ベンツのＶクラスってどお？

ほしいんだけど、どお思う？
故障も多いみたいだけどさ。

２

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メルセデスベンツ総合スレッド part2
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1012571473/

並行なら198万とかの信じられない値段で売ってるよ。
神奈川方面の怪しいお店でね。

最近、ミョーに安くなったよな＞中古

ATが日本の道路事情に全然合ってないとか、
ブレーキペダルが鬼重とか聞くけど、どうなんだべ・・・

先輩乗ってるけど故障すごいよ
サス、空調、ＡＴ、ブレーキ・・
車を商品と思ってる人は買わない方がいいかも

ﾋﾟﾝｸとか赤がはしってるのみたことあるなぁ

メルセデスはミニバン手馴れてないのかな

酒手瑠ｿで新車を購入。
納車後数時間でセルは回れど猿人がかからなくなる。
即入院。
一ヶ月後、リアのエアサスのエア抜け。車傾く。
燃料タンクからガソリンがしたたり落ち、怖いのでレッカーで酒手瑠ｿ
に搬送。
その他出るはでるは．．．。
お粗末過ぎると思うのは俺だけか？
それとも、こんなもんなの？？

>>10
みんなそうみたいです。
特にエアサス。
でもシュテルンの対応は評判いいみたいです。

>>10
相当当たりが悪かったか、運転が荒いかのどっちか。
元々商用車の車に高望みはどうかと思う。

T1Nトランスポーターとかあるのにね。

まあ、あれはミニバンというよりただのバンだけど。。

一応商売なんで」言いたくはありませんが
あれに「らしさ」を求めるのはどうかと・・。
正直、日本では「星マーク」付いてれば売れる売れる・。
知ってると思いますが、あれただの商用車なんですね。
売ってる身内としても、あれはないだろうと・・。
ただ商売なんでね。

後席の空調も無い車。
夏は死ぬよ。まじで。

商用車ならなおさら壊れちゃ困るよなー

>>1よ、このレス見てもまだ欲しい？？

僕のも同じぐらいぶっこわれてる。
見てくれが好きで、値段もなんとかなりそうだったんで
買っちゃったんだけど、ちょっと後悔してるよ。
ま、手放す気は無いけど、Ｍケアが切れたときのこと
考えると、かなり怖いよ。

そうなのか…
あれ（V）で、ｷｬﾝﾌﾟとかしてるｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞとかあるね。

>>18
キャンプとかに使うのなら(･∀･)ｲｲ！！車だと思うよ。
普通に街乗りオンリーは････。

おれはＥワゴンでキャンプとかに行ってる人のほうが好き。本来の使い方してる。

俺もだけど、オーナーの人たちって、
もう諦めて乗ってるんじゃないの？
じゃないとやってらんねー。
ホントは胃ワゴンほしかったんだけど、
高くて諦めたのさ。

>>19
未来の使い方って?

いや〜グランドハイエ〜スのほうがいいよ。
どうしてもスリ−ポ淫テッドスターのほうが
いい人は買えば〜。

人っ子一人いないような山道とかで壊れたら泣くな・・・・

>>21
??
本来の使い方。

というか、星目当ての方がほとんどで。
昨今の国内ブームに乗って売り出したわけで。

>>21
うましか？

>>24
申し訳ありません。。
酔ってました。。

>>25
星目当てってどおいうことですか？

>>22見ろ

>>28
ベンツマーク(スリーポインテッドスター　イン　ア　リング)目当てってこと。

シートが１脚ずつ外せるのって、便利そう。。。
簡単に外せるんですか？

>>31
かなり重いよ

この間、中古屋で見せてもらったけど、簡単そうだったよ。
並行ものだったので、正規ものはどうかしらないけどさ。

新のうわさがちらほら伝わってますね。
本国の本には・・。

>>32
やっぱり！
はずす前に売っちゃったよ。

スペイン製？？

なんかボロボロですね．．．。

>>34
新の噂って？？
気になりますな。

>>34
ヴィジョンＧＳＴのことかい？

運転マナーはさすが星印だけのことはある。

重さはうちのカミさん(60kg)より軽ければ問題なしなのだが・・
いや、たまに単車とか運びたいから
Vクラスはシートが外せていいな〜って思ってたんだけど
このスレ見てかなり萎えた(w

