▼ホンダのエコは、大失敗？▼

>>100
しかし消費者が「(・∀・)ｲｲ!」と思えるだけの美観は必要でしょ。
個人ユーザー向けには。
個人的にはプリウスは悪くはないけど買う気はしないな。

>>101
デザインスレでやってください

プリウスはデザインぐらいしか叩く所がないからね。

ホンダは和光、鈴鹿の土壌汚染について自社ＨＰにまったく取り上げようとしません。

ホンダの鈴鹿の同日に土壌汚染の発表があった古河電工は素早く自社ＨＰに
http://www.furukawa.co.jp/what/nikko020419.htm
アップしてます。

これが企業のとるべき行動では？

ホンダのエコとは、都合のいいことだけを取り上げることだった･･･

>>104
所詮ホンダの環境対策はポーズだけだったってことだね
自分に都合のいい宣伝ばっかりしやがって

N360の悪夢が再び。

頑張れホンダ！

決算発表前までに潔く、自社ＨＰで土壌汚染の報告しなさい。
それが最後のチャンスだ。
それが出来ても当たり前なんだけどね。
それさえ出来ないのかな？

新型車でも★★で出してくるのはいかがなものか
ガソリンパジェロと同じじゃん

燃料電池とかエコを前面に企業イメージを出して行きたいホンダにとっては
土壌汚染は致命的で出せないようだな。

誰かが言ってった通り、まさにホンダのエゴだ

ここまで来ると、今さら、って感じになるから発表も出来ないだろうな。
どうする？

結局ホンダは何がやりたいんだ？
F1か？
ロボットか？
稲の研究か？
DQN向けミニバンの製造か？
低所得者向けリッターカーの販売か？
それともメガネ君しか買わないスポーツカーか？

・・・と前振りをしておいて実は土壌汚染だったというオチ

そして土壌汚染はタイ、中国にまで進出？

すでにレッド赤井の脳味噌が汚染されています

112>DQN向けミニバンってのはワラタ

ホンダの環境は単なるポーズ

なんちゃってエコのホンダです。

エコエゴだな

土壌汚染age

エコエゴイスト保全

ホンダは不効率なハイブリッド車を確信犯的に売れないようにしているのでは？
マーケットの狭いスポーツカータイプにしたり、人気斜陽のシビックセダンにしたり。
本気でハイブリッド車を売る気なら人気のミニバンに設定するよな？普通。
トヨタみたいに採算が合うまで普及させようという気合いが感じられない。
所詮はなんちゃってエコのホンダだからな。

>>122
というかシビックってアメリカでは人気車種なんだけど。アメリカでも今年から
シビックハイブリッドを2万台ほど売るらしいよ。それに対抗してトヨタもプリウスを
インターネット販売からディーラー販売にするって。

ホンダさま

おながいです。
大至急、自分たちの過ちを認めて、自社ＨＰで土壌汚染を報告してください。
和光、鈴鹿の市民を苦しめないでください。

ホンダのエコも宣伝に過ぎないからな。

Ｆ１もこれからの環境を考えて、とか言って撤退するんじゃない？

ヴィッツがフィットより
燃費がいいんだよね。
同じ排気量でもね、まちのりとか高速でもほとんど。

フィットの燃費は本当にある一定の条件下のみの燃費。
10・15モードは良くて当たり前。
ま、それでもリッター14キロくらいは出るらしいから
リッター19キロ、とかにしておけば結構いくね、ってことに
なったのにね。
ＣＭとかもそうだけどイメージを作りすぎだよ、ホンダは。

いつ汚染報告をホームページで発表するのか？
とっても気になるYO！
ホソダのエコではなくてエゴでしたか。

土壌汚染隠蔽の体質からしてホンダのエコは形だけのモノというのは
決定的になったな

ホンダのエゴ

ホンダのやり方が一番汚い

たとえば？

>>132
このスレを１から読み直すとか

近くでプチトマトとか栽培してた人もいるんだろうなぁ・・・

本題はどうした？
結局シビックハイブリッドはプリウスに並んだのか？

だからアメリカでは（以下略

最近 公道試験走行はじめた燃料電池車「FCX-V4」のウルトラキャパシタ、
ホンダが開発したのか、どっかの電気会社開発なのかだれか知ってる？

>>132
たとえば？

和光、鈴鹿で問題になった土壌汚染については
工場のある市に届け出て、市からは発表があったものの
ホンダ自体からは何の報告もしていない。
自社ＨＰに都合のいい記事ばかりアップして、
土壌汚染については一言も触れず、だ。
他のメーカーは企業ニュースのページでこのくらい取り上げるぜ。

