トヨタが次にパクる車を予想するスレ　

スッテプワゴンに続き今度はフィットのパクリを出すみたいですが・・・

ｈａｉｈａｉ

２

べつにいーじゃん

>>1
セレナのパクリしか知らないな。どれよ？

>>1

務所へ帰れ。パクられるのはお前だ。

>>1
はいはい、Ｆ１でトヨタに負けてるのがくやちいんでちゅね〜

http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1017500047/l50

関連スレ

トヨタの開発って早いね、売れた車のまねで２年で発売する。

ホンダヲタって本当粘着だな・・・

けど、２年後にライバルがモデルチェンジしてヒットするから、結局商品の寿命も２年しかない。

めずらしくトヨタスレが伸びずにホンダスレが伸びてる・・・
実は立てた奴も同一人物だったりして。

>>11
もっと熟成させればおもしろいくるまになるかもしれないのに。

そしてパクッた車が地方でバカ売れ。
あくまでイメージで実際は知らんが。

マイバッハ、パックってくれないかな？？

>>15
ユーザーがいないでしょ、トヨタに。

レクサスブランドで開発中なので
お楽しみに。マイパッハというコード名です。

>>16
正確にはレクサスに。
日本であんなデカイの走れないでしょうよ。

つーかセンチュリーガあるやん。

幼稚なホンダが、他メーカーのパクリしている事実を、考える。

ホンダはイカサマ企業である。

>>19
値段が違いすぎると思われ。
ＸａＣＡＲで２５００ﾏｿとかって書いてあったよ。
あの内装と装備ならうなずけるけど。

最近は雑貨ヲタクが増えてきたよなぁ（ｼﾐｼﾞﾐ

いい加減、欧州のミドルセダンでもパクってまともな車作れ。

　

>>23
嘘書いてるようには見えないけどね。

別に話の真偽を言ってるわけじゃないんだがね（藁

>>27
参考だよ。

話の真偽なんてどうだっていいスレだろ。(w

>>1
お前スバヲタだろ。
必死だな。

>>29
うむ、ようするに
　　　　　　　　　　　　「スレまでパクるホンダヲタ」
が結論だな。

「ホンダ社員が次にパクるスレを予想するスレ」に変わりました

ヨタヨタ車なんか若いうちからのってるとはげるぞ

>>33
10年オセ−よ(泣く

フィットの対抗でイストが出る

ストリーム対抗のミニバンをアリオンベースで急遽開発中です

なにいー！！
このスレのパクリは、ホンダ広報２ちゃん対策チームの仕事なのか！

対抗とパクリは違うぞ。
意味わかってんのか？

＞＞１６
売れなくてもいいから夢を見させて欲しい。

>>38
おもしろそうだよね。
ＤＱＮ発言でｽﾏｿだけど日本の味をだしてﾎｽｨ

>>38
出したら出したで煽られると思われ。
このスレが象徴してるダロ。

>>37
だからこのスレはパクリだろ・・？？
対抗してんのか？
ホンダ以外のメーカーはパクったりせんだろ〜

まぁどうでもいいだろ。
ホンダヲタがスレパクるのなんていつもの事だ。

３Hz氏代表して両方の削除依頼出してよ。

トヨタは専門社員が削除依頼一生懸命出してるね
他はやってないみたいだけど

トヨタ関係者談
「ホンダを追いかけてると思われたくないけど、実際には
追従せざるを得ない」

マガジンＸ４月号より

ストリーム対策の５ナンバーミニバンは来年１月ころ
発売予定です。

名前はブラベッ塩だろ

トヨタの開発力なら１年で新型車作れる

デザインしないもんな

トヨタとホンダ　合併せろ

両方削除以来出してきたので。
もうやめましょーよ。疲れない？

良スレじゃん、パクリばっかりしてる日本のメーカーを
追及すべし

ぱくっても本家をこえられないのが情けない

オデッセイ　　　・・・イプサム、ガイア
ステップワゴン　・・・タウンエース＊＊＊
フィット　　　　・・・イスト
ストリーム　　　・・・？

>>53
まじやめよーよ。
１クラス下の対抗車にまんまとやられ
ちゃんとした３列シートのセレナとノア・ボクシーの眼中に商用スライドバン並
は無いと思われ
ヴィッツのスペシャリティ（割高）バージョンでフィットのお買い得に競合する
とは思えず
いい加減末期死に掛けの旧イプサムにトドメ刺した対抗車にまた対抗車が来ても、
それは輪廻というのではないか？と。
虚しいというか、ｲﾀいというか。