デザインはまあまあなんだけど、V
所詮、商用バンだから・・・・・でも日本では高すぎ！！

バンです。バン。

>>40
トランポ利用？　俺、Ｖ２３０トランポにしてるよ。トランポ用途重視なら、
ハイエースSuperGLこれ最強・・・ってことになるんだが。

乗用重視で、たまにはバイクも積める国産ワンボックスって、ツーリングハイ
エースくらいなんだよね。

幸い、中古の良いタマにあたったので、無故障で走ってるけど、一目惚れして
「欲しい！」っていう人以外には、あんまし勧めないかな、俺。クルマなんて、
どれもそーなんだが、Ｖクラスってかなりクセのあるクルマだし。

>>34
先月だったか、先々月だったかのＣＧに、公道テストしてる新Ｖの写真
載ってたよね。てっきり、次のＶはボイジャーになっちゃうもんだと思っ
てたので、ちょっと悔しい。（ｗ

いやもう全力で、それも並行で中古だよ。
日本に到着するのは5月末くらいになりそう。
装備とか年式は希望どおりなので思い切っちゃったよ。

人気のなさそうなこのスレが6月まで存続したら、経過レポートだせるけど
消えちゃいそうだな

ちなみに、どこのお店でご購入？

貧乏なのにVかって「ベンツだ」って思ってたら
身も心も更に貧乏になること必定

あげ

あのさ、右ハンドルの並行って買う方法ないの？
日本以外でも右ハンドルが標準のところって結構
あるよねぇ？
どうせ正規物でも壊れるなら、安いだけ並行の
方がいいかな？？なんて思えるんだけどさ。
ま、メンテナンスは困るだろうけど。

手放すときも正規＞並行だからネ・・・・

あとまあ、パーツが微妙に違って取り寄せに時間がかかることもたまにあるから
正規物買えるんだったら正規物の方がbetterかと。

シュテルンとかヤナセとかの正規ディーラー
って並行も見てくれるの？
関係者っぽい人、見てたらおせーて。
昔、volvoの並行の時は、以外と親切に
ディーラーで見てくれたけどさ。

age

バンドやっててキーボードとかドラムセット（これは人の）とか運びたくて、
ワンボックス探していたわけ。でも国産のワンボックスで事故って友達の足グシャっと
やっちゃった奴がいて、頑丈なのがいいなーと。それでベンツ。
まぁワンボックスである限り限界はあるんだろうけど、てっとり早くベンツであったからね。
フォルクスワーゲンとかでもあるんだけど、なんか感覚的に合わなくてVクラスにした。
海外（非ドイツってことね）生産だし、買ったのv280だからエンジンフォルクスワーゲン
なんだけど（爆）。

そうそう買ったお店の名前出しちゃうと書きたいことが書けなくなっちゃうかもしれないので
（いや俺そういう性格なんだよ）今はやめとくわ。

↑なんか変な文章だな。

別に他の車が頑丈じゃないので、ってわけじゃないよ。
あんまり深く考えないで、「あ、これほしい」ってんでVクラスにしただけだから
あまり深くつっこまないように。

>>55
それでいいよ。

スタイルに惚れました。
明日、酒手瑠ｿ逝ってきます。

>>57
(・∀・)ｲｲ!!

矢那背もＶ欲しい客には強力にＣを勧めるらしいしな

>>59
後々苦情が来る車は売りにくいです。

Ｖ２３０乗ってたけど良い車だよ。
アクセル重いしブレーキなんて超重い！
ランクルプラド用のリターンスプリングに換えるりゃ軽くなるけど。
シートは外せば１人で抱える限界ギリギリの重さだし
外して収納する場所の無い人には無用の長物
しかし一脚外してアームレスト外すと２列目に３脚並ぶから荷台は広々と使える
２列目以降のシートは石のように堅くて乗った人から不満が出るが
走りは出だしが悪いが高速では遅いなりにも引っ張れば１８０ｋｍは出る
燃費は夏場エアコン全開で３ｋｍ強／ｌ〜高速７ｋｍ弱／ｌまでの大食い！
ハンドルなんてバスみたいだけどガッチリしていてヤワな感じは無く正確
エアコンは大きなボディーに普通のセダン並の性能で夏場は
実測室内２８度以下には下がらない風が直接当たる一列目だけは我慢が出来る程度。
ドアの開閉重すぎて知らない人がドアノブ握っても開かないのでロックが掛かってると
思って外で待ってる事がよくあった
床は完全にフラットなので何処にシートに座っても快適性は変わらず
日本のミニバンはなんで床が凸凹なんだ？シート小さいし
デカイワイパー動かすと安っぽいトラック状態、間欠一段階だし
リアのウインドウが電動で少しだけ開閉出来るのは便利だったな日本車も見習えよ
けど俺の乗っていたＶ２３０は故障は無かったな
まあゴツくて各操作が重くて頑丈そうだけどトラック的で燃費が悪くて
好きじゃなきゃ乗れない車だけど日本車が見習う部分が沢山ある良い車だったよ

