ノア＆ボクシー情報【４】

>>89
ガイド機能の使い勝手はどうですか？
あれがあれば、ミラーをみなくともモニターの画面を見つめていれば車庫入れができるんですよね？
エスティマのＣＭみてて非常に興味があるんですけど、いかんせん２６万の買い物なので慎重に考えているんです。

ブラインドコーナーモニターのカメラですが、ボディーと同色なんでしょうか？
ちょっと目立つような気がしていますが、それを差し引いても実用的なものですか？
ちなみに、ノアです。

>>93
ガイド機能は非常に素晴らしい！　＋うらまやしい
微妙な奥行きや幅の駐車場の場合、入れる前から
どんな具合になるかわかるし、夜間は人の目の
数十倍も明るいからオススメ（特に夜間がすばらしい）
ただ、過信は禁物！よく、変な所がへこんでる１Box
あるけど、上の方は目視で確認する癖つけねば

難点があるとしたら、あと１月ちょっとでエクリプス
フルモデルチェンジな上、地図DVDも新年度版・・

ノア 「ノア」は英語で優しい語感の人名をあらわし、特別な意味はなく、「ノアの方舟」のノア（ＮＯＡＨ）とも関係はない。

ロール自体はかなり押さえられてるけど、運転席が高い分ロール感は大きいです。
最近のＴＥＭＳを体験してないけど、ダンパーでロールスピードおそくするのは
いいと思うが、なんならＲＥＡＳがほしいと思う。

>>95
位置が低いのは何となく気になっていて、ディーラーにも相談したんですけどそしたらディーラーオプションのナビとバックモニターを勧められました。
しかしこちらはガイド機能がないし、カメラが黒なのでホワイトやシルバーのボディーでは目立ちすぎてもっと気になるんです。
ナビの機能そのものはディーラーオプションのが優れているそうです。
ディーラーオプションのカタログにはしっかりと FUJITSU TEN と書いてありました。

忘れていました。
ＣＤチェンジャーも欲しいんですけど、メーカーオプションのナビにすると取り付ける場所がないというのも悩みのひとつです。
なぜ、メーカーオプションのナビは地図ＤＶＤ一体型じゃないんでしょうか？
ディーラーオプションだとバックカメラの色とガイド機能とブラインドコーナーモニターが付かないけどＣＤチェンジャーが付く。
かなり困っています。
皆さんはどんな選択をされたんですか？

>93
>ガイド機能の使い勝手はどうですか？
>あれがあれば、ミラーをみなくともモニターの画面を見つめていれば車庫入れができるんですよね？
>エスティマのＣＭみてて非常に興味があるんですけど、いかんせん２６万の買い物なので慎重に考えているんです。

　最初は距離感がつかめなくて，まだ遠いと思っていた壁が急に接近してきたりで違和感がありましたが
　自宅の車庫入れを１０回もすればほぼ問題なくモニターだけで入れられるようになりました
　やはり，ガイドの線がハンドル操作に応じてほぼ正しい方向を示してくれるのはすぐれものです
　ただし，当然バンパーまではぎりぎり見えてもタイヤの位置は見えませんから，車止めに当たる寸前で
　止めるにはドアを開いて確認するしかありません。単に車庫入れして壁にぶつからないように止めるという
　ことなら慣れれば問題なく出来ます。


>94
>ブラインドコーナーモニターのカメラですが、ボディーと同色なんでしょうか？
>ちょっと目立つような気がしていますが、それを差し引いても実用的なものですか？
>ちなみに、ノアです。

　私のはＶＯＸＹですが，色は黒っぽい色です。ボディーはホワイトパールなのでボディーと同色と
　いうことはないのですが，元々フロントの黒っぽい部分にはめ込まれているので（エンブレムの
　少し下）個人的感想としてはあまり目立ちません。
　少なくともすれ違うノア＆ヴォクシにこれがついているかどうか運転しながら判定することは
　かなりの低速か，よほど脇見運転しないと無理です。ちらっと見たくらいではわかりません
（これは個人の主観なので責任は持てません）

