〓〓ヘヴィークロカンすれっど・Part５〓〓

age

あのぅ、やっぱ８ナンバーってこれからは不利なんすか。

クロカン車って１と４ナンバーが（･∀･）ｲｲ!!
３や５は似合わんと思ふ。８なんぞは・・・略

250ゲトー
　￣￣￣￣＼／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　◎￣￣◎ (´⌒(´⌒;;　　　　　　シャｰｰｰｰｰ

http://news.lycos.co.jp/topics/business/isuzu.html

ついにﾋﾞｸﾞﾎﾝも最終モードか（泣

ビッグホーンとかクロカンは乗用車とはいわないの?

うーム、確かに。
正式には「乗用車タイプ」からの撤退ですかね。

ビッグホーン無くなるの??

でしょうなぁ。
７０に加えビグホォンも消え去るのか。

>>253
新聞用語でいうところの「RV車」になるんでしょうかねえ...

>>255
７０製造中止説は何処からの情報？

はっきりとしたソースは無いものの、各ランクル系ＢＢＳでは最近ちらほら。
国内販売はともかく輸出を止めるとは思われないけどね。

bbsからの不特定情報を如何にも事実らしく書き立てる
ってのはどうかと思う。いすゞみたいに新聞発表されて
いれば良いが・・・。

一ヶ月前にディーラーに確認したら「そんな事実は無い」
と逝っていたが販売戦略かも知れないから真意は不明。

まぁ、三菱Jeepの時はかなり凹んだから70海苔の心情も
容易に想像出来る。メヂアで公表されるまで無闇に騒ぎ
たてないで欲しいと個人的には思う。

軽のワンボックス四駆で、デフロック付いてるの有ればな！

しょーがねーな。
７０とビッグホーンを新車で一台ずつ買っとくか。

そろそろＣＣＶ発売だな。

59 ：三菱命 ：02/05/04 20:31 ID:GgBiXX/u
パジェロスレが出来ていたとは知りませんでした。
初代、先代、現行ともにすばらしい車だと思います。

現行型は、プラドとランクル１００の間あたりを狙った
のか少々大きくなりすぎたような気もしますが、躍動感
あふれるボディとたくましいメカニズム、エンジンは
間違いなく世界最高峰。いえ世界一と言っても過言では
ないでしょう。

プラドに乗っていて、パジェロと同じ感動を味わえますか？
ランクル１００は、パジェロほど胸高鳴るものがありますか？

まあ
人それぞれだからなあ。

●三菱ヲタ（社員？）の脳内
>躍動感あふれるボディとたくましいメカニズム、エンジンは
>間違いなく世界最高峰。いえ世界一と言っても過言では
>ないでしょう。

●現実
>>200
>三菱とメルセデスが提携した時は、パジェロをベースに
>Ｇワーゲンをモデルチェンジする計画があったらしいっす。
>結局軍用には強度不足だったり、走破性に問題があったとかで
>話は立ち消えになったけど。

ﾊﾟｹﾞﾛは負け組

未だに
現行パジェロにカンガルーバー
ルーフキャリアは笑える。

やっぱ4　馬区は
ローライダーだよな。

>>268
FRで十分ちゃうんかと

>>264
ネタだとは思うが、一応レス。
フレームでないならヘビークロカンとは呼べない。

五十鈴、どーにかせーよ

いきなりですけど、うちのディスコ４回目の雨漏りしました。

シリーズ�Uにやはり乗り換えます。

あんなに大量発生してたﾊﾟｼﾞｪﾛ乗り
今は何に乗ってるんだろ
少なくともﾊﾟｼﾞｪﾛじゃないみたいだしぃ（ﾜﾗ

前モデルのＪトップはそこそこ萌えだったけど。。。現行は逝って良しでしょう。

ディスカバリ−Ｖ８ｉＳ（前モデル）萌えですな

先日ブロンコ逝ってきましたが、熱いＪトップがいましたぜ。
ランクルやサファリがバケツやモーグルで暴れてる中、
ジムニー狙いのようなトライアルセクション付近でガシガシ走ってました。
ああいう使い方されれば車も本望だろうに・・・

もう早くもＦＭＣした方がええんじゃないの？
ﾊﾟｹﾞﾛ（ｗ

現行パジェロは2代目パジェロ乗ってる俺でさえ、ちょっとねえと言わざるを得ない。
しかし、なんで皆パジェロを目のかたきにするんだろ。
パジェロ海苔にオフロード興味ない人が多いのは事実だろうけど、他の
車でもオフ走行してるのはほんの一部なんじゃないかな。
俺が言いたいのは、ランクル乗ってりゃそれだけでマニアなのかってこと。
要は車をどういう風に使うかだと思うんだけどね。
以前、4×4magazinに軽のミニカで果敢にトライアルしてる人がいたよ。

