【既婚者専用】あなたのカーライフ Evo.2

妻の顔色を覗きながら、次なる車をｺｿｰﾘ検討する人も、
アクセル踏む力をぐっとこらえて、子供の寝顔を確認するパパも、
クルマへの熱意は皆同じ。楽しい車談義をﾏﾀｰﾘ続けましょう。

金持ちvs貧乏論争などの既出テーマ、既婚者にあるまじき
ケンカ煽り厨房カキコは、無視＆放置の方向で。

前スレ →【既婚者専用】あなたのカーライフ【既婚者専用】
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1013151094/l50

２ＧＥＴ！

ちょっと早いけど。

がんばっていこー！

ヤリー！初２ＧＥＴ！ ついでに３ＧＥＴ！

３ＧＥＴならず・・・（ Ｔ＿Ｔ）しゅん・・・

あっと失礼しました・・・続けてください・・・

しゅんとするなよ（ｗ

遂にパート２が出来ましたか、

最近嫁さんに「ドライブにいくぞ」といってノリ気でない
ちょっと高速ウン時間乗らないといけないが「○○に行くぞ」と言うと喜ぶ
ドライブはどうも行く宛もなくただ車に乗ってるだけだと思うようだ、実際そうだが
だからお出かけは遠出に限る。運転イパーイできる

前スレの >970
> 僕の人生で一度はアメ車に乗ってみたいので、
> 一生懸命貯金をしようと思います。

Part1の続きですが、古いアメ車であれば
ＬＡポモナのフリーマッケットが比較的有名です。
ただ、英語での交渉力、審美眼が無ければダメですし、
保安基準適合は現地でも行えますが、SHIPPING、通関、
ガス検、その他もろもろの手続きを考えると
100万円くらいの内外価格差が無ければ意味がないでしょう。

購入後の部品調達や整備、円安の現況を考えると
国内の専門業者に相談した方が早いですが、それでも
クルマを見極める能力がなければ、悪徳業者に騙されて
クズ車を掴まされる可能性は否定できませんね。

変わった車を持って来ると、ガスリポートが無いんだよ。
普通の車のリポートで１５万円ぐらい。
珍しい車のになるともっとかかるから、全部で１００万で
収まれば御の字じゃないのかな？

>>11
正確に言えば、排ガスレポートは 10枚単位の発行なので、
実績のない珍車は 10台分の費用が掛かるという事だね。
ただ、同じ車種でも年式違いはNGだから、
珍車の場合はかなり厳しいのは確か。

裏技というか、排ガスレポート不要の車もあるけどね。

スレたて乙カレー

>>1どの
自分はガス検取りに行きました。昔と違って最近の車は熱害が無くなったので
安あがりで良いですね。とは言っても１０・１５/１１モードで２０万弱は
掛かりますが。

排ガスレポート不要の車、、、、４８年前ですか？

＞同じ車種でも年式違いはNGだから
これはちょっと違いますよ。
簡単に言うと、基本設計・エンジン形式等が同じでずっと
生産されているような車はＯＫなはずですよ。
だって、うちの車がそうだから（笑

スレ違いならスマソ。
既婚者な方々にとってＶ３５クーペはどう映ります？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0329/14nsh_kt0329_05.html
自分は結構好みですが、、、、

>>14
>>15
フォローありがとう。前スレも ﾏﾀｰﾘ終了した様子ですし
【既婚者】スレはこうでなくっちゃね。
ちなみに私の趣味車も３０年以上前の車で、現地での搬送以外は
全て自分でやりました。（笑

Ｖ３５は、やはりリアデザインと運転感覚（セダン）が
好みではないですね。ｽﾏｿ
歴代の中では、作り手の「気合」が感じられる
コンパクトな３２と箱スカが好きです。

ジムカーナごっこを引退して
趣味車を手放したら
かみさん用に　と　言うことで
ＢＭＷ　ミニ・クーパーの　ＭＴ仕様とか欲しいですね

>>17どの
そうですか。自分は現地の輸送も手配したんですが（コンテナ積めもやった）、
日本の通関のみ仕事の都合が付かず休みを取れ無かったので業者に任せちゃい
ました。時間切れになるとエリアのフリータイムが過ぎて有料になってしまい
ますから、、、、でもガス検が一番苦労しました。

Ｖ３５クーペ。Ｚと較べるとやはりＺかな？とは思います。が、久々に日産と
しては優雅な車が出て来たかな？と。

>>16 Ｂ１３ＳＰＬさん
形はハッキリいって「大好き」ですね〜。
ボディ外板もセダンとは共通点が無さそうなくらい変わっているし、
私としては開発陣の「気合い」を感じますよ。（１さんｽﾏｿ）
ただ、横幅は1.8m超えるようですし、車重がどのくらいになるか気になるところ。

