1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
世間では「あんなに頭上空間は要らない」だとか「出来損ない」だとか、軽ミニバンの中で売上最下位の三菱トッポBJ
実はとゆーか、その否定されている所が必要な人もいるんです
背の低いやつにはわからない
座高の高いやつは乗る車にさえ困るんだよ
座高の高い俺が一番快適にのれる車、それがトッポBJさ
横幅は狭いけど
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/28 18:50 ID:TkXwYSSo
2
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/28 18:51 ID:tFC1xzhu
3
4 :
三菱命:02/03/28 20:38 ID:tYPlXxPQ
はい。私もトッポBJはいい車だと思いますよ。あの
頭上の無駄とも思える空間は開放感につながって軽ミニバン
の中では体感広さはトップです。
しかし何より言えるのが室内の出来の良さです。エンジン
当は、私運転したことが無いのでわかりませんが、室内の
トリムの張り具合は上級車も顔負けです。ピラーの付け根
の隙間もかなり少ないんです。
三菱は最低だ!絶対買わない!とおっしゃられる方は仕方
ないとして軽自動車でミニバンを探してる方は、販売実績
好調のワゴンR、ムーブ、ライフとも比較してみるといい
と思います。室内の出来なら勝っているはずです。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/29 06:05 ID:mfkZUn4y
私は、初代Rの4WDで5MTに乗っています。
かなり速いし、多少遠出しても疲れないから気に入ってます。
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/29 06:45 ID:cPuN5L07
7
イチゴ味新発売?
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/29 07:04 ID:McxBIuMY
ekワゴンの方が良くないか?と言ってみたり。
10 :
1:02/03/29 08:58 ID:1Et5uPif
おかんがミニカトッポからekにかえたんです
でも、頭がぶつかる
エンジンは4気筒ターボグレードはかなりよかった
自分はMグレードなんですけどね
こたつが縦に積めた時はびっくりしたよ
11 :
5:02/03/30 02:36 ID:qHbm4r/L
ekはセンターメーターが好みの分かれるところで、3ATなので高速域がちょっとね・・・
その点トッポは貨物車仕様を除けば4ATだから走りやすい。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/31 16:59 ID:geb0r2cc
AGE
13 :
煤:02/03/31 17:00 ID:meqe0Hsn
名前が嫌だ。BJってなんやねん。ビジネスジャンプか?
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/31 20:29 ID:DTP7LvSQ
ATは
ekワゴン=3速のみ
トッポ=4速のみ
に統一すればいいのでは。
15 :
◇◇◇三菱トッポBJはほんとにいい車だよ :02/03/31 20:34 ID:1QSdpPHz
2001年に行った軽自動車における販売シェア約83%を占める主要9モデル
(アルト、アトレー、バモスは小サンプルのため除外)の新車購入から2〜9ヶ月
経過した約1,000人のモニターの不具合調査結果。
(@走行性能、A装備品、Bシート、Cオーディオシステム、D空調関係、
E外装、F内装、Gトランスミッション、Hエンジン)にまたがる130項目以上
の車両の不具合について車両のオーナーに聴取した結果を元にした。
ポイントが少ないほど不具合指摘が少ない。
スバル プレオ 104
ホンダ ライフ 111
ダイハツ ムーヴ 143