　あと夜間の感度はバックモニターと同様上がりますが，ブラインドコーナーモニターが役に立つか
　どうかは人それぞれでしょう。
　というのは両側が塀などで囲まれている道から直角に交差する道路に出るときには使えますが
　交差する道路の角度が７０度くらいだと片方はよく見えますが，もう一方はごく近くしか見えません
　つまり真横は見えているが，すこし後ろ方向は見えないので（当たり前），斜めに交差する道路では
　片側しか使えないようなもんです。でも片側が見えなければ結局は徐行で出るしかないのであまり
　役に立っているとはいえませんね。

　実際に使ってみての実用度ですが通常の走行では使うことは全くありません。交差点もブラインドコーナー
　モニターが必要になるほどの場所には出くわしませんし，徐行で進入すれば大丈夫という感じです。
　普段通るルートに使いそうな場所がなければつけるほどのことはない感じです。でも予算が許せばつけて
　おいたほうがいざというとき役立ちます。
　私のＶＯＸＹの月極駐車場から出るときに片側が見えにくいのでつけたのですが，ちょうど角度が
　見えない側に斜めになって交差しているので，結局使うことのない機能になっています

　あとブラインドコーナーモニターはハンドルの前にスイッチがあるので切っておくことも
　できます。切らないと信号待ちのたびに両側の景色か車が写ります。別に気にはなりませんが

>>100
にゅ〜っと突き出る仕様だったらいいかも
マイナーチェンジで消滅に１マイル！

ノアかセレナで迷っています。乗り比べてノア（またはヴォクシー）に
された方、１か月とか２か月とか乗ってどうですか？　セレナの方々は
乗り心地に不満はないようですが...。個人的には、ノアやヴォクシー
は、シートがちゃっちいみたいなんですが。マジレス期待してます。

乗り心地重視してやわらかくしちゃうと倒
れちゃうから、１Boxは全般的にサスは硬い
中でもセレナは一番硬い、ノアボクはヨタ車
にしては硬い、シートは短距離ならノアボク
長距離ならセレナ（尻の種類にもよる）
乗り心地求めるなら、イプーとかバサラとか
プレーリーとかでいいと思うよ？
１Boxでなきゃいかんのなら、レンタ借りて
でもしっかり選べばよい
双方とも得意不得意分野あるしね
何を求めてますか？１Boxに？

＞９９
メーカーナビ付き車でもＤＯＰのＣＤチェンジャーは取付可能です。
場所は運転席下。但し少々工夫が必要なのでディーラーによっては承ってない場合もあると思います。

オプションのナビの性能はどうですか？
個人的にはパナとかを付けたいんですけど、液晶モニタを固定する
場所もいいとこが無さそうだし、メーカーオプションのバックモニタは欲しいし悩んでます。
皆さんはすんなりと純正ナビにしましたか？

メーカーOPのカメラ一式部品で買って付けれ！
心配ならディーラーで配線図見てから決めれ

おそらく電源で2本コンポジットで2本出てる
だけだから、なんとでもなる（自分でやれれば）

ノアの納車がちょっと延びてしまった。
担当営業はまめな人が良いね。

>>105
純正は走行中のナビ操作ができないから×。
んで、イクリプスのを付けたんだがバックモニターのカメラがリアスポイラ−のど真ん中に付いててカッコ悪。

>>106
105の者です。
同じ事を考えたんだが、あまりの部品の高額に諦め。
カメラ以外にもいろいろ必要だよ。

今週の水曜日にノア納車ａｇｅ！

>>109
カメラだけでいいじゃん、後はフロントまで３本延長
して、コンポジットかミニプラグ付ければOKでしょ？

ディーラーオプションでナビ付けないと、ガラスアンテナ付かない
んですよね。なんか、トヨタの商売の方法にマジむかついてきた。

>>112
それは日産もおなじだよん　自分で張るしかないよん

冷静に考えると汚くはないと思うよ
ナビの装着率がカーステ並になればアンテナ付くけど
ナビ付けない人にまでアンテナ代払わせる方が今は
ダメだと思う
たかがディスチャージランプを高グレード買わないと
付けさせないとかは汚いと思うけど・・・・（ヨタが得意）