>>279
漏れランクル海苔だが、それってパジェロ海苔がﾗﾝｸﾙを目のかたきにしてるのと同じ事じゃない？
オフ走行してるヤツは、車見れば分かるよね。
街乗りしようが、クロカンしようが、人それぞれなんで、気にしなくてもいいと思うよ。

>>280
特定の車種を批判するだけでなく、その車に乗ってる人まで言われるのがイヤなだけだよ。
あ、ランクルってのはあくまで一つの例だよ。

>277
赤いボコボコじゃなかった？

>279
ランクル乗っても下手な奴は下手。
ただ、オフでの丈夫さ考えると
リジットアクスルに軍配上がると思うけど。

>280
パジェロ乗りってL/C目の仇にしてるの？

>>282
　>パジェロ乗りってL/C目の仇にしてるの？
少なくても漏れの回りにそういう人多いんです。なんでだろ？ｵｰﾄﾏ感覚でｸﾛｶﾝ出来ちゃうから？
ｻﾌｧﾘｽﾄも結構L/Cキライな人いますよね？うーん、何でだろ？
TD42T氏もこれまでのレスを見る限り、あまりL/C好きじゃ無さそうな感じですけど・・。

>283
>あまりL/C好きじゃ無さそうな感じですけど・・。
そう取れたとしたらスマソ。
どうも過去に出逢った方々の印象が良くなくてですね･･･。
L/C命と言うか、他は認めないというか。
そうそう、サファリスト総会にL/Cで来られる方居ますよ。

>>284
そうですか。それは失礼しました。
漏れランクル海苔だけど、他のクロカン車も好きですよ。
規制でﾃﾞｨｰｾﾞﾙｸﾛｶﾝ乗れなくなったら、ﾗｿｸﾞﾗｰでも買おうかなあとｵﾓﾃﾀ。
ﾌﾟﾗﾄﾞ、100は高級車って感じでイヤなんで、Y61の4.5リッター･ガソリンもいいなあ。

過去に某ガソリンロングクロカン車載ってたけど
燃費は半端じゃなかったなあ。
高速道路移動時もさほど良くならなかったし。
俺もセカンドカー持てれば
軽量なTJが良いなと思ってるけど。駐車場代がなあ･･･。
Y61は4.8ガソリンになるのかなあ？
でもA/Tだけだから魅力半減だわな。

クラウンなどのエンジンだと3000ccでもリッター１０キロ走行も可能。
クロカン車でもガソリンでせめてリッター７キロ走行は可能にならないだろうか？
エンジン関係の事は詳しくないので皆さんに笑われるかと思いますが、素朴な疑問です。

いったい何処に存在意味を見出せというのであろうか？？＞現行パジェロ

いま秋吉久美子が黄色のＴＪをオープンにして転がしてるぜ！

>287
実体験なんだけどロングだと
・3t近い重量
・でっけー前面投影面積(で良かったんだっけ)
・A/Tによるトルクロス
・低速トルクがない為流れに乗るのにどうしても回してしまう。
により燃費は悪いと考えられる。
高速で5、街で3〜4km/Lといった所でした。
それにどうもガソリンて馬力重視で排気量の割に低速トルクが
無いんだなあ。GMの4.3の方が燃費良いって聞く。
ケミカルとかSEVとかやったけどどれも効果は無かったです。

エエなぁ、パジェロvsランクル。話題に上がって。
Jeepなんぞ忘れ去られたシーラカンス。

以前、LCFCの走行会に参加したらジジイの取巻きに
邪魔者扱いされた。無視されるより嬉しい！

逝ってきま〜す。

>>291
あそこは狂信者の集団です。
最近人も離れ気味だそうな・・・
いい人もいっぱい居るんですが。
でも、Jeep糊の平均的雰囲気も僕は・・・

L/C糊=狂信者の集団
Jeep糊=酔狂変人多し（漏れ含む）

ジジイは良い人なんですが取巻きが逝けません。
アレだけ大所帯になれば派閥も・・・略

そう言う>>292はナニ海苔？

ﾐﾂﾋﾞｼじーぷ最終アニバーサリー
買えばよかった後悔しとる

突然ですが、私のランドローバー　ディスコはリッター４Kmです。
ハイオクです。みなさんのはどうですか？

>>295
お金持ちですか？