妻に内緒で、車高調買った。

買ったときはばれてなくても、
足回り交換すっと、乗り心地変わるから〜こりゃ絶対ェばれるな・・・

まぁ〜ばれたら素直に言うつもりだけどさ・・・
「いやぁ〜中古で３万だったんだ。ホント安かったんだ。」

>>10

回答ありがとうございます。

そうですか、、僕は全く英語が出来ないので
自分で英語の交渉は１００％無理です・・
でも悪徳業者に騙される事を考えたら、
自分で現地に行って自分の目で見るのが
本当は1番いいのでしょうが、、
ちょっと不安ですね（かなり）。
あるクラシックカーのサイトの掲示板で
見つけたサイトでは、日本語でも大丈夫らしいので
気になってるのですが、問題はお金ですよね。
500万くらいはないと駄目でしょうかね？
相場が分からないので大体の見当も
つかないです。
http://hp5.popkmart.ne.jp/65classic
日本語が出来る人を見つけただけで
なんだか自分の夢に近づいたような気がして
ます（笑）。

>>22
そこまで熱意があるなら、絶対現地に行った方が良い。
ＬＡ往復も、モーテルやレンタカー利用すれば旅費は
１週間で１０万〜２０万円で済むでしょう。
その前に、日本で可能な限り情報収集してください。

1."HEMMINGS MOTOR NEWS"（米国の個人売買情報誌）や
ネットで対象車両の相場、整備業者の広告で部品代を調べる。
2.専門書で自動車個人輸入の手続き/費用を勉強し、
保安基準適合、SHIPPING、通関、ガス検、車検、、、
どこまで自分でやるかを決める。
3.日本で同車種のオーナーに事情を話し交流を持つ。
ウイークポイント等の情報収集は、直接会って御礼も忘れずに。
4.ＬＡへ渡航する前に、可能な限り訪問先を調べておく。
英語がネックなら、現地でのコーディネーター（有料）に
同行してもらうのが良い。

関東圏にお住まいなら、リンドバーグ等の「自動車洋書専門店」
で個人輸入の専門書が入手できます。
他人よりも安くて良い車を入手するためには、それなりの
勉強が必要ですが、本当に好きならば苦でも何でもないでしょう。

夢を諦めず、クルマ道楽を満喫してくださいね。

結婚するからと260RSを買うも、チューンのしすぎで調子を落とし、
BNR34に買い替え。しかもまたBNR34に買い換えてる私は２児のパパ。
セカンドカーにR32GTS-t(2ドア)・・・
逝ってきます・・・。

こんなスレがあったんですね。
私のカーライフも晒します。
親の商売を一緒にやってる、いわゆる自営業かサラリーマンか
役所に提出する書類には毎回迷う立場。
ゴルフ、タバコ、マージャン、競馬その他金のかかる趣味（遊び）は
一切なし。
だからちょっと分不相応かと思いましたけど新インテR買いました。
最初、中古の96年式のインテを探してたんだけど高い、高い。
100万くらいのインテをたくさん扱っている郊外の店をカーセンサーで
知り、真剣に買う一歩手前まで行って
2CHの他のスレ見たらDQNの2番手くらいの優良店！危なかったー。
で、デイラー中古屋なら安心！とか思ったんだけど
「なんだ、これならあと少し出せば新型買えるじゃん」でご注文！
かみさんの反対？ありましたよ。
けど密かに貯めた車貯金と密かに解約した定期預金で300万弱用意。

｢毎月の負担は駐車場代だけじゃん」で押し切りOK。
毎週買ってくるカーセンサーを見てかみさんも覚悟はしてたと思う。
おかげさまでいいカーライフをおくらせてもらっていると思います。
走る時間は早朝に限っています。
夜は子供を風呂に入れると自分も入るから外には出たくなくなるし
子供が「パパーー」と言って寝ないらしい。
商売人だから休みも週1日。その1日もトイザラス行ったり公園行ったり
してますからね。
朝3時くらいに起きて峠行って流したり、首都高を本気組に煽られながら
走ったり。
不思議と早起きしてんのに仕事には影響出ませんね。
今後とも宜しくです。

>>24
>>25
家庭（子供）、車、全てに愛情が注げる既婚者のための
スレですので、どうか楽しんで下さい｡

今、子供が寝てるので、ガレージで油まみれになってる
最中でした。では後ほど〜。

>>23

ご丁寧にレスありがとうございます。
自分は全く趣味がない人間なので、この事だけには
夢中になれる自分に
妻も文句も言わず応援してくれています。
そうですね、勉強をして
輸入に詳しくなる事が先決ですね。
頑張って勉強します！！！

