Ａ31セフィーロってどーよ？
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
直６
ＦＲ
５ナンバー
ミディアムセダン
今やこんな車どこのメーカーも出さなくなってしまいました。
なのであえて語りましょう。
＃出来ればＭＴ乗りたいよね。
＃でも、ドリフト仕様とか、ＤＱＮしようとかは嫌よね。
＃って人の集うスレです。
ＦＲ
５ナンバー
ミディアムセダン
今やこんな車どこのメーカーも出さなくなってしまいました。
なのであえて語りましょう。
＃出来ればＭＴ乗りたいよね。
＃でも、ドリフト仕様とか、ＤＱＮしようとかは嫌よね。
＃って人の集うスレです。
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 01:22 ID:arRg0NyP
今だ！2ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 02:27 ID:420kfRM1
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 12:30 ID:LM+1LqYX
こんなスレがあったのか
室内は意外に広かったね
室内は意外に広かったね
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 22:29 ID:URhIh4VC
agetemimashou
6 ：名無しやーん：02/03/31 22:35 ID:Bqi/mWKR
俺乗ってたぞ！Ａ３１に
スポーツクルージング（RB20DET/HICAS-II)速かったよ・・・
HICAS-IIは存在を感じる事はなかったね。爆走してても 死んでたのかもなっｗ
スポーツクルージング（RB20DET/HICAS-II)速かったよ・・・
HICAS-IIは存在を感じる事はなかったね。爆走してても 死んでたのかもなっｗ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 22:36 ID:tdnI5Ri8
****************************終了*****************************
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 22:45 ID:PKM+OxrI
よく聞くけど、数センチのことで5ナンバーにこだわる理由がわからん。
まあ、いい車だったよ。足が適度に硬かった。あと、トランクルームが
広くて深かったよ。
まあ、いい車だったよ。足が適度に硬かった。あと、トランクルームが
広くて深かったよ。
9 ：名無しやーん：02/03/31 22:49 ID:Bqi/mWKR
>>8
こだわる？Ａ３１って事か・・・それはそれで初号機だからいいじゃん想い出語れば
別に今のセフィーロだって悪くないよ・・・
敢えて選ぶ理由が見付からないから（日産は殆どこんな感じか？）
今クラウンに乗ってるけどさ・・・
こだわる？Ａ３１って事か・・・それはそれで初号機だからいいじゃん想い出語れば
別に今のセフィーロだって悪くないよ・・・
敢えて選ぶ理由が見付からないから（日産は殆どこんな感じか？）
今クラウンに乗ってるけどさ・・・
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 04:59 ID:QUwASuwT
当時はC33の方が人気があった
免許取りたてで何も分からなかったんだが
Bピラーがあった方がなんとなく安心、
という理由でA31にした。
正解だったかも
免許取りたてで何も分からなかったんだが
Bピラーがあった方がなんとなく安心、
という理由でA31にした。
正解だったかも
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 14:06 ID:WUHCBDN5
今の時代にあんなにＣピラー寝てる車はないよね
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:32 ID:TR7dy92k
Ａ３１のアテーサクルージングはＲ３２、ＧＴＳ－４／ＡＴのボディを
変えただけの車だと聞いた事があるので空力以外の性能はＧＴＳ－４と変わらない。
多分Ａ３１のＲＢ２０搭載者は基本的にＲ３２のそれと同じなんじゃないかな。
分からないけど。
>>6
>俺乗ってたぞ！Ａ３１に
>スポーツクルージング（RB20DET/HICAS-II)速かったよ・・・
友達の親がＡ３１アテーサクルージングに乗っていたが確かに速かった。
友人のＦＣ後期より加速は良かったYO!!
変えただけの車だと聞いた事があるので空力以外の性能はＧＴＳ－４と変わらない。
多分Ａ３１のＲＢ２０搭載者は基本的にＲ３２のそれと同じなんじゃないかな。
分からないけど。
>>6
>俺乗ってたぞ！Ａ３１に
>スポーツクルージング（RB20DET/HICAS-II)速かったよ・・・
友達の親がＡ３１アテーサクルージングに乗っていたが確かに速かった。
友人のＦＣ後期より加速は良かったYO!!