ヴォクシーがエルグランドのパクリだと思ってんのは俺だけですか？

マーク�Uブリット（？）のライト、ニューZのパクリだと思うのはオレだけ？

ＴＯＹＯＴＡよスーパーカーをまねてミッドシップを作れ。
そしたらそのまねを認める。いやもうまねなんて言わない。
そうそのときから冒険家…

>57
ＭＲ２

>58
MR2はミッドシップだがスーパーカーではない。
スーパーカーっぽく見せてる子供だましだ。
国産でドライ産婦エンジンは1台もない。
ポルシェ僕スターがかわいそうだ！！

トヨタはＦ１で調子に乗ったら次にパクるのはＳ２０００じゃない？
ミドシップじゃないけど。

Ｆ１金出してるだけじゃん

トヨタが独自に考えたコンセプトは全滅だもんな

スレをパクるホンダ社員よりはマシだろう

むきになんなよ、ほんとのこと言われたって

>60
アルッテッタべーすのオープンカー　あの３ＳＧ搭載

>65
カタログ値２６０馬力
実測１７０馬力

>>66
あながちウソではないな･･･

>>63
ダーマン（ホンダマン＝ホンダ社員のこと）は
そんなに自分の会社を愛してはイナイですよ
自分のプライベートを重視してる者が多いです

トヨタのこともけなしたりしないし、
実際トヨタ車に乗ってる社員もいますよ、もちろん他社も


消費者のみなさまがここまで愛着（叩かれていることが多いですが）
をもってくれてるとうれしくもありますが自分が恥ずかしくなりますね

フィットのパクリＩＳＴを１年かからず開発したトヨタに
だまされる人がまたふえるのか、あわれ

>>69
何をどう見てもパクリには見えない・・・
対抗車だと言いたいのか、はたまたホンダデンパなのか。

>59
ポルシェボクスターってドライサンプなんですか？
>>69
いいじゃん、トヨタはサイコーって思ってる家庭には
ほしい車かもよ。
商用バンみたいに工場でどの会社のバッジ貼るかで
売るディーラーが変わる方法にしたら良くないか？

っていうか、めくそはなくそだろ。

今のエスティマは自分自信で形だけパクリで作ったように見えるよ。

>>68

ダーマン(藁

意外とアテンザあたり。

多分フォレスターみたいなのの開発はしてる

>>1
ホンダオタはｱﾌｫ揃いですな。

スーパーカブとか

素晴らしき人、ホンダとトヨタに乗る。合併してから倒産して両方とも消えてくれる
と嬉しいな。

本田が畑耕して、種まいて、刈入れしてると

トヨタカラスがやってきて半分食べちゃいましたとさ。

　>>80
　　CR-Vのことか？

>>80-81 ？

＞８０
ステップワゴンかい

自分でもよくわからんが、トヨタ車には興味感じない。なんでだろ？

>84
としだね

>>85
そーなのか？なんかイメージと逆なんだけど

ジジィ＝トヨタ　　てなかんじ

車に興味が薄いのは最近の若者

次期bBはたぶん恐ろしくザッツに似てくるﾖｶｰﾝ

あと、アルファロメオのV8コンセプトカー、市販がお流れになったからあれも朴るな。

>8８
どっかのショウにでてたよ

ベロッサは確かランチャのコンセプトが出た直後にデザイン開始だってな。
厚顔無恥もここまでくると恐れ入るわ。

トヨタ無意味に車種増やしすぎててまともにデザインされた車少なく
なったよね。使い買っても悪かったり、以前のようなクオリティでは
なかったり。自分で自分の首絞めてるメーカーって気がする。

