やべえ、ヒュンダイクーペ、ｶｺｲｲ!!

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 12:22 ID:SOkkzLKu

おまえら、やばいよ！！
ヘボだとおもてた現代自動車のクーペかこいいよ！！
しかも１９９万円。
どーーするよ！？
６速マニュアルに２．７リッター猿人。
余裕のトルクとスタイリッシュなボデーニダ！！
http://www.hyundai-motor.co.jp/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 12:25 ID:6GR34WNs

遠目で見るとスープラみたい。
http://www.hyundai-motor.co.jp/showroom/coupe/image/top_img_1.jpg

3 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/05 12:25 ID:qAI3WGzD

>>2　ヽ（#｀Д´）ﾉ
ＩＤがＲ３４

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 12:26 ID:RWpYHNzL

思ったより、全然カッコいいね。
安いしね。トルクはないなあ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 12:29 ID:mueKcsuI

199万円っていっても、値引きほとんどないんでしょ？
だったら、国産の220～230万円くらいの車が仮想ライバルになりますね。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 12:29 ID:MzwrPXd8

僕の肛門もやばくなりそうです

7 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/05 12:29 ID:qAI3WGzD

>>1
２．７リッターエンジン！
なんと！
175馬力！？
トルク25kg！？

((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

http://www.hyundai-motor.co.jp/showroom/coupe/mechanism/image/popup_img_4.gif
性能曲線

8 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/05 12:30 ID:qAI3WGzD

谷は何？谷は何？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 12:30 ID:LWO0jAY5

旧体制の日産車ディメンジョンで、トヨタ的面処理を加えるとこうなるね。
シルビアのような車が消えて悲しんでいる人は、こういう車を求めていたのかにゃ？
もちろん皮肉だけど。

10 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/05 12:31 ID:qAI3WGzD

リンク失敗(/ー＼)

性能曲線
http://ime.nu/www.hyundai-motor.co.jp/showroom/coupe/mechanism/v6_dohc.html

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 12:31 ID:v309OKYb

先代セリカの曲線そのままのパクリ？

12 ：ライトウェイター：02/04/05 12:31 ID:99vNSAAP

何より安いし、結構かっこいいんだけど、
３HBじゃん。どーして2.7lもありながら
175ps/25kgなんてしょぼいスペックなのか。
しかも中間トルク低い（谷があるので相当ピーキーな特性と思われる）
小一時間問い・・・

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 12:31 ID:clO0TcRf

これねぇ・・・角度によって色んな車に見えるんだよねぇ・・・。
大体、日本車なんだけど。
あまし・・・好きでない・・・・。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 12:32 ID:SOkkzLKu

欠点
●現代自動車より発売

以上

あ～、でもやっぱほしいかも。
ヒュンダイだからって気に入った車をけなすのは漏れにはできん。
ｶｺｲｲ物はｶｺｲｲ。
でも、ボディカラーのサンバレッドって名前やめれ。

15 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/05 12:32 ID:qAI3WGzD

＞　フロントにはストラットタワーバーも装備し、あらゆる速度域で
＞　ドライビングを楽しむことができる。

(,,ﾟДﾟ)？？

16 ：ライトウェイター：02/04/05 12:33 ID:99vNSAAP

産四海苔氏にことごとく先に言われてしまった（w

17 ：ライトウェイター：02/04/05 12:35 ID:99vNSAAP

結局、パッケージングからいっても
エンジンスペックからいっても、また～りとした
スタイリッシュクーペとしてならなかなかいいかも知んない。
スタイルはかっこいいし、安いし。

18 ：　：02/04/05 12:37 ID:mOB+430G

175馬力でトルク25kg

2.7lで？マジ？
カタログスペック重視派は絶対に買わないね。
乗り味重視なの？って歴史の無いメーカーにはそれも無理か・・

せめて２００馬力はいけただろ

19 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/05 12:37 ID:qAI3WGzD

>>16
申し訳ない（ｗ

っていうかIDがすごいですよ！！

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 12:38 ID:SOkkzLKu

っていうか、今漏れキャバリエクーペに乗ってるんだけど、
同じ臭いがする。
キャバリエは２．４リッター、１５０馬力、トルク２２キロ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 12:38 ID:LWO0jAY5

> 高度なクラフトマンシップはヒュンダイ・クーペのすみずみに息づいている。
> デザインだけで見る者をこれほど興奮させてくれるクルマが、他にあるだろうか。
なるほど。

>>17
北米だと売れるかもね。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 12:39 ID:HzLMa0P4

400馬力でも出しゃあ
スペック馬鹿に売れるのに

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 12:41 ID:+MssLAjR

漏れST202セリカ乗ってるが...
サイドの形状はほとんどそのまんまじゃないか...

24 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/05 12:43 ID:qAI3WGzD

>>20
値段とサポートが違うですよ。
トヨタで面倒みてもらえて、新車の時から異様に値引きしてくれたキャバリエ。
ヒュンダイディーラーでしか面倒みてもらえないヒュンダイクーペ。
しかもキャバリエ登場からは何年もたってるし…。

あ、ヒュンダイクーペ、オーディオレスなんですね。

25 ：ライトウェイター：02/04/05 12:43 ID:99vNSAAP

>>19
いやはやども。でも昼休みが終わっちゃうので
この素晴らしいＩＤとももうお別れ（w

スレ汚しｽﾏｿ>>ALL

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 12:45 ID:SOkkzLKu

>>24
確かに、キャバリエはトヨタでさんざん面倒見て貰ってます。
オーディオレスで、２DINぶち込むとせっかくの３連メーターが
死ぬという罠。
トルクメーター萌え。

27 ：　：02/04/05 12:46 ID:mOB+430G

見た目はそこそこいいと思うよ。
でも2.7ｌで１７５馬力かあ～

日本仕様でターボつけたら？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 12:47 ID:VxjhLFmp

内装がなあ・・・イマイチ

29 ：　：02/04/05 12:48 ID:mOB+430G

ちゅうかグレードは一つか
ＡＴとＭＴってだけ

ＡＴはまともに動くんかね？

30 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/05 12:48 ID:qAI3WGzD

2000ccターボがあれば売れるかも？
と無責任な発言をしてみる。

３連メーターの拡大写真みたいなぁ…

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 12:53 ID:cHPsmsCC

ピニンあたりにデザインさせて、
ラグジュアリークーペとして出せば良かったんだよ。
406クーペみたいに。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 12:53 ID:hcLIRIQy

確か、ヒュンダイって内製率がメチャメチャ高いんだよね。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 12:54 ID:mueKcsuI

写真はコチラ↓
http://car.nifty.com/news/express/hyundai020402/ph.htm
http://car.nifty.com/news/express/hyundai020402/main.htm

34 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/05 12:54 ID:qAI3WGzD

http://www.hyundai-motor.co.jp/dealer/knt/ibarakiminami_moriya.html
ラック守谷の隣だ（ｗ

35 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/05 12:57 ID:qAI3WGzD

>>33
ありがとうございます。
３連メータ、結構小さめなｎですね…

36 ：00系CJ4A海苔 ◆VeA/CJ4A ：02/04/05 12:59 ID:72/8I6iQ

漏れも見たけど、第一印象は、ﾄﾖﾀ＋ﾐﾂﾋﾞﾂだなや。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 13:00 ID:6GR34WNs

しかも位置が低い・・・

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 13:02 ID:vZTvsX4f

セリカよりは全然いい

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 13:05 ID:UsWK1Omx

>29
ぱっと見、ATは三菱ぽいね、

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 13:06 ID:5FP1zJKo

東京モーターショーで見てきたけど、エクステリアはあんましカッコ良くないと思うよ。
あと韓国車特有の臭いが車内に充満していてキツイ。
これは確か接着剤だと思ったが、人によっては激しい拒否反応を示すかも。

エンジンはトラジェとかに搭載されているものと同様。
ただし、日本向けのヒュンダクーペに搭載されるエンジンについては若干トルク配分
などを調整するらしい。

でも欲しいなら買っちゃえ。

41 ：　：02/04/05 13:10 ID:CsY4avJ7

昨日、現代のタクシー見たぜ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 13:12 ID:TAhNasZJ

ヒュンダイ良いとは思うんだけど、故障とかは少ないんだろうか。
また、修理なんかで時間かかったり、とか(部品取り寄せなどで)
言う問題は無いのかな？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 13:21 ID:kKO4qSh8

フロントフェンダーからドアにかけてのデザインはフェラーリ４５６ＧＴかな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 13:22 ID:0oOL3QLf

お！エンジン縦置きじゃん。

カバーはね。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 13:41 ID:5FP1zJKo

>>42

日本車と比較すると、韓国車は耐久性がないみたいです。
ですから長年乗っていると故障が多発するかもしれませんね。

部品は三菱のものが使える場合も多いとのことです。

46 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/05 16:20 ID:FFGyATqv

そういえばテレビで特集を見たよ、ヒュンダイクーペの。
ドアが閉まる音が、なんともチープだった。
俺の乗ってるR34スカイラインは、「ボッ！」って感じに重くしまるんだけど、
ヒュンダイクーペは、「バィ～ン」って感じの音だった。
カローラとかだと、「ばふっ」って感じに、いい感じに柔らかい音でアレも好き。
だけどあのヒュンダイクーペの音は…

細かいことを気にしすぎかな…。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:23 ID:d21IQlZX

見た目良いけど・・・日本国内で乗る気がしない・・・・
買った翌日にパンクさせられるのは嫌だからね！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:26 ID:b2owD3/r

ＴＶ見ながら「似非スポーツクーペです」ってオーラむんむんだと思ってたら、
案の定。
ＦＲでクーペを作り込んでいったらあんな格好になるなって感じのカウリング
被せただけのなんちゃって米大陸風クーペなんだよね。
折れはＦＦスポーツいいじゃん派だけど、ＦＦで走りを追求したモデルはあんな
格好にはならないだろう。インテグライマイチ、セリカ論外みたいにいう奴多
いけど、なんとなくソレっぽいクーペにしただけのこれとくらべりゃとんでもない。

49 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/05 16:28 ID:FFGyATqv

>>48
番組の中でプロモーションビデオ（？）が流れてたけど、
町中をスラロームしながら走るのはどうかと思った。
アレでスポーツ性能とか言われてもねぇ…。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:28 ID:Y2ATps/n

＞6連マニュアル・トランスミッション
＞最適なギヤレシオにより、力強い加速とシフトダウン時の適切なエンジンブレーキを可能とした。
＞スムーズで精密なシフトフィールは、クーペをコントロールする楽しさをいっそう高める。

適切なエンジンブレーキを可能にしたって…ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ腹が痛いよ（ｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:29 ID:PdDcCFwr

特に川崎は危険だな・・桜本には喜ばれるが・・・。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:35 ID:XwNDW2oK

ヒュンダイ･クーペ買うならマーキュリー･クーガー買った方がいいよ。
ほとんどそっくりだし。（リヤが特に）あっちの方が街でも堂々と乗れるし。
高いけどね。。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:37 ID:zzxvXOnU

ニューステを見た妹が

妹：「にいちゃん、ヒュンダイ・クーペってどう？」
俺：「スープラの出来損ない見たいなやつか？」
妹：「そうそう」
俺：「ほしいのか？」
妹：「いらない」
俺：「なんで？」
妹：「韓国製ってパチモン臭くていやだもん。」

・・・現代自動車は、まず韓国のナショナルイメージ変えるところから、
初めて下さい。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:38 ID:b2owD3/r

>>52 性格的に似ているところで作りがいいなと思ったのは、キャバリエ、サ
ターンのクーペ。あれでスポーツとはホザかなかったけどね。キャバリエはちょっ
と小さいけどほぼ同額、サターンは２０万のプラスじゃなかったかな。
どっちもﾋｭﾝﾃﾞほどは、ＦＦで振り回すにはあまりに不自然な格好が顕著じゃなか
ったと思うけど。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:40 ID:fuju4VxV

確かにカッコ良いねぇ。

でも、２．７ＬＶ６のスポーツ系で、175PSって！？。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:41 ID:sRJJJJms

２５年前にＲＸ７とか出た時にアメリカ人が感じたようなことを
今、日本にいる私たちが感じてるんでしょうかねー．

新聞広告きれいだと感じたけど、キャバリエみたいとも言える．
エンジン大きいのに性能寂しい．VTEC のホンダと随分ちがう．ローテクかつ低コスト
乗ってたら羨ましがられるかな？　私のも 2.7L だけど 265PS あるからなー．

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:41 ID:XwNDW2oK

一応参考までに。。クーガー
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/m5515/k55151554200001/g999/a551515549990250010001210204200001_2.html
ヒュンダイ･クーペ
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2002/0402/npr_si0402_01_17.html

58 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/05 16:42 ID:FFGyATqv

タービンついてるけど、俺は2.5Lで280psです…（。。；

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:42 ID:Abw6a4P8

>>48
そういや国産FFでいいクーペってないね。セリカはベタベタだし。
プレリュードがいい線いってたと思うんだけど、
スタイリングがどんどんおかしくなっちまったからなー。

ミニバンﾏﾝｾｰ実用ﾏﾝｾｰ道具感ﾏﾝｾｰな世の中だからしょうがないのかも。
とかわかったようなことを書きつつ、そんな世の中にふと疑問を持つ俺もいるのだが。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:43 ID:weATN4gB

クーガーって消滅の運命では？
ヒュンダイクーペ格好いい～萌え～はにゃ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:43 ID:zzxvXOnU

俺のは２０００ｃｃでＶ６で１６０ｐｓです。

62 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/05 16:44 ID:FFGyATqv

>>59
インテはダメダメさんですか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:44 ID:b2owD3/r

>>56
走ること考えて土台から組み立てたら、それが２５年前時点の物でも、それなりに
印象違うんでは？
キャバリエ類と製品のポジショニング考えれば明らかに似てるのは上でも書いてる
から同意だし、この手が受け入れられる米国人だったら、ＲＸ－７もZもこれも単
に値段で比べるﾔｼが多いかも、といえばそうかもしれない。

64 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/05 16:45 ID:FFGyATqv

>>61
なかなかよいですね(*´-｀)
俺が前に乗ってたR33（RB20E）は2000ccで130psでした(￣∇￣)

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:45 ID:edh95OJR

ボンネットを低く出来なかったのは、エンジン周りを
EFソナタあたりと共用しているからなのか？
よくメカの事は知らないが。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:48 ID:b2owD3/r

>>59
そういやって、その辺は「ＦＲ載せてたようなデザインを持ってきて」適当にＦＦ
積んだだけのよりずっとマシじゃ？と書いたつもりなんだけど。
横置きＶ６積んでるボンネット（フロントホイールの位置含めて）がなんでああ
いう造形になるかな？　って数値見ながら云々できるような者じゃないんで、
オーラむんむんとか逝ってるんですが。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:49 ID:kuMJJsaa

マスタング風だけど、マスタングより洗練度が高いね。日本のデザインスタジオ
の仕事かもしれないね。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:51 ID:JRQWlh85

★は付きではないよなぁ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:52 ID:Abw6a4P8

>>62
あ、インテがあったか。
うーん。あれほど過激じゃなくていいんだよなー。

求める要素があまりに多様化したからこそ、最大公約数のミニバンが選ばれるのか。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:52 ID:b2owD3/r

ちなみに、ピークパワー追ってないのは別にネガティブな印象持たないけどね。
あれで下手に上の方の力あったら、本気の０発進でマトモに出ていけないよ、
多分。
サターンやキャバリエのようなクーペを否定する気はないし、ただスポーツカー
衰退のところへ敢えて持ってきた云々みたいなリリースするんじゃないっての。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:53 ID:I56Sgewi

ほんとｶｺｲｲ！！

よし、ＴＶＲキャンセルすれば４台買えるな

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:53 ID:YHVg0Qzx

>>56
＞２５年前にＲＸ７とか出た時にアメリカ人が感じたようなことを
＞今、日本にいる私たちが感じてるんでしょうかねー．

ぜんっっぜん感じないって。（ｗ

北米でRX-7が受け入れられたのは、かっこよさげなボディをしてたからでしょうか？

コンパクトだけれどもスポーティな挙動ができるってことで、重厚長大な
アメリカンスポーツカーマーケットに一石を投じ、そして認められたんじゃないですか？
もちろん、DATSUNが露払いをしていたことも大きいけど。

韓国産でもそのくらいインパクトのある性能が出せれば、理解のある人は買うよ。

73 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/05 16:55 ID:FFGyATqv

>>69
ｼｯｸｽﾅｲﾝ…　　(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

＞最大公約数のミニバンが選ばれるのか。

昔は最大公約数がセダンだったハズなんですけどねぇ…(*´-｀)

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:59 ID:Abw6a4P8

>>66
そかそか。意図よみとれなくてごめんね。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 16:59 ID:XWg1Kp7K

>>42

※国内にパーツセンターを設けており、スピーディーな部品供給を行っています。
　又、国内で対応できない部品が発生した場合には航空便を使い、
　１週間程度で調達します。

だって

76 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/05 17:00 ID:FFGyATqv

＞航空便を使い、

((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ボルト１本５万円とか言わないだろうな…

77 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/05 17:02 ID:4wMjqfY/

相変わらずパクリの組み合わせだな･･･。

しかしながら、キャッチコピーには感心した。上手い。
日本語バージョンだけなのか？

>それは“クーペ”という名の自由。

>いま、自分のためにクルマを選ぶのなら、美しいクーペがいい。
>もっとパーソナルで、爽快なライフスタイルのために。

しかし･･･。

>見る人を魅了してやまないスムーズな流線形の･･･

これは「見る者を魅了して･･･」と書くべきだな。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 17:04 ID:/7I9L70O

三菱に頼んで4G63もらって来い。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 17:05 ID:LGZYljzx

インテより良いね。
昔のスペシャリティー路線が元気で進化してたらこんな感じだっかのかな。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 17:06 ID:YHVg0Qzx

密かに「悪魔のヒュンダイクーペ」を作って湾岸で伝説を作れば売れるのでわ？(ｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 17:08 ID:b2owD3/r

>>67
＞マスタング風だけど、マスタングより洗練度が高いね。日本のデザインスタジオ

けど本気でＦＦスポーツ作ったらこんな格好にはならないから、マスタングの
方が格好いいよねってことです。煮詰めがどうか、仮にどっちがよく走るかまで
さっぴいたとしたって、あれはああいう格好になるべきアーキテクチャーだも
ん。なんかだんだん焼け糞になってきた。
同じなんちゃって系のキャバリエもサターン（いや嫌いじゃないけど）も日本か
ら撤退してるから、隙間埋めてくれて有難うと言うべきなんだろうが。
どうもああいうのを「格好いい」とまで評価するのは、車としてではなく、乗れ
る１／１モデルとしてって感じがつきまとって。とにかく、最初の発表でスポー
ツって逝って、日本のマスコミが全部釣られたのが悪い（と、人のせい）。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 17:11 ID:fuju4VxV

スタイルについては、日本車も見習って欲しい点、あるよ。
って、その前に大型のクーペは全滅か＞日本車　^^;

83 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/05 17:11 ID:4wMjqfY/

>>33のリンク先のサイトは毎回広角の写真ばかりでアホかと言いたい。
どんなクルマでもカッコ悪く写る。
マジで事務的に仕事してるよな、あれは。

84 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/05 17:14 ID:4wMjqfY/

スタイルは、超思いっきり日本車を見習ってると思われ。

あのデカいサンルーフは一体何？剛性相当落ちそうなんだが。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 17:17 ID:XYaXrmrB

韓国車のデザインはかなり日本車を意識していると思われる。
それなりに見た目は悪くない。

ただ、作りは安っぽいし、耐久性や信頼性に欠けるのだよ。
安かろう悪かろうなイメージ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 17:18 ID:b2owD3/r

>>84
全然オッケーでしょ。
スポーツカーかも？って惑わす紛らわしい宣伝さえ打たなければ、一番走りから
縁遠いジャンルですよ。なんでＭＴが有るのか不思議でさえある。

87 ：３型 ◆EPAp1.3E ：02/04/05 17:18 ID:cuv9C1PK

そういや、アメリカで売ってる現行エクリプスってこんな形してなかったっけ?

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 17:18 ID:Abw6a4P8

> 販売目標台数は500台/年。
月平均42台くらいですね･･･

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 17:24 ID:A24l0iXI

問題は3ナンバーであることと、
チューニングのノウハウが全く確立されていないこと。

大手のチューンドメーカーが何かやらない限り、
国産チューンドユーザーは動きづらいだろうなぁ・・・

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 17:24 ID:fgwzQfyv

へぼ過ぎ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 17:26 ID:kuMJJsaa

スペシャリティーカーです

92 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/05 17:27 ID:4wMjqfY/

思い切って、リアウィングは付けない方が良かったと思う。
本当にクーペとして完成させたいのならば。
その辺に日本車への意識を感じる。あのリアセクションの面構成（ランサーもどきだよな）だとリアウィングが必然的に必要になる。

ただ思うのは、クオリティは別として、韓国車が日本車と肩を並べる時代もそう遠くないな。
トヨタ車は別格だけど、他のメーカーはマジでヤバいかも。

93 ：３型 ◆EPAp1.3E ：02/04/05 17:29 ID:cuv9C1PK

正直見分けつかないんだけど
http://www.mitsubishicars.com/car_home/gallery/gallery.mmsa?model=ecl02

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 17:33 ID:MKueC+V0

とりあえず試乗してからだな。さて、ディーラーでも捜すか。

95 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/05 17:34 ID:4wMjqfY/

三菱って･･･。ヒュンダイって･･･。うさんくせ～。

96 ： ◆R5fZcq3w ：02/04/05 17:47 ID:LfMd3RaZ

正直、ぱっと見は驚いた。

すげえとおもって細部を良く見ると、バランスが…
インテとセリカをたしてわったもの、という表現があったが
マスタングとスープラ、といった趣．（ボディラインが）
ただ、ひとつおもったのは、ＦＴＯの焼き直しと言った雰囲気がするエクステリア。
車の安定性よりも、市場の意見と自社の製品に対する信頼性の安定から始めないと
だめかも…．

単なる嫌韓感情からではなく、仮にもスポーツクーペを名乗る車でこれほど写真写り
と実物が違うものは無い様な気がするがどうだろう？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 17:55 ID:Gr3Ah+sG

デザインは．．．．．．　　　正直いいと思う

98 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/05 17:56 ID:4wMjqfY/

確かに、俺的にはスープラの顔、セリカのボディ、ランサーのケツ。
コレをくっつけたようにしか見えないのに、出来上がりはＦＴＯの雰囲気がする。ナゼ？（笑）。
しかし、明らかに急速に進化をとげる韓国の工業製品の勢いを感じるね。

クオリティはどうか知らんけど。

99 ： ◆R5fZcq3w ：02/04/05 18:01 ID:LfMd3RaZ

うーん、日本の慢心ぶりが裏目に出てきたような気がする。
というか、どの企業も既存取得利益の追求ばかりで、進歩
らしい進歩が無かったからではないだろうか．

日本の企業よ、もう一度原点に立ち返れ！！
質で勝ってもいきおいで負けてるような気がして、それが歯がゆい．

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:01 ID:Gr3Ah+sG

http://ime.nu/www.hyundai-motor.co.jp/showroom/coupe/mechanism/v6_dohc.html
しかし、このトルクカーブは．．．
2.7リッターもあってたいしてパワーも出してないのに．．．

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:04 ID:A24l0iXI

>>100
レガシィのツインターボを思い出した。
可変バルタイでも入ってるのか？

102 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/05 18:05 ID:4wMjqfY/

そうそう、勢いじゃあ負けてるよ。
「あしーたが有る♪」とか「日本の夜明けが～♪」とか歌ってる場合じゃねーだろっての。
駄目芸能人も日本の実情を綺麗に映し出してるような気がするわ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:07 ID:bW2W8Y7r

無茶苦茶欲しくなった。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:08 ID:MKueC+V0

ディーラに現車は有るの？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:08 ID:yVqA9e9O

なぜヒュンダイスレには、欲しいとか、(･∀･)ｲｲ!!とか、ｽﾚの空気を読めない発言が多いんだろう。
ディーラー側の自作自演ですか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:09 ID:d/uQU8A2

猪突猛進ぶりの勢いなら、はっきり言っていらない

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:09 ID:A24l0iXI

ディーラーって結構近くにあったんだな。
よく前通ってる筈なのに全然気付かなんだ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:10 ID:YOuFExxN

日産が出してエンジンがちゃんとしてれば
もう少し高くなっても素敵だったと思う。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:11 ID:96kFZEE7

http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2002/0402/npr_si0402_02_04.html
激しくチープな造りに萎え。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:12 ID:bW2W8Y7r

>>105
パンピーだす。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:13 ID:wn6a2a3q

なんで２．７リッターで１７０馬力しかでねぇんだよっ！
なんで２．７リッターでトルクが２５ｋｇしかねぇんだよっ！

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:14 ID:yVqA9e9O

>>110
欲しいと思った理由を教えてよ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:15 ID:A24l0iXI

>>111
スペヲラさんいらっしゃい。

そもそも2.7リッターという、
かつてのドイツ車勢の2.8リッターエンジンより中途半端な排気量は如何なものか。
思い切ってXGのエンジンでも積めばよかったのに。
税金上がるけど。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:15 ID:5/lBbI9a

これはいかがなものかと

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:16 ID:A24l0iXI

あ、税金上がらんか。

116 ：このコピペも更新だな：02/04/05 18:18 ID:yVqA9e9O

>>1
マジレス

まずな、車に乗る前に、チャリドリとかで練習しろ。イメージトレーニングだ。
車に乗らない日は、頭文字Ｄ、湾岸ミッドナイトをよく読んで勉強しろ！
あと、ＯｐｔｉｏｎとＯｐｔｉｐｎ２、ビデオＯｐｔｉｏｎはみんなの教科書だ！よく読むように。
車の操作を学びたかったらグランツーリスモだ。あれはいい。

車いじりだが、まず極太マフラーもいれて、触媒は取っ払え！
次はＧＴウィングとカナード、余裕があればカーボンボンネットだ。
これだけでだいぶ速くなるＹＯ！

初心者はブレーキとかは後回しでいいよ。まずはパワーだ！目指せ600ps
もっと速くなりたかったら、次はエンジンだ！
タービン交換、ブーストアップ、コンピュータ。コレは基本。

んで、ロールケージ入れて、サイドシルにウレタン充填しろ！
内装はもちろんとっぱらって、ガラスはすべてアクリルウィンドウに変更。

燃料は先進のアルコール燃料、ガイアックスな！！これ基本！
あと、オイル添加剤も忘れるなよ！
それと、後ろにＯｐｔｉｏｎステッカーとか貼れよ！

んで、余裕があったら車はヒュンダイクーペを選べ！アレはいい車だ。
２．７リッターで余裕のあるトルク、最高のデザイン。
誰もがほしがっているからね。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:18 ID:zgw3C4jA

安くても買えない
信頼性が…

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:18 ID:eSbJ06Ih

「あれにも似てる」「これにも似てる」なんていわれまくるクルマを
「かっこいい」なんていえるのかよ！？
クルマのデザインってのはそういうものなのか？それでいいのか！？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:21 ID:A24l0iXI

日本車だってデザインに関しては人のことを言えない。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:21 ID:96kFZEE7

>>118
悲しいことに、日本車にも当てはまるんだよなぁ、その言葉…

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:23 ID:yVqA9e9O

>>120
S-MXは何に似てますか

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:24 ID:b2owD3/r

伸びるなー。

>>96
＞すげえとおもって細部を良く見ると、バランスが…

でしょ？　イニシエの米国FRもどきの殻に適当にＦＦ車台を組み合わせたような
バランスが、なんか変オーラをむんむんと・・

>>105
＞なぜヒュンダイスレには、欲しいとか、(･∀･)ｲｲ!!とか、ｽﾚの空気を読めない発言が多いんだろう。

いやむしろ、漏れなんかがいつまでも「どこがスポーツじゃ嘘つき！」って
丸解りなところに拘って文句逝ってるから煽られるのかなと（反省）
前のヒュンダイ擦れが「なんじゃこりゃ？」で勢いよく１０００逝った調子
のままで、まだあの車を許せていないんだが。「そもそもカッコだけのなん
ちゃってジャンル」と割り切れば、存在自体放置ﾌﾟﾚｲでいい車なんだよね。
サイノスやキャバリエやサターンのように。全部クーペってだけで終ってる
けど。
まさかインテグラなどより「スポーツ車として」上位の車と、このスレの煽
り読んだだけでだまされるオメデタイ人もいないでしょう。ﾁｮｿ車なだけに。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:26 ID:yVqA9e9O

