1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
夢の車、アストン乗ってる人。
アストンてどうですか?
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/01 01:17 ID:dYwY69dW
2げっとー!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ (´´
∧∧ ) (´⌒(´
⊂(・ω・。⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/01 01:18 ID:aJQr5QUp
はやく007新作見たい
松本さん?
すぐ壊れるわ中々直らないわガタピシうるさいわロクな車じゃないよ。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/01 01:20 ID:lXLGH0Y0
DB7なら乗った。すげえ狭い。でも内装はジャガーよりよっぽど
手間がかかってていい。ヴィラージュ以降のV8は見たこともないなあ。
遅くて壊れまくるという話だけど。
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/01 01:22 ID:bB5Tp9vv
ヴァンキッシュ滅茶苦茶カコイイよね。
あの値段だったらマラネロとかも買えるけど、ヴァンキッシュが一番渋いデザインだと思う。
メカニカルな所はわからんけど…
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/01 01:24 ID:3HfP+I93
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2001年4月卒初任給実績 高卒:5万5000円,大卒:8万1000円
待遇 昇給1回,賞与2回,通勤費支給,各種社会保険完備,家族手当,時間外手当,家賃補助,育児休暇,産休
保養施設(国内・海外)あり
勤務時間 17:00〜06:30 フレックスタイム制あり
休日設定 不完全週休2日制(土 ・ 日),祝日,年末年始,夏季休暇等
その他 面接日,入社日はご相談に応じます。応募の秘密は厳守します。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/01 01:24 ID:FFRf52C3
松本さん?
違います。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/01 01:24 ID:lXLGH0Y0
そお?ヴァンキッシュは見ただけだけど、インテリアがすごく
安っぽいよ、フェラーリ以下だな。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/01 01:33 ID:FFRf52C3
ヴァンキッシュはいろいろオプションがあろみたいで、インテリアは
どうにでもなるみたいです。
オーダーしてる人てどんな人なんだろう?
そうゆう人は@2chにはこないだろうけど気になるな。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/01 01:40 ID:lXLGH0Y0
オーダーって言っても革の色や種類を選べるってだけでダッシュボードの
デザインまでどうこうできないだろうし。色を変えるくらいのオーダーなら
モデナでもみんなやってるよ。クリーム色と茶色のエルメス調とか、
ダークグリーンのすげえどぎつい色とか。ベントレーの特注車のが
おとなしい配色が多いくらい。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/01 01:45 ID:FFRf52C3
ヴァンキッシュ買いますか?家を買いますか?
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/01 01:58 ID:lXLGH0Y0
そら、ヴァンキッシュだろ。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/01 02:18 ID:3WTOZ0nf
ねこバスのような顔つきは好きだけど
ヴァンキッシュ買うぐらいならDB4GTザガートの方がホスイ。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/01 15:30 ID:Jhl82E12
アストン、乗ってる人いるんだ。
スゲー!
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/02 16:24 ID:Byzt/BFZ
16
なかには、好者がいるだろ。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/02 16:25 ID:zfe4eJ/r
石田純一。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/02 19:47 ID:8P6DJu4n
安いジャガーのクーペ買ってきて
外装交換してアストンマーチンルック
にできないのかね?
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/02 20:13 ID:N8QdNccM
フロントはそのままグリルまわりだけ換えればいいはず。リアのランプ周り
が結構違ってなかったかな、パネルレベルで。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/03 01:23 ID:Lh+32AUw
カンパチの中古車屋に“らごんだ”がいた!!
