ（KD-CD404）はミドル固定のトレブル、バスのみのため、それらを下げても生き生きした音にはなってくれない・・・
やっぱ、７バンドくらいのEQ付きにしとけばよかったかなぁ・・・

最後の１行→パラ目トリックEQですね・・・とほほ・・・

ど素人のカーオーディオに対する疑問　　だれか答えてけれ
�@なぜ、殆どの場合一人で乗る（複数なら話をするよ）のに、SPは右端/センターでないのか？　普通はSPを等距離に置く
�Aなぜ、スピーカーをドアの一番下につけるのか？　普通はTWが耳より少し下にセットする、靴で蹴っちゃうよー
�Bなぜ、CDはトレイ式が殆どないのか？　記録面にさわっちゃうよー
�Cなぜ、AUX INが背面にあるのか？　いちいち外さなくてはならないよー
�Dなぜ、前回聞いていた曲の続きで始まる時、フェードインしてくれないのか？　我ながらびっくりするぞー
�Eなぜ、CD入れ替えの時FMになるのか？　うるさいぞー
�Fなぜ、イルカが踊るのか？

１）　一人でも皆でもきけるように。
　　不満なら場所を変更すれ。

ＤＶＤ、ＣＤｺﾝﾊﾟﾁでDVD-R/RW対応のデッキの場合
（例えばカロのDVH-P717など）
http://www.pioneer.co.jp/carrozzeria/av_new/car_dvd/dvhp717.html
で、DVD-R/RWにいれた音楽（CD-DA形式)はきけないんでしょうか？
ｶﾀﾛｸﾞみてもDVDはビデオモードのみってあるけど、やっぱ無理？

違う話で申し訳無いんですが、
キャデラックＳＴＳで純正でセットしてあるＢＯＳＥのサウンドシステムなんですけど。
トランクのみのチェンジャーが大変不便で
ＭＰ３対応のオーディオをダッシュボード(？)のボックスの中にでもセットしたいんです。
ＢＯＳＥシステムってアンプやらなんやら全部セットになってるみたいですが
そんなことは可能なんですかね？
その場合アンプ内臓の社外デッキは付けられ無いのですか？

あと・・・このオーディオ、再生してても音にあわせて
砂嵐の(ＴＶの)音みたいなヤツが
「・・ザー・・・ザザザ・・・ザー」
と、大変耳障りです。
ちなみに曲によっては出ないのも稀にあります。
原因わかる方いますか？

すいません。
９７年式です。。

>>165
（CD-DAではなく）WAVをDVD-ROM形式で焼いてもPC以外での再生は無理でしょう。
DVD-A形式でオーサリングできれば、
パナのプレーヤー
http://www.mci.panasonic.co.jp/aced/audio/products/DVD/CQ-DVR909D.html
で再生できるかもしれないけど、民生用のライターで出来るのかは知らない。

>166
できない事はないですが、現在のアンプを使う場合
アンプに社外デッキからRCA入力という簡単な方法は
おそらくできないでしょう。単純にアンプにデッキからの
音が入力できて、アンプのリモート線がデッキの
コントロール線に繋がっていれば、スピーカーとアンプは
そのまま使えると思います。あくまで推測ですけど。
あと、mp3再生デッキの内臓アンプなんかで鳴らすと
BOSEより遥かに音が悪くなりますよ。いずれにしろ
完全素人さんなら、オーディオショップに任せるのが
無難ですよ。

↑さんへ
レスサンクス！
オーディオショップって腕の差とかありますよね？
ボッタクリとか。

無いなら近所の店適当に入っちゃうんですけど。。

上がんないぞ・・・

BGレガシィのメーカー装備オプションのGX-77(KENWOOD　2DINのデッキ)
にKENWOODのD929を接続したいんだけど可能かな？
要はMP3対応のデッキを今のデッキに取り付けたいんだけど？

