ホンダが次にパクる車を予想するスレ

ｂBに続き今度はプラッツのパクリを出すみたいですが･･･

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
２下戸、図差〜！！図差〜！！図差〜！！

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
3下戸、図差〜！！図差〜！！図差〜！！

いや　悪いがｂＢはホンダが不夜城っていうコンセプトカーを
（以下略）

オーパ+ヴィッツ＝フィットですか？

>>4
そりゃ徳大寺デムパ（以下略）

いや、ｂＢは、SM-seX対抗車なんよ。
で、SM-seXはもうないし。
これは、ﾄﾖﾀの勝ち−

次のｽﾃﾌﾟﾜｺﾞｿはヴォクシーをパクってみるか・・・

次期レジェンドはアリストをパクリそうな気がする・・・

ルノートゥインゴのパクリを出します

ＲＸ-8だな

ちなみに最近のホンダはデザインがトヨタっぽくなってきた・・・
お互いのマークを取り替えても違和感なさそう。。
オルティア辺りからデザインがおかしくなってきた気がするけど。

AZ-1

売上以前に市販車部門の方も、ホンダはもう終わりか。。。

どこの会社もデザインはパクってるよ。

バイクね、この御家芸も破綻してパクリ路線踏襲しとります。

このスレは、ホンダ広報２ちゃん対応チームの標的だな。
そしてヲタが入って・・・以下自推

まいてぃぼぉい

>>15
ザッツなんかは明らかにｂBをパクリましたって言うような物でしょ。
ダイハツのミラジーノもそうだけど･･･

セルシオ

最近で露骨なのは
　フィット→フォードka＋メルセデスＡ
　シビック→フォードフォーカス
　ＮＳＸのＭＣ→三菱ＧＴＯのヘッドライト
ちょっと前だと
　２代目アスコット、ラファーガ→初代日産プリメーラ
オリジナルとよくホンダヲタが自慢するが
クラスや駆動方式が違うとはいえ
　初代オデッセィ→クライスラーボイジャー
　初代ステップワゴン→初代バネットセレナ
　初代ＣＲ−Ｖ→三菱ＲＶＲスポーツギア

次期型レジェンドはＢＭＷをパクると予想。

CR-VはRAV4と思われ

>>22
発売って１年違いじゃなかったっけ？

NSXはﾌｪﾗｰﾘの廉価版だな。

だからホンダヲタって言われる連中は「走り」だの「メカニズム」だのにしか
逃げ道がないのね。

でもＨＲＶ好きだな〜

しかしまぁ、VTECは乗ってみたいぞ。

>>26
あーゆー技術が他社を刺激するわけだしね。

>>24
廉価版にしちゃ高すぎるよ･･･
せいぜい5、600万がイイところじゃないかな。。

>>28
たしかに高すぎ
アルミが・・・なんて言ったら、
じゃあインサイトはいくらなんじゃい！だよな
手作りだから高い！というのもどうかねぇ

フェラーリの入門車みたいな感じでもちょっと高いですよね･･･
雑誌でタイプRのプロトタイプを土屋圭市がベタ誉めしてたけど･･･

メガンテ(・∀・）イイ！

マイチェン後のＮＳＸ、カッコ悪すぎ。
性能や名前で乗るならいいけどね・・・。

そう考えると現行インプSTiに通ずるものがあるな。（ｗ

>>32
そーいやアレはGTOのパクリだな（ﾜﾗ

次はエルグランドあたりが餌食になりそうだ。
ラグレイトは日本じゃイマイチだし･･･

MC後のNSXは確かにカッコ悪い。
どうせやるなら最終型のGTOぐらいやれば良かったかも。
燃え尽きるロウソクの最後の派手な灯火みたいに。
インプは見慣れると結構イイかもなんて思ってきたけど。

＞２代目アスコット、ラファーガ→初代日産プリメーラ
どこが似てるねん（ｗ
どっちかというとBMWの3を連想したな。
側面から見たFオーバーハングの片付けかたがなんとも。

NSXはGTOみたいに下品ではないね。都会的な感じだよ。
CR-VやS-MXも他社の車とは違った都会的で現代的センスだね。
ザッツも元は不夜城と言うプロトタイプを作ってたんだし。
トヨタこそｂBは不夜城をパクったのではないのかい(w
ホンダのデザインは先を行き過ぎてなかなか理解されないだけ。
数年後には良さが解かるよ。

>>36
へ？ あなた、丸目インテの時もそんなこと言ってたクチでしょ。
ホンダのデザインは先進的というよりも、本来コンサバなところが魅力だと思うよ。

NSEXってフェラのパクリでしょ

ﾄﾖﾀｦﾀ必死だな(w

ホンダ広報２ch対応チーム ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

>>38
Ｎ(atural)SEXってフェラでパクリでしょ。

>>4

申し訳ございませんが、bBと不夜城は同じ99年の東京モーターショーで出品されてますが、、、。

NSXはGTカーの固定ランプがわりかし人気だったからでないの？
MC前はﾅﾝﾁｬｯﾃﾌｪﾗｰﾘだったんだから...