通りすがりに見ただけだけど、いかにもポンコツな感じを醸し出していたよ。
誰か洒落で買わない?いくらか知らないけど・・・
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/03 01:26 ID:BuPxVj0f
アントン?アメリカと日本行ったり来たりだなあ。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/03 01:29 ID:oXgJsv4B
ロールス/ベントレーよりもアストンは良い革を使ってるらしいね。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/03 01:29 ID:HtoR1Bk2
おおラゴンダ!!すごく欲しかったなあ。リンカーンMK−Xと、
ベントレーとラゴンダ、どれか欲しくて探したよ。リンカーンは
ハイドロばっかでろくなのないし、あってもえらく高かった(500万
以上)ラゴンダはどこで整備すればいいかわからなくて(物もないし、
ディーラーも役に多たたなそう)結局、ベントレーにしたけど。
ちなみに販売台数は北米に続いて2番目に多いらしい。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/03 01:30 ID:HtoR1Bk2
RRとアストンの革は同じクラスだよ。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/03 01:47 ID:3A+Cp6fy
夢は、レーシンググリーンのフェラーリ250GTと真っ赤なDB−4ザガードを
同じガレージに飼ってみることです。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/03 01:54 ID:REl0ptUQ
アストンのV8はルマンに挑戦する為に開発されたらしい。(1969後半)
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/03 01:56 ID:qgzDbBMq
マツダからRENESIS4ローター貰ってMRの車作れや!
って、マツダはフォードグループだろうとロータリーの供給はしないと言い切ってるけど・・・
Λ_Λ! / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
__( ;´Д`)__ < ゆっ、夢か…!
| 〃( つ つ | \_______
|\ ⌒⌒⌒⌒⌒⌒\
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\ |______|
>>27 普通なら色は逆なんだけど、それはそれでオイシイ組み合わせだね。
アストンとフェラーリか。。
どちらか一台って聞かれたらフェラーリになっちゃうだろうけど
もっと余裕あればアストンも欲しいね。
最新型の575マラネロとヴァンキッシュっていう組み合わせなんかは、あんまりピンと来ないけど、
例えば古いアストンと新しいフェラーリ、あるいはその逆とか。
DB−6と575M(できれば濃い色)、ヴァンキッシュと365GTB/4とかね。
Λ_Λ! / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
__( ;´Д`)__ < ゆっ、夢か…!
| 〃( つ つ | \_______
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32 :
アストン・マーチンとル・マン:02/04/03 02:52 ID:UU1nCPrP
アストンの市販車にV8が乗ったのは、69年のDB−Sが最初です、
元々このエンジンは67年のローラGTに乗っていたものがベースになってるらしい。
アストン自体は63年以降ルマンに出てない(プライベートチームは?)
そして、翌64年には“あの”フォードGT40が登場してフェラーリとの死闘が始まるわけですが・・・
GT−40といえば元はローラGT。そしてGT40と言えばJWチームの監督&オーナー、ジョンワイヤー。
彼は元々アストンの開発エンジニアで、ル・マンにアストン・マーチン時代を築き上げた立て役者なのです。
で、その車(DBR1)をドライブして59年ノルマンを制したのは、あのキャロル・シェルビーその人なのです。
このあたりから今のフォードとアストンの関係が始まっているのでしょうか?
なにか因縁めいたものを感じさせられます。
33 :
27:02/04/03 03:02 ID:UU1nCPrP
>31
その逆がお洒落でしょ!!
ちゃんと逆だと判ってくれて、嬉しいです。
B・グリーンのアストンなんて・・・
僕には大人っぽすぎて乗れません。
新旧の組合わせもイイですね〜
DB7と246GTなんて、6気筒つながりで。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/03 22:38 ID:OaeZYPeN
アストン、走行してるの見たことない!
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/03 22:54 ID:U9nNAupg
そう?DB7はたまに見るよ。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/03 23:03 ID:OaeZYPeN
35
どの辺で?
自分は、ディアブロのほうが良くみます。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/03 23:03 ID:U9nNAupg
名古屋市内。頻度はディアブロと同じか少し多いくらい。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/04 00:23 ID:QNS0YGfc
37
さすが名古屋という感じがします。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/04 00:30 ID:dRtJMR91
でもV8(ヴィラージュ系)は一度も見たこと無い。みんな壊れちゃったのかな。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/04 00:30 ID:nZo6fwZA
九段下でラゴンダ
表参道でヴィラージュ
246でDB7
を見た ケッコウ走ってるよ>都心
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/04 00:31 ID:dRtJMR91
都はすごいなあ。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/04 00:31 ID:nZo6fwZA
ちなみに、ヴィラージュはマツダMX−6とソックリだた
43 :
馬@ドキュン内科医:02/04/04 01:03 ID:+r67+qFP
DB7に乗ったことはあるが、夢見る車と言うようなものでは無かったぞ・・・。
44 :
デボン:02/04/04 01:06 ID:tPMaqOXE
月給25マソですが、何年ローンで買うのがいいですか?