良かった良かった。頑張って下さい＞アメ車どの

独身時代
スポーツカー
　　↓
新婚時代
スポーツセダン
　　↓
子供が生まれる
ミニバン
　　↓
家を買う
家のローンで安いミニバンしか買えない。

>16
既婚者的観点からすれば、４ドアじゃないのはちとツライ。
個人的観点からすれば、Ｖ３５系のデザインはパス。

>>25
早朝に一人で走りに行ける環境が羨ましいです。
ウチの趣味車は、全くのノーマルでも結構うるさいので
朝や深夜には、エンジンすら掛けられません。（泣）

>>27
＞この事だけには夢中になれる自分に
＞妻も文句も言わず応援してくれています。
家族の理解があって、好きな事に打ち込めるとは本当に幸せですね。
あまり大きな事は言えませんが、国内に留まるのと、
世界中からモノや情報を集めるのとでは、
車に限らず、人生の楽しみ方や幅が広がると思いますので
熱中する何かを掴んだら、ぜひ食らいついて下さいね。

最近我が息子（1.3才）が運転席に座らせろとだだこねます
しょうがないから膝にのせて「ブッブー」などとハンドルを軽く回していると
「バシッ！」とい俺の両手を払いのけ、自分で「ブー」とハンドルを回す
レザーステアリングによだれが垂れるのもそっちのけで、「こいつはとてつもない車好きになる...」
と思いを巡らせた休日でありましたとさ

国外に車を買いに行きたい人へ（ｗ
喧嘩うるつもりは無いが、国内の業者をあたってみたのかい？
騙されるって言ってるけど、マトモなブローカーなんかはそん
な事はしないよ。（信用で食ってるようなもんだから）
それに、日本の業者は世界的に得意客（いい意味でも悪い意味
でも）なので、あらゆる車が入って来る世界でも有数な国です。
変な小売り業者へ行かないで、業者の業者・つまりブローカー
や卸しの業者へ行ってみてはどうですか？
どんな車でも、たちどころに予算内で探し出してくれるでしょう。
安く買って、整備に金かけた方が得策だと思うけれどね。

>>33
＞マトモなブローカーなんかはそんな事はしないよ。
それを見分けるのも、探すのも、現地でクルマを探すより
難しいような気がします。海千山千の世界でもありますし。

トータルコストで言えば、業販価格で買い叩くのも一つの方法ですが
御本人が、そのプロセスを勉強し、楽しむ事が出来るなら
それが今後自分の財産になって、より充実したクルマ趣味を
送る事が出来ると思います。

>>32
微笑ましい光景ですね。
ウチはウインカー操作やシフト操作まで真似をします。
近所に歩いてタバコを買いに行く時も、
ドアの取っ手の前でスタンバイして、クルマに乗せろ！
とアピールします。

>32
車停めたまま、だよね？

昨日は久々のジムカーナイベントだった。
会場がうちから１５分くらいと近いため
１本目が終わったくらいに、かみさんと子供二人がきた。

１歳の娘を抱いて、２歳の息子の手を引いての完熟歩行は疲れた。
と、いうよりただ歩いただけになってしまった

腕も出走前にパンパンになってしまうし
そのせいでもないのだが２本目はタイムダウン
なんとか逃げ切ってクラス優勝したものの
肝心の表彰式の時には子供は飽きて帰ってしまっていた

せっかくとーちゃんのいいところ見せてやろうと思ったのに！

でも、たとえ社交辞令とわかっていても
パドックで自分の子供が人気者になってるのを見るのって悪くない

＞36
モチです

　（　´Д｀）？

>38
安心しました。

遅レスですが…
>>37氏は前スレの>>960氏ですか？
だとすれば、趣味車が競技車に近いものであれば、家族車に張り込むのは理解できます。
でも、ﾏﾀｰﾘというのも一つの見識だと思いますが、車の操縦にこだわりのある方ならば、
素直にBMWあたりにしておいたほうが無難かと思いますが…。
もしかして他人の目を気にしているのであれば尚更。

>>41
（　´Д｀）？

>41
あたりでし
運転を楽しみたくて、足車もＭＴを乗り継いでおります。
現在は少ない選択肢のなかからドイツブランドの
ハッチバックに乗っておりますが

全く別のベクトルの車にのれば
世界もそれだけ広がるんではないかとも思い
価値観の違う視点で作られた
ドライバーズ・カーを物色することにしたわけです。

現在の最有力はシトロエンＣ５とサーブ９−３でし

自分も欧州のちっちゃな車は好きですが、
既婚者の方は、最近の国産車の中でお勧め or 好きな車は
何がありますか？もちろん妄想レベルで。

私は、ガキっぽいＣＭを除き Newマーチは結構好きですが。

>>43なるほど。であれば、ラテン車なんか良いのでは？
友人がプジョー306乗ってますが、長年つきあってみたくなるような車でしたよ。

昨日は、非常に悲しくなった。
久しぶりに趣味の車で行き付けの所へメシを食いに行き、
帰りにコンビニに寄りました。
雑誌を見ていたら、レジを済ませて店外へ出た家族連れ
のお父さんが、自分の車に乗らずに私の車を覗き込んで
いたので、レジを済ませて話し掛けてみました。
結構詳しくて、色々話しをしていたら「羨ましいなぁ」
を連発するので、「よかったら力になりますよ」と言わ
せてもらった。
その時、ワンボックス車から奥さんが降りてきてムネオ
のように慟哭と叱責ですよ。 びっくりして目がテン。
人前で叱責されるって．．．．
俺も相当睨まれたけど、最後に「すみませんね」って言
って去っていった彼がすごく気になりました。
なんか、やりきれない感じ。