ホンダは汚いねぇ

そもそも、汚染は工場敷地外に広がっていない。処置も適切に行われている。

市を通じて全国のマスメディアに報告することと、自社Webサイト上のみの報告では
どちらがより多くの人に、実態を届けられるだろうか。

軽微な問題として、一般社会、各Webニュースサイトからの継続的な
糾弾・姿勢追及も行われていない。

ウダウダと文句を言い続けるのは、ネット廃人くらいのものである。

ﾎｿﾀﾞ社員の方､休日出勤ご苦労様です。

つーかホンダから金をもらってる某オートア○キーの記者だろ。

>>139
確かにね。
何年も前のことをネチネチ言い続けるのはホンダヲタの得意技だけど。

こういう問題をを自社のＨＰで報告するのが当たり前だって言ってる。
問題ないならキチンと報告すればいい。
リコール自体は悪いことでないのに、リコールってみただけでマイナスイメージが
つきまとうように、ホンダもイメージ下げたくないがために自社ＨＰに
報告してないんじゃないのか？って疑われたってしょうがないと思うが。

企業としてのモラルの問題だよ。

33万台分の大気汚染検査装置に燃料ガス漏れなどの欠陥があるとされ、米州当局に
リコール命令されたメーカは反論を続けていたが、違法行為はなかったと念を押した上で
和解に応じた。が、何故か10億円も和解金として支払っている。

名誉を維持するための金なのだろうか。違法ではないなら金を払う必要は無いように思える。
産経新聞などが報じたが、サイトに情報は無かった。

が、たかがWebサイトに情報が無い程度で目くじらを立てる必要はないと思う。
しっかりと外部に情報が出ているのであって、全国紙にも載っているにも拘わらず
何を騒ぎ立てる必要があるのか。目を光らすべきは、真の情報隠匿である。

アメリカでは大々的に報道されたろ？
ＲＡＶ４のＣＭ問題もＨＰ上で謝罪を行っている。

ホンダは？
都合の悪いことはいっさい触れずじまいじゃん。
他社がどうこう、って問題じゃなくてホンダの問題を問うてるのに
なんで他社がどうこう、他社の方が酷いとか論点ずらすのでしょうね？
ホンダが土壌汚染の件でＨＰ上でこう言うことがありましたが
何も問題はありませんし、こういう対処を行います、って対応さえ
出来ないのか？と言っている。
問題ないのなら、その報告くらい出来るんじゃないのか？

＞たかがWebサイトに情報が無い程度で目くじらを立てる必要はない

甘すぎ。今どきの企業の姿勢としては最低ランクになると思うが。

http://www.raus.de/crashme

>144
EGRの問題だっけ？
それだったら全メーカー早々に制裁金を払ってたよね。ただ某社のみどうしても納得いかずに
裁判に持ち込んだんだよな。元々途中まで承認しておいていきなり検査基準を変えた米国の
ほうが問題かと思うが。

裁判に負けたら、恐らく会社が傾くほどの制裁金になると予想されていた筈だが、結局裁判費用
とかイメージ考えたら和解金払った方が早いと判断したんだろう。それでも某社の行動は大した
もんだと思うが。

間違ってたらすまんね。

ホンダの鈴鹿の工場って近くに学校がなかった？その学校の学生の人には人体に影響はないのかな？

周辺住民もとりあえずはメーカーの誠意ある態度を見せてもらわねば
安心できないでしょうね。

しかし、周辺住民も大半は工場関係者で何も言えないかと。

自分で自分たちの首を絞めることになりかねない。

浜名湖の所に出来た新しい工場とかって浜名湖にはなんにも影響はないのかな？
浜名湖の水質検査しているのかな？