月々2マソ、ボーナス10マソ位でカンベンして欲しいです。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/04 01:16 ID:dRtJMR91
>43
DB7はね、ジャガーより内装がいいかなというくらいだけど。
ヴィラージュ系はどうかなと思う、実際はなんかものすげえ(言いづらい意味で)
クルマらしいんだけど。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/04 01:29 ID:rf1oP77N
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/04 01:32 ID:rf1oP77N
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/04 01:33 ID:YaO5GTqM
ヴァンキッシュってシフトセレクタレバー無いけどどうなってるの?
ボタン押してドライブレンジ入れてからパドルシフト?
リバースはどうするんだろう。
最近勤め先ディーラーで150万円単位の見積もりばっか作ってるから
高い車なんてわかんねーや。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/04 01:40 ID:rf1oP77N
50 :
プロ:02/04/04 01:45 ID:gt9fA7u0
表参道からちょっと裏に入ってみな
DB4からヴァンキッシュまで6台のアストンがパーキングしてある
「個人宅」があっから。ウェンディーズの近くだ。
51 :
48:02/04/04 01:45 ID:YaO5GTqM
52 :
28:02/04/04 02:01 ID:lUl0TAb1
>32
ところで、ローラはボディ屋だと思っていたのだが、ローラGTというのは
何処のエンジンをベースに作られたのでしょうか?
それともスクラッチなのでしょうか?
御存じでしたら御教授下さい。
ところで、60年代のフォードはアストンのレースマネジメント/ローラの
シャシーを花開かせ GPではチャップマン+コスワースを組み合わせ
A.C.とV8とを組み合わせ正に神降臨状態。
アングロサクソン連合は気持ちが通じやすいのかね。
逆に、デトマソパンテーラは商業的には直ぐに破綻をきたしたから
興味深い。
国を超えたベンチャーでその後成功したのは80年代のブラバムBMW
まで無かった訳で(既に英米系のエンジンは資金的に追いつけない状態)
英米系の戦後モータースポーツの一つの中心だったAMはやはり偉いモノだ。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/04 02:11 ID:Hl75RDCh
次回の007はアストンマーチン復活だあ!
改造バンキッシュが活躍するという噂。
54 :
:02/04/04 02:13 ID:wgqS0pOq
やっぱりDB5が好き
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/04 02:25 ID:qrueQxhr
>>53 あれはフォードが意地になってBMWからボンドカー役を
取り返したみたいだね。やっぱボンドカーはアストンでしょ。
個人的にはロータスエスプリのボンドカーも好きだったが。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/04 02:34 ID:qaq/qWt2
ボンドは最初、ベントレー乗りでした
57 :
:02/04/04 02:37 ID:pnEUhTVB
ジャガーって使われてないの?英国紳士って感じなのに。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/04 02:40 ID:YaO5GTqM
エスプリと言えば、今日久しぶりに見たけどエスプリのテールランプ
ってもしかして86レビンと同じ物、、、?
間違ってたらかなり恥ずかしいけど、、。
エスプリ見た3分後にレビン見ただけに、『あれ?』と思いました。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/04 02:42 ID:qaq/qWt2
>58
そうです
60 :
58:02/04/04 02:50 ID:YaO5GTqM
え、まじですか?
何か繋がりあったの?トヨタと。
いすゞとは提携してたよね。エランS2とか。
トヨタとどんな繋がりがあったのだろう、、?