>>44
コンパクトカーでは、シルバーのヴィッツＲＳは町なかで見かけると
けっこう目を引きます。
マーチはまだディーラーに置いてあるところしか見てないから
なんとも言えないですけど、けっこう好きですよ。
でもあれが町に溢れたときにどういう風に見えるか・・・。

>>46
すごいですねぇ。具体的にどういう罵声を浴びせられてたんでしょうか？
その旦那さんには同情を覚えますが、ただやっぱり夫婦間がそういう状態に
なったのは旦那さんのせいもあるのかな、という気がします。

>44
コンパクトカーではありませんが
レガシイ・ランカスター６は凄くいいですね。
あれの緑と灰色のツートーンの奴は格好いい！
とり回しは良さそうだし
多少の不正路をものともしないところも魅力です。
ただ、インテリアが好みでない・・・・・

子供乗せるならモビリオなんか良いですね。
あのウエストの低いでかい窓はいい！子供も絶対喜ぶはずです！

スズキ・ジムニーもいいですね

ヴィッツだと見つかりにくいというメリットがあるけど・・・・・

>>48
モビリオの窓って大きいですけど、衝突安全性ってどうなんでしょうね。
もちろん最近出た車だから安全性が低いってことはないんでしょうけど、
ガラスエリアが広いのはちょっと気になります。

２児の父でプントHGTアバルト乗ってます、自分は楽しいけど、
かみさんが二人目生まれる前、「早産しそうだから車換えて。」と言ってました。

私もそろそろ別のベクトルのクルマもいいかなと思って
ディーラーを幾つかまわって家族車になりそうな4ドアセダンを
試乗しましたが、幾ら内装が豪華でフル装備で広くても
退屈なものは退屈なんだなと思いました。

>>50
乗り心地が悪いってことですよね。
足回りはノーマルですか？

46さんの車種は何ですか？
あまり特殊な車種じゃ、ここでは答えにくいかもしれませんが。
なんか気になったもんですから・・・

１さん、温かいレスをサンクスです。
ちなみに早朝のエンジンスタートはノーマルといえど
エンジンかけた瞬間に２０００回転まで上がるのでうるさいです。
真後ろに民家があるのでクラッチを切ってエンジンをかけて０，１秒後には
動いて本通りまでアイドリングのまま約100M走らせます。

そのくらい気を使わないと「うるせーからやっちゃえ」なんて10円やられた
日にゃ目も当てられないですからね。
なんかここ2CHらしくなくていいですね。」

>47 >53
私の車は、具体的には書きませんがＭＲの外車です。
１２気筒とかじゃないですよ（ｗ ただの会社員ですから。

しかし、色々な夫婦を見てきたつもりですが、あんなに虐げられ
てるのは見た事がありません。
さすがに、あの奥さんの高い声と早口で恫喝・激高・叱責には、
ちょっと対抗出来ませんでしたよ。 キーッって感じ。
「なにやってんの！！ またこんな車見て．．（以下略）」って
普通なら「こんな車で悪かったな オイ！」って言うんだけどなぁ。
あの人、また今日も叱られてるのかなぁ．．うーん。
色々あるけど、俺は全然辛くないんだな。 なんか再認識した。

>>46
車に興味が無くても、コンビニに停まってると
覗き込むような車ということで、
勝手に蓮７を想像してたYO。
あ、レス不要っす。

＞５２
　そうです、乗り心地ははっきりいって悪いです。カーナビ壊れました。
サスはその頃ノーマルでした。
　サス、ショック交換後はかみさんも乗ってくれる様になりました。
　交換後の足回りの方が硬いはずなんですが、良く動くせいか、
大きな段差を越える際のノーマルの「ドシン」と下腹に響く
なんとも不健康な衝撃が緩和されたようです。
　それでもまだ友達のポルシェ９６４の方が妊婦に優しいかも・・

>>57
プントってノーマルでもそんなに乗り心地悪いんだ！
でもプントって運転してて楽しそうですよね。
うちの近くにもオレンジ色のプントが居るんですが、
マフラーの音も結構大きいです。
あれもノーマルなのかなぁ。

アバルトだから固めなのかな？
ノーマルプントは評判良いと思ったけど。

昨日、ホンダのＦＩＴが 年間売上で第二位だったとのニュースを聞いて、
ふと思ったのですが、二代目以降のＣＩＴＹは何故売れなかったんですかね？

生産終了直前の販売台数は本当に悲惨だったと思いますが、
最近のコンパクトカー＆環境ブーム、性能差など、ＦＩＴが売れてる理由は
何となく分かりますが、同じ様な値段・サイズなのに、ＣＩＴＹが不人気で
売れなかった理由、失敗した理由は何故でしょうか？