Ｘ−ＧのＮＡＶＩＰａｃｋ買いました。納車は来月初旬です。
ガラスアンテナってどうですか？（受信の善し悪しとか）
初体験なので体験談キボンヌ。

>>111
どこかの掲示板にアップされてたけど、できないらしいＹＯ！
間にコンピューター？のようなモノが必要らしい。

>>115
ん〜？　もしかしてカメラ部自体はコンポジットで出して無
くて、何らかのデジタル信号を出してて、それを中間処理
する部分があるって事なのかな？、なら無理だ・・・
（ガイド機能を実現させるための舵角拾ってカメラ映像と
　合成する部分なんだろうか？）

舵角拾ってるってのは面白いよね・・　舵角に連動するコ
ーナーリングランプとかが設置出来る可能性があって
峠マシンには最適！（ハイ、違いますね）

今度ラウムからヴォクシーXGに乗りかえます。
…今度ってゆーか昨日注文したんですけどね。
早ければ今週末に納車出来そうで楽しみにしてます。
ムフフ。
試乗車はラウムと比べるとドア締め音が軽く
ちょっと安っぽい感じがしましたがこんな
もんですかね。

>>117
漏れはラウムからセレナなコースだよ
出たてで買ったラウムの評価が買った店なのに、
日産より１０万も低くて（50万）怒ったなぁ
さらに、カローラ店の方が評価よかったしな

ラウムも燃費以外は良い車だったね、本気走り
なら１７５まで試したし、ロールも凄かったけど
それなりに面白い車だったよ

117っす。
>>118
ラウムはH12/7月パールホワイトＣパッケージ
ネッツ下取り７０万円でした。
(カーナビはラウムからヴォクシーに乗せ替え)

純正のアンテナはまあまあと効きます。自分の地域は家用でもブースター
必須のとこですが、なんとか見えます。ＮＨＫ、ＴＢＳ系以外ね・・・
ＴＢＳもちょいだみかなー・・・
他社とかわらんと思います。アンテナすっきりなんでかみさんには好評
自分は、アンテナごてごてもきらいでないけど・・・よくなるなら付けたいかも

>>113
ガラスアンテナは、メーカーオプションで選べたらいいのに。
バックモニターもね。ナビとセットでしかないのが腹が立つ！

>>121
消費者心理としては正しいけど
エンジンレスのビッツ発売！マツダからロータリーを
買って乗せられます。ってやったら儲け減るじゃん
悔しいけど仕方ない、各社のナビ装着車も年々増えて
るし、どうしても純正を１割引程度で売らせたいんだよ

考えてみりゃエクリプスの同等モデルの実売よりは遥か
に高いから、ナビモデルはさらに10万位値引いても痛く
なさそうな気もするけどね

>>116
カメラからはRGBで出力されていて、それを何かの装置に入れて初めてNTSCになるらしい。
その装置で進路予想線とやらを生成するらしいので、カメラと装置を部品で買えばMOPナビ以外でもバックバイトができるかも。
ステアリングセンサーも必要で、かなりの投資が必要だけど。

>>123
よ〜し、パパあえて日産に付けちゃうぞぉ〜

と言ってみるテスト

トヨタのサイトでヴォクシーの仕様を見たところ
ヴォクシーにはＯＤが無いのですが、何でですかね。
それとＥＣＯって何ですか？

>>125
ＥＣＯってエコランプのことかな？
リーンバーン状態だとランプがつくらしいです。

>125
ＯＤって何？
オーバードライブならＶＯＸＹもあるけど。ほかのもの？

１２５です。
>>126,>>127れすどうもでした。
ＯＤは、そうですオーバードライブです。
トヨタのサイト(下)でトランスミッションを見たところ、
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Voxy/spec/main.html
ＯＤと書かれていなかったもので質問しました。
ＯＤがＥＣＯって奴に変わったのかなーと
いい加減な想像をしてました。

>128
ノアのスペックには書いているのにＶＯＸＹには書いていないという意味なのか
単にＶＯＸＹのところを見ただけなのかはわかりませんが

オーバードライブもＥＣＯランプもノアにもＶＯＸＹにもあります。
ＥＣＯというのはメーターは左端にある緑色のランプで，アクセルの踏み方が一定の
範囲なら（という表現でいいのかどうか）点灯し，加速中などは消灯しています
あくまでも燃費のいい走行をするための参考みたいなものですし，気にしてちらちら
見ていると事故の元です。
実際には最初はどのくらいの踏み方で点灯するのか見たりしますが，そのうち見なくても
点いてるかどうかわかります。
ないよりましですがどうせなら，ホンダ。モビリオみたいに燃費があるていどわかるメーターの
方がありがたいですね。