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:50 ID:y4O00fbD
助手席背もたれが中間で折れる
猫背の味方
猫背の味方
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 23:59 ID:FU9gb3Gu
１よ。お前はバカか？
いまどきA31なんてドリフト以外に何に使えと！？
ドリフト仕様にならなきゃとっくに消えてる車だよ。
ば～～か♪
いまどきA31なんてドリフト以外に何に使えと！？
ドリフト仕様にならなきゃとっくに消えてる車だよ。
ば～～か♪
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 00:58 ID:71wdI/Vg
16 ：名無しやーん：02/04/04 10:12 ID:cCTTh8sf
>>12
当時はシンフォニーＬという名称でスカイライン、セフィーロ、ローレルが
同じシャーシを使用してましたね。
エンジンも同じですが当時のマークIIのエンジンが２１０ｐｓだったのでスカイラインだけ
１０ｐｓさせた２１５ｐｓでした。ＲＢ２０ＤＥＴエンジンね！
セフィーロとローレルは２０５ｐｓでした。
>>14
確かに俺が買った後でドキュン車になってしまった・・・
オレンジに塗ったりしてコーナースピードアップのためにタイヤ八の字にしてたしね。
>>15 ＳＥ－４だからマイチェン後の奴だよね・・・Ａ３２だったっけ？
当時はシンフォニーＬという名称でスカイライン、セフィーロ、ローレルが
同じシャーシを使用してましたね。
エンジンも同じですが当時のマークIIのエンジンが２１０ｐｓだったのでスカイラインだけ
１０ｐｓさせた２１５ｐｓでした。ＲＢ２０ＤＥＴエンジンね！
セフィーロとローレルは２０５ｐｓでした。
>>14
確かに俺が買った後でドキュン車になってしまった・・・
オレンジに塗ったりしてコーナースピードアップのためにタイヤ八の字にしてたしね。
>>15 ＳＥ－４だからマイチェン後の奴だよね・・・Ａ３２だったっけ？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 10:26 ID:fg97RUfz
スタイリッシュな４ドアセダンの先駆けではないだろうか。
この車からセダンとＨＴのスタイリング上の垣根が無くなったような
気がする。それまでのセダンと言えばカックンカックンしたスタイル
だった。
この車からセダンとＨＴのスタイリング上の垣根が無くなったような
気がする。それまでのセダンと言えばカックンカックンしたスタイル
だった。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 17:49 ID:ucsV9uOn
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 04:07 ID:SIN5SsK8
>>１６ オレンジに塗ったりしてコーナースピードアップのためにタイヤ八の字にしてたしね。
あれは「鬼キャン」つ～て完全なＤＱＮ。異常なまでにキャンバー角つけてハッタリかます。
実態は「交差点でハンドル放しても戻らん、タイヤ内減り、グリップ面積減る」の三重苦。
アレを提唱した奴は「こんな車でもドリフト出来る」事を誇らしげに言ってた馬鹿。
あれは「鬼キャン」つ～て完全なＤＱＮ。異常なまでにキャンバー角つけてハッタリかます。
実態は「交差点でハンドル放しても戻らん、タイヤ内減り、グリップ面積減る」の三重苦。
アレを提唱した奴は「こんな車でもドリフト出来る」事を誇らしげに言ってた馬鹿。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 10:26 ID:6UxhGEob
5,6年前は流行ったけど、やっぱり一時的なブームで終わったね＞鬼きゃん
程よいきゃんバーならかっこいいけど
程よいきゃんバーならかっこいいけど
22 ：Ａ３１海苔：02/04/05 20:42 ID:duT7Ag/n
23 ：名無しやーん：02/04/06 08:53 ID:fzklbIHp
24 ：鎮虎：02/04/06 09:30 ID:20UznTiT
4ドアセダンのスカイラインタイプMも渋いなR32ね
14とかぶるけど、VIP＆鳥車以外に使い道あるのか？
普通に街走ってるほうがダサいと思う。
やっぱ爆音、シャコタン、スモーク張り、VIP仕様が王道だとおもうが
14とかぶるけど、VIP＆鳥車以外に使い道あるのか？
普通に街走ってるほうがダサいと思う。
やっぱ爆音、シャコタン、スモーク張り、VIP仕様が王道だとおもうが
25 ：RB２６ＤＥＴＴ：02/04/06 21:18 ID:w4qvbSJE
俺様のＡ３１怪は、ＤＱＮ車なので 立ち寄っただけＤＯＳ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 21:41 ID:zupRKwOn