＞まさかインテグラなどより「スポーツ車として」上位の車と、このスレの煽
＞り読んだだけでだまされるオメデタイ人もいないでしょう。ﾁｮｿ車なだけに。

必死なのはわかりましたが、おっしゃるとおりで、このスレでほめても売れませんよ。
正当な手段で売ってください。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:27 ID:A24l0iXI

>>121
まあアレだ。無理矢理にでも揚げ足は取らない方が良い（ｗ
必ずしも何かに似てるわけではなし。

で、だ。
まあ、インプレッションが出る日を楽しみに待とうじゃないか。
試乗すらした人間が居ない現状なんだし。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:27 ID:edh95OJR

そのうちハリウッド映画でこれがカーチェイスシーンに使われるのかな？
見てみたい・・・ニヤリ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:28 ID:MKueC+V0

>>121
それはすごい皮肉だな（ｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:29 ID:unFZGEbJ

カッコイイかな？まあ日本車がこんな状態だから仕方ないのかもしれんが
そんなに大騒ぎするほどのデザインかな？目つきがとろいしトレンドとしては
はっきりいって新しくないスタイリングじゃないかな？
これがOKならもっと日本車のクーペをみんなで買ってやればよかったのに。
現在の国産スポーツの凋落はここまでひどくならなかったんじゃない？
今はミニバンなんかが流行った影響で全車種への後遺症がひどい。
むだな車内空間とか高い車高や車体の大型化とかが普通の車種にまで広がってる。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:30 ID:wJhjb9AF

俺は原稿せりか+GTO/２に見えるよ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:31 ID:xtaaXV1g

アジアのＨ対決

メカニズム的にはホンダ圧勝
デザイン的にはヒュンダイ圧勝

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:32 ID:A24l0iXI

>>127
ミニバンが売れなくなったら（ｏｒ景気が持ち直してスポーツカーブームでも起こったら）
また車高は下がっていくのではないかと思うテスト。
まあ、インテを始めとするクーペまで車高を一気に上げたのには驚いたが。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:35 ID:b2owD3/r

>>125
ぶつかって、ヒョーんと飛んでって、グシャッとなる役？

>>129
本田ってなんちゃって一見ＦＲを狙ったためにバランス崩して、よく見りゃカッ
コ悪いクーペ作ってたっけ。折れ割とアンチなのに覚えてない。
ｲｶｿ！、また釣られてしまった。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:36 ID:Gr3Ah+sG

>>129
デザインはいいとは思うが、はっきり言って圧勝と言えるほどのものでもない

133 ： ◆R5fZcq3w ：02/04/05 18:38 ID:LfMd3RaZ

とりあえず、なんかそろそろ【本気】をみせんとやべえと思うぞ>>日本のメーカー
期待してるからな。

トヨタは例の次スープラクラスのスーパースポーツを出せ。
ホンダはシビックをもう一度減量してホットハッチ部隊を作れ。
ニッサンはＺとＧＴ－Ｒを筆頭にもうひとつルノーとの共同でスタイリッシュクーペを。
スバルは２２Ｂを復活せよ。
三菱はバツとしてミラージュサイボーグクラスのばけもんホットハッチ製作。
スズキはハヤブサのエンジンを使ってなんかやれ。
ダイハツはストーリアＸ４－２だ！！
そして、ミツオカはとっととオロチをつくるべし。

機先を制すというか、慢心してるんだろうなぁ、ホントに。この国は。
やっぱり、もう一度戦争に負けるぐらいのショックがないとあの高度成長
の勢いは取り戻せないかも．

金の貪欲さではなく、それ以外の貪欲さを復活させねーとちと気分が悪い。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:38 ID:PZwLlSY1

俺なら同じ２００万使うなら中古のＦＤ買うな。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:39 ID:yVqA9e9O

＞三菱はバツとして

ﾜﾗﾀ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:42 ID:A24l0iXI

>>133
とりあえず、国産メーカーは双子モデルの分離・統合・廃止から始めないと（ｗ
あんな無駄なモデル売ってるから新しいもの造る体力が無くなる（ｗ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:42 ID:b2owD3/r

>>133
それは欲しいと思うけど、ヒュンダイクーペとは関係ないでしょう。
まさかあれに日本がスポーツカーで対抗する必要が有る訳でもないでしょう？
いわゆるスペシャリティクーペは輸入やＯＥＭで凌いできたけど、全部撤退して
るよ。放置でいい市場じゃないの？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:43 ID:R6/IcIdk

ホンダはＳ２０００とＮＳＸがあるな。
ビンボー人は手を出すなと言うこった。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:46 ID:sRJJJJms

これだけスレが伸びるということは、少なくとも関心は高い、広告はうまく行ったと．

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:46 ID:A24l0iXI

>>139
ここが2chだからだよ（ｗ

141 ：RX-7 ◆FD3SqwPg ：02/04/05 18:47 ID:VBmlz5Bc

これ買うくらいならセリカ買うよ。
エンジンのトルク曲線がキモイ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:51 ID:AJQRSxwJ

>>133
＞三菱はバツとして
漏れもﾜﾗﾀ。

．．．マツダにもなんかやらせて。

143 ： ◆R5fZcq3w ：02/04/05 18:51 ID:LfMd3RaZ

>>136
そうだねー、それは思う．
双子モデルはやらなくていい気がする．けど、販社とメーカーの関係で
どうしてもそうなるメーカーはしょうがないのかも。

>>137
いや、単一市場の問題ではなくてね。
そういうやる気を見せてほしいって事．日本のメーカーに。
相手を圧倒する完成度でどかーんとすげえモデルをだしてﾎｼｲと．
クーペの市場がどうとかは考えて無いけど、冷えきった市場なのに
ホットモデルほ出すという事は、それなりにやる気は伝わってくる．
慢心するなってことなのよね。俺が言いたいのは。
まさしく、その慢心なのよ、その考え方は。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:55 ID:eSbJ06Ih

>>121
ダンボール箱

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:57 ID:unFZGEbJ

>>130
車高は下がるかな？客はいままで乗っていた車より狭いと文句を言うらしい。
上がることはあっても下がることはもうないんじゃないかな。
オレはもうあきらめだね。明らかにサスセッティングに苦しんでいるような
車が増えているのに改めないのは一般ユーザーがダメダメで理解できないから
だし販売には結びつかないからでしょ。
気持ち良く走る車を望むのは一部を除いて国産ではもうだめだと思う。
気に入った外車でも買うしかない。車好きには実につまらない時代です。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 19:05 ID:A24l0iXI

>>145
まあ、確かにモデルチェンジを繰り替えずごとに車は大きくなっていってるけどね。
今のカローラは初代クラウンとほとんど同じ大きさって言うし。

でも、車高なんかは長さや幅と比べれば削れる要素は大きいと思われ。
幅や長さはフェンダーやバンパーででかくする事はあっても、
車高はクロカン以外は上げるじゃなくて下げる事が多いしね。

最近は1回のモデルチェンジで10cm近く上がる車もあったりして、
見た目から違和感ありまくりの車多いし、
広くならずとも、「広さの演出」ならピラーを立てるとかでも出来るし、
ブーム一つで下がる事はあるんﾃﾞﾅｲﾉ？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 19:06 ID:M88dv0fX

＞ﾃﾞﾅｲﾉ？

ﾜﾗﾀ

148 ：ＥＧー６：02/04/05 19:08 ID:9ojA63Wv

>>96 >>98
当たり前だよ、ヒュンダイクーペは、９４－９５年の日本カーオブザイヤーに輝いた
ＦＴＯのヒュンダイ板、ヒュンダイは、スポーツカー１つ満足に出来ないのか？
日本の自動車会社もパクリは、さんざんやって来たけどここまで情けない自動車会社は、見たことが無い。
そもそもスポーツカーは、そのメーカーの象徴だよそれを他人のお古でお茶を濁すメーカーは、逝って良し。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 19:13 ID:w4AcSzxN

＞当たり前だよ、ヒュンダイクーペは、９４－９５年の日本カーオブザイヤーに輝いた

で切って読んだので焦った

＞ＦＴＯのヒュンダイ板、ヒュンダイは、スポーツカー１つ満足に出来ないのか？

で切ったので、「ヒュンダイいた」の住民の話かと思った

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 19:14 ID:b2owD3/r

>>143
うーん、そうすか。主旨は分かりましたけど、あれホットモデルじゃないで
すよね。米国のセカンドカー（奥様）、サードカー（御息女）に、ああいうＦＦ
でホットモデル作ったらああいう格好ならないだろう、いいんだよファッショ
ンなんだからってノリのクーペは８０年代から有って（マスタングなんかより
全然安く乗れて）、ああいうエンジン含めて邑楽かなのを別に否定する気も無
いんですけど。
米国でもそういう市場がライトトラックなどに移行してる時にクーペ作る根性
は認めますけどね。
で、本物で圧倒しろということね、要するに。皆嫌いそうなセリカなんかの方
が、ＦＦクーペとしてはるかに必然のデザインしてる（本物）よってことを逝っ
て来たんだけど、そうじゃなくて、あのデザイン系になるはずの本物クーペを
出せって事ね。
うーん、ニューＺが出るだろうけど、お値段間違いなく倍だよね。で、

＞ニッサンはＺとＧＴ－Ｒを筆頭にもうひとつルノーとの共同でスタイリッシュクーペを。

これかぁ。プラットホームは当然「本物」共有で、ベーシックモデルを
出せないかな。そうすれば、なんちゃってになんちゃってで対抗では無
いし、本物で競合できて圧倒するかも。
正味５００万といわれたハイブリッドを２００万程度で採算に入るように
までしたメーカーが有るし、日本の底力をこの方面でも見せろってことね。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 19:17 ID:VMjL0gxO

真似するとか言っているが、韓国は日本の寄生虫なんだから
デザインや技術をパクるのは今に始まったことではない。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 19:17 ID:RqDdzQDb

よく知らないんだけどヒュンダイのシャーシ技術はどのくらい？
ボディ剛性とかサスとかどうなの？
だいたいどのくらいにまで達してる？
良ければ話は違うんだけどねー

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 19:18 ID:QJ+Ms6FB

かっこいいけど買う勇気が...。
アフターパーツもあんまり期待できないし...。
でも安いよな～～
ヒュンダイのディーラーで見てみたいけどどこにディーラーがあるかわからない...。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 19:19 ID:B8T8ZXVB

>34(産四海苔)さん

私、取手の住民なんですが、「ラック守谷」ってどれのことでせうか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 19:22 ID:hBZvw4SR

韓国はアメリカのロケットか戦闘機か忘れたが、ブラックボックスを勝手に開けて
技術をパクる国だからな。市販車の技術をパクるくらい朝飯前。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 19:25 ID:xgUzGb77

ここが次のヒュンダイ専門のスレか？
なんか『しお韓』みたいだな（ｗ

次の００７は半島ネタなんだろ？
そこで、このクーペをボンドカーとして
使うように働きかけたら良かったのに。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 19:26 ID:A24l0iXI

>>156
ボンドカーがアストンマーチン、BMWといった世界の名車から、
いきなりDQNが買うような安物クーペになるのですか（ｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 19:29 ID:bW2W8Y7r

>>112
ｶｺｲｲから。
今時の車に無いラインに萌え。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 19:34 ID:Yk5ts2HC

なんか大味なライン引きだがまあ日本車といい勝負だよ。

160 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/05 19:42 ID:4wMjqfY/

>>158
マジレスだが、本気で言ってのかそんな事。
どう見てもいまどきのクルマそっくりそのままのラインの塊だぞ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 19:45 ID:xgUzGb77

どうせなら前後にエンジンを２基載せるような
ｳﾘﾅﾗ魂の結晶の様なぶっとんだ車がよかったよ。
普通すぎてつまらん。ハッチバックくらいだからな。

162 ： ◆R5fZcq3w ：02/04/05 19:45 ID:LfMd3RaZ

マツダはＭＸ－６＋ランティスクーペのモデルをだすか、
ＦＯＲＤからＧＴ４０をマツダブランドでＲ２６Ｂ載せて出すこと(笑

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 19:48 ID:RqDdzQDb

三本さんがRVでわりと良く出来てるといってたからさ。
このくるまはどうだろうね。三本さんは誉めるんだろうか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 19:49 ID:AJQRSxwJ

>>162
スレ違い？
ここはヒュンダイクーペのスレだぞ
つーか、もうマツダじゃ出さんだろ
崖っぷちだからな！（ﾜﾗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 19:50 ID:bW2W8Y7r

>>160
マジです・・・。
今と言うより１世代前と思うけど？

166 ： ◆R5fZcq3w ：02/04/05 19:50 ID:LfMd3RaZ

>>164

過去ログに遡って読み返して見れ(笑

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 19:53 ID:JT5ITxdj

ラリーカーみたいにレプリカしたいな。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 19:53 ID:0oOL3QLf

>>133
日産はスカイラインクーペ（InfitnitiG35スポーツクーペ）じゃだめですか？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 19:55 ID:w4AcSzxN

>>133
日産はZじゃだめですか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 19:56 ID:A24l0iXI

>>160
まあ、欲しいという人間を無理に引き止める必要も無し。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 20:50 ID:b2owD3/r

止まる時はピタっと止まるね。
皆帰っちゃったの？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 20:51 ID:w4AcSzxN

いつもすぐ飽きちゃうんだよなぁ、ヒュンダイネタ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 20:54 ID:of2/k4v7

６ＭＴで１９９万円・・・ムムム
買いたい～でも、買ったら近所の人にバカにされるかなぁ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 20:55 ID:w4AcSzxN

>>173
ログ全部見てね。アホだと思われないために。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 20:55 ID:A24l0iXI

>>172
確かに、車単体を語るとなると、
オーナー居ないから、ネタ切れするとそれまでだな。

かといって、
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1014850266/
このスレの途中みたいに民族云々～は不毛だしなぁ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 20:57 ID:b2owD3/r

>>174
サターンにしろ、キャバリエにしろ、６ＭＴなんて余計なことせず、４ＡＴ
オンリーなところが勘違いさせないための良心でもあったのにねー。

177 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/05 20:58 ID:4wMjqfY/

･･･たった半日で見飽きましたが、何か？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 21:03 ID:FB/6PZ2L

ヒュンダイクーペの車重、
サイトの何処にも載ってないぞ？
もしかして超重い？1500ｋｇとか（ｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 21:08 ID:bW2W8Y7r

>>178
http://www.hyundai-motor.co.jp/showroom/coupe/spec/coupe_spec.pdf

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 21:08 ID:b2owD3/r

>>178
ほれ
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/m6020/k60201504200204/g1/s602015040010265610001310804200204.html
正直言うと、ﾁｮｿサイトに痕跡残るの嫌で、ここや、報道媒体や、ＡＡ（嘔吐
アスキ）までも参考にしつつ、ＨＰは見に行ってないよ（藁

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 21:14 ID:qDcKGj+3

少なくともプジョー４０６クーペやクーペフィアットの方がカッコいい。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 21:22 ID:fE2bUNgv

これのインテリア見てカローラかと思った。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 21:27 ID:lRdOxw7/

外観は本田よりカッコいいぞ、まじで。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 21:30 ID:TIHg3tns

外観は魅力的に見えます、内装は好みじゃないですが・・・

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 21:37 ID:aOrpejLV

1370kgで175PSだと、スポーティーとはいえんよなあ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 21:41 ID:8lGJRSqR

中古でプレリュード買っておいたほうが良いかも。

値段は安くて良いけど・・・、やっぱり実車を見たいな・・。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 21:43 ID:UkDdL0oM

クーペのカタログ欲しいけど請求するのが怖い・・・
ディーラーも近くに無いし・・・

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 21:44 ID:POkO2vJ0

モーターショーで見た時は良かったケドね・・
シフトも妙なタッチだった印象が

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 21:46 ID:BstghZbf

確かにもう今こういう車、国産にはないねえ
軽くて小排気量ならまだ考えたんだが。
いかにもハイソなアメリカ人女性に受けそうな車だな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 21:51 ID:pZuqLQjH

それでもトヨタの「なんちゃってスポーツ車」よりは速そうだね。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 21:51 ID:b2owD3/r

>>185
とりあえず、あの着座位置で、大馬力ＦＦを操る想像をしてみて。
前提としてスポーツではないと思う。
１７５ＰＳでもピーク全開恐そう。って優香、ピークてどういう感じ
なんだろう。普通、回転上がるともっと上げたくなるもんだが（ｗ

>>189
大正解。だいぶライトクロカン（これも「もどき」）に移行したようだけど、
キャバリエやサターンのクーペ、サターンはハンドバッグ投げ込み用観音開き
だったね～は健在でしょう？　お姉ちゃんや奥方用に。
シビッククーペやサイノスも残ってるのかね？＞お嬢チャン用の。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 21:52 ID:bW2W8Y7r

FFというのはいただけない・・・。
無茶苦茶買う気ダウン。

193 ：名無しオルマイェヨ？：02/04/05 22:02 ID:5tQOI6Zh

俺には何となく２０＃セリカに見える。
ま、先代のティビュロンはヘッドライト
からして思いっきり２０＃だったね。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/9521/turblance-1a.htm

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 22:07 ID:xbtwZkuR

>ヒュンダイの日本法人では
>「380万円の動力性能を、コンパクトスポーツカー並みの価格で提供する」
>ことを目標に価格設定を行ったが、これはかなりの冒険だったという。
日本車で３８０万円っていったらＲＸ－７、ランエボ、インプ、マークⅡＩＲ－Ｖ
等があるけど、ヒュンダイ・クーペは同格か？？？

195 ：：02/04/05 22:08 ID:xbtwZkuR

確かにWURNINGだな（笑）
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2002/0402/npr_si0402_02_05.html

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 22:09 ID:aatqGbHY

>>193
うわっこれはヒドイ…
これに比べるとずいぶんマシに見えるな＞HC

197 ：名無し不動さん：02/04/05 22:12 ID:YRvxPPzN

アメリカ市場用なら、日本のメーカーもクーペあり。
悪いけど、ヒュンダイクーペを買う人って、ローン組むの？現金？

現金なら、頭金にしてソアラ買った方が良くないか？
大きさ殆ど一緒だし、高級感もあるし･･･

どうよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 22:12 ID:YlcCJlqR

なんか誤植があったんだろうね、170ps、170psって。
http://ime.nu/www.hyundai-motor.co.jp/showroom/coupe/mechanism/v6_dohc.html
から馬力とトルクの特性図見ると、最大出力は 270psだね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 22:13 ID:YlcCJlqR

鬱だ氏脳

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 22:14 ID:b2owD3/r

>>198
そりゃ不味いんでは？　およそ「ＦＦでの」走りを追求した型をしてないのに。
走る棺桶の称号が・・・

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 22:15 ID:8vjXWbnH

>>1
三菱っぽくてイヤだな。ミラージュみたいだ。
ケツはカッコイイかも。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 22:16 ID:+DZ71sax

>>198
赤い方が馬力だろ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 22:18 ID:YlcCJlqR

>>202
その通り・・鬱

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 22:18 ID:/o1rC7ua

なんだかんだ言っても韓国の車なんか買うか？？普通

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 22:22 ID:Vzs23BQO

>>204
それいっちゃおしまいだよ。車好きなら生産国に関係なく
良いモノ悪いモノを議論しないと。
つーかヨーロッパのヤツになんだかんだ言っても日本の車なんか買うか
って言われたくねーもん

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 22:22 ID:LLoKqgvo

なんとなく、ST202とS15を足して2で割ったように見える。

なんとなくね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 22:22 ID:+DZ71sax

このトルクカーブは馬力のないエンジンが高回転で伸びるような演出をする
パターンかな。
中型の空冷バイクなんかのパターン。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 22:25 ID:poKlNCA8

向こうのレースで使っている
タービランスと　違う車なのか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 22:28 ID:krilOl61

意外とデザインは悪くないね。アメリカで売れるっていうのも理解できる気がする。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 22:37 ID:v6yiNqkQ

2.7Ｌで圧縮比１０で１４０ｐｓなんて事は無いと思うが・・
まじでこの出力だったら逆にすげえ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 22:46 ID:kJtpRThS

２年乗って下取り取ってくれるの
それとも乗りつぶし

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 22:51 ID:krilOl61

セダンならレギュラー仕様で170psも妥当だと思うけど、スポーツクーペで
このエンジンはどうかな。日本では中途半端な排気量だし。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 22:56 ID:v6yiNqkQ

誰かが言ってたけどキャバリエっぽいエンジン。
加速とレスポンスはいいんだろうさ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 23:05 ID:GkdI8bON

そういえば日産Ｌ２８Ｅは 2.8L 145PS だったが近いか？　２５年前のエンジンだが．

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 23:15 ID:oh+ZqHlI

通して読んでいてふと感じたんだけど、
こういうクルマって皆カコイイと思ってるの？
ヒュンダイクーペにケチをつけるわけじゃないが、
サターンもGTOもスープラも「カコイイ」と思ったことないんだけど。
「バタくさい」ってんならわかるけど。

もしかして俺は少数派なのだろうか。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 23:17 ID:MY5w3oUz

>>215
80スープラは発表当初はインパクト感じた。
それ以外は特に何とも。

217 ：名無しさん@そうだドライブ行こう：02/04/05 23:20 ID:qKPEsruZ

朝　鮮　民　主　主　義　人　民　共　和　国　マ　ン　セ　ー　！

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 23:25 ID:dsVA0PtE

日本車だったらそこそこ売れるんだろーな。値段安いし。
でもいまどきクーペって流行らないし、走り屋にはパワー不足だろー。
買うのは在日韓国人ぐらいかな？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 23:28 ID:MY5w3oUz

>>218
日本車でも没個性的ってことで売れないと睨む（ｗ
市場の動向はもちろん、中途半端さの方が先に来る。

走り屋はとりあえずチューニングするから、
パーツの発売状況の方が重要だと思われ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 23:32 ID:NNMXFjYC

このスレを一通り見てみたが……。
ディーラーか在日の韓国、朝鮮の人ばかりいるの？
はっきり言って、価格しかウィークポイントが無いよ。

韓国の企業という時点で何か胡散臭いイメージあるし、
カンチガイした格好良さげなイメージ作ってもダサい。
ダサい奴は何着てもダサいのと同じで、ヒュンダイというブランドのイメージは最低だ。

北米での購買層も殆どが低所得の人々ばかり。
向こうで、ヴィッツやマーチみたいな車を作ってるのは今のトコは韓国メーカーしかないからね。
そういう企業がメッキ施して日本で売ろうというのがそもそもの間違い。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 23:33 ID:dsVA0PtE

>>219
確かに日本ではうけないデザインではある。
アメリカあたりではうけるかも。（Ｗ
でもヒュンダイって世界のベスト１０に入ってるよな。
何処の国で売れてるんだか・・・

222 ：名無しオルマイェヨ？：02/04/05 23:37 ID:/aK+Qx/m

トヨタのキャバリエみたいに
三菱辺りから売り出せば、ソコソコ売れるんじゃん？

昔のティビュロンはイタリアでは人気があったらしい。
なんかイタリア人のセンスってわからん。

223 ：名無しオルマイェヨ？：02/04/05 23:38 ID:/aK+Qx/m

＞価格しかウィークポイントが無いよ。

は？セールスポイントの間違い？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 23:39 ID:MY5w3oUz

>>220
ウイークポイント＝弱点
価格を取ったらどこに魅力を見出せと・・・（ｗ

>>221
世界でまんべんなく売れば、ってところじゃない？

というのは冗談で、たぶん韓国の市場自体は小さくても、
そこを独占的に取ってる状況だろうから、
韓国と、あとはアメリカ・アジアかと。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 23:39 ID:NNMXFjYC

あ、>>220は価格以外は全てウィークポイントの間違い。訂正するよ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 23:40 ID:NNMXFjYC

おっと、一気に突っ込まれたな（笑
言葉には気をつけんと。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 23:42 ID:sNhHPiwt

ヘッドライトがカローラに見えるのは俺だけ？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 23:43 ID:krilOl61

ある意味価格相当のクルマだと思うけど、日本ではそういうクルマは売れないね。
セールスポイントは6MTといえるかもしれないけど、わざわざMTに乗ろうかと思う人は
まず買わないと思う。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 23:43 ID:MY5w3oUz

>>227
漏れもそう見えたよ。
他の韓国車スレで出たエンジンルームの写真見たとき。

230 ：名無しさん@そうだドライブ行こう：02/04/05 23:44 ID:qKPEsruZ

鋼鉄の霊将、金正日将軍マンセー！！！

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 23:45 ID:dsVA0PtE

ヒュンダイ以外の韓国車ってそういえば知らないな。
キアとか言うのなかった？別の国かな？まーどーでもいいが。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 23:45 ID:7LbQmYfW

大宇も負けじとクーペモデルださないのかな？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 23:47 ID:v6yiNqkQ

で、実際の走行性能はどうなの？
0-100km加速とか0―400ｍとか。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 23:47 ID:krilOl61

起亜製エランってどうなったんだろう？ロータス製とは全く別物って話もあったけど、
どこら辺が違ったんだろう。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 23:49 ID:7wjXl3s0

なんかどっかで見た車・・・って感じかな
ｶｺｲｲくなはいな。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 23:50 ID:1UJiSKLw

　至り屋ではＳＴ２０５が人気あったって言うから

ああいうウネウネ下のが人気なんじゃない？

アルファなんかもいまやセミみたいな車だし

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 23:51 ID:dsVA0PtE

良い、悪いは別として意外と皆興味あるみたいだな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 23:51 ID:v6yiNqkQ

怖い物見たさというやつか。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 23:52 ID:7LbQmYfW

>>231
現代・キア・大宇・双龍・三星…他にもあるかな？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 23:52 ID:NNMXFjYC

>>237
B級アイテム好きな人には堪らないでしょう。ヒュンダイは。
売り方間違えた気がしないでもないけど。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 23:55 ID:8eAxF3cx

>>234
キア・ビガートね。
ヤフオクに出品されてるよ。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e9621616

242 ：シャルマン伯爵：02/04/05 23:55 ID:aVC3Z7E1

こりゃあ
うれないな・・・

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 23:55 ID:dsVA0PtE

>>239
そんなにあったんだ。でもヒュンダイの一人勝ちなんだろ。
日本で言えばトヨタみたいなものかな？
デザインが悪くても営業力で売れるみたいな。（Ｗ

244 ：1：02/04/06 00:09 ID:w22z0pOu

いまからディーラーに行って、置いてあるか見てくる。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 00:11 ID:rBTv1HEF

>>244=1
今からって・・・、何もそこまでして・・・

246 ：名無しさん：02/04/06 00:13 ID:JV8h3pqT

そうだよ。明日ゆっくり見てきなよ。

247 ：1：02/04/06 00:14 ID:w22z0pOu

>>245
いや、ディーラー凄く近いんで。
欲しくて見に行くってより、自分の中で、現車を目の前にしたら
どう感じるかを確かめに行く。
っていうか暇なの。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 00:15 ID:dul4/mfk

>>220
つーか、ヒュンダイっていう会社があること自体、
ワールドカップでオフィシャルになるまで知らなかった
というオレは逝ってよしですか？
日本で売るなら「ゲンダイ」でいいとオモタし

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 00:15 ID:FT+W1hbD

このクルマが５００台も日本で売れるならスープラのＳＺは５０００台くらい
売れるだろうね。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 00:16 ID:0ph69D2R

現代というより貧代って感じだな

251 ：1：02/04/06 00:18 ID:w22z0pOu

そういえば、ヒュンダイクーペのDMと一緒に「あなたの車のオイル交換安くやったげる券」
みたいなのが来てたな。
明日それ持って行こうかな。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 00:22 ID:7uNuP6Bm