エレメントもパクリです

エレクトゴにパクリです

>>45
いえ。パクリのちエレクトです。

パクリもね、みんなが追従すればジャンルとして確立するんだから、
パクリがイイ悪いってのはないね。

ユーノスロードスターなんかいい例じゃない？

まぁ、パクっても完成されてれば良いけど･･･

ホンダはとりあえず出してみましたみたいなのが多いからね・・・
オルティアなんてその典型だと思うし。

ブルドッグ

インテグラＳＪはオルティアの社内パクリ。

インテグラＳＪはシビックの社内パクリ。

エスカルゴ

珍しくも、ホンダ車がパクられた例→ルノートｳウィンゴ。

ベンツE320のパクリがトヨタの●●●でしたよね？

８０す〜ぷら．．．

インテグラSJ、オルティア、シビックハイブリッド、キャパなんかは
とりあえず造ってみましたって感じだな・・・
特にインテグラSJなんて何考えてるのかわからん。

スカイラインクーペを２Ｌで１８０万位で出してくれ。

>>57
ﾑﾘ

エルカミーノ、あるいはサニトラ
日本的ピックアップだな。次は。

これをフィットかシビックベースのモノコックでやっちゃう。
まあ、その前にバモスで試すかも。

フィットベースのクーペモデル出せばいいのに。
性能的にインテRとか食っちゃいそうだから出さないんかな。

>>42
というわけで、ｂＢは不夜城のパクリですな。
はっはっは
ヴァカじゃん卜ョタ
ってことでよろしいか？

ホンダヲタ必死だな（藁

>>61

ホンダヲタですか？文盲ですか？

トヨタアルファード(ニューモデル)
日産エルグランド(新型)　あたりかと

まぁ売れてるトコを突っついて来てるからね､ホソダ。
最初にパクリだと思ったのはオデッセイ、ありゃグランディスだよ。
一時期、先代オデッセイを押しぬいて一世を風靡していたのが
面白くなかったんだろう。そいでお次はスプリンターカリブ(ストリーム)

今度はプラッツかよ…可哀想なトヨタ…

デザインもトヨタになんとなく似てきたしね･･･
CR-Vとかにトヨタマーク付けても違和感なさそう･･･

探せば似てるところはあるのでは。
エリオとフォレスタのリアとかオーパとセディアワゴンのリアとか。

ホンダの場合は露骨過ぎるけど。

最近のホンダはちょっと露骨すぎるでしょ。

次はこれをﾊﾟｸろうかなぁ〜

かたちはともかく、Ｆｉｔのピンクはビッツのローズなんたらという色のパクリだな。
新型マーチみたいに独自のエクステリア・カラーで勝負して欲しかった。

http://www1.twin.ne.jp/~rinten/boardwalk/free/ichisnow.html
http://www1.twin.ne.jp/~rinten/boardwalk/free/ichisnow.html
http://www1.twin.ne.jp/~rinten/boardwalk/free/ichisnow.html
http://www1.twin.ne.jp/~rinten/boardwalk/free/ichisnow.html

ホンダとトヨタは良いデザイナー雇った方がいいよ。

タウンエースってどうよ？

>>69
そう。
フィットのアイリスレッドパールとヴィッツのパールローズメタリック

フィットの方が色が濃いね。
ヴィッツの方が個人的には良いと思う。あの色自体あまり好きじゃないけど･･･

ラパンのパクリで名前はＪＡＺＺ。

パクリはホンダの伝統だからなー。そもそも。
最初のＳも、イギリスのライトウェイトオープンのモロパクリだったし。
（同時期のヨタハチは、しっかり日本オリジナルだったのに）
その後もミニをパクってみたり…。
どうも宗一郎さん自身、かなりイギリスコンプレックスあったみたいで。
実際に英車大好きで、ロータスエリートなども所有してたし。
マネはいかん！　というのは、
国産車のマネはいかん！　という意味で捉えるのが良いかと。

あー、ついに言っ（書い）ちゃった。

＞パクリはホンダの伝統だからなー。そもそも。

単車はね、特にね、伝統で…
そらそうと、ｂＢてＳＭ−Ｘの低コスト版じゃないの？>>1
ウチもＤＱＮ世代から囲い込まないと、ＤＱＮのままｵｯｻﾝになったﾔｼに乗って
貰えないって、トヨタの経営人が経済誌などで吹聴しまくってたじゃない。あ
の時点で日産を眼中から消してやがるなと思ったけど。
ｂＢで囲い込んで、できちゃったｹｺｰﾝ＞ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞｿ風にした牧師ーに載せるって
作戦なんでしょ？