A31のスポーツクルージング（６３年式）いまだにノーマルで乗ってるんだぞ。
どうですか？
どうですか？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 21:52 ID:WtTILGYj
６発以上エンジンのクルマは安くなるとDQNが群がる
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 21:53 ID:7xmjdTKt
>>27
かなり良いことを言った！！
かなり良いことを言った！！
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 22:40 ID:zupRKwOn
Ａ３１はトヨタアルテッツァの１０年以上前にでた車で、
同じコンセプトで今ごろトヨタ出してるじゃねえか。
日産の考えはそれだけ進んでるんだ。
同じコンセプトで今ごろトヨタ出してるじゃねえか。
日産の考えはそれだけ進んでるんだ。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/04/07 18:21 ID:bqvP+IRa
日産は常に数年後を坂読みしてデザインしてます。
でも全て失敗してます。
でも全て失敗してます。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 18:40 ID:Rx27+ofB
弟に譲ったけどたまに乗るとやはり古さは隠せない。
当時１０万もだしてＯＰのＳＲＳ付けたっけ・・。
今1800ＣＣ125ＰＳの車だけど
トルクは2000のより全然あるし。
ただ４枚ドア車でよいデザインの車は多分コイツは初だね。
当時の記事にもかいてあったけどさ。
当時１０万もだしてＯＰのＳＲＳ付けたっけ・・。
今1800ＣＣ125ＰＳの車だけど
トルクは2000のより全然あるし。
ただ４枚ドア車でよいデザインの車は多分コイツは初だね。
当時の記事にもかいてあったけどさ。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 23:23 ID:mCSsDtW2
プロジェクター式ヘッドライトのに乗ってるが、暗い・・・。
33 ：名無しやーん：02/04/08 15:56 ID:ZnITWtTM
>>30 エクサしかり！プレーリーしかり！日産は前衛過ぎ！！
34 ：名無しやーん：02/04/08 15:56 ID:ZnITWtTM
ちなみにヲレ玉突き衝突に巻き込まれた事があったけどヘッドライト部の
ガラスって半端じゃなく分厚いんだよな・・・樹脂とかの車もあるらしいが
あそこまで分厚いんじゃあ、どんなハイワットのバルブ入れても問題ないよな？
まぁバルブそのものが持たないんじゃ意味ないんだけどね・・・あれには驚いた！
ガラスって半端じゃなく分厚いんだよな・・・樹脂とかの車もあるらしいが
あそこまで分厚いんじゃあ、どんなハイワットのバルブ入れても問題ないよな？
まぁバルブそのものが持たないんじゃ意味ないんだけどね・・・あれには驚いた！
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 20:07 ID:Ya6eSc0y
>>34
プロジェクターだと放熱しづらいからすぐ切れちゃうよ。
プロジェクターだと放熱しづらいからすぐ切れちゃうよ。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 02:11 ID:STSbHQSd
社外H.I.Dを装着しても暗いのか・・・。
ハイワットバルブより明るいのは分かっているが・・・。
ハイワットバルブより明るいのは分かっているが・・・。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 00:59 ID:kwhaF4gm
age
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 00:25 ID:2rVM19fJ
age
キーワードは「くうねるあそぶ」
まん前から見るとシルビアに似てた。当時ガキだった漏れはセフィーロはシルビアの
偉い版なんだと理解していた。４ドアだったしね。あのドアノブは良いな。
後部座席の広さはどんな感じなんです？
まん前から見るとシルビアに似てた。当時ガキだった漏れはセフィーロはシルビアの
偉い版なんだと理解していた。４ドアだったしね。あのドアノブは良いな。
後部座席の広さはどんな感じなんです？
40 ：名無しやーん：02/04/12 21:08 ID:9oWTAze4
>>39
昭和天皇が病気になってから井上陽水の音声が消されたのは笑ったけどなっ
まぁ確かにプロジェクターヘッドランプといいシルビアと目つき似てたよね！
ドアノブも流線型でよかったよね。うーん。
後部座席はまぁ普通ですよ！ＦＲだからＦＦみたいに足元とか広くはなかったけど
既出だけどトランクは無茶広いです。
けどよくパワステオイル吹きましたね。人によっては軍手を被せてオイルが