奥田になってから若者の購買層を増やせってなってるんで
今はそれに向けての試行錯誤の時期なんじゃないの
無駄に金があるからWillなんてアホなことやってるし
まあそろそろ執行部もトヨタが変な道にきてるなって
気づいてきてるんじゃねーの

ほんとトヨタってパクリがロコツだよね。
キャミイ、デュエットなんてモロパクリじゃん。

>>93
それはネタで言ってるの？それともマジで知らないの？

Ｆ１やるくれーなら、ベアアップしてやれよ。

>94
結構まじめにいっているつもりですが

ＳＴＰＷＧＮ〜セレナ〜ボクシイ〜

オデッセイ〜イプー〜カイヤ〜プレサー〜ＭＰＶ〜

ＴＹＰＥ−Ｒ

パクってくれートヨタさん

>>99
たしかレビンＢＺ−Ｒというグレードで「Ｒ」だけ赤とか大型リアスポとか…

ゲホッゲホッ

コペンのFRモデルはトヨタから別車種として出ます。
だったら、複雑な気分だのう。

ダイハツ　生かさず殺さず　とよた

トヨタって内外とわず他社のコンセプトをパクルよな
猿真似日本代表ってとこか

クラウンエステートも、ステージアのパクリだな。実は。
トヨタさんが日産のをパクルなんて・・・（プッ

>>104
ネタか？
ネタでなければその根拠を示せ。

>>105
ネタ違うよ。
ＨＰ行ってコンセプトを見て。
サイズや、パワー、ラインナップを確認してみたら？
どっちの車が先に発売されたのかな？（笑）

おいおい、クラウンはその昔、クラウンステーションワゴン
っていうのがあってだな、、、

説明するのも面倒だ。厨房dLjtwK8mはすっこんでろ。

>>107
そんなのは分かってるよ・・・
コンセプトは同じか？昔と今？
そんなスポーツ求めてたか？クラウンワゴンさんは？（ワラ

ほぉーーー。
じゃ、そのコンセプトの違いとやらを、
ソースを提示して説明してみよ。

まーまー、日本人は他国の技術を応用する（パクる）ことが上手いではないか。
どこのメーカーもパクリ会社。ンダもニサンもヨタもしかり。以外といすゞなど
独自路線か？

ステージアはＶＯＬＶＯのパクリだろ。
その程度のものがパクリならファミリアもカローラもシビックも
ゴルフのパクリ。
マツダロードスターも230SLKもボクスターもＭ３もすべてエランの真似。

痛いのはｂＢ。あからさまなミニチュアアストロ。
俺なら恥ずかしくて買えない。

エステートはどっちかっていうとレガの影響の方が強いだろ

>>109
認めるところは素直に認めた方がいいよ？

>>110
確かに
元々、ステージアもボルボを研究して作ったらしいし。
まあ、その割にはお粗末だったが（苦笑）

名前： 108 ：02/04/06 16:32 ID:dLjtwK8m
>>109
認めるところは素直に認めた方がいいよ？


ハァ？
結局dLjtwK8mはソースを提示できない
ただの妄想厨房だった・・・。（藁藁

カエレ！（・∀・）

>>112
エステートとレガシイだと、３ナンバーサイズ５ナンバーサイズ
っていうのが、あるような？
意識はしてるだろうけど？

>>114
なんか、喧嘩っぽいレスだなぁ・・・
どうしてそういう喧嘩うるっぽいレスというか、挑発してるっぽいというか
罵倒したいぞ！みたいなレスしかできないの？

っていうか、自分の書き込みも喧嘩っぽいかスマソ・・・（苦笑）

パクらなきゃ車作れないお粗末メーカー＝トヨタ。

商品コンセプトを真似るのはいいが、デザインをパクるのはいけないということ。
見た目をパクるともとの商品のイメージをも悪くする可能性がある。

その顕著な例がｂＢ。

>>116
まー、１１４はあれはどこのクルマパクってるとか、そういう表面上のものでしか
クルマを見れない厨なんだからほっておくがいいよ。
クルマ自体をみておくれ、その上であれはなにをパクってるとか言って楽しむ
べきだね〜本気になるなよ。
（こどもなのに大人な意見でスマソ）