現在、韓国で力のあるメーカーは現代1社のみ。'97年末のIMF通貨危機の影響により、
キア(起亜)、デーウ(大宇)、サンヨン(双龍)、三星(サムスン)は次々と経営破綻し、
外資もしくは現代の傘下に、または経営縮小という目に会っている。

ちなみに三星(サムスン)ってのは、メモリや安い家電で有名なアレ。
オーナー会長の悲願(w により、'94年に自動車業界に参入。
先代セフィーロのコピーであるSM5シリーズを製造するが、業績不振のため
ルノー傘下に。現在は「スノー・サムスン」。

…韓国の自動車会社って、ほぼ例外なく財閥系。三星がその典型だが、どこも
企業のメンツで車を作っているようなもの。

フェルディナント・ポルシェ、エンツォ・フェラーリ、または本田宗一郎のような
熱狂的エンジニア、カーマニアなんて、韓国の車業界には一人もいない。

だからダッセー車しか作れないんだよ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 00:23 ID:dul4/mfk

>>250
それに決定したい＜２ちゃんねるでのヒュンダイの当て字は「貧代」

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 00:37 ID:qWFg4i9T

フォードによる大宇自動車の買収話が、持ちあがった頃、
フォードの提示した買収額は、ルノーが日産に出資した額より高かった…

少しだけショック！

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 00:38 ID:M/Lrn8Tn

>>254
企業の体力を考えれば・・・

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 00:39 ID:4QgH2Rbn

!!よく見たらレガスィB4 RS25とよく似た性能だYO!
トルクはレガスィのほうが下から出るから使いやすいだろうが･･･。

お気に入りの車がﾁｮﾝ車とにてると考えただけで (((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 00:39 ID:c8MKYtNC

>…韓国の自動車会社って、ほぼ例外なく財閥系。三星がその典型だが、どこも
>企業のメンツで車を作っているようなもの。

起亜は財閥ではないはずだが？
あとエレクトロニクスでSAMSUNGを過小評価している。
技術で日本には勝てないがデジタル分野（液晶とか）には強いので侮らないよう。

なんというか、韓国系の脅威が落ち着き、次は中国系が驚異になっている時点で252並の発想では日本はまずい。
危機感が足りない。
ハイアール日本上陸っていってもわからない奴だろうな。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 00:42 ID:GsmgANRz

>>254
フランス企業とアメリカ企業じゃ資産の格が違わない？

まあ、日産が宝の箱で、大宇は単なる韓国市場参入への扉という位置付けかねえ。
即物的に見れば、後者の方が魅力的な事は確かだが。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 00:45 ID:GsmgANRz

>>257
技術の成熟した白物家電の分野では、SAMSUNGが強いのは認めるよ。
それは要は価格というポイントのみでね。それ以上でもそれ以下でもない。

それを過小評価と言うのなら、私は君の考えを過大評価と呼ぶだろう。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 00:46 ID:c8MKYtNC

>>254
買収と出資じゃ意味が違うだろう。

261 ：252：02/04/06 00:46 ID:7uNuP6Bm

>>257

>起亜は財閥ではないはずだが？

それは失礼しました。ご指摘ありがとう。

>あとエレクトロニクスでSAMSUNGを過小評価している。
>技術で日本には勝てないがデジタル分野（液晶とか）には強いので侮らないよう。

ぼくは車の話をしたつもりだが。液晶技術と良い車を作る技術って同列なのですか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 00:48 ID:NelDkfjP

サムソンやヒュンダイのメモリ部門は国が援助してるからな
価格競争では勝てん　赤字でも国が補助してくれるしな
日本企業が撤退するまで値崩れさせるよ　あいつらは

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 00:48 ID:c8MKYtNC

>>261
>家電で有名なアレ
いうとるからじゃ。たぶん日本にそこそこの物投入してもブランドで売れないからマーケティング的にやってるんだろう。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 00:51 ID:c8MKYtNC

>>262
ヒュンダイのメモリメーカー「ハイニックス」はそのうち外資の影響力が強くなると思うが。
まだヒュンダイの中にいるのかな？

ヒュンダイ自動車は通貨危機の時、財閥から独立してヒュンダイ自動車グループを形成しているが。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 00:52 ID:yP8FGeAs

VANのラインナップとか見てみたんだけど、
三菱と提携してるん？
デリカ系統にそっくりなんだけど・・・？

266 ：名無しさん：02/04/06 00:53 ID:+upbkhlw

ヒョンデクーペ用のTEIN車高調があったハズ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 01:00 ID:c8MKYtNC

三菱いうとプロトンを思い出す。

ああ・・自分ってＢ級マニア（藁

あすきーたんのブランド解説
http://auto.ascii24.com/auto24/brand_dic/import_mft.html

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 01:14 ID:qWFg4i9T

>>267
おれの大好きな、ラーダが紹介されていないぞ！ｺﾞﾙｧ！

ラーダ１１２乗りは、いねえか？２ＣＨなら、きっと居るはず…頼みます。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 01:16 ID:c8MKYtNC

ニーダ（ﾅﾝﾁﾃ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 01:25 ID:FT+W1hbD

>>268

＞現代のこれらのモデルは、品質的には日本車より多少劣る
＞独自の魅力をもたない
＞不況でクルマの消費が大幅に減っているため、在庫の山

ですか。やっぱ買わないほうがどう考えても無難ですな。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 01:30 ID:c8MKYtNC

>>270
B級品だから考え方次第。
ビデオはフナイ、車はヒュンダイという気分でなら（藁
もう少ししたらアメリカみたいにダンピングしてくれるかも。
気になるのはニダが国力を回復しているのでウォン高。

（フナイをバカにしてるわけじゃないです。VTR米No1だって知ってて）

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 01:37 ID:dOkSo+ra

2.7でV6って、なんか計算が合わんなぁ。
ちゅ～と半端やな～！
6000rpmしか回らんから、トルクがそうとう無いと走らんぞ。これは。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 01:40 ID:2M9+aDO1

170psもあれば普通のクルマとしては必要十分レベルだと思うけど
クルマのキャラクターには似合わない。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 01:41 ID:n6Q0yv3i

というより　実用トルク域がスカスカ

肝心なところで肩手落ちなお国柄を反映

275 ：車が無駄に好き　 ◆Oq8Zhosg ：02/04/06 01:41 ID:yP8FGeAs

とりあえず、乗ってみないと、現物見てみないとなんともいえないでせう。

276 ：車が無駄に好き　 ◆Oq8Zhosg ：02/04/06 01:44 ID:yP8FGeAs

ということで、
僕、実験台になってきますわ。　買う金無いんで試乗だけど。
ディーラー行って、試乗して、自分で写真撮ってきまっせ。
流石に切ったりぶつけたり出来ないんで、
衝突安全性とか、ダンボールかどうかは分からないけど（藁
エンジンも、ディーラーの人間がマジ切れする寸前くらいまで
回してみます（爆）
で・・・・マジでやろうと思うんだけど、報告居る？（ﾜﾗ＞ALL

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 01:45 ID:c8MKYtNC

犯売店逝くニダ
http://www.hyundai-motor.co.jp/dealer/index.html

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 01:45 ID:IzZ4TndU

予想よりはいいんじゃない？
それよりハイニックスは会社と組合で
もめてる。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 01:46 ID:c8MKYtNC

>>276
段ボールはトラバント（藁
報告欲しい。Ｂ級品マニア魂が・・。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 01:47 ID:FT+W1hbD

>>271
ビデオならサムソン買って２年で壊れてもまあいいいやですむけど、
車を２００万以上出して３年後にディーラーがあるかどうかわからんのは
困る。
下取り価格も大事な要素。２－３年で二束三文じゃ最初安くてもなんにもならん。
で、１０年後はディーラーがあるかもわからんじゃなぁ。
ヒュンダイを一般ユーザーが買うには三菱ディーラーで言い訳なしで１０年以上
責任持って面倒見るというのが最低条件。
更に国産の中程度の人気のセダン並の残価設定したリースもいいかもしれない。
とにかく確実に国産車より安く５年は乗れ、国内のいかなる場所での故障でも
国産並の保守が出来るのが最低条件だろう。

281 ：車が無駄に好き　 ◆Oq8Zhosg ：02/04/06 01:48 ID:yP8FGeAs

とりあえず、都内に住んでるんで都内の何れかに行ってみるニダ。
でも。。。茨城南土浦仮営業所　の仮　って文字に
異常に興味を持ってしまったニダ（笑）

282 ：B級命：02/04/06 01:49 ID:c8MKYtNC

>>278
ハイニックスは可愛い方じゃない。
外資が破綻した韓国自動車メーカーに出資・買収するときなんて・・・。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 01:49 ID:A8STSvtH

確か３、４年前に雑誌でモーターショウだかの特集で韓国の車が出てたんだけど、
その頃からデザインが進歩してない・・・。

284 ：B級命：02/04/06 01:51 ID:c8MKYtNC

>>280
サターンみたいに撤退しないって入って即撤退では困りますわな。
撤退するにしても無責任な所に委託して逃るのが怖い（Getaway被害者）。

285 ：車が無駄に好き　 ◆Oq8Zhosg ：02/04/06 01:52 ID:yP8FGeAs

>>283
きっとCADじゃなくて、手設計なんだよ（笑）

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 01:53 ID:M/Lrn8Tn

>>281
貧代ディーラーは見落とすかもしれんから気をつけたほうがいいかもよ（ｗ
漏れの地方のディーラー、良く通る道沿いにあるのに、サイトの地図見るまで気付かんかったよ（ｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 01:55 ID:0ph69D2R

アンケートとかで個人情報握られるのが嫌だな。
ま、偽名、偽住所使えば良いけど。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 01:57 ID:oHIYUIfn

正直サターンでさえ5年程で撤退してしまったのだから
おそらくヒュンダイは3年もてばいい所でしょう。
サターンなんかは当初CMをバンバン流しアピールしていたけど・・・

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 01:57 ID:kJVlxAiS

走りがショボイに5000ペソ。

値段このままで、ターボ付けて280PSなら
購入の選択枝に入る。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 01:57 ID:FT+W1hbD

やっぱ撤退しないっていくらヒュンダイが言っても空手形以外の何物でもないから
三菱との長期連携は必須だと思う。
やっぱ実績がないやつは担保を入れるしかない。これは個人も自動車会社も同じだ。
これが趣味性の非常に強い車なら例外。自己責任ということで。

291 ：車が無駄に好き　 ◆Oq8Zhosg ：02/04/06 01:57 ID:yP8FGeAs

>>286　きをつけま～す（笑）
>>287
名前：エクセル小林
住所：不定
これ完璧（謎

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 01:59 ID:k113iCvJ

これでWRC、出ないよね？
イメージ的にはセリカなんやけど、いかんせんサンルーフ・・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 01:59 ID:5Mw8VAGH

カオがスープラってみんな言ってるけど、俺にはカローラにしか見えない。。。
ああいうもっさり系のカオって嫌いなんだよね。

294 ：車が無駄に好き　 ◆Oq8Zhosg ：02/04/06 02:00 ID:yP8FGeAs

>>290
意外に三菱エンジンと積み替えできたりしてね。（見た目的に）

295 ：B級命：02/04/06 02:00 ID:c8MKYtNC

>>288
サターンの場合セガが苦しかったから・・じゃなくて。
ＧＭに他のブランドがあるし、サービスはＧＭの拠点ですればいいから撤退しやすかったとは思う。
それに比べれば撤退したくても一度進出すれば撤退しにくいとは思う。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 02:03 ID:0ph69D2R

三菱から技術供与されて作ったGDIを自社で開発したなんてウェブに載せる会社だからなぁ＞ヒュンダイ
あれを見て絶対ほしいと思わなくなった。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 02:06 ID:oHIYUIfn

>>295
そうかな・・・何だか散々売るだけ売ってヤバくなってきたらドロンみたいな
感じが･･･そうしたら三菱のディーラーで面倒見てくれるのかな。。
おそらく数年後の下取値もゼロに近いぐらいだと思うし、
余程好きな人か乗り潰す事を前提にしてないと薦めるられない・・・

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 02:07 ID:oHIYUIfn

×薦めるられない
Ｏ薦められない
間違えた･･･スマソ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 02:08 ID:b/yDq2S9

ヒュンダイはＩＴ革命が進んでいるので
電子系は国産車を凌駕しますだと　さ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 02:09 ID:DJ9jl8RP

>>289
400PS出して欲しい。しかもFF。

最終プレリュードと同じ匂いがするデザインだな。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 02:10 ID:FT+W1hbD

>>295
恐らく、たぶん、～思うでは一般ユーザは２００万も出さない。
やはりきっちり仕組みを作ってから売るべきだ。
車は３年使えばいいやのＰＣとは違う。

＞乗り潰す
販売拠点があってのはなし。やはり残価あるいはメンテの保証は
信頼のある商社、メーカーを通してきちんと提示すべきだ。
この二つのいづれかを保証しなければ乗り潰しも売却もままならないという
最悪のケースがありうる。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 02:11 ID:Vfsg5ucy

＞電子系は国産車を凌駕しますだと　さ

真偽はSOTECのパソコン所有者にお聞きください。

303 ：車が無駄に好き　 ◆Oq8Zhosg ：02/04/06 02:12 ID:yP8FGeAs

買うときに売ること考えてたら恐くて買えないよ
日産の車をトヨタが整備してくれる時代だよ？
いくらでも修理してもらう方法はあると思う。

乗る前から良い・悪い言わないで、乗ってみてから
特性がどうだとか剛性がどうだとかって・・・・
公道をドライブするだけの僕にはあまり関係ない・・
普通に走れれば良し。レースに出るわけじゃないし、
制限速度ってもんが公道にはあるんだしね・・

まぁ見た目に大型電動サンルーフ　とかはどうかと思うし、
特性とかも、見た目では「回さないとだめっすかねぇ？（＾＾；」
だけど、良い意味でも悪い意味でも見てみたい車じゃない？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 02:15 ID:b/yDq2S9

>>303
見るのは良い、乗るのも良い、だが買いたくはないな

オレ韓国車乗ってるんだー　なんて他人にいえねーよ

305 ：B級命：02/04/06 02:15 ID:c8MKYtNC

>>297
「○年サポート」とかで売っていたらサポートの継続をする法的義務が発生する（たぶん）から、「何か」しないとヒジョーにマズイはず。
「●特別保証：５年１０万km（エンジン、トランスミッション等のパワートレイン系）」っていってるもん。

ただ委託はバカだったりするからそれが怖い。
↓日本から撤退して委託がバカでユーザーがクレームをいいまくる人たち。
http://211.125.95.167/racxf000/public_html/fgw/bbs/mibbs.cgi?mo=p&fo=sg1&tn=0011&rn=30

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 02:16 ID:M/Lrn8Tn

逆に、イルボンに負ける訳にはいかないﾆﾀﾞとか、
意地でも撤退しない可能性も無きにしも非ず（ｗ

307 ：車が無駄に好き　 ◆Oq8Zhosg ：02/04/06 02:17 ID:yP8FGeAs

>>304
すいません、偉そうに書いてるけど、試乗するだけです（笑）＜漏れ
僕がお金が余ってる人だったら買っても良いんだけど、
今日食べていけるかどうかも妖しい財政な人なんで・・買えないな（笑）

308 ：B級命：02/04/06 02:17 ID:c8MKYtNC

>>302
ﾜﾗﾀ。作ってる張本人達も使いたくないんだろうな。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 02:17 ID:b/yDq2S9

>>305
韓国人の言う約束なんて当てになるか
太平洋戦争の話題、何回決着付ければ気が済むのやら

310 ：B級命：02/04/06 02:18 ID:c8MKYtNC

>>307
仲間だ。君も見栄を張るために証券口座を作るか？
銀行の出金手数料がタダになる。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 02:18 ID:2wLHAQm0

ｷﾑﾁ臭い・・・

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 02:19 ID:QZuoeViO

>>234
確か、キア製のエンジンのせてた。

313 ：車が無駄に好き　 ◆Oq8Zhosg ：02/04/06 02:20 ID:yP8FGeAs

>>310
気があいますねぇ（笑

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 02:20 ID:MBlKiXnp

>198
上のグラフはトルク特性だろ。
NAじゃ7000rpm以上回らないと100PS/l出ないYO!

しかし縦置きに見せかけたあのエンジンカバーはかなりﾜﾗﾀ。

ところでヒュンダイからハチロクをコピーしたような車出たらどうする？
車重も出力も同程度のFRで本体150万。技術的には間に合いそうだけどパーツ
関係が心配かな。

315 ：B級命：02/04/06 02:21 ID:c8MKYtNC

>>309
侵略の問題であって太平洋戦争の話題ではなかろう。
「朝日新聞がイルボンが悪い事したって書いてるニダ」って事じゃ？
塚、大東亜戦争と言って欲しかった。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 02:23 ID:b/yDq2S9

>>311
ほんとに臭うことはないだろうが
見た目がどことなくキムチ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 02:24 ID:b/yDq2S9

>>314
横置きだったのか
クソ　チョンにだまされた

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 02:24 ID:FT+W1hbD

>>303
売ること考えてたら恐くて買えない車は自動車産業帝国日本で売る資格なし。

トヨタでもヒュンダイの車を整備してくれると保証できるのか？
そのとき部品は円滑に国産車同等以下で調達できるのか？

とにかくヒュンダイは「安さ」が売りなんだから安く乗りつづけられ、
中古価格も安定させなければ目はないと思う。結局国産車より高くついたら
それこそリピーターなし→撤退　だ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 02:39 ID:FT+W1hbD

例えばＦＤにはＴＹＰＥ　Ｒバサーストというグレードがある。
この車の定価はヒュンダイクーペより１４０万円高い。
しかし３年後、５年後、７年後に手放したときの残価はどうだ？
ヒュンダイクーペが安くなるのは６年後にようやっとってとこだろう？

車の性能　ＦＤ＞＞＞ヒュンダイクーペ
かかるコストＦＤ＜＝ヒュンダイクーペ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 02:44 ID:dOkSo+ra

FDのりセールバリューは評価Ａだよ。
もう少し勉強しよう。

321 ：車が無駄に好き　 ◆Oq8Zhosg ：02/04/06 02:45 ID:yP8FGeAs

>>318
保証できるか？とか調達できるか？　とか
俺に聞かれてもわからねーよ（＾＾；；
そこらへんも含めてディーラーで聞いてくるから
それで許してもらえませんかね？

ただ、部品調達に関しては窓口残すだろうし
保証に関しても提携ディーラーで受けられるんじゃないかな？
とは思うよ。ただし、修理に多少時間はかかるだろうが。
でもね、金額は別にしても”輸入車”として考えてみたらどうだろう？
多分、他の外資系の車よりかは安価に修理できて早いとは思うが・・・・
>>318の意見から見るに、日本車と同様の考え方だよね？
そういう意味ではヒュンダイ、サポートとかしっかりすれば
日本でも芽ははえそうだね（的を得ない返答でごめんよ（＾＾；；）

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 02:46 ID:FT+W1hbD

ＦＤの方が５年後には明らかにヒュンダイより安くつくという意味なんですけど
不等号逆の方が良かったかな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 02:53 ID:FT+W1hbD

>>321
多分ディーラーに聞けば「大丈夫です」だな。
他の外資系の車より安く修理できても国産より高くて
「いやーベンツより安いんですよ、外車ですからね」では
韓国車はダメだろう。
とにかくサポート体制を日本の会社（逃げられない）を巻き込んだ上で
目に見える形で提示するのが日本進出の第１歩だろう。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 02:57 ID:a1HzsBzQ

結構あれこれいわれてるが、かなりかっこいいぞ。
安いし。
そこそこ売れるんじゃないだろうか。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 03:09 ID:z5I1kWyd

そりゃ、スープラとかフェラリ４５６とかセリカとか、出来あいのｶｺｲｲ車のデザインエッセンスを
パクって寄せ集めてんだからある程度の見た目にはなるだろうさ。
けど売れるかってーとどうかねえ。
家電製品と違って自動車ってのは買ったあとの維持に金と手間がかかるんだが、今のヒョンデにそんなもん期待できるか？
値段につられてフラフラいっちゃうアホは確かにいるだろうけどな。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 03:15 ID:fzQ4SDvi

ちょっと興味持った人が衝動買いして
その内飽きて中古市場に結構な数が出回る罠。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 03:18 ID:n6Q0yv3i

　鮫のエラを思わせるフェンダー・ガーニッシュは、
生産国人さあふれるスタイリングをより強調する。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 03:22 ID:a1HzsBzQ

売れるってのはトヨタみたいに売れるっつうてるわけじゃなく。
いままでヒュンダイの車って見たこと無いんだけど、
この車なら都内で見かけるようになるだろうなあと。
都内じゃ、２００ＰＳオーバーがどうとか関係ないからなあ。
まともにスピード出せるとこほとんどないし。
じゃ、カッコと安さでばっちりなわけじゃん。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 03:24 ID:M/Lrn8Tn

ふむ。今までの話から推測するに、
既存のモデルより売れる可能性は高いと。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 03:27 ID:fzQ4SDvi

今のカローラベースでレビトレを作るとこんな感じになるんだろうか？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 03:31 ID:cig0tDQy

悪貨は良貨を駆逐するって言うしね。どうなるかワカラン。

332 ：B級命：02/04/06 04:06 ID:c8MKYtNC

ところで三菱に供給されてた奴の数年後はどんな感じ？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 04:44 ID:rT5RT5y6

まぁﾁｮﾝｶｰに乗るという事実を踏まえた上で購入するべし。
俺なら周りの人間にﾁｮﾝｶｰ買ったなんてとても言えやしねぇ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 07:12 ID:NWeh5w/S

>>333

堂々と言える環境にいる人が買えばいい(買うべき) じゃないかな。
左翼教師とか、社民党議員とか。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 08:03 ID:wpB4JWp8

なんかここおっさん臭いぞ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 08:29 ID:LaMSuMYh

ヒュンダイの車買ったなんて言ったら、幾らなんでも恥ずかし過ぎる。
隣近所の格好の噂になるのがオチさ。

まあ、極端なB級マニアで無い限り、40代以下の人は絶対買わないだろね。
50代以上ももうこんなのイメージにないだろうし、売れないのは明白。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 08:34 ID:wpB4JWp8

>>336
だけど、あんたサムソンでそれカキコしてんじゃねえの？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 08:37 ID:kmIk+glD

画像カッコエエなぁ
でも、アメリカ居た頃もアメリカ人に
「ヒュンダイなんてすぐ壊れるよ。日本車かドイツ車買え」って
言われたからやっぱ怖くて買いたくない。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 08:41 ID:kmIk+glD

にしても>>336はずいぶん偏った見方してるね
若者の間じゃ韓国への許容度は上がってるだーよ
絶対、なんていいきれるレベルじゃないぞ
だいいちカコイイし、他の人が乗らないことはステータスになるし
（今は個性の時代ですからねぇ）
あと在日が買うかも（ｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 09:02 ID:Qv9aGHT9

っていうかヒュンダイクーペに個性とやらがあるのか？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 09:07 ID:17jyp6Id

漏れは>>336に禿胴衣。
家の外に韓国車なんぞ停めときたくないってのが本音。

臑齧り大学生ぐらいにはちょうどいいかもね。
そこそこ安くて、でかくて、スポーツっぽい。
自分で維持するのは厳しそうだが。

342 ：ＥＧー６：02/04/06 09:16 ID:zH55fjHv

ヒュンダイクーペよ、とりあえずトラヴィクと同レベルの信頼性はもてよ。
キムチがトム・ヤンクンに負けたら相当になさけない。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 09:19 ID:JxjSZ5UC

ヒュンダイクーペ、エンジンはじめメカニズム的には糞なんだが、
でも、よーく考えると、現行のマスタング買うよりは賢いと思う。
信頼性については、日本車ほどではないがアメ車よりはマシ。
三菱に手取り足取り教えられ、本家三菱より真面目に取り組んでるようだし。
ゴム製の部品の耐久性がヤバイらしいが、ヨーロッパ車も実は似たようなもの。
ちょっと変わった感じの車が欲しくて、とりあえず本革シートとか見た目の
豪華さを求める向きには、悪くないかもだよ。
俺は実物を見たことがあるが、実際、悪い印象は持たなかった。
でも、正直、エンジンがアレならあと30万円は安く売らなきゃダメだと思う。
アレじゃ、バカなアメ公のV8には対抗できても、日本車の敵ではないね。

344 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/06 09:21 ID:4a4yvvyB

>>154
＞私、取手の住民なんですが、「ラック守谷」ってどれのことでせうか？

２９４号線沿いにある、ジムカーナのショップの事です。
「オートバックス２９４守谷店」の隣の店です。
取手から行くと、最近できた石丸電気よりチョット先。

345 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/06 09:23 ID:4a4yvvyB

＞本家三菱より真面目に取り組んでるようだし。

ﾜﾗﾀ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 09:27 ID:GU/vrDBC

>>343
各国対抗叩き合いか？(w

実際、今のアメ車が食い足りないのは事実だな。
何もかも中途半端。
10年前のバカやってた頃の方がよっぽど良かったYO。

で、ヒュンダイの話に戻すと、エンジンの排気量下げて安い方向へ持ってくのは
大アリかと？
たとえば、2Lで160万、このデザインならそれなりに商品価値は…
やっぱ無いかも。(w

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 09:30 ID:JxjSZ5UC

>>346
デザインは好き好きだからアッチに置いておいて。
エンジン小さくして値段下げるのはアリかもね。
それこそ三菱からエンジン買えばいいんだよ。
4G63もエボ用は売ってくれないだろうけど、RVRなんかに積んでるような
パワー控えめの仕様なら売ってくれるだろうし。
実際、北米生産のエクリプス用に輸出してるし。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 09:31 ID:Agd3aPGD

>>３４０
っていうか日本車に個性とやらがあるのか？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 09:31 ID:LMTWG9ca

==2==C==H======================================================

　　　　　　　　　２ちゃんねるのお勧めな話題と
　　　　　ネットでの面白い出来事を配送したいと思ってます。。。
===============================読者数：102115人　発行日：2002/03/12
どもども、人格障害者のひろゆきですー。
今日は重大なお知らせがありますですー。
これまで２chでは、企業に対する真偽の曖昧な書き込みは削除しませんでしたが、これからは削除依頼が出たら一旦全て削除して、その真偽をおいらが責任を持って調査し、真実であると確信した時点で改めて復帰させ公開することにしましたですー。。。
これまでは企業に対して、書き込みの内容が嘘であることを「証明してみろ」という傲慢な態度を示してきましたが、これからはおいらが書き込みの内容が真実であることを証明してから大衆の目に触れさせることにしますですー、、、
いやぁ、よく考えると始めからこうするのが当然だったのかも知れませんねー。。。

ちなみに最近はDHCの裁判の模様をお伝えしてますが、それも話半分で聞いていてくださいー、、、
おいらは相手側の主張の極一部を抜き取って、自分の都合の良いように歪曲して報告してますが、その前後の話も含めれば本当は全く違う状況なんですよー、、、えぇえぇ、、、
おいらってば本当に卑劣な人間なんですよー。。。
向こうの弁護士さんも相当に怒っていると思いますですー。。。

ついでに言っておきますが、DHCの件もこれまでと同様に旗色が悪くなったら報告するのを止めますので予めご了承くださいですー、、、
本当は結果まで全て真実を報告して、もし削除するよう決定がくだれば、相手側の企業に対する謝罪のひとつでも掲載するべきなんですよねー。。。
おいらってば人格障害者なもんで許して欲しいですー。。。

んじゃ！

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 09:32 ID:JxjSZ5UC

自己レス。
もしエンジンが同じなら、現行エクリプスよかヒュンダイクーペのほうが
魅力アリだと思う。ヒュンダイよ、マジ検討してくれ！

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 09:44 ID:03h8YzUJ

とにかくこういうスポーツタイプの車は日本では全然売れない。
ヒュンダイはミニバンつくりをしる

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 09:47 ID:y1T0emDC

>>351
本格的なスポーツならそれなりにコア層には売れるんだが…
何もかも中途半端だね。
確かにミニバン作った方がまだマシ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 09:52 ID:Ur+rb8na

