軽NO‐１ｽｽﾞｷ☆さよならコマンドー部隊浜松終着駅

【届出日】平成１４年４月１６日
【車名】スズキ、マツダ
【通称名】アルト、ワゴンＲ、Ｋｅｉ、キャロル、ＡＺワゴン、ラピュタ（６車種）
【型式】LA-HA23S,TA-MC12S,LA-MC22S,TA-MC22S,GF-HN11S,GF-HN21S,
LA-HB22S,TA-MD12S,LA-MD22S,TA-MD22S,GF-HP11S,GF-HP21S（１２型式）

【製作期間】平成１２年１２月２３日〜平成１３年３月１０日
【対象台数】５２，１２８台
【不具合部位】動力伝達装置

【不具合状況】
動力伝達装置において、自動変速機内の減速ギヤ用シャフトの組付けが
不適切なため、当該シャフトのローラーベアリングが摩耗して異音が発生
することがあり、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、当該
ベアリングが損傷して車両が急激に減速し、または停止するおそれがある。
【改善内容】
全車両、変速機のＡＴオイルの汚れ、ドライブシャフトの回転力等から
ベアリングの摩耗を点検し、 摩耗が認められるものは自動変速機を良品に
交換するとともに耐摩耗性の良いＡＴオイルを充填する。
摩耗が認められないものは耐摩耗性の良いＡＴオイルと交換する。
【改善済の識別】
自動変速機のＡＴオイルレベルゲージにＡＴオイル指定ラベルを貼付する。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall02/04/recall4-16_.html