デザインって使い勝手を突き詰めていくとやっぱり似た雰囲気になるんじゃない？
全体のシルエットは、どうしてもその時期の顧客のニーズ（たくさん乗れるとか、後席広いとか）
ただ、俺の考えとしてはその中にもオリジナリティーを盛り込んでくれればいいんだけど。。

例えば、ニューマーチとか、ヴィッツとか。（個人趣味だから、叩かないでね）

そういう意味では、ｂＢはちと、、、ね。もーそのまんまだし。。。

ステージア＆クラウンエステートについてはＦＲワゴン＆そのイメージという点は確かにパクッタと思われ。
以前のクラウンワゴンはスポーツなんか考えていなかったと思うし、もしかしたらクオリス
みたいにＦＦで登場してもおかしくなかったんじゃないかな？

ま、デザインはさすがにパクっていないみたいだけど（ｗ；　　　あ。。リアサイドライン似てるかも。。。

ふざけんな!!
トヨタはパクってない。
リミックスしてるだけだ!!

オリジナルへのリスペクトの現れだ！　　とか？

しかし、フィットが売れてる時に
ここぞとばかりに IST を発売するタイミングといい

トヨタはホンダの中にスパイを送り込んでるんじゃねえのか
一年で車の開発は難しいし

>ステージア＆クラウンエステートについてはＦＲワゴン＆そのイメージという点は確かにパクッタと思われ。
>以前のクラウンワゴンはスポーツなんか考えていなかったと思うし、もしかしたらクオリス
>みたいにＦＦで登場してもおかしくなかったんじゃないかな？
>ま、デザインはさすがにパクっていないみたいだけど（ｗ；　　　あ。。リアサイドライン似てるかも。。。

>しかし、フィットが売れてる時に
>ここぞとばかりに IST を発売するタイミングといい

何かこー、ムリがある気がするんだが・・

トヨタ車出しゃいいってもんじゃねえんだ。

椅子戸で思い出した。
あれってリアがまんまニューミニ

いすと、ファンカーゴのマイチェンだよ

よく考えてみると、スバル以外みんな似てきてるような気がする。
どっちがパクッタとかは関係無しに。

トヨタはパクリじゃなく、あきらかなホンダつぶし

トヨタのパクリで日産つぶされた。

もぐらたたきだね

ﾊﾟｸｯﾃﾙﾂﾓﾘｼﾞｬﾅｲﾉﾆ､ﾄﾞﾚﾓｺﾚﾓﾆﾊﾞﾝｾﾝｼﾞ...
ｱｯ､ｷﾆｼﾅｲﾃﾞ｡
ﾄﾞﾚﾓｺﾚﾓﾋﾄﾘｺﾞﾄ｡

　>>131
　　ありゃ自滅でしょ

ごめん、もうパクったあとなんだけど、トヨタのIIA？だっけ？
フロントグリル周辺が、もろSLR。でも小型車。
なんであそこまで知恵がないかなー。
日本人全員がこういううことすると思われるのはしゃくだ。
15％くらいの人間はこんな事しない!!

ＡＳＩＭＯのぱくりでＡＳＩＢＥを開発中です、

イプサムのフロントデザインは、シトロエンのＣ３のパクリでしょ？

TOYOTA ASIBE
今買うと抽選で２０名様にゴマフアザラシ型掃除機付き

ＡＳＩＢＥは逆立ちができます。

ＡＳＩＢＥは１０万馬力です

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0408/02nsh_xx9999_02.html
>【ニューヨークショー2002続報】サイオン『bbX』---「ちょーカッコいい!」
( ´,＿ゝ｀) ﾌﾟｯ

かっくいー

ぱっくりー

トヨタの辞書に恥という言葉はない

近々、モビリオがパクられそうだな〜。
すでに、模写は終わって、試験走行でもやってるんじゃないの？
ストリームを今すぐ模写したら、素人目でもバレバレだから、時間を
かけて、忘れたころに、トヨタ版”ストリーム”発売間近！！かも？