>>333 >>336
近所周りに２ちゃんのハン板厨房しかいないんならともかく、一般人はそんなに気にしないＹＯ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 09:55 ID:96fgYRu/

343はﾁｮﾝ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 09:57 ID:y1T0emDC

>>353
確かに。ただ…

「変わった車買われたんですね。なんて車ですか？」
「ヒュンダイクーペですよ。」
「……」
「……」

なんてシチュエーションはどうよ？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 09:58 ID:XswTkbVB

ヒュンダイクーペってリアが現行セリカみたいに見えるのは俺だけ？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 09:59 ID:y1T0emDC

>>356
先代のセリカとカレンの写真を探すことをオススメしとく。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 10:03 ID:MUnYwPQh

>>353
一般人ほどヒエラルキーに敏感だったりするＹｏ！

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 10:06 ID:y1T0emDC

>>358
正直、田舎じゃ変な噂は確実に流れる。
それが現実。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 10:10 ID:Ur+rb8na

>>359
つまりは、近所にハン板厨房が1人はいる、って事でいい？（ｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 10:14 ID:y1T0emDC

>>360
ハン板厨になる素質を持った人間が、一人はいる。
と、言い換えておこうか。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 10:16 ID:JxjSZ5UC

>>354
俺は4代続く千葉県人だ（ﾜﾗ

363 ： ◆R5fZcq3w ：02/04/06 10:24 ID:tGEcfhGi

車としての評価と、韓国人に対する評価とは区別したい。
まあ、ＷＲＣの活躍をみるとハングリー精神が足りないとは思う。
>>日本自体が奢っていると言う感じは否めない。

売られたケンカを買って出たトヨタのセルシオの輸出はある意味
喝采をおくりたい。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 10:29 ID:iGxEof06

http://car.nifty.com/news/express/hyundai020402/main.htm
最初のほうに出てるけど、このページにある
プロモーションムービーにワラタYO！！

街中を暴走しる！ってか。ｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 10:44 ID:jkHhA8Lt

正直に書いて、韓国に拒否感の無い若者って、いないと思うな。
殆どの日本人は韓国を見下してるでしょ。

向こうさんがいくら頑張って、格好を取り繕っても、あーやってるなーみたいな。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 10:46 ID:JxjSZ5UC

>>364
イメージダウンビデオだな（ﾜﾗ
街中暴走は許すとしても、内容は厨房の妄想以下の最悪レベル。
単純なアメリカ人は喜ぶかも知れないが、
日本人がコレ見て購買意欲をそそられることは無いね。

367 ： ◆R5fZcq3w ：02/04/06 10:52 ID:tGEcfhGi

>>364

リアルプレイヤーいれなおしさせられたじゃねーか(笑
妄想がすばらしい。
というか、乗せられたおっさんビックリしてたじゃないか．
それと、運転中に手放しでノートに物を書くな(笑
ドラえもんの道具にこんなのあっただろ(爆

タクシーの見過ぎ
４０点。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 10:53 ID:hoRD+YFR

反韓ネタで煽るの禁止。ここは車板。

しかしヒュンダイの車を見ると、韓国の自動車業界が
どのレベルまで育っているかがよくわかって面白い。

まだ差はあるけど、日本車も気合い入れないとマズイところまではきてますね。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 10:55 ID:PcMHfb4j

>>364
なんか幸せになるアクセサリの体験談の様だ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 11:04 ID:jkHhA8Lt

>>368
反韓ネタと言われてもなあ。

一応ここはヒュンダイのクーペについて語るスレだし、そもそも各個人がそのインプレッションを
書いてる訳だから、ヒュンダイという韓国のメーカーの性質や印象に言及するのは必然的。

ヒュンダイに否定的な事を書くな、とか、日本のメーカーに近付いたね、とかそういう事ばかり
書けというのは、いささかスレの治安の論理から逸脱し過ぎかと。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 11:09 ID:hoRD+YFR

>>370
> ヒュンダイという韓国のメーカーの性質や印象に言及するのは必然的。

それなら問題ないっす。ただ>>365の書き込みだけ見ると、
韓国ってだけでダメ出ししてるよーに見えますよ。
(民族としての)韓国の性質や印象と、韓国メーカーの性質や印象はわけるべき。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 11:10 ID:Fg3ywW4Y

車を買うって行為が、人間関係に与える影響は？
それを考えると、反韓ネタを避けて通るわけにはいかんだろ。
自分で蒔いてる種をここだけ蓋をしとけ、ってのは都合良すぎ。
それも含めてのヒュンダイクーペだ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 11:13 ID:9MXYqL54

電動で屋根が取れればいいのに。それなら多少カッコが変でも売れそう。

もっと下品なデザインだったら良かったのに、こんな形じゃ目立たないよ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 11:14 ID:aMGpGm/M

>>371
韓国ってだけでダメ出しされてしまう程度の車って事だろ？
それはそれで正しい評価だと思う。
実際、それを潜り抜けるだけの魅力がなければ、日本じゃ成功はおぼつかない。

375 ： ◆R5fZcq3w ：02/04/06 11:17 ID:tGEcfhGi

日本が外貨で稼いだのはやっぱり自動車本命で、そのた先端技術やその改良で
利益をあげてきた。

アジアと言う大きな枠組の中で見ると、同じモンゴロイドでも性質はよく似ている
からよけいに「なにか」がめだつのかも。

というより、単純に日本もかつては欧米の真似をしてここまでのし上がってきた．
そしてようやくそれが認められるにいたり、慢心した．
その結果がバブルであり、それの破綻がバブル崩壊だったのかも。

かつての日本を見ているようでそれが嫌なのかもしれないね．
しかも、中身はともかくスタイリングはすでに追いついている感がある．
技術的にも工業製品としての車は既に枯れつつある分野なのでよけいに
そう思うのかもね．

つーか、日本のメーカーに足りない物「ハングリー精神」は持っているかも．>>韓国車

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 11:17 ID:hoRD+YFR

>>372
あるね。でも、そのへんの話題はこのスレでも既出済みであります。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 11:20 ID:Ur+rb8na

>>365
若者よりも、中高年層では？
>>366
そのプロモの後半にあった、レース仕様（？）のクーペがサーキットでBMWやスープラを追い抜くシーンに萌えた。
>>370
というより、ヒュンダイ車批判にかこつけて、「チョン氏ね」とかカキコするやつらがウザイって事では？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 11:22 ID:hoRD+YFR

>>374
そうだね。日本車みたいにガチで勝たないと。

>>375
> かつての日本を見ているようでそれが嫌なのかもしれないね．
プロモ見たけど笑えない。あれはまさに日本のやってきたことそのもの。
日本車はもう、独車のブランド力を完全に越えるつもりで戦わないと。
目指すは名実ともに世界一のブランドとクオリティ、これしかないっすわ。

379 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/06 11:27 ID:jBe3wPEA

あちゃー。韓国のオートサロンに行っとくべきだったヨ･･･。と、ビデオ見て思った。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 11:28 ID:SeLhPsw4

ヒュンダイのソナタに乗ったが加速が凄かった。
ＦＦだからホイルスピンするし

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 11:30 ID:wL1r2OuY

キムチくさい

382 ：376：02/04/06 11:31 ID:hoRD+YFR

既出済みとか書いてしまった。俺終わってる。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 11:31 ID:jkHhA8Lt

>>375
何で『バブル崩壊』と日本の慢心が関係あるの？
基礎的な知識を歪曲・混同して語るのはいかがなものか。

結果的に見れば、バブル崩壊は日銀の金融操作のミスだとされる。
日本企業が自社のブランドイメージに慢心していた事とは何ら関係がない。

また、80年代後半から現在にかけてのOSやCPU、通信などのITの基幹となる分野の遅れは
その分野が寡占であった事による将来的な展望の甘さや、日米貿易摩擦の協議の際の妥協が
要因というのが普通の理解だろう。

384 ：おい、青だぞ。：02/04/06 11:34 ID:2GDCxIVe

昼間車乗ってるのってじいちゃんぱあちゃんばかりなのですが・・
しかも彼ら青になっても発進しませんが・・
それなのに運送関係の兄ちゃんやオヤジがクラクションを鳴らしませんが・・
タクシーの運ちゃんも・・
運転してる人の顔を見るとみんな運転に集中しないでなんだか
そわそわしてるのは何故だ？？？

385 ：>384 おい、青だぞ。：02/04/06 11:36 ID:2GDCxIVe

スレ間違いです。ｽﾝｿ

386 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/06 11:38 ID:jBe3wPEA

http://www.koreaautosalon.co.kr

↑
GALLERYページに飛ぶと、昨日から開催されてる韓国版オートサロンの写真が早速アップされている。
なんと！JUNCTION PRODUCEのアリストが！！！

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 11:40 ID:K92pq+Kx

そういえば大誤算のキャバリエってのがあったなぁ

388 ： ◆R5fZcq3w ：02/04/06 11:42 ID:tGEcfhGi

>>383

名前だけで信用し、中身の無い物に投資したツケがそのブランドイメージだ。
そのときは不動産にいたからよく判る．
貸した銀行は見掛けに騙されたのだよ。
結果ではなく、途中はまさに実体みずの大博打を日本自体がしていたのだよ。
不動産での連携会社での土地転がしはいうに及ばず。
本質の利益ではなく、見かけに騙されたという点では日銀には非は無い。
日銀は一般企業の融資には関係無いからね．

ＯＳその他、ＮＥＣの話はまた別。慢心の話をしているから関係するが、
その寡占の状態への依存が危機感を失わせ、結果的に国民が被害をこうむる
といった感じだろう。

389 ： ◆R5fZcq3w ：02/04/06 11:45 ID:tGEcfhGi

>>386

なんかいやぁぁ(笑
つーか、そのもの(爆

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 11:51 ID:ZfO16BGG

ヒュンダイクーペ、イイ！
大人のＧＴスペシャリティクーペとして見るなら。

珍走団・ｽﾍﾟ峠ｼﾞﾑｶﾅｻｷｯﾄヲタ共には向いてない。

類似品＝プレリュード・アルシオーネＳＶＸ・Ｖ３５スカイライン

391 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/06 11:52 ID:jBe3wPEA

>80年代後半から現在にかけてのOSやCPU、通信などのITの基幹となる分野の遅れは
>その分野が寡占であった
ソレは事実と違うと思われ。
CPUなんか誕生直後から持ってかれて、アイディアを出した日本企業は潰れ（泣）。

>>389
実は、結構日本からも出展されてるんだよ。
知り合いも行ってる。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 11:53 ID:hoRD+YFR

いや、とてもじゃないが大人のＧＴスペシャリティクーペとは。。。。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 12:03 ID:VWm9F++M

大人はリアシ－トで頭ぶつけちゃう罠

394 ： ◆R5fZcq3w ：02/04/06 12:03 ID:tGEcfhGi

>>391

8086よりV30のほうが速かったし、80286よりV50のほうがはやかった
んだけどねぇ。

しかも、もともとＴＣＰ／ＩＰプロトコルは大学の研究で生まれたものだしね。
ちなみにＯＳらしいＯＳはＮＥＣは出してないしね．(笑

日本人が開発したＯＳってＳ－ＤＯＳとＨｕｍａｎだけじゃないかと(笑
ってＰＣネタ過ぎるのでサゲ―。

ＦＣばらしてたらアクチュエータバルブコントロールのバネがしんでた
のが発覚して一寸鬱(爆

395 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/06 12:08 ID:jBe3wPEA

※俺って、アップルが6502積んで神とされた時代にi8080を嫌い6809とか触ってた人種なので･･･。
半田ごてで作った巨大な電卓を作ってベーシックキットくっつけてた時代から入ったからその辺には事細かに意見あり。
ただし、スレ違いにて以下略。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 12:09 ID:ZfO16BGG

>>394
HUMANってＸ６８ＫのHuman68kですか？
あれってＭＳ－ＤＯＳのパクリでしょ？

昔持ってたよ、Ｘ６８PRO。ディスプレイCZ-605Dだけは現役。本体は粗大ゴミ処分。
目盛り１Ｍ増設で２万円ﾀﾞﾀｰﾖ。純正ＨＤＤは４０ＭＢで１６マソﾀﾞﾀｰﾖ。
キーボードからテレビをコントロール出来て、真っ黒ボディはｶｺﾖｶｯﾀ！

違う「HUMAN」だったらゴメソ。

397 ： ◆R5fZcq3w ：02/04/06 12:15 ID:tGEcfhGi

やばいなぁｐｃ板分署になっちまうよ(笑
>>395
マルク派なのね。ちなみに65816のプログラムはめんどくさいぞ(笑
花札屋は嫌いだ(爆謎

>>396
ふふ、厳密にはパクリじゃないんだぞ。
というか、FAT構造はゼンゼン違うので大文字小文字の区別があるし。
いまでいうFAT32にちかい構造だったのだよ。21文字(笑
つーか、30ｺﾝﾊﾟｸﾁはまだある。
ちなみにサーバの一台は初代機をくりぬいてMX3のマザーで外観そのまま
で稼動させている。工場にあるこのマシンがそうだよ。

398 ：にしむらりか：02/04/06 12:16 ID:+nQa4NPX

S-OS "SWORD"さん……。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 12:16 ID:dul4/mfk

>>396
確かにシェルはパクリだけど中身は…
懐かしい話だねェ

400 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/06 12:17 ID:jBe3wPEA

ク、クルマネタに戻ろうよ。。。

401 ：396：02/04/06 12:20 ID:ZfO16BGG

400!

ＭＳ－ＤＯＳと違うの！？　へぇーーー。

昔違法コピーしまくってたよ（シャープの人いや、ゲームソフト会社の人、ゴメソ）。

でも、MS-WINDOWSはUNIXをモチーフにしてるんだっけ？
作業中はマウスカーソルが確か電車の信号機になるんだよね。

402 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/06 12:23 ID:jBe3wPEA

昔、違法“ダビング”しまくってたよ（I／Ｏの人いや、各プログラマー、ゴメソ）。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 12:29 ID:aYjAtb9C

CAR　and DRIVER誌にインプレが出てましたね。
残念ながらかなりの酷評でした。

評価できる点は「ヒュンタイ価格であることのみ」だそうです。

でもデザインなんかはかなりいい線行ってるんで、
日本車もうかうかできないような気がします。

404 ：　：02/04/06 12:31 ID:/Vv59hwI

すっかりPC板だなぁ....
話はよーく解るけど。I/Oねぇ...懐かしい

今からヒュンダイディーラー（行きつけの三菱ディーラー）
行って見て（出来れば）乗ってきま～す

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 12:31 ID:ZfO16BGG

雑誌を鵜呑みにするな。
自分の目で見て判断しる！

406 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/06 12:35 ID:jBe3wPEA

ねえ、乗ってみたいよね。
６速シフトには特に興味あり。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 12:36 ID:ZfO16BGG

乗ってみたいッス！

窓が小さいね。。。まるで光岡のおろちみたいだね。

まあ、デザインがイイから許す

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 12:39 ID:D06rIHna

>>406
営業がしつこくないなら、マジで試乗してみたい。
エンジンには全く期待してないが、その他の部分は純粋に興味津々。

409 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/06 12:44 ID:jBe3wPEA

あと５年くらい経つと、メインが国産高級セダンで、セカンドカーが韓国車って人も出てくるかもよ。
そのうちなぜか韓国車が税金面でオトクな法律が出来たりして･･･。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 12:50 ID:jkHhA8Lt

>>388
論点がズレてる。
その文章で力を入れて君が語っている要旨は、>>375で君が書いた『日本の慢心』とは何ら関係がない。
最後の3行も付け足しに過ぎないね。

単に反論したいが為の文章は止めるべきだな。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 12:54 ID:jkHhA8Lt

>>391
>>383の文章を誤解してる。
通信に関してが寡占、OSの普及に関しては日米貿易摩擦の妥協が決定的だと書いている。
CPUが日本人が発明したのは知っているが、インテルは80年代の日本企業の攻勢でメモリ市場から
撤退し、CPUの研究開発に力を入れた。これが出来なかったのが日本の企業の将来的な展望の甘さ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 12:56 ID:jkHhA8Lt

昼飯食べに行ってたら、随分話が進んだようだが、一応の反論、誤解についての言及はしておく。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 12:57 ID:ZfO16BGG

ガイシュツだが、２．７リットルじゃ物足りない。
Ｖ６　３～３．５リットルは欲しい。

ターボは不要！！！！！！

>>409
韓国車が税金でお得になっても、たいした影響はないだろうと思う。

414 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/06 12:59 ID:jBe3wPEA

>>411
誤解だというなら、もう少し解りやすく書いてくれませんかね？
[書き込む]を押す前に深呼吸して読み直してくださいな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 13:00 ID:jkHhA8Lt

>>413
最後の3行がその通り。
あなたが書いた文章を受けての文章です。よく読んで下さい。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 13:00 ID:jkHhA8Lt

おっと、間違えた。>>414ですね。失礼。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 13:03 ID:D06rIHna

頼むから車の話にしてくんねーか？
今日は花粉がすごくて頭まわんねーんだよ！

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 13:05 ID:jkHhA8Lt

>>417
はい。分かりました。
もう車以外の話は書かないので勘弁してつかぁーさい。

419 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/06 13:11 ID:jBe3wPEA

>>415
「その通り」とはいったい「どの通り」なのか、わかりにくい･･･。
ま、それはどうでもいいが、基本的に、インテルのCPUに関する認識には誤りがあると言わざるをえない。OSについても大いに疑問。
当時の業界の流れはそんなものではなかった。
クラシックな人が集まるPC関係のマニアックな板で聞いてみては？
ただし、ここは車板。ほどほどに。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 13:11 ID:NXiDBBLW

111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 13:16 ID:jkHhA8Lt

>>419
今回は、一応の反論は書かないよ。突っ込みたい所や気持ちはヤマヤマだが。
まあ、これにて終了という事で。

422 ： ◆R5fZcq3w ：02/04/06 13:20 ID:tGEcfhGi

Ｈクーペについて語ることにしてﾎｼｲ．
俺を含め、みんな　じさま(笑）なのだし、30NEWSとかそのあたりまで遡ると
語れる人は少ないだろう。

だが、417のいうとおり車版なので、やはり車版としての語りをしてﾎｼｲと思う．
おれは、今の日本には足らない物はハングリー精神であり、車としてはまだまだ
だと思われるＨくーぺからはそれがプンプン感じられる．
慢心が良い方向に働くはずも無く、いまだ日本は以前の活気を取り戻せてはいない。
そういうものにたいして、「これでいいのか？ニッポン！！」と檄を飛ばし
さらな意欲的な車を出してほしいと願うだけでそれ以上の思いはない。
また、過去の政策やその他のことについてはココでは話す価値は余り無いと思われる．
ただ、日本の慢心ぶりがいまの状態を作り出しているわけだし、謙虚になれない
と没落がまっているだけなのでそれに対して警鐘だけは鳴らしたい

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 13:31 ID:PM/VP5+a

ヒュンダイクーペかっこいいじゃん。
デザインが三菱っぽいけどね。
次期ランエボのデザイン、ヒュンダイの
デザイナーに任せたほうがいいんじゃないの？

424 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/06 13:34 ID:jBe3wPEA

>>423
笑えないヨそれ(笑）。

425 ：ＥＧ－６：02/04/06 13:38 ID:qSoTUzmO

しかしこのレス伸びるな。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 13:39 ID:ln/KO8al

微妙に香ばしいスレになってきた。
オモロイからいいけど。(w

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 16:12 ID:Wv2J9TqB

オレはデザイン的にはまだセリカやインテの方が好き。
ヒュンクーペカッコ良くみえないなあ。
いや単なる個人的意見ですが。

428 ：鎮虎：02/04/06 16:14 ID:2JbYBeDP

423ぜったいやだ
三菱をキムチ漬けにしたくない。
日本車のパクリじゃん

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 16:18 ID:vk75lATr

WebCGにレポート出てるよ。
ライバルは｢セリカと、外国産クーペ｣とのこと。

430 ： ◆R5fZcq3w ：02/04/06 16:21 ID:tGEcfhGi

排気量を２０００cc以下で考えないと。
この車で税金かんがえたらちとたまらん。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 16:46 ID:nVzG2pe1

冷静に考えたら全く魅力無し。
あんな形が欲しけりゃスープラかセリカの中古買った方がずっと安心でしょ。
走行性能も数段上だと思う。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 16:55 ID:St5zNleE

リアまわりのボディラインのおかしいょ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 16:58 ID:EGqcUuG8

>>432

あんたの日本語もおかしいよ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 16:58 ID:5feVYqlQ

http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2002/0402/npr_si0402_02_04.html
このドリンクホルダーの造り、安物のビデオラックみたい。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 16:59 ID:St5zNleE

>>433
そうかょ。

436 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/06 17:00 ID:J4JoqiOK

http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1016626226/256n-

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 17:06 ID:8HrDJEqq

これ、宣伝スレ？？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 17:17 ID:mo13DQvo

一瞬かっこいいとおもた。
けどそのあとあら捜しをしてしまうのは韓国車だからか？
いまFRスポーツは少ないからもっと価格を安くして
２Lにすればそこそこ売れるかも。あとディーラーの数を
マツダ並に増やせばいいんじゃない？
とてつもなく難しいと思うけど

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 17:22 ID:EGqcUuG8

国産車でさえ売れ行きの良くないこのクラスの車。
ただでさえ売れ行きの悪いヒュンダイが良く出したなぁ。
個人的には嫌いではないけど。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 17:42 ID:N+BNnVt5

カッコいいけどアフターサービスが心配
あと５ナンバーで出せ

ヒュンダイアクセントWRC出すっつうんなら考えてもいいけど

近所のパチンコ屋の社長ヒュンダイXG乗ってる。三菱のなんとかってのにそっくりだ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 18:03 ID:Wv2J9TqB

宣伝スレだろ。カッコイイしか言わないレスが流れを
むりやり誘導してるね。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 18:27 ID:LTbcTir2

>>441
宣伝でもいいんじゃないの？反論も山ほどあるし。
俺は、格好は実は嫌いじゃない。でも、メカニズム敵に疑問符てんこ盛りなので
現状では欲しいとは全然思わない。

よーく考えると、アルファロメオには負けてるがフィアットには勝ってると思うぞ。
デザイン的には。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 18:35 ID:DliqmhUs

2.7リットルのくせにパワーが全然ないんだね。
燃費はリッター４キロいけばよい方だろうな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 18:41 ID:iy7ygbOP

かっこわる～！

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 18:46 ID:nI8lHuia

あと２～３年もすれば、キムチ人は「スープラとかの日本車はヒュンダイクーペのまねをした（慰謝料払え）」と言い出すニダ？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 18:52 ID:9MXYqL54

クーペフィアットが負けてるだとお！

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 18:55 ID:LTbcTir2

アルファスパイダー＆クーペには負けてるけど、
クーペフィアットには勝ってると思います。
バルケッタには圧勝！（ﾜﾗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 18:58 ID:MBlKiXnp

エンジンカバーの形状とかＰＶとかの演出でFRと勘違いしてる人もいるみたいだけ
ど、この車はFFだよな？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 18:58 ID:i7A1JZpe

まぁ、おそらく売れないだろう。

エリーゼ買いたいな・・・　ちょっと無理するかな・・・

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 18:59 ID:9MXYqL54

ナヌーーー
バルケッタは、たし蟹。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 19:03 ID:LTbcTir2

>>448
思いっきりFFです。
旧態依然としたV6がフロントオーバーハングに押し込められてて重そうです。
きっと曲がらない車です。
マジで三菱の4気筒に載せ替えたほうがいいです。6MTはちょっと面白そうだけど。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 19:14 ID:8YOXqlJS

今日、行きつけの三菱ディーラーがヒュンダイも扱うようになったから行った。

ディーラーのセールスマン（三菱の人だけど）は、スポーティクーペと言っておった。
ま、あんなもんだね。

で、クーペの試乗車は無かったのでXGの試乗車乗ったよ。
割と良くできてるね。ブレーキがいきなり利くところも、ディアマンテそっくりだったよ（藁

そうそう、クーペのMTは500台限定らしい。後は全部ATだそうだ。

#まあ、MT500台が掃けるかどうかは知らないけどね。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 19:15 ID:c8MKYtNC

>近所のパチンコ屋の社長ヒュンダイXG乗ってる。三菱のなんとかってのにそっくりだ

日本メーカーでは三菱自動車と関係が深く、両社の最高級車（三菱はプラウディア、現代はXGとセンテニアル）は共通のモデルである。
http://auto.ascii24.com/auto24/brand_dic/manufactures/hyundai.html

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 19:19 ID:luN+DE+q

つーかこれ売った方がいくない？
↓HYUNDAI　ACCENT　FIA　ワールドラリーカー
ttp://www.hyundai-motor.co.jp/company/ms/#
（この辺からとんでね）
WRCでランエボ7より前走ってたよ。TVで。
●全長/全幅/全高 4200mm/1770mm/1332mm
●ホイールベース2440mm/　フロントトレッド1550mm/　リアトレッド 1550mm /
●車両重量 1230kg
●エンジン DOHC、4気筒、2.0リッターターボ、マルチポイントEFI付き16バルブ、Garrett社製ターボチャージャー、
34mmリストリクター
●排気量 1998cc
●ボア/ストローク 84×90mm
●最高出力 300bhp
●最大トルク 580Nm
●圧縮比 9.2：1
●燃料噴射装置ヒュンダイ/Pectel社製
●潤滑 Castrol社製高性能合成オイル使用のウエットサンプ
●計器システム 4系統データ受信機能付きPIシステム
●トランスミッション 6速クロースレシオ、4輪駆動、Castrol社製合成オイルを使用するアクティブ・センターデフ
及びフロント/リアプレートデフ装備のシークェンシャル・シフトXtracギアボックス
●クラッチ Castrol社製SRFハイドローリック・フルード使用の140mmAP社製カーボン・トリプルプレート
●ブレーキ・
グラベル用：フロント-304×28mmベンチレーテッド・ディスク/4ピストン・キャリパー
リア-304×25mmディスク/4ピストン・キャリパー

・ターマック用：
フロント-368×32mm水冷式/ベンチレーテッド・ディスク/6ピストン・キャリパー
リア-304×25mmディスク/4ピストン・キャリパー
●タイヤ・グラベル用：Michelin社製17/65×15タイヤ
・ターマック用：Michelin社製20/65×18タイヤ
●ホイール・グラベル用：7×15インチOZ社製ホイール
・ターマック用：8×18インチOZ社製ホイール
●サスペンション・フロント：マクファーソン・ストラット、Ohlins社製ダンパー
・リア：マクファーソン・ストラット、Ohlins社製ダンパー

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 19:27 ID:tp2jcsr1

【日本の場合】
　オースチン・ケンブリッジのKD生産終了後、日産はイギリスに感謝の訪問。
　「イギリスにちなみ、セドリックの名を付けた」と礼をのべた。
【韓国の場合】
　三菱に「早くGDIなどの新機構を技術供与しる！」と教えを請う側が強要。
　「ホンダのブランドイメージにただ乗りするためにホンデー」と強引に発音し、
　「GDIは我が社の開発」と堂々と捏造した。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 19:33 ID:H+AAnGmW

http://www.hyundai-motor.co.jp/showroom/lineup/index.html
バスの名前はカウンティなのに、カントリーと書いてある。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 20:10 ID:q/lZdwg5

少なくともＧＴＯ買う層がいるわけじゃない。
そういう輩にピッタリじゃん。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 20:12 ID:WTPGtojy

漏れ、GTO！IDみれ！

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 20:14 ID:slgVsnuv

すｔき

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 23:46 ID:rwYIpqLH

チョンカーの乗る売国奴は徹底的に糾弾するニダー！！

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 00:20 ID:HrOIrUCu

つーかさ、韓国車っつってもこのデザインはアルファロメオとか
デザインしているヨーロッパ人だったりするパターンでないのか？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 00:34 ID:NoLzdisl