飛び散らないようにしていましたね。
セルシオだって初期型はパワステオイルは吹くらしいし日本車の宿命か？
あとオーバーヒートも酷かった！ターボだったからかな？本当に真夏は大変だったね！
昭和天皇が病気になってから井上陽水の音声が消されたのは笑ったけどなっ
まぁ確かにプロジェクターヘッドランプといいシルビアと目つき似てたよね！
ドアノブも流線型でよかったよね。うーん。
後部座席はまぁ普通ですよ！ＦＲだからＦＦみたいに足元とか広くはなかったけど
既出だけどトランクは無茶広いです。
けどよくパワステオイル吹きましたね。人によっては軍手を被せてオイルが
飛び散らないようにしていましたね。
セルシオだって初期型はパワステオイルは吹くらしいし日本車の宿命か？
あとオーバーヒートも酷かった！ターボだったからかな？本当に真夏は大変だったね！
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 21:11 ID:9rOda8H1
まあ、あの外観から想像するとおり、
トランクは思わず入りたくなるほど
広かったかな
トランクは思わず入りたくなるほど
広かったかな
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 01:14 ID:N+b1i7nj
後部座席からトランクの荷物を取り出せるのには少し感動した。
妹が幼い頃、車内とトランクを行き来していた。
妹が幼い頃、車内とトランクを行き来していた。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 08:33 ID:S59Rx6+8
鉄ホイールのフルノーマルA31
トランク部に静電気防止アンテナ
男２人スーツ姿で乗車
制限速度巡航
なぜか後続車は車間距離を大きくとる
トランク部に静電気防止アンテナ
男２人スーツ姿で乗車
制限速度巡航
なぜか後続車は車間距離を大きくとる
44 ：名無しやーん：02/04/13 12:47 ID:vYvGmM6T
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 01:16 ID:txA8Aqnx
ちょっと荷物を隠したい時に便利。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 05:33 ID:efg8bPur
ちゃんと読まなかったので、スーツ姿の漢二人、トランク内に詰まってる絵を想像ｼﾁｬﾀｰﾖ。
追突事故は即致命なので後続車は車間を・・・・って、ナゼ見えてるかぁ？！
ｽﾏｿ。逝ってきます。
追突事故は即致命なので後続車は車間を・・・・って、ナゼ見えてるかぁ？！
ｽﾏｿ。逝ってきます。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 23:50 ID:a+PTQQBr
age
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 01:23 ID:2Qnq+CPg
ブルーイッシュシルバーってダサいですか？
やっぱ黒とか白のほうがいいですか？
やっぱ黒とか白のほうがいいですか？
49 ：名無しやーん：02/04/16 11:31 ID:VZ9+xtUi
>>48 ブルーイッシュシルバー悪くないと思いますが！白と黒の方が俺的にはイマイチかな？
50 ：４枚まんせー ◆H37R8VnQ ：02/04/16 13:15 ID:QpzAp9BB
折れ前乗ってたセフィーロでサイドとルームミラーがスイッチでスモーク（？）がかかるオプションが
ついてたがあれなんかよかったなぁ。今のセフィーロは特についてないが・・・
ついてたがあれなんかよかったなぁ。今のセフィーロは特についてないが・・・
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 13:17 ID:lu4Rw6/Q
A33はだめですか？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 13:20 ID:T7sRLsuf
>>1
A31セフィーロの存在価値はいまやドリフト仕様のみだと思うが・・・
A31セフィーロの存在価値はいまやドリフト仕様のみだと思うが・・・
53 ：トニー：02/04/16 13:23 ID:8738n9mX
しかしそのＤＱＮドリ車のおかげで、ＡＴ→ＭＴが格安でできるとこら辺がミソ。
１０マソで車体買って２０マソでＭＴ載せ変えて、諸経費入れても５０マソでお釣りが来る。
サイコ－じゃん。」
１０マソで車体買って２０マソでＭＴ載せ変えて、諸経費入れても５０マソでお釣りが来る。
サイコ－じゃん。」
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 13:26 ID:T7sRLsuf
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 19:29 ID:s3oin9X0