誉めてんのかけなしてんのかわかんねーYO!

来年出る、なにクラスになるか知らんが、
オデッセイみたいなやつ　あれいいな

そんなんでるの？
画像どっかにない？？

Ｖクラスのシート最高。腰痛治った。

じゃ、Ｖを買うと医療費として申告できますか？

できねーよ。ﾊﾞｰｶ!

＞６１さんの言うとおりかも？
　本気で好きで買っても使ってるうち後悔・・・
　エアコン何とかならんのか、、、冷えん。
　

>>68
ほーんと、エアコン効かないねえ。

だから、ポップアップスライドウィンドウ（サンルーフ）は、Ｖクラスには
必須オプションなんだよと、スレ違い気味な発言してみるテスト。

本気で好きになって買えば不自由ながら楽しめる車じゃないかな？
６１さんのように満足と後悔が同居する車だとも思う。
ミニバンとしてスタイリングのバランスが一番良いと言えるし、
事実ステップワゴンの新型がＶクラスのマネっぽくなったしね。

>>70
そうそう。何だかんだ不満あってもさ、毎朝駐車場で姿を見るたびに、
カッコイーじゃねーかとか思ったり、国産ミニバンには真似できない
積載力見せ付けられて、やるじゃん！と見直したり。

久し振りに、ローン終ってもしばらく乗るつもりになれるクルマだ、
俺にとって。

正規物の中古を探してるんだけど、
230に比べて280が少ないような気が
するんだけど、どうしてなのかなぁ．．．。

ハイエースのほうがいい。
なぜって？
実態はVW商用車のOEM供給車だから。

2年ほど前のカーグラの比較テストで
糞呼ばわりされてた。

>>72
そだね。230はバンバン見つかるんだけどね
やっぱり100万円差が大きいのかな？

>>73
> 実態はVW商用車のOEM供給車だから。
いやいや、それはいい悪いの基準にならないだろ。

カーグラでも扱ったことがあるんだ。それは読みたかったな。うーん

俺も早く実際に（試乗レベルでなく）乗り回して、71さんみたく感想を書きたいよ！

今日、某大手ディーラーに逝ってきました。
酒手瑠ｿと簗瀬。
前者では、以外と丁寧に説明してくれましたが、
後者は、執拗にCワゴンを勧めてきました。
挙げ句の果てには、Vを買って、故障続きで
散々な目に遇ってるユーザーの話を面白がって
してました。
簗瀬の僕が出くわした営業氏はVを売る気無い
みたいでした．．．。

Ｖは、ハッキリ言って糞っすよ！俺は230なんで、280は知らんが。
無駄にでかい、走らない、曲がらない、ちゃちい、そのくせトラブル多し、
女受け悪し、ヤナセの対応も悪し。
ヤナセって、接客と購入した車の価格が密接な会社だね。非常に分かり易いが。

欧州じゃタクシーにもなっている>Vクラス
値段は知らんが、日本車の法が安くて性能がいいのは常識。
ﾍﾞﾝﾂブランド好きにしか薦められんな。

>>1
よくない
止めておけ。

ずいぶんと評判いいな。Ｖは．．．。

これ買う人ってやはりイプサムやエスティマなんかと
同じ使い方するのかな？

>>80
俺が買ったら、そうする。
けど、このｽﾚ見て、考え直してる。

まぁ、人の意見がよく分らないときはまず購入することを
すすめる。
それでそいつが特をしようが損をしようが知ったことではないが。
ガタガタ言う前に買ってしまえよ。そんなに貧乏でもないだろ？

ttp://v-mode.hoops.ne.jp/trable/98vtrable.htm
参考にされるがよろしかろう。

http://www.days.co.jp/ncarimp/vclass19980807/

Ｖと国産比較すること自体ナンセンス。
スリーポインテッドスター好きでＶのスタイリングがカッコイイと思えて
多少の不都合を我慢できるなら乗ってみるべきだと思うよ。
性能なんて国産の方が良いし価格だって安い、しかし国産には無い
Ｖでしか味わえない何かがあるからね。
買った後後悔するのも自分だし満足するのも自分だからね。