スズキ ワゴンR 161
三菱 トッポ BJ 201
ダイハツ ミラ 201
プレオは「走行性能」「シート」「トランスミッション」「エンジン」の4つの
カテゴリーで不具合件数が最も少なかった。
ちなみに他の調査でライト・トラック全車種中最高はレクサス RX300(ハリアー)
は85ポイント、全対象車種中最も品質の高いレクサス LS430(セルシオ)
は58ポイントで圧倒的にトヨタが優れている。
16 :
◇◇◇三菱トッポBJはほんとにいい車だよ :02/03/31 20:34 ID:1QSdpPHz
2001年に行った軽自動車における販売シェア約83%を占める主要9モデル
(アルト、アトレー、バモスは小サンプルのため除外)の新車購入から2〜9ヶ月
経過した約1,000人のモニターの商品性魅力度調査。
消費者が優先する順位は
@ スタイリング/外装
A 快適性/利便性
B エンジン/トランスミッション
C 乗り心地/ハンドリング
D 内装/インパネ
Eシート
F オーディオ
G 空調関係
これら8カテゴリー110項目以上にわたるユーザー評価を1,000点満点で評価したもの。
得点が高いほど魅力的。
ダイハツ ムーヴ 635ポイント
三菱 トッポ BJ 626ポイント
スバル プレオ 623 ポイント
スズキ ワゴンR 618 ポイント
ホンダ ライフ 616 ポイント
ダイハツ ミラ 582 ポイント
トップのダイハツ ムーヴは「スタイリング/外装」、「快適性/利便性」、
「オーディオ」の3つのカテゴリーで対象モデル中トップスコアをマークした。
特に、「スタイリング/外装」、「快適性/利便性」というウェイトの高い2つのカ
テゴリーの評価が高かった。
ダイハツ ミラ以外は大差が無い。
17 :
5:02/03/31 21:53 ID:Fsj1HYwO
>>13 ビッグ・ジョイの略だったような。
ただ4ナンバーバージョンや仕事で使われている方には「ビッグジョブ」という解釈ができるかも。
結 論
背の高いヤシはトポ。
三菱がヤなヤシは他へ。
19 :
◇◇◇三菱トッポBJはほんとにいい車だよ :02/04/01 00:26 ID:QuRgApu9
2001年日本軽自動車商品性評価(APEAL)調査結果
www.jdpower.co.jp/auto/01keiapealJ.htm
2001年日本軽自動車初期品質調査(IQS)結果
www.jdpower.co.jp/auto/01keiJ.html
www.jdpower.com/
20 :
1:02/04/01 12:39 ID:ozvH/vHz
>>15.16
なるほど、よくわかりました。所で、何の引用ですか?
>>18 その結論、間違ってなさそうだ
先日、おかんのekワゴンを運転してみる
トッポと比較して、サスは硬い、パワステは重い、信号は見にくい
値段以外はトッポの方がいいと感じました
信号が見にくいってのはきついですね
親父のエルグランドでも見にくいけど
21 :
1:02/04/01 12:41 ID:ozvH/vHz
22 :
◇◇◇三菱トッポBJはほんとにいい車だよ :02/04/03 21:17 ID:LS9N402x
軽自動車(新規格)の比較テスト結果
www.kokusen.go.jp/cgi-bin/byteserver.pl/pdf/n-20000307_1.pdf
23 :
◇◇◇三菱トッポBJはほんとにいい車だよ :02/04/03 21:20 ID:LS9N402x
↑の概要
www.kokusen.go.jp/news/data/n-20000307_1.php3
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/04 10:18 ID:T1z8oIU/
>>1は短足ということで理解してよろしいかな。
安心してくれ、俺もそうだ。
同じ理由でワゴンRに乗ってる。
三菱「ポッポ」BJだな。
26 :
三菱命:02/04/06 17:51 ID:AMvkWg2G
最近はekワゴンばっかり話題になっててトッポは
全然みなくなりましたね。TーBOXも元気ないし。
これからどうなるのやら?