パクリといっても、技術的・コスト的に仕方なかったものを一緒にしちゃ困る。
NSXがGTOのパクリと言うのは、あれ以外の形にしようがなかったからだ。

ザッツはパクリだろうなぁ〜。不夜城のコンセプトがって話はわかるけど、
先にトヨタが、それにアストロっぽさで味付けして上手く市販化したからね。
（それがいい事かどうかは微妙な話し）
で、そこにマーケットがあったからといって、
似たようなモノフォルムなのを出すのはいいけど、
なにもあそこまで似せなくてもいい様な気はする。

タウンエースってなによ

そういえば、エルカミーノみたいなクーペ+ピックアップみたいな
コンセプトカーがあったね

>>76
あの人の場合は技術バカだからね。
経営やデザインは結構どうでも良かった印象を受けるな。
車に関しても、速い車を作る事にしか興味はなかったみたいだし、
実際車のキャラクターなんかはどうでも良かったんだよな。きっと。

ザッツは明らかにｂBへの対抗意識みえみえだね･･･
ランクル･プラドRZ（３ドア)が出た時なんかもパジェロのパクリの様な事が
雑誌に書いてあって確かにって思ったけど。

JAZZはミューのOEMだったっけ･･･確か。
ホライゾンがビッグホーンでクロスロードがディスカバリーだったかな。

レジェンド･クーペ、４thプレリュード、デルソル･･･
あの頃は良かった･･･

早い話、パチ物作ってる企業だよ、イカサマ・ホンダは。

ホンダの車はパチ物＝ニセモノ。

スレタイトルぱくられちゃったよ

　　トヨタが次にパクる車を予想するスレ　
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1017747563/

常に後発。で、同クラスの良いとこをすべてパクる。それがホンダ。

Fit・オデ・ザッツこれらが良い例だ。

ＣＲ−Ｖは欠陥車だしな

車をパクるのはホンダ。
スレッドをパクるのはホンダヲタ。

確かに･･･良いところっていうより売れてる車をパクってる感じだな。。

クロスロードなんてよく覚えてたね･･･

でもﾄﾖﾀは欧州車ﾊﾟｸﾘだよね。

最終型カリーナ→プジョー
現行マーク�U（のリア）→おﾍﾞﾝﾂ
ランクす（のリア）→ｱｳｼﾞ
ｂＢ→ﾁﾋﾞアストラ

目くそ鼻くそを笑うﾀﾞﾈ(･∀･)！

スレまでパクルとは、メーカー共々ヲタも終焉か？

セルシオ（のリア)→ベンツ
マジェスタ(のリア、特に先代)→キャデラック・エルドラド
も。

BARのシャシーは唯我独尊で現在のトレンドから完全に
おいてかれてます
　誰も真似しないオリジナルさ

>>90
必死だね（藁
で、それをホンダがパクる。
ゴミ以下だな。

ﾁﾋﾞｱｽﾄﾗ？ってなによ。
オペルにもそんな車は在りませんが？

>>90
トヨｦﾀ釣れたﾖ(･∀･)！

ﾄﾖﾀ海苔では在りませんが、なにか？。

>>95
　すでに君が釣られてるんだが・・

>>95

>>94ﾀﾞｯﾀ･･･

ｽﾏｿ逝ってくる

>>95
なんか精一杯の抵抗って感じだな（ｗ

>>98
煽りでそれはちょっと恥ずかしかったね。お察しします。

ﾎﾝヲタはいつも必死ﾅﾉﾀﾞ(･∀･)！

ホンダヲタとトヨタヲタの叩き合いになってきたな・・・

>>1
まじで？

>103
そう。フィットベースだってさ(w
ホントは対抗車ってカタチらしいんだけどホソダの事だから
パクるのは当然。

　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
∧＿∧　　|　君さぁ　こんなスレッド立てるから　　　　　　　　 　 |
（　´∀｀）＜　厨房って言われちゃうんだよ　　　　　　　　　 　 　|
（ ∧∧ つ ＞―――――――――――――――――――‐＜
　( ﾟДﾟ) ＜　おまえのことを必要としてる奴なんて　　 　　　　　 |
　/つつ　　|　いないんだからさっさと回線切って首吊って氏ね|
　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