>>461
仮に社外デザイナーの案が通ったとしても、
最終的にはデザインコンペで出た社内案も混じると思われ・・・

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 00:41 ID:ostMqeDL

でも、ちょっと無理したら４０万高でニュービートル、プジョー２０６もあるんだな。
ライバルとしてはセリカ、シルビアか、程度のよい中古車かな。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 00:47 ID:jkdBzkXe

韓国はレイプ国家？
http://teri.2ch.net/korea/kako/972/972604380.html
韓国人にレイプされた
http://salad.2ch.net/sfe/kako/1002/10027/1002733989.html
嘘かホントか「真実の韓国人」！
http://members.tripod.co.jp/sute2ch/_uso/uso_honto_mirro.htm
韓国人はなぜ強姦が好きなのですか？
http://teri.2ch.net/korea/kako/972/972140650.html
「韓国人にレイプされた－Part２－」
http://salad.2ch.net/sfe/kako/1003/10032/1003245656.html
韓国の思春期男性のレイプ率は他の国の同世代の男性と比べても異常に高い率です

http://www.medical-tribune.co.jp/ss/2000-10/ssOct03.htm
全国大都市の男子高校生2365名を対象とした調査によれば、
性体験を持つ者13％、痴漢をしたことのある者40％、強姦をしたことのある者3.7％
という驚くべき数字となっている（韓国刑事政策研究院発表

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 00:50 ID:Pm7FtBf/

>>461
最近では日米欧ともにメーカーとデザイナーの国籍が一致しないが多いよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 00:52 ID:/xxQonLJ

値段が少々オーバーしていいならシビックタイプＲもあるが、デザインがなぁ～
オープンカーも入れるならＭＲ－Ｓ、ロードスターもライバルか。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 00:56 ID:ULHt87xW

シビックタイプＲでガキ扱いされる方が在チョン扱いよりまし。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 00:59 ID:9LMvG0PI

>>454
前走ったくらいで宣伝できるか？
宣伝するなら、せめてマニファクチャータイトルはいるだろ。
しかもこの頃三菱さっぱりだし。スバルに負けまくり。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 01:01 ID:dyfUnpEY

この車、大阪モーターショウで見たよ。
アルテッツァみたいな瞬間燃費計がついてて、一瞬
オッ、って思ったけど、単位が「Ｍ／Ｇ」だった。
近くにいた説明員っぽいオッチャンに
「なんでＳＩ単位系じゃないの？」って聞いたら
タジタジになってたよ（ワラ
ありゃ、アメリカの真似しただけだな。コンセプトの
わかんね～車ってイメージだね。
ま、デザインはなかなかいいと思うけど。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 01:04 ID:ULHt87xW

ライバルはエクリプス、プローブだな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 01:05 ID:R5VkkKML

何十年か前の日本車のヨーロッパ、アメリカでの評価と同じようなもんかな？
フェアレディZがあっちで大流行した時はどんな感じだったんだろ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 01:09 ID:t0sPK3GQ

とりあえず販売するのはいいが、アフターケアをきっちりするかが大いに不安。
パクった技術をあたかも自分で開発したように言うメーカーだからな、信用できん。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 01:13 ID:7zSk0mns

例えで言うなら雪印やみずほが、「当方に問題があるというような報道がさ
れていますが、そのような事実は一切ございません。信用が第一ですから。」
と言いながら販売を行うようなもんか。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 01:18 ID:kxaWEHrd

こんなのダメダメ。
まさに韓国のパクリもんの匂いがぷんぷんするよ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 01:22 ID:O/LvpxP2

モーターショウでヒュンダイ見たけど、ただのおもちゃじゃん。いらんものたくさん
くっついてるだけで

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 01:36 ID:ULHt87xW

>>474、475
いいじゃんそれでﾁｮｿは欧米＆日本に肩を並べたって思ってるんだから。
この慢心さえなければﾁｮｿはもちっと進歩するんだけどねぇ。

ソクラテスはいいこといったなぁ「無知の知」

とりあえずこのクーペの技術的トピックはなんだ？ちっとは自動車技術に
貢献してから大口叩いて欲しいよな。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 01:38 ID:FYmHoS4x

確かにオリジナリティのカケラも感じられないのはイタイよな…

日本のメーカーは「あ、トヨタっぽい」「このデザインはニッサンだな」「ホンダのエキゾーストは一味ちがうなぁ」
とか言われるものだけど、ヒュンダイにはそれがない。

ま、強いてあげれば、その「ダサイ」ことが個性になってるかもね。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 01:39 ID:jkdBzkXe

チョンはキムチ臭い車もどきを日本に持ってくるな！！

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 01:40 ID:FYmHoS4x

ん、まてまて…そういえば新開発の横置き直６エンジンはどうなった？

もしその６発が乗るのならひょっとして化けるのでは？

480 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/07 01:43 ID:MwwCASDr

KOREA AUTOSALON 2002（ただいま開催中）の写真が更新されてるぞおまいら。
韓国のおねーさんはどうよ？
http://motor.chosun.com/photo01.html

トップページはhttp://www.koreaautosalon.co.kr

※韓国語サポートは2.2MBのサイズなので不要な人はDLはパスしましょう。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 01:43 ID:NoLzdisl

>>479
重すぎの予感・・・（ｗ
新開発ならそれは無いか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 01:44 ID:YAAEZs1N

デートカーとして買う
↓
ヒュンダイのエンブレムを外す
↓
ホンダのエンブレムを装着
↓
一件落着

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 01:53 ID:O/LvpxP2

476>>
承知しました（ﾜﾗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 01:54 ID:wIcKdzG6

2.7リッター　V6　DOHC“デルタ”エンジン

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 01:54 ID:YgyBhFR6

>>482
何かの拍子でﾁｮﾝｶｰということがバレる。ﾏｽﾞｰ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 01:57 ID:0vbrdhF1

今日ＸＧみたけど５００万越えの車に見えたよ。
存在感はわりとあったな。
日本車と外国車の良いとことりな感じ。
中身はしらんけどね。

487 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/07 02:01 ID:MwwCASDr

http://motor.chosun.com/photo/pic3_012.jpg
↑
この子って日本人では？なんか見覚え有るし、出展社も日本企業のような･･･。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 02:02 ID:ULHt87xW

日本車が伸びっていったときのように玉石混合でもいいから「世界初の技術」を
連発するくらいでないといつまでたっても３流だろう。
で、ヒュンダイが新車を出すとダイムラーやトヨタが速攻で購買して
バラシて研究するくらいマークされて初めて肩を並べたといえる。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 02:07 ID:9jv0OHd/

しつもん。ひょんでぇはエンジンを自社開発できるの？日本車とかのじゃないの？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 02:07 ID:Ed67Zn0B

発売から三ヶ月でリコール騒ぎになるに

５００００キムチ

491 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/07 02:09 ID:MwwCASDr

>>487は日本の某オーディオ屋さんと判明。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 02:10 ID:v4qp1UUH

漏れなら、クーペフィアット中古を買う。
百万前半で部恋慕　2Lターボ　
女にももてもてで後部座席も広め
リミッターもないから直線番長できるし。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 02:11 ID:0vbrdhF1

フィアットは現代より壊れるだろうね。
ピニンファリーナのデザインは流石だけどね。

494 ：１ＵＺ－ＦＥ：02/04/07 02:13 ID:O/LvpxP2

何で２、７Ｌもあって１７５ｐｓしか出てないの？トルクもないし。
おまけにメーターはアウディＴＴのパクりじゃん

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 02:13 ID:1FryxVvh

密ビシくさい。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 02:16 ID:vqasgcgF

日本車もかつては酷評だった。
似てる状況かと。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 02:18 ID:FYmHoS4x

ヒュンダイは主力のエンジンは主に三菱のエンジン。

ただ、５年くらい前から独自開発のエンジンも作り始めていて、初代から順にアルファエンジン、ベータエンジン、デルタエンジンと名付けている。
今回のクーペに乗ったのはデルタエンジン。

ちなみにＷＲＣアクセントに載っているエンジンのベースはベータエンジン。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 02:21 ID:ULHt87xW

>>496
似ていない。
日本人は日本車が酷評されてる時代に「ベンツと遜色ない」とか
「ポルシェと同等」とかのダボラは吹かなかった。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 02:22 ID:V6w7T0ry

HC、エクステリアデザインは漏れは結構いい線だと思うが。しかし。

お前らはどっち選びますか？たとえば。
100万ぐらいの年式の中古国産FFクーペとHC新車、
どれか１台やるよっていわれたら。
オレは３、４年落ちFTOよこせ、と言う。
要は、漏れはHCを100マソでも買わないということですが。

500 ：489：02/04/07 02:23 ID:9jv0OHd/

４９７さんありがとうです。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 02:24 ID:cUoB/L/v

>>495
蜜ビシ乗ってて葬テックのＰＣ使ってるキムチ好きですが何か？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 02:24 ID:vqasgcgF

>>498
スマン。文面不足じゃ。
が、俺が書いたのは酷評する側の事。当時のビッグ３。今は２チャンネラー（ワラ
コッチは似てると思うがな。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 02:30 ID:FYmHoS4x

すいません497ですが、アルファエンジンのデビューは９１年でしたので、約１０年前から自社エンジンを出していたことになりますね。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 02:30 ID:Ed67Zn0B

まぁ、皮だけ良くてもね。

アルテが出てからどれだけ叩かれたかを考えると・・・・

ふふふふふ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 02:33 ID:NoLzdisl

>>504
アルテの場合は周囲を期待させ過ぎ（ｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 02:38 ID:Ed67Zn0B

１３８０キロっていうのはかなり重いな・・・
前にＶ６積んでると考えると、８５０：５３０　～　９００：４８０
程度の分配かな？
いや、もっとあるかも・・・　フロントオーバーハング長いし

ちなみに、ＭＸ－６が　Ｖ６－２５００　だから同じくらいと考えて
車両重量１１８０キロ
最高出力 200ps／6500rpm
最大トルク 22.8kg・m／5500rpm 　

さて、どうでしょうか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 02:39 ID:FYmHoS4x

韓国国内でのトスカーニデビュー時の浮かれ様…

現代自動車は新型輸出戦略車「トスカニ」を6日報道陣に公開した。
同車はプレスリリースの翌7日に販売を開始する。

同社は「トスカニ」を1999年6月からプロジェクトGKとして開発を開始して以来、総開発費245億円の巨費を投じてきた。
トスカニには同社初の6MT、17インチアルミホイール、デュアルタイプマフラーなどを装備したヨーロピアンクーペで
米国、欧州などの海外市場戦略車だ。

同社はトスカニの競合車種としてアウディTT、トヨタセリカ、三菱エクスプリス、フィアットクーペなどを想定している。

デザインコンセプトはスポーティとフォーマルの融合で、30代もターゲット層に含めている

175ps2.7リッターV6エンジンと138ps直四エンジンを採用
これに組み合わされるトランスミッションは同社初採用となる6MTと4AT(INVECS-2)を採用し、高い動力性能を発揮する。
足回りにはガス封入式ショックアブソーバーを全車に採用、高い操縦性と走行安定性を発揮する。
なお、最高速度は2.7リッター6MTで222km/hだ。

現代では、2.7リッター6MTモデルと海外での競合車種と比較テストを実施、追い越し加速性能でトヨタセリカSS-1
マーキュリークーガーなどを凌駕したと発表した。

装備も充実しており、ブレーキアシスト、インテリジェントエアバックシステムなどの安全装備はもちろん
JBLオーディオ、オートエアコン、車載型ハンズフリーホン、速度感応式ワイパーなどの快適装備も充実している。

同社によると国内販売目標は今年度5千台、来年度1万5千台を見込んでおり、海外市場では今年度2万台、来年度6万5千台を見込んでいる。

グレードは２リッターGTとGTS、2.7リッターElisaの三つで価格は1480万-2364万ウォン

追い越し加速性能でセリカに勝ったって誇らしげに書いてるけど、セリカは１.８リッターだじょ…

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 02:40 ID:V6w7T0ry

皮は良いね。インテリアは気に入らん。
なんじゃあの中途半端なチープっぽさは。

中身の猿人はまあ言うまでも無くクソだろうけど。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 02:41 ID:Ed67Zn0B

>>507

ＳＳ１って１．８リットル１４５ｐｓだよな・・・

ぷぷぷぷぷ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 02:43 ID:YgyBhFR6

あのな値段的にもライバルはセリカＳＳ－Ⅱなんだよなこれが・・・
SS－Ⅰは１４５ps，SS－Ⅱは１９０psだから性能が全然違うし。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 02:45 ID:f8X00Tol

最高出力が高ければいいってもんじゃないと思うよ。欧州のクルマは
最高出力はそれほど高くないし。ただ、後発の韓国車が受け入れられるには
なにがしかのインパクトが必要だね。高性能エンジンとか優れたスタイリングとか。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 02:47 ID:NoLzdisl

245億円ねぇ・・・
そういえば、日欧米車ってあんまり開発費なんて公表されないような。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 02:48 ID:Ed67Zn0B

まぁ、最高出力は考えないとしても。

http://www.hyundai-motor.co.jp/showroom/coupe/mechanism/v6_dohc.html

この変な段付きのあるトルク曲線はどうする？

というか、コレ何かを隠してる気がする・・・

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 02:49 ID:V6w7T0ry

>>507
セリカの他のグレード及び他車種には当然全敗か。

セリカの最安グレード。馬は145か。
車重思えばＳＳ－１とHCでもかなり際どい勝負くさい。
社内比較テストって時点でかなり信頼性怪しいが。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 02:51 ID:1hoPoShh

ノンシンクロの6速なら運転うまくなりそう

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 02:51 ID:ULHt87xW

追い越し加速ってテストする速度域とギヤ比の選択によって多少格下の車でも
勝てたりするよね。
にしてもＳＳ－Ⅰ相手とは情けない。もちろん勝負したのは２Ｌの方だよね？

517 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/07 02:52 ID:MwwCASDr

2.7リッターエンジン積んで、SS-Iと比較!?

それはあまりにも厚かましいな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 02:52 ID:Z9OapBs6

パワーウェイトレシオ

セリカSS－Ⅱ　　5.89 kg/ps
ヒュンダイクーペ7.83 kg/ps

519 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/07 02:53 ID:MwwCASDr

シグナルスタートなんかライフダンクの方が速いんじゃないか？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 02:54 ID:Ed67Zn0B

ひゅんだいクーペが勝てそうなスポーツカーを探せ！！！！

オレは、アルテＡＳに一票

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 02:54 ID:8GHXUwW0

>>512
正直、どこまでを「開発費」といっていいのか...
先行開発費を含めないのはともかくとして、
プラットホーム共通の場合はその開発費をどう計算するか、
生産準備費用は開発費にふくめるのか etc.
逆に、計算の仕方で、どうとでもだせるです。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 02:54 ID:dyfUnpEY

>>513
うわ、低速トルク糞だな。
2.7もあって低速使えねぇんじゃお話になってないよ。
なんのための大排気量だよ。
技術不足からくる出力不足をごまかしてるだけなんじゃねぇのか？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 02:55 ID:G5UTjR7+

セリカって全部１.８リッターじゃなかったか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 02:59 ID:NoLzdisl

>>520
AE101レビトレスーパーチャージャー

>>521
確かに、計算の仕方でどうにでもなるか・・・
現行パジェロが数百億らしいから、
クーペの245億は多いと見るか、少ないと見るか。

>>522
或いは曲線の形から察するに、
あのスペックで超高回転型エンジンと見る事も出来る（ｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 02:59 ID:Fk4cZZyV

>>523
そんな気がするな。可変バルタイが上のグレードにはあったかな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 03:00 ID:1hoPoShh

レガシィの2LNA相手なら勝てるぞ

527 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/07 03:01 ID:MwwCASDr

>>523
え？？？なんて？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 03:02 ID:FYmHoS4x

ちなみにセリカは
ＳＳ－Iが１ＺＺ－ＦＥ(１．８Ｌ、ＶＶＴ－ｉ)搭載の１４５ｐｓ
ＳＳ－IIが２ＺＺ－ＧＥ(１．８Ｌ、ＶＶＴ－ｉ)搭載の１９０ｐｓ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 03:02 ID:dyXho3e3

SS－Ⅱの３０万高くらいでスーパーストラットパッケージってのがある

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 03:02 ID:taY/Nq64

中身のない映画やゲームとかを宣伝するのに
開発費をあげてくるのに似てるな

宣伝するネタがたりないからって開発費をあげてくるのはあまり効果がないような気がするな

531 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/07 03:02 ID:MwwCASDr

現行セリカは1.8。
比較されたセリカSS-Iは先代では？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 03:03 ID:dyXho3e3

>>529
パワーは一緒

533 ：525：02/04/07 03:03 ID:Fk4cZZyV

>>527
現行セリカね。可変バルタイはどっちにもついてるみたいだ。鬱。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 03:06 ID:FYmHoS4x

先代ＳＳ－Ｉだったら３Ｓ－ＦＥ(２Ｌ)で１４０ｐｓ
ＳＳ－IIは３Ｓ－ＧＥで２００ｐｓ(２Ｌ、ＶＶＴ－ｉ)

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 03:10 ID:Fk4cZZyV

インサイトには勝てるのかな。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 03:11 ID:NoLzdisl

>>524
あ。もしかして、トヨタ馬力って言われてたのはAE92のS/Cモデルの方か？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 03:13 ID:ZVpHO4NJ

試乗レビュー待ち。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 03:14 ID:FYmHoS4x

レビトレのＳ/Ｃエンジンは１０１も９２も一緒だったような気がする…

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 03:16 ID:FYmHoS4x

…と思ったら９２が１４５ｐｓ(ＭＣ後は１６５ｐｓ)で１０１が１７０ｐｓだった…

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 03:16 ID:fPFxSghc

わっ！ほんとにCELICAと比べられてる。。。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 03:19 ID:Fk4cZZyV

でも本当にSS-1はあんな曲線の猿人のHCに負けたんだろうか？
社内テストっていうなら、ウソくさ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 03:20 ID:dyfUnpEY

>>536
トヨタ馬力って言われてたのは、AE101のNAだよ。
S/Cはどれもちゃんとパワーでてるよ。

543 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/07 03:21 ID:MwwCASDr

というか、何でそんなにパワーが無いのだ？そんなに技術が無いの？信じられん。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 03:22 ID:Ed67Zn0B

すーちゃーの欠点は重かったことだ（ｗ

つーか、トイチ重すぎるからねぇ・・・

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 03:22 ID:FYmHoS4x

>>543
三菱のエンジンじゃなくてヒュンダイオリジナルのエンジンだからしょうがないよ…

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 03:22 ID:NoLzdisl

>>542
サンクス。101のNAか。
じゃあヒュンダイクーペはS/Cモデルにゃ勝てないな（ｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 03:23 ID:Fk4cZZyV

4000ccでも280psに収まりそうだ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 03:25 ID:TzJygYlv

１０年前のＥＧ６にも負けるんじゃないの？ヒュンダイクーペ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 03:26 ID:NoLzdisl

まあ、カタログ値が低いのは
「最低でも175馬力出ていることを保証します」という意味かもしれん（ｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 03:29 ID:ULHt87xW

>>541
２０－４０Ｋｍ／ｈ＠３速加速で負けた可能性もある。

ヤッパリ「追越し加速」ってとこが胡散臭い。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 03:30 ID:f8X00Tol

>>548
多分そういう方向のクルマじゃないと思うけど。どちらかというとマスタングやカマロの
安いグレードが比較対象かと。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 03:39 ID:Ed67Zn0B

でも、ＭＸ－６に軽く負けるぞ　たぶん

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 03:39 ID:ULHt87xW

しかしこのスレの盛況ぶりとアルテスレの閑散ぶりは・・・
アルテ海苔も煽りは実はＢ４海苔でないってことがわかったかなぁ？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 03:40 ID:HJPMs1eX

>>551
ホンダ車でいうと、ちょうどプレリュードあたりか？

555 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/07 03:42 ID:MwwCASDr

555ゲット。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 03:51 ID:Fk4cZZyV

ホソダのプレが販売不振で生産中止になったことを思えば。
貧代のインチキクーペが売れるわけも無く・・・

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 03:53 ID:m1rsf0PJ

FRの2.5Lで175PSだったらまだなあ・・・。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 03:59 ID:Ed67Zn0B

まったくだ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 04:43 ID:Ed67Zn0B

フルオートマチックモードとマニュアルシフトモードを選択可能。
運転状態や通路状況に応じて最適なギアを選択するHIVEC
（ヒュンダイ・インテグレーテッド・ビークル・エレクトリック・コントロール）
も搭載している。

MIVECのパクリみたいな名前してるな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 04:52 ID:NoLzdisl

>>559
実際、パクリっていうか一緒なシステムじゃない？

一瞬可変バルタイの名前かとｵﾓﾀ

561 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/07 04:55 ID:oRQPKVac

今はまだ、何をやってもパクリ呼ばわりなんだろうけど、更に５年経つとかなり良くなるんじゃないの？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 05:00 ID:JNw10Qx5

INVEXなんか使ってるmみたいだしね

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 05:00 ID:E/tDIe3+

画期的なアイデアね・・・
ボタンを押すと特殊燃料が流れ込み一時的に加速度がアップするとか・・・

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 05:02 ID:NoLzdisl

全車種にAYCのヒュンダイ版（フルタイム4WDにはASCも）を装備。
「コーナリングのヒュンダイ」のイメージを確立させる・・・とか

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 05:04 ID:NoLzdisl

>>564
ACDだ・・・

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 05:26 ID:xk0HTeIV

ヒュンダイじゃなくて、もちっとマトモなエンジンならかなりいいと思うが・・・

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 05:27 ID:ixABtsNx

http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0201/DATA/PRESEN/index.html

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 06:03 ID:m1rsf0PJ

韓国にも走り屋さんはいるらしいけど彼らはどんな車に乗ってるんだろうね。
特にFRの選択肢はあるんだろうか。

569 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/07 06:08 ID:oRQPKVac

>>568
お金持ちなら日本の車を手に入れられる。関税が50％だったかな。
ＧＴ-Ｒや80スープラ、ＦＤが人気らしいよ。Veilsideのコンバットエアロ組んだりして。
ちゃんと走り屋のチームも存在していて、取り締まりの緩いエリアで週末に遊んでるらしい。
今の所、ショップ主催（メーカーと共催？）のゼロヨンイベントも開催されてる模様。
近い将来、ゼロヨンで交流試合なんてのも実現するかもね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 06:09 ID:1hoPoShh

>>569
相手にならないと思われ

571 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/07 06:13 ID:oRQPKVac

>>570
ところが、日本国内でチューニングされたものも既に何台も存在する。
ある人は、なんとセントラルで川崎選手のドライビングで９秒台をコンスタントに出す仕様にまで仕上げている。
馬力は1000馬力オーバー。
しかも、R32とR33、そして34も持っているという･･･。俺も34は運転させてもらった。

相手にならないとは、言えないでしょ？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 06:15 ID:PZ5E3vpu

>>570
どっちが？
窮鼠猫を噛む。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 06:20 ID:1hoPoShh

>>571
　なんだチューンド韓国車じゃないのか
　西海岸のNOSぶち込みシビックみたいなのでもいるのかと思ったよ

574 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/07 06:24 ID:oRQPKVac

韓国車ベースのボルトオンターボ車やターボエンジンに積み替えたもの、そして日本のターボ車という構成らしい。
ただ、この辺はお金持ちの道楽。
ＮＡのままでのゼロヨンだって多いらしい。いずれにせよ、日本に追いつけ追い越せというパワーは凄いよね。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 07:25 ID:b6y8+ZU4

CM［あの人はもうヒュンダイに乗ってる・・・」

実際、近所の人の会話
「あのうちの車変わったわね」
「韓国の車らしいわよ、ヒュンダイとか・・・」
「あのひともヒュンダイなんかに乗って・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・リストラでもされたのかしら?」

「あのひともヒュンダイ（なんかに）乗って・・・」

576 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/07 07:32 ID:rR7CO3Xa

日本市場に入り込むのは、他のどの市場に入り込むことよりも困難なのかもしれないな。
隣国同士、もっと仲良くできればいいのに。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 08:31 ID:bJIL2YcN

ATはINVECS2って書いてあったな。
エボＧＴ－Ａやギャラン、FTOと同じシステムってことか。
三菱そのまま供給してるのかな。
見たら＋-の位置やシフトノブが親父のギャランのと同じ部品に見える。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 08:52 ID:bJIL2YcN

万一買うやつがいたら、
チューニングの第一歩は猿人乗せ換えだな。

579 ：577：02/04/07 09:12 ID:bJIL2YcN

ATは韓国製って書いてあった。ｽﾏｿ。
部品の型取りしたんじゃねえのか？ってくらいクリソツだが。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 10:18 ID:lEE9HprT

超大福餅Rって在日臭いな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 10:26 ID:kczlOJoM

>>569
向こうのヤシもGT-R乗ってるのか。
非国民とか言われてそう。ｗ

582 ： ◆R5fZcq3w ：02/04/07 10:36 ID:bTd+XpzK

在日であろうがなかろうが俺はあまりなんとも思わないけど、どちらかというと
俺みたいなのは少ないかも。
ふつうはお互いにどこかへんな牽制しあってる．

まあ、戦後教育の間違いが子供にまで影響しているけどね．

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 10:37 ID:lEE9HprT

牽制というよりか、子供が大人に反抗してて大人がそれを笑ってなだめてるみたいなもんかな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 10:55 ID:e0jeNYRj

結局セリカの方がいいの？
スタイルは好みとして、中身で見ると。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 11:16 ID:bJIL2YcN

>>584
>結局セリカの方がいいの？
>スタイルは好みとして、中身で見ると。

何わかりきったことを。あったりまえじゃん。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 12:14 ID:wIcKdzG6

ここ見てるとHYUNDAIモニター使ってる自分が可哀想になってくる・・・。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 12:23 ID:vhbsz7qT

おれＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩのモニターだから　ＨＹＵＮＤＡＩと兄弟か？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 12:50 ID:5GjpVtgD

>>584
セリカはトルク曲線がフラットに近いし。
比べるまでもない。

589 ： ◆R5fZcq3w ：02/04/07 12:55 ID:bTd+XpzK

てーか、あのグラフの書き方はちょっとハゲしすぎ。
メモリを間違えてる

宣伝としては失敗

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 13:07 ID:Cw51vMf3

まぁ、街で見掛けたら「マスタング買うヤツよりはずっと賢いヤツ」という感じかな。
「じゃぁセリカでいいじゃん」ってのはまた別の次元かもね。
セリカだって「インテRにすればよかったのに」という目で見られることもあるんだし。

ヒュンダイクーペ見て、改めてFTOのV6・2リッター200psって立派だと思った。
ヒュンダイクーペの中身がFTOだったら、多少は売行き向上すると思うんだが。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 13:09 ID:C8kY7FCn

>>590
どちらが賢いかは分からないけど、本来アメリカ市場向けの
クルマが比較対象だろうね。例えばＦＦの三菱GTOとか。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 13:11 ID:Cw51vMf3

>>591
つーか、ダッジ・ステルスね（ﾜﾗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 13:11 ID:dYS7zEcT

オレはＭＸ－６に近いと思うが・・・

まぁ、中身は大違いだと思うが。
ＭＸ－６復活してくれないかなぁ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 13:13 ID:Cw51vMf3

MX-6はもうちょっと大人のスペシャリティ・クーペのような気が。
プレリュードとソアラの中間を埋める存在というか。
実は、MX-6はマジ買おうと思った時期があったのよ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 13:15 ID:SC+6k8V4

3.2リッターV6で１９８マソで値引きもビクーリの謀国産車と比べたら高い。
クーペの売れない時代に３リッターの税金を払いわざわざ韓国車に乗る奴なんて
いるのか？漏れは１００マソでもいらん。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 13:20 ID:Cw51vMf3

>>595
○ンスパイア？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 13:21 ID:C8kY7FCn

>>596
いすゞのミュー。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 13:23 ID:w/DU0gAB