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/06 17:58 ID:5feVYqlQ
だいたい、「トッポ」なんて名前自体がイタい、恥ずかしい。
28 :
5:02/04/07 22:20 ID:yOEfFLAh
久々に長距離を乗ってきました。
自分で運転する場合はトッポの方が疲れにくいです。
ekスレでは4ATが酷評されているとのカキコがありましたが、
むしろ4ATの恩恵で一般道でリッター19kmまで伸びました。
逆に高速ではロックアップがないのが災いして燃費が落ちますが・・・
>>27 ミニカトッポ時代から3代続いているんですけど、この名前。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/07 22:35 ID:cjo/0xy8
俺の会社の社用車にトッポBJがあるんだが、視界が異様に良いね。背が高くて
ガラス面積が広いからだと思うけど。車内も明るい。
誰が乗っても運転しやすいから、色々な人間が乗る社用車としては及第点だと思う。
30 :
1:02/04/09 21:15 ID:z5pvJzg9
>>24 身長180cm
座高100cmっす
>>28 久しぶりにドライブに行きたくなったっす
いつも通勤にはつかってるけど
峠でも攻めるか、高速をかっ飛ばすか
ミニカトッポでも2代、トッポBJでも2代だから4代だと思います(汗
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/09 21:21 ID:G8awPMXT
とっぽは軽規格改定前の丸目のモデルのデザインが好きだった。
32 :
名無しさん:02/04/09 21:22 ID:KaomIL2y
発売日に予約こいてトッポの格好の掛け時計とキーチェーン貰った俺は神?逝ってよし?
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/09 21:24 ID:/7QcHfcs
これ乗って意外だったのは
重心が低くてカーブでも安定していたこと。
タイヤが小さいからそう感じたのかそれとも・・・。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/09 23:30 ID:srGJqwVi
>>33 ミニカトッポは見た目通りに高い重心で、本当にコケそうだった。BJはかなりマシ。
でも高速の料金所付近みたいにちょっとRがキツい所でスピード出すと、やっぱり
身の危険を感じる。普通に乗ってて問題になるレベルじゃないけど。
35 :
1:02/04/10 11:47 ID:AzGW9DqR
>>32
あなたは神様です
へたれなので峠を攻める楽しみかたもかわいいもんですよおれ
36 :
5:02/04/11 05:59 ID:fGcSpbnx
相互リンク:
歴史が長いからかトッポよりレスが伸びているミニカのスレ
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1016196613 いままでは長距離の場合オヤジのランサーでしたが、実家から食料や着替えなどを運ぶときは
荷物の収容力と道幅の関係でトッポで行く機会が増え、おかんも長距離を運転するようになりました。
月1000kmを超えることもあるので、ATF交換の頻度の早さにディーラーも驚いていたようです。
>>30 4代っていうのはBJになってからモデル(マイナー)チェンジしたからですか?
>>31 BJグッピーなら丸ライトだけど、2代目トッポとタウンビーにはかなわないか・・・
37 :
1:02/04/11 12:26 ID:oQs7QEb8
>>36 BJになってからこないだマイナーチェンジしましたよ
ガラスハッチ廃止になりました
グッピーには残ってるけど
>>24 追伸、わごんRでもつかえるのです(汗
38 :
5:02/04/11 14:42 ID:4zGgd/s7
ガラスハッチ廃止か・・・便利だったのに残念
39 :
1:02/04/11 15:09 ID:WXkeoizQ
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/11 15:30 ID:iuZ/3h3C
ワゴンR、ムーヴ、プレオ、トッポBJ、ライフの中で
リアシートが1番快適だったのはトッポBJでした。
3人以上乗る機会が多いウチの使用環境でBJは魅力的でした。
そんな私はムーヴ乗りです。
41 :
1:02/04/11 22:35 ID:njhHqXCM
>>40 仕事場の警備のオネーチャンがムーブなんだけど、座った感じは悪くなかった
ただ、ラゲッジスペースの取り回しがイマイチに見えた
フルフラットにならないんだよな…
42 :
32:02/04/11 23:05 ID:p2itHpDP
>>38 ハガキ来た当日朝に「案内来た?部品あるからいつでももっておいで」だって。
応対良すぎ>近所の整備工場
そこは三菱とダイハツの看板が立っているが、他にスカイライン、パルサー、ランクル、セルシオを買っている。
仲間ハッケーン
44 :
5:02/04/12 01:02 ID:J7NKYwjU
初期型BJ(平成11年購入)だからか実家にははがきが来なかったけど?