でもホンダは何でトヨタのデザインばかりパクるのかね・・・
アルファとかパクってみたらいいのに。
でもそんな事したらヴェロッサの二の舞になるか・・・

>>106
トヨタがホンダをパクっていると思われ。
トヨタがパクったものF1、オデッセ、ステップ、フィットなどなど。

http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1017747563/l50

ミラーサイト

ホンダヲタ必死だな(w

>>109 オマエモナー

NSXはインテグラのテールをパクリました

>>107
いつからＦ１はホンダの特許になったんだよ。（藁

ザッツって臆面も無くパクってるね。

>>109
ホンヲタはいつも必死だって言ってるだろヴォゲ！！

>>112
日本初・世界初・日本一・世界一といったファクターのみがホンダヲタの生き甲斐です。
そっとしておいてあげて下さい｡｡｡

Do you have a HONDA?・・のCMって漏れ結構好き。いい雰囲気だし。
でも、登場する乗り物ってオフロードバイクにNSX・・今のホンダの売れ筋って一つも出てこないのね。（笑
企業イメージCMに自慢の商品群（ミニバン＆ﾋﾞｸﾞｽｸｰﾀｰ）が出せないなんて、笑っちゃうね。
やっぱパクリ＆ダサイクルマ晒すのは恥ずかしいのかな？

アメリカで発表したモデルX（市販名エレメント？）って、
ｂBオープンデッキのコンセプトをそのまま頂いてるよう
な気がするのは俺だけ？

ホンダはトヨタをパクりトヨタはホンダをパクる･･･
これから永遠に、この繰り返しをしそう･･･

>>118
昔はなにかというと「外車のパクリ」呼ばわりされていたんだから、いい傾向だ。

特にホンダが嫌いって訳ではないが、
ホンダデザインが先を行き過ぎてて、数年後に良さはわかるよ
などと言ってのける36には敬意を表する。

>>121
そういえば、先週久々に最終型プレリュードをみた。数年経ってるけど、やっぱ
その前の方がいい（涙）
途絶えちゃ駄目ってことかな。９４頃までのは数年も経たずにｲｲと思っていた覚
えだが。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0402/71nprs_kf0402_71.html?sm
>ユニークなデザインで独特の雰囲気をもつホンダ『ザッツ』はというと

こういう方々がホンダを支えてるんですね。

オートアスキーだからな（ﾜﾗ

ザッツは「雑」って言葉が語源。

素直にパクってりゃ、あんな惨めなデザインにならなかったものを

だからｂＢを雑にパクったんだろ

他スレで書いてあったがモビリオは結構、乗り降りがしやすくデザインはともかく
お年寄りや体の不自由な人の役に立ってるみたいだから良いとして
ザッツなんてDQN御用達車なんか造ってどうする･･･（ｂBもだけど）
DQN予備軍が増えるだろ。

>>126
ホンダは元々ＤＱＮ推進運動してるからねぇ。
ホンダから来るチラシも裏を見るとホイールや
エアロパーツが幾らってのがギッシリ！フィットでさえ・・・
そしてトヨタもその恩恵を受けたいらしく牧師やbBを出すと。

はっは！みんなバカばっかだなぁ。(俺はオデッセイアブソルートw)

今年のアコードはボルボの６０あたりをパクるんじゃねーかな？

DQN発信基地　本田技研。

今>>129がいいこと言った!!

>>130
どうもありがとうございます(w

一応トヨタヲタでは無いけど新聞の折込のホンダのチラシは
ほとんど裏はエアロパーツやらホイールばかり載ってるね。
まったくS-MXが売れてしまって、それでホンダが勘違いしだしたな･･･
そういえば「恋愛仕様」とかCMで言ってたっけ。

フェラーリのシーケンシャルAMTをぱくってほしい。
ホンダならできる。１．８L以上のオートマは
すべてAMTにしてくれや。お願いしますだ。

パクリ元祖age

DQN仕様はともかく、ファンシー仕様はもっといやだな
次はハム太郎仕様か、ミニモニ仕様か＞スズキ

>>128
アルテでしょ？

bbb

>>131
そうそう
会社の奴がストリームにエアロ、ホイール、ダウンサスすべて
ディーラーで装着して買ってたけどほぼ同じ仕様(リアスポが違った）のを他で見た

あんま意味ないような・・・

>>132
シーケンシャルＡＭＴって何の略？ていうか、どこで覚えてきたんだ（ｗ

本田技研の９割はホンダヲタとDQNと呼ばれる方々によって支えられています。

本田技研は低学歴のＤＱＮに人気です。

エアロって何のために付けるんだろ？
カッコ良く見せたいから？俺は違うぞってことを主張したいから？
それなら最初っから自分が本当にカッコいいと思う車を買えばいいのに。
輸入車含めたらきっと見つかるはず。