なおエンジンが暖まるまでは点灯しません
ちなみにうちのＶＯＸＹ（２ＷＤ）は街乗りで平均９．５キロくらいの燃費です
高速のみの走行で計測していないのでそちらは不明。高速区間３分の１くらいで
計ると１１キロくらいです。

１２８です。
>>129説明有難う御座いました。
今乗っているラウムの仕様を見ると
「OD付4速オートマチック〈ロックアップ付〉」
と書かれていてオーバードライブのコメントがあるのに、
ヴォクシー(ノアも)の仕様は、
「電子制御フレックスロックアップ付4速オートマチック(ECT-iE・コラム)」
となっていたので、あれれ？と思ったんです。
あと、ラウムよりヴォクシーの方が燃費が良いのには驚きました。

>>130
ロックアップって普通は燃費良くなりそうな物だけど
ラウムの場合はODだけにしかロックアップがかからない
仕様だったんで燃費が悪かったんじゃないかと思う

ノアボククラスになると全域ロックアップするんじゃないの
かな？
カタログには、どのギアがロックアップ対象か書いてない
のが不満だよね

１３０です。
>>131セレナ乗りさんどうもです。
なるほどね〜
どうせトロトロしか走らないんだから、
低ギアがロックアップしないのはやだなー。

前スレ見てなかったんで既出だったらスマソ。
DVDボイスナビ付ワイドマルチAVステーションって
DVD再生可能ですか？

>メーカーオプションのナビのことなら不可
ＤＶＤ（映画などの）自体入れるところがありません。ナビ用の地図ＤＶＤは助手席下です
もちろんＣＤやＭＤを再生したままでナビは使えます

>>133
>>134さんの通りＤＶＤビデオ再生は無理っすね。
http://www.toyota.co.jp/toyota-navi/choice/voxy/navi.html

昨日、セールスマンより突然電話があり「土曜日に納車できます。」との事。
へ？　５月中旬と聞かされていたが増産で早まったのか、キャンセル車とか・・

人気色のシルバーでナビのみ追加のどこにでもあるＶグレードの２ＷＤなので
それもありかも・・・・

ま、新車ならなんでもいいけどね！

でも頭金で連休のレジャー費用が無くなってしまいましたので
車庫に停めた新車の中でゴロゴロしますか！

>>136
日産の新エルとヨタのアルファードが今週頭
位から、スクープの形で露出してきたから
そっちへの変更組がチョロチョロ出たんでな
いの？
ディーラーにしたってアルファードに変えても
らった方が儲かるしね

アルファードもエルも燃費は悪いだろうにね・・

はあ、ノアに今週から乗り始めたけど、
フロントの入れ物が多いです。
こんなにいらないです。
どこに何を入れたのか分からなくなりそうです。

それと、ＤＶＤマルチＡＶステーションは
ＦＭ放送を聞いていないと、渋滞情報が入らないみたいです。
ＶＩＣＳ３メディアをオプションで付けた方はいますか？
高そうなので考えてしまいます。

納車してから１ヶ月たちました。燃費は、街乗りのみですが６･8です．これって普通ですか？
ＥＣＯマークに気をつけて乗っているのですが、あまり良くないような気がします．
皆さんのはどんなもんですか？

マルチ回転シート＋MOPのナビつけていて、
サンルーフ、パワーアシストドアなしの人。
燃費はどのくらいですか？
うちはだいたい８．５くらい。

>>134
>>135
遅レスですみません。情報サンクス。NAVIのページ参考になりました。
ちなみに田舎なので普段はVICSなんて無縁なのです（涙
ちなみに、走行中の映像カットをキャンセルする装置２万円だそうです。
（ディーラーにて）今のやつは回転数も監視してるんですね。

あと、２ＷＤの方が多いようですが、雪国なので４ＷＤの燃費も
知りたいです。４ＷＤの方いますか？

>>141
普段４駆で走ってます。
パートタイムなんで２駆４駆はきりかえれますよ。
４駆にしてもヘタにのらなきゃ、燃費は気にするほど悪くなりませんよ。
今のところ、待ち乗りオンリーで８〜９Kくらいっす
ちなみに大阪です。