スバル、アルファのチーフデザイナーをスカウト！

アンドレナス　サバティナス氏をスカウトしたそうです。

2ｹﾞｯﾄ

期待age

時期レガは間に合わないか・・・・

移籍金は？詳細な情報ｷﾎﾞﾝﾇ

チッ

バルケッタのデザイナー。

147もね。

マジ？個人的にはOKだけど
あの癖のあるデザインを日本人が受け入れるかどうかだねぇ
インプのマイチェンには間に合うのか？

デザイナーの原案が優れてても、それを台無しにすることは簡単だからなぁ。
実際に市販車として開発するやつがセンス無いとダメだよ。

でも台形グリルは捨てないんだろ？
だめだめさん

http://www.fhi.co.jp/news/02_01_03/02_03_28b.htm
一応ソースね

想像してください…アルファ147テイストのNEWレガシィ…
それをポルシェデザインが手直ししたNEWブリッツェン…
まぁレガシィには間に合わんだろうけど恐いもの見たさというか　ｗ

>>11
でもアルファの盾グリルは上手く生かしてるよね

これまではデザイン的には当たりはずれが多かったけど、
これでスバルってブランドが確立されると思うよ。

これで日本車のデザインではホンダが一番下になるな。
売れるデザインということではないからね、念のため。

ここんとこの野暮ったいデザインを一掃してくれることを希望します。

だからといってアルファみたいなデザインのクルマになるとは到底思えんが。
スバル今までインプの顔とフォレの尻以外は基本的に大幅にデザイン変えてきたことは無いからねぇ。
周りの期待に流されずに、巧くメーカやクルマのキャラクターを表現できれば良いがね。

＞１４

そういうアンチスバルとスバヲタを刺激する言動は関心しないな。

つーかさ富士重工がアルファのデザインになっても
「ダセー」の一言で終わるよ。アルファのような特殊なデザインは
アルファであるから許されるワケであってさ。

今までのスバル車が急にアルファデザインになる訳無いと思うのだが…
向こうのデザイナーって、ちゃんと車のキャラクターや歴史を理解して、
それに沿うようなデザインをしませんか？（思い込みかもしれないけど）

来年のレガシィには間に合うのか？
でもラゲッジが狭くなったりしないでね。156みたいに

なにかカンチガイしてる人が多いね。

ザパティナスはアルファではなーんの車もデザインしてないよ。
ちょっとマイチェンとかやらせたら糞だったんで、早々にクビになったの。
アルファスレで聞いてごらん。

最近の一連のアルファ（145、146、147、156、166、gtv、スパイダー）をデザインしたのはウォルター・デ・シルバ。
デ・シルバは今セアトでカッコイイ車をデザインしてるよ。

>>18
おおむね会社の要求に合わすって。一応プロデザイナーなんだから。

フィアット・バルケッタはイイよね

>>10
デザイナーの案を台無しにした市販車に仕立て上げるのは、
概ねデザインとは関係ない部署なんかのエラソーなｵｻｰﾝとか
一部の大株主とかﾃﾞｽｶ?

>>23
「ノーズ低過ぎてストラットが収まらんのじゃｺﾞﾙｧ！」とかいう車体設計とか、
「高r値鋼板は高いから3次曲面多用するなｳﾞｫｹ！」とかいう購買部門とか、
そういう連中も口を挟むです。。。

age

>10
アルシオーネのようにデザイン原案そのまま採用してしまった
実績があるからその辺は期待できるかも。っていうかこれを契機に
もう一度アルシオーネ作ってくれないかなぁ・・・。

>>21
窓際デザイナーだったのれすか？

自ら線引くんじゃなくて、日産の中村
みたいな立場なんでしょ？

>>22
フィアット・バケラッタですか？











つまらんな・・・
すまん逝って来る。

機能優先の野暮ったいデザインにこそ、スバルらしさがあると思うんだけど、
今回の件は、スバリストにとって歓迎すべき事なのかな？
ヴェロッサみたいなクルマが出てきたらイヤだなぁ。

でも、スバルって品質がラテン系だから、ラテン系デザインもアリかな？

だれか　やるせなす　とか書かないのか？