>>141
>カッコ良く見せたいから？俺は違うぞってことを主張したいから？
俺は両方だね・・・
同じ仕様のクルマとはすれ違いたくない

店が用意してるエアロ、ホイール類は
バリエーションがいっぱいあってグレードの一つと考えれば
同じ奴がいたっていいと思うけど・・・俺は嫌だな

次期インテＲはヒュンダイクーペをパクリます。

トヨタは外車、本田は日本車からパクルのがパターンかな。

ホンダがパクったのだのトヨタがパクったのだの正直どうでもいい
どちらの車もパクるほどｶｯｺｲｲのは今はない。

技術力　　本田技研＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ヒュンダイ
デザイン　ヒュンダイ＞＞ダイハツ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞本田技研
DQN率　　本田技研＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞＞＞＞ヒュンダイ

ホントこのスレはホンダ叩きの厨房ばっかだな。
お前ら凡人にはホンダの計算されたデザインが解からないだろうけど(ﾌﾟッ
モビリオが最悪!?あれこそ欧州のデザインを緻密に取り入れた傑作だろ。
ザッツがｂBのパクりなんざ所詮トヨヲタが吠えてるだけ。
あのコンセプトはホンダが元祖。
第一どこのメーカーをパクったらあんなに素晴らしいデザインになるんだ？
ホンダが手本にするようなデザインのメーカーなんて日本に無いだろ。
もしかしてトヨタの事(ﾌﾟﾌﾟ
まあとにかくホンダデザインは都会的過ぎて君達田舎者には理解出来ないんだよ。
分かったらホンダを馬鹿にするのは止めなさい。

オイ、誰か>>147にレスでもツッコミでもしてヤレよ・・・ｶﾜｲｿｳだろ

>>148
あまりにも的を得すぎていて反論も出来ないんだろ。これだから厨房は・・・

次期アコードワゴンはまたアウディからパクルのかなぁ？

Ｈ・ＯＮＤＡはパクってなんぼの会社だがトヨタからはパクってないよ。
ＯＮＤＡが開発中にトヨタのほうが先に出しちゃう
だからトヨタパクってるとか逝っちゃうの？

パクってるのは欧州車ではないかな？それもディティールやニュアンスのはなし。

「君たちの愛している愛知のホンダプリモが
あくてーでアッシュトラックを模倣してしまった。なぜだ？」









「DQNだからさ。」
http://primo.honda-japan.co.jp/aerocar/mooa/index.html

なんかホンダが次にパクる車を予想するスレって言うより
ホンダにパクってほしい車を書くスレになってきたな・・・

ザッツってbBのパクリなのか・・・
bBがアストロのパクリってのはここでは禁句なのか？

ニッサンみたいにいい具合にブッ壊れたデザインは
どこのメーカーもパクらんだろ。

ヨタおた＝中流階級
ンダおた＝まにあ
ニサおた＝きちがい

>>155
ﾜﾛﾀ

むしろプリメラをパックったら
ホンダ偉い
ホンダ日本一
ホンダチティガイ

>>151
特大痔のおっさんが例の「…クルマ選び」の中で、本だが(CR-V)豊ヲタ(ｷﾑﾀｸRAV-4)を
派来るなんて嘆かわしい。　増してや２番煎じが本家に全く歯が立たないとは情けないにも程がある…
本だがだんだんおかしくなってきた…と書いてました。

　個人的にも、なんでCIVICベースでクロカンやねん!! とツッコミたかったゾ。　下廻りにも
いろんなモンがハミ出てたし。

>>154
サイオンで売られるｂｂｘだっけ？　の米市場の反響(ツッコミ)に期待！

さすがの本田さんも、ヒゲグリルはパクらないらしい（藁

>>159
ＲＡＶ−４やＣＲ−Ｖは、クロカンじゃないぞ
乗用車のプラットフォームにクロカンみたいなボディを載せた車だよ。
（俺にとってフレームにモノコックがつかわれているのがＳＵＶになる）
頑丈なラダーフレームを使わないとクロカンじゃ無い。