ターゲット層でもあり、見識ある皆様の意見が知りたいです。

>60
二代目以降のシティといえばバブル期？

あの頃は大きく、豪華にって志向があったからじゃないかなぁ？
シーマ、セルシオブームだったっけ？

>>61
当時のハイソカー（死語）ブームや、シーマ現象（死語）などの
時代背景があったにせよ、当時でもマーチやスターレットは
良く売れていたので、ＣＩＴＹだけが何故？？？
というのが分からないのです。

マッドネスの宣伝していたトールボーイスタイルのシティは
実際に乗り込んでみると、実に開放感あふれる
広い空間が確保されていてビックリしたものです。
ウエストラインも低めやったのかな。
この当時は５ヘーベーカーとしてデビューした
ダイハツのシャレード（２代目のころでしょうか）なんかも
人気がありましたね。

で、その後フルモデルチェンジしたシティは
一転して低く構えたスポーティな車になってしまいました。
キャラクターがころっと１８０度かわっちゃったんですね。
４ドアがなかったのも痛かったのかな。

しかし、ショートホイールベースでワイドトレッドの
ＧＡ２シティはモータースポーツの世界
特にジムカーナの世界では未だに人気車種で、
腹立つくらいはやいんだよなあ・・・・・

はい、確かに只でさえフロア面積が小さい小型大衆車の
居住空間を犠牲にして、スポーティと称してペッタンコに
したのは大失敗でしたね。
大衆車としてのメリットを潰して、スポーティ車として、
デザインに迫力も流麗さもなかった中途半端さが原因ですかね？

>63
同意！！
若かりし頃レンタカー屋（ニッポ○レンタカー）でバイトして色々な車乗りました。
GA2CITYはほんとにエンジン特性やハンドリングなどやんちゃで
おもしろかったです。
あと今はなき（？）ホンダのコンツエルトというセダンもたくさん
こちらでは保有していてこれもまたエンジンは中速まではブラボーな車でした。
あまり、ここで晒すと正体ばれるからやめとくけど楽しいバイトでしたよ。

GA2CITYがそんなに面白いとは初耳でした。

PUNTO ABARTHもその系統ですが、ルノー５TURBOや、
ブルドックみたいな迫力ある外観のやんちゃ坊主は
好きなんですよ。

>>65
コンチェルトはセンスのいいセダンでしたね。
６ライトの明るい室内
クオリティ・コンパクト・セダンというコンセプトで
確か皮内装のモデルがあって、日本版バカラ仕様感じでした。
いまは小型のああいうセンスのいいセダンがないですね。

あ、プリウスなんかはかなり良い線いってるかな・・・

>>67
私もプリウスは好きですね〜。
出た当時は「誰がこんなカッコ悪いの買うんだろ」とか思ってましたけど、
なぜか今は好きな形。
私はいまRX-7に乗っているので、「プリウスが好き」って言っても
周りの人は誰も信じてくれないんですけどね…（鬱

ＲＸ−７のようなガス大食いの車をお持ちなら
足車には環境への罪滅ぼしの意味も含めて
プリウスとかエスティマハイブリッド
なんていうのは大いにありかなと思います。

ＦＤだったらエスティマの方が似合いそうかな。
蓮７とか蓮エリーゼの隣にプリウスなんてガレージも格好いいですよね。

逆にランクル７０やいすゞビッグホーンと
ホンダ・インサイト
っていうのも格好いいかも。

>>69
一応、通勤は電車を使っているし、30分くらいまでの距離の買い物なら
歩いて行きますよ（ｗ
最近は自転車も買いましたし、RX-7（というか車）に乗る時間は減少の一方。

去年、初めて海外旅行で空気と海の綺麗なところへ行ったのですが、
日本へ帰ってきて空気の「臭さ」に驚いたんですよ。本当に。
ドライブが好きなので車そのものを手放すことはまだできないでいますが、
こりゃ、自分にできることから少しずつやらないとマズイぞ、と思って。

だから次に買う車は、プリウスかどうかはわかりませんが、具体的には
スポーツカーでも☆３つの車とか、けっこう真面目に考えてます。
本当は車に乗らないのが一番なんですけど・・・ね。

age

こちらも 良スレ＆救済あげ

先日参加したジムカーナのイベント
パドックの片隅でゲームボーイをやっている男の子
実はＡ２クラストップドライバー（某地区で）のお子さんなんだが
イベントの時や練習会の時にはよく来ているのを見かける。