GX-77には、K-BUSでCDチェンジャを接続できる口があるはずなんだけど
そこに接続できるかな？

>完全素人さん
特に知識がない人相手に、高額な物ばかり
薦めてきたり、適当な作業で済ます店もあると思います。
ただ優良店はデモカーを見たり聴いたりしてある程度自分で判断
しなくてはいけないので素人には辛い所だと思います。
できれば、現在のアンプとスピーカーはそのまま使い、
チェンジャーとヘッドは撤去してMP3のヘッドを持ち込みで
取り付けてくれる店がいいと思います。
システム総入れ替えや、高額なパーツを薦めてくる店は
避けたほうがいいでしょう。それから、ABやYHなどは
専門知識のない作業員が多いので、引き受けてくれたとしても
避けたほうがいいでしょう。またmp3のヘッドは先に買わずに店が
決まった後に、配線の具体的な方法を聞いてから選んだ方が
いいかもしれません。

サンクスです。
色々やって見ます。また解かんない時はヨロシクです。。

デッドニングって、体感できるほど音って変わりますか？
自分の場合はビビリ音があまりのもひどいので
やってみようかなって思ってるんですが

>>175

デドニングははっきりと体感のできる低音対策手段ですよ。
低音にしまりがでて、全体的にスッキリします。

外に音が漏れにくいという良い副産物もあります（藁

ただ、ビビリ音の対策をメインに考えているなら、
まずどこでビビッているのかを確認してからの方がいいと思います。
ドア内張りの特定の部分であれば、裏側にスポンジやフェルトの防振パッドを
貼るだけで解決することもありますし、よくよく調べたらドアポケットに
入ってたボールペンが犯人でしたなんて笑えない話もあります。

落ちちゃうよ〜

初の新車を購入するにあたり
兄の友人がＫＥＮＷＯＯＤのＤＰＸ４０００を格安で譲ってくれました。
が、しかし説明書がないので機能がよくわからないのです。
時計の時間合わせの仕方だけでいいので誰か教えてくれませんか？

DEH-P919と楽ナビインダッシュを買いました。

最大消費電力がそれぞれ3.5Aと10.0Aです。

これら両方とも純正ケーブルから電源を取ったら
ヒューズは飛びますか？

>>179
私はDEH-P717と楽ナビオンダッシュですが、電気的にヤバそうなので
バッ直にしました。音も良くなるらしいし。

それよりも、ことごとくワンランク下なのが鬱（ｗ

>>178
説明書はここから注文できます
http://www.kenwood.com/j/info/manual.html

>>178
説明書はここから注文できますよ
http://www.kenwood.com/j/info/manual.html

元々付いているデッキをどうやって外すんですか？
あと、交換するデッキの大きさが合わなかったりしたらどうするんですか？

>>183
一行目はそんなの車種も分らないのに汁かッ！とか聞く前に過去ログ嫁ッ！
といいたいところだが、自分もﾄﾞ素人なので教える。↓で調べて頑張れ。
http://www.mobile.sony.co.jp/speaker/speaker_fit.shtml

二行目、例えば1DINのスペースに2DINのデッキ付けたいとかﾄﾞｱﾌｫな事
いわない限り、普通は心配無いだろ？もし形状が合わなければ、販売店に
ｺﾞﾙｧすればいいじゃん（ｗ

俺なんかデッキの為に泣く泣くパネル削ったよ…ﾄﾎﾎ

>>184
最初から削らなきゃ社外製が入らない運命な車もあるわけで...
決まって断られるし、ンニーのページにも載ってない。
自分でいじる事を教えてくれる車...NSX...

あげ

S62式日産ﾛｰﾚﾙにｶｰｵｰﾃﾞｨｵ付けられる？
ｶｰｵｰﾃﾞｨｵﾒｶｰに問い合わせたら｢ﾜｶﾘﾏｾﾝ｣と一蹴された

ﾃﾞｯｷ外して日産車用ケーブルNBC-510Nとｺﾈｸﾀを比較しても形状が違うし
だいたいのﾒｰｶｰはｶﾀﾛｸﾞ見ても元年式からの情報しか載ってない
S64〜H2あたりに仕様が変わった？