>>161　その通り、両車ともクロカン"ＬＯＯＫ"車。
でもメーカーは「これはクロカン・ルック車です」と云って売るわけではない。

それなりに上手にまとめたＲＡＶ−４に対し、ＣＲ−Ｖは消費者をナメ過ぎた。

S800でもパクれば、オレ喜んじゃうよ！

ＨＯＮＤＡ版アリストは？

レジェンドです(w

>>162
＞それなりに上手にまとめたＲＡＶ−４に対し、ＣＲ−Ｖは消費者をナメ過ぎた。

それではトヨヲタ的贔屓になる。どっちも消費者を舐めた糞という事でよろしかろう。

売れたもの勝ち。買う奴がいるんだからしょーがない。

とりあえず技術は良いのだからデザインをどうにかして欲しいよ・・・
バブル期のマツダ車をデザインしたデザイナーでも引き抜いてくれ。

さすがのホンダもパクるネタがないんじゃないかな

スレはまたパクったみたいだけどね。

ホンダは先代シビック辺りからデッサンが狂い始めてきたな・・・
現行レジェンドも前期はなかなか良いと思ったけどマイナーチェンジで
おかしくなってしまったし・・・

>171
現行レジェンドは先代Sクラスのパクリでは？特にリア。
クーペがあった頃は格好良かったんだが。

＞１７２
先代のレジェンドクーペは良かった。
あの頃のホンダに戻ってくれ･･･無理だろうけど。。

前の方にも書いてあったけど次期レジェンド→アリストをパクるってのは
何か同感。次期レジェンドはV8だって話だし・・・

パクリだパクリだ〜って騒いでる人にかぎって
斬新なデザインコンセプトで発表された車をダセ〜
っとか　言っちゃったりするんだよねぇ。
加えて、あの車はここをこうした方が良かったのに
って言ってる人にかぎって車の製造コスト考えてくれないで
高い〜　値引きしろ〜　言う。
ま　そんなとこ。

USアコードのワゴン　と　マーク�Uクオリスのサイドビューって同じだったよね。
どっちがパクッたんだろう？
「ピラーが邪魔だっ！」ってどこかの雑誌に叩かれてたけど。

>>176
もうね、ちょっとピラーの角度やウィンドウグラフィクスが似てただけで
パクリだパクリだ騒ぐのはやめんかね？

>>177
自分もそう思う。ただザッツは弁護の余地無し(w

トヨタとホンダが手を組んだら５ヶ月ぐらいで新車できそう・・・

>>178
ステップバンをデザインし直しましたｂB？何です？それ？

>>178
ﾊｹﾞﾄﾞｩ

もとは、S-MXだろ？（ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞが？）
わからんがｂBが2番（3番？）煎じじゃないの？

ﾄﾖﾀｦﾀｯﾃ､ﾂｺﾞｰﾉｲｲﾖｳﾆｼｶ､ｶｲｼｬｸｼﾅｲﾉｶ?

ＭＲ−Ｓってロードスターのパクリだったんだな。

ＭＲ−Ｓってビートのパクリかと思ったが・・・

　　　,,ｖ‐ｖ-/l＿　　(⌒)
　　_「／￣　　く　　 /
　　lＹﾉﾉ/_ﾉl_ヽ)）　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＜ｲ（ l　l ）l＞　　／
　＜|）'|l､"(ﾌノ|l　　＜　トヨタヲタは逝った方がいいと思います！
　　,(ヨﾘ<>o<>ﾘ'］　　＼
　　|ト‐!］-ム- i'］l 　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ_ﾉｖ＿＿l/ /
.　 ﾉ［//‐─‐/_/､
　（ /E|, 　　(フlﾖ ＼
　,-|　El＿＿＿lﾖ　/
└-＼｀＾＾＾＾＾＾´／

MR-Sってボクスターのパクりだと思ってた・・・

ホンダはこれから大暴走の予感。。

>>181
というより、ＧＭバンのパクリだ。デザインは。
コンセプトがＳＭ−Ｘの対抗馬というのは激しく既出の話。
ただ、パクリのパクリのホンダザッツは恥ずかしすぎると思われ。
いつからホンダはそんな会社になったのよ。
ホンダヲタも煽り合いで不利になるからって享受するなよ。現状を。

ＭＲ-Ｓもボクスターだと思う。。。ロードスター、ビートは新説だ。(w
まぁＭＲ-Ｓはそれでも良く出来てると思うけどね。

このスレが上がると｢トヨタが次に〜｣のスレもいつの間にか上がってるのが面白い。

パクリでもいいじゃねーか。
売れたもん勝ちだべよ。
ミニバンしか売れないんだから勘弁してあげてよ　ﾌﾟ

トヨタヲタでもホンダヲタでもないけど、
どちらかといえば、トヨタが他のメーカーをパクっているような気がする。
例えば、CARTやF1などもそうだし、インテRに対抗してセリカは排気量下げるし、フィットに似た新車が出るみたいだし、
オデッセやステップワゴンの真似して似たような形の車だしているような気がする。
逆にホンダがパクったのて、ザッツぐらいでしょ、しかも軽なのであまり関係ないかと思われる。

トヨタのｂＢは開発期間が13ヶ月ってきいたことあるよ。
仮にホンダとトヨタの開発時期（スタート）が一緒だったとしたら
到底トヨタの開発スピードにホンダはかなう筈もなく・・・
結果、ｂＢのパクリだ！と言われると普通はそうかなと思ったりもするわなー。
まあ、ホンダがパクッたと言われてもｂＢよりザッツの質感の方が断然上回って
いると思うしホンダには品の良さを感じるのだが。

>>189
何ていうか・・・ちょっと。
セリカの排気量はどう見てもインテＲに対抗なんぞしとらんし
Ｉｓｔ？はどう見てもフィットに似てない。むしろフィットがヴィッツをパクッタと思うのが一般的だが。
オデッセイは特に否定することも無い。
ステップワゴンはパクる以前の問題。箱車なら日産やトヨタの方が先だ。