いいクルマですた。
56 ：名無しやーん：02/04/17 01:20 ID:fCf8BFjx
>>51
セフイーロやローレル悪くないと思うんだけどね。
ただセフィーロで（ローレルで）なければならないって理由がみつからない・・・
ついついトヨタのＣＭではないが今車買うならトヨタ車をまず見てからでないと
と思ってしまう。またそう思わせるトヨタが凄いのかなぁ
セフィーロワゴンなんてリアの見た目よかったけどなぁ 生産中止だもんなぁ
真面目なだけでは駄目なのか？Ａ３３頑張れといいたいっす。
セフイーロやローレル悪くないと思うんだけどね。
ただセフィーロで（ローレルで）なければならないって理由がみつからない・・・
ついついトヨタのＣＭではないが今車買うならトヨタ車をまず見てからでないと
と思ってしまう。またそう思わせるトヨタが凄いのかなぁ
セフィーロワゴンなんてリアの見た目よかったけどなぁ 生産中止だもんなぁ
真面目なだけでは駄目なのか？Ａ３３頑張れといいたいっす。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 03:01 ID:91JbBPNL
Ｃ３５ローレルクラブＳやＲ３４スカイラインセダンのスタイルも好きです。
Ａ３１派の方々なら、うなづけるんではないでしょうか？
Ａ３１派の方々なら、うなづけるんではないでしょうか？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 02:33 ID:8YLGKfBX
ハイビーム+フォグランプで6燈にするな。
59 ：４枚まんせー ◆H37R8VnQ ：02/04/18 12:08 ID:QLvdnM8Y
Ｃ３５ローレルは結構すきかも。あれってハードトップじゃなくなったんだっけ？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 03:22 ID:P6NYzKPR
age
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 01:38 ID:Kf/OTjH5
age14
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 19:35 ID:64k8WykC
ラジオのアンテナを木の枝に引っ掛けて曲げてしまった
微妙に反対方向に力を加えて根性でまっすぐに・・・なるもんだね
微妙に反対方向に力を加えて根性でまっすぐに・・・なるもんだね
63 ：名無しやーん：02/04/20 21:38 ID:79N8vv/q
>>62 俺もアンテナ曲がったよ！飛ばす方だから自然に曲がった（藁 そりゃ１６０ｋｍとかで飛ばすと曲がるわなぁ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 21:43 ID:osR6q43E
車内は狭い。
ただ、当時としては普通の広さだった。
ただ、当時としては普通の広さだった。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 21:51 ID:6tno7GuN
C35はもっと狭いっす
でかいのに
でかいのに
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 22:59 ID:g63NDkpY
A31初期型をどノーマルで乗り続けています。
エアコンとか逝っちまったけど、まだまだ大切に乗りたい。
エアコンとか逝っちまったけど、まだまだ大切に乗りたい。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 04:41 ID:JjPEOul0
Ｈ３型アテーサクルージング乗り
A31の中でこれ(NA31,LNA31)だけが以下の特色があり、個人的に隠れた名車だと思っている。
①４輪マルチリンクサス
②当然の４ＷＤ
③電子制御パワステ（ツインオリフィスタイプ）
④ブレーキブースターが８＋９インチのタンデム
⑤ＡＢＳが４センサータイプ
⑥当然の最悪の燃費（しかし個人的に12.4km/Lを記録したことあり）
A31の中でこれ(NA31,LNA31)だけが以下の特色があり、個人的に隠れた名車だと思っている。
①４輪マルチリンクサス
②当然の４ＷＤ
③電子制御パワステ（ツインオリフィスタイプ）
④ブレーキブースターが８＋９インチのタンデム
⑤ＡＢＳが４センサータイプ
⑥当然の最悪の燃費（しかし個人的に12.4km/Lを記録したことあり）
68 ：pi ◆iKN6Qmkw ：02/04/21 05:11 ID:gG+g/n18
おお良い所にこんなスレが。
１さんに胴衣。
なんと最近、折れのセフィーロ盗まれました。
もういい加減古いし、１年しか乗らなかったんでいいんですけど。
あんな古い車パクルのはやっぱドリＤＱＮの仕業ですかね？
ＲＢ２６ＤＥＴＴ積んでて速かった。
でも、パワステ壊れた時は死ぬかと思ったよ。
見かけたら教えて。こちらは都内だよ。