近いうちに車検だからそのときに見てもらうか。
45 :
1:02/04/13 10:34 ID:NSV1bUmb
>>44 僕のは平成12年4月購入ですからね…
定期点検時にコソーリ交換されたのかもしれないですね
>>38 いろいろな意味で親身な整備工場ですね
大事にしてください
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/13 12:21 ID:frK3D0xx
今だ!46番ゲットォォォォ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ (´´
∧∧ ) (´⌒(´
⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/13 17:43 ID:6ny1ocTs
なんだ短足用の車か。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/13 17:46 ID:k2S5dpog
トッポって異常にハンドル軽くない?
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/13 17:49 ID:ArR9ZkFE
まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。
\∧_ヘ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦、いくぞゴルァ!! ,,、,、,,,
/三√ ゚Д゚) / \____________ ,,、,、,,,
/三/| ゚U゚|\ ,,、,、,,, ,,、,、,,,
,,、,、,,, U (:::::::::::) ,,、,、,,, \をーっ! /
//三/|三|\ ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
∪ ∪ ( ) ( ) ( ) )
,,、,、,,, ,,、,、,,, ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
,,、,、,,, ( ) ( ) ( ) ( )
結局トッポが他に勝てるのは短足にも乗れることだけですか?
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/13 19:17 ID:VxruowRH
高身長の奴が日本車の小ささに涙しながら乗る車
52 :
1:02/04/13 19:19 ID:VxruowRH
>>48 確かに軽いですね
片手でぐるぐるステアリングをきるのはめちゃ楽です
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/13 23:17 ID:ax4JaVYF
うちのトッポはパワステなしだからメチャ重いぞ!
というか、このぐらいで充分。軽にパワステなんていらん。
そのかわりトルクステアめちゃあるけど。
>>44 リコールの事かい?
リコールはコソーリ交換は絶対にしません、というか出来ない。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/13 23:20 ID:vpBcwsou
BJのルーフスポはどうにかならんかね
>>50 他の車は、それさえもできず取り柄が無い
ということでよろしいでしょうか(藁
>>55 キミ日本語の勉強した方がいいよ。
>>50の意味と噛み合ってないし。
トッポって、そんな反論しか出来ないほどのダメ車なのか?
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/14 11:47 ID:2aMpBlHv
いや、良い車だよトッポって。
NAもターボも両方乗ってみたけど良く出来てるよ。
ワゴンRやムー部と比べても遜色ないよ
見た目の好み次第だと思うよ。
>>55の日本語読解力は救いようが無いとして、
トッポってデザインで損してると思う。
あとコラムシフトも出遅れ。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/14 15:57 ID:GHXQ8Gpl
| | |_____
| | | ̄ ̄ ̄ /|
| | | / /|
| /\ | /|/|/|
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| / / |_|/|/|/|/| (´⌒(´⌒`)⌒`)
| / / |斧|/ // / (´⌒(´皐月賞大穴!!`)⌒`)
|/ /. _.| ̄|/|/|/ (´⌒(´∧ ∧⌒`)`)`)⌒`)
/|\/ / / |/ / (´⌒(´(,゚Д゚ )つ `)`)
/| / / /ヽ (´⌒(´⌒ (´⌒( つ |〕 /⌒`)⌒`)
| | ̄| | |ヽ/| 祭りだ祭りだ!! ( | (⌒)`)⌒`)
| | |/| |__|/ ∧_∧ ⌒`)ドし'⌒^ミ `)⌒`)ォ
| |/| |/ ( ´∀` )つ ド ∧_∧⌒`)
| | |/ ( |〕つ/] / ォと( ・∀・ ) 突撃――!!
| |/ ( | (⌒)`) ォ ヽ|〕⊂〔| )`)
| / (´ ´し'⌒^ミ `)`)ォ (⌒) |
|/ 彡  ̄(__)`)`)
60 :
5:02/04/16 09:13 ID:AYfWaQWc
わかった!