おとーさんは、
年間チャンプに向けて猛ダッシュをかけている最中で
子供にまでは気がまわらない。

男の子は良くわかったもので
騒いだり、走り回ったりはしない
とっても良い子にしているんだけど
（ふだんはかなりやんちゃで元気）
なんだかなあと思った。

勿論、子供がパドックで走り回ったり、騒いだり
悪戯されたんじゃ、あぶなくってしょうがないのだが

こういう会場でいつも思うのは
ピクニックの延長のような感じで
モータースポーツを楽しめないかということ

これは、子供連れだけじゃなくて
かみさん連れ、彼女連れでも同じこと

勝負事だし、ある意味危険なものを扱うわけで
真剣にやらないといけないのだけど
あともう少しだけ周囲に気を配って、
やんちゃなパパを見守ってもらえるような
モータースポーツの楽しみかたをしたいと思った。

本当の意味での「自動車文化」
（そういったものがあれば）
が日本に根付くためには
そういう気配りも必要なことではないのかな・・・と

モータースポーツに限らず
年取ったから、引退、
子供ができたから、引退
そういう単純な図式では寂しいよね

これからもずっと楽しいカーライフをおくりたいものです

無理だろうな。
なんたって、普段の躾すら上手く出来ない親がいるのだから。
日本では、モータースポーツはほとんど認知されてないしな。
最近、やっと競馬場が家族で行ける場になったのを考えると、
先は長いな。

先は長いか・・・・。

74>>
確かに先は長そうだな・・・・・

>>76
いやいやほんと・・・・・

今月末に結婚。
現在２シーターのオープンに乗っています。

さて、これからあとどれくらい維持できるやら‥ﾄﾎﾎ

とりあえず結婚時に手放さなくて良いだけでも感謝すべきか。

>>78
ご結婚おめでとうございます！（・∀・）
一緒になるときに「手放せ」と言わなかった相手なら、
貴方の情熱次第でずっと維持できると思いますよ。
そういう人にとってもっとも怖いのは、奥さんなんかではなく
自分のテンションが下がること。
「次は金のかからない車で、ATでﾏﾀｰﾘ乗ればいいかぁ。」なんて。

>>79
アリガトウございます
しかし良い事いいますねぇ。。

「いつのまにか」抵抗勢力にキモチでまけちゃった‥、、てなことに
なら無い様に気をつけたいと思います。

相方(ｵｸ様)は、「コドモが出来たらキモチも変わるよ！」とか
言っていますが。。　お〜コワ。

独身時は、「子供が産まれたら手放す事もあるのかな〜」と
趣味車を眺めながら考えてましたが、全ては杞憂でした。
私もますますハマってくばかりですね。

もう、結婚して何年かたつんだけど・・・
いい加減子供ほしいし、周りも五月蝿い。
嫁と二人なら軽一台の現状でいいんだけどね〜
ウチのあたり、駐車場代安イから、軽はそのまま街乗り用に残して
1500〜2000くらいのをもうひとつ、っていうのがコストパフォーマ
ンスがいいと思ってるんだけど、どうでしょう？
嫁がAT限定なのが、イタイなぁ・・・

ＡＴ限定解除させちゃいなさい。

>>82
ファミリーカーを2台持つという気持ちが私にはわからないのですが、
なぜなんでしょうか？
私の場合、もし2台持てるのなら1台は思いっきり趣味的な車が
欲しいなぁなんて思ってしまうのですが。

>>84
その軽がある種の趣味車であります。
オプティクラシックです。
ただ「見た目」が良くて、旧式の軽だから燃費もかなりイイの
ですが、ちょっと荷物増えるとあっぷあっぷなので、実用性は
低め。ファミリーカーにはならんとです。
で、子供を乗せれる実用車がほしいなりよ。

>>84
禿同！
わたすいも頑張ってます

>>85
ナルホド。
でも、
>嫁がAT限定なのが、イタイなぁ・・・
とおっしゃっているということは、本当に欲しい車はMT車なんですよね？

中古でいい・・・
贅沢言わないから
印譜ワゴンか、B4（RSKとはいわないよ）MTでのりたいんだぁ〜〜〜
ちなみに、おいらの親父もスバル派

そろそろNurが納車。セカンドカーのR32もそろそろ14万キロ。
R32の代わりにマーチが欲しい今日この頃。それともR34の25GT-T(4Door)か。

>>89
スカイライン好き（というか日産好き？）なんですね。
想像するにセカンドカーをファミリーカーとして使っているんでしょうが、
やっぱマーチではきついと思いますよ。
いや、スカイラインに慣れた人にとって、マーチで長距離運転とか
するのがっていう意味で。

セカンドカーなら、長距離乗らないからＯＫだと思うよ。

>>90
確かに日産が好きです。既にスカイラインだけで10台乗り継ぎ。
長距離には使用しないので、チョイ乗りに使いたいと思って。
２ドア２台は厳しい今日この頃・・・。
マーチの1000ccでマニュアルなんて楽しそう。(w

>>92
チョイ乗りで楽しむにはマーチはかなりお奨め！
友人の先代マーチMTに乗らせてもらったけど楽しかった。
ちなみに現行型マーチだとマニュアルは1200ccのみですね。
先代のような軽快感があるかどうかは乗ったことないのでわかりませんが。