白パールでフルスモ。後はノーマル。
そして特徴はバンパーモールが半分だけ同色。
（同色に塗ってあったのを剥がそうとして途中で盗まれた。）
まあ今ごろヘタすりゃ全塗装されて原型留めて無さそうですが。。
犯人のＤＱＮよ。廃車代助かったありが㌧。
１さんに胴衣。
なんと最近、折れのセフィーロ盗まれました。
もういい加減古いし、１年しか乗らなかったんでいいんですけど。
あんな古い車パクルのはやっぱドリＤＱＮの仕業ですかね？
ＲＢ２６ＤＥＴＴ積んでて速かった。
でも、パワステ壊れた時は死ぬかと思ったよ。
見かけたら教えて。こちらは都内だよ。
白パールでフルスモ。後はノーマル。
そして特徴はバンパーモールが半分だけ同色。
（同色に塗ってあったのを剥がそうとして途中で盗まれた。）
まあ今ごろヘタすりゃ全塗装されて原型留めて無さそうですが。。
犯人のＤＱＮよ。廃車代助かったありが㌧。
69 ：pi ◆iKN6Qmkw ：02/04/21 05:13 ID:gG+g/n18
＞＞ＲＢ２６
ジャナイ。２０ネ。スマソ。
ジャナイ。２０ネ。スマソ。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 12:00 ID:YamFEbqs
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 14:44 ID:0/V0q3It
ウチの親がアテーサクルージングにのってます。なかなかいい加速を
します。あと、レガリスが入っているので、音も全然爆音じゃなく、ＲＢら
しいというかいい感じです。マフラー入ってますがれっきとしたファミリー
カーです。
します。あと、レガリスが入っているので、音も全然爆音じゃなく、ＲＢら
しいというかいい感じです。マフラー入ってますがれっきとしたファミリー
カーです。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 17:20 ID:lm0iefOg
タウンライドに乗ってた。
加速さえよければ
トランクの雨漏りも
発電機の故障も
ホイールキャップの塗装落ちも
直して乗ってたんだろうなあ
加速さえよければ
トランクの雨漏りも
発電機の故障も
ホイールキャップの塗装落ちも
直して乗ってたんだろうなあ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 22:30 ID:ww9UMDvS
セフィーロホスィ
74 ：６７：02/04/22 01:58 ID:nkrSiZ4a
>>７０
でもあまり売れなかった。雑誌とかの評価は非常に高かったんだが、３２０万はちょっと高かった。
日産は売れると思ったのかなあ？
個人的にはありがたいが、こんな車だしているから傾いたんだろうな日産は。
でもあまり売れなかった。雑誌とかの評価は非常に高かったんだが、３２０万はちょっと高かった。
日産は売れると思ったのかなあ？
個人的にはありがたいが、こんな車だしているから傾いたんだろうな日産は。
75 ：須藤京一：02/04/22 02:01 ID:/6+kSBuN
Ａ３１はかっこええよな。
ＲＢサウンドは最高だな。
ＲＢサウンドは最高だな。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 02:02 ID:CngbN1a4
そういう車をごく普通に
乗りたいですね！
FR信者としては
乗りたいですね！
FR信者としては
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 04:14 ID:SRJZSUHM
age
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 02:57 ID:KdSVOkZz
age
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 20:56 ID:5fbw+L/L
あげまし
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 21:02 ID:5fbw+L/L
揚げついでに
当時は高いグレードから品切れになる時代じゃなかったっけ
タウンライドとアテーサクルージングの挙動は別物なんだろうなあ
当時は高いグレードから品切れになる時代じゃなかったっけ
タウンライドとアテーサクルージングの挙動は別物なんだろうなあ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 06:33 ID:5/WhIjJO
A31と言えばオーテックバージョンが登場したことによって
人気が出ましたよね！
今見てもあのエアロのセンスはかなり良いと思うね
人気が出ましたよね！
今見てもあのエアロのセンスはかなり良いと思うね
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
本日、「もっともあぶない刑事」でA31初期のスポーツクルージング大活躍。