初期型のリアワイパーは窓の上、現行型のリアワイパーは窓の下についているのか・・・
だからかな?
61 :
1:02/04/16 19:01 ID:7S8kgsvF
>>60 初期型でもガラスハッチの無いタイプは下についてたよーな気がする>リアワイパー
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/17 18:39 ID:GwSnFyxG
ガラスハッチは便利ですよね
ミニバン、ワゴンには全メーカー標準装備にしる!!
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/18 09:34 ID:kcAj5mLz
.
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/19 19:18 ID:CkmbTjW5
保全したいにょ
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 17:20 ID:JLKDRb4/
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 17:29 ID:oewTllqA
うちもトッポBJなんだけど
ガラスハッチは激しく便利!
ちなみに部品交換済み。
ところで初期型ってMリミテッドじゃない方のこと?
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 21:17 ID:jUrUNBky
室内は良いのかもしれないけど、走ったら正直言ってクズだと思った。
ひどいもんだ。
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 18:47 ID:D+8qH5AU
トッポってけっこう業務用が多いよね。ワゴンRも多いけど
その分個人用も多いから、トッポの業務用が目立つ気がする。
エンジンはスズキとくらべてどうなんだろう?。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 23:12 ID:X+VkDcr1
>>68 俺の会社の個人向け配送車、ミニキャブからトッポに移行しつつあるよ。
5年リースで確か月2万ぐらいで安いしね。背が高いから男でも無理無く
乗れるし、取り回しが楽で見切りが良いから女も安心。まあ別にMoveでも
ワゴンRでもよかったけど、三菱と付き合いがあったんで。
現場には割と好評だった。
ただ、リアゲートは上に開いて欲しかったというのが現場の声。ekワゴンは
上に開くが、ちょっと大きすぎるのと、ラゲッジルームがフラットにならない
のが業務用として多少難あり。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 23:13 ID:RYUZomE6
あのチョコの甘さとサクサク感がたまらないネ
71 :
トッポ海苔の亡霊:02/04/22 09:54 ID:N+kTHUwj
ぼくがかつて通っていた南西諸島の方のとある県ではコカコーラの
ルートサービスがトッポ使っていて赤いロゴ入りトッポが頻繁に
走っていたよ。
そのコカコーラの会社が丘の上からよく見えるんだけど、
赤トッポが整列していてなかなか壮観だった。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/22 12:33 ID:r4cyrX8+
>>68 あの高さでリアゲートを上にあげると、背の低い方が届かない可能性があるらしいです
トヨタのBbはそーゆーもんだいがあるらしいので
>>70 個人的には白いのが…
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 18:15 ID:syRcxPlt
toppoBJ(のNA)、ちょろっとアーシングすると
意外に効くのでやってみるとよいよ。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/24 09:05 ID:dS+/YCSr
>>78 素人な質問で申し訳ないが、アーシングってなんですか?
(他の方でもいいですが…)
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/25 12:34 ID:2LldDBia
| |/(-_-)\|
| | ∩∩ |
|  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(-_-) トッポの人気が無い…鬱だ
(∩∩)────────────────
/
/
/
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/25 21:13 ID:hp7Jao/q
今ムーブに乗ってるけど、はっきり言って質感、エンジンなどほとんどの点でムーブのほうが優れていると感じました。
が…なぜかトッポのほうが断然楽しかった。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
先月までトッポQ坊(BJではない)5MTのっていて
今はネイキッドのってるけど
質感はともかくエンジンではトッポそんなに差はないと思うけど。
まあMTだったから(今はAT)効率よかったのかもしれないけど、
楽しさは・・・・互角かなぁ。
でも、トッポ乗っていた学生のころのほうが人生楽しかったな〜
6年半乗ったけど、トッポはいいクルマだと自信をもって言えるよ!
ホントかわいいやつだった。