伝説の四番打者、落合博満の息子である副詞くんが乗ってるぞ
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/04 15:05 ID:YxBgPsMw
あの頃、トヨタエンジンのロータス・・・有ったよね?
エリートだっけ?
ATの4人乗り?
格好だけは良かった気がするけど・・・良く覚えてない?
まぁ、蓮クンの話は、これぐらいにして“本題”に戻りません?
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/04 19:48 ID:QWvPZ4ao
アストンといえばシューティング・ブレーク(特注ワゴン仕様)だろう!?
うしろに猟犬のせて鹿撃ちに出掛けるのさ。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/05 02:47 ID:etsKXcHp
age
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/05 20:00 ID:dGhPDPI5
>52
67年のローラGTとは、ローラT70Mk?。ーGTのことでしょう。
通称アストン・ローラと呼ばれていて、このシーズンのルマンに出場してます。
載せられたエンジンは、アストンが新開発したV8です。
設計は6気筒と同じタデック・マレックと言うアストンのエンジニアです。
このエンジンでルマンに参加したアストンの目的は、耐久性に対するテストだと思われます。
やはり67年に発売されたDB−Sは、V8エンジンを想定して設計されましたが、
エンジンの開発が遅れたため“とりあえず”従来の4L・直6で売り出されたのでした。
ちなみにルマンでは2台のローラアストンが出場しましたが、2台とも早々にリタイアしてます。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/07 01:33 ID:aT41nXT+
ベントレーはプライベートカーでは?
アストンは仕事用だった気が・・・。
007の話ね、一応。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/09 14:11 ID:SyBLDjnV
サンダーバード
ペネロープの愛車はRRだったが、アストンはないの?
落合のDQN息子=副詞は、免許取れる年になったのか?
落合はアストン好きで、自分の車をDQN息子に譲ったんだろうが、
激しく鬱氏。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/10 12:41 ID:zFGQ5sk9
ラゴンダは、たまに逗子や首都高で見かけたけど、
テールレンズのデザインが、実車で見るとカナーリ不気味。
写真ではあまり分からないけどね。
オーナー像が分からないのだが、何故か織原容疑者を
連想してしまう。
>>70 逗子+マイナーな高級車、とくれば確かに織原を思い出すな。
奴はロールスとフェラも持ってなかったっけ?
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/10 20:51 ID:o0gPbYib
おいらはAM系が好きだなぁ!?(サンダーバードっぽいし。あれはロールスだったが。)
ロールス・ベントレーよりひとつクラスが上のひとじゃないと似合わないだろうけど。
カネさえあれば、ロールスやベンツはいくらでも買えるけど、アストンは”一見さんお断り”
みたいなエクスクルーシブなところがイイ。
実際、ヨーロッパでは実業家とかビジネスで成功してるかなりのお金持ちでも、アストンは尻込みして、
そう、おいそれとは買わない。(買えない?売ってくれない?)
どんなにお金があっても、階級(クラス)という概念がソレを許さないのだろう。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/10 21:17 ID:C7Qj+Qi1
ラゴンダのメーターって、ブラウン管のデジタルらしいけど、
よく分かるような、画像ないかな?
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/11 00:00 ID:ZVpQ5iek
>72
単にクルマのできが悪いからヨーロッパ人でもしり込みしてるだけだよ。
マセラティだってつい最近まで本国でさえ買うのは変人って言われてたんだから。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/11 00:39 ID:cZHVHIyH
去年の夏頃、道志みちでDB6見た。
最初は光岡のクルマかと思った(w
>>63 オーナーですがハンドル重くてイヤになるよ、
もちろん古い方ね・・・
300SLには引き離されちゃってチトブルー
フェラーリなら良い勝負なのだが
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/12 04:33 ID:rnPMA2NL
>>74 イタリアのポンコツと一緒にしてもらっては困る。
お値段や車格が違いすぎ!!