もうちょい公平な目でお願いね。

>>189はシャリオも知らない厨房

シャリオ・・・懐かしいね。

どうせならプレーリーって言って欲しかった。

おいおい頼むから、うちのヴェロッサだけはぱくらんでくれよ。

>>194
sageじゃ説得力ありませんが・・

>>192
シャリオをパクったオデをパクってグランディスか･･･

まあどこのメーカーもパクりパクられていいものが出来てくる･･･
我々消費者は幸せだね(･∀･)！

さすがにホンダもパクるネタなくなったろ？

そろそろセルシオパクってくんないかな

外観パクるのはいいけど、ホンダ車の内装は見てられんな。
さすがバイク屋。
デザインはマツダ、内装はトヨタをパクれば最強だぞ。
間違ってもニサーンのデザインはパクるな。

だよきっと。ホンダの駐車場　もちろん　ホンダ車ばっかりだが。
車ファンは　見向きもしねーよ。　退屈で。

今度は日産のデザインをパクって世間をアッと言わせます。
期待して下さい。

>>189
いつからCARTやF1に参戦するのがホンダの専売特許になったの？
ちなみにホンダがパクってるの他にもあると思うけど。
アコードワゴンなんかアウディ１００ワゴンのパクリだしね。
きりがないんだけどね。こんなの言い始めたら。

ちょっと前に削除依頼出したんだけどね。このスレ。
需要がそれなりにあるからスレストかけないのかな。。。

>>201
期待age

>201
それだけは死んでもない

ホンダはパクってもいいから、カッコイイのをパクってくれ･･･

ホンダのことだ、センターメーターとかパクりそうだな（藁

トヨタのヴェロッサはこけたけど、トヨタはあの様に冒険してみる所があるが
ホンダは石橋を叩いて渡る感じで売れそうな物しかパクらないな。

ＴＦ１０２を次は、ぱくります。

>>207
冒険しすぎと思われ
何でも出せばいいってもんじゃない
一台一台熟成してるイメージが皆無
まるでサッポロの発泡酒のようだ

ホンダがヴェロッサなんかをパクッたりはしません。
あんなヘンテコなデザインで実際売れていない車を真似たら、
即刻、赤字になります。ヴェロッサ今日も見たけど、キモすぎる。
買ったやつの、精神状態の気が知れん。あんな車に２００万かける気に
なれんな。チェイサーの中古買ったほうがまし！！

＞一台一台熟成してるイメージが皆無
＞まるでサッポロの発泡酒のようだ

ここまで言っちゃホンダさんが可愛そうだよ（ｗ

ﾋﾞｰﾋﾞｰはSM-Xをﾊﾟｸったんでしょ？

>>212
むしろラシーンの焼き直しに近い

エルグランドもアストロのパクりの様な気もするが
ｂBはアストロ＋S-MX÷２ってトコですかね？？

会社の飲み会でさ、車の話になってさ、
エルグラントさんざんけなしてたのさ、パチモンだ負け犬カーだの、
そしたら黙って飲んでたマネージャの車がさ、それだったワケよ、

NSXってぷあまんずフェラでしょ！
わははははは

あんなに高いのに横置きｴﾝｼﾞﾝだなんて・・・

んでボディーなんて１０年以上前のデザインのままだっけ？
下品なライトなんかつけたりして、もうみてらんない。ククク

レ痔ぇん度のエンジンつかってまーーーーーーーーーーーす

お前等車がどう考えられて開発されてるかもよう知らんと言いたい放題やってんじゃねーよヴォケ
もうちょっと勉強しろタコ！

>>220
いたいよ

>>212
ｂBを見てSMXは連想しないけどな。
SMXもｂBもエルグランドもアストロを意識してるのは感じる。
しかしザッツはｂBに似すぎ。禿しく既出だけど。。。

最近のホンダ車は何も考えてない気がする・・・

http://www.media-0.com/www/smile/nioka.html

あげ

まげ

ﾊﾟｸﾘ魔だね

次期型アコードはアルファロメオ156パクリそう。
ワゴンなんか特にね。

あーあ、バカがいっぱいだ、このスレ。

ホンダヲタｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━( ﾟ∀)━━( 　ﾟ)━━( 　)━━( 　)━━(ﾟ 　)━━(∀ﾟ )━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

なんか、ランクル対向のクロカンを出すみたいですが・・・

マジですか！じゃあV8辺りになるのかな･･･アキュラMD-Xじゃランクルの対抗とは言えないからなぁ･･･

>>231
それがパイロットなんじゃないの？ＣＲ−Ｖでかくしたヤツ。
それよりでかいの？

北米専用かもね。
そんなの日本で売ったら、また叩かれる可能性大！

ホンダクリオ東京市川営業所は、馬鹿にした対応で接客して
車を販売しているのでしょうか？
http://www.omocha.co.jp/corp/honda/default.ssi