>>145
そのIDちょっとかっこいい・・

クルマのデザイナーの半数近くはメーカーの社員ではなくフリーデザイナーがメーカーと契約してデザインしているため、
そのデザイナーが大体1年から2年周期で違うクルマ（メーカーも含む）のデザインをするため一概にメーカーのパクリとは言い難い面もある。

トヨタ　トヨリームでどうでっか？
いやいや、ホンダの後追いにちなんで、
トヨタ　ストーカーもありまっせ？
さすがに、トヨタＡＳＩＢＥはいいコピーですね。（＾＾；）

いまテレ東でトヨタ特集やってたけど、社長の車･･･
ワゴンベースの社長専用車って日産が出してなかったか？

どうせパクルなら、メルセデスのラインナップをパックって欲しい。

ｂｂをロングにすればモビリオもどきはすぐ作れるだろう。

モビリオのぱくりでヒライリオ

age

なんで同クラスで、スライドドアのラウムが２列シートで、３列シートのスパ塩
はスライドじゃないんだと思っていたが。
とりあえずモビリオとﾎﾝﾀﾞｦﾀのおかげで、３列のラウムを出すのは恥ずかしい事
になってしまったな。モデル数が多過ぎての間抜けなんだろうか？

「パクリ」と「競合車」は違うんじゃないの？
パッケージングをパクったてこと？
後発の車がパクリと言うなら、ミニバン分野で先行したのはトヨタ、日産。
オデッセイの対向車を各社が出したのは事実だけど、
もしそれを「パクリ」と言ってたら切りがない。
ハイブリッド車はプリウスのパクリとなるのか？違うでしょ？

ぱくりはぱくりだよ

エスティマはプジョー顔でしょ。

istのインパネ＞まんまBMW MINI

今度のノアはリアから見たら、ステップワゴンかと思うくらい、パクりまくってる
し、前の型は営業車みたいだったからな、エアロなしだと。
ラウムて、まだ売ってるの、スパ潮がモデルチェンジしたから、
無くなっても、い〜んじゃないか？
だいたい、似たような車が多すぎるんだよ、トヨタは！！

ステージア、で思い出したんだが。
斜め前方から見ると・・・・・・・
istと現行ステージア、けっこ〜〜〜〜〜似てるぞ。マジで。
ステージアを「どこん」と寸詰まりにすると、istじゃん！

>>160
俺は現行ステージアを斜め前方から見るとアルテッツァに見えてしまうのだが・・

>>160
　俺はステジのサイドビュー見るとボルボに見えてしまうのだが
　あと現行インプのリヤがプラッツそっくりとかね

>>162
そんなこと言い出したら、前から思っていたこと言っちゃうぞ

　エア戸麗苦のフロントは蟻素戸、リアは美っ津に似ている。

既出か？

>>161
そのアルテなんだけど、
見方によっちゃ、B４にもランサーにもみえるんだよなぁ・・
パクリの権化みたいじゃん．．
>>162
禿げしくガイシュツですね〜
>>163
ﾜﾗﾀ

ステップバンの世代からだと、どのメーカーもパクリパクられだけど
どの時代にも合う、合わないはある。
時流の流れに載れたものが勝ち組なだけで。
あからさまのパクリ、の世代は７０年−８０年代。
この時代での独自性を持っていたメーカーは数少ない。
どっちでもいいとおもうんだが、パクリパクられと騒ぐ前に昔の車
を見てみたら、スレ立てた>>１は赤面ものかもね。