おまえらに明日はない。　１０年経ってもミニバン。

>>94
俺は2ドアクーペに乗っているが、子供のことを考えて大きい車に
しようとしてもいつも嫁に断固反対される。
たぶん俺にｵｯｻﾝになって欲しくないんだろうな。

>94
ぐわぁ、痛いとこ疲れた。

パジェロ＞レグナム＞MPV＞エスティマと乗り継ぎワゴンになってしまいました。
エスが一番便利だったかな。乗る人みんなが快適っていうか。
売れてるのもわかる。

>>93
>チョイ乗りで楽しむにはマーチはかなりお奨め！
同意。特にマニュアルが良いと思う。
確かに新型のマーチは1200しかマニュアルが無いね。
なのであえて旧型に萌え。

もし買ったら初めてスカイライン系列のではない車に乗れるかも(w

昨日、プロジェクトＸ（Ｚ物語）を見逃してしまった。（泣
今日の深夜２４：１５から再放送するみたいだから、
見逃さないようにしないと。

小さい頃、240Zや260Z、なんちゃって432は沢山見たけど
ついに 432Rは一度も見ないまま今日に至る。。
カルロスゴーンも、ミシュラン時代の愛車はＺらしいね。

俺も見逃した〜 再放送見ようっとと。
４３２Ｒはオーナーカーで現存するのかな？
当時は、購入に一定の基準（免許取得後年数）があったと
聞いているけれど。

432Rは、最近の雑誌にオーナーと一緒に掲載されてたから
実在する事は確かなんだけど。。

何せ、Porsche 911R、914/6、916みたいに、70年代の
量産車の中の「超マイナー車」は、コピー物が多くて
なかなか見分けがつかないっす。

マフラー改造車、マジでうぜぇ。　うるせーっつーの。　迷惑かけてんじゃねー。

>>99
プロジェクトＸ見ました。
S30が欲しくなってしまった…。
昔欲しかったんだけど、こういうのを見ると再燃するねぇ。

>>102
激禿同。
なぜ免許取れる歳になって無免許珍走団と同じことをするかね？
って、このスレで話すことでもないか・・・。

車板の旧車スレにZ432氏がいるじゃん。

>>103
ワシもさっきＶＴＲで見た。やはり欲しくなった。
日本人デザイナーだったんだね、あのデザイン。
スバル３６０や、ロータリーエンジンほどドラマは無かったけど、
Ｚの新型車は絶望視されてたのに、カルロスゴーンが
北米市場の宝である「Ｚの魂」を守るため復活を決めたのが
良く分かる。

ボクスターの半額＆コンパクトなサイズになりそうだから
ワシの好みではあるのだが。。

あげ忘れた

子供が出来たのでスポーツカーを降りることに…
5年は買い換えられないと仮定してお子さんのいらっしゃる方、教えて下さい。
エルグランドとステージアどちらがお勧めですか？

悩んでいる理由は、
1.かみさんの実家まで片道300キロの往復と普段の使い勝手を考えるとステージア
2.5年間の間に第2子まで考えるとエルグランド
金額が似ているので悩んでいます。

>>107
ステージあだとオムツ変えにくいけど、
得るグランドだと楽勝。

チャイルドシートを運転席の後ろにつけることを考えると
両側スライドドアのセレナをお勧めする（日産好きならね）

メーカーにこだわりがなければエスティ間。
売れてるだけあっていい車だと思う。
両側スライドだし、オプションで（１５マン）自動ドアがつけられる。
たしかリバティにもあったかな？
独断でスマソ

俺「今度の仕事のギャラでほしい軽（コペン）あるんやけど...」
嫁「はァ？何起きたまま寝言言うてんの？はよ風呂入りいや」
俺「い、いやホンマに.....」
嫁「アカン！アホか！２台もいらん！」
俺「な、なんやと？お前誰のおかげでメシ食えとんじゃ！（逆ギレ）」
嫁「今の会話、ちょっと母に意見聞くわ」
俺「ウワーン！（自分の部屋へ逃げ帰る）」

言うまでもなく実話だ..

>>107
第二子まで考えるんだったらやっぱ>>108の言うように
両側スライドシートがお奨め。
エルグランドは良い車だけど、車そのものが相当大きいため
休日のたびに子供をどこかへ連れて行く・・・ってときに
けっこう気を使って疲れます（ファミレスの駐車場に入れないとか）。
ま、個人的な意見ですが。

109氏みたいなのが一般的なの？
鬱だなぁ。

>>108
>>110
ご意見有難う御座います。
個人的にはエスティマハイブリッドが欲しいのですが、
メーカーは仕事の関係上Ｎ社しか選択出来ず・・・
サイズ的にはステージアもエルグランドも大して変わらない気がするのですが、
タワーパーキングやスーパー、デパートだとエルグランドでは無理な時もあるので
悩みます。
でもステージアで子供２人は厳しいですよね。。。