>>595
ウィザードですか？
すごく安い.....こんなに安いとは。
ヒュンダイのサンタフェが売れないわけだ。

599 ：595：02/04/07 13:54 ID:8K5AHt8g

>>598
ウイザードアライブＳ2WD ＡＴ
196.5マソだった。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 13:58 ID:LHSQaE4F

今いすゞって投げ売り中だったね、最高60万引だったかな？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 13:59 ID:TtU6uiv6

カッコいいったって
所詮はＦＦでしょ
スポーツカーじゃありません

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 14:00 ID:0mpPs827

>>601
もともとスポーツカーでないと思う。アメリカでいうセクレタリーカー？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 14:00 ID:LHSQaE4F

>>600
この文章だといすゞが身売りしてるみたいな表現だ…

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 14:05 ID:FiWmmyme

セリカSS-1より遅いでしょ
しかも曲がりそうにないよこの車

605 ：じょんき ◆ffADZhR. ：02/04/07 14:05 ID:58ARw8SH

WRCで名も売れてるヒュンダイアクセントを売ればいいのに

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 14:14 ID:ULHt87xW

この車値引きはあるのか？
１００万引きなら実売価格でセリカの安いやつより５０万くらい安くなるので
買うやついるかも。セリカも値引きは０ではないだあろうし。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 14:31 ID:4QMzkFj8

目立つには良いかもね
夏の排ガス規制でクーペが大量に無くなったときダークホースになるかもね
チョンダイにしてみたら日本で利益を得る必要はなくて、日本で売れるという事実が欲しいだけみたいだし、
日本市場のクーペで一番売れてます。なんて事になったらアメリカやヨーロッパでの売り上げも上がる
実際、日本向けのみ他の国より３０万安く販売されている。
ＣＭに利用したいんだろうな

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 14:35 ID:ULHt87xW

＞日本市場のクーペで一番売れてます。
なるほど。
8月度に「ついに日本を代表するスポーツカーＲＸ－７、スープラの
販売台数を上回ったﾆﾀﾞ」とかね。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 14:35 ID:5aZloQqd

目が涼しすぎ。もっと「しばくぞｺﾞﾙｧ」的な力が欲しい。
他は窓枠より下が分厚すぎ。GX91マーク||風。
マッシブなデザインを狙ったのだろうか？
前のマスをもっと減らしたデザインの方がいいだろうね。
あと、ルーフが弧を描く点はもっと後が良い。
ロングノーズショートデッキを狙うべし。

ガンバレ、ヒョンデよ。（外国ではヒョンデって逝ってるくせに本物がある日本ではヒュンダイですか？）

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 14:45 ID:ZgSXuGNm

こんなクルマ乗るのは在日チョン！！

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 14:49 ID:crcvhA2G

新車の貧代より中古のFTOの方が欲しいぞ。絶対。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 14:54 ID:rgZBx3Q4

おまいらヒュンダイ車をボロ糞言ってるけど
10年後日本の街中でフツウに走ってるかもよ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 15:02 ID:VtMZOBh8

>>578
エンジン載せ変えは東南アジアでは当たり前
タイで車雑誌買ったら
Ｓ１４に１ＪＺ積んだり、Ｒ３２に２ＪＺ積んだ車が多く掲載されてたよ

614 ：白蟻海苔：02/04/07 15:05 ID:f8fZaNDy

2本出しマフラーはそそるね。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 15:09 ID:ZgSXuGNm

>>612
日本経済が破綻して
国産車を買えなくて
チョン車しか乗れない
貧乏人になっているってことか

(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 15:32 ID:crcvhA2G

>>612
2.7Lもあるくせに175ps。しかもあのフザケタカーブ。そして重い。
１０年後はしらんけど、HCはぼろくそだろ？
国産クーペでHCの下を行く車、ねえじゃん。
猿人も三菱から貰えよっていいたい。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 15:38 ID:kjSIII1y

十年前のアメリカ車みたいな感じだね。五年前でもいいかも。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 15:48 ID:3imtzskF

クーペはともかく貧代買うのは在日かキムチ好きぐらい。
トラジェなんか普通は選ばないでしょ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 15:51 ID:MlPa3tOa

潜在的な車好きの感性を刺激するような車を出せば、アメリカでＺが大流
行した時みたいになったりして。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 15:53 ID:jH9JVSrG

これで100万円だったらインパクトあったのにな。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 15:54 ID:sGw62Umm

どうかな。かっこいいだろって乗るくるまが韓国車じゃあなあ。
かっこつかないよなあ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 15:54 ID:hWLo7pYD

フロントマスクがちょっと甘いの意外はいい見た目だね。
博打でパワステなしのtype-R出すとか。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 15:55 ID:0Sok2oLW

欧州車がたいした性能もないのに日本で売れるのは、それらの国に対する
ある種の親しみがあるからだ。
ふつうの日本人で姦国が好きな奴なんてほとんどいないよ。
在日だって姦国人から差別されるから、本音では嫌っているはず。
そんな国の車なんて誰も買わないだろ。

在日って勘違いされたら、やっぱりいやだしね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 15:56 ID:hWLo7pYD

>>623
なんか80年代のアメリカ人みたいだね

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 16:05 ID:RcmqXqfp

>>620
百万で買うか？漏れは買わん。100マソで国産中古買うでしょ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 16:12 ID:3imtzskF

車格は別として値段的なライバルは
クーペ＝シルビア、セリカ
　ＸＧ＝マークⅡ、セフィーロ
サンタフェ＝トリビュート、ミューウィザード
　トラジェ＝ステップワゴン、MPV
エラントラ＝カローラ
ってトコでしょうか。どう見ても貧代が劣勢の様な気が･･･

627 ：名無しさん：02/04/07 16:32 ID:cF9ux5tP

で、１の試乗インプレルル希望ハムニダ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 16:40 ID:PmRnZj5o

>>625
100万だったら買うかも。で1年で乗り捨てる。

629 ：大東亜マンセー：02/04/07 16:44 ID:AM+NHhle

>>623
糞むかつく侵略者アメ公にヘコヘコしている日本が嫌。
堂々と罵倒しあう日韓関係の方が好きだ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 16:47 ID:ULHt87xW

ヒュンダイクーペの韓国でのステータスはどのくらいなのでしょうかね？

日本における
（１）セリカくらい
（２）ＲＸ－７くらい
（３）ポルシェくらい
（４）フェラーリくらい

631 ：名無し「「「「：02/04/07 16:48 ID:c2Xdnhqa

>>630（４）

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 16:49 ID:ULHt87xW

いずれにしても日本でヒュンダイクーペのステータスが地方女子大生の
通学用車以下とは夢にも思ってないだろーな、韓国人は。ｱﾜﾚ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 16:52 ID:2bLmF+Cr

>627
比較検討なしのご指定買いの人は熱愛だからベタ誉めよ。
他の人の参考にならない。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 16:53 ID:hWLo7pYD

例によって絶賛はすれども、本国でもステータスを感じる人は
少ないんでは。日本人がセリカにそれを感じないように。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 16:56 ID:59ywNOcJ

>>631
同意。

>>630
質問の設定が不適切。外貨を稼ぐ輸出商品にすぎないよ。
かの国のモータリゼーションは首都に集中してるんだから。
首都だけをみて全体を語れないよ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 17:10 ID:l/N+gcE2

日本のスポーツカーでステータスを感じるのはＮＳＸくらいじゃないの？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 17:23 ID:65VKWaK6

韓国ではフェラーリが1台も走っていないという話を聞いたことがあるが、それは事実か？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 17:31 ID:W2hyP4jj

スズキにも似たようなスペックの猿人あるね。
グランドエスクードに載ってるヤツ。
２．７リッターＶ６で１７７馬力。トルクは２４．７kgだったかな？

639 ：車が無駄に好き　 ◆Oq8Zhosg ：02/04/07 17:53 ID:BwKJ+QLH

ごめぇん
いけなかった・・・・＜ショールーム
今週中に行きます

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 17:59 ID:ZPjR8C3s

>>638
でもあれはクーペじゃないからね。ランクルのV8が排気量が大きいにもかかわらず
セルシオのV8に最高出力が劣る様なもの。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 18:01 ID:RcmqXqfp

貧代ってクーペは１台も売れてないだろうけど、
他は何台かは売れてるの？日本で。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 18:02 ID:BNbNpvVN

>>6
修理代が・・・

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 18:02 ID:BNbNpvVN

誤爆。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 18:07 ID:CaP2P8CM

ヒュンダイクーペの韓国でのステータスは
日本におけるベントレー位です。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 18:10 ID:poDyKIE+

>>644
それは中古だと値が付かないって意味か？（ｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 18:14 ID:nSQsYA1N

金　も　ら　っ　て　も　乗　り　た　く　な　い　。

こ　ん　な　車

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 18:24 ID:RcmqXqfp

ヒュンダイクーペって日本でのステータスってどれくらいかね？

日本における
(1)セリカSS-1くらい
(2)カローラ1300ccくらい
(3)ワゴソRくらい
(4)アルトくらい

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 18:27 ID:BNbNpvVN

>>647
×(4)アルトくらい
○(4)MC-1（ミツオカ）くらい

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 18:28 ID:F3tPFqTM

お前ら、4/16放送予定ののプロジェクトＸを見てから言え！

650 ：647：02/04/07 18:29 ID:RcmqXqfp

>>648
敢えて（５）を書かなかったんだけど・・そうすか。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 18:30 ID:m1rsf0PJ

そもそもこの車って日本人を対象に設計した訳じゃないよな？
走り好きの日本人をターゲットに設計するならシビックだのシルビアだのスープラ
だのを意識したようなものが出来上がると思うが。でもあの技術力で真似出来ると
すれば、

スターレットＧＴ…適当なエンジンにターボを付けて適当な小型FFボディに載せるだけ
セリカ（先代）…性能より見た目を重視する人が乗るのでデザイン以外は標準的でよい！？
ハチロク…技術的にはそのまんまコピー出来そうだがFRのプラットフォームが必要
インプ・ランエボ…ラリー仕様車をデチューンして出すだけ

この中でセリカを選択。ああいうデザインで作ればカッコだけでも売れると思い
いざ作ってみたら直4の2Lじゃ走りがダメダメで結局排気量アップしV6に切
り替え。でも横置きV6のエンジンルームは見栄えが悪い。そこで縦置きV6に
見せかけたエンジンカバーを被せて完成！

日本のDQNをマーケティングしたらライトウエイトなFFを出してきたはずだが
アメリカでは受けないだろうしね。しかし近いうちにラリーベース車は出るかも。

652 ：647：02/04/07 18:36 ID:RcmqXqfp

プロジェクトＸ？？

取りあえず見なくても車として、
(1)セリカSS-1以下なのは
十分はっきりしてらあ。
それ以下のクーペが現行の国産に無いんだよね。

653 ：649：02/04/07 18:37 ID:F3tPFqTM

必ず見るんだぞ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 18:38 ID:zHjx27St

何馬力あるの？これ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 18:38 ID:MtnRHVP6

>>651
知ったような事書いてるけどクーペはアクセントの前に
Ｆ２でとっくにラリーベース車になってるぞ。
ついでに去年のアルペンラリーにもＮ車で出てんぞ。
しったかすんなよ厨房！

656 ：647：02/04/07 18:40 ID:RcmqXqfp

ステータスとしては(3)くらいじゃねえかなあ。
と漏れは思った。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 18:40 ID:h0jk/mVL

ハングル文字のステッカーなんか貼ってあったら有る意味ベンツよりコワヒ。

658 ：647：02/04/07 18:51 ID:RcmqXqfp

>>649
プロジェクトＸのHPみたが。
車としてHCより上のセリカがあるじゃん。
セリカはHCと価格が同じくらいかそれ以下、
しかも国産なのにそんな売れてないわけでしょ。
Ｚとは違うと思うな。まあ番組は見てみるよ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 19:03 ID:c07KNMmY

ヒュンダイクーペの似非縦置き風エンジンカバーは
三菱ＧＴＯの片側飾りマフラーみたいで微笑ましい。
開発者の「本当はこうしたかった」みたいな主張が込められてて。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 19:32 ID:22nUS/fR

三菱に吹き込まれたんじゃナイのかな？
「だいじょぶだいじょぶ、適当にさスポーツな感じのボディにｖ６積めば
売れるんだ。うちのGTO見てごらんよ。だいじょぶだって」
で、乗せられて作ったのがこれ。さすがの三菱もアングリ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 19:36 ID:tLja8QaW

>>660
三菱が吹き込んだというより、ヒュンダイが勝手に解釈したものとおもわれ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 19:39 ID:RcmqXqfp

>>660
あれ、片側飾りなの？AE92だかAE111だかもそうだっけ？
違ってたらｽﾏｿ。

663 ：662：02/04/07 19:41 ID:RcmqXqfp

誤爆。>>659デシタ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 19:57 ID:K6nUkIA0

昼間、ＴＢＳでソウル国際女子駅伝を放送していた。
当然、韓国車が映ってた。１０年前のデザインだね。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 19:58 ID:Q3sWwgwm

とりあえず買う！って強者はいないのか…？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 19:59 ID:9zX5/dEd

>>662
トイチのは左側もちょっとガス出てます。

667 ：co~：02/04/07 20:05 ID:0GphIAl6

この前、三重県の産業振興センターで展示されてたので乗ってきたよ♪
MR-S買ってなかったら、コレ買ってたかも・・・

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 20:09 ID:bqvP+IRa

エランもどきはその後売れたのかな？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 20:22 ID:w30SoILT

ヒュンダイはすがいと思います！
なぜかというと今度でたくーぺはとてもかっこいいからです（笑
日本車の真似でもとてもかっこいいのでいいかと思う。
あっちでもとてもうれていると思います（笑
私はのってませんがのってみたい感じがしてると思います（笑
日本車はもうゆっくりやってられない。
韓国のヒュンダイはいいですか。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 20:23 ID:YxfE0BNt

>>669
同意。
ヒュンダイはすがい！

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 20:24 ID:5TXircYV

>>669
ﾜﾗﾀ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 20:32 ID:3eMMfdmA

いや、でも、エクステリアデザインはいいと思う。
これ正直な感想。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 20:39 ID:zb00gjEU

そもそも近所に販売店がないんだから、選択肢に入らない。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 20:43 ID:XPIfGxYP

ミツビシFT0として売ったら?

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 20:43 ID:0uX2Fk+6

でかいエンジンのせいか、サイドビュー見るとボンネットが
妙に厚ぼったいね。全然前に向かってスラントしてない。

実物は写真より結構頭でっかちに見えそうな予感。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 20:46 ID:3eMMfdmA

装備も多いな。猿人以外はかなり頑張ってるな。
もし猿人、車重が現行セリカと同じで
トヨタから「セリカ」の名前で出てたら
今のセリカより絶対売れるな。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 20:53 ID:3eMMfdmA

しかしそれでも売れそうに無い。
FTOが、プレが、サターンが販売不振であぼーん。
　　　　　　　↑
価格が同じ位のこいつらがこれじゃあＨＣの売れる要素はナシだな。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 20:57 ID:FEbxb4Vd

しかし現代はアフォだね。市場調査とかやったのかな？
ＦＲならセリカに少々スペックで劣っていても売れたろうに・・・

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 21:00 ID:87E5FndG

無理無理。
日本のメーカーはこんな野暮ったいデザインしない。
いくらパクっても紙一重どころか紙百重の差で駄目。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 21:01 ID:e2cpoIH/

>>678
イヤホント、それはあるね！意外な盲点だよ。
ヒュンダイがＦＲスポーツを安価に供給してきたら、たぶん売れるよ～。

でも、性能は期待できないかな。
ＦＲなんてほとんど作ったことないだろうし、ましてやスポーツなんて…。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 21:02 ID:S7s8SEb5

プロジェクトＸってカブの話ってやったっけ？
あれこそやるべきだと思うがな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 23:22 ID:e0jeNYRj

ヒュンダイクーペ最大のライバルって、キャバリエでしょ？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 23:23 ID:poDyKIE+

>>682
すいません、一応スープラなんですが・・・

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 23:26 ID:zXWWhRb6

>>683
((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ついでにそれがツインターボ相手だったらもっと((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 23:27 ID:/0s2w9Eg

((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 23:30 ID:qNu6GFe4

FRのプラットホームあるじゃん、

デリカ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 23:31 ID:poDyKIE+

>>684
しかも北米仕様のリミッター無しの奴ですが・・・

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 23:35 ID:ULHt87xW

>>687
相手がＡＴスープラなら０－５ｍ加速ならＭＴのＨＣで勝てるかも？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 23:37 ID:zXWWhRb6

>>687
確か、北米仕様ツインターボの最高速って公称320馬力／290km/hじゃなかったっけ・・・
でも、あっちではもう売ってなかったような。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 23:40 ID:axVufBLn

ＦＲのプラットホーム：キャンター
あ、MRか....

デリカもMRよん。

691 ：新人：02/04/07 23:43 ID:qvIkTs8g

なんで未来カーばっかかねぇ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 23:44 ID:zXWWhRb6

デリカベース・クーペの形をしたSUV!
新鮮で売れるかも・・・（ｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 23:45 ID:qNu6GFe4

MRならなおさら売れるじゃん（ｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 23:47 ID:ULHt87xW

ＭＲだったら「ついにフェラーリを追い越したﾆﾀﾞ」って言うんだろうなぁ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 23:48 ID:VE771tHP

ヒュンダイ最大のライバルはホンダだろうね。
アジアでは世界市場ぶっちぎりのトヨタには及ばないから
規模的にはホンダとほぼ同じ。
世界市場ではヒュンダイの方が上なんだっけ？

アジアメーカーの良きライバルとして、ホンダ、ヒュンダイは
激しく争って欲しいね。
２社が手を組んだら、ＧＭ、フォード、トヨタばりになれるのだがな。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 23:50 ID:5iqXj4vY

一応日本人ですが、ヒュンダイクーペ
買うのも面白いかもって思ってる。
新古車が100万円ちょっとぐらいで出たら買う。
マジで。
多分全く売れないだろうから
中古市場に回って投売りというパターンは、現実としてありえるとにらんでる。
サターンやキャバリエは末期に100万ちょっとで投売りしてた。

697 ：新人：02/04/07 23:50 ID:qvIkTs8g

でもヒュンダイカコイイし安い！！
日本のスポーツカーはどうなるの？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 23:50 ID:axVufBLn

デザインがある程度まとも（日本人好みの保守的）で、200ﾏｿくらいで
デリカベースでもMR出してきたら売れそう.....

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 23:53 ID:5iqXj4vY

>>695

ただですらHのマークを後から使われて
しかも、USA市場では、ヒュンダイといわずに
ホンデー、ホンデーとわざと英語読みし
本田のブランドイメージにただ乗りして売ってるヒュンダイのことを
アメホンの社員はものすごく嫌ってる。（現地社員の白人でもね）

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 23:54 ID:64FqnIgE

>>695
チョンと組むと、ろくなことないぞ！

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 23:55 ID:ULHt87xW

＞デリカベースでもMR

売上は伸びずにこのスレが伸びるだけなような気も。
ＦＦエランのコピーを１５０万で売った方が良さそう。
三菱扱いなら取りあえず試乗しようか、くらいは思うかも。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 23:55 ID:VE771tHP

>>699
手は組みそうにないか。
真のライバルといえそうだね。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 23:55 ID:64FqnIgE

それにキムチ臭いぜ！！

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 23:57 ID:lGe20mqx

整備性が不明だぞ
消耗パーツなんぞいくらする？
表向きだけで判断のはどうかな？と思う。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 23:59 ID:64FqnIgE

>>702
チョンとホンダがライバル？？

草葉の陰で本田宗一郎が泣いてらぁーな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 00:00 ID:Nc//MLui

韓国車は基本的にゴム関係のブッシュ、マウントのヘタりが早いと聞きます。
あとは電装関係。やはり耐用時間は短いらしいです。
実際、自分が韓国へ行った時、電球の切れたクルマが沢山走ってました。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 00:02 ID:eS3G+BWs

関係ないがアメリカ人がHONDAを呼ぶときは
ヘェ～ンダーと聞えるのはオレだけか？

708 ：名無しさん：02/04/08 00:04 ID:aYAvZted

とにかく、”ニセモノ社会”から脱却しないとダメだと思うよ韓国は。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 00:05 ID:hA9BB4LO

そのうちヒュンダイもレクサスやアキュラ、インフィニティみたいに
高級車専売チャンネル展開をやるのかな？名前は国民性を反映して
「GOLD」・・・。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 00:07 ID:vovJNE86

WRC/F1/CARTでヒュンダイ(エンジン)が優勝したら一流と認めてやるぞ。

#WRCはもう一息だねぇ...

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 00:08 ID:6xnFYm4B

韓国のマグマというバイクとホンダのマグナはクリソなんですけど
どっちがオリジナルなんでしょうか？

マグマ
http://www4.ocn.ne.jp/~vf400/nankenokankoku.html
マグナ
http://www.honda.co.jp/news/1996/296126.html

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 00:10 ID:pflK3As8

>>711
聞くまでも無い！

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 00:15 ID:fGT56k/1

日本じゃ商売難しいだろうけど（ディーラーの数も少ないし）
アメリカならそこそこ売れるような気がする。でも韓国も
結構物価高そうだし、７０年代に日本車が売れまくったような
状況にはならないかもね。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 00:22 ID:8z8gSSH3

こ、これは・・・（ｗ
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2002/0402/npr_si0402_02_05.html

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 00:26 ID:nUIStXf/

ドリフ好きにはたまらんリアシートだな

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 00:35 ID:LqgKaXto

>>714
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

717 ：名無しさん：02/04/08 00:39 ID:aYAvZted

ダメダコリャ！　ぷーあーうーあーうーあー

　　　　　　　　　　　　次逝ってみよー

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 00:41 ID:TbXPTFcN

これやべえよ。まじ見た目いいＹＯ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 00:53 ID:pflK3As8

目腐れ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 00:56 ID:QXi+918w

>>714
後席の人ってどうやって乗るの？
首を胴体に埋め込んでろって？
亀じゃあるまいし（ｗ
これならはじめから２シーターのほうがいいじゃん。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 01:20 ID:5XxjMUi6

なんとなくだがミラージュアスティを連想する形だな。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 01:25 ID:3KOAmp3b

横置きエンジンなのに、何でカバーは縦置き風に作るの（ｗ
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2002/0402/npr_si0402_01_13.html
ちょっと付き合いきれないと思うのは私だけ？（ｗ

723 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/08 01:48 ID:Zb3jBOas

今日仕入れた情報によると、
パワーが出ないエンジンの理由。
それは･･･ガソリンが大きな原因のひとつらしい。

あっちはレギュラーガソリンしかないのは既出事項らしいが、
そのガソリン自体の質も悪く、モノ自体のバラツキも大きいらしい。
よって圧縮その他のチューニングもあまり詰める事ができない為、2.7リッターエンジンでもあまり馬力が出なていないと思われる。

もちろん、コレは原因の一つに過ぎない。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 01:52 ID:hht1Qs2s

ＷＲＣで１勝くらいしたってどうにもならんよ。
タイトルを獲るなら別だが。

725 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/08 01:53 ID:Zb3jBOas

日本仕様はセッティングを変えればいいのにな？
という突っ込みは無しにしてネ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 01:53 ID:XurPp7xi

日本車は逆に向こうでどういう評価うけてるんだろ？
レクサスが向こう進出してるはずだけど。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 01:55 ID:Pu07nZSk

http://www.hyundai-motor.co.jp/showroom/coupe/accessories/s_ipac.html
そもそもオプションに「ウッドステアリング」「木目パネル」とかいってる時点で
どこがスポーツなんだ、と。「走り」とかのキャッチに拒絶反応が出る。
もうちょっと金足してXGで豪華な内装＆3000のほうが分かりやすいぞ（笑

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 01:57 ID:5XxjMUi6

>>722
「エンジンルームの造形にも配慮したと言う」
このことを逝ってるんだろな。薄っぺらい遣り方だ。
「北米で300万円台の価格で販売されているGTモデルと
競合できる性能を目標に開発された」
逝って良しって感じ。
外見はともかく、猿人はへっぽこもいいとこ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 01:58 ID:aUbbvB2g

ＷＲＣって勝っていないのはシュコダとヒュンダイくらいだろ？
他のワークスは勝っているしタイトルも獲っているしな。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 02:02 ID:3SuQ/6Yy

>>714
>>720
アウディTTクーペも同じシール貼ってあるYO。

731 ：　：02/04/08 02:04 ID:CeJOVU+G

アウディＴＴクーペもチョン車ってことで。

732 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/08 02:07 ID:Zb3jBOas

近々ソウルやその他にクルマ関係の仕事がらみで行く事になったんだが、何を調べてきたらイイ？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 02:11 ID:5XxjMUi6

>>732
エボの猿人やブレーキが載るかどうか。

734 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/08 02:12 ID:Zb3jBOas

>>733
載るなら作る？
「載せる」人なら紹介するが。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 02:20 ID:XurPp7xi

＞７３２
改造とかプレミアムカーというかその辺の文化、向こうにあるのか
詳しく見てきて欲しい。
あとは、日本車を初めとした向こうから見た外車をどう思ってるかホンネ
を聞き出して欲しい。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 02:22 ID:T9XrihGB

俺はかっこいいとは思わないなあ・・・

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 02:26 ID:fHYldb2L

韓国車なら現代より起亜のほうがいいと思う・・・

738 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/08 02:45 ID:Zb3jBOas

とりあえずデジカメ画像レポートもやれたらやります。
お楽しみに。
ホントに行けたらの話だけどね。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 03:08 ID:mYLeYL5p

折れの親父がレジェンドのクーペ乗ってたけど
2.7V6で180psだったなあ。87年デビューだ。
15年前のエンジンに負けてるヒュン代って・・・
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/LEGEND/19870206/image3/025-006.jpg

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 03:09 ID:CbqSnCI/

正直、ヒュンダイクーペより日本のスポーツカーのほうがデザインが芋臭い。

741 ：B級命：02/04/08 03:45 ID:I/TAb9ab

>>729
シュコダをバカにしるな。とってもがんばってる。
http://auto.ascii24.com/auto24/brand_dic/manufactures/skoda.html

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 04:12 ID:6tiElgiK

kawasaki ZX-12R
排気量　1.2L
馬力　190ps(Ram Air)
トルク　13.7kgm/7500rpm
重量　213kg（乾燥）
価格　120万位

hyundai Coupe
排気量　2.7L
馬力　175ps
トルク　25.0kgm/4000rpm
重量　1.6t
価格　200万位

モータースポーツの定義が間違ってる、hyundai。
非力で重いスポーツ？？
買いたいって奴はまずスポーツできないよな（w

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 04:14 ID:OtZkkuEg

この車を早く走らせることが出来たら一人前です。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 04:15 ID:fZ/VX3tw

かっこ悪いですけど　

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 04:21 ID:EjdGhjK0

ｶｺ（・∀・）ｲｲ!!