ﾊﾟｸﾘﾏﾝｾｰ
次はヒュンダイ。

>>199>>201
すでにﾓﾋﾞﾘｵが初代ﾌﾟﾚｰﾘｰのﾊﾟｯｸﾘ。

>>236
ヒュンダイをパクると余計インチキ臭くなるね・・・

兄弟スレがあがってるのでこっちも、あげ。

ホンダは車をパクリ、
ホンダヲタはスレをパクる、か。（ｗ

人は同じ過ちを繰り返す・・・か(w

アコード･ユーロRなんて欧州仕様をそのまま持ってくれば良かったのに
なんでわざわざデザインを日本仕様と同じにするのか･･･

だれも予測してないな…
そろそろ打倒レガシｲの為にボルボもどきを出すのでは？

>>243
ステージアのホンダバージョンみたいなのになるのかな・・・

>>242
確かに。なぜ欧州仕様のデザインで出さなかったのか。

>>243
まずは、マトモな四駆をつくれんとな。

ＮＳＸのエンジンちゅーと半端。

NSXのMC後のライトはGTO後期ライトのパクリですか？
>>243
ホンダさんがボルボのような車を作っても売れないと思われ
アバンシアとかいうの売ってるけど終ってるし・・・

アバンシアはイイとは聞くけどデザインがねぇ・・・

>>246
軽自動車の生産ラインを改造しつつの工場が
やっと車高のかさばる四駆も作れるようになりました
暖かい目で見てあげましょう！

知ってると思うが、交通タイムス社の社員がNSXに乗っていて3年間で15万期キロオイル継ぎ足しだけで、
サーキット走行から普段の足まで使って、エンジン好調、しかもエンジン開けても傷無しだったそうです。
NSXがすごいか最近の車が凄いかは知らないけどコレ事実

交通タイムス社　東京都千代田区神田2-26-22
編集部　03-5204-1773か03-5294-1773だと思う
K,清水氏かな？たしか

継ぎ足しの部分の説明が曖昧なんだな。
抜かないで継ぎ足しばかりなんて相当オイルが燃えるか漏れてるってこと？

>>251
カローラでは普通
ホンダのシビックではエンジン逝く

痛い擦れだな（藁

ん？トヨヲタ降臨か！？

>>２５１
なんか他のスレにも色々貼っているが、コピペ用ファイルとか溜め込んでるのか？
そのNSXのやつも大昔見たことあるぞ。

これからのホンダに期待あげ

次はバイクをパクリます
このストリーミングビデヲの後半に出てくる
ＣＢＲ１１００がアウトバーンで３００ｋｍ／ｈ・１０，０００ｒｐｍで
走る映像をごらんあれ
他の車がこっちに車線変更したら死にます
http://bandit.bikepics.com/TVshow-CBR1100-TvReview-208sec.wmv
これをクリック　すると次に
「別のサイトにジャンプしようとしています。宜しければ上記のリンクをクリックしてください」
というページが出るからwindows機なら右クリックして、対象をファイルに保存
で保存できる。保存した方が画面がなめらかファイルの大きさは８Ｍ
このエンジンに入れるべきオイルの銘柄は何がいい？
ちなみに俺はなんとなくモチュール３００Ｖを入れたい
１００万円台の値段で３００ｋｍ／ｈ出る乗り物は他に無いとおもうので
かなりコストパフォーマンスのよい乗り物だ。
スピード狂でお金が無い人は迷わずリッターバイク、最近のスポーツタイプなら
大体どれでもノーマルで３００ｋｍ／ｈ前後出る。
スズキの隼というバイクはもっと速いです。
他のスレにも書きました、すみません

>>258
車板のホンダスレに手当たり次第に貼りまくってるな・・・

ホンダはパクリしか出来ないし、パクッタ物の性能も劣悪。
車もバイクも糞ホンダが詰まらなくしている。
造る物全て中途半端。

正確に言えば、プロトタイプのＭＲ−Ｓがモーターショーで公開された翌年にボクスターが初披露されたんだけどね。
おこちゃまは、そこんとこ知らないから笑えるよな。

>>260
禿ＤＯ

NSXもよくみると、MID4-�Uに雰囲気にてるよね。
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰなんてｿｯｸﾘだし、ﾘｱが長かったりﾘｱﾗﾝﾌﾟが一文字だし。
横から見たらｷｬﾋﾞﾝ後方が違うだけでなにからなにまでｿｯｸﾘ。

ホンダは後先考えず造ってる感じがする。