スレたてたのは、ばかヨタおただよ

>>IJ0u6lUK
トヨタ叩きスレあげまくってるけど、
何かあったのか？

楽しいんだろ、反応が

毎日の日課らしいです

もうすぐＷ杯で外人がいぱい来ると思いますが、ベロッサを見られるのが
恥ずかしくてたまりません、とくにイタリア人には見せられません。
どうしたらいいでしょうか？

アメリカ国旗もっていれば日本車叩き壊しても許される事実・・・

スレッド一覧を見ると、トヨタ叩きスレって
ひと塊になっていること多し。
短い時間に集中して上げている模様。

見てみぬフリをしてください>>170

>>164
貴方はドア4枚付いていればみんな同じ車に見えるのでは？
B4とアルテはBMWを横目で見て作った感じがするのでわからんでもないが。

S30Zをパクってスプリンターに仕立てたころから、とっくにパクる事には罪悪感がありませんが何か？

>170
フーリガンに差出しなさい

>172
お仕事ご苦労様、会社のためがんがれ。

また一連のトヨタスレ上がってるね

ヨタスレが増えて、厨が定期にあげる。
叩き煽りスレでも、自然と頭の中には「トヨタ」の文字が残る。
アンチヨタ厨がヨタ車の宣伝を一生懸命しているようだ（藁
ニサーン叩きスレももっと作ってYO!
ｳﾞｪﾛｯﾁｬｳﾞｪﾛｯﾁｬ、ﾓﾋﾞﾘｵﾓﾋﾞﾘｵ言われてたら
最近見慣れてきちゃたーよ。

ベッロッサ花王！

ｾｯｹﾝみたいだ
>>花王ﾍﾞﾛｯﾁｬ

ベロッサ乗って嫌われ者になろう！！

デザイン多様化したところでどれもﾀﾞﾒﾀﾞﾒデザインじゃん・・トヨタって。

とよたがんがれ

就職したい会社��1のトヨタですが、何か？

>>183
　25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：02/04/11 18:23 ID:sJCNenDQ
　（略）
　それに、これはあくまでこの人の言い分だけしか載せていないし、ホンダ
　側の言い分もこの人の書きこみでしか判断できていない。この人の言ってる
　ことだけが正しいとは限らないし・・。

　常識外れもいいとこだよ。

たまにはホンダスレのようにきちんと語ってくれよ。

ﾄﾖﾀはｶﾘｰﾅで前の3ｼﾘｰｽﾞをﾓﾛﾊﾟｸﾘ、斜め後ろから見たらほとんど同じ。
2代目MR2もﾊﾟｸﾘ、あれはﾃﾞｨﾉ246GTのﾙｰﾌからｸｳｫｰﾀｰﾊﾟﾈﾙにかけての処理とﾘｱｳｲﾝﾄﾞｩそのまま使ってる。

2000GTも元々は日産とﾔﾏﾊが最初共同でやってた企画、途中で方向性の違いで関係解消。
ﾔﾏﾊはその企画をﾄﾖﾀに持ちこんでできたのが2000GT、日産はその企画を独自に進めてできたのが初代Z。
企画段階である程度ﾃﾞｻﾞｲﾝもまとまってたから、なんとなしにﾃﾞｨﾃｰﾙの共通個所が複数ある。
ﾄﾖﾀは2000GTをﾄﾖﾀ&ﾔﾏﾊで作ったと言ってるけど、実際は日産&ﾔﾏﾊが途中まで進めてた企画。
ﾊﾟｸﾘとは違うけど、ﾄﾖﾀは2000GTを基礎から開発してるわけじゃないってことです。
最初ﾔﾏﾊは日産と組んでたとか書くと「嘘だ！」とか言う人いると思うけどﾎﾝﾄなんですよ。
私より詳しい方いらっしゃると思います、知ってる人いたら何か書いて。

それ以前に２０００GTはジャガーのパクリだろ。デザインは。

>>187
ｶﾘﾅｰはﾌﾟｼﾞｮ406のパクリだろ!てか、こんな事誰が見ても分かるけど（藁

>>189
ｶﾘｰﾅの後ろは古い3ｼﾘｰｽﾞそのまんま。

>>190
もしやとは思うがプジョー３０６（ハッチ）と間違ってる？
セダンは406だと思うぞ。

Ｚのぱくり開発中らしいな

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0411/09npr_ma9999_09.html?sm
皆様注目の車に特別仕様車が出ましたよ