746 ：742：02/04/08 04:36 ID:6tiElgiK

二輪とくらべてもなんなので

mazda RX-7
排気量　1.3L
馬力　280ps
トルク　32.0kgm/5000rpm
重量　1.26t
価格　340万位

重量税、信頼性、整備代、内装、性能。
140万の差は、少なすぎないか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 04:42 ID:UUmrBdtt

キャバリエあたりと比べてﾔﾚ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 04:58 ID:RCWkXRD0

ＷＲＣっつっても現代本社の技術はいくら入ってるんだか・・・

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 05:02 ID:pEJt+vJ7

俺のカマロちゃんは３．８Lで１９３馬力
ﾁｮﾝにまけた

750 ：742：02/04/08 05:06 ID:6tiElgiK

とりあえず、同価格帯のスポーツで、、

HONDA CIVIC-R
排気量　1.99L
馬力　　215ps/8000rpm
トルク　20.6kgm/7000rpm
重量　　1.19t
価格　　220万位

NISSAN SILVIA spec.R V
排気量　1.99L
馬力　　250ps/ 6400rpm
トルク　28.0kgm/4800rpm
重量　　1.46t
価格　　240万位

TOYOTA celica SS-ll
排気量　1.8L
馬力　　190ps/7600rpm
トルク　18.4kgm/6800rpm　
重量　　1.34t
価格　　200万位

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 05:09 ID:ENwfqvat

価格は韓国に比べてかなり落としてるが、
内装も落としてる罠

752 ：　：02/04/08 05:32 ID:34xJ8tmS

形が古く見えるんだけど、格好いいかこれ？
俺だけ？・・・

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 05:35 ID:6tiElgiK

>752
とりあえず、思ったより日本に近いパッケージだったんで
ﾋﾞｸｰﾘしているだけとおもわれ。デザインが。
または工作員。

754 ：　名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 05:49 ID:34xJ8tmS

だよなぁ、車板で新車デザインがこれだけ誉められるのも
不可解だよ。ここをこうしろとかの意見無しにイイとか
言っているのが解せない、車板の連中はデザインにうるさい
もんなぁ・・・

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 06:00 ID:EsyKr2qR

オレも工作員の陰謀に一票。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 06:43 ID:jrYraQrb

なんか、韓国産のものって
電化製品もそうだけど
見た目だけの部分だけ力いれるよね（中身が伴ってない
よく調べないで韓国産を買うと後悔する。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 07:47 ID:Shl6BOvJ

本当にいるんですか？>工作員

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 07:54 ID:Shl6BOvJ

>>456の書き込みで気づいたが、

http://www.hyundai-motor.co.jp/showroom/lineup/index.html

Equusの綴りが間違ってる。いいのかそれで？フラッグシップだろうに。
しかしSonataのデザインは素晴らしいね(w

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 09:37 ID:DjnTgiKc

世界には、ｷﾑﾁｶｰを日本車と思い込んで乗ってる人が多いんだろうな。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 09:52 ID:qeSMKCT3

日本は被害者？

761 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/08 09:53 ID:JlyMujbW

>>697
何が？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 10:34 ID:I5FY1teC

>>761

ﾁｮｿに餌をあげてはいけません。

763 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/08 10:34 ID:JlyMujbW

>>762
了解

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 11:56 ID:sPoZ8/Pn

なんで韓国つうだけでこんなに反応があるんだかわからん。
俺はそういうとこに全然興味ないけどな。
しょせん車のことじゃん。人と違って性格があるわけじゃなし。
逆に変な日本車びいきしてないか？
明らかにださいぞ。最近のスポーツ系の日本車。
そういう危機感があるならいいけど、相手叩くだけじゃカコわるい。

765 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/08 12:00 ID:JlyMujbW

>>764
別に叩いてませんが。

ところで、

■　質問スレッド　９　■ 　＠　料理板
http://cheese.2ch.net/test/read.cgi/cook/1016289230/

勉強になるのでおすすめです。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 12:02 ID:41rCVQoi

車重1.6トンって・・・なんでそんなに重いんだろうな・・・。

カローラセダンのの方が速かったりして（ｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 12:02 ID:hX4GCnht

>756
>見た目だけの部分だけ力いれるよね（中身が伴ってない
見た目だって・・・好き嫌いがあるとは言え、話にならない。
このクーペって、90年代始めの日本車のデザインじゃん。

768 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/08 12:03 ID:JlyMujbW

>>764
たとえば、レモンとジャガイモで、ビタミンＣの含有量を比較し、
ジャガイモの方がビタミンＣ多いじゃん～！とかいう話をした場合、
それは「無意味なレモン叩き」になるのでしょうか？

と言ってみるテスト（懐かしい

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 12:09 ID:JBaf/xkG

>>764 そー思いますね
結局欧米のには尻尾ふって良いこと言うくせに
韓国に至ってはぼろ糞だもんね、馬鹿ですよ
たしかに車に関しても歴史はあるわな
だけどそれは日本も同じで、以前は欧米の物まねで成りあがっただけじゃん
エンジンもオートマのシステムだって物まね、日本人は

デザインも昔の車は物まねで作ってたから格好いいの沢山あったけど
独り立ちしている昨今、デザインが変だよ日本車
やはり大らかさがないよね・・なんかセコイよ日本車

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 12:12 ID:BOpDHG6o

>>764
「だけ」じゃないと思うけど。
安い安いって言ってるけど、値段相応の内容じゃないってこと。
日本の市場を良くわかっていないで作っても売れない。
事実、街中でいまだに見たこと無いよ、現代の車。

771 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/08 12:15 ID:JlyMujbW

>>769
＞結局欧米のには尻尾ふって良いこと言うくせに

(,,ﾟДﾟ)？

車板での（悪口の）言われ方
・ボルボ…スウェーデンの大衆車のくせにあの値段は何だ？
・メルセデスベンツ…ヤナセ倒産の危機！
・ＢＭＷ…本国との値段が違いすぎるぞ！燃費悪い。ダサい。
・VW…「大衆車」ていう名前のくせにあの値段は何だ？

おまけ
・ford…fixed or repaired daily（毎日修理されてる車）の略だろ？

こんな感じが多いと思うのですが…。
外車スレにあんまし出入りしてないんで、よくわかりません（恥
違ってたら訂正おながいします

772 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/08 12:16 ID:JlyMujbW

あっ、(･∀･)XﾞXXXﾞｴｰﾝ ??

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 12:17 ID:baYoZSAG

>>769
欧米のには尻尾振って良い事言うくせに、というのは、2chの車板の初心者ですか？

でもって、何でそんなに韓国に肩入れするの？
現時点で明らかに日本車に劣るし、このスレの話題であるヒュンダイクーペも明らかにダサい。
ダサい車をダサいと言ってはいけないのはどうしてでしょうか？

日本車が世界標準の一角となっているのはもう既成の事実。
大らかさを感じて購入する人は世界に多数存在しますのであしからず。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 12:19 ID:baYoZSAG

>>772
そうでしょうね。
在日かヒュンダイの工作員かでしょうね（笑

775 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/08 12:19 ID:JlyMujbW

>>773
わーいかぶったー（嬉しい

>>771あってます？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 12:30 ID:6xnFYm4B

ＨＣ見に行きたいけど車がＦＤなんで行けないよ～！
「冷やかしﾆﾀﾞ、ﾁｮｯﾊﾟﾘ氏ねﾆﾀﾞ」と冷たい視線がきそう・・・
でもこのスレ見てたら無性に乗りたくなった。

バイクで行くか・・・

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 12:33 ID:xweXz+Jg

>776
ご自分の気持ちに素直になりなされ。行け！勇者よ！

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 12:34 ID:hX4GCnht

>764
そう？俺は日本のメーカーが出してもこんな車だったら叩くけど。
つーか、2chでも叩かれると思うよ。もっと手厳しく。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 12:35 ID:sPoZ8/Pn

だからさ、韓国車のデザイン良いと思ったつうだけで在日だのヒュンダイ工作員だの
決め付けんのやめろって。
エンジンの最高出力とかあんま気にしないタイプなんだけど、
だから壊れるとか操作性が変とかじゃなければ、安いし俺は欲しいね。
欲を言えばアルファロメオとかロータスのほうが欲しいんだけど、
値段がぜんぜん高いしそれこそ壊れたら大変みたいじゃん。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 12:36 ID:JBaf/xkG

>>773
単に自分を基準にしてるだけ
アフォデスネ（ｗ

＞＞2chの車板の初心者ですか？
↑の文句・・（藁

781 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/08 12:38 ID:JlyMujbW

>>780
(*´-｀)？
意味がわかりません。
おながいします。

欧州車なんて叩かれまくってんじゃん（ｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 12:39 ID:6xnFYm4B

ランティス出したときのマツダなんかは、取りあえず試乗した人は
買う確率が高くなる商品なのでとにかく試乗してくださいって感じだったけど、

ヒュンダイは冷やかし客も気軽に乗せてくれるだろうか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 12:40 ID:iKWQgG/2

>779
おいおい、スポーツ車にとって馬力と車重は重要事項だろうが。
しかも、重量税、信頼性、整備代、内装、性能、安全性、燃費、
コストパフォーマンス、どれとっても、現行の日本車に劣るのに
持ち上げようとする奴は頭が（以下略

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 12:40 ID:baYoZSAG

>>780
ごめん。そのレスって単なる負け惜しみのような印象しか受けないなあ。
それも邦楽板であるような厨房の悔し紛れのレスに似てるね（笑

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 12:42 ID:5WXqfb+X

なんかひゅんだいの車って全体的なシルエットが日本車のデザインに似てるような。
クーペは先代セリカ(特にリアビュー)
サンタフェはトリビュート
トラジェはオデッセイ
エラントラはカローラ
XGはあんまり似てないけど、プラウディアのOEMだっけ？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 12:43 ID:z50kvu40

＞決め付けんのやめろって。

あなた、ここは 2ch ですヨ
○○スレで○○を持ち上げてりゃ販売員だの工作員だの言われるのは当然
○○叩きスレで○○を擁護してもおなじ。ムキになって怒ったやつの負け。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 12:44 ID:sPoZ8/Pn

>>783
そこまで追求できないよ。だって今乗ってるの譲り受けのカルディナ
１８００リーンバーンだし。
高速をふらつかない程度に走れて、俺が見た目カッチョいいと思って
安けりゃそれでいいよ。
一般人ってそんなもんじゃないの？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 12:44 ID:xweXz+Jg

ＨＣのお手本
http://www.isize.com/carlife/cpg_dir/maker/FE/FE_3/smodel/FE_3_2.html

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 12:45 ID:baYoZSAG

>>786
そうでしょうね。
というわけで、ID:JBaf/xkGは負け犬という事ですね。
在日疑惑と暇過ぎるヒュンダイ社員という疑惑はまだ消えませんがね（笑

790 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/08 12:45 ID:JlyMujbW

>>787
スポーツカー（しかも２ドアクーペ）をほしがる人間が、
その程度しか求めてない一般人なのかどうか疑問

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 12:47 ID:z50kvu40

>>779
アルファロメオ？　ロータス？　の？何と比べてるの？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 12:51 ID:sPoZ8/Pn

>>791
だから俺が見た目カッチョいいから一度乗ってみてえなと思う車だって。
乗ったことないんだから乗り味とかわかんねえし。

793 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/08 12:54 ID:JlyMujbW

次々といろんなIDのひとが、
ヒュンダイクーペをほめています。
そして、２～３レスだけして消えていきます。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 12:56 ID:sPoZ8/Pn

近所にアルファとロータスのショウルームがあるのさ。
で、いつも眺めているわけだが値段が値段だし。
購入対象じゃないと。
ヒュンダイでもいいから２００マソ以下ならああいうカッコの車に
乗ってみてえと。
写真見た感じ、ケツからの眺めが結構それっぽくない？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 12:57 ID:zDvbPl++

問題なのは、韓国製かとかじゃなくて
２.７リッターエンジンのスポーツ志向の車なのに
何故あの程度の性能しかないのか？という事だよ。
無駄に高い税金払うだけのような気がする。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:01 ID:sPoZ8/Pn

>>795
どっか妥協しないと安い車は買えないってのはしょうがねえじゃん。
そういうこと求めたら日本車じゃ300マソぐらいすんじゃん。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:03 ID:1bYsdzLV

必死に擁護してるよりももっといい車作れ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:03 ID:2DUtxk52

>>794
確かに、アルファやロータスの厭味な部分と通ずるものを感じる。
でも、アルファやロータスの粋な部分と通ずるものは全然感じない。
その点、セリカやFTOみたいなスポーツカー「まがい」の日本車と通ずるような。

ヒュンダイクーペ、嫌いじゃないけど叩かれるのは仕方ないね。
その通りなんだもの。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:05 ID:JBaf/xkG

>>781
だからさー俺が言いたいのは、車と一緒に国民叩いてどーするんだよ
って言いたい訳よ

＞773何でそんなに韓国に肩入れするの？
↑こー言う文句自体おかしいとは思わねーか・・馬鹿だよこいつ
この程度の奴は車など、走れば何でもいいって奴なのか（ｗ

今の日本車のレベルと比べること自体変じゃねーのかなとも思うよね
偉そうなこと言う奴なんか車屋の開発に携われと思うよ（極論だけどさ）
ヒュンダイクーペはヒュンダイクーペであって日本車ではない
日本に近い海外で「こんなん出来ました」でいいじゃねーかよ！

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:06 ID:t4uOAUr0

ヒュンダイクーペってTOYOTAのスポーツカーの寄せ集めみたい…。

801 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/08 13:07 ID:JlyMujbW

>>796
＞そういうこと求めたら日本車じゃ300マソぐらいすんじゃん。

えっ！？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:07 ID:sPoZ8/Pn

>>798
じゃさ、アルファ、ロータスは置いといて、
セリカ、ＦＴＯ、ＧＴＯ、ヒュンダイクーペとか
まがいもんスポーツカージャンルだとして
デザインでどれ取るかっつったら俺は明らかにヒュンダイクーペだな。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:08 ID:iKWQgG/2

>796
742をみてくれ。頼む。

804 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/08 13:09 ID:JlyMujbW

>>799
俺は叩いてねえって。俺にレスすんな。

あと>>780の意味がわからん。

＞結局欧米のには尻尾ふって良いこと言うくせに
＞韓国に至ってはぼろ糞だもんね、馬鹿ですよ

これに対して

＞欧米のには尻尾振って良い事言うくせに、というのは、2chの車板の初心者ですか？

という質問が。
それに対してのレスが

＞単に自分を基準にしてるだけ
＞アフォデスネ（ｗ
＞　＞＞2chの車板の初心者ですか？
＞　↑の文句・・（藁

(￣∇￣)？？

805 ：　：02/04/08 13:09 ID:9ILr5Zbq

確かにｶｺ（･∀･)ｲｲ!ね。

806 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/08 13:10 ID:JlyMujbW

>>803
ネタにもならん

807 ：803：02/04/08 13:10 ID:iKWQgG/2

>796
ｽﾏﾝ　>750だった。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:12 ID:JBaf/xkG

>>786 >>789
なんでお前らは「負け」だとかそーいうのでシメるんだよ（藁
アフォだぞそれじゃ・・
実は自分のことじゃねーのか（ｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:13 ID:o9jnRroe

>>802
そういうご趣味ですか（ｗ

結構速そうなのにあまり速くないセリカ
あんまり速くなさそうなのに意外に速いFTO
かなり速そうなのにすっげぇ遅いヒュンダイクーペ

どれも嫌なので、俺は中古のSW20でいいや（ｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:15 ID:sPoZ8/Pn

>>809
まだレビュー無いじゃん。
スペックだけで判断するとまた記載馬力と実際はかなり違うとかなるじゃん。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:17 ID:yVB9Vf8A

>810
クーペで1.6tで175psな事は何も変わらない。

812 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/08 13:17 ID:yA+8gvpU

今回の韓国のオートサロンには80スープラが何台か持ち込まれた模様。
ヒュンダイクーペの真横なんかに並べられたら、さすがにツライだろうねぇ。
なんてったって800馬力以上出てるのも含まれてるし。。。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:23 ID:bq+WuyhI

パワー・ウェイト・レシオが9kg/psってことは、
初代ソアラ2.8GTと同等ですね。
空力の影響もあるが、最高速は200チョイってとこか。
トラストがチューンしたら300でるかもね（ｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:23 ID:qqTTXLMm

面白半分でヒュンダイのHPからカタログ請求しようかと思ったら年齢から職業・年収、
今乗ってる車等いやらしいアンケート書かなきゃならなくてむかついたから止めた。
日本のメーカーのHPじゃ住所だけでOKなのに、これだから韓国は…

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:26 ID:m4gB/HZL

175psってネタじゃなくマジだったの？
2.7Ｌで圧縮比１０もあるのに？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:26 ID:sPoZ8/Pn

レース的なことするならいざ知らず一般道で数百馬力とか
それこそスペックに酔ってるだけじゃねえの？
俺なんてさっきも言ったがカルディナ１８００リーンバーンで
馬力なんてあったもんじゃないだろうが、
サスだけ固い奴に変えて、アクセル踏み込みまくって楽しんでるんだけど、
親父のマーク２で同じことやったらケツが滑ってイロハ坂で死ぬかと思ったぜ。
だから何百馬力とか想像つかねえ。そしたらサスもタイヤも軽量化もってなって
結局お値段いくらよ？

817 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/08 13:28 ID:yA+8gvpU

そうか、圧縮10も有るんだ。いくらガソリンの質が悪くってもなぁ。。。
ホントに技術が無いのかな。

818 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/08 13:30 ID:qIJadNwe

>>814
言い訳としては
日本顧客のこの車に興味ある人のリサーチやってるんだろ。
日本はそんなの聞かないってことでもあるが｡

819 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/08 13:31 ID:JlyMujbW

>>816
＞イロハ坂で死ぬかと
生還おめでとう！

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:31 ID:iDb8lpZl

>>816
分からないヤツだな。
200万で買ったとしても、今の国産スポーツカーのレベルまで
動力性能を向上させようと思ったら、その倍以上の金額が掛る。
なら、最初から日本車買ったとうがいいってこと。
動力性能を問わないなら、どーぞヒュンダイでも大宇でも買ってください。

「200馬力あっても足りない！」って思う人間は、君が想像してるよりも
ずっとたくさん、しかも、身近に居るものです。
もうちょっと経験積んでからいらっしゃい♪

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:33 ID:UUmrBdtt

高回転技術がないのでレブリミットが4500rpmなのレス

822 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/08 13:34 ID:yA+8gvpU

>>816
煽りじゃないんだけどね、
免許とって始めて買ったクルマがツアラーＶ（別に2.0グランデでもいいが）とか言う人だと、
かなり不足を感じると思うよ、カルディナに限らず、ツアラーＶよりサイズが小さくて馬力の無いクルマは全て。
つまり、ツアラーＶが基準でそれより大きいか小さいか、パワーが有るか無いか、
高級か安物か。
初めてのクルマに長く乗るほど、そういう傾向は強くなるかと。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:37 ID:JBaf/xkG

だからクーペってうたってるやん
あくまでクーペなんだよ、、ＧＴじゃないというね
「お洒落に流そう」っていう車でしょ？こーいうのは
やれ性能曲線だの馬力だのって、視点があさってじゃないのかい？
単に２７００ｃｃってだけで十分解るだろよ・・

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:37 ID:sPoZ8/Pn

>>820
確かに首都高でケツに羽つけたりして信じらんないスピードでぐるぐる
してる人はそれなりに数もいるようだけど、
とりあえず、ホイールとかエアロとか以外で改造する人は
一般人じゃないだろ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:37 ID:VD07+YP/

>>821
機械って、設計図さえあればコピーを作ることは容易いが、
ベアリングとかバルブスプリングとか、もちろんブロックの鋳造技術もだが、
そういうベースの部分の技術が低いと、思いのほか性能は出ないものですな。
ヒュンダイクーペのエンジン性能ってのは、うわべだけ日本からの技術供与で
取り繕った韓国の自動車産業の実力そのものです。

826 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/08 13:40 ID:JlyMujbW

>>823
＞だからクーペってうたってるやん
＞あくまでクーペなんだよ、、ＧＴじゃないというね

いや？ちがうよ？
「ＧＴじゃないというね」が気になるが、まぁいいや（ｗ

社長だか、日本の営業部長だかが、テレビで
「このスポーティーなね、カーをね、日本で販売してね、
　性能のいいところをね、見せたい」
とか言ってたよ。
おしゃれにとかじゃなくて、スポーツ性能が売りみたい。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:40 ID:yVB9Vf8A

>816
アクセル踏み捲る運転してると、エンジン逝っちゃうよ。
日本車だから大丈夫なんですよ。
価格が重要ならなおさら日本車の方がいい。
売る事もかんがえてな。

828 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/08 13:40 ID:yA+8gvpU

2700で作るクーペならば、むしろパワーよりもトルクはどうあるべきか？
しかも･･･デザイン自体はもろＧＴでは？
その辺にＧＴとスペシャリティクーペの間で揺れる、ヒュンダイの葛藤を感じる。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:40 ID:zp/C8XnT

>>823
おしゃれに流したい日本人は、いまどきクーペなんて買いません（ｗ
>>824
一般の人は「改造してパワー稼ごう」と考える以前に、
「最初から高性能な車を買おう」と考えます。
極めて合理的な判断だと思いますが、なにか？
スタイルに惚れたならいいでしょうが、それ以上の価値は見出せませんね。

830 ：823：02/04/08 13:41 ID:JBaf/xkG

>>826
へー

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:42 ID:ebDGVzub

このスレ見てると、クーペに対する亜米利加市場と
日本市場の要求の乖離が、激しいんだなあと思う。

亜米利加では、他の日本製クーペ（セリカ・エクリプス）も
ＯＬが、マターリ乗る車だというのに…。

832 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/08 13:43 ID:JlyMujbW

実際、デザインは好きな人は好きで言いと思う。
R34スカイラインだって、ﾀﾞｻｲとかクソとか言われたが
俺はこのスタイルが好き。
だからこそ、ネガティブな点を無理に否定するのはやめて欲しい。
見苦しい。

>>830
うん

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:43 ID:zp/C8XnT

セリカやエクリプスはスポーツカーじゃないだろ。
スポーティーカーではあるだろうけど。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:45 ID:JBaf/xkG

>>829
なんで？クーペはお洒落じゃないの？
子供っぽい丸こい幼児っぽいデザインがお洒落だと思ってるのか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:46 ID:yVB9Vf8A

>831
アメリカとかは出力も必要なの。理由はわかるだろ。
マターリ100マイルとかね。
日本とは事情がちがうさね。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:46 ID:JRLxIqu8

>>800
ということは、トヨタ(と、その他各種メーカー)のスポーツカーの寄せ集めを、
販売好調ホンダのエンブレムに似せた三菱から発売された車、ということでよろしい？

837 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/08 13:47 ID:JlyMujbW

>>834
それは、
＞おしゃれに流したい日本人は、いまどきクーペなんて買いません（ｗ
に対するﾚｽとしてはおかしいかと。
つーかﾚｽの付け方が日本人ぽくない。

「おしゃれに流したい時にクーペを選ばない日本人」に聞けばいいじゃん

838 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/08 13:47 ID:yA+8gvpU

今の日本で、本当の意味でのクーペに乗るということを理解してクーペを選べる人は、
かなり崇高なセンスの持ち主だと思うが。
ただ、現行の国産車にはそういうクーペが存在しない･･･。そして、ヒュンダイクーペも、ちょっと（結構？）違う。

クーペは、クルマ人生最高峰の娯楽。スポーツカーじゃないよ、クーペがね。

839 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/08 13:47 ID:JlyMujbW

>>838
そして、このヒュンダイクーペは「スポーティーなカー」として売り出されると。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:48 ID:/wEGAq7m

>>834
その台詞、「のし」付けてお返しします（ｗ
少なくともヒュンダイクーペはお洒落とは言えないだろ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:48 ID:yVB9Vf8A

S2000最高！

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:49 ID:sPoZ8/Pn

>>827
オイルを100％化学合成の奴でこまめに交換してプラグもイリジウムの奴にして
時々呉化学工業の添加剤いれて、
そしたら今10万キロ超えてるけどエンジン本体は逝っちゃってないよ。
もともと踏んだって6000rpm届かないし。
むしろＡＴがカラカラいってておかしい。
もう下取り値段なんて０に決まってるから乗り潰すつもりだけど。

843 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/08 13:49 ID:JlyMujbW

＞時々呉化学工業の添加剤いれて

ホントに２ちゃんねらーか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:51 ID:rP8Sze2t

>>842
日本車のエンジンは、オイルと消耗品（タイミングベルトとか）の管理が完璧なら、
どんなにブチ回しても10万kmは耐えます。
たとえそれがホンダのエンジンであったとしても、です。

845 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/08 13:51 ID:yA+8gvpU

10万kmなんて普通にオイル替えてりゃなんでも無い距離だよ。
20万kmだって余裕で行ける。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:52 ID:rP8Sze2t

かぶった（ｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:52 ID:yVB9Vf8A

>842
日本語は読めるか？
トヨタだからね！！！！大丈夫なの！！！！
日本車の品質は世界最高峰なのぐらいしっとけよ。
アメ車レベルだとヤバイヨ！！！！って言ってンの。
それ以下だと、、、、

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:52 ID:sPoZ8/Pn

>>843
近所のガソスタで100円の水抜き剤入れられるよりましかと。
カーボンが取れるとかいうし。
なんか問題あった？

849 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/08 13:53 ID:yA+8gvpU

>>839
ヒュンダイクーペ自体の話とはちょっとずれてるので勘弁。
クーペとは？っつー話ね。おしゃれかどうかなんて話になったから。

850 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/08 13:53 ID:JlyMujbW

なんだか、「語るに落ちる」って感じのﾔｼが多いな…　このｽﾚは。
(･∀･)XﾞXXXﾞｴｰﾝ
だからしょうがないか

851 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/08 13:54 ID:yA+8gvpU

>>848
スタンドの添加剤もクレのケミカルも、どんぐりの背比べだよ。
つか、どっちも不要。

852 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/08 13:54 ID:JlyMujbW

>>848
＞カーボンが取れるとかいうし。
本当に車板住民ならいろんなｽﾚを見ようね…。

853 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/08 13:54 ID:JlyMujbW

大福さん、親切(#^_^#)

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:54 ID:ftCmJjt5

>>848
100円の水抜き剤のほうがマシです。エンジンにとっては。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:54 ID:sPoZ8/Pn

>>847
アメ車も乗ったことないから。
踏んでると何万キロで逝っちゃうわけ？

856 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/08 13:56 ID:yA+8gvpU

むむむむむ、春休みはまだオワットらんのか？
だんだん腹が立ってきた。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:57 ID:yVB9Vf8A

>855
友達のカマロ4万越えたぐらいでいっちゃったよ。
整備はまあまりやってなかったみたいだけど。
ちなみにエンジン逝く前に電気系はボロボロだたーヨ。

858 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/08 13:58 ID:JlyMujbW

>>856
頑張ってください★

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:58 ID:xCvm+Q9a

>>854
＞100円の水抜き剤
いわゆるひとつのIPAってやつですね。

家庭のしつこい汚れを落とすのにも重宝して使ってます。(爆)

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:59 ID:jn1G2t2J

>>855
アメ車も欧州車も10万km以上もつよ。定常状態で使ってればね。
ただ、日本では「チョイ乗り」が多いから、エンジンの始動・停止を繰り返して
ドライスタートの回数が嵩むとどうなるか分からない。
日本車はそういう部分を考えて作られてるが、外車はそうでもないから。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:59 ID:sPoZ8/Pn

トヨタだからいいっていってるけど、
カルディナの前は、親父のエクシブを乗ってたわけよ。
それ、オイル交換とかガソスタの一番安いエコノミーとかの奴で
1万5千キロぐらいで交換してたわけ。
そしたら8万キロぐらいで煙もうもうと噴出し始めたぜ？

862 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/08 14:00 ID:yA+8gvpU

おいおいおいおいおいおいおい

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 14:00 ID:jn1G2t2J

それから、ゴム部品の性能つーか耐久性は、
日本製は文句なしに世界一だからね。

864 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/08 14:02 ID:JlyMujbW

>>863
タイヤとかもそうだって聞きました。
じつは世界の航空機のタイヤとか、ブリジストン製が多いとか聞きました。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 14:02 ID:jn1G2t2J

>>861
それではオイル管理がちっとも完璧じゃないので当然です。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 14:02 ID:JBaf/xkG

>>840
いらねーよ「のし」（ｗ

とにかく日本車は良過ぎるのよ性能でもさ・・今の時間ではね
逆に疲れちゃうってのもあるんよね俺的には
だからクーペってそーでしょ、性能や乗りやすさばかりを追求するものではないと言う

レス見てても、不器用な親父のことを子供が馬鹿にしてるぐらいにとらえてる訳

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 14:02 ID:yVB9Vf8A

晴れて、認定。ウリナラマンセー>ID:sPoZ8/Pn
よかったね。

868 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/08 14:03 ID:JlyMujbW

＞　1万5千キロぐらいで交換してたわけ。

ﾜﾗﾀ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 14:03 ID:jn1G2t2J

>>861
つか、車の一生の間にオイル交換たったの5回かよ！（ｗ

870 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/08 14:04 ID:yA+8gvpU

祭り大盛りネギだくギョクお願いします。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 14:05 ID:sPoZ8/Pn