ステップワゴソの方がいいかな・・・

FFのﾐﾆﾊﾞﾝはフル乗車+フル積載でトラクションが抜ける
ことがあるからオススメできんな

Assyってなに？

>>88
アッセンブリー交換のことを略してる。
各部品単体ではなく、ある程度組み付けられた状態のこと。

＞Ｖクラス
バスを運転してる気分になれる。ｗｗ
アクセルもブレーキもえらく特徴的。
遅い。限りなく。
アクセルの遊びが全くなく、慣れるまで時間掛かった。
借りて１日乗るならまだしもオーナーにはなりたくない。

V280のってたけど、２年で乗り換えた。
言わずと知れた、ブレーキの重さ・・・(当方女
炎天下の中エアコンは止まるし、最悪・・・
スペイン製だから？？
旦那がS乗ってるため、あまりの格差にがくぜんだったよ〜。
今は、アメ車の四駆乗ってます。新車で。８００万強。

>>89
あんがと。

>>91
Ｓと比べてはダメだって。正直なところ、俺も愕然としたんだが。（笑）

実は、俺もＳ持ってるけどさ。確かにＶクラスは、ＭＢとしてはトンデモナイ品質だけど、
ミニバンならではのアドバンテージを見ると、Ｓより楽しい乗り物なんだよな、Ｖは。

何というか、俺的なクルマの使い方では、セダンってどうにも中途半端なんだよね。我が
家のＳ号は、年内にＳＬＫかＳ２０００に買い替えるつもり。

だから、Ｖに魅力を感じて買うひとは、それはそれでいいんじゃないかな。ただ、メルセ
デスのプロダクツと思わない方が良いのも確かだし、クセのあるクルマというのも確か。
覚悟いるよ。メルセデスケア必須（笑）。でも、俺は楽しんでるよ、Ｖ。

Ｖって、イギリスBBCのクルマ番組、「TopGear」で、年間ワーストカー
に選ばれてたよ。去年の話だけどね。で、番組にはメーカー担当者と
数名のオーナーが来ていて、故障が多いだの対応が悪いだのをボロクソ
に言ってて、担当者が「改善します」と防戦一方だったのが笑えた。
そのオーナー曰く、「買ったことが不幸だった」だってさ。

>>94
ありゃりゃ、ワーストかあ。分が悪いな、援護射撃はこのくらいにしとこ。（笑）

ボイジャーがベースになるという噂もある次期Ｖ（ＣＧには、現行Ｖとステップワ
ゴンのアイノコみたいなテスト車写真載ってたけど、あれはまた別物？）まで待っ
ても良いんじゃないかな、と、トーンダウンsage。（笑）

>>93
お返事ありがとう。
同じメルセデでもSとは比較しちゃいけませんね・・・
３倍の値段格差だし・・。でもミラーの開閉も自動ではないし、シートの薄さ
ハンドルも重い方ですよね・・。もう乗り換えちゃったけど・・

主人のS６００も(現行モデル２０００年の）
も、年内BM７６０ILに乗り換え予定です。土曜日見に行きました。まだ７４５しかでてないですが
年内７６０でるんですって。
そして２年乗ったら、新しいS出るころだからちょうど良いとか。(主人論。２年しか
乗らないんです。飽きるらしいわ・・（ｗ
ところで７１さん、メルセデのコードネーム２５１と言う、RVはいったいいつ
出るのかしら？２００４年日本には出るとか言われてるけど、シュテルンに聞いても
分からないと言われるし。Eより値段が上で、S並みの内装らしいです。７人乗りで。
巷で言われてるAのオデッセイ版のじゃあなくて・・・。（ｗ
BMWのX７も予定ではまだ未定だけど大きいRV出るらしいですね。
国際の方は、はっきり分からないと言ってましたが。
SLKうらやましいです〜。
我が家は一応、会社車両としてなので普通のセダンしか経費で落せないんです（ｗ
私が４０歳すぎたら、買ってもらいたいです〜。主人はデカイのでSLぐらいじゃないと
はみだしそう・・・。