パワーの無い２Ｌに１７インチ履かせてさらに遅くなりました。
恥も外聞も無く赤いろ７

>>191
写真並べると分かると思います。
横はﾌﾟｼﾞｮｰのﾗｲﾝかもしれませんが、
210ｶﾘｰﾅの後ろの処理は旧3ｼﾘｰｽﾞそのまんまです。
雰囲気が似てるとかって問題じゃなく、ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ？ってくらい同じです。
ﾃｰﾙｴﾝﾄﾞの反り返りの処理、ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟの形状とﾗﾝﾌﾟ下のｽﾗﾝﾄ処理、ﾄﾗﾝｸﾘｯﾄﾞのｶｯﾄﾗｲﾝ、
ﾅﾝﾊﾟｰﾌﾟﾚｰﾄ上の取っ手の処理・・・。

　

MR-2=F355
MR-S=ﾎﾞｸｽﾀｰ
今度は？
MR-9=C5

>>195
４０６を見た事がないわけね。

　比べてみ
　カリーナ：http://www.fsinet.or.jp/~coronaff/catalog/21c/2113.jpg
　４０６　　：http://car.nifty.com/cgi-bin/image_page.cgi?/newcar/report/406000525/03.jpg
　BMW3　：http://www.geocities.co.jp/MotorCity/3726/e36photo.htm
似てないとは言わんが、普通は４０６似だな＞カリーナ

>>197
>MR-2=F355

君は御馬鹿さんと・・・

こっちの方が分かりやすいや

　４０６：http://www.isize.com/carlife/cpg_dir/maker/PE/PE_4/smodel/PE_4_2.html

２００ぱっくり

国内専用車にゃ平気でぱくりデザイン使うな、確信犯でっせ

トヨタはどうでもいいじゃん

198の写真だと406とはあまり似てない気がする、406とは横は似てるとは思うけどね。
それに406は96年に出て00年くらいにﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ、で201ｶﾘｰﾅは97年8月だから時間的に無理でしょ。
どっちかていうと406も旧BMW3を真似したんじゃないの。
ﾘｱｴﾝﾄﾞはｶﾘｰﾅとBMW3の方がにてると思う、ﾅﾝﾊﾞｰの位置も違うしｺﾝﾋﾞﾗﾝﾌﾟの形もぜんぜん違うし。
http://www.fsinet.or.jp/~coronaff/catalog/21c/2113.jpg
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/3726/e36img/photo-m3b-w400.jpg

輸出した車でも2代目MR2でﾘｱｳｲﾝﾄﾞｳをﾃﾞｨﾉ246GTをﾓﾛにﾊﾟｯｸてますよ。

>>203
406の写真は間違えた、モデルが違うや。
こっちだ→http://www.isize.com/carlife/cpg_dir/maker/PE/PE_4/smodel/PE_4_1.html
　
デザイン自体は94年末にはどっかのショーに出てたから、時間的には問題なし。まあそんなに
BMW3にしたいならそれでもいいよ（藁
君A型だろ？

カリーナはあまりにプジョーなんで、マイチェンでグリル変えましたが、なにか

エンジンとか足とかをぱくれやヨタ

トヨタは海外の自動車ショーにデザイナーが勉強に行くんだろうな

カリーナGT ﾜｼｮｰｲ!!

トヨダのお偉いさんが、以前雑誌で「一番好きな車は？（気になる車は？）」
と聞かれ、プジョー４０６だと答えていたと記憶してるぞ。

まあ、カリーナとは、関係ないかも知れないが…

４０６とカーリナが似てないっていうやつは目クラ

test

>>206

それが出来たらホントの一流になれるのだが(苦笑

調査ように他社の車購入してるだろうに、どこ見てんだろ

デザイン

ウィンダムをＶＷのパサートＷ８みたいに８気筒にして欲しいからパックて！

メガクルもエンジンＶ１６　９Ｌもパクれ。

どーせなら。
フェラーリＦ２００２をパクレ。

ここに来てね。
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1017701341/l50

カリーナって405の時からパクッてたのね

カリーナ（前期）　1996年発売
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1010/k10101019199608/g28/a101010190280149810006410705199608.html

プジョー405　1990年1月発売　
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m3520/k35201506199303/g3/a352015060030199810006400205199303.html