78 :
74:02/04/12 09:39 ID:iUZdx9hw
はっはっは、同じだよ、同じ。アルミでできてて革のランクがいいだけ。
ちゃちなつくりなのは一緒、部品がバカ高いだけ困ったクルマだよ。
ヨーロッパの紹介記事でもヴァンテージを「世界の麻薬取引業者が熱い
視線を送る車」ってユーモアで紹介されてたよ。
79 :
74:02/04/12 13:26 ID:HdwUMO16
あ、もちろん好きだよ。アストンも。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/12 21:29 ID:hTGeQj0z
>>78-79 まあ、雑誌やネットの情報を鵜呑みの厨房は”逝ってヨシ”ってことですね。(w
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/12 22:16 ID:2fah0lAv
>80
自分が所有してから言いな なあ、同じ穴のムジナよ(笑
82 :
:02/04/12 22:50 ID:5CNGP2z/
京都工繊大の近くのディーラーでラゴンダみたよ。
奥のほうに埃まみれで置いてあった。
ものすごくデカイな、あれは。
異様な物体って感じ。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/12 23:16 ID:2fah0lAv
いいなあ、一度ラゴンダ実車を見たい。シーザートレーディングに見に
行こうかと思ってたんだけど・・。ちょうど、コンズに下取りで綺麗な
RRが入ってそっちにしてしまった。こっちのが部品もでるし、ちゃんと
走るし(弱気
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/13 00:15 ID:lmziNd+E
V8なら500万、DB7なら700万くらいで買えるけどね。
DB6も、近所に日常足として乗っている人がいるけど、あんまりお金掛からない
みたいだよ。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/13 00:18 ID:mY+M6gLk
V8でその値段は高いな。そもそもV8ってちゃんと動くの?
DB7でそんな安いのは見たことないな、エアコン壊れて現状みたいの
なら近い値段で見かけたけど。DB7ならV12のやつがもう少し
安くなるのを気長に待ちたいね。
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/14 17:27 ID:3Fn6ZVxN
今日、DB7見ました。
自分にとっては貴重な体験でした。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/14 17:47 ID:z5HkjScq
>>58 当たりです。
最近までエスプリのテールレンズは86のものでした。
昔のCar Magazineに書いてありました。
ちなみにヴァンテージが出る以前のDB7の室内ドアハンドルはユーノスロードスター
のもの、サイドミラーはシトロエンのものでした。
それを聞いたときはたいそうショックでした。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/14 18:28 ID:Z00jeqrn
>63 遅レスですまん。
シューティングブレークって、アストンを窮地から救った?英国屈指のエンスージァスト(古い車を弄くって悦にいってるヲタとは全く違う意味でのね)
のデイビッド・ブラウンが自分のイヌを連れてアストン社にやって来て「俺がこいつと一緒にハンティングにいける高性能な車が欲しい」って
アストン社に命じて作らせたって聞いたけどホントかな?
因みにデイビッド・ブラウンは当社の大株主だかで、救世主だから影響力は強大だったとか。(DB7とかのDBは彼のイニシャルね。)
それと故ダイアナ妃が結婚前の職場(保母さんだったっけ?)にラゴンダで通っていたそうな。噂レベルですまんが、耳を汚さない程度の話ってことで。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/14 18:30 ID:8M5jrfLh
DB7に乗ってみたい。
でも昔のDBR-2とかも実物を見たい。
戦前ので1500CCとかもあったみたいだけど結構かっこいい!
ブガッティよりも好きだな
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/14 18:32 ID:8M5jrfLh
>>88 俺も同じような話しをどこかの本で読んだような気がする。
でもあれは最初はただのワンオフモデルだったような
91 :
88:02/04/14 18:38 ID:Z00jeqrn
>>90 俺は誰かがいってた書籍丸呑みの厨房なんで(藁)ソースは一緒かも。
Dブラウンがアストン社に犬つれてって(くどい?)ゴネたって印象だった。
もしかしたら手持ちのアストンを改造しろって命令だったかも。
あの時代のアストンってボディの枠にアルミ板をたたき出して貼り付ける工法(すまん忘れた)なんで
形状変更とかし易い・・・なんてことはないかな?うろ覚えばっか。。。でもこのスレにちょっとでも参加したいので。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/14 18:42 ID:IMd+N0+k
ブルドッグ格好いいな.