そうですか。いろんな事情があるんですね。
ただ、得るグランドのほうが「楽」なだけで、
オムツ替えが無理なわけではないと思いますよ
俺も下の子が１歳になるまでレ愚ナムだったし

＞でもステージアで子供２人は厳しいですよね。。。

そんな事を言ったら、２ドアクーペや欧州小型車に
チャイルドシートのＤＱＮな俺は逝ってヨシだな。

通勤など、一人で運転する事が多いならステージア、
休日中心のレジャーカーならエルグランド。
スポーツカーが好きならステージアにしたら？
オムツ交換なんて、慣れればどこでも出来るよ。

オムツは1才すぎたら立たせて替えるようになるんで
低い車のほうがいいですよ

こうなると奥さん次第かな…

正直なところ、「ステージアで子供2人は厳しい」というのは
よく意味がわかりません。
なにが厳しいんでしょうか？
超肥満一家とかならわからないでもないですが。

チャイルドシート二つ乗せると後ろの席座れなくなるからね。

１０７さん
セレナは選択肢の中には入っていませんか？
メーカー不問だったらエステイマを推薦しますがN社だったら
エルグランドよりもセレナのほうが小回りも利くし両側スライドですしね。
私の家の周りは道が狭くて細く、先日グランビアを売ってエステイマを
買ったばかりです。
あの手の大きい車は住んでるところにもよりますが出不精になっちゃう人
もいるんじゃないですか？

ウチは4ドアセダンに後席チャイルドシート二つで問題なし。
未就学児二人。
トランクも馬鹿でかくて荷物+ベビーカーB型1台no problem.
ミニバンやワゴンは荷室と居室が完全分離できないから
不快だと思うけどナア。。。。。私見ね私見。

俺、子供用の自転車とベビーカー両方積むからワゴンにした。
トノカバーあるから。
セレナ知り合いが乗ってる。ハイルーフ。
何とかいう当時特別仕様じゃなかったかな。
今はカタログモデルかも。

皆さんご意見有難う御座います。
>>113
お２人目までレグナムですか。
ステジの場合、リアハッチ空けてオムツ替えしようかと考えています。
ちなみにレグナムの次は何に乗り換えたのですか？
>>114
私も2drクーペにチャイルドシートが一番お金が掛からなくて良いのですが、
かみさんがＭＴの運転出来ないので仕方なくＡＴ乗り換えの意味もありまして…
平日はかみさんの買い物車なので、自分はどちらでも良いかなと（涙
>>115
なるほど。貴重な意見有難う御座います。
>>116
そうなんです。でも無知のかみさんに選ばせても不味いかなとｗ
>>117
後ろにチャイルドシート2脚付けたら後は誰も乗れないので
ゆくゆくは厳しいかなと思ったので…
>>118
フォロー有難う御座います。そうなんですよね、ホント悩みどころです。
>>119
両側スライド、そうですよね、気になります。
セレナも一応選択肢に入ってます。その場合は2.5Lで考えているのですが、
内装がイマイチ好きになれないというか好みでは無いのと5年乗ることを考えて…
エルグランドは来月出る次期型を狙っているので全車両側スライドみたいです。
出不精、気づきませんでした。まぁ、平日は私は乗りませんので、ハハハ…
>>120
凄いですね。4drセダンは何をお乗りですか？
かみさんと結婚前にミニバンに乗っていた事があるのでその辺は
お互いに大丈夫です。
>>121
ワゴンで自転車大丈夫ですか？ちなみに何をお乗りですか？

メルゴンって書いてあるね。
メルセデスワゴン。

>>122　前の型（新型が発表されたから前の前）のベンツのE、W124。
ちなみにもうすぐ10万キロだけど、機関の方もゼンゼン問題なし。

ただ近頃のアウディを見てきたら、もっと室内もトランクもバカでか
かったんで、そろそろ乗り換えても良いかなと言う気もしてますが、
子供がクルマの中と言わず外と言わず汚したり傷つけたりする間は
精神衛生上やめておこうと思ってます（ｗ

>124
セダンへの乗り換えを考えたのですか？
ワゴンってどうなんでしょう。
スタイル的にはセダンなんですが．．．

>>125
セダンとワゴンではそれぞれに求めるものが違います。
なので本来セダンとワゴンでは迷わないはずです。
そこで迷う人は、自分が車をどういうふうに使うか（使いたいか）
が明確になっていないことが多いのです。
そこが明確にならないまま他人のアドバイス通り購入した場合、
後悔する可能性が高くなるのでお気をつけて。
車のある生活を積極的に想像し、欲しいと思った車を購入しましょう！

>>125　そうです、アウディのS6なんか丁度いいかなと。
ワゴンにはあまりひかれません。

Ｅですか。羨ましいです。
現行（新型の前）のＥワゴンが理想で、値段的にも中古なら買えそうなんですが、
Ｎっさんでないとダメなのが辛いです。
アウディも最近良いですよね。宝くじ当たったらRS6のワゴンですｗ

↑すいません
>>120=124さん宛です