>>869
いや、それで反省して今こまめに交換するようになったわけだけど。
親父の車だったし。

872 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/08 14:05 ID:JlyMujbW

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 14:06 ID:sPoZ8/Pn

なんだよウリナラって。わけわかんねえよ。
馬鹿にされてる気がするからもうやめた。さらば。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 14:07 ID:yVB9Vf8A

なんか会話が変だぞ、、、
パスポー、、、、

875 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/08 14:08 ID:yA+8gvpU

もうちょっとだけクルマを知って欲しいと願う月曜の昼下がり。

876 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/08 14:08 ID:JlyMujbW

「がいろくしょうもってっか？」ひらがなでも意味わかるだろ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 14:08 ID:z50kvu40

ダイブ前にオイルスレで専門からしき人（ヤフにも出没してた）がデータを元に論理的に
解説していた物によると、よほど特殊な猿人でなければオイル交換のサイクルは一万
から一万５千キロおきで十分だそうだ。
だから、8万キロで煙もうもうってのは、ほかに理由があるのだろう。

ちなみによほど特殊な猿人ってのは空冷とかサーキット走行が多いとかそんなのね。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 14:10 ID:c3ZkclHJ

>>866
性能と乗りやすさを求めないなら、あとはデザインと装備と価格（ｗ）ですか？
否定はしませんが、それでは既存の日本製スポーツカー（及びクーペ全般）を
否定する理由にはなりませんよね。
それは好みの部分ですから、生産国に拘らず選べばいいと思いますが、
好みの部分を差し引いて、製品としてどうかと考えたときに、やはりヒュンダイクーペは
日本車には絶対に敵わないわけですよ。わかります？
言っておきますが、ヒュンダイクーペのデザインは好きです。格好いいです。
でも、全然お洒落だとは思わないですよ。

879 ：産四海苔 ◆R34./w/w ：02/04/08 14:10 ID:JlyMujbW

>>877
サーキットとか　には　峠でガンガン踏んでる人は含まれますか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 14:11 ID:c3ZkclHJ

>>877
やふ板上がりのDQNの言うことなんか信用すんなよ（ｗ

881 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/08 14:11 ID:yA+8gvpU

3000キロ越えると、敏感な人は劣化に気付くよ。オイルは。
俺的にはフツーに乗る人でも5000キロ越えたら変える事を薦めてる。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 14:16 ID:8rArYTZe

>>881
そうそう。
なんとなくザラツキ感のある吹け上がりになるんですよね。
その状態でシャシダイ乗っけても何も現れないのにね。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 14:22 ID:GhNFOFlI

４リッター缶で４５００円ぐらいのオイルを年２回交換で９０００円
１０年間で９万円ぐらいになる。
エンジンを壊して
リビルドエンジンに交換すると４０万円ぐらいかかる。
コスト的には、オイルの年２回交換の方が正解のような気がする。

884 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/08 14:25 ID:yA+8gvpU

フィーリングが悪化したエンジンに我慢してクルマに乗ることは計算に入ってないでしょ？
燃費も悪化するだろうし。
エンジンによっては換装工賃まで入れて40万円じゃとても間に合わない。

885 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/08 14:26 ID:yA+8gvpU

で、ヒュンダイクーペの話は･･･？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 14:28 ID:z0OdJghv

ヒュンダイクーペ好きですよ（ｗ
でも、欲しくない。以上。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 14:29 ID:deyPpgLf

>>882
新車で買って最初の初回点検以来、最初の車検までそれ以後一回もオイル交換してない
上司がいた。イプサムだった。しかしオイルはどす黒かったらしいが、普通に走ってた。
ちなみに車検時４万キロ。まじトヨタのエンジンは頑丈だと思った。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 14:34 ID:9UGOfV54

>>887
普通の感性を持った人が普通の車で普通に走る分には、そんなもんでしょうね。
でも、トヨタと以外ではまずありえない話でもありますな（ｗ
つか、そういう使い方をする人に支持されてるからシェア40%なワケで。

889 ：ジャンヌダルク赤坂：02/04/08 14:35 ID:6hkSRlFO

>>887
正直、すごいと思われ・・・

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 14:41 ID:g7i1nlhk

>>887
おばちゃんが乗ってるような車ではありがちな話だと思われ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 14:43 ID:v+7YjrB+

>>890
地方の軽自動車では常識。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 15:26 ID:PZLq1yGf

まあ、デザインは無難だな
中身はアレだが

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 16:22 ID:5+e8Pb5I

うーん、いらない（ｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 16:56 ID:upNOxBgR

２００万もあれば中古でそこそこのＦＤ、スープラ、インプレッサが買えるんだよな・・・

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 17:02 ID:3h1kWyWx

インプレッサは違う市場の車だよね。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 17:08 ID:dBYk9ZNv

市場が違うも何も、同じような値段で買えるんだから比較の対照だろうよ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 17:11 ID:LWj2BtDu

>>896
走り方面の人にはそうなんだけどさ。

898 ：探してきた：02/04/08 17:28 ID:z50kvu40

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a4dfa4sa4ja5aaa5a4a5k8r49a47a49a4aea1jbepa1k&sid=1834968&mid=419

これ以降の stupit_opinion 氏の発言をたどってみて

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 17:33 ID:SeRDLnHO

俺は車検の時にしかオイル交換しないけどなにか？
それでも１０年たった今でも元気に動いているけどな。
トヨタ車マンセー。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 17:39 ID:0Ci1D1oO

>>900
別に。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 17:40 ID:0Ci1D1oO

間違えた。
>>899へのレスでした（鬱

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 17:48 ID:EjdGhjK0

ヒュンダイクーペってさっきジャパネットタカタで販売してたぞ！
なんでも、月々３０００円だってさ～　

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 19:02 ID:YAdbNicr

>>902
タダでも要らないよ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 19:56 ID:WAZhNfSA

>>376
ウリナラとかがいろくしょうとかまじでどういう意味よ。
あんたらのほうがよっぽど朝鮮のことに詳しいんじゃん。
つーかいったいどこで習ったのよ。
生まれてこのかたそんなの聞いたこともねえよ。

905 ：：02/04/08 20:11 ID:/0ubIjqA

>>904
それ、２ちゃんでは常識と言ってもいい基礎知識なんですけど・・・。
もしかして、２ちゃんねる初心者ですか？
書き込む前にSG(セキュリティー・ガード)に登録しないと危険ですよ。
SGに登録せずに書き込んだ場合、
あなたのパソコン内の情報が他人に見られる恐れがあります。
初期の頃から２ちゃんねるにいる方達はかなりのスキルとこのBBSのコマンドを知っています
ですから簡単にあなたのIPアドレス等抜かれ、住所まで公開された人も数多くおり
社会的に抹殺されてしまう。それが２ちゃんねるの隠れた素顔でもあります
SGしておけばまず抜かれるコマンド自体が無効になってしまうので

どんなにスキルがある人でもIPアドレスを抜くことが不可能になります

SGに登録する方法は、名前欄に「 fusianasan 」と入れる。

これでSGの登録は完了します
一度登録すれば、電話番号を変えない限り継続されます。
２ちゃんねるはルールさえ守れば危険な場所ではありません。
しかし悪意を持った人間も確かに存在します。気を付けて下さいね。

fusianasanは、正式にはフュージャネイザン、
又はフュジャネイザンと読みます。
元々はアメリカの学生達の間で、チャットの時に
セキュリティを強化する為に開発されたシステムです。
fusianasanを掲示板に組み込むのは結構面倒なのですが、
２ちゃんにカキコしてたらウィルスに感染したとか、
個人情報が漏れた等の抗議がうざったくなったひろゆきが、
仕方なく導入しました。
悪意のある人間にクラックされる前にSGを施す事をお勧めします

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 20:19 ID:Cn8CJ9LO

まだ春は終わらんのか・・・

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 20:24 ID:5eMIRLFE

なんかの雑誌で出ていたけど、当地じゃ人気あるらしいね。
TEINも車高調出すらしいし・・・（既出カナ）
しかしなぁ・・・なんだかデッサンが狂った絵みたいなんだよなぁ。
（立体として存在してるからそんな事ないが・・・）
顔がなぁ・・・顔が・・・直４にして鼻先のボリュームなくなればイイかな。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 20:33 ID:F1h5dh2j

未だに買う！って奴はいないようだが、漏れの読み飛ばし？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 20:35 ID:Cn8CJ9LO

>>908
買いたい、は数人居たが、
買うと息巻いていた奴はまだ居ないと思われ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 20:37 ID:JBaf/xkG

>>878
＞でも、全然お洒落だとは思わないですよ。
↑なんでだよ？　全然お洒落じゃねーかよフュンダイクーペは・・
お洒落な格好だから皆気に入ってる人いるんじゃねーの？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 20:41 ID:AEh8C56V

>>910
あんまり韓国人を悪く言いたくないんだが、
それは韓国人のセンスだと思われます。
この手のスポーティーカーがお洒落だなんて、日本人は全然思ってません。
スポーティーカー自体が子供の乗り物扱いですからね。
本気のスポーツカーなら、また微妙に話が変わってくるんですけどね。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 20:42 ID:LGsOar9D

中古になったら買うとか、叩き売りになったら
買うとか、まともな値段で買う物ではないらしい（ｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 20:45 ID:8iOND/Wh

お洒落…
フェラーリ４５６のアイコンやスープラ（もしくは５５０マラネロ）の造型をちりばめた
まねっこ車がお洒落ねえ。
香港の露天で売ってるなんちゃってロレックスみたいのをお洒落って思う人にはいいチョイスかもね。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 20:48 ID:AEh8C56V

ついでに。
スープラやGT-RやNSXでさえ、日本人はお洒落だと感じていません。
「カッコイイ」と「お洒落」は別物です。
「カッコイイ」はむしろ「ダサい」に近い感覚です。難しいかな？
ヒュンダイクーペは「ダサい」と「カッコイイ」の臨界点にあると思います。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 20:49 ID:EWRO98E1

>>913

精一杯がんばったってことは認めてあげましょうよ。たとえパチモンでも。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 20:50 ID:JBaf/xkG

>>911
お前は日本人の代表なのか？（ｗ
だからクーペって言ってるじゃん・・
そんなかっとばすような車じゃないんだって！　ソロソロ走る車なのだよ

プロモビデオ↓はかっとばしてるけど・・（ｗ
http://car.nifty.com/news/express/hyundai020402/main.htm

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 20:52 ID:JBaf/xkG

>>914
「格好イイ」と「お洒落」の定義を述べよ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 20:52 ID:qaf30uO0

>>916
メーカーとしてはカッ飛びイメージで売りたいんでしょうね。
あなたが擁護しても虚しいだけですよ。
日本人の代表ではなくとも、これといって反論が無いなら、
この板の住人の一般的な意見と考えてよいのではないでしょうか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 20:53 ID:qaf30uO0

>>917
辞書には載ってない微妙なニュアンスですから、
日本の車社会に入り込んで勉強することをお奨めします。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 20:55 ID:baYoZSAG

>>916
だからさ、購買意欲の臨界点を100として、韓国のメーカーという事で既に魅力は-150からの
出発点なわけで。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 20:58 ID:qaf30uO0

>>920
かつて日本車も海外（特に北米）で徹底的に虐げられていたのを、
現在は確固たる地位を築いたのですし、韓国車もそのハンデを跳ね除けて
頑張って欲しいですね。

でも、北米市場で韓国車は、日本車が築いたイメージに便乗した許されざる存在でもあります。
そういう意味でも、日本市場で地位を固めるのは容易なことではないと思います。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 20:59 ID:JBaf/xkG

>>918
ここの板の住人の一般的ってのもおかしいんじゃねーのかな（ｗ
このスレにだってこのクーペを格好イイ買いたいって奴いるじゃん
賛否両論じゃんね結局、、一般的なんて全くねーと思うし
まったく虚しいよ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 21:02 ID:JBaf/xkG

>>920
はぁーそんなもんかね・・
韓国ってそんなよくないのか
俺は最近の韓国映画みて印象はいいと思うけどな・どーなのか

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 21:03 ID:WAZhNfSA

>>905
バーカ。つまんねえことに長々労力かけてんじゃねえよ。
>>916
プロモビデオは幼稚だな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 21:05 ID:qaf30uO0

>>922
分からないヤツだな。
「カッコイイ」のは認めるっての。ただ、「お洒落」ではないと言ってるんだ。
「カッコイイ」ってのはね、定義は色々あると思うが、ことスポーティーカーの
外観を現すときには「子供っぽい」のと紙一重なんだよ。
「お洒落」ってのは、もう少し上品な大人の「格好良さ」のことであって、
極端だがジャガーとかアストンマーチンとか、ステイタス性も含めたイメージを
表現する言葉だと思う。決して、日本車の模倣からやっと脱却しつつある韓国車に
対して相応しい表現ではないよ。
そういう意味で、セリカでさえ決して「お洒落」ではない。
思いあがるのもいい加減にしろっての。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 21:06 ID:qaf30uO0

>>923
映画作るヒトと車作るヒトは別人ですから（ｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 21:12 ID:baYoZSAG

>>923
君の周辺事情がよく分からんが、普通の日本人にとって韓国というイメージはそんなもんじゃない？
うちの父親（50代後半）だって、新車選ぶ時に俺が軽くXG勧めたら

いや、やっぱ韓国のメーカーは……。

というコメントを真っ先に出してきたし。
それに10代や20代のファッションで日本人が韓国人の服装を真似る事も全く無いと言って良いと思う。
日本と韓国の距離って今のトコそんなもんだし、やっぱヒュンダイのイメージが悪いのも当然じゃないかな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 21:13 ID:JBaf/xkG

>>925
ジャガーやアストンマーチンは「お洒落」で
フュンダイクーペはお洒落じゃないって言うんだな、お前は
・・藁

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 21:14 ID:fsCRSeHU

>>928
極端な例を出して説明したが、そういうことだ。

・・・君、タイプミスッてることにそろそろ気付いてくれ（ｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 21:17 ID:VGnz2jPl

結論
JBaf/xkGはフュンダイクーペを買いなさい

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 21:26 ID:fsCRSeHU

忘れないうちに、ひとつ言わせてくれ。
プロモビデオの最後に出てくる金髪ねーちゃん、あんまり美人じゃないぞ（ｗ
そういうトコはケチらずに、ちゃんと金掛けてオーディションやれっての。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 21:36 ID:6xnFYm4B

買う！どころか乗った！とかカタログ貰ったって奴の話もないような…
怖くてディーラーに行けないのか？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 21:39 ID:PRuLtb4i

セリカ≒FTO≧プレリュード＞サターン＞キャバリエ＞インサイト＞＞HC

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 21:41 ID:fsCRSeHU

>>933
プレリュードのほうがFTOより上だと思うんだけど・・・。
まぁいいや。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 21:41 ID:AKGJAvfo

Part2の予感。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 21:46 ID:sC6tz5h0

80万切れば検討する。でも200万じゃ買わない。
周りに、200万で買ったの！！って言われるのが恥ずかしいから。

937 ：933：02/04/08 21:50 ID:PRuLtb4i

>>934
じゃ
プレリュード≒セリカ≧FTO＞サターン＞キャバリエ＞インサイト＞＞(略）

でいいかい？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 21:50 ID:V7sviPbY

この車の立場は、三菱エクリプスと同じ立場だと思う。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 21:52 ID:fsCRSeHU

>>937
さんきゅ♪

940 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/08 21:56 ID:JEbR7z50

>>933
･･････。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 22:13 ID:LWSLndWS

>>938
そりゃエクリたんに失礼だ！

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 22:15 ID:6xnFYm4B

>>938
立場は相当違うような気もするぞ。
エクリプスは一応国内メーカ製の上にターボ＆オープンもあったし。
こっちの方が買う気がする。

943 ：933：02/04/08 22:17 ID:PRuLtb4i

>>940
だってなあ。セリカと比べりゃわかるけど、
排気量大で税金余計かかるわ、重いのに馬無いわ、
それでいて価格同じだわ、じゃ。
これがトヨタから出てても、みんなセリカ買うんじゃないか？

整備や下取りも心許無いし。
車は一生で数えるくらいしかない、高い買い物だし、
服みたいには買えんよ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 22:22 ID:fsCRSeHU

まぁ、誰かが乗ってみてインプレしないことにはこのスレは終われないわな。
実は私は東京モーターショーで実車に触ってきたんだが、印象は悪くなかった。
これで300ps出てたら、日本人はみんなビックリして韓国車を見直すのに、とも思った。
でも、やっぱりエンジンは・・・だったということで。
起亜ビガートはエランそのもの（エンジンだけ違う）で285万円だったが、それと比べても
あんまり安くない、というのが率直な感想。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 22:22 ID:7oa2cGV7

これ、斜め前から見るとモノスゴカッコ悪いすよ。
（中古車雑誌の写真のアングル）
カタログ写真はそのアングルをこと如く外してますよね。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 22:26 ID:fsCRSeHU

>>945
意外に知られてないけど、FTOも斜め前の低い位置から見ると
非常にカッコ悪いんですよね。リヤスポが無くてノーマル車高だと
アダムスキー型UFOみたいな感じです（ｗ
ヒュンダイクーペのノーズが厚ぼったいのは、エンジンのデカさもさることながら
ストラットの高さの所為もありますね。三菱車と共通の悩みのようです。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 22:27 ID:6xnFYm4B

とにかくディーラーの敷居いと感じるのはおれだけだろうか・・・
なんかアンケートに住所を書くのにも抵抗がある。

このあたりはキャンペーンでいいイメージを作って欲しい。
ＴＶなんかでもヒュンダイのＣＭより目を吊り上げて謝罪を要求する韓国人の方が
露出度が高いと商売にならんだろ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 22:27 ID:fGT56k/1

モーターショー３回くらい行ったんだけど、
この車の印象ほとんどないなぁ。前の時の
FFエランもどきを展示してたときははっき
り覚えてたのだけど。
アメリカではムスタングといい勝負かね？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 22:29 ID:NmufJK7B

やっぱり外車は、日本車に無い特徴を！！

Over 280PS
リミッター240km/h またはなし

で、あのデザインでも、あの値段なら買うよ。ﾏｼﾞで。

#リミッターの件はディーラーで聞いたけど、180km/hかは解らないと。
#XGでもMAX 240km/hのメーターだったなぁ....

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 22:30 ID:fsCRSeHU

>>948
エランもどきじゃなくて、そのものだよ（ｗ
生産設備から丸ごと買い取った力技だったんだから。
エンジンだけはいすゞ製じゃなくて自社製にしたんだが、
1.8リッターのくせにいすゞの1.6リッターに大負けだったね。

951 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/08 22:35 ID:JEbR7z50

>>945
中古車情報誌の物件写真は使ってるデジカメがボロだし、撮影してる奴もヘタレが多いから、
あんまり当てに出来んよ。

ヘタっぴがデジカメでとると中古車屋さん自体が狭いのも手伝って、必然的に接写せざるを得ないから必ずと言っていいほど広角で撮ってる。
あの手のマスクは広角気味にとるのはご法度。
かっこ悪さを明らかに助長する。スープラを撮る時も考え方は同じだな。
車をカッコ良く撮りたければ望遠で寄せて撮るべし。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 22:36 ID:V7sviPbY

エンジンチューンしたら、化けるかな？
足回りはちょっと弱そうだけど。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 22:39 ID:fsCRSeHU

>>952
GTOをチューンしたら化けると思う？
そりゃ、なんぼか向上するだろうが、スープラやGT-Rと比べると、だよね。
そういうことだと思うよ。許より信頼性が極めて怪しいワケだし。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 22:41 ID:7oa2cGV7

>>946
なる程・・・FTOのフロントフェンダーとかの処理は、「それでもノーズを低くスラント
したように見せたい」っつう苦労から来てるんですね。
（エクリプスとかも）
しかしヒュンダイクーペは厚ぼったい・・・・真横写真でよく判りますけど、日本車
のセダンとかより厚ぼったい・・・・・。
ナナメ上からの写真とかだとスラントしてるように見えるのに・・・・残念！！

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 22:44 ID:fsCRSeHU

>>954
それでも、エクリプスはデザイン的にかなり頑張ってると思いますよ。
個人的には、初代エクリプスGSR-4に萌え燃えなんですけど。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 22:44 ID:pr6v+FEZ

次スレ
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1018061553/l50

でいいよな（藁

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 22:47 ID:fsCRSeHU

ま、韓国車スレを複数立てるほどのもんじゃなし、いいんじゃないでしょうか。
でも、このスレも一応ちゃんと成仏させましょうね。

958 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/08 22:49 ID:JEbR7z50

>>945
というか、物件じゃ無さそうだね。中古車が出回ってるワケ無いし（笑）。
ということは記事の写真？だとしたら広角気味に振った写真というのはあまり無さそうだ。

やっぱ、カッコ悪いのか。。。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 22:50 ID:keypSUj/

燃料は水キムチらしい

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 22:50 ID:6xnFYm4B

ラクチン系クーペには作りの良さ、ブランドイメージが必須。
そうでなければ高出力、最低でも高い操安性が必須。

それ以外のクーペは単に狭くてダサい車だろ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 22:51 ID:fsCRSeHU

>>958
いや、FTOが「カッコ悪い」と私が思ったのは、カタログ写真見ての話ですから。
要するにディテールとしては似たようなものということじゃないでしょうか。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 22:52 ID:fsCRSeHU

>>960
・・・サイノスみたいですね（ｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 22:54 ID:baYoZSAG

joy joy joy to the globe
try try try real love

964 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/08 22:55 ID:JEbR7z50

いや～正直言って、FTOは九州板で管理頑張ってるタロウ君の愛車だから、あんまりカッコ悪いとはイイきらんヨ。。。
確かに何とも微妙なバランスを持ったデザインだと思うけど。というか、ＦＴＯはディテール先行型だと思う。
速さ的にはもう全然ＦＴＯが上だな。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 22:55 ID:fsCRSeHU

懐かしい。。。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 22:56 ID:q2sMkn0Q

>>963
ﾜﾗﾀ（ｗ

967 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/08 22:57 ID:JEbR7z50

としをかっくうするくーぺ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 22:58 ID:fsCRSeHU

>>964
確かに、FTOは見た目以上に速いですよね。
ミラージュのプラットホームにV6じゃバランスが・・・とも思いますが、
ミラージュ自体あんまりバランス良くないし（ｗ
つーか、GTOよりはなんぼかマシというか・・・フォローになってないですね（ｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:01 ID:7oa2cGV7

>>958
そうですね、雑誌の記事写真でした。
この車の最もブサイクなアングルだったですね。
ヒュンダイWEBページの写真にそれが無いんですよ。
あそこだけ見ると「良さそう」なんですけどね・・・・。
（スペックは置いといて）

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:06 ID:AtUjGABh

買ったはいいが
不具合が発生して
ディーラーへｺﾞﾙｧすると

従軍慰安婦に比べればこの程度のこと・・・・
昔チョッパリは酷いことをした
謝罪と保障を要求するニダ

と逆ギレされるぞ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:09 ID:fsCRSeHU

>>970
そこまで極端ではなくとも、韓国ではこの程度のことは云々、
文化の違いが云々とかって言い包められそうでウザイですね。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:13 ID:PRuLtb4i

>>968
FTO、イギリスで人気で、
中古車が日本から大量に持ってかれてるらしいが。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:14 ID:H+FGU7YH

正直デザインはｲｲと思うよ。まぁ少なくとも悪くはないと思う．．．．．．．　　　　　　　　　　が
言っちゃ悪いが「韓国製」ってのは、「パチモン」「ニセモン」「マガイモン」の代名詞
みたいなものだから。日本ではどう考えても「おしゃれ」ではないな。
車を見て「ほー、あんまり見ない車のってるな」と思われてもそれが韓国車だと
知れたら、「なぁ～んだ、韓国車かよ。　　ﾌﾟｯ」ってなもんだわな。

別にこれは差別ではなくて事実だ。まー　日本車日本製品にもそういった不遇の時代は
あったから今後どうなるかはわからないけどな。しかし、今現在そうなのはしかたのない
事実だ。客観的に見ても韓国車にしてはがんばってるなとは思うがそれ以上ではない。

974 ：超大福餅Ｒ ◆HDOXPduk ：02/04/08 23:15 ID:JEbR7z50

ＦＴＯ･･･デビュー当時はＦＦ最速！（サーキットアタック）とか言ってずいぶん雑誌で良い子良い子されてたぞ。

　　　　　　　　　　　　　　今度はスポーツを変えたかった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　三菱ＦＴＯ、デビュー。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:16 ID:nUIStXf/

AW11はエゲレスで大人気だっ、と昔雑誌に書いてた得大事でてこい

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:17 ID:psh0gWk9

いま初めてみたけど、正直、そんな悪くないかなって。
イタ車でこのデザインで出せば、評判よさそうだけどね。
「さすがデザインの国のクルマは違う！」とか言ってさ。
韓国ってのがやっぱ…なのかなぁ。

977 ：　　　　　：02/04/08 23:17 ID:L2ZT5+5o

FTOのスレってもう落ちちゃったの？

正直、FTOはインテRが出るまではFF最強だったと思うよ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:17 ID:JBaf/xkG

>>973
＞知れたら、「なぁ～んだ、韓国車かよ。　　ﾌﾟｯ」ってなもんだわな。
なに言ってんのお前、プッじゃねーだろよ馬鹿だぞそいつ
そんな奴と付き合うんじゃねーよ！

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:21 ID:H+FGU7YH

>>978
「韓国車になんかのってるのかよ。　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ」

こっちのほうがよい？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:26 ID:AtUjGABh

>>978
「韓国車になんかのってるのかよ。友達付き合い止めるよ」

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:28 ID:JBaf/xkG

>>979
同じじゃねーかよゴルァ！
どうせそいつらなどは欧米製って聞けば目の色変えて
馬鹿みたいにはしゃぐくせになー（藁

982 ：徳大寺：02/04/08 23:28 ID:o94YRGeJ

徳大寺が燃費最悪って言ってたよ、リッター4位じゃないかな??
やめときな・・・・・・・・・・・・

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:29 ID:AKGJAvfo

買ってからHONDAのエンブレムにつけかえるやつとかでそーだ（いないって(笑)

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:30 ID:AtUjGABh

>>978
「韓国車になんかのってるのかよ。ｶﾜｲｿｳ」

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:30 ID:JBaf/xkG

なんで韓国製の車乗るだけで「絶交」なんだよ、、それらは
そんな奴等とは付き合わんでよろしい

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:31 ID:eaIaV9JZ

日本車は欧米の車にあこがれて尊敬の念を込めて真似してる。オマージュと
言えばいいのだろうか？
韓国車は日本を軽蔑し馬鹿にしながら後ろ手でこっそりパクロウとしている。
志の高さが違う。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:32 ID:zqm9G+bQ

でもさー、何でわざわざヒョンデなんだ？って疑問は浮かぶよね。
ﾅﾆｶｷｲﾁｬｲｹﾅｲﾘﾕｳﾃﾞﾓ…

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:33 ID:w/lYCIh6

結論
JBaf/xkGはフュンダイクーペを買いなさい

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:34 ID:JBaf/xkG

>>986
それは本当なんだな？おい
お前の感情だけで語ってるんじゃねーだろな

990 ：　：02/04/08 23:35 ID:NmufJK7B

1000とるぞ！！

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:35 ID:pr6v+FEZ

１０００取ったやつにヒュンダイクーペかキムチをプレゼント！！

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:35 ID:H7KMbVM6

　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　　　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ（:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　　　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:36 ID:NNdMggzG

995!

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:36 ID:w/lYCIh6

結論
JBaf/xkGはフュンダイクーペを買いなさい

995 ：　：02/04/08 23:36 ID:NmufJK7B

　　　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ（:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　　　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:36 ID:NNdMggzG

996

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:36 ID:pr6v+FEZ

もらった

998 ：　：02/04/08 23:36 ID:NmufJK7B

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:36 ID:NNdMggzG

1000!

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:36 ID:zqm9G+bQ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。