日本に何台あるんだろか.
93 :
90:02/04/14 18:49 ID:8M5jrfLh
>>91 いや多分ソースは一緒かも。二玄社の本だったと思う。
あの車もよく見れば(写真だけど)けっこうかっこいい。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/14 21:04 ID:2TTS/ok9
>>90 オイルリッチや一部王族などの特注モデルとしてずっと存在してる。
>>92 それこそ”ショーモデル”なんで本社に1台あるか?廃棄処分済みのどちらかでしょう。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/15 00:03 ID:fh+iOW6i
>88
ダイアナ妃が通勤につかったのはメトロでしょ?どこかの国みたく報道
されてかの国でもメトロが売れたとか・・。
シューティングブレークはヴィラージュが生産停止してもう終わりでしょう。
・・まあ、ヴィラージュ持ち込んで「作り変えろ」って言えばやるかもしんない
けど。フォードがもうそういう仕事の請負を許すかなあ。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/15 01:17 ID:nE7AifKQ
アストンの部門は”作業効率”とかとは無縁な感じなのでは?
そもそも”つるし”より”一点モノ”のほうが中心なのだし・・・。
ダイアナ妃は独身時代は赤いゴルフとかBMWとかドイツ車に乗ってたような・・・。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/15 08:57 ID:ZBJU6C1Z
一点ものを作る時代はヴァンキッシュがでてもう終わりじゃないかな。
内装くらいはどうとでするだろうけど、フレームまではもういじらない
だろうな。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/15 13:06 ID:UvBlygS7
作り様をみると”驚くほど手作り”フレームは共通したものを使うかもしれんが、
まあ、皮のステッチや色合いなどの内装はいう及ばず、注文の際にじっくり、いろいろなことをコンサルティングしてから、実車の製作に取り掛かる感じだね。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/15 13:09 ID:ASF0JSDj
だから、おそらく前みたく、クーペをシューティングブレークに
したり、4ドアにしたりはしないでしょ。RRのマリナー仕様や
フェラーリの特注内装レベルでしょ、こらからは。
100
ほしいな・・・・・・壊れなきゃね。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/16 14:42 ID:6k/wonPv
DB7ならなんとかなるでしょ。V8つんだ手作りは危険。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/16 14:44 ID:54GYtxeL
うるせー!
氏ね!
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/16 15:45 ID:3BiM9zWX
なんだ?どうした?
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/16 16:06 ID:5S9DFsIj
DB7なんてジャガーFタイプのアストンOEMだぜ!?
本来ジャガーがFタイプとして出そうとしていたものを、
同じフォードグループのアストンに”バッジビジネス”として譲ったプロジェクトだよ
。ま、V12エンジンは面白いらしいけど・・・。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/16 16:13 ID:sh+yqpOz
壊れるのが怖きゃ、DB7しかないだろ?V12はお買い得な値付けで
いいかも(V12デリバリー前の直6より200万安い)。
DB7はそりゃ、ジャガーだけど、ヴァンキッシュは丸ごとフォードじゃん。
「純血」とやらが欲しけりゃ、大変なリスクを負ってヴィラージュにでも
するしかないし。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/16 20:17 ID:5S9DFsIj
ま、壊れてどんなに金や時間が掛っても、平気で直す”心がまえ”とか”金”とか”余裕”がない、
人は乗るな!!っちゅうコトですね。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/16 20:21 ID:LIaI0vlV
その通り。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/16 20:35 ID:B1C7Ib0J
アストンいいですよねぇ。
でも、いまいち世間一般の知名度が低いような・・。
ヴィラージュでホテルに乗り付けても入り口でベンツを優先する始末・・鬱
アストンはかっこいいと思います。。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
そりゃ、ホテルだってやんちゃなスポーツカーよりフォーマルセダンを
優先させるでしょ。車の格と値段は別だよ。