>>96
そうそう、あの中途半端な電動格納式ミラー、なんとかならないかなあ。
めんどうだから、スイッチの隙間に紙片を挟んでワンタッチスイッチにし
ちゃったわ。(笑)

２５１というのは知らないけど、某Ｖ系HPの掲示板からの受け売りを書くと、
ボイジャーをベースにするのはやめになってみたい。で、急遽現行車をマイナー
チェンジ、３年後にはメジャーモデルチェンジで、ＭＬクラスと共通シャシで
Ｖ８になるそうな。どんなクルマになるんだろう。楽しみ。

週末、Ｖのサンルーフにガキのおもちゃが挟まってるのを知らずに走ってたら、
今日になって、天井から滝のように水が落ちてきたよ・・・・。鬱

97さん、こんにちは〜。
本当にあのミラーの開閉なんとかならないんでしょうかね（ｗ
今時国産のお安い車でも自動なんですが・・・。
３年後にメジャーチェンジなんですか〜。３年長いですね。早く見たいです。
何でも商用車部門から外れるんですよね。それだけ力入れてるらしいです。
いまいちさえないMとvにとって変るとか。Mも中途半端は車ですよね・・・。
一度検討したんですが、狭くてビックリ。Gももう生産しないらしいし(シュテルン
ディラー曰く)やはりV８期待でしょうか？？
９７さんは何色のｖなのですか？
私は梅宮辰夫と一緒のでした（ｗ

悪いけど、今市場に出ている Vの話題に戻させてもらうよ
今月のオンリーメルセデスでVの特集してるね。

>>83 さんに紹介してもらったページでも 98y と 01y でトラブル比率が
ずいぶん違うみたいだけど、やっぱV230は99年のマイナーチェンジ後で
トラブル比率って変わるのかな。

ひょっとしてそうだとすると、これからVを探そうって人も、年式によく
注意すればさほどひどい目にはあわずに済むのかな。

でもまぁ比率が少ないつったってトラブルんだろうけどな

１００だ！　

>>99
マイナーチェンジ前のクルマは、やっぱり走行距離行ってるから、それなりに
トラブルも多いんじゃないかと思われ。

俺の２０００年式Ｖ２３０は、ノートラブルだよ、ほんと。メルセデスケア切
れる前に、悪いところ全部出て欲しいと思ってるんだが。個体ごとの当りハズ
レが大きいクルマではあるよね。

だから、中古を買う場合は、２０００年以降のディーラー車で、メルセデスケ
アの残ってるのを選んでおけば、まあ安心できるんじゃないかと。

BENＺ対CBＲ
このストリーミングビデヲの後半に出てくる
ＣＢＲ１１００がアウトバーンで３００ｋｍ／ｈ・１０，０００ｒｐｍで
走る映像をごらんあれ
他の車がこっちに車線変更したら死にます
http://bandit.bikepics.com/TVshow-CBR1100-TvReview-208sec.wmv
これをクリック　すると次に
「別のサイトにジャンプしようとしています。宜しければ上記のリンクをクリックしてください」
というページが出るからwindows機なら右クリックして、対象をファイルに保存
で保存できる。保存した方が画面がなめらかファイルの大きさは８Ｍ
このエンジンに入れるべきオイルの銘柄は何がいい？
ちなみに俺はなんとなくモチュール３００Ｖを入れたい
１００万円台の値段で３００ｋｍ／ｈ出る乗り物は他に無いとおもうので
かなりコストパフォーマンスのよい乗り物だ。
スピード狂でお金が無い人は迷わずリッターバイク、最近のスポーツタイプなら
大体どれでもノーマルで３００ｋｍ／ｈ前後出る。
スズキの隼というバイクはもっと速いです。
他のスレにも書きました、すみません

>>101
痛すぎるからヤメテクレ恥ずかしい

ガソリンスタンドに自慢げにＶで来たヒゲのおじさんが来た。
”ベンツっすか！？いい〜っすね〜”とあんちゃん店員。
”まあそーでも無いけどな〜”っとにやけたおじさん。
やや、星マークの威力はすげーや。

近所に乗ってる人いますが、いつも地面に黒いシミがあちこちついてます
そのうち萌えるんでしょうか？