輸出しないからいいんだよ

九歳

カリーナの時はさすがに呆れたが・・・

マーチをぱくった丸い車出すだろうな１年後

トヨタトシちゃん

>>223
マーチより先に丸っこいＷＩＬＬ　Vi　出したじゃん

あれはかくばってる

>>226
Ｗｉｌｌ　ＶＳと間違えてねーか？

よくみろよばか

ＷｉＬＬやめれ、きもい

トヨタは、ベンツ（Ｓ）⇔セル塩　ベンツ（Ｅ）⇔蟻スト等、かなりセダンは
ベンツを意識してると思われ。オリジナリティーゼロの会社だ！

新型BMW7シリーズのトランクリッドの出っ張り
あれを次期王冠・蟻ストあたりがパクリそう

子会社のﾀﾞﾒﾊﾂもローバーミニのモロパクリなんて出してるしな。

>>232
あれはミツオカよりの車だよ。ミニを買えない人や乗りこなす自信が無い人が買う車。

原付で言えば、ベスパで燃料混合ダルイからジョルノ買いましたって感じ。

でもそのほうがラクでいいや・・・。

ラクだろうな、デザインパクれば。デザインする時間省けるし。

ああ、ザッツなんて楽だったろうね

ｂＢと似てるって言いたいんだろ？

大雑把なデザインでしかないｂＢよりきちんとデザインしてるぞ、ザッツの方が。

>>237
すごいね、あんな車でデザイン云々語れるんだ
もしかしてメーカーの人？

かっこだけの車なんか買わないからどーでもいいな
中身にどんな新技術投入してるかとかが気になる

トヨタはろくなデザインの車がないから、ヒュンダイでもパクってろ!

>240
クルーがーＶ

>>241
　ID:EFUePAl/
　本日のお勤めご苦労様です　
　一回ヨタスレageるといくら手当てが頂けるのですか？

Ｆ1参戦もしたし、そろそろ本格的スポーツカーが出るのではと言ってみる。
そして、デザインはフェラーリをパクルと予想してみる。

istっていくらするん？

マーチをパクル。
シフトザフューチャー路線をパクル。
グランツーリスモを今度こそ真面目にパクル。

>242
お前みたいな反応が楽しいだけだよ

　

ﾐﾗ

ﾓｺ

クラウンを若者に売りたいがために
クラウン2000アスリートDQN
（トヨタついにDQNをパクる）

クラウンは中古で買ってＶＩＰにする車です

クラウンをぱくるメーカーってないな

はげ

ＣＭぱくるなよタ

プジョー２０６
Ｍ・ベンツ　新型Ｅクラス

カローラフィールダーのリア
アストラワゴンのリア

カローラセダンのリア
アストラセダンのリア

カローラランクスのリア
ゴルフのリア

>>254
206はすでにエスティマがパクってます（フェイス部分だけだけどね）

トヨタってよっぽどヨーロッパコンプレックスが
あるようですね

ヒュンダイゲッツ

≫256
カローラランクスのリアは、アウディＡ３だと思う。
特にシルバーのモデルがよく似ている。

istは微妙にBMW　MINIとアルファ145をパクってる。
ただベロッサほどあからさまじゃないし145は生産終了してるから
指摘されないだろうけど｡｡｡｡｡｡
istのサイトももろBMW　MINIのぱくり＞車体を一周させるやつ
同じweb製作会社？

前か後ろどっちかぱくりじゃないと社内で認められないのだろうか？

別スレに出てるがエルグランド対抗意識剥き出しの車が出るようだ。

エスグランド

ユーノスコスモでもパクってください

エルグラインド

ハイエースノバ

　

ファンカーゴもフィットもみんなデミオのぱくり

カローラってどこもまねしないね

IST買うやつは素人

>>270
カッコ悪さの象徴的な車だもん。

しかし、パクッてばかりで情けなくなるな。
トヨタのデザイナーにはプライドが無いのか？

マーチのパクりは何時ですか？

>>273
こーゆーことを言ったらキリがないが、
ビッツ。かなぁ。

マーチの対抗で五月みどりが出ます

270>かっこわるいからだろ（ｗ

過労ら

じゃあスターレットは何のパクリ？
また、スターレットをパクったのはどれ？

>>270
ていうか、現行カローラってオペルアストラのリアビューとｿｸｰﾘなんですが何か？